節能減碳
」 電價 漲價 節能減碳 民生用電 台電未來電價可能續漲?經長球拋給院長決定 卓揆忙否認
國民黨立委游顥今天在立院施政總質詢,追問未來電價是否仍會繼續調漲,經濟部長郭智輝答詢時說,未來電價狀況要看整體狀況「由院長做決定」,行政院長卓榮泰則連忙澄清,政院沒有對電價漲價與否下指示,而是先經過各界討論出大原則,交給電價審議委員會,由台電經濟部做出原則性討論,做成決定,似乎不想讓外界認為,電價調漲其實是行政院長個人決定。卓揆指出,電價調整的原則是反應成本、照顧民生,穩定物價,節能減碳,台電要用不低於成本價賣給國內工業用戶,才會有比較健全的財務,但民生用電,會用更多國家政策預算設法平穩,電價審議委員會也有審慎規劃。「那明年度電價還會不會再漲價呢」?面對游顥追問,郭智輝表示,未來必需要看整體狀況,這要由院長來做決定,「我們基於院長的指示,這次民生用電部份沒漲,小商圈小生意不會受影響」,卓揆聽到這裡,似乎想要發言,但還是讓郭智輝把話說完。郭智輝說,這次本來預計調高14%,但電價審議委員決定只漲12.5%,整體有96%用電戶沒有漲價,這次漲價,台電還是不是完全可以到賺錢的狀態,還是需要立法委員協助改善台電財務情況。「所以未來是否調漲電價,還是有賴卓院長如何指示?」,游顥接著問,因為電價會不會繼續漲,攸關民眾對通朋的預期心理,這非常重要。卓揆聽到這裡,立刻插話,電價是否調漲要經過審議會討論,大家原先已經討論出幾項重要原則,將其文字化後,在審議會開會時,由經濟部與台電做原則性討論,「(政院)不是對最後結果先做指示」。聽到卓揆澄清「政院沒有對電價調漲下決定」,郭智輝似乎聽出其中的端倪,立馬接話,這次電價調漲影響通膨程度很低,只有0.03個百分比,對於CPI(物價指數)應該是非常微弱的,不會影響物價波動。此外,針對官邸被爆出2個月電費15萬元,卓榮泰今天表示,已經請台電檢查官邸所有電器用品,當中有老舊電器用品包括冷氣在內,確實相當的耗電,秘書處已經把老舊冷氣更換成新的,希望有新的節能電器用品,再加上人為更加節約用電,未來官邸用電,他會持續關心。
民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲:「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會,雖民生電價維持凍漲,但民眾也別開心得太早,因為工業電價平均調幅12.5%,最多漲15%,仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨,商總榮譽理事長賴正鎰就指出,市場疲軟的國旅,成本根本不堪負荷,許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」!工業及用電大戶電價雙位數成長,令業界大呼吃不消,賴正鎰預期,中大型觀光旅館即便守住經營,也會將成本轉嫁,明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲,對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應,將落實各項節能減碳措施,透過節能效益,降低電價調漲後的衝擊。不過,亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說,百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後,餐飲、服飾、化妝品櫃位等,就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒,燃氣成本遠高於核電,政府「非核家園」的政策不變,核電明年全部退役,電價一年起碼漲2次,不出3年,企業會受不了成本過高而出走,再掀一波產業外移。此波電價調漲,自行車、汽車零組件等產業,因用電或產值衰退,調漲幅度為零或減半,產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平,工商協進會也說,針對用電大戶訂定較高電價調幅,不盡公允,建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣,以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為,以用電或產值衰退作為標準,嚴重失真,自行車在疫情期間接單爆增,近2年在消化庫存,這並不代表自行車產業「有多差」,而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調,僅回應感謝政府體諒產業困境,但也提醒重新檢討能源配比,才是長久之計,否則電價調漲不會只這一次,每年都得漲。汽車零組件方面,業界也質疑,汽車零組件廠何其多,做OME(代工)跟AM(售後)所遇到的情況也截然不同,不理解是以何標準拍板電價漲幅減半,況且今年新台幣大貶,零組件業者因收美元,享有龐大匯兌收益,多數公司整體獲利不差,恐也不屬艱困產業。
工業用電大漲!成本墊高衝擊產業 旅宿恐掀一波停業潮
電價大漲衝擊製造業,不少業者直呼無可避免會轉嫁,商總榮譽理事長賴正鎰更指出,用電大戶這3年來累計漲幅超過4成,以旅館業來說,再考慮最低工資調整,成本根本不堪負荷,許多小型旅宿業、商務旅館或者觀光飯店都考慮轉售,台灣旅宿業將掀起一波「停業潮」!對於自行車等產業凍漲或減半漲,業界人士質疑,依部分產業獲利分析,歸類「艱困產業」有些說不過去。工業及用電戶大電價雙位數成長,令業界大呼吃不消,除觀光飯店、旅館業恐掀停業潮,賴正鎰分析,中大型觀光旅館即便守住經營,也部分會轉嫁,明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。賴正鎰進一步說,燃氣成本遠高於核電,政府「非核家園」的政策不變,核電明年全部退役,電價一年起碼漲2次,不出3年,企業會受不了成本過高而出走,再掀一波產業外移。電價驚驚漲,對今年業績平均僅1%、2%成長的百貨業無疑是晴天霹靂!新光三越9月30日表示,近年來致力於落實各項節能減碳措施,期望透過節能效益,降低電價調漲後的衝擊。遠東SOGO也回應,配合政府政策,同時持續落實各項節能措施。亞太商工總會執行長邱達生認為,電價調漲擴及百貨業,會對民生物價造成衝擊,百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後,餐飲、服飾、化妝品櫃位等,就可調漲售價轉嫁給消費者。此波電價調漲,包括自行車、汽車零組件等產業,因用電或產值衰退,調漲幅度為零或減半,昨日獲知此「喜訊」後,態度相當低調,僅回應感謝政府體諒產業困境,但也提醒重新檢討能源配比,才是長久之計,否則電價調漲不會只這一次,每年都得漲。但未被減半調漲的產業卻相當不滿,認為以用電或產值衰退作為標準,嚴重失真。這位產業高層表示,自行車在疫情期間接單爆增,近2年在消化庫存,這並不代表自行車產業「有多差」,而是剛好因去化庫存導致產值衰退。汽車零組件方面,業界也說,汽車零組件廠何其多,做OME(代工)跟AM(售後)所遇到的情況也截然不同,不理解究竟是以何標準拍板電價漲幅減半,況且今年新台幣大貶,零組件業者因收美元,享有龐大匯兌收益,多數公司整體獲利不差,恐也不屬艱困產業。
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場,共有480家廠商參展、使用1625個展位,展覽規模為歷年最大,成長幅度達30%,國際參展佔比達20%,為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示,這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者,新進參展者占比達42%,顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估,2028年時,AI科技的用電需求將增長八倍,未來十年全國用電量年均成長2.8%,為遵循RE100的規範,使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等,還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐,鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示,台灣積極響應淨零趨勢,總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型,包括多元綠能以及深度節能,尤其是AI和半導體產業發展,需要穩定、充足電力供應,對於出口導向的產業,綠電需求成為產業剛性需求,因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電,也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面,李君禮表示,未來強化協助發展「能源服務公司」,透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示,歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術,我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者,也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者,有這兩邊的需求可以對接,所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟,成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
峮峮代言台灣最優質環保標章無毒品牌「中油洗可麗洗沐新品」超環保上市!
台灣中油公司今年邁入第78年,旗下的洗可麗品牌從2013年深根台灣,包括環保洗衣精、環保洗碗精與環保浴廁清潔劑,至今已邁入第11年,共計銷售近950萬瓶,深受台灣消費者喜愛;「洗可麗」更榮獲「國家品牌玉山獎」之「最佳人氣品牌類」和「國家新創獎」,多個獎項加持,讓台灣中油更深信,堅持「與環境永續共生」的品牌理念。今年,延續品牌環保理念,最新研發的超強「洗可麗洗沐新品」千呼萬喚上市了,還特別邀請青春美麗的人氣女神峮峮代言,呈現純淨魅力的美少女風範!啦啦隊人氣女神峮峮代言台灣中油全新洗可麗洗沐新品(圖/林士傑攝)洗可麗洗沐新品一共推出兩大系列,包括「水潤系列」和「調理系列」,「水潤系列」有胺基酸洗髮精、玻尿酸沐浴露,「調理系列」則是有海牡丹沐浴露、洗髮精,這次更重磅邀請人氣女神峮峮為代言人,拍攝超可愛形象影片,峮峮以甜美的形象,邀請大家一起使用全新優質且環保的洗可麗洗沐新品,讓你從頭到腳變美麗!台灣中油洗可麗洗沐新品分別有:「水潤系列」和「調理系列」,(左)「水潤系列」有胺基酸洗髮精、玻尿酸沐浴露,(右)「調理系列」包括海牡丹沐浴露、洗髮精。(圖/林士傑攝)台灣中油董事長李順欽說道:「台灣中油今年邁入第78年,一直以來中油始終堅持ESG-環境永續、社會共融、公司治理,隨著時代環境變遷,中油也擬定『優油、減碳、潔能』為三大轉型策略,洗可麗始終謹守『環保無毒』研發理念,不造成環境汙染、不影響生態平衡,而且皆需有環保標章才得以上市銷售」。李順欽進一步提到,洗可麗洗沐新品去年就研發好了,但仍舊等到取得環保標章之後才上市銷售,他特別補充說:「環保標章非常難申請,整個系列產品成分必須做到沒有環境荷爾蒙、不傷害環境;低汙染、具高生物分解度讓產品能在大自然中自然降解,不會殘留在地球上,符合以上多種嚴格規定才能取得!」因此他對於最新洗沐新品非常有信心,希望大家變美同時一起愛地球。峮峮與台灣中油公司董事長李順欽合影(圖/林士傑攝)洗可麗洗沐新品有水潤和調理兩個系列,「水潤系列」使用獨家 NAG(N-乙醯葡萄糖胺)專利生產技術,曾獲國家新創獎肯定;「調理系列」則以獨家專利技術萃取海木耳珍稀成份,榮獲2023台灣創新技術博覽會發明競賽金牌獎,所使用的紅藻海木耳,更是利用台灣中油永安天然氣廠潔淨冷排海水「鑽石水」養殖,創造循環經濟價值。台灣中油董事長李順欽攜手峮峮和眾長官、同業一起歡慶洗可麗洗沐新品上市(圖/林士傑攝)這次台灣中油洗可麗洗沐新品邀請峮峮擔任代言人,峮峮表示,她自己本身就很有環保魂,如果可以在變美同時為地球盡心力做環保,簡直是雙贏!她繼續補充說道:「洗可麗洗沐新品不但讓我容易敏感的肌膚很穩定,其中『洗潤系列』沐浴乳洗後很水嫩有Q彈感,洗髮精洗完髮質不毛躁超柔順!而『調理系列』則感受到頭皮與膚質健康的轉變,每次用完都覺得很清爽,用了一段時間覺得讓自己更有純淨魅力,加上這系列商品皆獲得環保標章,成分天然、對地球友善、價格親民,真的很推薦給大家!」啦啦隊人氣女神峮峮為台灣中油「洗可麗洗沐新品」代言。(圖/林士傑攝)另外,為歡慶上市,即日起至10月31日止舉辦洗可麗洗沐新品體驗價促銷活動,消費者可至指定加油站購買,一次購買兩瓶(不限品項)即享第二瓶半價優惠,一次購買四瓶(限不同品項)更享優惠價777元(立即省419元),不管是峮峮的粉絲或是洗可麗的粉絲們,全民們都要把握這次的限量優惠機會,將最環保的洗髮精、沐浴露帶回家,一起實踐「環保愛地球」行動。
和泰汽車榮獲2024天下「永續公民獎」及「永續人才獎」連續10年榮耀肯定 開創永續新標竿
和泰集團長期投入ESG發展,以實際作為實踐永續目標,秉持「與美好台灣同行」永續承諾,凝聚永續共識,建構出M.O.V.E.四大主軸永續策略藍圖「移動自由(Mobility)、社會共好(Openness)、人才價值(Value)、環境友善(Eco)」,這份藍圖將永續融入集團的日常營運,動員公司內外利害關係人的資源和能量,共同邁向永續發展的未來。和泰汽車自2015年來已連續10年榮獲國內永續界最具指標性之「天下永續公民獎」殊榮,今年更勇奪服務業第8名殊榮,在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」及「環境永續」各面向深獲評審一致肯定!公司治理和泰汽車近年來持續精進公司治理,成立永續發展委員會並廣納關係企業共同與會,透過每年至少召開兩次定期會議,訂定年度政策與落實公司ESG三大面向永續作為。更連續8年獲得TCSA「台灣企業永續獎」,並於2023年度榮獲「綜合績效獎-台灣百大永續企業獎」、「企業永續報告類汽車業-金獎」、「永續單項績效獎-社會共融領袖、創新成長領袖獎與創意溝通領袖獎」五項大獎,公司治理評鑑上市公司排名前6~20%,持續強化利害關係人溝通,精進公司治理文化,創造股東價值極大化。企業承諾和泰汽車持續關注且積極強化人才培育、獎酬激勵、身心健康等範疇,今年亦獲「天下永續人才獎」認可。公司訂定「全方位人才發展政策」及實施內部輪調制度,建構員工跨領域學習藍圖;同時以學習發展(OJT)、教育訓練(Off-JT)及自我學習(Self-Development)等方式,強化員工自身能力;建立「職能發展中心」評鑑制度,讓員工與主管皆可了解晉升所需職能及未來改善方向;亦透過同業第一的薪資福利(2023年非主管職員工平均年薪263萬)、旅遊與各項津貼補助、多元運動課程及社團、完整的健康照護等,提供員工更好的福利與加強關懷,為人才打造更優質的工作環境。社會參與和泰汽車身為汽車產業龍頭,在社會參與上從核心本業出發;發展多項公益專案,包含「導護志工裝備捐贈」連續13年捐贈全台國中小12萬套導護志工裝備;「原夢國家隊」持續3年贊助泰雅族小學合唱團-新竹縣尖石鄉嘉興國小及五峰鄉桃山國小,支持合唱團參加比賽及提供表演機會;「和泰公益夢想家」6年不間斷給予學生團隊豐沛津貼資源及專業業師輔導,培育新世代ESG人才;「量產幸福移動公益」3年來捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙,至今已捐贈20,000趟yoxi接駁趟次,服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。和泰集團至已連續3年捐贈yoxi接送服務幫助弱勢族群,繼新北、台中、高雄、台南後今年更將服務範圍拓展至桃園,為「量產幸福 移動公益」第5個服務縣市(圖/和泰汽車提供)。環境永續 和泰集團長期拓展生物多樣性影響力,2021年發起「台灣原生動物守護計畫」,與唯一專職於本土稀有動植物研究、保育及推廣之政府單位「農業部生物多樣性研究所」(以下簡稱生多所)合作,參與救助台灣保育動物,保護現存不到500隻的本土原生貓科物種-石虎,已捐贈生多所近250萬元石虎野放訓練費用以及2台TOYOTA車款作為動物保育用車,協助石虎透過系統性野放訓練後回歸大自然。2024年更擴大合作範圍至臺北市立動物園,贈予「和泰17號」TOYOTA COROLLACROSS以利動物園執行本土物種救傷、野放個體追蹤、保育教育推廣等工作。日本豐田提出2050達成「豐田環境六大挑戰」,攜手全台8家經銷商一同推動各項環境管理業務,積極開發再生能源,與第三方業者合作於全台超過70處太陽能案場;同時為了達成車輛生命週期零排放,我們提供消費者友善環境的產品,推動節能減碳、發起玩具愛分享、環境月與在地共好;多年來以一車一樹及淨灘減塑守護環境,致力成為汽車業中的最環保品牌。和泰集團自2019年開始,每年盛大舉辦「珍愛台灣 不能沒有你」淨灘活動歷年來累計共舉辦65場、4.1萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉(圖/和泰汽車提供)。和泰集團秉持「與美好台灣同行」的理念,響應日本豐田母廠「量產幸福(Producing Happiness for All)」概念,致力透過移動本業為所有人創造幸福,積極推動各項ESG行動,未來和泰汽車將與集團子公司持續深耕公益,擴大公益影響力,竭力帶給台灣這片土地更永續的未來。
面對大陸塑橡膠+機械低價傾銷戰 黃志芳:「唯一解方」是這事
台北國際塑橡膠工業展(TaipeiPLAS)及台北國際製鞋機械展(ShoeTech Taipei)在24日於南港展覽館1館開展,合計近500家廠商、使用超過1800個攤位,能量一次補回。外貿協會董事長黃志芳表示,面對中國大陸的產能過剩衝擊,「唯一的解方」就是不斷導入最新科技,像人工智慧等,不斷地透過研發創新來提升產品的價值。與會的機械公會理事長莊大立表示,2023年台灣塑橡膠機械出口值達到8億716萬美元,位居全球第六大塑橡膠機械出口國,台灣製鞋機械在2023年出口值達4689萬美元,也排名全球第三大,僅次於義大利、中國大陸。剛落幕的巴黎奧運,很多選手身上的服飾裝備、運動鞋等都是由台灣的廠商代工、或是由台灣的機械製作出來的,莊大立表示感到驕傲;他也透露,美國代理商聊到今年年底會有一波買氣,因為美國政府推出新的條款,會補助廠商增設新的生產設備,而日本在節能減碳上也有投資抵減與補助,希望台灣也能在廠商做節能減碳、汰舊換新時給予幫忙。黃志芳表示,這次台北國際塑橡膠及製鞋機械展睽違2年盛大展出,能量一次補回,參展商及攤位皆一次增加40%,展覽聚焦在「創新材料」、「尖端製造」、「循環經濟」三大主軸。現場還有來自印度、緬甸、越南、馬來西亞、阿爾及利亞、埃及等多國買主團。
爆「賴總統致電罵彭啓明」掀風波 邱泰源露面鞠躬道歉了:用詞不當
總統賴清德、衛福部長邱泰源,原訂今晚(22日)都要出席基層醫師舉辦的聯誼晚宴,但邱泰源日前卻自爆,總統賴清德曾致電罵環境部長彭啓明,醫院要推動淨零減碳,環境部卻沒有給足夠資源,因被外界質疑,此舉坐實賴清德是太上行政院長。總統府因此臨時取消賴清德出席醫界活動,被媒體人形容是「次元切割刀」。至於邱泰源今晚一度「來不了」,卻在醫界喊話「勇敢面對」後,最後仍出席,並九十度鞠躬,為自己「用詞不當」向彭啟明部長道歉。邱泰源21日出席台灣醫務管理學會會員大會暨學術年會爆料指出,過去討論醫院淨零減碳時,總統賴清德曾致電罵環境部長彭啓明:「你搞得這麼大條,醫院有錢做這些工作嗎?」此言一出,立即引發外界議論。國民黨立委抨擊總統賴清德直接跳過行政院打給環境部長,凸顯內閣不團結,也坐實賴清德是太上行政院長。賴清德與邱泰源今晚六點原本預定一同出席「基層醫療協會理監事會議曁醫師聯誼晚宴」,並討論藥師調劑費用等相關議題。總統府卻臨時取消賴清德行程。而邱泰源原本表示人在南部,可能來不及趕回台北出席基層醫療協會的活動,但在5點30分時,又改說,會出席。面對大批媒體,邱泰源一路持手機現身,一邊講電話,一邊讓守候的記者等待。接著說自己要還原事情始末。邱泰源爆總統致電罵彭啓明,今天晚上現身道歉(圖/中國時報記者鄭郁蓁攝)針對飆罵事件,邱泰源表示,環境部彭啟明部長是他多年老友,共同在健康城市、永續台灣節能減碳工作並肩作戰很久,520後就討論如何幫助醫療體系節能減碳。且醫師公會過去在節能減碳也很努力,環境部也給很多幫忙。而8月17日時,環境部邀請衛福部一起舉辦綠色醫院主管領航會議,全國很多醫院參加,共同宣示 醫療院所節能減碳工作,活動很成功,事後彭部長對他說,總統對這個活動很肯定,因此打電話給他說, 大家很肯定,特別是醫療體系如何在有限資源下,如何做節能減碳請環境部要多做協助。因此,自己昨天參加出席台灣醫務管理學會會員大會暨學術年會時,才會提到過去討論醫院淨零減碳時,總統、行政院院長,對醫療體系的支持,加上理事長洪子仁提到醫院要肩負節能審碳的責任,因此他才會提到說總統認為很重要,會給予支持,且有致電給彭部長表達要支持這件事,讓大家對於總統有支持相當感動。最後,邱泰源鞠躬道歉,他表示,「如果因為我有用詞不當,造成了誤解或是困擾,我在這邊非常誠摯的向彭部長和社會大眾抱歉」,希望大家共同在在節能減碳環境永續上,請社會大眾支持醫療院所朝向環境永續努力。但媒體問邱泰源,總統是否有致電給他?他則不回答,快步走入會場。
林思銘憂電價漲聲再起 卓榮泰閃答推電價審議委員會決定
立法委員林思銘20日表示,台電曾宣稱若立法院沒通過新台幣1,000億元虧損撥補案,將漲電價約12%,形同要脅國會;行政院長卓榮泰則說,電價調漲是電價審議委員會獨立審查,未回覆是否漲價。據了解,台電因不堪長期虧損,繼4月調漲電價後,各界關注2024年電價是否還會再繼續調漲,卓榮泰對漲電價與否不置可否的態度,也引起外界議論。對此,經濟部長郭智輝指出,電價調漲2024年開始依法改由「電價審議委員會」決定,而台電經營得究竟好不好,必須考慮過去扛起物價、原料價格上漲、俄烏戰爭等因素,台電為了補貼民之所需,大多自行吸收,並不能說虧損便是經營不善。卓榮泰則指出,電價重點在於如何維持民生穩定跟需求,除了反映成本更要照顧民生,也別忘了穩定物價跟節能減碳,自己不希望與立院的對話建立在叫板式討論1,000億補貼與否,因為撥補來源很多,撥給台電補虧損或是撥給民生所需,都很難一概而論。卓榮泰說,過去台電有非常多政策補貼,現今大都回復到目的事業主管機關,比方醫院電費由衛福部相關醫院單位認列、學校由教育部相關教育單位來做,而大家會看到某些部會電費經費有增加,便是台電不再負擔政策補貼的任務連帶影響的,也希望因此讓台電財務狀況正常化。林思銘憂心,賴政府是否願做政策改變,適度彈性加入核能以免電力發展「做死自己」?卓榮泰則重申,核三廠一號機已經依法除役,2025年二號機也會除役,而已除役者就沒有延役問題,至於未來是否可能重新啟動,現行《核子反應器設施管制法》並不允許。
技術創新與經營轉型成果顯著,阿波羅電力成為 TESLA Powerwall 認證安裝廠商
國際電動車領導品牌 TESLA於2023 年底宣布其家用儲能產品 Powerwall進軍台灣市場,並於 2024年授權阿波羅電力成為國內 Powerwall 認證安裝廠商。阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」與「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)」,並於台北南港展覽館 2館四樓的阿波羅電力攤位(展位編號:S0502、S0516)展示Powerwall 的應用,並以市集與工地貨櫃形式呈現其多樣功能。Powerwall可與太陽能系統完美結合,實現電力的安全儲存,即使在日照不足或停電的情況下,用戶仍能享有穩定電力,增強能源自主性,並減少碳排放。這款儲能系統不僅無需燃料和定期維護,運行噪音低,還能在停電時確保生活不受影響,電子設備隨時有電可用。即使未搭配太陽能系統,Powerwall 也能通過時間電價方案,在低電價時段充電,並在高電價時段供電,幫助用戶有效節省電費。阿波羅電力在光電 EPC領域積累了豐富經驗,能為客戶提供從現場勘查、設計規劃、安裝施工到售後服務的一站式解決方案,適用於各類住宅和商務空間,推動綠能住宅和低碳建築的發展,進而促進台灣的永續發展。董事長王惠民表示,這項認證是對阿波羅電力多年努力的肯定。未來,公司將繼續提供高品質的能源解決方案,協助各界推動綠能屋頂計畫,並透過先進的家用儲能產品,支持企業和機構達成 ESG 和SDGs的能源管理與減碳目標。阿波羅電力將以「創能、儲能及系統整合」為核心,助力節能減碳,為政府2050淨零碳排目標貢獻力量。詳情請參考阿波羅電力官網。
全台第一綠色百貨 遠東SOGO國家企業環保獎六連霸
遠東SOGO百貨是國內百貨零售節能減碳及能資源管理的先驅,持續推動企業永續發展、打造低碳營運場域,節能節電成效及用水效率優於同業,氣候治理接軌國際,並以多樣領先同業的永續作為,以卓越的綠色影響力,榮獲國家企業環保獎,達成百貨唯一六連霸佳績,歷年累計獲國內外200項永續大獎。遠東SOGO董事長黃晴雯表示,獲獎的同時,全球已經進入生態負債一個多月餘!而全球每年耗用自然資源的速度不斷加快,調適與減緩氣候變遷的腳步勢必得加快,身為百貨永續模範生,遠東SOGO制定「節能減排」、「永續消費」、「循環商模」三大策略,創建價值鏈,響應政府「淨零綠生活」,透過打造綠色消費旅程,改變人類生活未來的面貌。國家企業環保獎 遠東SOGO董事長黃晴雯代表受獎(圖/遠東SOGO)2023年,遠東SOGO除了營業收入破500億,是百貨唯一雙位數成長,也積極回饋社會,解決環境問題,創下多項國內百貨第一紀錄,包括強化氣候治理決心、成為氣候相關財務揭露TCFD Supporter;整合銷貨明細與信用卡簽單,每年節省2座中山高速公路紙長的感熱紙;推出訴求「責任消費與生產」的線上購物平台SOGOplus等。站在消費生活第一線,遠東SOGO呼應環境部「淨零綠生活」政策,提出食、衣、住、行、育、樂、購等多種解方,每年以兩大檔期推薦「SOGO Sustain」永續選品,以七大指標包括綠色飲食、環保包裝、永續認證、永續材料、安心成分、創新科技及生物多樣性等,嚴選對環境友善、社會共好的商品;推廣「淨零綠生活」不僅是愛地球,更是愛家人的生活風格與態度,透過購買,降低溫室氣體排放。國家企業環保獎評審認為,遠東SOGO內部成立百貨業第一個「氣候變遷委員會」、對外率先加入國際倡議EP100,氣候治理接軌國際;實施供應商檢核和綠色採購策略,籌組「供應商減碳聯盟」,成就堅強的「綠色供應鏈」,並推動永續消費,引導民眾接軌淨零綠生活,種種作為呼應百貨永續模範生領導地位,值得肯定。為了達成EP100提升能源生產力的目標,遠東SOGO今年引進AI技術改善能源管理系統,實現數位和綠色雙軸轉型,更進一步率國內百貨之先,承諾SBT科學基礎減量目標,設定明確的減碳路徑,有效率地減少碳排放。未來將持續聚焦低碳營運、環保教育,為消費者打造一站式購足的綠色消費平台,建立無痛轉型的永續消費習慣。
「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會 助臺灣產業打造淨零時代競爭力
在錯綜複雜的產業價值鏈內,驅動上下游成員落實減碳作為,關鍵不只是碳盤查,還有盤查後的資訊透明揭露,特別是臺灣產業在全球電子供應鏈扮演重要角色,面臨政府法規、國際碳稅以及大型品牌客戶要求,想繼續保持優勢競爭力,勢必得運用符合國際標準的碳管理平臺,循序漸進做到盤查、揭露以及資料串連,最後形成供應鏈協同合作的減碳機制。為了建構接軌國際的碳數據交換標準框架,協助臺灣產業加速投入減碳行動,財團法人資訊工業策進會數位轉型研究院於8月21日偕同記憶體品牌大廠華邦電子,以及力成科技、台星科、京元電子、菱生機密、南茂科技、華東科技、超豐電子、群雅電子、福懋科技等華邦電子臺灣全體封測廠商,加上成創永續、信星資訊、雷技資訊、倍力資訊、希達數位、綠易、叡揚資訊等數位工具業者,於臺北國泰萬怡酒店舉辦「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會。AI與淨零碳排已是兩大國際發展趨勢,產業界也有「不做淨零,訂單歸零」的深刻體悟,因此近年來除了政府透過「以大帶小」模式,輔導臺灣產業與供應鏈,從碳盤查、製程改善、能源監控等多重面向,進行低碳轉型並掌握綠色商機,在推動碳數據交換標準化與透明化的過程中,還有數家電子大廠願意攜手供應商參與實證計畫,藉此完善範疇三減碳路徑,加速打造淨零產業生態系,更能突顯臺灣邁向永續發展的企圖心。基於臺灣百工百業的碳管理需求日益殷切,渴望了解更多具體作法與協助資源,這場啟動大會規劃四場專題演講,邀請資策會主任蔡明宏、中華民國對外貿易發展協會副秘書長周秀隆、今周刊研發長王之杰與臺灣科技大學資訊管理系專任特聘教授盧希鵬,先剖析邁入淨零時代的各種減碳策略與治理解方,再以「跨界對話:碳管理與數位轉型」為題,探討企業如何將雙軸轉型的挑戰,轉化成未來永續經營的競爭力。包括蔡明宏主任表示提升碳數據質量,是落實淨零碳排的重要一步,當每個產業及供應鏈,都建立可互通互信的的計算準則,有助於提高盤查效率、降低管理成本並取得商業平衡,加快節能減碳進程;周秀隆副秘書長表示在下游品牌商「不減碳就砍單」壓力下,台灣產業深刻了解提升碳管理能力的急迫性,應該善用外部資源,進行碳健檢、制定減碳計畫,甚至掌握最新國際規範,才能打造綠色引擎增添成長動能。王之杰研發長提及前進COP29會前會時,看到新加坡政府攜手兩大國際碳權核發機構,致力研究並制定全球自願性碳權的交易框架,希望減少成本並健全市場機制,這也印證臺灣政府推動跨產業的碳數據交換標準框架,是永續實踐最佳路徑之一;盧希鵬教授則強調時代正在改變,企業經營思維也該轉變,透過擁抱創新數位科技、提升數據管理韌性,能讓「碳覺醒」成為永續經營關鍵助力,開啟邁向碳中和的良性循環。
台泥大陸廠光儲整合超猛! 年減碳7999噸+省近1億元電費
認真做好節能措施可省下多少錢?台泥 (1101)去年在大陸的兩個廠就省了近1億元。台泥19日發布最新大陸可持續發展報告,提到今年底將完成兩岸水泥廠國際科學減碳目標SBT1.5度路徑設定,其中光是在廣東英德廠、廣西貴港廠的光儲整合系統,就減碳7999噸、節電效益近1億元。台泥19日股價收在32.7元、小跌0.46%。中國大陸為全球最大建材消費市場,台泥董事長張安平表示,雖然大陸水泥需求短時間內不會起來,但是若2025年起大陸水泥業全面納入碳交易市場,台泥在大陸的競爭力將更強,凈利潤會往上成長。台泥表示,目前於廣東英德廠、廣西貴港廠分別完成8MW、7.89MW太陽能發電系統建置,搭配大陸水泥業最大之43.2MW/107.3MWh與5.6MW/33.54MWh儲能系統,2023年共減少1401萬度外購電力,節省電費支出近4000萬元,相當於減少7999噸CO2e排放;儲能系統透過峰谷電價差,2023年為這兩廠區節約近5000萬元,節電整體效益近1億元。台泥在大陸江蘇句容廠也規畫建置光儲整合系統。台泥也早在2022年11月,於江蘇句容廠全礦區導入14台無人駕駛電動礦車,可自動規畫最適化路徑,減少礦山現場人力需求76.9%;生產流程包含倉儲、出貨也都導入自動化技術,像是英德廠從水泥裝袋至裝車疊包,不需任何人力作業;韶關廠的智能化倉庫,具有無人自動叉車,可自動執行包括搬運、收貨、上架和領料等任務,有效提升75%倉庫維運的工作效率。台泥杭州營運總部的公亮大樓,預計今年第四季落成啟用,以「綠色、健康、智慧」為核心理念,採用低碳水泥、部署太陽能發電,搭配超高性能混凝土(UHPC)打造的儲能系統、51支DC-DC快充樁,已取得世界級綠建築LEED金級預認證、健康建築WELL鉑金預認證與大陸綠色建築評價標誌二星預認證。台泥13日公布上半年財報,合併營收645.13億元,較去年同期增加105.49億元,年增19.5%,歸屬母公司稅後淨利42.22億元,較去年同期減少7.26億元,減少約14.7%,每股稅後純益(EPS)0.51元。除了大陸水泥市場供過於求,營收及獲利皆減少,花蓮的和平電廠與工業港、水泥廠也受震災影響,預期要到年底前陸續恢復正常。不過台泥提早佈局歐亞低碳水泥市場,認列土葡子公司營收後,讓台泥今年第二季及上半年的營收都較去年同期增加。
僅3成建材符合ESG綠建築難度高 營建業自組旗艦隊建議「獎勵先行」
ESG日益受重視,火車頭產業營建業者也跟著動起來,推動綠建築、淨零建築,但中華民國不動產聯盟總會會長林正雄坦言,「談起來仍有點力不從心!這2年也漸漸找到方式。」「目前只有3~4成建材符合ESG,建築業是整合產業,如果各業者都能把ESG深植品牌和經營理念,才有可能真的打造成一座綠色建築。」林正雄表示,未來碳費陸續開徵,預期5年內,台灣整體營建業將至少增加15%以上相關成本,面對日益明朗化的綠色通膨,只會造就終端售價不斷攀漲,目前房價已高漲,不希望綠建材的成本這麼快反映在房價上,他建議政府「獎勵先行」方能改善整體產業體質,應訂立更明確、更積極目標,讓更多建商能有法遵從,像是舉凡只要符合ESG門檻的建案,能獲得銀行較優惠的貸款利率,或相關主管機關增加容積獎勵,勢必能讓更多建設業積極投入改變,也能讓業者喘口氣。如何建構完整上下游達成綠建築,業者也開始自組「ESG建築旗艦隊」。林正雄表示,建構建築減碳生態圈的難度很高,供應鏈全面深化改革大約需要5~10年準備期,首要是必需協助ESG知識普及,以及研發符合ESG的創新技術,環環相扣,這股趨勢將驅動企業轉型、產品升級,也意味著全新大洗牌的時代來臨,不願意投入綠色供應標準,將面臨淘汰,而供應鏈夥伴對綠色商機應化被動為主動,配合政府政策,產出符合淨零碳排的產品,為建案所用,降低環境破壞,在綠建築的起跑線中站穩腳步。旗艦隊之一冠軍建材董事長林榮德表示,冠軍透過減量化、重複使用及循環利用3大原則,推動建築產業的綠色低碳轉型。至今冠軍的再生綠建材標章產品比重已達55%,年底前將提升到65%,2024年上半年再生綠建材產品銷售較去年成長26%。近期推出的「科技節能石」結合兩大綠色工法「節能外牆乾掛系統」及「屋頂隔熱節能系統」,成為國內唯一取得高性能綠建材「節能類標章」,這款被譽為冰鋒衣「節能外牆乾掛系統」,能有效降低建築物能耗,在炎熱氣候中降低室內溫度達4度,減少冷氣用電24%至36%。冠軍也是目前國內唯一符合ESG的磁磚業者。富旺國際總經理林宗毅也表示,富旺長期投入ESG永續計畫,涵蓋生態環境、經濟穩定和永續社會等面向,10年前已超前布局攜手台大實驗林,展開植樹保育計畫,共計1800顆紅檜,及節能減碳無紙化管理;在企業社會責任上,以行動力實踐永續,專注人才培育,捐贈200萬元予東海大學啟動ESG旗艦計畫,培育未來企業所需的永續人才。另外旗艦隊還包含日立冷氣及櫻花廚具等,4大知名品牌也共同推動「全國建築菁英公益名人賽」,9月5日起將於北中南舉辦3場盛大賽事,以「慈善揮桿、永續建築」為活動主軸,以球會友交流專業,共同激盪更多永續創新應用,公益所得捐贈予「桃園市政府做好事公益平台」援助家防中心。林正雄表示,不動產聯盟未來將延續ESG盃賽事,透過公益球賽凝聚產業菁英,並增進ESG交流達到共創綠色雙贏,此次活動也是房產業對永續環境的共同宣言,期待未來有更多企業共襄盛舉。
減碳有成!台北市年減2萬噸碳 今年有望提前達標
為了推廣節能減碳,台北市長蔣萬安上任後恢復YouBike前30分鐘免費,也推出「減碳存摺」活動。交通局指出,前30分鐘免費讓22%民眾從私人運具改騎YouBike,租借次數也成長42%。減碳存摺則有超過27萬人參加,今年總減碳量已達1.7萬公噸。蔣萬安要求交通局加強宣傳「減碳」重要性,也應研議多元公共運輸月票。交通局於13日市政會議中報告,基北北桃1200月票上路後,民眾從駕駛私人運具轉移至搭乘大眾交通工具的比例為7.33%,運量也比去年同期增長近10%。而恢復YouBike前30分鐘免費後,也有22%的民眾轉移至騎乘YouBike,租借次數較實施前成長42%。交通局指出,推廣節能減碳的「減碳存摺」活動,2024年原目標達30萬人參加、總減碳量2萬公噸,截至8月已經超過27萬人、總減碳量1.7萬公噸,有望在9月前就達標。至於因應內湖科技園區交通並結合ESG的推廣計畫,目標今年內邀集100家企業,目前已提前達標有103家參與。蔣萬安會中裁示,除了肯定交通局施政成效,也要求未來應向民眾宣導,使用汽機車所耗費的公共成本、造成的空氣汙染或排碳量。此外,1200月票部分雖然替節能減碳帶來很大成效,但多數是「跨縣市通勤族」受惠,因此也請交通局研議公車月票或公車捷運聯票,促使市區內或短程私人運具使用者轉而使用綠運輸。國民黨台北市議員詹為元認為,蔣萬安在擔任立委時期就相當重視減碳,擔任市長之後更是不遺餘力。交通局努力落實減碳值得肯定,包含YouBike前30分鐘免費的政策,希望改變市民運具使用習慣,達成低碳城市的目標。不過他也提到,YouBike數量增加的速度以及調度人力與時間,都還有精進空間。民進黨議員許家蓓說,樂見北市府積極推廣綠運輸,不過恢復YouBike前30分鐘免費後,車輛周轉率仍高達8至9,高於國際組織建議的4至8,市府仍要加強車輛調度,避免民眾借不到車,降低使用意願。
通膨、永續轉型大浪來了!未來親子2024家庭最愛品牌調查,你一定要知道的三大新趨勢
面對疫情後通貨膨漲持續升溫、氣候變遷兩大因素夾擊,家庭中握有消費生殺大權的家庭主婦、主夫該如何選購選擇各項指標最有利的商品,而品牌如何在大環境中獲得民眾支持,都是值得深入探討的議題。《未來親子學習平台》於8月9日(五)公布「未來親子2024家庭最愛品牌」網路調查,將家庭最常消費品項分為12類,並根據消費者對其知名度、好感度評分,評選出各類別獲獎品牌,如下表呈現:本調查由《未來親子學習平台》與《遠見民意調查研究中心》合作,透過1,456份有效問卷,分析家庭在全球趨勢下選擇品牌的思維與觀察重點。通膨持續升溫,但消費者更願意買永續商品疫情後通貨膨漲持續升溫。根據行政院主計總處調查,2024年上半年通膨率達到2.27%,依然突破2%警戒線。根據PwC所做的《2024消費者之聲調查》,31%消費者認為,通膨是其所在國家、地區的頭號風險,而有62%消費者認為,支出漲幅最明顯的品項,是食品雜貨類。與此同時,每年夏天氣溫都飆破新高,也使民眾深化節能減碳意識,購買有永續概念的商品。PwC的《2024消費者之聲調查》顯示,消費者平均願意多花9.7%的價格購買永續商品,因為85%的受訪者在日常生活中,已經親身體驗過氣候變遷所帶來的破壞性影響。三大新趨勢》品牌認知喜好程度集中、在地品牌抗日策略、通膨下健康與永續成關鍵字綜觀此次「家庭最愛品牌調查」,可解讀出三大新趨勢。趨勢一》中後段品牌在知名度、好感度仍有努力空間首先,不管是品牌知名度、好感度,排名前三的前段班,和排名最後三名的後段班,差距均可達到30%到50%,或甚至更多,顯示台灣消費者的對品牌的認知和喜好程度均很集中,中後段班仍有極大努力空間。趨勢二》日系品牌長期耕耘,台灣本土品牌在地策略突圍其次,除了汽車以外,幾乎所有業態,均由日系品牌、台灣品牌競爭。受到歷史文化影響,不少日系品牌均在台深耕長達數十年以上,甚至更久,加上日系企業文化向來以重視服務細緻度聞名,使得日系品牌在台大行其道。而台灣在地品牌,也從中孕育出與日系品牌抗衡的策略。以NET為例,在國際快時尚品牌夾擊下,依然發揮本土品牌優勢,不只商品品項多元,在同一間店內能找到正裝、休閒服、內睡衣、配件、包包等品項,而且主打「價格便宜」戰略,毛利率控制在四到五成,比一般品牌六到七成低,以薄利多銷策略在台站穩腳步,各大商圈黃金店面均可看到其展店。不只是服飾,就連在綜合生活家電類,也有類似趨勢。台灣起家、跨入家電業已75年的大同,年齡層愈高,知名度也愈高,甚至在50到54歲,高達99%,比其他品牌都高,顯示幾乎沒有人不認識它。這得力於早期「大同、大同國貨好」印象深植人心,也跟近年來自有品牌3C專賣店、各大電商平台的綿密佈局有關,甚至2015年還進軍日本市場,到2020年為止,光是電鍋就賣了超過4,000台,在象印、虎牌等日本電鍋大牌夾殺下,是相當不容易達到的好成績。而環境清潔洗劑,也可看出台灣品牌突圍。綜合評比第一、二名的橘子工坊、妙管家都是本土品牌,第三名魔術靈則是日本花王集團在台生產。創市際市場研究曾針對台灣消費者購買清潔劑的因素調查,發現前三者分別是:清潔效果顯著、價位合理、溫和不傷手,並不包含品牌認同,這也是兩個台灣品牌能奪下前兩名的主因之一。趨勢三》受薪階級支配所得變少,但仍願意掏錢購買健康、永續商品另一方面,不少類別都可看到受到家庭年收入影響,導致品牌知名度、好感度的雙峰現象。根據主計總處調查,1980到1990年代,每人總薪資成長率為10.6%,全體總薪資占國內生產毛額(GDP)比率為28.1%,但到了2013年至2023年,每人總薪資成長率只剩2.4%,全體總薪資占GDP比例也倒退到26.3%,顯示受薪階級所能支配的所得愈來愈少。亞太商工總會執行長邱達生分析,受到數位化、自動化影響,部份工作會被取代,是中產階級流失的主因之一。再加上通貨膨漲不是中產階級個人能控制,自然在選擇商品時,會對價格考量再三,但也希望可以在有限預算內,買到性價比更高的產品。但在衡量性價比的同時,消費者也會重視該產品對自己健康的影響。安永聯合會計師事務所審計服務部執業會計師呂倩雯表示,消費者在通膨中會把消費預算做更有效的分配,但身心健康需求也十分強勁,會運用科技幫助自己管理身心健康,同時在氣候變遷成為日常現實下,「是否具有永續性」也成為消費者購買商品的最主要關鍵因素。未來親子學習平台社長許耀雲表示,「未來親子2024家庭最愛品牌」網路調查進行第二年,從親子家庭對生活消費品牌的知名度與好感度交叉分析,了解現今許多消費決策者選購生活用品的關鍵面向,「每一種選擇,都是讓家庭更完整、更溫暖的必需品。」她呼籲,品牌應該保持創新與彈性,持續提供優質服務與產品,才能成為家庭首選。
節能正夯! 台積電去年用25.9億度再生能源 聯電屋頂蓋滿「這個」
身為用電大戶的晶圓廠,近來陸續宣布自家的節能成果,台積電(2330)7月31日公布最新的《永續報告書》提到,除了自家減碳,也與關鍵排放源供應商合作、提出90萬公噸減碳方案;聯電(2303)8月2日表示,集團2023年總裝置容量已超過1萬3700峰瓩,能滿足約4500戶家庭一年用電量,台灣廠區的太陽能系統總裝置容量更為台灣晶圓代工業界之冠台積電統計,在2023年使用約25.9億度再生能源,使用比例提升至11.2%,預計2030年再生能源使用比例達60%、2040年達到100%目標,將持續購買再生能源及設置太陽能發電系統,且因應先進製程技術演進可能增加的能源消耗,台積電新成立綠色製造部。台積電表示,將藉由整合節能減碳、資源循環與水回收再利用等各項永續行動,協助節能團隊落實各項節能專案。台積電中科「零廢製造中心」於2023年12月正式運轉,攜手5家供應商啟動廢溶劑回收、污泥再利用、電子級化學品回用等多項資源再生專案,並規劃於南科及竹科建置零廢製造中心。聯電則表示,2023年集團再生能源使用占比達11.1%,較2022年5.1%翻倍成長,並在台灣簽訂181MWp的再生能源採購合約,自今年起供電。除向第三方採購能源外,聯電能源轉型策略還包括評估投資可再生能源、導入新興發電技術及自建綠電案場,2010年陸續於各廠區建置再生能源系統並躉售給台電,在2021年宣告RE100承諾以來,聯電將廠區屋頂太陽光電系統極大化,除了新設太陽光電系統全部採自發自用,亦規畫今年底將所有躉售契約轉為自發自用。聯電表示,台灣廠區的太陽能系統總裝置容量為台灣晶圓代工業界之冠,並將此成功經驗拓展至海外,包括新加坡、中國大陸及日本等地廠區皆已陸續建置太陽能系統,並納入新建廠房的標準設計項目,擴大集團綠電使用量,這些經驗也會透過節能服務隊出團,分享給中華大學及清華大學,協助評估設置太陽光電方式。
愛車平安符2/廣大車主一上車就關「這功能」 自動停車系統想用不敢用
隨著科技日漸發達,車輛輔助系統為車輛帶來許多創新發展,也為車主帶來更便利的行車日常。目前多數車輛配有輔助系統,除了有試過成主顧、再也離不開的好用功能以外,當然也存在幾種不符合日常情境,成為車內佔據功能鍵位的雞肋。自動停車系統(Automated Parking Systems)自動停車系統聽起來相當厲害,駕駛不用自己抓距離跟角度,只要按下按鈕,然後操作油門煞車就好,甚至車主可以設定好路徑,車輛也能自動停車。照理說對不少停車苦手應該是很有幫助的,不過受限於自動停車系統限制多,加上台灣停車格尺寸偏小,因此雖然在滿足使用條件的情況下,自動停車系統基本上都能將車輛正確停放到停車格內,但多數駕駛還是會選擇自行停車。有網友表示,「停車是考駕照的時候就會,搭配倒車顯影或環景顯影系統,降低停車難度,與其讓電腦慢慢來,不如自己動手快一點。」也有不少網友提到,「還是會怕出差錯,萬一撞到旁邊的車怎麼辦。」車輛中心研發的全自動停車系統,可以在車上無人駕駛的情況下將車停至指定停車格中。(圖/報系資料照)交通標誌識別(Traffic Sign Recognition)交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息,若能與ACC聯動,還可以自動調整車速避免違規。使用率不高的原因是多數駕駛平常開車已經習慣自行辨識交通標誌,沒有重新適應輔助功能的必要,除此之外,對辨識速度和正確度也有疑慮,因為比起攝影鏡頭,人們還是更相信自己的雙眼。交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息,但是駕駛還是習慣自己看。(圖/翻攝自fnsautoglass官網)怠速熄火系統(Start-stop System)這項功能會在車輛短暫停滯等時將引擎熄火,等到駕駛放開煞車準備踩油門前進時再重新發動,可以減少車輛引擎怠速時浪費燃油,進而降低空氣污染與二氧化碳排放。不過台灣氣候環境潮濕高溫,引擎熄火時空調也會暫停,車內會在短時間內升溫,因此許多車主會關閉這項功能,不過因為每次用車都要關閉,所以並不方便。有許多網友表示,「怠速是法規要求,自動停車才難用」、「怠速熄火最雞肋沒有之一」、「怠速熄火有夠煩一上車就會按掉」。以上是綜合國內網友討論、汽車達人分享,以及國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific與汽車媒體Autoblog的調查報告,不過對於常用功能與不常用功能的看法,每個車主都不盡相同,主要受到下列幾項因素影響:駕駛者個人習慣不同駕駛對輔助功能的偏好有明顯差異,舉例來說,老司機更傾向依賴自己多年養成的技術,不過新手駕駛則對自身技術信心不足,所以容易依賴車上的輔助,提升行車安全、減少用車時遇到的困難。行車環境在都會區,盲點偵測系統和倒車顯影系統使用率很高,而開到高速公路上的話,則是ACC和車道置中輔助的主場。像歐洲這樣的溫帶地區,怠速熄火不會造成太多困擾,還可以節能減碳,可是熱帶與亞熱帶地區,怠速熄火反而不實用。技術進步雖說部分輔助功能目前多數駕駛覺得不實用,不過隨著技術提昇,這些輔助功能與技術熟練的駕駛之間差異也會愈來愈小,進而使得這些功能從人人嫌,搖身一變成為人人愛。高公局則呼籲,「安全輔助駕駛系統僅為輔助功能,儀器判斷仍有盲點,應注意路況專注駕駛。」同時也強調,即使開啟安全駕駛輔助系統,行駛中雙手仍須緊握方向盤、專注駕駛,以在緊急狀況時,採取適當反應,確保他人與自己用路安全。即便車輛中斾有許多智能輔助系統,駕駛仍須緊握方向盤,才是最重要的安全守則。(圖/趙世勳攝)
王功漁火節「千人烤蚵」被要求回收蚵殼 環保局公告是垃圾…縣府解答
在台灣與貢寮、墾丁音樂祭齊名的彰化「王功漁火節」,今年在7月13、14日盛大舉行,不只有音樂表演和煙火秀等,還有千人烤蚵的活動,湧入大量觀光客。有現場民眾發現活動上被要求「回收蚵殼」,但當地環保局公告上蚵殼是垃圾,因此讓許多人相當困惑,彰化縣府也跳出來解答了。一年一度的王功漁火節在13、14日舉行,屬中台灣最盛大的海洋音樂會,活動現場有音樂表演外,還有絢麗的煙火秀、祈福嘉年華,更有饕客等不及的千人烤蚵活動;但今年彰化縣為了垃圾減量,7月開始施行嚴格的回收新制,沒想到參與烤蚵活動的民眾被要求「回收蚵殼」,不過環保局公告卻說蚵殼是垃圾。彰化縣環保局公告中蚵殼屬於硬質類垃圾。(圖/翻攝彰化縣環境保護局官網)事後回收蚵殼一事也在網上引起討論,很多人也好奇到底蚵殼需不需要回收。在彰化縣環保局公告中,蚵殼與魚刺、禽畜類大鼓投、蝦蟹殼、椰子殼、榴槤殼、竹筍殼等都屬於「硬質類的垃圾」,因為這些東西在家庭垃圾中佔比少,可視為垃圾直接送焚化爐焚燒。原來彰化縣環保局今年7月開始實施回收新制,民眾丟的垃圾送到焚化廠都會破袋檢查,所以希望民眾能落實垃圾分類,響應節能減碳。據《ETtoday新聞雲》報導,縣府解釋回收蚵殼一事,王功盛產珍珠蚵,發展出專門回收蚵殼的業者,將蚵殼廢物利用製作成土壤改良劑或石灰,蚵殼數量龐大加上能廢物利用,因此在王功地區才要回收蚵殼。
心痛!墾丁、小琉球珊瑚白化嚴重 慘烈畫面曝光
今年6、7月有不少潛水活動者及保育志工觀察到墾丁及小琉球海域出現大規模珊瑚白化現象,台灣潛水執行長陳琦恩指出,目前墾丁珊瑚白化看起來比2020年嚴重,也許大家無法直接阻止水溫升高,但可以盡量節能減碳,希望有更多人關注海洋健康狀態,共同思考解決之道。美國國家海洋暨大氣總署2024年4月宣布,全球正在經歷第4次大規模珊瑚白化,也是近10年來第2次大規模白化事件。台灣山海天使保育協會祕書長陳映伶表示,珊瑚白化是海洋環境變化的重要警訊,舉凡水溫過高、被啃食、受汙染等,都會導致共生藻脫離珊瑚體,失去顏色而呈現白化。2015、2020以及今年度,東北角水溫因為長時間超過30度,造成大量珊瑚白化,今年自6月以來,因高壓籠罩,海水擾動太少,也讓全台各地珊瑚發出警訊,南部墾丁、小琉球,東部蘭嶼、綠島,潛水者均發現珊瑚大量白化,令人非常擔憂。陳琦恩表示,近來墾丁淺海水面溫度高達32度,這次珊瑚白化看起來比2020年還嚴重,氣候變遷造成的高溫是全球問題,不是單一個人能改變,人類能做的就是減少人為破壞。台灣咾咕嶼協會志工李昆弦說,小琉球過往夏季水溫大約28、29度,但今年6月以來普遍水溫為30到32度間,白化後如果持續高溫珊瑚會死亡,珊瑚礁是70%海洋生物的生活圈,魚類也會失去棲地,珊瑚是一種生長緩慢的動物,其生長速度都是以「年」作為計算單位,每次的大白化對珊瑚來說都是災難,這幾年每次珊瑚大白化的間距縮短,3到4年就會有一次水溫升高現象,珊瑚幼株對水溫更敏感,沒有辦法好好發育就被大環境打敗。海洋保育署長陸曉筠表示,今年整體狀態就是氣溫很高,相對海溫也是高的,海保署與海生館及珊瑚特遣聯盟等單位合作,進行全面偵測,以了解珊瑚白化狀態,從學術作先期回報,目前海保署也有珊瑚行動方案草案,希望今年或明年可以推出。