系統瑕疵
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疑「綠界大漏洞」害虧損千萬還不賠償 17LIVE正式提告
第三方支付系統「綠界科技」為支付龍頭,17LIVE也採用其代收服務,卻從去年開始出現多筆款項異常,導致1年內虧損超過1300萬元,綠界卻拒不賠償,雙方多次協商後無果,17LIVE今日則正式提出民事訴訟,希望透過司法做出裁判。據了解,綠界主打資安聯防健檢,強調會為客戶系統安全嚴格把關,17LIVE從2019年開始與綠界合作,消費者刷卡購買17 LIVE產品後,刷卡訊息和金額將透過銀行傳給綠界,綠界確認無誤後再通知17LIVE,17LIVE今年中對帳時發現多筆帳目明顯有異。17LIVE品牌暨企業溝通部副總經理凃佩君表示,從去年開始,綠界多次通知客戶刷卡成功訊息,而公司方給予客戶商品後,儲值金額最終卻並未成功入帳,17LIVE今年中發現短收情形,追查驚覺問題款項高達400多筆,總金額超過1300萬元,而公司試圖與綠界溝通,對方卻拒不認帳。「綠界把責任推給我方客戶,還說我方沒有反查獲核對帳戶。」凃佩君提到,面對此巨大缺失,綠界否認遭駭,僅稱是「系統瑕疵」,更稱只有17LIVE遭受攻擊.只報警揪出幕後黑手,不願對損失做出任何賠償,毫無任何協商誠意,17LIVE則於今日提出民事訴訟。凃佩君強調,綠界身為台灣最大第三方支付公司,應該要負起資安責任,17LIVE則決定擔任吹哨者角色,提醒與綠界科技合作之商家和個人用戶,應勇於捍衛自身權利,並呼籲主管機關強化金融市場交易資訊安全,建立起民眾放心、安全穩定的系統平台與監察機制。
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王道「心」解2/爭千秋重視利益平衡 利他是最好的利己
王道思想中,考慮到「利益平衡」。對此,Stan哥強調,利益平衡一定要經過一個所有利害相關、大家一起有誘因、大家一起努力來共創價值,但是要注意,這有一個盲點,就是沒有絕對平衡的東西,只有相對平衡或動態平衡,不斷調整利益平衡點。Stan哥說,由6面向價值來看,目前資本主義、民主機制、管理系統很多都是重視顯性價值,政治人物就要提出立竿見影的政策,才有選票;資本主義都看股東利益的最大化;另外,管理學裡面的KPI是什麼?具體的、可以量化的,比較顯性的東西,加上一般人不太懂隱性價值,所以整個系統、領導人若沒有6面向的思維、堅持這樣的思維,很容易就出問題了,而這也是問題所在。Stan哥再舉例,民主政治走到今天為什麼有這些問題?就是因為系統本身有這些Bug(臭蟲)、瑕疵,但是系統瑕疵一定會存在的,重點是知道了以後如何遇事生風陷入那個陷井,要能Bypass(跳過)這個Bug就很重要。Stan哥以王道精神就是要追求創造價值、利益平衡,才能永續,並強調要注意考慮所有利害相關者的利益平衡,才能找到創造價值的空間。(圖/胡華勝攝)東西文化,東方是共榮共存,西方是贏則通吃,東方講王道,由內而外內化,但是仍受到西方影響,以為西方所有的東西就是最好的,實際上是不然。西方是比較有有效的方法,是由外而內訂出規矩、SOP、模式等容易複製,思想的東西是長期去變成一個人的思維與價值觀,需要比較長期,比較沒有標準化,因此談來談去,我們要有東方的思維,應該借重西方的工具。施振榮目前也正與陽明交大管理學院成立「王道經營管理研究中心」,希望我們的學者不要像過去做代工,以西方的價值,發表論文期刊的目標,而是在這樣的架構下,以東方的思維創造一個我們可以用,對全人類都有貢獻的東西。Stan哥表示,王道的思維就是要利他!利己雖可以名利雙收,但只可以贏一時、而利他可以爭千秋,所以說利他是最好的利己。
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區間測速將訂新標準 北宜最快明年中實施
省道台61線彰化縣伸港段區間測速系統瑕疵爆出大烏龍,已將開出的罰單全數作廢,目前除新北市執意執法外,其餘8縣市全數喊停。經濟部預告區間測速將修法,北市交大表示,自強隧道、辛亥隧道暫停舉發,明年通過檢驗才上路。北宜公路宜蘭段區間測速設備最快明年中實施。北市自強隧道自2019年9月起開始實施區間測速,截至今年4月取締超速1萬8338件,至於辛亥隧道今年1月到4月共取締超速1萬4978件,但目前因彰化的區間測速出包,今年4月皆暫時停用。今年經濟部標準檢驗局預告區間測速相關修法,明定明年1月1日新標準實施,給予區間測速設備檢定正2%、負4%的公差,超過不給證不准用。北市警察交通大隊組長王均表示,北市自強隧道與辛亥隧道的區間測速日前送去中科院做第三方檢驗,檢驗結果合格,而依照經部檢定技術規範,明年1月也將配合做必要檢測,得到標準局的認證後才會上路,至於確切的上路時程,需等經濟標準檢驗局的安排的時程。但之前開出上萬張罰單仍不撤銷。宜蘭段的區間測速設備,預計年底會建置完成,但因明年1月1日才開始受理檢測,最快明年中實施,用路人如超速可處1200元至2萬4000元罰鍰;去年北宜公路宜蘭段有68件交通事故,實施區間測速後事故發生數減少。警方指出,區間測速仍有寬限值,時速在51公里以上才會取締,另外北宜公路縣界處仍有限速40公里的固定式測速桿。