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」 客運 車禍 統聯客運 統聯 國道巨業客運撞死女大生「被收回黃金路線3個月」成台灣首例 交通部提4大改善措施
台中巨業客運施姓司機22日晚間撞傷2名東海女大生,造成20歲林姓女大生身亡,台中市長盧秀燕先前祭出開罰120萬等5項措施,今(27日)更宣布要收回巨業最賺錢的「台灣大道300號路線」營運路權3個月,這也是因交通問題被收回客運路權的國內首例。交通部今天下午公布事故現場路口的「4大改善措施」,分析可能肇因或違規事實,該客運未依規定停讓行人先行,這起事故的碰撞類型則是人與車對向通行中。針對事故路口改善措施,交通部將於當地增設行人早開時相、行穿線加長,增加自明性、評估加強路口照明設備,提升路口照明度、評估於路口截角增設實體外推,強化保護行人。交通部提出改善措施。(圖/交通部提供)台中市府重罰巨業客運120萬元,要求台中所有客運業者10天內召回轄內1300名駕駛員,重新進行車安全教育訓練,並針對事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視,強化安全措施。同時台中市也研議再提高客運業者重大事故的記點比重,針對情節重大者,不僅將扣除補助款,更要收回路權嚴懲;行人安全輔助系統,年底前本市公車全面完成安裝,並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範,否則將重罰。除此之外,交通局再祭出最嚴厲處分,台中市府宣布明天起要收回巨業交通台灣大道300號路線營運路權3個月,該路線將由統聯客運、台中客運服務,若巨業交通3個月未完成或再有重大違規,將無限期收回路權,也不排除將其他黃金路線一併收回。交通局強調,此案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權,我們捍衛市民安全,絕無絲毫妥協空間。
國道客運票價18年首漲價!「2原因」乘客感受較輕微 最快11月再微調
凍漲近18年的國道客運基本運價5月確定微幅調漲,漲幅最高6.46%,目前已有11家業者提出申請,涵蓋116條路線,但因有TPASS行政院通勤月票與政府補貼3分之2漲幅助攻,乘客對漲價感受較輕,針對剩下3分之1漲幅,有業者已規畫最快11月微漲,但強調會在可接受範圍內。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會去年10月提出國道客運路線運價檢討計畫,歷經多次審議,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲6.46%,國道客運基本運價調整後,短途路線將透過TPASS政策補貼通勤月票使用者,非TPASS路線則由政府補貼,吸收漲幅的3分之2。基本運價調整後,業者可於上限內視需求漲票價,提報公路局備查,公告1周後實施。台北區監理所統計,已有11家國道客運業者提調漲申請,包括北中南東共116條路線,其中55條為TPASS適用路線,非TPASS路線有61條,業者多先調漲有政府補助的3分之2漲幅,剩餘3分之1漲幅空間還未調滿。首都客運總經理李建文指出,針對3分之2漲幅補貼,集團已向公路局提出票價調整申請,後續3分之1漲幅,預計最快11月才會反映在票價上,以首都客運台北至基隆為例,調幅約增1至2元,TPASS使用者不受影響。統聯客運表示,現行路線難負荷營運成本,已向監理所申請調整,因里程與票價不同,漲幅不一,後續調整時間點研議中;國光客運也提到,針對業者可再調漲的3分之1漲幅,未來規畫提出申請,調整時間尚在討論中。
統聯客運勞工超時工作!已違反9次遭罰85萬 知名上市公司也被點名
新北市勞工局今公布今年第3波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別平等工作法、勞工退休金條例的雇主名單,共有334家業者,開罰1952萬元,以未依法給付加班費最為嚴重有61家。其中統聯汽車客運使勞工超時工作,已是第9次違反同一規定,加上僱用勞工人數達1500餘人,因此遭重罰85萬元。勞工局指出,違規情形以未依法給付加班費最為嚴重有61家,其次為未依法置備或逐日記載勞工出、退勤時間,有49家;至於未依法給予勞工特別休假,則有35家;另外違反職安法部分,仍以未提供必要安全衛生設施最為普遍,計有137家。至於違反性工法部分,主要為雇主於知悉職場發生性騷擾時,未採取立即有效糾正補救措施,有2家;勞工申請生理假時,遭受雇主不利處分者,有1家。違反勞工退休金條例部分,則以未依法給付資遣費為主,有7家;至於未按月提撥勞工退休準備金者,有1家。以上違規雇主名單皆已匯入「新北勞動雲」的「違法雇主查詢」專區(https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Violate)。新北市勞工局今公布今年第3波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別平等工作法、勞工退休金條例的雇主名單,共有334家業者,開罰1952萬元。(新北市勞工局提供)勞工局指出,統聯汽車客運使勞工超時工作,已是第9次違反同一規定,加上僱用勞工人數達1500餘人,因此遭重罰85萬元。知名上市公司一詮精密工業及新日興公司亦有使勞工超時工作,其中新日興公司使勞工單月延長工時高達99小時,甚至連續3個月超過法定上限,兩家公司分別是第7次及第6次違反同一規定,各遭重罰78萬及60萬元。另新日興公司除使勞工超時工作外,亦多次未提供勞工必要的安全衛生設施,也遭連續裁處3萬及4萬罰鍰。勞工局長陳瑞嘉表示,雇主於知悉職場有性騷擾行為時,應採取立即有效的糾正及補救措施,如有違反規定,最高可處100萬元罰鍰。此外,為因應勞基法罰鍰金額提高至100萬元,已於2020年6月8日修正公告新的裁罰基準,依照違規次數、僱用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額,違規事業單位如為上市/櫃公司者,將加重裁罰金額20%。勞工局呼籲雇主遵守法令規定,以免屆時遭受高額罰鍰。
大選將登場!返鄉投票雙鐵狂賣65.7萬張車票 客運明後兩天訂票增1成
總統與立委大選投票將在周六登場,選情白熱化也帶動返鄉投票潮,台鐵、高鐵公司4天選舉疏運期間,合計賣出65.7萬張車票,高鐵還比4年前總統大選同期更多,國道客運銷售訂票狀況也滿踴躍,業者觀察比一般周五、周六的訂票增加1成,並視人潮隨時備有加班車,呼籲民眾返鄉投票可多搭國道客運。台鐵公司統計截至今(11)日上午10時,在1月12日至15日選舉疏運期間,對號列車共售出27萬2千張車票,全線對號列車平均售票率約5成。台鐵訂票系統顯示,明晚間台北往花蓮、台東、台中、台南、高雄等南下列車多已客滿;投票日當天台北往花東、台中、台南、高雄等區間多數時段也客滿。台灣高鐵公司統計,12日到15日選舉疏運期間提供719班次列車;截止今日上午8時售出約38.5萬張車票。據台灣高鐵官方App顯示,1月12日南下列車上午11時40分至末班車全為熱銷班次,後天投票當日南下列車,從上午首班車至下午3時半前,均為熱銷班次。至於國道客運部分,國光客運表示,大選返鄉投票人潮集中在特定時段,目前來看明天、周五下班到晚間的尖峰時段訂票率約5成,周六早上訂票率約3成7,都比一般的周五、周六訂票都增加一成,但其他時段都還有空位,民眾到場購買都可以搭到車,也備妥加班車,視現場人潮狀況隨時加開。統聯客運則表示,目前返鄉訂票率約8成至9成,其中往高雄、台南訂票率約8成5至9成左右,中部地區訂票率更達到9成5,主要是班次供給量僅為疫情前7成,明天下班前及周六上午往中部地區的班次都還有空位,視現場狀況開加班車因應。
返鄉投票人潮買爆台鐵、高鐵 國道客運也要加開班次疏運
本週六(13日)就是總統與立委大選,不少人都準備返鄉投票,預計本次投票率良好,雙鐵的選舉疏運車票如今已賣出65.7萬票,高鐵就有38.5萬張票,比4年前的大選更熱烈,國道客運的班次訂位也超過9成,提前返鄉的人也不少,預計國道也將出現車潮。本週五開始準備返鄉投票的人已都訂好車票,高鐵官網就顯示12日幾乎已客滿剩下自由座,13日選舉當天南下班次也幾乎客滿,另外在14日上午8點後的北上列車也相當熱銷,利用高鐵返鄉投票的人數眾多,如今光是12日到15日這段時間就有38.5萬張票,719班班次的列車都賣出好成績。在台鐵方面,截至今(11)日10點,台鐵12日到15日的車票已賣出27萬張,全線對號列車的平均售票率也達5成,不少熱門班次都出現完售的狀況,週日北上列車則還有零星空位可以選擇。國道客運也出現熱烈訂位,預計從國道返鄉的人數也相當多。(圖/報系資料照)國道客運方面,統聯客運表示,今年選舉疏運訂票情況相當踴躍的,南下往台中班次尖峰訂位已經有超過9成滿,南下往台南班次訂位也有9成,往高雄訂位已有8成到8成5,預估訂位數還會持續增加,因此因應旅客需求,尖峰時段也將加開2成加班車來應對返鄉投票人潮。和欣客運則表示,今年選舉疏運訂票情況熱絡,熱門區間尖峰時段訂票數超過9成,整體平均銷售量約6成5,也會視旅客人潮情況機動加班疏運。另外,民間返鄉列車也有選擇,臺灣青年民主協會發起的「這次,我們不改天—2024 青年民主返鄉列車」,1月12日和1月13日從10所大專院校以及各縣市火車站發車,全台共有27個站點,可供上、下車,發出共52條客運路線。
國1鼎金交流道驚見3輛大型車相撞! 釀5人受傷送醫
國道1號南向361.6公里、鼎金交流道附近今日上午10點10分,一輛統聯客運車行經,疑似未注意前方車輛狀態,導致追撞前方的半聯結車和大貨車,造成5人受傷送醫治療,事故發生後,後方車輛嚴重回堵,警方獲報後立即趕抵現場協助,並維持交通秩序,詳細肇事原因仍待後續調查釐清。國道警察5隊初步調查,案發當時統聯客運的52歲何姓駕駛,行經國1南向361.6公里、鼎金交流道附近時,原本行駛在外側車道,疑似未注意前方車輛狀態,直直撞上前方57歲鄭姓男子駕駛的營業半聯結車,導致鄭男再向前追撞36歲黃姓男子駕駛的自大貨車。警方趕抵現場時,客運車頭凹陷損毀,玻璃網狀式碎裂滿地,客運車上26名乘客皆受驚嚇,事故導致5名乘客受輕傷,經救護人員送醫治療後已無大礙。警方依規定對3位駕駛檢驗酒測,皆無酒精反應,全案將由國道警岡山分隊進一步調查釐清,詳細肇事原因、肇事責任及財物損失。國道警方呼籲,用路人開車務必注意前方動態,並保持安全距離,如未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡,將吊扣或吊銷駕照,也勿疲勞駕駛養足精神上國道,疲勞時下交流道或至服務區休息,以免疏忽或分心。
四方客運屢傳欠薪司機罷駛 交通局開罰244萬…不排除13條路權全收回
台中市公車業者四方公司屢次因勞資糾紛發生罷駛、脫班狀況,嚴重影響乘客權益。對此,台中市交通局長葉昭甫今(17日)表示,日前協調四方公司將市府預撥的補助款,優先支付駕駛員薪資,但四方公司未依約撥付,導致駕駛罷工,昨晚已緊急協調其它業者啟動代駛機制,避免民眾權益受損,呼籲四方公司正視解決勞資爭議,儘速撥付駕駛薪資,確保勞方出勤正常。葉昭甫指出,四方公司拖欠駕駛員薪資,導致駕駛醞釀罷工,市府將依契約開罰,並緊急協調其它客運業者啟動代駛制度,確保四方公司13條路線尖峰時間的乘客權益;四方公司有13條路線、所需駕駛數大約60位,昨晚代駛業者也趕緊針對代駛路線行駛路徑、班次、站點逐一確認,今啟動代駛機制,公車顏色與四方客運不一樣,但班號會一致,請民眾注意搭乘狀況,有問題可跟交通局反映。是否會收回四方公司的路權?葉昭甫回應,路權是客運業者經營的本體,對於向政府申請購車營運補助等都有非常大的影響,若業者經營不當影響民眾權益,市府可將13條路權全數收回;他也提到,今日早上勞方已向勞工局陳情,勞工局會儘速召開勞資協商,希望資方釋出最大誠意,如期如質撥付薪資,確保勞方出車狀況正常穩定。至於四方客運為帶有公營性質的企業「唐榮車輛科技」轉投資的公司?經濟部是否有介入處理?葉昭甫表示,目前經濟部還沒針對這件事介入,呼籲四方基於泛公營企業型態,更應該落實企業責任,政府相關補助已提供專案性分期撥付,請業者務必確保撥付駕駛薪資。交通局補充說明,針對今日四方公司罷駛班次,四方公司所營13條路線核定班次共476班,依照四方客運今日的預排班表,自動稽核系統顯示今日漏班470班,目前僅發出6班,依契約規定每班可開罰5000元,共可開罰235萬元(5000*470),另再依公路法77條可再開罰9萬元,總計244萬元,交通局將視今日最終發車狀況依照實際漏班班次開罰;另因已嚴重影響民眾乘車權益,屬重大事故,交通局將依《公路法》47條,函請四方公司限期改善,若未於期限內(10月20日前)改善完畢,將依《公路法》第47條收回部分路線路權。針對代駛情形,交通局指出,四方公司所營13條路線目前已請台中客運、統聯客運、中台灣客運、中鹿客運、巨業交通、全航客運及睿奕交通協助相關路線代駛事宜。另四方公司駕駛員薪資,四方公司分別於每月5日撥付前月底薪及15日撥付前月變動薪資,目前四方公司積欠該公司全數60位駕駛員的9月變動薪資,合計約276萬元,交通局已嚴正要求四方公司應立即撥付及恢復正常發車班次。對此,勞工局也表示,四方客運未依法給付112年8月份工資案,勞工局於112年9月份收到勞工申訴,並於9月18日派員至該單位實施勞動檢查,發現該單位有延遲發薪情事,違反勞動基準法第22條規定,已於112年9月21日通知該單位檢查結果,並於112年10月11日處以新臺幣4萬元罰鍰。有關四方客運再傳出積欠司機9月變動薪資,勞工局指出,今日上午勞方等約40餘人前來市政府勞工局申請調解,勞方主張依勞基法第14條終止勞動契約,並請資方給付資遣費、工資、特休及開立非自願離職證明等,勞工局將儘速安排調解協處,保障勞工權益。
三重正義陸橋要拆了!明起夜間封路
位於新北市三重的正義陸橋,經市府評估後認為使用率低落,預計將於本月14、15、21、22日展開拆除工程,施工期間為每日夜間11時至隔日上午6時,在2周內陸續進行樓梯吊離及大梁卸除作業;新北市養工處提醒,屆時將封閉正義北路及信義西街,用路人改走文化北路、自強路一段及大智街通行,若施工期間遇下雨或天候不佳將順延。三重正義陸橋位於正義國小附近,使用率低且樓梯墩柱占據大部分人行道,因此市府依據「新北市人行陸橋存廢SOP」,由養工處、交通局及區公所邀集地方民代及里長會勘,取得共識後試辦封閉蒐集民眾意見,無具體反對意見後才進行拆除工程。養工處指出,正義陸橋的拆除工程規畫分階段進行,拆除期間14、15、21、22日的夜間11時至隔日上午6時,其中由於樓梯吊離及大梁拆卸作業時間需封閉道路,因此施工期間會封閉正義北路及信義西街,用路人須改由文化北路、自強路一段及大智街通行,其餘階段均不影響車輛通行,整體工程預計27日完工。養工處提醒,道路封閉施工期間將影響行經正義、重新路口的10個路線公車,民眾改至天台廣場、長壽西街口、中正南路、中山藝術公園搭乘,另統聯客運1620班次也將暫不停靠正義北路,民眾改由重陽路下車。養工處表示,正義陸橋是新北市升格以來拆除的第50座人行陸橋,同時也是今年已拆除的第4座陸橋,拆完後全市將剩下104座人行陸橋,未來將持續針對使用率低的陸橋辦理拆除評估作業,目前位在樹林區的保安陸橋正在評估中,而瑞芳區地福龍宮陸橋則預計在7月底至8月初時拆除。
攜2件行李搭統聯要多花210嗆:根本亂收 業者喊冤回應了
日前有民眾攜帶2件行李上統聯客運,結果被加收行李費210元,因此指控業者根本「亂收費」。對此,統聯客運也喊冤表示,收取任何費用都是經過公路總局等核准,不敢亂收。實際上業者官網公告查詢,也確實有規定行李總體積參考值大約等同1個32吋行李箱大小,若超過攜帶限制者,統聯客運不執行拒載,改以加收行李票方式。據《壹蘋新聞網》的報導,T先生7月初要搭乘統聯客運至台南前,被業者告知要他的2個行李箱28吋加24吋,總計已超過15萬立方公分,因此要加收行李票210元,變相又買了一張半價票。對此,T先生查看統聯公告契約後也指出,上面明明寫不限件數,只限制大小,相同的條款高鐵也是說不限制件數,因此他指控統聯客運違反公告契約,直呼根本亂收費。對此,統聯客運也強調,收取任何費用如果沒有公路總局等核准,根本不敢收。針對旅客行李都有做相關規定、告示,不可能真的去測量每個人的行李箱有幾立方公分。而當時售票員就真的有去看,如果有2件行李,其中1件超過28吋,就已是大型行李,其餘要再加收一件行李票。業者補充,由於加載這些行李後,其他旅客無法再上車,如機場客運1台31個座位,但都只販售21張票,因空間有限其他行李上不去,要求行李超額補行李票是因為有10個位置無法載人。實際查詢統聯客運官網公告,會發現常見問題中有載明隨身行李攜帶之相關規定。其中就有指出,考量乘客攜帶過多行李影響他人乘車權益,自108年2/1起,依據汽車運輸業管理規則第73條規定,旅客交運行李,每件重量不得超過30公斤,體積最大以150立方公寸,長度以車箱能容納不妨礙行車安全及旅客上下為限,超過其限制者,得拒絕承運。至於每人攜帶放置行李廂之行李總體積方面,不得大於150立方公寸(15萬立方公分),換算體積大約等於40*50*75立方公分,須將每項物品長寬高三邊相乘計算,參考值大約等同1個32吋行李箱32*53*88立方公分的大小。相關規定也強調,因考量場站無磅秤衡量,故以乘客行李總體積作為依據,經站務人員測量評估超過攜帶限制者,為體諒旅客行程順利進行,本公司不執行拒載,改以加收行李票方式,進行超額行李運送服務。行李票計價金額,則以乘客乘車區間之「半票票價計算」。
「漲」聲又響!國光客運18條路線票價再調漲
客運業營運成本上升,加上客源在疫情期間大量流失,讓業者叫苦連天,多家客運今年紛紛調整票價,國光客運自6月5日漲一波後,昨再調整18條路線票價,漲幅在1元至17元之間。今年初以來,已有三重客運、台北客運、桃園客運、統聯客運、指南客運、光華巴士等業者調整票價,國光客運5月也公告,6月5日起調整31條中長途國道客運路線票價,漲價1至25元不等,另取消銷售來回票、回數票等優惠,日前再發出一波票價調整公告。根據國光客運最新公告,7月4日起實施國道通勤路線、機場路線及一般公路票價調整,並停止販售電子回數卡服務。調整路線包括1800、1801、1813(含各支線)、1814、1815(含各支線)、1816、1818、1819、1820、1821、1840、1841、1843、1773、1780、1802、1803、1842等共18條路線。公路總局指出,國光客運18條路線票價為第2波調整,平均漲幅約1元到17元不等,多數區間漲3到5元居多。此外,有些路線價格上漲,如台北到桃園機場的三排椅從140元調到159元;也有調降價格如四排椅則從140元降到132元。公路總局說明,7月起通勤月票TPASS上路,民眾購買月票可不限次數搭乘,即便業者調漲票價,也會降低對民眾衝擊,客運業者也可減輕營運壓力。
國光客運漲價了! 31條路線「6/5起漲幅1至25元」
今年起已有多家國道客運調漲票價,如今國光客運也擋不住漲勢,自6月5日起31條中長途國道客運路線調整票價,漲幅自1元到25元不等,最高漲幅達10%。國道客運今年在成本壓力下已有多家調漲票價,包括三重客運、台北客運、桃園客運、統聯客運、和欣客運、中壢客運、指南客運、基隆客運、光華巴士等。先前國光客運自5月22日起也已率先調整國5路線相關票價,其中1878圓山轉運站到宜蘭三排椅票價,從130元漲至143元,漲了13元,四排椅票價則從120元漲到126元;1879圓山到羅東三排椅票價則從140元漲到149元,四排椅票價則從120元漲到125元。近日國光客運又公告,自6月5日起,中長途國道客運路線調整票價,其中1805基隆-台中票價自345元漲至346元,漲了1元;1826台北-台中票價自300元調漲為320元,將貴20元。1828台北-彰化票價從320元漲至331元,調漲11元;1831台北-南投路線票價則從380元漲至388元,變貴8元;1837台北-台南票價自480元漲到500元,漲幅20元,四排椅則從420元漲至445元,將貴25元。1838台北—高雄票價從590元漲至600元,漲了10元;1839台北-屏東票價則從620元漲至630元,變貴10元。另國光客運也宣布中長程國道客運路線也將取消銷售「來回票」、「回數票」等優惠,過往買20張送6張等優惠自6月5日起將不再銷售。
統聯、台灣大車隊遭詐團盯上!乘客詐騙電話接不完 「這5碼」開頭要小心
詐騙手法日新月異,最近有詐騙集團假冒統聯客運、台灣大車隊等客服人員,以用戶扣款錯誤、誤設月票等理由,騙取用戶銀行資訊。內政部警政署「165反詐騙專線」昨天(16日)出面提醒,民眾一旦接獲電話的開頭為「+8869」,又自稱是統聯、台灣大車隊等客服,有很大的可能是遇到詐騙集團了。「165全民防騙」在臉書專頁提醒民眾,最近有不少人向165專線反應,接獲「+8869」開頭來電,來電者假冒自己是統聯、台灣大車隊或yoxi等車隊的客服人員,稱因為用戶信用卡扣款錯誤、誤設連續扣款、誤設月票或團體票等,貼心打來說會協助用戶聯繫銀行取消錯誤等訊息,藉以要求用戶提供銀行資訊等,這些手法都是詐騙「165全民防騙」臉書專頁表示,民眾要慎防類似「+字」開頭的來電,接到電話的當下,務必記得,不要提供任何有關自己的個資或銀行資訊的訊息,也不要配合操作ATM或網銀App,「接獲客服稱有訂單問題,務必先掛斷電話後,自行致電客服或165專線查證」。統聯客運日前其實也曾在臉書提醒,他們不會要求乘客在電話中提供任何的銀行帳戶及信用卡資料,也不會要求乘客前往ATM提款機操作,解除任何分期付款或退款。提醒民眾若接獲有人統聯客運客服人員的不明電話,請請勿提供任何資料,並優先打給警政署防詐騙詢專線165求證。
統聯遭駭急關官網!民眾氣炸「詐騙電話接不停」 他慘被騙喊賠償
近日統聯客運傳出遭到駭客攻擊,導致不少乘客個資被外洩,更有民眾因此上當受騙,氣炸要求統聯賠償。對此,統聯12日在臉書粉專貼出公告,提醒乘客小心詐騙電話,目前也已預防性關閉官網及APP訂取票功能。統聯12日在臉書粉專貼出防詐公告,指出近來詐騙猖獗,提醒乘客務必提高警覺,「統聯客運不會要求乘客在電話中提供任何的銀行帳戶及信用卡資料,也絕對不會要求乘客前往ATM提款機操作解除分期付款或退款」,若是接獲可疑電話,切勿提供任何資料,以免落入詐騙陷阱。貼文曝光後,民眾紛紛留言抱怨,頻頻接到詐騙電話,「資料都外洩了,一直接到詐騙電話」、「剛剛接到詐騙電話,我的訊息電話直接暴露,你們是怎麼控管客戶資料的」、「請你們把我的資料刪光啦,接到詐騙有夠不爽的!」、「剛剛馬上接到電話,問我幾號是不是有訂票,地點日期都知道…」,甚至有民眾上當受騙,「我被騙了⋯他們說得出所有相關資料,我笨,但是統聯讓個資外洩導致詐騙,我已經去警局報案,我要求統聯做出賠償。」對此,統聯客運總經理許凱翔指出,陸續接獲民眾反映接到詐騙電話,目前已經預防性暫時關閉官網訂票,以及APP相關功能,期間民眾仍可透過4大超商或臨櫃購票,乘車權益不受影響。
中捷意外驚悚視角曝光!吊臂下墜直插車廂 2義交狂奔逃命
興富發文心愛悅建案10日塔吊吊臂從31樓高處掉落,造成中捷乘客1死10傷,40公尺長吊臂部分砸進中捷軌道,部分則懸吊在外,一台統聯客運當時經過,行車記錄器驚悚畫面曝光,畫面中可間,吊臂掉落時現場有兩名義交,見吊臂往下掉,立即拔腿向後跑才沒被砸中。當時統聯公車停靠在一旁公車站,從行車記錄器畫面中可間,當時吊臂突然從高空墜落,2名原在拖板車尾的義交嚇得趕緊向後跑逃命,吊臂撞上中捷隔音牆後,劇烈晃動多下,並有碎裂物向下掉,畫面十分驚人。議員何文海也表示,幸好當時文心南路是紅燈狀態,路上沒有汽機車或行人,否則恐怕釀成更大傷亡。
公路客運經營艱難…運價喊漲9% 預估544條路線受影響
物價、油價、人力成本不斷攀升,但公路客運營運成本已多年未檢討,客運公會檢討18項營運成本後,據悉運價漲幅約9%,有544條路線會受影響。昨日交通部公路總局表示,已把提案報給交通部,擬建議調漲準基本運價,但不動票價,短收部分由政府補貼給業者。業者研判,最後應會「票價不漲、運價漲」,業者和乘客皆大歡喜,「這是大選年民進黨政府很有可能的作法」。近年來客運經營艱難,從2年前的福和客運、阿羅哈客運相繼停駛,去年新竹客運、苗栗客運要求停止「代駛」路線,到今年以來客運更如骨牌般倒下,日統客運4條國道路線全收,緊接著,新竹客運、彰化客運、花蓮客運、桃園客運一條一條路線地停駛、減班,業者直嘆「看不到明天」。公路總局副局長張舜清表示,中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會已將一般公路客運18項成本檢討案送進公路總局,4月7日開過客運審議委員會,4月18日報交通部,按照以往正常程序,交通部會把案子交到運研所底下的費率審議委員會。不過,張舜清表示,也有可能是不動費率,就是票價不動,但還是核可該漲上去的成本,票價短收的部分由政府補貼,即採行2019年的模式,當年客運業於2018年曾檢討一般公路客運的18項營運成本,2019年獲交通部核定,每人每公里基本運價,從2.97元調漲至3.48元,差額由政府吸收,每年經費約3.18億元。業者研判,現在萬物齊漲,又是選舉年,很可能最後是客運票價不動,運價調漲,差額由公路總局吸收,就從交通部爭取到的200、300億元「1200月票特別預算」來出就好了,這是民進黨政府在大選年非常可能的作法,配套都想好了。繼台北客運、桃園客運、三重客運、統聯客運、和欣客運、基隆客運、光華巴士在目前票價核定範圍內漲價後,國光客運也要跟進,研擬7月1日起分2階段調漲,第1階段以中長途路線約10多條優先調整,漲幅低於10%;第2階段以短途通勤路線為主,漲幅約1至2元,上路時程未定。
統聯客運追撞轎車 礁溪女駕駛一度困車內
宜蘭礁溪路四段今日中午驚傳車禍,77歲方姓女駕駛被後方統聯客運追撞,汽車扭曲變形。方女受困在車內,警消獲報後已將她救出車外,至於責任歸屬仍有待釐清。據了解,方姓女子開車行經宜蘭礁溪路四段,要左轉前往附近美髮店時,突然遭後方客運追撞推行至數公尺,後來撞上一處民宅牆壁,一度受困車內。礁溪消分隊獲報後,下午1時許將方女救出車外。警方調查,統聯客運當時接駁5名乘客往新店時發生追撞事故,方姓女子胸部疼痛、下肢無知覺,客運司機則是出現頭暈,兩人送醫後均無生命危險,有關責任歸屬仍待釐清。245087
統聯客運3/6起2波調漲 29條路線「貴5至20元」
為因應高物價、油價及基本工資等成本上漲的情況,統聯客運宣布將在3月6日和4月7日推出2波票價調漲,調整29條國道客運路線票價,漲幅在1%至8%之間,貴5元至20元不等。公司指出,長期以來一直實施不同優惠以鼓勵民眾搭乘大眾運輸,並未收到票價核定上限。但受物價和疫情的影響,使得客運業的成本不斷上升,公司無法自行吸收成本上漲,只能進行票價調整,以確保公司的永續經營、照顧所屬員工,並提供優質安全的客運服務。公司將採用2階段方式進行票價調整,3月6日起調整10條國道客運路線票價,4月7日起調整19條國道客運路線票價。調整後的票價仍在主管機關107年核定票價範圍內。例如,3月6日起,台北到台南的優惠票價將從430元漲至450元,漲幅5%,而原價時段則從480元漲至500元,漲幅4%。台北到中港路和台中路線的優惠票價將從270元漲至290元,原價時段則從300元漲至320元,漲幅皆為7%。另4月7日起將有第2波調整,以台北到西港為例,優惠時段從460漲至465元,原價時段從460元漲至465元,漲幅皆是1%;南港到花蓮優惠時段將從290元漲到310元,漲幅7%,原價時段從320元漲到340元,漲幅6%。統聯還表示,此次票價調整也是為了提高現有駕駛員的薪資待遇和招募駕駛員,以增加班次,滿足旅客需求。同時為鼓勵民眾搭乘,降低經常乘車旅客負擔,仍持續推出多張套票優惠方案,且於票價調整初期也增加購買套票加送折價券促銷方案,讓民眾仍可享有較優惠票價,未來亦將針對長期會員規劃提供優惠回饋方案。
2寶媽騎機車未保持安全距離 直直撞向客運!送醫後無礙
台中市大雅區上午10點多,48歲張姓統聯客運駕駛行經雅潭路三段時,有30歲吳姓婦人騎機車載2歲及5歲男童,疑似因與客運距離太近,於客運停車時不慎撞上後跌倒在地,導致3人受傷,所幸緊急送醫後並無大礙,詳細事發經過有待釐清。據了解,台中市上午10點半左右,張姓客運駕駛行經雅潭路三段,往大雅區方向行駛時,於停等紅燈處,不慎被吳姓機車騎士直直撞上,機車上的2名男童及吳女當場跌倒在地,機車左前車頭損毀,客運則也有輕微撞痕。目擊民眾趕緊協助通報警消,消防局則派出2輛救護車及4名消防員到場,立即將受傷的吳女及2名男童送醫,吳女左小指開放性骨折及肢體擦傷,另外2名男童則分別身體多處擦挫傷,所幸皆無大礙,警方表示,雙方皆無酒駕,因此詳細肇事原因有待釐清。
台灣經濟恐陷困境!學界示警:財經內閣缺「長遠布局」
財經內閣除財政部長換人當,多數均續任,學界直言缺乏亮點、難成氣候。中央大學台經中心執行長吳大任認為,政府過去都是解決「即時」、「當下」的問題,但是缺乏「長遠」的規畫,他認為財經內閣應該要瞭解未來的挑戰在哪,才能好好因應,例如,2025年再生能源目標比率雖調降至15%,但也難以達成,政府還是以「民意」、「政治氣氛」去做決策,從未思考替代能源的可行性、到底能不能執行。政大金融系教授殷乃平也說,2021年、2022年台灣的經濟成長,主要是靠全球外在環境、政府補貼等方式,才有不錯的成績,但是面臨2023年全球外在環境不佳、能源價格仍處於高檔,政府可以使用的「子彈」、「資源」恐怕耗盡,如果財經政策還是維持過去一貫的方式應對的話,將難以應付未來困境。另勞動部長許銘春可望留任,全國產業總工會祕書長戴國榮表示,除一直以來的青年低薪、高失業率外,還要面對中高齡勞參率低、缺工潮等問題,更要直球對決將破產的勞工保險,不應只用「繳多領少延後退」解決年金改革問題,否則恐怕使老年勞工淪為下流老人。此外,淨零碳排或經貿協定,勢必會衝擊部分產業勞工,政府也要提出因應措施協助產業升級、勞工轉銜。交通部長王國材將留任。成功大學交通管理系系主任鄭永祥表示,台鐵工會對公司化子法跟交通部想法有些意見相左,人心若不安定,又何來鐵路安全?消基會交通委員會召集人李克聰表示,這2年自撞事故非常多,例如大年初一凌晨4點一輛統聯客運追撞小客車釀火燒車2人死亡事故,現在出門不管是行人、乘客、駕駛都愈來愈不安全,連搭客運都會出事,希望王部長能用問題導向去分析各種類型事故。對於薛瑞元留任,台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示,疫情已趨緩,期許薛留任後能將重心放在如何營造有利醫護友好的職場環境,同時重視醫療支出占GDP不足問題。
國道火燒車2死⋯統聯司機「奮救21乘客」來不及逃 13歲女兒痛哭:來世再當父女
國道1號苗栗頭屋段大年初一發生一起火燒車事件,造成2死9傷悲劇。統聯客運48歲楊姓司機在車禍發生後,立即打開車門讓21名乘客逃生,自己卻逃生不及,命喪火窟。他的13歲女兒悲痛表示,只能強迫自己長大,「來世再當父女吧,我會永遠愛你。」一席話讓許多人鼻酸。回顧事發當時,一輛轎車自撞外側護欄打橫停在路中央,儘管後方小轎車及時煞停,但後方統聯客運仍煞車不及撞上,再度引發後方5車撞成一團,強大撞擊力道造成前方客運與小轎車起火燃燒,其中客運駕駛與小轎車副駕駛座乘客逃生不及,喪生火海,共計2死9傷。車禍造成2死9傷。(圖/讀者提供)警方之後對自撞外側護欄、把車打橫停在路中央的陳姓女駕駛進行酒測,發現其酒測值高達0.34mg/L,後續將她依公共危險、過失致死等罪移送。經過檢方複訊後,陳女以20萬元交保。楊姓駕駛的女兒昨(22日)用爸爸的臉書沉重發文,告訴親友們父親已去世的消息,「我知道這令人難以置信,但他真的永遠離開我們了,應該 有不少人看到了統聯火燒車的新聞了吧,對,那就是我的爸爸。」女兒不捨地說,雖然爸爸在事故中身亡離開了,但在她心目中,爸爸是個英雄,「我很迷茫,也很難過,不敢相信這是真的,我不得不面對爸爸已經走了的事實,強迫自己長大,雖然我們曾經約定好一起做很多事,但是這些事已經沒法完成了。」她向天上的爸爸喊話,「一路好走,不要忘記我們,來世再當父女吧,我會永遠愛你。」看著手機相簿裡幾乎都是和爸爸的合照,她忍不住又哭了,令人相當心疼。許多人看完後留言安慰,希望妹妹能早日走出喪父之痛「妹妹加油,爸爸會守護妳」、「妹妹加油,您父親真的很偉大,大哥一路好走」、「妳一定要好好顧好自己,節哀順變」、「他的勇敢和大愛,是英雄,一路好走」。