綠燈
」 車禍 高雄 台中 行人 輝達
大老闆愛旅遊3／長期與日方合作動漫遊戲IP 智寶許利瑋從文化細節看企業永續
去年甫登錄興櫃的台灣首家動漫遊戲（ACG）IP公司智寶（7824），2025年因多項IP開發專案陸續貢獻收入，帶動整體營收規模穩定成長，合併營收為4.75億元，年增130％。智寶的商業布局高度圍繞日本，董事長許利瑋被問到最喜歡的國家，他不假思索地提到日本，不只是因為工作上的合作頻繁，他更因日本這個國家的文化厚度，讓他看見企業經營的深層邏輯。 2015年，許利瑋和鄧橋共同創立了智寶，成為台灣第一家能參與日本製作委員會的公司。除了投資和拓展日本相關IP之外，也運用日本製作委員會的機制，將台灣的IP「軒轅劍」和日本公司組成了電視動畫《軒轅劍·蒼之曜》的製作委員會，並持續推動國際級ACG IP的合製。許利瑋表示，他每次到日本一定要品嚐甜點與美食，除了味蕾上的享受，更是洗滌心靈的饗宴。（圖／智寶提供） 因為工作的關係，他經常往返日本，而他最喜愛的城市是京都。無論是充滿歷史韻味的清水寺、象徵祈願與信仰的伏見稻荷大社，或是保有傳統風情的祇園，在每次的造訪中他都逐一完成他的旅遊清單。 許利瑋分享，漫步於清幽的日本小巷弄間，能發現許多充滿巧思的「新」小物，在傳統文化上融入新的思想，令人愛不釋手。每次造訪京都，品嚐當地料理與甜點更是不可或缺的重要行程，無論是日式甜點或拉麵，皆是必嚐清單之一；同時也會前往寺社參拜，祈求公司一切順利。許利瑋分享，他常於在日本街頭看見富含歷史與創新兼具的景象給震攝。（圖／智寶提供）不過在一次又一次的訪日行程中，讓他感受最深的，是隱藏在這座城市中日常細節裡的思維，某些看似微小的習慣與選擇，皆深刻影響日本文化，也讓他反覆思考。 許利瑋觀察，日本人對細節的執著，往往不是高調張揚，而是安靜地存在於那些「若不特別留意，便容易被忽略」的小地方。他舉例，像是一碗日式刨冰，看似再日常不過的簡單點心，卻能從進店入座、食材及器皿的選用，到盛裝擺盤，每個環節都經過反覆思考與設計，創造從味道口感到消費體驗的堆疊，正是這樣的執著，延伸出在許多事情上「多一分用心」的態度，形塑了日本的職人精神。 反觀企業經營層面，他認為，智寶所從事的是 IP 的創造與經營，無論是一個故事、一個角色，或是一場 IP 活動，真正能打動人心的，往往不是最表層的設定，而是藏在細節裡的說服力，「當一個企劃願意在世界觀、角色動機、情感鋪陳上多琢磨一點，就更有機會創造出耐看、耐品、也耐時間考驗的作品。」 在日本的街頭，守秩序幾乎是一種不需要被提醒的集體默契，排隊時自然而然地對齊隊伍，行人即使在深夜也會等待綠燈亮起，車輛在路口主動禮讓行人。許利瑋表示，這些行為的背後，並不是因為有人監督，而是源自「不想造成他人困擾」的思維，「當每個人都願意為彼此多想一步，規則就不再是限制，而是一種降低摩擦的設計。」許利瑋也把這樣的邏輯放到公司治理中，他說，當企業建立清楚且合理的制度，並且所有人願意依循制度行事，就能降低溝通成本與內耗。少了模糊地帶，也就減少了誤解與重工，讓資源能被真正投入在創造價值的地方，而不是消耗在無止盡的協調與修正之中。 日本對傳統的重視，並不意味著拒絕創新。他以京都為例，城市保留了大量歷史紋理，卻同時容納現代設計語言；老屋改建的咖啡館、低調卻前衛的展覽空間，在尊重過去的前提下，持續注入新的生命。這種「不急著推翻，而是選擇疊加」的思維，讓城市的風貌能被一再玩味，也讓文化得以被延續。智寶為台灣首家以動漫遊戲IP為核心的上市櫃公司，圖為文策院與智寶合資的翔英融創出品的首部動畫作品《貴族轉生～得天眷顧一出生就獲得最強力量～》，去年11月於新加坡AFA首映，並於今年 1 月全球開播。（圖／智寶提供） 在 IP 創作與相關周邊、活動的發想上，其實也遵循著相同的原則。他說，好的 IP 並不是一次性消費，而是一個可以不斷延展、變化、再詮釋的世界。當創作能夠同時兼顧核心精神與形式創新，IP 才能在不同世代、不同媒介中，持續產生新的對話。 這麼多年來，他與日本客戶相處的經驗中，最明顯的差異之一，是他們對長期規劃的重視。許利瑋觀察，相較於立即的回報，日本人更在意的是IP 在5年、10年後，是否仍然具有生命力，也因為有這樣的思維，使 IP 經營不只是一次專案，而是一段需要被悉心照顧的長跑。 日本景點多半都能歷久彌新，展現永續的經營思維，他從日本的城市風景看企業經營管理，「不追逐短線利益，而是要清楚自己的競爭核心是什麼，並持續投入資源去深化，企業才能在市場變動中站得穩，也才能真正走向永續經營。」
變臉參選人1／赴四川取經差點成劉德華師弟 參選議員跑遍中正萬華社區
變臉源自中國川劇，演員上場前換上多副面譜，隨著音樂節奏變出不同臉相，搭配走位、亮相，讓觀眾短時間內感受驚喜與張力。國民黨台北市中正萬華區市議員參選人周世雄因對變臉感興趣，去年親赴四川拜師學藝，還差點成為當初劉德華求學的師傅門下學徒之一。 周世雄曾任萬華菜園里里長及國民黨萬華區黨部主委，身為「在地因仔」的他，對萬華每條路口的紅綠燈分秒都瞭若指掌。過去在孫文學校校長張亞中的大力推薦下，他曾參選市議員卻惜敗；如今，他再度投入2026年市議員選舉，延續深耕地方的在地政治經驗。 與其他參選人不同，周世雄不僅到各活動「跑攤」，還會表演一番。他因2018年前往四川成都旅遊，在當地表演中第一次近距離看到川劇表演大受震撼，開始安排後續的求學之路。「當時真的很震撼、很帥」，周世雄回憶，當下他就問在地朋友「土豪哥」能否學習，只可惜行程緊湊、時間不足，最後未能成行。周世雄雖只學一個月，如今卻可變到15張左右的臉譜。他表示自己常在家練習，偶爾也不忘跟師傅視訊，以糾正技藝。（圖／方萬民攝） 然而，即便未成行，求學的念頭仍在周世雄腦海中生根發芽。去年年初，周世雄跟朋友聊天時再度提起，意外獲得正式學藝的機會。「我差點成為劉德華的師弟！只是因為要介紹的朋友已經幫過太多忙，實在不好意思再麻煩，於是我偷偷地找了另位熟識師傅引薦，低調前往四川求學」，周世雄說。 他透露，此次學習並非走觀光或體驗路線，而是正式拜師，更舉行完整的拜師儀式。儀式當天，師傅、師兄弟齊聚，焚香行禮，象徵正式成為川劇變臉傳承體系的一員。後續周世雄在當地待上一整個月，每天8點半到教室，下午5點下課，中間只有休息一小時吃飯，其餘時間則是反覆練習。 針對記者詢問，川劇變臉日前規定不外傳？周世雄指出，近年中國將川劇變臉列為非物質文化遺產，官方對傳承相當重視，因此在收徒與教學上相對開放，才讓外地學員有機會進入正規體系。 談到學習過程，周世雄坦言「真的非常苦」，自己年紀與小朋友不同，訓練前要花大量時間拉筋、站樁、練身段，老師會要求長時間定點站姿，不准動，直到肌肉痠痛到極限，「老師都說，越酸、功才會長。」 周世雄說明，表演時，臉譜數量會依場地與節目長度調整。標準演出約七到八分鐘，通常會安排十三張左右的臉譜；目前他最多可變換至十六張，資深表演者則可多達二十張以上，但那需要極高的體力與穩定度。為配合活動流程與趕場需求，他通常將演出內容精簡，保留最具視覺震撼力的橋段。 在眾多技巧中，周世雄認為最困難的是「回臉」，也就是在完成多次變臉後，再變回原本的臉，甚至重新再變。他坦言，這個動作失誤率高，必須在極短時間內完成，容錯空間極小，「我最多可以回兩次，再變一次。」至今尚未在公開演出中失手。周世雄說，變臉可拉近人與人的距離，也可帶給民眾深刻印象和一些樂趣。（圖／方萬民攝） 周世雄談到，變臉是一種不分年齡、不分立場的藝術形式，特別適合公共場合與社區活動。他跑遍中正萬華區活動，還多次到安養中心等地方做公益演出。他回顧，曾經最多一天跑12場演出，都集中在晚上時段，每場間隔大約半小時，途中需快速換妝、上臉，再前往下一場演出，「算是十分困難的挑戰」。 雖然具高度挑戰性，周世雄卻樂在其中。他表示，相較制式政治宣講，變臉能給民眾留下深刻印象。即便當下未必所有人都看到演出，但後續掃街時，常有人主動認出他「就是那個會變臉的」，讓政治活動多了一點溫度。
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」
高鐵自由座要排多久？用LINE就可看「等候時間」 春節11天限定
春節疏運即將展開，台灣高鐵宣布，自2月13日至23日共11天，加開395班次列車，總計提供2162班次旅運服務，全力支援返鄉與出遊人潮。為均化自由座排隊人流、縮短旅客等候時間，高鐵今年首度攜手LINE TODAY推出春節期間限定的「自由座等候時間」燈號顯示功能，讓旅客在出發前即可掌握排隊狀況。高鐵表示，燈號將依自由座旅客自抵達車站至實際上車的預估排隊時間分級，每20分鐘為一級，共分五級，並以綠、黃、紅三色區分。預估20分鐘內上車顯示1個綠燈；20至40分鐘為2個黃燈；40至60分鐘為3個黃燈；60至80分鐘顯示4個紅燈；若超過80分鐘，則顯示5個紅燈。高鐵希望透過視覺化資訊，協助旅客避開尖峰時段，或評估是否改搭其他交通工具。近年每逢大型連假，自由座常出現爆滿情形，台中烏日站更曾出現排隊人潮自二樓延伸至一樓的景況。高鐵指出，此次新增燈號服務，目的在於讓資訊更透明，減少旅客久候卻無法順利上車的情況重演。（圖／台灣高鐵）除運能提升與資訊優化外，高鐵也提醒旅客注意行動電源安全。若行動電源出現變形或異常發熱情形，切勿攜帶搭車或使用，並建議使用通過BSMI或NCC認證的產品。乘車期間，行動電源應隨身保管，不可放置於行李內充電，充電時須保持在視線範圍內，以利即時處理異常狀況。若因使用或保管不慎引發火警，旅客須負相關法律與賠償責任。為因應春節龐大人潮，高鐵今年也將於台北站與台中站成立「前進指揮所」，即時監控自由座候車狀況，並與台鐵及國道客運保持橫向聯繫，必要時啟動「運具聯防」機制，協助分流旅客，確保返鄉交通順暢。（圖／台灣高鐵）
海外旅遊帶食品回國有限量 返台轉賣最重罰300萬
春節期間是旅遊旺季，除了國旅之外，有許多民眾把握假期安排海外旅行，通常也會帶著大包小包伴手禮回國。衛福部食藥署特別提醒，民眾從國外攜帶食品返台有相關限量規定，並且僅限個人自用，禁止任何形式販售，違者最重可處300萬元罰鍰，請國人在國外採購務必多加留意。衛生福利部食品藥物管理署今（5）日指出，民眾從國外帶回台灣的自用食品，務必遵守個人自用限量規定，一般食品的總價值應在1000美元以下，且單一品項重量不得超過6公斤。錠狀或膠囊狀食品（如維他命、魚油等保健食品），每種品項最多僅能攜帶12瓶（盒、罐、包、袋），合計總數不得超過36瓶，且必須維持原包裝。此外，食藥署建議民眾在國外採買前，可先至「食品藥物消費者專區」查詢「國外消費紅綠燈」資訊，掌握各國即時食品安全警訊，確保購買之伴手禮安全無虞。值得注意的是，部分民眾習慣將多買的食品透過電商平台或社群媒體社團轉賣，此舉已觸法。食藥署強調，根據《食品安全衛生管理法》規定，未經輸入查驗許可之食品，嚴禁進行任何商業性質的販售行為。若民眾將未報驗的自用食品上網拍賣，將依《食品安全衛生管理法》第47條第14款規定，恐面臨新台幣3萬元以上、300萬元以下罰鍰，食藥署呼籲，民眾千萬別為了賺取微薄價差而因小失大。
入戲耍痞2／傅孟柏曝新手奶爸生活「塞車泡奶」 與妻共度崩潰期
金鐘視帝傅孟柏近來喜事連連，不僅在演藝事業持續交出亮眼成績單，私下生活也邁入新篇章，2024年他跟經紀人老婆Ann迎來女兒Yoki，日前他談到新手爸爸的真實心聲，自爆每天都在與老婆「一起崩潰」，但同時很希望多點時間跟女兒相處，心情十分矛盾。傅孟柏跟經紀人老婆Ann交往11年、結婚近2年。（圖／翻攝自傅孟柏IG）傅孟柏跟交往多年的Ann結婚，並迎來愛女，他坦言，照顧新生兒這段期間的心情「開心又疲勞」，並分享女兒開始會喊爸爸、媽媽，也會清楚表達「要」或「不要」，這些成長讓他們感到很喜悅：「好像可以溝通了。」也提到自己最近工作都在拍夜戲，導致開車越來越快，「因為想趕在她睡覺前回家。」有女萬事足的他，現在每天最缺的就是「時間」，甚至產生了想發明「能拉長時間的裝置」的念頭，好讓他能在育兒與工作中取得平衡，「最近在想一個問題，怎樣可以超越珍惜當下，覺得珍惜當下有點不夠，時間過得很快，一下就過去。希望多一點時間，但多出來時間又想要睡覺。」女兒出生後，讓傅孟柏變得更有耐心，他有次獨自一打一開車帶女兒出門，塞在車陣中，女兒因為肚子餓了爆哭，兩隻愛犬聽到嬰兒哭聲跟著一起發抖，其中一隻毛孩因為身體不好也開始咳嗽，讓他頓時好無助，「只能趁紅燈泡奶、綠燈開車，最後停進停車格，馬上把奶瓶塞在女兒的嘴裡。」
被情緒控制！ 專家：憤怒會破壞我們的人際關係
有一次我開車趕上了下班高峰期，前面是紅綠燈，我一看黃燈亮了，就不著急了，穩穩地停下了，可我後面有輛車一直按喇叭，好像是想要衝過去。這個時候戲劇化的事來了：這輛一直按喇叭的車跟我並排了，司機把車窗戶搖下來衝我大喊：「你他媽會不會開車啊？！」我剛準備回罵的時候，我的情緒警報機制啟動了，對他置之不理。他一直罵到紅燈變成綠燈。我說：「祝您開心。」說完，開車就走了。越成熟的人 越不把情緒寫在臉上其實我們都有被情緒控制的時候。比如你有沒有過在網路上一言不合就開罵的經歷？有沒有過開車被人插隊特別生氣的經歷？有沒有過無緣無故特別焦慮的經歷？有沒有過帶著情緒跟親人說話或做決定的經歷？我們總會被情緒控制，而無法控制情緒，然而高手是可以控制情緒的。一個人越成熟，越難看出這個人的喜怒哀樂，因為他的情緒都藏在心裡，喜怒不形於色。越菜鳥的人，你就越會發現，他所有的情緒都寫在臉上，當然，也會體現在朋友圈、網路上。憤怒不是壞東西 它其實是一種自我保護憤怒本質上是一種身體機能，是我們在進化過程中發展出來的，使自己不受外界傷害的自我保護方式。憤怒是外殼，它裡面包裹著的是恐懼，作用就是避免我們受到傷害。換句話說，恐懼導致憤怒，憤怒的背後都是恐懼。比如一個小女孩在房間裡看到一隻蟑螂，蟑螂也看到了小女孩，此時此刻，誰害怕誰？都害怕，蟑螂怕小女孩，小女孩也害怕蟑螂。所以，憤怒是外殼，裡面包裹的是恐懼。憤怒有兩種樣子：一種爆炸，一種冷靜復仇憤怒的表現形式也很怪，它可能是衝動的、不由自主的、短促而猛烈的，也就是平時說的「一聽到一句話就爆炸了」。憤怒還有一種形式，也有可能是安靜的、有預謀的、很克制的，也就是我們常說的「君子報仇，十年不晚」，大家比較熟悉的情節就是法國大文豪大仲馬的經典作品《基督山恩仇記》。簡單地說，憤怒是我們在受到傷害之前或是之後的一種攻擊行為。為什麼要讓盡可能地克制憤怒？１、憤怒會破壞我們的人際關係無法控制自己情緒的人，最終是交不上朋友的，甚至會傷害自己的朋友。有人說道歉不就行了嗎？一個釘子釘在牆上，然後把釘子拔出來，這堵牆還是之前那堵牆嗎？所以，再好的朋友之間，也不能無休止地表露憤怒。憤怒應該是一種策略，而不是傷害別人的武器。２、憤怒使我們不能專注於真正重要的事有一次飛機誤點了，我們在機場焦急地等待。忽然，廣播傳來一個消息說，航班取消了。這時大家瞬間就炸了。這個時候很多人仍然一直在咒罵、攻擊，我轉身，立刻去改機票。當我到達航站樓，櫃檯人員說，還剩下最後兩張票。我辦完後，才看到那些氣勢洶洶的大部隊衝過來，此時已經來不及了，沒位子了。你看，憤怒會讓我們忘記真正重要的事情。所以，你要把自己的目光交給目標，而不是對手。３、人在憤怒狀態下做出的選擇，往往不太可能是最佳選擇。人啊，永遠不要在憤怒的時候做任何選擇。本來大家是想做Ａ，然後憤怒上來了，莫名其妙就做了Ｂ。跟賈樟柯的一部叫《天注定》的電影很像，故事都是從一種憤怒發展到另一種離譜。４、憤怒容易導致攻擊行為，以及對方的報復性攻擊行為。憤怒還有個壞處，就是憤怒地攻擊別人會導致對方也用同樣的方式攻擊你。冤冤相報何時了，仇恨只能激化仇恨。５、憤怒會危害自身健康，誘發心臟疾病，帶來精神痛苦。經常發怒的人，自己也很難活得特別開心。真正的高手不是沒有憤怒 而是聽懂它人的生命裡有兩種憤怒，一種是好的憤怒，另一種是壞的憤怒。正確的處理方式是，理解你的憤怒，思考它向你傳遞的信號是什麼意思。聽憤怒背後的聲音，了解憤怒背後的意義，才能從真正意義上控制自己的情緒，成為一個高手。聽清楚憤怒在表達什麼，接著，富有智慧地去解決它，才會幫助你強大起來。本文來源：《你沒有退路，才有出路》，布克文化【延伸閱讀】現代人壓力山大急尋解方！醫教10招穩情緒 落實數位排毒、培養新興趣小心跨年、演唱會情緒大反轉 醫師提醒3類人留意「狂歡後失落」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67531
奧迪行駛板橋街頭拒檢狂飆 警狂開4單罰4.1萬扣照6個月
新北市板橋區29日發生拒檢逃逸案，莊姓男子晚間6時許，駕駛白色奧迪A1行經三民路二段時，因形跡可疑引起巡邏員警注意。當警員趨前示意準備攔查時，莊男竟無視公權力，突然加足馬力企圖衝撞執勤員警，所幸員警反應迅速敏捷閃避，莊男趁隙逃逸，警方已鎖定其身分，並開出多張罰單，總罰金達4萬1900元。據了解，案發當時正值下班尖峰時段，莊男卻拒絕盤查、加速逃逸，並意圖衝撞執勤員警，員警及時閃避，並想以警棍破窗，但前方交通燈號正好轉為綠燈，莊男見狀隨即鑽入車陣，往中和方向竄逃。警方考量到現場人車密集，為避免強行追捕引發更大的公眾安全威脅，員警當下決定停止緊追，並立刻調閱周邊監視器畫面與車籍資料，鎖定莊姓車主身分進行後續查辦。警方表示，莊男在逃逸過程中接連觸法，包含拒絕停車接受稽查而逃逸、危險駕車、闖紅燈以及不依規定使用方向燈等違規行為，已分別依違反《道路交通管理處罰條例》多項條文掣單告發，罰鍰高達4萬1900元，並將處以吊扣駕駛執照6個月之處分。目前警方已通知莊男到案說明，以進一步釐清其當時拒檢衝撞的具體動機。
長輩變瘦不是好事！ 營養師：BMI＜22恐「感冒就倒下、臥床不起」
有些晚輩看到長輩體重下降，常脫口而出「變瘦了，好棒」來誇讚，但營養師曾建銘示警，對65歲以上長者而言，變瘦往往不是好事，反而可能是身體機能走下坡的警訊；相關研究也顯示，BMI介於24至27的「微胖長輩」，死亡率反而最低。曾建銘在臉書粉專發文表示，他在長照機構巡診時，最怕聽到家屬對長輩說「最近變瘦了，好棒！」現在主流審美觀普遍認為「瘦」就是健康、自律，但對65歲以上的人來說，變瘦往往是身體崩盤的前兆。曾建銘指出，年輕時追求瘦一點的身材沒關係，但老了之後，身體隨時可能遇到流感、跌倒骨折、手術住院等狀況，此時BMI介於24至27（微胖）的長輩，就有足夠的「庫存」去燃燒、去修復受損的組織；而那些BMI小於22，甚至刻意節食瘦下來的長輩，往往一場感冒就倒下，甚至由於沒有足夠的肌肉支撐，從此臥床不起。另外，衛福部的研究也證實「微胖的長輩，死亡率最低」。曾建銘提到，除了觀察體重外，也應注意「手勁」，這是因為肌肉對一個人的支撐力很重要，即便體重正常，如果出現「肌少症」的狀況，這比單純的肥胖更可怕。因此，他也建議家屬可觀察長輩以下3種跡象：1、握力是否變小：毛巾擰不乾、瓶蓋轉不開。2、走路是否變慢：過馬路時走不完綠燈。3、小腿是否變細：雙手虎口圈起來還有空隙。曾建銘強調，若長輩胃口好、肚子有點肉、檢查數值（血糖血脂）控制得當，請不要限制他們吃東西，也不要因為長輩胖而碎念，晚輩該做的是把肉夾給長輩，確保每一口都是優質蛋白，也可以陪長輩練深蹲，讓長輩從椅子「坐下再站起來」，就是最好的抗老訓練。
肉身「護身障阿伯過馬路」獲表揚 國中弟謙虛：感謝車主禮讓
近日高雄民眾目擊一名國中男學生熱心幫助一名身障人士過馬路，整個過程牽著腳踏車在旁邊肉身保護對方，網友見狀紛紛讚嘆「最暖國中弟」。網友也查出該名學生就讀鳳山國中，校長得知後，今（28）日特別頒發獎狀表揚。當事人江同學表示，當時很擔心阿伯的安全，很感謝當時的車輛都停下等待他們，媽媽看到後也說：「以我為榮！」當時江姓同學騎乘腳踏車，行經鳳山區中山東路時，看見一位身障阿伯在過馬路，由於其行動不便導致動作緩慢，直行車輛已轉為綠燈；江同學擔心阿伯的安全，牽著腳踏車一路肉身護送，更時不時四處張望注意來車。目擊民眾見狀將過程拍下PO在社群平台Threads上，引發大票網友讚賞。隨後也不少人留言表示該位學生就讀鳳山國中，紛紛寄信給校方請求給予表揚。校方因此於今日上午，特別由校長頒發獎狀，表揚熱心的三年級江姓同學。江同學受訪時還原過程，他表示當時遠遠看到一位行動不便的阿伯在過馬路，但當時就快要紅燈了，他還在路中間。由於擔心阿伯無法及時過馬路，因此急忙上前陪同走到路中間的分隔島；他同時感謝「路過的車輛都停下來等我們」。在這過程中，阿伯不僅沒有感到負擔，反而問他：「你午餐吃了沒？」並叫江同學不用擔心他。至於自己在網路上爆紅一事，江同學表示有點嚇到，稱補習班同學在Threads上看到影片，紛紛興奮跑來分享，自己也很開心地向媽媽分享此事，媽媽說：「她以我為榮！」對此，鳳山國中校方表示，第一時間看到影片時，內心受到深深的感動，認為孩子展現了純真、柔軟的一面，這份溫暖的舉動傳回校園後，在師生間引起了極大的共鳴，成為同學們最好的榜樣，「全校師生都以他為榮」；校方更感謝拍下影片的網友，「讓這份或許會被遺忘的善意被看見。」
聯結車起步撞83歲婦人還肇逃 頭城濱海路驚魂警方追責嚴辦
宜蘭縣頭城鎮濱海路一段23日上午發生一起驚險的交通事故，1輛營業聯結車於路口停等紅燈後起步時，疑似未注意行人動向，與一名正在通行的83歲林姓婦人發生碰撞，造成婦人受傷，駕駛事後未立即停車處理而是逕自離去，行徑引發外界關注。警方表示，事故發生於昨日上午11時許，警方接獲民眾通報，指稱頭城鎮濱海路一段290號前發生車禍，礁溪分局員警隨即趕抵現場處理，初步調查發現，林姓男子駕駛營業用聯結車，當時於路口停等紅燈，綠燈亮起後起步前行，卻與正在路口附近行走的83歲林姓婦人發生碰撞，導致婦人腳趾骨折，所幸意識清楚，隨後由救護人員送醫治療。警方進一步指出，肇事駕駛經通知到案後配合調查，酒測結果為零，排除酒駕情形，該名駕駛在事故發生後未依規定留在現場協助傷者及報警處理，而是選擇離開，已涉及肇事逃逸，警方在後續稽查中，另發現該營業聯結車有超載情形，已依道路交通管理處罰條例相關規定，針對肇事逃逸與超載兩項違規行為依法舉發。警方強調，大型車輛起步與轉彎時，因視線死角多，駕駛人更應提高警覺，確實注意行人安全，避免憾事發生。至於詳細肇事原因與責任歸屬，仍有待進一步調查釐清，警方也呼籲用路人，若不慎發生交通事故，務必依規定停車處理並通報警方，共同維護道路交通安全。
防日債危機外溢美債！市場揣測日美聯手干預匯市 日圓急升創數月新高
日圓於美東時間23日突然出現自去年8月以來最大單日漲幅，一度大漲1.75%，升至155.63日圓兌1美元。市場揣測日本當局可能正準備進行市場干預，以阻止日圓持續貶值。據《彭博社》報導，這一波走勢逆轉了日圓先前一路走貶、逐步逼近2024年水準的趨勢，當時日本政府曾出手買進日圓支撐匯價。日圓在美國交易時段的急升，發生在交易員回報紐約聯邦準備銀行（Federal Reserve Bank of New York）致電多家金融機構，詢問日圓匯率狀況之後。華爾街解讀，認為該行正準備協助日本官員，直接介入外匯市場以支撐日圓。曾在前美國總統歐巴馬（Barack Obama）任內擔任白宮經濟顧問委員會（Council of Economic Advisers）主席的哈佛大學經濟學教授富文（Jason Furman）表示：「目前看起來，美國當局與日本當局都對日圓的價值不太滿意。所有人都處於高度警戒狀態，等待任何可能改變局勢的動作。」在近期日圓走弱後，日本財務大臣片山皋月與該國最高外匯事務官員，於本月稍早再度向投機客發出警告。日本上次為支撐日圓而干預外匯市場是在2024年，當時日圓貶破160日圓兌1美元的關卡，而干預行動之前曾先進行「匯率檢查」（rate checks）。所謂的匯率檢查，往往被視為對交易員發出的警告，顯示當局認為匯率波動過度，並已準備好在外匯市場買進或賣出，以影響日圓價格。這類檢查通常發生在市場波動加劇，且口頭干預未能有效壓制走勢之際。近期日圓的劇烈波動，發生在日本央行（Bank of Japan）1月政策會議前夕、日本公債市場動盪的1週之後。該次會議中，官員決定維持基準借貸成本不變。本週稍早，由於市場擔憂日本首相高市早苗的政府支出恐大幅增加，且通膨將進一步惡化，日本40年期公債殖利率攀升至歷史以來的最高水準。這些憂慮進一步加劇了市場對日圓的焦慮。日圓本月稍早再度走貶，逼近160日圓兌1美元這一歷史性水準，而該價位長期以來都是外匯交易員高度關注，且日本當局過去曾多次進場支撐的關卡。對此，資產管理公司「天利投資」（Columbia Threadneedle Investment）投資組合經理艾爾胡賽尼（Ed Al-Hussainy）表示：「市場對日圓的關注，源自本週稍早日本債券市場的波動。美國財政部有可能對日本公債波動外溢至美國公債市場感到不安，因此正研究將匯率干預作為穩定工具。這種風險是否實質存在，仍有待觀察。」哈佛大學的富文也分析，匯率檢查，甚至是實際干預，「在歷史上往往無法產生持久效果」，除非伴隨「真正的政策轉向。」去年9月，美國與日本的財金官員在1份聯合聲明中重申，雙方基本立場是讓市場決定匯率水準，並且不會以競爭性優勢為目的操縱匯率。但聲明同時保留在特定情況下干預的空間，指出若出現過度波動或市場失序，干預行動仍可依照過往聲明進行。資產管理公司「洛德雅培」（Lord Abbett & Co.）投資組合經理特勞布（Leah Traub）則表示：「鑑於美國政府過去對匯率干預的顧慮，美方目前似乎已對日本發出綠燈，若有必要，可以採取更強力的干預措施。」蒙特婁銀行資本市場（BMO Capital Markets）董事總經理賴伊（Bipan Rai）指出，市場揣測紐約聯準銀行對日圓進行匯率檢查，是推動日圓走強的主要因素，「同樣必須注意的是，過去的匯率檢查並不一定意味著干預行動迫在眉睫。但紐約聯準銀行出面詢問，暗示任何潛在的美元兌日圓干預行動，將不會是單方面進行。」根據紐約聯準銀行官網，自1996年以來，美國僅在3次情況下干預外匯市場，最近1次是在2011年日本地震後，與7大工業國集團（Group of Seven）其他成員國一同賣出日圓，以協助穩定市場交易。獨立投資銀行顧問公司「Evercore」股票研究與銷售部門的經濟學家古哈（Krishna Guha）等人則指出：「在目前的情況下，美國並非不可能出手干預，目標是在防止日圓過度走弱的同時，也希望間接協助穩定日本債券市場。無論如何，只要市場認為美國介入外匯干預具有可行性，即便實際行動並未發生，也可能加速日圓空頭部位的突然回補。」
黃仁勳行程曝光！第一站訪問上海 傳陸資企業獲准採購H200
晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳於23日展開訪陸行程，首站來到上海新設辦公室，並與員工進行面對面交流。根據大陸社群平台新浪科技流出的現場畫面，黃仁勳身穿招牌黑色皮衣與T恤現身會場，親自回應多項來自內部的提問。然而，外界原先關注的H200晶片話題，現場卻意外地未成為焦點。黃仁勳預計出席多場新年聯歡與供應商活動，持續強化輝達在大陸的企業關係網絡。據熟悉現場情況的人士透露，黃仁勳在上海辦公室的交流會中，員工提問多圍繞2026年晶片技術發展與公司策略，問題內容大致屬於常規層級，並未涉及外界所聚焦的中美技術限制或H200晶片銷售問題。現場出現一種「默契」，即使面對具有爭議性的熱門議題，也無人主動觸及。值得注意的是，就在黃仁勳抵達大陸的同一時間，外媒引述消息人士指出，大陸官方已針對境內科技巨頭採購輝達AI晶片H200一事釋出綠燈訊號。阿里巴巴、騰訊、字節跳動等大型企業據傳已獲得「原則性核准」，可進入下一階段，就採購數量與技術細節展開進一步洽談。外媒指出，大陸監管單位已原則性同意科技巨頭採購NVIDIA H200晶片，引發各界關注。黃仁勳此行安排與去年相仿，除了出席輝達在上海、北京、深圳三地分公司的新年晚會與供應商答謝宴外，亦計劃與潛在買家進行閉門會晤，據了解重點將放在如何在美國出口限制政策下，調整供應鏈與市場策略，尋求符合規範下的合作方式。目前尚無公開訊息顯示黃仁勳將與大陸官方進行正式會晤，但本次行程與政策訊號幾乎同步釋出，也讓外界對H200晶片能否重返中國市場的可能性更加關注。
法國嬰兒奶粉疑染「仙人掌桿菌」 食藥署：已預防性下架近3萬罐
近期又有嬰兒配方奶粉於全球範圍啟動回收作業。外媒報導，法國乳品廠商拉克達利斯（Lactalis）旗下嬰兒配方奶粉近日因可能含有「仙人掌桿菌」，已從多個市場回收受影響產品，範圍涵蓋澳洲、中國、法國、西班牙等。食藥署22日表示，問題產品未輸入台灣，但日前接獲國內業者自主通報，2批「新安琪兒安哺嬰兒奶粉－酸化新配方」啟動預防性下架，其中一批共2萬9928罐，呼籲民眾如有購買相關產品，應立即停止食用並辦理退換貨；另一批則尚未入關，將退運處理。新安琪兒嬰兒奶粉預防性下架 食藥署列批號、退換貨專線食藥署指出， 21日晚間接獲端強實業股份有限公司主動通報，嬰兒配方奶粉「新安琪兒安哺嬰兒奶粉－酸化新配方」，因法國供應商拉克達利斯無法排除使用原料可能受污染，考量消費者健康安全，已啟動預防性自主下架，批號為8000003215，有效日期2027年11月16日。食藥署已就本案發布消費紅綠燈「黃燈」警示，提醒消費者立即停止食用，並進行退換貨。新安琪兒也於21日發布公告，購買上述批號產品的消費者，可將帶產品罐身至原購買店家辦理退換貨，或致電消費者服務專線：0800-211-807。另外業者表示，在台販售的新安琪兒嬰幼兒產品均安全，請消費者安心食用。嬰兒配方奶粉回收涉及18國 食藥署：未輸台法媒France24報導，拉克達利斯21日表示，因發現部分批次嬰兒配方奶粉疑似含有仙人掌桿菌毒素，可能引發嘔吐、腹瀉等不適症狀，已宣布從18個國家自主召回6批次產品。該公司未透露受污染原料的供應商，並強調其他批次產品都很安全。對此，食藥署回應指出，經查國內並無Picot品牌查驗登記產品，也就是說問題產品未輸入台灣。針對本次與1月初的嬰兒配方奶粉產品預防性下架事件，食藥署食品組許朝凱組長受訪表示，近期事件均為國際範圍的預防性自主下架，原因都是無法排除原料污染風險，食藥署將持續關注國際動態，也同時請國內業者加強自主管理。食品業者應依據《食品安全衛生管理法》第7條，若發現產品有危害衛生安全的疑慮，應主動停止販賣及辦理回收，並通報所在地衛生局。仙人掌桿菌毒素具耐熱性 誤食恐引發腸胃道症狀食藥署曾說明，仙人掌桿菌（Bacillus cereus）廣泛存在於自然環境，食品原料或加工環境若遭污染，且後續加熱或保存條件不當，細菌可能繁殖並產生毒素。其產生的毒素「仙人掌桿菌毒素（cereulide）」具耐熱性，難以透過一般烹調方式破壞；一旦攝入，則可能引發噁心、嘔吐、腹脹等腸胃道症狀。【延伸閱讀】知名嬰兒奶粉原料檢出「仙人掌桿菌」全球召回 食藥署：預防性下架2批號嬰幼兒海苔重金屬鎘、鉛超標 食藥署抽驗結果公布！醫建議3情況應就醫https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67483
壓線上班才懂？通勤遇「1狀況」必定遲到 3.9萬人爆共鳴
許多上班族會選擇睡到最後一刻再衝出門通勤，就有一名網友直言，只要路上停紅綠燈的次數與以往不同，就知道當天上班一定會遲到，更強調是「壓線上班人才懂」。文章一出，讓不少民眾超有感，紛紛留言分享「遠遠看那個秒數剩15秒，就知道遲到了」、「坐公車光看司機煞車的頻率，就知道會遲到了」、「同樣的路走了5年，沒人比我更了解紅綠燈節奏」。這名網友在Threads發文直言，「壓線上班人才懂！」只要通勤路上發現紅綠燈停的次數不對，當下就會知道當天上班必定遲到。貼文曝光後，迅速收獲超過3.9萬人按讚，不少鄉民就在底下留言，「當我停下這個紅燈，我就知道『完了』」、「或是路上一直遇到奇怪的擋路車」、「電梯是最後一關，選對直達車，選錯每樓停」、「坐公車光看司機煞車的頻率，就知道會遲到了」、「被一台烏龜車卡在前面我就知道我完了」、「遠遠看那個秒數剩15秒，就知道遲到了」、「已經練就還沒轉彎就知道下一個路口綠燈剩幾秒的能力」、「還會精準到知道哪個紅燈的秒數比較少」、「每天都在上演玩命關頭」。也有人分享，「還有捷運的時間，錯過這班，下一班就危險了，有時候捷運到站還會改時間」、「當第2班候補的捷運班次還是滿到溢出來擠不上去，就知道今天的我已經不會獲得快樂的一天了」、「我都會固定在某一個綠燈倒數12秒的時候經過」、「超懂，只要順序錯了，就會看到平常搭的車子從面前跑掉」、「真的，有時候還會有固定時間出沒的機車或汽車，只要看到他代表不會遲到了」、「還有平交道看到不只一台火車，完蛋！」、「同樣的路走了5年，沒人比我更了解紅綠燈節奏」。還有人表示，「沒有彈性上班時間的公司真的太痛苦」、「上班前要先開Google Maps，看預計到達時間才知道要不要加速」、「除了紅綠燈外，還有早餐店的阿姨的手速也很重要」、「上班路在施工，要繞一大圈，我很不喜歡這種無法掌握的感覺」、「我都提早15分鐘到，為的就是在路上遇到悠哉的慢車告訴自己時間還很夠不要衝上去逼車」、「下雨的時候車流特多，又很不幸的遇到連續排隊等到變紅燈，再加上火車通過，好的喜提遲到1支」、「就算沒壓線上班，出門如果遇到臨時車況，被用掉多少時間都知道會不會影響遲到」、「難怪有好多三寶不知道在急什麼，原來是趕壓線上班啊」。
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。
史努比陪你過馬路！ 台中「超萌創新號誌」曝光 遊客大讚：好生動
史努比來了！這是台中市政府，以輕鬆可愛的方式，提醒民眾重視交通安全，攜手全球知名漫畫團隊，推出"跟著史努比，安全遊台中"計畫，像是在紅綠燈號誌，就引入相關元素，看得見史努比蹦蹦跳跳！另外，還有大型史努比的裝置藝術，提醒行人，注意停、看、聽！台中打造史努比可愛交通城。（圖／民視新聞蔡枘埏攝）這位台北來的遊客，就這樣丟下大行李箱不管，拿起手機，左拍、右拍，從下往上拍，她拍的是行人號誌燈！她說著，好可愛，好可愛呀，原來是它，紅燈不能走的時候，它在原地打盹，隨時都會睡著嗎？ㄟ綠燈它可就醒來啦，短短的腿，輕快一蹦一蹦的，要你也快點過馬路！在交通繁忙的，台灣大道與文心路口，隨時都有人，停下來觀賞，本來的小綠人，休假去，三燈式號誌其中一燈，換成史努比！台中打造史努比可愛交通城。（圖／民視新聞蔡枘埏攝）三公尺高的史努比，是大小朋友的打卡熱點，位在議會前方的市政公園，也有大小史努比，旁邊的立牌，提醒民眾，交通往來要注意，記得停、看、聽！台中市政府，攜手全球知名漫畫團隊，推出"跟著史努比，歡迎安全遊台中"計畫，以城市規模串聯多種交通運具，營造"沉浸式"的交安體驗！另外，在公營多個停車場，從入口到電梯，也都有史努比主題視覺，有它的陪伴，台中市有成為可愛交通城的潛力！
補錯蛋白質變補油！醫師公布高油「紅燈肉品」 1加工食品也上榜
許多人為了達到增肌減脂目標，選擇餐餐大口吃肉，認為補充足夠蛋白質就能快速見效。但復健科醫師王思恒提醒，若忽略肉類中的脂肪含量，選錯食材反而讓脂肪攝取超標，不僅無助瘦身，還可能導致體重上升。王思恒在其臉書粉專「一分鐘健身教室」指出，不少人誤以為吃進的肉類都是蛋白質，實則很多部位脂肪遠高於蛋白質。他舉例，豬五花與牛小排的脂肪佔比高達80%，蛋白質卻不足20%：「看似補肉，其實是在補油。」為幫助民眾掌握食材脂肪含量，王思恒將常見食物依脂肪比例分為紅燈、黃燈與綠燈三類，方便選擇時參考。紅燈區代表脂肪含量極高，攝取過多易造成熱量爆表，包括：‧豬五花肉（82%）‧牛五花／胸腹肉（80%）‧牛小排（75%）‧雞屁股（88%）‧百頁豆腐（70%）黃燈區為脂肪與蛋白質比重相當，需控制攝取量：‧豬梅花肉（55%）‧牛腩（60%）‧帶皮雞翅（58%）‧全蛋（62%）綠燈區則為低脂高蛋白選擇，適合日常健康攝取：‧去皮雞胸肉（10%）‧豬里肌（15%）‧牛腱（20%）‧鯛魚片（10%）‧無糖豆漿（30%）此外，王思恒也點名一項常被忽略的「非肉類高脂食物」——百頁豆腐。他指出，百頁豆腐的脂肪比例高達70%，與肥肉無異。營養師李婉萍也曾提醒，百頁豆腐雖外觀看似清淡，實則為高油製品。3小塊百頁豆腐的熱量即高達327大卡，甚至超過一碗白飯。（圖／翻攝臉書／一分鐘健身教室）
川普解禁輝達H200「非科技戰降溫」！陸專家：改採「大院高牆」模式圍堵
當美國總統川普（Donald Trump）決定對輝達（NVIDIA）向中國出售其高效能的H200人工智慧晶片開綠燈時，這項決定立刻在中美2國引發了國安層級的反彈。許多中國評論者並未將此視為釋出善意的橄欖枝，反而認為這是1種精心設計的「特洛伊木馬（Trojan Horse）式陷阱」，目的是要讓北京在先進半導體與其他關鍵產業上，逐步依賴美國技術。據《南華早報》報導，川普開放H200出口中國，並表示此模式將適用於包括超微（AMD）與英特爾（Intel）等其他美國晶片大廠，這也讓中國部分人士推測，前總統拜登（Joe Biden）政府所建立的「小院高牆」（small yard, high fence）出口管制體系，是否正開始鬆動。與此同時，多名美國國會議員與前白宮顧問則批評，解除晶片出口禁令是嚴重背離2黨多年來防止中國挑戰美國科技霸權的災難性政策。橫跨太平洋兩岸的擔憂，清楚揭露了雙方對中美科技戰走向，以及人工智慧競賽將如何影響2國全球地位的深層焦慮。然而，多位專家指出，允許這家美國領先的晶片設計公司，向經審核的中國客戶出售其「次高階」的AI加速器，並不太可能從根本上改變科技競爭的格局。上海復旦大學國際問題研究院教授趙明昊便表示，中國已在多個面向取得進展，包括先進晶片製造、微影技術，以及本土開發的晶片設計軟體。他表示，1個新的晶片生態系正在中國成形，這是理解中美科技競爭進入新階段的關鍵因素。趙明昊認為，川普政府調整策略，主要是為了放緩中國打造「完全自主且自給自足的先進半導體體系」的努力。他補充，這項決策也可能反映出美國對自身半導體產業發展的務實考量，甚至可被視為在更大戰略棋盤中，對中國釋出某種善意。在川普與中國國家主席習近平今年規劃互訪之前，北京與華府都試圖維持雙邊關係的穩定。上個月有關H200晶片的決定，是在去年10月底的南韓川習會之後傳出的。這場中美領導人峰會恢復了9月因華府將更多中國科技公司列入黑名單，而破裂的貿易戰停火狀態。北京當時指控這些新制裁只是拜登政府「小院高牆」策略的延伸，即在國安名義下阻斷中國取得關鍵技術，但允許其他領域的貿易與投資持續。在川普第1任期切斷部分中國大型企業取得先進半導體與製造設備的管道後，他重返了白宮，並一度被外界認為將進一步擴大對華科技管制清單。然而，放行H200出口的決定似乎更貼近川普首席AI顧問薩克斯（David Sacks）的構想，即華府應透過將中國及其他國家綁定在「美國主導的技術堆疊」上，來鞏固其科技領導地位，這是1個由美國硬體與軟體組成的層狀結構。對此，清華大學國際安全與戰略研究中心研究員孫成昊指出，為H200開綠燈，並不代表華府不會走向「大院高牆」（big yard, high fence）的潛在方向。他認為，川普政府可能正在採取更複雜的策略，在不縮小院子的情況下，築起「分層式高牆」。孫成昊補充，科技競爭早已不再局限於單一晶片或製程，而是逐漸演變為整體算力架構與科技生態系的競逐。川普政府更可能封鎖頂級技術，同時選擇性開放「可控但具商業價值」的出口，以在國安、經濟利益與外交操作之間取得平衡。他直言，解除H200禁令並非為中美科技競爭降溫，其更像是1種具波動性、交易導向的科技圍堵模式，且美國政策的不確定性可能正在上升。本週，美國商務部產業安全保障局（Bureau of Industry and Security）公布新規，要求1家總部位於美國的第3方測試實驗室，審查出口至中國的AI處理器，以確認其「技術能力與功能」。該規定將於15日生效，並明定中國所能獲得的晶片數量，不得超過美國客戶銷售總量的一半。與此同時，在H200正式獲准之前，美國聯邦眾議院於12日通過《遠端存取安全法》（Remote Access Security Act），試圖進一步限制中國透過雲端運算服務，遠端取得包括AI晶片在內的美國技術。華府此前也強調，鑑於中國在稀土等部分領域的主導地位，美國必須強化AI相關供應鏈。去年12月，美國與8個盟友共同推動的「矽和平」（Pax Silica）倡議，即是該思路的體現。上月，川普也簽署1項行政命令，宣布建立國家層級的AI政策框架，並表示其目的是防止中國「輕易」在AI競賽中追上美國。對此，半導體與AI研究機構「SemiAnalysis」的分析師Ray Wang指出，H200事件反映出1種仍在華府內部爭論不休的「校準式圍堵策略」。他表示，允許較低階或降規AI加速器出口中國，與川普政府既定政策一致。據悉，H200的效能約為目前在中國銷售的H20晶片的6倍，但仍不及輝達今年將推出、且明確排除在出口許可之外的Blackwell系列與下一代Rubin晶片。川普於去年12月9日在社群媒體表示，作為解除禁令的交換條件，美國政府將抽取H200對中國「核准客戶」銷售額的25%。他強調，這些出口將在「能夠持續確保強大國家安全」的條件下進行。北京獨立智庫「安邦顧問公司」（Anbound）經濟研究員陳莉指出，即便在個別產品上進行「戰術性」調整，川普政府的核心目標仍是維持美國在關鍵技術上的長期世代領先。她預期，美國將在國安敘事下持續收緊高階技術，同時對接近前沿的產品採取更細緻的許可制度，以平衡國內產業利益、協調盟友，並保留與中國競爭的空間。陳莉認為，這將為美國對中科技政策帶來更大的不確定性與波動性，而解除H200禁令，並不會改變中美科技脫鉤的整體趨勢。她也認同，美國正逐步走向1種高度結構化的「大院高牆」科技政策，且不太可能因總統更替而發生根本性改變。華府智庫「布魯金斯學會」（Brookings Institution）約翰桑頓中國中心（John L. Thornton China Centre）研究員Kyle Chan則表示，他並不認為H200的決定會帶來重大影響，除非美國採取更極端的措施，例如全面開放輝達晶片銷往中國，否則中美算力差距在未來幾年很可能顯著擴大。Kyle Chan也預測，美國的算力將透過Blackwell、Rubin晶片，以及對資料中心的巨額投資而「呈現天文數字式的成長。」與此同時，多家中國重要智庫與大學學者，在去年9月的1場研討會中認為，中美頂級AI大型語言模型之間的能力差距正在「持續縮小」。該活動由北京大學「國際戰略研究院」（Institute of International and Strategic Studies）主辦，並於去年12月18日發布會議紀要，指出與會者一致認為，中國正「積極」向國際晶片製造前沿邁進。研討會同時指出，中國晶片產業在成熟製程節點具備充足產能，擁有龐大的消費市場，以及完整的產業鏈。北京此次對H200的反應相對克制。外交部發言人郭嘉昆回應時表示：「我們注意到相關報導。中國一貫主張中美雙方透過合作實現互利共贏。」此前，川普政府解除對H20晶片的限制時，北京也表現冷淡，中國官媒更形容該款效能較低的AI晶片存在安全風險，並呼籲國內買家抵制。中國政府對高科技自立自強與本土創新的重視持續升高，並被列為去年10月中共四中全會通過、下1個5年規劃綱要的核心優先事項之一。文件指出，中國應在積體電路、工業母機、高端裝備、基礎軟體、先進材料與生物製造等關鍵領域，全鏈條推動核心技術的決定性突破。儘管輝達據傳計畫於2月中旬開始向中國客戶出貨，外界仍不確定北京是否會批准相關採購。清華大學的孫成昊表示，對H200的有限鬆綁，不會改變中國加速國產替代的政策方向，而美國出口管制的不確定性，反而可能進一步強化北京降低對外部關鍵技術依賴的戰略決心。他預期，美國將透過維持世代差距來鞏固領先地位，而中國則會循非對稱路徑，追求「夠用且可擴展」的技術能力。他總結，雙方很可能在不同層級與領域，進入1場長期競爭。布魯金斯學會的Kyle Chan也指出，北京對中國本土晶片供應AI產業持續發展的能力，已比過去更具信心。他認為，儘管輝達未來的AI晶片在單顆效能上可能遠超中國國產晶片，但中國AI產業仍有足夠算力，推動更廣泛的AI擴散與應用目標。解除H200禁令，也被視為輝達共同創辦人暨執行長黃仁勳長期遊說的成果之一。黃仁勳曾多次主張，中國在AI領域僅落後美國「幾奈秒」。他建議，美國的技術堆疊應成為全球標準，如同美元作為世界主要儲備貨幣的角色。這一觀點與薩克斯，以及美國總統科學顧問克拉齊奧斯（Michael Kratsios）的看法相互呼應。對此，安邦顧問公司的陳莉指出，企業遊說的角色，主要是在既定安全邊界內尋求商業空間，而非改變競爭與管控的基本方向。她補充，未來科技競爭的關鍵變數，包括美國政治共識是否持續強化國安優先，以及中國在先進晶片、AI算力與軟硬體整合方面的自主突破速度。此外，美國歐洲與東亞盟友在技術標準與供應鏈安全上的站位，以及AI技術本身的發展路徑，也將是不可忽視的因素。
演員夫妻驚傳開車撞死人！家屬轟「跪完就封鎖」 楊傑宇親回：老婆害怕
一名網友於10日在社群平台Threads上指稱，演員夫妻開車撞死走在斑馬線的阿嬤，僅賠償12萬元，甚至封鎖自己的社群帳號，消息曝光引發譁然。而男星楊傑宇昨（10）日在留言區自行證實此事故，他否認只賠償12萬與態度冷漠的說法，並坦言「對方揚言報復，老婆很害怕才封鎖你」；吳侑函則表示，不會逃避，會承擔起應有的法律與道義責任。曾演出《刻在你心底的名字》及《地獄里長》的演員楊傑宇與同樣身為演員的妻子吳侑函，日前遭爆開車時撞到一位行人綠燈過馬路的老奶奶，導致對方傷重不治。死者家屬在Threads發文怒轟，兩人在靈堂上又哭又跪的，結果Instagram卻封鎖我們，甚至表明只有12萬存款可賠償；且肇事者在阿嬤一個月前出殯後，就無消無息，直到看見這則貼文才突然來電，大酸「真的好有誠意要解決」。針對僅賠償12萬又封鎖對方，楊傑宇本人親上火線回應，他否認卸責，指出「您們說要報復我們，我老婆很害怕封鎖你不對了嗎？我們真的真的很對不起奶奶！」楊傑宇表示，「從頭到尾沒有只賠償12萬這件事情，是廖大哥考量我的經濟能力問我存款有多少，我據實以告而已，該負的責任我一定負責。」而強制險先賠償200萬，接下來雙方都很努力與第三責任險談賠償，家屬一定找得到他，並沒有卸責。他也還原當天事發經過，「當時綠燈左轉上國道，儀表板時速不到十，颱風前一天雨下很大，我們沒注意到真的真的很對不起」，事發後立刻叫了救護車，阿嬤也表明要回家不要去醫院；救護車到後，他們請醫護人員勸阿嬤上車，每天都與家屬聯絡了解病況，但阿嬤最後仍不幸離世。吳侑函則在Instagram發聲明，表示自己身為平凡人，在面對排山倒海的指控時，這是在瀕臨崩潰邊緣唯一的自我保護機制。並澄清指出，「老公一直與家屬、保險公司及警察機關保持聯繫，從未斷開溝通，只希望將空間留給真正需要處理問題的人。」吳侑函強調，看著網路上的言論，真的感到生不如死，誠心希望這個世界不要再有各種惡意造謠、互相傷害的留言，請給予這份沈重的案件一份基本的尊重與處理空間。（圖／翻攝自Threads＠tony_stone）（圖／翻攝自Instagram＠ula__wu）