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電影頻道／癌症是人生中的「大禮」？ 《交換禮物》曾寶儀花4年的生命探索之旅
曾寶儀跟導演男友林明謙愛情長跑19年，情侶檔首次合作紀錄片《交換禮物》由曾寶儀擔任旁白，關注癌症病患在宣告罹癌時，如何面對生命中突如其來的「禮物」。電影歷經4年拍攝，除了有曾寶儀擅長的感性、溫情訪談，也記錄下她花了4年的「醫學探索」之旅，走遍西雅圖、洛杉磯等地，採訪30位身心靈醫學、博士、癌症病友的紀錄。曾寶儀跟導演男友林明謙愛情長跑19年，情侶檔首次合作紀錄片《交換禮物》。（圖／趙文彬攝）癌症所有人避之唯恐不及，當確診罹癌那刻，許多患者第一時間湧上的是面對疾病的恐懼，以及何時走到生命盡頭的未知，忍不住自問：「為什麼是我？」就如同片中所說的「衰仔」一般，癌細胞有如瘟神過境，彷彿宣告誰遇上誰就等著倒大楣。片中走訪多位病友、專家、學者，試圖找出消除癌細胞，讓身體康復的線索。前半段跟著曾寶儀的腳步探訪多位病友，試圖去理解罹癌後的生活是否有所改變；另一方面則是藉由中、西醫、身心靈、脈輪檢測、把脈穴位等療法，試著探究「癌細胞」生成的原因及可能康復的治癒方式。然而介紹多種療法，一不小心就可能變成推廣非正規醫療，但該片採取的敘事模式相當聰明且旁觀，讓各種醫療方式更像是曾寶儀的個人體驗，讓觀眾感受：「原來還有除了化療、手術以外還可以這樣治療。」至於是否有療效或者值得嘗試，一切交還給觀眾做判斷。後半段敘事則轉向陪病者的角度，曾寶儀堂弟、監製曾國駿女友小琦向來熱愛運動、身體健康，沒想到年僅30多歲就發現罹患子宮頸癌，第一時間選擇切除治療，認為積極面對、切除腫瘤就沒事。沒想到不到一年便復發，之後病情急速惡化，成為了癌症末期患者。《交換禮物》紀錄小琦抗癌的過程，令人揪心。（圖／台北双喜提供）曾寶儀跟堂弟以及導演，面對至親飽受病魔折磨，即便心疼也束手無策，只能盡全力陪伴。片中紀錄小琦復發後，決定再跟癌細胞拼一把，同時接受化療、標靶藥物治療，病情依舊持續惡化，奇蹟仍未發生，癌細胞不斷瀰漫，改變的只有日漸虛弱的體力與心靈。片中拍下曾國駿與女友小琦在病房內完婚的畫面，小琦因病重無法到戶政事務所簽名登記，最後是由公務人員通融，到病房內完成登記手續，在完成遺願後，走完人生最後一程。從對癌症奮力一戰到最後不得不接受生命有其終點，畫面令人揪心，更多的是對世事無常的感慨。另一位癌友Olga罹患乳癌末期，積極治療的同時，也選擇放下以往的罣礙，培養健康生活習慣，人生、想法、態度都有了大轉變。家人、伴侶陪著對抗病魔的同時，也看見Olga的變化。即便抗癌辛苦，Olga時不時就以黑色幽默自嘲，包括在全片尾聲一句：「沒想到我可以活到殺青的時候。」過去不少研究指出，樂觀可以延緩癌症的惡化；悲觀憂鬱則會加速癌症惡化。樂觀的Olga戰勝了癌症，沒想到癌細胞又來了一記回馬槍，康復後再復發、復發後又再康復，如今的她已經健康活到電影上映。癌友Olga（左）罹患乳癌末期，挺過復發後再次康復。（圖／台北双喜提供）就現今科學來看，癌症仍未能有藥到病除的特效藥，對於癌症病患及病患家屬來說，癌細胞依舊可怕且未知，又怎麼會是一份「禮物」？然而《交換禮物》改以不同切點來紀錄，包括病患的抗癌經歷、陪病者的想法、癌症的治療方式，理性的醫學及感性的人生經歷兼具，看著至親努力抗癌，想幫上一把卻無能為力的心情，曾寶儀跟導演林明謙同樣身為陪病者，更能同理家屬的掙扎心情。癌症研究中有一說是癌細胞是基因遺傳，抑或是心理毒素的具象化，壓力、負面情緒、重大打擊皆有可能埋下病變因子。全片既是紀錄癌友的抗癌歷程，也陪著病患家屬療癒對摯愛的心疼與不捨。對於健康的觀眾來看，則像是另一場生命的探索之旅，並非要等到健康出問題才回頭省思，透過紀錄片以不同角度理解癌細胞為何存在，也許也是人生必學的一課。《交換禮物》將於12月25日全台上映。
張信哲歷時6年巡演收官 罕見做一舉動哽咽落淚
張信哲一連兩天在杭州奧體中心體育場開唱，完成此套巡演的百場演出，別具意義的是，杭州站是《未來式世界巡迴演唱會》由1.0進化2.0的起點，歷近2年時光再成為終極版的終點站。張信哲也將服裝全換新，呈現五套風格各異的時尚走秀，加班歌更是激增3倍，在安可曲〈愛如潮水〉後，他在5萬人的呼喚聲中罕見地重返舞台，原本嘴硬說絕不會哭的他，更在加碼演唱〈直覺〉後哽咽落淚。張信哲在最後忍不住落淚。（圖／潮水音樂提供）在演唱〈愛如潮水〉前，張信哲感性表示雖然到了演唱會的尾聲，但他跟粉絲立下了一個約定，「謝謝你們不離不棄的支持，你們想聽，我當然一直努力的唱下去。」又說：「但在這裡要跟大家報告一下，讓我請個假，因為這幾年來的一週一城市的行程，讓我沒有時間好好的去準備我的新專輯。」提到巡演走了六年，連六年前的新歌都變成老歌了，也沒有時間和精神去做新專輯，「所以，接下來我也想好好的做音樂，來回饋你們對我音樂的支持，將好音樂繼續帶給大家！」此外，張信哲也提到「未來式戒斷反應」，表示：「這麼多年來大家都習慣了一週一城市的生活模式，演唱會結束後，接下來也許大家會不習慣這樣的反應，而對我來講少了你們的歡呼和掌聲，或許也會讓我很不習慣啊！」這時全場齊聲大喊：「加班！加班！加班！」而張信哲也帶來〈忘情忘愛〉、〈心情卡片〉、〈且行且珍惜〉等加班歌曲，讓全場瞬間變成五萬人超級KTV。在二度安可時，張信哲情緒激動說：「謝謝你們還繼續等我，謝謝，你們的聲音真的很大，讓我感動到在後台久久不能自己。」又提及：「我們在這裡先約好，希望下次再聽到你們尖叫聲的時刻，就是我們再一次在舞台相遇時，好嗎，約好了喔！」並說雖然收官，但結束代表新的開始，在揮手道別的那一刻，許下「不說再見，我們未來見」的諾言。張信哲與歌迷們相約再見面。（圖／潮水音樂提供）
時周揭密／38年前台北馬拉松2 從景福門開始挑戰極限
編按：第28屆台北馬拉松即將在15日清晨展開，因為有國際田總的「金標籤」認證，吸引多達2.8萬人參賽。民國75年3月9日，第1屆台北馬拉松開跑，當時參與人數約4千多人。此篇刊登於民國75年3月16日出刊的420期《時報周刊》，詳細描述了從出發到終點的過程，讓我們跟著記者的文筆，一起體會當年選手在跑，民眾旁夾道歡呼的盛況。一路跑過大台北三月九日清晨，太陽從總統府前方的古城「景福門」之後緩緩昇起，由弱漸強的陽光，照著一群充滿活力的男、女、老、幼。他們都是為了我國田徑史上，第一屆城市馬拉松「台北國際馬拉松」而來。六點鐘不到，大會清點參加者人數，比原先報名的二千二百六十九人還多了一倍。誰願意放棄這次難得的機會呢？畢竟在平時擁擠的台北市大街小巷裡盡情的穿梭，可不是常有的事。一如參加元旦升旗一般，所有的人抱著虔誠的心合唱國歌，隨後在簡單的開幕儀式之後，台北市長許水德在六點三十分以大會名譽會長身份，為首次的台北國際馬拉松鳴了起跑槍。五千多位跑者，迎著晨曦開始起步！大隊人馬殺入仁愛路林蔭大道。（圖／時報周刊）進行曲中大步向前跑來自日本、香港、澳洲、西德、菲律賓、新加坡和台灣各地的選手，把位於台北市的總統府、東門、中正紀念堂、各級學校、電視公司、國父紀念館等，都盡收眼底。一路上，在四百位警察及二百位便衣警方的支援下，交通管制十分徹底。除了馬拉松之外，十二公里的越野賽及二十三公里的半馬拉松亦同時進行。所有參加者繞過景福門後，沿著中正紀念堂轉向信義路到仁愛路。一路領先的十名跑者。（圖／時報周刊）到仁愛路，參加二十三公里的日本選手蒲田春生及大橋良弘兩人，已很明顯的拋開所有跑者居於領先，在他們兩人之後的則是馬拉松組的「第一集團」，計有日人嵡昭男、三橋一丈、武富豐、鈴木秀夫、中島修三及澳洲選手韓德，第二集團則有我國好手黃文成、劉昶宗、許績勝等人。當領先的蒲田春生及大橋良弘抵達懷生國中時，一群穿紅衣、白裙，手持綵球的女學生，以悅耳且整齊的聲音高喊「加油、加油」，全程自此開始了壯大的「聲」勢。到了仁愛路與敦化南路交叉口的財神酒店前，東南工專交響樂團則奏起了令人激奮的「勇士進行曲」。所有的跑者十分羨慕蒲田春生及大橋良弘，因為他們倆都比別的跑者更早一些接受英雄式的歡呼，及聽到加油音樂。仁愛路右轉至光復南路時，晨起到國父紀念館的民眾，暫時擱下自己的活動，將道路兩旁圍滿，選手在人群夾道中通過。殘而不廢的日本選手中山賢治以手代腳跑完十二公里全程。（圖／時報周刊）在人群中有位頭髮斑白的婦人坐在輪椅上，興奮的神情彷彿在怨嘆自己無緣參加，事實上，有兩位坐輪椅的日本人特地來此示範表演，當這位加油的婦人看到坐輪椅的兩位日人通過後，操著閩南語說：「坐輪椅也可以比賽，真好、真好。」光復南路轉信義路時，國內選手劉昶宗、許績勝、何信言等人，努力的追趕跑在前面的選手。至信義路華南銀行前，大會準備了許多浸水海綿，許多跑者紛紛拿起海綿或擦臉、或向頭上擠壓，以藉此消暑一番。在此路段，又響起了一段進行曲，只見東方工商的樂隊快樂地演奏，夾著許多同學們揮舞著加油的小旗，好不熱鬧。往前，則有師大附中樂隊在校門口，他們同樣是自願前來助陣的。在附中前面，大會則設有供水站。經過杭州南路與信義路口，金甌高職許多女學生列隊為選手鼓掌，他們看到領先的蒲田春生，及併肩的大橋良弘，彷彿是看到自己心愛的男友似的，簡直為之瘋狂，因為這兩位選手把別的選手拋得太遠了。轉向中央黨部前，此時出現了一大塊的字牌，上面寫著「劉昶宗加油」，狀極親切，劉昶宗經過此地，特別向這些學生揮手致意。到此是三組跑者的共同路段，跑十二公里者，得向介壽路前跑至總統府前的終點，二十三公里及馬拉松的跑者，則繼續向中山南路邁進。經過海綿站，拿個海綿來祛熱。（圖／時報周刊）英雄般穿過加油人群按說，跑十二公里的速度應該比二十三公里及馬拉松者還來得快，但至少有十五名左右的領先者到重返介壽路時，卻都續向中山南路跑去，原來這些人的速度比跑十二公里還快，如果他們當中有人改跑十二公里，那麼前幾名將由他們包了，這些人即前述的馬拉松第一、二集團及兩位跑在最前頭的日本人。丟下了十二公里路段，再往前經忠孝東路，來來飯店出動了早班的服務生在門口列隊為選手加油，其實他們應該說「謝謝」，因為此次比賽，為來來飯店「免費」介紹了許多參加者投宿。當跑在最前者通過來來飯店時，時間已超過七點，加油的民眾又漸漸多了起來。到了忠孝東路二段頭，領先的是兩位日本選手蒲田春生及大橋良弘，在許多民眾盼望中，他們像英雄般的通過。攝影記者全付配備作動態追蹤。（圖／時報周刊）加油的人群中，不乏西裝筆挺者，他們居然穿著如此整齊替選手加油。一位服務於傳播界的嚴姓男子，看著選手漸漸通過，當他認出劉昶宗及黃文成時，興奮地掏出七張千元大鈔想丟向他們身上，所幸在友人的勸阻下，他才打消丟錢的念頭。二度行經光復南路，加油人群更多了起來，那位坐輪椅的婦人依舊在原地，仍不停的鼓掌。轉入信義路繞向通化街，所有的採訪車輛都猶疑了起來，因為此路段是全程最窄處，大約十公尺寬而已，加上此地多商店住家，若不是負責路段疏通的工作人員陳榮山先生喊「進去啦！選手來了。」可能會有採訪車放棄進入被民眾占得只剩約四公尺寬的通化街。在通化街裡，有許多商店燃起炮竹，更有一家麵包店的老闆拿出剛出爐的麵包送給選手，有不少跑者接受了這位熱心老闆的好意。通過通化街到了和平東路，已是二十公里，馬拉松的第一集團少了澳洲的韓德，只見嵡昭男領先第一集團，此時，嵡昭男不知是齙牙之故，或感到熱而張口，讓人覺得他像是帶著笑容。廿三公里賽事的日本選手蒲田春生（右）與大橋良弘同時獲得男挑戰組和男乙組第一名。（圖／時報周刊）採訪車續追在最前頭的蒲田春生及大橋良弘，直到景福門前才追上，這兩位遙遙領先者，還是併肩，直到終點前五公尺，蒲田春生才加快一些腳步通過二十三公里終點，大橋良弘則慢了一秒進入終點。兩人都是冠軍，因為前者參加挑戰組（二十至二十九歲），後者參加乙組（三十至四十歲）。我國的黃文成在二十三公里組，第三位進入終點，比蒲田春生慢了四分十九秒，得了乙組的第二名（成績一小時十四分四十秒）。「這段路太棒了，一點不比外國馬拉松的路段差，平坦是最大特色，我愛台北，真的，台北的可愛，我終於發現了。」黃文成喘著氣說。台北馬拉松很標準再度出發繞過半程折返點景福門，八點五分在二十九公里處(和平東路)等候馬拉松組，更多的人群、更多的加油聲，加上炮聲，一路在嵡昭男之後的中島修三，此時突然快了起來，亦超越嵡昭男約二百五十公尺。嵡昭男不再有看來是微笑的面孔，反而換成痛苦的表情，一位加油的女學生說：「他是不是在哭？」或許嵡昭男正值「撞牆」痛苦期吧？（事後，嵡昭男表示當時他的胃痛了起來，約有一公里的路程，他考慮放棄算了，所幸打消了這個念頭。）冠軍嵡昭男（右）、亞軍中島修三曾並肩地跑到三十五公里處才分手。（圖／時報周刊）三十三公里處，嵡昭男喝了一口水，並將所剩的水往臉澆了上去，丟掉杯子，他又加緊腳步，在他之後約七百公尺的，還是劉昶宗及許績勝。三十七公里處，嵡昭男追過了中島修三，兩人併肩約五百公尺而已，中島修三步伐開始亂了起來（事後他表示左腳已疼痛不堪，若非嵡昭男追上的刺激，他已經完全迷糊了，自此，他是憑毅力在跑），嵡昭男開始把他拋開直往終點。台北馬拉松的歷史性時刻，在日本嵡昭男衝線獲得冠軍時誕生。（圖／時報周刊）四十公里處，幾乎所有通過此處的選手，都喝了口水，拚了命往終點。在林蔭夾道的仁愛路近景福門處，嵡昭男在歡呼中，帶著哭喪的臉衝刺，在上午八點五十二分左右，他勉強擠出了笑容，高舉雙手通過終點的衝線帶，嵡昭男成了第一屆「台北國際馬拉松」的冠軍（二小時十八分五十一秒），中島修三比嵡昭男慢了七十五秒進入，他，不失俊逸的面上，沒有一絲笑容。國內冠軍許績勝獲得第三名。（圖／時報周刊）誰是第三名？這對國人相當重要，因為日本人武富豐很可能獲得，如此一來，前三名都被外國人拿走，這對主辦國頗為遺憾，在終點前一公里，我國的劉昶宗、許績勝才拋開武富豐。這兩人不論誰得第三，都將被國人視為「國內冠軍」，因此劉、許兩人本身都彼此競爭。到終點前約七百公尺，劉昶宗似乎抽筋，腳步突然慢了起來，不似拋開武富豐時的速度，許績勝此時哪肯放過當「國內第一」的機會，隨即把雙臂快揮，超越了劉昶宗直往終點，「國內冠軍」的加油聲，在早上八點五十五分左右，達到最高潮，許績勝以二小時二十一分四十九秒通過終點，二十五秒後，劉昶宗跟著進入，多少帶著些悵然的表情。加油聲的另一高潮，在早上九點二十六分左右，香港女選手伍麗珠，在帶著笑容中，成為第一位女子進入終點者，經過二小時五十三分五十三秒的「折騰」，伍麗珠還能笑得出來，不簡單。不讓鬚眉的女性長跑選手。（圖／時報周刊）誰是國內女子冠軍？廖月卿及劉美華亦競爭得相當厲害，在終點前四公里時，廖月卿才首次超過劉美華一直到終點，以二小時五十九分四十秒得到女子「國內冠軍」，並成為高月美、劉美華之後，國內第三位跑進三小時內的女子馬拉松選手。雖然此次馬拉松重複在台北市跑來跑去，但國內一般選手都認為這次馬拉松才是最標準的馬拉松，賽後他們紛紛表示在金山的馬拉松路段不夠標準，以致參加過金山馬拉松的選手誤以為自己成績怎麼在台北國際馬拉松退步了，包括劉美華、黃文成在內的選手，於賽後不約而同的表示：「金山馬拉松長度不夠，台北馬拉松才是準確的。」可見台北馬拉松對許多跑者而言，是成功的。澳洲好手韓德因水土不服而未晉入前五名。（圖／時報周刊）掌聲掌聲擾亂步伐 熱情民眾影響馬拉松賽程跑馬拉松，累；採訪馬拉松，也累；辦馬拉松，更累。動員二千四百位工作人員，耗資將近千萬元的首屆「台北國際馬拉松」，大致說來，一般評語還不錯。但嚴格說來，此次比賽除了宣傳得不錯，交通管制良好之外，比賽本身還是有許多地方需要改進。主辦單位始料未及的是捧場的觀眾居然出了問題，一切只因民眾熱情過度，以致影響到跑者。此次參加丈量的日人坂平健二在賽後表示，丈量城市馬拉松的里程，多半以馬路分向綠地的右邊作為「最近道」。當馬路直時，還不致對跑者有影響，唯獨在轉彎時，跑者多半沿路邊轉，但遺憾的，此次馬拉松路段上，民眾把台北市的分向綠地佔得滿滿的，以致所有選手不敢靠邊跑，只能跑在中央，轉彎時也是一樣，以致所有的每一個轉彎路段，選手都因民眾佔道之故而多跑將近一公尺才轉彎，根據坂平健二表示台北市全程跑下來，選手們共多跑了將近五十公尺。換句話說，如果民眾不佔據路旁的話，此次馬拉松比賽的成績將可再快個十秒左右，這點是主辦單位料想不到的。如果民眾欣賞馬拉松，無法在限定區域裡欣賞，那麼大如紐約、波士頓、倫敦等國際馬拉松，選手有如螞蟻雄兵，觀眾多的超過五萬人，不亂成一團了嗎？因此負責管制交通的人員，除了管制車輛以外，別忘了也要管制「人」。其次，建議國內爾後舉辦國際馬拉松時，何不就一項馬拉松即可，否則像此次有十二公里，也有二十三公里的跑步活動，終點又都在一起，弄得寬達二十公尺以上的重慶南路終點處，線拉得其亂無比，加上民眾熱心過度，把終點站弄得一片混亂，混亂的終點該是主辦單位引以為憾的。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
影爆點／金馬最佳影片導演兩項大獎！婁燁《一部未完成的電影》紀錄那些不能忘也不該忘
「沒想到一輩子會經歷這麼多事情。」婁燁的新片《一部未完成的電影》在本屆金馬獎拿下最佳影片以及最佳導演兩項大獎，順勢在台上宣布12月20日的上檔日期。這是婁燁再度以敏感議題大膽挑戰當局神經及審批制度的作品。婁燁在東京影展擔任評審，錯過了親自上台領獎的機會，本片監製，也是婁燁妻子及長年創作夥伴的馬英力代婁燁上台領獎，馬英力提及，《一部未完成的電影》是婁燁從影幾十年來最快樂、最特別的一部作品，同時也是他們作為創作者，對於這個「可能、也還沒完成的時代」的記憶與紀念。婁燁以《一部未完成的電影》拿下今年金馬獎最佳導演。（圖／金馬執委會提供）《一部未完成的電影》描述一個劇組出土了10年前的電腦主機，從找出了10年前一部未能上映的電影毛片。導演重新聚集當年主創及演員，打算把電影的結尾拍完，一群人浩浩蕩蕩聚集在武漢，開始了補拍行程，卻因為Covid疫情突然爆發，打亂了全部的拍攝計畫，劇組人員受困封城武漢，被隔離在旅館房間裡，時代按下了看不到終點的暫停鍵，而許多人的人生從此靜止在那個時間。很少有電影能讓每個觀眾感同身受，而《一部未完成的電影》可以。它是一個時代，以及身在其中所有的人們一起完成的電影。以紀錄劇情片的方式拍攝，電影從輕鬆的基調開啟，逐步帶我們回到那段長達三年的至暗歲月。重新經歷一次疫情的未知與恐懼，在生死如此靠近的時間裡，所有的畫面都令人心驚，後段交錯使用的分割畫面中，大量混合了真實與虛構內容，許多取材自真實短影音視頻，包括「吹哨人」李文亮過世、武漢街頭清明節的哭泣女子、烏魯木齊大火、方艙醫院中的廣場舞，以及民眾上街抗爭的畫面。《一部未完成的電影》以紀錄劇情片的方式拍攝，描述疫情的未知與恐懼，讓每個觀眾都能感同身受。（圖／好威映像提供）這些敏感影像早早被中國當局下架，而婁燁以《一部未完成的電影》讓它們得以保留下來。看著那些聲音、畫面和實際存在過的影像，真實與虛構的界線越發模糊，它在虛構的同時也是真實；既是劇情，也是極其珍貴的時代紀錄。「禁片」是婁燁電影總是伴隨的關鍵字，時代、生活、政治與電影，本就是密不可分的關係，他的作品向來勇於直面政治、討論政治，以當局不認可的方式。電影裡使用的未完成片中片，來自他2009年的作品《春風沈醉的夜晚》，許多從未曝光的毛片出土，像是被打開的時空蛋，大銀幕上年輕的秦昊、黃軒清瘦的身影，以及那首不斷被重播、切斷，再重播的〈那些花兒〉。歌曲說的是關於那些花不會再開的故事，而彼時的婁燁正因為《頤和園》被當局禁拍5年，仍在南京偷拍完成《春風沈醉的夜晚》。電影拿下了坎城影展最佳劇本，但在中國過不了審，當然無法公開上映，成了他的另一部「未完成的電影」。「未完成」有兩個解釋方式，沒有拍完的未完成，或者沒有人看的未完成。透過秦昊飾演的男主角江誠，婁燁說出了或許是他面對電影永遠的辯證：「電影拍出來是給人看的，如果沒有人看到，為什麼要拍？」如同哲學實驗中常被提及的：「一棵樹在森林裡倒下而沒有人聽見」的假設問題，一部沒有觀眾的作品，是不是等於不存在，或沒有必要存在？這個提問，隨著電影在金馬獎獲獎上映，婁燁在寫給台灣觀眾的信中，像是隔空給了他自己一個電影被完成的圓滿：「一部電影，不論它經歷了什麼，都會以被觀看，被觀眾看到而得以存在。所以，這《一部未完成的電影》也因為你們的參與，才能夠最終得以完成。」、「謝謝你們用你們的觀看完成了這部電影，這會讓所有在那段艱難時期與我們一起參與這部影片工作的人們感到些許欣慰，因為電影被看到了。這也許也是給所有經歷了那段時間有幸走到今天的人們，和那些不幸沒能夠和我們一起走過那段時間的人們的一個交代，一段紀錄，一次紀念。」《一部未完成的電影》註定無法在它的原產地上映，能看到這部電影的我們是幸運的。電影中使用的幾首歌曲，都經過縝密的設計與安排，包括從《春風沈醉的夜晚》中延伸而來的〈那些花兒〉、抖音廣場舞名曲〈火紅的薩日朗〉，以及片尾由邵夷貝和李志演唱的〈黃昏〉，歌詞中重複地唱著：「你終其一生想找到理由 去熱愛腳下的土地他為其定義的偉大 對你有什麼意義你所能做的 只是在奔跑中保護好你自己你想要感受到他愛你 願他別去傷害你」《一部未完成的電影》12/20上映。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
王辰曜U19划船錦標賽奪冠！獲頒國光體育獎章 目標代表台灣奧運出賽
宜蘭縣羅東高中的王辰曜，有著184公分的身高優勢，在2023年亞洲青年U19划船錦標賽男子組四人雙槳中奪冠，獲頒國光體育獎章，校長張家豪表示，全校師生同感光榮，鼓勵他能繼續在體壇上為國爭光。王辰曜說，明年目標希望拿到世界U19划船錦標賽的資格，有朝一日登上奧運舞台，讓自己選擇的路不會留下遺憾。教育部體育署日前舉辦「113年國光體育獎章暨運動科學研究獎勵頒獎典禮」，公開表揚包含2024年巴黎下暨奧林匹克運動會在內，共50項綜合及單項國際運動賽事，有選手331人、教練12人，共451人獲頒國光體育獎章。目前就讀高三的王辰曜，代表宜蘭得到獎章，11日張家豪特別公開表揚鼓勵他，全校師生與有榮焉。今羅東高中校長張家豪（左）公開鼓勵王辰曜（中），其教練游宗威（右）也深感光榮。（圖／中國時報吳佩蓉攝）靦腆的王辰曜期許自己有朝一日能登上奧運舞台。（圖／中國時報吳佩蓉攝）王辰曜國一開始接觸划船項目，他認為運動這條路，台上或許只有10分鐘演出，台下卻要努力2、3年才會有好的成果，遂平時就會做足速度、耐力及重訓等訓練；他回想全中運賽前練習時手腕拉傷，成績很不理想，一度想放棄，經教練鼓勵下，覺得走一步算一步，咬緊牙根繼續練，平時也會多觀摩其他選手的划法。他說，每天花近3小時穩扎穩打訓練，直到出發至泰國參加亞青賽事時，需要適應場地，到預賽前都還很緊張，深怕搞砸第一次國際賽；決賽當天，在抵達終點前與烏茲別克的選手僅差一顆小球的距離，後來與隊友用戰術放手一搏，最後使出爆發力沿路衝而奪冠，當下還感動的落下男兒淚，感謝隊友們願意相信彼此。王辰曜（左二）與隊友們上台領獎。（圖／教練游宗威提供）比賽時賣力划船的王辰曜（左二）。（圖／教練游宗威提供）教練游宗威說，王辰曜是個很有想法及目標的選手，在羅高就學期間締造許多個人佳績，包含112年全中運四人雙槳金牌、113年全國划船錦標賽高中單人雙槳第一名等，感謝辰曜幫他完夢想，穿著中華代表隊衣服完成國際賽事。張家豪表示，希望辰曜的佳績成為體育班學習的對象，也期許他未來生涯能有更高的突破。
被阿緯爆料婚前情史 威廉險爆發「婚姻危機」
TVBS原創節目《來吧！哪裡怕》將男團棒棒堂再度聚集，27日首播，六棒挑戰扛著百公斤西瓜攀登龜山島401高地，他們接唱經典團體歌曲，讓粉絲直呼：「這就是青春的回憶殺！」此外，六棒透過心電感應挑戰，成功猜中小杰跳繩次數7次，六棒稱：「這比中樂透還開心！」這一幕也成為當晚眾人津津樂道的名場面，該集節目在18-24歲女性觀眾族群中收視率達到0.66，同時於OTT平台表現亮眼，一舉躍升Netflix台灣節目排行榜TOP5，開出好成績。在接近終點的1706階台階前，打頭陣的小杰停下腳步，堅定地說：「我要等兄弟一起跨過這一階。」展現濃厚團魂，不僅感動了六棒，也讓粉絲動容，讚嘆這是真正的兄弟情誼。節目中也不乏笑料與爆點，包含小杰在彈跳床任務中消失在畫面中、王子狂罵髒話遭消音，阿緯還爆料威廉當年「熊抱哥」的愛情故事，播出後引來威廉太座的激烈反應，差點釀成威廉的「婚姻危機」。威廉急忙在另一半的社群貼文下昭告：「我暫時不去錄影了，要先處理家務事。」小煜、王子、小杰紛紛加入戰局，要威廉「跪算盤」。威廉（左）因阿緯（中）爆料情史，差點引發婚姻危機。（圖／TVBS提供）始作俑者阿緯加碼挑釁威廉：「你敢在家再看一次嗎？」身兼製作人威廉一邊發文分享Netflix入榜的好消息，一邊回嗆：「我先跟阿緯冷戰，你以為我手上沒有你的秘密嗎？衝第一我就公佈！」
瓊瑤去世／瓊瑤最後「親筆信」曝光 感謝秘書伴她逾20年：妳是我的女兒
台灣一代劇作家瓊瑤（本名陳喆）12月4日下午驚傳在台北市淡水住處輕生，享壽86歲，選擇用自己的方式為她傳奇的一生畫下句點。瓊瑤驟逝後，她的秘書淑玲遵照她的遺願代為在臉書公開死訊；此外淑玲也公開瓊瑤生前絕筆信，寫下感謝淑玲20幾年的陪伴，也早就把她當作女兒看待。瓊瑤辭世當天，秘書淑玲悲痛之餘，還是完成瓊瑤生前交代的最後一件事情，代為在臉書發布瓊瑤自己預先寫好的內容。秘書淑玲也在社群上公開瓊瑤寫給自己的絕筆信，內容開頭為瓊瑤感謝淑玲20幾年的陪伴，「妳是我的秘書，也是我的女兒」。在信中瓊瑤接著寫下的遺願，「當我成功的變雪花以後，在適當時間，幫我發出臉書《當雪花飄落》視頻（影像）文字」最後屬名瓊瑤和時間於12月4日早晨。當時淑玲看到瓊瑤的信，難過地向瓊瑤喊話，「我最摯愛的瓊瑤阿姨，這是您最後交代我的一件事情，傷心、懷念、但尊重您，現在的我真的不捨得，更無法言語，請各位朋友體諒！謝謝！」足見她們之間深厚的情誼。瓊瑤最後絕筆信。（圖／翻攝自瓊瑤秘書臉書）瓊瑤家屬在5日下午透過瓊瑤臉書表示，會謹遵瓊瑤曾經的叮嚀和遺書上的囑咐，「告別式將不設公祭，也不舉行任何媒體會或紀念活動，不佔用社會資源。在此刻希望大家給予我們家人一些時間與空間緩和悲痛的心情。」瓊瑤原定於6日在二殯火化，9日進行花葬，但負責瓊瑤後事的禮儀公司去申請後，最終確定火化時間在11日上午9時，下午在陽明山臻善園舉行花祭，瓊瑤家屬表示，「阿姨知道你們有太多的不捨，太多來不及對她說的話。所以當她花葬時你們可以到此地送阿姨到人間的終點，並祝福她開啟新的旅程」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
《不夠善良的我們》太夯！網敲碗拍第二季 導演徐譽庭回應了
MyVideo公布2024年全年度影音排行榜，《不夠善良的我們》是戲劇類冠軍，導演徐譽庭表達感謝，不少網友好奇《不夠善良的我們》有沒有機會推出續作？徐譽庭透露目前沒有第二季的規劃，「我想把最後的答案留給每一個正在自己的生命旅程上努力的簡慶芬和何瑞之，去探索、去經營、去珍惜。」節目類則由實境節目《上船了各位！》奪冠，參與節目的藝人紛紛表示激動與感謝，蔡昌憲感性地說：「今年夏天的回憶都回來了，完成不可能的任務，又在年底奪冠，真的很替團隊開心。」郭泓志則感謝辛苦的工作人員成就成功的團隊，直呼：「我們做到了，幹大事！」雷艾美也不忘點出節目創舉：「這是台灣第一個完成海上獨木舟跨國挑戰的節目，真的很瘋耶！」《上船了各位！》奪下影音排行榜節目類冠軍。（圖／台灣大哥大MyVideo提供）回想節目每一瞬間都讓他們至今激動不已，鐘瑶分享自己划向日本途中熬過的第28個小時，「熱到中暑卻不放槳！」讓她對自己刮目相看。雷艾美提到最後一刻公牛鯊出沒的驚險片段讓她餘悸猶存，瑞瑪席丹則想起忍住暈船不適完成模擬訓練的毅力，「當時我肚子裡已經沒有東西了，但還是一直想吐，最後只能一直吐膽汁。」KID回憶龜山島划回本島時的暴風雨，團隊只能靠著平時的訓練與精密儀器冒險返航，成為他心中最深刻的畫面。被問到若有第二季的體能挑戰，不限主題想推薦誰來挑戰？KID立刻毛遂自薦並早就有盤算，「我要推薦我自己，主題就是減肥變成超壯男！」胡宇威還划不夠，竟想自我挑戰60小時不輪班或上戒護船休息，全程划獨木舟一路衝到終點，「這樣的挑戰性更大，光想就很刺激。」瑞瑪席丹也沒有在怕，許願下一季能有高空跳傘或賽車，「不管是拿到證照自己跳，或是跟專業人員一同跳傘，我都很想嘗試，而賽車不論是F1或其他車輛競速的類型，有速度感的駕車活動我也很想挑戰！」
茶鄉南平3／九曲溪漂流看丹霞奇岩 《印象大紅袍》轉一圈只要5分鐘
在福建南平，看到的盡是朱熹文化和武夷岩茶；到了南平的武夷山市，除了大紅袍外，還有武夷山的九曲奇岩。所以才有：「沒到武夷山，不算到南平；沒坐九曲溪漂流、沒看《印象大紅袍》，不算到武夷山。」的說法。 武夷山是福建省西北部與江西省的交界山，也是中國東南部最高山脈，擁有110多座1000公尺以上的山峰，最高峰黃崗山，海拔2158公尺。位在福建武夷山市的山脈屬於丹霞地貌，有許多陡峭的崖壁、巨石，乘筏沿溪而下，可看盡兩岸奇岩風光。 九曲溪發源於黃崗山，全長62.8公里，但開放乘竹筏漂流的長度約9.5公里，行程大概90分鐘。顧名思義，九曲溪彎彎曲曲，穿梭於武夷群峰之間，乘竹筏觀山景，成為武夷山遊覽的一大特色。 出發的九曲碼頭上有兩三百竹筏，據說旺季時每天都要撐上三到四回。每艘竹筏有船夫二人，撐著長竿自「九曲」順流而下至「一曲」，再用車載回出發處。說是竹筏，其實近幾年筏的材質已改為更堅固的玻璃纖維，乘坐人數也從6人增加至8人。船夫會一邊撐竹筏一面介紹沿途風光。本刊記者曾兩次在九曲溪漂流，心得是，上船前記得先給小費，給得愈多，講得愈精彩。 武夷山屬丹霞地貌，有許多陡峭的崖壁、巨石。（圖／王若攝）九曲溪兩岸幾乎每過一彎便有不同風景，或是形似青蛙、漢堡的奇石，或是崖壁刻著的古人題字。令記者最嘆為觀止的，是在三曲附近絕壁上的千年懸棺。據了解，此懸棺名為「架壑船棺」，約有3400年歷史，是古越族人的一種葬俗。究竟當時是如何將棺木架於那麼高的崖壁上，至今仍是個謎。 漂流的終點在一曲，下了竹筏拾階而上，可看見一條約300公尺長的「宋街」，因建築都是仿宋得名。街道兩旁商家林立，賣的都是跟茶、武夷山有關的伴手品或特色美食。據記者觀察，銷路最好的是「大紅袍冰淇淋」。把當地最具代表的大紅袍茶作為獨特的冰淇淋口味，也算是一種文創吧！ 「宋街」上的商家，生意最好的是有茶味的「大紅袍冰淇淋」。（圖／王若攝）朱熹紀念館有兩棵南唐時栽種的千年桂樹，後來枯死一棵，直到宋代朱熹才又補種了一棵。（圖／吳德亮攝）宋街的盡頭是座千年名觀「武夷宮」，是歷代帝王祭祀武夷君的宮院，最早建於唐朝天寶年間，宋代大幅擴建，後來毀於戰火，現在僅剩兩口龍井和萬年宮、三清殿。萬年宮現在改做朱熹紀念館，裡面有兩棵桂樹，相傳是南唐李良佐建觀時所種；後來枯死一棵，直到宋代朱熹才又親手補種了一棵。 下午到九曲溪漂流、晚上看《印象大紅袍》，是許多遊客到武夷山的標準配套。《印象大红袍》是張藝謀繼《印象劉三姐》、《印象麗江》、《印象西湖》、《印象海南島》之後的第五部印象系列大型山水實景劇，以武夷山為實景背景，主題則是武夷山的茶文化，於2010年3月29日首次演出。 大型山水實景劇《印象大紅袍》的視覺半徑超過2公里，相當令人震撼。（圖／王若攝）比其他印象系列更令人震撼的是，《印象大紅袍》的視覺半徑超過2公里，能將武夷山最著名的大王峰、玉女峰盡收眼底。此外，多達1988個座位的巨型舞台，居然可在5分鐘內完整地做一次360度旋轉。整齣《印象大紅袍》演出時間70分鐘，動員演員超過300人。 因為有實景潑水的劇情，入場時會發給每人一件簡易雨衣。當地導遊說，下著微雨的晚上看《印象大紅袍》最美、最感人。記者入場這晚下的是滂沱大雨，雖沒有感受到氤氳的燈光之美，卻紮紮實實地幾次被怵然晃動的舞台所震撼！
瓊瑤去世／瓊瑤長眠陽明山臻善園 「開放粉絲參加花葬」時間地點曝光
知名作家瓊瑤於4日下午被發現在位於新北市淡水區的住處輕生亡，享壽86歲，令許多粉絲都相當悲痛。瓊瑤的家屬7日在臉書發文表示，不會舉行公祭，會在簡單的家祭後隨即火化，而後將長眠於陽明山臻善園，但花葬時粉絲可以前往送別。瓊瑤的家屬稍早在臉書發文指，希望粉絲們已慢慢的放下了沉重的情緒，回歸日常的生活，「這是阿姨生前最掛心你們的事」。而目前告別式的時間已定，將遵照她的遵囑不舉行公祭，會在簡單的家祭後隨即火化，而後將長眠於陽明山臻善園，「阿姨知道你們有太多的不捨，太多來不及對她說的話，所以當她花葬時你們可以到此地送阿姨到人間的終點，並祝福她開啟新的旅程。」全文：阿姨最親愛的朋友們，希望你們已慢慢的放下了沉重的情緒，回歸日常的生活。這是阿姨生前最掛心你們的事。目前告別式的時間已定。遵囑 我們不舉行公祭，會在簡單的家祭後隨即火化，而後阿姨將長眠於陽明山臻善園。阿姨知道你們有太多的不捨，太多來不及對她說的話。所以當她花葬時你們可以到此地送阿姨到人間的終點，並祝福她開啟新的旅程。想要前來的朋友們，煩請詳讀以下1，時間：2024/12/11 11:00am～11:30am（根據火化時間，只能估計）2，地点：陽明山臻善園花葬區。3，請勿帶任何祭品，香火。花束。（園區規定）4，我們會為大家準備可以獻給阿姨的心意。5，因恐當日人群眾多，大家務必注意安全，保持當地環境清潔， 離開時也還給大地一片乾乾淨淨。*再次提醒，網路各種不實資訊，大家請理性判斷，勿與之起舞。有關阿姨的任何相關資訊，日後還是會在此公佈。祝願大家身心安康，繼續前行！家屬 謹上 2024/12/07 1：40am◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
全球10月半導體銷售569億美元創新高 台積電急擴產「這2家」受惠
根據美國半導體產業協會（SIA）最新統計，2024年10月全球半導體銷售額達到569億美元，比同期月增2.8％、年增22.1％，創下歷史新高。預估今年全年總銷售額將增長近20％，優於先前預期，2025年可望持續增長雙位數百分比。全球半導體市場已連續七個月增長，透露半導體行業對AI需求持續保持強勁。世界半導體貿易統計組織（WSTS）日前也調高2024年半導體銷售額展望，預期將成長19%高至6269億美元。法人指出，邁向2025年AI仍是唯一焦點，台積電將積極擴產、扮演半導體火車頭角色。根據TrendForce表示，第3季前十大晶圓代工營收排名未有變動，台積電仍以近65%市占率穩居第一名。根據半導體供應鏈查訪，台積電積極擴充先進封裝產能，滿足AI晶片需求，估計明年底台積電的COWOS晶圓月產能將達7.5萬片。而台積電帶來的外溢效應，帶動整體半導體產業的蓬勃發展。法人預估，台積電將偏重打造COW產能，會加速將OS（ONSUBSTRATE）訂單委外給日月光和矽品，主要是前者利潤較佳。亞馬遜雲端服務 (AWS) 執行長 Matt Garman 表示:「AI 是一場沒有終點線的競賽，因為 AI 是一項不會消失的基礎技術」。各大科技公司不斷奔跑，AI軍備競賽沒有熄火的一天。台積電也積極在世界各地擴廠，正是因為看到未來需求。
反霸凌遊行今登場 民眾黨：完善職工法令守護勞工權益
近期勞動部勞發署北分署一名公務員疑因遭遇職場霸凌輕生，引起全台關注。事發後，分署長以及勞動部長引咎辭職下台。針對官僚文化中的霸凌與勞工權益不斷遭受侵害的問題，民眾黨7日中午將舉行「反霸凌、護勞權」大遊行， 呼籲全民站出來，向政府傳遞不容妥協的聲音。面對勞動部職員疑似屢受職場霸凌而輕生一事，社會各界表達關注。民眾黨今日下午1時30分將從勞動部開始，展開「反霸凌・護勞權」大遊行，終點位於凱達格蘭大道。其中主要訴求「拒絕霸凌者」、「接住受害者」、「保護吹哨者」，呼籲全民站出來，向政府傳遞不容妥協的聲音。 民眾黨表示，這場大遊行由一起基層公務員事件所引爆，該事件揭示了官僚文化中的霸凌問題以及官官相護的體制弊病，而令人震驚的是，這些問題竟然發生在本應捍衛勞工權益的勞動部內，直言「社會也不應該接受現狀，這是一場屬於全民的怒吼」。 民眾黨指出，勞動部長期縱容霸凌行徑，調查報告流於形式，新任部長更被質疑毫無專業背景，且第一週上任即展現出慣老闆的態度，質疑，台灣難道要坐實為「過勞之島」而全體默不作聲嗎？ 民眾黨強調，目前的問題已讓勞權逐漸凋零，政府卻帶頭壓榨勞工。如果現在選擇沉默，未來的世代將承受更沉重的枷鎖。因此，訴求「反霸凌，要立法」、「挺警消，要工會」、「吹哨者，要保護」，呼籲政府完善職工法令、改善過勞情況，嚴辦霸凌壓迫行為。
瓊瑤去世／輕生和安樂死不同！ 醫提醒：不要過度渲染美化「翩然的去了」
86歲作家瓊瑤昨（4日）下午在住家被發現輕生亡，並在遺書中表示，自己已翩然離去，不願意成受盡病痛折磨的老人，最終決定走完人生最後一哩路，擺脫讓她痛苦的軀殼。對此，家庭醫學科主治醫師許書華認為，希望大眾或媒體不要過度渲染、美化「翩然的去了」這樣的描述，因為自殺遠不是瀟灑去了這麼簡單，並點出自殺和安樂死的差異。胸腔暨重症專科醫師黃軒也提醒，落實預立醫療照護諮商（ACP），才能安樂善好自己的死亡，而不是輕生！許書華醫師昨晚在臉書粉專發文稱，知名作家瓊瑤選擇輕生離世，讓她想到韓劇《死期將至》的台詞。但她希望大眾或媒體不要過度渲染、美化「翩然的去了。」這樣的描述，因為自殺遠不是瀟灑去了這麼簡單。她也強調，自殺和安樂死是不同的，「我們要更積極正視台灣安樂死合法化的推動與進展沒錯，也提醒大家雖在瑞士、比利時、荷蘭、盧森堡等國家執行安樂死是合法的，但其中的條件規範都非常嚴格，多數可選擇安樂死的前提，是病人的生理心理正遭受難以承受的痛苦，且沒有任何醫療方式可以達到改善的希望下，還需醫師等專家多方評估，證明患者意識清楚、無外部壓力、知情自願，才可合法執行。」許書華說明，大家對生命自主權都很重視，「病人自主權利法」、「安寧緩和醫療」就是尊重與保障病人自主權而生的法案，「在現有法案，我們是有方法為自己生命作主，不當『插管維生老人』的，畢竟雖談生死很沈重，但現代醫藥還是有極限，有力有未逮的可能。遇到這些極限，將對於『治癒疾病』的努力，轉成『保有生命尊嚴、生活品質，善終』的努力，也是醫者持續用心致力之所在。」她還認為，面對生命的極限，道謝、道歉、道愛、道別，我們依舊可以是展現力量的鬥士，「瓊瑤說：『千萬不要輕易放棄生命』，一時的挫折打擊，可能是美好生命中的『磨練』。希望你們經得起磨練，像我一樣，活到八十六、七歲，體力不支時，再來選擇如何面對死亡」，以上這段才是我想引述強調的話。如何面對死亡也無需老了才思考，隨時都能多瞭解這攸關生命自主權的大事。」此外，黃軒醫師也發文指出，瓊瑤的選擇，並非孤例。在很多高齡人群中，有些人因為身體或心理上的痛苦，也曾萌生了離世的念頭，「你們知道，老人面對死亡，是需要全新的教育嗎？而不是老人世面見多，他們都會坦然面對的！畢竟死亡，老人，從未有過，不是嗎？你又如何叫老人，孤獨一個人去面對呢？」黃軒認為，或許，大家可以從瓊瑤的選擇中學到：如何真正為自己的人生負責，如何讓家中老人的死亡教育，更深入到家庭中的每一個成員！當老人因疾病或失能面臨生命終點時，死亡教育變得尤為重要。它可以幫助老人和家人更有尊嚴地面對生命的最後階段，並共同準備和接受這一不可避免的自然過程。為何老人家和家人需要一起接受死亡教育？黃軒點出有以下4點正向意義，包括減少恐懼與焦慮：死亡是自然的一部分，幫助老人認識並接受這一事實；促進生死溝通：減少家人之間對死亡話題的忌諱，讓老人有機會表達自己的需求；提升生活質量：通過關注生命的意義與價值，讓老年人更有尊嚴地度過餘生；預防孤獨與後悔：通過早期準備和反思，減少未完成的心願和心理壓力。至於如何進行死亡教育？黃軒解釋，關鍵是與老人溝通，包括選擇合適的時機：避免在老人情緒低落時討論此話題；用心傾聽：讓老人自由表達對死亡的看法與擔憂；避免迴避話題：以平和的語氣正面討論死亡，不用「隱喻」或「委婉說法」。最後，家庭成員在側可以傾聽、陪伴和分享生活點滴，不一定是每次都是在分享病痛和死亡！◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
李玉璽挑戰朝聖之路充滿悸動 嚮往另一半「陪伴度過黑暗」
李玉璽推出新單曲〈帶我看見〉，是實境節目《朝聖之路》片尾曲，靈感來自整趟朝聖之路的體驗，將旅程中的風景與內心悸動轉化為詩意的旋律與歌詞。李玉璽形容這趟旅程如同人生的縮影，「有很喘的上坡，很無力的下坡，還有無聊到不想走的平路，但在筋疲力盡之後，卻能喝到這輩子最好喝的可樂，感覺又可以繼續向前。」並說描寫的對象可以是朝聖之路本身，也可以是親密的情人、摯友，甚至是自己的內心。此曲是李玉璽在整個拍攝結束後、回到家時完成的創作，親吐靈感來自整趟旅程的點滴，無論是腳下的每一步路，還是同行的夥伴盧廣仲、美麗本人，都深深影響了他的音樂靈感。李玉璽說，朝聖之路讓他體會到人生周遭的一切都像一面鏡子，這條路帶著他看見內心的澎湃，並學會與自己相處，「路一直都在那裡，所有的變化都來自自己，好像有一個人陪著你，不評價你，默默等著你完成挑戰。」李玉璽從朝聖之路得到靈感。（圖／晴空鳥提供）〈帶我看見〉歌詞充滿詩意，李玉璽最喜歡的一句是「帶我看見心裡的荒蕪，陪我盡情地跳舞」，他解釋：「能遇到一個可以陪著你度過黑暗的同時還能讓你看見一些光，或一起苦中作樂的另一半是自己嚮往也希望自己能做到的！」更提到朝聖之路的終點「世界的盡頭」為他帶來浪漫感受，「那裡是朝聖之路的終點後會去的到地方，走到世界的盡頭了，還有什麼難關是過不去的呢？」
終點前嗨舉雙手慶祝！半馬選手下秒遭「高中生絕地反超」表情逐漸毋湯
到手的鴨子飛了！大陸四川省日前舉行「2024閬中古城馬拉松」比賽，奪下數面獎牌的馬拉松好手張冬浩在快要抵達終點時，以為勝負已定，一派輕鬆地向場邊觀眾揮手致意，怎料劇情走向卻出現大逆轉，一名男學生突從身旁逼近，短短數秒內迅速超車張冬浩，最終奪下冠軍寶座，而張冬浩只能懊悔「銀」恨。根據陸媒報導，該場馬拉松盛事於11月24日熱鬧開跑，半馬男子組選手張冬浩當時距離終點線只剩最後10公尺，自認勝券在握的他，一臉燦笑地高舉雙手慶祝，還邊跑邊向一旁觀眾打招呼，態度相當輕鬆愜意，渾然不知對手已兵臨城下。大意失荊州的馬拉松好手張冬浩，在頒獎台上完全笑不出來。（圖／擷取自微博）趁著張冬浩得意洋洋之際，一名高三男學生「阿能」卯足全力拔腿狂奔，隨即從張冬浩身旁呼嘯而過，此時張冬浩驚覺苗頭不對，瞬間收起笑容急起直追，臉上表情逐漸毋湯，儘管拚命力挽狂瀾，但張冬浩最終仍與冠軍獎盃擦身而過。影片曝光後，網友笑翻直呼，「明顯不開心了」、「不好意思，他的笑容轉到我臉上了」、「現實版龜兔賽跑，哈哈哈哈哈哈」、「半路開香檳的都沒好下場」、「就喜歡看他那豐富的表情」、「不到最後不知道是驚喜還是意外」、「有此成績足以笑傲江湖。」對此，張冬浩也在抖音PO出影片自我嘲諷，「三年沒比賽了，喜提『亞軍』。別問我是搞什麼的，我是搞笑的。也是在四川表演了一次川劇變臉，讓大家見笑了。」
新版標線？路人見斑馬線旁「冒出交錯黃格」怕被開單 北市交通局解惑了
近日有台北市民在馬路上發現，在熟悉的斑馬線旁出現「整排交錯黃格」的全新標線，讓人又是好奇其真實用途，又是擔心若不小心違反相關規定可能吃上罰單。北市府交通局出面解釋，這種「新版斑馬線」是參考了新加坡的作法，在人潮特別多的路段追加容易看見的黃色警示線，用來「警示並提醒駕駛放慢速度」。交通局還再度提醒，如果無視示警功能，甚至沒禮讓行人，小心會吃上最高6000元罰單。有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，表示自己在路上遇見了看不懂的新道路規線，「看不懂這個交通號誌，有請高人指點」。根據網友上傳的照片，在斑馬線的兩側各出現2排交錯的黃色方格，看起來十分顯眼。照片曝光，不少網友搞笑回應：「將舉辦F1道路賽？」、「看起來像終點，需要加速通過」、「當有賽車女郎路過時，比賽就開始了」、「畫你沒看過的線，讓你怕被罰錢達到減速效果」。還有網友嘆氣：「台灣沒有駕照回訓制度，標線改了都沒人看得懂」據《NOWnews今日新聞》報導，北市交通局表示，過去常接獲民眾反映，有駕駛行經路口時車速非常快，導致行人不易通過行人穿越道，因此北市交通局借鏡新加坡的作法，在特定人潮較多的路段加上這種黃色方格標線，用途是用來警示並提醒駕駛放慢速度。北市交通局指出，目前這種新版標線在台北市也不多見，僅有「建國北路三段」、「新生北路二段」、「重慶北路四段」以及「忠孝東路五段」的2處路口，總共五處的斑馬線有畫上這種黃色方格的標線，不過交通局也特別提醒，既然畫上這種提醒駕駛放慢速度的新標線，表示該路段一定是行人流量特別大的路口，呼籲駕駛人如果看到這種標線，一定要特別記得放慢速度。別忘記現在駕駛如未停讓行人，將處新台幣1200元以上6000元以下罰鍰；沒禮讓視覺功能障礙者，處2400元以上7200元以下罰鍰；因未禮讓而肇事致人受傷或死亡者，處新7200元以上36000元以下罰鍰，甚至還要被吊銷駕照。
北市消防緊急救護學院 獲頒EMS金梧桐團體獎
台灣急診醫學會於19日15時於台北君品飯店舉行「1119台灣急診日慶祝活動」，活動中頒發《EMS金梧桐團體獎》給台北市政府消防局緊急救護學院，由消防局局長莫懷祖親自接受獎項。消防局表示，我國以金黃色鳳凰象徵消防/救護隊員拯救民眾於水火之中的救災救難精神，而作為百鳥之王的鳳凰身懷宇宙，只在梧桐樹上棲息，故取「金梧桐」為獎項名稱，頒發給對EMS有廣泛性影響、具有開創性與利他精神的個人或團體，而緊急救護學院在此次評選中脫穎而出，擊敗全國眾多實力雄厚的競爭對手，最終摘得此殊榮，充分彰顯了緊急救護學院在EMS領域的卓越成就和不懈努力。消防局指出，緊急救護學院自102年開始規劃，經過3年設計及建造，過程中參考台大醫院訓練中心，建置高擬真的模擬醫學訓練基地，並於106年落成啟用後，陸續開發許多創新訓練課程及教材，除了辦理消防局內部救護人員的各種訓練外，更受邀至各縣市無私分享及推廣經驗和創新的作法。消防局表示緊急救護學院過去不斷引領各縣市緊急救護訓練之發展，包含推動全國高品質CPR（HP-CPR）訓練、推動全國院外骨針施打訓練、推動到院前創傷性腦傷（TBI）訓練、導入團隊資源管理（TRM）於救護訓練及勤務、推動到院前進階呼吸道救命術（AALS）、首創警察於消防人員合訓「危機處理小組（CIT）」課程、打造專屬救護技術員之混成教學數位教材及開發各式創新救護課程（正念、溝通技巧、超音波工作坊及遊戲式教學法…等），緊急救護學院儼然成為臺灣推動到院前緊急救護的先鋒，並吸引來自中央（內政部消防署）、及地方各縣市及國際城市來訪交流和參觀，更令臺北市政府消防局成為全臺首個獲得「美國國家救護技術員協會到院前創傷救命（NAEMT PHTLS）」認證的消防機關。消防局表示，緊急救護學院至今能夠獲得評審的青睞，擊敗各縣市優秀的機關團體，除了感謝衛生局及各急救責任醫院的共同努力外，臺北市政府消防局醫療顧問委員會扮演關鍵角色，憑藉各委員群策群力、大力協助消防局規劃及激盪新的想法，逐步落實及行成公共政策，不斷優化臺北市緊急醫療救護體系，而緊急救護學院的命名也參考時任醫顧會的馬惠明院長（現職為臺大雲林分院院長）建議，以更宏觀的角度培育優秀人才、建立卓越文化以推動到院前緊急救護系統發展。消防局表示獲獎是肯定，但不是終點，未來將持續以美國西雅圖復甦學院為標竿，致力打造亞洲頂尖的緊急救護復甦學院，持續精進教育訓練，培育更多專業急救人才，提升臺北市緊急救護品質及服務。臺北市政府消防局自民國88年成立全國第一支「金鳳凰專責救護隊」以來，已拯救1,691名OHCA病患、今(113)年度已經累計120名OHCA病患康復出院，挽救無數家庭於破碎之際，落實蔣市長「緊扣生命之鏈，重建最會救人城市」之政策理念，為打造臺北市成為宜居永續城市寫下重要的一頁。
耗時118天 中國男子長江划艇3500公里抵達上海
歷時118天，中國湖北武漢男子孫文竹於11月16日下午成功駕駛橡皮艇抵達上海崇明島，完成了長達3500公里的長江漂流之旅，結束了他從四川攀枝花金沙江水域開始的冒險。據了解，這次航行主要分三個階段完成，途經四川、雲南、重慶、湖北等多個省市。根據中國媒體報導指出，今年34歲的孫文竹出生在湖北的鄉村，自幼在江邊長大，熟悉水性。原本他擁有自己的公司，過著循規蹈矩的生活，過去他一直有漂流長江的夢想，他今年決心要實現這個多年的心願。在得到妻子的支持後，他便於6月6日從四川攀枝花渡口大橋下放下橡皮艇，正式開始他的「一人一艇」漂流旅程。起初的旅程比較順利，但在6月19日，他在白鶴灘水電站下游遇到大浪翻船，在冰冷的江水中掙扎了一個多小時，身體出現失溫，以為自己可能會死在金沙江。經過艱難自救後，他最終成功上岸。孫文竹表示，長江的壯美風光給他留下了深刻的印象。他在重慶雲陽縣漂流時，感受到風雨交加下的壯闊景象，彷彿人生的豪邁與洒脫。在從荊州公安到石首的一段水域，兩岸樹木蒼翠，夕陽西下時，呈現出「落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色」的寧靜畫面。在湖北宜昌及赤壁，他多次看到珍稀的長江江豚在水中嬉戲，這些瞬間讓他更加感受到自然的美麗與生命的珍貴。在漂流過程中，孫文竹也得到了許多陌生人的幫助。在四川會理，一位大叔聽完他的故事後熱情地邀請他到家中吃飯和住宿；在雲南，當地網友帶他一起慶祝端午節；在重慶，還有網友趕到江邊為他安排食宿。此外，沿途的渔政和海事部門也多次提醒他注意安全，並護送他穿越航道。孫文竹表示，未來他將從事漂流等戶外方面的工作，並呼籲更多人保護長江。他希望有朝一日能沿著長江走陸路，細細體驗沿途的風土人情和歷史文化。他深知這次長漂充滿危險，但正是沿途遇到的幫助和鼓勵，讓他最終走到了終點。他強調，這次漂流不僅是對自己的挑戰，也是對自然的敬畏和深刻的反思，呼籲大家珍惜生命，愛護環境。
不搭飛機！搭船搭車騎駱駝走4.6萬公里 探險家橫跨亞洲經12國成功抵日
現代探險家諾克（Omar Nok）先前決定以「不搭乘飛機」的方式完成橫跨亞洲的旅程，他在過去274天的行程中，僅靠著徒步、駱駝、船隻、火車等各種方式前進，中間甚至還搭過別人的便車。就這樣走過46,239公里後，終於順利從埃及抵達日本。而他也因為這次的冒險形成，在IG上吸引超過75萬粉絲，成為小有名氣的冒險家網紅。根據《路透社》報導指出，諾克的冒險旅程從埃及紅海（Red Sea）薩法加港（Safaga）開始。第一個離開埃及的方式，就是搭上一艘前往沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）的貨船。由於這是首次嘗試不搭乘飛機進行如此複雜的旅程，再加上諾克並不熟悉中亞的語言，甚至連當地的習俗也不甚清楚，諾克也為此有點緊張。諾克表示，從小時候起，他就十分嚮往來到日本。但由於不希望自己錯過途中所經歷的一切，因此決定不乘坐飛機，慢慢前進，盡情感受沿途的風景。諾克也提到，他認為日本是他能在亞洲不搭飛機到達的最遠地點，因此將這個地方設為自己這次探險的終點。在這次的旅途中，諾克還以徒步的方式經過麥加，接著在伊朗的沙丘滑沙，又曾在塔吉克斯坦（Tajikistan）的山區乘坐另一位冒險者的車輛，結果意外遭遇車輛拋錨。他還曾經在吉爾吉斯（Kyrgyzstan）和哈薩克（Kazakhstan）一帶騎馬和駱駝，途經廣袤的草原和沙漠。後續諾克於10月抵達日本福岡，後續在7日當天到達東京，完成了這趟為期274天的旅程。相較之下，如果當時諾克從埃及開羅（Cairo）搭機直飛日本東京，整個航程僅需要12小時。從埃及不搭飛機抵達日本東京的諾克。（圖／翻攝自IG）據了解，諾克以前曾是亞馬遜（Amazon）在德國和盧森堡的財務分析師，他透過工作積累一些存款後，後續便透過節流的方式籌集旅行資金，日常花費僅約25美元。其中他曾在阿富汗待上2周，那段時間的花費僅88美元。由於旅程中，諾克行經不少世俗意義上的「危險國家」。但諾克表示，自己從未感到真正的危險，因為無論自己身處在哪個國家，當地人總是對他十分慷慨、熱情，也會給予他幫助和支持，這讓他非常感動。