紓解
」 高公局 新北市 國道 道家人文協會 塞車
北市公車電動化一台車回本要21年 業者提3困境
為達成淨零碳排目標，行政院規範2030年市區公車全面電動化，促使地方政府必須規畫汰換期程。而台北市電動公車汰換率約為19％、660輛，明年度北市公運處預計將再汰換644輛，不過有議員認為公運處預期過於樂觀，原因在於扣除中央與地方補助後，業者購入電動公車仍需花費480萬元，經細算後無法回本導致汰換意願低。對此公運處回應，未來將同意業者延長車輛使用年限1.5年，紓解汰換壓力。國民黨議員詹為元指出，公車業者要將柴油公車汰換為電動公車，目前符合中央交通部與環境部補助之國產國造車廠僅4家，在選擇少的情況下，進而出現車價高居不下之狀況，現況一台電動公車售價約為950萬到1200萬元之間，而中央部會補助上限約370萬，若加裝ADAS系統可再補助150萬，因此若以均價一台車1000萬做計算，扣除補助業者若要購置電動車仍需花費480萬元。詹為元也以台北市路線最長、收入最高的262路線公車為例，目前電動公車數量為20台，換算後平均一台公車約可獲得台北市人次補助1.89萬元，換言之，業者將燃油車汰換為電動公車，一台車480萬除上每月的人次補貼18,926元再除上12個月，得知若一輛車要回本需攤提21年左右，屆時早已超過公車汰換12年的年限。換句話說業者汰換電動公車根本就不會回本，因而導致業者無換車意願。詹為元提到，現況12年期滿之公車汰換，規定僅能汰換為電動公車，導致許多業者因公車年限期滿，又因評估車價高昂且駕駛缺額的情況下，選擇將牌照註銷而非汰換，恐讓台北市除了面臨公車駕駛員缺額問題外，也會陷入公車減班甚至停駛的狀況。他也建請市府應及早提出相關規畫或配套，唯有提早因對才可保障市民並營造出友善的交通環境。對此公運處表示，補貼用意是在減少公車業者購買電動公車及柴油公車間的成本差距，以提升公車業者意願，並非全額資助業者購車。且電動公車補助管道多元，公車業者可以同時申請交通部購車補貼每車370萬元（具備自駕第三級以上者可再加碼）、環境部營運補貼每車上限160萬元，以及台北市人次補貼每人次上限2.12元。公運處強調，柴油公車屆滿使用年限後以汰換為電動公車為原則，公車業者在舊車屆滿使用年限前1年提報電動公車汰換，基於辦理車輛採購及打造所費時間，同意在確保行安前提下延長使用期限1.5年，紓解汰換進度壓力。
台灣國中生睡眠不足「平日僅7.58小時」 最新調查曝：兒少幸福指數創新低
「世界兒童人權日」即將來臨，然而在現今充滿挑戰的世代中，兒少的生活正面臨重重壓力。隨著數位科技的普及、學業競爭日益激烈，以及社會變遷帶來的生活壓力，現代兒少的幸福感受到前所未有的考驗。兒福聯盟（以下簡稱兒盟）最新調查《2024年兒童福祉調查報告》揭露了台灣兒少主觀生活滿意度持續下降的嚴峻現況。報告指出，2024年台灣學童主觀生活滿意度平均僅為68分，較2023年下降了5.5分，與《學齡兒童健康行為調查》（HBSC survey，以下簡稱HBSC）世界平均75分相差7分，意味著下一代正面臨著越來越不快樂的危機。除了心理疏離感和學業壓力等問題外，數位沉迷、睡眠不足及家庭關係等因素也對兒少的幸福感產生了深遠影響。根據兒盟的調查數據顯示，台灣學童的主觀生活滿意度平均僅為68分，較2023年下降了5.5分，也比HBSC國際平均的75分低了7分，台灣學童的主觀生活滿意度不僅低於HBSC國際平均，且近三年來更呈現逐年下降的趨勢。值得注意的是，高年級學童的滿意度更低，顯示隨著年級升高，學生的生活壓力也隨之增加。 此外，2024年台灣學童中，主觀生活滿意度達到60分以上的比例僅有69.5%，比2023年下降了9.6個百分比，顯示台灣學童的幸福感正逐步流失，下降情況不可輕忽。調查指出，有超過四分之三（75.9%）的台灣學童認為學校功課對自己造成壓力，相較於2023年的44.5%暴增了31.4%！其中，有近八成國小生（78%）認為學校功課帶來壓力，比例較國中生（73.8%）高並呈現顯著差異。國小生感受的壓力甚至超過國中生！ 數據進一步揭示學童課業壓力的最大來源，有22.7%的國小生表示感到功課作業最帶來壓力；而國中生則是對自己的未來最感到擔心，佔28.5%。這反映出隨著年齡增長，學生的壓力源從具體的學習任務轉向了對未來的迷茫。學業壓力壓得孩子喘不過氣，不僅休閒時間被剝奪，也磨損了學習興趣。若長期處於高壓狀態，孩子們的身心健康將受到嚴重影響。另一方面，睡眠不足已成為影響台灣兒少身心健康的隱形殺手。根據美國睡眠學會建議13至18歲青少年，每天睡眠時間應在8至10小時之間，研究數據顯示，台灣兒少平均睡眠時間平日8.01小時、假日9.59小時，顯示台灣兒少平日睡眠不足，假日補眠以還睡眠債的情形。 特別是國中生，平日平均睡眠時間僅為7.58小時，比國小生少了0.85小時，顯示隨著年級升高，睡眠問題更加嚴重。學業壓力的加劇，使得孩子們不得不犧牲睡眠來應對。同時，手機平板等電子產品所散發的藍光，更是擾亂了孩子們的睡眠週期、壓縮到寶貴的睡眠時間。長期睡眠不足不僅會導致注意力不集中、記憶力下降，更可能引發情緒問題、影響身體健康。 本次調查發現，台灣兒少面臨日常課業壓力大、睡眠不足的情況，卻也因此造成疏離感、憂鬱、為了紓解壓力花更多時間在遊戲上的狀況，而對自身生活更不滿意，長此以往對兒少身心健康影響甚鉅。快樂長大應該是兒少專屬的權利，兒盟呼籲家長和學校應多加重視兒少的生活狀況及情緒壓力。
舒緩內湖交通！北市警局堤頂、瑞光路開缺口 有效改善尖峰車流
內湖交通壅塞為北市府的重要疏導項目之一，台北市警局局長李西河實地瞭解內科交通特性及疏導重點，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流下不來內科地區之交通瓶頸，為有效紓解上午尖峰堤頂、舊宗進入內科車流，北市警局特別在堤頂大道2段與瑞光路358巷開闢路口新設號誌，配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，期盼紓緩車流。北市警局平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路，以改善內湖交通。（圖／翻攝畫面）針對簡化堤頂大道與港墘路口車流動線之改善措施，經交通局、新工處評估可行及決定施作方案後，相關方案已在8月15日進場施作，並於10月1日完工啟用，平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路。另自啟用日起，北市警局每逢上班日也會指派專人在現場觀察車流，並請交控中心協助調整國道汐五高架堤頂交流道北上匝道出口及平面道路南往北之號誌秒數，除讓國道北上下匝道車流及舊宗路南往北車流均保持順暢外，並較改善前之國道北上下匝道車流經常回堵至濱江街情形不再發生。北市警局局長李西河14日上午尖峰，再次親赴內科視察周邊交通，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流量增加、速率提升較改善前順暢許多，並經交控中心提供改善前、後之旅行時間：一、堤頂大道南往北(民權東路往樂群二路)旅行時間平均降低21.53%。二、舊宗路南往北(堤頂北出匝道往樂群一路)旅行時間平均降低8.11%。三、堤頂大道北往南(樂群一路往舊宗路)旅行時間平均降低42.96%。另內湖分局於改善後隨機訪問內科上班族，多數受訪者表示確實有感受到上午尖峰之內科交通明顯改善，上班通行時間顯著縮短5至10分鐘，有效解決上午汐五高架車流下不來內科之交通瓶頸。北市警局除持續派遣警力加強疏導外，並積極與交通局共同研商內科改善對策，以交通工程改善等方式有效解決內科交通壅塞問題，全力維持內科周邊交通順暢。
跟著BLACKPINK Jennie學2分30秒的「冷水泡澡法」Cold Plunging釋放壓力、睡好覺、放鬆肌肉，維持好身材！
韓國人氣女團BLACKPINK成員Jennie的生活方式常常成為粉絲們模仿的對象。最近他在接受VOGUE雜誌美國版採訪的時候深度地聊到自己的冷水泡澡法（英文叫做：Cold Plunging）習慣，也成為大家關注的焦點。倒底什麼是Cold Plunging？Cold Plunging簡單來說就是泡冰水，是將身體浸入低溫的水中，通常是10度以下的冰水。這種方式可以通過冷卻身體來促進血液循環、提升免疫力，還能夠帶來放鬆效果。許多運動員、藝人和健康專家都喜歡利用Cold Plunging來達到身心的放鬆與修復。Jennie說：「在韓國，桑拿文化非常盛行，所以我每天都會去桑拿。之後立即進行冷跳對我來說是很自然的事情。」她說：「當我第一次練習冷水泡澡的時候，我驚訝發現，我身體的痠痛、緊繃感消失了，也許是因為第一次，我的心情也立馬得到提升，整個人的情緒得到釋放的感覺。」對Jennie來說，這似乎對身體就像是一個重製按鈕般，每天不到五分鐘，透過冷水浸泡，就能讓自己紓解壓力、改善循環！ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 「我設定了兩分三十秒的鬧鐘！」她說。 當鬧鐘響起，我還能忍受這種寒冷時，我告訴自己，看看今天我能堅持多久。她說自己每天都會挑戰抵抗寒冷的冰水幾分鐘，這裡加五秒、那裡加十秒！漸漸的身體就適應了這種冷的疼痛，漸漸地妳會為自己感到自豪！”起身後的Jennie會做起次深呼吸，用毛巾包住自己，就像跳完一場勝利之舞！ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 她說自己每天這樣做完，感覺精力充沛，感覺自己準備好要出發了，這樣的冷水運動讓她放鬆了平時緊繃的肌肉，整個人都很鬆！以專家的角度來說，Cold Plunging具有以下的優點：1. 促進血液循環： 冷水會使血管收縮，當人離開冰水時，血管擴張，加速血液循環，將更多的氧氣和營養物質輸送到身體各個部位，有助於加速身體的恢復。2. 減少肌肉疼痛：對於經常運動的人來說，Cold Plunging有助於減少運動後的肌肉酸痛，因為冷水可以減輕肌肉發炎，讓身體快速恢復，這也是為什麼很多運動員喜愛這個方法的原因。3. 減輕壓力冷水對於精神上的影響也不可忽視。Cold Plunging可以促使腎上腺素和多巴胺等荷爾蒙的分泌，從而提升心情、減少壓力。這就是為什麼Jennie也常透過冷水浸泡來放鬆身心、釋放壓力。5. 改善睡眠質量冷水浸泡能幫助身體放鬆，降低體溫，這對於提升睡眠質量有幫助。尤其是在晚上進行冷水浸泡，會讓人感到平靜。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 倒底如何進行Cold Plunging？ Jennie的泡冰水方式並不複雜，但需要注意一些細節。通常可以在冷水池中進行，也可以在家中使用冰水浴或冷水淋浴。剛開始的話，可以從短時間的冷水淋浴開始，慢慢適應後再進行更長時間的浸泡。以下是一些基本步驟：1. 設定合適的水溫：冰水的溫度通常在10度以下，初學者可以先從12到15度開始，隨後逐漸降低溫度。2. 控制時間：剛開始可以從30秒到1分鐘的冷水浸泡開始，隨著身體適應後逐漸延長到3分鐘左右。不要一開始就待太久，以免身體無法承受。3. 專注呼吸：冷水浸泡時，專注於呼吸可以幫助身體放鬆，也更容易適應冰冷的水溫。4. 循序漸進：Cold Plunging需要時間來適應，切勿急於求成，循序漸進是最佳的方法。不過，要記住每個人的體質不同，建議在專業指導下進行。當然泡完澡後，小編也建議你要擦一些身體乳，或搭配療癒型的沐浴商品讓自己開啟一整天或是結束一天的疲累！L’OCCITANE歐舒丹這次在年底，特別與法國藝術品牌Calicot Paris合作，以法國傳統插畫風格 “Toile de Jouy” (朱伊紋) 創作本系列「奇幻探索之旅系列」包裝設計，打造2024奇幻之旅乳油木限量系列，經典護手霜、身體霜、沐浴泡泡都是重點品項。 L’OCCITANE 奇幻之旅康果乳油木限量系列。（圖／品牌提供）舒芙蕾輕盈質地不厚重，瞬間吸收，留下保濕柔潤、不黏膩的舒適感受。蘊含5%乳油木果油與小燭樹蠟萃取，超級保濕鎖水一整夜。向日葵籽油富含精華脂肪酸，能柔嫩肌膚，滋潤性極佳包裝使用可回收塑膠罐，可再回收循環利用。LOCCITANE奇幻之旅康果乳油木舒芙身體霜175ml/1,820元（限量）。(右)蘊含乳油木果油與維他命E的慕絲泡泡，綿密細緻，溫柔包裹全身每一吋肌膚，溫和洗淨後，肌膚清新舒適，細緻又柔嫩。LOCCITANE奇幻之旅康果乳油木沐浴泡泡（限量）200ml/900元 （圖／品牌提供）Melvita 推出綠境植香來幫身體肌膚汰舊迎新！透過雪松、尤加利、迷迭香與乳香等交織出的木質森林氣息，讓妳深呼吸就能感受置身歐洲森林般的舒壓療癒。結合綠境植香三款包括綠境植香去角質皂、綠境植香亮澤潤膚雙效露、綠境植香保濕身體乳搭配「天然櫸木體刷」，讓你有感保養！刷的方式是乾刷，輕柔順著淋巴流動方向由下往上、朝心臟方向刷,時間約莫30 秒~2 分鐘即可。刷完後再使用雙效露、綠境植香保濕身體乳。猶如穴道按摩板造型的去角質皂，不使用棕櫚油配方，以天然葵花籽油為皂基，加上栗樹葉萃取精華，以及杏仁殼微粒，洗澡清潔同時，也同步幫 身體肌膚”慢磨美容”。 Melvita 綠境植香去角質皂125g/680元。(右)油水雙層保養，專為身體保養量身打造第一支以油煥膚精華！含AHA 天然果酸，溫和拋光，滑嫩超有感，終結凹凸粗皮。Melvita綠境植香亮澤潤膚雙效露 100ml /1,680元。（圖／品牌提供）這款質地猶如特級栗子醬細緻綿密，除了栗樹葉萃取精華、栗子果油，並加入乳油木果與蘆薈淬取液，可以單獨使用，但更推薦與亮澤潤膚雙效露加乘使用，木質調超療癒。綠境植香保濕身體乳 200ml/1,280元。(右)另外也有整套Melvita綠境植香煥新 3 重奏組,特價3,080元，包含保濕身體乳200ml+亮澤潤膚雙效露100ml+去角質皂 125g+天然櫸木體刷 (總價值4,320元)（圖／品牌提供）
成年人狂冒青春痘「問題不單純」 專業醫分析「不同部位長痘」背後含意
痤瘡，俗稱「青春痘」，雖然有青春二字，但並非只有青少年會遇到，其實許多成年人在壓力大時也常「冒痘痘」。中醫師楊婕妤解釋，痤瘡好發於臉部、背部甚至胸口等部位，當皮脂腺分泌過於旺盛且毛孔清潔不徹底時，就容易阻塞，引發痤瘡桿菌感染而造成發炎，進而形成痘痘。成年人冒痘的原因很多，除了工作壓力之外，睡眠不足、荷爾蒙失調以及不當的飲食習慣等都可能導致痤瘡的出現。根據媒體報導指出，楊婕妤表示，中醫上認為不同部位的痘痘反映了臟腑功能的失衡。像是額頭長痘，多與心火旺有關，常發生在過度疲勞或失眠的人身上；鼻子上的痘痘則和胃火旺有關，多出現在喜歡吃辛辣刺激性食物的人。雙頰的痤瘡則與肝、肺有關，左臉反映肝功能失衡，容易出現在情緒緊繃、壓力大的人；右臉則與肺有關，常見於過敏體質者。而下巴的痤瘡與荷爾蒙及腎臟功能有關，特別是女性在月經週期時，下巴經常冒痘，這讓許多女性感到困擾。針對痤瘡，楊婕妤建議從四方面進行日常保健來改善。首先是均衡飲食，避免過度調味及高熱量食物，多攝取富含維生素C的蔬果，有助於減少發炎。其次是睡眠要規律，特別是在晚上11點到凌晨3點這段時間最好保持睡眠，讓肝臟得以正常運作。此外，養成良好的運動習慣能促進氣血循環，減少濕熱累積及發炎反應。最後是適當清潔肌膚，保持肌膚清爽，減少保養品或化妝品的使用，以降低肌膚的負擔。除了調整生活作息，楊婕妤還推薦了兩個穴位按摩的方法，可以幫助舒緩發炎痘痘的不適。第一個是曲池穴，位於手肘橫紋外側的凹陷處，具清熱消腫的功效。第二個是合谷穴，位於虎口位置，按摩時感到酸脹即可，有疏散風熱和緩解疼痛的效果。建議每天按摩雙側穴位各15至20次，每次約5至10秒。在飲食配合方面，楊婕妤也推薦兩款茶飲以提升體質、改善痤瘡問題。首先是冬蟲夏草飲，這款茶具有提升免疫力和抗菌、抗發炎的作用，建議使用1至2錢的冬蟲夏草以1000c.c.的溫水沖泡。另一款是放鬆紓壓茶飲，由甘草、浮小麥和紅棗等材料組成，有助於身心放鬆、紓解壓力及改善睡眠品質。將甘草2錢、浮小麥4錢、紅棗5顆以1000c.c.冷水浸泡10分鐘，煮沸後轉小火續煮10分鐘即可。最後楊婕妤也提醒，如果民眾的痘痘反覆在特定部位發作出現的話，民眾應尋求中醫師的諮詢，以從根本上解決痤瘡問題。
健保署擬明年擴大在宅急症照護 「安寧共照」也能回家走完最後一哩路
健保署在宅急症照護今年7月上路，截至9月已收案近500人，高達9成6無再轉急診或住院。健保署長石崇良表示，研擬2025年擴大對象，讓住在一般病房中使用「安寧共照」的個案，初估約6萬人適用，目標至少8成可以在家走完最後一哩路，同時減少醫院病床負擔。在宅急症照護試辦計畫是由醫師、護理師、藥師及呼吸治療師組成照護小組，讓因肺炎、尿路感染或軟組織感染而需要住院接受抗生素治療的病患，可以選擇在家裡或照護機構內接受治療，不必長期住院。石崇良指出，台灣2050年將超越日本，和韓國成為全世界最老的國家，以65歲以上失能者占15％到16％推算，2021年高齡失能人數89萬，到2031年將增至120萬人，屆時少子化之下，可提供照顧的人力更少，在宅醫療需求將愈來愈高。健保署統計，在宅急症照護試辦計畫截至9月底共收案498人，以尿路感染件數最多，其次為肺炎，平均照護天數5.6天，結案後14天內轉急診住院共12件，占整體4％。這些個案過去在醫院接受同樣治療，至少需住院10天以上。石崇良說，明年將擴大適用對象，讓住在一般病房、「住不進」安寧病房或因其他原因住院的安寧病患，每年約有6萬人，其中8成留在家中，在家執行疼痛控制等急症照護。在宅醫療有助於紓解醫療壓力。石崇良以現行長照、護理機構住民及居家醫療者約20萬人計算，每年約2、3成有住院需求，平均住院天數10天，每年約70萬人次住院，相當於3000個病床，若能轉為在宅照護，就可釋出病房。
紓解堤頂交流道 舊宗路二段巷口第二左轉車道開放直行
為紓解國道堤頂交流道北上匝道出口及內湖區舊宗路二段平日上班車潮，北市交通管制工程處自113年10月11日起，平日7時30分至9時30分，舊宗路二段121巷口南往北方向內側第2左轉車道，供直行車輛使用，交工處並於周邊增設標誌牌面，提醒用路人行經時注意。(圖／翻攝畫面)內湖分局為提醒用路人注意及習慣，特別製作手持型告示牌面，由現場員警、義交指揮引導車輛進入內側第二車道，並與交工處適度調整周邊路段時相秒數，以提升用路人行車速率，同時還請用路人行經路口時遵循現場標誌號誌及警察義交指揮，以維行車安全與順暢。
慢性蕁麻疹確診難、病程久 抑鬱症罹病風險增6倍
正值入秋、天氣變化之時，正是蕁麻疹好發、加劇的時間點。據統計，近500萬國人一生至少會有一次以上症狀，而蕁麻疹可分為「急性」與「慢性」，兩者成因與維持時間大不同，但因為名稱、症狀相近，加上對於疾病的迷思讓民眾難以分辨而延後就診，導致症狀頻繁發作或惡化。適逢10月「世界蕁麻疹日」，為提高病識感與提供患者全面性支持環境，臺灣皮膚科醫學會推出「蕁麻疹資訊站」LINE@，並將疾病具象化為「蕁寶」，打造全方面衛教資訊平台，助民眾及早發現問題與治療。蕁麻疹是國人常見的皮膚病症之一，其中急性蕁麻疹通常為急性過敏，症狀多半在數日或一至二週內消失。反之，當症狀反覆持續六周以上，很大機會就是慢性蕁麻疹。據統計，臺灣高達十六萬人口受慢性蕁麻疹影響，其中以慢性自發性蕁麻疹為大宗，女性罹患風險較男性兩倍。長庚醫院皮膚科主治醫師陳俊賓表示，雖然慢性自發性蕁麻疹一般可依發病時間做簡單區分，但門診觀察許多患者對慢性自發性蕁麻疹具有迷思而延後就醫。像是當全身皮膚會出現形狀不規則、大小不一的紅疹時，患者會以為忍一下就好，或是與急性蕁麻疹、過敏等混淆等，嘗試調整生活習慣、改善環境、避免特定食物等，但卻未好好就醫治療，使得症狀一直反覆出現、無法痊癒。因此，慢性自發性蕁麻疹從出現症狀到確診平均長達兩年，較其他皮膚疾病較久。他提醒，遇到皮膚疾病時要先釐清成因、症狀與發作時間。慢性自發性蕁麻疹大多數和食物、空氣髒污無直接關係，主要成因為自體免疫系統過度活化，進而錯誤地攻擊自身的皮膚組織與觸發炎症反應，難以自然緩解。而在症狀頻繁發作下，將容易合併多種不同疾病，像是甲狀腺炎、焦慮症、抑鬱症、及自體免疫疾病等。慢性自發性蕁麻疹有許多不同的誘發因素，如持續的壓力、過度憂鬱將影響免疫反應，加劇慢性自發性蕁麻疹症狀。陳俊賓醫師進一步說明，持續的炎症反應也會影響大腦中的神經傳遞物質平衡，以及生理的不適也會讓患者感到壓力、無助和焦慮，影響心理健康。國外研究指出，慢性自發性蕁麻疹症狀嚴重程度與憂鬱、焦慮分數呈顯著正相關。以及1/3的慢性自發性蕁麻疹患者同時罹焦慮或抑鬱症，而得抑鬱症風險更為常人六倍，可見心理問題與症狀環環相扣，增加患者壓力，形成負向循環。而且，慢性自發性麻疹病程久，研究指出半數以上的患者病程會超過一年！臺大醫院皮膚部主治醫師卓雍哲表示，慢性自發性蕁麻疹為皮膚免疫系統過度活化，如同箭在弦上一般。當誘發因素出現，比如說壓力、慢性發炎等，開始產生蕁麻疹症狀。慢性自發性蕁麻疹的女性病患約為男性的兩倍，門診時常見許多現代的三明治族女性。他分享臨床案例，一名40多歲的劉小姐，身為標準的三明治族群需負擔家庭經濟。不僅對外職場工作繁忙，下班後對內也要面對長輩照顧和孩子成長，進而開始出現不明紅疹，一開始很像是蚊子咬的小疹子，自認為過敏後自行排除奶蛋等過敏源，卻只有得到部分改善後復發，甚至出現情緒不穩定影響日常生活還不自知。但也因為工作繁忙，所以只能抽空去藥局買成藥，但效果也仍然有限。直到工作上下屬以無法承受她「情緒不穩」、「脾氣暴躁」為由提出離職，才驚覺壓力和紅疹已經對生活造成一定程度的影響，因而開始積極就醫確診為慢性自發性蕁麻疹。慢性自發性蕁麻疹對患者影響深遠，不僅是皮膚上腫脹、搔癢的不適感，以及心理健康的雙重打擊，研究指出七成患者工作效率受影響，平均缺勤率更達三成六，生活品質大打折扣。因此，卓醫師也表示，過往病患習慣以發作時的照片提供給醫師看診，但實際上應有更多、更好的檢測方式可以及早介入與持續治療。慢性自發性蕁麻疹可以依照現行台灣皮膚科醫學會的治療共識逐步治療，第二代長效型抗組織胺為第一線用藥，須每天服藥。若治療效果不彰，可以考慮依照治療共識的建議，增加長效型抗組織胺的劑量或加入生物製劑進一步治療。在用藥過程中持續記錄蕁麻疹檢測表，並與醫師溝通討論最佳藥物治療策略。另外，壓力管理和保持心理健康也是很重要的輔助治療方式，患者可調整生活節奏與作息，紓解壓力，幫助改善病情。
別被舊觀念綁住！北捷電扶梯「兩側皆可站立」8字訣加強宣導
搭電扶梯時，民眾總會不自覺往右站，把左邊留給較急的旅客行走，成了不成文規定。其實台北捷運並無此項規定，為兼顧電扶梯搭乘安全與秩序，台北捷運長期宣導「緊握扶手、站穩踏階」，北捷強調電扶梯兩側皆可站立，盼民眾維護良好的捷運乘車文化。北捷表示，捷運車站每台電扶梯，均貼有顯眼的「緊握扶手、站穩踏階」黃色標示，同時透過「台北捷運Go」App、動畫廣告、色彩鮮艷的指標公告、車站廣播、月臺電視等各種管道，加強宣導使用電扶梯時留意自身與他人安全，互相尊重，共同維護搭乘秩序。除此之外，在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運，更是指派專人舉牌加強提醒旅客「兩側皆可站立」，依序搭乘勿奔跑。北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及廣播方式，加強宣導兩側均可站立，加速紓解人潮。北捷提醒民眾搭乘電扶梯時，多加留意電扶梯行進動態，不要使用手機，避免踩空或跌倒受傷；請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內。另外，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯；手提重物、身體不適及年長旅客者，請盡量搭乘電梯。至於電扶梯設備安全性方面，北捷對於電扶梯設備的安全性採高標準要求，除制訂有嚴謹的維修計畫外，每月亦均定期實施維護保養，維持設備穩定，請旅客安心搭乘。
中視主播蔡婷育每天只睡4小時 全英文獨家專訪大馬副首相
中視主播蔡婷育負責晨間新聞時段，上個月到馬來西亞採訪國際清真展，中視新聞則獨家專訪到大馬副首相阿末扎希，蔡婷育全程以英文進行訪問，「我的新聞生涯，還沒專訪過這麼高階的官員，這等於是我們的副總統（等級）。」為了展現專業度，蔡婷育在出發前兩個月開始，就狂看馬來西亞新聞，熟悉馬來人腔調，熟背許多馬來西亞食物的英文名稱，用心做足功課，「我其實超緊張，出發前還特地去拜拜，就希望行程一切順利。」蔡婷育與攝影記者提前5小時就到場準備，過程中，蔡婷育也跟大馬副首相聊到喜歡吃咖哩餃，對方一聽覺得很親切熟悉，整場相談甚歡，最後副首相還送她一幅棕櫚葉的雕刻框畫，讓蔡婷育此趟行程更加難忘。四天三夜的出差行程，蔡婷育必須完成專訪、採訪，每天只睡3、4個小時，原本這趟大馬行很想品嘗一下榴槤，最後完全沒有時間，「每天就是早上6點吃早餐，撐一整天，到晚上10點收工才再吃點東西。」出差期間，蔡婷育幾乎只睡3、4小時。（圖／中視提供）入行以來，蔡婷育也有不少出國出差的經驗，她提到自己常常新聞魂上身，一忙起來餓很久也無所謂，她記得多年前曾到日本東北採訪，當地的蕎麥麵很出名，當時為了拍攝大胃王主題，小鳥胃的她竟然一口氣挑戰吃了66碗，「拍攝前一天都沒吃東西，就為了吃到一定的數量可以拿到匾額，當下真的飽到懷疑人生，從此再也不吃蕎麥麵。」連同行的攝影記者都邊拍邊感到心疼。蔡婷育因為每天播報中視早安新聞，已是晨型人作息，私下她靠著皮拉提斯、慢跑等紓解壓力，近幾個月她更迷上畫畫。外型高挑的蔡婷育，給人的第一印象有點距離感，但她透露自己個性其實是很好笑的人，因為每天工作要講很多話，但下班後她卻可以自己一個人都不講話，她還打趣形容:「我私底下很I人，但進到電視台就變很E，會自動轉換。」
國慶假期「國道5地雷」路段曝光 國5南向建議這時候出發
今（12日）為國慶日假期周六，昨（11日）全日交通量為106.5百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.2倍，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局說明，昨（11日）下午國道主要壅塞路段為國1南向東湖至圓山、桃園至中壢、仁德系統至岡山、北向汐止系統至五堵、高架南向汐止端至環北及國3南向木柵休息站至中和、北向高原至鶯歌系統，於19時逐漸紓解，其餘國道路段大致正常，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為14.5百萬車公里，今（12日）相關疏導措施包括開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今（12日）上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，祝國慶日假期行車平安。
國慶日高速公路「5大壅塞路段」曝 高公局建議中午後再出發
今日為雙十國慶日，雖然沒有連假，但高速公路仍出現壅塞情形。高公局表示，國道上午大致順暢，截至上午8時交通量為14.5百萬車公里，預估今天上午國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城，為重點壅塞路段。高公局說明，昨日交通量為101.2百萬車公里，為平日年平均之1.2倍，國5交通量為2.7百萬車公里，與平日年平均交通量相當。昨日下午國道除國1南向東湖-台北、桃園-中壢、湖口-新竹、安定-大灣、仁德系統-岡山及國3南向安坑-樹林、北向龍潭-安坑等都會區路段，受下班車流影響而有壅塞情形外，其餘國道路段大致正常，整體車流於20時30分紓解。高公局預估今日國道交通量為102百萬車公里，統計截至上午8時，交通量為14.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、國5南向南港系統-頭城；建議西部國道南向用路人盡量於中午12時後出發；國5南向用路人儘量於下午17時後出發，節省寶貴時間。另外，今日國慶焰火將於虎尾高鐵特定區施放，高公局提醒，要觀賞煙火的民眾要先規劃交通動線，並建議用路人多利用公共運輸前往。
山陀兒颱風肆虐！經濟部補助受災企業 最高可領50萬
受山陀兒颱風影響，台灣部分地區時降雨量、日降雨量及瞬間雨量突破過往紀錄，造成淹水災情。對此，經濟部也比照凱米颱風標準進行補助，照顧受災企業、商圈及市場攤商，可補貼最多50萬元。經濟部指出，因風災及淹水造成部分店家或攤商生財器具損壞，經濟部提供多項政策資源協助業者，在財物災損協助提供「中小企業災害復舊貸款」及「企業小頭家貸款」兩項方案，每家企業可補貼6個月利息至多50萬元。經濟部提醒，受災中小企業及稅籍登記業者，如有營運週轉或營業場所復舊資金需求，可檢附受災地區縣（市）政府、鄉（鎮、市、區）公所、稅捐稽徵機關、或經濟部單位出具的受災文件，或經金融機構調查屬實，於遭受颱風災害的次日起6個月內向金融機構申貸災害復工貸款。 經濟部說明，業者如因受災而致財務週轉困難者，經濟部可協助債權債務協商，與往來金融機構協議調整還款方案，以紓解資金壓力，若有申請租稅減免或向金融機構申請災害復工貸款需求的受災中小企業，務必於整建、清理營運場所前，以拍照等方式蒐集完整受災情形，做為申辦相關業務的佐證資料。受災中小企業可逕向金融機構申請，亦可向「馬上辦服務中心」免付費服務專線0800-056-476洽詢。另颱風淹水造成部分店家電器設備毀損，經濟部也提供商業服務業節能設備汰換補助，包含具一級能效的空調、電冰箱、瓦斯爐及具有節能標章的照明燈具、冷凍櫃、空氣源式熱泵熱水器。本次風災受影響企業若符合補助資格，且汰換的設備符合補助產品項目，可線上申請設備汰換補助，補助金額以購置金額50%為上限，每家企業至多可申請50萬元，詳細補助內容可至計畫網站查看，或撥打客服專線02-8978-5999，除國定假日外，每日服務時間自8:30至18:00。
廉航瀕臨破產！今年股價已下跌85% 260名機師放無薪假、240名飛行員遭裁
美國廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）近期陷入了財務危機，股價在4日大幅下跌37%，來到歷史新低點，今年以來也已經重挫超過85%。目前正與債權人商議債務重整，恐怕將申請破產，而大量空服員也被迫放無薪假。根據外媒《華爾街日報》（Wall Street Journal）報導，精神航空與捷藍航空（JetBlue Airways）日前耗資38億美元進行合併計畫，但司法部阻止該交易，認為這會損害消費者的選擇並導致機票價格上漲，該計畫也宣告失敗，股價一度暴跌45%。知情人士透露，精神航空正在與債權人達成協議，希望探索場外交易重組資產負債表，報導指出，即使精神航空聲請破產，也不會立即進行提交。據悉，自新冠疫情爆發以來，精神航空就沒有公布過年度利潤，一直未能盈利，今年4月時就曾宣布面臨現金緊縮問題，當時約有260名機師被迫放無薪假。為了紓解財務困境，精神航空解僱約240名飛行員、將約100名機長降級，並暫停飛行員和空服員的招聘來減少培訓費用。此外，精神航空與空中巴士（Airbus）達成協議，把原定於2025年第2季至2026全年的飛機交付訂單全部延後。精神航空是一家美國的低成本航空公司，總部位於佛羅里達州米拉馬爾，成立於1980年，主要經營加勒比海地區、拉丁美洲等定期的國際航線。自2022年起，被Skytrax評為三星級航空公司，是為評級中最差的航司之一，此前它曾是唯一獲得兩星評級的航空公司。
豪雨下不停車主快移車！ 北市堤外即起只出不進、這些路段開放紅黃線停車
因應熱帶性低氣壓及上游水庫調節性放水，台北市士林及大同區部分疏散門及越堤道路自今日晚間6時起實施只出不進，為紓解堤外停放車輛臨時停車需求，交通局宣布，疏散門及越堤道路實施「只出不進」起4小時，開始拖吊作業，即刻起開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，同時該區域路邊停車暫停收費。交通局指出，開放停車範圍包含士林區中正路（通河西街至環河北路）以北區域範圍，承德路4段、5段（承德橋至基河路）以西區域範圍，重慶北路4段以東區域（重慶北路4段、通河西街、重慶北路4段80號旁無名巷、重慶北路4段190巷）。大同區則有涼州街（環河北路至延平北路）以南、市民大道（環河北路至延平北路）以北、延平北路（市民大道至涼州街）以西、環河北路（市民大道至涼州街） （僅開放東側-南往北方向）以東區域範圍。交通局提醒，配合實施「只出不進」4小時起開始拖吊作業，對未自行移車之大型車處4800元罰鍰、小型車處2400元罰鍰、機車處1800元罰鍰，經代為拖吊移置堤內的車輛，除罰鍰外需繳納移置費及保管費，大型車移置費3000元、保管費半日250元，小型車移置費900元、保管費半日100元，機車移置費200元、保管費半日25元。
車輛及行人時相同步 駕駛人批難左轉
台中市南區東興路與建國南路口設置特殊時相號誌，不過民眾發現，東興路綠燈時，對向車輛和行人同時綠燈，根本「零」秒差，導致車輛無法左轉，往前開到建國北路口又遇上科技執法，稍有不慎恐被開單，向民代陳情。交通局表示，將採綠燈早開方式改善，並在東興路增畫指向線、機車停等區及改雙白線為車道線。台中市議員張芬郁和陳雅惠接獲陳情，開車行經東興與建國南路口，綠燈僅40秒，加上對向車道及行人同步綠燈，常無充裕時間、空檔左轉；若向前開到東興與建國北路口，雖有設置特殊時相綠燈晚閉，但該處又有科技執法，能左轉的車輛有限，且尖峰時段總是堵塞，行車秩序混亂，大嘆左轉「無所適從」。張芬郁表示，特殊時相號誌「標準配備」應有左右轉或直行箭頭燈號，但東興與建國南、北路口特殊時相號誌只有圓頭綠燈，批設計做「半套」。她認為，可參考他縣市在特殊時相燈號旁加掛行車圖示等方式，告知用路人「對向是紅燈可安心左轉」或「對向是綠燈要小心左轉」。陳雅惠則說，東興與建國南、北路口尖峰時段常堵車，尤其接近中山附醫及大慶車站一帶車流量大，要求交通局配合即將完工的建國北路車道拓寬工程，檢討車道及特殊時相號誌規畫設計。交通局說，東興與建國南路儲車空間不足，設計東興路往南綠燈遲閉，以紓解淨空橋下車道。至於東興路往北不易左轉建國南路，未來將採北向綠燈早開，並增加指向線、機車停等區及改雙白線為車道線等措施改善；未來也將參考他縣市，研議試辦圖示加文字標誌措施。
觀光署嚴選「平日3500元」平價旅宿 網一看傻眼：還是出國好
觀光署近日宣布將「優宿專區」進一步升級，除提供超過1000家住宿優惠外，還以平日雙人房3500元為基準，嚴選超過1700家平價旅宿。不過消息曝光後，引發不少網友不滿，質疑3500元的標準並不符合大眾對「平價」的期待。為紓解國旅假日人潮，交通部觀光署特別在台灣旅宿網設置「優宿專區」，收整全國超過千家旅宿業者的優惠方案，近期再與地方政府及國家風景區管理處合作，嚴選逾1700家平價優質旅宿，提供民眾平日出遊更多元、更便利的住宿選擇。觀光署表示，臺灣旅宿網除了可查詢全國合法旅宿業者名單外，近年也設置了「優宿專區」，作為整合「優惠」、「優質」住宿的資訊平台。在住宿優惠部分，觀光署持續與縣市政府合作，鼓勵旅宿業者提供平日住宿優惠方案，專區內除了一般住宿優惠外，亦有搭配各地活動的優惠資訊，目前已有1000多項的優惠方案，如國旅卡住宿優惠、觀光署仲夏節活動「觀光暑．樂遊趣」、台北市政府「2025雙北世界壯年運動會」，以及協助振興花蓮震後觀光的「花蓮縣住房優惠」等，民眾可依據各地的活動主題、地區、業別、價格等條件進行篩選，輕鬆找到符合需求的旅宿。另外在優質住宿部分，觀光署再與縣市政府及國家風景區管理處攜手，以具有合法旅館或民宿登記證、通過稽查安檢，及參考114年公務人員出差住宿費上限、平日雙人房3500元的標準，用「合法」、「安心」、「平價」等三大訴求，推出「平價優質旅宿」，全國共計逾1700家，提供民眾平日出遊更多輕鬆便利的選擇。不過消息曝光後，不少網友紛紛留言吐槽，「平日應該2000元」、「公務員出差都住那麼好？我公司預算才2K」、「平日3500？我還是出國好了，我太窮了」、「平日3500現在是平價了喔」、「平日應該只要2000內吧，是脫節多久」、「又是拿錢貼業者？」、「平日雙人房3500？嚇到我了」、「平日3500平價，笑死」。
高公局公告「國道5地雷路段」 下午3時起進行疏導措施
今（15日）是中秋節假期前一週日，高公局也預估今日交通量為108百萬車公里，並公布「5地雷路段」，建議用路人可以錯峰行駛。高公局預估，今日交通量為108百萬車公里，截至8時，交通量為11.8百萬車公里，目前全國道路況皆大致正常，而今日相關疏導措施包括15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今日重點壅塞路段為，國1北向南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向關西-大溪、草屯-霧峰；國5北向宜蘭-坪林等路段，建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發，中部地區用路人建議於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省行車時間。高公局指出，昨日全日交通量為114.0百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍；昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科，國1高架堤頂至環北，國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統，國5南向石碇至坪林路段，於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。
中秋節前湧現車潮！高公局曝「5大地雷路段」：午後再出發
今年中秋節雖然沒有連假，不過仍有許多民眾安排出門旅遊。對此，交通部高公局指出，昨（13日）全日國道交通量達110.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍；國5交通量也是平日年平均的1.1倍。預估今（14日）交通量將達110百萬車公里，且5路段可能出現壅塞情況。高公局今早指出，今為中秋節假期前一週六，昨日全日交通量為 110.9百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.8百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍。此外，昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向湖口-新竹、安定-永康，國3南向中和-土城、樹林-三鶯，國5南向石碇-坪林，除國1南向湖口-新竹、國3南向中和-土城、國5南向石碇-坪林於23時紓解外，大多於20時逐漸紓解，其餘國道路段大致正常。高公局續稱，預估今日交通量為110百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為18.6百萬車公里，今日相關疏導措施包括： 5-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城；建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾，出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，「高公局祝端午節假期行車平安。」
戴隱形眼鏡7大NG狀況 醫示警：嚴重恐角膜潰瘍
有不少近視的民眾，為了美觀會選擇戴隱形眼鏡，但隱形眼鏡對眼睛來說是一種外來物，與眼睛表面摩擦或是配戴時間過久都容易引起不適，還可能傷到眼球。近期眼科醫師徐浩恩在其臉書粉絲專頁「徐浩恩眼科醫師」發文，分享有關使用隱形眼睛會遇到的不適症狀和原因，其中像是配戴時間過長、使用方式不正確、清潔保養不當，都可能使眼睛受感染，危及視力，嚴重還會傷害眼角膜、角膜潰瘍等。徐浩恩醫師也表示，希望藉由他詳細說明，能有效幫助使用隱形眼鏡的民眾，「更安全有效的去使用隱形眼鏡，用隱形眼鏡方便美觀，也要保護眼睛的健康喔。」徐浩恩醫師提及戴隱形眼鏡可能遇到的7種不適症狀和原因：1.乾眼症：隱形眼鏡覆蓋在眼球上，會阻礙淚水流過眼球表面、也影響眼球表面的氧氣交換，讓眼睛容易乾燥、酸澀、缺氧發紅。雖然現代隱形眼鏡材質以改良很多，強調高透氧和高含水，但長時間使用下，仍會阻礙淚水循環和氧氣交換，這個效應是慢性長期累積的。也許偶爾戴隱眼不明顯，但長時間使用隱眼的朋友，就可能遇到隱眼使用過久，眼睛酸澀模糊的狀況。2.配戴時間過長：隱形眼鏡並非設計為永久佩戴的產品，如日拋隱形眼鏡建議一天內佩戴8小時左右。如果長時間配戴而不摘除，甚至不小心戴著睡覺，就可能造成眼角膜摩擦、破皮發炎、甚至細菌附著孳生導致感染，角膜潰瘍等狀況。3.用方式不正確：日拋、週拋、月拋、長戴型的隱眼，所使用的材質並不同，切勿為了省錢或圖方便，把日拋當成週拋，週拋當成月拋來使用，這是非常危險的行為。4.鏡片度數錯誤或尺寸不合：隱形眼鏡如果曲率、直徑等參數與眼睛不合，也會引起各種不適狀況。例如曲率過平，隱形眼鏡就會難以貼服眼球，增加佩戴負擔;曲率過陡則會滑移位置，影響視力。直徑過大的隱形眼鏡可能會刺激眼瞼不適，而直徑過小的話，又會過度摩擦眼角膜和縮小視野範圍。而鏡片度數錯誤，則為導致眼球額外對焦出力，而產生眼窩脹痛、疲勞酸澀、視力模糊的狀況。因此，#配戴隱形眼鏡一定要經過專業眼科檢查評估，由醫師根據眼睛參數推薦合適的隱形眼鏡，絕對不可以自行隨意更換參數，或直接拿別人的隱眼來戴，以免適得其反。5.清潔保養不當：這是使用隱形眼鏡最重要的事!!空氣中的汙染物、灰塵或是病原菌，會吸附在隱眼鏡片表面；而我們自己的眼球也會有分泌物、蛋白質會卡在隱眼的表層，產生蛋白垢和礦物質結晶。若清潔保養不夠徹底，眼睛就可能會受到細菌或黴菌感染、導致結膜炎或角膜潰瘍；而堆積在上面的斑塊污漬，也會刮傷眼角膜造成發炎疼痛。嚴重時甚至會傷害眼角膜危及視力。要預防這些狀況，務必要 #每日徹底清潔隱形眼鏡，也要定期將鏡片送到眼鏡行或眼科進行保養檢查。若隱形眼鏡使用期限到期，更要更換新片，切勿為了省錢而冒險。6. 原本就有過敏體質：有些人的眼睛對於隱形眼鏡的材質成分或保養液過敏，就會引發紅腫、發癢、流淚等過敏反應。如果症狀一直未獲紓解，眼睛可能會持續發炎，嚴重影響佩戴體驗。一旦出現眼部過敏，就要立即取下隱形眼鏡，並告知眼科醫師所使用的隱形眼鏡品牌和型號，醫師可以協助替換其他不會過敏的材質或液體。在確認無過敏反應之前，千萬不要貿然重戴隱形眼鏡。7. 眼角膜疾病：某些眼角膜疾病是不適合使用隱形眼鏡的，如角膜正在發炎破皮、長針眼未痊癒、急性結膜炎、慢性過敏結膜炎、角膜疤痕、反覆性角膜潰瘍、乾燥症、圓錐角膜 (治療型鞏膜鏡片除外)，這些病況並不適合使用一般隱形眼鏡，反而會因隱眼摩擦導致這些病況惡化。