編號
」 F-16 飛官 空軍 戰機 芬普尼
北高行認證戶政資料已外流 時代力量籲內政部誠實面對別為難換證者
時代力量今（16）日表示，個資洩漏問題猖獗之下，戶政事務所拒絕民眾換發身分證的處分已被台北高等行政法院「打臉」，主管機關內政部卻仍粉飾太平、推卸責任，簡直放任詐騙集團持續利用個資犯罪，非常要命。時代力量認為內政部必須誠實面對個資外洩問題，並儘速通知權益受損之當事人。（圖／CTWANT攝影組）3年前一名北市文山區何姓男子前往戶政事務所申請換發身分證，要求不要在身分證上寫清父母姓名、配偶姓名、出生地、役別及照片等個人資訊，直斥這樣的揭露已經違反「資訊隱私權」，戶政事務所拒絕後，陳男進一步提起行政訴訟救濟，後頭由台北高等行政法院審理，如今合議庭判決何男「部分勝訴」，文山戶政事務所應依判決法律見解做成處分。台北高等行政法院合議庭近期判決北市文山區戶政事務所必須接受一名申請換發身分證字號者之換發請求。圖非當事人。（示意圖／黃耀徵攝）細看判決，北高行首先指出，內政部函釋關於人民申請變更登記重新配發身分證字號規定，其實像身分證字號尾數為「4」、編號含3個「4」以上、或是像編號有2266等都可以申請變更。北高行也說，既然戶政事務所對於「特殊情事」的適用範圍廣泛，包括算命師說法、神明意旨、宗教因素、道教文化、外流想防止他人冒用等都能成為「改號」理由，還有民眾曾因「曾發生車禍，對方車牌號碼與國民身分證統一編號相同，對於該號碼有恐懼感」等事由為說帖，都可以順利改號，可見身分證字號改號要件，並不以發生客觀可衡量的「實害」為必要。北高行強調，隱私權來自於人性尊嚴，目的在維護個人主體性與完整人格發展，當然也保障人民自主決定是否揭露個資，還有在何時、何地向何人以什麼範圍尺度揭露的決定權，而國家即使是正當取得的個人資料，也應確保正當使用及維護資訊安全。北高行繼續指出，若不幸發生洩漏個資事件時，公務機關應以適當方式迅速通知當事人，讓當事人有機會自行評估並關切可能的權益損害，而人民一旦認為戶政事務所配賦的身分證字號發生特殊情事者，即使還沒發生客觀可衡量的「實害」，也可依身分證管理相關規定，向戶籍地戶政事務所申請重新配賦。時代力量對此回顧，其實早在2022年10月立法院還有時代力量立委時期，黨團就接獲爆料者提供資料，證實網路上被販售的戶政資料根本是戶政機關外流，也持續要求內政部依《個人資料保護法》通知普羅大眾，那時內政部先是否認戶政資料外流，被打臉後又稱「反正不是內政部外流就對了」，說法顛三倒四毫不負責，那時時任時代力量立委邱顯智也透過111項預算提案監督內政部，要求依法通知資料外洩者並提出完整調查報告，那時內政部僅交付內容空洞的報告搪塞，至今從戶政資料的什麼環節外流仍是羅生門。時代力量呼籲，戶政資料是個資的核心，現在詐騙集團猖獗，一旦掌握姓名與居住區域，即可輕易拼湊完整自然人身分資訊，如民眾有警覺想換身分證字號，到戶政還老被刁難真是要命，內政部應立即停止為難民眾依法更換身分證字號的要求，也該正視並承認個資外洩事實依法通知人民，讓民眾得以及早採取自我保護措施，不要再讓台灣人繼續在不知情中被詐騙集團宰割。
搜救失聯飛官64小時！傳「疑發現救生衣」 海巡署駁：海漂廢棄物
空軍一架F-16戰機於6日晚間在花蓮執行夜航任務失聯，飛官辛柏毅疑跳傘逃生。而外界傳出搜救單位今（9）日上午在台東縣三仙台海域發現疑似救生衣的物品，但經海巡署打撈確認後，表示其為海漂廢棄物，與F-16失事案無關。花蓮空軍基地一架編號6700的F-16戰機，6日晚間執行例行訓練任務時突然自雷達光點消失，飛官辛柏毅上尉疑似於花蓮縣豐濱鄉東方約10海浬處跳傘。根據光點消失位置推算，各單位出動空海陸聯合搜索，截至目前搜救行動已近65小時，而辛柏毅家屬苦守花蓮空軍基地等待。稍早有消息傳出，海巡署旗津艦疑似在台東縣三仙台東方海域發現救生衣的物品。然而，海巡署對此表示，經旗津艦打撈取證後，確認其為海漂廢棄物，與飛官辛柏毅搜救案無關。截至今日上午9時，海巡署共派遣4艦16艇次、岸際132車296人，持續於事故海域配合國軍及各搜救單位搜尋。而空軍第五聯隊統計，今日搜救兵力包含空軍14架次、海軍2艘、地面部隊岸巡183人，輕、中型戰術輪車47輛次及海巡10艘。
辛柏毅墜海失聯3天！家屬忍淚問神「你叫我們別帶你回去」 心碎原因曝
花蓮空軍基地一架編號6700的F-16戰機，6日晚間執行例行訓練任務時突然自雷達光點消失，飛官辛柏毅上尉疑似於花蓮縣豐濱鄉東方約10海浬處跳傘，目前軍方仍持續展開大規模海空搜尋。家屬心情焦急，前往廟裡問事，並在網路上透露姐夫傳達的訊息「你想回家又猶豫叫我們不要把你帶回去，因為說醜醜了不想給姊姊看，你要我們多心碎才好。」在搜救行動持續進行之際，辛柏毅家屬也前往花蓮新城鄉知名的「嘉里代天府」問事。地方人士指出，該廟長年香火鼎盛，主祀五府千歲，並供奉三山國王、註生娘娘、王母娘娘等神祇，五府千歲則為台中南庄南鯤鯓代天府分靈，向來被信眾視為相當靈驗。辛柏毅的小姨子8日深夜在社群平台Threads發文，轉述問事過程中「師姑」所傳達的內容，並以第一人稱描述姊夫的訊息。她表示，辛柏毅提到左手與左肩似乎被衣物或帶子卡住，並叮囑家人一定要找到「黑盒子」。她也自責寫下，自己當下並不清楚「黑盒子」所指為何，只能在文中向姊夫致歉。貼文中也提到，辛柏毅表示自己曾撞到頭，對於實際所在位置並不清楚，只知道身處海中某個深度，「你說你撞到頭了，你在8000呎的海水裡，哪個尺又不講清楚，我太笨了對不起，你也不清楚自己在哪」。小姨子轉述，他一方面想回家，卻又猶豫地請家人不要急著帶他回去，「因為說醜醜了不想給姊姊看」，讓家屬看了相當心碎。小姨子並指出，「師姑」表示願意以自身協助傳遞訊息，並轉述「出事後12天內，家人會找到他、帶他回家」。家屬也緊抓這一絲希望，持續為搜救行動祈禱。貼文最後，小姨子寫下對姊夫的喊話，希望他能平安回到家人身邊。
菜鳥警員巡邏自撞安全島！方向盤打太死釀禍 警車車頭全毀
台東縣警察局台東分局編號129號巡邏車，8日上午執行勤務時發生自撞事故，引發外界關注，事故發生於日光大橋下方路段，當時由1名年約23歲、甫分發到任僅3個月的林姓員警駕駛巡邏車，南往北行駛並準備於橋下迴轉，過程中疑似因轉向角度過大，導致車輛瞬間失控，直接衝撞安全島及上方告示牌。根據警方初步了解，林員於接獲勤務命令後，獨自駕駛巡邏車外出執行任務，行經該路段時，疑因對路況不夠熟悉，加上對巡邏車操控性能掌握不足，在迴轉時將方向盤「打太死」，造成車輛重心不穩，隨即失控偏移。警車先是滑過一整排矮叢植栽，最後猛烈撞上安全島上的告示牌才停下，現場一片狼藉。從現場畫面可見，警車車頭嚴重凹陷變形，引擎蓋掀起前方葉子板脫落，車損情形相當明顯，警方接獲通報後立即派員到場處理，並依規定對林姓員警實施酒測，結果顯示酒測值為零，排除酒駕因素，隨後由吊車將受損巡邏車拖吊進廠進行檢修。所幸此次事故並未造成人員傷亡，林員並無受傷情形，面對執勤期間發生交通事故，且造成公務車輛嚴重毀損，林員神情顯得相當自責。詳細肇事原因及是否涉及操作疏失，仍有待警方進一步調查釐清。警方也將檢討新進員警的駕駛訓練與勤務安排，以避免類似事件再次發生。
批軍購預算年年漲飛官卻缺防寒衣 楊瓊瓔盯國防部細列預算花哪去
國民黨立委楊瓊瓔今（7）日表示，近年各項國防預算金額持續攀升，但像防寒飛行衣等基礎配備卻老是拖延不到位，加上近期空軍的意外消息，不免讓人質疑，國防預算的執行與管理，恐怕是嚴重失靈。國民黨立委楊瓊瓔（圖）舉例，飛官防寒衣設備老是拖拉未到位，國軍經費究竟有無成效？令人質疑。（圖／周志龍攝）空軍一架編號6700的F-16戰機昨天晚間執行例行夜航訓練時在花蓮外海失事墜海，儘管國家搜救指揮中心與空軍已啟動聯合機制，海巡署也動員3艦6艇配合國軍C-13運輸機、黑鷹搜救直升機進行 24 小時不間斷搜救，但目前仍未發現失蹤駕駛、上尉飛官辛柏毅與機組的蹤跡，加上今日海象不佳，浪高達3米又有強風，搜救難度倍增。總統賴清德已指示「不限72小時全力搜救」，目標能儘速尋獲辛柏毅。國軍裝備與待遇問題被質疑多時，各界期待實質改進。（示意圖／CTWANT攝影組）於此同時各界也加強關注戰機安全，才發現該型戰機至今仍未全面安裝關鍵性的自動防撞地系統（Auto-GCAS），導致任務電腦（MMC）異常時沒有介入防範機制，這已讓各界質疑聲浪不斷。楊瓊瓔更進一步發現，第一線飛官竟然連最基本的防寒飛行衣都沒配發，如此在高空、夜間、低溫等高風險條件下執行任務，飛官的安全是命懸一線。楊瓊瓔直斥，近年來國防特別預算甚或常規國防預算金額皆屢創新高，但在軍購年年動輒新台幣數千億元之餘，最關鍵的「人命安全」與「基本裝備」卻如此荒謬，實在令人質疑國防預算的執行與管理是否嚴重失靈。楊瓊瓔續指，以最基本的防寒衣設備來講，國防部態度僅「希望」能在2027年取得防寒飛行衣，這種模糊又消極的態度，實在無法讓社會安心，究竟是採購流程出問題，還是「預算根本沒有用在該用的地方？」她質疑。楊瓊瓔感嘆，政府要預算的時候急得要命，但真正攸關官兵生命安全的裝備優化卻一再延宕，如今又發生上尉飛官意外，國軍弟兄感到心寒與無力之餘，全民也非常沮喪，國防部必須對軍購預算的實際流向、裝備延宕的原因與責任歸屬，向國人與官兵做出清楚、具體的交代，一定要把政府在國防裝備管理上的漏洞補起來。
飛官辛柏毅失聯！ 安捷航空自願動員加入搜救
空軍一架編號6700的F-16戰機於昨（6）日晚間在花蓮外海執行夜航勤務時，飛官辛柏毅上尉疑似緊急跳傘逃生，目前海巡署正在進行大規模搜救行動。與此同時，安捷航空深夜自發性動員加入搜救行列，人員們接獲通知後迅速直衝棚廠，直到今（7）日凌晨3時許「蒼鷹號」正式起飛。昨日辛姓飛官失聯消息傳出後，空勤總隊海鷗直升機、空軍救護隊、C-130運輸機及海巡署艦艇等單位已展開大規模搜救行動。而安捷航空董事長隨後向國搜中心表達自願加入搜救行列，獲准後在與交通部民航局協調之下，已關場的台東航空站也立刻啟動支援。安捷航空派出「蒼鷹號」執行任務，機上配有國內最頂尖等級雷達與紅外線熱像儀。最令人感動的是，人員們在短短四小時內迅速集結完成，有人從被窩中驚醒直衝棚廠、有人從高雄深夜包車奔回台東，更有台東航警及航站人員徹夜守崗支援。直到今日凌晨3時許，「蒼鷹號」終於正式升空，加入海空聯合搜救行動。而此時全體人員心中只有一個信念，直呼：「教官加油！我們來了！我們一定要帶你回家！」據了解，安捷航空成立於2014年，是台灣唯一獲民航局審核通過的專業飛航訓練機構，2023年更啟動醫療專機進駐金門航空站，提供全年無休的離島空中緊急醫療後送服務。
F-16飛官失聯！國軍寒冬搜救整夜 海委會揭最新進度
空軍一架編號6700的F-16戰機於昨（6）日晚間在花蓮外海執行夜航勤務時，飛官辛柏毅上尉突然疑似於晚間7時29分許緊急彈射逃生，下落不明。而經過國防部、海巡署徹夜搜救，仍找不到辛姓飛官，海洋委員會主委管碧玲今（7）日清晨表示，希望白天視線改善，能有助於尋獲，願一切平安，把飛官救回來。海巡署表示，昨晚即出動3艦6艇投入搜救，PP-10095、10078巡防艇趕抵現場後，立即施放海難測流浮標（SLDMB)，並結合「搜救優選規劃系統」預測位置，掌握海流漂流方向，全面部署艦艇搜救責任區。現場海域受大陸冷氣團影響，海象極為惡劣，風力達6至7級、陣風9級，浪高3公尺，且入夜後氣溫驟降，海巡同仁仍全力與空中能量緊密配合，冒著低溫巨浪與時間賽跑，全力投入救援行動。管碧玲今日一早在臉書發文表示，大家心繫的辛飛官，搜尋到現在仍未發現，國軍、國搜系統鍥而不捨在運作中。海巡弟兄在海上搜尋了一整夜，希望白天視線改善，能有助於尋獲；並透露亦已出動吊掛中隊加入搜救行列。管碧玲指出，昨日各界紛紛集氣，一起為辛飛官，有民間貨輪、漁船、商用飛機，都想盡一份心力，「我們繼續努力，願一切平安，希望把飛官救回來。」貼文曝光後，吸引大票網友留言集氣：「感謝國軍，國搜系統，希望帶回我們的飛官，天佑台灣」、「祝福一切順利，大家都能平安回家」、「這種天氣海水超級冷的，希望兄弟能挺過來」、「祈主引領國軍及海巡等系統，儘快尋獲辛飛官的蹤跡，即時送醫早日康復」、「保佑辛柏毅上尉平安獲救」。
飛官辛柏毅墜海失聯！愛妻心痛哭腫眼 家屬求集氣：拜託你撐住回家
花蓮空軍基地一架編號6700的F‑16單座戰機於昨（6）日晚間執行例行性夜間航訓時發生突發狀況，飛官辛柏毅上尉在任務中跳傘後失聯。軍方表示，辛柏毅於晚間7時29分在花蓮縣豐濱鄉東方約10海浬海域跳傘後未再聯繫上，目前全力展開海空聯合搜救；事故發生之前僅兩天，他剛與妻子從北歐冰島度蜜月返台，飛行訓練卻不料出意外，家屬也在社群平台心急喊話。空軍應變中心持續在花蓮外海進行密集搜尋部署，調派黑鷹直升機、海巡署艦艇及多艘軍艦，透過空中與海上力量地毯式搜尋目標海域，力求在黃金救援時間內找到失聯飛官。總統賴清德獲報後第一時間下令，要求國防部及相關單位確保「人員平安」為最高目標，全力以赴搜救辛柏毅。賴清德強調，每一位國軍袍澤都是國家重要力量，呼籲全民為搜救人員與辛上尉集氣、加油。辛柏毅的家屬也在等待搜救結果期間，於社群平台上情緒焦急喊話：「辛柏毅先生拜託你撐住並回家好嗎……姊姊等你等到快瘋掉、我們全家都在等你回家，拜託全世界幫我們家小辛集氣，讓他平安回家。」原PO透露，辛柏毅妻子因丈夫下落不明，眼睛哭到腫起來。網友也貼文底下幫忙集氣，「樂觀看待，我覺得他會回來的，台灣軍事訓練紮實，彈跳後，如何在黃金時間內生存，這個台灣飛官非常強，天亮後我認為會有好消息的，加油，一定沒事的」、「學弟，給老子滾回家人的身邊，忘記官校的誓言了嗎？保家衛國，讓父母放心，像男人一樣爬起來，這點小事難不倒我們軍人的」、「集氣！會沒事的！真的睡不著啊更何況是家人」、「目前海上、空中、海岸都在搜尋，國家都沒放棄辛柏毅，回家好嗎，我們都是你的家人，都盼著你平安」。軍方表示，相關單位預計於今（7日）上午10時在花蓮空軍基地「飛虎廳」召開專案報告記者會，對外說明搜救進度與事故初步資訊。國軍與救援單位呼籲社會大眾持續關注搜救動態，共同祈願失聯飛官早日獲得平安消息。
飛官花蓮墜海下落不明！家鄉天后宮集氣祈福 空軍今10時開記者會說明
6日晚間，空軍第五聯隊一架編號6700的F-16單座戰機，在花蓮外海執行夜航訓練任務期間突然從雷達訊號中消失。軍方證實，飛官辛柏毅上尉在戰機發生意外時已成功跳傘，但截至目前仍未尋獲，也不敢讓辛柏毅的阿嬤知道。這起飛安事故發生後，空軍與海巡單位立即動員黑鷹直升機、艦艇與多艘軍艦，在強風大浪中進行地毯式搜索。軍方指出，當晚海象不佳，風浪一度達到9級，增加搜救難度，但仍持續全力投入救援，希望能在黃金時間內尋回失聯飛官。29歲的辛柏毅是澎湖子弟，出身警察家庭，父親為基層退休員警，妻子則同樣在空軍服役。兩人新婚不久，日前才剛結束蜜月旅行返台，未料返國僅短短數日便傳出噩耗，令親友難以接受。由於辛的奶奶年事已高，家屬至今仍不敢將消息告知長輩，深怕無法承受打擊。辛柏毅就讀澎湖湖西鄉國中時的師長得知消息後相當震驚。老師回憶，辛柏毅在校期間品學兼優，個性開朗，運動表現突出，是同學眼中的陽光人物。老師也表示，現在大家心中只有一個願望，就是希望他能平安歸來。事故消息傳回澎湖後，當地鄉親紛紛前往湖西天后宮為辛柏毅祈福。廟內香火不斷，民眾雙手合十，盼望媽祖庇佑這名澎湖子弟能化險為夷。另一方面，東部海域的即時影像也吸引大量網友關注，不少人在直播聊天室中不斷刷留言，替辛柏毅集氣打氣。空軍司令部表示，辛柏毅並非新手飛官，總飛行時數已達611小時，其中駕駛F-16機型時數超過371小時。至於失事的6700號機，機身累積飛行時數為3894小時，發動機運轉時數為5447小時，相關飛行與維保紀錄均已封存，將納入後續事故調查重點。空軍也預告，將於7日上午10時在花蓮空軍基地「飛虎廳」召開專案記者會，對外說明目前搜救進度與初步掌握的狀況。
10年11起空軍失事！F-16事故率最高 黑鷹墜機最慘重
花蓮基地一架編號6700的F‑16戰機於今（6）日晚間執行夜間航訓時失聯，飛官辛柏毅上尉疑緊急彈射落海。這起事件再度喚起外界對我國空軍近年飛安紀錄的關注。回顧過去十年，各類飛安事故頻傳，不僅涉及主力戰機與教練機，也包括2020年新北坪林與宜蘭交界失事的黑鷹直升機，造成8人殉職，震撼社會。近十年空軍重大失事意外如下：勇鷹（T‑BE5A）高級教練機。（圖／國防部提供）2025年2月15日 一架勇鷹（T‑BE5A）高級教練機因雙發動機失效於台東都蘭鼻外海墜海，訓練官林瑋少校跳傘獲救。 2024年9月10日 空軍一架幻象2000戰機於新竹南寮外海疑似機械故障失去動力墜落，飛官謝沛勳上尉及時彈射獲救。 2022年5月31日 5架AT‑3教練機在台南西港執行訓練任務時，其中一機未返航，後在高雄岡山地區尋獲殘骸，徐大鈞少尉殉職。幻象戰機。（圖／報系資料照）2022年3月14日黃重凱中校駕駛幻象2000戰機於台東志航基地外海例行訓練時雷達光點消失，彈射落海獲救2022年1月11日空軍嘉義基地第四聯隊陳奕上尉駕F‑16於嘉義東石外海失事墜海殉職，後由總統追晉為少校。F‑5E戰機。（圖／報系資料照）2021年3月22日在台東志航基地2架F‑5E戰機赴屏東操練時發生擦撞，羅尚樺中尉墜海殉職；隨後在南仁漁港周邊礁岩發現潘穎諄上尉遺體。2020年11月17日空軍上校飛行官蔣正志駕駛F‑16戰機於花蓮機場東北外海失聯，全面展開搜救但未果，後由總統府頒布追晉令追晉為空軍少將。2020年10月29日空軍第七聯隊一架F‑5E戰機於台東加路蘭外海失事，飛官朱冠甍上尉殉職。其後由總統府發布追晉令，追晉為空軍中校。UH-60M黑鷹直升機。（圖／報系資料照）2020年1月2日編號933的UH‑60M黑鷹直升機於新北坪林、宜蘭交界地區失事，機上包括時任參謀總長沈一鳴上將、總士官長韓正宏等8人殉職，另5人生還，此事故震撼國內外輿論。2018年6月4日少校飛官吳彥霆駕駛F‑16戰機於基隆五分山區附近失事墜毀，殉職。2017年11月7日上尉何子雨駕駛單座幻象2000‑5戰機執行夜間訓練，於彭佳嶼外海失聯，後宣告殉職。事故特徵與趨勢這些失事事件涵蓋了我國多種軍用機型，包括F‑16、幻象2000、F‑5系列、AT‑3教練機與黑鷹直升機等。事故原因多樣，既有機械故障、人為操作失誤（如空間迷向），也有訓練中意外或能見度不佳等因素。觀察近年趨勢，F‑16系列意外發生頻率相對較高，也突顯出舊型機種逐步汰換的必要性。面對頻仍的事故通報，軍方除即時啟動搜救與事故調查外，也持續強化飛行訓練、維修支援與飛安防護機制，期盼有效改善飛安紀錄。
剛蜜月歸隊即執勤！辛柏毅上尉F-16夜訓墜海失聯 妻子焦急守候
空軍花蓮基地今（6）日晚間傳出飛安事故，一架編號6700的F-16單座戰機執行夜航訓練時在花蓮外海失聯，機上飛官辛柏毅上尉疑因空間迷向緊急跳傘，目前下落不明。辛上尉為空軍官校正期108年班畢業，日前剛與同為軍職的妻子自北歐度蜜月返國，返隊僅兩日即升空執勤。消息傳出後，家屬悲痛不已，妻子正焦急等待，盼望他能平安歸來。空軍司令部晚間表示，機號6700的F-16單座戰機隸屬花蓮基地，於今日18時17分由辛上尉駕駛起飛，執行例行性夜航訓練。至19時29分，戰機於花蓮縣豐濱鄉東方約10海浬（約18.5公里）的太平洋上空突然失去聯繫，雷達光點亦自監控螢幕消失。初步研判可能因進入雲層導致空間迷向，飛行員隨即啟動彈射座椅跳傘逃生。根據國防部資料，19時48分海巡署接獲通報，一名飛行員跳傘後落海，位置約在花蓮靜浦東方8.5海浬。空軍緊急成立應變中心，立即出動C-130運輸機與海鷗直升機實施空中搜尋；海巡署則調派蘇澳、花蓮與台東等地的百噸級巡防艇全面支援，並聯繫上距事發地點約6.3海浬的一艘貨輪加入搜索行列。現場搜救任務面臨挑戰。入夜後海面能見度低，風向為偏北風，浪高可達2公尺，陣風達8級，氣溫僅約13度，海況惡劣。軍方憂心落水飛官恐面臨失溫風險，持續以分秒必爭的態度全力展開行動，盼能儘速尋獲辛上尉並送醫救治。辛柏毅上尉具備完整飛行訓練資歷，為現役單座F-16戰機飛官，近期甫完成婚禮、返國後即投入任務。其妻同樣服役於軍中，職階為士官，兩人新婚生活剛開始便面臨突如其來的挑戰。空軍表示，將持續投入最大資源救援，並全力支援家屬，後續將就事發原因進行完整調查釐清。
成功預言希特勒崛起、新冠疫情！末日先知曝2026年恐有「7船海戰」
16世紀的法國籍猶太裔先知諾查丹瑪斯（Nostradamus）不但成功預言了法國大革命、希特勒崛起、911事件，還有研究者透過他的《諸世紀》（Les Prophéties）預言集，解讀出火車、飛機、電影、原子彈等重要發明的出現。如今隨著新年的到來，人們也開始關注這位「末日先知」如何描述2026年的世界。據《紐約郵報》報導，既是占星師也是醫師的諾查丹瑪斯，生前與教會關係緊張，並以晦澀詩句描繪未來世界的崩解景象。數百年來，後人不斷嘗試將他的文字與現實事件對照，從1666年的倫敦大火（Great Fire of London）、希特勒崛起，911事件、COVID-19疫情，乃至英國女王伊莉莎白二世（Queen Elizabeth II）與教宗方濟各（Pope Francis）的逝世，甚至是2024年元旦的日本能登半島強震，都被視為可能的應驗。諾查丹瑪斯之所以被稱為「末日先知」，與其人生經歷密不可分。他深受《舊約聖經》（Old Testament）中審判與天譴敘事影響，更在瘟疫中痛失妻子與年幼子女。作為醫師卻無力拯救至親的挫敗，使他轉而透過預言，試圖警告整個人類即將面對的苦難。1555年出版的《諸世紀》預言集，以四行詩的形式描繪戰爭、瘟疫、天災、政治暗殺與社會動盪，語言中充滿「腥風血雨」與毀滅意象，至今仍引發無數解讀與爭議。回顧近年，諾查丹瑪斯被認為曾預言2025年將迎來俄烏戰爭終結、巨大小行星撞擊地球、亞馬遜洪水，以及1個水生帝國的崛起。然而現實發展顯得曖昧不明。烏克蘭戰事持續延燒，儘管外界傳出俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）正在美國協助下評估和平方案，停火仍未實現。美國國家航空暨太空總署（NASA）則指出，2025年已有191顆小行星危險掠過地球，但並未造成毀滅性撞擊。亞馬遜流域方面，在長期乾旱後，埃納河（Ene River）於今年2至3月遭遇豪雨，引發嚴重洪水，對阿沙寧卡（Asháninka）原住民社群造成重大衝擊。至於「水生帝國」，雖未以王國之姿現身，但仰賴大量用水冷卻的人工智慧（AI）資料中心迅速擴張，已被部分評論者視為另1種形式的「水生帝國」，同時也帶來龐大的環境代價。展望2026年，諾查丹瑪斯並未留下明確標註年份的預言，但信徒與研究者仍從編號為「26」的四行詩中尋找線索。其中，《第一世紀》第26首提及「偉人將於白晝遭雷霆擊倒」，常被解讀為政治暗殺或政權遭遇挑戰的象徵。《第二世紀》第26首所說的「提契諾邦（Ticino）血流成河」，則引發不同詮釋。提契諾邦是瑞士南部的義大利語區，近年因臍帶血幹細胞保存制度的發展，被認為可能象徵與「血」有關的醫療與科技用途，而非單純指暴力事件。此外，在地緣政治層面，《第七世紀》第26首描述7艘船引爆致命海戰，常被聯想到南海局勢。中國大陸、台灣、越南、馬來西亞、汶萊、印尼與菲律賓對相關海域皆存在主權聲索，7國角力的局勢，使詩句中的「7艘船」顯得格外耐人尋味。至於《第一世紀》第26首中「蜂群崛起、夜間伏擊」的意象，則被部分人士解讀為群體意識形態的擴張，象徵極權與法西斯政權在全球政治中持續滋長。無論這些詩句究竟是精準預言，還是後人牽強附會，諾查丹瑪斯的文字始終如一面陰暗的鏡子，映照出人類對未來的不安與恐懼。隨著2026年逼近，這些古老詩句再度被翻出檢視，或許更重要的，不是《諸世紀》是否真的預見了未來，而是提醒人們必須對戰爭、權力慾望與大自然的力量戒慎恐懼。
澄清2022戶籍資料外洩並非來自戶役政系統 內政部：身分證字號更換依現行規範辦理
內政部今（31）日針對媒體報導「2300萬筆個資外洩！民眾想換身分證字號，內政部急下『限制令』」，澄清聲明，有關2022年全國個人戶籍資料外洩一事，經檢調單位追查證實，並非從內政部戶役政系統洩漏。內政部指出，戶役政系統為國家關鍵基礎設施之一，除遵循資通安全法A級機關應辦事項外，後續更辦理策略、管理及技術面的持續精進作為，包括人員定期查核、內外網實體隔離、資料落地加密儲存、存取行為日誌化、測試資料模擬化、傳輸資料代碼化、碎形及以憑證保護等機制，確保民眾個資儲存與使用安全，同時透過全天候安全防護中心監控戶役政內外網行為，以防範各種可能網路侵擾行為。內政部續指，相關紀錄亦長時間留存供公正、客觀的第三方每年定期或不定期辦理稽核，以確保將民眾的戶役政個資防護做到滴水不漏。另外，內政部提到，我國身分證統一編號係採一人一號之身分證制度，身分證字號配賦與管理應具穩定性、識別性、正確性及專屬性等公益目的，僅於發生錯誤、重複或特殊情事者可變更。內政部說明，2017年間有個案透過藉變更身分證字號進行非法情事，內政部於2017年12月因此召開會議，調查戶所實務上受理變更身分證字號態樣，發現有部分個案係因算命師說統號不好改身分證字號情事，惟該次會議決議身分證字號，為識別個人身分之專屬代碼，不宜任意變更，僅身分證字號末碼4及含3個4以上之諧音不雅列入特殊情事及身分證字號遭冒用、國民身分證遭冒用或遭偽造者，提供院檢裁判書類，或其他特殊情事經戶所審認後可變更身分證字號。至個資外洩如有遭損害之具體事證，可比照提供院檢裁判書類申請變更。媒體報導之個案已進入訴訟程序，內政部將尊重司法判決。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
鞋圈警報響起！Air Max 95最狂版本來了，全球限量2000雙、還有獨立編號…三宅一生× ASICS聯名款直接封神
當聯名鞋不再只是換色、貼 Logo，而是直接把「概念」穿上腳，潮流圈自然開始躁動。這一季，話題聯名全面升級，從伸展台到街頭、從機能科技到設計語言，每一雙都像在宣告：鞋子不只拿來走路，更是態度輸出。全球限量2000雙！UNDEFEATED × Nike Air Max 95開賣必搶從街頭迷口耳相傳到球鞋圈全面暴動，UNDEFEATED × Nike Air Max95「Medium Olive」根本是為話題而生的壓軸神作！這雙鞋不只替Air Max 95的慶祝企劃畫下完美句點，更把UNDEFEATED發源地 La Brea 的街頭精神，直接穿上腳、帶向全世界。（圖／品牌提供）標誌性的橄欖綠一出場就很 UNDFTD，搭配層次滿滿的毛麂皮、低調又狠的黑色寶石 Swoosh，連鞋帶扣、鞋舌細節都藏滿品牌彩蛋。翻到鞋底、UNDEFEATED Logo 搭配經典可視氣墊，情懷與機能一次到位。最致命的是—全球限量2000雙、每雙都有獨立編號，絕對是球鞋收藏家必須搶到的街頭傳說。（圖／品牌提供）UNDEFEATED x Nike Air Max 95「Medium Olive」**發售日期：12月28日**售價：新台幣6300元**尺寸：5–13**販售方式：12月28日14:00於UNDEFEATEDTAIPEI、UNDEFEATED TAICHUNG門市同時販售，僅限會員購買，不限會員等級，每人限購一雙，先到先得。**販售通路：UNDEFEATEDTAIPEI、UNDEFEATED TAICHUNG以及全球 UNDEFEATED門市三宅一生出手、聯合ASICS，打造從伸展台走進日常的實驗級鞋款ISSEYMIYAKE 攜手 ASICS 重磅推出「ISSEY MIYAKE FOOT」，不是在做潮鞋，而是在認真研究—人是怎麼走路、重新定義腳怎麼被對待。沒錯，這是一雙從「雙腳本身」出發的實驗型鞋履，時尚程度直接拉到未來、是一套穿在腳上的結構美學。（圖／品牌提供）首發登場的 HYPERTAPING™，靈感來自 ASICS 最經典的 Stripes 線條，但三宅一生設計團隊直接把它玩到另一個維度。原本只是標誌的線條，被重新解構成像「運動貼紮」一樣的存在—包、撐、穩，一次到位。（圖／品牌提供）外型看似前衛，其實超有心機：摔角鞋外底＋全新開發鞋楦，貼腳又穩；鞋墊重新設計，日常走跳也OK；材質、線條、配色全都精算過，未來感與實穿度同時在線、潮流與機能完美合體！＊2026年1月7日於 IM MEN 麗晶精品B2 全面上市（圖／品牌提供）
日本群馬縣高速公路驚傳連環車禍 15車追撞起火！多路段緊急封閉
日本群馬縣關越自動車道今（26）日晚間發生嚴重連環車禍，至少15輛車追撞，包括多輛轎車與大型卡車，其中一輛卡車更燃起熊熊烈火，多處路段已緊急封閉。警方表示，截至目前有多人受傷，均意識清楚，沒有生命危險，整起事故原因仍待後續調查釐清。根據日媒《NHK News》、《TBS NEWS DIG》報導，群馬縣警方指出，當地晚間19時30分左右，最初接獲通報稱有兩輛車發生事故並停在路肩，隨後在同一地點附近，又陸續接到多起「車輛打滑撞上護欄」的報案電話，顯示事故可能與連續打滑有關。晚間8時40分左右，警方與消防單位再度接獲「車輛正在燃燒」的110報案，確認有大型卡車起火，並波及周邊車輛。消防人員隨即趕赴現場進行滅火與救援，並協助現場傷者送醫。消防單位表示，有多名受傷者，均意識清楚沒有生命危險，其中多人擦挫傷或輕傷，未傳出重傷案例。警方目前仍在調查詳細肇事原因，不排除與天候、路面結冰或車速過快有關。受到事故影響，關越自動車道多個路段實施交通管制。截至晚間10時，上行線新潟縣湯澤交流道至群馬縣月夜野交流道，以及下行線月夜野交流道至水上交流道皆全面封閉，造成車流回堵。警方呼籲用路人留意即時交通資訊，避免行經該路段，並提醒冬季行車務必減速慢行、注意路況，以防類似事故再度發生。群馬縣關越自動車道是起於日本東京都練馬區練馬交流道經埼玉縣、群馬縣至新潟縣長岡市長岡系統交流道的高速公路（高速自動車國道），在日本高速公路路線編號為E17。
突收欠繳46元停車費信件 她揪最大破綻痛批：詐術一直在更新
近年來詐騙手法不斷推陳出新，尤其是針對日常生活的騙局往往使人難以防範。最近交通部主秘沈慧虹收到一封「車輛停車資料更新完成」的電子郵件，內容說她欠繳46元停車費；不過她馬上揪出最大破綻，就是她沒車也不開車，並感嘆「詐術一直在更新」，根本是無孔不入的程度。交通部主秘沈慧虹今（26）日在臉書粉絲專頁上傳一張電子信件截圖，信件標題寫著「車輛停車資料更新完成暨後續行政處理提醒通知-編號RC-1141226-R8L3XK102」，可見主旨內容則是，「說明貴車輛相關停車資料已完成系統更新，並提供後續行政處理說明、查詢方式及處理時效提醒，請車輛使用人留意相關內容」。接著說明沈慧虹停車資料更新情形，「貴車輛於指定停車場域留存之停車紀錄，金額為46元。相關資料已完成系統彙整與比對作業，並正式納入後續行政管理程序。請於收到正式通知後48小時內完成相關處理，以避免產生滯納金」。交通部主秘沈慧虹分享自己收到疑似詐團的通知，感嘆詐術一直在更新找縫隙，有不少民眾也回應有收到類似訊息。（圖／翻攝自沈慧虹臉書）但沈慧虹表示，這封電子信件沒有任何單位署名，「我哪裡會知道哪個縣市？」另外，沈慧虹指出這封信件的最大破綻，「我名下沒有任何車子我也不開車，我是要怎樣有停車費用啦！」最後她也感嘆，「詐術一直在更新找縫隙，無孔不入」。貼文底下有不少民眾也紛紛留言表示，「我上次有收到ETC退費通知的郵件，我家ETC掛在老婆名下，果斷刪除」、「我今天也收到了，輸入假身分證字號和假車號也會有欠繳停車費」；有網友則表示，「Google可以檢舉詐騙的Email，順便封鎖」。
用我的精子就出錢給遺產！科技富豪開啟「現代優生學」 吸引高學歷女上門
通訊軟體Telegram創辦人帕維爾．杜洛夫（Pavel Durov）近日公開宣布，將為年齡在37歲以下、希望使用他精子的女性全額支付試管嬰兒（IVF）費用，並承諾這些孩子未來有權繼承他的遺產。此舉引發各界對科技富豪干預基因傳承、復興優生思想的倫理爭議。杜洛夫擁有Telegram百分之百股份，堅持技術自由與去中心化理念，近年也積極參與生殖與遺傳議題。根據《華爾街日報》報導，杜洛夫目前已有6名孩子，分別由3名不同女性所生。但自2010年起，他便開始進行精子捐贈，至今已累計有超過100名「生物學上的子女」分布於12個國家。雖然他已停止捐精，但其冷凍精子仍儲存於俄羅斯莫斯科的Altravita生育診所。該診所目前以「高品質基因來源」為主打，專為富裕的俄羅斯與國際客戶提供篩選後的健康胚胎。杜洛夫曾於2024年7月在Telegram發文表示：「我的精子仍可供使用。」他同時規定，欲使用其精子的女性必須未婚且不超過37歲，藉此避免未來的法律糾紛。目前，Altravita診所外張貼著展示杜洛夫照片與Telegram標誌的招牌，但在院內他僅以「捐贈者編號6」現身。診所強調，申請使用其精子的女性多為外貌出眾、受過高等教育且身體健康者。不過杜洛夫本人並未介入母親挑選或醫療評估流程。該生育診所主管、亦為杜洛夫友人的Sergey Yakovenko指出，杜洛夫當初因幫助一名想生育的朋友而開始捐精，隨後將此視為「對抗優質精源不足的社會責任」。他亦曾在法國媒體訪談中表示，全球多地因塑化劑污染導致男性精子濃度急劇下滑，而他則為能「改善精子品質危機」感到驕傲。現年41歲的杜洛夫，2013年創辦Telegram，生於1984年的他，出生地為蘇聯時期的列寧格勒（今聖彼得堡），長期以來對語言與歷史懷有濃厚興趣，也被外界稱為「俄羅斯的馬克祖克柏」。他擁有Telegram百分之百的股權，堅持平台不受外部股東與國家控制，展現其徹底的自由主義與去中心化世界觀。據《富比世》估算其身價約170億美元（約合新台幣5,300億元）。他自2017年將公司總部遷至杜拜，以避開政治干預與高稅負，並強調維持平台的「中立與自由」。杜洛夫在2025年10月的Podcast訪談中進一步表示，若未來有人可證實為其親生子女，「在我過世約30年後，他們可能平等擁有繼承權」。他並表示願將自己的DNA「開源」，幫助這些子女彼此尋親。此聲明發布後，他接獲大量自稱為其子女的訊息。報導指出，杜洛夫並非唯一跨越倫理界線的億萬富豪。特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）早已公開宣稱「生育率下降是人類最大危機」，並呼籲「聰明人應該多生孩子」，他本人也育有逾14名子女，其中多數透過試管與代理孕母生下。他曾說：「我不是空談，我自己就做得到。」外界對此看法不一。批評者認為，杜洛夫及其他科技富豪推崇的「基因繁殖觀」與過去20世紀初歐美政府推行的國家優生政策異曲同工，當年以剔除「不良特質」為名進行強制絕育，目的同樣是篩選特定人種與性狀。如今雖非強制，但這種以「優良基因」為導向的生育結構，恐助長階級與生命價值的排序。此外，儘管相關女性看似自願參與，但過程實質是建立在「精子來自卓越男性」的價值預設下，使「選擇好基因」成為美德甚至任務，從而推廣尚未被科學證實的「高品質DNA」觀念。科技富豪積極涉足生殖科技，從助孕、捐精到遺產承諾，引發是否重啟「現代優生學」的道德質疑。（圖／翻攝自X，@RT_com）
差200公尺就撞上！星鏈衛星驚險閃過大陸火箭來襲 SpaceX怒：沒打招呼
美國太空探索公司SpaceX指出，旗下一顆星鏈（Starlink）衛星日前在軌道上與中國大陸的CAS Space公司新近發射的衛星發生驚險接近，雙方距離僅200公尺，幾乎擦撞。這起事件引發外界對太空擁擠與衛星操作者缺乏資訊共享的隱憂再度升溫。近年來地球低軌道日益擁擠，2025年在軌運作衛星已突破1.3萬顆，其中SpaceX佔近九成。根據《歐洲新聞台》（Euronews）等外媒報導，這起事件發生於2025年12月9日，當天，來自大陸廣州的CAS Space公司自甘肅酒泉衛星發射中心，利用「力箭一號」（Kinetica 1）固體燃料火箭，將九顆衛星送入地球低軌道。根據SpaceX指出，其中一顆衛星在約560公里高空接近星鏈編號STARLINK-6079（56120）的衛星，雙方未經任何協調。SpaceX表示，其星鏈衛星在560公里高空險些與大陸衛星擦撞，兩者距離僅約200公尺。SpaceX星鏈工程副總裁尼可斯（Michael Nicolls）於12月12日在社群平台X上指出：「我們所知範圍內，對方並未與現有衛星進行任何協調或衝突排除，導致這起200公尺的近距離接觸事件。這也凸顯出太空操作風險的根源，在於衛星操作者之間缺乏協作機制。」CAS Space則於當晚在X上發文回應，表示公司所有發射作業皆依據地面監控系統選定發射時窗，以避開既有衛星或太空碎片。他們強調：「若此事件屬實，應為酬載分離後近48小時發生，屆時任務早已完成。我們將與衛星操作者協調，也呼籲雙方新興太空業者恢復合作。」星鏈工程副總裁尼可斯在社群平台X上公開指出事件經過，呼籲建立更完善的衛星協調制度。另據大陸的《中國日報》指出，該次任務所搭載的衛星包括六顆中國大陸多功能衛星，以及分別來自阿拉伯聯合大公國、埃及和尼泊爾的三顆任務衛星。尼可斯未具體指出是哪一顆衛星與星鏈出現近距離接觸。SpaceX表示，雖然星鏈衛星配備自動避碰系統，能根據預測資料調整軌道，但若其他衛星操作者未共享星曆數據，仍可能發生突發風險。僅在2025年前半年，星鏈衛星便執行了約14.5萬次避碰操作，平均每顆衛星每月需閃避約四次潛在衝突。然而，目前並非所有在軌衛星都具備相同的閃避能力。一旦發生碰撞，不僅可能導致衛星報廢，更會產生大量太空碎片，進一步升高後續碰撞風險，造成難以控制的連鎖效應。這也是NASA科學家早年提出的「凱斯勒效應」（Kessler Syndrome）所擔憂的狀況，即太空碎片達臨界密度後，會不斷產生更多碎片，使部分軌道區域永久失去使用價值。太空擁擠的現象日益嚴重。2020年時，地球軌道上僅約有3400顆運作中衛星，而截至2025年已增至超過1萬3千顆，其中SpaceX營運近9300顆星鏈衛星，僅在今年就發射超過3000顆。「建立全球衛星操作者之間的資料共享機制，是確保太空安全的關鍵一步，」尼可斯呼籲道。SpaceX表示，其星鏈衛星在560公里高空險些與大陸衛星擦撞，兩者距離僅約200公尺。（圖／翻攝自X，@euronewsnext）
廚餘養豬轉型期限倒數！環境部公告修法 年底前須裝即時監控、GPS
為防範非洲豬瘟風險，農業部日前將全面禁止廚餘養豬之全國轉型最後期限，明訂為115年12月31日，並且展開輔導措施，協助廚餘養豬業者轉型。為配合農業部規畫，環境部今天（15日）預告修正相關規範，要求廚餘養豬場應在今年12月31日前完成裝設溫度及影像即時監控設備，並規範所有載運廚餘的車輛需在年底前完成裝設GPS。環境部表示，為配合未來廚餘養豬政策轉型，本次「共通性事業廢棄物再利用管理辦法」第4條附表修正草案，重點為規範事業廢棄物廚餘養豬場應於114年12月31日前完成裝設溫度及影像即時監控設備，始得依規定進行廚餘養豬。環境部資源循環署表示，為配合農業部阻絕非洲豬瘟疫情，爰預告修正「共通性事業廢棄物再利用管理辦法」第4條附表編號七、廚餘之再利用管理方式，修正草案重點如下：一、清運廚餘至再利用機構之清除機具，如合併清除非屬一般廢棄物清除處理方式附表一規定得直接餵飼豬隻之廚餘，應拒絕收受且不得進行該用途之再利用行為。二、高溫蒸煮時應持續攪拌，並維持蒸煮溫度於攝氏90度以上，蒸煮至少1小時以上。三、於114年12月31日前，設置符合所列規格條件之蒸煮設施（備）溫度監測及影像攝錄系統，報請當地主管機關審查確認後，始得再利用；屆期未完成設置，原核准直接再利用於飼料用途之文件，自設置期限屆滿翌日起，失其效力，且不得再從事該用途之再利用行為。