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從螢幕切換到快捷列設計 三星與Google兩大摺疊機比拚「高效工作」
對摺疊機有關注的朋友都知道，今年度除了三星照慣例推出Galaxy Z Fold6外，Google的Pixel 9系列也推出了Pixel 9 Pro Fold這款第二代摺疊機。兩款雖然都是摺疊機，但是從螢幕尺寸、介面、內建AI方面，都有著明顯的不同。而本次《CTWANT》以商務人士的需求切入，從介面設計、方便使用性，以及兩家主打的AI功能來分析，看到底哪款能成為商務人士提升生產力的工具。顯示內容部分兩支手機在原廠預設的狀態下，隨機抓一篇新聞文字來進行閱讀的時候，Google Pixel 9 Pro Fold不管是在封面螢幕或是內頁螢幕，其所能呈現的文字真的都比Galaxy Z Fold6還要多。尤其在封面螢幕上，原本還沒測試前，原以為Galaxy Z Fold6的封面螢幕比較細長的關係，可以呈現的資訊應該會比較多。沒想到實際測試結果出爐後，卻是Google Pixel 9 Pro Fold雙雙勝出。但必須說實話，Google Pixel 9 Pro Fold雖然勝出，但差別真的就是一兩行的文字。Google Pixel 9 Pro Fold內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）Galaxy Z Fold6內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）通知列的設計在下滑通知列的設計上，Galaxy Z Fold6依舊採取傳統的單行式設計，所有資訊都在同一排，可以說是對熟悉一般手機操作的用戶來講十分貼心。Galaxy Z Fold6通知列設計。（圖／廖梓翔攝）但Google Pixel 9 Pro Fold的下滑通知列採取兩行式設計，左邊是各種快捷功能，右邊則是各項軟體的通知，而左右兩邊的欄位甚至還能個別左右或上下切換，用著很精準的方式來呈現各項資訊與功能的位置，這樣的版面設計上，其實更大程度的利用摺疊機大螢幕的特性，可以說是一個設計得十分優秀的小細節。Google Pixel 9 Pro Fold通知列設計。（圖／廖梓翔攝）軟體內外螢幕切換時使用摺疊機的時候，一定會遇到「開啟軟體後開／關螢幕」的情況。而在實際測試中，在封面螢幕打開APP後再打開內頁螢幕，兩台手機均可正常使用App，同時會因應版面的變化對App進行版面的調整。但如果今天是在內頁螢幕先打開App後關閉內頁螢幕，這時候三星的手機封面螢幕會直接進入到待機狀態，解鎖後是桌面，必須要重新開啟App，但是Google則是App直接改變版面，無須解鎖就可繼續使用。系統預設下，Galaxy Z Fold6無法在內頁打開螢幕後，直接無縫銜接到封面螢幕繼續使用。（圖／廖梓翔攝）以遊戲《天堂W》來測試，使用Google Pixel 9 Pro Fold來玩的話，不管是在哪個螢幕開啟，都可以無縫銜接遊玩。而三星的Galaxy Z Fold6的部分，如果是在內頁螢幕開啟遊戲的話，切換到封面螢幕時，會因為封面螢幕預設回到桌面的關係，必須重新切換到遊戲App內繼續遊戲。但三星Galaxy Z Fold6在設定內的「顯示螢幕」選項中，本身有個「在封面螢幕上繼續使用應用程式」的功能，在這個功能中，可以由用戶自己設定要讓哪個軟體可以自由在內頁螢幕與封面螢幕中切換使用。開啟這項功能並針對特定App完成設定後，在執行特定App時，就可以無縫銜接使用。Galaxy Z Fold6「在封面螢幕繼續使用應用程式」功能。（圖／廖梓翔攝）簡單來說，關於App的內外螢幕切換使用，Google Pixel 9 Pro Fold預設是「全開」，而三星Galaxy Z Fold6預設是「全關」，但可以針對App進行設定開啟。至於哪個部分比較好用，就看用戶的使用習慣與需求了。軟體顯示比例提到遊戲這種全螢幕的軟體，又延伸出一個「軟體顯示比例問題」。這點可以說是Android的原罪，早期Android在開發之時，各家廠商就延伸出不少各種詭異比例的螢幕，在當時也發生不少軟體無法正常顯示的情況。後續廠商間形成一種默契，開始逐漸使用16:9的架構進行軟體開發。而在Android系統的自適應功能出現後，這樣因為螢幕比例而無法正常呈現的情況可以說是相當罕見。但是隨著摺疊機的問世，軟體的螢幕呈現比例上又出現問題。在三星的部分，他們預設就是讓軟體以135:116的全螢幕方式進行呈現，但如果軟體無法符合這個比例的話，會出現畫面上下（或是左右）遭到裁切的情況。而如果要讓軟體正常呈現，三星Galaxy Z Fold6除了全螢幕外，還內建16:9與4:3兩種比例，這兩種比例可以讓軟體呈現更多、更完整的畫面，但相對的，螢幕上下（或是左右）就會出現黑框。三星Galaxy Z Fold6調整成4:3的話，上下會有黑框產生，剛好可以看到工具列。（圖／廖梓翔攝）而在Google Pixel 9 Pro Fold的部分，除了全螢幕外，則是有半螢幕（16:9）與3:2兩種比例，其中半螢幕的呈現效果，其實與封面螢幕的呈現效果差不多。而由於Google Pixel 9 Pro Fold螢幕本身的比例是接近1:1，如果軟體本身的自適應性不夠的話，會面臨大量資訊遭到裁切的情況，很多時候全螢幕的軟體（尤其像是遊戲）建議選擇3:2的比例來進行，雖然畫面資訊仍會遭到切割，但真的會比預設的1:1全螢幕然後大量切割來的好。Google Pixel 9 Pro Fold有三種比例可以調整。（圖／廖梓翔攝）軟體顯示比例調整設計提到應用程式顯示比例的調整，三星針對應用程式顯示比例，其實都是在設定內的「顯示螢幕」選項中，找到「全螢幕應用程式」來進行設定。三星這個功能內可以針對每個App的顯示比例進行調整。（圖／廖梓翔攝）而Google則是做了一種「很方便又很不方便」的設計，部分應用程式打開後，右下角會出現一個「全螢幕」的符號，點選這個符號就可以即時性的針對該軟體進行顯示比例的調整，使用者也可以很直覺地進行調整。右下角紅框處的圖標點選後可以直接調整App的顯示比例。（圖／廖梓翔攝）但如果再打開軟體時，右下角沒有這個符號的話，則必須要在設定中找到「應用程式」，從你要調整的目標軟體選單中，找到「顯示比例(實驗)」，Google目前並沒有針對軟體顯示比例的部分，設計一個統一的區塊可以統一修改，必須要進入個別軟體進行修改，這點上來說，可以說是不怎麼方便。如果沒有從上述那個功能進去的話，就要在應用程式內，進入每個程式逐一調整。（圖／廖梓翔攝）軟體快捷列設計在三星Galaxy Z Fold6上，軟體快捷列還是分成傳統的兩種設計，分別是在底部的「工具列」與常駐在右側邊的「側螢幕面板」。三星有下方與右邊兩個工具列。（圖／廖梓翔攝）其中工具列所呈現的App，其實與內頁螢幕底部擺放的快捷軟體有直接相關。系統預設是擺放三星官方的App，像是電話、訊息、網頁瀏覽器、相簿、相機等軟體。但當你對螢幕底部的快捷軟體進行重新調整後，後續啟動其他應用程式時，底部工具列的軟體就是會變成你原本設計的樣子，這排最多可以擺放8款App。其實桌面底下App的擺放順序，就跟工具列有直接關係。（圖／廖梓翔攝）除此之外，透過修改設定，工具列上的右邊也可以呈現2至4個「最近使用過的程式」。但實際呈現的數量還是會看你左邊到底擺放了多少App來決定。總之，工具列上最多只能呈現10款App。如果這些都不是你要用的App，也可以透過工具列最左邊的功能表按鈕，直接喚出全部的程式清單來進行選擇。而常駐在右側邊的「側螢幕面板」上方3個App是系統自動給予的外，下面預設有5個空間，可以讓你挑選那些「偶爾會用到但是懶得找」的軟體，比如錄音、地圖等等。而如果覺得5個空間還不夠用，用戶可以自己繼續在這個空間中添加App，最高可以添加到22個。「側螢幕面板」的App最多可以放到22個。（圖／廖梓翔攝）如果這樣還不夠用的話，實際在操作「側螢幕面板」時，底部同樣有個「功能表」的按鈕，點選後也是會直接喚出程式清單，直接透過程式清單來找尋軟體。「側螢幕面板」除了可以放各種App的快捷按鈕外，同時也可以放小工具、行程提醒，甚至是天氣等資訊。但當中比較可惜的部分就是「無法混用」。明明「側螢幕面板」可以透過上下滑動的方式進行拖曳，但是卻無法把一些很常用的小工具與軟體合併顯示在同一條側螢幕面板中，這點是比較可惜的部分。側螢幕面板可設定的功能類型，可以同時設定多種。（圖／廖梓翔攝）在Google Pixel 9 Pro Fold部分，不管是封面螢幕或是內頁螢幕，底部均有一條僅容許4個空格的工具列，這4個空格中可以放讓你常用的App，也可以放你設計好的App資料夾。而當你打開任何程式後，工具列就會直接變小放在螢幕底端，而右邊多出兩個「你最近使用」的App圖案，方便你隨時使用這些App。比較可惜的是，Google Pixel 9 Pro Fold並沒有側邊工具列可以使用。如果你想要使用的App並不在工具列內的話，則可以點選工具列最左邊的功能表圖案，直接叫出App清單進行選取。桌面底下App的擺放順序與內容，就是直接影響到工具列。（圖／廖梓翔攝）軟體多工設計為何要花那麼多版面來研究工具列的部分呢？其實最主要的目的就是「軟體多工」。摺疊機的一大特色，就是可以讓2個或2個以上的軟體同時呈現在螢幕上。在Google Pixel 9 Pro Fold上，理所當然有這個功能。當你在內頁螢幕開啟某一套軟體後，可以從底部工具列（或是工具列的功能表中）找尋你要的App，接著按住App的圖標，這時候內頁螢幕就會呈現左右兩個大色塊，讓你決定這個新的App要放在哪。當你打開2個App後，也可以按住兩個程式中間的灰色處，這樣就可以一定程度上的調整左邊與右邊App的顯示比例。（圖／廖梓翔攝）除此之外，如果你真的很常使用某2種軟體搭配起來的分割畫面顯示的話，也可以選擇「儲存應用程式配對」，這時候你的桌面上就會出現一個由2個App組合起來的圖標，以後只要點選這個圖標後，就會一次開啟2個App。可以把常用的分割螢幕搭配儲存起來，放在桌面變成捷徑。（圖／廖梓翔攝）而在三星Galaxy Z Fold6上，根本就是把分割畫面玩出花出來。除了Google Pixel 9 Pro Fold有的從工具列拖曳App開啟左右分割畫面外，Galaxy Z Fold6除了有左右分割外，甚至還能做到上下分割。Galaxy Z Fold6可以上下分割。（圖／廖梓翔攝）也能左右分割。（圖／廖梓翔攝）而除了同時開2個軟體做出來的分割畫面外，Galaxy Z Fold6還能以此延伸，在打開第3個App，讓螢幕變成有3個軟體同時出現的三分割畫面。甚至可以做到3分割。（圖／廖梓翔攝）如果真的要很極端，Galaxy Z Fold6還有著「浮動視窗功能」，在畫面上出現軟體三分割的情況下，你還能把目標App使用「浮動視窗功能」，再次添加到很熱鬧的畫面中。透過浮動視窗還能加上第4個軟體。（圖／廖梓翔攝）當然，這時候其實「如何快速選擇目標App」就很重要了，所以這就凸顯出「工具列」的重要性。由於Google Pixel 9 Pro Fold的工具列數量較少的關係，其實更多的時候都是使用功能表來選擇App，而三星Galaxy Z Fold6由於有下方與右方App工具列的關係，因此在選擇App分割的時候，速度上會比較快。三星Galaxy AI功能介紹自2024年推出以來，三星Galaxy AI就在手機上創造不少豐富有趣的功能，其中比較受到矚目的，大概就是「通話即時翻譯」功能，從原本在S24上只能支援電信通話，到Fold 6的時候，已經變成可以支援LINE、WhatsApp等第三方通訊軟體。當用戶在與外國人溝通時，就可以開啟這項功能，「通話即時翻譯」可以在雙方用著自己本國語言溝通的時候，將對方的內容翻譯成自己能夠理解的內容，可以說是非常的方便使用。除此之外，商務人士最常用遇到的工作場景就是開會，而為了擔憂自己的筆記沒有辦法及時性的詳實記錄，所以許多人都有開會錄音的習慣。但當會議結束的時候，又遇到要聽打錄音內容的窘境。而三星Galaxy AI就有一個「語音轉文字智慧助理」，這個功能能將錄音一鍵轉為逐字稿，並進行翻譯、摘要整理，讓長時間的會議紀錄更高效流暢，是商業人士的得力助手。在設定中可以查看三星Galaxy AI各種功能。（圖／廖梓翔攝）另外比較值得推薦的功能，大概就是「訊息即時翻譯助理」，用戶只需要輸入中文便能轉換成外語，與外籍友人訊息聊天、寫外文商務電子郵件超實用。其中，智慧寫手能針對輸入內容提供適當建議，不論向客戶傳送禮貌訊息，還是撰寫社群媒體文案，都能確保用語恰當並符合原意。都提到翻譯了，那也不能錯過三星Galaxy AI的「翻譯助理」，該功能的使用場景適用於「面對面」交談，透過摺疊機螢幕可摺成90度的特性，直接開啟即時語音同步翻譯的功能，你的說話內容會自動轉換成目標語言的文字，呈現在封面螢幕上給對方看，而對方的說話內容，則會翻譯成你的語言呈現在內頁螢幕上，可以說是一個溝通的超強利器。翻譯助理，內外螢幕呈現兩種不同語言。（圖／廖梓翔攝）除了上述功能外，Galaxy AI還有「網頁摘要智慧助理」、「智慧回覆建議」等功能，對於使用資料收集、回應訊息的時候都可以有很大的助力。同時，目前Galaxy AI繁體中文已於10月底正式上線，台灣用戶只需至「設定」下載「語言套件」，即可享有更符合在地需求的AI體驗。Google AI功能介紹如果單從宣傳角度來看的話，Google在Pixel 9系列宣傳時，主打的AI功能（台灣區能用的）主要會放在攝影方面，在相機部分有內建各種強化畫質、輔助拍攝的功能，像是AI與AR結合在一起的「一起拍」功能，只要透過這個功能，在拍攝團體照的時候，拍照者先幫大家拍完照，後續只需要請一人來幫忙，就可以透過重複曝光的方式，讓拍照者也出現在團體照內喔。相較於三星Galaxy AI，Google在台灣地區下放的AI功能的確不多，但「不代表沒有」類似功能。像是主打面對面交談用的「翻譯助理」，其實在Google翻譯本身就有十分接近的「對話模式翻譯」，而且透過本身軟體的設定，也能讓Google翻譯同時使用內外螢幕來進行即時性的對話。雖然功能設計上並非完美，但本身使用上的方便性也不差。Google翻譯本身就有支援面對面的即時語音翻譯功能。（圖／廖梓翔攝）Google翻譯也能在Google Pixel 9 Pro Fold上同步使用內外螢幕進行即時語音翻譯。（圖／廖梓翔攝）而「語音轉文字智慧助理」功能，如果扣除掉「翻譯」這件事情的，將目光專注在「語音轉文字」上的話，其實Google Pixel 9 Pro Fold內建的錄音機就有「語音轉文字」的功能，算是一個已經到達「可用」等級的服務。Google的錄音功能有支援即時性語音轉寫。（圖／廖梓翔攝）所以Google Pixel 9 Pro Fold的AI功能到底是好是壞呢？如果把內建的Google Gemini拉進來比的話，結果就完全不一樣了。在Pixel 9系列中，Google讓Gemini取代傳統的數位助理。使用方式也與傳統相同，直接透過說出「Hey，Google」來啟動功能。Gemini取代了以前的Google語音助理。（圖／廖梓翔攝）至於Gemini版的AI助理到底有何用途呢？除了像過去請他幫忙寫簡訊、訂鬧鐘、問天氣，查看行事曆外。你還能拍照詢問Gemini「冰箱這些食材該怎麼處理」。除此之外，就是Gemini的先天優勢「與Google Workspace的高度整合」。Gemini的AI助理可以與Google本家程式連動使用。（圖／廖梓翔攝）Google Workspace其實包含了Gmail、雲端硬碟、行事曆、文件等Google官方推出的工具，相信現在不少人的工作都與這幾套軟體脫離不了關係。而當Gemini加入後，你可以直接請Gemini幫你「整理近期電子郵件的重點內容」、「搜尋雲端硬碟中符合某個條件的檔案」，甚至還可以對Gemini詢問附近特定營業內容的地標，然後要他把地標標記在Google地圖上。實際體驗後，如此超高的整合度，其實真的會讓人十分傻眼。只能說，成果驚人。（圖／廖梓翔攝）但也是有個很搞笑的情況，目前Gemini的AI助理僅接受「個人帳號」使用，也就是如果你公司是自購網域加入Google Workspace服務的話，即便你原本架構是Google的，但是Gemini的AI助理目前仍「不支援使用」。至於何時開放，官方並沒有明說。實際體驗的感覺為了這次的測試，其實真正做到「長時間」的使用這兩款手機。由於過去就是長時間三星摺疊機的用戶，所以Fold 6用起來可以說是十分的熟悉，甚至已經熟悉到「自動忽略」某些自己早期接觸時認為的缺點。兩台手機對比之下，三星Galaxy Z Fold6真的是沒話可說，歷經了6代的研發，使用者的大部分需求其實真的都已經考量進去。剩下比較讓人頭痛的App介面問題，其實更多是卡在相關廠商的配合度了。但在接觸Google Pixel 9 Pro Fold後，真的有改變部分的想法。首先Google Pixel 9 Pro Fold接近一般手機比例的封面螢幕，就算只使用封面螢幕操作手機，也不會有三星Galaxy Fold系列那種「狹窄」的感覺。你知道，對於手指粗大的人，想要在三星Galaxy Fold系列的封面螢幕上打字，到底有多痛苦嗎？而Google Pixel 9 Pro Fold的寬螢幕讓打字成為一件輕鬆愉快的事。相對的，在使用三星Galaxy Z Fold6的時候，自己幾乎會下意識地跳過封面螢幕，不管三七二十一的，都是打開內頁螢幕使用。不過，螢幕寬了也有其代價。裝上保護殼後，Google Pixel 9 Pro Fold明顯變得更寬。摺疊機的用戶都需要知道，要長時間的使用摺疊機「內頁螢幕絕對需要保護貼」、「螢幕轉軸絕對要保護」。螢幕轉軸絕對是是摺疊機的「命根」，建議用戶在選購保護殼或皮套時，一定要會挑選能保護轉軸的款式，這樣才能避免因碰撞或損壞，導致因為更換轉軸產生高昂的維修費用。然而，當你給Google Pixel 9 Pro Fold選了一款能保護轉軸的皮套後，手機寬度進一步增加，雖然不影響日常操作，但放進口袋時「占空間」的感覺明顯加劇。回到使用層面，作為商務人士，時間是最寶貴的資源，手機能否高效支持工作非常重要。三星Galaxy Z Fold6在UI設計上確實精妙，它的工具列與側螢幕面板設計能快速喚出常用App，加上左右、上下分割畫面，甚至三分割與浮動視窗的功能，能讓多工操作流暢自如，可以避免耗費時間從通訊軟體、信件、PDF檔案中搜尋自己需要的資訊。而Google Pixel 9 Pro Fold在UI設計上雖然不如三星如此「華麗」，但是從許多地方都可以看到其巧思（像是那個兩列式的下拉式選單）。除此之外，AI助理Gemini的存在真的讓人十分驚艷。本身摺疊機因為螢幕尺寸優勢的關係，在處理商務方面的方便性就已經遠超過一般手機，再加上Gemini與Google的各項服務深度整合，從處理郵件到管理行事曆，甚至搜尋雲端檔案都能輕鬆搞定。對經常使用Google Workspace的用戶來說，Gemini簡直是工作的最佳助手，讓日常作業變得更高效。總結三星Galaxy Z Fold6是實現高效多工操作的利器，UI設計考量周到，對習慣以工具列快速操作的用戶特別友好。而Google Pixel 9 Pro Fold則是日常依賴Google服務的用戶首選，Gemini助理無疑是它的一大優勢，但寬機身與封面螢幕的設計，也讓它更接近傳統手機的操作體驗。兩款手機各有優勢，至於要如何選擇，就看使用者需求而定。
停車門口遭「石塊亂砸」車主驚見愛車窗戶全破 情緒失控男砸車遭逮
台中市清水區日前，發生一起因情緒失控而砸毀車輛的事件，徐姓女子昨日將車輛停放在自家門前，準備隔日出門時，驚見車窗幾乎全遭砸破，造成車輛損失慘重，警方接報後調閱監視器，最終逮捕嫌疑人蔡姓男子，蔡男到案後供稱自己因情緒不穩而犯案，並與徐女達成和解，賠償車輛維修費用，案件仍將依法送辦。根據了解，徐女於12日早上6時許準備出門時，發現自己的車輛停放在家門口的車窗幾乎全部被砸毀，且車窗上出現數個大洞，情急之下她立刻報警處理，警方接獲報案後，立即調查並比對監視器畫面，發現事件發生在11日晚上7時20分，當時蔡姓男子步行經過該地，隨後現場發現車窗遭砸毀的情形，經過警方的追蹤，蔡男很快被查獲並帶回詢問。蔡姓男子在警方審訊時表示，與徐女並不認識，2人之間也並無任何糾紛或恩怨，蔡男坦承由於情緒不穩，無端將水泥石塊丟向徐女的車輛，導致車窗破損，蔡男表示，當時自己情緒波動，才會做出如此衝動的行為，蔡男和徐女達成和解協議，並同意賠償車輛的損失。案件仍在進行中，警方表示，蔡男的行為已涉嫌毀損他人財物，根據法律規定，全案將依法送交地檢署處理，並依毀損罪進行偵辦。
車行維修機車「報價9千」掀議 老闆怒喊告：提告網友誹謗
近日一名網友抱怨自己在新北市新莊區一家機車行的遭遇，表示騎摩托車時車輛突然熄火，車行老闆在檢查後，直接拆下引擎及後輪，聲稱汽缸損壞並報價9千多元維修費，拒絕後卻遭老闆勸說將車賣給他，老闆還要求支付500元拆檢費用，讓他難以接受。對此，車行老闆也出面回應此事，表示將提告。該名網友在八卦版以「請小心新莊區大觀街固X機車行」為題，分享他在新北市新莊區一家機車行的遭遇，該名車主表示，某天騎摩托車時車輛突然熄火無法啟動，於是將車牽至新莊大觀街附近的固X機車行檢修。不料車行老闆在檢查後，直接拆下引擎及後輪，聲稱汽缸損壞並報價9千多元維修費。車主當場不願修理，打算將車牽走，卻遭老闆勸說將車賣給他。車主拒絕後，老闆要求支付500元拆檢費用，並表示不會將引擎和後輪重新裝回。當車主詢問是否可加價恢復車輛原狀時，老闆則回應「我們不提供裝回服務」。無奈之下，車主只得將被拆卸的零件打包，並叫拖車將車輛帶走。該名網友指出，事後查詢Google評價，發現該車行經常有類似的糾紛發生，並呼籲其他民眾謹慎選擇車行，以免陷入類似的消費陷阱，「相關評論Google都找的到，老闆都是這樣作的，請鄉民們小心」。根據《三立新聞網》報導，車行老闆陳先生出面表示，當天該網友的摩托車無法發動，將車牽到車行修理，當時師傅已告知引擎可能故障，拆解檢查需要收取費用，網友同意後，師傅才開始拆解。拆解過程中，網友全程在場觀看，師傅告知檢查結果為汽缸損壞，並報價維修費用。此時，網友的女友到場，表示認識其他車行，決定將車子帶去別處維修，拒絕繼續修理，於是老闆表示須支付拆解費500元。老闆強調，事前已告知拆解費500元，若需要恢復裝回則需支付1000元，並表示網友全程未有異議，且網友女友還透過Line對車行發送辱罵言論，因此陳先生已向新莊派出所提告網友誹謗與恐嚇。該名網友則回應，還不知道要告什麼，等收到車行老闆提告通知再說，並未對PO文表示其他意見。
勞斯萊斯遭撞喊免賠！網狂讚女車主人美心善 老公發聲認了：確實有「流量因素」
大陸廣州市周一（4日）發生車禍事故，一輛粉色勞斯萊斯不慎遭大型貨車撞上，導致車頭被撞爛損失慘重，不過駕駛勞斯萊斯的女車主竟霸氣喊「免賠」，引起網友盛讚。對此，女車主的老公也現身坦言，不向司機求償的背後原因，確實與「流量」有關。回顧該起交通事故，一名駕駛大型貨車的司機疑似欲迴轉，怎料卻不小心A到一旁的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯的前方保險桿掉落、大燈毀損，得知維修費用恐飆破數百萬後，嚇得肇事駕駛渾身顫抖。怎料事件發展竟出現大逆轉，駕駛勞斯萊斯的正妹女車主認為，肇事司機仰賴開車謀生，生活也是過得很不容易，因此決定不要求對方賠償，願意自行吸收龐大的修車費用。消息曝光後，網友紛紛大讚女車主，「果然人美心善，關鍵是還有錢」、「這樣的富人，我一點都不嫉妒，就該人家開勞斯萊斯」、「好人一生平安！」、「其實她人還挺好的」、「有錢人太多了這麼大氣的不多」、「瞬間覺得她美的發光。」不過也有人質疑，此次車禍是女車主為了博取眼球，才演出這麼一齣大戲，「兩邊都像演的」、「為什麼不想個勁爆一點的劇本呢，這太無聊了」、「如果不帶貨不直播不每天上熱搜，我就信了人美心善。」對此，女車主的老公也回應，決定不要賠償確實有「流量因素」，但夫妻倆更相信好人會有好報，強調2人根本不認識貨車司機，否認造假。
深夜雨彈炸宜蘭羅東！路面積水淹到小腿 「車輛受困地下道」駕駛急逃生
山陀兒颱風昨日中午登陸高雄，威力持續減弱，目前已轉為熱帶性地氣壓，不過深夜雨彈卻臨降宜蘭羅東，晚間開始豪雨不斷，街道、地下道都有積水、淹水情形，還有車輛受困在路中。宜蘭縣今（4）日正常上班上課，昨深夜卻下起豪大雨，羅東鎮倉前路、民族路、公正路及大同路等多處路段淹水嚴重，路面淹到腳踝，還有淹到民宅的。羅東大同地下道因有駕駛不熟悉路況，開下去後直接熄火泡水受困在裡面，警方已拉起封鎖線管制地下道兩側，避免人車再誤入。所幸駕駛及時脫困，不過車輛的維修費用恐怕高達幾10萬元。民眾拍下在地下道泡水的車輛。（圖／宜蘭知識+臉書）許多宜蘭的民眾，也在臉書社團「宜蘭知識+」分享周遭淹水的情形，有人指出自己車輛停在羅東站南路一帶，結果成了泡水車。對於豪雨無情侵襲，不少羅東民眾苦嘆，「公正路、中正南路、民族路、民生路、中山路四段、康莊路、站前南路、羅東夜市、博愛醫院都淹水囉」、「中正北路及公正路火車站這邊也淹的超嚴重」、「羅莊康莊路這裡也淹水了」，有民眾回報晚間23點40分淹水已退去。根據經濟部水利署防災資訊服務網可見，宜蘭縣五結鄉與羅東鎮的淹水警界1級，而冬山鄉則為2級警戒區。宜蘭羅東淹水淹到小腿肚。（圖／報系資料照）宜蘭羅東路邊車輛泡水。（圖／宜蘭知識+臉書）羅東公正路上淹大水。（圖／宜蘭知識+臉書）民眾車輛停路邊慘成泡水車。（圖／宜蘭知識+臉書）
航前董座張綱維涉掏空36億！法官重判14年 判刑7大犯罪事實曝光
前遠東航空董事長張綱維被指控掏空公司資產近36億餘元，台北地檢署2020年依違反《證券交易法》等罪起訴張綱維等人，他被羈押歷經350天才交保。經過4年審理，台北地方法院30日一審判決出爐，張綱維被判14年有期徒刑，法官認為，張綱維先以詐欺手法欺騙法院誤認遠航擺脫債務、重建更生，再以不實借款契約侵占遠航資金，又涉逃漏稅、擅自將遠航停航，漠視民眾權益、嚴重破壞經濟秩序。張綱維被控掏空遠航資產，重判14年有期徒刑。（圖／黃耀徵攝）據了解，張綱維在2020年4月遭羈押，歷經長達350天，他在2021年3月以1億元交保，離開台北看守所後，張綱維表示出來之後第一件事情，就是回去探望肺腺癌第四期的母親。整起案件歷經漫長審理，30日判決出爐，張綱維不得易科罰金，得易科罰金部分判刑1年；沒收32億餘元的不法所得，全案可上訴。根據判決，張綱維為遠航及樺福集團實際負責人，先向台北地方法院法官及重整監督人佯稱有資金挹注遠航，不用負擔任何利息或資金成本，實際卻是用月息2%到4%之民間借款出資遠航，又將借款本金、利息轉嫁遠航承擔，且一方面讓樺壹公司貸款出資遠航，一方面又讓遠航償還樺壹公司的貸款，形同樺壹公司憑空取得遠航股權，使遠航財務惡化。遠航2019年12月無預警停飛，被民航局罰鍰、廢照與註銷航權。（圖／鄭清元攝）另外，遠航向樺壹公司租用飛機，依約遠航支付給樺壹公司的租金可扣除維修費用，但張綱維等人卻將之認列為遠航的維修收入，明知樺福公司出售土地給禾豐泰公司，遠航並無仲介，卻讓遠航認列佣金收入，以此虛增遠航收入，張綱維虛增樺福公司佣金支出，藉此逃漏樺福公司應繳之稅捐。張綱維明知「安泰-樺壹貸款案」、「安泰-銘漢貸款案」中，安泰的授信條件為由遠航承擔債務，卻在重整聯席會上隱匿該授信條件，讓法院及重整監督人以為遠航只需要負擔不超過年利率2.5%的利息。他另又以「轉調樺壹款」名義，將遠航資金移轉到樺壹公司保管，並挪用該筆資金，達成侵占。誇張的是，張綱維為避免侵占犯行曝光，不實製作「借款契約」作為會計憑證，同時又拿遠航的資金挹注樺福集團，金額超過樺福、樺壹公司為遠航借款的金額，又讓遠航背債，行掏空遠航之實。當民航局要求遠航解決資金貸和關係人款未回收問題，張綱維卻讓遠航向樺福公司購買小坪頂房地，藉此打消29億餘元應收關係人款，遠航當時已有可運用資金不足問題，影響其經營存續，張綱維此舉讓遠航財務更加嚴重惡化。他還同時代表樺富公司買地，一方面為讓樺富公司少繳稅，偽造金額不實之買賣契約，墊高購地費用，另一方面又把樺富公司購得之土地登記在自己名下，侵占樺富公司資產。接著，遠航向民航局表示暫停航線，並向員工表示停止一切飛航營運，同時在官網上公告，自2019年12月13日起停航，還在監控會議中，向民航局表示遠航只飛到同年月12日，未依規定即擅自停航。法官認為張綱維以投資人身份參與遠航重整，卻以不法手段詐得遠航重整完成之龐大利益，當取得重獲新生之遠航經營權後，貪圖私利，又將遠航資產充作私人金庫，還將手中不易變現的不動產轉讓遠航以抵償其掏空款項，嚴重違背公司治理原則，破壞社會經濟秩序。張綱維同時未體認飛航大眾運輸特許事業負責人之社會責任，無預警宣布停航，致使社會大眾、員工、上百名滯留在外旅客嚴重恐慌，出面後且聲稱是「員工誤判情勢擅發停業通知」，將攸關民眾生命財產安全的飛航事業經營視為兒戲，漠視消費者權益，嚴重侵害特許經營權之公共利益，不宜薄懲。法官考量張綱維處核心要角地位，犯罪參與最深，掌握全部犯罪所得，又矢口否認犯行，應處較重之刑。至於副董事長鄭晴文等人配合製作不實會計憑證及財務報表，使張綱維得掏空遠航，所為亦應非難。法官認為鄭晴文等人為聽命行事，也未從中獲取犯罪所得，雖矢口否認犯行，但偵查階段積極供述與案情有重要關係之事實，並配合查找相關帳冊等資料，使偵查機關得順利追查，因此得量處較輕之刑。另同案被起訴的時任合作金庫董事長廖燦昌、副總經理黃伯川與協理陳世卿，均獲判無罪，可上訴。廖燦昌等人本案被控施壓當時合庫部屬，違反授信規定核准超額貸款給遠航，涉犯《銀行法》等罪嫌。法官審理認為合庫沒高估遠航擔保品價值，遠航當時的聯徵資料也看不出異常，且因遠航剛完成重整，合庫進行1個多月徵信作業才通過，並收取較高利息。法官認為本案合庫承辦人所稱「有壓力」，是因需估價擔保品眾多、作業時間過於緊迫加上遠航所提資料不齊全，並非來自廖燦昌等人施壓，據此判廖、黃伯川與陳世卿及另4名合庫職員與承辦人均無罪。
外送員送餐遭攔 「下跪求饒保安」畫面引全網炸鍋！驚動公安揭真相
大陸杭州市公安局西湖區分局微博日前發布警情通報稱，8月12日中午，某外賣平台的外送員王男在西湖區西溪世紀中心園區送餐過程中，不慎將欄杆踩歪，被園區保安攔下，因擔心影響其他訂單派送，只好下跪求饒，引發現場人員聚集。屬地派出所接警後立即趕赴現場處置，對涉事人員依法開展調查，後續將依據調查情況依法處理。《澎湃新聞》報導，網友12日爆料，杭州綠城西溪世紀中心一名保安與外賣騎手發生沖突，疑似保安要求外送員下跪，引發關注。知情人士透露，該名外送員在中午高峰送餐時，將車停在附近人行道，跨過綠化帶護欄時不慎將護欄踩倒，隨後車鑰匙被保全人員拔下，要求他賠償損失並下跪道歉，才願意歸還鑰匙。另外，當天下午不少外送員聚集至西溪世紀中心保安室，網傳騎手們是為了讓保安道歉。12日晚間，傳出平台將封禁去往西溪世紀中心騎手帳號的消息。網傳微信群聊截圖中，有人稱「這次開著藍牙的手機去西溪世紀中心的，明天全部封號處理。」對於相關傳言，美團今（13日）凌晨回應，在事件全程，公司未對任何騎手採取封號、限制接單等不利於騎手的負面舉措。針對製造、傳播謠言的帳號及背後推手，公司已採取法律措施。美團方面透露，衝突發生後，美團第一時間派遣專員前往現場協助外送員處理，並為其向物業支付了圍欄維修費用。目前，相關騎手夥伴已安全返回。對於此次衝突中騎手可能遭遇的不公正對待問題，美團將根據外送員的訴求提供各類相應援助。
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
凱米後彰縣進行補助 泡水車即日開放申請慰助金
凱米颱風過境造成彰化縣傳出淹水災情，不少汽、機車也成了泡水車，彰化縣政府民政處自治行政科今天宣布，為了減輕民眾車輛因風災受損的維修費用和損害負擔，提供現金慰助，符合條件者，汽車每輛最高2萬元的慰助，機車每部最高2千元。 彰化縣政府民政處自治行政科2日宣布，為了減輕民眾車輛因風災受損的維修費用和損害負擔，即日起開放民眾申請現金慰助。（圖／彰化縣政府提供／中國時報孫英哲彰化傳真）這次風災因適逢天文大潮，彰化縣內沿海鄉鎮及堤岸周遭區域紛傳淹水災情，民眾住家財物泡水受損，停放家門前及路旁的車輛也紛傳災情。彰縣府民政處今天指出，即日起至8月31日，民眾只要檢附申請書、車輛泡水災損證明照片、因車輛泡水致生重大損失之證明文件，即可申請現金慰助。申請者需攜帶相關證明至車輛所有人戶籍或設籍所在地的公所辦理，泡水受損的車輛將依據實際受損金額進行慰助，汽車的部分每輛最高2萬元的慰助，機車則是每部最高2千元，每輛車輛僅限申請1次。只要是設籍彰化縣，且擁有汽、機車行車執照的自然人或公司法人、團體，於凱米颱風期間因車輛泡水發生損失，皆可依照《彰化縣政府慰助凱米颱風泡水車輛實施計畫》提出申請，相關申請表格可至彰縣府民政處網站下載。除現金慰助外，民眾也可向彰化縣地方稅務局申請退還車輛無法使用期間溢繳的牌照稅。地方稅務局指出，民眾持有之汽車或151cc以上機車因此次風災泡水損壞，致不堪使用，車主可先向車子登記所在縣市的監理機關辦理報停或報廢登記，該局會依監理機關通報資料，退還車輛無法使用期間溢繳之牌照稅。
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
凱米襲台！各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士：泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情，有多數車輛難逃天災，造成泡水、受損等影響。對此，國內部分車廠也公布天災處理辦法，期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理，同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。此外，當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，應盡快離開車輛至安全區域，並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損，車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠（限於廠內維修）、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務，同時提供零件及工資8折優惠，期間如需任何原廠協助，皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系，提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務，同時還有維修費用8折優惠。此外，若天災車輛損壞進廠，都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主，只要回原廠進行維修，提供免費拖吊服務，還有愛車零件及工資皆可享優惠；若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困，請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損，可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠（更換正廠零件，均提供1年或2萬公里保固期），此外，也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛，只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援，裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損，為體恤車主、減輕車主負擔，裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠，若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費，則享有3期(不限金額)無息零利率優惠，實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案，包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修；維修工資及零件8折優惠；每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」，內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本，讓車主知道愛車維修內容，並附上維修保證書，此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據，而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線：匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求，可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線，可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心，還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區，台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦）提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主，有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心：Toyota顧客服務中心0800-221345；Lexus顧客服務中心0800-036036；Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜，經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題，可利用原廠24小時全國客服專線：0800-40-60-80尋求協助，由原廠進行專業檢查維修，同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時，不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形，專業人士表示，「泡水後千萬別發動」，避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
水淹太快了！3輛百萬名車全泡水 羽球館老闆「想救來不及」：損失慘重
凱米颱風強勢來襲，狂風暴雨導致高雄多處成災，仁武地區一間羽球館外停放3輛百萬名車，加起來超過千萬元，卻因為雨勢過大，全數成為泡水車，水淹過車輪，維修費用預估超過數十萬元，3輛車的車主也就是羽球館老闆無奈哀嘆：「這次颱風損失慘重，頭殼摸咧燒！」仁武地區強降雨不停，多處都發生積淹水事件，仁武地區一間羽球館位在曹公圳大排旁，由於雨勢驟降，且豪雨不停，大排內的水滿溢至路面、水淹及膝，停放在路旁的車輛無一倖存，全數成為泡水車，災情慘重，當地居民滿臉哀怨，卻無能為力。仁武一處知名羽球館外停放2台賓士車及1台Range Rover百萬名車，3輛總價加起來超過千萬的名車，也無法避免成為泡水車的命運，經《中國時報》記者追查，發現3輛車的車主就是羽球館老闆，從畫面中可看到3台車有半個車輪以上都泡在水中，維修費用勢必非常可觀。「頭殼摸咧燒！」羽球館老闆游先生無奈表示，自己就住在球館附近，上午約9時30分想說查看球館外的環境狀況，看到監視器卻發現，大排的溝水滿溢，而自己的3台車已經泡在水中，且水位達1個輪子高，他正待淹水退去第一時間去救車，但4、5個小時過去，直到目前水都還沒退去，甚至有愈來愈高的趨勢，現在只能在家枯等，修車費可能超過數十萬元，這次颱風損失真的慘重。
通膨再升溫！蔬果、電價齊漲 5月CPI衝破2%警戒線
通膨再升溫，主計總處6日公布5月消費者物價指數（CPI）年增為2.24％，再度突破2％的通膨警戒線；主計總處指出，天候不穩，蔬果價格上漲，外食費、房租也都調升，加上部分醫療院所掛號費、電價皆調漲，是CPI漲勢擴大的主因。近1年物價變化一覽表。影響通膨的七大類變動中，最值得注意的是「居住類」年增2.32％，雖然漲幅不及「醫療保健類」、「食物類」等，但推升居住類上漲的成因包括電費、住宅維修費及房租，分別上漲4.48％、2.63％及2.6％，主計總處坦言，房租上漲2.6％，是28年來最高。主計總處綜合統計處專委曹志弘表示，房租的漲勢自2022年7月就突破2％，中間有短暫低於2％，但由於持續位居高檔，對通膨提供一定的推力。曹志弘說，房租高漲，除受最近整體物價漲幅大影響，與住宅維修費用成本高、升息和房價上漲都有關，簡言之，房屋持有成本增加，房東會將成本反映在房租上。曹志弘觀察，短期內，導致房租上漲的3大因素不會消失，且房租有其僵固性，漲了就不容易調降，漲幅收斂速度較慢。政府全面調漲電價，5月每戶家庭平均電費上漲了4.48％；政大金融系教授殷乃平表示，夏季電費6月才開始計算，加上家庭開電扇、冷氣等用電量較大，待民眾收到夏季電費帳單，肯定會很有感；另外，中東地緣政治未完全解除、亞洲貨幣貶值等諸多不確定因素，讓下半年的通膨壓力不容小覷。主計總處5月調查368個查價項目群中，價格上漲最多為甘藍菜（高麗菜）、上漲58.28％、小白菜漲36.9％、木瓜漲20.45％、金飾及珠寶與診所掛號費漲分別上漲16.98％、13.94％，是漲幅呈雙位數的項目群；跌價較顯著的則包括芭樂、雞蛋、馬鈴薯等。主計總處以平均每月消費支出約8萬元規模家庭、5月CPI年增2.24％計算，每戶家庭平均支出較上年同期增加1792元。其中，外食費支出增252元較多，水果及蔬菜支出亦增148、130元，食物類外，以個人隨身用品支出增111元較多，醫療費用及娛樂服務支出分別增加104及98元。由於近期天候不穩，曹志弘預估接下來蔬菜水果價格會有波動，6月的CPI漲幅可能會擴大，但核心CPI預估波動有限。
大雨看屋好時機 防買漏水屋「這幾處」排水需注意
近期迎來梅雨季，加上持續氣候變化，雖然連日大雨令人心煩，不過卻是最好的看屋時機，建議除了觀察屋內角落以及天花板之外，還可到頂樓、地下室等公共空間看排水狀況。此外，也可細看牆面是否有水漬、壁癌、色差甚至青苔等等，多處確認細節，以免砸重金買到漏水房。連日大雨就是看屋好時機，雨勢較大時，若是屋內結構老化或有缺陷，雨水易從頂樓或牆面滲進屋內，導致牆面或天花板潮濕，或讓其出現有水漬、汙點以及壁癌，甚至直接滴水。此外，若能實際觀察天花板內部狀況，也建議細看是否有出現裂縫、水漬等等。在房屋外觀上，如果是易漏水或潮濕環境，壁面也常有水漬、青苔，在看屋時也可多加留意。賴志昶表示，若屋內出現地板或管線漏水，修繕費用要由牆壁或樓地板雙方共同承擔。（圖／賴志昶提供）在雨天看屋時，也建議到頂樓平台、地下室停車場等日常易忽略的公共空間，查看社區排水狀況，因為若上述地點排水不佳而出現積水問題，影響層面相當廣泛，且可能涉及眾多社區住戶權益，若有糾紛或纏訟恐怕難以釐清，建議看屋時多加確認。國內房市老屋比例占多數，且全年氣候頗為潮濕，民眾買房遇到漏水是最常見的糾紛，若與鄰居發生漏水糾紛，依照《公寓大廈管理條例》第12條規定:「專有部分之共同壁及樓地板或其內之管線，其維修費用由該共同壁雙方或樓地板上下方之區分所有權人共同負擔。但修繕費係因可歸責於區分所有權人之事由所致者，由該區分所有權人負擔。」也就是說，若屋內出現地板或管線漏水，修繕費用要由牆壁或樓地板雙方共同承擔。因此，依法可要求漏水住戶應負修繕之責，若鄰居不予處理，建議住戶可先就目前漏水情況拍照存證，並進行相關檢測與估價，同時寄存證信函要求鄰居修繕，若對方仍執意不理，可向各行政區區公所之調解委員會聲請調解，因漏水糾紛實屬常見，調解委員會多有處理經驗，故一般進行至此多能獲得解決。
倒楣！彰化飼料車逆向衝撞店家卡牆柱 220萬賓士停騎樓屁股慘遭撞爛
彰化芬園鄉20日下午1時許發生一起自撞車禍，1輛飼料車行經事發路段時，因不明原因違規跨越雙黃線逆向行駛，直接衝撞路旁店家，導致停在騎樓下方的2台機車和1輛白色賓士休旅車慘遭撞擊，事故造成飼料車駕駛腳卡住受困車內，所幸並無生命危險，詳細事故原因仍待釐清調查。警方表示，下午1時10分許接獲通報，1輛飼料車沿彰南路四段往市區方向行駛，因不明原因突然逆向跨越雙黃線衝撞路旁店家，飼料車車頭卡進店門口的牆柱中，駕駛艙嚴重變形，車禍導致停在騎樓下方要價約220萬的賓士休旅車後半截車尾全毀，停在民宅外的2部機車也慘遭波及全倒，造成飼料車駕駛腳卡在車內，所幸無生命危險。據了解，車禍造成店家門面、2輛機車和1輛賓士休旅車受損，其中休旅車車尾嚴重受損，維修費用恐面臨高額賠償，休旅車駕駛直呼「好倒楣」，目前警方正在釐清調查事故發生的確切原因。
千萬法拉利衝撞國道護欄！駕駛竟是「鋼鐵大廠富三代」…3年連毀2名車
國道1號南向195.3公里今（2日）上午驚傳車禍事故，一名32歲張姓男子駕駛要價近2千萬的「法拉利296 GTB」行經在彰化段時，突失控自撞護欄，安全氣囊當場爆開、車輛嚴重毀損，所幸張姓駕駛並未受傷，也無波及人車。對此，張姓駕駛的驚人背景也被起底，原來他竟是名列全球前5大、台灣某不銹鋼管大廠的第三代接班人。據了解，該起意外發生於上午7時許，張男開著法拉利行駛在國道上時，不知何原因突自撞護欄，整輛車橫停在外側路肩及輔助車道，不僅安全氣囊全都彈出，就連後保險桿、輪胎也被撞毀，超跑專家粗估，該輛肇事法拉利的維修費用，恐高達250萬至300萬元。一名張姓男子今（2日）上午於國1彰化段自撞護欄，要價近2千萬的法拉利被撞爛。（圖／記者爆料網）由於車禍發生時恰逢上班尖峰，一度還造成國1大塞車，警方獲報到場協助後，已於上午8時33分排除事故恢復全線通行，經查並未發現張男有酒駕情事，詳細肇事經過仍待進一步調查釐清。事實上，這並非張男第一次毀壞名車，2021年間他駕駛價值千萬的藍寶堅尼URUS，行經國道1號員林、北斗路段時，車子突然起火燃燒，整台車陷入火海燒成廢鐵，而如今該名駕駛的驚人身家也被起底，據《東森新聞網》報導，原來張男竟是名列全球前5大、台灣某不銹鋼管大廠的第三代接班人，據悉愛車成癡的他，家中車庫猶如「超跑停車場」，雄厚的資本實力令人驚嘆。
率車隊赴澎湖參賽！廖老大兒子首發「失控撞護欄」急送醫
2024澎湖伯盃THC澎湖超級跑車公路菁英賽13日、14日熱血開跑！被封為「賽車教父」的廖老大，也率領旗下車隊前往澎湖參賽，怎料一連2日陸續發生意外狀況，先是價值千萬的保時捷超跑在碼頭遭貨櫃砸毀，今（13日）上午又傳出，廖老大的兒子「失控撞車」被緊急送醫。廖老大率領旗下車隊D2遠赴澎湖，參加13日、14日連2天舉行的超級跑車公路菁英賽，不過今（13日）上午才剛開賽，廖老大的兒子廖洋就驚傳車禍事故，作為首發先鋒的廖洋沿著濱海公路競速奔馳，正從竹灣路段準備轉彎進入二崁道路時，疑因操作不當竟失控撞上一旁的護欄，所幸僅受輕傷，並無性命危險，事後也被送往醫院治療。廖老大兒子參加澎湖伯盃超級跑車公路菁英賽時，意外失控撞車，所幸並無大礙。（圖／報系資料照）衰事不只一樁，廖老大的車隊於周四（11日）運抵澎湖港龍門尖山碼頭時，貨櫃突然從天而降，當場砸中一輛價值1500萬元的保時捷超跑，粗估維修費用高達70、80萬元。面對突如其來的插曲，廖老大淡定表示，問題不大不會影響比賽，「其實這不是很嚴重的問題，比賽撞車比這個嚴重多了，我們也是連夜在搶修，其實這個貨櫃壓到還好啦」，不過他也坦言天外飛來橫禍的情況，是第一次遇到。
廖老大千萬保時捷被砸 車隊赴澎湖參賽「貨櫃裝奧迪從天降」超慘畫面曝
2024澎湖伯盃THC澎湖超級跑車公路菁英賽於4月13至14日兩天舉行4回合的賽事，而廖老大旗下車隊D2也赴澎湖參加經典跑車公路賽，並由南霸天郭國信率隊出征，不過才一抵達澎湖，竟發生悲劇，一輛價值1500萬元的保時捷超跑的車頭，慘被從天而降的貨櫃砸扁、車屁股還一整個翹到騰空起飛，另一輛TTRS賽車則是車體傾斜，確切受損狀況及維修金額仍有待釐清。廖老大超跑車隊千萬超跑運抵碼頭後慘遭貨櫃壓傷。（圖／翻攝自D2 Racing Sport臉書、翻攝自直播畫面）從廖老大以及其車隊工作人員錄製的影像可見，保時捷車頭一側被壓到凹陷、扁爛；鏡頭往後更可見，千萬保時捷的車體難敵貨櫃的沈重壓力，車屁股翹到起飛、後輪車胎甚至騰空。澎湖在13日、14日舉辦2024澎湖伯盃THC澎湖超級跑車公路菁英賽，廣邀各界車隊共襄盛舉，台中賽車界名人廖老大（廖志賢）也率領旗下D2車隊前往澎湖參賽，不料車隊11日抵達澎湖港龍門尖山碼頭時，卻發生貨櫃掉落意外，造成D2車隊一輛千萬保時捷超跑引擎蓋受損。廖老大超跑車隊千萬超跑運抵碼頭後慘遭貨櫃壓傷。（圖／翻攝自D2 Racing Sport臉書）據了解，超跑由貨櫃裝箱運往澎湖港龍門尖山碼頭，不料卸貨期間，碼頭的堆高機工作人員疑似操作不慎，導致裝有TT RS賽車的貨櫃掉落在保時捷超跑上，重達數噸的貨櫃造成保時捷超跑引擎蓋受損。據《ETtoday新聞雲》引述郭國信的說法，疑似貨櫃拖吊油壓桿斷裂，結果貨櫃從天掉落，砸中價值1500萬元的保時捷992 GT3，而掉落的貨櫃內還有一輛比賽備用車約200萬元的Audi TT，經現場車隊人員初估，維修費用恐破百萬元。另據澎湖警方表示，目前並未接獲相關人員報案，研判雙方可能朝私下賠償和解方向進行。但因賽車屬於高危險項目，一般保險公司不予承保，由於壓毀車輛的是堆高機作業人員，損失恐將由堆高機業者全額負責，面對千萬超跑出狀況，廖老大在現場霸氣直說可以換車之外，也表示車隊仍會繼續參賽，爭取佳績。
花3.1萬買手機「維修費6.2萬」 社會新鮮人成黑心店家宰殺目標
中國湖南武漢的王姓女子，在4日當天自己的iPhone出現故障，他就在百度上搜索附近的「蘋果手機官方維修店」，結果他去了一家名為「中國（蘋果）維修服務中心」的地方維修手機，最後手機的維修價格竟然高達人民幣1.4萬元（折合新台幣6.2萬元），最後王女選擇將手機抵在店家，後續報案後才知道，這家店並非是蘋果的直營維修中心，而過去這家店也多次因為類似的事情遭到投訴。根據《新浪新聞》報導指出，整起事件發生於4日，王女因為自己的iPhone出現問題，所以他透過百度進行搜索，找尋到附近一個名為「中國（蘋果）維修服務中心」的店家，最後在線上客服的指引下，來到一處辦公大樓的店內維修。店家在檢修後，一開始表示是主機板燒掉，報價是人民幣2198元，王女雖然覺得價格有點偏高，但最後還是決定付費維修。而店家開始維修後，又表示手機的晶片也燒掉，如果要恢復手機內的資料的話，就需要更換手機晶片，一個晶片是15元，總共有750個晶片要更換，費用是11250元。但王女當下就表示，請針對晶片進行維修，是否需要更換修復後再決定。最後店家維修完畢後，表示主機板更換完畢，手機晶片也更換完畢，費用一共是1萬4千多元。先不說這支手機買入的價格才7000元人民幣（折合新台幣約3.1萬元），手機維修費用竟然比手機售價還要昂貴，這讓王女難以接受。尤其王女才剛出社會，根本也無法負擔如此高昂的維修費用。最後在幾經爭執下，店家同意王女用手機抵帳，但同時還要額外支付人民幣500元。事後王女越想越不對，感覺自己遭到詐騙，於是報警請求協助，但警察到店家後，表示這種消費糾紛的事情並非是由警方管理，事由市場監管部門進行監管。但警方也向王女表示，這家店是慣犯，過去就因為類似的行為遭到投訴多次。最後整起事情在媒體的介入下，該店同意在不退還500元的情況下，額外支付1800元，才能將修好的手機歸還給王女。該店店長甚至直言「如果再討價還價的話，就不再協商了，手機也不退了」。最後王女才花費2300元後，才正式拿回自己的手機。但在離去之時，王女與記者遭遇一名男子恐嚇，事後王女表示，該名恐嚇的男子就是當時威脅他留下手機的人。
民眾怕怕！永和地下道髒亂且積水 議員將評估存廢
永和區原有10座人行地下道，密度居新北市之冠，地下道常有髒汙、積水、街友聚集等弊病，恐為環境、治安死角，屢被在地居民詬病。有民眾反映，文化路人行地下道髒亂不堪，牆壁有塗鴉痕跡，建議應加強維護或直接封閉。對此，永和區公所說明，現封閉5座地下道，將加強巡檢維護；民代認為，該封閉使用率低的地下道或活化利用。有民眾反映，永和文化路人行地下道常被缺乏公德心的行人亂丟垃圾，牆壁出現塗鴉痕跡、燈光昏暗、地面常積水，不利行走，寧願繞遠路，也不願走地下道。曾見過街友在地下道搭帳篷休息，或是街友堆置雜物，更有女性遭騷擾，使得婦女、兒童不敢走地下道，建議直接封閉，杜絕危害。對此，永和區公所工務課表示，永和區原有10座人行地下道，現已封閉5座，部分地下道尚有使用需求，將持續與當地民意溝通協調，未來也將加強巡檢維護；永和區清潔隊則說，已派員清掃完畢，定期會派員巡檢。工務局表示，存廢仍須以地方、當地民眾意見為主。新北市議會副議長陳鴻源指出，目前僅剩校園周邊的地下道使用率較高，長期下來還需要電費、維修費用以及警察巡邏等人力成本，使用率低的地下道，確實該規畫封閉或活化利用。市議員許昭興說，人行地下道養護費用不高，少數地下道仍有使用需求，部分大型路口紅綠燈秒數長，行人不想久等，於是會走地下道穿越馬路，未來會再研議評估地下道的存廢。