緊急醫療
」 花蓮 中捷 砍人 捐款 地震
北市消防緊急救護學院 獲頒EMS金梧桐團體獎
台灣急診醫學會於19日15時於台北君品飯店舉行「1119台灣急診日慶祝活動」，活動中頒發《EMS金梧桐團體獎》給台北市政府消防局緊急救護學院，由消防局局長莫懷祖親自接受獎項。消防局表示，我國以金黃色鳳凰象徵消防/救護隊員拯救民眾於水火之中的救災救難精神，而作為百鳥之王的鳳凰身懷宇宙，只在梧桐樹上棲息，故取「金梧桐」為獎項名稱，頒發給對EMS有廣泛性影響、具有開創性與利他精神的個人或團體，而緊急救護學院在此次評選中脫穎而出，擊敗全國眾多實力雄厚的競爭對手，最終摘得此殊榮，充分彰顯了緊急救護學院在EMS領域的卓越成就和不懈努力。消防局指出，緊急救護學院自102年開始規劃，經過3年設計及建造，過程中參考台大醫院訓練中心，建置高擬真的模擬醫學訓練基地，並於106年落成啟用後，陸續開發許多創新訓練課程及教材，除了辦理消防局內部救護人員的各種訓練外，更受邀至各縣市無私分享及推廣經驗和創新的作法。消防局表示緊急救護學院過去不斷引領各縣市緊急救護訓練之發展，包含推動全國高品質CPR（HP-CPR）訓練、推動全國院外骨針施打訓練、推動到院前創傷性腦傷（TBI）訓練、導入團隊資源管理（TRM）於救護訓練及勤務、推動到院前進階呼吸道救命術（AALS）、首創警察於消防人員合訓「危機處理小組（CIT）」課程、打造專屬救護技術員之混成教學數位教材及開發各式創新救護課程（正念、溝通技巧、超音波工作坊及遊戲式教學法…等），緊急救護學院儼然成為臺灣推動到院前緊急救護的先鋒，並吸引來自中央（內政部消防署）、及地方各縣市及國際城市來訪交流和參觀，更令臺北市政府消防局成為全臺首個獲得「美國國家救護技術員協會到院前創傷救命（NAEMT PHTLS）」認證的消防機關。消防局表示，緊急救護學院至今能夠獲得評審的青睞，擊敗各縣市優秀的機關團體，除了感謝衛生局及各急救責任醫院的共同努力外，臺北市政府消防局醫療顧問委員會扮演關鍵角色，憑藉各委員群策群力、大力協助消防局規劃及激盪新的想法，逐步落實及行成公共政策，不斷優化臺北市緊急醫療救護體系，而緊急救護學院的命名也參考時任醫顧會的馬惠明院長（現職為臺大雲林分院院長）建議，以更宏觀的角度培育優秀人才、建立卓越文化以推動到院前緊急救護系統發展。消防局表示獲獎是肯定，但不是終點，未來將持續以美國西雅圖復甦學院為標竿，致力打造亞洲頂尖的緊急救護復甦學院，持續精進教育訓練，培育更多專業急救人才，提升臺北市緊急救護品質及服務。臺北市政府消防局自民國88年成立全國第一支「金鳳凰專責救護隊」以來，已拯救1,691名OHCA病患、今(113)年度已經累計120名OHCA病患康復出院，挽救無數家庭於破碎之際，落實蔣市長「緊扣生命之鏈，重建最會救人城市」之政策理念，為打造臺北市成為宜居永續城市寫下重要的一頁。
匯集醫療菁英！北市消防醫療顧問陣容堅強 深化服務品質創佳績
北市消防局15日中午舉行第176次醫療顧問委員會議，會中頒發第13屆醫療顧問委員聘書，並歡迎台北醫學大學附設醫院趙君傑主任及台北榮民總醫院陳燕嘉主任等新任委員加入。本屆醫療顧問委員會成員包含台大、台北榮總、北醫、三總、新光、國泰、馬偕、萬芳、雙和、振興及市立聯合醫院忠孝、松德院區等12家北市急救責任醫院之副院長、急診主任或主治醫師，以及衛生福利部醫事司司長、北市衛生局醫事管理科科長等共計18名委員，如此堅強之陣容儼然是北市緊急救護強而有力的後盾及推手，持續為成就到院前緊急醫療救護(EMS)之大業齊心協力。消防局指出，「金鳳凰專責救護隊」於民國88年6月1日成立，並於89年11月創全國之先成立醫療顧問委員會，正式運作至今已有24年，期間所有的醫師群策群力，為串聯生命之鏈不遺餘力，逐步從規劃面、教育面、執行面及品管面落實各項作業，並經由與外勤救護人員的密切互動，了解第一線執勤人員的想法與需求，作為救護人員與醫院及消防局的溝通媒介及橋樑，緊密結合衛生與消防體系之專業，一路走來，不斷促進北市緊急醫療網的進步及緊急救護水準提昇。消防局表示，在台大醫院雲林分院馬惠明院長(現任榮譽主任委員)的領導下，經過多年努力，消防局緊急救護科於去年度榮獲第6屆亞洲急診醫學會最佳機構獎，更於今年度創下多項佳績，包括全國首創結合警、消、衛之危機處理團隊(CIT)榮獲市府創意提案跨域整合特優獎，以及緊急救護學院榮獲台灣急診醫學會2024EMS金梧桐團體獎等殊榮。而在現任第12屆李彬州主任委員的帶領下，醫療顧問委員會設立3個專責小組，分別針對研究案審查、緊急救護處置標準作業流程、各項救護器材性能及規格進行把關。除了監控各項EMS品管指標外，更創建「急重症整合系統」、優化OHCA急救處置原則及試行院前通報ECMO小組，消防局的5G視訊聯防系統更已成功拓展至離島地區如澎湖及馬祖，協助偏鄉地區提升緊急救護品質。值得一提的是，消防局救護團隊至今已成功救活1,691位到院前心肺停止患者康復出院，讓1,691個家庭重拾希望與歡笑。臺北市在市長帶領之下，積極推動市政、好成績不斷，在遠見雜誌公布的「2024年縣市總體暨永續競爭力調查」中，臺北市共獲得7項冠軍，榮登總榜全臺冠軍寶座，且在12項分榜排名中，臺北市在「公共安全與消防」、「醫療衛生」項目均名列六都第一！未來，消防局將持續強化救護人員專業訓練及技術水準，並致力於提升救護服務品質，期能救助更多瀕臨危難的生命，臺北市政府亦持續以「永續共融、希望首都」的願景持續邁進，打造台北市成為「運動、安全、未來之都」。
救命神器再添6台！中外儀器董事吳智正捐贈AED 強化警力健康防護
隨著心臟疾病成為國人第二大死因，每年有大量民眾因心臟驟停而失去寶貴生命，根據衛福部的統計，112年約每22分鐘就會有1人死於心臟病，而警察這群常年日夜顛倒執勤的公僕，生活作息極為不規律，往往忽略健康管理，罹患心血管疾病的風險更高，心肌梗塞等事件屢見報端，為了在關鍵時刻能救回更多生命，AED（自動體外心臟去顫器）成為心臟驟停患者的救命神器。感謝中外儀器股份有限公司董事長吳智正的無私奉獻，長期關心並支持警政工作，並特別捐贈6台AED設備，以實際行動表達對警察的關愛與支持，AED（自動體外心臟去顫器），俗稱傻瓜電擊器，是1種可攜式的醫療設備，專為非醫療專業人員設計，它能夠自動診斷心臟的異常節律，並在必要時發出電擊，幫助患者重新恢復心跳，AED的使用時機通常是心臟驟停發生時，並搭配心肺復甦術（CPR）進行施救。此次捐贈的6台AED設備將陸續分發至鐵路警察局的6個未設置AED的分駐所，補足這些車站附近可能發生急性心臟病事件時的應急救援空白，讓更多民眾能在關鍵時刻及時得到救助，中外儀器股份有限公司成立近60年，在醫療領域深耕已久，吳智正強調，公司將更加注重AI智慧醫療技術的發展，並在企業運營中積極承擔環保、節能減碳等社會責任，致力於提升整體醫療技術水平，讓更多民眾受益於先進的醫療設備和服務。鐵路警察局的分局遍佈全台，並且都設有緊鄰車站或直接設於車站內，原本已有多處設置AED設備，但仍有包括臺中分局、花蓮分局、新烏日分駐所、彰化分駐所和太保派出所等6處未設置AED，這些站點的警察及民眾，面對突發的心臟驟停等緊急狀況，過去無法得到及時的救援，吳智正董事長此次的捐贈，正是為了解決這一問題，將AED設備補足，確保鐵路警察局在各個分駐所及車站內，都能隨時應對突發的健康危機。此舉不僅提升了員警在執勤過程中的安全保障，還能在危急時刻為民眾提供生命救援，值得一提的是，吳智正董事長不僅是中外儀器的領導者，還是鐵路警察局警察之友會副主委，長期以來一直致力於支持警察工作及社會公益，此次捐贈AED設備的行動，無疑是對警察及社區居民健康保障的實質支持，也是為打造更安全和諧的社區環境奠定了基礎；未來，鐵路警察局的員警將定期接受急救課程，進一步完善緊急醫療機制，為社會提供更為全面的生命守護。
沿途鳴笛急駛！路上駕駛紛紛避讓 救護車下秒「跑去加油」民眾看傻
濫用救護車警鳴器？彰化縣有民眾爆料，一輛行駛在員林市道路上的救護車沿路鳴笛，路上駕駛見狀紛紛立刻避讓，深怕延誤傷患的救治時間，怎料救護車繼續向前開後，竟直接「轉進加油站」，讓目擊民眾超傻眼。據了解，彰化一名民眾今（4日）上午駕車途經員林市員鹿路時，聽見後方傳來救護車的鳴笛聲，現場汽機車駕駛全都開向左右兩側，禮讓救護車先通過，救護車一路向前呼嘯而過後，下秒竟右轉駛進加油站加油，鳴笛聲也隨即戛然而止。目擊民眾表示，由於該輛救護車鳴笛又按喇叭，以為情況非常緊急，沒想到竟然只是去加油，「感覺上一定是去救人，才這麼十萬火急，結果他跑去加油，我們整個都傻眼」，質疑救護車駕駛是在假公濟私、亂用警鳴器。針對遭控濫用醫療資源，救護車業者也回應，當時因為該名司機剛出勤回來，但隨即又要趕往醫院接送病患至南投，途中恰好看見附近有加油站，因此才臨時停下加油。對此，彰化縣衛生局表示，救護車非因情況緊急，不得使用警鳴器及紅色閃光燈，若經查違規屬實，可依違反《緊急醫療救護法》處6萬元至30萬元以下罰鍰。
亞洲首例！台商命危同時用IABP、葉克膜成功搭機返台 奇蹟重生後親曝經歷
【健康醫療網／記者吳儀文報導】從中國搭乘飛機返台，對一般民眾來說並不是什麼太困難的事，但對於同時使用主動脈氣球幫浦（IABP）、葉克膜（ECMO）的患者來說，若要透過國籍緊急醫療救援專機載運返台卻有許多困難。不過，振興醫院在10月16日分享一名53歲患者成功搭機返台的經歷，而這也是亞洲國籍航空載送使用IABP、ECMO裝備的首例病患。台商心梗命危欲回台治療 但返台過程困難重重53歲台商顏先生在8月初左右出現頭痛、冒冷汗、食欲不振等狀況，他覺得可能是感冒，但前往中國當地醫院檢查發現竟是心肌梗塞，而且已經拖延一段時間，病況危急需要趕緊住院治療，但治療後症狀仍未改善，甚至出現了心臟衰竭，需要用上IABP、ECMO。在友人建議下，顏先生決定回台治療，四處打聽之下最後振興醫院願意提供協助，不過怎麼安全地將顏先生載回台灣又是另一難題。振興醫院表示，現有的國籍緊急醫療救援專機，沒有載運過同時使用IABP和ECMO的病患，由於空間有限，如何同時置放二項維生設備是一大挑戰，而且專機能承載的功率為500瓦左右，IABP需耗費300瓦，ECMO則需200瓦，幾乎達專機負荷上限。此外，還要克服高空飛行氣壓可能對病患缺氧的影響，更加艱鉅的是隨機醫師必須熟諳這2台儀器的操作與血流動力的維持。振興醫院表示，所幸航空醫療專機團隊積極打造飛行加護病房環境，在梧棲童綜合醫院急診團隊護送下，顏先生順利在8月20日抵達台北松山機場，並立即送往振興醫院，這也是國籍航空載送任務中，亞洲首例使用IABP和ECMO裝備的國籍航空運載病患。回台病況變化恐無法心臟移植 用1治療奇蹟救回一命經過振興醫院醫療團隊檢查後發現，顏先生的心肌受損嚴重，心臟功能只有10%左右，需要進行心臟移植，沒想到在等待心臟移植的期間，顏先生的病情出現了變化，肺部有感染的情況，即使救命的心臟出現恐怕也無法進行移植。不過，振興醫院院長魏崢建議，透過心伴左心室輔助系統（LVAS）治療，雖然冒險，不過是唯一可以搶救生命的方法，因此家屬決定相信魏崢院長的判斷。沒想到奇蹟發生了，裝上心伴左心室輔助系統的隔天，顏先生就可以坐起來，也不再發燒，肺部感染狀況也明顯改善許多。顏先生表示，自己完全沒有運送過程的記憶，直到第二天才意識到自己已經回到台灣接受治療，他以昏迷的狀態躺著進來，現在能夠健康地走出醫院，真的覺得非常感恩，更立下決心，重生後的人生要從戒掉三十幾年的菸癮開始。抽菸、肥胖、缺乏運動等都是心肌梗塞的危險因子。魏崢院長提醒，心肌梗塞發作時就像胸口被石頭壓住一樣，常見典型前兆包括：持續胸痛胸悶呼吸困難魏崢院長提到，疼痛經常會出現在前胸、胸口偏左側，甚至會延伸到左肩、上背、頸部、左手臂內側，有時症狀也會出現在下巴、胸骨與肚臍之間的區域，或是透過虛弱、發汗、暈眩、嘔吐、心跳不穩定來表現，提醒民眾一旦有以上症狀應立即就醫，以免延誤病情導致心肌梗塞與心臟衰竭。
全台首例！新北工人手掌捲入機具 嗎啡止痛脫困
新北市消防局14日執行民眾手掌遭機台夾困案件時，啟動「醫院雙軌派遣流程」，突破過往管制藥品使用限制，在救援現場以嗎啡協助傷者減緩疼痛，成為全台首例，最後經歷約3小時成功協助患者脫困送醫。三重區的二重工業區14日下午2時許，1名45歲男性患者在操作機台時，左手不慎遭到大型機台捲入，整個左手掌被壓在機台下，消防局獲報後派員前往搶救，到場後與機台廠商嘗試拆卸破壞機台，試圖營造空間協助傷患脫困，未料輾壓機台結構堅固，無法順利拆解破壞。現場指揮官評估，患者脫困恐需超過1個小時，加上破壞機具時患者疼痛指數達到滿分，因此經人道考量後，決定啟動「醫院雙軌派遣流程」，先由新北快搜醫療組至新北市立聯合醫院三重院區領取止痛管制藥物嗎啡，同時依循《緊急醫療救護法》與新北市緊急救護流程，協調三軍總醫院急診部醫師到場協助。救援過程當中，透過醫師協助使用嗎啡減緩傷者疼痛感，最後經歷3個小時才將機台破壞，脫困時患部有皮肉分離及骨折的情形，肢體失去知覺，因此在送醫過程中預先聯絡醫院啟動創傷小組，使救援過程達到院前、院後無縫接軌。消防局長陳崇岳表示，「醫院雙軌派遣流程」去年經衛生局醫療諮詢委員會核准通過，將急診緊急醫療處置搭配救災救護人員延伸至事故現場，該案也是全國首例由醫院提供管制藥品並由消防人員領取運送，加上醫師到場執行管制藥品止痛、院前啟動創傷小組等四方合作，成功突破過往管制藥品使用限制，讓救援過程更為人道及符合民眾期待。
機師飛行過程意外猝死 土耳其航空緊急迫降紐約成功
土耳其航空公司於9日表示，一名機師在航班執勤途中突然猝死，好在最後航班成功迫降紐約，並未造成任何人員傷亡。而至於機師猝死的原因，目前仍在調查中。根據《CBS News》報導指出，土耳其航空TK204航班，原定是於8日晚間自美國西雅圖起飛前往土耳其伊斯坦堡的航班 TK204。但是在飛行過程中，59歲的機師佩赫利凡（İlçehin Pehlivan）突然陷入昏迷。土耳其航空發言人烏斯頓（Yahya Ustun）表示，當佩赫利凡陷入昏迷，另一名飛行員和副機師隨即接管飛機，後續其他機組人員立即對佩赫利凡進行急救，但佩赫利凡最終還是不幸身亡。而也因為這起意外的關係，飛機改變了原訂計畫，於9日上午6點左右降落在紐約的約翰·甘迺迪國際機場。根據航班追踪公司FlightAware提供的資料顯示，該架航班在加拿大北部上空飛行，隨後轉向南方，前往紐約進行緊急降落。美國聯邦航空管理局（FAA）在一份聲明中確認這起事件，表示機師在飛行中遭遇緊急醫療狀況，最終迫使飛機改變航線，緊急降落於紐約。烏斯頓表示，該名機師自2007年便開始為土耳其航空公司工作，他曾在3月時通過例行體檢，當時並未顯示出任何健康問題。這突如其來的變故不僅讓機組人員措手不及，也讓土耳其航空公司深感悲痛。烏斯頓代表公司對飛行員的家屬、同事及所有摯愛的人致以最深切的哀悼。
超市員工上班驚見同事陳屍冰箱 警：不存在謀殺嫌疑
美國北卡羅來納州羅里一名超市員工於10日在冰箱中發現男同事的屍體，經過調查後，該名男子疑似在前一天晚上出現了緊急醫療狀況，不存在謀殺嫌疑，目前超市正在與當局合作進行調查。綜合外媒報導，據警方稱10日他們接到了連鎖超市Food Lion員工的報警電話，稱在冰箱中發現了同事的屍體，警方後於上午7時5分抵達現場。據當地媒體報導，警官表示9日晚上，這名男子在死亡前遇到了緊急醫療情況。Food Lion發言人告訴《今日美國》，Food Lion對意外失去同事深感到悲痛，「我們向這位同事的家人和朋友表示最深切的哀悼，一如既往，客戶和同事的安全和福祉是Food Lion的最關心的事項，我們致力於確保有一個安全的工作場所和購物空間，在這個困難時期，我們正在提供資源來支援我們的同事。」，強調正在與地方當局合作進行調查。Food Lion 是一家區域連鎖超市，總部位於北卡羅來納州索爾茲伯里，據該公司網站稱，經營著1100多家商店，員工超過82000人。它於1957年在索爾茲伯里成立，一直獨立運營，直到1974年被總部位於比利時的德爾海茲集團收購 。
提出條件優！長庚接手大同醫院「獲選原因曝」 承諾發展為重度醫療醫院
近日大同醫院經營權風波，讓外界討論不斷，而這次長庚醫院會「獲選」，關鍵在提出的條件較優，包括承諾將大同醫院發展為「重度級緊急醫療責任醫院」，每年投入6000萬至8000萬並具體承諾時程，成為獲評選委員大多數青睞的主要原因。高雄市衛生局表示，現有義大醫院、高醫、高雄長庚、高雄榮總4家醫學中心暨「重度級緊急醫療責任醫院」，但是都位於北高雄，而從苓雅區以南的新興區、前金、鹽埕、旗津、前鎮、小港、大寮及林園8個行政區約80萬市民，需緊急送醫時，需依賴大同、阮綜合、小港、民生、旗津醫院等「一般級或中度級緊急醫療責任醫院」收治傷患，卻無法對病況危急的患者，提供24小時服務。衛生局解釋，中度級、重度級醫院，緊急醫療能力的差異，在於「腦中風、心肌梗塞、多重外傷、高危險妊娠、重症早產新生兒」等的緊急醫療處置照顧能力，像高死亡風險的「主動脈剝離」、「高危險妊娠合併腦中風」患者，在中度級急救責任醫院，就沒有提供24小時、能及時進行緊急醫療處置的能力，還是需要轉診到北高雄。衛生局強調，因為長庚醫院承諾未來十年，將逐步完成大同醫院「重度級緊急醫療責任醫院」發展，並完成認證，相較評選過程中高醫未予承諾，因此評選委員絕大多數較為認同長庚醫院的服務規劃。
大同醫院經營權易主 衛生局連發2聲明批高醫：評選委員多數青睞長庚
高雄市立大同醫院經營權易主，從高醫團隊變成長庚團隊，引發高醫工會反彈。對此，高雄市衛生局今（10日）罕見連發2篇新聞稿，指長庚法人承諾保障市民就醫權益，並提升急重症醫療水準，條件明顯較優於高醫法人，並稱大同醫院從民國99年由高醫開始經營，都未設置「標準負壓隔離病房」。衞生局表示，經評審長庚法人具體承諾為落實照顧長者及弱勢，自114年起針對70歲以上長者就醫「免收門、急診掛號費」；低收入戶與身心障礙者於門、急診就醫則「全免掛號費及部分負擔」，初步估計相較於目前將因此每年短收4至5千萬營收；長庚法人承諾引進價值億元以上「達文西手術」尖端醫療及團隊，對比於目前更能有效進一步提升醫療質與量，以上在高醫法人均未具體承諾。「長庚醫療法人」承諾於履約期間（122年）逐步完成「重度級急救責任醫院｣認證，將成為高雄市除4大醫學中心外、第5間重度急救責任醫院，守護在地已進入「超高齡社區」的市民朋友生命。反觀高醫大法人經營大同醫院於99年至112年長達約13年期間急診「無」夜間「兒科急診」、「急性腦中風處置｣與「心導管緊急處置」（24小時心導管處置啟動為113.1.1，急診兒科、急性腦中風處置啟動為112.9.1），103年7月至111年8月共8年期間「無產科新生兒生產服務」、109年至112年COVID-19大流行4年期間無設置「標準負壓隔離病房」等問題，均有違市立醫院照顧婦幼弱勢及急重症緊急醫療之宗旨，以上長庚法人均有具體承諾。經查市立大同醫院自99年委託高醫大經營起即無設置「標準負壓隔離病房」，另外衛生局表示於109年至112年COVID-19大流行4年期間，大同醫院竟無負壓病房，嚴重影響患者收治能力，直至112年6月在衛生局強力要求之下趕工設置7間，嚴重違反市立醫院核心價值與合約遭受衛生局處分。衛生局強調，市立醫院之功能不同於財團法人醫院，最重要任務並非追求營益率，而是公衛醫療政策與醫療平權的落實，在持續促進醫療品質的前提下，降低患者負擔、提升所有醫護薪資待遇。在評選項目中「急救責任醫院」、「特色醫療服務」、「公衛政策推廣」、「照顧高齡與弱勢」等評選項目，長庚法人均獲得多數委員的支持與肯定。衛生局強調市立大同醫院及同仁均為高雄市民重要的醫療資產，依法依規締約後，亦將嚴格要求監督所有市立醫院落實各項公衛醫療任務，包括各項指標需依規定履約，並且監督核實增加員工薪資福利待遇能被重視與保障。有關高醫質疑長庚因為對70歲以上長者免掛號費而獲大同醫院經營權，衛生局回應，長庚獲多數評選委員青睞，尤其長庚承諾每年固定提撥4千萬元於「公衛專戶」，並提出「健康餘命躍昇計畫」，照顧社區長輩及弱勢。對於高醫批評「70歲以上長者免收門急診掛號費，低收入戶與身心障礙者全免掛號費及部分負擔，恐影響醫療分級機制」，衛生局表示，照顧弱勢及身心障礙者，是市立醫院的責任，長輩因為慢性病常跑醫院，掛號費對他們是沉重的負擔，長庚每年將為此多支付5000萬元。衛生局指出，COVID-19期間清空病房做「專責病房」，是所有醫院常態，譬如市立民生醫院作為指定應變醫院，曾歷經兩次全院清空收治為數最多的感染者，彰顯市立醫院防疫的重責大任。而市立大同醫院從民國99年由高醫經營起，都未設置「標準負壓隔離病房」，對空氣或飛沫傳染病如開放性結核病、禽流感等感染者，收治能力不足，也讓醫護人員暴露於風險中。衛生局提到，長庚法人為亞洲唯三、台灣唯一的達文西手術示範教學中心，評選過程更承諾會將相關軟硬體及團隊導入未來經營的市立大同醫院。衛生局補充，在高醫與市府優先議約權利階段，高醫法人僅提出維持中度級急救責任醫院的水準，與在地超高齡社區目前的需求落差太大。反觀長庚則在評選時，提出重度級急救責任醫院的承諾。高醫優先議約時主張，未來大同醫院維持23個科別，長庚則一口氣要將23科增加到36科。衛生局強調，高醫法人在優先議約階段，其所提出之經營條件，明顯低於同屬高醫體系的市立小港醫院許多，因此未獲評選委員支持。
北市艋舺三條路福德協會 捐贈高頂救護車
社團法人北市艋舺三條路福德協會體認台北市長期致力提升緊急醫療救護品質，捐贈高頂救護車1輛，並訂於9日假三條路福德宮(臺北市萬華區環河南路二段336號)舉辦捐贈典禮，由消防局莫懷祖局長代表接受捐贈。三條路福德宮擁有逾百年的悠久歷史，主祀福德正神，是社區的精神支柱，每日都有無數虔誠的信眾前來參拜，使這裡成為凝聚社區力量的重要信仰中心。三條路福德宮有感消防局救護人員視病如親及專業的態度，集結各路善心人士響應，將信眾之捐輸回饋社會，這同時也是三條路福德宮對社會福祉的深切關懷與具體展現。消防局表示，自88年6月1日「金鳳凰專責救護隊」成立以來，累計至今已有1,654位到院前心肺功能停止患者(OHCA)康復出院；此外，三條路福德協會捐贈之救護車於去（112）年共執行5,631趟勤務，並成功救活5名到院前心肺功能停止患者康復出院，對消防局而言，持續盡心地為市民的生命財產安全把關，就是對三條路福德協會熱心支持及大力相挺最好的回報，爾後消防局也將善用捐贈之救護車，持續拯溺救難。政府預算有限，民間力量無窮，消防局會珍惜所有善心人士捐贈的物資，協助更多需要幫助的人，以回饋每一位臺北市民。
土耳其航空「遭遇亂流」5傷 1名輪椅旅客已送林口長庚
土耳其航空一架編號TK24，從伊斯坦堡飛台北的波音777-300型客機，途中遭遇嚴重亂流，班機於5日晚間6點01分降落桃園機場，機上傳出有5名旅客受傷，桃機已啟動大型傷患機制，據悉，受傷的5名旅客目前已正常通關，確認其中1位傷者在入關後，由救護車送往林口長庚醫院。土耳其航空一架班機5日在飛行途中遭遇亂流導致5傷，已緊急降落桃園機場。（示意圖／達志／美聯社）這架土耳其航空的班機在台灣時間上午7點20分從首都伊斯坦堡飛往我國桃園機場，不料過程中遭遇亂流，造成機上5名乘客受傷，所幸飛機仍在5日晚間6點01分順利降落桃園機場。據桃機方面表示，5名傷者皆正常通關，確認有1名傷者在入關後由聯新救護車後送林口長庚醫院。其餘皆正常入關。後續機場公司將依《強制性報告飛安相關事件處理原則》發送飛安初報表至民航局，並複式通報國家運輸安全委員會。據了解，機上有213名旅客、組員17人中有5個人受傷，桃園機場在5日下午4 點59分接獲通知，機場公司消防大隊立即出動兩輛救護車、包括竹圍分隊等地區消防隊支援4部救護車、機場緊急醫療聯新醫院出動1部救護車，醫療人員也至現場待命。機場公司成立初期應變小組由值日官擔任指揮官，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜，而班機表定傍晚5點55分落地，最終是在6點01分降落於桃園機場，航機降落後，立即由聯新人員進行檢傷及急救作業。
許光漢服替代役單位曝光 爆特例進「替代役藝工隊」！內政部急發聲
新生代男神許光漢低調入伍後，他的軍旅生活也引起外界關注。成功嶺今（29）日舉辦「役別甄選」，許光漢入選內政部社會役公益大使團（中興新村），未來會到各社福機構巡演；但許光漢遭質疑是「特例入選」，內政部訓管中心緊急澄清，第258梯次公益大使團開列7個員額，許光漢表演專長符合條件故成功被選上。許光漢8月20日低調入營接受一般替代役第258梯次基礎訓練，成功嶺今日上午8時舉辦「役別甄選」，本次役別甄選共有700多名役男參加，缺額有移民署、僑委會、退輔會、衛福部、衛福部社家署和內政部6大單位；眾所矚目的許光漢，確定入選內政部社會役公益大使團（中興新村），此單位也被稱作「替代役藝工隊」，主要會到全國社福機構表演。不過網路流傳許光漢82年次以前出生，公益大使團專長申請並無開列員額的資訊；對此，內政部訓管中心火速澄清，替代役第258梯次役別甄選資料，在役男入營後發給役男參考，由役男依據專長和個人意願參加甄選，258梯次公益大使團有開列7個員額，82年次以前及83至93年次役男均可參加甄選。除此之外，訓管中心調查後，確認網傳資訊是今年上半年未入營役男以專長資格申請服替代役之資格條件，與258梯次入營後役別甄選條件並不相同。據悉，位於南投中興新村的「替代役公益大使團」，需有歌唱、魔術或雜耍等演藝技能才能入選，許光漢靠著自身條件成功被選上，此單位像是國軍的「藝工隊」，只是服務對象是全國各社福機構，換句話說，許光漢未來經過訓練後，會開始到台灣各地巡迴表演。成功嶺也透露，藝人服役一定特別有壓力，畢竟非常多目光注視著他，但他在軍中特別低調，也都很適應。而且短短幾天，許光漢已取得緊急醫療技術員初級救護員（EMT-1）執照，服役態度相當認真。
成功嶺役別甄選「藝人許光漢」新單位曝光：替代役公益大使團
33歲的藝人許光漢20日無預警入伍，1年後才會重返螢光幕，令廣大女粉絲傷透了心。今（29日）成功嶺舉辦「役別甄選」，許光漢甄選結果出爐，確定未來會到內政部社會役公益大使團（中興新村）報到，服替代役！訓管中心日前表示，役男於8月20日入營接受一般替代役第258梯次基礎訓練，預估需完成共計21天訓練，並排定今（29日）依個人專長及意願甄選後續服勤機關及役別，9月9日才會撥交服勤單位。成功嶺今上午8時舉辦「役別甄選」，最受關注的莫過於紅遍日韓的男星許光漢會在哪裡服役？本次役別徵選有700多名役男參加，缺額包括分署5大部會的「移民署、僑委會、退輔會、衛福部、衛福部社家署及內政部」，而許光漢未來也確定將到內政部社會役公益大使團（中興新村）服替代役！對此，成功嶺也透露，藝人服役一定特別有壓力，畢竟非常多目光注視著他，但他在軍中特別低調，也都很適應。而且短短幾天，許光漢已取得緊急醫療技術員初級救護員（EMT-1）執照，服役態度相當認真。據悉，內政部役政署於95年5月特別運用具有演藝專才役男成立的「替代役公益大使團」，以表演的方式巡迴全國各社福機構，鼓勵關懷對象能在歡樂的氛圍中，積極迎向陽光、樂觀面對人生，95年成立迄今共公益演出285場次，服務對象21萬餘人次，受到相關機構及關懷對象的熱烈迴響，還曾獲邀擔綱103年國慶酒會演出工作，精湛演出備受肯定。
對未成年學生輔導不需法定代理人同意 家長團體難認同
立法院教育及文化委員會8日初審通過《學生輔導法》修正案，學校對未成年學生施予輔導諮商時，得在未經法定代理人同意下執行。但家長團體難以認同這項修法，他們表示，除非緊急狀況，否則在一般情形下，學生找學校心理師諮商，應事先獲得家長同意。教育部學務司長吳林輝說，在實務上，由於家庭功能問題，許多家長不願自己的孩子接受輔導。許多輔導人員因為家長不同意，導致錯失最佳輔導時間，對學生造成不利影響。國民黨立委柯志恩也說，她接觸過一些身心科醫師，根本不敢看診未成年學生，因為最後都會遇到家長的抵擋，執行起來常不順利。立法院教文會最後通過在《學生輔導法》中增列第5條之一，具有心理師證書的專業輔導人員，對未成年學生執行輔導諮商業務時，經該學生同意，並由學校召開個案會議評估該學生有輔導諮商需求，為符合兒童及少年最佳利益，得不受《心理師法》第19條規定之限制，在未經法定代理人同意下執行。對於這項修法，國教行動聯盟理事長王瀚陽表示，如果孩子有緊急醫療需求，譬如憂鬱症突然發作，他們可以接受在未經家長同意下，送給心理師輔導；但在一般狀況下，如果孩子要找學校心理師諮商，一定要經過家長同意。此外，立法院教文會審議《學生輔導法》第10條修正案，行政院版要將國中、國小專任輔導老師由原本每24班、15班增置1人，調整為每20班、12班增置1人，以讓學校增加更多輔導人力，但民進黨立委范雲提出應在法律裡面明確規定，如果輔導主任由專任輔導老師兼任時，學校可再增聘1位專任輔導老師，但教育部未予同意，最後這個條文保留，將進行朝野協商。
男大生遭撞慘死…救護車違規「鳴笛闖紅燈」挨罰6萬 家屬轟：駕駛沒悔意
台中市北區今年3月發生死亡車禍，22歲施姓男大生騎車回家途中遭救護車撞上，原本抽血驗出體內有0.54mg/l酒測值，但複驗抽取眼球液確認體內無酒精，追查後更發現，民間救護車其實是載送「病患回家」，被衛生局認定違法。事後家屬也調閱監視器，證實死者沒有喝酒。事情發生在3月19日晚上22時20分許，施男沿太原路綠燈直行，駕駛民間救護車的63歲黃男則沿著崇德路鳴笛闖紅燈通過路口，結果施男來不及煞車撞上救護車側面，重創頭部，送醫搶救仍不治。而施男抽血酒測值達0.54毫克，被判定為酒駕，而肇事司機酒測值0，但家屬不服申請眼球液複驗，結果未驗出酒精反應，結果大翻盤。眼球液複驗結果證實，男大生沒有酒駕。（圖／報系資料照）據《ETtoday新聞雲》報導，該輛救護車當時並非載送病患要趕往醫院救命，而是要讓完成治療的患者返家，卻鳴笛、闖紅燈惹禍，衛生局4月10日依違反緊急醫療救護法第42條裁處該救護車公司新台幣6萬元。另外，施男的母親向學校調閱監視器，拍下兒子22時5分45秒離開教室，走路到車棚也需要幾分鐘，後續發生車禍時間是22時20分左右。當初血液驗出有酒精很錯愕，最後做眼球液複驗，才終於還給兒子清白和公道。施母強調，兒子不可能喝酒，平常作息都是早上8點去產學合作地上班，下午5點才回家，晚上又再回到學校上課。事發當天，兒子就是騎車往回家方向，也沒有到別處喝酒的可能，詢問主管和同學，也都說沒有喝酒情形，甚至3年來也沒有。至於肇事救護車到現在依舊沒道歉，施母表示不管是車禍鑑定、開庭，黃姓駕駛都沒有情緒，讓人沒有感到歉意，只有狡辯，「我覺得他們認為我們酒駕，有這個護身符，沒有覺得自己錯了，甚至聽到我們沒有酒駕，還有點失落」。
南韓首爾汽車逆向衝上人行道 釀9死4傷…68歲駕駛遭逮
南韓首爾於1日晚間發生一起重大車禍，一輛汽車突然逆向衝上人行道，結果造成大量行人死傷，至少有9人死亡、4人受傷，目前68歲的汽車駕駛已經遭到警方逮捕。綜合韓媒報導指出，整起事件發生於1日晚間9點28分左右，一輛黑色轎車在市政廳站12號出口附近的十字路口與其他車輛相撞後，莫名衝上人行道撞倒多名行人。事後，遭車輛撞擊的民眾被送往多家醫院進行治療，其中有些人傷勢嚴重，後續傳出整起意外造成9人死亡、4人受傷。警方當場逮捕了68歲的駕駛，該名駕駛聲稱是由於車輛突然加速才釀出意外，經酒測後，該名駕駛並無酒駕的行為，但目前當地警方仍在調查整起事件發生的原因與經過。整起意外發生後，當地警消人員隨即封鎖現場，並且設立臨時緊急醫療站，有關當局也派遣了134名消防人員和37輛設備參與事故處理。總統尹錫悅在接到事故報告後，立即指示相關部門全力救助和治療受害者，首爾市市長吳世勳也趕到現場指揮救援工作。也由於整起事故發生在晚高峰時段，許多下班後經故過現場的都看到慘烈的意外現場。一名目擊者就表示親眼看到車輛逆行並撞上行人，現場有多人進行心肺復甦術，場面十分混亂。（圖／翻攝自社群網站X）
弟弟燙傷送醫！她嗆聲護理師「不會包紮」出拳重擊下巴
位於台北市南港區的聯合醫院忠孝院區發生一起醫療暴力事件，一名魏姓女子的弟弟手部不慎燙傷就醫，怎料她竟因不滿傅姓護理師的包紮方式，直接出手攻擊其下巴，氣得傅姓護理師喊告，經士林地檢署調查偵結，將魯莽的魏姓女子依涉犯《醫療法》起訴。據了解，該起糾紛發生於今年3月5日，北市一名魏姓男子因手部遭燙傷，被送往聯合醫院病房進行治療，魏姓胞姊前往照料時，看見傅姓護理師正準備幫弟弟處理傷口，但魏女認為傅姓護理師「不會包紮」，愛弟心切的她一時情緒失控，忍不住暴怒出拳，導致傅姓護理師的下巴慘遭重擊。對此，魏女向檢方坦承，自己是因不滿弟弟手部的包紮問題，遂與護理師發生口角衝突，情緒激動下才出手揮舞，因此碰撞到護理師的下巴。經士林地檢署調查偵結，依違反《醫療法》第106條第3項「對於醫事人員或緊急醫療救護人員以強暴、脅迫或其他非法方式，妨害其執行醫療或救護業務」罪嫌，將涉事的魏姓女子提起公訴。
台北測出37.9度高溫！市府發布今年首次熱浪通報 10局啟動因應措施
近日氣溫攀升，各地高溫炎熱，氣象署也於今（22）日對12縣市發布高溫燈號，而台北市政府也發布今年首次熱浪通報，啟動熱浪預警機制，相關單位動員執行各項高溫應變措施，以減輕台北市民受到高溫的負面影響，並提醒民眾應注意室外防曬與室內通風，避免受到熱傷害。氣象署指出，今日各地高溫普遍為33至35度，其中大台北盆地、桃園、中南部近山區及花東縱谷溫度可能再更高一些，感受上相當炎熱，其中台北士林的社子測站於上午10時測出37.9度高溫，也是截至今日11時的全台最高溫。氣象署於今日發布高溫燈號，台北市、彰化縣、南投縣、雲林縣、台南市、高雄市、屏東縣為橙色燈號，有連續出現36度高溫的機率；新北市、桃園市、台中市、嘉義縣、花蓮縣為黃色燈號，氣象署也提醒民眾，避免非必要的戶外活動、勞動及運動，注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽，建議採取人體或環境降溫的方法，如搧風或利用冰袋降溫等，要多關懷老人、小孩、慢性病人、肥胖、服用藥物者、弱勢族群、戶外工作或運動者，遠離高溫環境。北市府也指出，隨著全球升溫趨勢，高溫發生的頻率漸增，且持續的時間也愈來愈長，台北盆地中央因地形下凹，導致容易蓄熱、散熱不易，為因應城市熱島效應的高溫情形，北市府自105年建立熱浪預警機制並納入地區災害防救計畫，並參照中央氣象署發布之高溫資訊，黃燈時注意警戒，以橙燈及紅燈作為熱浪預警標準，通報相關局處啟動高溫因應措施。環保局表示，市府因應高溫共通報10個局處啟動相關因應措施，包含環保局以回收水執行高溫道路灑水工作；公園處進行公園綠地植栽澆灌，以調節都市微氣候；勞動局進行戶外工作者的勞動檢查，社會局啟動獨居長者關懷服務，以照應易受熱危害的高危險群；教育局進行預防熱傷害宣導，通知各級學校調整戶外課教學地點；衛生局及市場處加強衛教宣導及緊急醫療、輔導食品業者及市集、攤販集中場所食品安全宣導；水利處及衛工處操作截流設施及污水處理系統，提升河川自淨及涵容能力；消防局整備緊急救護，以因應各種緊急救援情況，以降低高溫帶來的潛在危害。環保局提醒民眾，當發生高溫情形時，應儘可能待在通風良好或有空調的室內，無空調設備的室內則應打開門窗並使用電扇，防止悶熱對健康造成危害，尤其是家中有老人或幼兒者要特別注意。此外，減少戶外活動及勞動，避免劇烈運動，若需外出應做好防曬措施，儘量待在陰涼處所和減少長時間室外體力活動。不論在室內或室外，記得隨時補充水分，倘身體有不適的狀況出現，如體溫升高、輕微的噁心、頭暈、頭痛、耳鳴、全身無力等徵狀，可能是熱傷害的徵兆，隨時留意身體狀況，若有不適應立即休息、補水，如症狀持續應尋求醫療協助，以免發生熱傷害。
首次國際救護競賽在臺北 蔣萬安出席肯定參賽選手
台北市長蔣萬安20日下午以地主身分出席2024 IEMSC臺北國際救護競賽閉幕典禮，嘉勉主辦單位工作人員的付出，肯定參賽選手在競賽中展現的熱情與專業。蔣萬安強調，健全的緊急救護體系是城市安全的基石，臺北市以「建立最會救人城市」為施政目標，致力提升緊急救護品質，也感謝所有緊急醫療救護從業人員不分晝夜地搶救生命，成為守護市民最堅實的後盾。2024 IEMSC臺北國際救護競賽(International EMS Competition 2024 at Taipei)於113年6月19日至20日在台北國際會議中心盛大舉辦，是全球救護界最重要賽事之一，這次競賽有來自泰國、香港、日本及菲律賓等國際隊伍，以及7支臺灣代表隊同臺交流競技。臺北市政府消防局與台灣急診醫學會、台灣緊急救護醫療指導醫師學會、中華緊急救護技術員協會、內政部消防署及新北市政府消防局等單位，攜手共同舉辦臺灣首次國際等級的2024 IEMSC臺北國際救護競賽（International EMS Competition 2024 at Taipei），共創臺灣緊急救護新里程碑。本次除了全力支援賽事各項設備設施外，亦請所屬救護人員及救護義消共同投入，促使本次國際救護競賽活動圓滿完成，提升參與國際活動及交流之經驗。臺北市自88年6月1日「金鳳凰專責救護隊」成立以來持續在推動緊急救護創新政策，持續盡心地為市民的生命安全把關，累計至今已有1,637位到院前心肺功能停止患者(OHCA)康復出院，秉持一步一腳印、腳踏實地逐步完善生命之鏈及優化EMS系統，打造臺北市宜居永續城市。