箭頭
」 鄭明典 天氣 陳時中 林佳龍 高雄
東亞盃預賽首戰蒙古 中華隊歸化雙煞助威4比0奪勝
游耀興攻入中華隊的第3球。（圖／中華足協提供）安以恩（左三）梅開二度後擁抱隊友陳浩瑋。（圖／中華足協提供）中華男足11日在東亞盃預賽首戰蒙古，由安以恩與班吉首次組成的歸化雙箭頭大發神威，來自海地的班吉在「藍翼軍團」處女秀貢獻1傳1射，安以恩則「梅開二度」，加上本土前鋒游耀興替補破門，讓中華隊在香港旺角大球場以4比0大勝，下役14日對陣地主也取得優勢地位。中華隊先前已有原籍象牙海岸的「台灣女婿」安以恩入列，班吉則成為最新的歸化生力軍。對蒙古之戰中華隊攻勢連連，但到上半場終了前才由班吉挑傳禁區，助攻安以恩左腳挑射破門，首開紀錄。第59分鐘，岳明峰在禁區邊緣左傳，刁天龍第一時間送出精準橫傳，助攻班吉在門前6碼處輕鬆推進效力中華隊的首顆進球。第76分鐘替補上陣的陳浩瑋在右路送出精準長傳換邊，刁天龍左路橫傳，游耀興中路跟進墊射破門。7分鐘後安以恩在右前場起左腳漂亮射入球門左下死角，鎖定最終比分。東亞盃預賽只取1隊晉級4強決賽，A組因為北韓退賽，關島、澳門威脅不大，阻擋中華隊首闖決賽的真正障礙，只有B組的地主香港。而香港首戰以3比0擊敗蒙古，讓中華隊下役只要踢平，就能藉淨勝球優勢拿下B組第1，出線局勢不錯。
冷氣團要來了！鄭明典揭「冷平流雲系」走向 明入夜後降溫轉乾冷
今天（26日）清晨鋒面快速通過，隨後冷空氣南下，東北季風增強，北臺灣有局部陣雨出現，且基隆北海岸及大臺北山區有局部較大雨勢發生，中部山區亦有零星降雨。前氣象局長鄭明典透露，台灣北方的鋒面雲系發展得很快，預估這次冷空氣會讓台灣慢慢轉為「乾冷」，主要降溫時間則約從週三（27日）入夜後開始。鄭明典稍早在臉書分享衛星雲圖，指台灣北方的鋒面雲系發展得很快，昨天還是零散的雲團，今天就有明顯的鋒面結構，「台灣在鋒面的尾端，今天台灣的天氣特徵就是鋒面雲系影響。雲圖中還可以看到鋒面後的雲街（黃色箭頭），一排排小積雲串成的雲街，我們統稱『冷平流雲系』。」鄭明典分析，這次雲街走向接近由西向東，而冷高壓氣流應該是順時針旋轉，由西往東的雲街代表冷高壓偏南，類似的冷空氣到達台灣前，因為在海面的時間短，所以冷空氣會讓台灣慢慢轉為「乾冷」的天氣型態；至於主要降溫時間點，鄭明典預測會落在明天入夜後。氣象署表示，明天大陸冷氣團南下，週四（28日）至週六（30日）清晨持續受大陸冷氣團影響，各地氣溫更為下降，尤其清晨受輻射冷卻影響，北部及東北部天氣偏冷，其他地區早晚亦冷；溫度方面，北部及東北部12至20度，中部12至24度，南部15至26度，東部15至21度，東南部16至23度，澎湖19至21度，金門14至20度，馬祖14至20度。
今年地球平均氣溫「增溫超越1.5℃」 鄭明典示警：2050防線被突破了
人類工業活動持續排碳，導致全球暖化現象加速，前中央氣象局局長鄭明典今也發文示警，相較於工業革命前，今年地球年平均氣溫即將超越1.5度，意味著「情況更不樂觀，更要加強減碳的努力。」鄭明典2日曾在臉書粉專貼出歷年逐日的全球平均氣溫比較圖，並發文表示，說好的「反聖嬰年降溫」呢？終究抵不過暖化？他解釋「灰色線，每條都是過去一年逐日的全球平均氣溫紀錄；橘色線是去年逐日的全球平均氣溫紀錄；磚紅色是今年的紀錄，磚紅色箭頭指的是現況！」歷年逐日的全球平均氣溫比較圖。（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）鄭明典示警，「現況，還是處於破紀錄高溫的狀態！」本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會。然而，實際紀錄卻發現降溫並不顯著，只有9月的紀錄比去年低一些，其他月份不是更高溫就是和去年相當！讓他坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」接著鄭明典今又在臉書發文示警「增溫超越1.5℃！」他解釋，相較於工業革命前，今年地球年平均氣溫即將超越1.5度，2050淨零排放說是要守住1.5度防線，如今怎麼這樣就被突破了，「這有許多說法……」他進一步分析，氣候上談的是氣候的「基礎狀態」，指的是長期趨勢分析下的增溫1.5度，並非個別年度的增溫1.5度，「縱使氣候基礎狀態真的超越1.5度，而且比預期的快，也表示情況更不樂觀，更要加強減碳的努力。」鄭明典補充，學理上，1.5度其實並不是個特殊數目，「但可以確認的是，增溫越高，潛在的氣候變遷衝擊越大，增溫超越1.5度的確是個警訊。」
反聖嬰發生機率再攀升 氣象專家示警：氣溫比平均值低
今（8日）颱風外圍雲系及東北季風影響，清晨各地仍涼，氣象專家林得恩也提醒，「本月起，今年反聖嬰發生機率將衝到最高峰」。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，根據美國國家氣象局（National Weather Service,NWS）氣象預報中心（Climate Prediction Center,CPC）10月最新研究指出，目前最新氣候預報模式模擬結果，反聖嬰現象的發生機率有再向上攀昇的趨勢，評估自今年10月之後，形成的機率將超過70%，且影響時間也再延長到明年的2、3月，「在今年11月至明年1月發生的可能性將達最高峰值，形成的機率一舉超過75%」。林得恩也指出，反聖嬰現象對台灣天氣的可能影響，「根據過去歷史事件的統計分析，反聖嬰現象肇生時，當年台灣夏天及隔年春雨的降雨量都會減少，秋季在東北部及東部的降雨量也會增多；而冬天到隔年春季的氣溫也會比氣候平均值來的低，發生的機率約6成左右」。據悉，反聖嬰現象（La Niña），又稱拉尼娜現象，是一種和聖嬰現象相反的現象，即太平洋中東部海水異常變冷的情況。一般反聖嬰現象都會隨著聖嬰現象而來，出現聖嬰現象的第二年，就會出現反聖嬰現象，有時反聖嬰現象會持續2、3年。不過前氣象局長鄭明典也曾在臉書粉專，貼出歷年逐日的全球平均氣溫比較圖，並發文表示，說好的「反聖嬰年降溫」呢？終究抵不過暖化？他解釋「灰色線，每條都是過去一年逐日的全球平均氣溫紀錄；橘色線是去年逐日的全球平均氣溫紀錄；磚紅色是今年的紀錄，磚紅色箭頭指的是現況！」鄭明典在臉書粉專貼出歷年逐日全球平均氣溫比較圖（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）當時鄭明典示警，「現況，還是處於破紀錄高溫的狀態！」本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會。然而，實際紀錄卻發現降溫並不顯著，只有9月的紀錄比去年低一些，其他月份不是更高溫就是和去年相當！讓他坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」氣象署則表示，根據台灣測站溫度及雨量類似年顯示，未來一季，11月大致為偏冷訊號，12月及隔年1月全台為偏暖訊號，其中僅12月北部、隔年1月中部有通過顯著檢定；雨量部分，11月以偏濕訊號為主，12月及隔年1月以偏乾訊號為主，但都未通過統計顯著檢定，惟上述統計特徵不一定發生於每一次的個案。
「反聖嬰年降溫」仍不敵暖化？ 鄭明典嘆：今年平均氣溫再創新紀錄
中央氣象署指出，今明兩天（2日、3日）東北季風增強，桃園以北及東北部天氣稍涼，其他地區早晚亦涼。不過前氣象局長鄭明典表示，本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會，然而，今年除了9月之外，其他月份不是更高溫就是和去年相當，坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」鄭明典今早在臉書粉專貼出歷年逐日的全球平均氣溫比較圖，並發文表示，說好的「反聖嬰年降溫」呢？終究抵不過暖化？他解釋「灰色線，每條都是過去一年逐日的全球平均氣溫紀錄；橘色線是去年逐日的全球平均氣溫紀錄；磚紅色是今年的紀錄，磚紅色箭頭指的是現況！」鄭明典示警，「現況，還是處於破紀錄高溫的狀態！」本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會。然而，實際紀錄卻發現降溫並不顯著，只有9月的紀錄比去年低一些，其他月份不是更高溫就是和去年相當！讓他坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」貼文曝光後也引發網友熱議，「現在反聖嬰大概只能讓氣溫正常一點」、「自做虐，火力發電廠全開！」「燒煤燃氣共創地球暖化，台灣No1，台灣加油。」據悉，反聖嬰現象（La Niña），又稱拉尼娜現象，是一種和聖嬰現象相反的現象，即太平洋中東部海水異常變冷的情況。一般反聖嬰現象都會隨著聖嬰現象而來，出現聖嬰現象的第二年，就會出現反聖嬰現象，有時反聖嬰現象會持續2、3年。
小二數學考倒家長了！「6×9＝54」被扣分 網曝正解：考的不是計算能力
回家作業不僅是學生的難題，也常常讓家長苦惱，有名網友貼出國小二年級的數學考卷，題目為「一盒包子有9個，6盒共有幾個？」學生寫下6×9＝54卻被老師扣分，讓網友不解的問有數學老師可以解答嗎？該名網友在臉書社團「爆廢公社」貼出一張照片，可看到數學考卷中，有題問「一盒包子有9個，6盒共有幾個？」學生寫下6×9＝54，老師在改考卷時，則扣了2分，並特別把6×9兩個數字圈起來，再畫上箭頭，表示要互換順序，正確算式為9×6。國小二年級的數學考卷。（圖／翻攝 爆廢公社）對此，原PO十分不解，求問「朋友傳來的小二數學問題，請問有數學老師嗎？」此文一出，許多人紛紛解答「我都是教小朋友，答案單位是什麼，被乘數就放什麼單位」，所以被乘數的單位跟答案的單位要一樣，正確答案為「9(個)*6盒=54(個)」，「乘數被乘數的定義問題，這題考的不是計算能力，而是乘數被乘數背後的物理定義」。
北韓炸毀「造價1800億」兩韓連接鐵路 南韓政府示警：北韓須負事態惡化全責
兩韓關係的緊張局勢正式升溫，北韓15日中午展開爆破作業，炸毀連接南北韓的連結道路京義線和東海線，而南韓軍方也立即開火還擊，在軍事分界線以南地區進行了射擊，並加強戒備態勢，同時示警若事態惡化北韓必須扛起所有責任。據韓媒報導，連接北韓和南韓的路線包括東海線、京義線、箭頭山和共同警備區JSA通道等。北韓於15日中午左右炸毀了京義線和東海線南北軍事分界線的一段，南韓軍方沒有受到任何損害，隨即在軍事分界線以南地區進行了射擊回應。稍早，南韓政府也發表聲明嚴厲譴責北韓的舉動，並示警若事態惡化北韓必須扛起所有責任。早在今年早些時候，北韓就在京義線和東海線道路上埋設了地雷，隨後拆除了路燈等設施，最近則裝填了炸藥。而此前，北韓陸軍總參謀部也宣布，「在道路上設置障礙物並做好準備後，我們將徹底切斷與大韓民國相連地區的道路和鐵路，並開始建造堅固的防禦結構。」京義線是一條全長499公里的鐵路，從首爾站出發，途經高陽市、坡州市，前往北韓的開城、平壤、新義州；東海線又稱東海北部線，連接襄陽至元山，全長180公里。據報導稱，京義線和東海線的公路和鐵路是用韓國的預算所投資，韓國政府用貸款支持了京義線和東海線的鐵路和陸地連接項目。2002年至2008年的貸款規模相當於1.329億美元，以目前匯率相當於1,800億韓元，雖然是名義上借錢的貸款，但北韓從來沒有還過這筆錢，如今北韓炸毀這些設施也是破壞兩韓相互尊重和信任的基礎，因此有可能受到法律譴責。（圖／翻攝畫面）（圖／翻攝畫面）
刁天龍首秀送助攻 中華男足國際友誼賽惜敗柬埔寨
中華男足11日在國際友誼賽作客柬埔寨，混血好手刁天龍、簡柏庭與歸化的「台灣女婿」羅偉都上演「藍翼軍團」處女秀。可惜中華隊上半場靠主隊烏龍球先馳得點，下半場卻連丟兩球，儘管刁天龍第83分鐘神奇助攻新秀林晨扳平，4分鐘後仍被拉塔納（Min Ratanak）梅開二度射入致勝球，讓中華隊以2比3落敗。中華男足對柬埔寨友誼賽先發11人賽前合照。（圖／中華足協提供）中華隊此役排出4-3-1-2陣型，36歲的陳柏良再次掛上隊長臂章，效力於MLS紐約城預備隊的刁天龍擔任先發左後衛。上半場中華隊歸化前鋒安以恩、混血好手蔡立靖屢次射門，門將黃秋霖則用左腳神奇擋出主隊球星先佔貼（Sieng Chanthea）的禁區內射門，沒讓主隊越雷池一步。上半場終了前中華隊右路獲得邊線球，梁孟昕手榴彈直接擲入小禁區，柬埔寨中場球員小川雄大受自家人頭槌干擾，竟把球頂進主隊大門，讓中華隊半場結束以1比0領先。中場休息過後，中華隊換下跑動型的防守中場蔡孟辰，柬埔寨則換上中路活動力強的拉塔納，下半場開賽不到3分鐘，拉塔納就接應左路吊中凌空射門破網。隨後有美國血統的泰勒（Nick Taylor）右肋直傳，皮索特（Lim Pisoth）反越位成功並誘出黃秋霖，斜傳後點助攻先佔貼打入空門，助柬埔寨2比1反超。落後的中華隊試圖反攻，但這次徵召名單的前場人選較少，雙箭頭安以恩、黃偉傑始終難以突圍，第83分鐘刁天龍左路發動快速反擊，竟然展現絕倫視野與左撇子的優勢，直接送出大範圍斜傳，助攻首次入選成年國家隊的林晨跟進破門，將比分扳成2平。然而中華隊沒能高興太久，4分鐘後柬埔寨把握快攻機會，又是拉塔納在禁區內展現刁鑽盤帶，騰出左側空間後起左腳低射打入球門右下角，頂替黃秋霖傷退的門將段昍撲救未果，讓中華隊以1球之差飲恨。中華男足今年國際賽首勝仍未開張，對柬埔寨的對戰首勝也得再等等（1和3負），下役將於11月的國際友誼賽對陣新加坡，整合陣容備戰12月的東亞足球錦標賽預賽。
颱風「山陀兒」挑戰明生成！專家示警1效應：北部首當其衝
又有新颱風要生成！位於台灣東南方的熱帶性低氣壓，預估最快明天（28日）將增強為第18號颱風「山陀兒」。對此，氣象主播戴立綱示警，秋颱容易伴隨「共伴效應」需留意恐怖的強降雨，且北部首當其衝。前氣象局長鄭明典今（27日）在臉書粉專發文表示，第22號熱帶性低氣壓相當接近台灣，原本此熱帶低壓的渦度旋轉中心偏北側，但由於高層輻散場支持西南側的強對流，導致低氣壓中心有往強對流方向偏移，現在雲圖上有個低雲環繞的旋轉中心在箭頭處發展，算是環流與對流已開始搭配起來，不過目前南側的垂直風切稍大，熱低發展還需要一段時間。衛星雲圖顯示有個低雲環繞的旋轉中心在箭頭處發展。（圖／擷取自Facebook／鄭明典）戴立綱在YouTube頻道「戴老師說天氣時間」發布最新影片，表示位於台灣東南方的熱帶性低氣壓，預估最快明天就會形成第18號颱風「山陀兒」，截至本周末天氣還不會受到太大影響，不過下周起需嚴防恐怖強降雨。戴立綱說明，由於北方冷空氣與颱風系統的暖濕空氣交織有機會發生「共伴效應」，因此下周一至周三（9月30日至10月2日）需注意有強烈雨勢來襲，且冷暖空氣的交會點通常會出現明顯降雨，桃園以北地區恐首當其衝， 宜蘭、花蓮等東半部地區也需留意局部大雨。
車輛及行人時相同步 駕駛人批難左轉
台中市南區東興路與建國南路口設置特殊時相號誌，不過民眾發現，東興路綠燈時，對向車輛和行人同時綠燈，根本「零」秒差，導致車輛無法左轉，往前開到建國北路口又遇上科技執法，稍有不慎恐被開單，向民代陳情。交通局表示，將採綠燈早開方式改善，並在東興路增畫指向線、機車停等區及改雙白線為車道線。台中市議員張芬郁和陳雅惠接獲陳情，開車行經東興與建國南路口，綠燈僅40秒，加上對向車道及行人同步綠燈，常無充裕時間、空檔左轉；若向前開到東興與建國北路口，雖有設置特殊時相綠燈晚閉，但該處又有科技執法，能左轉的車輛有限，且尖峰時段總是堵塞，行車秩序混亂，大嘆左轉「無所適從」。張芬郁表示，特殊時相號誌「標準配備」應有左右轉或直行箭頭燈號，但東興與建國南、北路口特殊時相號誌只有圓頭綠燈，批設計做「半套」。她認為，可參考他縣市在特殊時相燈號旁加掛行車圖示等方式，告知用路人「對向是紅燈可安心左轉」或「對向是綠燈要小心左轉」。陳雅惠則說，東興與建國南、北路口尖峰時段常堵車，尤其接近中山附醫及大慶車站一帶車流量大，要求交通局配合即將完工的建國北路車道拓寬工程，檢討車道及特殊時相號誌規畫設計。交通局說，東興與建國南路儲車空間不足，設計東興路往南綠燈遲閉，以紓解淨空橋下車道。至於東興路往北不易左轉建國南路，未來將採北向綠燈早開，並增加指向線、機車停等區及改雙白線為車道線等措施改善；未來也將參考他縣市，研議試辦圖示加文字標誌措施。
凱米逼近中！海面西南季風有增強趨勢 鄭明典示警：要注意颱風尾
今年第3號颱風「凱米」今（21日）上午8時的中心位置在北緯16.0度，東經111.0度，以每小時16公里速度，向西北進行，中心氣壓1002百帕，近中心最大風速每秒15公尺，瞬間最大陣風每秒23公尺。前氣象局長鄭明典表示，目前西南季風有增強趨勢，未來可能和凱米颱風環流結合，必須關注「颱風尾」的影響。「凱米有無『尾巴』？」鄭明典在臉書指出，「這個季節的確需要注意西南季風和颱風的互動，目前凱米位於季風槽內，它的南側當然有西南季風，只是並不強！不過，在衛星影像中，黃色箭頭指的細小雲線，那是海面上西南季風增強的徵兆。模式也支持西南季風將逐漸增強，並且和凱米颱風環流結合。所以這個颱風是要關心『颱風尾』的影響」。氣象署說明，凱米目前位於菲律賓東方海面，今日上午8時中心距離鵝鑾鼻東南方約800公里的海面上，導引氣流稍弱，移速稍慢，朝西北轉北北西的方向進行，預計週三及週四中心最接近臺灣，屆時風雨將會明顯增強，風雨強度將視其路徑偏轉角度、暴風半徑及強度發展而定，仍具有預報不確定性，氣象署正密切注意中。氣象署提到，週二至週五（23日至26日）受颱風或其外圍環流影響，天氣不穩定，各地都有可能降雨，並有大雨或局部豪雨發生的機率；週二迎風面北部、東北部、東部地區易有短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有短暫雷陣雨；週三、週四（24日、25日）降雨最為明顯，西半部及東北部地區有陣雨或雷雨，其他地區有局部短暫陣雨。
會議室門窗乾脆拆光？ 藍再控綠委欲破窗潛入會議室
國民黨立院黨團今天下午舉行記者會，再度指控民進黨立委昨日用不正當手段，清晨提前潛進立院內政委員會會議室，為杯葛審查選罷法修正案預作準備，國民黨團還出示立院議事處提供的監視器新畫面，顯示多位民進黨立委欲破化會議室的窗戶，進入會議室。除了昨日國民黨團已經檢舉的綠委黃捷夜半撬開會議室門鎖「潛進」畫面外，國民黨團今天提出的立院監視器畫面則顯示，綠委鍾佳濱也在昨日早上六時許，戴上手套用利器，成功割掉掉了鋁門窗的壓條，欲拆卸鋁門窗卸窗而入。畫面接著顯示，綠委王惠美疑似發現會議室中已經有同志潛入，隨即大門就打開，王向現場待命的綠委招手，在場民進黨立委立即魚貫進入會議室。國民黨團副書記長林思銘痛批，綠委只為了「沒收討論、沒收民主」，居然可以利用類似宵小的行徑潛入會議室，全民應給予最嚴厲譴責。林思銘還說，該畫面同時拍到民進黨團總召柯建銘在昨日早上六時七分，站在會議室外走廊上對著窗戶抽煙，好幾位民進黨女立委也試圖破壞內政委員會的窗戶，不少男綠委則在一旁旁觀。立院監視器畫面顯示，雖然議事人員還沒到場開門，但綠委王惠美（箭頭所指處）向在場綠委招手，內政委員會門已打開，要綠委趕快入場。（圖／國民黨團提供）立委徐巧芯表示，根據影片畫面顯示，民進黨立委昨日攜帶許多「器具」，試圖破壞委員會議場，但究竟民進黨是如何打開會議室的門鎖，目前仍不得而知。她說，根據立院公布的監視器畫面，黃捷帶著一位身份不明的男性，在凌晨走入會議室，當時該男性交付一樣東西給黃捷、黃隨後開門。徐巧芯說，黃捷說他非常認真上班，合理合法合規進入會議室，但她想請問全民，如果身為普通企業員工，因沒有辦公室鑰匙，就破門而入辦公室，損壞辦公室公物，等到老闆到辦公室發現時，員工向老闆報告「我很認真有提早上班」，這樣的員工會不會被開除，甚至會被告上法庭呢？他因此籲請黃捷不要找理由開脫，並懷疑，黃捷是否拿到內政委員會的鑰匙才能開門，鑰匙是否偷竊而來？在此之下，釐清跟著黃捷的不明男子身份就格外重要，為何他能交付類似鑰匙的東西給黃捷？請黃捷公開說清楚，她也提醒黃捷，偷竊是非告訴乃論，檢察官看到事實就必須要辦。徐巧芯並表示，如果黃捷沒有拿到會議室鑰匙，自稱的合法、合規、合理就不存在，黃捷不是議事人員，會議室的門只有議事人員在早上七時才能打開，大家才能進入會議室簽到，她也痛批，黃捷的說法就是替自己找藉口的歪理。立委陳玉珍說，國民黨團並不願意總是跟著鬧事的民進黨立委「打架」，如果黃捷自詡的很認真，是仿效雞鳴狗盜之徒、類似小偷強盜的動作，小偷強盜也是夜半摸黑潛入他人住宅、破門而入，這樣的「認真」，民眾能接受嗎？陳玉珍自陳，他的辦公室離黃捷辦公室只有10步之遙，黃捷有這樣的「技能」，會不會哪天半夜就走到她的辦事室，開門拿走文件甚或栽贓、暗中裝監視監聽器？民進黨監聽小草群眾疑雲未解，自己的擔心不是沒有理由。
塑膠砧板曾有生日密碼 細節藏轉盤裡「真是聰明設計」
廚房必備的砧板，常見材質有木頭、塑膠、玻璃，使用上各有不同的優缺點，不過民眾在塑膠的砧板上，是否曾有注意過上面的圖示？國外網友就發現塑膠砧板上印著一個像時鐘一般的小轉盤，而且每一個轉盤的數字都不盡相同，原來，這些小轉盤都是塑膠製品的製造日期。塑膠砧板上面都印著像時鐘一般的小轉盤，而且每一個轉盤的數字都不盡相同，你有想過它所代表的涵義嗎？（圖／達志／美聯社）根據《每日鏡報》報導，國外網友網友在論壇Reddit上表示，發現自己購買的塑膠砧板上，都印著像時鐘一般的小轉盤，而且每個轉盤的數字都不相同，原來，這是在告知消費者這個砧板的製造時間，並幫助您確定何時不再可以安全使用。據網友表示，查看時，可以注意到中間是年份，例如圖中的21，接著會看到一個指向月份的箭頭，其中顯示「10」。由此可以得知，這個塑膠砧板是在 2021 年 10 月製造的。塑膠砧板使用久後，和刀子摩擦易產生屑屑。（圖／達志／美聯社）根據美國農業部 (United States Department ofAgriculture，USDA)表示，一般來說，塑膠砧板的使用年限應為1到5年，但具體狀況仍取決於使用的情況，該機構表示，當發現塑膠砧板變得難以清潔、磨損嚴重或有凹槽時，就不該再使用。塑膠砧板優點是價格便宜、重量輕、收納方便，適合用來切蔬果或冷盤食材，缺點是砧板使用中容易滑動，且因材質較軟，較易產生刀痕。包括家事達人豆豆媽咪也曾表示，塑膠砧板使用久後，和刀子摩擦易產生屑屑。塑膠砧板使用久後，和刀子摩擦易產生屑屑。（圖／達志／美聯社）專家也表示，料理時需要依照食材種類，使用不同材質，非一塊砧板用到底，使用過的砧板，上面容易藏有髒污與細菌，也不能只靠熱水殺菌解決，必須了解不同材質的砧板，各有不同的清潔方法，用正確的方式清洗，才能避免食物中毒，影響到健康。塑膠砧板上面都印著像時鐘一般的小轉盤，而且每一個轉盤的數字都不盡相同，你有想過它所代表的涵義嗎？（圖／翻攝自每日鏡報網頁）
403快來取貨！ 他見超商貨架旁「１幕」愣了 網笑：這是搬家
便利的網購讓人愛不釋手，就有一間超商的貨架旁堆滿不少包裹，都由手機末三碼「403」的收件人下訂，也讓見到此幕的網友直呼，「呼叫403趕快來領了！」其他人對此則說「需要貨車支援載運」、「這是搬家吧」。原PO在臉書社團「爆廢1公社」分享照片，笑說「呼叫403趕快來領了」。可見某間超商的貨架旁堆滿不少包裹，面積直接佔滿整個棧板，估算至少超過10箱東西，店員還在玻璃貼上3個大大的朝下箭頭，明示收件人的手機末三碼「403」和姓名。原PO發現某超商貨架旁堆滿不少包裹，笑說「呼叫403趕快來領了」。（圖／翻攝自「爆廢1公社」臉書）貼文一出引發討論，不少網友表示「大戶人家」、「人家是網購，你這個叫進貨」、「記得開堆高機來鏟回去，不然去借『二齒』的來拉回去」、「哇塞！名字都被掛在上面，還不去領」、「放個棧板，取貨的時候開堆高機去比較快」、「整個棧板的包裹，需要貨車支援載運」、「上禮拜去蝦皮店到店領貨，遇到個更誇張的要領26件貨，裡面大排長龍」、「這是搬家吧」。另外也有網友猜測，或許不是收件人下訂，而是另有隱情，「這應該是賣家的退貨吧？我們店也有一個類似這種，甚至比這個還多。」「如果是被退的也太衰。」
高雄三多商圈出現詭異交通標線 汽車粉專PO出一堆人疑惑看不懂
在考駕照時都會考交通號誌與路標，因此不少人都會有基本認知並背更多冷門交通號誌的題庫，但近日就有人發現高雄市的三多商圈百貨附近，有一處路面交通標線相當特殊，不只彎曲還相當有藝術感，讓人一看不知道表達的含意，立刻引起網友討論。一間汽車主題商店的粉專放上一張照片，內容是高雄三多商圈百貨路近的路面照，路面上有一個交通標線相當特殊，，結合2個彎曲箭頭和一個圓點，並說「台灣的標線劃設已經融入符號學、抽象主義…我懷疑康丁斯基（俄羅斯畫家、美術理論家）有參與高雄標線設計」。不少網友都沒有看過這樣的標線，並紛紛留言回應「這是太極？」、「到底？！」、「太活潑了還要考驗三寶智商」、「新標誌？」。該粉專也表示就算他拿的駕照是職業大客車，每年都要去監理所上課、回訓，但從來沒見過、也沒在監理所的課程中學過，「想請問哪一位『專家』有學過、考過這個標線？」。但也有網友分析後認為，由於前方是一個U型的車道，左轉路線與來往路線太近，因此才會畫出這樣的小圈圓環來提醒，告知駕駛人要左轉不能直接左轉，要通過圓環後才能左轉，以免和來往車輛碰撞。
才剛辦完婚禮！作家H深夜宣布分手⋯導火線曝光 自嘲「演猴戲」
作家H因上節目認識前迪化街望族媳婦、作家的陳珮甄（Selena），2人去年宣布交往後大方認愛，並於上月順利舉行婚禮。不料作家H今（24日）深夜突拋震撼彈，「對不起每個愛我的人，對不起，我搞砸了！經過8個月的相處之後，我和珮甄決定結束這段尚未登記的婚姻。」作家H表示，從交往2、3個月之後，珮甄就因為他的重度憂鬱症，常常聽到他提起「分手」的不安想法，這對珮甄非常不公平，尤其是一個需要承擔經濟重擔的單親媽媽，「我把自己想得太有能力，殊不知，不管是我的身體，心理狀態，經濟能力，都不但不能在她的生活中幫上半點忙，卻總是扯她的後腿，她不斷包容我，我們也不停想要嘗試磨合，終於在今天晚上，達成共識！」作家H說，一切都是因為他的身心不夠健康，才會承擔不起這個角色，雖然結束了愛情，但依舊會用朋友的角色幫助珮甄，她是個極度優秀的女性，願這次的感情經歷，沒有磨掉她對愛情的信任。作家H提到，「很抱歉這一整齣『猴戲』，都起因於我，也結束於我！如果有任何想要取笑或者蔑視我們過去新聞的朋友，請把一切箭頭，都指向我！是我太過於不自量力，一個重度憂鬱症又是癌症末期的中年男人，妄想著自己還可以重振雄風，反而造成社會資源的浪費！」作家H不停道歉，「對不起每一個支持我們的粉絲或觀眾，但請相信，過去的每一天，我和她兩人都是真誠以對，沒有半點作假！最後，致上十二萬份的歉意，浪費社會資源，讓大家看笑話了，都是我的不好！」
今晚8點鋒面抵達！北東有雨氣溫急降12度 一圖看滾軸雲近逼
又要變天了，中央氣象署表示，15日晚間鋒面接近，北部、東半部轉有雨；16日白天鋒面通過，東北季風持續影響，降雨範圍會縮小，桃園以北、東半部、恆春半島有局部短暫雨，其他多雲到晴，北部僅今晚到明晨有降雨，包括前氣象局長鄭明典傍晚也在臉書公布最新「北風前緣的滾軸雲」衛星雲圖，指出這股北風將在晚上8點左右就會接觸台灣本島的陸地，天氣將有變化。未來一周降雨和溫度趨勢。（圖／氣象署）氣象署指出，鋒面15日晚間接近，北部、東半部轉有雨，明天鋒面通過，東北季風接力，桃園以北、東半部、恆春半島有局部短暫雨，相較今天白天高溫28度，明天白天北部、宜蘭高溫降為16到18度，急降12度。未來一周降雨和溫度趨勢。（圖／氣象署）氣象署表示，這波東北季風很快就過了，明天入夜後雨勢趨緩；周六各地多雲到晴，僅東半部、恆春半島有零星短暫雨，類似天氣將維持下周二。不過下周三又有一道鋒面靠近，下周三過後水氣增加，北部山區、東半部將轉局部短暫雨，不過下周三鋒面還有相當大變動性，到達時間、冷空氣強度等還要觀察。圖中箭頭所指接近平行的條狀雲，為北風前緣滾軸雲。（圖／翻攝自鄭明典臉書）至於未來一周溫度，氣象署說明，明天東北季風影響，北部、宜蘭白天高溫為16到18度，相比今天最高溫28度，明顯轉涼；中南部高溫略降，白天高溫約25度；另明天各地低溫約15到17度，中南部日夜溫差大。周六過後東北季風減弱，北部氣溫回升明顯，高溫將回升到20度，中南部高溫約25度以上，近山區可接近30度，下周二前氣溫為逐日回升。此外，周六晚間至周日北部易有局部霧或低雲，影響能見度；周日到下周四馬祖、金門也易有局部霧或低雲影響能見度。另外，前氣象局長鄭明典傍晚公布最新雲圖，指出圖中箭頭所指接近平行的條狀雲，這是北風快速往南，較冷較重的北風舉升前方水面的暖空氣，暖空氣被舉升凝結成雲，同時因為上下風速的差異而產生長軸狀旋轉，是謂「滾軸雲」。鄭明典表示，這股北風在晚上8點左右就會接觸台灣本島的陸地，天氣將有變化。
Porsche首款純電休旅Macan373萬元發表 配AR導航、行李空間擴增
保時捷正式發表純電Macan，是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車，具有Macan 4、Macan Turbo雙車型，台灣售價分別為373萬元及541萬元起，預計在今年下半年開始陸續交車給全球車主。Macan產品線副總裁 Jörg Kerner 表示，「我們的目標是讓純電Macan成為同級距中最運動化的車款。」Macan搭載最新世代的螢幕與操作概念，最多可擁有三個螢幕。（圖／Porsche提供）Macan在問世十年後，迎來以純電動力驅動的第二代車型，最大馬力達639 PS搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率，只要21分鐘就能將電池從10%充至80%；同時，Macan 4的WLTP續航里程達613 km，Macan Turbo則為591 km。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 表示，「純電 Macan是保時捷首款以現有車款進行電動化的車款，一眼便可看出是保時捷家族成員。」不過在車身比例因應電動車需求做了調整，使整體造型更運動、更現代、更動感。同時，電動化增加Macan的行李空間，根據車型與配備的不同，後行李廂空間在貨物模式下可高達540公升，在前行李廂蓋底下還有 84 公升容量的第2個行李廂，總容量比前代車型多出136公升；若將後座椅背完全收折，後行李廂空間最多能增加至 1,348公升。觀察車內可以發現，Macan最多可擁有三個螢幕，包含單獨豎立的12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋中控螢幕及選配的10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕。保時捷駕駛者體驗概念也首度配備具擴增實境技術（AR）的抬頭顯示器（HUD），呈現的影像相當於視覺距離10公尺，約87吋螢幕大小，使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。至於車載資訊娛樂系統則採用Android Automotive OS作業系統，加上標配的保時捷通訊管理系統（PCM），當車主說出「Hey Porsche」時，語音助理於毫秒之間就能提供前往充電站等地點的建議路線。自 2014 年起，保時捷在全球共交付超過80萬部燃油版Macan，未來將由純電版本的後繼車款接棒，並在保時捷位於萊比錫的碳中和工廠生產。
司法內戰1／檢方免賠1.2萬讓他們吵翻天 疑官官相護惹怒基層法官
台南地院日前對施用毒品的一名陳姓女受刑人裁定強制戒治，不料遭台南高分院撤銷，而台南地檢署未將陳女前案的刑期計入，等於將她多關了26天，台南高分院為此決定補償陳女78000元，卻又認定這26天中有5天是台南地檢署主任檢察官郭文俐的「重大過失」，不該由國家支付補償金，因此代位求償、要求郭文俐賠償國庫12000元，引發一場「司法圈內戰」。法界人士指出，台南高分院的「刑事補償求償審查委員會」認定郭文俐有重大疏失後，由台南高分院向台南地院簡易庭向郭提告求償，不過簡易庭法官審理後，認為郭文俐處理本案並無「重大過失」、只有「抽象輕過失」，2023年11月23日判決免賠，但還可上訴。結果惹怒台南高分院，在官網發布新聞稿、公布上訴理由，還公開郭文俐的全名，並指責台南地院簡易庭違法誤判，且「所為論斷顯違反經驗法則和論理法則」。台南地院簡易庭判決主任檢察官郭文俐免賠刑事補償，台南高分院發布新聞稿反擊。（圖／翻攝台南高分院官網）台南高分院上述新聞稿公布後，反彈最激烈的不是台南地檢署，而是和台南高分院同屬審判界的基層法官，不少法官在司法院內部網站「法官論壇」PO文，痛批台南高分院「公器私用」、「干涉審判獨立」，許多法官也對PO文「按讚」表示認同。基層法官認為，既然台南高分院以「個案當事人」的身分提告求償，就不該公器私用，把上訴理由以新聞稿登載在台南高分院的官網。還有法官質疑台南高分院此舉，難道「不會讓民眾覺得是在對下級審下指導棋嗎？」「不覺得南高（台南高分院）角色有點混亂嗎？」另有法官將箭頭指向司法院，認為台南高分院自己官網登這種新聞稿就算了，竟連司法院官網也將新聞稿原文照登！台南地檢署主任檢察官郭文俐風評不錯，曾應邀演講環保議題，許多同事對她捲入刑事補償案叫屈。（圖／翻攝網路）由於基層法官炮火相當猛烈，逼得台南高分院不得不由發言人出面回應，並在「法官論壇」發表聲明，強調當初該院獲判敗訴時，許多媒體幾乎都按郭文俐的說法大登特登，可是收到判決書後，發現簡易庭判決沒有正確援引起訴事實、還張冠李戴，為了回應媒體平衡報導的公益目的，才發布新聞稿，而且基於課責原則，司法機關應該認真求償，不是「敷衍了事、官官相護」。只是台南高分院的聲明如同提油救火，激怒更多的基層法官，加碼砲轟台南高分院，有法官留言指出，「完全無法理解，似乎不說明還比較好。」還有法官說：「看完大部分人都覺得沒有增加對司法的信心，請不要這麼自我感覺良好好嗎？」「還不見你們檢討，這種二審新聞稿司法院也認為適當就是了？」「是不是只要以後當事人發新聞，高分院都要發一篇，不然哪個訴訟沒有公益目的？你們就不要打臉自己。」雖然也有法官PO文替台南高分院緩頰，認為台南高分院發布新聞稿只是說明來龍去脈，「應是正向處理事情的方法」，不過隨即遭其他法官打臉，認為整件事如果真的這麼正向，不會有這麼多法官在年底忙著結案的時候，還跳出來說話，並強調「身握權力而不知節制、自知的時候，更會讓人民感覺可怕。」
蔣萬安啟動友善用路人計畫 視察景美以期改善行人地獄
台北市長蔣萬安22日上午前往景美景福街及羅斯福路六段一帶視察「友善用路人之通行環境改善計畫」，包括設置庇護島、優化路口設計等，以期改善「行人地獄」。蔣萬安表示，2024年將為交通安全年，全力推動交通局、工務局、警察局「交通安全3箭頭」，加強改善更多路口，以確保台北市行人的通行安全。蔣萬安進行交通視察，自溪口國小步行至北市警局文山第二分局，途中觀察人行道、行人穿越道、行人號誌等改善狀況。他表示，未來將持續督促交通局、工務局、警察局「交通安全3箭頭」，全面強化行人安全措施。在視察台北市行人穿越道後，蔣萬安認為，台北市行人穿越道須退縮，以提升轉彎車輛的視線，同時行人穿越道號誌也增設了「行人早開」與「行人專用」的時相。對於行動不便或緩慢的行人，還特別在行人穿越道中央新增「庇護島」，以便在號誌時間不足時提供安全等待區域。蔣萬安表示，2024年是北市交通安全年，已請各局處將五年的改善計畫提早三年完成，同時也提高原目標，如該改善路口的數量、加速國小周邊號誌和行穿線的改善工程等，其中，行穿線將增加黃色標記讓亮度增加11％，提高路口可視性，保障學童與行人安全。北市交工處也宣布將配合新工處道路更新計畫，文山區羅斯福路六段計退縮7處路口行人穿越道線、設置7處行人庇護島，並將調整路口行人號誌燈為放大型行人號誌。交工處也將檢討30公尺（6車道）以上道路的號誌化路口，朝向每年完成150處路口行穿線退縮設計的目標邁進。