統聯
」 客運 台中 國道 統聯客運 車禍國道客運載客量衰退36% 11月台北轉運站2樓淪為空城
國道客運載客量崩跌,交通部公路局統計顯示,去年載客量僅5209萬8966人次,較疫情前衰退36%,收入方面也大減42%,加上缺工、成本上升、客源流失等問題,業者經營環境艱困,因此所有業者為節省租金,全面退出台北轉運站2樓。2019年國道客運載客量達8138萬4170人次,2020年碰上新冠疫情,大跌至6400萬7036人次,2021與2022年皆僅有約4300萬人次,直到去年才稍微回升至5209萬8966人次,營收也只剩58億350萬元。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運,3樓有統聯、豪泰與豐原客運,4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。為降低成本,國光客運宣布11月5日起,原本在台北轉運站2樓的站點共18條路線,全面改租4樓閒置月台。而國光客運搬走後,三重客運和新竹客運租金反而會漲,業者也無力承擔,只能搬至3樓,預計一個月約省10萬。換句話說,11月5日起,台北轉運站2樓將淪為空城。此外,國道客運業者申請調整17年未變動的國道客運運價,交通部交通費率審議會4月12日通過調漲案,國光客運9月19日率先宣布,29條中長程路線於10月3日起調漲票價。國光客運表示,客源大量流失,月台租金仍與疫情前2019年相同,業者真的撐不住,轉換月台至較高樓層,雖然對旅客會有些不便,但光在台北轉運站,國光客運每年須支付近1800萬元租金,以移至4樓試算,每年約可節省逾600萬元,費用相當可觀。
客源雪崩式下跌!客運經營環境艱困 台北轉運站2樓鬧空城
公共運輸年度客運量全台國道客運去年載客量約5210萬人次,與疫情前8138萬人次相比,呈雪崩式下跌,加上缺工、成本上升、客源流失等問題,業者經營環境艱困,啟用15年的台北轉運站,人潮愈來愈冷清,全棟已有近10個月台空位,原租在2樓的國光客運,因無法支撐昂貴租金,決定退租並改租較便宜的4樓,其他業者也有意跟進換樓層,屆時2樓恐鬧空城。交通部統計,2019年國道客運載客量達8138萬4170人次,2020年碰上新冠疫情,大跌至6400萬7036人次,2021與2022年皆僅有約4300萬人次,直到去年才稍微回升至5209萬8966人次,雖疫情結束,但國道客運載客量已難回疫前景色,業者紛紛出招盼開源節流。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運,3樓有統聯、豪泰與豐原客運,4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。月台租金以公告地價推算,2樓月台租金約31至33萬元、3樓21至25萬元、4樓10至15萬元,雖近10年沒調漲,對業者而言仍是「貴森森」,已有近10個閒置月台。據了解,國光客運預計退租台北轉運站2樓月台,全數改租4樓閒置月台,其他業者也有意跟進,退租2樓改租3樓,屆時台北轉運站2樓恐變成空城。「以前抽到2樓彷彿中頭獎!」不具名業者直言,現在大家避之唯恐不及,未來月台大風吹後,人和車都往樓上跑,恐致人車流動不易。國光客運表示,客源大量流失,月台租金仍與疫前2019年相同,業者真的撐不住,盼能盡快轉換月台至其他樓層,雖對旅客而言會有點不便,但光在台北轉運站,國光客運每年須支付近1800萬元租金,以移至4樓試算,每年約可節省逾600萬元。國光客運提到,疫後連年虧損,面對轉運站高額租金,恐使經營雪上加霜,疫情期間政府曾減租月台費,如今疫後業界也難經營,營收沒回到疫前水準,畢竟業者也是執行公共運輸任務,月台提供大眾使用,盼主管機關能檢視相關交通預算補助月台費。其實不僅台北轉運站鬧空城,雙北包括台北轉運站在內的板橋、市府、南港4大轉運站,目前都有月台閒置情形。業者直言「台灣國道客運業正急遽下墜」。
女大生疑遭「二度輾壓」慘死 檢3度傳喚肇事司機…不排除改殺人罪偵辦
台中市近日發生巨業公車肇事交通事故,公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下,仍未落實停看行,造成1死1傷。林姓死者家屬控訴,女兒原本只被輾斷手臂,司機卻補油門二度輾壓。針對相關質疑,台中地檢署今(1日)經家屬同意進行解剖複驗,同時三度傳喚王姓學姊及施姓司機到案,不排除以殺人罪方向偵辦。東海大學林姓女大生遭客運撞死一案,引發全台關注。據了解,台中地檢署原訂於上月24日安排解剖複驗,但當時林母情緒尚未平復,拒絕解剖,因此檢方未進行解剖,林女遺體暫時冰存在台中殯儀館。為了釐清林女是否遭到二次輾壓,檢方在取得家屬同意後,於今日上午進行解剖複驗,希望進一步查明死因。另一方面,台中地檢署亦陸續於9月28日、30日,通知王姓學姊及施姓司機到案說明,同時根據行車紀錄器、路口監視器及目擊證人等證據,架構案發時序表,還原案發現場可能的情境。台中地檢署證實,本案目前依過失致死罪偵辦中,但隨著更多事證出現,不排除將改以殺人罪方向偵辦。針對巨業客運撞死女大生一案,台中市政府交通局長葉昭甫表示,市府祭出最嚴格懲罰,收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月,28日起由統聯及台中客運專責服務,不影響乘客權益;若巨業交通未改善完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間!」葉昭甫表示,針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時,未落實轉向停看行,導致於行穿線上撞擊行人,造成行人一死一傷,市府表達遺憾與痛心。對此,市府沒有任何妥協空間,除了已宣佈的五大措施,另祭出最嚴厲處分,收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看,期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善,若三個月未改善完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其它黃金路線一併收回,以實際行動捍衛行人正義。葉昭甫強調,這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權,市府捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間,接續將無限期公車大執法,展開公車路口停讓稽查,以鐵腕保護行人,提供市民更優質、安全的交通環境。
巨業客運撞死女大生!台中離職公車司機吐辛酸 一邊握方向盤一邊吐
台中市日前發生巨業公車肇事交通事故,公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下,仍未落實停看行,造成1死1傷。1名海線客運離職公車司機今(28日)在臉書吐露任職期間的辛酸,提到他有次開車時突然身體不適,只能一手握方向盤、一手拿冰霸杯嘔吐,但仍要盡力將車輛駛向終點站,確保乘客安全。「這是功能十足,意義非凡的冰霸杯!」該名李姓前公車司機透露,客運駕駛就算身體不適也要咬牙硬撐,因為請假後薪水和正常出勤落差很大。他回憶,多年前自己曾在台中海線某交通公司當公車司機,有天開車在專用道上行駛時突然一陣噁心,當下不敢探頭嘔吐,只能吐在隨手可得的冰霸杯。他提到,自己下班後把杯子洗一洗,又是一個平凡的冰霸杯,沒人知道杯子曾裝滿嘔吐物。該位司機打趣說道,同樣一個冰霸杯,如今似乎肩負更重要的任務,因為有次他開車途中,後座的兒子說「爸爸我要尿尿」,隨手可得的又是冰霸杯,一個紅燈就可以快速解決,到家後洗滌乾淨,仍然是平凡的冰霸杯。針對巨業客運撞死女大生一案,台中市政府交通局長葉昭甫表示,市府祭出最嚴格懲罰,收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月,28日起由統聯及台中客運專責服務,不影響乘客權益;若巨業交通未改善完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間!」葉局長表示,針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時,未落實轉向停看行,導致於行穿線上撞擊行人,造成行人一死一傷,市府表達遺憾與痛心。對此,市府沒有任何妥協空間,除了已宣佈的五大措施,即日起祭出最嚴厲處分,收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看,期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善,若三個月未改善完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其它黃金路線一併收回,以實際行動捍衛行人正義。葉局長強調,這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權,市府捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間,接續將無限期公車大執法,展開公車路口停讓稽查,以鐵腕保護行人,提供市民更優質、安全的交通環境。
巨業客運撞死女大生「被收回黃金路線3個月」成台灣首例 交通部提4大改善措施
台中巨業客運施姓司機22日晚間撞傷2名東海女大生,造成20歲林姓女大生身亡,台中市長盧秀燕先前祭出開罰120萬等5項措施,今(27日)更宣布要收回巨業最賺錢的「台灣大道300號路線」營運路權3個月,這也是因交通問題被收回客運路權的國內首例。交通部今天下午公布事故現場路口的「4大改善措施」,分析可能肇因或違規事實,該客運未依規定停讓行人先行,這起事故的碰撞類型則是人與車對向通行中。針對事故路口改善措施,交通部將於當地增設行人早開時相、行穿線加長,增加自明性、評估加強路口照明設備,提升路口照明度、評估於路口截角增設實體外推,強化保護行人。交通部提出改善措施。(圖/交通部提供)台中市府重罰巨業客運120萬元,要求台中所有客運業者10天內召回轄內1300名駕駛員,重新進行車安全教育訓練,並針對事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視,強化安全措施。同時台中市也研議再提高客運業者重大事故的記點比重,針對情節重大者,不僅將扣除補助款,更要收回路權嚴懲;行人安全輔助系統,年底前本市公車全面完成安裝,並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範,否則將重罰。除此之外,交通局再祭出最嚴厲處分,台中市府宣布明天起要收回巨業交通台灣大道300號路線營運路權3個月,該路線將由統聯客運、台中客運服務,若巨業交通3個月未完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其他黃金路線一併收回。交通局強調,此案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權,我們捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間。
國道客運票價18年首漲價!「2原因」乘客感受較輕微 最快11月再微調
凍漲近18年的國道客運基本運價5月確定微幅調漲,漲幅最高6.46%,目前已有11家業者提出申請,涵蓋116條路線,但因有TPASS行政院通勤月票與政府補貼3分之2漲幅助攻,乘客對漲價感受較輕,針對剩下3分之1漲幅,有業者已規畫最快11月微漲,但強調會在可接受範圍內。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會去年10月提出國道客運路線運價檢討計畫,歷經多次審議,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲6.46%,國道客運基本運價調整後,短途路線將透過TPASS政策補貼通勤月票使用者,非TPASS路線則由政府補貼,吸收漲幅的3分之2。基本運價調整後,業者可於上限內視需求漲票價,提報公路局備查,公告1周後實施。台北區監理所統計,已有11家國道客運業者提調漲申請,包括北中南東共116條路線,其中55條為TPASS適用路線,非TPASS路線有61條,業者多先調漲有政府補助的3分之2漲幅,剩餘3分之1漲幅空間還未調滿。首都客運總經理李建文指出,針對3分之2漲幅補貼,集團已向公路局提出票價調整申請,後續3分之1漲幅,預計最快11月才會反映在票價上,以首都客運台北至基隆為例,調幅約增1至2元,TPASS使用者不受影響。統聯客運表示,現行路線難負荷營運成本,已向監理所申請調整,因里程與票價不同,漲幅不一,後續調整時間點研議中;國光客運也提到,針對業者可再調漲的3分之1漲幅,未來規畫提出申請,調整時間尚在討論中。
統聯客運勞工超時工作!已違反9次遭罰85萬 知名上市公司也被點名
新北市勞工局今公布今年第3波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別平等工作法、勞工退休金條例的雇主名單,共有334家業者,開罰1952萬元,以未依法給付加班費最為嚴重有61家。其中統聯汽車客運使勞工超時工作,已是第9次違反同一規定,加上僱用勞工人數達1500餘人,因此遭重罰85萬元。勞工局指出,違規情形以未依法給付加班費最為嚴重有61家,其次為未依法置備或逐日記載勞工出、退勤時間,有49家;至於未依法給予勞工特別休假,則有35家;另外違反職安法部分,仍以未提供必要安全衛生設施最為普遍,計有137家。至於違反性工法部分,主要為雇主於知悉職場發生性騷擾時,未採取立即有效糾正補救措施,有2家;勞工申請生理假時,遭受雇主不利處分者,有1家。違反勞工退休金條例部分,則以未依法給付資遣費為主,有7家;至於未按月提撥勞工退休準備金者,有1家。以上違規雇主名單皆已匯入「新北勞動雲」的「違法雇主查詢」專區(https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Violate)。新北市勞工局今公布今年第3波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別平等工作法、勞工退休金條例的雇主名單,共有334家業者,開罰1952萬元。(新北市勞工局提供)勞工局指出,統聯汽車客運使勞工超時工作,已是第9次違反同一規定,加上僱用勞工人數達1500餘人,因此遭重罰85萬元。知名上市公司一詮精密工業及新日興公司亦有使勞工超時工作,其中新日興公司使勞工單月延長工時高達99小時,甚至連續3個月超過法定上限,兩家公司分別是第7次及第6次違反同一規定,各遭重罰78萬及60萬元。另新日興公司除使勞工超時工作外,亦多次未提供勞工必要的安全衛生設施,也遭連續裁處3萬及4萬罰鍰。勞工局長陳瑞嘉表示,雇主於知悉職場有性騷擾行為時,應採取立即有效的糾正及補救措施,如有違反規定,最高可處100萬元罰鍰。此外,為因應勞基法罰鍰金額提高至100萬元,已於2020年6月8日修正公告新的裁罰基準,依照違規次數、僱用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額,違規事業單位如為上市/櫃公司者,將加重裁罰金額20%。勞工局呼籲雇主遵守法令規定,以免屆時遭受高額罰鍰。
「毒菇」強佔主桌位!還要新人幫出高鐵費 她氣炸:到底憑什麼?
「她到底憑什麼,她又不是我的長輩」!有名人妻指控,自己為了讓婆婆開心而辦了婚禮,但過程中姑姑卻一直嘲笑、挖苦,到了婚禮當天安排姑姑的位子是跟親戚坐,豈料她竟擅自跑去坐主桌,且姑姑還沒有包任何禮金,甚至還要新人幫忙出參加婚禮的高鐵費。對此,原PO則相當無奈。原PO於5日在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文指出,因為婆婆強烈要求要辦婚禮,所以她迫於無奈為了讓長輩開心才辦,過程中公婆沒有幫忙出任何費用,姑姑也都沒有幫忙,對此她則表示能理解。但原PO抱怨,籌辦婚禮時,姑姑卻一直嘲笑她一把年紀了還要辦夢幻婚禮,讓她心很累,坦言「我沒有要夢幻婚禮,我甚至不想要婚禮,為了讓妳媽開心辦了婚禮我還要被挖苦」。到了婚禮當天,姑姑不但沒有包任何禮金白吃白喝,還要新人幫忙出她來參加婚禮的高鐵費,然而更誇張的是,原PO原本安排姑姑的位子是跟親戚坐,豈料對方卻擅自跑來坐主桌,她怒問「她到底憑什麼,她又不是我的長輩,就算是平輩也要經過新人的同意吧?」此文一出,網友紛紛看不下去,直呼「真不要臉」、「很沒禮貌ㄟ」、「真的有誇張」,還有人提出建議「好扯,可以請招待或場控用主桌不夠位子的理由把他趕走,至於高鐵費用請先生溝通,要給的話讓先生自己給」、「我會當她媽媽的面說不辦婚禮了,因為妳女兒說辦什麼婚禮」、「到底關他屁事你太善良了,你請人把她請去別桌」、「是我一定直接請走她,好好講講不聽的話,也不排斥在現場大聲,看誰丟臉,她都不要臉了也不用給她面子」、「叫她搭統聯就好,沒錢搭什麼高鐵」。
大選將登場!返鄉投票雙鐵狂賣65.7萬張車票 客運明後兩天訂票增1成
總統與立委大選投票將在周六登場,選情白熱化也帶動返鄉投票潮,台鐵、高鐵公司4天選舉疏運期間,合計賣出65.7萬張車票,高鐵還比4年前總統大選同期更多,國道客運銷售訂票狀況也滿踴躍,業者觀察比一般周五、周六的訂票增加1成,並視人潮隨時備有加班車,呼籲民眾返鄉投票可多搭國道客運。台鐵公司統計截至今(11)日上午10時,在1月12日至15日選舉疏運期間,對號列車共售出27萬2千張車票,全線對號列車平均售票率約5成。台鐵訂票系統顯示,明晚間台北往花蓮、台東、台中、台南、高雄等南下列車多已客滿;投票日當天台北往花東、台中、台南、高雄等區間多數時段也客滿。台灣高鐵公司統計,12日到15日選舉疏運期間提供719班次列車;截止今日上午8時售出約38.5萬張車票。據台灣高鐵官方App顯示,1月12日南下列車上午11時40分至末班車全為熱銷班次,後天投票當日南下列車,從上午首班車至下午3時半前,均為熱銷班次。至於國道客運部分,國光客運表示,大選返鄉投票人潮集中在特定時段,目前來看明天、周五下班到晚間的尖峰時段訂票率約5成,周六早上訂票率約3成7,都比一般的周五、周六訂票都增加一成,但其他時段都還有空位,民眾到場購買都可以搭到車,也備妥加班車,視現場人潮狀況隨時加開。統聯客運則表示,目前返鄉訂票率約8成至9成,其中往高雄、台南訂票率約8成5至9成左右,中部地區訂票率更達到9成5,主要是班次供給量僅為疫情前7成,明天下班前及周六上午往中部地區的班次都還有空位,視現場狀況開加班車因應。
返鄉投票人潮買爆台鐵、高鐵 國道客運也要加開班次疏運
本週六(13日)就是總統與立委大選,不少人都準備返鄉投票,預計本次投票率良好,雙鐵的選舉疏運車票如今已賣出65.7萬票,高鐵就有38.5萬張票,比4年前的大選更熱烈,國道客運的班次訂位也超過9成,提前返鄉的人也不少,預計國道也將出現車潮。本週五開始準備返鄉投票的人已都訂好車票,高鐵官網就顯示12日幾乎已客滿剩下自由座,13日選舉當天南下班次也幾乎客滿,另外在14日上午8點後的北上列車也相當熱銷,利用高鐵返鄉投票的人數眾多,如今光是12日到15日這段時間就有38.5萬張票,719班班次的列車都賣出好成績。在台鐵方面,截至今(11)日10點,台鐵12日到15日的車票已賣出27萬張,全線對號列車的平均售票率也達5成,不少熱門班次都出現完售的狀況,週日北上列車則還有零星空位可以選擇。國道客運也出現熱烈訂位,預計從國道返鄉的人數也相當多。(圖/報系資料照)國道客運方面,統聯客運表示,今年選舉疏運訂票情況相當踴躍的,南下往台中班次尖峰訂位已經有超過9成滿,南下往台南班次訂位也有9成,往高雄訂位已有8成到8成5,預估訂位數還會持續增加,因此因應旅客需求,尖峰時段也將加開2成加班車來應對返鄉投票人潮。和欣客運則表示,今年選舉疏運訂票情況熱絡,熱門區間尖峰時段訂票數超過9成,整體平均銷售量約6成5,也會視旅客人潮情況機動加班疏運。另外,民間返鄉列車也有選擇,臺灣青年民主協會發起的「這次,我們不改天—2024 青年民主返鄉列車」,1月12日和1月13日從10所大專院校以及各縣市火車站發車,全台共有27個站點,可供上、下車,發出共52條客運路線。
國1鼎金交流道驚見3輛大型車相撞! 釀5人受傷送醫
國道1號南向361.6公里、鼎金交流道附近今日上午10點10分,一輛統聯客運車行經,疑似未注意前方車輛狀態,導致追撞前方的半聯結車和大貨車,造成5人受傷送醫治療,事故發生後,後方車輛嚴重回堵,警方獲報後立即趕抵現場協助,並維持交通秩序,詳細肇事原因仍待後續調查釐清。國道警察5隊初步調查,案發當時統聯客運的52歲何姓駕駛,行經國1南向361.6公里、鼎金交流道附近時,原本行駛在外側車道,疑似未注意前方車輛狀態,直直撞上前方57歲鄭姓男子駕駛的營業半聯結車,導致鄭男再向前追撞36歲黃姓男子駕駛的自大貨車。警方趕抵現場時,客運車頭凹陷損毀,玻璃網狀式碎裂滿地,客運車上26名乘客皆受驚嚇,事故導致5名乘客受輕傷,經救護人員送醫治療後已無大礙。警方依規定對3位駕駛檢驗酒測,皆無酒精反應,全案將由國道警岡山分隊進一步調查釐清,詳細肇事原因、肇事責任及財物損失。國道警方呼籲,用路人開車務必注意前方動態,並保持安全距離,如未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡,將吊扣或吊銷駕照,也勿疲勞駕駛養足精神上國道,疲勞時下交流道或至服務區休息,以免疏忽或分心。
梁文音笑怨粉絲不負責任 憶當年曝曾「窮到睡客運站」
梁文音昨(11日)於高雄LIVE WAREHOUSE舉辦出道15周年「2008-高雄 請你給我愛」演唱會。為了返鄉開唱,梁文音妝髮四小時,以一身桃粉平口墜袖高衩禮服豔麗現身,化身「粉紅芭比」陪粉絲共度光棍節。沒想到一登場就抱怨粉絲「不負責任」,「開頭讓你們尖叫,你們怎麼那麼小聲?你們自己敲碗的,怎麼這麼不負責任,我這不就來了嗎?」梁文音回憶學生時期曾窮到睡在客運站。(圖/環球音樂提供)梁文音以〈記得〉、〈我可以為你擋死〉等歌回顧當年參加歌唱節目的時光,並一連演唱〈最幸福的事〉、〈你是說謊的人〉等經典歌曲,讓粉絲聽得如癡如醉。動人的療傷情歌,紀錄著梁文音入行以來的點滴,她感性表示:「15周年過了今年就過了,但我不能講得太detail ,我怕我會哭。」回憶當年還是窮學生的自己,搭著客運往返台北與屏東,沒有錢時甚至睡在客運站,「我的一開始對我來講太珍貴了,很多天使給我幫助,這條路行不通,我就固執堅持、再試試看,一路堅持了15年,真是太值得那幾趟統聯,一路走來有你們在,我才能夠繼續唱。」梁文音(左)揪嘉賓羅時豐(右)PK做伏地挺身一分鐘。(圖/環球音樂提供)近年積極健身、操出健美好身材的梁文音,也在台上展現演出的蛻變,穿上水藍色緊身背心與白色運動褲、側腰挖空設計秀出精壯腹肌與馬甲線,在帶領舞者火辣唱跳〈Let’s Get Physical〉與〈再一組就好〉後,迎來嘉賓「國民姑丈」羅時豐,兩人不僅騷氣合唱〈小姐請你給我愛〉,還扭臀Battle、跳起啦啦隊的「炸裂舞」,瞬間炒熱全場氣氛。唱完梁文音拉衣大喊:「我的衣服要掉下來了,要露奶了!」沒想到被羅時豐笑虧:「儘量掉、儘量掉,掉下來沒東西,大家看就知道。」但仍猛讚業界女星就屬梁文音練得最壯,隨後梁文音一聲:「你謙虛了,伏地起身預備!」立馬在台上揪羅時豐PK做伏地挺身一分鐘,而55歲的羅時豐不甘示弱、放大決,只用單手做伏地挺身,讓梁文音甘拜下風,羅時豐笑說:「剛充血一下還不錯,這年紀該硬不硬,不該硬一直硬。」為了應景光棍節,梁文音還特別演唱了〈無人熟識〉、〈分手後不要做朋友〉和〈追浮雲的人〉,「今天陪著大家,這些年我有遇到低潮,就更要開心的過,我可以說:『我比以前更好』。」勉勵不管是不是單身,都要加倍愛自己、過得更好,返鄉開唱的她也特別感謝到場的部落親友團們,更不忘開玩笑說:「你們不用擔心我,你們看這麼多人愛我,就算我40歲嫁不出去,你們也別罵我,我嫁給音樂了。」感謝粉絲的一路陪伴。
四方客運屢傳欠薪司機罷駛 交通局開罰244萬…不排除13條路權全收回
台中市公車業者四方公司屢次因勞資糾紛發生罷駛、脫班狀況,嚴重影響乘客權益。對此,台中市交通局長葉昭甫今(17日)表示,日前協調四方公司將市府預撥的補助款,優先支付駕駛員薪資,但四方公司未依約撥付,導致駕駛罷工,昨晚已緊急協調其它業者啟動代駛機制,避免民眾權益受損,呼籲四方公司正視解決勞資爭議,儘速撥付駕駛薪資,確保勞方出勤正常。葉昭甫指出,四方公司拖欠駕駛員薪資,導致駕駛醞釀罷工,市府將依契約開罰,並緊急協調其它客運業者啟動代駛制度,確保四方公司13條路線尖峰時間的乘客權益;四方公司有13條路線、所需駕駛數大約60位,昨晚代駛業者也趕緊針對代駛路線行駛路徑、班次、站點逐一確認,今啟動代駛機制,公車顏色與四方客運不一樣,但班號會一致,請民眾注意搭乘狀況,有問題可跟交通局反映。是否會收回四方公司的路權?葉昭甫回應,路權是客運業者經營的本體,對於向政府申請購車營運補助等都有非常大的影響,若業者經營不當影響民眾權益,市府可將13條路權全數收回;他也提到,今日早上勞方已向勞工局陳情,勞工局會儘速召開勞資協商,希望資方釋出最大誠意,如期如質撥付薪資,確保勞方出車狀況正常穩定。至於四方客運為帶有公營性質的企業「唐榮車輛科技」轉投資的公司?經濟部是否有介入處理?葉昭甫表示,目前經濟部還沒針對這件事介入,呼籲四方基於泛公營企業型態,更應該落實企業責任,政府相關補助已提供專案性分期撥付,請業者務必確保撥付駕駛薪資。交通局補充說明,針對今日四方公司罷駛班次,四方公司所營13條路線核定班次共476班,依照四方客運今日的預排班表,自動稽核系統顯示今日漏班470班,目前僅發出6班,依契約規定每班可開罰5000元,共可開罰235萬元(5000*470),另再依公路法77條可再開罰9萬元,總計244萬元,交通局將視今日最終發車狀況依照實際漏班班次開罰;另因已嚴重影響民眾乘車權益,屬重大事故,交通局將依《公路法》47條,函請四方公司限期改善,若未於期限內(10月20日前)改善完畢,將依《公路法》第47條收回部分路線路權。針對代駛情形,交通局指出,四方公司所營13條路線目前已請台中客運、統聯客運、中台灣客運、中鹿客運、巨業交通、全航客運及睿奕交通協助相關路線代駛事宜。另四方公司駕駛員薪資,四方公司分別於每月5日撥付前月底薪及15日撥付前月變動薪資,目前四方公司積欠該公司全數60位駕駛員的9月變動薪資,合計約276萬元,交通局已嚴正要求四方公司應立即撥付及恢復正常發車班次。對此,勞工局也表示,四方客運未依法給付112年8月份工資案,勞工局於112年9月份收到勞工申訴,並於9月18日派員至該單位實施勞動檢查,發現該單位有延遲發薪情事,違反勞動基準法第22條規定,已於112年9月21日通知該單位檢查結果,並於112年10月11日處以新臺幣4萬元罰鍰。有關四方客運再傳出積欠司機9月變動薪資,勞工局指出,今日上午勞方等約40餘人前來市政府勞工局申請調解,勞方主張依勞基法第14條終止勞動契約,並請資方給付資遣費、工資、特休及開立非自願離職證明等,勞工局將儘速安排調解協處,保障勞工權益。
國道加油站經營權爭奪戰 中油巿占重回7成
中油高價競標從台塑手上搶回國三關西服務區加油站經營權,將於今日開幕。此舉宣告國三未來全插上火炬LOGO,中油在高速公路市占率達到7成2,重新站穩國道老大寶座。對於高速公路版圖萎縮,台塑直營站台亞石油無奈說,對方出高價,已偏離市場行情,不符公司現在經營策略,不予強爭。早期高速公路加油站經營權乃兵家必爭之處,因為每日車流量大,除有實質加油收入,「廣告」效益更是不容小覷,也成為國內油品雙雄必爭之處。早年國道都是中油獨大,然而在2014年被台塑高價搶走6個站點,當時扣掉整治停業站,總計21站,台塑拿走15站,市占率71%,榮登王座。不過,中油先是在2021年,標下國三關廟服務區南下及北上2座加油站,這次又將關西服務區加油站換招牌,等於國三7站全是中油天下。據了解,5月高公局競標多處國道加油站時,中油月租金競標一出就是底價的2倍,也就是多出1倍,展現志在必得決心。對競標金額中油未證實,但強調身為國營事業,思考策略是「全線服務」,畢竟中油有車隊卡,有國光、統聯等許多客運業客戶,需要讓它們南來北往隨處都可以加到中油的油,因此決定穩固國道經營權。目前高速公路加油站,共有國一、國三、國五合計29站,扣掉4座因汙染整治停業,實際營運有25站。台塑失守國三後,僅餘國一湖口、泰安、西螺南下站、嘉義交流道與麻豆交流道。等於在25站中,中油手握18站,據有7成2版圖。中油表示,接下來停業中的苗栗加油站整治好,10月1日也要掛火炬招牌,麻豆交流道加油站明年1月也易主,由公司經營。等於中油在實際營運26站中,握有20站,市占率進一步提升到77%。雖失去高速公路站點,但台亞強調影響不大,因為開車族加油未必都得在休息區,台塑直營與加盟站點都會在交流道下布局,一樣可以吸收到國道客群。
三重正義陸橋要拆了!明起夜間封路
位於新北市三重的正義陸橋,經市府評估後認為使用率低落,預計將於本月14、15、21、22日展開拆除工程,施工期間為每日夜間11時至隔日上午6時,在2周內陸續進行樓梯吊離及大梁卸除作業;新北市養工處提醒,屆時將封閉正義北路及信義西街,用路人改走文化北路、自強路一段及大智街通行,若施工期間遇下雨或天候不佳將順延。三重正義陸橋位於正義國小附近,使用率低且樓梯墩柱占據大部分人行道,因此市府依據「新北市人行陸橋存廢SOP」,由養工處、交通局及區公所邀集地方民代及里長會勘,取得共識後試辦封閉蒐集民眾意見,無具體反對意見後才進行拆除工程。養工處指出,正義陸橋的拆除工程規畫分階段進行,拆除期間14、15、21、22日的夜間11時至隔日上午6時,其中由於樓梯吊離及大梁拆卸作業時間需封閉道路,因此施工期間會封閉正義北路及信義西街,用路人須改由文化北路、自強路一段及大智街通行,其餘階段均不影響車輛通行,整體工程預計27日完工。養工處提醒,道路封閉施工期間將影響行經正義、重新路口的10個路線公車,民眾改至天台廣場、長壽西街口、中正南路、中山藝術公園搭乘,另統聯客運1620班次也將暫不停靠正義北路,民眾改由重陽路下車。養工處表示,正義陸橋是新北市升格以來拆除的第50座人行陸橋,同時也是今年已拆除的第4座陸橋,拆完後全市將剩下104座人行陸橋,未來將持續針對使用率低的陸橋辦理拆除評估作業,目前位在樹林區的保安陸橋正在評估中,而瑞芳區地福龍宮陸橋則預計在7月底至8月初時拆除。
攜2件行李搭統聯要多花210嗆:根本亂收 業者喊冤回應了
日前有民眾攜帶2件行李上統聯客運,結果被加收行李費210元,因此指控業者根本「亂收費」。對此,統聯客運也喊冤表示,收取任何費用都是經過公路總局等核准,不敢亂收。實際上業者官網公告查詢,也確實有規定行李總體積參考值大約等同1個32吋行李箱大小,若超過攜帶限制者,統聯客運不執行拒載,改以加收行李票方式。據《壹蘋新聞網》的報導,T先生7月初要搭乘統聯客運至台南前,被業者告知要他的2個行李箱28吋加24吋,總計已超過15萬立方公分,因此要加收行李票210元,變相又買了一張半價票。對此,T先生查看統聯公告契約後也指出,上面明明寫不限件數,只限制大小,相同的條款高鐵也是說不限制件數,因此他指控統聯客運違反公告契約,直呼根本亂收費。對此,統聯客運也強調,收取任何費用如果沒有公路總局等核准,根本不敢收。針對旅客行李都有做相關規定、告示,不可能真的去測量每個人的行李箱有幾立方公分。而當時售票員就真的有去看,如果有2件行李,其中1件超過28吋,就已是大型行李,其餘要再加收一件行李票。業者補充,由於加載這些行李後,其他旅客無法再上車,如機場客運1台31個座位,但都只販售21張票,因空間有限其他行李上不去,要求行李超額補行李票是因為有10個位置無法載人。實際查詢統聯客運官網公告,會發現常見問題中有載明隨身行李攜帶之相關規定。其中就有指出,考量乘客攜帶過多行李影響他人乘車權益,自108年2/1起,依據汽車運輸業管理規則第73條規定,旅客交運行李,每件重量不得超過30公斤,體積最大以150立方公寸,長度以車箱能容納不妨礙行車安全及旅客上下為限,超過其限制者,得拒絕承運。至於每人攜帶放置行李廂之行李總體積方面,不得大於150立方公寸(15萬立方公分),換算體積大約等於40*50*75立方公分,須將每項物品長寬高三邊相乘計算,參考值大約等同1個32吋行李箱32*53*88立方公分的大小。相關規定也強調,因考量場站無磅秤衡量,故以乘客行李總體積作為依據,經站務人員測量評估超過攜帶限制者,為體諒旅客行程順利進行,本公司不執行拒載,改以加收行李票方式,進行超額行李運送服務。行李票計價金額,則以乘客乘車區間之「半票票價計算」。
「漲」聲又響!國光客運18條路線票價再調漲
客運業營運成本上升,加上客源在疫情期間大量流失,讓業者叫苦連天,多家客運今年紛紛調整票價,國光客運自6月5日漲一波後,昨再調整18條路線票價,漲幅在1元至17元之間。今年初以來,已有三重客運、台北客運、桃園客運、統聯客運、指南客運、光華巴士等業者調整票價,國光客運5月也公告,6月5日起調整31條中長途國道客運路線票價,漲價1至25元不等,另取消銷售來回票、回數票等優惠,日前再發出一波票價調整公告。根據國光客運最新公告,7月4日起實施國道通勤路線、機場路線及一般公路票價調整,並停止販售電子回數卡服務。調整路線包括1800、1801、1813(含各支線)、1814、1815(含各支線)、1816、1818、1819、1820、1821、1840、1841、1843、1773、1780、1802、1803、1842等共18條路線。公路總局指出,國光客運18條路線票價為第2波調整,平均漲幅約1元到17元不等,多數區間漲3到5元居多。此外,有些路線價格上漲,如台北到桃園機場的三排椅從140元調到159元;也有調降價格如四排椅則從140元降到132元。公路總局說明,7月起通勤月票TPASS上路,民眾購買月票可不限次數搭乘,即便業者調漲票價,也會降低對民眾衝擊,客運業者也可減輕營運壓力。
國光客運漲價了! 31條路線「6/5起漲幅1至25元」
今年起已有多家國道客運調漲票價,如今國光客運也擋不住漲勢,自6月5日起31條中長途國道客運路線調整票價,漲幅自1元到25元不等,最高漲幅達10%。國道客運今年在成本壓力下已有多家調漲票價,包括三重客運、台北客運、桃園客運、統聯客運、和欣客運、中壢客運、指南客運、基隆客運、光華巴士等。先前國光客運自5月22日起也已率先調整國5路線相關票價,其中1878圓山轉運站到宜蘭三排椅票價,從130元漲至143元,漲了13元,四排椅票價則從120元漲到126元;1879圓山到羅東三排椅票價則從140元漲到149元,四排椅票價則從120元漲到125元。近日國光客運又公告,自6月5日起,中長途國道客運路線調整票價,其中1805基隆-台中票價自345元漲至346元,漲了1元;1826台北-台中票價自300元調漲為320元,將貴20元。1828台北-彰化票價從320元漲至331元,調漲11元;1831台北-南投路線票價則從380元漲至388元,變貴8元;1837台北-台南票價自480元漲到500元,漲幅20元,四排椅則從420元漲至445元,將貴25元。1838台北—高雄票價從590元漲至600元,漲了10元;1839台北-屏東票價則從620元漲至630元,變貴10元。另國光客運也宣布中長程國道客運路線也將取消銷售「來回票」、「回數票」等優惠,過往買20張送6張等優惠自6月5日起將不再銷售。
統聯、台灣大車隊遭詐團盯上!乘客詐騙電話接不完 「這5碼」開頭要小心
詐騙手法日新月異,最近有詐騙集團假冒統聯客運、台灣大車隊等客服人員,以用戶扣款錯誤、誤設月票等理由,騙取用戶銀行資訊。內政部警政署「165反詐騙專線」昨天(16日)出面提醒,民眾一旦接獲電話的開頭為「+8869」,又自稱是統聯、台灣大車隊等客服,有很大的可能是遇到詐騙集團了。「165全民防騙」在臉書專頁提醒民眾,最近有不少人向165專線反應,接獲「+8869」開頭來電,來電者假冒自己是統聯、台灣大車隊或yoxi等車隊的客服人員,稱因為用戶信用卡扣款錯誤、誤設連續扣款、誤設月票或團體票等,貼心打來說會協助用戶聯繫銀行取消錯誤等訊息,藉以要求用戶提供銀行資訊等,這些手法都是詐騙「165全民防騙」臉書專頁表示,民眾要慎防類似「+字」開頭的來電,接到電話的當下,務必記得,不要提供任何有關自己的個資或銀行資訊的訊息,也不要配合操作ATM或網銀App,「接獲客服稱有訂單問題,務必先掛斷電話後,自行致電客服或165專線查證」。統聯客運日前其實也曾在臉書提醒,他們不會要求乘客在電話中提供任何的銀行帳戶及信用卡資料,也不會要求乘客前往ATM提款機操作,解除任何分期付款或退款。提醒民眾若接獲有人統聯客運客服人員的不明電話,請請勿提供任何資料,並優先打給警政署防詐騙詢專線165求證。
統聯遭駭急關官網!民眾氣炸「詐騙電話接不停」 他慘被騙喊賠償
近日統聯客運傳出遭到駭客攻擊,導致不少乘客個資被外洩,更有民眾因此上當受騙,氣炸要求統聯賠償。對此,統聯12日在臉書粉專貼出公告,提醒乘客小心詐騙電話,目前也已預防性關閉官網及APP訂取票功能。統聯12日在臉書粉專貼出防詐公告,指出近來詐騙猖獗,提醒乘客務必提高警覺,「統聯客運不會要求乘客在電話中提供任何的銀行帳戶及信用卡資料,也絕對不會要求乘客前往ATM提款機操作解除分期付款或退款」,若是接獲可疑電話,切勿提供任何資料,以免落入詐騙陷阱。貼文曝光後,民眾紛紛留言抱怨,頻頻接到詐騙電話,「資料都外洩了,一直接到詐騙電話」、「剛剛接到詐騙電話,我的訊息電話直接暴露,你們是怎麼控管客戶資料的」、「請你們把我的資料刪光啦,接到詐騙有夠不爽的!」、「剛剛馬上接到電話,問我幾號是不是有訂票,地點日期都知道…」,甚至有民眾上當受騙,「我被騙了⋯他們說得出所有相關資料,我笨,但是統聯讓個資外洩導致詐騙,我已經去警局報案,我要求統聯做出賠償。」對此,統聯客運總經理許凱翔指出,陸續接獲民眾反映接到詐騙電話,目前已經預防性暫時關閉官網訂票,以及APP相關功能,期間民眾仍可透過4大超商或臨櫃購票,乘車權益不受影響。