綠線工程
」 桃園捷運
桃園捷運綠線主線車站命名完成！G03竟叫「巧克力站」 原因出爐
桃園市政府第一條自辦興建的「捷運綠線」工程正如火如荼推動，為了迎接軌道建設及配合115年捷運綠線北段7站通車，主線段17座車站名稱已經確定，桃園市長張善政今（20）日表示，相信車站有了正式身分，除了成為桃園地標，也將是交通建設的重要指標之一。桃園市政府捷運工程局日前舉辦「捷運綠線」主線段車站命名活動，獲得許多民眾與軌道迷的參與；在完成命名後，車站多了歷史意義、地方辨識性及地標顯著性，象徵傳承、繁榮、進步的軌道建設。另外，捷運工程局為配合未來桃園捷運路網環狀營運的規劃，故藉由這次車站命名的契機，一併調整車站編號。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）捷運工程局指出，17座車站名稱依序為：G01「建德興豐站（八德國小）」、G02「仁德公園站」、G03「巧克力站」、G04「大湳站」、G05「小大湳站」、G06「陽明運動公園站（陽明高中）」、G07「桃園車站」、G08「景福宮站」、G09「中正力行站（桃園夜市）」、G10「中正大興站」、G11「藝文特區站（展演中心）」、G12「蘆興埤站」、G13「南竹中正北站（河底）」、G14（原編號G13a）「蘆竹中正北站」、G15（原編號G14）「水尾站」、G15a（原編號G31）「菓林站」、G15b（原編號G32）「坑口站」，另G02站前新闢道路尚未完工及命名，故名稱暫命名為「仁德公園站」，後續再以新闢道路命名之。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）據了解，位於桃園市八德區的巧克力街，起初並不是一條道路，直到食品公司2011年成立「巧克力共和國觀光工廠」時出錢鋪路，因此順勢被命名為巧克力街，而G03站因為靠近巧克力街，經過市民票選命名為巧克力站。捷運工程局局長劉慶豐表示，這次捷運綠線主線的命名作業，透過命名活動及區公所的協助下，已充分收集到民眾及地方意見，並依據相關作業要點規定，邀集文獻文化學者專家、相關機關及地方代表等召開會議，審慎地逐一討論各站名稱，每一座車站名稱十足展現出桃園的歷史文化、自然地貌與區域發展，這些車站不僅是交通網路中的一點，更將成為桃園城市記憶的一部分。捷運工程局表示，桃園捷運綠線工程積極興建中，今年底首輛綠線列車也將運抵台灣，隨即展開測試，逐步朝向分段通車的目標邁進，以及早提供桃園市民便捷、安全又可靠的運輸服務。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）
桃捷工安意外！吊車意外翻覆 路過車輛遭壓2駕駛受傷
桃園市捷運工程局施作捷運綠線工程，今天晚間接近10點，在大園區G14站附近接近菓林處，發生施工吊車翻覆意外，連帶壓到一旁的貨車及剛好路過的一輛保全車輛，導致吊車及保全車駕駛2人受到輕傷，目前大園區三民路因為吊車翻覆吊臂佔據2線車道，大園警方交通疏導，目前以單邊車道雙向通行，事故現場尚未排除。桃園捷運綠線工安意外吊車翻覆壓路過車輛。(圖／警方提供／中國時報呂筱蟬桃園傳真)桃園市捷運工程局長劉慶豐說，目前了解可能是吊車要施作吊掛鋼梁前的準備工作，在吊掛配重塊時不慎導致吊車翻覆，詳細事故原因還有待現場狀況排除之後進一步釐清。大園警方則說，當下是捷運綠線工程施作，初步了解是施工人員要移轉工程物品到貨車上，過程中吊掛重物，疑似因為吊車吊臂太長加上重物關係導致翻車，當下除壓到一旁貨車外，吊臂也剛好壓到一輛行經的保全車輛，吊車及保全車駕駛都受輕傷，沒有生命大礙。這起事故也造成大園往機場方向的交通受到阻礙，大園警方則說，目前晚間行經車輛不多，於現場實施單向封鎖三民路二段往竹圍方向車輛流；三民路二段另一側道路，則實施單線雙向通行，目前交通順暢。桃園捷運綠線工安意外吊車翻覆壓路過車輛。(圖／警方提供／中國時報呂筱蟬桃園傳真)桃園捷運綠線工安意外吊車翻覆壓路過車輛。(圖／警方提供／中國時報呂筱蟬桃園傳真)
桃園捷運綠線工程延宕 審計處揪原因
桃園捷運綠線GC03標工程進度延宕，桃園市審計處發現，至今年4月底工程進度為31.49％，但預定進度為55.14％，主因是2016年就發現G07站疑發現遺址，當時卻未規畫處置。此外地質調查也未確實，導致潛盾機切刃齒異常磨耗。捷運工程局則回覆審計處，為確保工程進度，G07站不受挖掘文化資產影響的部分已持續施工，而G10站也依照交通維持計畫調整為不對稱形式，將工區分為南北工區，縮短站體工作期程。另加速解決疫情影響導致外籍移工、外籍顧問無法入境問題。捷運綠線的GC03標，為G07站至北出土段間地下段土建統包工程，工程在2019年7月以190億餘元決標。原預計2026年12月12日完工，但審計處發現，在今年4月時，工程進度落後23.65個百分點。審計處調查，捷工局2016年接獲通報，G07站發現疑似遺址，當時履勘委員建議執行簡易考古挖掘，但是捷工局遲未規畫處置，也未納入GC03標工程契約的業主需求，導致統包商投標時未納入規畫辦理，工程2019年7月15日開工後，統包商才開始規畫文資保存作業。審計處也發現，原本作業期程273天，結果實際執行3年多，且因為《文化資產保存法》規定，發現疑似考古遺址應停止工程或開發，導致GC03標停工416天。經統包商工期展延及變更設計的申請，預計增加預算1億3736萬餘元及工期569日，嚴重影響捷運工程整體進度。對於刃盤部分，捷工局回應審計處，對於地質調查與現況發生非預期差異，為避免影響擴大，已要求統包商補救。
快儲水！北桃園明8時起「最長停水43小時」 16.7萬戶受影響
為配合市府捷運綠線工程，並提升管線及電氣設備安全，台水公司將辦理桃園區介壽路管線臨遷工程等3項工程，北桃園預定從6月12日8時至6月14日3時停水，最長停水43小時，請民眾提早於停水前6小時完成儲水，並於停水期間關閉抽水機電源。市府已做好準備因應，並請台水公司確實掌握本次停水各項工程施工進度，確保如期復水。桃園市政府經發局表示，本次停水影響北桃園共約16.7萬戶，其中桃園區19個里及八德區16個里，停水9小時約8.2萬戶；龜山區23個里，停水39小時約6.9萬戶；蘆竹區7個里及龜山區5個里，停水43小時約1.6萬戶。 為減少市民不便，市府與台水公司合作，設置台水公司34處飲用水供水站，以供民眾就近取水，停水期間各供水站開放時間為6月12日8時至21時、6月13日8時至21時、6月14日8時至12時。 停水區域及時間，請搜尋https://reurl.cc/3xjgrV；供水站查詢資訊，請搜尋https://reurl.cc/Ye9gl4。民眾可至經發局官網停水專區點選「停水查詢」及「飲用水供水站」，查詢停水資訊及供水站地圖點位。 停水前及停水期間注意事項：一、停水前：請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。二、停水期間：(一)停水期間應關閉抽水機電源，並請慎防火警。(二)如未關閉抽水機電源：1.馬達空轉過久會產生高溫致馬達損壞或造成火災。2.易造成供水管網產生負壓吸入污水，危害用水衛生安全。(三)建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。(四)水龍頭使用橡皮管接水時，勿將橡皮管浸在水中，以免停水時因虹吸作用產生二次污染。如有任何供水問題，可電洽自來水公司24小時免付費服務專線1910，或可向當地里長洽詢。相關停復水資訊請上自來水公司網站查詢https://www.water.gov.tw/mp.aspx?mp=1。
走自己的路2／國民兩黨參選人內部未整合 賴香伶聽到愈來愈多加油聲
桃園市長參選人賴香伶在學生時代開始接觸社會運動，從工運第一線轉入行政部門，再進到立法院，今年更要爭取直轄市長一職。她說，自己在行政及立法部門工作時目睹各方勢力折衝，從中充分瞭解若要政府做得更好，首長就要排除政治力對行政人員的影響，因此未來她的市政最高原則就是公開透明。賴香伶舉八德運動中心羽球場天花板倒塌事件為例說，一項預算增加到12億、14億的工程，卻發生這種令人震驚的事故，與其事後才調查原因，還要花錢再修復，倒不如從一開始的招標、施工及驗收作業就公開透明。她說，行政部門不能受到市長的政治壓力，未來她若當市長，會明確地讓負責行政的公務員知道，只要專心地做自己該做的事，不必考慮其它的政治因素。「很多事情需要協調，但是這些溝通的過程必須透明公開。」賴香伶說，社運人士並非不食人間煙火，要改革也不代表硬梆梆地照章辦事、不懂人情事故。她舉例，桃園市仍須繼續處理捷運、航空城拆遷戶的問題，未來她將制定相關資訊公開透明的標準程序，讓受影響的居民能「確實」在每一個階段得到充分、完整的訊息，才能與市府良性溝通，避免事後引發抗爭事件；另外，也會增設正式的協調申訴平台，以免公私部門有爭議時只能透過訴願、訴訟的法律程序解決紛爭，這些都是公開透明的政府應該做到的。賴香伶表示，在公開透明的施政原則下，她將把桃園打造成對居民有機會（Chance）、具生活便利（Convinience）及有文化（Culture）的「3C新桃園」。她說，桃園有17所大專院校與32個工業區，應該充分結合兩者，未來會組成招商委員會，由她親自擔任主委，讓年輕人到桃園就學後充分在當地就業，同時要求企業以產假、員工進修等福利吸引員工留在桃園。 至於住的問題，賴香伶說，目前桃園市府預計年底可以完成4000戶社會住宅，她計劃以「一站一社宅」的方式，上任後4年就能完成中央規劃的6000戶數量，帶給年輕人在桃園更多的機會與便利。她說，可以利用特別稅與區段徵收的容積率回饋給社會住宅，並增加銀髮健康中心與日照中心，並加設公共托育中心，且不是單純地喊「一區一公托」，而是按照人口數計算當地公托的數量，並從優先推動企業聯合托兒做起。逾千名航空城迫遷戶到桃園市政府前抗議，除此之外，近來也有民眾反對桃園捷運綠線工程大批拆遷民宅。（圖／報系資料照）「桃園有多樣的族群，除了客家人、原住民之外，還有許多新住民與人數最多的移工。」賴香伶說，新桃園的文化創新不僅是海客文化、歌酒節等城市行銷而已，她還要設立新住民事務局，提供新住民以及移工更多就學、就業及生活適應的服務；另外，也要讓復興鄉在多元就業上有更多的自治權，例如可讓居民在農忙之餘，每年定期參與山路維修等工作，達到充分在地就業。賴香伶說，桃園市長的選戰至今仍圍繞在論文議題上，雖然有「政治口水戰」的意味，但這項議題也關乎候選人的「誠信」、「危機處理能力」以及「明辨事非還是聽從黨意」的判斷力；除此之外，國、民兩大黨在產生候選人時也發生很多爭議，內部似乎還沒有整理好。她說，民眾黨雖然是小黨，但她近來在跑基層的時候，開始聽到愈來愈多人對她及同黨市議員候選人說「加油啊！有機會！」，與過去相較熱情許多，她已感受到這樣的轉變，會繼續努力走自己的路。桃園市的移工人數統計至8月共有12萬多人，數量為全台之冠，因應大量移工與新住民人口，桃園後站也發展出異國風格商圈。（圖／報系資料照）
桃園捷運綠線工程意外 吊臂瞬間墜落砸毀工程車！恐怖影像曝光
桃園市蘆竹區中正北路附近工地正在進行捷運綠線施工，但因廠商作業疏失，9日下午進行吊掛作業時，吊車的吊臂竟掉下砸中路旁另輛工程車，更波及前方店家的遮雨棚，場面怵目驚心；對此捷工局回應，經了解，該意外的確是廠商疏失，事發當下沒有民眾人車受損，將立即勒令停工並罰款3萬元以上。捷工局表示，該路段位於蘆竹區中正北路與中正北路1106巷口，正在執行胸牆鋼模拆除作業，45噸的吊車要將鋼模吊至前方卡車，但因操作不當，將吊臂伸太長，重心不穩進而壓到工程車、前方店家遮雨棚等。捷工局強調，進行吊掛作業時，下方人車都會淨空，因此所幸沒有施工車輛以外的人車損傷，該路段為往蘆竹方向，目前暫時改採雙向各1車道，並派義警指揮，另外也已派2台吊車協助現場排除狀況。至於廠商有作業疏失的部分，捷工局說，將會依照契約對廠商立即勒令停工，並罰款3萬元以上。
爭霸大桃園4／林智堅空降桃園？ 立委：總統不會讓他跑掉的
桃園市長鄭文燦任期將滿，具戰略指標意義的桃園市長便成了兵家必爭之位，民進黨可能參戰桃園市長的人選還不少，包括前「桃園航空城公司」董事長黃適卓、前公平會副主委彭紹瑾。只是，黃適卓和彭紹瑾目前聲量不高，組織實力也未能比得上國民黨的邱奕勝，因此傳聞鄭文燦屬意讓新竹市長林智堅「跨市接棒」。林智堅的市政成績亮眼，讓民進黨更有本錢打擅長的「空戰」，雖然林智堅隨即否認，稱不太可能投入桃園或台北市長選舉，希望能留在新竹做好做滿，但一位不具名綠委堅定地向本刊表示，「林智堅年輕優秀，二○二二年必是桃園、新北或台北等區域布局的重要考量人選，總統蔡英文不會讓他跑掉的。」對於桃園百里侯之爭，桃園市無黨籍新秀議員牛煦庭觀察，鄭文燦雖然頗有「人望」，但在城市治理上有幾項嚴重弊病，交通就是一大問題。桃園升格直轄市前，人口為二百零二萬人，至今暴增到二百二十六萬人，一成以上的移入人口來自買不起雙北房屋的青壯族群，人群和車潮形成交通瓶頸，以前移動時間只需花二十分鐘的地方，現在得花三倍時間，未來鐵路地下化和桃園捷運綠線工程開工，道路將會限縮，桃園勢必進入交通黑暗期。此外，牛煦庭提到，桃園市府透過土地開發籌措財源，使得房價飆漲，禍及年輕世代，還有桃園航空城和桃園捷運綠線的土地徵收案，不確定性極高，且嚴重侵害民眾權益，這都會是綠營接棒人選的包袱。一般認為，國民黨前桃園縣長吳志揚二○一四年爭取連任，就是敗在航空城一事上，因推動大規模土地開發造成年輕人反感，當時鄭文燦強烈質疑藍營的政策作為，讓選情逆轉翻盤，然而鄭文燦執政以來，也沒有完全解決航空城的土地問題，而上述諸多議題也是繼任人選未來的挑戰。桃園航空城土地徵收引發不少爭議，藍營人士認為該議題也會是下屆市長選戰主軸。（圖／報系資料照）
桃捷綠線動工 蘇貞昌大膽預言：鄭文燦未來是總統
行政院長蘇貞昌11日出席「桃捷綠線GC02標開工祈福典禮」，大力肯定鄭文燦不僅是個有能力、遠見及魄力的市長，支持者更跨越黨派，蘇揆還預言將來綠線完工，「鄭文燦極有可能以總統身分主持通車典禮」。據《三立新聞》報導，蘇揆就在致詞時表示，捷運綠線開始動工之後，桃園地區未來發展一定會更好。蘇也大膽表示，當市長除了度量要好，尤其是要當總統的人身體更要好，「捷運綠線完工時，鄭文燦極有可能以總統身分主持通車典禮」，話才剛出口，引起台下觀眾熱烈掌聲。鄭文燦在典禮結束後表示，重大工程建設本來就是「前人種樹、後人乘涼」，他首要目標是幫助總統蔡英文連任，並沒有設想未來下一步將怎麼做，另外桃捷綠線工程期很長，但不管未來怎麼樣，都會參加完工典禮。桃園市政府表示，捷運綠線GC02標地下段土建統包工程路線長度約6.74公里，建設經費約161億元，該工程完工後，將會串連桃園與新北捷運路網，使得八德區成為桃園往返新北及台北的交通樞紐轉運重鎮。