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獲亞洲公益指數「表現最佳」肯定 內政部：人民參與公共事務意願增長
2024 年「亞洲公益指數」（Doing Good Index ，DGI），已於日前公布評估報告，台灣社會團體在公益領域的卓越表現，與新加坡並列「表現最佳」，臺灣更是連續四屆獲得「表現最佳」的肯定。對此，內政部2日表示，該報告對於台灣的肯定，顯示社會公益氛圍日益濃厚，人民參與公共事務的意願大幅增長。內政部表示，「亞洲公益指數」由監管機制、財稅政策、生態系統、政府採購等4個分項指標組成，主要針對亞洲 17 個經濟體的公益組織、慈善事業發展進行評估。其中有關2024年的評估報告數據顯示，臺灣社會部門與監管法規相對成熟，與社會領域相關的法律規範較易於理解及執行，政府亦提供激勵措施，鼓勵社會發展組織共同參與公共事務，社會部門也一直是台灣社會重要的核心力量。內政部指出，民間團體在社會公益中的角色舉足輕重，對於政府政策推動更是不可或缺的夥伴，截至2024年9月底，全國性社會團體已達2萬4,829家，顯示社會公益氛圍日益濃厚，人民參與公共事務的意願大幅增長，未來將持續以建立一個更加開放的公民社會環境而努力。為感謝社會團體投入公益服務，內政部將舉辦「113年全國性社會團體公益貢獻獎及績優職業團體表揚大會」，並會同步舉辦「2024亞洲公益指數調查發布與世代對話論壇」，邀請專家學者與業界領袖共同交流，增進對公民社會的理解，探索如何深化公益實踐。
飆破世界紀錄！印度股市忽現「驚天神股」 單日飆漲6692635%
近日，印度股市出現神奇的一幕！一支名為「Elcid Investments」的小型股，單日股價忽然暴漲6692635%（6.69萬倍），股價從3.53盧比（約新台幣1.34元）飆升至23.625萬盧比（約新台幣8.97萬元），總市值接近500億盧比（約新台幣189.8億元）。不僅一舉成為印度市場上股價最高的公司，也刷新了全球股價單日漲幅的最新紀錄。綜合印媒報導，埃席德投資公司（Elcid Investments）是一家總部位於印度孟買的非銀行金融公司（NBFC）。該公司的業務主要圍繞股票、債券、共同基金和其他金融資產的投資業務。該公司與印度最大的塗料公司「亞洲塗料」（Asian Paints）關係密切，亞洲塗料創辦人持有該公司75%的股份。其他主要股東則包括Hydra Trading（9.04%） 和3A Capital Services（3.34%）。印媒指出，Elcid的股價長期以來都低得異乎尋常，自2011年以來的十多年間，股價始終在3.5盧比上下徘徊，但其每股的帳面卻高達58.5萬盧比（約新台幣22.2萬元）。這巨大的差距讓大多數股東不願意以極低的價格出售他們手中的股票，也導致這支股票多年來幾乎無人所知，也毫無交易量。然而，印度監管部門的干預，促成了Elcid股價的暴漲。此前印度證券交易委員會（SEBI）要求孟買證券交易所進行一次「特別價格發現（(Price Discovery）會」，用來發掘出像Elcid這樣股價嚴重低於帳面價值的控股公司，並且為他們重新估值。為此，孟買證交所與印度國家證交所為這些公司組織了一場特別認購拍賣會，會議中允許沒有通常價格區間的交易，用來提高流動性並且協助這些股票的價格接近其帳面價值。正是在這場特別競價會議上，Elcid的股票價格大幅飆升，其他受惠的公司還包括Nalwa Sons Investments、TVS Holdings、Kalyani Investment Company、SIL Investments、Maharashtra Scooters、GFL等。另一方面，眾多媒體都指出，10月以來印度股市表現堪憂，截至10月29日的一個月裡，外國機構淨賣出了價值超過100億美元的印度股票。目前，外資仍源源不絕地從印度股市流出，進入估值更便宜的中國等股票市場。不少分析家認為，鑑於印度股市的高估值，以及世界第二大經濟體中國可能復甦的前景，目前外資對印度股票的拋售可能會持續下去。
歐盟加徵中國電動車「反補貼稅5年」 稅率最高達45.3%
近日歐盟委員會發言人奧洛夫吉爾宣布，因與中國的貿易談判未能達成友好解決方案，歐盟將從31日起，對來自中國的電動車徵收關稅。根據外媒的報導，歐盟委員會的數據指出，中國製造的電動車銷量自2020年佔歐盟市場的3.9%快速增長至2023年9月的25%，主要原因之一是中國企業壓低了價格，對歐盟產業構成不公平競爭。歐盟委員會發言人奧洛夫吉爾宣布，因與中國的貿易談判未能達成友好解決方案，歐盟將自31日起對來自中國的電動車徵收關稅，這也代表雙方貿易爭端的升級，主要爭端焦點在於中國政府對電動車產業的補貼，以及中國向歐盟迅速出口綠色技術的影響。歐盟表示，這些關稅將持續五年，並強調歐盟與中國之間仍會繼續進行協商以尋求解決方案，但前提是必須符合世界貿易組織（WTO）的規範。針對不同中國電動車製造商的關稅將有所不同，其中比亞迪的產品將被徵收17%的關稅，吉利則為18.8%，上汽集團出口的汽車將面臨高達35.3%的關稅，這些關稅是在現有對中國進口電動車徵收的10%基礎上額外加徵，合計一般關稅後，最終關稅將達到45.3%。此外，部分西方公司在中國製造的電動車，包括福斯和寶馬，也將被徵收20.7%的關稅。而美國特斯拉則獲得7.8%的「單獨計算」稅率。不過歐盟的報復性關稅引發了德國的反對，作為歐洲最大的經濟體和主要汽車製造商所在地，德國對此舉表示擔憂。德國汽車工業協會負責人希爾德加德穆勒指出，徵收關稅對全球自由貿易、繁榮、就業以及歐洲經濟成長都是一大打擊，並增加了引發貿易衝突的風險。穆勒強調，「德國汽車產業也受中國大陸影響，但認為應透過對話來解決與中國之間的挑戰」。
批已開發國家貿易壁壘 亞投行行長：全球已無「自由貿易」
亞洲基礎建設投資銀行（亞投行）行長金立群今（27）日宣稱，已開發經濟體對包括再生能源在內的產品設置貿易壁壘將不再是自由貿易。在30人小組(G30)國際銀行研討會上表示：「這不再是自由貿易，因為你不能依賴世貿組織規則。」美國上個月對中國進口產品大幅上調關稅，包括對電動車（EVs）徵收100％的關稅，以加強對戰略性國內產業的保護，防止受中國政府推動的過剩產能的影響。歐盟和加拿大也宣布對中國電動車徵收新的進口關稅，加拿大徵收的關稅與美國一樣是100％。金立群表示：「已開發經濟體和新興經濟體之間的貿易爭端加劇，後者的製造商提高了他們的競爭力。」他表示當貿易能力增強並成為具有競爭力的新興經濟體，無論你能為貿易夥伴帶來多少好處，都可能被指責產能過剩。金立群說，「我們更擔心的是低碳和再生能源產品的貿易壁壘，這些壁壘正在以更快的速度增加，而此時我們需要更多的這些綠色產品來拯救地球。」亞投行由中國國家主席習近平於2016年成立，旨在取代世界銀行和其他西方主導的多邊貸款機構。金立群表示，中國政府最近宣布的一系列刺激措施，與2008至2009年全球金融危機後部署的措施不同，因為現在的這些措施「更有針對性」。
冰島推行週休3日 研究顯示：經濟表現超大多歐洲國
冰島於2020至2022年間實施了縮短工時的政策，將每週工作時間減至4天且不影響薪資，成為全球首批推行週休三日的國家之一，而近期最新研究顯示，自全國實施縮短工作週且工資不變的政策後，冰島經濟表現超越大多數歐洲國家。根據《CNN》的報導，根據英國自治研究所與冰島永續發展與民主協會（Alda）的報告，2020年到2022年間，冰島51%的工人採用了縮短工作時間的安排，且這一比例有望進一步提高。研究指出，冰島的經濟成長率在過去一年中名列歐洲前茅，失業率更是低於大多數國家。Alda研究員Gudmundur D. Haraldsson強調，冰島的縮短工時政策不僅有效促進了工作效率，還使得經濟維持強勁增長，堪稱一個成功典範。報導也說明，這一政策起源於2015年至2019年間的兩次大型試驗。冰島公共部門員工在試驗中每週工作時數縮短至35至36小時，但薪資未減少。該試驗涉及約2500名員工，占當時冰島勞動人口的1%。研究結果顯示，縮短工時不僅沒有影響生產力，反而在部分工作場所提升了效率，並顯著改善了員工的生活品質，減少壓力與倦怠感，增強工作與生活的平衡。試驗成功後，冰島工會進一步透過談判，減少了全國數萬名勞工的工作時間，為縮短工時的推廣鋪平了道路。根據國際貨幣基金組織（IMF）的《世界經濟展望》，冰島在2023年實現了5%的經濟成長率，僅次於馬耳他，成為歐洲富裕國家中增長最快的經濟體之一。這一數據遠超該國在2006年至2015年間近2%的平均成長率，顯示出經濟的「活力」。不過IMF也警告，隨著內需疲軟和旅遊業增長放緩，冰島的經濟增長在2024年可能會顯著放緩。然而冰島的低失業率仍然是該國經濟穩定的重要指標。根據IMF數據，2022年冰島的失業率為3.4%，略高於歐洲已開發經濟體的平均水準。此外，冰島的縮短工時政策在全球引發關注，各國紛紛展開類似試驗。2022年美國和愛爾蘭的33家公司進行了每週四天工作制的試驗，取得了成功，進一步推動了全球對工時改革的探討。
財報季迎來好兆頭 凱基投顧預期多頭延續到明年上半年
台股7月歷經股災，8月築出底部，9月迎來反彈，10月延續漲勢，主要反映美國經濟逐漸化解衰退陰霾以及中國祭出規模空前的經濟刺激政策，凱基投顧表示，今年6月即提出「下半年先蹲後跳、第四季向上反彈」，提前預告第三季修正風險及年底的投資機會，檢視迄今市場變化都相當精準，而現階段多項正面訊息支撐之下，展望到年底期間只剩需要留意美國總統大選結果對股市造成的不確定性，預期台股本波多頭行情將至少可延續至明年初。凱基投顧指出，台股本波行情可持續觀察三大正面指標，首先是台積電已為本次財報季捎來好兆頭，因10/17法說正式調高今年度營收財測，且由原預估之年增25%上修至年增30%，反映AI需求火爆及蘋果iPhone16放量。其次，預期台積電以外的多數科技股，亦容易於本次企業財報發布時釋出正面訊息，因為以凱基投顧所追蹤的30個主要科技次族群第三季營收達成率來看，大約94%家數符合預期或超越預期，這反映原先被寄與厚望的AI伺服器需求持續強勁、原先疲弱的智慧型手機需求有回溫跡象；非科技族群第三季營收達成率雖僅55%符合預期或超越預期，惟中國戮力救市並有望讓經濟逐漸脫離谷底下，與中國經濟連動的塑化、鋼鐵、橡膠、汽車零組件、自行車等族群雖尚難重回往年榮景，但應有望迎來產業觸底回溫的正面訊息。最後要注意中國祭出經濟刺激政策，若能逐漸提升民眾的消費意願與能力，這對全球經濟將是正面的，因為中國目前是全球第二大經濟體且占據原物料、智慧型手機、PC約52%、25%與16%的全球需求份額。中國需求好轉或不再惡化，對全球經濟的影響將舉足輕重，而10月底前中國即將舉行人大常委會議，這次會議是否宣布增量財政政策，將是市場觀察是否積極救市的下個觀察重點。此外，美國總統大選將於11/5舉行，過往選前投資人觀望心態相對濃厚，而本次又因川普與賀錦麗兩者選情緊繃，更容易導致多頭行情陷入膠著，惟凱基投顧預期不論最終誰勝選，股市都將回歸強韌經濟基本面而延續多頭漲勢，僅有川普敗選但不認輸並引發美國政治動盪對股市才是利空。雖然因目前美股位置處相對高位，市場擔憂川普勝選後，將因全面對外實施高額關稅而引發通膨問題，但川普的高關稅政策應是貿易談判的一種手段，全面落實或實際落實的機率不高，因此預期川普勝選縱使導致股市一時的波動，但並不致於引發市場恐慌性賣壓，且短暫波動過後仍將重回股市偏正面走勢。投資策略方面，廣受好評的「凱基股股漲」節目建議投資人，優先關注財報亮麗及第四季營收成長類股，或是具利多題材且技術面表態突破壓力與回測均線支撐轉強相關個股，例如今年以來在市場中表現出色的AI相關概念股，目前往後看仍顯優異，如果投資人對個股不熟悉，也可以留意國內第1檔專以「AI」為投資主題的產業型ETF凱基台灣AI50(00952)，這檔ETF成分股一年換股兩次，能夠搭配市場節奏切換攻守位置，實現股價成長與股息兼顧，是投資人現階段的優選投資標的。凱基投顧建議投資人，可於每周一至每周五晚上九點鎖定凱基投顧官方YouTube「凱基股股漲」頻道的專業分析，留意每日市場洞察並把握布局時機。
全球貿易回暖 海運成本增加！物價恐又攀升
聯合國貿易和發展組織於22日發布的2024年《海運評述》報告顯示，全球海上貿易在2023年成長2.4％，較2022年經歷的萎縮有所恢復。然而，海運貿易雖有復甦跡象，未來的成長仍面臨諸多風險與不確定性，包括地緣政治緊張、衝突以及氣候變遷帶來的挑戰。報告特別強調，地緣政治緊張和氣候變遷對全球主要航道的影響日益顯著，嚴重威脅全球供應鏈的穩定性，對小島發展中國家和最不發達國家等依賴海運的經濟體造成極大壓力。全球雖有80％貿易量賴海運，蘇伊士運河、巴拿馬運河和紅海等重要航道卻受到上述因素影響，船隻通行量減少近半。船隻需改道繞行，增加運輸成本和時間。報告指出，不僅燃料、薪資和保險等費用增加，還導致溫室氣體排放上升，也造成糧食安全、能源供應與全球經濟的巨大挑戰。儘管2023年全球海運貿易回暖，成長2.4％至123億噸，但報告預計，2024年成長率將放緩至2％。報告同時警告，地緣政治衝突和氣候變遷仍然構成「極為嚴峻的營運環境」，將持續抑制海運貿易的長期復甦。此外，2023年下半年，全球貨櫃船停靠港口次數達到創紀錄的近25萬次，亞洲地區部分港口因航線延長和貿易增長出現嚴重壅塞現象。報告示警，由於航線延長、港口壅塞及營運成本增加，2024年全球海運運費將持續上升。如果這一趨勢得不到控制，全球物價可能在2025年上漲0.6％。對於依賴海運的脆弱經濟體將進一步削弱其貿易競爭力，並加劇通膨壓力。預計到2025年，脆弱經濟體的物價將上升0.9％，加工食品價格增加1.3％，對其糧食安全構成威脅。航運業佔全球溫室氣體排放的3％，但報告指出，全球船隊更新速度緩慢，去碳化進程面臨諸多挑戰。報告強調，如果航運業無法加快去碳化步伐，罰款將導致航運成本上升，市場競爭力也將受到影響。《海運評述》還強調了港口數位化的重要性。區塊鏈、人工智慧和自動化技術被視為提升港口效率的關鍵，能夠有效減少等待時間並提高貨物追蹤能力。亞洲地區在港口數位化方面進展顯著，如今可以高效率處理全球63％的貨櫃作業。
投資人高度關注！美股財報季即將登場 台指期夜盤站回23,600點
美股科技財報即將陸續登場，市場投資人高度關注，將藉此檢視企業獲利能否支撐今年來已大幅上漲的股價，另近期美國也將公布多項就業及經濟數據，市場關注聯準會降息2碼後美國經濟表現，美股四大指數21日集體開低，台指期夜盤小漲41點，暫報23,615點。元富期貨表示，本周市場聚焦一系列總體經濟數據表現，歐美英等主要經濟體發布的10月PMI初值，將首度展示主要經濟體今年第四季經濟狀況，此外，中國大陸與加拿大央行將分別在21日及23日公布利率決策。期交所內商品則也普遍呈現小漲小跌，小臺指期上漲39點、微臺指上漲37點、電子期上漲1.55點、小電子期下跌0.5點、半導體30期貨下跌2點；台積電ADR 21日開盤小幅上漲，台積電期貨夜盤也小漲5元、報1,090元。國外指數期貨部分，連結美股四大指數的期貨商品漲跌分歧，美國道瓊期貨、美國標普500期貨下跌96點、12.25點，美國那斯達克100期貨、費城半導體期貨分別上漲28點、8.5點，英國富時100期貨則是小漲12點，報8,416點。而華爾街專家一致看好黃金前景，也催動金價再創歷史新高，商品期貨則是全面勁揚，黃金US期上漲10.7點、台幣黃金期大漲51點、布蘭特原油期貨也上漲36.5點。展望後續行情變化，永豐期貨則指出，由於台積電財報優秀，加上成交量能不足，近期交易邏輯呈現權值股與中小型類股的資金蹺蹺板，短線資金輪動快速，21日資金回流櫃買，22日則須留意若資金轉向權值股，櫃買走勢可能就會相對承壓。
馬來西亞8大地產商組團來台 向半導體廠招商
搶發地緣政治財！包括10年前有意收購「台北101」股權而名噪一時的IOI集團在內的馬來西亞8大地產商，組團來台，向台灣半導體廠招商。瑞普萊坊指出，馬來西亞晶片封裝、組裝和測試服務領域，在全球市佔率達13％；台灣在台積電、AI題材的推波助瀾下，儼然成為國際間最重要的晶片製造基地，也帶動半導體供應鏈蓬勃發展，更成為馬來西亞積極拉攏的招商目標。台灣面臨地緣政治的壓力，加上美中貿易戰牽動供應鏈多元化，使得台灣半導體大廠已成為馬來西亞房地產開發的新寵。瑞普萊坊與萊坊馬來西亞聯手合作，安排包括Sunway Property、Ideal Property、IOI Properties、NCT Alliance、Sime Darby Property、SP Setia、Gamuda、Seri Pajam，等8大房地產開發商，本周來台針對半導體產業，積極招商。萊坊馬來西亞執行董事Allan Sim表示，此次來台招商的8家馬來西亞地產開發商，來頭不小，規模都排名馬來西亞地產商前十大，招商工業區地點大多是極具開發潛力之地，希望為台灣大廠提供馬來西亞的投資商機與重點工業區。瑞普萊坊顧問暨市場研究部總監江珮玉表示，美中貿易戰促使供應鏈多元化，企業在保留或縮減中國大陸業務的同時，將生產設施擴展到其他國家，以降低地緣政治對供應鏈的影響。此波全球供應鏈重組的趨勢，不僅台商回台，也吸引包括Nvidia輝達、AMD超微等AI晶片大廠，把亞太成品物流運籌中心設置在桃園遠雄航空自貿港區(保稅倉)，讓台灣成為AI產業的重心。另外台灣在面臨地緣政治、美中貿易戰改變產業鏈布局之際，近年也有不少台廠紛紛插旗馬來西亞設廠。瑞普萊坊總經理蘇銳強指出，台商將布局擴展到具有近岸(nearshoring)與友岸(friend-shoring)的東南亞地區，可利用東南亞和印度等具備低成本、貿易便利、鄰近中國等優勢，將可降低製造中斷風險，以及可與東協經濟體共同成長。例如緯穎科技在2024年9月決定增資6,000萬美元、約合新台幣19.24億元，擴充大馬雲端資料中心產線，成為亞太區最主要的出貨地。矽品2024年5月決定投資馬幣60億元、約合12.74億美元，在檳城州桂花城科技園區興建半導體廠房。毅嘉科技為因應全球供應鏈的重組及客戶需求，也將投入新台幣30億元，擴建馬來西亞新的生產基地。另外，近年國際半導體大廠布局馬來西亞的腳步，也很積極，包括英特爾、英飛凌，已在北馬設廠，以縮短生產週期、提高半導體產業的效率與競爭力。江珮玉表示，對半導體廠商來說，多元佈局以分散生產風險，將會是接下來必須思考的課題，這也是這次馬來西亞地產開發商來台招商的原因，好的設廠地點，可以擴大群聚效應、降低生產成本。瑞普萊坊指出，目前馬來西亞晶片封裝、組裝和測試服務領域的全球市佔率，已達13％，但這些是半導體製造後段領域，未來在台招商目標，將鎖定前段的晶片生產。
國安會議遭質疑擺拍 卓榮泰駁：這是應有的應對措施
因應中共「聯合利劍-2024B」軍事演習，賴清德總統昨（14）日上午召開國安會議，不過卻遭外界質疑擺拍，對此，行政院長卓榮泰表示，昨天早上總統緊急召開了國安高層會議，這是我們應該有的應對措施，如果沒有召開這種會議，大家的評論、批評又會是另外一種。並表示，他完全不知道有人在拍照片，這是國家體制正常、必須、負責任的運作。卓榮泰說，針對任何沒有事先提前預警的演習，都是對區域和平穩定帶來相當大的困擾，中國大陸的演習不僅在台灣的周遭，更嚴重影響到整個國際的航權、海空方面，所以也是引起世界其它國家的注意。卓榮泰指出，昨天早上總統緊急召開了國安高層會議，這是應該有的應對措施，如果沒有召開這種會議，那麼大家的評論、批評會是另外一種，「各位如果看看我在這張照片裡，我完全不知道有人在拍照片」。卓榮泰接著說，我們很用心在處理，此會議從早上8點一直進行到將近10點，聽了很多的報告，總統也做了非常多的指示，會議後他也對行政院做了一些必要的交代跟吩咐，這是國家體制正常、必須、負責任的運作，希望大家能夠支持跟了解，也希望大家能夠安心。卓榮泰提到，昨天一整天到股市結束的狀況，我們都隨時隨刻在注意，國家的經濟體質是非常的強韌，政府的責任是讓人民更安心，政府的責任在摒除所有對國家任何經濟發展不當的影響，我們努力在做好這一切，未來是不是還有其他的升高、增加，我們都嚴正以待，而且會做好持續的準備，過去如此、以後也會是如此。
全球26個最貧困國家負債創近年最高 世銀呼籲自救
世界銀行（World Bank）在最新報告指出，占全球人口40％的26個最貧困國家，目前的債務規模創下18年來最高水準。根據世界銀行最新報告顯示，26個最窮國家的負債占國內生產毛額（GDP）比率高達72％，創下2006年來新高紀錄，其中半數國家不是陷入債務深淵，就是面臨高度風險。報告發現，這些經濟困頓的國家目前財務狀況比新冠疫情爆發前更困窘，反觀全球其他經濟體大致已經從疫情復甦，重拾成長軌跡。世銀指出，人均年收入不到1,145美元的26個最貧困國家，越來越依賴國際開發協會（IDA）補助和接近零利率的貸款，因為市場資金大半已經枯竭。IDA是世銀為資助貧國所設立的銀行服務機構。全球26個最貧困國家大部分位在撒哈拉沙漠以南地區，從衣索比亞、查德到剛果，名單中也包括中東國家阿富汗和葉門。26個窮國有三分之二不是陷入武裝衝突，就因為制度和社會脆弱而難以維持秩序，進而抑制外國投資和幾乎所有商品出口，讓他們頻繁遭受景氣循環之苦。世銀首席經濟學家吉爾（Indermit Gill）透過聲明稿表示，IDA一直是這些貧困國家的命脈。過去5年來IDA將大部分的財務資源注入這26個低所得經濟體，協助他們度過困境。這份報告在世銀與國際貨幣基金（IMF）於華盛頓舉行年度會議前一周公布，顯示根除極度貧窮的努力遭遇重大挫敗，也強調世銀致力在今年籌集1,000億美元資金，充實IDA的資金庫。此外，報告亦顯示，這些貧困的經濟體越來越容易遭受天然災害和其他不利情勢衝擊。過去10年來，天然災害對窮國的經濟衝擊加劇，在2011年至2023年間，天災造成GDP流失2％，約是中低收入國家的五倍，顯示擴大投資的必要。世銀也呼籲窮國自救，包括改善稅收和提升公共支出效率。
亞洲人財富勁升7.8% 台灣人均資產523萬元排第二領先日本
安聯今（14）日發布最新「全球財富報告」，檢視將近60個國家的家戶資產負債狀況，其中美國以26萬320歐元（約新台幣915萬）的人均金融資產淨值坐穩冠軍；台灣則以14萬8750歐元（約新台幣523萬）的人均金融資產淨值，穩居亞洲第二富有經濟體，僅落後具有17萬1930歐元人均金融資產淨值的新加坡，大幅領先日本9萬1940歐元。安聯指出，至2023年底，金融資產總額高達239兆歐元，不過3大資產類的增長率卻有顯著差異。一方面，證券（11.0%）和保險、退休金（6.2%）受益於股市繁榮和利率上升，增速快於過去10年的平均水準。安聯發布最新的「全球財富報告」中的2023年人均金融資產淨值排名。（圖／安聯人壽提供）另一方面，相較於前幾年新冠疫情相關的高人氣，銀行存款成長率跌至4.6%，創過去20年來的最低增幅之一；且隨著利率上升，全世界私人債務持續放緩至4.1%，創9年來最低成長增幅。值得注意的是，人均金融資產淨值僅紐西蘭和泰國呈現負成長率，所有地區的成長相對均勻，尤其是亞洲和北美，成長均超過8%，其中美國增長8.6%甚至較中國8.2%強勁。不過對比已開發的經濟體來說，新興經濟體大大喪失其成長優勢，去年僅領先2個百分點，基本上，過去7年中有6年，新興經濟體的成長都不足以站穩其領導地位。安聯指出，亞洲家戶的金融資產淨值勁升7.8%。至2023年底，雖然人均金融資產淨值高達1萬1630歐元，但差距幅度不小，從新加坡17萬1930歐元到印尼930歐元。
國慶大會拉開序幕 韓國瑜喊：要有骨氣 中華民國是存在的
國慶大會今日在總統府前舉行，慶籌會主委、立法院長韓國瑜致詞時表示，在台灣或許有不同的身分認同，但去國離鄉，想著都是最美麗的家園，中華民國從烽火連天到偏安一隅，年輕的下一代要更了解，是中華民國的國旗，保護台澎金馬，維持了七十年的安定繁榮，很多場合無法高舉中華民國國旗，「但一樣要有骨氣，中華民國是存在的！」韓國瑜說，很高興今天在青天白日下，與大家歡慶中華民國的生日，祝中華民國國泰民安、繁榮昌盛，回想過去113年中華民國經過艱辛荒蕪，如今大多數民眾安居樂業，真的很感謝一代代先賢前輩。韓國瑜指出，聯合國統計全國八十億人口，百分之二十五戰亂，雖然是冷冰冰數字，但仍不得不讓人驚恐，台灣兩千三百萬人民只佔了全世界百分之三，但工業產品可以到全世界百分之三，「我們沒石油煤炭，唯一有的就是人才，要團結守護台灣這塊寶島，歷經風雲變化的情勢，仍保有自由一片天地」，六十歲以下的人從未經歷戰火，年輕的下一代要更了解，是中華民國的國旗保護了台澎金馬，維持了七十年的安定繁榮。「很多場合無法高舉中華民國國旗，但一樣要有骨氣，中華民國是存在的！」韓國瑜強調，中華民國可以是台積電、可以是佛光山、可以是慈濟，也可以參加奧運，中華民國是每一個國人同胞，另外，民主自由道路上，不能停下腳步，期待國會改革的推動，為台灣公開所有官員所作所為，都是不造假的，才能民有民治民享。韓國瑜表示，台灣花了半世紀努力，從風雨飄搖的小島華麗成員全球前十大的經濟體，繼續追求民主，呼籲大家，所有不同思想與意見其實都可以整合成四句話，「中華民國是我們的國、美麗台灣是我們的家、中華文化是我們的根、自由民主是我們的寶。」感謝所有僑胞，從國父孫中山，僑胞就是創建中華民國的重要推手，我們血脈相連，希望華僑同胞有空多回台灣走走，中華民國隨時歡迎僑胞。最後，韓國瑜說，感謝國慶大典幕後工作夥伴努力付出，113年的國慶重新找到雙十國慶的光榮，再次感受到舉國歡騰的美好，找回當初的感動，祝福中華民國國運昌隆，天佑中華民國。
台塑新智能進軍半導體+美國AI市場 彰濱電芯廠11月量產
「台塑不只做傳統石化能源，台塑新智能也不只是電池芯工廠，我們有新能源生態鏈，是新能源國家隊的一員。」台塑新智能總經理劉慧啟4日宣布，在彰濱打造的電芯與模組廠第一期完工，將於11月正式量產，客戶包括國內半導體與美國AI數據中心不斷電系統（UPS）、電動大巴電池及大型儲能案場；還研發全固態電池、微藻製造航空生質燃料，最近還成立台塑綠電公司，參與電力管理與交易市場。台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展4日在台北南港展覽2館舉行，各廠商都拿出看家本領，推出多種新產品與解決方案。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，旗下子公司台塑尖端位於彰濱工業區2.1GWh磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，成為全台最大規模且高度自動化的鋰鐵電芯生產基地，包括「合漿、塗佈、輥分、切卷、組裝、烘烤、注液、化成」8大工序，全程在地製作，補齊國產電池產業鏈最重要的一塊拼圖，也會建設電池回收廠，以完備循環經濟體系。劉慧啓表示，董事長要求2025年全產全銷的目標沒有改變，雖不容易達成，但經過去年一整年的努力，在新能源領域已有多項成績，像是開發出電動大巴用的電池模組，已與台灣兩家廠商洽談合作，目前有三輛電動巴士裝載該模組，準備進行上路和安規相關測試，預計到2030年前，台灣將有 1.4 萬輛電動大巴需要更換。在UPS系統方面，今年特別為美國AI數據中心開發高能量密度、高放電功率的48V50A電池模組，能量密度和放電能力均為傳統UPS用電池的兩倍，連台灣的半導體廠都有使用意願。目前全球電池芯市場主要由中國大陸主宰，但廠商需要來自非中國製、多種地區的電池供應，這就是台灣製造的機會。劉慧啓表示，第1階段會與台灣本土或美系的電池模組廠合作，由台塑新智能提供電芯，到美國組裝成電池模組，未來也會因應需求，不排除在美國設廠。台塑新智能也積極布局下一代電池技術，攜手明志科大投入全固態電池研發，目前已獲得19項專利、10 項專利申請中，全固態電池試製生產線第一工段將於10月完工，預計2027年實現量產。在微藻技術方面，除了吸取二氧化碳、開發保健產品，劉慧啓表示，將利用微藻藻油製造出航空用的生質燃料，預計最快在今年底、最慢明年初將有成果，隨著各國對航空業使用生質燃料的要求提高到至少10%，未來全球市場規模可能超過每年500萬噸。
歐盟4國將投票贊成！路透社：有望通過對中國製電動車徵收45%關稅
歐盟將於4日就中國電動車關稅提案進行投票，對此消息人士透露，法國、希臘、義大利和波蘭都決定支持對中國製進口電動車（EV）徵收高達45%的關稅，這樣的投票意向雖有利於推動此項新的貿易措施，但恐招來北京的報復性關稅。據路透社的報導，正在針對中國製電動車進行反補貼調查的歐盟執委會（European Commission），日前已向歐盟27個成員國提出最終關稅提案，預計將在4日進行投票。如今，法國、希臘、義大利和波蘭的支持，對推動此項貿易措施的布魯塞爾來說是一大進展，然而目前尚不清楚該地區的最大經濟體和主要汽車生產國德國將如何投票，有鑑於德國聯合政府存在意見分歧，德國可能會延續7月的決定，也就是再次投下棄權票。而先前支持徵收關稅的西班牙，在首相桑切斯（Pedro Sánchez）9月份出訪中國後，便表示歐盟應重新考慮其立場，目前尚不清楚西班牙的投票意向。根據歐盟規則，歐盟執委會可以在未來5年內向中國製電動車徵收關稅，除非占歐盟人口65%的15個成員國的合格多數投票反對，而法、希、義、波4國占歐盟總人口約39%。對此，1年前發起反補貼調查的歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，歐盟需要保護自己免受國家補貼的廉價中國製電動車進口所影響。歐盟執委會則指出，中國製電動車在歐盟市場的註冊份額，已從2020年的3.5%上升至2024年第二季的 27.2%，中國品牌的份額則從1.9%上升至14.1%。而且中國每年需要出口300萬輛電動車的閒置產能，是歐盟市場規模的2倍。歐盟汽車產業普遍反對向中國製電動車徵收關稅，尤其是德國汽車製造商，因為它們有近1/3的銷售額依賴中國市場。尤其北京今年才對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品進口展開調查，此舉也被視為是針對布魯塞爾向中國製電動車發起調查的報復。如果這項關稅提案通過，中國電動車製造商將被迫決定自行吸收關稅，或是提高產品售價，以在國內需求下降之際，彌補進口歐洲市場所新增的數十億美元成本。儘管勞動力和製造成本較高，但關稅提案的通過，將促使部分中國汽車製造商尋求在歐洲投資新工廠。
G7國家首例！英國關閉最後一座燃煤發電廠 結束142年燃煤發電史
英國最後一座燃煤發電廠9月30日熄燈，結束英國142年燃煤發電史，也讓英國成為首個汰除煤電的七國集團（G7）國家。綠色活動人士盛讚英國政府在減少碳排、提供國際氣候領導力方面，作出了重大貢獻。據《衛報》報導，位於諾丁罕郡的拉特克利夫電廠（Ratcliffe-on-Soar）為英國發電57年，為200萬戶家庭供電，極盛時期曾雇用近3千名工程師。電廠最後的170名員工昨日被邀請一起倒數熄燈，電廠經理感嘆道，「過去這一年，充滿了令人心酸的時刻，離開之際，一定有人流淚。」英國是老牌工業化國家，燃煤發電史可追溯至1882年。在1980年代初，煤電占英國電力的8成，至2012年仍有4成，但隨著碳稅越發昂貴和更便宜的再生能源興起，煤電在過去10年逐步被淘汰。為達成減碳目標，英國於2015年宣布10年內汰除煤電，當時英國約有3成電力來自燃煤發電，但至2023／2024年，風力發電占29.29％、天然氣26.5％、核能13％、生質能為11.2％，而燃煤僅剩1.28％。其餘是太陽能、水力和淨進口電力。全球能源監測研究分析師指出，G7要確保在2035年實現汰除煤電的目標，還有很多工作要做，尤其是日、美和德國。因為煤電仍占德國電力的25％以上、日本更逾3成。英國能源部長尚克斯（Michael Shanks）說，該電廠關閉後，標誌著一個時代的結束，140多年來，煤炭工人為國家提供電力，令人感激。擁有拉特克利夫電廠的德國能源公司Uniper執行長路易斯（Michael Lewis）說，「當我們結束這一篇章時，我們同時擁抱乾淨和靈活能源的未來。」氣候危機智庫E3G主任馬修（Ed Matthew）說，「英國是第一個建造燃煤發電廠的國家，也是第一個退出煤電的主要經濟體。這象徵真正的全球領導力，為其他國家指明道路。」
降息預期引美元指數下跌 大陸外匯存底連二升達3.288兆美元
在美元指數下跌，全球金融資產價格整體上漲情況下，中國人民銀行昨(7)日公布，8月底大陸外匯存底月增逾318億美元，連續第二個月升高，增幅較7月小幅下降，總規模升至3.288兆美元。人行同時公布8月底黃金儲備7,280萬盎司，連續第4個月沒有增持。但因國際金價上漲，當月黃金儲備對應的美金計價較7月增加63億至1,829億美元，創歷史新高。數據顯示，8月外匯存底增加318.43億美元，增幅0.98％，較7月增加的340.1億美元略有減少，總規模升至32,882.15億美元，連續九個月穩定在3.2兆美元以上。大陸國家外匯管理局解讀，8月受主要經濟體宏觀數據和貨幣政策預期等因素影響，美元指數下跌，全球金融資產價格整體上漲，匯率折算及資產價格變動等因素綜合作用，當月外匯存底規模上升。大陸經濟穩定運行、長期向好的發展態勢不會改變，為外匯存底規模繼續保持基本穩定提供支撐。陸媒引述中銀國際證券全球首席經濟學家管濤表示，8月外匯存底規模繼續增加較多，主要反映在美國聯準會降息預期不斷升溫的背景下，美元指數下跌，全球金融資產價格總體上漲，匯率折算和資產價格變化等因素的正估值效應。根據世界黃金協會，2022年11月至2023年9月分析，中國大陸增持黃金儲備與國際黃金月均價之間為負相關0.751，顯示中國大陸在增持黃金儲備的過程中，注重逢低買入，而不是追高。
26年合作再升級！外貿協會與波蘭投資貿易局共簽合作備忘錄
26年合作今再升級！台北南港展覽館一館今(4日)舉辦「台波商業論壇」，外貿協會秘書長王熙蒙與波蘭投資貿易局（PAIH）局長 Andrzej Dycha，共同簽署合作備忘錄（MOU），象徵雙方合作邁向新的里程碑。王熙蒙指出，從1998、2016年到現在，這是貿協與 PAIH第三次簽訂合作協議，期間PAIH從單純的波蘭外國投資局（PAIZ），擴增新聞宣傳功能變成波蘭資訊與外國投資局（PAIiIZ），後再納入了貿易推廣的功能，成為今日的PAIH。定位與外貿協會相當，更是波蘭烏克蘭重建計畫的主導者。回首這26年來，波蘭到2023年的GDP金額為8112億美元，已成長4.6倍，由於擁有超過3800萬人口，是歐盟第六大經濟體，又位於歐洲的心臟地帶，波蘭在全球供應鏈重組下，扮演歐洲重要的生產基地。在半導體產業方面，波蘭積極投資並吸引全球領先企業進駐，打造完善的產業生態系統。王進一步指出，PAIH從過去一直是外貿協會在波蘭最密切的業務合作夥伴，歷年來雙方共同主辦了波蘭臺灣週及多項經貿拓銷活動，為兩國企業開拓了許多合作機會。這不僅是門當戶對的喜事，更有助實現台灣企業，爭取全球供應鏈重組的機遇及烏克蘭重建計畫的新契機。波蘭在PAIH 局長 Mr. Andrzej Dycha 此行不僅是與外貿協會簽署 MOU，還籌組波蘭國家館，參與4日開場的台灣半導體展覽會SEMICOM TAIWAN。
曇花一現？景氣燈號僅1個月就變燈 7月轉黃紅燈
今年各月景氣燈號表現國內景氣熱絡難道是曇花一現？國發會27日公布7月景氣燈號，由於景氣對策信號綜合判斷分數下跌3分、為35分，景氣燈號轉亮「黃紅燈」，代表景氣熱絡的紅燈僅維持短短1個月就變燈。專家示警，接下來恐面對美國經濟衰退與AI泡沫化兩大風險。國發會經濟發展處處長邱秋瑩分析，雖然資通訊產品需求強，但傳產復甦尚緩，加上凱米颱風影響部分生產及出貨遲緩，使得出口轉呈綠燈，且工業生產指數轉為黃紅燈；不過，領先、同時指標仍持續上升，顯示景氣維持在成長軌道，近來國際科技大廠對下半年營收、展望都呈樂觀，加上傳產業來到傳統出口旺季，景氣燈號是否會再亮出熱絡的紅燈，邱秋瑩回應「可以期待」。邱秋瑩進一步表示，市場日前對美國經濟衰退有隱憂，引發金融市場較大幅震盪，但股市很快持穩，經濟衰退的擔憂獲得緩解，美國經濟回穩、歐盟緩步復甦，這對景氣會有較正面的挹注。中央大學台經中心27日也發布8月消費者信心指數（CCI）總指數為77.75點，創近4年半來新高，6項調查指標中有5項上升，其中，以「未來半年物價水準」增最多，月升4.47點，創3年又5個月來新高。即使CCI總指數轉強，中央大學台經中心執行長吳大任仍警示，接下來可能面臨兩大經濟風險，第一，美國經濟有陷入衰退循環的可能，這將是最主要經濟風險，尤其失業率快速攀升，恐怕出現薩姆法則，即失業率上升後，企業裁員聲浪四起、導致消費力下滑，進而形成惡性循環；吳大任表示，其實今年聯準會3月或6月就應該採預防性降息，拖到9月才啟動，推估恐怕要一次降息2碼，才有可能發揮政策效果。第二伴隨的風險則是AI有泡沫化的疑慮，吳大任認為，AI是未來發展趨勢，企業花大錢投資卻無法轉換成同等值的商品售價，若投資短期無法在終端售價上獲得回報，恐怕會進一步反映在財報以及股價上。邱秋瑩則指出，展望未來不確定風險，包括美國總統大選結果、主要經濟體的貿易保護措施以及地緣政治風險等後續發展；美國聯準會將於9月啟動降息，邱秋瑩認為，降息幅度多寡以及全球主要央行的應對措施等，國際財經的走勢仍有待密切觀察。國發會的景氣燈號由9項構成項目中，7月海關出口值由紅燈轉呈綠燈，分數減少2分；工業生產指數由紅燈轉呈黃紅燈，分數減少1分；其餘7項燈號維持不變。
颱風攪局+傳產復甦慢 國發會7月景氣燈號「紅轉黃紅燈」
國家發展委員會27日公布7月景氣概況，7月景氣對策信號綜合判斷分數為35分，比上個月減3分，燈號從6月象徵熱絡的紅燈降為黃紅燈，景氣熱絡僅是曇花一現？國發會解釋，因為凱米颱風影響部分生產及出貨遞延，傳產復甦也較慢，不過資通訊產品仍強，未來景氣展望偏向樂觀。7月景氣分數為35分，9項構成項目中，因凱米颱風影響部分生產及出貨遞延，導致海關出口值由紅燈轉呈綠燈，工業生產指數由紅燈轉呈黃紅燈，分數減少1分；其餘7項燈號維持不變。 傳產方面，中國大陸的產能過剩，尤其是鋼鐵、石化等傳統貨品低價競爭，仍衝擊業者競爭力。國發會表示，隨全球貿易緩步成長，加上AI、高速運算等應用持續熱絡，以及消費性電子產品進入年底鋪貨旺季，將挹注出口動能；投資方面，國內半導體廠商積極擴增先進製程及高階封測產能，國際大廠陸續宣布來臺設置研發或資料中心，加上企業因應數位與淨零轉型持續投入相關設備，可望激勵投資動能。消費方面，國內就業市場維持穩定，景氣回溫帶動企業調薪，有助消費動能延續；但餐飲業受到去年高基期，以及觀光旅宿走弱情勢，還需要持續觀察。國發會也提到，接下來要注意主要國家大選及利率政策動向、主要經濟體貿易保護措施、國際地緣政治情勢變化等不確定因素。