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中租控股居道瓊永續世界指數第2、台灣25大國際品牌 展現全球競爭力
2024年，台灣25大國際品牌榜單揭曉，中租控股（中租-KY，5871）再度以耀眼成績連續第11年榮登榜單，排名第11位，品牌價值達5.65億美元，較去年成長13%。這一成就不僅展現了其在全球市場的競爭力，更反映出品牌多年來持續深化經營與創新的成果。自2014年首次入榜以來，中租控股的品牌價值已翻升三倍，成為台灣企業中穩健發展與國際化的代表典範。2024年台灣25大國際品牌，中租控股位列第11名、品牌價值5.65億美元。由中租迪和副董事長侯明欽（左）代表受獎（圖／中租控股提供）。這項由經濟部產業發展署主辦、台灣經濟研究院執行的國際品牌價值調查，委由全球權威品牌鑑價機構Interbrand進行評估。評價機構指出，品牌價值的核心在於長期的穩定經營、創新的市場佈局，以及財務數據的真實反映。中租控股在這三方面的表現可圈可點。2023年，中租控股全年營收達975.3億元新台幣，年增13%，稅後純益突破250.3億元，每股盈餘（EPS）達15.15元，穩健的營運基礎使其品牌價值持續攀升。持續深化ESG 成為企業永續的領航者在品牌成長之外，中租控股在環境、社會與公司治理（ESG）方面的實踐也成為其脫穎而出的關鍵之一。2024年，中租控股榮獲包括經濟部能源署「優良太陽光電系統光鐸獎」、教育部體育署「體育推手獎」與「運動企業認證」、英國標準協會「ESG永續發展領航獎」、以及台灣永續能源研究基金會的「企業永續報告書金融業白金獎」等多項榮譽，全面彰顯其在永續發展的承諾與成果。特別是在國際舞臺上，中租控股再次入選道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI），並在多元金融服務與資本市場（FBN Diversified Financial Services and Capital Markets）類別中，世界排名第二。根據評估機構S&P Global的數據，全球僅有得分前10%的企業能入選DJSI，而中租控股在經濟、環境與社會三大面向中的表現均高於同業，其中21個評估項目中有10項居全組最高，包括透明度報導、企業倫理、政策影響力、去碳化策略、人力資本發展等，突顯其在多領域的綜合領導力。普惠金融與中小企業的永續成長自1977年創立以來，中租控股始終致力於推動普惠金融，將資金帶入中小企業與微型企業這些傳統金融體系下常被忽略的領域。多年來，公司透過靈活的融資租賃方案，幫助企業解決資金困難，支持其購置生財設備，促進業務發展。除了財務支援，中租控股更提供非財務性的資源，包括營運顧問服務與ESG實踐指導，協助中小企業提升競爭力與永續能力。中租控股還以行動帶動整體產業對永續議題的重視。例如，自2013年起連續舉辦中小企業策略論壇，後續更結合ESG議題，舉辦了兩屆中小企業ESG論壇，為企業提供從政策解讀到實務操作的全方位支持。此外，公司與台灣經濟研究院合作推出「ESG自評工具TEST」，幫助中小企業主更清晰地認識自己的永續現況，並為其提供改善路徑的建議。中租控股結合媒體與學術機構，舉辦中租中小企業策略論壇、ESG共學圈等活動，讓中小企業主瞭解綠色轉型實務，一同推動台灣產業向永續發展邁進 （圖／中租控股提供）。與產業合作推動ESG共好 讓實踐與倡議並進中租控股不僅在內部落實ESG，更積極推動外部倡議行動。透過與《商業週刊》、《天下雜誌》等媒體合作，公司推出了一系列ESG共學圈課程及研究報導，讓更多中小企業在學習過程中汲取實踐經驗，共同邁向綠色轉型。這些努力不僅提升了整體產業的ESG意識，也為政府及相關單位提供了具體參考，促進政策與產業實務的雙向對接。中租控股的「MAGIC」計畫，涵蓋亞太儲備幹部、東協實習等方案，培育具國際競爭力的關鍵人才，為全球佈局注入新活力 （圖／中租控股提供）。開創人才永續力 推行以人為本的MAGIC計畫除了在業務與永續方面的亮眼表現，中租控股也非常注重人才的培養與發展。自2013年以來，公司推出了以「MAGIC」為核心的系列人才計畫，包括「亞太儲備幹部計畫」（ManagementAssociate Program）、「大東協實習就業計畫」（Greater ASEAN Internshipand Employment Program）、「矩陣人才計畫」（International TalentProgram），以及「關鍵人才計畫」（Chailease Talent DevelopmentProgram）。這些計畫為企業內部培育出具有國際競爭力的團隊。展望未來，中租控股持續以穩健的經營策略與創新的市場佈局，迎接新的挑戰與機遇。
舊恨新結1／經長再揭「不缺電」新前提 環團問老戰友洪申翰承諾兌現了嗎
經長郭智輝在立院答詢時，提出「台灣不缺電」新前提，指2030年前台灣不會缺電，但「如果不讓增建電廠就會缺電」，並坦承就是劍指原訂今年底除役，老舊、空污嚴重的基隆協和電廠，第三、第四重油發電機組「以氣換油」方案。也讓環團高度憂慮，經長說法代表，即使罷樑案被否決，台電仍堅持在基隆港填海造陸、蓋第四天然氣接受站（簡稱四接），恐嚴重威脅生態及基隆港未來營運。堅定反四接的「守護基隆外木山行動小組」召集人、前民進黨立委王拓之子王醒之痛批，環團早備妥四接替代案「地熱電廠案」，但政府拒絕與環團、基市府溝通，只想比照中火環評「閃電戰」讓四接快速定局，霸凌基隆人與基市府。環團基隆守護外木山行動小組召集人王醒之（圖中）指出，三接公投前夕，時任綠委的新勞長洪申翰曾銜命與環團溝通，曾承諾四接仍有溝通機會，但蓋四接迄今都未見政府溝通。（圖／報系資料照）他感嘆，剛高升勞動部長的「前環保立委」洪申翰，曾在2021年三接（蓋在大潭藻礁）公投前，「銜民進黨之命」與環團溝通，洪當時親口向他承諾「讓三接興建、四接才有討論空間」。後來三接公投失敗，重挫環保團體，沒想到四接卻仍接踵闖關，回想洪昔日承諾根本沒兌現，只是政府試圖分化社會運動力量罷了。王醒之向洪申翰喊話，環團已備妥「地熱發電」替代方案取代四接，若洪仍自認是環保人，能否請卓揆正視替代案，別讓基隆港步上大潭藻礁後塵。他指 ，台電曾在宜蘭清水建立3MW（千瓩）先導型地熱發電廠，在1981年正式商轉，是全球第14個地熱發電國，但當年技術不成熟而中斷；2021年底清水地熱廠改用最新技術重新商轉，而且效率更好，台電統計2024年3月為止，全臺已有9處24個地熱案場正在推動，依經濟部能源署規劃，明年起地熱鑽井量能將巨量增長，到2030年的3.4GW（百萬千瓦）甚至比新協和一號機1.3GW多了近三倍，因地熱發電成本遠低於天然氣，協和四接卻要延遲到2034年才完工，完工後卻可能因地熱發電陸續投入，配合零碳目標反而成閒置資產，卻早已讓基隆海洋生態遭受不可逆浩劫。三接一役重傷環團元氣，但也讓碩果僅存的環團更加團結，圖為彰化環保聯盟、台中爭好氣聯盟、雲林健康空氣行動聯盟、屏東環保連等中南部環團舉行記者會，反對興建四接。（圖／報系資料照）如今，四接再度捲圖重來，王醒之憂四接恐連三接「辯論過程」都不可得，環評就閃電闖關成功。他說，環團歷經三接慘痛一役，都瞭解「唇亡齒寒」，也因此，北部環團在中火環評爭議中，力挺中部環團「中火二期燃氣規模減半並退回環評重審訴求」，中部環團也全力聲援反四接運動，雖然時空背景已無法再像三接公投，引發全民討論，但對環團而言，環境議題「再退一步即無死所」，絕不會再輕信政客的芭樂票。
綠電、儲能缺一不可 政府推動能源轉型配套
經濟部長郭智輝10月在立院接受質詢坦承太陽光電設置量20GW目標，必須由2025年往後調整至2026年底，主要原因在缺地。何智輝表示目前農業部已提供2萬公頃土地，透過漁電共生可達成目標。然而目前台灣能源與儲能案場都面對居民反對困境，新案場開發困難重重。距離2050淨零碳排，再生能源將佔發電比例達六至七成目標漸遠，政府如何結合儲能設施組成分散式電力系統，強化電網供電韌性成為下一個重要課題。台電副總經理吳進忠過去曾說，低碳排放需要更多再生能源，儲能是擴大再生能源重要的一環。台灣發展再生能源主力為風電及光電，兩者由於其間歇性發電的特質，容易受到天氣或氣候變化影響電力輸出，儲能系統可即時偵測電網頻率，透過反方向的充放電，讓再生能源的電力輸出更平穩，達到電力輸出曲線平滑化的效果。不過，在公眾緊盯再生能源發展目標之際，儲能系統建置容量更遠不及2025年電網端1000MW、發電端500MW的既定目標。據經濟部能源署的統計資料顯示，截至113年3月底，電網端儲能參與總容量為821.7MW，距離目標仍有一段明顯差距。近期全台多個儲能案場由於在地居民的疑慮而暫停，加上部分不肖業者握有優勢卻無心開發，透過轉賣開發權以此牟利，實際開發案場遠比申請來得低出許多，對於未來是否可能產生供電疑慮仍是未知數。立委蘇巧慧曾在臉書PO文表示，今年4月3日的花蓮強震造成了全台8部發電機組跳脫，但整體電力系統仍可維持正常運作，關鍵就在於「綠電」和「儲能」成功穩定全台電力系統。蘇過去也強調政府應認真思考怎麼將電力曲線削峰填谷，並且藏電於民，善用產業各界專業技術解決離、尖峰用電不均的問題。因此，政府更應明確規範儲能系統建置相關法案，並且「針對案場土地使用適法性或合法性」明定審查機制及管理權責單位，在積極推動建置儲能的同時杜絕不法，以利及早達成儲能目標。
明年水電預算增加23%遭質疑 環境部回應這2原因
有立委質疑環境部2025年水電費預算較2024年增加23％，環境部表示，主因為電費調漲、在會議室整建完成後，要求各司署各項大型活動會議優先使用自有會議室，減少在外租賃場地，預計增加約80萬元電費支出。但可為環境部每年節省約1000萬元會議場地及設備租賃公帑。環境部表示，2018年以「ESCO」模式辦理辦公空間照明改善，2020年完成1部冰水主機汰換，2022年完成電梯延壽更新作業，且環境部大樓用電指標EUI值為91.3，已持續降至2023年EUI值為65，2024年10月申請經濟部能源署輔導團隊服務，協助檢視用電相關資料及現場勘查機電設備，專家學者均表示EUI值均已達標且成效良好，未來僅需維持或微調相關節能措施即可。
新電價上路！不只醫院診所凍漲 9成社區藥局也受惠
新電價16日上路，先前醫院診所電價漲幅大，引發社會關注，經濟部緊急轉彎宣布凍漲，但社區藥局同樣面臨成本上升的窘境，藥界團體紛向政院、衛福部喊話盼比照凍漲。藥師公會全國聯合會24日證實，上周已和經濟部能源署召開協調會，確認藥局電費凍漲，全台8000多家藥局中，約有9成受惠。國民黨立委廖偉翔9日表示，接獲社區藥局陳情，有藥商為因應調漲電價，已通知藥局自10月1日起需調漲10％，造成社區藥局相當大的壓力。社區藥局於新冠疫情期間擔任社區的第一道防線，衛福部不斷強調藥品供應鏈的穩定性，卻在電價調漲的關鍵時刻，遺漏藥局及製藥業。藥師公會全聯會也行文衛福部和經濟部，希望將藥局納入電價凍漲行列，藥師公會全聯會理事長黃金舜日前指出，調劑藥品也是醫療工作，既然醫療院所凍漲，藥局沒有被排除的理由，要同等對待。黃金舜24日證實，在藥師公會全聯會祕書長、民眾黨立委林憶君主持下，17日已和經濟部能源署召開協調會，確定藥局電費凍漲，除了另行與台電簽訂高、低壓電契約的藥局外，其餘9成以上藥局本次電費皆凍漲。如今醫院診所、社區藥局電價都凍漲。國民黨立委廖偉翔23日在立院衛環委員會關注，心理諮商所、物理治療療所、驗光所等醫事機構大多受限於健保給付，在給付沒有增加的情況下，卻要面臨物價通膨、電費高漲，呼籲衛福部長邱泰源代表醫事機構，向行政院與經濟部反映凍漲電價。
神山痛腳1／台積電超強法說會竟暗藏「這風險」 業者：缺電會讓台灣經濟崩盤
「很少看到神山法說能夠在一個小時解決的，表示分析師不知道該問什麼。」知名分析師陸行之這句話，象徵台積電「一人救全村」的氣勢，全球科技業、投資人注目的晶圓龍頭台積電10月17日法說會，超標業績驚艷全場。2024年前3季營收2.02兆元、大賺7985.88億元，加上台積電董事長魏哲家數度提到「AI需求真實且瘋狂」，讓在場提問的外資分析師們，過往經典題目如競爭對手、產能利用、甚至連地緣政治都拿不出手，美股與台股同步大漲，一片歡騰下，其實法說會中有一段很短、卻「不容忽視」的對話，成為護國神山腳下的定時炸彈，那就是電。法說會上，外資分析師提問，台灣面臨能源不足的挑戰，特別是台積電將推出2奈米製程技術，未來新竹與高雄新廠量產，擔憂電力供應問題，並提到世界大廠紛紛轉用核電，包括微軟、谷歌、亞馬遜，他甚至問，台積電是否也考慮過自己設核電廠。「這的確是個不可忽視的問題，」魏哲家表示，台積電確實在台灣建設許多新廠，需要大量水電資源，所以我們與政府保持非常密切的溝通，並告知他們需求和計劃，「核能、綠能都是電力選項之一，雖然我們現在還沒準備好揭露用電計劃，但我們有政府的保證。」這話也讓大家想起台積電前董事長劉德音在去年股東會上的名言：「台灣的政府認為我們電是夠的，我們只能相信他」。因AI產業極度耗能，連比爾蓋茲都創辦起核電公司。（圖／翻攝自TerraPower官網）缺電問題像「定時炸彈」，是因台積電去年9月宣布，將提前10年、於2040年達成100%使用再生能源目標，而2030年由40%提升為60%。經濟部能源署數據顯示，2023年全台灣總用電量為2765億度，其中台積電一家就花了247.75億度，台積電用的再生能源是25.92億度，11億度是在台灣發的，若以2030年台積電要用300億度電、還要RE60的目標，等於是要打造180億度的再生能源。台積電用電量約占台灣整體8％，預期2030年將會達到11到12％，「8%是真的超高，要是缺電，台灣經濟直接崩盤」，業者說。「我上次去台積電開會，他們說現在的問題不是缺電，是『大缺電』！」一光電業者跟CTWANT記者表示，「台積電說要在2030年達到RE 60，但現在才RE 12，這根本就是沒辦法的事，說要蓋電廠，但問題是臺中以北沒有地，地、電、水這3個條件都達不到，才會連屏東都傳出來要設廠。」全台綠電已用到最緊繃，就連水庫都要「斤斤計較」，知情人士向CTWANT記者表示，雖然今年因雨量大增，各大水庫有超高的蓄水量，但「台電不敢任意放水，因為晚上用電吃緊，要做好準備隨時上場救援發電。」因能源問題，經濟部長郭智輝在立法院常被立委圍剿。（圖／黃威彬攝）為挺「全村希望」台積電，經濟部早已火燒眉毛，甚至不惜推翻過去政策，早在法說會前一個月，風電業者就因放鬆國產化政策一事狀告行政院，但能源署立場堅定，副署長李君禮跟記者說，「現在最重要的，就是如期併網，因為半導體、AI都需要綠電，如果國產化會影響風電的建設進度，那就可以不做國產化」最迫切的目標：把缺的電補齊。經濟部長郭智輝10月14日、15日出席活動時，一席「將在菲律賓設置電廠，把綠電輸回台灣」言論，讓他16日在立法院經濟委員會被連番砲轟而道歉。不具名的業者跟CTWANT記者提到，「這是缺電缺到，要把能源議題，上升到外交軍事層級了，先不論海底電纜光是耗損率就超過三成，把發電命脈放在一個跟我們沒邦交的國家，電纜更是在領海衝突頻發地區，隨便一艘漁船就能讓我們斷電！」為此，一向標榜「民不與官鬥」的企業界也坐不住了，電電公會近期聯合產業界，拜會經濟部、行政院，就是要談電力和碳費問題。「綠電在台灣發展肯定遇到很多瓶頸，畢竟地這麼小。」業者表示。南臺灣的魚塭已被設置大量光電設施。（圖／報系資料照）「台積電沒辦法靠魚電、農電共生去匹配，也沒辦法買發展最快的屋頂型發電，因為他用電量太大。」光電業者跟CTWANT記者說，台積電美國廠陽光充足，日本九州廠綠電過剩，「只有台灣的綠電是沒ready的，今年新的綠電併聯量，大家很清楚會比去年少，如果沒有大型地面站開出，明年還會比今年更少！」國際半導體產業協會能源合作組織最新的白皮書也提到，去年全台灣的再生能源僅7%由企業直接購買，若維持現有趨勢，2030年只能提升至約35%，台灣製造業對綠能缺口170到390億度，若半導體業與電子業配合1.5°C路徑調整目標，缺口還會擴大至360到700億度。電力問題，已成新政府的「阿基里斯之踵」。
電價漲幅比菸草製造高醫界炸鍋！經濟部政策急轉彎 醫院診所餐廳凍漲
不敵八大醫界團體壓力，電價調漲政策大轉彎。經濟部3日宣布，中大型醫院診所、餐廳、花蓮旅宿業等三大類行業電價凍漲，菸草製造業取消減半優惠，調漲14％，併同10月16日電價調整實施。經此調整後，台電估計再虧數十億元，將爭取由衛福部出錢、彌補向醫院少收的電費。10月16日電價產業調整表。經濟部周一宣布，10月16日起，一般工商業電價調漲14％，包括中大型醫院、百貨公司與旅館，僅有民生產業及用電量與值產較去年衰退的艱困產業，可以凍漲或調幅減半為7％。八大醫界團體聯合發表聲明反對，哀號經營成本壓力大增，呼籲政府補助。衛福部2日尚稱，明年不分醫療等級，都不會編列預算補貼電費。但有醫生痛批菸草製造業享有電價優惠，醫院卻無，「救命的竟比不上賣菸的」。醫界的訴求得到政府回應，電價起漲有了政策大轉彎。經濟部表示，考量民生及公共利益，已請台電恢復菸草製造業漲幅，而醫院診所、餐廳、花東旅宿業，則予凍漲，相關調整會送請審議會委員書面確認。原本這次調整電價，75％小診所並未調漲，主要是25％、計有1250戶的大型診所、地區醫院、區域醫院、醫學中心要漲價，現在均凍漲。餐廳則不分大小全凍漲，花蓮旅宿業一併免漲。經濟部最新說明是考量醫療、餐廳與民生物價相關性較高，所以改為不調。小商店、小餐飲店本來就不調整，而菸草製造業雖符合用電及產值衰退的優惠電價標準，但為避免引起鼓勵吸菸、違反國家衛生健康政策疑慮，調幅從7％恢復為14％。台電發言人蔡志孟表示，既然是考量民生，公司會遵照辦理。可是醫院的主管機關是衛福部，台電一貫主張就是回歸各事業目的主管機關補貼，因此會請經濟部協調，採一致原則由公務預算負責。經濟部能源署發言人李君禮強調，會比照社福、學校、農漁用電，再行與主管機關協調預算編列，由政府內部協調。對於大型餐廳電價凍漲，商總理事長許舒博表示，大型餐廳同樣是與民生有關，維持不調很合理。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，感謝政府重視醫界的財務韌性，聽到醫界的心聲，快速地給予回應，避免「健康台灣」淪落到「菸草台灣」。
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場，共有480家廠商參展、使用1625個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達30%，國際參展佔比達20%，為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示，這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者，新進參展者占比達42%，顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等，還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐，鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示，台灣積極響應淨零趨勢，總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型，包括多元綠能以及深度節能，尤其是AI和半導體產業發展，需要穩定、充足電力供應，對於出口導向的產業，綠電需求成為產業剛性需求，因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電，也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面，李君禮表示，未來強化協助發展「能源服務公司」，透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術，我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者，也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，有這兩邊的需求可以對接，所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟，成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
雲林緩發綠電廠同意函 羅智強批中央綠能弊病生
國民黨立委羅智強17日表示，若在農地上種了太陽能光電板，本來就有不小爭議，雲林縣政府打算暫緩核發再生能源發電廠立同意函是對的，謝謝雲林縣長張麗善帶頭守護農田。近年若走訪鄉間不少農地，可見太陽能光電板鋪於其上，美其名是增加綠色能源，卻也挨批「農地不農用」，引發爭議。雲林縣政府更在7月31日發函給經濟部能源署指出，其實申請建置再生能源發電廠、升壓站及儲能系統等行為，都可能會對環境生態及農業釀成不小影響，呼籲經濟部能源署擬訂具體總量管制，並擬訂「主管機關同意函審查作業規範」，讓地方政府有所依循。對此，羅智強批評，不當種電毀滅良田，加上太陽光電弊端叢生，衍生犯罪問題一波波，每當看著一片片光電板進駐農田，取代農作物，讓蓋上光電板的土地，噴灑大量除草劑，連草都生長不了，實在心痛。羅智強指出，能源業者及地主因著賣電收入盆滿缽滿，卻排擠了想要務農的人，畢竟農田只要一種電，基本上就無法回歸農用，對照民進黨高舉綠能的大旗，種電弊病叢生何其諷刺。羅智強說，在中央明確化指導方針前，身為太陽光電發電量前三大縣市的雲林縣府，暫緩核發再生能源發電廠設立同意函以自主把關是對的，民進黨要發展綠能理念不錯，但配套及審查荒腔走板，只管衝總量不管品質，既然中央做不到的，那就地方來把關。雲林縣政府則說，未來再生能源發電廠同意函，必須在不影響農漁業權益及發展、不妨礙環境景觀及觀光產業發展、不違反國土計畫目標及有秩序發展架構下，兼顧地盡其利、充分就業繁榮地方、尊重民意的前提，才有可能放行。
暗批雲林？閣揆指地方不能想成科技大縣 卻又無法投入能源轉型
針對雲林縣政府不滿「中央政策、地方買單」，揚言先暫停發放綠電執照，直到政院訂定更明確嚴格的規定，不要讓農地、生態環境受衝擊為止，對此，閣揆卓榮泰今天在視察民間金融行庫打詐措施時強調，台灣必須「第二次能源轉型」，他知道很多地方政府，也重視科技發展，希望地方能成為科技大縣，但若一方面面對能源轉型議題又無法投入，這就是相互違背。政院會繼續溝通，一起完成台灣第二次能源轉型。政府力拚2050淨零排放，發展綠電，雲林又是太陽光電發電量前3大縣市，常因破壞生態及農業發展，引發民眾抗爭，近年更傳出發生多起弊案。雲林縣政府日前發文經濟部能源署，要求中央儘速對綠電總量管制、統一審查作業規範，並建議業者申請前須先取得地方同意設場連署書，在中央改進前，雲林縣府將暫緩核發再生能源發電廠設立同意函。對於雲林縣政府的大動作，行政院長卓榮泰強調，他昨日視察台南魚電共生、綠能發展，已經強調過，台灣必需要進行第二次的能源轉型，中央需要與地方通力合作，無論發展何種綠能，還是會以農漁優先，保障農漁民基本權益，不受影響。她強調，政府會用透明合理機制、簡化流程，嚴懲不法，保障所有農漁民的權益。但是，卓榮泰也說，他希望地方政府能夠與中央有相同體認，因為他知道很多地方政府，也重視科技發展，希望地方能成為科技大縣，但如果地方一方面發展科技、一方面面對能源轉型議題，又無法投入，這就是相互違背。政院會本著誠意溝通、人民優先原則，促請相關部會在與地方政府好好溝通，一起完成台灣第二次能源轉型。卓榮泰今天的說法，被外界解讀是對雲林縣政府揚言暫停發放綠電執照「軟中帶硬」的回應，由於閣揆只說會繼續與地方溝通，但仍未具體回應中央是否會針對「綠電」總量管制、統一審查，似乎與雲林縣府「槓上」，地方不滿中央要求地方「買單」綠電「大餐」的這波抗議會如何發展，背後隱約嗅出2026地方縣市長選戰的煙硝味，後續發展有待觀察。
國民黨團柯案不影響立院藍白合 挺雲縣要求政院正視綠電毀農
雲林是太陽光電發電量前3大縣市，雖然政府力拚2050淨零排放力推綠電發展，但綠店常因破壞生態及農業發展，引發民眾抗爭，近年更引爆多起弊案。雲林縣政府日前發文經濟部能源署，要求中央總量管制、統一審查作業規範，並建議業者申請前須先取得地方同意設場連署書。在中央改進前，縣府將暫緩核發再生能源發電廠設立同意函。國民黨立院黨團書記長林思銘今天召開記者會，聲援雲林縣政府的該項動作。他指出，農牧用地原本就應做農業牧業使用，將農牧用地當成種電土地對農業經濟傷害極大，不利農業發展，這是很簡單的道理，政府不應該破壞農牧用地。國民黨團也主張政府要訂出更嚴格的規定，別破壞土地。此外，針對中央政府總預算文宣費暴增，從今年9億增加到14.9億，增加5億多元，林思銘要提醒文宣費名列前茅的單位，包括內政部、行政院本身，以及農業部、交通部、教育部要注意，政府這樣的使用預算，是否在濫用人民納稅錢，有無貓膩，國民黨立院黨團將嚴審預算，尤其部份行政部門的文宣費用集中在少數特定媒體，涉嫌圖利綁標，政府想利用媒體粉飾政績不佳，豢養特定媒體替政府進行大內宣，更可惡的是利用特定媒體針對在野黨、利用網軍側翼，打擊在野黨，成為綠色黨國新體制。他要問賴總統，難道過去沒吃過網軍側翼的苦頭嗎？政府文宣費一年比一年多，有必要、正常嗎，民進黨不悔悟，反而更強力要求政院編預算，美化政績、養網軍打擊在野黨，凡是沒必要的文宣費用，國民黨團一定會予以刪除。至於外界關切偵查柯文哲案凸顯的偵查不公開爭議，林思銘說，民調顯示，也仍有200多萬民眾對司法處理柯案的作法相當不滿意，但柯案的後續影響仍須持續觀察，隨著案情推進，白營支持者會不會反而更挺柯文哲，也有待觀察。他說，民調是一時的，目前還很難斷定柯案的未來進展，至於國民黨立院黨團的立場很清楚，立院上會期藍白合作，這會期包括預算、法案、人事審查都會繼續合作，只要看法一致，就會緊密合作「不受柯文哲案的影響」。
避陳抗不斷…雲林開第一槍 擬暫緩核發綠電同意函
雲林為太陽光電發電量前3大縣市，但地面型太陽能發電場多設在農牧用地上，嚴重破壞生態及農業發展，一再引發民眾抗爭，近年更連爆6起弊案，導致多位議長、鄉長官司纏身。雲林縣政府7月底發文經濟部能源署，要求中央總量管制、統一審查作業規範，並建議業者申請前須先取得地方同意設場連署書，如此才能平爭止紛。雲林縣府「地方槓上中央」，擬使出霹靂手段暫緩核發同意函。國土計畫法與綠電開發 衝突目前雲林縣太陽光電裝置容量為2.14GW、發電量27.28億度，為全台前3名；但縣內常有民眾陳抗電場案，因此縣府7月31日行文能源署，建議針對再生能源發電設施建置，能源署應對各縣市採取總量管制作為，並擬訂主管機關同意函審查作業規範，讓地方政府有所依循。因能源署尚未回覆，縣府目前仍依相關規定受理申請。張麗善昨說，《國土計畫法》與綠電開發可能會有衝突，現行能源政策又要釋出農地、易淹水地區種電；加上先前發生很多綠電開發的司法案，已造成縣府各局處困擾，大家都不曉得到底該怎麼辦才好？據統計，雲林縣最近連爆6件光電、風電弊案，包括沈宗隆、黃凱2位議長與議員王又民，以及台西、口湖、麥寮及二崙鄉等前任或現任鄉長、1位鄉代會主席遭判刑、起訴或收押禁見中，還有縣府官員涉案交保。張麗善強硬表態 須為農民發聲張麗善說，雲林縣府針對綠能開發訂定「三不三要」原則，但最近綠電司法案件，讓大家覺得若按照法令通過，可能會被懷疑拿到好處；若因民意反對而不核發，又會被說成藉勢藉端、故意刁難，使公務人員左右為難，導致無法順利執行公務。張麗善說，綠能業者只要依法申請，縣府審核地目使用沒問題後，就核發同意函，但經常是縣府已發給業者同意函，能源署的開發許可也給了，卻因民眾反對，就卡住了。建議中央規範業者須先取得並附上地方民眾的同意設場連署書，才能連同電場籌設計畫書交給縣府，再由縣府轉交給能源署，如此便可減少地方紛爭，這都要中央加以明訂相關規定。她指出，建置綠能發電設施影響周遭居民生活、環境生態，應加強在地回饋、敦親睦鄰機制法制化，並針對不同設施，例如光電板、升壓站、變電所、儲能及風機等，擬訂具有法律位階效力的標準審查流程與相關規定。張麗善強調，縣府絕無意「地方槓上中央」，主因在雲林是農業大縣，綠能開發若危害農民權益，身為縣長，一定要為農民發聲。雲縣府建設處也說，近年地面型太陽能發電場大量設在農牧用地，一再影響居民、環境生態及農業發展，加上發電業建置升壓站及儲能系統無須環評程序，導致申請案屢遭陳抗。郭智輝要能源署 前往雲林溝通經濟部長郭智輝昨陪行政院長卓榮泰在台南七股視察漁電共生光電場，對此回應說，發展綠能是政府目前主要推動的工作，產業非常需要綠能發電，希望地方政府與中央政府一起努力為產業服務；在推動過程若彼此有不一樣的地方，也希望能夠溝通，他將責成能源署拜訪雲林縣政府，趕快解決問題。郭智輝認為，多溝通是好事，產業要發展，綠電一定要大力發展，經濟部會要求能源署與地方政府多溝通，大家共同努力為產業服務。
貪污案內幕揭開！義竹鄉課長與包商「咖啡會議」曝光 遭起訴羈押
嘉義縣義竹鄉一項涉及漁電共生的開發案，因未取得執照就提前動工而引發爭議，更讓人震驚的是，當地公所曾姓建設課長竟然沒有即時向縣府通報，反而多次與包商相約喝咖啡，暗中要求將工程分包給指定的包商，疑似意圖謀取不法利益，隨著鄉代表的質詢日益加劇，曾男擔心東窗事發，才匆忙向縣府報告，但為時已晚，檢調機關在調查後，依貪汙罪將曾男起訴，嘉義地方法院隨後裁定繼續羈押。此案的背景涉及台泥嘉謙綠能公司於2020年，在嘉義縣義竹鄉龍蛟潭段的，筆專用區養殖用地，投入嘉義漁電共生案的開發，此案分為多期進行，第一期已經完成，當前正在開發的為第二期B4區的光電場，儘管此案有著「綠能」的光環，但在1月時嘉義縣政府接獲檢舉，指稱該案在未取得必要執照的情況下非法動工，縣府隨後進行實地勘查，並依法對綠能業者開出6萬元的罰單，限期改善；同時，經濟部能源署也依相關規定對該業者處以100萬元罰款。然而，問題並不僅僅在於違法施工，更令人憤怒的是，作為第一時間查獲不法行為的曾姓課長，竟然沒有立即通報縣府，此行為引起鄉代表的高度質疑，並引發嘉義檢調機關的關注，在深入調查後，檢察官發現曾男在 2023年11月發現綠能廠商的統包商在義竹鄉龍蛟村進行違法施工時，竟未啟動勘查程序，也沒有向上級主管機關報告。更令人錯愕的是，曾男從2023年12月7日至2024年1月15日期間，數次與廠商相約喝咖啡，並藉此機會暗示對方，違法情節可以「給予方便」解決，也可以「依法辦理」，在這些會談中，曾男進一步要求廠商將工程分包給他指定的包商，明顯是試圖從中謀取不法利益。隨著事態的發展，嘉義縣檢調單位在2024年7月2日展開行動，搜索曾男的住處和嘉義縣義竹鄉公所，並帶回曾男及4名涉案業者進行連夜調查，由於法官認為曾男涉及貪汙罪的嫌疑重大，次日裁定羈押，經過進一步偵查，檢方決定依《貪汙治罪條例》的「違背職務要求賄賂、不正利益罪」起訴曾男。
AI新勢力1／「吃電怪獸」引爆能源話題 這小子挑戰教主「用這方法」就不需新核電
首場「國家氣候變遷對策委員會」8月8日啟動，4小時的能源議題討論中，核電從「反核」或「擁核」是非題，轉為「多選題」，擔任副召集人的和碩董事長童子賢以深知企業購買綠電苦楚而力挺核電，尤其台灣經濟邁入AI新世代，「沒電力」就等於「沒國力」。童子賢挺核主張，關鍵源自ChatGPT問世掀起全球AI人工智慧巨浪，輝達執行長黃仁勳被冠上「AI教父」，然而獨霸AI晶片市場的輝達GPU，跑出超級算力也極度耗電，成了「吃電怪獸」，科技大咖急尋解方。不過，「『CPU+GPU+NPU』能一舉解決AI設備又貴又耗電的痛點。」這話出自43歲的耐能（Kneron）創辦人暨執行長劉峻誠。凱米颱風襲台前夕，台北市電腦公會7月23日舉辦「迎向AI新時代-從COMPUTEX看台灣資通訊產業的下一步」記者會，CTWANT記者觀察，現場座無虛席，賓客不畏風雨，就是為了聽童子賢的AI與核電看法。記者會上，主持人做球給童子賢，將話題轉向能源議題。童子賢滔滔不絕地解釋，台灣去年用電2821.4億度，3、4年後就會超過3000億度，若一度發電成本差1元，一年就要多花三千億元，「如果搭配3成綠能、3成核能，以及4成火力發電，這樣經濟效率較高的排列組合，省下經費就可以彌補健保的缺口、高等教育跟研究的需求，這樣更有意義。」「沒電力就沒算力，沒有算力就沒有國力！」童子賢慷慨激昂地開出解方，必須要重新考慮核電，其他大老也連連贊同時，輪到坐在最邊邊的第七位演講者，卻說出不同看法。「完整的（AI運算）系統應該是CPU+GPU+NPU」，而非單純用GPU跑AI，因為代價太大，用了NPU這樣的低功耗晶片後，「就不需要像童董事長一直在講的，甚至要蓋核電廠才有電力去支持這種運用。」劉峻誠一開口，竟然直球對決童子賢，台下引起一陣騷動。圖為氣象署第6代高速運算電腦，也建置GPU架構系統。（圖／報系資料照）不同處理器在AI系統中扮演不同角色，CPU（中央處理器）為電腦核心處理單元，負責執行和控制，處理基本運算和邏輯運算，GPU（圖形處理器）為了圖形和影像處理而生，擅長並行處理大量數據，隨深度學習興起，被廣泛應用於AI運算中，NPU（神經處理器）專為AI推理任務設計，能在低功耗情況下高效執行深度學習模型。在輝達GPU制霸下的AI算力有多耗電？國際能源總署（IEA）提到，使用Google搜尋網路，平均每次耗電0.3Wh，使用ChatGPT平均耗電2.9Wh，將近十倍。高盛證券預估，2023年至2030年間，全球AI資料中心對電力需求將增長160%，特斯拉執行長馬斯克甚至憂慮，未來兩年「晶片荒」將轉為「電力荒」。經濟部能源署也「保守估計」，在AI帶動下，我國用電量10年將增加32%，拉高到3641億度左右。據此，當各國及科技龍頭展開AI算力軍備競賽，巨資向輝達購買GPU，同時也面臨接踵而來的耗電與排碳問題。Supermicro美超微全球業務資深副總裁周政賢向CTWANT記者表示，AI運算要大量的電，部分是為了散熱，所以「液冷」技術開始受重視，畢竟「新設電廠在許多國家，都不是件容易的事。」IP矽智財大廠安謀Arm執行長瑞恩‧哈斯日前也表示，到2030年，AI資料中心會消耗美國電力20到25%，比現在的4%大幅增加，所以他們現正砸錢研究如何降低人工智慧技術的功耗。NPU業者劉峻誠給出另一個方向，「GPU其實不適合跑AI，因為他太貴、太耗電，台灣總不能到處都蓋核電廠。」「如果我們把NPU真正發揚光大，台灣就不會在AI時代只是個製造和代工業，是我們能真正掌握、自建專屬台灣且有影響力的AI。」AI時代需要大量電力，讓核電廠的存廢引發各界關注。（圖／CTWANT資料照）「年底有好幾家雲端大廠，已經非常明確要做『類NPU』架構，而且是國際的一線大廠，這事正在發生！」劉峻誠得意地向CTWANT記者說。事實上，英特爾去年推出的新款Core Ultra處理器晶片，測試20次AI圖像生成時發現，NPU執行任務要20.7秒，僅花CPU一半的時間，功耗更降低75%，只有10瓦，優於GPU的37瓦，整體效率提升7.8倍，若將NPU與GPU結合使用，處理時間更僅需11.3秒，最後推出結合三種模式的晶片。一位業內人士向CTWANT記者表示，這類型CPU+GPU+NPU的做法，會越來越普遍，雖然GPU的算力還是比較強，但應用在消費性電子產品上，NPU的省電優勢不容小覷，而輝達GPU獨霸的AI高算力系統，要如何擺脫吃電怪獸的桎梏，大家也拭目以待。
批監察院放水聯合再生光電弊案 張啓楷：得利億來億去
台灣民眾黨立委張啓楷26日表示，核三廠一號機即將在27日除役，堅持廢核的民進黨政府將以火力全開燃煤燒天然氣，不只導致發電成本激增、增加碳排、污染危害人體，太陽能光電更是弊案叢生。其中，台南88槍力暘光電弊案，檢察官起訴了經濟部能源署官員、台南市政府經發局長，起訴書更載明，光電業者從台電取得的不法所得高達91億元；近日監察院低調糾正的聯合再生案，全民損失也逼近百億，但監察院與經濟部後續的處理上，卻讓人嗅到了要輕輕放下的態度。張啓楷表示，監察院最近悄悄的將彰濱工業區設置光電標租案的相關調查報告於監察院官網上線，內容重點在聯合再生等三家廠商，以明顯低於其他廠商之電價回饋金得到彰濱工業區光電案場，外加評選過程中明顯不符邏輯的給分，導致政府短收約70億台幣，作為主管機關的經濟部難辭其咎。張啟楷說，聯合再生，作為一家台灣的光電廠商，打著「綠能國家隊」的旗號，董事長洪傳獻，為蔡英文2019競選總統全國綠能產業後援會的會長。這些頭銜加在一起，顯示出聯合再生是多麼的「根正苗綠」。聯合再生於2021年以3.3%（20年）的超低回饋金標到彰濱工業區約89公頃的光電案場，與隔壁相連的另一塊由華暄綠能標得的案場相比，兩個場址大小差不多，但華喧綠能回饋金卻是前十年20%，後十年30%，聯合再生僅以華喧綠能約十分之一的回饋金得到標案，「低回饋、高評分」，到底是誰做的決策？張啓楷強調，這其中的巨大價差導致政府短收38.17億元，聯合再生討了這麼大的便宜，卻沒有真心投入建置案場。在簽約後的八個月後，即將股權全數賣出。這一個轉手，完全不費吹灰之力，就套利2.63億元，即使聯合再生於投標之興辦事業計畫書載明：「不會標租案場之後轉售，做短期套利行為」，得標後簽訂的契約，也載明「不得將承租土地全部或一部轉租、出借或以其他方式供他人使用」，聯合再生卻大剌剌的將股權出售炒短線。張啓楷抨擊，在事情爆發後，經濟部僅要求聯合再生將股權買回，沒想到聯合再生再擺經濟部一道，買回的股權都是特別股，不但價格便宜且多數無表決權，整體表決比重僅有10%，經濟部卻對此毫無反應，這樣的行為，恰恰證實了「朝中有人好辦事」這句話，「那麼，到底是誰在掩護聯合再生？」張啓楷說，從聯合再生這案例中，可見台灣光電產業的縮影，就是政府相關政策操之過急，為了完成難以企及的目標，給出了太大的利益，揠苗助長的同時，培養出來的不是「綠能國家隊」，而是一群「綠能蟑螂」。張啓楷指出，早在4月台電決定漲電價之時，他就強烈疾呼「沒有改革，就沒有漲電價」這個訴求，經濟部應正視這些年來嚴重的光電弊案問題，不僅須將聯合再生的違約行為直接做解約處理，追究相關人員的責任，更要快速重新檢視過去所定下的政策是不是有問題，才能杜絕光電弊案叢生，避免台電持續擴大虧損導致漲電價，這才是政府所必須負起的責任。
能源署提最新報告！估未來10年用電年增2.8％ 這3年夜間備用容量率令人憂心
新版電力供需報告經濟部15日公布最新版「全國電力資源供需報告」，預估未來10年每年用電成長2.8％，至2033年用電量將比今年暴增812億度電。且2027年前夜間備用容量率低到僅有8％，約法定標準15％的一半。學者直指，「只要大型機組故障，就會限電。」經濟部能源署15日提出《2023年度電力供需報告》，一次提出10年至2033年的長期電力預估，至2028年，僅AI用電就比2023年多出200萬瓩，每年平均用電成長量約2.8％。至2033年，全台用電量高達3641億度，會比2024年足足高出812億度。依供需報告顯示，2024、2025、2027年，這3年夜間備用容量率都在8.5％以下，僅2026年為10.3％，即使如此也不到法定備用容量率要求的15％。對比2021年電力供需報告，當時預估2024、2025年夜間尖峰備轉率還有12.2％、16.7％，現在卻因AI成長，僅剩一半，令人憂心。清大工程與系統科學系教授葉宗洸批評，今年有多少次夜間備轉容量低於7％，這份報告即使寫8％，他都不敢相信。且新增遞補核電除役的機組，如大潭7、9號機組，都需要天然氣接收站。但四接、五接、六接的興建都存在變數，「因此這幾年供電特別危險，只要有大型機組故障，就會跳電限電」。2027年以前夜間備用率不足，但是報告從2029年起，卻突然逆轉超樂觀，當年夜間備用容量暴增至20.5％，2030年起到2033年，更是高逾23％，比今年8.1％多出2倍，引來「灌水」質疑。經濟部在報告中坦言，因有環評進度、地方是否支持等情況，新設機組排程不確定性變數仍多，先採寬列規畫。可是攸關基隆協和電廠新燃氣機組的四接環評還卡關，離岸風電區塊開發3之1、3之2期，受全球搶施工船衝擊，完工日期都可能後延，把不確定機組放進去，葉宗洸批評這有「灌水」嫌疑。守護外木山行動小組召集人王醒之則表示，夜間備用容量率自2030年後都超過23％，足以證明協和電廠、四接完全沒有開發的必要性。
電動新車爆出1／Luxgen n5挑戰國內最便宜 Kia EV3有望2025現身
2024年過了一半，國內車市上半年累積銷售232,503輛，較2023年同期微幅衰退1%。雖然上半年銷售量下修，不過電動車卻逆勢寫下18,140輛的表現，有望超越2023年全年的24,778輛，甚至有資深業內人士向CTWANT記者表示，「今年很有機會突破3字頭大關。」針對銷售表現的持續增加，資深業內人士提到，「各品牌陸續在台引進電動車款，不僅外型更吸引人，車內大空間、科技化的表現，加上充電樁據點增加，也讓國內車主興起『油轉電』的念頭。」納智捷總經理李應生日前在記者會中提到，「現在除了賣車子本身，還要在意像聯網、充電樁、OTA等等的發展和布建。」顯見各大廠因應電動車款的推出和發展，也不斷提升周邊生態圈的設置。資深業內人士也表示，接下來MG MG4、Kia EV9將陸續交車，還有歐洲車商產能逐漸平穩，福斯集團旗下Volkswagen ID4及ID5、Skoda Enyaq下半年也會現身；不讓歐美國家專美於前，日產Nissan Ariya、韓製Hyundai KONA Electric等車款紛紛加入戰局，「電動車表現勢必再創高峰。」看好電動車在國內的發展，不論平價或豪華品牌都陸續導入純電車款，帶來更多元的選擇，本刊則以亞洲車廠、歐洲車廠做區分，揭曉下半年將引進的電動車款。Nissan Ariya上市時程：7月25日預售價格：169.9、189.9萬元Nissan Ariya在2023年底台北車展亮相後，獲得許多關注。裕日車（2227）日前正式宣布，全新Nissan Ariya正式展開線上預購，預計導入標準版與增程版，預售價格分別為169.9萬元、189.9萬元，配額200台。裕日車指出，Ariya以全新純電模組化平台CMF-EV打造，並以累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗，打造出9重安全電池防護架構，傳承「210億公里電池0重大安全事故」的品質口碑。同時搭載全新高效能鋰電池容量達91kWh（增程版），最高續航里程可達548km，可支援最高130kW的充電功率，從20%充電至80%僅需30分鐘，8分鐘就能補充100km續航里程。Nissan新世代電動休旅Ariya在台北車展首度亮相，今年配額200台。（圖／記者方萬民攝）Hyundai Kona Electric上市時程：Q3預估售價：130～160萬元三陽工業（2206）旗下南陽實業所代理的Hyundai也有新動作，預計將在第3季引進新世代Kona Electric。新一代Kona Electric依舊採用油、電共生平台開發，除了電動車版本外，仍同步提供燃油動力車型選擇。Kona Electric提供48.4kWh與65.4kWh兩種動力電池模組，分別搭配156hp與215hp電動馬達，其中長里程版本將可繳出490公里續航里程，且10%至80%充電僅需41分鐘就能完成。根據5月經濟部能源署公布的資料顯示，南陽實業送測一款具備133hp馬力的Kona電動車，從Hyundai原廠資訊推測，應是搭載48.4kWh標準里程電池組的入門規格，也不排除僅引進單一車型的可能。Luxgen n5上市時程：最快年底預估售價：80～95萬元今年第2季n7交車超過3,000台，顯示國內消費者對於國產電動車的高接受度，而鴻華科技定位為小型跨界休旅的Model B，將於第4季推出量產版本，並於明年第2季上市，成為納智捷第2款全新平台車款。根據鴻華先進對外公開的官方資訊可知，Model B車身尺碼為4,320mm、1,865mm及1,530mm，除單馬達後驅車型，後續也有雙馬達四驅版本。而對於n5的上市時程，納智捷總經理李應生保守回應，「工程開發進度已經啟動，真正上市時機仍待規劃。」繼國產首輛純電車款n7推出以後，鴻華先進接下來將量產跨界小型休旅Model B，將繼續由納智捷以Luxgen n5為名銷售。（圖／報系資料照）Kia EV3上市時程：2025年預估售價：100～130萬元Kia入門電動車EV3即將在南韓上市，總代理台灣森那美起亞表示，「EV3在導入計畫中，將在2025年引進。」EV3車長4,300mm、車寬1,850mm、車高1,560mm，軸距2,680mm，是家族尺碼中最小的。Kia總代理台灣森那美起亞表示將積極向母廠爭取導入，有望在2025年引進。EV3車系採E-GMP模組化底盤架構打造，首波推出動力皆採前驅單馬達設定架構，具備201hp最大馬力及28.9kgm最大扭力輸出，原廠測試數據可在 7.3 秒由靜止加速至時速100公里。在規格方面，EV3標準版搭載容量58.3kWh電池組，不過尚未公佈續航里程；Long Range長里程版本則搭載81.4kWh電池組，在WLTP測試規範下，可提供達到600公里的續航里程。此外，EV3車系在DC快速充電最大功率下，最快可在31分鐘完成10%至80%電量補充。Kia EV3為Kia「最入門電動休旅」，總代理台灣森那美起亞表示將在明年導入。（圖／Kia提供）
雲林縣議長黃凱「涉嫌收賄」 遭法院羈押禁見
雲林縣議長黃凱驚傳涉嫌收受綠能廠商賄賂，新北地檢署於4日指揮調查局新北市調查處南下搜索雲林縣政府、縣議會及黃凱住所，並約談黃凱、另一名縣議員及業者共21人。經過整夜偵訊後，黃凱因涉嫌貪污治罪條例的收賄罪，於今早被法院聲請羈押禁見。據悉，雲林縣政府對綠能光電業者申請「種電」用地設有嚴格規定，業者需取得廠址當地許可後才能向經濟部能源署申請建廠。新北檢調接獲報告指出，黃凱與另一名議員涉嫌向某綠能光電業者索賄，金額至少上百萬元，並利用議員職權協助取得地方許可。黃凱為雲林縣第3選區（虎尾、土庫、褒忠、元長）議員，自第17屆起連任4屆，去年前議長沈宗隆因涉綠能收賄案被起訴，請辭後由黃凱補選為議長，沒想到黃凱如今也涉入綠能貪污弊案。同案中，雲林縣建設處處長李俊興以20萬元交保，其他被告則被請回，而王姓、黃姓及周姓三名業者分別以10萬元至20萬元交保，另一名連姓業者則被請回並限制住居。雲林縣副縣長謝淑亞受訪時證實，雲林縣政府有3名員工被新北地檢帶回應訊，但她對案情並不了解，並要求相關同仁配合調查。雲林縣長張麗善目前正在日本中部考察，而她在聽聞此事後表示，尊重檢調機關的調查職權，並強調案件處於偵查階段不便評論，她也已責成雲林縣政府相關局處人員全力配合司法調查，希望司法機關能公正嚴謹地釐清事實。
雲林縣爆「種電」弊案！縣議會、業者20多人遭帶回 縣長張麗善說話了
雲林再傳綠能光電業者涉勾結民代弊案，新北地檢署今（4日）上午指揮調查局新北市調查處動員百人搜索40處地點，並約談雲林縣議會議長黃凱、1位縣議員與綠能業者共20多人，其中黃凱為被告身分。雲林縣政府也證實有3名人員北上應訊。對此，縣長張麗善表示：「尊重檢調機關的調查職權。」據《ETtoday新聞雲》報導，新北地檢署偵辦綠能光電業者涉勾結民代弊案，4日上午指揮調查局新北市調查處動員上百人，直奔雲林縣搜索40處地點，包含雲林縣議會議長黃凱辦公室、住家，並約談黃凱、1位縣議員與綠能業者共20多人，全數搭高鐵北上帶回新北市調處訊問，其中黃凱為被告身分，將漏夜偵辦。據悉，雲林縣政府對於綠能光電業者申請「種電」用地，設有重重規定，尤其業者需取得廠址當地許可，才可向經濟部能源署申請建廠。新北檢調查出，雲林縣議會有縣議員涉及向綠能光電業者收賄，再利用議員職權護航、幫忙關說獲得地方許可等弊端，引此發動搜索約談。雲林縣副縣長謝淑亞受訪時證實，雲林縣政府有3名員工遭新北地檢帶回應訊，但自己對案情並不了解，均請同仁配合調查。雲林縣長張麗善目前率團在日本中部進行考察行程，接獲消息，表示尊重檢調機關的調查職權，相關案件現已處於偵查程序之中，不便評論；但已責成雲林縣政府相關局處人員均需配合司法調查，也希望司法機關能透過公正嚴謹之司法程序，盡速釐清事實。
掀背小車Suzuki Swift第4代確定7月上市 「這些展間」可搶先看改款樣貌
Suzuki Taiwan宣布第4代Swift將於7月上市，不僅外觀將一改過去傳統風格，更搭載Suzuki Safety Support提升安全性。Suzuki也搶在上市前於各經銷據點提前讓全新Swift亮相。掀背小車Suzuki Swift自2004年上市至今，全球累積銷售超過900萬台，去（2023）年12月在日本推出第4代全新Swift後，台灣也在第一時間展開導入作業，並將於7月上市。第4代Suzuki Swift承襲家族DNA的蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂及擴展式輪拱設計，凸顯車身的立體腰線；車室以駕駛者為中心的人機互動設計，配備懸浮式9吋螢幕並有Two-tone內裝配色，更提供265L的大容量行李艙。Suzuki Taiwan宣布以下日期及展間可以搶先看到全新Swift。（圖／Suzuki提供）動力部分搭載的引擎排氣量和前代同為1197c.c.，不過引擎架構採用全新設計，輕量化本體及更高的壓縮比，使油耗達到24.5km/L，獲經濟部能源署的一級能耗效率的認證。此次改款的重大特點，就是Swift斾有全新Suzuki Safety Support，包含ACC全速域主動式車距巡航系統、LKA車道維持輔助系統、TSR道路速限辨識輔助系統及更進化的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，透過檢測前方的車輛、自行車和行人以避免及減少碰撞損害。Suzuki Taiwan表示，Swift在以下時間會於各展間亮相，並將在７月正式發表。