紫斑蝶
」 紫斑蝶 雲林
暖冬又遇颱風重創 茂林紫斑蝶度冬數量減
每年10月紫斑蝶南下度冬，高市茂林區紫蝶幽谷就會出現群聚紫斑蝶，但今年尚未發現群聚現象，茂管處環境中心講師廖金山表示，因氣候不夠冷，加上今年多次颱風破壞蜜源及棲息地，導致目前僅記錄約1萬隻，預期茂林度冬紫斑蝶將減少許多。交通部茂林風景區管理處表示，台灣「紫蝶幽谷」與美洲「帝王斑蝶谷」齊名，同屬世界級自然資產，茂林是全世界僅有的2處越冬型蝴蝶谷之一，每年約10月至隔年2月，紫斑蝶便會集中遷往大武山麓的山谷躲避寒冬，直到春天來臨才陸續北返。長年在茂林記錄紫斑蝶數量的茂管處環境中心講師廖金山表示，茂林共有7個蝴蝶谷，每一次度冬整體數量都維持在40萬至50萬隻左右，紫斑蝶屬於熱帶蝶種，正常活動溫度在15°C以上，今年暖冬，至今天候不夠冷，一直未見紫斑蝶群聚現象。除暖冬氣候影響紫斑蝶南下度冬數量外，今年接二連三的颱風，導致蜜源植物被摧毀，加上棲息地遭破壞，無法吸引紫斑蝶停留，近日觀察僅約1萬隻現身，不排除也可能直接飛往屏東林邊度冬。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥表示，暖冬影響台灣紫斑蝶的遷移，今年氣候異常，觀測人員上周六日發現大量紫斑蝶仍停留在北部苗栗，因此預測南下茂林地區度冬紫斑蝶高峰期將落在12月中到1月底。陳瑞祥指出，今年颱風破壞紫斑蝶的蜜源植物，為了補充蜜源，茂管處特別補植500株高士佛澤蘭，紫斑蝶協會也提供600株，為首批嬌客提供充分蜜源，希望能留住大量紫斑蝶。他並提醒，今年賞蝶機會很珍貴，蝴蝶多在步道兩旁吸食花蜜，遊客欣賞同時切勿徒手抓蝶，避免牠們竄逃及受傷，也歡迎民眾把握時機上山賞蝶，欣賞群蝶飛舞的美麗風景。
配套不足…「零撲殺」政策流浪犬貓增 平均每天8起動物交通傷亡案
紀錄片《十二夜》引起回響並帶動《動物保護法》修法，「零撲殺」政策也在2017年正式上路，但因配套不足，導致流浪犬貓逐年增加，不只影響野生動物生存，也使人類與流浪動物衝突愈來愈多，間接使撞動物傷亡人數年年增加，平均每天有8.1起撞動物交通傷亡案件。農業部調查，2015年全台遊蕩犬達12萬8473隻，2022年增至15萬9697隻。另據交通部統計，近年撞動物傷亡人數愈來愈多，7年以來已增加56％，較整體交通事故傷亡成長的37％更明顯，以2023年為例造成2948人受傷、11人死亡，平均每天有8.1起撞動物傷亡案件。立委羅智強日前指出，遊蕩犬貓造成的問題，不止是野生動物受到衝擊，連用路安全都受到影響。交通部表示，對於動物突然竄出確實難防，現行統計也沒有分類是撞到什麼動物。工程單位在石虎、陸蟹、紫斑蝶等生活區域，盡量透過工程手段避免路殺，例如打造生態廊道、加高護欄等。農業部動物保護司長江文全說，目前遊蕩犬主要針對人犬衝突及生態熱區處理，並且畫設多個區域處理，部分區域犬隻密度較高，可能是因民眾餵養導致，僅能一再呼籲民眾切勿提供食物，以免引發人犬或動物之間的衝突，但他坦言，生態熱區與既有保護區或國家公園重疊性高，可依各該法令處罰。零撲殺上路後，有地方政府採行TNVR（誘捕、絕育、疫苗及回置），也有國家公園跟進施行，但引發外界批評恐危及野生動物。農業部強調，如果是人犬衝突區域或生態熱區，就不建議回置。
台南紫斑蝶「二次遷移」！關子嶺蝶況佳 賞蝶活動7月中開跑
台南市關子嶺風景區嶺頂公園是紫斑蝶重要的覓食棲地，台灣紫斑蝶生態保育協會前年7月在嶺頂公園1次觀測到的量約200隻，日前計數達300至400隻，今年各地新羽化的紫斑蝶出現顯著的「二次遷移」現象，嶺頂公園7月蝶況有機會更勝6月。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥表示，每年3、4月過境雲林林內的紫斑蝶，過去15年平均1年約20萬隻，今年竟高達40萬9000多隻，創新紀錄，推測是環境愈變愈好的關係，紫斑蝶族群數量也大增。陳瑞祥說，紫斑蝶北返後會繁殖下一代，新羽化的第二代5、6月會再遷移，因此，前陣子在台中大肚山、玉山登山口，都有民眾目擊紫斑蝶漫天飛舞的壯觀景象，其實牠們遷徙、擴散的地方不只北部，也有可能往山區，7、8月各地棲地留蝶數量都有機會增加。每年7月關子嶺嶺頂公園的賞蝶活動，由西拉雅國家風景區管理處主辦，台灣紫斑蝶生態保育協會負責執行，今年預計7月13日至8月11日，連續5周的每周六、日舉辦，將有導覽解說、闖關遊戲領取紀念品及紫斑蝶標放體驗等活動。陳瑞祥說，紫斑蝶標放體驗需事先報名，每個活動日舉辦2場次，活動當周的前1周開放網路報名，其他活動是現場自由參加，另今年還與周邊旅宿、商家合作，讓遊客有機會拿到住宿抵用券。陳瑞祥提到，目前包含嶺頂公園、紅葉公園的蝶況都很不錯，其中，嶺頂公園1次觀測到的量約有300至400隻，紅葉公園有1000到2000隻，民眾到關子嶺遊玩千萬別錯過。
每分鐘逾千隻！紫斑蝶大軍北返遷徙抵雲林 國3外側急封道
紫斑蝶大軍抵達雲林縣林內鄉了！台灣紫斑蝶生態保育協會26日早上10點在林內鄉觀測到每分鐘最多1080隻，如此大量近年少見，國道3號林內段北上251公里至253公里外側車道緊急啟動封道，估計會維持4、5天，高峰期應該會落在清明節左右。這幾天雲林縣十分炎熱，林內鄉25日出現很多紫斑蝶，林內鄉坪頂村成功國小天空出現一群一群蝴蝶飛過，26日全校29名學生由老師開車載下山，在國3的252公里處涵洞下觀察紫斑蝶如何平安飛越高速公路遷徙。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥說，26日一早就在國道3號南下252公里路肩外的觀測站預備，封道標準是1分鐘250隻，26日早上9點整蝶量已經290隻，通知高公局啟動國道3號林內段北上251公里至253公里外側車道封道措施，北上的LED燈也開始跑馬燈通知。陳瑞祥告訴小朋友，紫斑蝶飛越國道的這一段，除了北上車道有封閉外側車道措施，南下方向也有架設長1.1公里、高4公尺的防護網，讓紫斑蝶高飛而平安穿越。台灣紫斑蝶生態保育協會志工現場計數，26日早上10點紫斑蝶量達最大量每分鐘1080隻，僅次於2019年的每分鐘1200隻，估計昨天有7萬隻通過。成功國小老師張哲剛說，好多年沒看到這麼多紫斑蝶，在學校可以看到蝴蝶從學校上空飛過，26日帶小朋友觀察高速公路封道的防護作為。陳瑞祥籲用路人不必特意減速，因為外側車道已有封閉措施，加上1公里防護網，用路人要專心開車，別為看蝶或怕撞上減速。
古坑迎一年一度黃頭鷺大遷徙 六甲八色鳥現蹤
黃頭鷺每年9月從北部往南飛度冬，從雲林縣古坑鄉樟湖國小舊校區的149甲線往山谷眺望，可見到黃頭鷺成群結隊飛翔、變換隊形，這幾天進入大量期，前天統計至少有6萬隻，到10月中旬前都觀賞得到。而二級保育類八色鳥在台南六甲區國有林地築巢繁殖，林業署嘉義分署今年首次與民間團體合作調查，在淺山區域共調查到50隻次。雲林縣除每年3月可到林內鄉欣賞紫斑蝶遷徙的「蝶河」美景，9月到10月中旬可到樟湖村149甲線旁樟湖國小舊校區附近眺望山谷，欣賞一年一度黃頭鷺遷徙景象。黃頭鷺在秋天從北部往南遷徙越冬，沿途經過金山、貢寮、關渡、石門水庫、苗栗三義、雲林大埤、樟湖，然後飛往台南白河、曾文水庫、屏東龍鑾潭。黃頭鷺飛到古坑鄉樟湖社區時會在山谷上方盤旋，等待落後的侯鳥歸隊，盤旋時會變換隊形，集結數量也愈來愈多。樟湖生態國中小學校長陳清圳表示，只要不下雨、風勢不大，9月至10月的下午2點至6點都可看見成群結隊的黃頭鷺飛越，今年自最早8月25日抵達的起算，17日出現今年以來最大遷徙量。八色鳥是台灣少見的夏候鳥，林業署嘉義分署轄管的台南六甲第2007號區外保安林，自2019年發現有八色鳥築巢繁殖的蹤跡後，吸引大批鳥友來朝聖，嘉義分署設置宣導告示牌、固定式隔離網，也動員志工在棲地巡護，減少繁殖期的人為干擾。林業署嘉義分署今年與生物多樣性研究所、台南市野鳥學會合作執行系統化調查，共調查到50隻次的八色鳥，包含6隻次目擊紀錄、44隻次鳴叫紀錄；此外，調查團隊還在北勢坑棲地觀察到親鳥於繁殖季末期頭頂脫毛，顏色由咖啡色轉黑色的有趣現象。
安溥首度挑戰英文旁白 驚喊「天上掉下來的機會」
台灣第一個全英語媒體 TaiwanPlus 今（12日）起，獨家首播生態紀錄片《消失的紫斑蝶》，向世界各地觀眾介紹台灣特有種「紫斑蝶」，迷人但危機四伏的生命旅程。該片邀請安溥首次獻聲英文旁白，並由金鐘導演詹家龍耗時五年拍攝完成，將紫斑蝶脆弱卻堅韌的生命力變成感動人心的電影，深具普世性與教育意義。台灣曾因擁有400多種蝴蝶而被譽為「蝴蝶王國」，近年因氣候變遷、森林砍伐及基礎設施增建，蝴蝶的數量逐漸減少。導演詹家龍耗時五年、投入數百萬，深入紫斑蝶棲息之地，揭示其神秘的避冬點滴，紀錄紫斑蝶在台灣的生命軌跡，透過牠們奇幻的一生，提醒人們這些生物的脆弱性。《消失的紫斑蝶》國際版邀請到今年金曲獎「最佳年度歌曲」得主安溥擔任旁白，首次挑戰電影英文配音，她直呼是「天上掉下來的機會」，也說到配音過程充滿忐忑，「我從來沒有遇過這麼正式、像是期中考一樣的機會去檢視自己的口音。」期間幾度想要放棄，因為英文並非母語，要在口音、文法、語言表現與解讀文本間找到完美平衡是不小的挑戰。《消失的紫斑蝶》介紹台灣特有種紫斑蝶。（圖／牽猴子提供）安溥表示片中有許多蝴蝶的拉丁學名，她在家反覆練習了三週，「這些我以為可以及格的口音，依然不是最正確的發音，同一個句子，第一天錄了 127 遍，然後第二天還是錄了幾10次有。」本來擔心無法如期錄完，「最後順利趕在原本預定的工作時間內，我自己覺得是非常精彩地完成了！」安溥說：「當配音導演說：『可以』的那一刻，我心裡充滿了感激。這短短六次的配音過程，我覺得是我今年最難忘的回憶。」安溥也特別感謝擔任英文配音導演的歌手榮忠豪，並大讚他有著過人的耐心跟抗壓性，「我覺得他非常適合做音樂，因為即使我念了快兩百次同樣的東西，他依然在等待那個成功的 moment，而且喜怒不形於色，要不是他我應該沒有辦法堅持到最後。」安溥也很開心能為這部紀錄片貢獻一份心力，希望透過該片向世界觀眾介紹，這看似柔弱卻又堅強、具有生命力的紫斑蝶，牠們不僅代表台灣過去三十年的發展歷程，更象徵全球的生態變遷。希望讓國際觀眾以更親近的方式，理解電影中的台灣生態，賞析紫斑蝶這神秘而令人嚮往的美麗生物。
台27線「以路就樹」拓寬啟用 盼打造紫蝶公路
2009年莫拉克風災重創台27線緊鄰荖濃溪路段，經過6年來的拓寬工程，台27線中興至大津段拓寬改善工程（11K+900至19K+959）1日舉行竣工儀式。該工程強調兼容生態，「以路就樹」拓寬路面。民代們都希望藉此能方便民眾交通，盼這條紫蝶公路帶來觀光財。當年的莫拉克風災重創台27線，民眾過去數年來只能倚靠對岸的台27甲線通行，拓寬工程從2017年10月開工，分4標執行，期間第1、2標因芒果樹爭議處理，致工程有所延宕，但經過當地民代與交通部公路總局等的溝通下，在今年2月順利全線完工，工程總經費9.6億元，由中央出資。拓寬後的9公尺寬的雙車道令交通更便利，當地民眾相當開心。拓寬工程除了提升公路安全性及抗災能力外，也在工程中增加相關生態保育、環境教育宣導、路殺防治保育推廣等理念，還兼顧公路與行道樹的「以路就樹」拓寬、紫斑蝶廊道的生態空間營造等面向。公路總局總工程司陳進發說，工程完工後將大幅增加六龜、美濃及茂林地區整體路網的完整性和便利性，並促進地方發展，也感謝施工團隊如期、如質完成拓寬工程。未來還有國道10號延伸至新威新闢道路工程即將施作。與會人員在祈福儀式後一起種下紫斑蝶所喜愛的蜜源植物之一的高士佛澤蘭，一同祝福台27線成為紫蝶公路，帶動當地經濟發展。台27線是高雄六龜荖濃溪到屏東縣新園鄉中洲的省道，全長79公里。工程中除保留林試所至扇平山莊的路邊芒果樹之外，且考慮扇平山莊於2021年8月被土石流重創，對外聯絡道路中斷，工程也加大了扇平山莊附近路段的箱涵，增加防洪能力。
ITF高雄館「酷COOL玩高雄」超值好康拿不完 消費滿額加抽圓山大飯店住宿卷
「2022 ITF台北國際旅展」自11月4日至7日止，於台北南港展覽館熱鬧舉行，高雄市政府觀光局攜手眾多業者(i-Ride飛行劇院、SOHO工房、五福旅行社、志斌豆瓣醬、高雄捷運、裕賀牛觀光工廠、樂逸集團等)，共同推廣高雄最新、最好吃、最好玩的景點、伴手禮及行程，並把壽山動物園、東高雄原民觀光、海線潮旅行及冬季泡湯、賞蝶等，做成精美的打卡地標，歡迎大家「酷玩高雄」；4天展期，不惜重本推出好禮多重送，再加碼豪華住宿券抽獎！還有許多精彩展場活動，如好康優惠、原民風格DIY、有獎問答、巨型拼圖、競標活動、消費滿額抽大獎，內容豐富精采、熱情活力的高雄館，等您滿載而歸。趁著漁獲豐美，拜訪金牌獎的永安新港社區，品嚐鮮美石斑魚料理。觀光局劉秀英副局長表示，10月入秋，全台天氣開始轉涼，但高雄擁有溫暖的冬陽、怡人的氣候、吮指的美食，隨時歡迎全台各地的遊客造訪，例如遊玩東高雄旗美9區體驗客家風情、原鄉文化或是泡湯賞蝶，像是今年有「茂林情人谷溫泉」推出免費試營運，大家可趁著成千上萬的紫斑蝶抵達過冬之際，邊泡溫泉邊賞蝶，享受世界僅有的泡湯賞蝶趣；另外也推薦到北高雄的梓官、彌陀、永安、茄萣四區，來趟「海線潮旅行」；還有年底壓軸登場的「新動物園運動」，壽山動物園歷經1年多的改造，也將在年底以全新面貌登場，給遊客更豐富的生態體驗。劉秀英副局長觀光局接續說明，趁著旅展4天，高雄館除了帶來高雄各式好吃好玩的最新消息及各式精彩活動外，也帶來各式優惠，如i-Ride飛行劇院推出期間限定(2022/11/11至2023/02/28)的《會飛的清明上河圖》，旅展現場優惠只要360元（下殺53折），帶你飛進清明上河圖，穿越回北宋，鳥瞰張擇端筆下的風華汴京。到六龜賞梅並泡優質美人湯放鬆身心。高雄有多樣特色元素及文化，例如鳳山的黃埔新村，是全台唯一保留了陸海空三軍種元素的眷村，其中由80年的日式眷村宿舍重生的「SOHO工房」，這次特別帶來軍事迷難以抗拒的「高雄三軍眷村主題盒」，旅展價850元（下殺74折），限量出售，更多特惠好禮就在「酷玩高雄」高雄館等你來滿載而歸。更多好康好玩的觀光資訊，請上「高雄旅遊網」官網（https://khh.travel/）查詢，或追蹤「高雄旅遊網」臉書（https://www.facebook.com/khh.travel）及IG（https://www.instagram.com/kaohsiung.bravo/）隨時收到最新消息！
紫斑蝶南遷！每分鐘687隻飛抵雲林 國3林內段外線道緊急封閉
台灣紫斑蝶生態保育協會4日在國道三號南下251.4k路肩拾獲一隻從高雄茂林飛來的紫斑蝶蝶屍，是監測紀錄中最早的一次，今（15日）遷徙蝶數大爆發，上午9點50分多達每分鐘687隻，高公局封閉國道3號北上林內段外側車道及路肩，避免紫斑蝶飛越時被路殺。台灣紫斑蝶生態保育協會2月底在高雄茂林山區發現紫斑蝶開始遷徙，3月4日在林內鄉撿到1隻被標記過的紫斑蝶屍，那隻去年12月17日曾在茂林生態公園被義工捕獲，今年雲林縣的蝶蹤似乎提早許多。紫斑蝶協會3月1日起在國道3號高速公路林內段的避車道監測紫斑蝶數量，每分鐘通過量達到250隻就通知高公局啟動封閉外側車道，今年第一次封道是3月13日，每分鐘通過數量是294隻。古坑鄉樟湖生態國中小學校內的紫斑蝶蜜源食物香楠已經盛開。（圖／周麗蘭攝）協會副理事長陳瑞祥表示，今天（15日）是第2次封道，數量更多，早上9點左右已達每分鐘250隻，9點50分更多達968隻，封閉國三林內段251公里至253公里的外側車道及路肩，使駕駛人往中、內線車道行駛，方便紫斑蝶飛過。陳瑞祥表示，沿途也有1100公尺長、高4米防護網，當在這個區段遇到外側車道封閉時，可正常速度前進。他表示，今年山區水氣豐沛，紫斑蝶食草生長情形良好，預計遷移的情況會比去年好很多，清明節前都有機會看到紫斑蝶大量遷移景象，最佳賞蝶時間是早上9點到11點，賞蝶時可用手機拍照，不要拿捕蝶。台灣生態學會雲林工作站主任、樟湖生態國中小校長陳清圳表示，校園內的蜜源植物香楠樹也都已開花，3月初就在古坑山上看到紫斑蝶的蹤跡，香楠樹的海拔闊葉林的代表， 開花代表春天到了，是否蜜源植物開花吸引紫斑蝶遷徙？或紫斑蝶遷徙時香楠樹開花，生態的先後順序有待研究，不過每一年紫斑蝶大遷徙， 香楠樹都一定盛開。高公局今（15日）上午9點20分起封閉國道3號北上林內段外側車道及路肩，避免紫斑蝶飛越時被路殺。（圖／周麗蘭攝）
38萬紫斑蝶銳減！只剩3萬隻 居民表示：根本捉不到
今年紫斑蝶遷徙數量在雲林縣林內鄉記錄到的數量大減，去年多達38萬隻，每年平均也有20萬隻左右，但今年僅記錄到2至3萬隻，台灣紫斑蝶生態保育協會表示，2007年開始記錄紫斑蝶遷徙以來，今年是蝶量最少的1年。林內鄉坪頂山是從台東、高雄紫斑蝶的中繼站，休息充足後，牠們會在晴朗日子飛越濁水溪往彰化遷徙，每年抵達林內鄉的時間在3月下旬至清明節前後，2019年台灣紫斑蝶生態保育協會曾記錄到史上每分鐘最大量1200隻通過，2020年單日最大量多達8萬隻，整個蝶季38萬隻。紫斑蝶生態保育協會今年3月下旬開始在林內鄉濁水溪與清水溪交會的觸口觀測，已過清明節，迄今仍只見零星紫斑蝶飛過，每天幾百隻到上千隻而已。林內鄉民表示，今年沒看到什麼蝴蝶；紫斑蝶協會人員原本每年都會捕捉標記，但最近量實在太少，根本捉不到。協會副理事長陳瑞祥表示，今年蝶況有點詭異，觀察人員在高雄茂林國家風景區觀測到4、5萬隻紫斑蝶，為何沒有飛來林內鄉，還有待研究，只知道牠們飛得不太明顯，看不到大批遷移，近1個多月來，林內鄉只記錄到近3萬隻，最多是3月28日7300隻，後續也不太樂觀。陳瑞祥指出，該會自2007年在林內鄉觸口觀察以來，平均每年約20萬隻飛過，2014年4萬9000多隻是最少1次，2018年10萬9000多隻次之，但今年迄僅2萬多、接近3萬隻，再刷新最低紀錄。陳瑞祥說，今年因雨少，不少植物的花開得很好，蜜源充足情況下，紫斑蝶也有可能就地擴散繁殖，原因不是很確定，會繼續觀測到4月底；值得注意的是，雨量少、植物嫩芽少，產卵狀況也不太好。
碧潭水舞絢麗登場 打造360度環境劇場 到5/22都看得到
新北市又增一個夜間出遊好去處，頗受好評的碧潭水舞秀即日起至5月22日再度登場。「2021碧潭水舞」邀請到作品遍及亞洲各國的新加坡頂尖光雕團隊進行策畫，也融合新北市升格滿10周年歌曲「新北市，做大事」，以及從新北市市徽的四瓣幸運花延伸出「花舞幸福」概念，趁著連假與家人團聚，不妨一同到碧潭欣賞夢幻水舞。星光草皮為現場增添浪漫氛圍。（圖／新北市觀旅局提供）據styletc記者了解，今年水舞首度打造360度環境劇場，除了寬30公尺的大型水幕投影科技外，也透過尖端投影技術，在碧潭沿岸岩石營造美麗光環境，為延伸水舞展演內容，更在碧潭東岸設置星光草皮，讓碧潭美麗的夜晚閃閃發光。 5月下旬前不妨和親友一同到碧潭欣賞以聲光效果結合在地故事的水舞秀。 （圖／新北市觀旅局提供）表演節目融合了棲息於碧潭和美山的紫斑蝶為意象，化身為故事主角「炫彩蝶」，陸續呈現六首震撼人心的水幕故事，串聯起碧潭獨有的特色與記憶。而不同曲風、水型及投影動畫，也交織成六種不同風格的節目，讓新店溪伴隨著水舞的漫妙舞姿、躍動雷射光束及細膩的動畫特效，吸引遊客駐足留影。「2021碧潭水舞展演時間」＊日期：即日起至5月22日止＊時段：每晚6點到8點30分每逢整點和半點進行演出，每日計6場次（18：00、18：30、19：00、19：30、20：00、20：30）＊每日將有2種節目表演交錯演出
沙漠飛「蝗」！新冠肺炎後 恐又面臨4000億隻「蝗軍」襲擊
新冠肺炎之後，接下來是蝗蟲肆虐？非洲多國自今年 1 月起就飽受「沙漠蝗蟲」侵襲農作物的災害，預估計近 4000 億隻沙漠蝗蟲正越過阿拉伯海，入侵印度和巴基斯坦，離中國大陸更是近在咫尺。大陸方面稱蝗蟲大面積爆發風險很低，「危害可防可控」。台灣則已開始加強境外貨物檢查和透過植物疫情監控系統加以注意。東非蝗災恐造成糧食危機。 (圖／APTN)一張張在東非、印度蝗蟲漫天飛舞的景象十分嚇人，源自東非的蝗蟲正在肆虐著多國，肯亞遭遇70年來最嚴重的蝗蟲入侵，蝗蟲甚至東移到巴基斯坦，當地遭受27年來最嚴重的「蝗災」，1月底宣布全國進入緊急狀態。同樣在鄰國印度，2月初也遭受蝗蟲入侵，包括印度拉賈斯坦和古吉拉特兩邦，蝗蟲數量達到4000億隻，當地37萬公頃農田受擾，損失超百億盧比。印度拉賈斯坦邦財政部長稱，4000億隻蝗蟲襲擊了該邦，大量農作物被毀，印度學者預測蝗災將造成印度糧食減產30%-50%。東非蝗蟲也在印度和巴基斯坦肆虐。 (圖／UN News)印度官員說，一小群沙漠蝗蟲平均每天吃掉的食物，相當於大約10頭大象、25匹駱駝或2500人的口糧。聯合國官員更稱這次蝗災可能造成1900萬人缺糧。沙漠蝗蟲被認為是世界上最具破壞力的遷徙性害蟲之一，每天可以隨風飛行150公里，存活時間3個月左右。目前非洲之角的蝗蟲還在不斷繁殖，在3月和4月會形成新的蝗蟲群，恐進一步加劇災情。一小群沙漠蝗蟲平均每天吃掉的食物，相當於大約10頭大象、25匹駱駝或2500人的口糧。 (圖／Unsplash)如今這群沙漠「蝗軍」逼近大陸，雖然大陸農業農村部植業管理司指出，考慮到大陸邊境地區地形地貌、氣候特點和沙漠蝗蟲的遷飛特性，沙漠蝗蟲危害的機率很小；但是台灣是否會遭受波及，氣象專家持不同意見。中央氣象局副局長鄭明典表示，礙於現有資源，氣象局還沒有真正去分析過。不過從過去一些昆蟲案例來看，像是秋行軍蟲從大陸過來，紫斑蝶也從台灣飄到日本，意味著的確有「隨著風跨島和跨海」可能。鄭明典指出，沙漠蝗蟲已經從非洲，一步步擴展，目前也已到南亞地區，現在正值西風和東風交替，若順西風而飛，有可能到台灣，不過需要時間，遷移的速度沒那麼快，至於要多久，則無法預測。非洲蝗蟲遷移到台灣的可能？專家看法不一。 (圖／Panos)不過天氣風險公司總經理彭啟明則認為，目前可能性很低，因為現在季節還沒有到很強的西南風，如果蝗蟲要透過雲雨帶過來也有點困難。指標關鍵是看蝗蟲有沒有抵達中南半島，因為以前曾有過汙染物從中南半島，隨著西南季風下來台灣的案例。不過他也指出，西南風盛行的時間在春夏之際，也就是5月到8月，蝗蟲的壽命能不能這麼長，仍存在變數。