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藝人「九孔」名車突燃烈火！ 里長途經助陣撲滅火勢
台北市內湖路三段115巷，29日上午發生一起火燒車事件，令人驚心的畫面中，藝人「九孔」駕駛的黑色賓士G-Class車款突遭引擎故障，冒出濃煙，情況相當危急，所幸九孔反應迅速，與里長合力搶救，成功將火勢撲滅，並無人員傷亡，詳細的起火原因仍待調查釐清。根據監視器畫面顯示，事故發生在上午11時12分，九孔駕駛著名車準備返家，行經內湖路三段115巷時，車頭引擎突然冒出大量白煙，讓其驚恐不已，九孔迅速將車輛停下，檢查狀況，卻發現煙霧愈發濃烈，隨即決定下車尋求幫助。在這緊急時刻，剛好遇見正在會勘的里長，九孔立刻借用滅火器，與里長攜手進行滅火行動，憑藉著2人果斷與協作，火勢在消防隊抵達之前已被撲滅，成功避免更大的災害。據悉，九孔是1位熱愛名車的藝人，擁有多款經典車款，這次的火災事故讓人想起其於2009年曾遭遇愛車被偷的事件，這次的火燒車意外，無疑又為車迷與粉絲帶來一陣擔憂，所幸火災並未造成任何人員傷亡，至於起火的具體原因，警方和消防部門目前正在調查中，暫時無法確定是由於機械故障還是其他因素所致。警方呼籲車主定期檢查車輛的電器設備和引擎，及時更換老化或損壞的零件，以降低火災風險；同時，在面對突發事件時，保持冷靜並尋求專業幫助是至關重要的。
柏霖全身黑化身職業殺手 對保時捷盡情拳打腳踢
柏霖為台灣首部美食警匪影集《美食無間》獻唱片尾曲〈把我帶走〉，深刻唱出劇中「殺手」角色內心的孤獨與無奈，為了更貼切呈現出這首「殺手之歌」的氛圍，此次MV特別邀請到《美食無間》導演奚岳隆執導，導演當時收到邀約便一口答應、義氣相挺，並表示相當期待此次合作，這也是他睽違五年再度拍攝歌手的MV。柏霖對著保時捷拳打腳踢。（圖／ 索尼音樂提供）MV中充滿許多與劇情和歌曲相關聯的小巧思，導演為了真實重現劇中王柏傑飾演的黎子東面對好飯友傅孟柏飾演的朱坡，彼此惺惺相惜卻不能以誠相待的內心掙扎，特別將拍攝地點定在劇中兩人相遇的「台電勵進餐廳」，美術系出身的導演巧妙融合霓虹燈條及歌詞文字牆等造景，把整支MV的肅殺氛圍拉到最高，打造最孤獨的美食饗宴。柏霖在MV中身穿全黑西裝，搭配黑色皮革手套，以經典的殺手造型現身，化身「完美職業殺手」的他首次挑戰演出肅殺角色，不只在餐桌上演出高難度獨角戲，更在雨中癲狂高歌，拍攝過程柏霖相當投入，甚至差點把項鍊扯斷；他分享拍攝中最困難的部分，是其中一幕需要想像周遭滿是同夥一起享用美食，現實卻只有他獨自一人的劇情，由於拍攝MV的節奏非常緊湊，對力求完美的柏霖直說：「要馬上換一個心情去演戲，在心態上的轉折要很快，留了一點小小的遺憾，下次會演得更好！」MV整體視覺以黑白色調為主，表現出殺手被囚禁的靈魂，導演更安排一台獵殺感滿滿的經典車款「Porsche 944」停在店門口，作為柏霖專屬的「殺手車」，柏霖為了配合戲劇張力十足的氛圍，他全情投入演出，對「保時捷」毫不客氣，不僅用手拍打、坐上車身，更踩上去，拍攝結束之後，他開心笑說：「平常都沒有機會（對保時捷）做這種事情。」
英國車廠Jaguar Land Rover改名「JLR」 橢圓綠標續留
英國汽車品牌Jaguar Land Rover今（2）日 正式宣布，為了去除溝通模糊，集團名稱將「Jaguar Land Rover」化繁為簡為「JLR」，而旗下經典車款Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar將以副品牌方式經營，加速實現集團成為「以現代奢華為傲的製造商」願景。未來Range Rover、Defender、Discovery 會提高與Jaguar平行，而原本的Land Rover未來走向如何？JLR 重申，「 Land Rover在未來仍是集團品牌 DNA 的重要組成，將繼續出現在品牌車款、官方平台、社交媒體和服務據點上。」Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar 將以 House of Brands 的形式強化每個品牌的獨特性。（圖／JLR提供）JLR執行長Adrian Mardell對於全新企業識別表示：「今天是令人興奮的一天，我們宣布集團的新形象，作為 House of Brands 策略的一部分，我相信這完美的展現 JLR 在現代奢華領域的願景。」JLR創意長Gerry McGovern OBE說到：「這是我們Reimagine轉型的全新章節，成為一家真正的現代奢華企業。全新JLR企業識別將為客戶帶來清楚印象，並成為我們4個獨特英國品牌的精神交集。」關於全新企業識別的設計，原廠強調著重優雅、現代感和前瞻性。其中，微微向下的「J」增加優雅形象，更展現品牌精緻和現代化的重要轉變。
《玩命關頭X》300名車齊聚助陣 姚元浩跟辣妹同台放話：在場車都開過
好萊塢賣座電影《玩命關頭X》今在高雄舉辦超大型車聚暨上映前暖身派對，現場超過300台名車及多名車模辣妹聚集，並由64台經典跑車排出Ｘ字樣，場面浩大。活動嘉賓姚元浩合照時面對在場火辣車模，害羞地保持安全距離，主持人張兆志見狀忍不住向辣妹群喊話，「他（姚元浩）沒有毒啦！可以靠近一點！」姚元浩跟火辣車模合照時保持距離，張兆志見狀忍不住向辣妹群喊話靠近一點。（圖／UIP提供）姚元浩愛車出名，甚至擁有個人車隊，他表示車子是他的生活也是生命，過去10幾年都在賽車場燃燒生命，自豪：「現場名車我幾乎都開過。」他透露《玩命關頭》系列推出23年以來，陪伴他一路成長，「《玩命關頭》陪著我從拿到駕照一直到現在，現在如果電影台有播我都還是會看。」知名玩家「超跑將軍」鄭為元今也出席活動，並表示：「男人如果不改車，就不能叫做愛車的男人！」「超跑將軍」鄭為元（左）接受主持人張兆志訪問。（圖／UIP提供）《玩命關頭X》今舉辦超大型車聚暨上映前暖身派對，現場聚集超過10台總價值上千萬、系列中出現過的經典車款，包括Harley-Davidson Pan America、DATSUN S30 240Z、Chevrolet Impala、Honda NSX NA1、Toyota Supra、Mazda RX-7 FD3S、Nissan Skyline GT-R、Subaru Impreza WRX STI (GRF)、Mitsubishi Lancer Evolution 8、Honda Civic EJ1，多台名車聚集也讓現場愛車車友搶著合照。《玩命關頭X》超大型車聚找來由64台經典跑車排出Ｘ字樣，為電影上映暖身。（圖／UIP提供）《玩命關頭X》今於羅馬競技場外舉行國際首映，先是主角兼製片馮迪索在首映會上自爆最終章將拍成三部曲，另外也傳出與馮迪索鬧翻的巨石強森有望在片尾現身，讓電影上映前就充滿爆點。《玩命關頭Ｘ》將於5月17日在台上映。
天才童星復出1／打破國中不接戲規矩 白潤音悄悄接新作穿運動服坐保時捷
白潤音與陳慕義坐在保時捷內，車子緩緩行駛在公園內。（圖／本刊攝影組）13歲白潤音童星出道，入行7年來精湛演技加上討喜性格，擁有「天才童星」封號，是近期備受看好的新生代演員。原先宣告升國中就要短暫息影的白潤音，先前才預告因為接到不可錯失的邀約，決定打破國中不演戲的規則，原來他去年底悄悄接下導演蕭雅全執導的電影作品《老狐狸》，搭檔金鐘演技派陳慕義同台演出。陳慕義的打扮頗有老紳士的fu。（圖／本刊攝影組）去年十二月二十日傍晚近六點，新北市板橋區某公園內停了一輛白色的保時捷經典車款，而周邊則是大批拍攝器材及工作人員。準備工作告一段落後，大夥兒先放飯用餐。晚間六點半左右，童星白潤音一身綠色運動裝扮從休息室走到公園，不久身穿一身白色帥氣西裝的陳慕義也到場，搭配上他相當具有年代感的裝扮，頗有神秘人物的味道，兩人坐進保時捷，由陳慕義駕車載著白潤音，車子緩慢行駛在公園內，昏暗的燈光讓現場充滿詭譎懸疑的氛圍。拍攝空檔陳慕義在車內補妝。（圖／本刊攝影組）據悉《老狐狸》由蕭雅全擔任編導，全片已於1月中左右殺青，演員陣容還有劉冠廷、劉奕兒等人，一字排開全是人氣演技兼具的卡司，片中描述透過1989年一個小男孩，回述臺灣貧富正要拉開的故事，大導侯孝賢也擔任監製之一。該片早在2021年金馬創投就頗受關注，並拿下獎項，如今豪華卡司曝光，也讓人格外期待成品出爐。陳慕義稱讚白潤音拍戲「會緊張，不得不審慎面對，但卻也是很得意，是有成就感的合作」。（圖／取自陳慕義臉書）
2023新車搶先看 2／日產強棒Nissan X-Trail、Honda Civic再造傳奇 歐洲悍將也做好準備
台灣車市與全球車市同步，電動車掛牌數雖逐年增加，2022年前11月累計1374輛，佔新車總掛牌3.5％，燃油車仍是消費者主要選擇。CTWANT記者盤點2023年「入市」的新車中，國產休旅王者Nissan X-Trail、Honda傳奇車型「喜美」將以全新大改款之姿亮相，尚未發表但已潛銷預購的則有LandRover Defender 130、Land Rover Range Rover Sport和BMW X1。Nissan X-Trail預估售價：151.9萬元預估上市時程：第一季尚未正式發表但是已經辦過預賞，令許多消費者期待的大改款Nissan X-Trail，一直是品牌的休旅熱銷主力，以進口e-Power版搶先亮相，日後才會再推出國產汽油版。X-Trail e-Power使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術，並藉由燃油引擎發電，無需外部充電，即可實現100%純電驅動的駕馭體驗，在日本上市後大受歡迎。目前爭取到首批配額600台，其中北部經銷商配額250台，已全部完售。至於國產汽油版預期採用1.5升可變壓縮比三缸渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，可輸出201匹最大馬力、30.6公斤米最大扭力。不過售價方面目前尚無任何消息，在新世代國產油車發表之前，會先販售現行款的23年式油車。Honda Civic e:HEV預估售價：130萬元起預估上市時程：第二季末2022年11月初，台灣本田帶來令人振奮的好消息，那就是闊別許久的Honda經典車款Civic終於要回歸，以e:HEV油電動力採進口方式導入，具有184匹最大馬力、32.2公斤米最大扭力，且靜止加速至時速100km/h僅7.8秒，平均油耗更達24.2km/L；而內裝部分有望跟進海外採用10.2吋的數位儀表與 9吋中控螢幕。由於上市時間預計落在2023年第二季末，售價和細節資訊尚未公開，不過可參考Civice:HEV在泰國建議售價為115萬至127萬泰銖起（約新台幣98.2萬至108.4萬元起）。本田傳奇「喜美」將以e:HEV油電動力方式登場。（圖／Honda提供）Land Rover Defender 130預估售價：460萬元起預估上市時程：第一季Land Rover原廠在去（2022）年5月31日進行Defender 130的全球首演，提供三排座椅共8人座設計，海外市場提供包含 P300、P400、及D300共3種汽柴油輕油電動力；而國內市場方面，也在隔日（6月1日）公布引進Defender 130 XP400 8人座單一車型，預售價460萬元。Land Rover Defender 130 X搭載P400 Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎。MHEV輕油電混合動力車型以 Land Rover Ingenium 六缸動力系統作為基礎，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。值得一提的是，車內除了標配的全景天窗和第三排座椅上方天窗相輔相成，提供乘客良好視野和空間感以外，在第二、三排無傾倒的狀況下，依然保有290升的置物容量，五座版本在第二排收折的情況下，更能提供高達2,078升1的置物空間。Land Rover Defender 130後座不僅具有良好視野，還有寬敞置物空間。（圖／Land Rover提供）Land Rover Range Rover Sport預估售價：477萬元、488萬元起預估上市時程：第一季除了Defender 130以外，Range Rover Sport也預計於2023年第一季現身，目前已經開始接單預售，導入D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE雙車型，2023年式預售價格分別為477萬元與488萬元起。Range Rover Sport提供Ingenium 3.0L MHEV 6缸渦輪增壓汽、柴油引擎雙動力供選擇，前者具備300匹與66.32公斤米最大動力輸出，後者則具備400匹與56.12公斤米最大動力。同時，RangeRover Sport車身搭載全新的MLA-FLEX車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升50%，並通過Euro NCAP撞擊測試，獲得5星最高安全肯定。Range Rover Sport目前已開始接單預售，預計2023年3月登場。（圖／Land Rover提供）BMW X1預估售價：190萬元起預估上市時程：第一季除了電動車iX1以外，全新世代BMW X1同樣以新世代座艙布局鋪陳，導入多項科技配備，包含具未來感的懸浮式曲面螢幕、全新世代BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0。台灣汎德目前已展開X1預售，預計將導入X1 sDrive18i、X1 sDrive20i，預售參考價分別為新台幣190萬元、212萬元起。BMW同步導入X1和iX1，均具有多項科技配備。（圖／BMW提供）
國內車訊／Land Rover Range Rover Sport雙動力預售開跑 預計明年3月正式登台
2022 年全球發表會上，大改款Range Rover Sport 透過冰島大壩挑戰為奢華跑格寫下全新定義的 LSUV。今（26）日，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎宣佈Range Rover Sport正式接單預售，將導入預售價477萬元的 D300 Dynamic SE與預售價488萬元的P400 Dynamic SE雙車型，預計明年3月在台上市。Range Rover Sport車前全新設計的前保桿與 LED 頭燈採用橫向水平線條營造視覺張力；三條向後延伸經典車身線條勾勒流線外型，車側隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗，考量空氣力學所設計；貫穿車尾的亮黑色尾門飾條之中整合車型銘牌，結合全新的尾燈設計具備動態方向指示功能，賦予極具動態的性能氛圍。方向盤盤徑略為縮減，中控台與中央鞍座皆採斜面設計迎合駕駛就手操控。（圖／Land Rover提供）車艙設計延續簡約設計美學重新鋪成現代奢華氛圍，駕駛座採指揮官座姿配置，中控台與中央鞍座皆採斜面設計迎合駕駛就手操控。全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備 20 向電動調整，後排可進行椅背調整功能，四座皆具備加熱功能；13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，提供車輛資訊搭配英國鑑賞級 MeridianTM 音響系統。在動力方面，Range Rover Sport 提供 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓汽、柴油引擎雙動力供選擇，前者具備 300PS 與 650Nm 最大動力輸出，後者則具備 400PS 與 550Nm 最大動力。搭載 Land Rover 整合式底盤系統，全新的雙閥式單筒氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態反應系統透過監測路面回饋主動調整懸吊設定，提供車輛操駕時優異的行路穩定性；標配最新 Terrain Response○R 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動行車模式可供選擇，並可選配全新的進階 ATPC 全地形行進控制系統。同時，Range Rover Sport 車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%，並通過 Euro NCAP 撞擊測試，獲得 5 星最高安全肯定；搭載多項主被動防護科技全面搭載，全方位守護行車安全。
新車試駕／史上最神豪華SUV 五代Lexus RX夯到缺車
首代RX車系在1999年導入後持續蟬聯級距銷售龍頭寶座23年，除了累計銷售超過7萬台，佔品牌銷售逾30%以外，經典車型更催生出Lexus NX、UX豪華休旅陣容，RX車系在2003、2009、2015年以及今（2022）年大改款，在大改款消息曝光以後就備受關注，1,000輛首批配額在公布售價前就旋即訂完，看來這第五代日系豪華休旅的熱度不減、魅力依舊。第五代Lexus RX比照NX改採全新GA-K底盤平台，不過依舊維持4,890mm車長，車寬增加25mm來到1,920mm、車高減少10mm為1,695mm，而軸距則拉長60mm變成2,850mm。為了打造車身流線感，原廠特別將A柱位置後移，從車側可以發現車頭比例拉長，仍保留在視野和空間的優勢。車頭採用全新家族化Spindle Body紡錘造型，除了透過引擎蓋折線塑造出立體感，Lexus廠徽位置下降使視覺重心降低，搭配三眼式LED頭燈組、漸層式格柵設計，更增加新一代RX的前衛感。本次大改款帶來全新外觀，採用全新家族化Spindle Body紡錘造型，打造更具存在感的設計。（圖／趙世勳攝）保留了經典的懸浮式車頂設計，不過車尾導入類Coupe小鴨尾，並使用貫穿式LED燈條且尾燈帶有獨特漸層，在頂級以及旗艦版更使用21吋多幅式亮銀鋁圈，更增添跑旅感。車尾使用貫穿式LED燈條，增加整體跑旅感。（圖／趙世勳攝）輪圈從豪華版19吋升級為21吋。（圖／趙世勳攝）坐進駕駛艙內，可以立刻看到Tazuna全環繞駕駛座艙概念設計，中控台除了RX 350 / RX 350h豪華版為9.8吋外，其他車型均為14吋，且加入支援Android Auto和Apple CarPlay功能，也有內建導航系統，Lexus將許多功能整合至中控螢幕，包含駕駛模式、恆溫空調等常用功能，在使用上非常好上手且簡單易懂，不會有想要什麼功能卻找不到的困擾。Tazuna全環繞駕駛座艙概念採用駕駛導向設計。（圖／趙世勳攝）內建導航也會顯示在抬頭顯示器上，且可以隨時調整座椅通風、空調。（圖／趙世勳攝）引擎部分搭載全新2.4L四缸渦輪，可輸出最大279ps馬力、43.8kgm扭力，並搭配8速手自排變速系統，由於車身剛性及車尾結構強化，不僅提升乘坐舒適度，在操控靈敏度和駕駛穩定性來說也都有更優異的表現。全新2.4L四缸渦輪可達到279ps／43.8kgm最大輸出。（圖／趙世勳攝）搭配線傳排檔使換檔更靈敏、更直覺。（圖／趙世勳攝）在台北市區行駛時不論是超車或過彎都毫不費力，也因為當天雨勢不小，所以前往八德停車場時上坡到6樓也非常輕鬆，油門輕輕一踩就可以達到理想的速度和力道。此外，採用的NVH靜音工程因為隔音發泡材位置優化，可以隔絕噪音，即便車外下著豪雨，車內依舊相當安靜；同時強化降低路面、輪胎及引擎室噪音，透過流體力學降低風噪聲，不論怠速、低速巡航或高速行駛都擁有極靜空間。就算車外下著豪大雨，車內還是非常安靜，完全沒有吵雜感。（圖／趙世勳攝）八德停車場的出入口車道相同，容易在擁擠的車道中遇到對向來車，也好險RX全車系標配Lexus Safety System+ 3.0，跟2.0系統相比除了強化DRCC全速域雷達感應式車距維持、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助以外，還新增RSA速限辨識輔助以及增加PCS預警式防護系統，就算在擁擠的彎道會車，甚至在出口前才想到忘記繳費時，安全輔助系統也讓我可以安心的在狹小空間迴轉。豐富的安全輔助系統，更提升行駛時的安全感。（圖／趙世勳攝）搭載E-Latch電子式門把在開門時更安靜，同時結合BSM盲點偵測，降低下車時遭後方來車碰撞的風險。（圖／趙世勳攝）這次大改款RX車系編成非常豐富，從RX350、RX 350h、RX 450h+、RX 500h FSport Performance四種動力規格再衍生10種車型，其中RX 350就有4種版本，可以說是銷售主力。透過這次試駕感受到外觀的調整、內裝的質感、底盤的更新、配備的豐富和動力的豐沛，難怪RX依舊獲得相當大的關注度，累計訂單已破2,000張，在豪華休旅市場級距Benz以及BMW的夾殺之下，依舊擄獲消費者的心。後座同樣配有加熱通風座椅，且乘坐空間更大、更舒適。（圖／趙世勳攝）規格。
Kymco攜手義大利知名車廠MV Agusta推電動機車 米蘭車展亮相
國內機車龍頭Kymco致力二輪車電動化的轉型，昨（8）日於義大利米蘭國際車展舉辦「THE FUTURE IS NOW」記者會，不僅揭示全新的電動重機超跑Kymco SuperNEX及電動重機街跑RevoNEX，更重磅宣佈與義大利知名車廠MV Agusta展開策略合作，推出使用Ionex系統的電動概念機車「Ampelio」，開啟Kymco Ionex車能網全球發展的新時代。繼與美國哈雷大衛森Harley-Davidson合作，正式於美國紐約證交所上市哈雷旗下純電動機車品牌LiveWire後，更於義大利米蘭車展重磅宣佈與「摩托車界藝術品」MV Agusta合作，建立策略合作關係，推出MV Agusta經典車身設計搭載光陽Ionex系統的全新概念電動車款「Ampelio」。義大利知名機車品牌MV Agusta從外型設計到零件打造皆為頂級精品，因而有著「摩托車界藝術品」的美稱；而Kymco長期致力於二輪車的專業製造與研發。MV Agusta執行長Timur Sardarov表示，「Ampelio車款籌備期超過兩年，我們也持續在尋找能夠滿足MV Agusta對高品質標準的要求，以及在電動車領域擁有成熟先進技術且值得信任的策略夥伴。如今，我們終於找到了以專業造車技術聞名的台灣機車品牌Kymco，並成功將Ampelio呈現給大家。」全新概念車款Ampelio便是在運動街跑Ionex S7的架構上，穿上MV Agusta精心設計的時尚外衣，復古的造型更是致敬MV Agusta 1950年代的經典車款。以擁有7.2kW馬力的Ionex S7為主體，加速0-50公里只要 3.7秒、極速達90公里的絕佳性能。
當艾雷島泥煤遇上007超跑 波摩再攜手Aston Martin推限量經典車酒款
蘇格蘭艾雷島威士忌酒廠波摩（Bowmore），與Aston Martin再次攜手合作，共同推出波摩10年、15年、18年威士忌與Aston Martin三款跑車限量聯名款，極富收藏價值，自即日起於免稅通路獨賣。此外，波摩也與昇恆昌免稅店合作，即日起至11/30止，於桃園機場第二航廈出境店開設全球獨家快閃店，除了酒款調酒、試飲等活動外，現場更展示波摩ARC-52年份紀念酒，其由Aston Martin設計師Marek Reichman負責手工搓模設計製作的玻璃酒樽，讓消費者可以親身感受古老的波摩威士忌與Aston Martin經典車款設計的雙重饗宴。「與Marek的合作讓我以一個全新的視角來探索威士忌的製作。」波摩首席釀酒師Ron Welsh表示。另外，為讓出入境旅客更明確地體驗波摩與Aston Martin的魅力，快閃店內將播放由品牌共同拍攝的形象影片，在按下啟動鍵那一刻起，觀眾將深刻體驗這間艾雷島上最古老酒廠所帶來的奇幻之旅；再結合立體音響，將Aston Martin令人著迷的引擎聲浪帶進快閃店，旅客可駐足於此傾聽引擎聲浪、觀賞形象影片，並品酩波摩酒款帶來的美好體驗。近期未有出國安排的民眾也不必灰心，波摩快閃店將於台北信義區街頭打造互動體驗，「波摩酒廠時光長廊」10/28至10/30於信義區香堤大道展開72小時快閃，帶你親身體驗蘇格蘭艾雷島最古老威士忌酒廠的風貌。波摩與昇恆昌免稅店合作，於桃機二航廈出境D區開設全球獨家快閃店。（Bowmore提供）波摩10年單一麥芽蘇格蘭威士忌Aston Martin GP TT2Aston Martin精心打造的GP TT2，在1922年的法國大獎賽（French Grand Prix）中首次現身賽道，以無比的野心與大膽的創新，充分展現出速度感帶來的激情。如同於雪莉桶中度過10年歲月的波摩10年，熟成中賦予酒款豐富個性，深琥珀色的酒體鮮明，口感帶著葡萄乾、海鹽、深色水果及油脂感，煙燻核桃和辛香料的餘韻於口中纏繞，久久不能散去。波摩15年單一麥芽蘇格蘭威士忌Aston MartinAM V8 1972Aston Martin於1972年打造出精緻、舒適又有大馬力的AM V8，特有的設計感和與生俱來的性能，這特質正與波摩15年的特點不謀而合，雙方在風格和實質上都體現著精益求精的完美精神。波摩15年威士忌有著黃金大麥的色澤，地中海檸檬、蜂蜜香甜的氣息，搭配著柔滑柑橘、鹹甜香草的口感，泥煤煙燻與甜杏仁的尾韻，再次感受視覺和味蕾的雙重饗宴。波摩18年單一麥芽蘇格蘭威士忌Aston MartinDBR 1959「不容置疑」和「革命性」是形容Aston Martin第一部F1賽車DBR 1959最好的代名詞，這輛車在賽車場上的表現，完全抓住了Aston Martin想要改變的野心。同樣的，在波摩18年威士忌的製程裡，也看到了對細節、技術的堅持，與拒絕妥協的精神。波摩18年酒體圓潤、完美平衡，有著深日落色的酒色，黑巧克力、太妃糖的香氣讓人陶醉，橙皮、咖啡最佳組合的口感，一旦深入其中，如癡如醉、愛不釋手。
新車試駕／剽悍紳士極致動力 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition
英國汽車大廠Land Rover 2021年在在台灣推出經典車款Defender後，現車訂單幾乎都是開放就被搶訂一空，但也有層峰買家鎖定的是搭載V8引擎，擁有極致性能的車款，據車廠人員透露，2022年式、2023年式的現車訂單也都有買家預定了。傳奇越野車款Defender在1948年時主要被用於軍事任務，當時名稱依序為Series 1、Series 2、Series3，直到1990年代才被正名為Defender，在2016年初，全球累積銷售達200萬輛。水箱護罩往上引擎蓋乃至車尾，都採以亮光黑車漆呈現，在全車黑化的設計下，仍可呈現層次感。（圖／黃耀徵攝）2018年底時，新世代的Defender在歷經120萬公里的測試里程後，才被原廠曝光，將粗獷、紳士2種風格揉合在一起，並賦予New Defender的詮釋，車型大小為短軸90、長軸110以及130，並有D250以及P300兩種動力模式，而此次試駕的車型則是三門短軸90車型，搭載了V8引擎的頂級動力款。目前台灣捷豹路虎僅導入單一車型Defender 90 V8 CarpathianEdition，由於配置了Carpathian專屬套件以及黑化的外型，售價也來到641萬元，但也讓外型更具獨特性。車頭整體設計與Discovery、Range Rover相似，但內凹矩陣式的頭燈組以及大大的DEFENDER銘牌，可以清楚的區分。（圖／黃耀徵攝）車頭的設計與一般動力版相似，但在材質、飾版配置上略有差異，維持著內凹矩陣式LED頭燈組，水箱罩至引擎蓋、車頂、車尾都以亮黑色呈現，兩側葉子板視覺上為霧面，在此部分車漆並非消光，而是採用頂級的喀爾巴阡金屬漆，搭配緞光防護膜，因此車身可以明顯看到消光、亮黑光的對比，增加可看性。車側鈑金因採用喀爾巴阡金屬漆搭配緞光防護膜，視覺上較平淡，因此輪拱、側裙採用亮光黑飾版點綴。（圖／黃耀徵攝）車側以Barrelside桶形腰線呈現，並採用Alpine Lights透光側頂窗，輪拱防刮板則以亮光飾版來點綴車側，為了搭配車身配色，配置粗獷的五幅5098式亮黑色輪圈以及對向六活塞黑色卡鉗，輪胎規格為275／45R22。為了呼應車身設計，連鋁圈、卡鉗也全面黑化，並刻上DEFENDER驗明正身。（圖／黃耀徵攝）車尾呼應著水箱罩的亮黑色設計，維持經典的側開式尾門，尾燈組有別於目前設計主流，並非採用細長LED貫穿式燈條，而是左右共4組立體方形燈呈現，至於方向燈則是透過方形燈的輪廓呈現，至於實用兼具美觀的備胎為全尺寸的配置。車尾顏色是自水箱罩延伸而來的亮黑，尾燈組以左右共4組立體方形燈呈現。（圖／黃耀徵攝）車室內的設計旋律呼應車色的黑色調，副駕駛座前的鋁鎂合金雙橫樑以噴砂霧黑呈現，方向盤採檀木黑溫莎皮革搭配類麂皮包覆，溫潤、扎實的握感，即使停下車也捨不得放開。車室風格設計主軸呼應Carpathian Edition的深色調。（圖／黃耀徵攝）數位儀表採用12.3吋螢幕，中控車機為11.4吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，支援Apple CarPlay、Android Auto連接，高畫質的全彩抬頭顯示器可以檢視導航路線以及當前車況，揚聲器則採用Meridian700W頂級數位化環繞系統。副駕駛座前的鋁合金橫樑則是以噴砂黑呈現，並壓鑄車款DEFENDER字樣。（圖／黃耀徵攝）而Defender 90 V8 Carpathian Edition配置有AS電子氣壓懸吊系統、ATPC全地形行進控制系統、Terrain Response 2全地形反應系統含動態控制系統、ClearSight對地視野、電動伸縮拖車勾、進階拖曳輔助，以及38/31/40度的越野黃金三角，電子相關設定全都能在中控螢幕上調整。數位儀表採用12.3吋螢幕，可以清楚檢視當前主被動安全系統運作情形。（圖／黃耀徵攝）雖然是短軸3門設計，但後座空間仍相當充裕，對176公分高的男乘客來說，無論膝部空間還是腿部支撐的表現都在水準之上，後座也配置了冷氣出風口、控制旋鈕以及2個Type-C充電埠，便利設計相當完整，畢竟是短軸設定，因此行李箱空間僅297公升，且水平置物空間較侷限。中控車機採用11.4 吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，車內幾乎所有電子控制系統，都可從此處進行設定。（圖／黃耀徵攝）畢竟是旗艦車款，因此主被動安全防護全都端上，含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、駕駛注意力監控系統、乘客下車監視系統、後方車流警示與後方碰撞警示。 由於是3門90短軸版，因此行李箱空間僅297公升，水平空間也略嫌侷限。（圖／黃耀徵攝）動力部分才是重頭戲，雖然P300、D250兩種動力在日常使用已經足夠，但層峰車主想要的更多，所以JLR集團將旗艦動力5.0L 8缸機械增壓汽油引擎，搭載在短軸的90車型上，峰值馬力達到525PS、扭力626Nm，輔以8速手自排變速箱，即使2,400公斤的車重，零百加速只需5.2秒。引擎採用JLR集團旗艦動力的5.0L V型8缸機械增壓汽油引擎，不僅馬力十足，扭力更是達到63.7kgm。（圖／黃耀徵攝）CTWant記者早前已試駕過P300動力車型，無論是越野場地還是沙地，行進、脫困的能力已經綽綽有餘，此次試駕Defender 90 V8更是感受到源源不絕的動力。雖然車高1969mm但在連續彎道過彎時，晃動幅度沒有想像中的劇烈。（圖／黃耀徵攝）但也不必太擔心525匹馬力的動力「車比人兇」，油門在前段的輸出較為和緩，踩下約4分之1時，其動力邏輯開始以線性爆發，若想追求極致動力的經典越野車款，不妨到展間試駕看看。
國內車市／ 迎接電動化時代來臨 勞斯萊斯宣布雙門車款完售停止接單
為了迎接電動化時代的來臨及產品線的更新規劃，勞斯萊斯汽車宣布今年正式停產旗下銷售熱門的雙門車系Wraith和Dawn。而勞斯萊斯汽車台灣總代理盛惟也表示Wraith和Dawn在台灣皆已熱銷完畢，停止接單。不過也有好消息，盛惟預計將在2024年將Spectre導入台灣發表繼Wraith、Dawn相繼停產後，勞斯萊斯汽車目前車系陣容為: Ghost、Cullinan、Phantom三款，另外Ghost和Cullinan車系可額外選配 Black Badge 套件，並也提供四人座及五人座設定給客戶選擇。有鑑於全球市場對休旅車 Cullinan 的熱銷，預計明年 Cullinan 的銷售在台灣依舊會持續看漲，也建議客戶可以提早下訂以節省客製化等車時間。而全新 Ghost 從在台灣上市以來其年輕化的外型獲得各方客戶們的青睞，目前 Ghost 標軸與長軸雙車型在台灣銷售皆穩定成長，而Black Badge Ghost 更加年輕潮流化的風格更是吸引許多年輕客戶選購。勞斯萊斯全新第八代 Phantom Series II 將於2022年第四季導入台灣。其由勞斯萊斯設計師和工程師們基於客戶需求傾心打造而成，客戶希望勞斯萊斯不要對這款經典車型進行重大調整，為滿足客戶訴求，Phantom Series II僅在外觀上進行了基礎潤色、修飾和調整，其重點更多在於延續，而非改變。Phantom Series II 目前已開台灣客戶接單。Wraith、Dawn停產後，勞斯萊斯將於2023年底迎來品牌首款雙門純電跑車-Spectre，象徵著勞斯萊斯汽車成立百年多來即將邁入一個全新的里程碑。Spectre 作為勞斯萊斯創廠百年來第一台純電車款，不僅集結了勞斯萊斯造車工藝之精隨，更在空氣力學方面，為了達到 Spectre 最大的電池效能並與節能併行，Spectre 擁有 0.25 的亮眼風阻係數，同時也成為最低風阻係數的勞斯萊斯車款。
全球車訊／花18個月全車翻修 古董賓利T系列重現江湖
賓利品牌在近年來重啟了首台 Ｔ系列車型的全面修復工作，以重現這台貯藏數十年之久的經典車的魅力。在沉寂至少15 年後，這台車搭載的推桿式V8發動機再次啟動，發動機和變速箱仍處於良好狀態。賓利品牌預計開展至少18個月的修復工作，在幫助這台 系列車型復原至最佳狀態後，會將其納入賓利典藏系列。由賓利典藏系列收錄的車輛均滿足上路標準，不斷豐富的系列車型旨在彰顯賓利品牌長達103年的輝煌歷史。這台歷史最悠久的 系列車型歸屬於賓利汽車公司，在1965 年9 月28日下線後即前往全球各地，進行系列測試。這款車型採用貝殼灰色車身，以藍色皮革材質打造內飾。2016年10 月，一批賓利汽車學徒開始展開這台識別代碼為001 的 T系列車型的複原工作。他們首先著手卸除裝飾物、修復白車身，自那時起，這台T系列便踏上了“回歸之旅”。隨後，由於賓利品牌將產品重心放在新的車型產品組合以及電氣化轉型領域，已完成預備流程的系列修復工作不得不稍做停擺，直至近日又開始了翻新的進度。
國內車市／捷豹路虎Q1同年比成長64% Defender 3月掛牌243輛
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）旗下車款，近年來在路上的能見度越來越高，其中Land Rover旗下的經典車款Defender貢獻不少，Jaguar的休旅車也深受特定族群喜愛，2022年Q1銷售成績相比去年成長了64%。台灣捷豹路虎指出，英國原廠在2021年初發布「Reimagine」全球品牌策略，針對旗下產品全面革新，並透過設計重新定義雙品牌的現代奢華風格。台灣捷豹路虎也積極導入全新世代的產品，並持續拓展全台服務據點。所幸在2022年Q1就繳出不錯的成績單，相比2021年Q1銷售成績成長64%，2月份銷售成績同年比成長120%，3月份更是達到144%的成長幅度，而Defender也在3月賣出243台，創下新車單月銷售歷史新高。為了滿足更多喜愛英倫風格的車主，台灣捷豹路虎自2019年就開始拓展據點ㄝ陸續在雙北、台中設立旗艦展示中心，2022年還有台南、台中、高雄3座旗艦據點陸續啟用。
全球車訊／義大利改裝名廠 重塑經典Alfa Romeo新生命
每個愛車的人心中都會有個特別所屬的廠牌，而來自義大利的 Alfa Romeo 也是個非常熱門的選擇，畢竟那純粹的義式浪漫可是很難抵擋的！在現今老車的樣式讓人著迷，隨著時代及工業發展的速度越來越快，老車的構造及動力已該被時代淘汰了，僅剩下那曼妙的線條令人回味！而來自義大利的Totem Automobili可不甘願如此。（圖／翻攝自Totem Automobili）（圖／翻攝自Totem Automobili）Totem Automobili是個來自義大利的公司，該公司以修復和改造 Alfa Romeo 車款聞名，而近年來則致力於新動力的鑽研，新動力為何呢？沒錯！他們所做的就是以電動馬達納入「老東西」的樣貌之中。他們使用了經典車Alfa Romeo GT Junior 1300為主軸，並且將所完成的作品稱作為Totem GT Electric，雖說是老車的外觀，但在所有的車身塑形、電能動力上可是以最新的科技打造而成～甚至是連車身僅會留存下原車體的10％，其餘都運用了輕量與堅硬的鋁合金與碳纖維打造！也殺出了一條電動車界的手工精品市場之外，更讓人有種想恢復那迷人的「新義式」榮光的衝動。（圖／翻攝自Totem Automobili）Totem GTelectric 大部分車體以全鋁合金材質打造，而在部分的鈑件上使用碳纖維材質，如此一來便可中和電池系統所帶來的負重，而經典的四圓燈也仍然保留住，但也更換上了符合現代的LED 燈組設計，使得傳統尬現代的設計得到了最佳的平衡，在外觀上大致維持了原先Alfa Romeo GT Junior 1300的形式，在些微的部件上採用了新穎的設計。如:後照鏡、水箱護罩等皆使用了現代化的材質及配色，使整輛車的樣貌達到更加現代化的形象。Totem GTelectric打造出完整的電池模組及馬達來對應量身訂做的車身。
全球車訊／老車無縫改成電動車 德州改裝廠延續60年經典車靈魂
在全球各大車廠拼命發布電動車的同時，美國仍有大批喜歡老車的族群，位在德州奧斯丁的改裝廠就推出老車改電動車的服務，拿掉引擎、拆除油管道後，換上馬達、電池，讓老車用更節能的方式延續。根據美國保險公司Hagerty Inc統計，在2021年有36,254台老車（車齡30年以上）於公開拍賣售出，但C2C（消費者對消費者）的交易數量粗估是公開拍賣的10倍，因此市場潛力相當大。德州奧斯丁汽車改裝廠Moment Motor，主要服務就是把經典老車改成電動車；但60年前的汽車設計，不可能考慮到電池模組、馬達的預留空間，因此Moment Motor的創辦人Marc Davis，將回收來的特斯拉電池分割成更小的電池模組，以不影響既有車體的方式，分布在各處。MINI MAYFAIR的引擎被充滿科技的電機所取代。（圖／翻攝自Moment Motor）沒有任何1款馬達可以相容於各式老車，因此設計了單馬達、雙直列馬達以及雙堆疊馬達以應付各式車型，但價格也不便宜，以每台車的複雜程度，約落在5萬至15萬美元間（約新台幣140至420萬），工期約6個月。主要是電動車並非只是改裝就行，和涉及電腦設定，因此Marc Davis表示，員工不僅要會轉動鈑手，還要會破解電腦，因此旗下員工有來自汽車改裝店也有來自科技公司。目前已經完成1968年的PORSCHE 912、1970年的BMW 1602、1987年的MINI MAYFAIR以及1973年的ALFA ROMEO GT VELOCE等車型，Marc Davis說「有些人咆哮說我們把老車的靈魂剝離，但實際上是將靈魂保存下來。」
寫食記賺錢1／網路找餐廳資料怕踩雷 新創APP主打最真實食記
受惠於Google便利性，多數消費者在找餐廳時，大多都會先查詢星級評分，但部分業者會用買評價方式來洗分，讓不少人因此踩雷，對評分制度失去信任，因此有新創公司創立美食平台，在實際吃過餐廳後才能撰寫食記，並獲得終身分潤，想對食記按下「認同／不認同」也要消費過才能進行。根據經濟部統計處報告指出，目前台灣餐飲1年的市場規模達到8,100億元，全台約有14.6萬間餐廳業者；而MasterCard調查也顯示，多數消費者在找餐廳時，有超過60% 消費者會先檢視Google評論、部落客食記，許多業者為了增加來客量會以業配文或者買評價方式混淆消費者的判斷。新創公司馬可波羅科技為了避免消費者看到虛假評分、業配文而踩雷，因此耗費2年時間建立「Food Marco」美食分享平台，囊括PC瀏覽器到手機APP端，主打吃過的才能評價，在撰寫食記後，只要用戶去該餐廳以APP消費，作者就能獲得分潤。其背後創辦人是先前在美國納斯達克上市公司和信超媒體（戲谷，GIGA Media），擔任董事長及CEO的黃國倫，他說：「我們要的是可以讓使用者自己創造的平台與排行榜，透過真實分享、分享真實。對餐飲業者來說，當網路的評價與回饋都是真實而非惡意攻擊或商業購買時，餐廳主能因此回到提供美食給消費者的初心，而消費者的意見在『認可』機制下被賦予了價值，不會受到商業意見左右，人人都能自然自由地表達自我意見。」在Gogoro擔任資深車主社群經理多年的林奐名，知名作品就是規劃「快閃台北橋」的經典車瀑畫面。（圖／Gogoro提供）黃國倫找來曾在Gogoro擔任資深車主社群經理多年，規劃「快閃台北橋」Gogoro車瀑下橋畫面的林奐名，來Food Marco擔任營運總監；林奐名表示，Food Marco平台的核心就是註冊成為用戶，並同時有分享家、美食客的身份；所謂分享家就是撰寫食記並分享到平台，美食客就是到餐廳用餐後，以Food Marco支付餐費，就可以針對分享家所寫的食記留下「認同／不認同」。林奐名解釋，「如果美食客看到食記後到餐廳，並以FoodMarco APP支付餐費，那分享家就可以獲得餐費3%的分潤，分潤權是只要餐廳存在就永久有效，可以替自己增加被動收入，而平台絕對不會針對食記、評論去刪改，也不會設立廣告版位讓平台的立場產生傾斜，雖然食記的照片比不上專業的部落客，但重要的是分享家的真實體驗。」Food Marco APP可以綁定信用卡以及Apple Pay、Google Pay第三方支付，而分享家的分潤會以有償M幣支付，以週結的方式提領為現金；如果是活動收到的M幣則是無償M幣，僅能用於支付餐費。「我們有個分享家已經發了東區大約50間餐廳的食記，內部就在猜測，他應該在附近上班，所以午餐、晚餐都在附近吃飯，在吃飯時拍幾張照片，吃完飯後再發食記，這樣也可以幫自己增加業外收入，斜槓一下。」目前Food Marco平台單單在台北市，就與超過600間餐廳合作，同時也有超過千名分享家發表過評論，已經累積數千篇食記；看似數量不多，但FoodMarco想要的遠遠不止如此。「主要是我們目前鎖定的用戶是大台北地區的上班族，在中午的時候，多數上班族可能就買便當、義大利麵、簡餐，或者現在最夯的低GI飲食，那平台就會去鎖定類似的餐廳；到了晚上就可能會跟同事聚餐，所以我們就會找餐酒館、居酒屋、燒肉店等能夠聚餐的餐廳合作」林奐名說。Food Marco創辦人黃國倫（左），曾擔任納斯達克上市公司GIGA Media董事長、CEO。（圖／報系資料照）用戶張先生表示，「Food Marco的食記反饋都非常真實，如果可以持續推廣增加餐廳及使用者，那根本就是難吃餐廳的末日，但也可以相對提高餐廳的素質。」Food Marco與餐廳合作的方式，與傳統業配先付費不保證攬客的方式迥異，採「有拉客消費才抽成」舉例來說如果有分享家來用餐過後，美食客們再來消費，並以APP綁定信用卡後支付餐費才會抽取佣金，降低新餐廳的無效行銷成本，真的有攬客才會抽成。也吸引了如知名港式茶餐廳「維記光復店」、藝人小S也愛的「小隆手作烘焙專賣店」、Gumgum Green Garden Good 101花園店、IG人氣手作甜點店「Sweet Percent百分之甜」、洪師父牛肉麵與Food Marco合作。林奐名說，「雖然目前餐廳大多都在台北市，但未來商轉得愈來愈順利後，也規劃拓展到其他城市，未來各地的美食分享家、美食客都可以參與平台，讓Food Marco成為全台美食的掃雷神器。」
《回到未來》回來了！ 經典神片2主角重聚影迷狂讚：傳奇再現
美國科幻喜劇電影《回到未來》（Back To The Future）是許多科幻迷心中的經典，雖然距離第一集上映已經過了36年，但仍然受到許多影迷討論，近日，當年在片中飾演主角的60歲好萊塢男星米高福克斯（Michael J. Fox），和飾演「布朗博士」一角的82歲男星的克里斯多福·洛伊德（Christopher Lloyd）重新聚首，一同出席於華盛頓舉行的粉絲見面會。美國華盛頓特區本月20日至22日舉辦動漫展「Awesome Con」，邀請《回到未來》的2位主角重新聚首，吸引許多粉絲到場朝聖。事後米高福克斯於個人IG上傳照片，他和克里斯多福·洛伊德一同坐在高爾夫球車上對鏡頭比讚。照片PO出後，引發許多影迷留言狂讚「就像過往時光一般令人懷念」，也有不少人留言笑道「你們用高爾夫球車建造了一台時光機」！《回到未來》2位主角重新聚首，勾起許多粉絲懷舊回憶。（圖／翻攝自realmikejfox IG）根據了解，這次的見面會中，《回到未來》2位主角就是乘坐高爾夫球車現身，由於新冠肺炎疫情影響，他們雖然和粉絲保持適當距離，仍讓不少人激動。克里斯多福·洛伊德事後也在IG發出照片，顯示他跟米高福克斯一起坐在活動後台聊天，同樣勾起大批網友回憶。《回到未來》2位主角重新聚首。（圖／翻攝自mrchristopherlloyd IG）《回到未來》系列電影第一集於1985年上映，描述身在1985年的主角馬蒂意外被送回1955年，不但巧遇自己的父母，還讓年輕的母親對自己一見鍾情；馬蒂必須努力修正歷史錯誤，再和布朗博士合作重回1985年。令人津津樂道的是，電影中曾出現的各種高科技產品如今都一一被實現，包括氫電池電動車、自動綁鞋帶球鞋、智慧家電、無人機、體感遊戲機、全像立體投影、智慧型眼鏡、手機視訊通話等；電影裡還用經典車款DMC-12改造成可穿梭時空的「時光車」，在當時掀起熱潮。
影／桃園騎士「秒切3車道」勇撞賓士 網笑超療癒：一直刷重播
桃園市中壢區日前發生一起機車勇撞賓士的車禍案件，一輛機車在中華路二段危險駕駛，1秒切換3車道，完全沒煞車就撞上一輛賓士車的車尾。網友看後紛紛笑稱這是「機車碰瓷片」，而且看了超療癒，一直刷重播、停不下來。（圖／翻攝「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」）臉書社團「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」昨（11日）分享這段車方轎車拍下的影片，雖然只有短短4秒鐘，但將事發過程完整錄下。影片一開始，賓士車就已經在內車道乖乖等待迴轉，但此時肇事機車神之鬼切，1秒就從外車道橫跨3個車道，短短20公尺還展現不強的壓車特技。（圖／翻攝「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」）不過耍帥不到1秒鐘，機車就直直撞上賓士車的車尾，因為撞擊力道太強，機車後輪還整個騰空翹起，騎士雖然沒有噴飛，但也受傷倒地。（圖／翻攝「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」）網友看後紛紛留言表示「這個真的值得給87分」、「第一次讓我看10次的療癒片」、「一直刷重播是正常的嗎？笑到捨不得停下來」、「可惜沒有空中轉體，失敗～87分」、「這股衝勁實在没得比」、「看了幾遍都不膩」、「專挑貴的撞，識貨」、「車子好可憐，好好的一台經典車」、「路標都說要兩段式還給人螃蟹切」。
局長退休前斥資884萬出書惹爭議 台鐵公布費用明細
台鐵局長張正源即將在1月15日退休，但日前傳出在他退休之際，台鐵竟然斥資844萬出版新書「Train For Change 一張通往改變的車票」引發爭議，而台鐵於8日晚間公布費用明細。台鐵8日晚間發出新聞稿，表示「Train For Change 一張通往改變的車票」這套書共分4本，主要是要讓外界了解台鐵多年以來的努力成果與改革方向。這套書共分美學設計、經營管理、歷史文化及多元價值等四大主題。從去年4月就開始整理企劃與相關資料，並於7月22日舉辦招標，8月13日決標，由遠見天下出版承攬。「Train For Change 一張通往改變的車票」為一套4本，每本銷售定價為500元，每本書各印製3000本，並於6日正式出版。費用部分，企劃與印刷費用為713萬元，占整體費用81%，其中企劃設計包含資料彙整、企劃設計、編輯採訪、攝影、影像授權等工作。而為了推廣書籍，台鐵也編列了91萬的預算來進行3場次的新書發表系列活動與80萬元的書籍推廣費用，書籍總經費合計為884萬元。而這四本書的主題分別是從經營管理角度出發，以8大改革台鐵組織變革的「象龜學跳舞」；闡述軌道經濟不同面向與多元價值的「軌道經濟未來式」；從觀光列車改造，注入美學設計於台鐵車輛、車站改造及品牌形象的「解構鐵道美學」；以及爬梳6大經典車站及多處古蹟與建築古今變化，展現台鐵鐵道文化傳承重視的「台鐵風華 百年一瞬」。