管碧玲
」 管碧玲 漁船 海巡署 海委會 金門
中國近期單邊行為 賴清德：國安單位有掌握
總統賴清德「繁榮南島 智慧永續」之旅，於帛琉當地時間6日午間（台北時間同日上午）與隨團記者茶敘，說明此次出訪成果，被問及在過境外交上見證台美關係進展的成果，是否擔心中國在外交、軍事上若有進一步行動。賴清德表示，台灣是台灣人的台灣，也是世界的台灣，台灣人有權利，也應該更積極投入世界，國際更多交流不是被極權國家視為挑釁的藉口。至於中國近期在印太區域，包括在台海的單邊行為，總統表示，國安單位和國軍都有掌握，也做最好準備以確保國家安全。賴清德在接受媒體提問時表示，此次出訪除了大家的共同努力以外，他特別感受到天佑台灣，讓這次的出訪能夠異常順利。如同大家所一起經歷過的，我們這一次出訪包括馬紹爾群島共和國、吐瓦魯國，以及帛琉共和國等三個友邦，並過境美國夏威夷跟關島。賴清德表示，一路上感受到國際友人對台灣的熱烈支持，他非常感動。無論是在友邦接受熱情款待；或是在過境夏威夷州時，代表台灣人民接受夏州議會呈贈的美國國旗及夏州州旗；或是在關島總督官邸演唱兩國國歌，及在關島議會接受友好決議文等；此行他也跟美國不同黨派的好朋友通話、視訊，都代表台灣與這些國家、國際友人深厚的情誼，我們的關係堅若磐石。他認為，一個國家的偉大，不在於人口多少、土地大小，或軍備是否強盛，而是與其文明程度相關。越文明的國家，越重視民主、自由、人權的普世價值，也會重視如何照顧人民，讓人民過更好的生活。他說，參訪的三個國家、過境的兩個地點，都有這些文明指標。雖然是在不同的國家，一樣都有民主信念；雖然是不同的時區，也同樣有自由的空氣。民主自由是台灣與世界交朋友的共同信念。所謂的「突破」，他認為是在面對極權主義擴張的時候，所有理念相近的國家和地區更加團結合作，彼此站得更近、手握得更緊，是為了維護印太地區的民主和平繁榮所呈現的結果。另外，被詢及此行在過境外交上見證台美關係進展的成果，是否擔心中國在外交、軍事上若有進一步行動應如何應對之議題。賴清德表示，台灣是台灣人的台灣，也是世界的台灣。台灣人有權利，也應該更積極投入世界、貢獻世界。國際社會中有更多的交流、理解和合作，都應予以肯定，而不是被極權國家視為挑釁的藉口。至於中國近期在印太區域，包括在台海的單邊行為，總統表示，國安單位和國軍都有掌握，也做最好準備以確保國家安全。總統再次強調，確保臺海和印太區域的和平穩定是國際社會高度共識，中國作為區域的一員，對區域和平穩定也要負相對責任，期盼中國能回到以規則為基礎的國際秩序上，共同為區域和平發展盡一份心力。包括總統府秘書長潘孟安、外交部長林佳龍、總統府副秘書長張惇涵、發言人郭雅慧等均陪同總統出席是場茶敘，海洋委員會主任委員管碧玲、原住民族委員會主任委員曾智勇（Ljaucu‧Zingrur）、衛生福利部次長林靜儀及駐帛琉共和國大使黎倩儀等亦在座。
海巡署遭對岸滲透 管碧玲：手上仍有案件
立法委員王美惠今（27日）於內政委員會質詢海洋委會主委管碧玲時，就海巡下士因販賣國家機密遭判刑一事指出，中國大陸想滲透的動作愈來愈嚴重，不僅海巡署，各單位都要認真應對。管碧玲則說，目前署內仍有案件查辦中，呼籲海巡署內有偏差行為的同仁迷途知返。王美惠指出，根據目前報導，該下士僅因7萬元就販賣國家機密，而且疑似主動接觸中國方面來販售機密。管碧玲則回應，非常痛心，同時也指出該案是由海委會內部檢舉機制主動送檢調；她坦言，目前她手上仍有案件，呼籲行差踏錯的海巡同仁，迷途知返。王美惠質詢時表示，海巡人員非常辛苦，但是本案的犯罪人，除了自已出賣國家情報，還想糾同事一起出賣業務機密，後被同事嚴正拒絕，顯示多數海巡人員仍然非常愛國且忠誠、正義。王美惠也指出，從這個案例，發現中國大陸想滲透台灣的情事從未停止，且有越來越嚴重的現象，海巡人員需要全面檢討。管碧玲則說，中國大陸會透過地下錢莊，來針對特定人員設套，讓他們欠下債務，藉此逼他們販賣機密，所以海委會有律師團隊，希望海巡同仁遇到狀況可以尋求協助。管碧玲更指出，中國方面甚至開出一張身分證影本5萬元的價碼。王美惠說，中國的滲透是全球的現象，中國大陸更不會放過台灣，所以我們要把防止這種鼠竊狗盜的行為，當做第一要務，不只海委會，各單位都要認真應對，不能再讓害群之馬影響國家的運作及台灣的形象。
海保署攜手遠見天下文化 世界候鳥日前夕推出《這裡，真的不一樣了》繪本 澎湖青螺是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家
海洋委員會海洋保育署攜手未來親子學習平台推出以保育類「小燕鷗」為主角的新繪本《這裡，真的不一樣了!》，在世界候鳥日前夕(11日）於高雄港港史館舉行新書暨動畫發表會，開場由大伙房書院帶來小燕鷗保育行動劇，海保署副署長吳龍靜、未來親子學習平台總經理何瑋、繪本作者王文華、審校臺大生物多樣性研究中心洪崇航博士及港務公司高雄港職場互助教保中心小朋友，共同攜手倡議海鳥保育行動。海委會主委管碧玲及海保署署長陸曉筠同時透過影片，與在蘭嶼的蘭恩教保服務中心小朋友互動，呼籲大家共同守護候鳥棲地，讓臺灣永遠是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家，並致贈小朋友小燕鷗布偶。有興趣的民眾可至政府出版品展售通路(「五南文化廣場網路書店」及「國家網路書店」)購買，或至海保署官方網站(https://www.oca.gov.tw/海洋保育教育>海洋保育教案)閱覽。《這裡，真的不一樣了》繪本封面（圖／海保署提供）。陸曉筠表示，臺灣是許多候鳥及遷徙物種的中繼站，有玄燕鷗、白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗以及書中黃嘴黑帽的小燕鷗等7種保育類燕鷗在臺灣繁殖，每年季節悄然變換時，候鳥們便開始漫長的遷徙旅程，在這裡避暑、過冬、繁衍下一代；繪本故事引導我們跟著小鷗與小燕幫下一代找尋適合的居所、覓食、度過風雨，再一起透過守護行動讓可愛的燕鷗寶寶小黑、小圓順利成長，到離巢遠去，澎湖青螺棲地保育有成，志工們等待小燕鷗們再次回來，這裡就像是牠們的第二個家。海委會主委管碧玲與蘭恩教保服務中心小朋友互動（圖／海保署提供）。陸曉筠補充，為了讓更多人認識並關心這些遠道而來的海洋嬌客—小燕鷗，特別邀請金鼎獎作家王文華創作《這裡，真的不一樣了》繪本，透過故事與插畫展現守護海洋生態的重要性。海保署一貫致力於推動海洋保育政策與行動，此次推出第四本《這裡，真的不一樣了》繪本，同時出版動畫與教案，期盼孩子們能從繪本小燕鷗的眼中，思考我們對待環境的方式，學會愛護環境，守護小燕鷗的棲息地，呼籲社會各界將保護海洋的理念融入日常生活，共同實現海洋保育的目標。大伙房書院小燕鷗保育行動劇（圖／海保署提供）。海保署指出，臺灣每年迎接無數遷徙物種，其中，小燕鷗是臺灣最小的鷗科鳥類，每年4至8月，這些小巧的海鳥從南半球飛抵臺灣沿岸，在河口與沙灘築巢繁殖。然而，牠們的繁殖過程充滿挑戰，不僅要面對天敵與氣候變遷，還要應對流浪犬貓入侵、車輛輾壓及人類活動的破壞，這些威脅大大影響了小燕鷗的繁殖成功率。未來親子學習平台也致力於培養下一代的環保意識，《這裡，真的不一樣了!》透過中文、英文雙語編譯，希望藉由繪本推廣，讓每一位讀者都能從繪本中找到屬於自己對海洋的那份感動及愛護海洋的心，讓關心海洋的行動全齡化、國際化。海保署進一步說明，今日發表會上，參與貴賓共同呼籲大眾「守護燕鷗、珍惜海洋」，遵守「四不一要」原則，首次公開《這裡，真的不一樣了》繪本內容，有興趣的民眾可以在國家書店及五南書局通路購買，繪本教案刊登於海保署官網，動畫也公開在海保署Youtube。此外，今年10至11月也將在北、中、南及澎湖舉辦海洋保育繪本工作坊，歡迎親子家庭報名參加，活動報名資訊後續將公布於海保署及未來Family Facebook官方社群平台，敬請期待。
海巡登船查27分鐘朱國榮照逃 管碧玲坦承疏失允諾檢討
海洋委員會主委管碧玲24日表示，有鑑於國寶集團總裁朱國榮等重大經濟罪犯逃跑案，海委會針對高風險潛逃犯罪者，將研議是否做「電子嫁接」，讓通報訊息更即時，對想要棄保潛逃者將更有防逃效果。朱國榮涉及龍邦集團炒股等重大經濟犯罪名列重大通緝要犯，最高法院日前依照《證券交易法》的內線交易等罪判刑16年，並沒收新台幣1.8億犯罪所得定讞。然而判決定讞前，朱國榮早已在2023年透過親信、女友陳宛瑄一家人策畫協助，搭乘由「超跑達人」周哲男提供的私人遊艇潛逃至菲律賓，至今下落不明。監察院近日調查報告更指出，海巡人員曾花了27分鐘檢查朱國榮偷渡快艇，但竟未詳細檢查所有可藏匿空間，實在有重大疏失，因此提案糾正海巡署通過，也要求檢討是否該利用科技設備優化監控。海巡署在坦承過失之外，也提出反駁，認為朱國榮2019年就遭境管，只要他未依規定報到潛逃，警察機關便應立即通知海巡單位，可惜海巡署沒收到訊息，因此未能同步啟動防逃機制，這是「逃跑」最大主因。此外，現行規定除了曾犯法遭一定期間「留校察看」的「注檢船」或其他明顯可疑狀況須「加強檢查」外，其餘船隻僅能實施「目視航行」檢查，因此查艙時間及程度有法令限制，不能隨意踰越。對此，管碧玲回應，能理解社會上的期待，潛逃案也納入檢討，但檢討方向並不是朝向全面高強度安檢，因為依規定朱國榮潛逃的遊船屬「甲類對象」，法規上被要求只能「柔性安檢」，當天值勤的海巡官查了27分鐘已是相對認真了，很可惜沒查到讓大家失望，海巡署內部會檢討。※CTWANT提醒您：未經判決確定者，皆應推定為無罪。
時論廣場／海防屢遭突破 需布建無人機
今年端午節前夕，6月9日，一名大陸籍阮姓男子駕駛快艇長驅直入闖淡水河口被逮；事隔3個月，在中秋節前，又有陸籍王姓男子開橡皮艇在林口後坑溪出海口自首被捕，這兩個登陸地點又碰巧都在京畿要地，事關陸方可能對我發動「斬首行動」與一舉摧毀軍政指管中樞的安危，那麼多巧合，難免讓人產生聯想。此等事件絕非海委會主委管碧玲輕描淡寫就可大事化小，小事化無的。京畿要地安全維護的嚴重疏漏不應在幾句不負責任的政治性聲明中就此化解，賴政府應該立即採雷霆萬鈞之手段徹底檢討，急切改進。就個人幾十年海軍的經驗來看，上次那艘快艇從對岸闖進淡水河口，70多浬的距離還有可能，但這次王姓男子用單舷外機3.6公尺的充氣橡皮艇，從寧波5天航行240浬闖到台北港南岸，這就有點不可思議了，我不太相信他們沒有其他目的。大陸解放軍在各戰區、各軍種以及各軍級單位都編有特戰部隊，其輸送載具五花八門，從最高端的潛艦與迷你潛艦，到中端的硬殼膠舟等都有，這些闖來台的大陸快艇、橡皮艇應該就屬於最低端的載具，所以我方絕不可掉以輕心。最重要的是，我們最關鍵的幾個機場都瀕臨海邊，左營要港與蘇澳、測天島軍港更是海軍賴以延續戰力的重要基地，而這些軍事要地絕對是解放軍特戰部隊的先期作戰目標，如果海岸防衛無能，將使整個台灣防衛作戰崩於始戰。特戰部隊不是用於先遣作戰，先遣作戰是兩棲船團已發航，在D-Day（登陸日）的直前才展開，所以這兩艘艇與先遣作戰完全無關。海巡署說橡皮艇太小，雷達無法偵測。可是早在1970年代，美國海軍採購驅逐艦上的新平面雷達就律定，必須要能在距離2 萬碼處偵測到潛艦的潛望鏡，所以應該是海巡選的雷達是通用型，沒有能力偵測小目標。30年前我在海軍總部通信電子處長任內，就曾研究過增強要港與接近海邊的要域對海面小目標的偵測，要求連蛙人的呼吸器露出水面都能偵測到的雷達計畫（專防特戰部隊潛入破壞）。當時也曾與中科院三所賈力健組長合作運用無人機在花蓮外海50浬巡邏，低飛辨識目標，全程圖像即時鏈傳至作戰中心，於是海軍開始擬定完整的無人機計畫，惜接替者怕建案風險以致全案胎死腹中。近海巡邏使用無人機絕對是最佳可行的方案。無人機運用的重點在偵掃頻率，也就是同一點下一次再經過的間隔必須小於目標通過的時間。水面與空中兵力對海上目標的搜索與巡邏是海軍的一門大學問，未來想讓無人機有效使用，恐怕海巡署就必須去專研這門大課題了。（作者為海軍退役中將）
幻象失事軍方搜救成功 軍事專家看了卻膽顫心驚…揪出2大疏失
空軍第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛的編號2047幻象2000-5型戰機，昨（10日）晚實施夜間訓練，戰機返場過程動力失效，人員彈射跳傘；所幸國防部下令搜救後，當晚成功救起謝沛勳。不過資深軍事專家施孝瑋坦言搜救過程讓他看了膽顫心驚，更點出2大疏失，包括第一手消息不精確，搜救時還發生直升機吊籃故障，皆需要檢討改善。軍事專家施孝瑋今（11）日在節目《世界一把抓》提及昨晚幻象失事，透露幻象2000性能很好，但養護成本也非常高，空軍內部又一直有相關消息流出，像是法方與我方在後勤維修上產生歧異，戰機引擎維修因此陷入低潮，並導致戰機妥善率不佳的狀況，還爆出軍方要將此機部分封存的消息。而施孝瑋先講述昨晚的夜間訓練狀況，接著說到幻象失事後，軍方的搜救過程讓他看了膽顫心驚，點出有2大缺失可以改善。首先施孝瑋說軍方掌握訊息太慢又不準確，他早在航空迷間知曉失事消息，熱烈討論也引起媒體轉發報導，之後軍方才出面說明；後來連飛官獲救消息，還是海委會主委管碧玲先公布。除此之外，軍方找到在海上的謝沛勳時，空軍搜救隊竟出現直升機吊籃故障的狀況，導致謝沛勳最後是坐海巡小艇上岸，不禁質疑「飛行員落海時失能怎麼辦？」施孝瑋表達自己看法，希望軍方不只要檢討戰機失事，更該針對搜救過程檢討改正，因為吊籃故障不是小問題，否則恐怕影響未來飛行員執行任務的心理狀態。國防部10日說明，空軍第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛幻象2000型機乙架（單座編號：2047、空軍官校105年班、飛行總時數710小時），在當晚8時05分由新竹基地起飛實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。國防部立刻下令搜救，約深夜10時20分許發現跳傘人員，隨後由海巡艇完成人員接駁、意識清楚，並就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。
有點掉漆！幻象飛官獲救過程一波三折 吊籃故障＋錯判退潮多3小時送醫
空軍新竹基地編號2047幻象2000戰機，10日晚間執行夜航訓練，約20時35分返場時突然失去動力，飛官謝沛勳上尉跳傘逃生。救援過程中，先是搜救直升機的吊掛機具故障，無法執行吊掛，被迫中途換海巡艇接駁，海巡又錯判退潮時間，轉往台中梧棲漁港，折騰近3小時才到醫院，所幸飛官並無大礙。上尉飛官謝沛勳為空軍官校105年班、飛行總時數710小時，10日晚間20時5分從新竹基地起飛實施夜間訓練，8點35分返場過程中發現動力失效，隨即彈射跳傘。失事後，嘉義基地海鷗直升機則立即起飛救援，屏東基地的C-130運輸機也起飛前往附近海域投擲照明彈，國搜中心、海巡單位也紛紛出動。晚間10點22分左右，救援直升機S-70C-6確定尋獲落海飛官，但準備執行吊掛作業時，吊掛纜繩發生機械故障，只好先由最近的海巡PP3580艇趕來，將飛官帶上艦艇。對此，軍方人員表示，S-70C-6救援直升機發現飛官後，機長迅速順利放下吊籃，當飛官吊起時，吊籃回收到一半「突然卡卡的」，當時夜間大海上漆黑一片，機長滯空飛行，為了飛官人身安全考量，當機立斷未將飛官吊掛上機，呼叫海巡艦趕來馳援PP3580艇順利將飛官救上甲板後，原本準備一路就近送往新竹南寮漁港，後來卻又發現當時正好適逢「大退潮」，漁港無法進出船隻，因此只好改由另一架直升機吊掛回基地。然而，因為結果因PP3580艇為35噸艇，後甲板太小，直升機無法順利法吊掛成功，只好再將飛官轉到另一艘100噸的海巡PP-10031艇上，準備請在一旁待命的另艘救援直升機K-492 EC225接手吊掛，不過此時現場指揮官判斷不需要急迫救援，於是決定由海巡艇載回上岸，最後送往台中梧棲港，再轉送台中童綜合醫院觀察治療。飛官謝沛勳從10日晚間10時40分獲救，一路到11日凌晨1點多，耗時近3小時才順利上岸，所幸謝沛勳沒有失溫、意識清楚，僅頸、背、手部受到挫傷，由於落海時嗆到海水，後續需觀察有無吸入性肺炎。資深軍事專家施孝瑋就直言，這次事件的搜救過程讓他「膽顫心驚」。第一，軍方掌握消息太慢。失事消息首先在航空迷間流傳，媒體發現後轉發，之後軍方才說明。然而國防部所提供的飛行員獲救訊息，進度卻比海委會主委管碧玲的還慢，顯示國防部對第一手情況的掌握度不是非常精準。其次，當空軍搜救隊到時，發生直升機吊籃故障的狀況，飛行員最後坐海巡小艇上岸，但萬一飛行員落海時失能怎麼辦？因此施孝瑋直言，搜救過程是這次戰機失事比較值得軍方檢討的地方。
救援幻象飛官幕後功臣是他！海巡隊長第一線緝毒骨折 躺病床坐鎮指揮
空軍第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛的幻象2000戰機，昨（10日）晚間8時05分由新竹基地起飛實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。國防部立刻下令搜救，約深夜10時20分許發現跳傘人員，隨後由海巡艇完成人員接駁。據悉，昨天指揮救援行動的指揮官，就是台中海巡隊隊長、緝毒英雄陳慶昌。海委會主委管碧玲今（11日）透露，昨天指揮10031艇進行救援行動的指揮官，就是目前仍躺在病床上的緝毒英雄陳慶昌，他是第一線部隊的指揮官、台中海巡隊隊長，日前親力親為在第一線緝毒，於登上小艇時遭受湧浪襲擊，導致左腿脛骨碎裂、腓骨骨折，是不折不扣的緝毒英雄。管碧玲表示，陳慶昌也是昨晚救援部隊的指揮官，即便還在養傷中，他仍在病床上透過手機指揮調度到凌晨1時許，為國家盡心盡力的精神令人感動，總統賴清德今天特地到醫院探望，「今天一個飛官，在空難中生還、一個海巡在緝毒中受傷。國軍、海巡上天下海在保衛國土，他們是用生命在保護我們，真的謝謝國軍、謝謝海巡。」國防部說明，空軍第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛幻象2000型機乙架（單座編號：2047、空軍官校105年班、飛行總時數710小時），昨晚8時05分由新竹基地起飛實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。國防部立刻下令搜救，約深夜10時20分許發現跳傘人員，隨後由海巡艇完成人員接駁、意識清楚。國防部指出，謝沛勳由海巡艇（編號10031）接續執行後送，人員安全，意識清楚，俟船舶靠港後（預劃停泊臺中梧棲漁港4號碼頭），就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。空軍司令部強調，本次救援任務順利完成，感謝各界協助支援，後續本部將成立專案小組，以釐清事件肇因。
幻象戰機墜海！賴清德下令「最短時間內將飛行員安全救回」 籲國人集氣
空軍新竹基地一架幻象2000單座戰機，晚間8點多傳出在新竹外海失事，飛行員跳傘逃生，目前仍全力搜救中。總統府表示，賴清德總統已指示國軍、海巡及國搜中心等單位全力投入搜救，務必在最短時間內將飛行員安全救回，也請全體國人一起為飛行員集氣。有關稍早空軍第二聯隊一架幻象單座戰機晚間疑似動力消失、飛行員跳傘一事，總統府發言人郭雅慧表示，國防部長顧立雄於第一時間向賴總統報告，總統也隨即指示國軍、海巡及國搜中心等單位全力投入搜救，務必在最短時間內將飛行員安全救回，也請全體國人一起為飛行員集氣。據了解，該架戰機是在晚間執行夜間訓練課目時疑似動力消失。國防部搜救機隨即從嘉義機場起飛前往救援，國搜中心也下令空勤總隊AS-365搜救機前往搜救。海委會主委管碧玲獲知後隨即透過臉書表示，包括彰化艦，共1艦4艇，海巡全力搜救。海象3-4級，浪高1公尺，水溫30.4度，海巡全力以赴。
陸籍漁船金門海域遭船隻擦撞沉沒 海巡署擴大搜尋中
一艘陸籍漁船「閩龍漁60877」於17日凌晨4時在金門東碇島附近，遭不明船隻擦撞沉沒，目前船上7人中，4人已被救起，另3人失蹤。海巡署金馬澎分署接獲通報旋即派遣PP-3505巡防艇趕往現場馳援，並與對岸取得聯繫，表示有需要可協同處理。海巡署表示，17日凌晨4時33分接獲台北任務管制中心通報，「閩」船於金門東碇島東方6.5浬，遭1艘不明船舶擦撞沉沒，船上7名船員，其中4人獲救、3人失蹤。海巡署指出，海巡署金馬澎分署接獲通報旋即派遣PP-3505巡防艇趕往現場馳援，並增派PP-3552及PP-10081巡防艇提前出勤協處，PP-3505巡防艇於清晨6時5分抵達通報海域(東碇東方4.5浬、限制水域外1.3浬)未發現落海人員，巡防艇將擴大協尋中。海委會主委管碧玲表示，16日伏季休漁結束，海巡隊即一一與對岸取得聯繫，表示有需要可以協同處理海上各種狀況。海巡有掌握聯繫狀況，事情一發生，經通報就立即投入救援。她指出，每年開漁日，海上漁船蜂擁而出，各項秩序或救生救難事件都有可能發生，希望一切平安。
20詐欺通緝犯塞3坪「沼氣密艙」 海巡人員藉「大量瓶裝水」破獲偷渡案
海巡署南部分署第五岸巡隊一港口安檢所人員6日在高雄港清查「海○9號」漁船時，發現密艙裡竟有20名偷渡客，其中18人因詐騙案件被限制出境，其餘2人則因傷害致死罪及違反毒品危害防制條例遭到通緝。海委會主委管碧玲表示，3坪大的空間擠了20人，所幸因船上載著大量飲用水，才觸發海巡同仁的敏感性，最終破獲重大偷渡案。臉書粉專「海巡署長室 Coast Guard」在昨（9）日發文指出，8月6日清晨，南部分署第五岸巡隊一港口安檢所同仁正在執行「海○9號」漁船安全檢查，才剛上船就發現船艉處好像有異樣，再加上船上載了大量飲用水，海巡同仁便起了疑心。海巡署接著說明，海巡人員循著從上船時就一直微微聽到的謎之聲音前進，終於找到一間乍看之下平凡無奇的廁所，更聽見從廁所地板傳出的陣陣敲打聲，此時海巡人員趕緊要求船長把密艙打開，才發現3坪大小的悶熱空間裡塞滿了20人。海委會主委管碧玲也說到，密艙僅3坪大、沼氣瀰漫，「8名清一色被限制出境的詐騙犯，和2名涉毒品、傷害致死的通緝犯，20人可以被集體運送出海、還查獲毒品，背後如果沒有組織犯罪系統，如何能夠？」對此，管碧玲坦言，「海巡執法，安檢稍微久一點，或者鑽洞查清楚，常常被爆料挨轟，如果不是職責所在、寧願扛起物議，是不敢鍥而不捨查他40、50分鐘不放手的」；而她更喊話檢方，「本案檢方既然率先發布新聞，我們也期待檢察官指揮辦案，能辦出源頭首腦！希望檢方用最精銳的團隊，溯源追查」。
AIT處長谷立言訪海委會 管碧玲：盼海洋議題深化臺美關係
美國在台協會（AIT）處長谷立言（Raymond Greene）特於7日偕同高雄分處人員赴海洋委員會拜會主委管碧玲。管碧玲表示，盼就海洋議題深化臺美夥伴關係，期待未來與美方在救生救難、毒品查緝、打擊犯罪等面向，能更進一步深化海事安全合作。管碧玲表示，谷立言過去三度任職於AIT台北辦事處，在其副處長任內大力支持海委會與AIT高雄分處合作辦理的「臺灣海洋國際青年論壇（Ocean Challenge）」，該論壇辦理迄今累計吸引來自24國近800位青年學子共襄盛舉，對臺美攜手培力國內外青年學子參與國際海洋事務，進而深化臺美合作夥伴關係有極大貢獻。管碧玲強調，臺灣作為印太地區的一份子，積極維護區域和平穩定發展，我海巡署與美國海岸防衛隊已建立密切的合作關係，期待未來與美方在救生救難、毒品查緝、打擊犯罪等面向，更進一步深化海事安全合作。此外，管碧玲號召臺灣商漁船隊熱烈響應加入美國「自動互助船舶救援（AMVER）系統」，不僅顯示臺美在海事安全合作方面的實力，同時這也是另一個最佳例證，顯示臺灣對救助海上人命安全之能量，做出的重要貢獻。另外，管碧玲指出，海委會透過「全球合作暨訓練架構（GCTF）」平臺，與AIT再次攜手合作於10月1至3日辦理「氣候變遷對海洋的影響」國際研討會，就海洋環境監測及減緩策略、風險評估及綜合災害應變策略、教育及國際合作等議題討論交流；海洋監測數據對於相關危害應處相當重要，本會及所屬國家海洋研究院正與美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）展開海洋科研合作項目，期待透過臺美團隊合作，加強對海洋氣候環境數據之掌握及共享，進而提高沿海地區氣候韌性，強化氣候變遷等相關災防能量。
金門「0214翻船案」將落幕！兩岸30日簽共識 2罹難者各獲680萬撫慰金
「0214」金門翻船事件善後處理，兩岸原訂24日在金門簽署共識書，並返還2位大陸船員遺體，因凱米颱風延期；在颱風離開後，雙方再商定於30日依原定規畫，在金門金湖飯店繼續進行，29日兩岸人員將先進行場勘。據了解，在共識書上，將以較中性字眼，取代「『惡性』撞船」措詞，兩位罹難者家屬，將各獲得人民幣150萬元（約新台幣680萬元）撫慰金。在金湖飯店協商 高度正面期待今年2月發生大陸漁船在金門水域翻覆事件，不幸造成對岸2名漁民身亡，兩岸原訂7月24日在金門協商並簽署共識書，但因凱米颱風攪局而延期。陸委會28日表示，經雙方密切溝通後，已商定於30日在金門金湖飯店繼續進行，雙方均展現務實與高度誠意，期待盡速完成善後工作。陸委會指出，2名罹難漁工家屬代表及陸方代表團29日先抵金門，兩岸人員先進行場勘，討論並確認第2天行程。金門縣府表示，29日下午2時，觀光處及大陸事務科首長將在水頭碼頭接船，給予必要協助。據了解，30日流程包括：我方向陸方人員與家屬說明案情與遺體檢驗情況、至會議室做最後協商並就達成的5點共識簽字、交付人民幣150萬撫慰金、交還2名罹難者遺體、辦理死亡證明書的公證和兩岸文書驗證程序、遺體棺木上大陸拖船、陸方人員搭交通船返陸。舉行公祭後 大陸拖船運回遺體陸方人員除了罹難者家屬外，包括海協會協調處長許偉偉、泉州市台港澳辦副主任李朝暉，他們將以紅十字會高級顧問的名義到金門。我方官員則由海委會副主委兼海巡署署長張忠龍主持公祭儀式，陸委會副主委梁文傑、海巡署副署長謝慶欽、陸委會法政處長周鳴瑞等都會參加，海委會主委管碧玲則不會參加。此案發生後，大陸國台辦提出的訴求是「道歉、究責、賠償、真相」，我方則主張要經過調查才能釐清責任，雙方為此陷入僵局。據了解，此次談判轉折在於雙方都願意先以人道考量和家屬訴求為優先，讓家屬的生活能盡快得到照顧，因此展現務實，決定先不等調查結果，就先送回遺體並交付撫慰金。在5點共識方面，包括對此事件的原委情況描述、撫慰金額、致歉表述等。知情人士透露，大陸國台辦用「惡性撞船事件」定調此事，不過在這份共識書上，將會避開「惡性」字眼，類似改成「突發碰撞事件」，算是雙方的一種折衷。此次善後協商因颱風攪局延後，不過在這一周內，兩岸官方相互慰問風災，陸委會並表達願提供陸方必要協助，國台辦發言人陳斌華28日還喊話兩岸要「相知才能相惜」，為兩岸和平注入正能量，都讓兩岸氛圍稍加緩和。縣府也表示，期盼協商能順利圓滿落幕，仍被滯留對岸的胡姓釣客也能盡快平安返鄉，更期盼後續兩岸的關係與發展能越來越好，陸客也能早日登「門」觀光。釣客與大進滿 也可望有好結果金門當地漁民得知「0214」事件協商可望圓滿落幕後，都表示非常期待，希望雙方恢復原本和平的交流，兩岸漁民共享一片海，各自安穩的在自身海域為生活而努力，不再有政治紛爭。國民黨立委陳玉珍說，相信胡姓釣客返鄉、陸客赴金門觀光等事，都可以有正面期待，至於大進滿88號事件，相信也會有圓滿結果，還會繼續努力。金門縣紅十字會則表示，尚未接獲陸我雙方通知，若有需要該協助，絕對義不容辭；若30日雙方協商順利，2罹難漁工的公祭也會前往致意，盡到「人道關懷」立場。至於0214案偵辦進度，金門地檢署主任檢察官施家榮仍表示，如果30日的協商有進展，就會適度對外做出說明，但詳細內容則要等結案時才能公布。
高雄外海船難「9船員失蹤」 尋獲3人生還…管碧玲無奈發聲
凱米颱風帶來狂風暴雨，導致台灣西部海域4艘外籍貨輪擱淺，其中高雄港外海19浬處，一艘坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」傾斜下沉，船上9名緬甸籍船員失蹤，所幸傳出好消息，已尋獲3人生還。對此，海委會主委管碧玲也發聲了。基隆岸台於今（25日）清晨5時45分接獲報告，指坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」在高雄港外海約19浬處傾斜下沉，6時31分更傳出船隻已完全下沉，船上9名緬甸籍船員失去聯繫，當時海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，鄰近船隻也協助搜尋。直到下午4時許，高雄市林園區有民眾在海邊發現2名外國人，熱心將他們帶到派出所，因為都穿救生衣，才知道是逃生的失聯船員。第3名船員則在高雄市小港區鳳鼻頭岸際被發現，幸好都只是擦挫傷，沒有大礙。管碧玲提到，海巡署100噸艇在第一時間努力想要奮力突破風浪，希望出海救援，但迫於海象惡劣，船在高雄港出不了港嘴口就忍痛折返，即使希望出海營救，但無奈真的海象太惡劣。管碧玲強調，她在海巡署主持2次會議，並確認6艘船的監控應處都備勤無誤，且確認5艘擱淺船舶，船上總共58名人員均安。同時海巡堅守崗位，一旦海象許可，待命的兵力即可展開救援，也祈求落海的9人，能堅持到獲救。
台灣中油外海漏油案後續 海洋主委：和解路上進展海洋保護措施
台灣中油公司的大林廠外海浮桶漏油事件，在引起社會廣泛關注後，終於迎來一些正面的進展，2021年6月，中油因浮筒漏油未能及時處理而受到海洋委員會的處罰，當時罰款總額達250萬元；其中，一筆100萬元的罰單因上訴未果，已經被中油繳清；另外150萬元的罰單則正面臨和解的可能性。海洋委員會主委管碧玲，10日在中油大林廠舉行的外海浮筒漏油，緊急應變實兵演練中透露，將採取和解方式來處理，這筆150萬元的罰單訴訟，也顯示出，雙方都願意通過合作來解決爭端，並進一步加強海洋汙染防治措施。回顧這起事件，當年中油因為輸油浮蛇管破裂而導致原油外洩，引起極大的環境影響和社會關注，調查發現，當時的浮蛇管使用已超過預定的7年年限，並且在平時的檢查保養上存在，中油與海洋委員會的努力和改進措施，使得情況有所改觀。管碧玲強調，中油在過去2年間在漏油防治方面有明顯進步，成為海洋汙染防治的模範生，並指出，10日舉行的模擬演練不僅是對過去事件的反思，更是對未來防災應變能力的實際考驗。未來，中油表示將進一步縮短浮蛇管的使用年限至6年以下，以確保這些關鍵設備的安全性和可靠性；同時，海洋委員會也將繼續監督並協助中油加強其環境保護措施，以應對類似事件的再次發生。
換新招？中國科考船「嘉庚號」進入我東部海域 海巡監控驅離
臉書粉專「Taiwan ADIZ」團隊目擊，稱大陸海洋科考船「嘉庚號」於7日進入台灣的東部海域，一度進入我國24浬鄰接區，距離宜蘭烏石鼻約20浬。海巡署7日晚間證實此事，並說台東艦全程併航監控、廣播驅離。大陸海警船於7月2日登我澎湖漁船「大進滿88號」，將船扣押至泉州。之後連續幾天在台灣澎湖、金門海域騷擾我漁船，今（7）日又傳出大陸海洋科考船擾台灣海域，海巡署證實此消息，並說於6日上午就有在外海發現這艘科考船的蹤跡，於7日派出台東艦全程監控此船。海洋委員會主委管碧玲於今日到台東出席台東縣政府fudafudakan新船下水儀式，對於近日大陸海警船持續騷擾我漁船，她重申會強力護漁，相信透過海巡署的護漁，讓漁民心中有感。同時，對於法律問題，將依過去慣例處理，希望陸方也能就事論事。
澎湖漁船遭陸扣押、陸海警船持續騷擾台船 管碧玲回應了
澎湖漁船「大進滿88號」日前遭大陸海警登檢扣押到泉州，加上3日晚間與4日中午我國漁船陸續被大陸海警船騷擾，海洋委員會主委管碧玲4日晚間受訪表示，海巡署會全力護漁，並用穩健的方式處理議題面，希望有助於順利讓洪船長早日回到台灣。管碧玲表示，今（4）日有在海巡署與幹部確認海上部署，相關回應海巡署已經回應媒體。海巡署4日分別回應我國「龍劼滿」漁船3日晚間在澎湖海域被大陸海警船騷擾，以及「聖元福8號」漁船於4日中午在目斗嶼西北方37.3浬（中線以西3.5浬）被4艘海警船驅趕。關於「聖」船被陸海警船騷擾，海巡署立即調派偉星艦、台中艦及台中海巡隊10031艇、澎湖海巡隊10091、3503艇等2艦3艇前往應處，發現中國「海警14609、14515」等2艘海警船，並向其廣播此海域為我國籍漁船作業海域，勿干擾作業；海警船則回應：該海域為陸方執法海域。
澎湖漁船「大進滿88」被陸扣押！船長高血壓又糖尿病 家屬憂心：盼赴陸探視送藥
澎湖漁船76.68噸的「大進滿88號」2日晚間在金門北碇島附近海域作業時，被陸方海警船靠近蒐證，同時將船帶回大陸福建偵辦，兩岸情勢升溫引發關注，包括洪姓船長、丁姓船員及3名印尼籍船員等共5人，至今仍滯留大陸。澎湖縣兩岸交流協會理事長陳雙全4日表示，60歲洪姓船長有高血壓、糖尿病等慢性病，女兒擔心她缺藥，希望能前往探視並送藥過去。根據《ETtoday新聞雲》引述陳雙全說法，60歲的洪船長有高血壓及糖尿病，由於所帶的藥不足，船長女兒擔心爸爸沒有藥吃，希望可以前往福建探視，順便將藥物、護照和台胞證等帶過去，並希望了解狀況，盼能透過協調讓5人儘快返回澎湖。由於船長的母親已經高齡90幾歲，親友不希望老人家擔憂，至今仍不敢告知她，擔心老人家身體無法承受，陳雙全並指出，目前已經和泉州台辦、海警隊聯繫，希望能讓船長和船員先回澎湖，至於船隻以及後續問題再談，他也會全力協助家屬及船主解決，同時他也聯絡農委會及海基會，盼望從中央進行人道支援與幫忙。回顧這起事件，澎湖籍「大進滿88號」漁船2日晚間因越界前往正值休漁期的大陸圍頭附近海域捕撈，遭大陸海警船登檢後強制帶回泉州圍頭港扣留；3日晚間又傳出陸方海警船大舉出動，掃蕩海峽中線東面、我方經濟海域內作業的近30艘漁船。針對大進滿88號被扣留一事，大陸國台辦表示，該船違反伏季休漁規定，大陸海警是正常執法，而海洋委員會主委管碧玲3日晚間回應，未來陸委會、漁業署將透由兩岸溝通，希望陸方依程序儘速放船放人，海巡署也將透過管道，保持關注。
海巡馳援「大進滿88號」未果 管碧玲打破沉默喊加強巡邏
海委會主委管碧玲3日晚間表示，澎湖漁船「大進滿88號」近日在金門外海捕撈小管而遭陸警扣押一案，海巡署已經盡力馳援，也會持續關注，直到漁民平安歸來為止。澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」，2日晚間在金門外海進入陸方領海越界捕撈小管等漁獲，遭到對岸海警船無預警登檢，並被帶回大陸福建圍頭港拘留；此外，3月一名金門籍胡姓釣客迷航，因具備我方軍人背景而遭陸方拘留至今，兩岸關係事件迭起，引發各界關注。管碧玲表示，此案起頭是我方漁船在陸方水域作業，再加上適逢大陸5月起伏季休漁期，一進入對岸水域，將馬上成為明顯標的，對岸海警也早已宣示加嚴執法，因而遭到對方拘捕，而縱使如此，海巡署仍盡全力馳援，並持續透過各方管道關注，並隨時向各界報告進度。管碧玲說，對岸海警近期在鄰近各國邊界海域，執法都轉趨嚴格。她呼籲，漁民朋友在邊界捕撈要多加注意，海巡署也會加強巡邏，避免類似案件發生。海巡署官員也說，事發地點已經確認並不在台灣限制水域之內，而是到了陸方水域，後續會進一步透過陸委會，循兩岸管道溝通爭取放人。而負責辦理兩岸民間交流的海基會3日晚間則表示，已致函大陸海協會，請陸方儘速公開說明事件始末，登檢漁船帶回船員的原因也要釐清，並請陸方調查告一段落後儘速釋放人船，確保人員平安。
不只漁船還有金門釣客遭滯留至今 徐巧芯：陸方不打算放人
澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」，2日晚間在金門外海進入中國領海越界捕魚，突遭中國海警船登檢，並被帶回中國，兩岸關係持續緊張。此外，今年3月一名胡姓釣客迷航被大陸救起，則因現役軍人身分而遭滯留至今，國民黨立委徐巧芯透露，據她所得到的消息，大陸方面因為兩岸關係不佳，不打算放胡姓釣客。今年3月因霧迷航的胡姓軍人釣客，被大陸海警救起至今仍遭滯留。徐巧芯3日受訪時表示，她很在乎軍人權益，從各方管道去了解釣客狀況，但這名胡姓釣客，現在處於一個回不來的情況，陳玉珍委員雖然一直都很關心，「可是大陸那邊目前就我了解的情況是，不打算放人」。徐巧芯表示，據她的線人了解，主要因為兩岸關係不佳，以及賴清德政府愈來愈往台獨走，尤其是把所有中華民國派都說是台獨，所以未來不管是軍演，或是昨天的海警船，可能都會愈來愈激烈，不斷地試探兩岸之間的底線。她直言，我們擔心接下來兩岸關係變得更差的時候，會擦槍走火到什麼程度，台灣人民要的很簡單，就是希望和平，能夠安居樂業，但是在民進黨政府執政之下，兩岸關係變得危險，這不是人民之福，也不是民眾看到的。至於昨日發生的「大進滿88號」遭大陸登檢後帶走，徐巧芯表示，兩岸確實有一些海域是重疊的，但是上次「金門0214」事件，大陸漁民的遺體還在金門，到現在已經100多天，海委會主委管碧玲說是因為兩岸之間大家有一些衝突，沒有共識，所以沒有辦法繼續談下去。她說，會不會這次這次大陸海警船把人帶走，也碰到同樣的狀況，如果兩岸之間沒有辦法協商，包含先前的胡姓釣客，還有這次兩名台灣籍的漁民，是不是就永遠沒辦法回來。