緩衝區
」 北韓 美國 南韓 以色列 金與正
迦薩停火協議談判進度完成90% 是否持續駐紮「這一地」還沒有共識
目前有消息指出，以色列與哈馬斯（Hamas）在加薩地區停火人質釋放協議談判，目前進度已經取得明顯進展。巴勒斯坦一名參與多哈（Doha）會談的高級官員表示，談判已完成90%，但仍需解決一些核心問題。像是以色列軍隊是否繼續駐紮在費城走廊（Philadelphi corridor），這是一條位於加薩南部與埃及接壤的重要區域。目前雙方對此還沒有取得共識。根據《BBC》報導指出，這次談判內容包含以色列與加薩邊界全長建立一條數公里寬的緩衝區，該區域將允許以色列軍事力量存在。若達成共識，預計數日內可落實三階段的停火計劃。據了解，第一階段停火協議包含以「20名巴勒斯坦囚犯」換取1名以色列女性士兵。而人選將會從服刑25年以上的400名巴勒斯坦囚犯中選出。但高級法塔赫領袖巴爾古提（Marwan Barghouti）不在釋放名單中。根據以色列方面統計，目前哈馬斯仍扣押96名人質，預估其中62人尚在人世，但當中有些人已經失蹤，哈馬斯必須要出面尋找。報導中提到，人質釋放行動會在埃及和卡達的監督下分階段進行，加薩平民將逐步返回北部，每日約有500輛卡車運送援助物資進入加薩地帶。而停火協議的最終階段，是宣布結束長達14個月的戰爭，加薩地區將由一個無政治背景的技術官僚委員會管理。而另外有報導指出，哈馬斯於20日在開羅（Cairo）與巴勒斯坦伊斯蘭聖戰組織（Palestinian Islamic Jihad, PIJ）、巴勒斯坦解放人民陣線（Popular Front for the Liberation of Palestine, PFLP）代表舉行會議，繼續討論談判進展。這場衝突自2023年10月7日哈馬斯跨境攻擊以來，已造成約1,200人死亡，251人遭脅持。截至目前，通過多次的談判、軍事行動已有超過100名人質獲釋。
2天內空襲敘利亞480次 以色列50年來首次越線部屬軍隊
在阿薩德政權倒台後，敘利亞的政局陷入一片混亂之中。而以色列在此時對敘利亞發動大規模空襲，在短短的2天內就執行了480次的攻擊行動，目標主要是放在敘利亞的重要軍事設施、武器庫及海軍基地。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）表示，此次行動成功摧毀敘利亞海軍艦隊，是「一次重大成功」。而這也是以色列50年來首次越過非軍事緩衝區，將地面部隊部署到敘利亞境內。根據《CNN》報導指出，以色列軍方強調，此次攻擊是針對化學武器庫及遠程導彈設施，目的是防止這些武器落入極端分子手中。根據以色列國防軍（IDF）的資料顯示，空襲目標集中在首都大馬士革、霍姆斯（Homs）、塔爾圖斯（Tartus）、拉塔基亞（Latakia）及帕邁拉（Palmyra）等地。也有媒體拍攝到，拉塔基亞的敘利亞海軍港口及大馬士革西南的梅澤赫空軍基地（Mezzeh Air Base）遭受重創，軍艦及軍用直升機被摧毀。敘利亞活動團體「首都之聲」（Voice of the Capital）表示，這是大馬士革近15年來最猛烈的空襲，以色列軍隊還在緩衝區以外部署，駐紮在距離大馬士革僅25公里遠的貝卡瑟姆村（Beqaasem），該地位於以色列先前攻占的赫爾蒙山（Mount Hermon）在敘利亞一側山麓，赫爾蒙山位於敘利亞、黎巴嫩及戈蘭高地交界處，是重要的戰略高地。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，阿薩德（Assad）政權的垮台為「中東局勢的新篇章」。納坦雅胡認為，敘利亞政權的崩潰是以色列對哈馬斯（Hamas）、真主黨（Hezbollah）及伊朗（Iran）連續打擊的結果。納坦雅胡同時表示，以色列將繼續改變中東局勢，強調建立一個「無重型戰略武器及恐怖主義基礎設施的安全區域」。而以色列這次的空襲行動也引發國際社會關注，部分阿拉伯國家指責以色列趁敘利亞內亂之機擴張領土。阿拉伯聯盟（Arab League）批評以色列「利用敘利亞內部局勢的發展」，埃及則指控以色列趁混亂狀態佔領更多敘利亞領土。以色列軍方發言人否認部隊正向大馬士革推進，但承認已在緩衝區外行動，並表示這些措施是為保護以色列安全。報導中提到，以色列在1974年與敘利亞簽訂停火協議，建立了一個非軍事的「緩衝區」以緩解雙方衝突。然而隨著此次地面部隊越過該區並進一步行動，外界對以色列的意圖產生疑慮。以色列駐聯合國大使丹農（Danny Dannon）在給聯合國安理會的信中強調，以色列的軍事部署是「有限且臨時的措施」，目的是在防止對以色列公民產生威脅。
以色列與黎巴嫩達成停火協議 拜登：會嘗試促成加薩停戰
美國總統拜登（Joe Biden）近期宣布以色列與真主黨（Hezbollah）雙方達成停火協議，雙方除了結束14個月的戰爭外，拜登更表示「這是歷史性的協議」。目前以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）在內閣批准後，表態支持與黎巴嫩組織真主黨的停火。納坦雅胡表示，雖然目前已準備好實施該協議，但如果真主黨違反協議，以色列仍保留完全的軍事行動自由。根據外媒報導指出，根據協議，雙方自從27日上午4點起，黎巴嫩以色列結束戰爭。美國總統拜登強調，這次停火協議的目標是「永久終止敵對行為」，以色列不再受到真主黨及其他恐怖組織的威脅。拜登也提到「以色列在戰場上已經展現出勇氣，現在也必須在確保區域和平與繁榮方面展現出勇氣。」拜登同時感謝黎巴嫩和以色列的領袖，並認為這項協議提醒我們和平是可能的。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）對協議的促成表示歡迎，並指出這是經過數月努力的成果，馬克宏表示「這應該為黎巴嫩翻開新的一頁，但加薩走廊（Gaza）仍在戰火中，法國將繼續推動停火、釋放人質及人道援助。」英國外交大臣拉米（David Lammy）也呼籲立即在加薩停火，希望這次協議能成為推動中東和平的轉折點。納坦雅胡表示，之所以能促成停火主要有三點原因，其中包含「專注來自伊朗的威脅」、「補充耗盡的武器庫存、讓疲憊的預備役軍人休息」，以及「孤立觸發戰爭的巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）」。納坦雅胡強調，真主黨已在14個月的戰鬥中被削弱，包括領導人被消滅、大部分火箭與導彈被摧毀及數千名戰士被殲滅，恐怖基礎設施也遭毀滅。根據協議，以色列將全面撤出黎巴嫩南部，而真主黨需將重型武器移至利塔尼河（Litani River）以北，雙方將會實施為期60天的過渡階段。在此期間，黎巴嫩軍隊將與聯合國維和部隊共同駐紮在邊境緩衝區。美國將主導監督機制，監控協議實施情況並處理違規行為。此外，有報導稱，美國在協議的保證信中表示，若真主黨再次襲擊以色列，美國將支持以色列的行動自由。報導中也提到，這份協議雖然是由拜登政府遊說多個月下的成果，但考量拜登的任期剩不到2個月，在川普繼任後，這份協議是否會繼續實行仍有變數。拜登也提到，美國及其盟友將確保協議的全面實施，同時表示若真主黨或其他人破壞協議並威脅以色列安全，以色列將根據國際法保留自衛權。拜登也強調，黎巴嫩、加薩人民應該擺脫暴力與流離失所的生活，並指出哈馬斯唯一的出路就是釋放人質。對於加薩走廊，拜登也提到，未來幾天將再次嘗試在加薩達成停火，並表示希望能為中東帶來繁榮的未來，其中包括巴勒斯坦人擁有一個滿足其合法願望的國家，以色列和巴勒斯坦人享有平等的安全、繁榮和尊嚴。
以色列持續種族清洗！攻擊加薩醫院、難民營 連嬰兒室也不放過
巴勒斯坦醫務人員稱，以色列3日空襲加薩走廊，導致至少31人死亡，其中近一半的死亡人數發生在加薩北部地區。卡邁勒·阿德萬醫院（Kamal Adwan）院長表示，以軍攻擊了該醫療機構收治兒童的樓層，以及嬰兒室和供水系統。以色列入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊，以及強制遷移加薩居民、建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。巴勒斯坦醫務人員表示，至少有13名巴勒斯坦人在以色列針對「拜特拉希耶」（Beit Lahia）和「賈巴利亞」（Jabalia）的空襲中喪生，賈巴利亞是該巴勒斯坦飛地8個歷史悠久的難民營中最大的一個，也是以色列新一輪攻勢的重點。其餘死者則是在以色列空襲其它加薩城市和南部地區的行動中不幸罹難，其中包括加薩南部城市「汗尤尼斯」（Khan Yunis）的轟炸。衛生官員稱，這次襲擊共造成8人死亡，其中包括4名兒童。以色列的空中和地面攻擊，以及強制遷移加薩居民以建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。（圖／達志／美聯社）3日稍晚，拜特拉希耶附近的卡邁勒·阿德萬醫院的衛生官員表示，醫院遭到以色列坦克的砲火襲擊，導致1名住院的兒童受重傷。此外，供水系統、嬰兒室也遭到破壞。院長薩菲亞（Hussam Abu Safiya）控訴，這起攻擊事件是在世界衛生組織代表團訪問該醫院，並疏散部分患者後發生的。他補充，雖然疏散傷患相當重要，但更關鍵的是向加薩北部的醫院派遣專業醫療團隊，這些醫院已因當地傷亡人數攀升而不堪負荷。薩菲亞續稱：「在這場戰爭中，我們必須學會應付一切難題。當以色列軍隊襲擊醫院並拘留所有醫務人員時，我和我的助理醫生陷入進退兩難的境地，要麼現在放棄，要麼盡我們所能來地拯救生命。」「醫院充斥著各種傷勢的受害者……我要向全世界傳達一個訊息，包括世界衛生組織、紅十字會和國際社會，以及國際法及人道主義的支持者，你們必須立即開通緊急人道通道，並運送燃料和醫療用品進來，同時允許專業醫護人員進駐。」薩菲亞也感嘆，他們不但被全世界拋棄，且在難以想像的嚴酷和可怕環境下工作。以色列自去年10月7日展開種族滅絕行動以來，已造成至少43340名巴勒斯坦人死亡、超過102100人受傷，並將加薩走廊大部分地區夷為平地。
通勤注意！三重客運704公車調整路線 只開到捷運台北橋站
雙北人注意！雖台北捷運路線相當發達，但有一些地方還是要仰賴公車才到的了。三重客運宣布，704路線公車自9月23日起，縮短至捷運台北橋站折返，不進入台北市區。三重客運公告，自9月23日起，704路線公車調整裁撤台北市境內動線，縮駛至新北市三重區捷運台北橋站，起訖更改為「八里-捷運台北橋站」，收費段數改為二段票。公告指出，平日尖峰班距原10~18分調整為8~15分，平日離峰及例假日維持15~25分，緩衝區為艋舺橋至蘆洲總站，至於三重郵局、光興國小、正義南路底、天后宮及福德南路站位可於原站位搭往蘆洲、五股、八里區。另外，原搭乘704往返「三重區-臺北市境」乘客，可於三和路、正義北路或重新路轉乘306、639、641及785路線公車。消息曝光後，不少人紛紛留言「不得不說704是真血汗，行經八里最塞的道路，還有關渡大橋最塞的瓶頸路段，還有蘆洲、三重幾個容易塞車的點，這要是在尖峰時段真的是會脫班」、「蘆洲到北門最多的車班沒了，坐了10多年了，只能當回憶了」、「開到捷運蘆洲站就可以了」。
曼谷最快7年內「沉入大海」！ 專家示警「經濟損失近18兆、1045萬人受影響」
全世界有數個國家受到全球暖化影響，造成海平面上升，而這些國家的國土恐將沉入海裡，其中，位在東南亞的泰國就有專家示警，稱首都曼谷在未來8年內會沉沒，若泰國政府不及時作出應對，恐釀成高達約新台幣17.5兆元的經濟損失，影響1045萬名居民。專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（示意圖／達志／美聯社） 專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（示意圖／達志／美聯社） 根據泰媒報導，泰國商會大學（UTCC）經濟學院院長阿努頌（Anusorn Thamjai）近日引述「綠色和平組織」（Greenpeace）的最新研究顯示，每年吸引大批觀光客的曼谷由於地勢較低，恐怕會在未來7、8年內沉入大海，甚至造成嚴重的經濟和社會損失，上千萬人受到影響。專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（示意圖／達志／美聯社） 專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（示意圖／達志／美聯社） 根據這份研究，曼谷有80%以上的面積恐會沉入大海，估計經濟損失將達18.6兆泰銖，折合新台幣約17.5兆，影響超過1045萬人。報導也指出，早在今年5月就有專家示警，曼谷可能會在21世紀末前被海水吞沒，但這個時程恐怕會大幅提前。專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（示意圖／達志／美聯社） 對此，阿努頌在報導中建議，泰國政府應做好預算規劃，建造一座水壩或沿海公路，同時管理好沿海土地的使用，同時種植紅樹林作為吸收水分的緩衝區，除此之外，各界應將投資分散至各個地區，並啟動保護曼谷和周邊地區沉沒的相關投資，避免曼谷下沉後經濟毀於一旦。專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（示意圖／達志／美聯社） 另外，泰國氣候變化與環境局副局長克薩瓦旺（Pavich Kesavawong）先前也曾指出，針對曼谷面臨的氣候危機，政府正在研擬因應措施，其中有參考歐洲的荷蘭，藉由興建堤防的方式來防堵海水倒灌；同時納入跟印尼一樣「遷都」的計畫，解決曼谷每逢雨季就會引發水患的情況。專家擔憂曼谷最快可能在7年內沉入大海。（圖／翻攝自X）
台2線基隆山崩路段搶通 10日下午2時開放雙線通車
基隆台2線70公里處、潮境公園入口處山坡3日發生山崩，造成交通雙向中斷，公路局連日來清運土石、積極搶通，工期提前一天完成，在10日下午2點恢復雙向通車！交通部長李孟諺、基隆市長謝國樑、立委林沛祥在10日上午赴工區視察，感謝施工人員的辛勞。交通部長李孟諺（中）、基隆市長謝國樑（右）、立委林沛祥（左）在10日上午赴山崩工區視察，感謝施工人員的辛勞。（圖／黃鵬杰攝）李孟諺表示，此路段搶通，有助於紓解端午連假出遊車潮；不過因為靠近邊坡路段留有緩衝區，提醒駕駛人行經該路段，減速慢行。公路局表示，預計三個月內，此路段的邊坡防護工程會發包完成，工程預計年底完成。這段期間，公路局會派員24小時監看、此路段的邊坡狀況，隨時應變突發的緊急狀況。
拉力賽撞電杆身亡…駕駛是「電商董座」 主辦方揭致命原因
華盟國際越野拉力賽今（26日）發生死亡事故，50歲林姓駕駛上午10點40分在管制賽道內，高速衝撞電線桿，搶救後宣告不治，副駕46歲朱姓男子則是輕微腦震盪。據悉，林男為某電商董事長，昨天才在臉書分享賽事影片，並感謝朱男「帶我飛過終點」。連2天在台東關山舉行的華盟國際越野拉力賽，相繼發生廖老大車隊車輛衝入稻田、林男撞電線桿事故。負責人彭志忠表示，林男因昨天表現不佳，今天起步被安排在後段，衝線後應在緩衝區停下，但車輛未明顯減速、煞車不及，又撞到車輛最脆弱的側邊，導致憾事。彭志忠認為失控應是事故原因，並指林男皆依規定穿戴安全裝備，無奈衝撞力道實在太大。據瞭解，林男為網路直播購物公司董事長，也是桃園地方著名人士，擔任國道公路警察之友會刑大辦事處處長，熱愛賽車的他，常在臉書分享參加比賽照片，先前曝光的昨天賽事影片，也顯示他衝線後的操作與今天基本相同，不料今天發生憾事。交往廣闊的林男不幸身亡，其臉書湧入許多親友哀悼，難以相信他遇難的事實，而林男昨天也在臉書分享比賽影片，並寫道：「謝謝副駕駛皮哥帶我飛過終點！」詳細事故原因，有待警方進一步調查。
普悠瑪撞鐵軌落石出軌 清晨6點搶通恢復雙線行車
花蓮3日大地震，至今仍有超過800起餘震，10 日晚間普悠瑪撞上滾落鐵軌的落石，讓路線中斷，200多名旅客也受驚。對此，台鐵說，該區間因非屬落石高風險路段，該路段已在11日6點搶通，恢復雙線正常行車，（和平=和仁）列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵表示，445次普悠瑪自強號於晚間9點10分和平站南端進站時，因擦撞落石致第1車2軸出軌，台鐵公司立即於21：20成立公司本部一級應變小組，並調派搶修車前往現場搶修，而車上146名旅客均安。台鐵指出，查落石地點位於40k+800~40k+900，該區間因非屬落石高風險路段，目前已設置之26處落石告警系統並未包含此處。台鐵人員說，2線道的台9線，路幅12公尺，右側還有4公尺匯入車道，公路跟鐵軌間還有緩衝區，距離4到5公尺，落石可以滾到軌道，不可思議。台鐵也補充，搶修車於4月10日23：50抵達事故地點進行搶修，00：30開通東正線，第246、448、252、288、256、554次6列旅客列車及7556次貨物列車依續通過，已無旅客滯留。台鐵說，出軌列車於4月11日03：32復軌，04：50拖至和平站內，現場進行軌道路線、電車線、號誌等設備檢查，於06：00搶通，恢復雙線正常行車。台鐵表示，由於尚有餘震，該區間（和平=和仁）列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵說，該區間鐵路與山側邊坡間隔有台9線，於台9線與鐵路路線旁均設有鋼軌柵欄阻隔，此次因落石量大，有4塊落石擊壞阻隔侵入路線。針對此次落石侵入軌道之處所，將盡速辦理鋼軌柵欄加固，並加強路線巡查，以維行車安全。
朝鮮抗議美韓聯合軍演「連3天開砲」！ 南韓：軍事緩衝區已不復存在
為抗議美國與南韓舉行的聯合軍演，北韓（朝鮮）自5日起連續3天在韓國西部海域最北端的西北島嶼附近進行砲彈射擊。對此，南韓也發射400枚砲彈回應，韓國聯合參謀本部（ROK JCS）公報室室長李誠俊8日更在記者會上指出，北韓已違反韓朝雙方的《九一九軍事協議》3600多次，並對西部海域、兩韓「軍事緩衝區」實施連續3天的砲擊，因此「敵對行為禁區」已不復存在，韓軍將正常實施在海上和陸地敵對行為禁區的射擊和訓練等活動。據《韓聯社》的報導，本月5日以來，北韓已連續3天在西北島嶼一帶實施砲擊訓練。北韓5日在白翎島北方長山岬一帶和延坪島北方登山串一帶，朝北方界線方向發射200多發海岸炮，砲彈大多落入韓朝海上緩衝區，但有部分砲彈落點逼近西海北方界線以北7公里處。這是自2022年12月以來，北韓砲彈時隔1年1個月再次落入海上緩衝區。由於在緩衝區進行射擊或海上機動訓練違反韓朝兩國的《九一九軍事協議》。作為反制朝鮮海上射擊的相應措施，韓軍當天稍晚也使用K9自行火砲和坦克炮等進行海上射擊訓練，砲彈同樣落入海上緩衝區。對此，北韓6日再次朝延坪島海域的狗頭海岸砲口進行60多發砲擊，砲彈中有部分落在西海北方界線以北的海上緩衝區。由於當天砲彈方向瞄準北韓側翼、北內陸等地區，軍方認為不構成威脅，因此沒有實施實彈射擊演習予以反制。接著北韓又在7日於西海（黃海）延坪島等西北5島北側海域進行射擊訓練。在文在寅政府時期，韓朝曾於2018年簽署《九一九軍事協議》，韓朝兩國在西部和東部海域北方界線（NLL）一帶劃設海上緩衝區，禁止實施砲擊和機動訓練。同時，以軍事分界線為準，韓朝將各5公里寬的地區劃設緩衝區，禁止砲擊和團級以上部隊的野外機動訓練。但北韓於本月5日至7日朝向西部海域NLL附近的緩衝區發射砲彈，因此韓軍決定重啟陸海緩衝區的例行軍演。針對「韓軍是否將在海上緩衝區定期實施射擊訓練」的媒體提問，李誠俊回應，韓軍不會對敵方在西北島嶼附近地區採取的軍事行為一一做出應對，相反的將根據原有的計劃實施射擊訓練。朝鮮勞動黨中央委副部長金與正。（圖／達志／美聯社）另外，針對朝鮮勞動黨中央委副部長金與正主張「北韓6日在西部海域未進行砲擊而引爆炸藥」一事，李誠俊駁斥有關說法純屬自欺欺人。他強調，韓軍可以分辨出開砲和砲擊的區別，並基於日前偵測到開砲和砲擊的情況，公佈砲擊次數和地點，他也分析，金與正的表態旨在團結內部力量，並透過心理戰挑起韓國內部的矛盾。
北韓連3天發射砲彈 金與正：南韓遭「欺瞞戰術」受騙上當
北韓在5日和6日接連向西部黃海發射砲彈後，南韓軍方周7日再度證實，北韓軍隊當日再次從朝鮮半島西部發射砲彈，據報導指出，南韓延坪部隊正在回應，但當局仍建議居民注意戶外活動。這次北韓連續進行砲彈射擊，被解讀為有意在南韓4月大選前加劇軍事緊張。南韓軍方表示，北韓7日在西海沿岸一帶發射砲彈，這是北韓軍隊連續第3天於兩韓邊境進行射擊活動。（圖／達志／美聯社）《韓聯社》引述南韓軍方消息人士稍早說法，北韓在西海（黃海）延坪島等西北5島北側海域進行射擊訓練，另外，仁川廣域市甕津郡也指出，目前能夠聽聞從北韓方面傳來的砲聲，呼籲當地居民儘量減少戶外活動。稍早，北韓人民軍總參謀部回應，南韓炒作「北韓炮擊緩衝區」，是「誤導輿論的無賴主張」，北韓進行砲擊，「並未對白翎島和延坪島產生任何間接影響」，包括北韓最高領導人金正恩的胞妹、朝鮮勞動黨副部長金與正也表示，南韓被北韓所使出的「欺瞞戰術」受騙上當，然而實際上北韓卻並未在延坪島海域發射海岸砲。金與正。（圖／達志／美聯社）金與正更表示，「我軍（北韓）引爆模仿130mm口徑海岸砲砲聲的炸藥達60次，藉此關注大韓民國流氓軍會做出何種反應。這是為了試探只會吹牛的大韓民國流氓軍的監測能力、為了讓這些只會說三道四的傢伙們丟臉，而進行的欺敵戰術。」由於北韓不滿美國和南韓進行聯合軍演，為此在5日向延坪島海域發射200枚海岸砲，並聲稱是「射擊訓練」，而南韓也以400枚砲彈回敬，6日，北韓又發射60枚砲彈，北韓7日又再次於延坪島海域發射砲彈，在延坪島海域發射砲彈的行徑已連續第3天，有熟悉超鮮半島局勢的觀察家指出，這是北韓故意在南韓4月大選前加劇軍事緊張情勢。
北韓又對西部軍事分界海域發射60多枚砲彈 南韓：將採取應有軍事行動
北韓5日才在西部軍事分界海域發射200逾枚砲彈挑釁，讓南韓政府急忙疏散「延坪島」與「白翎島」居民。而有消息指出，北韓又在6日傍晚16時至17時這段期間，對西部軍事分界海域再次發射60多枚砲彈。南韓軍方也表示，將會採取應有的軍事行動。根據《khan》報導指出，南韓合參本部日前發表聲明，表示北韓軍方於6日下午4點至5點這段期間，對延坪島西北方發射了60餘發炮彈，而砲彈主要都是落在西海北方限制線（NLL）以北的海上緩衝區。報導中也提到，這個海上軍事緩衝區是兩韓於2018年所簽訂的「919軍事協議」中所設置的，當時在協議中規定，在海上軍事緩衝區進行砲擊、軍事訓練等行為，都會違反協議。而面對6日下午的炮擊，南韓軍方並未像5日那樣開炮反擊挑釁。在北韓軍方於5日下午開砲之後，南韓軍方也曾在該區域進行開炮回應。南韓合參本部表示，北韓在禁止敵對行為的區域內連續進行砲擊，此舉已經威脅著朝鮮半島的和平，同時也加劇兩韓緊張局勢的升溫，呼籲北韓應立即停止相關行為。南韓合參本部也提到，北韓單方面的撕毀919軍事協議、持續在禁止敵對行為區域內進行炮擊。如果威脅到南韓國民，南韓軍方將會採取應有的軍事措施。
北韓再挑釁！下午朝延坪島開火 「猛轟60枚砲彈」命中緩衝區
東北亞緊張局勢升溫，北韓5日在兩國西部軍事分界線海域發射逾200枚砲彈，迫使南韓緊急疏散附近「延坪島」與「白翎島」居民。最新消息指出，南韓軍方今（6）日透露，北朝鮮今日傍晚16時至17時間，再度朝延坪島西北部發射約60枚砲彈，全數落在雙方軍事緩衝區內。綜合韓媒報導，南韓合同參謀總部表示，當地時間6日下午4時至5時間，北韓朝延坪島西北方開火，發射約60枚砲彈，砲彈落在兩韓北方界線（NLL）的緩衝區。南韓方面痛批，北韓發射砲彈的挑釁行為已嚴重威脅朝鮮半島和平，導致兩韓緊張情緒進一步升溫，呼籲平壤當局立刻停止類似野蠻行徑。北韓5日上午9時至11時對西部海域進行「砲擊訓練」，砲彈多落於該海域北方界線以北的軍事緩衝區；南韓方面獲報後，甕津郡延坪面事務所在當天午間12時02分和12時30分，兩度向延坪島居民下達避難指示，直到下午3時46分，仁川延坪島和白翎島居民的避難令才解除。南韓合同參謀總部譴責，「這是明顯的軍事挑釁行為，嚴重威脅朝鮮半島的和平並加劇緊張局勢」。另一方面，白翎島海軍陸戰隊第6旅和延坪島上的部隊，自5日下午3時左右開始進行海上射擊訓練，使用武器包含K9自走砲，作為對北韓的回應。據了解，延坪島是位於黃海京畿灣中的一個群島，位在兩韓分界線附近，南北韓曾數次在延坪島附近海域爆發衝突。1999年6月15日，當時北韓艦艇護送漁船越過北方分界線，並對南韓艦艇發動攻擊；南韓軍方隨即反擊，造成超過百人傷亡，成為繼1950年韓戰之後，兩韓最大規模的正規作戰。
北韓射200枚砲彈 南韓「砲停1小時才疏散」…村民怨：午餐吃一半被避難
東北亞緊張局勢升級。北韓今（5日）在兩國西部軍事分界線海域發射200逾枚砲彈，迫使南韓緊急疏散附近「延坪島」與「白翎島」居民。不過有居民抱怨，疏散通知是等北韓停止開火1小時後才發出，害他們用餐到一半或邊吃邊撤的被疏散。綜合外媒報導，北韓在上午9點至11點對西部海域進行「砲擊訓練」，砲彈多落於該海域北方界線以北的軍事緩衝區，南韓則急發警報、疏散居民。但據《韓聯社》報導，南韓當局發布疏散時間已是中午12點多及下午1點21分，因此造成部分民怨。一名71歲延坪島居民表示，聽到避難廣播時正在吃飯，只好丟下餐點餐具去避難所避難；另名75歲村長除有相同遭遇，也指避難所內氣氛很平靜，還有士兵們引導。而疏散行動雖需考量北韓是否停止射擊還是射擊間的空檔，不過還是有居民抱怨疏散通知來得太晚，害他們午餐只吃到一半。仁川市預警控制中心相關人員則透露，除非軍方通知，否則控制中心很難瞭解現場情況，中心只是依軍方要求多次發送疏散通知及簡訊。北韓重啟軍事挑釁的行為，也讓兩國交界處民眾擔心，「這次是沒事，但難保未來真的發生緊急狀況」。北韓去年11月以行動撕毀2018年《九月平壤共同宣言》中的「九一九軍事協議」後，加強靠攏中俄以及挑釁美韓，最高領導人金正恩日前更宣布兩韓為敵對關係，不再尋求雙方和解與統一，下令軍隊為戰爭做準備，摧毀美國與南韓。
北韓朝邊境發射200枚砲彈！南韓下令離島居民緊急避難 出動K9自走砲海上射擊
南北韓局勢再度升溫，北韓在今日（5日）早上朝南韓邊境的方向發射約200枚砲彈，對此，南韓政府下令離島包括延坪島和白翎島的居民緊急避難，南韓聯合參謀本部除了指控這是北韓的「軍事挑釁行為」外，還強調採取相應措施，目前更以K9自走砲進行海上射擊訓練，作為對北韓的回應。北韓軍隊5日上午9時至11時在白翎島和延坪島北部地區發射砲彈。（示意圖／達志／美聯社）《韓聯社》5日報導，北韓軍隊上午9點到11點朝白翎島和延坪島北部地區發射200多發砲彈，砲彈約落在西海北方限界線以北的軍事緩衝區。據《朝鮮日報》引述南韓聯合參謀本部公報室長李誠俊在記者會的說法，「北韓軍隊在5日上午9點至11點的2個小時內，從白翎島以北的長山串和延坪島北方一帶進行砲彈射擊，共計發射超過200多枚砲彈」，砲彈落海點位於北部界限線（NLL）以北的海域，目前南韓公民和軍隊並未傳出任何傷亡和損害。李誠俊還表示，「這次砲擊是北韓去年11月23日單方面破壞《919軍事協議》後，才得以在西海緩衝區內重新啟動炮擊訓練的結果」，更補充說「這是明顯的軍事挑釁行為，嚴重威脅朝鮮半島的和平並加劇緊張局勢」。所謂的南北韓海上緩衝區，是南北韓在2018年簽署《919韓朝軍事協定》時，為防止海上武力衝突，在半島西部海域及東部海域北方界線一帶設定， 雙方若在海上緩衝區域進行炮擊或海上機動訓練，即違反軍事協定。甕津郡延坪面事務所在南韓時間五間12點02分和12點30分、兩度向延坪島居民下達避難指示。（示意圖／達志／美聯社）就在北韓發射超過200發砲彈後，甕津郡延坪面事務所在南韓時間午間12點02分和12點30分、兩度向延坪島居民下達避難指示，直到當地時間5日下午3點46分，仁川延坪島和白翎島居民的避難令在3個半小時後終於解除。南韓聯合參謀本部除了指控這是北韓的「軍事挑釁行為」外，還強調採取相應措施，目前更以K9自走砲進行海上射擊訓練，作為對北韓的回應，根據聯合參謀本部的消息指出，「白翎島海軍陸戰隊第6旅和延坪島的部隊自5日下午3時左右開始進行海上射擊訓練，使用武器包含K9自走砲。這也是《919軍事協議》簽署以來，南韓部署在西北島嶼的海軍陸戰隊部隊首次進行海上射擊訓練。南韓延坪島2010年11月23日也曾遭北韓軍方炮火攻擊造成4人死亡。（圖／達志／美聯社）據了解，延坪島是位於黃海京畿灣中的一個群島，位在兩韓分界線附近，南北韓曾數次在延坪島附近海域爆發衝突，早在1999年6月15日，當時北韓艦艇護送漁船越過北方分界線，並對南韓艦艇發動攻擊，而南韓軍方隨即反擊，這也是繼1950年韓戰之後，兩韓最大規模的正規作戰，這場衝突造成南韓11名士兵受傷，北韓則據信有30人死、70人傷。另外，在2002年6月29日，當時北韓兩艘海軍艦艇越過北方分界線，並對前來攔截的南韓海軍交火，此次衝突造成南韓6死、18傷，北韓估計有13死、25傷，這場海戰事後更被改編為電影《延坪海戰》。此外，南韓延坪島2010年11月23日也曾遭北韓軍方炮火攻擊造成4人死亡，這也是自韓戰以來，北韓首次對平民進行攻擊。南韓軍方以海上射擊訓練作為對北韓的回應。（圖／翻攝自X）
北捷跨年日湧238.3萬人次！較去年增22.1萬 凌晨2：15完成疏運
歡喜迎新年！臺北捷運於1日凌晨2時15分順利完成疫情解封後第一個跨年疏運重要任務，總計自112年12月31日上午6時至113年1月1日上午6時，捷運全系統運量為238.3萬餘人次，由於疫情解封加上天氣良好，相較於去年跨年運量增加22.1萬人次，臺北捷運公司特別感謝旅客的支持配合及全體工作人員的努力，順利完成跨年疏運的艱鉅任務。回顧去年，臺北捷運5條路線平均日運量為192.6萬人次，相較於前年平均日運量160.9萬人次已有大幅成長，顯見疫後運量已復甦；系統營運可靠度（MKBF）達到1911.6萬車廂公里，創下通車27年以來最佳表現，臺北捷運將持續努力，為市民帶來安全可靠親切的運輸服務。北捷跨年日運量達238.3萬人次。（圖／北捷提供）今年跨年，臺北捷運的疏運重頭戲從凌晨零時正式上場，散場人潮瞬間大量湧入，經統計市政府站、國父紀念館站、臺北101／世貿站及象山站等4站，自112年12月31日上午6時至113年1月1日6時，出站運量約35萬人次。為達成跨年疏運任務，北捷事前加強宣導旅客「2線進場、3線離場」；搭捷運跨年3要訣：「不要推、不要擠、保護別人和自己」；跨年當晚，加派支援人員車站現場引導；於人潮最多的市政府站2號出口、臺北101/世貿站5號出口、國父紀念館站3號出口、4號出口與5號出口，設置擴大淨空緩衝區，加派人力並加強舉牌宣導勿推擠；行控中心全程監控，適時依車站人潮狀況增派列車加強疏運旅客。為紓緩旅客等待進站情緒，北捷「潮天團」分別派駐市政府站、臺北101／世貿站、象山站、國父紀念館站等4個車站的7個重要出口制高點，隨時注意旅客安全及需要，在車站人潮管制時使出渾身解數說學逗唱，不時發送神秘小禮物，是北捷跨年夜的一大特色；另外，今年更首度於市政府站2號出口，邀請擁有「歌唱魂」的捷運員工登臺開唱，用歌聲陪伴等候進站的旅客。北捷跨年日運量達238.3萬人次。（圖／北捷提供）北捷今年共投入約2,800位服務人力加入疏運行列，穿著醒目且易辨識的黃色制服外套或服務人員背心，執行旅客引導、月臺警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、車站出入口管制、車票販售與維護秩序等相關工作，守護旅客搭乘捷運平安回家。31日兒童新樂園全日入園人數超過23,000人，今年首度舉行「兒童版」跨年煙火，於31日晚間7時與全球最早邁入2024年的紐西蘭(sky tower)同步施放長達300秒的煙火，「獨一有二」，創下全球唯一同一場地兩場煙火的壯觀場面，讓現場1萬多名遊客驚嘆連連。
大巨蛋將試辦萬人球賽 許淑華：未提前規劃恐衝擊交通
台北市大巨蛋將在11明試辦萬人球賽，但立委參選人、台北市議員許淑華今（31）日指出，市府對球場周邊交通竟無相關配套，她接獲不少大巨蛋周邊住戶陳情，擔心未來對於鄰近的忠孝東路、光復南路甚至菸廠路的交通衝擊恐更嚴重，去年萬聖節韓國梨泰院才發生159人死亡、196人受傷的嚴重採踏事件，更引起國際關注，如今才剛滿週年，屆時若疏散出問題，難保不會再重演踩踏事件，市府應引以為戒。許淑華指出，交通道路問題是台北市民最為關心的事項，另外包含停車問題、塞車問題、大眾運輸也全都與交通局有關，根據台北市研考會的1月份市政建設議題調查，台北市最需要解決的問題第一名道路交通問題佔37.4％、都市更新14.8％、停車問題13.9％、房價問題9.5％、塞車問題7.2％，其他還有公共建設5.8％、社會福利5.7％、大眾運輸4.9%、、物價問題4.7％、環境清潔4.6%、經濟發展4.3％等。許淑華說，台北市停車位一位難求，在台北市找停車位恐要找15分鐘以上，上下班時間常有塞車情形，尤其週五下班時間最為嚴重，且只要舉辦大型活動必定塞車，如白晝之夜、大稻埕煙火節，當時就是事先沒做好規劃，使得周邊塞車更為嚴重。「大巨蛋試營運後，恐會讓這三條路線更慘。」許淑華表示，大巨蛋即將舉辦試營運，經她調閱資料發現，今年三至五月光復南北路南向、忠孝東西路東向、上下午尖峰服務水準皆為E（惡劣等級最高為F、E為次高），另外市民大道高架橋西向下午尖峰時間甚至達到最惡劣的服務水準F，可見其塞車程度嚴重。許淑華表示，雖然規劃周邊18線公車加密班次，但對交通改善仍有限，至今尚未看到更具體的交通疏運措施，市府已規劃在11月舉辦兩場測試球賽，當天的交通配套也應要出爐，而不是時間到了才開始準備。許淑華指出，她收到不少民眾投訴，擔心大巨蛋開始試營運後，鄰近的忠孝東路、光復南路甚至菸廠路的交通衝擊恐更嚴重，平常已塞車嚴重，未來勢必雪上加霜，大巨蛋園區內應要有足夠緩衝區，別讓車輛外溢到光復南路跟忠孝東路，要求應做好交通維持計畫。
南臺灣注意囉！登革熱拉警報 周增55例其中54例在台南
南台灣登革熱燒起來了！疾病管制署公布，過去一周全國一口氣新增55例，其中54個案都在台南，高雄也出現首例本土病例，有台南東區活動史，評估台南、高雄、屏東傳播風險高，其中台南今年已累計71例，為2017年同期以來最高，疾管署發言人羅一鈞表示，7月1日開始，台南的仁德區、東區民眾，只要快篩陽就算確診，盼降低南台灣傳播擴大風險。國內今年截至6月26日累計72例本土病例，其中台南市71例，以仁德區51例和東區14例為主，病毒型別均為第一型，病例數已達2017年同期以來最高。羅一鈞表示，評估台南熱區仍很嚴峻，且已經擴散至高雄，今年大流行風險高，且超過4成病例都是60歲以上長者，出現重症風險提高，因此7月1日開始，針對台南2熱區調整確診條件，且組成8人專家防疫隊，前往協助抗疫。羅一鈞表示，2015年全國本土登革熱病例數4萬3419例，導致647例重症、228例死亡，致死率為千分之5，是史上疫情最嚴重的時候。提醒若出現4大重症徵象：腹部疼痛及壓痛、持續性嘔吐、黏膜出血、嗜睡及躁動不安等，及是否為慢性病患者、孕婦、嬰兒、年長者等高危險群，就要盡速就醫。台南仁德區從13日第1起本土病例現蹤後，就如火如荼進行化學防治，被列熱區的二空更幾乎天天噴藥、清消，但連日午後雷陣雨卻使防疫效果大打折扣，為強化防治力道，國軍28日起將進駐仁德區協助噴藥。由於這波確診均屬第一型，症狀並不嚴重，多數民眾缺乏警覺性，疾管署登革熱諮詢委員杜武俊指出，一旦前後感染不同血清型別，造成出血性登革熱機會大增，民眾絕對不能輕忽。高雄市副市長林欽榮、羅達生昨也兵分兩路，分別到岡山區竹圍里的工地、國小與公園，以及茄萣區興達港漁夫市集視察。林欽榮說，茄萣區出現本土第1例的登革熱，岡山以北的6個行政區為緩衝區，提醒工地要注意積水。屏東縣政府則接獲1例21歲男子休假返回屏東，6月16日至18日曾到台南市安南區及中西區旅遊，20日出現發燒、肌肉痠痛等症狀，26日經檢驗NS1快篩陽性並通報，檢驗結果尚待第2次採檢判定，但縣府已呼籲縣民高度警戒。
防止狒狒脫逃事件再發生 林務局複查六福村設施
六福村狒狒脫逃後，林務局率專家在3月底前往六福村視察，並提出改善建議，包括加強防脫逃設施、嚴格執行出入口控管等，10日林務局前往六福村複查，除了6個月內須植入晶片還在期限內以及協助AI管理正在進行中，其餘均已明顯改善，專家們討論後認為大致已符合改善要求。狒狒脫逃掀起軒然大波，六福村狒狒管理也被林務局相關單位視為首要改善目標，3月底會勘後提出1個月內應完成防逃設施改善、教育訓練及緩衝區樹木清理以及6個月內應全面植入晶片、環境豐富化、協助運用AI技術管理等項目。此次林務局會同新竹縣政府、前台師大生科系教授王穎、農業科技研究院所長陳正文及台北市立動物園2名專家共同複查。林務局保育科長鄭伊娟說，此行主要來視察3月底要求的改善項目是否有達到。鄭伊娟表示，防止脫逃的部分，之前電圍網只有1條電牧線，當時要求增加電牧線條數、電牧線之間不要過寬，此次初步來看已有達到要求。先前要求增加餵食點、飼養環境豐富化、修剪緩衝區樹木等均有做到。另外在車輛進出緩衝區要求人力監控，這部分也有達到要求。六福村發出聲明表示，本次狒狒園區改善計畫，園區每日共投入10到12名專責人員，完成前次專家要求，另也增設監視器，預計完工後總數量為14支。林務局指出，目前六福村已依前次現勘結論，與農科院密切合作，每日定時提供狒狒影像，相關AI辨識模型已初步完成，但影像數據量龐大，為求模型更為精確，農科院已與國家高速網路與計算中心合作，建立雲端空間供影像儲存及計算，六福村也會持續與農科院討論如何有效進行全場域同步影像取得。
市場快訊》瑞信AT1歸零，市場不理性恐慌？
瑞士信貸爆發財務危機後，儘管瑞士央行表示將提供流動性援助，瑞士銀行也宣佈正式收購瑞信，但後續影響持續發酵。瑞信的額外一級資本債券（AT1）一夜歸零，歐洲其他銀行所發行的AT1債券也連帶受到影響。市場是否過度恐慌？投資人又該怎麼辦？鉅亨觀點：1. 先了解AT1到底是什麼？自2008年的金融海嘯後，為了防止金融部門的危機再次蔓延，銀行因應監管機構的要求，發行額外一級資本債券（Additional Tier 1 Capital Bonds , AT1）來建立吸收損失的緩衝區。就好像一台汽車的潰縮區，受到撞擊時消耗力道來達到緩衝的作用；也可以理解為當銀行狀況出問題時，AT1及股票都會成為率先受到衝擊的最前線。那既然AT1的求償順位這麼後面，為什麼投資人還願意購買？因為大家普遍認為銀行很安全、不會倒，且它提供比一般債券更高的利率、足以吸引投資人的高報酬。2. 為何這次瑞信AT1秒變壁紙？一般而言，債券持有人的清償順序應高於股東，因此大部分傳統的AT1債券是當銀行倒閉清算、股東權益全部賠光後，AT1才有可能減記為零。但，瑞信比較特別！瑞信在AT1契約條款中表示，當監管機構認為銀行無法持續經營且資本金不足時，AT1可以直接減記為零也因此瑞信這次在還保有部分股東權益的情況下， AT1優先被全額減記，使持有人被迫承擔銀行破產的虧損，也連帶影響到歐洲其他銀行的AT1陷入拋售潮。但歐洲大部分AT1債券的清償順序與瑞士不同，普通股權仍然是最先吸收損失的工具，因此持有歐洲其他銀行AT1債券的投資人不需過度擔心。3. 危機已化解，不需過度恐慌大多數投資人不大會直接購買AT1債券，因此大家也會擔心，這次事件是否會從機構法人轉嫁到共同基金的持有人身上呢？我們針對各大基金公司持有的AT1債券的占比發現，絕大部分基金的持有比重為零，僅有少數的基金曝險部位小於2%。因此，一般共同基金的持有人的確不需要過度恐慌，且這件事目前對整個金融體系以及全球市場的傷害不大，波及到瑞士以外的其他歐洲國家的機率也非常小。鉅亨投資策略投資要分散，降低踩雷機率我們仍然建議資產不要過度集中，比起直接購買可能一夜歸零的海外債券，更應該投資分散在上百、上千檔股債的共同基金，來避免單一市場的波動風險。從這次的瑞信事件也可以發現，就算你踩到AT1歸零的雷，只要基金投資標的夠分散，對淨值的影響也不會太大。投資雷達》美公債為何是最有潛力資產？投資雷達》又愛又恨，南非幣怎麼看？