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」 台電 停電 颱風 山陀兒 彰化颱風釀高雄20.8萬戶停電 至今仍有1.6萬戶無電可用「台電力拼今日搞定」
這次山陀兒颱風重創高雄,造成20萬8627戶大規模停電事故,影響範圍廣泛。而根據台電最新統計,截至5日下午1點,高雄市仍有1萬6305戶無電可用,其中以仁武區最多,有6318戶持續停電。大寮區和林園區緊隨其後,分別有3706戶和3330戶未恢復供電。而台電方面表示,將會在今日力拼全面復電。根據媒體報導指出,這次山陀兒颱風帶來的14級以上強陣風,導致大量電線桿倒塌斷裂、配電設備受損等災情,單是在鳳山區處轄區內有超過50支電桿倒斷,約200多處線路被鐵皮或樹枝削斷。甚至有部分地區因道路坍方或大型樹木倒塌,嚴重阻礙搶修工作,像是林園區主要幹線整排電桿及電線遭樹木壓倒,無法進行轉供復電,必須逐桿修復才能恢復下游供電。為加速復電進度,目前台電啟動跨區支援機制,調派北西、桃園、苗栗、新營、嘉義、台南共7個區處的60名人員支援鳳山區處。台電表示,復電工作將按「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的順序進行。對於仍未復電的用戶,台電呼籲可撥打1911客服專線提供停電地址和聯絡方式。台電強調,將持續針對已知停電區域進行復電,並迅速處理零星未復電用戶的通報。而台電方面也表示,預計在5日內完成全面復電。
山陀兒襲!瞬間強風害停電「桃園6674戶受影響」 目前已復電93%
山陀兒颱風來襲,帶來瞬間強風造成桃園曾經停電6674戶,截至今天下午4時止,已復電6185戶,約93%,目前主要停電區域集中在大園及觀音等地區,台電桃園區處已動員增派人力全力搶修,以期在最快時間內為民眾完成復電作業,還請用戶多點耐心。台電提醒民眾,如遇電線掉落與外露,請立即通知台電處理,切勿自行撿拾或碰觸,避免觸電。台電桃園區營業處強調,台電的配電自動化系統可即時監測各主要配電線路是否發生異常,如果民眾家中與附近住戶皆停電,台電會知道,請民眾耐心等候不需急著報修,台電將儘速派員搶修。如果附近住戶大多有電,只有零星幾戶停電,民眾可下載使用台灣電力APP,或透過台電公司網站於颱風期間設有的「颱風停復電資訊」專區,輸入停電地址、停電狀況等,就可馬上查詢或通報停電資訊,若不便使用網路,台電亦提供1911客服專線供民眾使用,或撥打桃園區處停電通報電話(03)3323331及3323221。台電說,為增進搶修效率,台電桃園區處與桃園市政府加強配合聯繫,並指派專員與各區村里長、民意代表及重要用戶建立聯絡管道與機制,倘遇災情搶修需要,當即向桃園市政府提出支援請求,協助清除路樹、倒塌招牌等障礙物及搶通坍方道路,也蒙桃園市政府各級單位第一時間處理,因此加快復電速度。台電桃園區處感謝對於在颱風期間提供許多停電資訊的民眾、關心台電電力搶修進度的民意代表們,但由於電力的搶修工作必須依照「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的原則來進行,並以捷運、火車、自來水及通話通信等公用設施為優先,安排人員搶修,故無法同時滿足所有用戶之需求,還請所有的民眾耐心等候,多多體諒。
颱風「山陀兒」重創高雄!前鎮區停電2840戶 台電維修員火速搶修
颱風「山陀兒」在3日上午強勢來襲,高雄市的風雨強度急劇增強,截至上午10時,前鎮區便發生了大規模停電事件,約有2840戶家庭受到影響,停電的範圍涵蓋前鎮街、擴建路、新生路和鎮華街等地,造成居民的生活受到困擾。根據台電的報告,停電的原因主要是因為風力驟增,導致周圍的鐵皮屋遭到吹毀,飛散的鐵皮碰觸到了電力線路,造成供電中斷。台電緊急派遣搶修人員前往現場,於上午7時36分開始進行搶修作業,經過隔離故障點並轉供後,台電於上午8時26分成功恢復2835戶的電力,僅剩下5戶家庭仍未恢復供電。不過,由於現場積水嚴重,台電人員不得不在淹水情況下拉起封鎖線,等待風雨減小後才能安全進行後續的搶修工作,台電強調,將持續關注氣象變化,並會在安全的情況下儘快恢復所有停電用戶的電力供應。 氣象署在3日一早就發送強風告警,警告民眾即將出現平均風力達12級,及陣風14級以上的強風,呼籲大家儘速返回室內避難,強風告警的示警區域不僅包括前鎮區,還擴及鹽埕區、鼓山區、旗津區、小港區和林園區,預估警報將持續至上午10時30分,隨著颱風的侵襲,民眾在外出時需特別小心,避免不必要的出行,以免發生意外。
屏東安泰醫院清晨配電室起火 病房竄濃煙百名病患緊急疏散
就在中颱山陀兒清晨逼近高屏地區時,屏東東港安泰醫院驚傳火警,3日清晨6時許,該院2樓配電室突然冒出濃煙與火苗,險些引發更大災難,屏東縣消防局接獲報案後,立即出動12個分隊火速趕往現場救援,院方也同時迅速將醫護及病患緊急疏散至1樓大廳,所幸火勢迅速撲滅,無人傷亡。據了解,當時濃煙從2樓配電室不斷往上竄,直衝樓上病房,情勢一度相當危急,醫護人員反應迅速,立即引導5樓以上的病患撤離至一樓大廳,確保所有人員的安全,消防隊員抵達後,迅速控制火勢,僅在短時間內將火撲滅,避免了更大災情的發生。初步調查顯示,火警可能是由配電線路問題引起的,具體起火原因仍待進一步調查確認,儘管火勢已控制,但此次意外正值颱風來襲,若非火警處理得當,後果恐難以設想。屏東縣消防局提醒民眾,在颱風或其他災害來臨時,必須保持警覺,做好安全防範,並隨時關注可能的危險狀況,以避免災害的擴大和人員傷亡。
山陀兒颱風來襲恐引停電 台電籲善用APP即時查詢
中度颱風山陀兒來勢洶洶,中央氣象署30日持續發布海上、陸上颱風警報,預測颱風最接近影響台灣的時間,會從原本預估的周二、周三延長到周四的上半天,台電新竹區營業處已加強戒備,並籲請民眾多利用「台灣電力」APP,若有需要可停電報修,台電官網也可查詢停電區域。台電新竹區營業處處長羅元良指出,過去颱風期間常發生樹枝或招牌遭強風吹落時破壞配電設備導致停電,或大樓地下配電室淹水影響搶修,請民眾加強防範地下室淹水、加強固定招牌看板、取下懸掛物、修剪樹枝,如遇電線掉落與外露,請立即通知台電處理,切勿自行撿拾或碰觸,避免觸電。羅元良強調,台電的配電自動化系統可即時監測各主要配電線路是否發生異常,如果民眾家中與附近住戶皆停電,台電會知道,請民眾耐心等候不需急著報修,台電將盡速派員搶修。如果附近住戶大多有電,只有零星幾戶停電,民眾可使用「台灣電力APP」停電報修功能,或透過台電公司網站(http://www.taipower.com.tw)於颱風期間設有的「颱風停復電資訊」專區,輸入停電地址、停電狀況等,就可馬上查詢或通報停電資訊,快速又方便,請民眾多加利用,若不便使用網路,亦可撥打1911客服專線或新竹區處停電通報電話03-5230121。此外,針對颱風造成的停電事故,台電將積極搶修盡快復電,復電程序將採「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的原則來進行,並以先火車、自來水及電話通信等公用設施,然後一般用戶的順序,安排人員搶修,不過搶修進度仍會受到停電範圍、交通路況、風雨情況等影響,請遇到停電狀況的民眾多多體諒。
山陀兒來勢洶洶!北市水門明日上午9時許「只出不進」 下午1點全面拖吊
山陀兒颱風來勢洶洶,為避免造成危害,北市水利工程處將於10月1日9時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制;北市警局也將配合「只出不進」管制,並在4小時後10月1日13時起進行車輛拖吊。依臺北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項,平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告,未依規定將車輛自行移出河濱公園者(含停放於劃有停車格之停車場),將由權責機關分別裁處大型車新臺幣4,800元、小型車2,400元、機車1,800元;另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲,各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊,如有接獲相關颱風或豪大雨警報,務必儘速將車輛駛離,另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知,颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息,以利及早因應將車輛駛離,防止車輛淹沒受損或違規受罰。
招不到司機!彰化縣「這5路線公車」調整班次、減班
許多行業都面臨缺工問題,連客運業者也不例外!彰化客運與員林客運經營彰化縣市區公車,近日宣布因為招聘不到司機,啟動減班計畫,調整1路、2路、8路、13路、19路公車班次及路線,需要搭乘的民眾多加注意。交通處指出,因為新冠肺炎疫情關係,乘車客流受到嚴重影響,雖然疫情過後部分搭乘人次略有回升,但轉業的駕駛沒有因此回來,導致全國各縣市市區客運駕駛招不到人。彰化5條線路調整班次、減班的車次如下:●【1路】彰化-台鳳社區-彰化火車站路線:10月1月起,原06:15班次調整為06:25發車,該班次繞行「台鳳社區」後,由中山路接續07:10由彰師大進德校區發2路A「彰化-保警-彰化火車站(延駛彰師大進德校區)」。●【2路】彰化-保警-彰化火車站路線:自9月21日實施路線整併減班,只行駛2路A「彰化-保警-彰化火車站(延駛彰師大進德校區)」,且只在週一至週六行駛,週日及國定假日停駛。●【8路】臺鐵田中站-高鐵彰化站-北斗-溪州公園路線:9月21日起只保留8路A路線行駛。另外,因應明道大學停招,公車調整行駛動線,不停靠「交流道」、「五號仔」、「明道大學」、「溪州服務站前」、「明誠宿舍」這5站。●【13路】彰化-花壇-大葉大學路線:自9月21日實施減班。●【19路】彰化-二林(經國道1號)路線:9月21日起實施減班,每日往返各6班。
糗爆!陳智菡上班塞車喊「整路紅通通」 全網傻眼:那是捷運紅線
民眾黨立法院黨團主任陳智菡平時發言嗆辣,被外界封為「戰狼小姐姐」,她今天(20日)一早出門上班,行經洲美大橋發現交通嚴重阻塞,曬出Google地圖畫面稱「從淡水要到立法院的路上都是紅通通的」。貼文PO出後,網友發現地圖上的紅線根本是「捷運紅線」,忍不住狠酸「20萬的發言人把捷運線當成塞車線」。陳智菡今天上午在臉書發文,「今天不知怎麼回事,洲美大橋完全塞住了,卡在橋上動彈不得,從Google地圖看,從淡水要到立法院的路上都是紅通通的,希望狀況早點排除,大家也可以早點出門上班,免得跟我一樣要遲到了」。她事後在留言區補充,經了解是連環車禍導致交通堵塞,還好過了洲美大橋就順暢不少。貼文曝光後,網友瞬間揪出陳智菡說的「路上都是紅通通」,根本就是捷運紅線,傻眼直呼「這種智商給你兩萬都嫌多」、「真的紅通通的,捷運紅線」、「那個是捷運紅線路線圖吧」、「來看把捷運紅線當成塞車紅線看的優秀民眾黨發言人」、「捷運紅線錯了嗎?紅線錯了嗎?紅線錯了嗎」、「是不是po錯圖?您圖上的紅通通似乎是紅線捷運的路線」。大批網友也狠酸「20萬的發言人把捷運線當成塞車線」、「不只紅通通,你看還有黃、紫、藍、綠、棕,五彩繽紛呢」、「這20萬領得很可以,非常有娛樂效果」、「不是0730上班嗎,怎麼現在才出門」、「主席不是鼓勵大家07:30am要到辦公地點嗎」、「沒事,捷運開上洲美而已」、「真好,塞車還有20萬可以領」、「這下我很確定薪水20萬不是能力需求而是宗教需求」。
金阿波羅BB Call「不到大陸設廠」原因曝 媒體人:美方要求「這領域」合作
黎巴嫩武裝組織真主黨成員在當地時間17日下午,使用傳呼機(俗稱BB Call)集體爆炸,造成大量死傷,而台灣金阿波羅公司也被捲入製造該呼叫器的風波,董事長許清光則緊急出面滅火,強調「100%非台灣製造」,揚言跨國提告。對此,媒體人黃揚明指出,金阿波羅在大陸完全沒有生產鏈,因為後來與合作美國官方,需求包括軍情領域。黃揚明18日在臉書發文表示,2011年7月,天下雜誌曾專題報導這次黎巴嫩真主黨爆炸呼叫器的貼牌廠商「金阿波羅」,標題為「金阿波羅 用對講機扣住FBI的心」。據他自己的消息來源透露,在台灣手機普及、呼叫器(BB Call)市場迅速萎縮的時代,金阿波羅雖努力改變經營模式,但與當時其他同業積極進入大陸市場不同,該公司在大陸完全沒有生產鏈,也因此成為它轉型進入「高機敏領域呼叫器」市場的契機。黃揚明指出,當時,在一家全球知名大廠停產呼叫器後,向原本合作的美國官方建議可與金阿波羅合作,因為美國官方的呼叫器需求領域為「軍情、警消、醫護」等領域,其中一項產品要件,就是不能在大陸生產或代工。黃揚明說,這些訊息在該則13年前的報導中也可證實,「金阿波羅選擇人少的路走。因為不攻標準化產品,不像許多同業紛紛到大陸設廠,後來遇到產能過剩,或尾款收不回來等問題。金阿波羅選擇留在台灣,與代工廠合作」、「需求主要集中在歐美的情報、消防、國防等單位。因為當災難來臨時,手機基地台往往不是線路塞爆就是故障,這時無線對講機就是最穩固的選擇。而對講機還有一特性,可以輕易做到一對多下達指令,對於維安、特勤、打火,有絕對必要」。黃揚明也稱,消息來源還說,金阿波羅當年對自己開發的產品相當有自信,提供10年品保,因此進軍國際市場後,許多合作對象一試成主顧。對此,媒體人謝曜州在貼文下方留言道「不要再這樣講了,他們真的會暈倒」;網友們則認為「再講下去,台灣BB Call廠商和米國情報網的關係,就是黃河也洗不清的程度」、「會做這種軍用品的大概知道自己要做什麼……老闆看起來只是『沒辦法』講清楚」、「黎巴嫩如果早點看到這篇報導標題,就不會找這家代工了」。
中壢「工業風」三房月租2萬5 網友一看笑了:明明是末日風
「工業風」(Industrial Style)是一種裝潢風格,通常整體空間色調以建築毛胚的原始顏色:黑、灰、白為基調,講究建材的原始質感,並且透過管線、鋼鐵建材的外類,呈現出粗獷又開放的強烈風格。不過最近在房屋網有一處標榜「工業風」的物件,成為讓不少網友啞然失笑的網路話題。常見概念的工業風裝潢。(圖/翻攝unsplash)有網友在Dcard發文,表示在自己在某房屋網站看屋時,看到一間位於桃園中壢的物件,標榜著「近捷運○○站,地點絕佳工業風大三房」,登記3房2廳3衛,36.33坪,有電梯、可開伙可養寵物,月租開價每月25000元,要求最短租期一年,並有標記「尚未裝潢」。沒想到網友點開頁面看見物件的照片,可能與預期落差過大,頓時生出「上當」的感覺,抱怨:「工你妹啦,廢墟就廢墟,當我是三歲小孩子?」原來根據網上的照片,該處公寓不僅沒有裝潢,現場還髒亂不堪,地上的泥灰積了恐怕有一年以上,部分窗框脫落、電線線路外露、牆體上還能看到多處油漆斑駁脫落以及少許的破損,浴室的隔間法也很詭異,2處衛浴的牆體都疑似加蓋,且上方沒有封起,等於洗澡水氣或上廁所的氣味都會飄散至房間。(圖/翻攝591房屋交易)(圖/翻攝591房屋交易)物件資訊分享到網路後,也引起不少網友留言,「這叫工地風,不叫工業風」、「這是末日風吧?」、「異國裝潢敘利亞風比較貼切」、「下班回家住這種房子,睜眼閉眼感覺一輩子都要完了」。還有網友懷疑:「這是想騙人家裝潢的吧?」、「25000是一開始沒裝潢時,當你承租下來後裝潢變成店面,房東開始年年漲租……」還有人表示:「可以開咖啡廳!末日來臨,你想跟誰說再見,一起喝最後一杯咖啡?」引起網友驚嘆「行銷鬼才!」、「要不是有圖片,看到這個標語我都想進去坐下喝一杯了。」
驚悚!拖板車右彎碰撞機車 阿北卡車底「拖行15公尺」命喪輪下
台南市新營區9日上午11時許驚傳死亡車禍,1輛滿載鋼構的拖板車行經事發路段時,不慎與直行機車碰撞,導致75歲蘇姓老翁連人帶車被拖行約15公尺後受困車底,當場失去生命跡象,路面遺留大量血跡相當驚悚,警方獲報到場後,已將肇事的38歲陳姓拖板車司機帶回偵辦,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,陳男駕駛裝載鋼構的拖板車在路口欲右轉南72線時,不慎與蘇翁直行台19甲線騎乘的機車發生碰撞,沒想到蘇翁倒地後連人帶車卡在拖板車後輪,被強行拖至15公尺遠,最終不幸命喪輪下,蘇翁女兒聽聞噩耗後悲慟不已,據悉蘇翁家住鐵線橋,當時正在返家途中未料卻遇上死劫。警方表示,新營分局太宮派出所上午11點25分獲報,太子宮台19甲線和南72線路口發生事故,初步了解有1人被壓在拖板車車底,員警到場後,發現蘇翁已明顯身亡,經酒測,駕駛無酒駕情事,後續警方將陳男帶回所內調查,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
大雷雨來襲!台南2709戶停電 台電緊急搶修已復電
中央氣象署今日下午針對台南市發布大雷雨即時訊息,突如其來的暴雨除造成多處積淹水,東區、仁德區也有2709戶一度停電,不少民眾哀號「又大雨、又停電,比颱風天還可怕!」台電台南區處表示,下午停電肇因大雷雨所致,目前均已搶修全數復電。台電台南區處指出,下午1時半因大雨雷擊,造成線路設備故障,影響區域包括東區長東街、仁德區保生東路、保華路等一帶共2709戶停電,經立即搶修,已於2時47分全數復電。
電動車電池爆炸起火…男大生90%燒傷命危 室友疑見死不救「獨自逃生」
電動車盛行,許多人會將電池帶回住處充電,但偶爾也發生不少爆炸事故。中國湖北武漢日前發生電池過熱起火,造成一名21歲大三男學生全身90%燒燙傷,其父親痛訴兒子的室友見死不救,將門關起來獨自逃生,目前仍在醫院治療,尚未脫離險境。據《紅星新聞》報導,男大生趁暑假在外租屋打工時被燒傷,爆炸源是室友的電動車電池。消防部門認定,起火原因排除外來火源、自燃、遺留火種、電氣線路故障、雷擊等因素,綜合認定為鋰電池充電過程中發生熱失控引燃周邊可燃物引發火災。經過50多天的治療已花費近百萬(人民幣,下同),由於還欠醫院錢,難以進行下一場手術,男大生父親透露:「兒子室友家一直說沒錢,目前給了1萬元」,幸好在當地政府的幫助下,他在網路平台發起募款,截至9月2日晚上,已籌到26.4萬元。男大生被下病危通知書。(圖/翻攝自紅星新聞)根據監視器畫面,7月9日清晨6時1分,房內起火後,兒子的室友第一個穿著短褲光腳跑出房間,拿起2個滅火器,隨後準備折返回房間。到了6時2分,兒子被燒傷後從屋內衝出,摔倒在地,伴隨痛苦哀號聲。男大生父親指出,兒子被送醫搶救,醫生診斷後下了病危通知書,「全身多處火焰燒傷90%Ⅱ-Ⅳ,累及體表90%及以上的燒傷,血容量不足性休克,呼吸道燒傷」。事情發生後,警方介入調查,男大生室友和房東都已到派出所做筆錄,目前案件還在調查中。
公平會審查外送平台併購案 5立委開公聽會憂3輸
Unbereats有意併購foodpanda,公平會將審查台灣兩大食品外送平台的結合案,立委賴惠員、陳培瑜、林月琴、郭昱晴及鍾佳濱30日舉辦公聽會,邀請學者、外送員團體出席,公平會、交通部、資策會、勞動部、衛福部食藥署、經濟部商業發產署及消保處等單位也派員參加。會議討論,平台合併可能帶來簡化系統的益處,但造成的獨佔市場可能對消費者、店家及外送員的權益帶來負面影響。賴惠員說,Ubereats與foodpanda若是合併,將擁有外送市場八成、甚至九成的市佔率,具有壓倒性的市場力量;這兩家外送平台在2023年6月曾增加收費、9月調降外送員薪資,當時公平會曾立案調查相關調整的合適性,但尚未有結果,兩家平台就已宣布要合併。她指出,數位平台用演算法計算薪資、費用,外人原就不容易了解其計算機制,如果公平會放任併購,除了對市場影響外,也會增加公平會未來調查收費與薪資機制的困難度。陳培瑜說,從疫情後外送市場大爆發,現在二大業者競爭下,為競爭而對消費者有種種優惠,若二家業者合併,不僅失去促銷搶客戶的動力,平台費用可能會上升,各種費用會轉價到消費者上;其次,外送平台原本對年輕創業家有很大的助力,但合併後上架費、抽佣都可能增加,對這些新創店家將造成很大的衝擊。林月琴說,民眾應該有選擇消費方式與管道的權利,為了保護這項權利,對於台灣兩家最大外購平台的併購案,應考慮可能造成強者愈強的結果,獨佔的強者可以制定價格,店家、消費者與外送員只能接受獨佔者提出的條件,否則只能退出市場。她憂心,店家面對平台高抽成,很可能就食品材料偷工減料以降低成本,這些都是破壞市場公平交易會造成惡果。郭昱晴指出,Ubereats收購foodpanda後,將壟斷外送平台市場,這種透過併購行為造成的壟斷是人為的壟斷,並不是因為foodpanda競爭不過Ubereats而遭淘汰退場,這是特別需要被管制的壟斷情況。她指出,外送平台可能向公平會主張,兩大外送平台結合後可能產生降低成本等經濟效果,進而可以提供消費者較為低廉的服務等等的說法;但是,對於消費者來說,並不是只有「低價」才是保護消費者,讓消費者有選擇的機會,更是消費者權益保障的核心。全國外送產業工會發言人蘇柏豪說,foodpanda全年營收超過700億元新台幣、ubereats營收600億,全台有15萬外送員,一旦成為獨佔市場,在不需要跟對手競爭的清況下,可預見外送員的報酬低、薪資計算不透明的情況會更嚴重,餐廳抽成漲價、在平台上的曝光也要花更多錢,消費者遭巧立名目收費,可能連餐廳的餐點定價權都會被平台拿走。他認為,外送平台的權力過大,現有法規無法管理這個產業,光靠公平會對合併附帶條件以及承諾,其實沒有約束力,在訂定外送行業的專法之前,不應放行合併。鍾佳濱說,外送平台具自然獨佔,有準公共性。他指出,外送員、餐廳店家、消費者的數量龐大,但平台卻只有二家,外送平台與有線電視有相似之處,餐廳有如有線電視上節目製作單位,外送員透過道路送餐,就像有線電視透過線路傳送訊號;政府管理有線電視業者,以劃區的方式保留市場競爭,對外送平台也應透過修法避免壟斷,並訂定定型化契約保障外送員及消費者權益。政治大學教授王立達說,民營鋼鐵巨擘義聯有意併購唐榮鋼鐵、錢櫃併好樂迪、統一速食麵與維力合併等案例,合併後市佔超過六成,最後都未獲公平會核准;他認為,公平會審查併購案不僅要看市佔率,還要考量市場的競爭性,至於外送員權益、消費者保護等議題,則是勞動部、消保處等其他部會的責任,呼籲相關主管機關勇於任事。
彰化北斗透天厝惡火釀3死2傷 火調結果出爐
彰化於7月30日清晨發生一起火災事件,北斗鎮中山路上一棟四層樓的雙拼透天厝被屋主將屋內隔成32間房間出租,沒想到突然發生大火,最終導致3死2傷的悲劇。如今消防局的火調報告結果也出爐,初步懷疑起火原因可能是屋內一輛微型二輪電動車發生電線短路所致。回顧這起事件的發生,彰化縣消防局於30日早上6時19分接到報案,稱北斗鎮中山路一棟透天厝不明原因起火,消防隊立即派遣多輛消防車趕赴現場救援。當警消抵達時,發現民宅已陷入全面燃燒,火勢極其猛烈。救援人員迅速佈置水線進行滅火,並利用雲梯車協助居民脫困,最終救出6人,但其中2男1女送醫後仍不幸身亡。據了解,該透天厝實為3棟連棟建物,均為莊姓屋主所有。經彰化縣消防局等相關單位調查,發現這棟建築在重新隔間後被分成32間房,其中23間作為出租用途,其餘9間為屋主自用或用作店面、儲藏室等。當時莊姓屋主懷疑,火災可能由1樓平房的顏姓租客吸煙引起,莊姓屋主透露,顏姓男子因需定期洗腎,時常有居服員來整理住處和送餐,且他有抽煙習慣。莊姓屋主還提到,發現起火時,火勢是從顏姓男子的房間冒出,他懷疑火源可能與顏男吸煙不慎引燃堆積的電池有關。然而根據消防局火調人員的報告,鑑識人員在起火點附近發現一輛微型電動二輪車,其車頭及電瓶附近的電源線路上有疑似短路的熔痕。經過鑑定,該電源線路顯示出明顯的通電痕跡。彰化地檢署表示,已收到火場調查報告,並確認起火的電動自行車屬於顏姓男子所有。事故現場發現有插頭連接,但充電線已被燒毀,至於是否涉及他人過失及公共危險罪等,仍需進一步調查釐清。
台中男租10房擺詐騙神器「月入600萬」 13人遭詐1500萬飛了
台中1名34歲陳姓男子1次租賃10間套房,擺放中國製的詐騙神器「DMT發話設備」,讓詐團狂削非法所得,他則能每月牟利高達600萬元,事後仍不敵法眼,刑事局中部打擊中心6月將陳男查緝到案,並依法移送偵辦。據了解,DMT發話設備為中國製,透過DMT機房將取得國內人頭電話卡插入該設備中,短時間內便能群發詐騙訊息,也被稱作詐騙黑盒子或詐騙神器,再加上設備能到處移動,因此也增加警方的查緝難度。陳男從中國購入DMT設備,成為詐團的配合業者,他先前委託林女租賃10間套房,藉此擺放詐騙設備,且遇設備故障時可與中國廠商連線,進行遠端遙控排除狀況,陳男採單一線路每個禮拜向詐團收取6000租費,因1台DMT含有32條線路,從滿租計算在扣除房租及人頭卡成本後,陳男每月能獲取600萬元不法所得。警方說明,刑事局中打4月間先將24歲林姓女共犯查緝到案,隨後擴大範圍搜索,往台南、彰化及台中等租屋處向上溯源追查,直到6月間逮獲主嫌陳男,並當場查扣8台DMT、Wifi分享器、遠端監視器、手機及電信門號資料等證物。警方表示,經調查,發現有13名民眾接獲詐騙電話上當受騙,損失高達1500萬餘元,全案詢後,警方依《詐欺罪》將陳男移送法辦,且因他另涉嫌偽造文書案的部分,遭判刑通緝,直接發監執行,林女則以2萬元交保。
國道客運票價9月再調漲 3路線「最高漲11元」
由於物價上揚,加上營運環境不佳,交通部2024年5月核定國道客運運價調漲。繼先前6條路線調漲最高14元後,第二波另有3條路線票價調漲,漲幅1到11元。其中中壢、國光及台聯3家聯營的9001路線,及亞通客運5250含支線路線將從9月1日起調漲票價;全航6268F路線則實施日期未定。此前國道客運運價已約18年未調整,中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出國道客運路線運價檢討計畫,歷經多次審議,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲6.46%,國道客運基本運價調整後,短途路線將透過TPASS政策補貼通勤月票使用者,非TPASS路線則由政府補貼,吸收漲幅的3分之2。日前國道客運業者除了已經針對政府補貼的3分之2漲幅皆申請調漲外,剩餘3分之1可反映票價漲幅,日前已有6條路線調漲銷售票價,接著再有3路線列入9月的第二波調整。根據公路局8月14日盤點,國道客運有3條路線已向監理所提出調漲售價申請,監理所也已同意備查,惟業者尚未實施,其中全航6268F路線實施日期未定,中壢、國光及台聯3家聯營9001路線及亞通客運5250含支線路線,實施日期目前預計為113年9月1日,調升1至11元。除以上9條國道客運路線外,國光客運、首都客運、三重客運、大都會客運等,預計8月下旬或9月初,也將向監理單位正式申請調漲售價。首都客運總經理李建文指出,雖然政府已補貼吸收3分之2漲幅,但業者真的撐不下去,因此將申請調整剩餘3分之1漲幅調整,希望11月2日可以實施,呼籲體諒客運業經營困難,票價調整後將全數反映改善勞動條件上。
行政院證實北部缺電、供需差距達200億度 雙北市長回應了
行政院發言人陳世凱15日舉行院會記者會時坦言,若從「全國」的角度來觀察,台灣確實供電足夠,但就「區域」角度來看,北部地區的電力供應不足,且開發也相對困難。陳世凱以2023的電量數據為例,北部的電量達到930億度,但發電量卻只有750億度,縣市供需之間的差距,達到200億度。而為了要將輸送至北部地區,不管是「南電北送」、「中電北送」,過程中都會出現線路的電力耗損。光是送電到北部,就耗損高達6.4億度,若換算成電價,差不多耗費 23 億元這麼多。因此未來在電源的開發工程上,他呼籲地方政府與中央之間展開合作,讓充足供電能具體實現。對此,台北市長蔣萬安表示,北市不管內科、南軟以及北士科,致力打造的科技廊帶Tech Cluster是非常需要充足的電力,包括有許多的這些國外廠商企業總部、研發中心、或者是生技園區、智慧醫療等等,都非常需要充足的電力來充足的供電。他指出,穩定的供電是產業發展的基礎,中央應該要務實的面對國家整體能源政策,絕對不要因為要解決缺電問題而犧牲了產業的發展,以及國家整體的競爭力。侯友宜則表示,人民最基本的需要就是不欠電,不缺電是政府要面對的課題,也是產業扎根的基礎。尤其對北部這地區更為重要,他呼籲中央執政過程中,不可以分大小眼,更要扛起責任。
慶中華隊英雄榮耀歸台!「台灣英雄」遊行週末登場 周邊交管一次看
為慶祝中華隊英雄榮譽歸台,總統府與中華文化總會16日15時至15時30分將在北市中正區重慶南路、襄陽路、館前路及忠孝西路等路段舉辦「台灣英雄 榮耀同行」車隊遊行活動。中正一分局為維護前揭活動交通秩序與安全,業規劃交通疏導管制措施,有關周邊道路交通(含汽、機車停車格位)實施管制時段及範圍,說明如下(如圖示): 一、活動期間,實施車輛管制區域及時段: (一)因應館前路英雄谷硬體設備進場,管制情形如下:1、8月15日(星期四)21時起,管制館前路東、西外側各1個車道,維持中間兩線車道供車輛通行。2、8月16日0時至6時及遊行出發前14時45分至18時,館前路將全線管制,以利設備搭設作業進行。 (二)8月16日0時至6時及12時起,擴大管制漢口懷寧街口往東、公園許昌街口及南陽許昌街口往西。 (三)8月16日14時起(視狀況提早或延後),為便於遊行車隊停放,總統府周邊道路管制如下:1、凱達格蘭大道【公園路(不含)至重慶南路(含)】東往西方向。2、重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向,另擴大管制重慶衡陽路口北往南方向。3、懷寧街【寶慶路(不含)至凱道(不含)】南、北雙向。 (四)8月16日14時45分起(視狀況提早或延後),遊行沿線路段重慶南路、襄陽路、館前路實施管制,另擴大管制周邊衡陽路、懷寧街、寶慶路、漢口街等路段,並視交通狀況於中華忠孝、中華漢口、中華寶慶等路口彈性擴大管制往東。 (五)8月16日15時起(視狀況提早或延後),遊行隊伍進入館前路英雄谷後,管制忠孝西路往東外側3線車道,留內側車道供車輛通行。 二、公有汽、機車停車格管制時段及區域: (一)管制日期、時段:113年8月15日17時至8月16日24時止。 (二)管制區域:重慶南路1段(寶慶路至襄陽路)、館前路(襄陽路至忠孝西路)及信陽街(館前路至公園路)沿線公有汽、機車停車格位及裝卸貨停車格位等,禁止車輛停放。 三、其他管制措施及改道建議: (一)沿線各路段將於遊行隊伍通過後、場地整理完畢陸續解除管制,僅有館前路外側車道配合設備撤場作業最晚管制至8月16日23時,惟中間2線車道亦開放通行。 (二)當天行經活動範圍周邊車輛,南北向建議提前改道中華路、中山南路、林森南路,東西向得改由市民大道、鄭州路、愛國西路通行。 (三)因館前路全線實施管制時,影響機車駕駛通往臺北車站西側門,本次活動期間(8月16日12時至18時)臺北車站北側門科技執法將暫緩取締,騎乘機車民眾得提前改至其他地點或臺北車站北側(鄭州路)臨停上、下客;惟鄭州路車流量大,請民眾務必小心駕駛,注意行車安全,切勿併排停車影響通行。 因應本次活動交通管制措施,管制時間內行經相關路段之各路線公車,由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛,民眾如欲查詢公車改道路線,請電洽臺北市公共運輸處02-27274168(該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/)或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導,請駕駛人隨時留意收聽,提前改道行駛並避開管制區域;另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛,勿違規停車,遵守各路口員警及義交之指揮疏導,或多加利用大眾運輸工具,以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間,共同維護交通順暢與安全。慶祝中華隊英雄榮耀歸台,台灣英雄榮耀同行遊行將在週末於北車登場。(圖/翻攝畫面)
昨雷擊釀新北停電!南亞科廠房遭波及 「機台停止」初估損失最少3億
昨(13日)下午1時15分,連接新莊迴龍變電所的161kV輸電線路遭雷擊,導致整個迴龍變電所暫時停電,影響新北市新莊區、樹林區及桃園市龜山區共44325戶。南亞科今(14日)發布重訊證實,廠內部分機台昨天受停電影響暫停運作,預計2至3天內完成復機,初步估計金額約新台幣3至5億元。南亞科表示,新北市昨日下午1時15分發聲雷擊,造成台灣電力公司161kV高壓供電異常,公司立即啟動緊急應變措施與安全檢查,公司同仁均安,廠內部分機台暫停運作,正全力復機中,預計2至3天內完成復機。此次停電導致晶圓受損、設備維修及生產中斷等損失,初步估計金額約新台幣3至5億元,實際數字將待後續統計與確認。針對停電事故,台電說明,連接新莊迴龍變電所的161kV輸電線路昨天下午遭雷擊,導致整個迴龍變電所暫時停電,影響新北市新莊區、樹林區及桃園市龜山區共44325戶,經轉供後已於當天下午1時26分全數復電。對於雷擊等極端氣候引發天然災害造成停電,台電將持續加強對落雷的防護措施,以降低類似事故發生的機率。台電表示,受極端氣候影響,雷擊成穩定供電的挑戰之一,因此台電近年已大量於69kV及161kV線路裝設線路避雷器,據統計全國雷害事故次數已由2014年的142次降為去年67次,十年內雷害事故減少逾五成,顯示裝設線路避雷器可有效防止雷害。台電強調,未來除持續滾動檢討裝設線路避雷器之線路,並將於161kV重要電源線全面加裝線路避雷器,以增進輸電線路之防雷效果。