緊急進港
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遠航躲戰火！烏克蘭3口駕帆船意外擱淺梧棲漁港 外交部說話了
俄烏戰爭陷入僵持，當地生活可是民不聊生，烏克蘭籍瓦列裏（Valeriy）夫妻為躲避戰火，帶著13歲兒子駕駛帆船往南遠洋，22日因船隻故障而意外停靠台中梧棲漁港，移民署台中港國境事務隊表示，目前已依規定核發臨時入國停留許可30日，3人非屬申請庇護案件，下一步旅遊目的地為菲律賓。據了解，瓦列裏有駕駛帆船多年經驗，並持有船駕照，而他為了躲避戰火，今年帶著妻小從烏克蘭出發，駕駛馬來西亞籍帆船「小原」到各國遊歷，本次原定要前往菲律賓，卻在行經台灣海峽時發現船隻故障，緊急向我國申請進港維修。而「小原」在10月18日就曾故障，當時向基隆市政府申請緊急進港維修獲准，22日又再度故障，得到台中市海岸資源漁業發展所允許後，戰靠梧棲漁港停泊。移民署表示，瓦列裏一家是以急難救助方式申辦簽證，他們行動自由，一早就到附近超商買早餐後回傳休息，目前尚在台中採購零件維修船隻，生活作息相當正常。移民署國境事務大隊台中港國境事務隊長賴建均提到，移民署獲報後也派員主動關懷，並探視詢問他們生活是否需要協助，故障的船隻目前由船務公司協助幫忙帆船零件維修。海巡暑中部分署第三岸巡隊指出，瓦列裏行駛的帆船停靠在台中梧棲漁港後，安檢所人員上船登檢檢查，沒有發現船上有相關違禁品，他們也至移民署台中港分隊，辦理入境手續，目前獲外交部核發臨時入國停留許可30日。
德翔賴皮2／美麗海灘油汙染黑 潮間帶漁民災損求償無門
德翔台北輪7年前在金山及石門外海擱淺，船上油料外洩造成海岸生態浩劫，美麗的礁石被油汙染黑，螃蟹貝類在黑油中動彈不得，潮間帶生物幾乎死絕，嚴重影響沿近海及潮間帶漁民生計，不料高等法院2022年10月間推翻台北地院判賠1.6億元的認定，改判德翔海運公司免賠，不但傷透漁民的心，也讓船公司有恃無恐，這對四面環海的台灣來說，絕非好事，漁民寄望正在審理本案的最高法院，能還他們一個公道。高院雖然理解德翔輪確實造成海洋污染，但認為金山區漁會須舉證9000多位漁會會員當時從事漁業活動，受到污染損害。高院還採信德翔海運公司的見解，指2015年至2017的漁貨產值數量增加，價值也無減少，因此無法證明漁民受到漁業損害。問題是輪船擱淺漏油讓生態受創，對從事潮間帶採集（灘塗漁業）的在地居民生計破壞極大，他們對遠洋漁業來說，經濟規模較小，很難估計損失。漁民向時任行政院長林全陳情，希望盡速處理德翔台北輪汙染及賠償問題。（圖／翻攝自環境資訊中心官網）台灣海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵研究指出，漁船出海多留有捕獲資料，論及損失可訴諸具科學憑據的漁獲努力量。可是潮間帶採集（灘塗漁業）受害，卻難清楚陳述災損。這些在潮間帶採集紫菜、石花菜，撿拾海螺及小章魚補貼家用的漁民多屬經濟弱勢，採集是他們重要的經濟補貼來源，提不出正式書面證明，漁損調查沒有辦法確實幫助到他們，所受損失難以訴諸具科學憑據。環保署為紀錄德翔輪造成的災難，作為日後類似案例參考，委託空拍專家齊柏林（已故）等攝影團隊，拍攝成《2016德翔台北輪海洋污染事件全記錄》紀錄片，參與2019年休士頓國際影展，並獲得了紀錄片短片類特別評審團大獎。帛琉籍天使輪在高雄港外海沉沒，船上貨櫃漂流至碼頭邊。（圖／中新社）可是歷史總是會重演，德翔輪賠償事件還沒善了，今年7月20日停泊於高雄港外海的帛琉籍貨櫃船「天使輪」因船身傾斜沉沒，船長宣布棄船，但船上原載有1349只空貨櫃，其中約600只空貨櫃漂流於高、屏外海，嚴重影響航行安全。此外，天使輪的油汙外洩，台灣港務公司歷經2個月的努力，終於在9月21日抽除完船艙內14個油櫃的全部殘油，總計470公噸。檢方發現天使輪拋錨過程疑雲重重，今年7月8日到高雄港外海錨區時，曾換過新船長、大副及水手長，7月19日申請「緊急進港」被拒，隔天新船長就宣布棄船，疑似隱匿實際狀況。目前檢方、運安會，航港局分別訊問船員，希望還原當時狀況，不能讓惡質的船公司和船員為所欲為，汙染我們的海岸家園。