終點
」 巴黎奧運 奧運 胡宇威 郭婞淳 鐵人三項又見灌水牛1/屠宰場直擊「胃一剖開都是水」 水管入喉強灌殘忍畫面曝光
灌水牛虐待動物又造成食安危險,多年前就已被法規明文禁止,如今卻又「重出江湖」。桃園市大型屠宰場「雅勝冷凍食品股份有限公司」供應北台灣肉品,而環南市場肉品業者「中信牛肉店」為增加肉品重量,竟將水管伸進牛喉嚨「活體強灌」,導致牛被屠宰後,胃中藏有大量液體,雅勝監視器拍下殘忍過程,農業部動植物防疫檢疫署(防檢署)竟指示將內臟丟掉,放任灌水牛進入市場,嚴重危害消費者安全。9月底的清晨,記者抵達中信牛肉在平鎮的「轉運站」,牧場會將牛隻送至此處,再由中信員工載至雅勝送牠們「最後一程」,而當天約有10隻牛在內外棚中,沉默而無奈地等著生命終點到來。中信賴姓員工於上午7時許載著牛隻現身,他並沒有第一時間將待宰牛隻趕上車,而是以自己的大貨車將牛棚全部擋住以遮蔽外人視線,場內接著便傳來斷斷續續的水聲,不時還有牛隻哀鳴,等到水聲漸歇、「大功告成」,牛隻才被送到屠宰場赴死。記者同日偽裝身分進入雅勝,雅勝是北台灣規模最大肉品供應商之一,每日屠宰的牛豬約700頭,並支援外界屠宰作業,北北桃多間肉品業者在此處承租場地,請來自家師傅入場,作業則會從下午一直持續到深夜,趕在凌晨前將肉品送到各大市場,再由攤商批發至早市供消費者挑選。屠宰師傅剖開中信牛肉店送來的牛隻胃部,大量液體傾洩而出,疑似在生前遭強行灌水。(圖/本刊攝影組)當天下午3時30分,屠宰作業準時展開,師傅們先以撞擊手槍將待宰牛隻擊暈,接著用套索鍊鉤將其左腳吊起,並掛上運輸帶上送往放血點,下一步便是切除頭、腳和尾部並肢解,肉品和內臟則會各有專人負責,當牛胃被切開時,不肖商人的手段也被揭開。正常牛隻多是帶有乾草料的胃,而中信送來的牛胃中的水明顯比其他牛隻更多,屠宰師傅不需動手移除,只需將胃剖開,混著草料的水便傾洩而出,經驗老到的師傅一眼就能看出牛生前被動過手腳、強行灌水,這卻是雅勝「公開的秘密」。根據記者取得的影片,中信員工在8月12日上午7時許,在屠宰作業前8小時就將牛隻牽到雅勝牛棚,並趁著四下無人時,假裝幫牛隻清洗身體,實則將水管深深插入牛隻喉嚨中。異物侵入讓牛隻備感不適、試圖後退掙脫,賴男卻將水管越插越深,牛隻無力反抗,只能默默承受,而灌水時間長達40秒,水管移走後還有水滴從牛隻口中溢出,其痛苦讓人難以想像。中信牛肉店在平鎮設有「轉運站」,牧場將牛隻送到此處,再由中信員工載至屠宰場,疑似在此過程中動手腳灌水。(圖/本刊攝影組)「小賴很常灌,大家都知道這件事情。」知情人士阿明(化名)透露,賴男平時是在「中繼站」灌水,偶爾覺得「灌不夠」,還會帶來雅勝繼續灌,雅勝獸醫發現後通報防檢署,防檢署卻稱灌水牛仍可屠宰,只需將內臟拿掉即可,放任灌水牛肉流入市面,此說法讓業界難以接受,更嚴重影響消費者的食品安全。中信牛肉行否認指控,表示賴姓員工不只在中信服務,同時也是其他牛肉店的員工,影片中拍到的被灌水牛隻不是其店鋪所販售,公司也不曾指使員工灌水,至於牛胃中的水較多,則是因各家牧場飼養方式不同,飼料殘留的水分也會參差不齊。雅勝則表示,牛隻灌水是外包廠商所為,獸醫發現後立即通報主管機關,後續開罰和舉措則交由主管機關決定。防檢署表示,灌水案是防檢署駐點獸醫發現後主動通報,經獸醫檢視後確認水並未進入肉品,因而將內臟捨棄不用,行為人將交由桃園市動保處依《動保法》開罰,也會對雅勝處以行政懲處。
寵物情緣/和倪安東「一家四口」入鏡 管罄領養10歲柴犬:給牠一個有愛的家
管罄2021年送別陪伴15的黑柴寶貝「小菲」,曾有過一段絕望日子,去年她跟老公倪安東才下定決心再養狗,於是有了「Chewy」、「哺比」這對可愛的白柴姐妹。管罄對毛小孩非常有愛,和倪安東都是名符其實的「狗狗傻瓜」,兩人也期待能懷上寶寶,為他們生活加入新成員,管罄說:「對的時間點就會出現了。」管罄大學時養了第一隻柴犬「小菲」,一直養到15歲,小菲2021年去當小天使,一家人都陷入思念的低潮,倪安東女兒(Chole)跟小菲很親近,也一直想再養一隻狗作伴,夫妻倆覺得小孩跟狗狗一直生活長大是很好的生命經驗,但也不想要有「替代品」的感覺,所以猶豫了許久,直到去年遇到Chewy。管罄帶著Chewy、哺比入鏡,倪安東當老婆一日助理,在旁邊幫忙逗狗顧前顧後,畫面十分有愛。(圖/林士傑攝)其實他們家還有一隻貓,在沒有養狗的期間,獨自擁有全家人滿溢出來的愛,管罄笑說:「他們(倪安東跟女兒)都是狗人,看到貓也是一直要摸要抱,我覺得我的貓會瘋掉。」所以她開始尋覓心儀的狗狗,一開始先鎖定黑柴,管罄笑說:「其實小孩原本是想養薩摩耶,我說薩摩耶大便很大耶,妳敢撿牠的大便嗎?」管罄對兩隻狗狗飲食十分注重,針對不同年齡需求,兩隻是吃不同的飼料,還會補充魚油跟營養品。(圖/林士傑攝)後來看到Chewy,雖然不是管罄所想的黑柴,「看到牠(Chewy)就覺得長得好怪喔,就去把牠帶回來了。」Chewy現在才1歲大,非常活潑好動,隨時都在邀玩,如果家中一安靜下來,Chewy可能正在某處悄悄作怪,管罄笑說:「牠第一次對我做出最大傷害是咬我的香奈兒皮夾,牠把頭塞進我包包裡,千挑萬選咬了我的皮夾。」心痛歸心痛,她還是原諒Chewy,並把皮夾留下做紀念,「上面有各種刮痕跟破皮。」拍攝到一半,Chewy不理管罄跟哺比,獨自擠到前面搶鏡頭,實在有夠萌。(圖/林士傑攝) 10歲的哺比則是今年3月才領養回來,因為前主人離世,哺比在花蓮路邊被好心人發現,中途照顧後送養,管罄說:「以前我看到送養文,常問他(倪安東)好可愛要不要再養,可是都沒有付諸行動,這次我得到他首肯後,一週內就帶回來。」哺比剛到家時很瘦,有明顯腰線,像身材很好的辣妹,倪安東笑說:「原本要叫牠波霸,後來叫哺比。」其實英文booby也是「奶子」的意思,所以倪安東每次介紹哺比名字,都會嘴軟不好意思。管罄花不少心力照顧Chewy、哺比,倪安東更是一天遛狗三次毫無怨言。(圖/林士傑攝) 哺比看似穩定,其實有個有趣的靈魂,管罄分享,當初她請會寵物溝通的朋友詢問哺比要不要一起生活,哺比給了很無厘頭的回覆,竟要求帶中途養的貓一起離開,「我說不行,那是中途養的貓,牠說可是那隻貓很香,還問會再見面嗎。」重點竟然是貓很香,讓管罄實在哭笑不得。哺比到家後有段適應期,到現在都會跟前跟後,之所以這麼黏人,可能是擔心主人不見,「哺比外出對歐巴桑都很有興趣,會停下來聞,因為牠前主人是差不多那年紀的女性。」今年10歲的哺比有段失去前主人的悲傷過往,管罄希望給牠有愛的家、無憂的晚年。(圖/林士傑攝) 到家半年了,哺比仍有愛亂尿尿的問題,尿床、尿沙發,天天都可能有驚喜,受訪前一天還尿床在她被子上,她很佛系看待:「帶一個10歲的狗回來,我的想法就是,如果我有能力,我可以給牠舒服的晚年。可能再3、5年就到牠生命終點,我好像有這個能力,可以給牠妥善醫療、給牠一個有愛的家,這樣就好。」家中貓狗都相處融洽,貓咪變家裡的大姐,對Chewy、哺比都有很大包容力。兩隻狗狗也互相學習,原本Chewy只在家上廁所,即便每天出門散步,仍是憋回家才上,有哺比加入,Chewy才學會在外上廁所、學會跟狗社交相處。貓狗之間有很好的互動跟影響,也是管罄非常開心的事情。一歲半的Chewy十分活潑好動(右),而哺比看似穩定,其實有個有趣的靈魂。(圖/林士傑攝) 兩人絕對是很好的毛爸媽,結婚兩年的他們坦言想要小孩,期待有新生命加入他們生活,管罄說:「這兩隻狗對嬰兒耐受度很高,完全不會咬,朋友帶小孩來我們家,在床上換尿布,Chewy跳上床乖乖在旁邊看,哺比被嬰兒摸也都OK。」不只夫妻倆做好準備,看來兩隻狗狗未來也會是育兒的小幫手,目前順其自然,她相信小孩會在對的時間點到來。其實倪安東這天素著臉毫無妝髮前來攝影棚,原本只是陪管罄來訪問,幫老婆打理事情、顧狗逗狗,自豪當了老婆一日經紀人,情商下大方入鏡合照,訪問的尾聲,倪安東還不忘提醒管罄「要宣傳妳的音樂會」,這經紀人做得十分稱職。出道十年的管罄,十一月一日將在Corner House舉辦「罄生,十年」生日音樂會,購票洽KKTIX。
生命重要考題!TFT打造有感教育 10/6前華山免費體驗
今年 9 月全台開學,全台多所國中小學校再次面臨代理教師缺額問題。許多原本就難尋代理教師的高學習需求地區學校更是首當其衝。孩童需每學期或每年適應不同老師,心理上易產生不安全感,教學方面更常出現難以連貫的學習落差與穩定性。「為台灣而教(Teach For Taiwan,簡稱 TFT )執行長施惠文也表示,「這樣的現象背後是諸多複雜的結構性因素所造成,需要多方的串連與合作才有機會鼓勵優質人才投入與留任,為所有孩子打造一個優質教育環境。我們於 102 年投入偏鄉教育,不僅持續透過 TFT 培訓計畫培育人才,並與高學習需求地區學校、社區合作探索適合在地的創新解方。同步也積極和社會各界企業、民間資源協力,帶動為孩子的教育公平發展機會而努力的倡議行動。我們也將透過這次展覽與大家分享為了加速回應這些挑戰,在下一個十年策略方向上的努力目標。」在邁入下一個十年階段的「拾壹」初始年, TFT 舉辦以「這題很重要,考試不會考」為主題的首屆有感節展覽,期待以共感喚起民眾對於偏鄉教育議題的重視。即日起至 10 月 6 日(今2日颱風休展),邀請民眾免費至華山文化創意產業園區中 4A 館,感受偏鄉孩童與 TFT 培訓計畫成員與所有教育生態系夥伴在教育現場的生命考題。此次展覽環繞在「這題很重要,考試不會考」主題,透過「考試區」、「故事與影片區」、「互動區」以及「 TFT 區」四大主題空間,和 TFT 對話、分享成長路上一直迷惘的教育議題,感受高學習需求地區孩童與 TFT 培訓計畫成員在教育現場的生命考題。不僅如此,為能夠擴展教育均等需求服務範疇, TFT 串連教育創新合作社成員,均一平台教育基金會、誠致教育基金會(KIST 實驗學校)、屏東教育創新基地等各方公私單位協力,打造教育生態系,集多元資源回應各式教育需求。「考試區」:以「特殊考卷」作為核心,邀請觀展者踏入考試情境,透過提供特殊考卷,喚醒學生時期的作答記憶。並藉由滿印提示引導作答的 A 卷,與全然無提示引導的 B 卷差異,體現高學習需求地區中「資源不平等」的差異。「故事區與影片區」:以「人生考題」作為主軸,規劃大故事區與小故事區、教育生態系區、影片區等四種類別區域。呈現 TFT 成員面對不同於自己成長歷程的高學習需求地區孩童時的文化衝擊。「互動區」:以「人生題目」作為核心,打造寫滿存在於課堂外,但對於人生至關重要題目的鏡子,照映觀展者的同時,也期待喚起觀展者反思人生題目。同時,邀請觀展者為其他觀眾出題,或回應他人的考題,成為展覽共創者,或許也可以在互動過程找到人生的解答,並鼓勵每個人為此刻的自己留影紀錄這一刻的自己。「TFT 區」:以「 TFT 改變理論」為核心,為達到組織願景「願有一天,台灣所有的孩子,不論出身,都能擁有優質的教育和自我發展的機會。」今年提出 TFT 改變理論 3.0,以「組織活動投入」為起點,「最終希望創造的改變」為終點,描繪出組織預期創造改變的因果關係。並「真人圖書館」:開展期間特別開設「真人圖書館」,即日起至 10 月 6 日,每日定時邀請曾經參與 TFT 計畫成員與外部教育組織夥伴,現場分享來自教育現場的經歷,以及與孩子共學、成長的重要微時刻。2024 TFT 「有感節展覽」即日起至 10 月 6 日(今2日颱風休展),於華山文創園區 中 4A 館免費開展。TFT 永續長杜瀛也提到,「很高興去年十週年特展透過跨界合作,吸引許多人前來認識這個議題與現場的故事,我們也深刻意識到改變教育不平等需要集結眾人之力,因此希望有感節系列活動能夠作為一個平台,邀請更多教育生態系夥伴共同參與,讓大眾可以透過不同面向認識並回應教育不平等,並期望未來能夠有更多人成為改變教育不平等的 +1 力量,讓每個孩子無論出身都能擁有優質的教育與自我發展的機會。」
汐東線砸319億招標拚2025開工 廖先翔盯交通配套
國民黨立委廖先翔2日指出,招標金額新台幣319億元的捷運汐止東湖線有望在10月中召開評選會敲定廠商,預計2025年開工,拚2032年能完工,也希望地方政府注意施工期間的交通黑暗期。新北市捷運局長李政安指出,汐止地區苦盼20年的捷運汐東線,1日因統包工程廠商明朗,2025年動工在即,並有望在2032年完工。他說,捷運局同時兼顧多條捷運線施工、規畫,包含新北市環狀線預計2024年底全線復駛,三鶯線也預定2025年完工,汐東線系統則已拍板將與基隆捷運共線、整合,其中基隆捷運正做基本設計中,2024年底將陳報工程會,力拚2025年發包。李政安表示,汐東線是中運量規格,屬架空線供電模式與低底盤車輛組合,規畫過程中面臨缺工缺調、工資上漲、物價漲聲起等因素,經歷2次流標,招標金額來到319億,較能貼近市場行情而有了突破。李政安介紹,統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程,施工範圍經台北內湖區蘆洲里,往東跨越雙北界線來到汐止吉林街、福德三路、大同路及新台五路,至汐止區公所設置終點站,總長5.56公里,其中新北市境內4.75公里,台北市境內則有0.81公里,並設置6座高架站。李政安回顧,2020年在時任交通部長林佳龍召集下,原要由北市負責興建汐東線,可惜時任台北市長柯文哲認為這不是北市的優先路線,只好由新北扛下汐東線興建,進一步規畫將基隆捷運與汐東捷運整合為同一系統。廖先翔直言,汐東線捷運主體工程動工是還汐止人公道,因為壅塞多年的汐止康寧街已拓寬,呼籲汐止同興路也能早日銜接康寧街,打通任督二脈,才能減輕捷運施工對市區交通的影響。他說,汐東線上的汐科站,未來為三條路線共構,有商場、商辦、密集住宅,鄰近中山高與福爾摩沙高速公路雙國道,交通位置極其重要,為妥善利用與避免塞車,可進一步研議是否成立汐止交通轉運中心,但現階段最重要的,還是先做好施工期交通配套。
台中街頭驚見女子「學狗爬」竟是男友命令 警:依法可罰500元
台中市西屯區28日上午11時許驚傳有一對情侶在街頭爭吵,1輛白色休旅車臨停轉角後,男駕駛下車要求女友從對面往他的方向學狗爬行,沒想到女子竟照做跪地爬過馬路,直到行經車輛按喇叭,她才起身趕緊上車,事發過程被民眾拍下並上傳至網路,警方對此表示尚未接獲報案,若接獲將積極處理。據了解,網路近日流傳一段影片,畫面顯示,1輛白色休旅車臨停在福科路與福安路口轉角處,隨後1名壯碩男子下車,竟要求女友從對向跪地往男子方向爬行,豈料女子竟真跪地爬行,穿越近3線道長度馬路,男子則囂張站在終點等待,此行為令其他路過駕駛及行人目擊傻眼。直到行經車輛深怕輾到跪地女子,因而猛按喇叭示意,壯碩男這才隨即上車,女子也趕緊起身返回車上,緊接著2人便駕車揚長而去,整起過程相當驚險,現場險象環生,幸虧未造成傷亡。警方表示,第六警分局根據網路流傳影片指出,女子行為已違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款,「於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立,足以阻礙交通」可處新臺幣500元罰鍰,由於目前尚未獲報,倘若接獲警方將積極處理。
巨業客運撞死女大生!台中離職公車司機吐辛酸 一邊握方向盤一邊吐
台中市日前發生巨業公車肇事交通事故,公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下,仍未落實停看行,造成1死1傷。1名海線客運離職公車司機今(28日)在臉書吐露任職期間的辛酸,提到他有次開車時突然身體不適,只能一手握方向盤、一手拿冰霸杯嘔吐,但仍要盡力將車輛駛向終點站,確保乘客安全。「這是功能十足,意義非凡的冰霸杯!」該名李姓前公車司機透露,客運駕駛就算身體不適也要咬牙硬撐,因為請假後薪水和正常出勤落差很大。他回憶,多年前自己曾在台中海線某交通公司當公車司機,有天開車在專用道上行駛時突然一陣噁心,當下不敢探頭嘔吐,只能吐在隨手可得的冰霸杯。他提到,自己下班後把杯子洗一洗,又是一個平凡的冰霸杯,沒人知道杯子曾裝滿嘔吐物。該位司機打趣說道,同樣一個冰霸杯,如今似乎肩負更重要的任務,因為有次他開車途中,後座的兒子說「爸爸我要尿尿」,隨手可得的又是冰霸杯,一個紅燈就可以快速解決,到家後洗滌乾淨,仍然是平凡的冰霸杯。針對巨業客運撞死女大生一案,台中市政府交通局長葉昭甫表示,市府祭出最嚴格懲罰,收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月,28日起由統聯及台中客運專責服務,不影響乘客權益;若巨業交通未改善完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間!」葉局長表示,針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時,未落實轉向停看行,導致於行穿線上撞擊行人,造成行人一死一傷,市府表達遺憾與痛心。對此,市府沒有任何妥協空間,除了已宣佈的五大措施,即日起祭出最嚴厲處分,收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看,期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善,若三個月未改善完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其它黃金路線一併收回,以實際行動捍衛行人正義。葉局長強調,這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權,市府捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間,接續將無限期公車大執法,展開公車路口停讓稽查,以鐵腕保護行人,提供市民更優質、安全的交通環境。
別花太多時間工作!醫師揭「病人臨終前最後悔5件事」:應該活在當下
每個人最終都將面臨死亡,沒有人知道自己在生命的盡頭時會想什麼。美國舊金山一名醫師曾在病房陪伴癌末患者多年,她便分享了病人「離世前最後悔的5件事」,希望藉此提醒大家應該活在當下。根據外媒《每日郵報》(Daily Mail)報導,44歲的肖莎娜(Shoshana Ungerleider)是一名內科醫師,多年來陪伴了許多病患,也目睹他們分享在生命即將結束時最悔恨的事情,而她也列舉了以下5點遺憾之事:1.沒有花足夠的時間陪伴所愛的人2.花太多時間工作3.讓恐懼左右你的決定,不敢承擔勇敢冒險的風險4.面對未知或機會時不夠勇敢5.過度關注未來,反而忽略當下肖莎娜表示,當人們意識到生命接近終點時,才會真正推動自己專注當下,「在我們的一生中,此時此刻便是我們所擁有的一切」。她強調,無論是什麼年齡階段,只有讓自己每天過得很好,命才更有意義和目標。肖莎娜也提到,她除了給予病人與健康、飲食、運動相關的建議外,也會鼓勵人們應該在年輕多反思死亡的意義,以幫助他們能過上充實的生活。一位在安寧病房工作超過8年的護理師哈德利(Hadley Vlahos)也常在TikTok上分享經驗,發現許多臨終病人最大的遺憾之一便是,希望自己能少花點時間在工作上,多多陪伴親人。哈德利直言,「生命的最後一刻,最重要的是周圍照顧她的人。因為無論他們的經濟狀況如何,他們都快要死了」。
恐成行車地獄?「行人優先區」10/1正式上路 交通部曝「劃設區域」:不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路,屆時車輛若進入「行人優先區」,車速不得逾20公里、禁鳴喇叭,嚴重超速最重罰3.6萬元,行人也得以穿越道路或行走,不須靠邊、可全寬通行。對此,交通部也強調,「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置,不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案,規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里;至於行人優先區內不得超過20公里,並禁止按鳴喇叭,若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法,除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外,也增訂汽機車或慢車行駛於該區時,應依速限20公里減速慢行,不得危及行人安全或阻礙行人通行,並應暫停讓行人先行通過。交通部指出,行人在行人優先區穿越道路或行走,可於道路全寬通行,不設限靠邊行走,汽機車須暫停禮讓,若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外,原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道,必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越,不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路;修改後,行人行走於行人優先區不在此限,可直接穿越馬路通行。對此,交通部路政及道安司科長朱大慶表示,「行人優先區」是由內政部規畫,並交由地方政府決定劃設,主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊,基本上會劃設在次要的巷弄,不會設在主要的交通幹道上,進而影響車流。 交通部也強調,行人設施設置地點,會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等,在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍,再由地方政府等道路主管機關公告後,從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」,不會在主幹道上,一旦設置行人優先區,起點和終點都會設標誌公告,並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」,交通部則回應,這是從交通安全和人本交通考量,呼籲汽機車和行人相互尊重,要有利他觀念;若一般的道路有行人違規,交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定,非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
KID節目最終回忍不住落淚 完成了人生的挑戰
《上船了各位!》本周將迎來最終回,郭泓志和胡宇威、蔡昌憲、KID、瑞瑪席丹、鍾瑶、雷艾美,將一起參與臉書映前直播分享拍攝趣事。從花蓮划行獨木舟到石垣島的最後一趟划行。只不過這趟行程,天氣酷熱也讓藝人身體出狀況,鍾瑶一度體溫到38.4,還罵自己身體不耐熱好沒用,當下就立刻補葡萄糖電解質,深怕自己拖累大家。除了藝人們的身體狀況,划行也非常仰賴氣候狀況。第一天接近晚上,風浪越來越大,船長評估無法夜划,瑞瑪席丹不想放棄任何夜划的可能性,也特地去找船長討論,船長甚至嚴肅下了重話:「老實說,這個責任我不想擔,沒有勉強不勉強,只有行或不行,我這邊堅決不同意。」被嚴正地拒絕夜划下,也讓瑞瑪席丹留下些許遺憾。而第二天,是否可以夜划也讓教練及船長傷透腦筋。好在,傍晚的氣候在評估下可以實行夜划,由蔡昌憲及百八教練擔任第一棒,也是這趟航程首度挑戰連續划3個小時的人,風浪持續加大,母船上的隊友們面露擔憂,接力換船更是一大考驗,讓接棒的KID及雷艾美繃緊神經,划得非常吃力,KID吐露在船上搖晃程度:「我真的不誇張,陣風讓浪瞬間有3米浪,是真的蠻大的,我們可以直接看到母船船艙裡面。」《上船了各位!》成功前進石垣島後,7位藝人抽空逛當地市集。(圖/三立提供)在3天經歷各種天氣情形,鍾瑶說這是老天爺賞賜的遊戲,要經歷不同關卡:「極度有趣,但內心的惡魔也是有跑出來,想說到底還要多久?」好在身旁還有隊友們一起加油打氣,每個人在母船上大聲呼喊,也增添不少士氣。抵達終點時,大家接二連三非常興奮地跳進海裡,而原先期待可以在海面上遇見海豚,沒想到最後碰見的居然是鯊魚,嚇得他們趕緊回到母船上。而登島靠岸後,藝人的家人、粉絲的意外出現,更是讓他們情緒大漲,應援隊長羅蘭也現身合體。而這一趟難得來到石垣島,終於有機會好好大吃一頓,羅蘭隨即帶隊前往石垣島最有名的石垣牛餐廳大快朵頤,坐下後KID馬上發揮搞笑本色喊說:「給我兩頭牛!」《上船了各位!》每位藝人在訓練的過程中,都有寫一封信給自己。經過近兩個月的練習與拍攝,最後看到自己寫的信都忍不住落淚,因為他們真的完成了人生的挑戰。身為隊長之一的胡宇威也分享「這3天大家產生很多感情,每個人的樣貌都開始呈現,彼此就像是彼此的救生衣。」
行人優先區起終點標誌10月上路 司機禁止「做這事」
交通部日前公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」修正草案,其目的主要是改善行人安全環境,其中最引人注目的,就是新增「行人優先區」標誌。在該標誌的範圍內,行人優先,車速會被嚴格控制在20公里以下,同時禁止使用喇叭。根據媒體報導指出,新設的「行人優先區」標誌採用藍底白字設計,清晰標示行人優先區的範圍。在規定的區域內,車輛速度將被嚴格限制在每小時20公里以下,且禁止鳴喇叭。為了強化這一規定,交通部還要求在行人優先區起點處同時設置最高速限或速度限制標誌,以確保駕駛人充分注意到速度限制。對於違反規定的行為也有相對應的處罰措施,一般超速最高可處以2400元罰鍰,而嚴重超速則可能面臨高達36000元的罰款。除了行人優先區的規定外,這次修正草案還針對網狀線的使用做出明確規定。新規要求車輛在遇到網狀線時必須保持淨空,禁止在網狀線範圍內暫停。當前方路口或轉彎處出現交通擁擠時,車輛應在網狀線外等待,不得進入網狀線區域。交通部表示,本次修正草案的預告期為3天,預計將與內政部的「行人交通安全設施條例施行細則」同步於10月1日正式實施。
高溫飆41度!33歲網紅馬拉松「衝過終點」突倒地 1小時後身亡
美國加州迪士尼樂園日前舉行了一場以萬聖節為主題的半程馬拉松比賽,然而比賽當天卻發生了一起悲劇,一名33歲的旅遊網紅迦勒格雷夫斯(Caleb Graves)在越過終點線後突然倒下,隨後被送往醫院,不幸宣告不治。據悉,當時加州正遭遇熱浪,氣溫高達攝氏41度。根據外媒《娛樂週刊》的報導,這起事件發生在當地時間8日,格雷夫斯是一名知名旅遊網紅,熱愛迪士尼角色與遊樂園,比賽前幾天,他曾提到自己近期對高溫特別敏感,並分享自己曾在外出遛狗20分鐘後回家因熱衰竭昏倒的經歷。格雷夫斯也於當天早上7點完成比賽後,被一名工作人員注意到他摀著胸口,隨後格雷夫斯便出現心臟驟停的情況,他被緊急送往附近醫院急救,但在緊急治療後,最終在約一小時後被宣告不治。報導中指出,在比賽前,格雷夫斯還透過社交媒體表達了對順利完賽的期望,並提醒其他參賽者注意天氣變化,建議他們保持水分和傾聽身體的信號,「如果您這個周末跑步,記住天氣會很熱!祝所有跑者好運!」據悉,這場馬拉松比賽期間氣溫持續居高不下,甚至當天達到41度的高溫。不過警方表示,目前尚無法確定格雷夫斯的死因是否與高溫有關,具體原因還有待驗屍結果確定。
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變,休旅車強勢占據車款領導地位,不過在玲琅滿目的選擇之中,要怎麼在保有「家庭和樂」之餘,同時追求「不受約束」的自由態度?Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV,Tucson原本在台有5種車型,包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B,以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C;今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本,售價為111.9萬元,Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中,一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line,盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1:賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽,並在德國紐柏林(Nürburgring)賽道進行磨練和測試,富有強大的賽道基因,近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現,也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是,WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道,涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台,比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負,而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍,不僅展現出品牌堅強實力,也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line(圖/黃威彬攝)。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA,就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2:帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計,絲毫不讓其他休旅車有喘息空間,以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色,實際行駛在路上,發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整,搭配專屬N Line銘板,在宣告車型的特殊身份之餘,也散發強勁的氣場;加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩,並踩著19吋性能跑格鋁圈,更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈,搭配專屬N Line銘板,看起來又霸氣又與眾不同(圖/黃威彬攝)。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿,還有雙出金屬尾管的設計,不僅提升排氣效能,也讓行駛更加穩定;車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾,也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型,就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈,隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」(圖/黃威彬攝)。關鍵3:內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內,握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板,以及坐在專屬類麂皮運動座椅時,即使在一般道路也彷彿置身賽道,能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時,Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板,ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外,N Line版本還有金屬踏板(圖/黃威彬攝)。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板,讓駕駛及乘員在操作上更加便利(圖/黃威彬攝)。除了顧及車主的熱血,Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會,不只擁有同級最舒適後座乘坐空間,採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構,更讓車輛在行駛時,可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠,後面還有「N」字樣,表現出車款的特別(圖/黃威彬攝)。關鍵4:大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上,實際上路時,由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力,再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統,不只靜止到高速毫不費力,能夠恣意穿梭、超車,感受到強勁動力的湧現,好像「整個城市,都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力(圖/黃威彬攝)。當場景轉換至山路,身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如,不論是過彎處還是爬坡處,車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性,都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車,開起來依然靈活、穩定,還具有加速的暢快(圖/黃威彬攝)。關鍵5:玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時,Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠,透過高比例AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛抗扭曲更進化,還能大幅降低撞擊力道,守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後,Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技,包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能,還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外,更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說,Tucson L N Line就像一位成熟的大人,雖然不失玩心,但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況,提升行駛時的安全性(圖/黃威彬攝)。在休旅車浪潮席捲全球以後,各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車,但是在茫茫車海中,如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝,同時又具有激情賽車因子,並且保有安全、智能的元素,「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝,加上實惠價格,是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇(圖/黃威彬攝)。
告別職業舞台!李洋退役感恩活動時間出爐 王齊麟、林郁婷都出席
台灣羽球選手李洋、王齊麟在本屆巴黎奧運奪下雙打金牌,寫下2連霸的歷史紀錄,同時李洋也宣布退役,之後將回國體大任教,台北羽球公開賽將是2人最後一次搭配。李洋透露,台北公開賽最後一場決賽賽事頒獎典禮後,將舉辦自己告別職業選手生涯的感恩活動,屆時王齊麟、林郁婷、李智凱等人都會出席。李洋今(7日)在臉書粉專發文,自己原計劃在巴黎奧運會後退役,但他深深感受到台灣球迷們的支持與期盼,最終決定將職業選手終點「戰」留在台北,「這片土地見證了我從青澀少年到奧運金牌的蛻變歷程,台灣是培養並成就我的地方,家鄉的球迷給了我最大的支持和力量。今天,能在台灣主場完成職業選手的最後一場國際賽事,是我羽球生涯最有意義的事!」李洋表示,明天(8日)台北公開賽最後一場決賽賽事頒獎典禮後,將舉辦他告別職業選手生涯的感恩活動,「邀請各階段的教練、一起並肩作戰的搭檔及團隊、一直在身後默默支持的家人好友們及所有喜愛我的球迷粉絲們,一起陪伴我在家鄉的賽場上為我的職業選手生涯畫下完美句點!」李洋提到,「麟洋配」因巴黎奧運金牌得以保送世界羽聯的年終賽,目前計畫會前往參賽,但年終賽前他將不再參加其他國際賽事,並將台北公開賽當作自己的職業選手告別賽,「明天決賽後歡迎大家和我一起再次回顧我精彩的羽球生涯,分享我所有感動及感恩的時刻!」
兒女假日補習「晚上10點才回家」 爸爸1舉動耍帥…慘遭岳家威脅:要告你
望子成龍、望女成鳳是許多父母對子女的期望,因此會安排各種才藝課程。一名2寶爸透露,兒女放假總是要補習,讓他感到心疼,於是決定不顧岳父岳母以及老婆的反對,強行帶孩子出去玩,引發討論話題。原PO在《匿名公社》抱怨,他育有一對兒女,就讀小一和幼稚園中班,老婆喜歡在假日安排各種課程,包括鋼琴課、跆拳道、書法等,他想帶孩子出去玩都沒辦法,每次看兒女回到家都已經晚上10點多,因此感到不捨,多次和老婆溝通,對方卻總是老話一句:「現在的孩子就是要贏在起跑點,現在不多學一點將來要怎麼跟別人去爭」。原PO帶孩子出去放鬆,結果惹來岳父母及老婆的不諒解。(示意圖/翻攝自photoAC)孩子們上禮拜六在岳父家上英文家教,原PO則在家中沙發躺著,突然想到兒女曾表示「爸爸我好累,好想出去玩」,當下二話不說直衝岳父家,將2個孩子帶上車,按照他們的願望,去室內連鎖遊樂場玩,待了一整天。原PO表示,雖然孩子玩得很快樂,但他知道自己要倒大楣了,因為岳父岳母加上老婆的電話打了60幾通,岳父和岳母甚至說要告他,「他倆老要告我什麼咧?」而老婆則是從那天和他冷戰到現在,一句話都不肯和他說,但想起孩子們說「爸爸超帥的」,不禁覺得自己做對了。貼文曝光後,網友一面倒支持,「阿爸支持您!帥氣」、「贏在起跑點?有些人一出生就是你永遠達不到的終點,真的不要這樣逼小孩,拜託讓他們有個快樂的童年」、「小孩好慘…請還給孩子該有的童年」、「沒有輸在起跑點卻失去了童年,這樣的小孩才可憐咧」。
澳洲帕運跑者慶祝比賽勝利 因「1舉動」直接取消資格!
2024巴黎帕運目前正火熱的進行當中,其中一名來自澳洲的長跑選手克利福德(Jaryd Clifford),在5000公尺項目中,成為第三名抵達終點的選手。不過他因為太過興奮,意外在終點線前做出犯規行為,被當場取消資格,失去銅牌。根據《每日郵報》等外媒綜合報導,一名來自澳洲的長跑選手克利福德,在8月31日參加了視力障礙男子5000公尺的比賽,而克利福德是所有選手中,唯一配有陪跑員的人。雖然克利福德在比賽最後,成為第三名抵達終點的選手,但由於他太過於興奮,竟意外在終點線前,放開連接自己與陪跑員的繫繩。而根據帕運的比賽規定,視力障礙選手在比賽過程中,必須全程抓著繫繩,直到完全跑完比賽,因此最終大會當場取消克利福德的比賽資格。賽後,自己的社群平台上發文表示「我們今天犯下如此嚴重的錯誤,我感到非常內疚。保持拴繫是指導的基本規則,我很崩潰,因為我在最後幾公尺時失去了理智」。並表示「我還有很多東西可以付出,我保證在3日的1500公尺比賽中全力以赴」。
限貸令爆雷2/「沒限貸?」基層行員有苦難言 成屋市場大亂糾紛四起
台灣金融史上最大房貸「限貸令」全面發威,不只3、4年前預售屋買家今年交屋申貸卡關,據CTWANT調查,近期成屋買家也遭波及,被推入違約險境中,不少鄉民發求救文,「真的很擔心延後交屋巨大的違約金…」,賣屋簽約卻拿不到錢的賣家也怒氣沖沖,站在第一線承受責難的銀行行員更是怨聲載到,糾紛一觸即發。這場史上最嚴限貸令鬧得沸沸揚揚,央行於8月27日傍晚發聲明,近期房貸申請困難的現象,並非央行籲請銀行自主管理不動產貸款總量所導致。就連行政院長卓榮泰28日也表示,「政府不會有限貸令」。網友也在新聞下刷一排留言,「哇公然說謊耶。」「白話文:政府都沒有說什麼喔,都是銀行自己要限的,跟我們一點關係都沒有」「政府沒有限貸令,但銀行有限貸令啊,法令就擺在那,新青安就把房貸的額度吃掉了。」央行與政院的說法,對錯各半。銀行房貸水位有二道控管措施,一是依銀行法第72條之2規定,銀行住宅建築及企業建築放款總額,不得超過存款總餘額及金融債券發售額的3成,俗稱「銀行不動產放款天條」;一是由央行總控的全體銀行不動產貸款占總放款比率水位,過去約落在35%、36%水準。行政院長卓榮泰強調「政府不會有限貸令」,會滿足一般民眾正常的資金需求,但似乎與現實情況不符,彷彿活在平行時空。(圖/黃威彬攝)然今年銀行房貸突然快衝到「滿水位」,而最大加速關鍵是「新青安」。政府去年8月1日起為減輕無自有住宅青年的買房負擔,推出提供利率更低,額度更高,還款期限更長,寬限期也更久的新青安房貸方案。截至7月底,上路1年來申貸戶數已超過7.6萬戶,將近6000億元的申貸額。連帶地,銀行不動產放款占總放款比例也在今年6月底衝上37.4%,接近歷史高點37.9%,央行趕緊出馬,8月12日到21日間廣邀34間國銀行庫總經理喝咖啡,要求銀行自主管理不動產貸款總量,9月6日前提交未來一年的「房貸降溫計畫」。雖說「房貸降溫」並非「限貸令」,各銀行也要求基層員工不能以「限貸令」稱呼,但站在第一線的行員心知肚明,「政策性是說不能不收(申貸),但我們確實就沒辦法做,都要跟客人講,要等,也怕影響到客戶權益,怕客人因等不到撥款被罰違約金,我們也不敢答應客人。」簽約對保卻撥不了款,現在在成屋市場已傳有不少爭議,為確保糾紛案不再增加,各房仲業者都祭出應變措施,但市場恐慌仍免不了成交數下滑。(圖/趙文彬攝)另一位銀行業者告訴CTWANT記者,某公股銀行的額度,由總行拋上網,讓各分行比手速搶,搶到就撥,沒搶到就沒有,「最可憐還是分行面對客戶的人,有些接了不能撥款的,被罵得很慘,還被投訴。」「各行庫都說沒有限貸,事實上就是做不了,市場需求又這麼多,我們基層也是有苦說不出。」市場上出現不少購買成屋、已簽約的受害者,因銀行排隊撥款遙遙無期,恐將面臨高額違約金。臉書社群「買房知識家」就有民眾發表求救文,「我就是那個上車,已經快到終點站卻下不了車的人」,這名網友7月下旬簽約買房,半個月內就找好銀行,貸款也很快就核准並對保,到了要撥款時,竟被告知限撥,要他9月再來排隊,「真的很擔心延後交屋巨大的違約金!」另一位網友分享,他7月初送件元大銀,原預定8月27日撥款,結果撥款前一刻收到通知,目前總行購屋排撥量過多,有確認撥款日期會再另行通知,他擔心,後續會遇到降貸或不給撥款,「第一次買房就遇到這問題整個超無助…。」第一線服務的行員也擔心萬一承諾了客戶卻撥不了款,害客人被罰違約金,還要被客訴,因此也不敢接新案,行員也是有苦難言。(圖/林榮芳攝)永慶房屋高鐵青塘園加盟店店長陳龍聖指出,近期經手案件中,確實有1、2件因為銀行願意承作的貸款成數突然降低影響,買方自備款不夠,所以協調解約,但仍賠償了違約金。有買家遭卡關,也有賣家受影響。一位賣方網友抱怨,他賣了一間總價約1000多萬的中古屋,買家簽約金為5萬元現金及一張百萬本票,表示過幾天會一同匯入履保,最後只有現金進履保專戶,「買方藉口貸款貸不過想違約,開始裝可憐賣慘,最後把錯都推到仲介身上,說是仲介慫恿簽約,最後想用5萬元解約。」他已寄出好幾封存證信函,不知該如何保護自身權益。有網友認為代書和房仲業者不夠專業,也有網友提說「其實是銀行的問題,1.76的利率,現在變成3%的利率,如果今天您是買方,,,,,桌子可能翻桌過去了!」「莫把人逼上絕路,站在買方立場,房子沒買到是因為貸款沒了,還要賠上存的錢,買房怎麼一下子像陷阱大坑還有去無回?」「政府這一波操弄又搞到小老百姓了」據了解,受到限貸令影響,房仲業者8月成交量比上個月已下降了2成8,且糾紛案比例也上升中。由於銀行要排隊撥款,陳龍聖表示,現在簽約的案件,合約都會載明4個月後交屋,「賣方不接受也不行,不是我們的問題,是政府、銀行政策就這樣。」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶也指出,為避免違約、解約量增加,已請第一線仲介配合代書簽約時,會建議買賣雙方將限貸等政策因素納入交易價金考量,並特別約定「雙方如因不可歸責於雙方之因素,例如金融機構限制撥款、排隊撥款等原因,使該案買方貸款延期撥款,雙方同意無條件配合金融機構撥款作業,不得互為主張合約延遲之違約責任。」至於買方貸款困難方面如何協助?他無奈表示,也只能請仲介建議消費者多找幾家金融機構,例如常有往來的薪轉戶銀行、農會、漁會及信用合作社等等,「先求有得貸、再求好條件。」
台鐵去年誤點143萬次!新自強號誤點超過50% 台鐵:計算方式有異
台鐵的誤點問題再度成為焦點。根據最新的審計部報告,2023年台鐵的誤點次數超過143萬次,誤點發生率高達20.4%,更令人關注的是,台鐵的新購EMU3000型自強號也遭到點名,報告指出該車型的誤點發生率甚至高於50%,對此台鐵表示對計算方式存在異議,強調國際標準為延誤5分鐘內算作準點,與審計部的計算方式有所不同。根據審計部的總決算報告,台鐵2023年在包含順行與逆行的所有車次中,誤點次數超過143萬次,發生率達到20.4%,尤其在台北、南港、板橋以及沙崙車站,誤點機率相較於2022年還有上升趨勢。報告中也指出,台鐵的新購車輛EMU3000型自強號經常發生誤點。特別是5車次,包括東部的256、402、422、183車次,以及西部的145車次,其誤點發生率都超過50%。台鐵對此回應表示,造成誤點的原因複雜多樣。由於新車編組主要投入北部通勤區域,部份路段仍為單線區間,容易受到自然災害、外物入侵等因素影響;此外,平交道和事故等外部因素也可能導致準點率降低。台鐵強調,這些問題與新車編組本身並無直接關聯。台鐵也對審計部的計算方式提出異議,審計部的報告中將延誤超過1分鐘的情況視為誤點,而這與國際及國內鐵道業的標準不符。國際標準普遍認為,列車到達終點站延誤5分鐘以內均應被列為準點列車,因此,台鐵認為現行的計算標準過於苛刻,未能全面反映列車運行的實際情況。
郭婞淳宣布備戰名古屋亞運 聽恩師溫情告白「楊勇緯哭了」
「舉重女神」郭婞淳、「柔道男神」楊勇緯和「拳擊女王」陳念琴於27日共同出席UNDER ARMOUR運動品牌的代言記者會。在現場,郭婞淳宣布表示準備開始備戰名古屋亞運,而楊勇緯則被恩師劉文等一番溫情告白逼得現場流下男兒淚。根據媒體報導指出,郭婞淳在記者會上正式宣告將全力備戰2026年名古屋亞運。郭婞淳表示「目前還是會先養傷,接著回到國訓中心,把握機會好好調整自己的身心狀態,希望在名古屋亞運能有更好的發揮。」郭婞淳也在現場特別感謝背後的支持團隊,讓他能夠專注於訓練和比賽,無後顧之憂。郭婞淳也感性地說「我可以隔絕一切我要擔心的事,交給團隊的人打理,謝謝大家與我攜手前行,衝破巴黎奧運的終點線。」而對於為何奧運結束後,是直到今日才公開露面,郭婞淳解釋「比完賽會先想自己靜一靜,思路會比較清晰,讓自己冷靜思考,接下來如何繼續下去。」在記者會現場,楊勇緯的教練劉文等發表了感人的告白,承諾會永遠支持、陪伴在楊勇緯身旁。劉文等回顧自己與楊勇緯從東京奧運到杭州亞運的歷程,更誇獎楊勇緯的認真和努力,並表示「教練永遠挺在你身邊,陪著你當選手的這段路一直走下去!」劉文等的溫情告白讓楊勇緯當場感動落淚,接受採訪時,楊勇緯表示「教練的每一句話都觸動到我,他不太會在我面前講這些」。楊勇緯也分享自己的比賽心態「我認為只要上場用盡全力那就夠了,因為沒有人想要在比賽上輸掉。」
盧廣仲阿公過世享耆壽91歲 78歲單車環島「說走就走」:真的很酷
歌手盧廣仲今(25日)在社群媒體透露91歲阿公過世的噩耗,除了曬出自己從小到大和阿公的合照,也向粉絲分享了祖父堅忍不拔的一生,對方不僅教會他游泳,還是個非常酷的人,甚至在78歲時和友人騎單車環島,說走就走,讓他深感佩服。盧廣仲臉書全文:自從有意識以來,我就認識他了,他是我阿公,盧文瑞,是我爸爸的爸爸。出生於日治時期,因當代很動亂,他國小只讀了幾年就得回家幫忙擔家計出去做生意,聽說因為在學成績不錯,老師還曾鼓勵他繼續唸書,但因為沒錢加上家裡還有弟弟妹妹需要他照顧,為後來的識字能力打下了壞的基礎。另外因當時常有空襲警報,他說都是扛著扁擔在找地方躲轟炸,偶爾會在路邊見到失去靈魂的人體軀殼。成年後存了筆錢,一個人去了桃園買了批蝦苗準備養蝦子過活,結果遇到了大寒冬,蝦子死光了積蓄也飛了。沒錢買車票的他,只好從桃園走路回台南(這也是我台北走回台南的靈感源頭),我問他什麼感覺,他說,蠻遠。回到台南因緣際會,在塑膠工廠得到了一個正職,對於完全沒有文憑的阿公來說是個大好機會。他跟我說,就是抓好方向然後苦幹實幹,最後做到了工廠課長,聽說阿公的升職論文還是他講一句大姑姑寫一句,實在是因為很多字認識阿公,但阿公不認識他們呀。五十三歲這年,他的長孫出生了,名叫廣仲。就這今生第一次相遇,二人當時身高差距,蠻大。幾年後在台南的黃金海岸,那是淺海,阿公慢慢得把手從國小的我身上放開,在喝了幾口鹹甜海水搭配斷斷續續的啊啊聲後,我學會了游泳,人生第一次使用有別於走路和跑步的方式,感受地球。海邊岸上的某處有台販賣機,每次游泳完去牽車的路上,阿公都會幫我投一罐飲料,我每次都選康貝特,康貝特是一種能量飲,當然對於小朋友的我其購入誘因絕對不是能量補給,其實只是因為這個包裝,我好像沒有在學校福利社看過。然後阿公就會騎著他的打檔車,載著我跟小我兩歲的妹妹回家,我會在路上喝完康貝,然後一直聞那個瓶子不捨得丟,有時候甚至聞到睡著,那裡頭有一種特別的香氣,蠻香。阿公78歲時,邀了兩個大齡好友,三個人加起來兩百多歲,來了場說走就走的單車環台之旅。當時我在淡江大學,剛好當作中途能量補給站,跟阿公約在捷運站旁吃了小吃,實際吃了什麼我忘了,只記得結束後他立馬啟程,沒跟他說到幾句話,真的是很酷帥的人。阿公八十多歲時,有次聊天我問他,人生截至目前有什麼感想,他說其實想去的地方想做的事情還很多,只是身體跟不上想法了,當時他剛被檢查出癌症第三期。後來打破醫生說的大概再三五年,阿公的農夫大腳一跨就是十年,非常勵志的腳,一生跨過了空襲的炸彈,再往南跨過了濁水溪,跨著鐵馬繞了台灣一圈(那台車非常難騎,超級佩服),一路跨到他選好的終點2024,他精彩的一生,有機會我再跟你說。剛剛去超商買了瓶康貝特來懷念一下,發現氣味跟記憶中的不太一樣,好好奇到底是它變了還是我變了。為此我決定按下時光回溯鍵,回去那一天,回到那一天的黃金海岸,回到那天的金色夕陽裡,移動的打檔車上,有六十歲我才認識不久的你,有剛學會游泳的我,抱著一個香香的飲料瓶子。
孫安佐當評審遭甩巴掌被酸「巨嬰」 狄鶯吐心境:改變別人是瘋子
藝人狄鶯和孫鵬的獨子孫安佐(已改名孫建豪)近日擔任真人秀節目《拳願之星》評審時,與另名評審「台中燒打雞」韓森從口角爭執演變成肢體衝突,還被酸是「巨嬰」等,掀起熱議。事隔多日,狄鶯今(24日)在臉書發文吐露心境,「人與人保持一個度,不要輕易改變他人,改變別人是瘋子,改變自己是神仙。」狄鶯今日在臉書表示,「不要參與他人的因果,人各有命,不要擾動他人的氣數,否則,損耗的是自身,你渡不盡天下人,故醫不叩門,師不順路,法不輕傳;不問不說,記住,成年人的世界,沒有篩選,沒有教育,只有選擇,沒有改變。人生之中,特別是成年人的世界,思想都是一路經歷總結而來,每一個人經歷不同,造就不同的觀點。世界是一個龐大複雜,每一個人所看到的只是冰山一角而已。」狄鶯提到,「人與人的區別,其實真正在於從小到大的經歷不同,你沒有參與他人的世界,你永遠無法體會他人的感受。你參與他的世界,未必有他那麼善良。人生其實就是大海航行的船,各人有各自的渡口,有各自要達到的終點。一路上遇見即是有緣,緣深緣淺,一切都是緣分。」狄鶯有感而發地說,「人與人的交往淺淺的,淡淡的,像湖面的水一樣清澈,維持一個風平浪靜就好。小人的交往功利心強,看起來甘之如飴,實則渾濁不堪。做人尚且如此,人與人保持一個度,不要輕易改變他人,改變別人是瘋子,改變自己是神仙。」