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」 行政院 民眾黨 立法院 民進黨 立委藍喊凍結60億核電善後預算 卓榮泰:除役後的隱性成本
經濟部編列60.2億預算,用於核電廠除役等後端業務,國民黨立委稱核電政策不明,揚言要凍結這筆預算。行政院長卓榮泰今天在立法院受訪時表示,核電廠後端處理、除役之後的成本,是一個隱性成本、未來成本,「所以如果這個算起來的話,核電給政府的負擔還是蠻大的。」國民黨智庫揭露,經濟部明年度編列60.2億預算,用於核一、核二、核三除役及後端營運綜合業務。國民黨立委揚言凍結這筆預算,等到核能政策更明朗後再來處理。卓榮泰對此表示,這就是政府一直在顧慮的,一個核電廠,即使在發電同時,當下它的成本是比較低,但是它的後端處理,甚至在除役之後的成本,是一個隱性成本、未來成本。卓榮泰指出,每一個核電廠的除役之後,都要承受起數百億的這樣一個後端的核廢料,以及核電廠除役的成本,「所以如果這個算起來的話,核電給政府的負擔還是蠻大的。」卓榮泰強調,會在最有經驗跟最節約的情況底下,請台電就以前的經驗來處理現在的除役工程,希望除役的過程能夠簡化、能夠安全,也能夠節約,這個才是人民的需要。
10月上路新制內容曝光 新冠流感疫苗開打、高風險駕駛換發「短期駕照」
目前時序已經走到9月最後一天,從明日10月1日起,我們的生活中又會出現許多新式規定,其中以「行人優先區」的新制度影響最鉅,用路人在行經學區、商圈時要特別注意。除此之外,新冠疫苗與流感疫苗也同時開打,為方便民眾辨識,疾管數還提供不同顏色的旗幟方便民眾辨識。而《CTWANT》也整理這些新資訊,方便民眾理解。在交通方面,「行人優先區」新制將正式上路。交通部修訂「道路交通安全規則」,在學區、商圈等特定路段設置行人優先區。在這些區域內,車速不得超過20公里,一般超速最高可罰2400元,嚴重超速最高可罰36000元。特別注意的是,行人可在道路全寬通行,不需靠路邊行走,而汽機車若按喇叭驅趕行人,將面臨300到600元罰款。交通部強調,這些優先區不會設在主幹道上,而是由地方政府或公路局規劃。另一項與交通有關的新制是高風險駕駛的管理,自10月31日起,高風險駕駛將依違規嚴重程度被強制換發1至6年的短期駕照。公路局警告,未依規定申請換發導致駕照逾期的駕駛,將被處以1800元至3600元罰鍰,並禁止其駕駛。在醫療方面,新冠JN.1疫苗和流感疫苗將從10月1日起分階段開打。疾管署為3,843家合約院所提供不同顏色的旗幟,以便民眾識別:藍色旗幟代表同時提供兩種疫苗,紫色僅提供流感疫苗,綠色則僅提供新冠疫苗。為方便民眾接種,11月起全聯和大潤發等賣場也將設立接種站。在肺癌治療方面的第3代標靶藥「泰格莎」(Tagrisso),也將擴大給付範圍,新增3B期患者的第1線治療,預計惠及4000人,但也將使健保年支出增加80億元,創下單一藥品年支出最高紀錄。除此之外,延緩學童近視的阿托品散瞳劑給付對象也有所放寬,從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年,每4週可處方1瓶。預計新增6000至8000名青少年受惠,健保年支出將增加160萬至210萬元。此外,為降低愛滋病毒母子垂直感染風險,自10月1日起,人工流產者也將納入公費愛滋篩檢服務對象。在觀光振興方面,交通部觀光署推出「振興花蓮3.0版」計劃。針對花蓮大型活動期間,自由行旅客住宿第一晚補助1000元,第二晚可獲得1500元補助,最高補助總額達2500元。團客部分也將放寬補助團數上限為10團。最後,外送平台foodpanda將於10月推出「第三人責任保障」,設立專屬LINE帳號簡化理賠程序。同時,該公司響應交通部「道安總動員」計畫,邀請外送員擔任「道安守門員」,即時回報道路狀況。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」(Dulux)的母公司「阿克蘇諾貝爾」(AkzoNobel)24日指出,為了削減成本,該公司將在全球裁員2000人,約佔其員工總數的5%以上,而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響,該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆(Gregoire Poux-Guillaume)表示,裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活,並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充,此次裁員計劃旨在降低成本,提高效率,這將「加快決策速度,簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告,截至去年年底,阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時,該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止,阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%,其競爭對手美國「PPG工業集團」(PPG Industries),以及日本「立邦塗料有限公司」的股票,也分別下跌14.9%和20.9%,反映出整個產業的低迷。財報顯示,這家在阿姆斯特丹上市的集團,2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元,上年同期為53.98億歐元,與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元,同比增長15%,主要是由於毛利率擴張和銷量增加,超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為7.63億歐元,同比增長9%;歸母淨利潤為3.58億歐元,同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元,同比增長61.51%。對此,普斯-吉拉姆指出,「連續第3個季度,我們展示了在混合市場實現增長的能力,同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升,但減輕通膨成本壓力的努力正在加速,而且除了『工業轉型』計畫之外,我們還在採取其它措施,這將使我們能夠實現2024年目標。」
陸宣布停止台灣農漁產品零關稅 民眾黨譴責並提案反制
中國大陸宣布停止對我34項農漁產品進口零關稅政策,台灣民眾黨19日聲明表示,此種明顯「以農逼政」的作法將造成兩岸關係惡化,除譴責陸方的突襲式作為之外,也宣告將於20日提案,要求行政部門展開台灣的國際參與。民眾黨聲明指出,中國採取突襲式的作為,「以農逼政」之意圖昭然若揭;此舉非但無法改善兩岸關係,更會加劇敵意螺旋的上升,百害而無一利,民眾黨予以嚴厲譴責。民眾黨表示,我國政府雖表示影響有限,但政府相關單位當務之急仍應針對受影響之農漁民予以必要之協助,簡化繁瑣的行政程,務使民生所受之衝擊降至最低。民眾黨指出,該黨一向主張兩岸之間應「互相認識,互相了解,互相尊重,互相合作,互相諒解」。而今中共之舉措再一次與台灣主流民意背道而馳,亦凸顯台灣應積極爭取有意義參與國際組織,進而加入多邊化經濟組織之重要性。民眾黨立法院黨團將於20日院會提出主決議,要求行政部門打開台灣之國際參與空間,呼籲朝野政黨能共同支持。
出發泰國玩要注意!12/1起台灣旅客入境前必申請「電子旅行授權」
台灣民眾到東南亞遊玩,泰國常常是熱門選項之一,不久前泰國又宣布對台灣旅客開放觀光免簽證,讓更多人計畫泰國行。台灣入境泰國雖然免簽證,但泰國外交部宣布自今年12月1日起,93個免簽國家和地區的旅客,入境泰國前必須申請「電子旅行授權」(ETA)。根據泰國外交部發布的聲明,為避免旅客濫用免簽優惠、非法滯留或從事非法活動,宣布今年12月1日起來自93個免簽國家和地區的旅客,入境泰國前都必須先申請「電子旅行授權」(ETA),不僅能簡化外籍旅客的入境程序,又能加強對外國人的管理與追蹤。但柬埔寨、寮國和馬來西亞旅客,不再規範內。在聲明中也指出,符合要求的旅客申請「電子旅行授權」後,每次授權允許單次入境,最長能停留60天,可再申請延長30天;旅客獲得授權後,在海關可以使用QR碼直接自動通關。泰國外交部補充說,「電子旅行授權」會從旅客入境開始追蹤,超過期限恐面臨相應的懲罰。泰國在後疫情時代為了促進旅遊觀光業,擴大免簽政策,台灣、香港在內的93個國家和地區受惠;但免簽也衍生出許多問題,只好推出此舉遏制非法行為。
暗批雲林?閣揆指地方不能想成科技大縣 卻又無法投入能源轉型
針對雲林縣政府不滿「中央政策、地方買單」,揚言先暫停發放綠電執照,直到政院訂定更明確嚴格的規定,不要讓農地、生態環境受衝擊為止,對此,閣揆卓榮泰今天在視察民間金融行庫打詐措施時強調,台灣必須「第二次能源轉型」,他知道很多地方政府,也重視科技發展,希望地方能成為科技大縣,但若一方面面對能源轉型議題又無法投入,這就是相互違背。政院會繼續溝通,一起完成台灣第二次能源轉型。政府力拚2050淨零排放,發展綠電,雲林又是太陽光電發電量前3大縣市,常因破壞生態及農業發展,引發民眾抗爭,近年更傳出發生多起弊案。雲林縣政府日前發文經濟部能源署,要求中央儘速對綠電總量管制、統一審查作業規範,並建議業者申請前須先取得地方同意設場連署書,在中央改進前,雲林縣府將暫緩核發再生能源發電廠設立同意函。對於雲林縣政府的大動作,行政院長卓榮泰強調,他昨日視察台南魚電共生、綠能發展,已經強調過,台灣必需要進行第二次的能源轉型,中央需要與地方通力合作,無論發展何種綠能,還是會以農漁優先,保障農漁民基本權益,不受影響。她強調,政府會用透明合理機制、簡化流程,嚴懲不法,保障所有農漁民的權益。但是,卓榮泰也說,他希望地方政府能夠與中央有相同體認,因為他知道很多地方政府,也重視科技發展,希望地方能成為科技大縣,但如果地方一方面發展科技、一方面面對能源轉型議題,又無法投入,這就是相互違背。政院會本著誠意溝通、人民優先原則,促請相關部會在與地方政府好好溝通,一起完成台灣第二次能源轉型。卓榮泰今天的說法,被外界解讀是對雲林縣政府揚言暫停發放綠電執照「軟中帶硬」的回應,由於閣揆只說會繼續與地方溝通,但仍未具體回應中央是否會針對「綠電」總量管制、統一審查,似乎與雲林縣府「槓上」,地方不滿中央要求地方「買單」綠電「大餐」的這波抗議會如何發展,背後隱約嗅出2026地方縣市長選戰的煙硝味,後續發展有待觀察。
取亡父存款被要求「本人辦理」!他傻眼:把骨灰罈拿來?銀行回應了
大陸吉林省長春市1名網友抱怨,年過7旬的母親近日去銀行解鎖亡父的銀行卡時,被要求證明「丈夫是丈夫」,幾經周折跑了多個部門,後來又說要「本人辦理」,至今仍未將存款取出。對此,中國農業銀行長春分行北安路支行工作人員回應,已是簡化取款流程,只需提供死亡證明及直系親屬證明即可。《奔流新聞》報導,根據當事人PO出的影片,銀行人員表示「先生,解鎖得本人!」男子不滿地說「本人?本人死了!要我把骨灰盒給你拿來嗎?」雙方發生爭執,顧客質問「那之前為什麽讓我們跑來跑去?跑那麽多地方?都說沒有這個流程。」工作人員解釋,前幾天不是自己辦的業務,具體情況不清楚。爆料網友指出,「銀行之前要求我76歲的老母親去街道辦和民政局開夫妻證明,結果相關部門都回覆沒有這個流程,無法辦理。可銀行又說『本人才能解鎖』,令人十分不解,結果到現在還是取不出那卡上的幾千塊錢。」對此,中國農業銀行長春分行北安路支行工作人員回應,銀行已經簡化了查詢、提取款流程,只需提供存款人死亡證明及直系親屬證明,即可查詢其銀行卡餘額,直系親屬證明最好是存款人及查詢人的身份證原件及在同一戶的戶口簿等證明親屬關係的證件(原件),否則就得去派出所開具相關證明。據了解,中國銀保監會分別於2019年、2021年聯合相關部門發布《關於簡化查詢已故存款人存款相關事項的通知》和《關於簡化提取已故存款人小額存款相關事宜的通知》,旨在便利群眾查詢已故人存款及辦理小額存款繼承。
eMOVING為您保駕護航!電動二輪車掛牌服務全面啟動
《道路交通管理處罰條例》自2022年起將微型電動二輪車正式納管,提供舊車主兩年過渡期完成投保及領牌作業,法令領牌寬限期即將於今年11月29日結束。根據金管會最新統計,微型二輪電動車投保件數,已從2022年底的2.1萬件,至今年5月底增加至15.6萬件,但仍有逾六成到七成微型電動二輪車車主,沒有投保也沒有掛牌。eMOVING貼心提供微型電動二輪車掛牌前檢測服務與掛牌作業服務,避免車主因未領牌投保,而面臨新台幣1,200元至3,600元的罰款。eMOVING提供微型電動二輪車掛牌前檢測服務與掛牌作業服務作為深耕電動二輪車市場十四年的領導品牌,eMOVING微型電動車領牌台數自2023年起累積至今達11,499 台,eMOVING不僅是首家通過新型式合格品牌之車廠,並同步取得交通部授權之合格證書,可針對新出廠微型電動二輪車進行實車查核審查資格,並與全台監理站合作,不定期於各地eMOVING專賣店實施一站式服務,協助民眾簡化掛牌流程,確保每一位消費者都能就近完成保養維修、保險、掛牌等需求。此外,凡來店檢測換牌,並試乘eMOVING各車款,還有驚喜禮物等著您!送您品牌三合一安全風扇,清涼又實用。若車輛過於老舊檢修成本高,本月微型電動二輪車款「Shine」推出至9/30限時優惠,最高享5,000元購車金與24期0利率,讓車主輕鬆換購。(https://www.e-moving.com.tw/ShineSpecialEdition)隨著11月換牌日期的到來,eMOVING呼籲所有車主儘早完成相關手續。特別推出限時促銷活動,讓車主能夠在換牌期間享受品牌提供的超值優惠,包括專業的檢測服務、原廠配件優惠折扣以及更多專屬福利,讓您的愛車安全服役。希望每位車主都能抓住這個難得的機會,讓愛車不僅合乎規範,更能達到更高的安全與環保標準。
2個月將近30萬人丟飯碗! AI熱潮受害者是「他們」
人工智慧熱潮和組織精簡化,使得科技業面臨更嚴峻的就業環境,今年8月,美國IT產業失業率飆升至6%,已有14.8萬名IT員工丟了飯碗,較7月高出3000人。而全國失業率為4.2%,根據外媒《華爾街日報》報導,美國勞工統計局6日公布調查數據顯示,8月全美失業率降至4.2%,增加了14.2萬個就業機會,但由於人工智慧持續繁榮,8月共有14.8萬名IT員工失業,高於7月的14.5萬人,IT員工失業率從5.6%上升至6%。顧問公司Janco Associates發現,過去8個月中,就有7個月IT產業失業率高於全美失業率。Janco執行長賈努拉蒂斯(Victor Janulaitis)表示,IT員工的失業狀況是自2000年代初網路泡沫破裂以來最嚴重的,這次的罪魁禍首是人工智慧,它正在引起「巨大的變化」,堪比當時個人電腦廣泛使用時所見的狀況。賈努拉蒂斯指出,IT領域的裁員問題集中在管理後端的傳統技術工作,而人工智慧和網路安全則讓人力需求帶來成長。軟體公司Hyland Software的首席資訊長瓦特(Steve Watt)也認為,目前最需要的職位是有關資訊安全、人工智慧和雲端等領域擁有專業知識的人力。在上個月宣布裁員的大型科技公司中,「思科系統」計畫裁員7%,約影響6000名員工;半導體公司英特爾也透露,作為削減成本的一部分,今年將裁掉1.5萬名員工並暫停配息;而今年7月,軟體公司Intuit直言,計畫裁員約1800人,為轉向人工智慧招聘大量人才做好準備。報導指出,被解僱的IT員工正面臨著技能與期望薪酬不符的窘境,而科技公司削減人力不僅是為了協助公司轉向生成式人工智慧,也能更聚焦在提升效率和獲利能力。同時,一些科技工作者正在努力提升自己的人工智慧技能,以便在履歷中脫穎而出。
LINE通話也能即時語音翻譯 三星宣布最新Galaxy AI正式下放
三星在7月推出新一代摺疊旗艦機Galaxy Z Fold6、Galaxy Z Flip6時,同時也公布了新一代的Galaxy AI,表示語音即時翻譯功能開始支援即時通訊軟體LINE,這讓不少台灣用戶十分期待。而如今,三星也正式宣布,從9月起,將把最新的Galaxy AI下放至Galaxy S24系列、S23系列、S23 FE、Z Fold5、Z Flip5和Tab S9系列在內的機型。據了解,在Galaxy Z系列問世之時,三星也同步發表Galaxy AI最新功能,其中就以即時翻譯功能最引人注目。因為在前一代中,Galaxy AI的即時翻譯功能僅支援電信通話,但是在當時,官方曾表示,Galaxy AI的即時翻譯功能開始支援第三方即時通訊軟體,其中包含Whatsapp Line Messenger跟IG Messenger,至於微信、Telegram等通訊軟體,目前尚不支援。而三星則於6日宣布要釋出最新版本的作業系統One UI 6.1.1,其中自然也包含了最新的Galaxy AI。而這次更新計畫從9日起先自北美、歐洲開始更新,在未來數周內世界各國也會陸續上線。除了許多人都期待的語音通話即時翻譯功能外,在One UI 6.1.1的Galaxy AI還包含了各項功能。像是在溝通部分,其實還有「翻譯助理」提供的聆聽模式、單向翻譯功能兩大功能,有助於克服語言障礙。另外還有訊息即時翻譯智慧助理,該功能除了能進行翻譯外,還能根據用戶風格和需求,自動生成文本內容給使用者建議回覆。在工作方面,這次Galaxy AI也內建了筆記智慧助理,同時具備翻譯、摘要筆記和語音轉文字等功能,簡化了會議記錄過程。另外還有PDF自動智慧翻譯功能,透過該功能實現對PDF文件中文字、圖像和圖表的翻譯。
國小數學題「1.2+6.8」答案寫8被打叉 老師回應了
大陸一名爸爸發現就讀小學的兒子,其考試卷上一道數學題目為「1.2+6.8」,答案寫了8,最後卻被打叉扣分,讓他充滿疑惑,直到老師解答才恍然大悟。一名博主日前在微博分享,一名王姓爸爸吐槽,現在孩子的作業真是越來越複雜了,撇開擴展題不說,就是尋常題目,自己也總會碰見些尷尬狀況,他的兒子目前小學,平常學業成績挺不錯的,不過某次成績不太理想,因此就陪同看看是什麼知識欠缺。博主指出,其中一道題目讓王男相當不解,1.2+6.8等於8,但老師卻打叉,豎式列得沒錯,答案也是對的,不知道哪裡有問題,「他乾脆私訊老師,老師回8.0。」老師解釋,8和8.0在數值上雖然是相等的,但有一定區別,此題考察的是帶有小數點的數值相加,在題目沒有特殊要求的情況下,後面的小數需要保留,不能自行簡化。博主表示,王男頓時啞口無言,確實,就如老師所言,數學是一門縝密的學科,孩子學習時還是要仔細一些,才能避免這種明明自己會卻答不對的情況出現。貼文一出引起討論,網友紛紛留言「數學是嚴謹的學科,但不是吹毛求疵的學科」、「別學數學了,把語文學好了啥都好,都玩文字遊戲學個屁」、「老師這樣批改是因為上課的時候一定說過要保留小數點後一位,哪怕是0。這孩子明顯是沒聽或粗心」。
小學數學「1.2+6.8」=? 兒答案寫8被打叉…老爸聽原因傻了
數學不只考計算,有時還需要邏輯思考。中國一名爸爸檢查國小兒子的數學考卷,題目是「1.2+6.8」,孩子答案是8,卻被老師打叉,理由是應該寫為「8.0」,掀起一番討論。有博主在微博分享,一位寶爸吐槽,現在孩子的作業真是越來越復雜了,小學兒子平時課業成績不錯,但上次考試成績不太理想,他就準備好好研究一下,到底是哪些題目錯了,想知道孩子哪部分的知識尚有欠缺,但其中一道題目讓他很不解。該題目是1.2+6.8=?孩子給出的答案是8,沒想到被老師打叉扣3分,寶爸不解「孩子豎式列得沒錯,答案也是對的,是不是老師判錯了?」怎麼也想不明白,於是就傳訊息問老師,結果老師只回覆一個數字:「8.0」,就沒有下文,但他還是想不通,又覺得老師的態度敷衍,決定傳語音訊息:「什麼意思?哪錯了?」老師解釋,8和8.0是不一樣的。(圖/翻攝自微博)對此老師解釋,8和8.0在數值上雖然是相等的,但有一定區別,此題考的是帶有小數點的數值相加,在題目沒有特殊要求的情況下,後面的小數點需要保留,不能自行簡化。聽完老師的回應,寶爸才明白原因,也瞬間啞口無言。經歷曝光後,引發熱烈迴響,網友紛紛留言:「看似一道簡單的小學題…」、「按照小學的數學思維,提乾是小數點後幾位,答案也要是後幾位」、「這是一個很重要的知識點,只能怪你不認真聽,還能怪老師了?」、「因為前面有小數點,所以這章學的是小數點啊,要保留的」。
公平會審查外送平台併購案 5立委開公聽會憂3輸
Unbereats有意併購foodpanda,公平會將審查台灣兩大食品外送平台的結合案,立委賴惠員、陳培瑜、林月琴、郭昱晴及鍾佳濱30日舉辦公聽會,邀請學者、外送員團體出席,公平會、交通部、資策會、勞動部、衛福部食藥署、經濟部商業發產署及消保處等單位也派員參加。會議討論,平台合併可能帶來簡化系統的益處,但造成的獨佔市場可能對消費者、店家及外送員的權益帶來負面影響。賴惠員說,Ubereats與foodpanda若是合併,將擁有外送市場八成、甚至九成的市佔率,具有壓倒性的市場力量;這兩家外送平台在2023年6月曾增加收費、9月調降外送員薪資,當時公平會曾立案調查相關調整的合適性,但尚未有結果,兩家平台就已宣布要合併。她指出,數位平台用演算法計算薪資、費用,外人原就不容易了解其計算機制,如果公平會放任併購,除了對市場影響外,也會增加公平會未來調查收費與薪資機制的困難度。陳培瑜說,從疫情後外送市場大爆發,現在二大業者競爭下,為競爭而對消費者有種種優惠,若二家業者合併,不僅失去促銷搶客戶的動力,平台費用可能會上升,各種費用會轉價到消費者上;其次,外送平台原本對年輕創業家有很大的助力,但合併後上架費、抽佣都可能增加,對這些新創店家將造成很大的衝擊。林月琴說,民眾應該有選擇消費方式與管道的權利,為了保護這項權利,對於台灣兩家最大外購平台的併購案,應考慮可能造成強者愈強的結果,獨佔的強者可以制定價格,店家、消費者與外送員只能接受獨佔者提出的條件,否則只能退出市場。她憂心,店家面對平台高抽成,很可能就食品材料偷工減料以降低成本,這些都是破壞市場公平交易會造成惡果。郭昱晴指出,Ubereats收購foodpanda後,將壟斷外送平台市場,這種透過併購行為造成的壟斷是人為的壟斷,並不是因為foodpanda競爭不過Ubereats而遭淘汰退場,這是特別需要被管制的壟斷情況。她指出,外送平台可能向公平會主張,兩大外送平台結合後可能產生降低成本等經濟效果,進而可以提供消費者較為低廉的服務等等的說法;但是,對於消費者來說,並不是只有「低價」才是保護消費者,讓消費者有選擇的機會,更是消費者權益保障的核心。全國外送產業工會發言人蘇柏豪說,foodpanda全年營收超過700億元新台幣、ubereats營收600億,全台有15萬外送員,一旦成為獨佔市場,在不需要跟對手競爭的清況下,可預見外送員的報酬低、薪資計算不透明的情況會更嚴重,餐廳抽成漲價、在平台上的曝光也要花更多錢,消費者遭巧立名目收費,可能連餐廳的餐點定價權都會被平台拿走。他認為,外送平台的權力過大,現有法規無法管理這個產業,光靠公平會對合併附帶條件以及承諾,其實沒有約束力,在訂定外送行業的專法之前,不應放行合併。鍾佳濱說,外送平台具自然獨佔,有準公共性。他指出,外送員、餐廳店家、消費者的數量龐大,但平台卻只有二家,外送平台與有線電視有相似之處,餐廳有如有線電視上節目製作單位,外送員透過道路送餐,就像有線電視透過線路傳送訊號;政府管理有線電視業者,以劃區的方式保留市場競爭,對外送平台也應透過修法避免壟斷,並訂定定型化契約保障外送員及消費者權益。政治大學教授王立達說,民營鋼鐵巨擘義聯有意併購唐榮鋼鐵、錢櫃併好樂迪、統一速食麵與維力合併等案例,合併後市佔超過六成,最後都未獲公平會核准;他認為,公平會審查併購案不僅要看市佔率,還要考量市場的競爭性,至於外送員權益、消費者保護等議題,則是勞動部、消保處等其他部會的責任,呼籲相關主管機關勇於任事。
昕力資訊 2024 TPI Day 趨勢論壇 聚焦「永續、開源、人工智慧」
昕力資訊攜手臺北醫療聯盟與企業級開源解決方案領導廠商 SUSE(數碩軟體)共同舉辦了第三屆 TPI Day 趨勢論壇,這次盛會匯聚了許多重量級嘉賓,包括台灣臺北醫療聯盟理事長趙忠傑博士、中華開發資本資深副總王必勝、新光醫院副院長洪子仁、臺北市立聯合醫院陽明院區院長邱逸淳、KPMG數位長賴偉晏、資策會數位轉研究院副院長陳立群、Amazon WebServices專業架構師團隊總監楊仲豪、華南銀行金科群副總經理陳晞涵、國泰人壽副總經理郭文鎧、SUSE亞太區高級總監兼首席技術長 Vishal Ghariwala 和 SUSE 大中華區解決方案架構師總監蘇顯揚等。論壇以「永續、開源、人工智慧」為主軸,旨在引領國內企業智慧應對 ESG 浪潮,以創新科技驅動數位轉型,實現企業社會責任的同時,助力企業邁向智慧未來。今年的論壇特別邀請金融與醫療界的領袖齊聚一堂,共同探討企業在淨零轉型中的挑戰,如何運用 AI 及開源優勢推動永續發展,以前瞻性策略開創數位新局。昕力資訊在金融科技領域深耕近20年,作為備受信賴的軟體資訊領導品牌,一直致力於協助國內企業實現數位轉型,並全面優化金融服務。昕力獨家開發的 API 管理平臺 digiRunner 和日誌管理平臺 digiLogs,不僅在系統整合與流程簡化方面屢獲國內外獎項肯定,更符合國際資安認證標準 ISO 27001,保障企業在數位轉型過程中的資安與合規性,特別是在金融業中高度重視的保密性和法規遵循標準方面,昕力的解決方案提供了強有力的支援。憑藉在金融領域的豐富經驗,昕力近年來策略性地跨足醫療產業,將金融方面的實戰經驗拓展應用於醫療領域,並率先推出智慧客服機器人,以優化掛號、就診科別等醫療服務,為全國醫界創下先例。此外,昕力近期正式加入國際 FIDO 聯盟,推出無密碼身份驗證產品「gadoFIDO」,利用公開金鑰加密結合行動生物辨識驗證,實現多因數身份認證。這不僅大幅提升使用者體驗,也增強了個資和帳號的保護,減少被盜用或攻擊的風險。對企業而言,這種解決方案有效降低了 IT 維運成本,並提高了管理效率。在企業內部知識傳遞方面,昕力打造了企業專屬一站式 AI 助理SysTalk.VIKI,結合生成式 AI 技術和內部知識庫,模擬業務內部培訓,為人資、MIS 等庶務性問題提供精準解答,同時設有資訊護欄,防止不良訊息和敏感資訊的外洩,實現內部知識的高效傳承與管理。在綠色減碳與智慧節電方面,昕力獨家研發了 GreenSwift 碳盤查管理平臺,優化碳盤查登錄、生成 ESG 報告和法規查驗等流程,幫助企業為未來的資訊揭露、減碳實踐和碳權交易做好準備,維持企業的綠色競爭力。昕力的 ElectriSwift AI 智慧建築節能系統則結合 AI 自動化能源調控,全天候不間斷地優化企業電力能源需求,助力企業達成智慧節能目標,構建永續生態系,邁向淨零藍圖。昕力資訊總經理葉怡蘭表示:「TPI Day 今年邁入第三年,昕力資訊持續推動資訊科技創新,專注於研發永續、開源和人工智慧等核心技術。此次產業菁英齊聚,交流產業洞見,迎戰日益嚴峻的數位挑戰,昕力資訊以在金融科技領域深耕多年的厚實基礎,跨足醫療產業,憑藉豐富的產業經驗和嚴謹的法遵,協助金融和醫療領域的企業建置關鍵應用系統,開創數位化和智慧化的營運模式,開拓全新局勢。」關於昕力資訊昕力資訊是台灣首屈一指的數位轉型科技軟體公司,自主研發了 DigiFusion 企業服務中台和 SysTalk.ai 交談式 AI 產品,銷售網絡遍及全球。昕力同時提供全方位的軟體解決方案和雲端服務,具備跨國大型專案建置的豐富經驗,以高安全性、高執行性和高可靠性為全球企業客戶提供靈活因應當地市場需求的解決方案,協助企業實現數位轉型。昕力的客戶橫跨金融保險、政府單位、零售電商、製造生產、醫療照護等多個領域,並憑藉頂尖實力贏得多項國際獎項的肯定。
學校爆行政出走潮!公文量直直升 教育部挨轟減量喊假的
學校爆發行政出走潮,問題癥結除薪資加給不多、法令沒硬性規定等,行政作業流程繁複讓教師不堪負荷也是主因,台中市教育產業工會抨擊,教育部7年前開始推動行政減量,但台中市各學校近幾年公文量有增無減,行政減量根本是「喊假的」。台中市教育產業工會統計,台中市各學校公文數量從107學年度的5816份,到112學年度增加為6698份,打臉教育局聲稱的公文減量根本是「玩假的」。(圖/台中市教育產業工會提供/中國時報林欣儀台中傳真)台中女中日前傳出因找不到老師兼任行政職,竟要求3名代理老師兼任學務處3個組長職務,引發關注。台中市教育產業工會指出,代理老師兼任處室行政工作倍感壓力,雖教育局強調會簡化學校行政作業流程、降低教師行政工作負擔,但「都是騙人的」。拿出統計數據,台中市教育產業工會理事長林碩杰指出,從107學年度到112學年度,台中市各學校的公文量從5816份增加至6698份,其中還不包含局務公告,公文量有增無減直接打臉教育局聲稱的「行政減量」,也讓此政策形同失敗。除一般公文外,林碩杰說,教育局的局務公告效力也比照公文,這些公告都要學校各處室查看、辦理,單單1個月的局務公告就多達270多筆、等於1年有約3240筆,一般公文加上局務公告,學校1年要處理上萬件公文;反觀鄰近的南投縣教育處1年公告僅640筆,台中市幾乎是南投的5倍多。教產工會說,除了教育局,市府其它局處也都會要求學校協助宣導各種事項,這些事情加起來讓兼任行政職的教師累翻了。教育局回應,市府先前已召開多次行政減量會議,教育局也擔任守門工作,篩檢來自中央、各局處的公文,並利用教育局網站調查方式請各校填報資料,簡化行政流程,各校只要上網填報即可讓教育局掌握共通資料;此外,包括研習、開會等事項都持續朝簡化會議、線上研習等方式辦理。
中時社論/接續無色覺醒的民意浪潮
從外科醫生到問鼎總統,柯文哲寫下的驚奇本應未完待續,如今卻因政治獻金假帳疑雲栽了跟斗。他個人是否將走下神壇尚不得而知,但民眾黨恐將就此跌落第三勢力的式微宿命,宣告台灣政治的主旋律又得面臨藍綠對抗、國家分裂的兩極對立。然而,主流民意早已厭倦惡鬥,民眾黨潰堤的民氣會流向何方,就端看誰能拋棄顏色政治、堅持中道理性路線,誰就有機會接續主導「無色覺醒」的民主浪潮。民眾黨陷茶壺風暴柯文哲引領的民眾黨一度對國民黨及民進黨構成威脅,但其興衰過程在台灣並非新鮮事,在此之前,第三勢力早已風起雲湧。若以1986年民進黨成立後的90年代為觀察起點,當時最廣為人知的第三勢力,就是由號稱「台灣第一民主戰艦」的朱高正,打著「國民黨爛、民進黨亂」旗幟於1991年成立中華社會民主黨,口號與後來的柯文哲極為類似,只是該黨在同年國大代表選舉全軍覆沒,隔年立委選舉也僅有他一人過關,隨後就與新黨整併而畫下句點。即使如此,第三勢力依然滾滾而來。以趙少康為首、國民黨少壯派立委組成的「新國民黨連線」,因與李登輝矛盾加劇而在1993年脫黨成立新黨,在1995年奪下21席立委,成為國會關鍵少數,但因內鬨而漸失影響力。爾後,在2000年由宋楚瑜成立的親民黨、2001年由李登輝創辦的台灣團結聯盟,乃至於2015年靠吸收太陽花學運紅利而生的時代力量,也都在不同時期攀上國會第三大黨。但無論他們的崛起際遇如何特殊,最終命運均趨於一致,若非退回小藍、小綠,就是被後浪淹沒。尤其,2008年立委選制改為「單一選區兩票制」,更是不利第三勢力生存。但何以這股力量仍能前仆後繼躍上舞台?因為,在他們背後都有共同的社會基礎,就是民間希望能有新政治力量打破藍綠二元結構,推動社會改革。具體而言,台灣朝野政黨的黨員總數,約莫只占全體選民的6%,無奈每當選舉到來,其餘94%都在政客催化下被撕裂成非藍即綠的政黨奪權工具。這種對立感,在319槍擊案後更形嚴重。20多年來,舉凡統獨、內政、兩岸、外交等各類國政,多以政黨色彩的二分法將問題簡化成「有我沒你」的對決,欠缺理性思辨互不相讓,不僅讓決策陷於偏狹,讓民主走向偏鋒,讓兩岸深陷僵局,就連建設都因而厚此薄彼。近日台電董事長曾文生聲稱「桃園以北大型資料中心不供電」,就是典型的用政策形塑社會對立。民意厭倦藍綠惡鬥如果說,「顏色政治」能迎來好結果就罷了,問題是歷經一次次的堅壁清野,人民生活有變好嗎?當無法欺騙自己明天會更好,無黨無派的多數台灣人怎會甘願被顏色牽著鼻子走?因此,沒有色彩包袱的新世代選民持續崛起,他們擺脫非藍即綠的慣性思維,厭惡被標籤綁架,這股沉默力量讓民主有了絕處逢生的轉捩點。因此,早在2018年旺旺中時媒體集團就以理性務實為基礎,針對藍綠惡鬥、經濟困境、司法沉痾、兩岸僵局,提出「無色覺醒十大主張」做為「真道理性、真愛台灣」的行動綱領,盼政治領袖能跳脫意識形態帶領人民走出困境,讓台灣人過更好的日子。柯文哲無疑是近年來最具代表性的第三勢力政治人物。2014年他在民進黨扶持下當選台北市長,爾後改以白色力量為訴求,在藍綠各具版圖的北市順利連任,進而在2019年成立民眾黨,於今年初成為三黨不過半的關鍵少數。然而此刻柯文哲因競選金流的一筆亂帳,加上京華城、北士科及台智光案,重創其公開透明、清廉的形象,改變政治文化的初心蒙上陰影。無論政治生命是否將走下坡,從他難改貢高我慢的習氣、識人不明的領導、忽左忽右的路線,即便最後從司法脫身,民眾黨卻可能提前淹沒在自家的茶壺風暴裡。民眾黨陷入創黨以來的最大危機,證明台灣確實不易有第三勢力的存在空間。但拒絕讓藍綠用意識形態決定國家未來的民氣,依然是台灣最大黨;期待政治人物用理性超越顏色的主流民意,也依然是公民社會的最後公約數。因此,個別的第三勢力或有生滅,但無色覺醒力量不死。誰能抓緊這股趨勢,誰就能創造下一波的政治新浪潮。
「300億元擴大租金補貼專案」延長至115年 今年申請合格者全數補貼
行政院今(15)日召開院會,由內政部報告「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」執行情形。內政部長劉世芳表示,為如期、如數達成賴總統宣示8年百萬戶租屋家庭支持計畫目標,原為4年專案的「300億元中央擴大租金補貼」將延長至115年。此外,113年度提出申請且符合資格者,中央將全數補貼,並於明(114)年起擴大租金補貼戶數,由現行50萬戶提升至75萬,同時簡化申請流程,由地方政府主責審查,中央負責撥款,落實對全國租屋族的照顧。劉世芳說明,111年7月正式實施的「300億元中央擴大租金補貼」專案,從一開始合格戶數約28萬,到今年7月底止,受理逾80萬戶,核定補助已達60.7萬餘戶,顯示補貼覆蓋率持續擴大,支持民眾減輕租屋負擔的成效顯著。其中,逾5成是單身青年核定戶數,2成是新婚及育有未成年子女之家庭,3成是經濟弱勢及社會弱勢族群,且透過相關滿意度調查,高達7成民眾滿意租金補貼政策。劉世芳指出,本專案將延續申請隨到隨辦不受限、舊戶直接帶入審查不用重新申請及年滿18歲即可申請等簡政便民措施,鼓勵租屋民眾踴躍申請,讓政府資源能夠照顧更多租屋族,並強調除辦理擴大租金補貼外,也會持續興辦社會住宅及包租代管等政策,以建構多元且完整的居住支持體系,紓解民眾住的需求,實現安居樂業願景。
苗栗縣警局重建牛步挨批 鍾東錦將直面行政院拚解套
苗栗縣長鍾東錦15日表示,苗栗縣警局重建案爭取多年,一直未能獲得中央補助款順利開工,關鍵在中央要求縣府扛35%自籌款,實在無力負擔,將直面行政院,協調降低自籌款至12至15%,以利符合現況早日重建。苗栗縣警局1969年啟用,迄今超過半世紀,是未列古蹟的全台縣市警察局中屋齡最大者,而更老的新竹市警局則已列為竹市市定古蹟。鍾東錦說,警察局歷經多次擴建,建物銜接處裂縫難免,加上各棟建築物興建年代有別,排列雜亂無章,確實有更新需要。縣警局官員表示,2021年10月時任閣揆蘇貞昌視察時便指示,將全額補助原地重建縣警局辦公廳,預計花費新台幣11億4,000萬元左右,但自此沒了下文。官員直言,近期審計部苗栗縣審計室的決算報告,也點名此重建案批評,怎麼爭取多年老爭取不到中央同意補助工程款,亟需研商可行對策,進一步針對補助款不足處,提出研擬替代方案。鍾東錦直言,這兩年隨著中央政府「共同性費用編列基準表」調升,民間原物料、工錢也水漲船高,加上為了部分文資保存與不中斷服務,縣警局評估改異地重建等因素,新版縣警局重建案原本有望興建地下2層、地上6層大樓共二棟,總樓地板面積約8,800坪,經費一度粗估將飆升到超過23.6億元。他說,但看到經費暴漲這麼多,迫於現實,只好進一步修改設計,研議降低縣警局的量體,才讓最新計畫經費壓在17億元左右,拚先蓋一棟樓地板面積6000坪、地下1層、地上7樓的警政大樓就好。鍾東錦強調,參照交通部生活圈道路交通系統建設計畫等自籌模式後,衡酌苗栗縣財力分級屬第五級,評估自籌負擔比例應為12%至15%,以最新17億元量體的15%計算,地方所出配合款2.55億元,可惜目前中央要縣府自籌5.6億元,實在很難拿出來。鍾東錦重申,目前各方妥協後的精簡化17億方案,縣府自籌的比例竟還居高不下,被要求扛高達35%自籌款,負擔其實比原本23.6億版本更重,相當不合理,自己將拜會行政院,爭取重建案依第五級財政地方12%至15%配合款推動。
疫後來台旅客消費力恢復6成 韓客最拚日均花6916元愛買「這些」
交通部觀光署公布2023年來台旅客消費調查,發現外國旅客來台人次恢復5成5,消費力已恢復6成。雖每日人均購物費減少,但娛樂費增,其中在消費力及購物費的統計上,皆以韓國旅客最大方;而政府大力補助的新南向旅客,雖占全體來台人次的3成7,但消費力和購物消費排行卻皆不如他國。根據觀光署調查,2023年來台旅客達649萬人次,旅客量恢復至2019年的5成5,來台旅遊市場逐季穩步回升,以新南向18國占3成7為最多,其次為港澳占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜,全年來台旅客觀光支出達86.61億美元(約新台幣2,698億元),消費力已恢復至疫情前(2019年)6成。2023年全體來台旅客平均每人每日消費額為180.67美元,較2019年(195.91美元)減少7.78%,主要是購物費減少32.06%最多,而娛樂費則增加5.37美元(成長89.05%)最多,顯示旅客重視旅遊體驗,而減少購物的現象。就市場面觀察,在台消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元,約台幣6916元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元,約台幣1478元)、大陸(37.20美元)、港澳(36.17美元)。全體旅客首選仍為台灣名特產,但日客偏好茶葉,韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類,而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件。觀光署透過觀宏專案(東南亞優質團簽證便捷措施)等簡化簽證措施,同時以遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠,提高新南向旅客來台旅遊意願,占全體來台旅客人次3成7,不過消費力不如預期,推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面,則因受到日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響,2023年日本出國人次僅為疫前2019年的4成8,全年來台92.8萬人次,恢復4成2,平均每人每日消費額為197.62美元較2019年負成長13.86%,帶入的觀光收益約10億美元。根據調查,2023年與2019年受訪旅客遊覽景點前4名依序為「夜市、台北101、西門町、九份」;2023年旅客超過5成為再訪客,「探親或訪友」及「業務」目的較2019年增加,在台交通以搭乘捷運最多,顯示疫後找回旅遊記憶點,以及交通便利性因素影響,開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因,且逐年增加其重要性,而在台期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟,對台灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象;最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。來台旅客整體滿意達9成7,以台灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
去年來臺觀光客消費力調查出爐 韓國人日花212美元居冠!最愛景點曝
依據交通部觀光署公布112年來臺旅客消費及動向調查摘要發現,疫後來臺旅客受社群及口碑影響,決策時間縮短,選擇具彈性自由行為大宗,深受臺灣美食特色小吃所吸引,造訪北部經典行程、重體驗、省購物,日均消費減少,但在臺停留時間變長,全體消費力恢復疫前6成。觀光署致力推動觀光產業「永續」與「數位」雙軸轉型,打造高品質旅遊體驗與創新服務,同時積極推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」,依據各市場偏好及特性推動,搭配海外旅展、數位廣告、戶外廣告及網路社群行銷等五路齊開措施具體吸客,並以全新臺灣觀光六大主題「Show@Taiwan」宣傳影片行銷國際。去年來臺旅客達649萬人次,旅客量恢復至108年的5成5,來臺旅遊市場逐季穩步回升,以新南向18國占3成7為最多,其次為香港、澳門占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜,全年來臺旅客觀光支出達86.61億美元(約新臺幣2,698億元),消費力已恢復至疫情前6成。去年全體來臺旅客平均每人每日消費額為180.67美元,較108年(195.91美元)減少7.78%,主要係購物費下滑16.59美元(減少32.06%)最多,而娛樂費增加5.37美元(成長89.05%)最多,顯示旅客重視旅遊體驗,而減少購物的現象。就市場面觀察,在臺消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費高之前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元)、大陸(37.20美元)、香港、澳門(36.17美元)。全體旅客首選仍為臺灣名特產,但日客偏好茶葉,韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類,而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件;各市場旅客偏好有所不同。新南向市場為疫後最大市場,占全體來臺旅客人次3成7,觀光署透過觀宏專案(東南亞優質團簽證便捷措施)等簡化簽證措施,同時以「遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠,提高其來臺旅遊意願,推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面,因受到受日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響,112年日本出國人次僅為疫前108年4成8,全年來臺92.8萬人次,恢復4成2,平均每人每日消費額為197.62美元較108年負成長13.86%,帶入的觀光收益約10億美元。去年來臺旅客以自由行為大宗(占88%),較108年增加6.5%,顯示疫後重視防疫及小眾旅遊。臺灣觀光宣傳廣告或旅遊報導的觸及率,與疫後媒體趨勢一致,以網際網路(含社群媒體)為首要來源,而影響來臺觀光的決定則是透過親朋好友口碑宣傳與網際網路(含社群媒體)為主。旅客平均出發來臺前28.49天開始計劃行程,旅遊決策時間較108年51.71天大幅縮短,開啟「說走就走」的隨興行程。112年與108年受訪旅客遊覽景點前4名皆依序為「夜市、臺北101、西門町、九份」;112年旅客超過5成為再訪客,「探親或訪友」及「業務」目的較108年增加,在臺交通以搭乘捷運最多,顯示疫後找回旅遊記憶點,以及交通便利性因素影響,開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因,且逐年增加其重要性,而在臺期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟,對臺灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象;最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。本署推動《臺灣米其林指南》,亦吸引許多遊客來臺感受美食最純粹之鮮美,以及與土地接觸的感動。另外,來臺旅客整體滿意達9成7,各項體驗均傾向滿意,並以臺灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。