紅海航運
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漲聲響起！黑松宣布3月沙士漲價25% FIN、C&C系列也變貴
飲料大廠黑松自2022年調漲600ml黑松沙士後，再於16日宣布因原料、包裝、運輸和人事等成本上漲，將於3月1日起針對部分10至20年未曾調價的商品，包括FIN與C&C系列等品項，進行價格調整，調幅在11％至25％不等，其中以330ml罐裝沙士漲幅25%為最高。黑松說明，因原料、包裝、運輸和人事等成本上漲，導致產品成本及營運費用增加，黑松公司將於3月1日起，針對部分10至20年未曾調價的品項，陸續進行價格調整，包括瓶裝975ml黑松FIN自35元調整為39元，瓶裝580ml黑松FIN系列自25元調整為29元，瓶裝500ml黑松C&C系列自29元調整為35元，其中以罐裝330ml黑松沙士系列與黑松C&C系列自20元調整為25元，幅度最高。事實上，早在2022年5月，黑松寶特瓶裝600ml的黑松沙士、加鹽沙士、黑松汽水，價格就由29元調漲至35元，調幅達20%。而黑松董事長張斌堂曾在去年底預告，2023年的原物料與2022年相比，光是糖價就漲了14%，價格比估的預算多出1100多萬元，原物料高漲壓力仍在，2024年上半年會有漲價計畫，會以含糖或含乳商品為優先漲價對象，而美元上揚，又有紅海航運危機，2024年糖價預估還會漲2成。
英國沒茶喝？紅海運輸風險提高 零售商示警紅茶供應鏈已遭「暫時性破壞」
英國超市行業警告，近期紅海運輸風險高度提升，英國可能因此必須面對茶葉短缺的窘境，而茶正是英國國民最鍾愛的飲品。英國零售商協會（British Retail Consortium）表示，紅茶供應鏈已遭到「暫時性破壞」；另一位相關人士稱，調味茶（加入其他成分，茶品喝起來帶有其他非茶葉本身的味道）供應已出現少許延誤。儘管英國兩大連鎖超市13日網站上仍有充足供應，但公司仍發出預警表示，歐洲消費者能否擁有充足茶葉供應，取決於紅海航運中斷時間長短。葉門叛軍青年運動襲擊紅海及周邊船隻後，減慢亞洲與歐洲間的貿易，其中服裝零售商首當其衝，而食品工業則緊隨其後。英國是世界第五大茶葉進口國，其中超過半數來自肯亞和印度兩地，令英國茶業高度依賴紅海航路。另一方面，根據出口與國際貿易研究所（IEIT）的數據，部分輸入英國的茶在當地進行加工和包裝後再度出口，使英國因此成為全球第十大茶葉出口國。相較於通過紅海和蘇伊士運河，繞行南非的替代路線可能額外增加10至14天的航程。英國零售商協會糧食與可持續性總監奧皮（Andrew Opie）樂觀表示，紅茶供應暫時受到阻礙，但對消費者不至造成太大影響。美媒則引述英國製造業人士說法稱，雖然供應略有延誤，但不致於造成大規模短缺。
阻擋通膨海嘯！台電：若反映燃料成本…電價至少漲5至6成
2024總統大選後，各界相當關心台電的財務狀況。對此，台電昨（19日）澄清，近年該公司虧損的主因是因為政府為維穩物價，由台電在第一線扮演「消波塊」，吸收成本抵擋通膨海嘯，更強調「電價對於物價及通膨有連動效果，若完全反映燃料成本飆漲，電價至少要上漲5至6成。」台灣電力股份有限公司官網指出，有關近期外界關心台電財務狀況，由於俄烏戰爭造成全球燃料價格飆漲，去年（2023年）台電總支出約1兆元，其中發購電燃料成本約6100億元，已連續2年高達6千億以上，為整體支出的大宗，與過去相比更是2倍以上。相較之下，2023年再生能源購電的支出約900億元，佔總支出不到10%，可看出燃料支出翻倍大增為近年台電虧損的主因。且越來越多的綠電業者開始選擇賣給民間企業，去年綠電轉直供的度數已達約17億度，相較前年（2022年）成長5成以上，預期隨著技術成熟，躉購費率逐年下降，業者將陸續轉供綠電給民間企業，就不需台電支出。台電續稱，目前國際燃料價格相較俄烏戰爭前仍處於高檔，燃料成本壓力仍然沉重，且受紅海航運受阻等國際情勢影響，燃料走勢變數仍大。在燃料採購上，台電目前採購燃料種類包括天然氣、燃油與燃煤，其中天然氣與燃油均向中油公司採購；台電在燃煤採購方面，為確保燃料來源供應穩定，主要以長約為主、現貨為輔進行採購，並密切關注燃料價格波動，若市場供需情勢寬鬆，致現貨價格低於長約價格時，則機動調整年度長約採購比例，增加採購價格較低廉之現貨，以抑低整體燃料採購成本。為改善財務狀況，台電積極開源節流，近年努力開發投資性不動產，2023年藉由公允價值重估提升淨值約544億元，與不動產相關年收益約6.5億元，轉投資收益亦達40億元；在燃料成本方面，透過燃煤採購策略，以低於市價購入燃料，降低燃煤成本約191億元。台電強調，「政府為維穩物價，由台電在第一線扮演『消波塊』，吸收成本抵擋通膨海嘯。電價對於物價及通膨有連動效果，若完全反映燃料成本飆漲，電價至少要上漲5至6成」。相對而言，國內的電價調整則盡可能做到細緻，降低民生影響，同時政府也給予台電增資、補貼等財務協助，相較其他國家，更能有效減緩國內受國際輸入性通膨影響的情況，也讓台電維持供電穩定任務的同時，兼顧照顧民生、穩定物價等目標，盼各界討論台電財務狀況時，也可以正視台電與政府穩定物價的用心。
天然氣大漲台電去年虧1985億元 苦吞近六成漲幅為物價「凍漲」
國際能源燃料價格居高不下，台電2023年一年就虧損1985億，近兩年已累積虧損3820億元，專家估算，就算今年再漲3%電價，也還會再虧損超過1800億元，對此，台電19日的新聞稿表示，若反映燃料成本，電價至少要上漲五至六成；經濟部長王美花19日表示，會協同台電向行政院爭取財務支持，3月的電價委員會，也將就整個電力情況、台電財務穩健等等，會有專業的討論。根據台電最新數據，發電成本為每度3.9158元、但平均售價是3.0852元，賣一度虧一度。台電表示，政府為維穩物價，由台電在第一線扮演「消波塊」，吸收成本抵擋通膨海嘯；俄烏戰爭造成全球燃料價格飆漲，2023年台電總支出約1兆元，其中發購電燃料成本約6100億元，已連續兩年高達6千億以上，是過去的兩倍以上；同一時間，再生能源購電的支出約900億元，預計越來越多的綠電業者直接賣給民間企業，2023年綠電轉直供約17億度。台電表示，目前國際燃料價格相較俄烏戰爭前仍處於高檔，燃料成本壓力仍然沉重，且受紅海航運受阻等國際情勢影響，燃料走勢變數仍大。在燃料採購上，台電目前採購燃料種類包括天然氣、燃油與燃煤，其中天然氣與燃油均向中油公司採購；台電在燃煤採購方面，為確保燃料來源供應穩定，主要以長約為主、現貨為輔進行採購，並密切關注燃料價格波動，若市場供需情勢寬鬆，致現貨價格低於長約價格時，則機動調整年度長約採購比例，增加採購價格較低廉之現貨，以抑低整體燃料採購成本。三三會理事長林伯豐17日表示，歐洲已將核能視為綠電，台灣仰賴化石燃料發電比例高達80%，政府勢必要重新檢討能源政策，將零碳的核能納入基載電力，運用新一代安全的核能技術發展核電，以減少排放並提高能源效率，希望能以合理的電價穩定供電，現在台電損失很大，中油排碳非常多，這些將來都會加到電價，對企業造成很大的困擾，期盼政府為台灣經濟持續發展尋找出路，營造友善的投資環境。
紅海危機延燒 特斯拉、Volvo局部停產
紅海危機延燒，電動車大廠特斯拉（Tesla）11日宣布，由於運輸路線變化導致零件短缺，29日起暫停德國工廠的多數汽車生產兩周，持續到2月11日。而瑞典車廠富豪汽車公司（Volvo）12日也宣布，比利時的工廠也因紅海局勢的延誤暫停生產3天。葉門「青年運動」頻繁在紅海襲擊船舶，美英為此於12日空襲該叛軍位在葉門的多處設施。航運巨擘馬士基（Maersk）表示，希望國際出手干預有助於紅海航道恢復安全。馬士基12日聲明表示，希望國際干預及多國海軍加強巡弋，讓威脅環境降低，使商船得以穿行紅海，並再次使用蘇伊士運河作為門戶。由於商船頻遭攻擊，馬士基等航運公司先後喊卡穿行紅海的業務，改為繞道南非好望角前往歐洲。然而，船隻繞道好望角將會顯著拉長運輸時間，使供應鏈受到影響。特斯拉11日透過聲明表示，紅海危機致使運輸路線變化後，汽車零件的供應出現缺口，因而衝擊到該公司位於德國柏林近郊格林海德（Gruenheide）的超級工廠，故將暫時停止大部分生產。該廠是特斯拉在歐洲的唯一電動車工廠，而特斯拉據信是首家披露這類供應鏈問題的公司。Volvo發言人12日表示，因紅海安全局勢造成變速箱交付的延誤，比利時的工廠將暫停生產3天。但發言人也強調，Volvo的汽車交付、生產目標及位於瑞典的另一家工廠並未受到影響。除特斯拉、Volvo外，中國汽車製造商吉利汽車和瑞典家居公司IKEA等企業，皆接連發出了交貨延遲的警告，分析師預估，接下來恐會有更多汽車製造商受到紅海危機的影響。國際汽車數據研究機構AutoForecast Solutions副總費歐拉尼（Sam Fiorani）指出，汽車製造商長期以來皆有一個潛在弱點，即高度依賴亞洲（特別是中國）的零件，特斯拉就是一例，該公司重度依賴中國的電池零件，而這些零件需要通過紅海運輸至歐洲，導致其生產面臨風險。中國海關總署新聞發言人呂大良12日稱，目前正對紅海航運通道受阻持續保持關注。他表示，當前該水域的正常通行受到了一些影響，給航路通暢、國際貿易、企業利益都增加了不穩定、不確定性因素。
大選前台股「紋風不動」 陽明萬海長榮「貨櫃三雄」大跌
台股12日終場時加權指數報17512.83點，儘管美國股市大有進展，台股依然表現紋風不動，一週跌幅0.04％，成交量平平，五日均量維持在2814億；運輸類股則遭遇大跌，受紅海航運危機傳聞影響，長榮下跌3.7％，陽明下跌10.7％，萬海下跌9.3％。法人提醒，留意總統大選對市場可能帶來的波動。在類股表現方面，電腦及週邊類股漲幅居首，上漲2.2％，主要受到輝達表現的帶動，尤其是AI領域的三巨頭，技嘉上漲7.8％，廣達上漲7.2％，緯創上漲6.3％；電機類股上漲1.4％，電力建設類股也是長線熱門，華城上漲10.8％，亞力上漲3.6％。永豐投顧分析，初年度公布的FOMC會議記錄一度冷卻市場對於降息的預期，然而，上週隨著CES展覽，美國科技股再次掀起牛市，特別是在AI領域，輝達股價一週內大漲超過10％，每股超越500元，趨近600元。科技股龍頭們的表現優於整體，S&P 500與道瓊指數創下新高，而NASDAQ與費城半導體指數也大幅收復失地，顯示國際資本市場仍然以多頭態勢佔據主導地位。