經濟部
」 經濟部 郭智輝 MG 國產車 自製率台灣中油加入換電行列 推MIT機車電池+台南建22站
台灣中油公司以自行研發的專利軟碳負極材料,導入MIT國產電動機車電池,搭配快充型換電系統,於今(11)日宣布首度在台南市提供機車換電服務,初期預計設立22個換電站。值得注意的是,三陽(SYM)更在現場展示採用中油電池的NX 1電動機車。今日電動機車換電服務發表會由台灣中油董事長李順欽主持,台南市長黃偉哲、經濟部主任祕書莊銘池共同見證,並邀請三陽工業公司董事長吳清源、遠傳電信總經理井琪等各領域專家參與,董事長李順欽與總經理方振仁並與來賓一起體驗全新推出的換電系統與電動機車,共同攜手推動低碳二輪運具發展。台灣中油推出的軟碳電池榮獲2023台灣精品獎銀質獎之肯定,國產自製率85%以上,是「正港」的MIT優質電池,且具備「快、長、高」即快充、長壽命及高安全性3大特性;快充型換電系統可在20分鐘之內充滿80%電量;軟碳電池即便是在快速充電的情況之下,仍保有3500次以上的循環壽命。此外,電池在充電過程中,溫度升高幅度比較小,低溫升的特性,也提高換電服務的安全性。此次台灣中油推出的換電服務採「車電分離」商業模式,讓機車廠商能全心投入車輛研發及製造,台灣中油提供電池材料製作電池,並依需求彈性選擇電池租賃費率,提高選換電動運具意願。
魏哲家喊「世界的台積電」 郭智輝:發展主軸仍在台灣
台積電(2330)董事長魏哲家近期透過內部員工信件表示,隨著公司全球拓展,「台積電不再只是台灣的台積電,而是世界的台積電」。對此,經濟部長郭智輝今(11)日表示,魏哲家是在勉勵台灣台積電員工,許多國家的人都會成為台積電的一員,要有和世界各國的人一起工作的態度。郭智輝今早出席「2024全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)獲獎記者會」,會前受訪被問及怎麼看待魏哲家「世界的台積電」?郭智輝表示,台積電在世界積極擴廠,包括日本熊本、美國亞歷桑那州有廠,現在德國也設廠,每個廠都在不同國家、有不同文化,「所以台積電不再是只有台灣人服務的公司,包括日本、美國、歐洲人也會替台積電貢獻,成為台積電一員,當然是世界台積電。」郭智輝也提到,「主軸還是在台灣」,不過台灣同仁工作可能會輪調日本、美國、德國,所以要有世界各國的人和我們一起工作的態度,「我想這也是魏哲家董事長勉勵在台灣台積電同仁的說法。」而台積電也在10日公告,8月合併營收新台幣2508.66億元,雖月減2.4%,但是較去年同期成長逾3成,不僅是史上最強8月,也創下歷年單月次高紀錄,僅次於今年7月;累計今年前8月營收達1兆7739.74億元,年增30.8%。今日台積電開盤906元,收盤價901元,小跌0.33%。
「新平溪煤礦文化園區」屬地方權責 國土署籲新北市府加速辦理
關於今(11)日《國土計畫法》等報導,國土管理署說明,國土計畫框架下並非所有廢礦土地都會被劃為「國土保育地區第2類」,各縣市政府會視當地環境資源條件及實際需求,將礦業權已廢止之礦業用地劃設為適合的國土功能分區。並表示新平溪煤礦文化園區刻正進行文資審議工作,屬於地方權責,請新北市政府依文資審議程序加速辦理。國土管理署表示,新平溪煤礦文化園區刻正進行文資審議工作,屬於地方權責,請新北市政府依文資審議程序加速辦理,並說明若依現行文化資產保存法第26條指定古蹟、歷史建築、紀念建築及聚落建築群,將可排除現行土地使用法規之限制,強調在國土計畫法上路前,新北市政府就可循現行機制積極處理,勿把現存問題都歸責於國土計畫之推行,請新北市政府儘速提送國土功能分區圖草案,重申相關問題均可透過審議機制獲得具體的討論與處理。國土管理署說明,國土計畫框架下並非所有廢礦土地都會被劃為「國土保育地區第2類」,各縣市政府會視當地環境資源條件及實際需求,將礦業權已廢止之礦業用地劃設為適合的國土功能分區。此外,目前新平溪煤礦文化園區也可依現行區域計畫法相關規定申請變更用地類別,取得合法使用權利。國土管理署表示,「新平溪煤礦文化園區」如未及於國土計畫法上路前,由土地所有權人申請變更為合法使用地,未來仍可由新北市政府依國土計畫法第23條第4項規定另訂土地使用管制規定,以因應在地煤礦文化保存之特殊土地使用需求。國土管理署最後表示,為保障礦工及其後代居住權,已與經濟部地礦中心共同訂定通案處理原則,刻由各地方政府針對全國類此情形之礦工住宅,辦理礦業用地檢討變更作業。前開土地只要依區域計畫法規定檢討為合法使用地,未來國土計畫法上路後均可繼續合法使用。
遭強震及颱風打擊 莊瑞雄:台東延長補助至11月
立委莊瑞雄表示,鑑於東部接連遭逢0403強震及颱風影響,導致觀光人潮銳減,他日前於中常會當面向黨主席賴清德爭取,期盼行政院能夠責成交通部研議比照花蓮,延長台東振興補助時間,觀光署10日已允諾將延長振興補助至11月底,可望為台東觀光挹注強心針。莊瑞雄指出,依據「0403強震後觀光振興補助」,交通部日前宣布花蓮振興措施再延長加碼,然而同樣遭逢觀光重創的台東卻未被納入,補助時間只到九月底。莊瑞雄說,8月28日民進黨中常會時,他當面向賴清德總統反應,花東觀光一體,過去暑假,台東的飯店幾乎客滿,但今年七、八月住房率僅三至五成,觀光業受創嚴重,但花蓮0403地震災害重建卻忽略了台東觀光業當前困境。他立即請賴總統能夠責成政院比照花蓮,由交通部、經濟部、提出貸款、週轉金、利息補貼方案以及勞動部雇用訓練方案;同時國產署公有土地續租換約,因人手不足大塞車,影響農業保險引發民怨,也需要即刻解決,賴總統也即時回覆,會請行政院加速辦理。莊瑞雄表示,感謝交通部觀光署署長周永暉在縣市政府觀光首長座談會上,允諾將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底,協助台東走出這次的困境。莊瑞雄說,自從認養台東艱困選區服務之後,他也招募了在地助理,協助台東鄉親處理服務案件,時常傾聽台東在地的聲音與需求,台東是台灣的觀光重鎮,期盼能夠中央地方協力,一同讓在地觀光產業加速復甦、穩健發展。
台電取消優惠電價 教育部編列59億元補助因應
台電因虧損取消社福團體、學校、農業等單位優惠電價,教育部為此編列59億元支應公私立學校電價優惠及電價凍漲的差額;農業部也編列24.26億元用於補貼電費差額,之後將逐年編列。不過,教育部則說,115年公校電費差額仍由政府支應,對私校補助方式則再議。台電將取消對學校的電價優惠,私立學校非常緊張,尤其私立大專校院面對少子化已經營不易,他們擔心增加的電費會造成財務更大負擔。且相較於中小學,大專校院因為人多、設備多,需要更多的用電量,因此可說是用電大戶。教育部長鄭英耀6月底時表示,明年起將編列預算支應公立大專校院平均電價和成本電價之間的差額,當時預估1年要20億元,至於私立學校電費,要不要補助還要再討論。龍華科大校長葛自祥表示,大約1個月前,他們去見教育部長鄭英耀,關於電費問題,當時部長表示,也會盡量爭取預算來補助私校。但到底會支應私校多少電費差額,教育部並未對他們說明。依中央政府總預算,114年教育經費為4254億元,較113年的3932億元增加322億元、8.2%,其中一般性教育補助款增72億元、學校用電及電價凍漲差額增59億元、2至未滿6歲幼兒照顧與服務經費增49億元、大專校院學生校內住宿補貼增28億元、青年海外逐夢經費10億元。據了解,59億元將用於補貼學校用電及電價凍漲差額,其中包含補助私立大學,也讓經費一口氣爆增至59億元。教育部昨也說明,114年公私立學校的電價差額,全由政府經費支應;至於115年,公校差額仍由政府支應,至於私校,將視經濟部後續具體電價方案及教育部預算額度,再確認補助方式。中國科大校長陳振遠指出,教育部明年全額補助私立學校的電費差額,他們很感謝,同時私校也要自助人助,必須進行節能來減少電費支出,不能長期倚賴政府。他認為,115年如果教育部鼓勵學校節能,節能多者可以獲得多一點補助,這應該是不錯的方式。農業部明年度編列24.26億元用於農業用電優惠及電價凍漲差額。農業部官員表示,補助對象為台電提供農業用電戶,戶數共有約3萬7000餘戶,將直接撥付予台電,將從2025年後開始辦理差額補貼,之後將逐年編列。
礦場熄燈1/《國土計畫法》放生停採礦場 侯友宜會AIT秘境恐被迫歇業
《國土計畫法》2025年5月即將上路,除了各縣市不少農地開發無望而遭地主抗議外,全台最後一座煤礦「新平溪煤礦文化館」恐因立法盲點,被迫熄燈歇業,台灣煤礦文化保存將成絕響,也引發國際關注。位於新北市平溪基平公路旁的「新平溪煤礦文化館」前身就同名的煤礦場,1965年由台陽公司啟用後,1984年由基隆人龔詠滄接手,持續開採到1997年才因應多元能源政策停產。全場荒廢4年後,2002年龔詠滄投入千萬元畢生心血復刻園區,直到2012年交給兒子龔詠滄後,2014才安心離世。該處為全台灣最後一個繳回礦權的煤礦場,頗受鐵道迷熱議的第一部台灣電氣化運煤「獨眼小車」也僅存於此,不只文史專家,就連日本鐵道學者也曾前仆後繼地走訪這裡的「洗煤場」與「水平坑」等採煤設備。576公頃的園區堪稱是全台最完整的煤礦文化鏈,環境清幽與隱密性,新北市長侯友宜選總統時,就跟AIT官員此會談。新平溪煤礦博物園區有著台灣第一部電氣化運煤火車頭「獨眼小車」,吸引日本「釧路市立博物館」聞風而來,締結友好姊妹館。(圖/新平溪煤礦文化園區提供)新平溪煤礦文化館長龔俊逸表示,他父親在1997年停止採礦,卻一直寄情於此地,從2001砸下新台幣千萬找回老班底,完整復刻煤礦生產過程,打造觀光園區,希望留住台灣最後的採煤記憶。2008年,龔俊逸銜父命延續新平溪煤礦場,每個月維護費幾近「燒掉一台國產車」,完整地保存從水平坑道、坑口、軌道運輸、檢量室、翻車台、卸煤斗、選洗煤場、儲煤槽直至十分側線專用鐵道,是台灣唯一具有完整序列性的煤礦遺址。龔俊逸指出,由於新平溪煤礦場1965年才開採,是台灣最晚開採的煤礦坑,加上1997年停採後,又遲至2019年全台最晚向經濟部礦務局繳回開採執照,因此最先進的煤礦開採設備都保留在這裡,連日本的田川市石炭歷史博物館與釧路市立博物館都紛紛率團參訪。他說,在2024年初因賴總統萬里老家礦宅案,經濟部礦業局才盤點了全台已停礦的礦業用地即日起可「解除地目」,號稱要回歸「原本用途」,但現有礦地在1974年《區域計畫法》上路前,早已作為礦業用途。新北市長侯友宜在競選2024總統大選期間,看準「新平溪煤礦文化園區」幽靜與隱密性,曾與時任AIT官員羅森伯格(Laura Rosenberger)在此交換政策與選情意見。(圖/翻攝自侯友宜臉書)佔地數百公頃的園區原為多數地主持有,隨著凋零與繼承後,目前自然人地主便多達40位,財政部國有財產署還來信聲稱園區地主「竊佔國土」,原來小火車起點坑口是由周圍地主「包裹式」地租給園區,但其中約500平方米的軌道起頭上客處,是過去採煤後堆積的棄石而成,「地主」仍然是國家,儘管因全區正送「文資鑑定」而暫不開罰,但終究不是解決之道。有學者指出,自龔俊逸2014年扛下新平溪煤礦園區經營後,他就擔心龔終有一天可能因礦區地目「妾身未明」挨罰,後來龔在2021年提出「文化景觀」列冊申請,才開啟「搶救煤礦博物館」的序幕;當時「文化景觀」審議委員回應,由於園區龐大,流程須列入公聽會,而即使認列「文化景觀」,建築修繕經費也很有限,審議委員建議改申請「文化資產」,沒想到接下來便是漫漫長路。台灣工業發展中「煤礦」功不可沒。而支撐著台灣電力供應的500多座煤礦場紛紛功成身退,唯一碩果僅存的新平溪煤礦園區,正訴說著自己的故事。(圖/記者周志龍攝)該學者直言,「歷史建築」認定委員會是由文化部主導,單看園區「檢量室」、「側線軌道」等建築,第一時間難免認定為普通房舍與軌道,很難說服專家認定為歷史建築,至於背後的礦業故事,專家也不一定「有感」。如果在《國土計畫法》上路前無法被認列為「古蹟」,上路後這處用地將因劃入國土「保育區第二類」,現有的販賣與觀光體驗等都被限制,等於整個運營作業將因而被迫歇業。值得一提的是,本刊在走訪平溪十分老街時,地方耆老替園區頗抱不平,稱侯友宜選舉前曾看中此地清幽隱密,借來與AIT官員商討選情,後續有意接棒的劉和然副市長,也曾到此與平溪居民座談「博感情」,「但他們卻忘了保護這塊地」,耆老感嘆。
礦場熄燈2/紀念園區淪新法孤兒 「賴皮寮」開生活館恐違《國土計畫法》
「新平溪煤礦文化園區」因文資保存認列延宕,在2025年《國土計畫法》上路前恐被迫熄燈,而2024大選前遭譏為「賴皮寮」的總統賴清德新北市萬里區故居,卻有望於10月轉型成「萬里礦工生活紀念館」。專家指出,賴總統萬里老宅與「新平溪園區」同屬「廢棄開採之礦業用地」,《國土計畫法》上路後除非「特殊調整」,否則都應劃入「國土保育區」第二類,這類地上物除非被認定為「古蹟」,否則即使免費當成文物館,也與《國土計畫法》牴觸,賴總統的「老家」恐怕在新法中帶頭違法。本刊調查,賴清德自2024選前頗受質疑的萬里老宅,目前已委由萬里在地社區發展協會管理,將做為「萬里礦工生活紀念館」公益使用,刻正整理中,有望於10月開幕。然而尷尬的是,2024年初經濟部礦業局才盤點了一波「已繳回採礦權」用地,並發函地主解除「礦業用地」編列,言明《國土計畫法》上路後,將統一編定為「國土保育區第二類」,僅能維持當地人生活的最低限度使用。新北市平溪區天燈節每年吸引國內外600萬人次到訪,距離1.5公里外的「新平溪煤礦文化園區」卻罕有人至,地方鄉親直呼可惜。(圖/記者黃耀徵攝)「賴皮寮」在賴清德上任總統後,10月搖身一變成為「礦工生活紀念館」,邀請各方觀光客來參觀,但所屬萬里區中幅里371戶老鄰居,大約1200多人,卻仍活在妾身未卜的礦業用地老宅,未來發展不明,是否繼續住下去和房屋修繕權都是隱憂,對照賴宅風光轉型,很是唏噓。中原大學建築系副教授林曉薇表示,「國土保育區第二類」開發規定嚴格,只能容許基礎水電管道等維生公共設施,若要開店,規模也頂多只能開供在地居民日常飲食的「雜貨店」,而像「新平溪」等礦業紀念園區即使純公益開放,唯一的活路只能拚列文資保存。林曉薇指出,一般文資審查會議,必須先邀請文化資產專家,辦理現場勘查並彙整意見,再召開審查會議,若認為有重視必要,第一步會「列冊追蹤」,而主管機關定期訪視後,確認有必要認列文化資產,才會進一步函報文化部文資局。新平溪煤礦選洗煤場可以作為歷史故事指認的標地,建構煤礦知識系統與煤礦記憶。(圖/翻攝自新平溪煤礦博物園區臉書)林曉薇直言,關鍵在這576公頃的土地中,大面積仍是向私人承租而得,目前是因為所在的平溪十分地區,人口已逐漸凋零,土地價值不豐,地主才如此「不囉嗦」同意拚列文資保存,但光目前所有權人就多達40多位,市府憂心若任一所有權人改變想法或未來繼承人有不同理念,名下土地遭認列文資保存無法處分,甚至進一步打國賠官司,在在都會讓文化局卻步,必須要加強文化資產的證據與說服力,把煤礦業在台灣與這些設備的連結故事整理出來,才能做文資審議的最強後盾。另一名學者也點出,像是早已停止採礦的萬里賴清德老家,未來也會比照「停採礦業用地」畫入《國土計畫法》「國土保育區第二類」,而這類土地是連「免費展覽」都無法開設,畢竟分類宗旨是為了保護環境,頂多再照顧當地人生活。他直言,這類土地「根本不是給觀光客來的」,若賴清德老家10月真的辦展,恐怕帶頭違反《國土計畫法》。「新平溪煤礦文化園區」面臨生存危機,龔俊逸也曾想過在商言商,營運財務困窘就算了,但想到父親的一生心血都投在這裡,就不敢輕言放棄。(圖/記者周志龍攝)平溪文史工作者、建築師陳勤忠則指出,其實新平溪博物園區與十分老街非常近,距離不到1.5公里,過去不少遊客來十分,放了天燈留念後,便極少二訪,而天燈的主管機關新北市觀傳局,對於進一步整合由文化局輔導的「新平溪煤礦園區」形成平溪套裝行程也興趣缺缺,導致每年約600萬人次來平溪的旅客,錯過了這個有故事的地方,呼籲能完整保存。新平溪園區館長龔俊逸則強調,自己對政治角力沒有興趣,只希望這麼棒的地點、這麼多人期待「一定要把他留下來」,如果未來能夠取得文資身分,就可公私協力,善用政府工具,賦予園區全新生命,結合平溪天燈產業,「產業會轉型,能源結構會改變,但這類文化記憶會留下來」,他眼中發光。新北市政府9日原稱賴總統老家涉及個案,不便多談;11日則最新回應,稱一般停產的礦業用地大多編列為《國土計畫法》中的「國土保育區第二類」,賴家老宅則為「農三」,可正面表列的使用規範則待中央進一步指示。
電價恐再大漲12% 羅智強痛批「吸人民的血」
電價審議會將在9月下旬舉行,決定十月是否調漲電價。對此,國民黨立委羅智強今(10)日在臉書表示,台電放話,若立院未通過預算,10月電價恐再大漲12%,痛批執政黨「吸人民的血,補台電的血!」。電價自4月平均調漲11%後,下半年度的電價審議會將在9月下旬舉行,拍板10月電價。台電董事長曾文生表示,政府共2筆千億預算補貼,若能通過,今年台電可望損益兩平。對此,羅智強今(10)日透過臉書發文,表示近3年來持續調漲的電費,4月期間才平均調漲11%,6月又迎來夏季電價,除了行政院提出追加預算1000億撥補台電之外,經濟部也編列1000億公務預算補貼台電。然而,兩筆預算還在等立法院開議後審查,台電卻放話,若立院未通過預算,10月電價恐再大漲12%。羅智強指出,台電董事長曾文生曾說過,因燃料價格、進口成本、電力建設營建成本皆上漲,均會進一步影響「電價成本」,反觀近3年漲幅逾3成的電價,加上2000億尚未通過的預算,政府已透過增資、補貼方式,為台電補血5000億」。羅智強續指,民進黨捨乾淨價廉的核電不用,選擇昂貴的天然氣以及綠能,耗費鉅資於風光兩電建設,廢核四的損失更超過3000億。這些「電價成本」,全民一起負擔。吸人民的血,補台電的血,綠能利益都進綠友友的口袋。經濟部長郭智輝上任之初,曾豪氣表示不應由公務預算補貼台電虧損,現在卻改口說,若立法院同意補貼,漲電價機率就不高。羅智強表示,「民進黨執政的爛攤,甩給在野黨,用漲電價情勒預算通過。未來電價調整必須聽取國會意見,新會期也一定嚴審台電、經濟部預算,非必要事項不排除全數凍結!」
因應氣候變遷下之水挑戰 經濟部舉辦水領袖峰會
臺灣正處於氣候變遷的進行式,旱澇交替逐漸成為常態。面對未來更嚴峻的挑戰,經濟部水利署於9月10日至11日舉辦2024臺灣國際水週—國際論壇,主題聚焦於「水與安全、環境與發展」。活動包含水領袖峰會及水與發展、水與安全、水與環境三大面向共9場系列論壇,旨在從創新的核心理念出發,促進國內外產官學研界的多面向合作。今(10)日經濟部水利署舉辦「2024臺灣國際水週—國際論壇」水領袖峰會,經濟部連錦漳次長致詞表示,水資源的管理和利用不僅關係到環境永續和社會穩定,更直接影響經濟發展和人民福祉,很高興來自水利領域的各國專家學者齊聚一堂,與我們共同擘劃新時代的水資源永續發展願景。隨後,水利署署長賴建信邀請日本河川情報中心池內幸司理事長、國立臺灣大學地理環境資源學系周素卿教授、聯合國教科文組織水環境教育學院Zoran Vojinovic教授等講者發表演說。超過500位關心水利議題之國內外專業人士共聚一堂,深入探討全球關注的水利議題。賴建信以「水與安全、環境與發展」為題進行簡報。他指出,全球面臨的氣候變遷挑戰愈加嚴峻,例如非洲納米比亞因乾旱進入緊急狀態,野生動物的生態平衡受到影響。他強調,應該為不可預知的極端情況提前準備,設計在嚴苛條件下仍可運行的系統,並識別潛在脆弱點,以提高應變能力。臺灣在提升土地承洪韌性與調適策略方面進行了多項創新,如推動逕流分擔、出流管制等措施,並利用AI和大數據分析提升防災效率。未來,將強化增設第二道防線及加速退水等策略,透過科技與創新減少災害對民眾生活和經濟的影響。日本河川情報中心理事長池內幸司則以「建立韌性社會以因應氣候變遷加劇導致的水災害」為題,闡述日本因氣候變遷,未來洪水頻率預計將增加兩到四倍。為應對此情況,日本政府致力於研發提供居民即時預警資訊,使民眾能夠在災害發生前準確及時撤離。此外,各流域利益相關者正在共同推動「全民參與提升流域災害韌性與永續」的工作,以因應逐年加劇的災害風險。國立臺灣大學周素卿教授以「水綠融合 環境永續」為題,探討應對氣候變遷與環境永續發展的策略,及聯合國教科文組織水環境教育學院副教授Zoran Vojinovic以「自然為本解決方案應用於水安全與氣候適應:來自歐盟RECONECT計畫的成果」為題,探討自然解方的效能。為期二天的「2024臺灣國際水週-國際論壇,除今日召開的水領袖峰會外,尚有9場論壇,由美國、日本、荷蘭、西班牙、南韓、及國內專家,探討包括「AI在防災應用」、「自然解方與生態環境營造」以及「高科技用水之供水策略與水處理技術」等全球關注的重要水議題。
極端氣候致災狀況頻傳 新北市力邀多國專家導入AI智能提升城市安全網
新北市政府主辦的2024年災害管理研討會於9月10日隆重舉行;本次研討會邀請來自日本、韓國及新加坡等3國的防救災專家前來共襄盛舉,並且特別邀請多位國內專家學者,包括環境部彭啟明部長、內政部馬士元政務次長及內政部消防署蕭煥彰署長等人。會議以“極端氣候下的韌性城市”為主題,旨在探索如何利用智能科技和創新的防災策略提升城市的抗災能力。在開幕致詞中,新北市朱惕之副市長強調了當前全球面臨的災害挑戰和新北市在防災工作中的積極努力。他提到4月3日的花蓮地震和隨後的凱米颱風都揭示了防災工作的迫切性,並指出人工智慧(AI)技術的應用為未來防災工作帶來了嶄新的機遇。副市長還特別強調了市府對於打造新北市這個永續家園的決心。新北市副市長朱錫之(圖左)授獎給日本東京消防廳總務部長石川義彥(左2)。(圖/新北市消防局提供)本次研討會上午場的最大亮點是來自亞洲防災領域專家的精彩演講,韓國首爾災害防救本部長黃基碩、新加坡民防部隊副總監薛守德及日本東京消防廳總務部長石川義彥等專家分享了他們在面對重大災害的實戰經驗,其中日本東京講座以能登半島地震災例分享搜救隊在極端環境下的後勤補給作法、韓國講座分享首爾在極端氣候暴雨下的防洪做法、新加坡講座分享新加坡如何推動韌性城市的經驗。這些國際專家的參與為新北市的防救災人員提供了寶貴的見解,有助於進一步提升各地區的防災管理能力。為使本市防救災智能科技得以提升,下午場特邀交通部中央氣象署主任吳健富分享地震AI技術在鄉鎮市區的防災應用,藉此強化新北市各行政區的防災能力;此次亦邀請NCDR國家災害防救科技中心副主任林李耀於現場分享災防預警之應用,透過NCDR的Watch儀錶板可一手掌握雨量情資、水庫情資、颱風動態等功能,可作為指揮官判斷災害之主要工具;經濟部水利署副署長王藝峰分享AI在水災災害的應用,未來AI技術成熟後可大量自行判釋積淹水區位,大幅減少人為監看雨情之工作量,並得以將人力應用在案件管制及情資收集上,獲得更縝密的防災情報網。新北市政府期望通過此次研討會,促進國際間的合作與知識共享,為實現全球防災的共同目標奠定堅實基礎,積極拓展國際間防災交流與合作,從中學習更完善應變機制,持續為新北市營造安心、安定、安全的環境。
酒測值超標「0.01毫克」遭罰 男提行政訴訟勝訴
台中市一名邱姓男子2023年5月間開車發生車禍,遭後車追撞,邱男酒測值為每公升0.16毫克,僅些微超標,遭裁罰3萬元,並吊扣駕照與車牌、需參加講習。邱男提起行政訴訟,法官認為,測試器誤差值為0.02毫克,且邱男通過酒駕狀態測試,無酒醉行為,撤銷原處分。邱男於2023年5月15日晚間6時許開車經過大里區環河路一段,遭追撞發生車禍,警員到場實施酒測後認定邱男酒駕,予以舉發。邱男認為,其酒測值僅超標0.01毫克,可能在測試器誤差範圍內,且車禍原因是後車追撞,並非邱男駕駛不慎,提起行政訴訟。台中市交通事件裁決處抗辯,認為邱男沒有提出測試器存在誤差的證據,應以實際測得數據為準。然而,根據道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則規定,酒測值超標未逾每公升0.02毫克,應考慮儀器誤差值,納入勸導範圍。經濟部標準檢驗局也曾在2013年公告,呼氣酒測器及分析儀檢定公差值為每公升正負0.02毫克。法官認為,在酒測值加計容許公差之範圍內,員警應調查酒駕行為與交通事故成因是否相關,進而考量是否舉發。邱男酒測值在裁量範圍中,員警及裁決處卻未調查酒駕與事故之關聯性,因怠惰裁量而違法。且邱男通過酒駕狀態測試,法官認為其事發時並無酒醉,意識清醒,且事故輕微,以不舉發較適當,裁決撤銷原處分。
穩定民生物價 關鍵原物料稅負減徵延長至年底
行政院副院長鄭麗君今召開「穩定物價小組」會議,掌握中秋節應節商品及重要民生物資價量情勢,有鑒於地緣政治風險仍大、氣候異常事件漸趨頻繁,原油及大宗物資價格仍具波動風險,為提前因應相關風險,行政院拍板決議,延長關鍵原物料稅負減徵措施至12月底,從源頭減輕業者營運負擔,穩定民生物價。雖然本年第2季消費者物價指數(CPI)年增率已回落至2.20%,為最近4季以來最低,上漲壓力有所趨緩,但7月以來,受颱風豪雨等氣候條件不穩影響,國內蔬果價格升高,致CPI年增率升至2.53%,漲幅擴大,且受中東衝突、俄烏戰爭等地緣政治風險和氣候異常頻率增加等通膨因素,CRB全球商品指數上升至300.2點,達年內高點。行政院指出,此後CRB指數雖隨原油及大宗穀物價格趨緩而下行,但近期聯準會可能啟動降息,美元走軟,CRB指數再度轉呈上行趨勢,未來原物料價格仍具波動風險,為提前因應原油及大宗物資價格波動風險,穩定末端售價,原實施第12波減徵關鍵原物料稅負措施至本年9月底,決議延長至12月底。行政院指出,減徵關鍵原物料稅負包含免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅;免徵小麥進口關稅;奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半;汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元;水泥(卜特蘭一型)貨物稅減半。鄭麗君責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫,促請業者酌情調整商品價格,確實將降稅利益回饋消費者,另請國發會、財政部、主計總處等相關部會,依國際因素、產業衝擊、民生物價影響、明年CPI預測等綜合因素,評估減徵措施未來是否滾動調整。另外,針對中秋節應節商品部分,鄭麗君指示農業部密切注意各項應節產品市場供需及交易情形,加強落實各項調配供應措施,充裕供應節慶市場需求。農業部盤點節前加強調配、增加供應。針對月餅、蛋黃酥、鳳梨酥等糕點需求,行政院消費者保護處調查,本年四大賣場、四大超商及五大電商平台販售的月餅供應充裕,價格漲跌互見,約有6成商品價格持平或下跌,約4成商品略微調漲。鄭麗君要求物價聯合稽查小組,關注烤肉常見食材、月餅等應節產品的價格上漲合理性。
中秋節前夕市場磅秤「突襲檢查」! 標準局:合格率高達99.9%
隨著17日即將迎來中秋節,為確保民眾交易用磅秤計量準確,經濟部標準檢驗局特別於中秋節前完成市場磅秤專案檢查,結果顯示,全國磅秤合格率達99.9%,因此標準局也向民眾喊話,可以安心採買慶中秋。根據標準局官網顯示,標準局針對全國傳統市場、大型量販店、超級市場、水果大賣場及風景區等182個處所使用的磅秤進行專案抽檢,總計檢查5208台磅秤,合格5207台,不合格1台。對於檢查不合格之磅秤,標準局已加貼「停止使用」單,並持續追蹤列管至磅秤報廢或修理重新檢定合格;攤商如繼續使用不合格磅秤而被查獲,將依度量衡法處新臺幣1萬5000元以上7萬5000元以下罰鍰。標準局續稱,市場用磅秤係屬該局應經檢定法定度量衡器範圍,業者應使用經檢定合格並黏貼「同」字檢定合格單之磅秤進行交易;另為確保市場磅秤計量準確及交易公平,除每年皆會於重要節慶(春節、端午、中秋)前實施磅秤專案檢查之外,平時仍持續至全國各地市場實施磅秤檢查。標準局新聞稿指出,本次中秋節磅秤檢查特別會同臺北市政府法務局,針對民眾陳情指出內湖區737商圈有攤商似有遮蔽電子秤螢幕上重量、單價,使消費者看不到重量等重要消費資訊,疑似偷斤減兩情事,發動無預警檢查,檢查結果全數合格。標準局同時也再次呼籲民眾在市場購物時,若發現業者交易使用的磅秤沒有黏貼「同」字檢定合格單或疑似斤兩不足情形,可向該局或所屬各分局申訴檢舉,電話:02-23434567(代表號),該局將立即派員處理,以維護買賣雙方權益。
有感調降來了!中油宣布汽油調降0.6元 柴油繼續調漲0.3元
中油於8日宣布,,自明(9)日凌晨零時起,汽油價格調降0.6元、柴油調漲0.3元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升28.2元。台灣中油表示,本週國際油價下跌。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌4.12美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.146元,跌幅為3.82%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽油應調降0.3元、柴油應調漲0.6元,已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),惟計算後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元,國內汽油實際每公升價格調降0.6元、柴油調漲0.3元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年8月底止,台灣中油共吸收219.43億元。
總預算編列撥補千億給台電 明年電價可望凍漲!
明年電價有機會全凍漲!日前政府編列明年總預算主動再撥1000億給台電,是近3年第4次撥補超過千億。據了解,只要燃料價格沒有大幅回升,補助到位後,2025年台電將可不虧損還小賺,全年兩次電價調整能維持凍漲。對此經濟部認為有這個機會,前提就是沒有中東地緣衝突影響燃料等變數。政府3年內增資、補貼給台電已達4000億,包括疫後特別預算500億,增資兩次各1500億、1000億,以及9月立法院會期要審議的歲計賸餘分配千億案。加計這次行政院明年總預算主動編列的補助,合計超過千億元以上就有4筆,累積超過5000億歲收彌補台電財務黑洞。在未加計今年10月電價調整,近3年電價已漲了3次,漲幅逾3成,目前平均電價每度3.45元。今年夏天,已有許多民眾表示,收到電費單「有感」電費變貴,不管是自宅用電、公共電費分攤,金額都有明顯增加。不過台電這幾年當「消波塊」,電價其實未漲足,目前累虧高達3826億。明年政院預算再主動給千億,目的是要幫忙打虧,但這筆錢仍得先編到台電收入去,按法規當年度結算有盈餘,才能拿去打虧。如此台電明年度一開始就有千億進帳,加上3次電價調漲後賣電所得,初步結算財務,預估明年4月、10月都可不漲電價,也可能轉虧為盈。主要是目前油價、天然氣價、煤價都比去年高點來得低,如果明年能維持此價位,政府再補貼千億進來,不漲電價也不會虧。對此經濟部認為,明年油價已看80美元以下,連帶氣價會走跌,燃料成本壓力減輕下,如果2025總預算給台電的千億到位,確實明年有機會兩次電價都不調漲。不僅能損益兩平,還有機會小賺去打累虧。不過明年台電如果小賺,是否都拿去打虧,還是提存到電價穩定準備基金(平抑下次電價漲幅),經濟部說這個還未定。但是即使燃料成本沒有大幅回升,明年核三正式停機,便宜的核電沒了,較貴的離岸風電等採購量上升,綠電購電成本會增加。如果上升太多,還是可能吃掉補助後的盈餘,造成虧損,這是明年電價凍漲的變數。依據電價調整機制,台電可拿合理利潤3%到5%,有累積虧損待彌補期間,能拿5%全數補虧。台電認為,這部分需要經濟部同意不受上限限制,賺多少全都拿去補虧,否則3826億不知何時補得完。