綠色政策
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邁向新型態經濟模式：EBC金融集團解析碳定價為何成新石油
面對全球永續發展和經濟轉型的迫切需求，EBC金融集團（英國）CEO David Barrett 接受專訪深入探討了碳定價的深遠影響。在減少排放與維持經濟成長的雙重挑戰下，David分析了創新、政策與經濟韌性在綠色經濟轉型中的協同作用，為市場指明方向。理解碳定價：全球演變碳定價常被誤解為一種稅收，實際上是一種市場化機制，透過賦予溫室氣體排放一定的貨幣價值，來應對氣候變遷。 David解釋道，碳定價的起源可以追溯到1970年代，當時美國在修訂《清潔空氣法案》後，開始推行排放抵銷政策。這些初步的措施，鼓勵工業透過在監管框架內交易排放許可證來減排。到了1990年代，國際碳信用市場在《京都議定書》下逐步發展，儘管進展因美國和中國等主要經濟體未參與，受到一定限制。直到2015年《巴黎協定》的達成，全球在碳定價方面同步，碳市場才得以快速成長。 David補充說：「一個碳信用額度代表從大氣中移除約一噸二氧化碳或其他溫室氣體。產生溫室氣體的企業可以購買這些碳信用額度，以抵消它們的排放，從而有效地平衡其碳足跡。「碳信用是基石，企業透過購買這些信用，支持碳減排項目，從而抵消自身的排放，推動全球轉型為永續發展。經濟的連鎖反應：成本、去工業化還是永續成長？碳定價的經濟影響複雜且深遠。儘管有些人擔心，生產成本的上升可能導致已開發經濟體的去工業化，David強調，碳定價的目標是推動永續發展，而非抑制經濟成長。談到台灣的做法，David表示：「台灣碳權交易所（TCX）透過購買國際碳信用，並將其出售給從事高排放項目的本地企業。這種模式不僅促進了行業的綠色轉型，同時減輕了企業的即時財政負擔，鼓勵了永續發展。綠色科技：成長的催化劑碳定價有望推動創新，尤其是在依賴高排放產業的經濟體。 David表示：「鑑於台灣經濟高度依賴半導體和電子產業，推動綠色技術的發展可能促使本地創新，推動行業增長，並創造就業機會。經濟理論表明，監管變革能激發創新，進而推動增長。」儘管對於碳定價直接推動創新仍存疑慮，但David認為其中邏輯很清晰：合規需求可以刺激創新和技術進步。長遠來看，這些創新將推動產業轉型，在確保永續性的同時提升競爭力。ESG與綠色科技投資：謹慎的樂觀態度David對碳定價與綠色科技投資間的關係持審慎態度。他表示：「人們應從長遠角度權衡成本與收益。這並非一個立竿見影的成長或獲利的靈丹妙藥，而是一個循序漸進的過程。ESG市場可以作為一個警示案例，展示金融市場如何將一個好的理念，轉變為一個創造費用的產業，最終讓它們受益多於市場本身。保護中小企業在碳經濟中的地位碳定價的一個潛在擔憂是其可能對中小企業（SMEs）造成的影響，因為這些企業往往缺乏資源來採用綠色技術。 David表示，大多數碳定價機制都是為了避免對中小企業造成過重負擔。他指出：「為了確保重點關注大型項目，台灣的框架最初將排放量超過25,000噸的項目作為目標。這讓中小企業免受即期壓力，有時間和空間去適應綠色實踐。」這種方法確保了財政責任由那些最有能力應對的企業承擔，同時讓中小企業更好地應對綠色經濟。邁向綠色未來：政治與經濟的共識與分歧儘管碳定價已成必然趨勢，全球綠色經濟轉型仍沒有同步。 David指出：「最近歐洲和美國的選舉反映了選民對雄心勃勃的綠色政策持謹慎態度。大多數人原則上支持環境變化，但實現這些目標的經濟成本和可行性使其更難以推行。」以歐洲汽車產業為例，David闡述了平衡環保目標與經濟現實的挑戰。更嚴格的排放標準和綠色政策對製造商及其供應鏈造成巨大壓力，導致裁員和經濟成長放緩。這些挑戰突顯了務實政策的重要性，在確保所有利害關係人平穩永續轉型的同時，協調環保目標與經濟韌性。
川普走馬上任 首要退出《巴黎氣候協定》
聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方會議（COP29）11日將在亞塞拜然首都巴庫登場，然而美媒8日報導，美國總統當選人川普的政權交接團隊已準備好一系列行政命令，其中包括再次讓美國退出《巴黎氣候協定》。與此同時，歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）透露她與川普的通話內容，指歐盟考慮進口美國天然氣，以避免川普對歐洲貨品加徵關稅。美國現任拜登政府一直強調綠色政策，並在可再生能源項目上投入數十億美元。他在上任首日，即簽署美國重新加入《巴黎氣候協定》的命令，以扭轉川普在2017年任內退出協定的決策。《紐約時報》報導，在川普勝選後，其團隊已備好一系列行政命令，好讓美國退出這項要求各國減少溫室氣體排放的國際條約。不僅如此，其他行政命令包括，縮小《古蹟法》給予永久保護的一些土地或歷史古蹟的規模，以允許更多的鑽探和採礦活動。川普預計還將結束向亞洲和歐洲龐大市場出口新的液化天然氣禁令，並撤銷一項允許加州和其他州實施更嚴格汙染標準的豁免。紐時援引匿名消息指出，政權交接團隊部分成員正討論將環境保護署總部遷出華盛頓。這些舉措在在顯示，川普意圖推翻拜登的環保政策。川普政權交接團隊發言人李威特（Karoline Leavitt）回應路透稱，川普會「履行競選中的承諾」。值得注意的是，范德賴恩8日在歐盟領袖非正式會議後說，歐盟目前仍從俄羅斯進口大量液化天然氣，「我們為何不以價格更低的美國液化天然氣取而代之呢？這將降低我們的能源價格。」川普在競選期間，曾揚言美國應就進口產品加徵20％關稅。范德賴恩7日致電川普，認為若要免徵關稅，必須進行多項舉措，「首先是接觸，再討論共同利益，然後談判」。她表示，進口更多美國液化天然氣，是歐盟在明年1月川普宣誓就職後，有可能採取的貿易策略，也是她與川普通話時，提到的話題之一。法國廣播電台指出，美國已是歐洲最大的液化天然氣供應國，但從俄羅斯進口的液化天然氣仍穩居第二。隨著俄烏戰爭持續，歐盟官員正想方設法遏制莫斯科，但俄羅斯的天然氣和液化天然氣，不在制裁範圍內。
「自綠生活節」綠能DIY體驗、低碳飲食！讓永續生活成為日常
在氣候危機下，「永續意識」成為人們日常行動的重要原則。今周刊舉辦第三屆「自綠生活節」，響應聯合國的ACT NOW氣候行動，鼓勵民眾為地球未來貢獻自己力量。今周刊發行人梁永煌致詞表示，地球正面臨氣候變遷重大危機，下月將舉行年度聯合國氣候大會COP29，今年夏天溫度又創新高，人類生存面臨前所未有的挑戰。「響應北市淨零新生活運動！」本屆「自綠生活節」安排三大精彩活動：沙龍講座、室內特展、自綠商店街，希望讓民眾日常生活中實踐環保，為地球出一份力。台北市副市長李四川。(圖片提供／今周刊)台北市副市長李四川分享自身「自綠行動」經驗。他提到最近的一次日本會議上，主辦單位鼓勵與會者脫下西裝和領帶，讓冷氣溫度調高，從而降低能耗。針對城市在氣候變遷中的調適需求，北市積極推動多項綠色政策，為實現「降溫城市」目標，北市不僅在平地增加綠化，也鼓勵建商在建物陽台種樹，預計此舉能讓降溫約1°C。此外，市府推出的TPASS通勤月票，也在減少私人交通工具的使用。李四川指出，因應極端氣候現象，北市近年暴雨頻率增加。為此，市府加強水資源涵養措施，提升城市韌性，應對未來氣候變遷挑戰。崇越集團永續長室副總孫格偉。(圖片提供／今周刊)企業、劇團響應自綠生活節崇越集團永續長室副總孫格偉表示，將永續發展融入核心業務運作。他指出，集團以「高科技」「環保綠能」和「大健康」三大主軸，推動綠色創新，與北市府合作華亞科學園區建設再生水處理廠，實現水資源再利用。大健康事業方面，提倡「從產地到餐桌」的健康飲食理念，優先選擇無農藥在地食材供應。針對花東地區因交通受阻而影響經濟發展，崇越團隊計劃將當地農產品帶回台北，持續推動綠色行動精神。環境部綜合規劃司司長洪淑幸則介紹中央政府推動2050年「綠色成長」與「淨零轉型」的政策，指出政府設立永續長機制，將以碳排盤查、減碳行動、綠色採購為三大目標，逐步落實綠色政策，落實永續理念。蘋果劇團企劃部經理吳玟慧說，未來期望透過戲劇向小朋友傳遞永續理念，為未來世代共同守護地球。低碳飲食不困難，在超商就能實踐統一超商此次也參與自綠生活節，為滿足消費者飲食蔬菜需求，統一超商提供環保的低碳飲食，包括天素地蔬、Simple Fit、在地蔬果、低碳植米、燕麥奶拿鐵等低碳水和低碳排商品。公共事務部品牌溝通Team經理薛思彥表示，為支持在地農業發展，推出「低碳植稻團」計畫，與農委會、屏東科技大學及米商供應商合作，運用大數據分析，採用益生菌加有機質肥料的創新灌溉方式，節省30%灌溉用水，活化農田生態系統，減少施肥次數，實現省水、省肥、減藥、降碳的效益。旗下的和逸飯店、慕軒飯店及台北國泰萬怡酒店三大品牌國泰飯店，在人才培育部分向下紮根，推動「小樹苗培育計畫」，實踐永續行動及企業社會責任。海運受損品、智慧林業都是永續另外，恆隆行旗下永續品牌restyle2050負責人卞文俊分享循環創新消費理念。他指出，傳統企業常從自身角度看待顧客需求，忽視商業運作中常見的「不完美」商品。有些商品雖功能完好，卻因箱損、外觀瑕疵或拆封後退貨等原因面臨報廢命運。為此，恆隆行於2023年成立以「不完美經濟」為理念的restyle2050平台。室內特展中NBL諾貝爾生技公司專注於瑚礁魚類培育；而好日子（agooday）則開發出竹牙刷和Pockeat食物袋等環保產品，推動永續生活風格。此外，為解決剩食問題，Tasteme良食共享平台攜手逾千家商店，提供優惠良食福袋減少浪費。自綠商店街有，綠色冀泉社企推動台灣高經濟原生樹種的再生，致力於推動智慧精緻林業和創新的樹循環經濟。另有永續議題刊物《小永報》將鼓勵他們從小學習永續理念。此次沙龍講座為「DIY水動力車」和「DIY風力發電機」，分別邀請到新北市中園國小輔導主任梁哲霖、台北市興雅國小教務主任丁文欽親自帶領參與者學習簡易製作過程。展現水動力車主及風力發電機的主要原理。
5年劇變！左派綠色浪潮成「最右傾世代」 歐洲極右翼崛起始末一次看
大西洋兩岸的民主國家年輕人（18至24歲）以往更傾向投票給中間偏左政黨，尤其在上屆2019年歐洲議會選舉期間，曾有許多歐洲青少年走上街頭發起示威，要求各國政府嚴肅看待全球暖化等議題，被學界稱為「綠色浪潮的一代」，當時更有1/3的德國年輕人投票支持了國內的綠黨（GRÜNE）。然而，在經歷了新冠疫情、俄烏戰爭及隨之而來的能源和經濟危機後，本屆2024年的歐洲議會選舉卻迎來了「最右傾的世代」，其中首次允許16歲公民投票的德國，更有16%的24歲以下年輕人，投給了極右翼政黨「德國另類選擇黨」（AfD），比5年前遽增11%。據CNN的報導，長期研究歐洲再生能源議題的德國作家哈克諾斯（Paul Hockenos）11日撰文指出，5年前的歐洲議會選舉期間，整個歐洲大陸的青少年紛紛走上街頭，要求各國政府嚴肅看待氣候變遷等議題，還喊出「如果能讓氣候降溫，我們就去上學」（We’ll go to school if you keep the climate cool）等口號，為他們翹課發起示威的行為進行辯護，被學界稱為「綠色浪潮的一代」，當時更有1/3的德國年輕人投票支持了國內的綠黨。哈克諾斯解釋，傳統上，18至24歲的大西洋兩岸年輕人，更傾向投票給提倡改革和社會主義的中間偏左政黨，因為他們還沒體會過社會的現實與殘酷，內心充滿著理想，也並未面臨經濟壓力，這也是為什麼歐洲右翼的保守派政黨長期以來皆反對政府賦予16歲或17歲青少年投票權。「然而，我們將時間快轉到5年後，這又是一個截然不同的故事。」據英國《金融時報》在本屆歐洲議會選舉前進行的民調顯示，千禧世代和首次投票的Z世代歐洲選民，竟然都呈現出政治傾向往右傾的大趨勢，包括1/3的法國年輕選民、1/3的25歲以下荷蘭選民，以及22%的德國年輕選民都支持國內的極右翼政黨。其中德國的16歲公民在本屆歐洲議會選舉中首次擁有投票權，而奧地利、比利時、馬爾他和希臘等國，則早已開放國內的16歲或17歲年輕人參與投票。上述選前民調出爐後，隨即引發歐洲主流政黨對極右翼崛起的擔憂。最終選舉結果也顯示，歐盟領導國德法2國的執政黨得票率，皆輸給國內的極右翼政黨，包括法國「國民聯盟」（RN）以31.5%的得票率，成為自1984年以來首個在歐洲議會選舉中贏得超過30%選票的法國政黨。相較之下，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）所屬的「復興黨」（RE）僅獲得了15.2%的選票，逼得馬克宏必須提前舉行大選。另一方面，德國極右翼政黨AfD則擺脫選前一系列的醜聞陰霾，以15.6%的得票率躍居第2，領先德國總理舒爾茨（Olaf Scholz）的「社會民主黨」（SPD），以及執政聯盟的另外2個政黨「綠黨」及「自由民主黨」（FDP）。更令人震驚的是，德國16至24歲的年輕人中，有高達16%的選民投給了AfD，比5年前遽增11%，且這個數據幾乎與德國前總理梅克爾（Angela Merkel）所屬的「基民盟/基社盟」（CDU/CSU）的得票率不相上下。雖然大多數德國青少年並沒有選擇AfD，但有鑑於該黨成員不斷在公眾場合重複著禁忌般的納粹口號，並毫不掩飾地展現對納粹主義的同情，甚至還積極宣揚種族主義和伊斯蘭恐懼症（Islamophobia）、透過言語暴力煽動仇恨，AfD竟然能對德國年輕世代產生如此巨大的影響力，這對德國社會、乃至歐洲整體政治環境來說，仍是一個不容忽視的警訊。尤其歐洲議會選舉前的6月6日，正值二戰諾曼第登陸80週年紀念日，這個結果無疑讓許多大西洋兩岸的選民和政治人物感到背脊發涼。AfD主要候選人之一克哈（Maximilian Krah）。（圖／達志／美聯社）不過值得注意的是，AfD主要候選人之一克哈（Maximilian Krah）曾在5月20日聲稱，納粹黨最惡名昭彰的準軍事部隊「黨衛軍」（Schutzstaffel）成員，並非每個都是罪犯，該爭議言論隨即引發歐洲輿論譁然，並導致歐洲議會的右翼民粹主義黨團「認同與民主黨」（ID）決議，將把AfD逐出隊伍之列，這也意味著，歐洲其他極右翼派系事實上已與德國極右翼分道揚鑣。然而，德國年輕人政治立場的遽變並非無跡可循。專門研究德國14至29歲Z世代年輕人的態度、趨勢和觀點的《2024年德國青年》（JUGEND IN DEUTSCHLAND 2024）報告指出，人們普遍對後疫情時代的經濟和政治現況感到不滿，新冠疫情及俄烏戰爭帶來的歐洲經濟蕭條，似乎讓年輕人對國家應對未來的能力感到憤怒且無奈，這反映在個人財務、工作機會、住房問題和社會認可等議題上，然而AfD沒有直接提出這類問題的解方，而是將矛頭轉向移民和歐盟的過度介入。更令人擔憂的是，這種年輕選民向右傾的趨勢，並不僅限於德國；葡萄牙、義大利、瑞典、荷蘭和法國的選舉結果都顯示，年輕世代更支持主張極端民族主義、反對綠色政策及歐洲懷疑論的政黨，因此歐洲極右翼的崛起，也反映在「綠黨/歐洲自由聯盟」（Greens/EFA）黨團於本屆歐洲議會選舉中大幅失去了18個席次，僅獲得53席。
整個歐洲都在向右傾！ 德法「極右翼」得票率皆贏過執政黨
歐洲議會選舉於當地時間9日正式落幕，歐洲懷疑主義及極右翼黨團「認同與民主」（ID）這次在總席次720席中贏得了58席，比上屆2019年歐洲議會選舉多出9席。雖然純粹從數字來看，極右翼的收穫並不大，反而是結合了歐洲各國中間偏右基督教民主黨與保守黨的「歐洲人民黨」（EPP）囊括了189席，成為歐洲議會最大黨團，但極右翼在本次選舉取得的進展，仍對主導歐盟機構的親歐主流官員構成了重大挑戰。綜合CNN、BBC的報導，從帳面數字來看，親歐盟黨團此次可謂大獲全勝，中右翼的EPP、中左翼的社會民主主義黨團「社會主義者和民主人士進步聯盟」（S&D），以及「歐洲自由民主聯盟」黨團的繼承者「復興歐洲」（RE），是本屆歐洲議會選舉的3大黨團。預期在歐洲議會選舉結果出爐後的24小時內，EPP可能會組建「大聯盟」對抗極右翼的崛起，以避免中右翼分裂跑去與極右翼分子合作。EPP、S&D、RE是本屆歐洲議會選舉的3大黨團。（圖／翻攝自European Union）然而，歐洲議會中的黨團並不正式，也沒有投票的強制性，立法者會根據具體議題及情況進行投票。例如中右翼可以在支持烏克蘭等議題上與左翼一起投票，當然也可以在移民和氣候政策上與極右翼合作。尤其能影響布魯塞爾如何運作的，不僅有歐洲議會，歐盟成員國的國內政治也不可避免地將對當選的歐洲議會議員施加壓力。尤其27個歐盟成員國中，目前有13位政府首長屬於歐洲極右翼及民粹主義政黨，例如剛遭到刺殺的斯洛伐克總理費佐（Robert Fico）、匈牙利總理奧班（Orbán Viktor）、義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）等。有「荷蘭川普」之稱的極右翼民粹政黨「自由黨」（PVV）黨魁懷爾德斯（Geert Wilders）也有望成為荷蘭的新首相，就連其他不屬於任何歐洲議會黨團成員的歐洲領導人，也都普遍支持及同情極右翼的想法。有「荷蘭川普」之稱的極右翼民粹政黨「自由黨」（PVV）黨魁懷爾德斯（Geert Wilders）。（圖／達志／美聯社）與此同時，歐盟領導國之一的法國，其極右翼民粹主義政黨「國民聯盟」（RN）女性領袖勒龐（Marine Le Pen）的崛起，也迫使法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）必須在國內大幅右傾，甚至採取越來越多的反移民和反伊斯蘭政策。而RN此次也獲得了31.5%的得票率，成為自1984年以來首個在歐洲議會選舉中贏得超過30%選票的法國政黨，相較之下，馬克宏所屬的「復興黨」（RE）僅獲得15.2%的選票，也因此外界普遍預期，勒龐應該會在2027年的法國總統大選中勝出。另一方面，歐盟領導國德國的極右翼政黨「另類選擇黨」（AfD）則擺脫選前一系列的醜聞陰霾，以15.6%的得票率躍居第2，領先德國總理舒爾茨（Olaf Scholz）的「社會民主黨」（SPD），以及執政聯盟的另外2個政黨「綠黨」（GRÜNE）及「自由民主黨」（FDP）。然而，部分AfD成員對納粹主義的同情，也導致法國「國民聯盟」急於與其切割，因此歐洲極右翼的德法2大派系事實上已陷入分裂狀態。值得注意的是，英國《金融時報》在歐洲議會選舉前進行的民調更顯示，千禧世代和首次投票的Z世代歐洲選民，竟然都呈現出政治傾向往右傾的大趨勢，大約1/3的法國年輕選民、25歲以下的荷蘭年輕選民，以及22%的德國年輕選民都支持國內的極右翼政黨，意味著自上屆2019年歐洲議會選舉以來，該數據又獲得顯著成長。報導補充，極右翼的主張包括反對綠色政策，因此歐洲極右翼的崛起，也反映在「綠黨/歐洲自由聯盟」（Greens/EFA）黨團於本屆歐洲議會選舉中大幅失去了18個席次，僅獲得53席。此外，極右翼對歐盟的運作模式多有怨言，也反對「布魯塞爾」對歐洲各國過多的干預。另一方面，歐洲議會的右傾，恐導致歐盟在移民問題上制定更嚴格的法律，例如「荷蘭川普」懷爾德斯便在選前承諾，將推出「有史以來最嚴厲的移民法」。不過，較反美的歐洲極右翼在烏克蘭的議題上則呈現分裂狀態，例如匈牙利為親俄立場，但義大利的梅洛尼相對上更支持布魯塞爾和北約的決策。
台塑新戰場1／掌握關鍵「3技術」！王文潮帶領台塑從石化切換電動車產業
營收逾2兆元的台塑集團，今年受陸美貿易戰與新冠疫情衝擊，營收下滑，緊接著還要面對美國綠色政策（Green New Deal）登場，以及「特斯拉」掀起的電動車取代燃油車大潮，挑戰更加嚴峻。特斯拉電動車是使用新能源的代表，加速了以電動車取代燃油車的國際趨勢。（圖／讀者提供）本刊專訪台塑企業管理中心常務委員王文潮，他老神在在地說：「早在老董（王永慶）的時代，就預料到生態的變化。因此台塑六輕不是只生產汽柴油的煉油廠。」他透露：「EV（Electric Vehicle，電動車）的3個最重要技術，電池、馬達、電控，台塑都有了。」只等台灣電力網完備，台塑集團將全面殺入商用EV市場。當年擔任六輕建廠總舵手的王文潮，向本刊介紹填海造陸而成的六輕園區；現今新能源當道，台塑集團已著手太陽能、風電與鋰鐵電池的新布局。（圖／黃威彬攝）身為石化龍頭的台塑集團，今年受到陸美貿易戰、新冠疫情及RCEP（區域全面經濟夥伴協定）沖擊，旗下「台塑四寶」（台塑、台化、南亞、台塑石化）的營收通通下滑，其中，台塑石化首當其衝，前11個月營收較去年同期衰退36．83％。不僅如此，以「舊能源」產業為主的台塑集團，明年還將面臨「新能源」挑戰。特斯拉電動車日益壯大，加上力推綠能的美國新總統拜登即將上位，能源政策的主旋律從石化業切換到EV及再生能源，在在替「EV取代燃油車」的世界趨勢推波助瀾，台塑集團能否仍如航空母艦般，在新能源的波濤中穩定前進？美國新任總統拜登競選時提出多項綠能政策，讓太陽能、風電等新能源成為話題。（圖／中新社）對此，台塑企業管理中心常務委員王文潮笑瞇瞇不疾不徐地說：「早在老董（王永慶）的時代，就預料到生態的變化，一切依計畫進行。」台塑集團創辦人王永慶與王永在相當珍惜能源，因此六輕規劃之初就是以石化原料供應為目的，而不以生產燃油為主。（圖／報系資料庫）王文潮表示，29年前台塑石化建廠時，王永慶就認為原油很珍貴，生產汽油、柴油等燃料油後，再燒來發電相當浪費，「所以台塑石化生產的是石化原料丙烯、乙烯等，而非燃料油；六輕（台塑集團位於雲林麥寮的輕油裂解廠，是台灣第六座輕油廠）因此叫做『輕油廠』而非『煉油廠』。我們的長遠目標，是要把燃油動力系統變成電動系統。」王文潮解釋。從營收比例來看，目前六輕的石化產品約占26％、燃油占67％、電力約占5％。台塑集團發展的鋰鐵電池，具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點，未來可應用在電動車及儲電設備。（圖／翻攝自台塑集團官網）對於因台灣無法參與亞太地區十五國的RCEP，台灣產業勢將面臨關稅不平等待遇，王文潮的哥哥、台塑集團總裁王文淵說：「價格無法競爭，對台塑集團2021年是一大挑戰。」然而，王文潮卻沒那麼悲觀，「RCEP是全球第2大經濟體，美國會同意嗎？（變成可以與美國抗衡的區域經濟強權）」六輕冒白煙原來是水蒸氣沿著縣道154進入六輕園區，遠遠地就看到幾根聳立的煙囪排放著白煙，是燃燒廢棄燃料的排放物？實地了解才知白煙是水蒸氣，在陽光下某些角度會呈現深色影子；台塑石化安衛處組長笑稱，這是被誤解的「視覺」公害。（圖／報系資料庫）
台塑新戰場2／輕油廠轉型有優勢 王文潮要「把燃油變成電動」
以石化產業為核心的台塑集團，在一片新能源的聲浪下，全球能源風向從石化業切換到EV及再生能源，未來EV取代燃油車的趨勢，台塑老神在在的持續投資，因為台塑蓋的六輕是「輕油廠」而非「煉油廠」，長遠目標是要把燃油動力系統變成電動系統，多年前已經開始布局鋰鐵電池的新能源應用。當年擔任六輕建廠總舵手的王文潮，向本刊介紹填海造陸而成的六輕園區；現今新能源當道，台塑集團已著手太陽能、風電與鋰鐵電池的新布局。除了雲林麥寮的六輕廠，台塑集團在美國還有兩宗輕油廠投資案，分別位於德州及路易斯安那州（路州）。這兩起投資案，起源於德州發現驚人頁岩氣藏量後，台塑集團為就近取得便宜能源，2012年投資150億美元（約新台幣4,788億元）在德州設廠，在路州設廠的100億美元（約新台幣2,800億元）投資申請案今年初獲通過。台塑石油打破過去全台油品供應由中油壟斷的局面，目前與中油各有擁護者。（圖／黃威彬攝）美國新任總統拜登競選時提出多項綠能政策，讓太陽能、風電等新能源成為話題。（圖／中新社）「該怎麼做就怎麼做。路州廠這個案子，在美國前總統歐巴馬的時代規劃、川普任內通過，未來興建時又換成拜登主政，儘管（政治）有變化，仍不會影響（投資）。」王文潮強調：「台塑集團的投資不考慮政治變化，只考慮大環境的景氣；我們都不是在景氣好時投資，而是在景氣差的時候投資。」今年初美國通過台塑路州輕油廠申請，預計將投入一百億美元建廠。（圖／翻攝自Google地圖）王文潮表示，台塑石化生產的是石化原料丙烯、乙烯等，而非燃料油，我們的長遠目標，是要把燃油動力系統變成電動系統。台塑集團發展的鋰鐵電池，具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點，未來可應用在電動車及儲電設備。（圖／翻攝自台塑集團官網）關於布局綠能產業，台塑集團正朝向「將燃油動力系統變成電動系統」前進。早在2013年，台塑集團就透過「台塑貨運」成立「台塑鋰鐵電池」，投入壽命長、體積小、重量輕的鋰鐵電池。台塑集團創辦人王永慶與王永在相當珍惜能源，因此六輕規劃之初就是以石化原料供應為目的，而不以生產燃油為主。（圖／報系資料庫）六輕冒白煙原來是水蒸氣沿著縣道154進入六輕園區，遠遠地就看到幾根聳立的煙囪排放著白煙，是燃燒廢棄燃料的排放物？實地了解才知白煙是水蒸氣，在陽光下某些角度會呈現深色影子；台塑石化安衛處組長笑稱，這是被誤解的「視覺」公害。（圖／報系資料庫）