總代理
」 Kia 電動車 MG 台灣森那美起亞 人妻Subaru前7月在台銷量不到1,500輛 方淑霞9月回鍋董事總經理救火
Subaru台灣總代理意美汽車在7月1日宣布,由原任營業部副總經理李建偉接掌台灣意美汽車總經理的消息,不過今(30)日,Subaru再度宣布重大人事異動,前董事總經理方淑霞受新加坡意美集團之託,將於9月1日再度接掌台灣意美汽車董事總經理一職。至於李建偉的去向,意美汽車則隻字未提。方淑霞自2009年加入Subaru台灣意美汽車以來,歷經南區業務經理、全區業務經理、營業部協理、2014年升任副總經理等重要職務,並於2015年7月接掌總經理一職,憑藉著豐富而完整的資歷,其任內帶領Subaru在台灣市場屢創銷售佳績。台灣意美汽車表示,隨著2025年全新車款引進計劃,Subaru在台灣即將進入品牌轉型關鍵期,因此在內外情勢快速變化等嚴峻挑戰下,新加坡意美汽車集團再次禮聘已退休的方淑霞女士重磅回歸,接掌董事總經理職務。對於重新接任台灣意美汽車董事總經理,方淑霞女士表示,「感謝新加坡總部的充分信任並再次委以重任,除了倍感榮幸之外,也做好準備勇於承擔,將帶領所有經營團隊擘劃佈局,共同攜手努力一起迎接全新挑戰。」觀察Subaru在台灣的銷量表現,2018 年繳出史上最高 8,057 輛成績;不過卻在2019年銷量衰退,2023整年僅剩4,313輛,年減11.3%,是少數在2023年銷量下滑的汽車品牌。今年1至7月累積銷量僅1,436 輛,較去年同期衰49.6%。
GIORGIO ARMANI由台灣奧西尼公司接下總代理,台北麗晶精品概念店首發登場!
亞曼尼集團宣布,GIORGIO ARMANI由台灣奧西尼公司接下總代理嶄新出發!GIORGIO ARMANI是義大利時尚核心的代表,在義大利更有「時尚之神」的稱號,接下代理的台灣奧西尼公司,將第一間店選址於台北麗晶精品 ,全新嶄新概念店也在今天(8/28)開幕,邀請知名歌手A-Lin及演員鄭元暢共襄盛舉,也邀請到國際著名鋼琴家Steven Lin林易帶來獨奏表演,迎接GIORGIO ARMANI的新篇章。GIORGIO ARMANI麗晶精品形象概念店開幕剪綵(左起)GIORGIO ARMANI 香港及澳門總經理 吳子燕、鄭元暢、A-Lin、GIORGIO ARMANI台灣總經理 Sammy 詹惟壬、晶華國際酒店集團潘思亮(圖/品牌提供)全新出發的GIORGIO ARMANI在台北第一家店選址台北麗晶精品B1,嶄新概念店的設計理念由Giorgio Armani先生親自構思,並與他的建築師團隊精心合作完成。全店總面積近150平方米,優雅簡約的設計與色彩,兩側以柔和的瑪瑙石材與閃耀的鉑金框架構成,一如GIORGIO ARMANI低調中帶有奢華的風貌。走進店內分為兩個區域。首先映入眼簾的是女裝區及配件區,採用淺綠色調,再來進入男裝區部分,以低調奢華的銀灰色為主,牆壁和天花板上的大理石紋理統一了灰階色調,地板則模仿瑪瑙的紋理。鉑金金屬裝潢與兩種空間的色調,簡直太有品味。(圖/品牌提供)這次金曲歌后A-Lin及知名演員鄭元暢難得共同現身GIORGIO ARMANI麗晶精品形象概念店,兩人皆身穿GIORGIO ARMANI2024秋冬系列,鄭元暢以最新款男裝登場,透過短版西裝背心搭配鬆身剪裁的天鵝絨材質長褲,鑲嵌其中的水鑽隱耀低調奢華感,鄭元暢說道:「GIORGIO ARMANI的歷久彌新與迷人設計,讓我穿上後就像化身經典電影裡的人物,對自己充滿自信。」而A-Lin也性感帥氣登場,她選擇了西服褲裝,卻小露酥胸,側邊大膽地露出線條,簡直是令人大嘆:『太性感!不愧是GIORGIO ARMANI的設計!』(圖/品牌提供)在開幕記者會上也邀請到旅美鋼琴明星Steven Lin林易帶來現場獨奏,他以精湛的琴藝彈奏樂聖貝多芬的《升C小調第14號鋼琴奏鳴曲》(別名:《月光奏鳴曲》),品牌策略顧問暨發言人溫筱鴻也表示:「GIORGIO ARMANI不張揚的精緻與貼合身型的絕佳剪裁,是受到頂尖名流喜愛的重要因素,有幸能夠為GIORGIO ARMANI揭開在台全新里程碑,2024秋冬系列運用經典色系創造出簡約、優雅的高級男女裝系列,體現創辦人Giorgio Armani先生凌越流行趨勢之上的優雅態度,歡迎大家前來選擇屬於您的絕佳風格。」
日本買Dyson吹風機…被店員阻止「回台灣不能用」 代理商解答了
日本是許多人的旅遊首選,且日圓匯率低,都是吸引國人趁機大採購的因素。然而,近日有網友分享,日本的店員建議他不要買Dyson吹風機,因為帶回台灣恐怕不能用。對此,他相當疑惑,有人則解答是因為鎖電壓、電壓相對敏感等,而Dyson在台總代理恆隆行也對此情況作出回應。近日有網友於Threads發文分享,日本的店員一直提醒他Dyson吹風機帶回台灣不能用,因此建議他不要買,但他在買了國際牌NA系列的就沒關係。對此,他相當疑惑。此文一出,便引起熱議,許多苦主紛紛留言「我在日本買了Dyson回來都不能用!只能用最弱檔吹,用到強風就會跳電」、「同時間在日本各買了一支Dyson跟NA,Dyson常常插電後開關沒反應,或是吹到一半跳掉,NA完全沒遇過這種問題」、「日本買了一隻dyson回來,結果又多買了一顆降壓器....」。不過也有網友表示,「日本帶回Dyson吹風機,用了7年還沒退役」、「現在Dyson服役中,目前還沒有出事」、「5-6年前從日本bic carema帶Dyson吹風機HD08回來,目前每天正常使用還沒壞」。據ETtoday報導,恆隆行也對此情況作出回應,表示因台灣電壓是浮動的,在105到117間都有,而在電壓不匹配的情況下,吹風機可能出現無法正常運作的狀況,且吹風機為高功率商品,可能會因為電壓過大造成電流過大,而損壞內部的電機或其他電子元件。Dyson吹風機在設計上,對於電壓容許值較為敏感,更容易造成故障情形。業者補充,且Dyson保固服務僅限於當地購買的商品,所以若要從國外購買的Dyson機器,建議要事先考慮這點。
無畏民俗月豪華車廠推新車 賓士7人座、奧迪休旅車、BMW電動車登場
一轉眼2024已走過一半進入民俗月,不過進口車廠並不在意,台灣賓士在月初發表V-Class新車,台灣奧迪緊接著推出Q7、Q8兩大旗艦休旅改款,而BMW總代理汎德也上市2025年式純電休旅iX、並啟動全新BMW 530i M Sport預售。觀察豪華車市2024年表現,前7月新領牌7.09萬輛、年增1.9%;其中,賓士銷量年增10.1%、BMW年增6.7%,而台灣奧迪新車領牌2,329輛,年減逾10%,不過台灣奧迪表示,仍看好品牌電動車表現,「主要受原廠供應不及,影響新車領牌進度。」台灣賓士在台正式上市3款全新V-Class車型。(圖/台灣賓士提供)台灣賓士正式上市3款全新 V-Class 車型,包含標配7人座的V 220 d AVANTGARDE,售價262萬元起;標配8人座的V 250 d AVANTGARDE,售價286萬元起;以及首次在V-Class車系上出現三芒星立標款式的V 250 d EXCLUSIVE,採6人座空間配置,標配後座第一排頭等艙座椅,售價為359萬元起。預計將於9月開始陸續交車。而台灣奧迪引進全新Q7、Q8車系,售價分別為325萬元及406萬元起。除了›Audi Q7新增45 TFSI quattro汽油車型,帶來多元動力配置以外,Q8也推出Audi Q8 55 TFSI quattro S line運動版Black Edition,共2款新車6種車型。全新BMW iX豪華純電旗艦休旅榮登2023年台灣最受歡迎的豪華電動車款。(圖/汎德提供)台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,「Audi Q7為四環品牌首款休旅車型,自此帶領品牌進軍豪華休旅市場。現今Audi休旅家族陣容豐富,不僅擁有各級距的車型尺寸,更融合e-tron 純電動能的永續選擇。」至於多次拿下台灣豪華電動車單月銷售冠軍,且榮登2023年台灣最受歡迎的豪華電動車款BMW iX,全新2025年式正式發表,並導入iX xDrive40、iX xDrive50與iX M60共3款車型,售價348萬元起。不僅如此,BMW也啟動豪華中大型房車530i M Sport預售,參考價為339萬元。總代理汎德表示,座艙內採用BMW Operating System 8.5的懸浮式曲面螢幕融入旗艦級BMW環繞光幕、頂級水晶中控套件,藉由電動調整跑車座椅含雙前座通風功能、Bowers & Wilkins頂級音響系統及大幅強化座艙隱密與質感的電動後擋窗簾含手動後側窗簾。
台版陸車大戰2/「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說?「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台,不僅短短1年半擁有破萬名車主,更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式,引發立委質疑是「偽國產車」,經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」,並在8月1日正式實施,從公告到執行僅短短1天半,可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」,也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定,已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%,現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化,否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車,原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標,明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者,「目前新車交付與保修服務均不受影響,服務正常進行。」且在消息公布之後,MG展間人潮並未受到影響。不過,8月16日卻有新的轉變,MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策,HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」,同時也完成雙車款現有車系盤點,目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分,MG Taiwan也完成新車零件盤點,預估可供應至8月底;不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主,MG Taiwan也深表歉意,「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應?MG Taiwan並未提及,官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到,「汽車有生產期,還要訂物料、零件,MG已經接了很多訂單,但是政策從公布到執行才1天半,就算要取消也來不及,有可能會面臨違約賠償的狀況,應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標,恐面臨停產問題,這意味著斷了中華車新找的出路,將帶來巨大的損失。中華車提到,「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段,需要一定的時間,不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示,「裕隆集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者,會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定,和泰車僅低調回應,「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制,和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車,無論於適用對象與比率上,目前均不受影響。未來也將配合政府政策,支持現地零組件,與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件,和泰集團表示「配合政府政策」,其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光(左)及總經理蘇純興(右)。(圖/劉耿豪攝)福特六和向CTWANT記者表示,「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,同步強化在地廠商研發能力,提升零組件生產品質及產值,未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者,「品牌不受影響,會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到,「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,強化研發能力。(圖/報系資料照)
台版陸車大戰3/「這些車款」難逃國產車自製率魔掌 網友憂:台灣將成進口車天下?
為防止中國車款以來台組裝方式銷售,政府8月祭出「國產車自製率」新政策,規定上市三年內逐年提高自製率,目標為35%。在台銷售的車款除了MG旗下的HS、ZS與MG4受衝擊外,Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也無法倖免。觀察台灣境內目前所有銷售車款中,MG Taiwan全車系產品,包含中型SUV市場銷售黑馬HS,還有跨界SUV的ZS,以及目前電動車市場中最便宜的MG4,都必須符合規定;另外,Hyundai總代理南陽實業引進,原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin,也因為多數零組件都來自中國而受到影響。值得注意的是,去年底盛傳即將在台導入全新品牌上汽大通(Maxus),也出現在今年7月底的環境部噪音測試與新車審驗資料中,由裕隆(2201)汽車送驗。資深業內人士向CTWANT記者表示,由於該車款為中國品牌,「零件本土化認證至少半年,所以原本預計年底要登台的中國車,勢必全部延後。」這項國產車自製率新政策一出,中華車的股價立刻中箭落馬,從7月30日的收盤價108.5元,政策確定的隔(31)日開低跌破百元,直接砍至跌停97.7元,成交量爆出1.28萬張,創下去年12月13日來最大量;8月6日再創近1年新低80.4元,至截稿前則在83至84元之間震盪。受到經濟部國產車自製率政策影響,中華車慘跌停,近日也尚未回到7月股價。(圖/報系資料照)新規定引起車主、網友熱議,「車殼、椅子、輪組、音響、冷氣空調等弄一弄就有30%自製率了,應該不難」、「今日公布明日實施,無緩衝、無協調、朔及既往,這樣對嗎?」、「漲價問題先不說,提高自製率國內廠家有能力製作嗎?可以跟原廠的一樣嗎?安全結構問題怎麼解決?」更多的是憂心日後將買不到CP值高的汽車,甚至只能買進口車。對此,車界專業人士告訴CTWANT記者,「中國車在台組裝販售其實才不到2年時間,過去也未曾有進口車超越國產車的狀況,並不會因為這項政策而大幅改變車市現況。」也有零件業者表示,「如果都從中國進口零組件,這樣就算國產車賣越多,對台灣廠商也沒有太大幫助。」一名業內人士則向CTWANT坦言,「其實一般消費者應該不在意自製率,他只在乎自己買到什麼、價格多少、服務好不好而已。」有專業人士直言,「若3年內要達到35%自製率(指政策公布前上市的MG),對業者而言有難度、投資有風險,未來國產車占整體市場的份額勢必會大幅縮水。」也就是說,這項政策究竟能不能夠保護國產車,還是從此以後台灣將走入進口車的天下,都還是未知數。在全新政策的實施下,國產車是否能受到保護,還有待後續發展。(圖/國瑞汽車提供)
奧運轉播是否應無償觀看?體育署、愛爾達聲明:補助僅占轉播權利金16%
奧運轉播是否應無償觀看掀起話題,連續五屆奧運負責轉播的愛爾達與體育署2日發出聲明,表示體育署對愛爾達取得轉播的權利金補助比例為16%,若要改以由政府完全出資取得運動賽事轉播權的方式處理,以公權力直接介入運動賽事轉播的商業市場運作,恐對國內運動傳播媒體業的整體發展造成不利影響。愛爾達與體育署聲明如下:1.為迎接四年一度的奧林匹克運動會,教育部體育署補助取得本屆奧運我國獨家轉播權的愛爾達科技股份有限公司,要求該公司與無線電視台公共電視及華視合作轉播,並提供畫面給國內新聞台製播新聞;今年更要求愛爾達提高巴黎帕運轉播時數與新聞,以照顧台灣民眾收看巴黎奧運及巴黎帕運賽事權益,促進收視平權。本次體育署對愛爾達取得轉播的權利金補助比例為16%。2.巴黎奧運進入第七天賽事,國內無法收看部分我國選手的比賽,經瞭解,因台灣選手並未全部被安排在轉播場地,大會未安排轉播的場次,全球皆無訊號可接收。其次,若同時段多場賽事有台灣選手出賽,無線台因頻道數問題,只能選擇部分場次播出。目前公視轉播150小時賽事及開閉幕式,華視轉播60小時賽事及開閉幕式。3. 2012至2024年連續四屆奧運,包含台灣、香港、新加坡等22地區之轉播權由日本電通代理國際奧會(IOC)銷售,台灣媒體均可向日本電通競標。2019年,國內無線台成立聯盟欲共同投標2020東京奧運轉播權,最終破局;無線聯盟放棄後,愛爾達開始洽談取得2020東京奧運轉播權,並與公共電視、東森電視聯合播出。本屆2024巴黎奧運則由愛爾達競標取得台灣的轉播總代理,橫跨有線電視台(愛爾達電視)、無線電視台(公視及華視) 、IPTV平台、網路OTT平台四大平台提供轉播。4.另要求愛爾達至少與15家媒體頻道合作露出賽事新聞及宣導,提供至少60則奧運影音畫面予媒體依奧運媒體相關規範使用,截至7月31日止已提供46則影音素材,民眾收視與獲知相關賽事新聞訊息的管道尚屬普及。4.體育署表示,運動傳播媒體或資訊出版業為「運動產業發展條例」第4條所規範的產業範圍,是促進運動產業發展的核心業別之一,需要政府輔導與協助。5.世界各國對於重大運動賽事的轉播,大多採由各轉播頻道商依商業機制洽各運動賽事主辦單位,以繳付轉播權利金方式取得在該地區轉播及廣告銷售權利的商業模式辦理。近年來,重要運動賽事轉播權利金(如奧林匹克運動會)亦水漲船高,我國各家電視台依其商業市場考量,評估國際賽事轉播成本效益,考量國內市場人口、地區距離、時差、賽事亮點及大眾收視習慣等因素,評估是否提出轉播權申請,再規劃結合國內電視頻道及網路平台共同聯合播出。6.若要改以由政府完全出資取得運動賽事轉播權的方式處理,以公權力直接介入運動賽事轉播的商業市場運作,恐對國內運動傳播媒體業的整體發展造成不利影響,故考量兼顧民眾收視權益及產業發展,政府於有限資源下予以獎助。7.自101年體委會時期起,即訂定相關補助要點,即「教育部運動發展基金輔導或獎助提升重大國際賽事觀賞人口作業要點」,針對有我國運動員(團隊)參加的奧林匹克運動會、亞洲運動會及經教育部認定的重大國際運動賽會,以運動發展基金酌予補助取得或擁有重大國際運動賽事轉播權之依法立案或登記的公司、法人及團體,使我國民眾皆能透過電視或收視平台觀賞此類賽事。8.另值得一提的是,體育署為照顧身心障礙者運動平權,自2020東京奧運起亦補助不具商業價值之帕運轉播,而本屆2024巴黎奧運轉播補助亦係包含補助2024巴黎帕運,且要求愛爾達電視提高轉播時數與新聞,並聯合轉播2024巴黎奧運的媒體(公共電視及華視)需同步轉播2024巴黎帕運,且所有取得巴黎奧運新聞素材之媒體(如:台視、中視、民視、三立、東森等13家媒體),都需同步報導2024巴黎帕運相關新聞。9.體育署與前述電視媒體攜手合作本屆2024巴黎奧運及帕運轉播服務,期望與國人一同見證國內優秀運動選手的精采表現。透過電視網路同步直播,盼能增加國人對於體育事務、運動選手們的關注,並持續提升我國體育賽事收視人口,成為選手們最堅實的後盾,讓全民收看轉播,一起為中華隊加油。
純電車的科技王者 Kia EV6的「5大魅力」讓未來近在眼前
特斯拉的出現帶起電動車的發展,從此改寫汽車生態也改變消費者的用車習慣,是21世紀的重大轉型之一。不讓特斯拉專美於前,Kia原廠跟緊全球電動化的腳步,在2021年初原廠曝光旗下首款純電車EV6產品樣貌及細節,以「科技未來感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光,當年4月在韓國開放預購後,寫下短短24小時之內湧入2.1萬張訂單的驚人紀錄;緊接著2022年3月在國內開放預購後,首批300台的配額也在4天內搶購一空,可謂電動車界的「當紅炸子雞」。作為Kia的純電領頭羊,EV6不僅擄獲車主的芳心,更陸續奪下2021/2022 Best Cars of the Year年度最佳汽車世界冠軍、What Car? 2022年「年度風雲車(Car of the Year Award)」與2024「年度家庭純電SUV(Family Electric SUV of the Year)」、2023 WCOTY(WorldCar Of The Year)世界風雲車年度性能車大獎,以及2023台灣車訊年度風雲車、最佳進口電動車等國內外大獎殊榮,顯見連專業人士、資深汽車媒體也都被EV6的魅力征服。EV6國內外獲獎不斷,讓許多專業人士都讚不絕口(圖/CTWANT提供)。為了讓消費者有更多元的選擇,Kia總代理森那美起亞目前在國內引進5種車型,包含入門166.9萬元的EV6 Light標準版、197.9萬元的EV6 Air增程版、208.9萬元的GT-line增程版、219.9萬元的EV6 GT-line e-AWD增程版,更在2023年追加273.9萬元的GT性能版本,兼顧「節能」和「性能」,挑戰EV6的無所不能。Kia總代理森那美起亞追加EV6 GT版本,驚人的性能表現連賽道教練都讚不絕口(圖/CTWANT提供)。這次,本刊透過試駕最受青睞的EV6 Air增程版,盤點這輛純電先鋒之作讓全球消費者愛不釋手的5大原因。亮點1:不容錯認的前衛外型 回頭率100%Kia EV6首度亮相時,強烈的科幻感,為品牌打開全新的純電篇章。車頭採用Kia全新設計語彙Digital Tiger Face,搭配天翔之翼數位日行燈,結合IFS LED智能前方照明系統,帶來簡潔卻霸氣的氛圍;跑格化的車身兼具流線造型和低風阻設計,注重現代、時尚和空氣動力學,在任何道路上行駛都難掩帥氣;而車尾最顯眼的就是貫穿車身左右的雙月之刃尾燈,更增添EV6的未來感,停紅燈時,都能感受到周圍的注目禮。EV6的外觀沒有迎合主流,在不商業化、不大眾化的前提下打造出的作品,就像一首獨立樂團的歌曲,剛接觸的時候難免感覺衝擊、不適應,但是能感受到獨一無二的風味和不向世界低頭的覺悟,習慣以後就會加入你的生活、成為日常重要的一環。EV6車尾採用雙月之刃尾燈,增添車款的科幻及前衛感(圖/CTWANT提供)。亮點2:專屬科技化座艙 質感、環保訴求一次到位拉開EV6低風阻考量的隱藏式車門把,車內的設計又再次能感受Kia「脫胎換骨」的決心,雙12.3吋全景曲面顯示螢幕,搭配64色可調氣氛燈,加上亮黑色及金屬色交錯的材質,彷彿乘坐在前往未來的時光機,來到未來領域。EV6採用雙12.3吋全景曲面顯示螢幕,質感、科技感兼具(圖/CTWANT提供)。在呈現科技感之餘,車內也採用可循換再利用的永續材質、純素皮革與麂皮或織布製成,展現環保訴求,卻又不失質感。懸浮高架式的中央鞍座上,具有E-SHIFT電子式旋鈕排檔、Qi手機無線充電功能與多個USB充電孔,以及車輛啟閉鈕,打造以駕駛為中心的車室空間;下方則為置物空間,可收納隨身物品。懸浮高架式的中央鞍座設計,打造以駕駛為中心的車室空間(圖/CTWANT提供)。值得注意的是,E-GMP平台給予EV6寬大舒適的乘坐空間,加上電動寬景天窗,搭配一鍵放鬆模式,座椅會向後傾倒,加上車內影音系統內建的Sounds of Nature自然情境聲,可以聆聽雨天、壁爐、森林等背景音效,能降低駕駛時的疲勞感,還能隨時打造在座艙裡的me time,讓車不只是車,更是專屬於車主的個人移動空間。此外,EV6也具有彈性多元的置物空間,後行李廂擁有520公升置物空間,在後座椅背傾倒下可擴充至1,300公升,同時也額外提供最高52公升的前車廂承載空間,能裝得下出遊的行囊、日常用品的補貨。EV6也搭載14具「英國之寶」Meridian頂級環場音響系統,能為車內乘員帶來的高音質聽覺饗宴。EV6後行李廂具備520公升置物空間,十分夠用,在後座椅背傾倒下甚至可擴充至1,300公升(圖/CTWANT提供)。亮點3:安全配備給好給滿 操駕感受動靜自如EV6匯集多項智能新科技,全車系搭載符合SAELevel 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測)、SEA車門防撞安全輔助系統、SVM 3D環景輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項主動安全科技;在被動安全部分,全車系標配7具SRS輔助氣囊,搭配UHTS超高剛性鋼材,打造更安心、更優異的乘車體驗。EV6匯集多項智能配備,在打右轉或左轉燈時,儀錶板會出現該方向的視角,增加行駛的安全性(圖/CTWANT提供)。EV6也導入RSPA遙控智慧停車輔助系統,只要運用鑰匙遙控,即便車上沒有人,輔助系統也能安全地將EV6開進或駛離停車位,偵測到路障或行人時也會自動煞車。不得不說,本刊記者實際使用這項功能時,真的會有種「未來車原來就在眼前」的錯覺,無法想像科技已經進步到難以預料的境界。在操駕上,EV6的表現也可圈可點,由於底盤配置電池,整體具備低重心的先天條件,加上扎實的車身及偏向歐系的運動化懸吊設定,可輕易滿足動感駕馭樂趣,在蜿蜒山路或是高速行駛都兼具靈活性和舒適性;而當經過不平路面時,車身在行進間不會有明顯彈跳,遇坑洞或隙縫也能有效處理晃動感。EV6在任何道路上都輕鬆駕馭,能感受其靈活性及舒適感(圖/CTWANT提供)。亮點4:充電快+續航里程高 跟里程焦慮Say NO許多消費者遲遲沒有入手電動車的原因,絕大多數跟「里程焦慮」有關。不過EV6支援800V高壓電池系統,能在18分鐘之內將電量從10%充至80%,更能在4.5分鐘就補充100公里的續航里程,加上現階段充電樁的布建也越來越完善,完全不怕「沒地方充電」或是「充電要等很久」。加上在WLTC規範下,EV6Air搭配77.4kWh電池容量,續航力為560公里,日前更成功挑戰不充電從台北抵達墾丁的任務,在電耗表現、充電效率上都令人刮目相看。這次試駕由於只是在台北市山區及市區穿梭,因此並未特別注意電量,只知道EV6不會讓我沒電,可以一直安心地行駛在大街小巷。EV6曾完成從台北經過花東到墾丁不充電的任務,可見其驚人的電耗及續航表現(圖/CTWANT提供)。亮點5:隨插即用V2L 車輛搖身一變成大型發電站一直以來,我們對於電動車的想法就是「幫車子充電」,沒想到EV6支援V2L車外電源分享,因此可以「支援電器用電」。車內後座下方提供110V的電源插座,能為手機、電腦等3C產品充電,讓車輛搖身一變為一間行動辦公室。尤其現在風靡全台的露營活動,只要透過轉接座連結EV6車外充電插孔,最高能支援1800W的電能,可以成為戶外燈具、吹風機、電鍋等電器的電力來源,又能變身成為露營的好夥伴。EV6的快速充電以及隨插即用的特性,許多電動車至今也未能達成,讓車不只是車,還能成為一台行動辦公室、露營的好夥伴,為EV6增添一份獨特性;而車外的科幻外觀和車內的科技配備,就像拿到一張未來移動世界的入場券,對於「未來車輛」有初步的認識。如同前面提到的,EV6並不跟隨大眾眼光,而是以獨樹一格的品味踏進電動車的市場,綻放獨有的品牌魅力,就像獨立樂團的歌曲一樣,聽著聽著,就會走入你的生命中,成為無可取代的存在。EV6不只外型帥氣、內裝質感,更有許多便利生活的配備,是一台能夠帶領車主「前往未來」的純電先鋒(圖/CTWANT提供)。
凱米襲台!各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士:泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情,有多數車輛難逃天災,造成泡水、受損等影響。對此,國內部分車廠也公布天災處理辦法,期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理,同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度,防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入,切勿高速衝過積水地區。此外,當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火,切勿試圖發動引擎造成二次損害,應盡快離開車輛至安全區域,並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損,車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠(限於廠內維修)、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」,即日起至2024年8月31日止,提供災損車輛免費拖吊服務,同時提供零件及工資8折優惠,期間如需任何原廠協助,皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系,提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務,同時還有維修費用8折優惠。此外,若天災車輛損壞進廠,都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主,只要回原廠進行維修,提供免費拖吊服務,還有愛車零件及工資皆可享優惠;若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困,請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損,可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠(更換正廠零件,均提供1年或2萬公里保固期),此外,也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛,只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援,裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損,為體恤車主、減輕車主負擔,裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠,若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費,則享有3期(不限金額)無息零利率優惠,實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案,包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修;維修工資及零件8折優惠;每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」,內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本,讓車主知道愛車維修內容,並附上維修保證書,此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據,而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線:匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求,可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線,可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心,還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區,台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota/Lexus/Hino商用車車主,因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者,其維修零件及工資均以8折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦)提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主,有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心:Toyota顧客服務中心0800-221345;Lexus顧客服務中心0800-036036;Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜,經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題,可利用原廠24小時全國客服專線:0800-40-60-80尋求協助,由原廠進行專業檢查維修,同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時,不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形,專業人士表示,「泡水後千萬別發動」,避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
巴黎奧運/本周五拉開序幕 相關概念股嗨翻
四年一次的夏季奧運即將於26日在花都巴黎開幕,賽程長達半個月,除紡織成衣、製鞋、運動器材、航空等奧運概念股儒鴻、聚陽、寶成、面板群創、友達、瑞軒已提前拉貨受惠外,開幕後收視率成長、申辦高速上網/OTT用戶增加,亦將推升中華電、愛爾達-創、大豐電、台數科等電信、有線電視族群受惠。甚至觀看比賽的「嚵商機」亦帶動富邦媒、PChome、東森購物、酷澎等電商零嘴買氣增溫,洋芋薯條、魷魚絲、堅果等買氣升溫,momo統計7月至今爆米花買氣較去年同期飆增30%。我國體育用品產業今年上半年出口至全球的實績(圖/工商時報劉朱松製)巴黎奧運將首度舉行水上開幕儀式,動員160艘船、203個國家選手及代表參加,愛爾達預計開幕後一 路從下午轉播至半夜。台灣派出50位選手參賽,其中羽球選手戴資穎生涯「最後一舞」、上屆羽球男雙冠軍李洋/王齊麟今年再爭奪金備受關注,拿下奧運台灣區轉播總代理的愛爾達、及取得新媒體轉播權的中華電,無疑是這次巴黎奧運轉播的最大贏家。中華電、愛爾達來自巴黎奧運的廣告委刊金額已超過預期亦將創下歷屆奧運新高,其中,愛爾達預期在奧運助陣下,今年營收、獲利再創新高。愛爾達上半年營收4.31億元,年減12.4%,第一季每股稅後純益(EPS)1.08元。中華電則寄望奧運收視創新高、帶進MOD及 Hami Video付費用戶淨增20萬。上半年營收1,090.6億元,創近7年新高,EPS為2.48元。電信三雄近期亦鎖定奧運祭出國際漫遊促銷搶商機。中華電搶先推出暑期限定「3GB全民瘋運動」漫遊快閃方案,15天優惠價488元,平均每日33元。台灣大原號漫遊上網歐洲「計量型」限時促銷,每日最低20元起。遠傳跨洲多國定量包限時特價加1元多1GB,12GB 990元,最長可用30天,平均一天33元。搶攻「宅在家觀賽」商機,凱擘大寬頻祭出「博斯運動套餐」限時優惠每月99元,再送價值870元的運動串流平台DAZN 3個月。
擴大新能源車產品布局 Kia、福斯商旅導入超充設備
隨著電動車在台逐年增加,車廠在積極設置據點之餘,也在展間陸續導入快充站。Kia和福斯商旅在16日不約而同宣布展示中心的落成,分別位於高雄、中和,且由於旗下純電車款引進,也在展間特別規劃快充站。Kia總代理台灣森那美起亞繼3月台東、4月桃園、5月屏東等全新升級Kia新CI 2.0展示中心陸續開幕後,Kia高雄民族展示中心也在16日盛大開幕,除了占地700坪外,因應Kia新能源車產品布局,更設置首座雙槍240kW DC 充電樁,是首間設有Kia專屬超充站的3S展示中心。Kia遵循「Kia Store」空間概念所打造的3S展示中心,不僅有暖光木質飾板的客休沙發區、因應電動車維修保養而設置的電動車專用工位,更導入星巴克咖啡服務,未來也規劃將吳寶春麵包服務體驗陸續導入全台展示中心。福斯商旅全新中和元三旗艦展示中心,率先導入快充360KW服務、VanLife主題式展區。(圖/台灣福斯商旅提供)台灣森那美提到,今年乘用車已有台東、桃園、屏東與高雄民族據點全新升級開幕啟用,下半年將迎來台南、沙鹿、南投、南台中、頭份、土城等全新展示中心開幕,預計2024年底會有17間新CI 2.0的展示中心,商用車將有24家新CI展示中心。台灣福斯商旅也在同(16)日宣布,與元三汽車攜手打造全新「中和旗艦展示中心」,在宣示積極拓展國內經銷版圖之餘,也率先導入360kW功率的快速充電站,是進軍電動車市場的重要里程碑。全新中和元三旗艦展示中心占地160坪挑高舒適的展示空間,以VanLife主題式設計理念,打造出沈浸式賞車體驗,而展間內、外空間能同時展示9款車型。此外,為迎向新能源車產品規劃,更率先導入全台首座360KW的快充站服務。
Lamborghini首款混合動力休旅Urus SE售價破千萬 總代理:現在訂要等一年
Lamborghini台灣總代理嘉鎷興業16日發表首款混合動力Super SUV,採用插電式混合動力的Lamborghini Urus SE,在台售價為1298萬元起。嘉鎷興業表示,正式交車日期會在明年第1季,「現在訂車要等超過一年。」Lamborghini Urus SE位於儀表板中央的12.3吋全新觸控式人機介面(HMI)搭配電子儀表板,操作體驗更為直觀。(圖/Lamborghini提供)Automobili Lamborghini亞太區總監Francesco Scardaoni提到,「Urus已成為Lamborghini全球最暢銷的車型,而Urus SE的發表象徵品牌電氣化戰略的一個重要里程碑。」Lamborghini Urus SE採用全新造型設計、更進化的空氣力學、前所未見的車載科技、以及高達800 CV的混和動力輸出,同時減低80%碳排量,結合跑車性能與SUV的日常實用性。歸功其插電式混合動力系統,Urus SE在各路面條件皆有絕佳的動態性能表現,引用創新技術解決方案,於前後軸間設有電動扭力配置系統和電子後差速器,使車輛於任何轉速皆可輸出更大的扭力和更高的動力。Urus SE配載的雙渦輪增壓4.0升V8引擎經過重新設計,可迸發620 CV動力輸出以及81.63kgm扭力峰值;與內燃機引擎結合的電能動力系統則可單獨輸出192 CV動力以及49.38kgm扭力,綜效輸出達800 CV。EV Drive(純電)模式可提供超過60公里電動續航里程,最高時速超過130 km/hr。若行駛速度超過此速度範圍或扭力需求超過電動馬達的最大可用扭力,V8引擎則會自動介入支援電動馬達。Hybrid模式可於Strada模式中選擇,具有最大效率和舒適性,並在內燃機引擎和電動馬達中取得最佳動力平衡,為日常駕駛最適宜的選擇。Recharge模式可於Strada、Sport、Corsa和Neve模式下選擇,表現最佳性能的同時,可將電池充電至80%。Performance模式專為希望在柏油路面、賽道和越野路面的Terra和Sabbia模式中充分體驗Urus SE百分之百潛力的車主所設計,展現Urus SE全方位動態特性。Lamborghini在2023年8月18日發表首款純電概念車Lanzador,預計在2028年量產,在規格上並沒有詳細的介紹。對於往後品牌將邁向電氣化之路,會不會擔心影響原本的消費客群?Francesco Scardaoni在專訪時提到,「純電車款的推出對Lamborghini來說也是一個里程碑,不過我們也會保有品牌重要的DNA。」也就是說,即使內燃機發展不如以往,蠻牛依舊是蠻牛。此外,對於歐盟考慮延後2035年禁售燃油車的政策,Lamborghini將如何應對?Francesco Scardaoni則表示,「到2024年底,全系列會實現電氣化,而到2028年依然會致力於純電車的發展。」預計今年第4季將帶來「小牛」Huracan後繼車款插電式油電車型,並與Urus SE同採4.0升V8雙渦輪增壓引擎為基礎的油電混合動力。隨著Urus SE正式發表,作為Lamborghini Direzione Cor Tauri品牌電氣化之路第二階段的里程碑,Lamborghini首部V12混和動力超級跑車Revuelto以及首輛混合動力Super SUV Urus SE將於19日至21日在台北101水舞廣場限時快閃亮相。
電動新車爆出1/Luxgen n5挑戰國內最便宜 Kia EV3有望2025現身
2024年過了一半,國內車市上半年累積銷售232,503輛,較2023年同期微幅衰退1%。雖然上半年銷售量下修,不過電動車卻逆勢寫下18,140輛的表現,有望超越2023年全年的24,778輛,甚至有資深業內人士向CTWANT記者表示,「今年很有機會突破3字頭大關。」針對銷售表現的持續增加,資深業內人士提到,「各品牌陸續在台引進電動車款,不僅外型更吸引人,車內大空間、科技化的表現,加上充電樁據點增加,也讓國內車主興起『油轉電』的念頭。」納智捷總經理李應生日前在記者會中提到,「現在除了賣車子本身,還要在意像聯網、充電樁、OTA等等的發展和布建。」顯見各大廠因應電動車款的推出和發展,也不斷提升周邊生態圈的設置。資深業內人士也表示,接下來MG MG4、Kia EV9將陸續交車,還有歐洲車商產能逐漸平穩,福斯集團旗下Volkswagen ID4及ID5、Skoda Enyaq下半年也會現身;不讓歐美國家專美於前,日產Nissan Ariya、韓製Hyundai KONA Electric等車款紛紛加入戰局,「電動車表現勢必再創高峰。」看好電動車在國內的發展,不論平價或豪華品牌都陸續導入純電車款,帶來更多元的選擇,本刊則以亞洲車廠、歐洲車廠做區分,揭曉下半年將引進的電動車款。Nissan Ariya上市時程:7月25日預售價格:169.9、189.9萬元Nissan Ariya在2023年底台北車展亮相後,獲得許多關注。裕日車(2227)日前正式宣布,全新Nissan Ariya正式展開線上預購,預計導入標準版與增程版,預售價格分別為169.9萬元、189.9萬元,配額200台。裕日車指出,Ariya以全新純電模組化平台CMF-EV打造,並以累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗,打造出9重安全電池防護架構,傳承「210億公里電池0重大安全事故」的品質口碑。同時搭載全新高效能鋰電池容量達91kWh(增程版),最高續航里程可達548km,可支援最高130kW的充電功率,從20%充電至80%僅需30分鐘,8分鐘就能補充100km續航里程。Nissan新世代電動休旅Ariya在台北車展首度亮相,今年配額200台。(圖/記者方萬民攝)Hyundai Kona Electric上市時程:Q3預估售價:130~160萬元三陽工業(2206)旗下南陽實業所代理的Hyundai也有新動作,預計將在第3季引進新世代Kona Electric。新一代Kona Electric依舊採用油、電共生平台開發,除了電動車版本外,仍同步提供燃油動力車型選擇。Kona Electric提供48.4kWh與65.4kWh兩種動力電池模組,分別搭配156hp與215hp電動馬達,其中長里程版本將可繳出490公里續航里程,且10%至80%充電僅需41分鐘就能完成。根據5月經濟部能源署公布的資料顯示,南陽實業送測一款具備133hp馬力的Kona電動車,從Hyundai原廠資訊推測,應是搭載48.4kWh標準里程電池組的入門規格,也不排除僅引進單一車型的可能。Luxgen n5上市時程:最快年底預估售價:80~95萬元今年第2季n7交車超過3,000台,顯示國內消費者對於國產電動車的高接受度,而鴻華科技定位為小型跨界休旅的Model B,將於第4季推出量產版本,並於明年第2季上市,成為納智捷第2款全新平台車款。根據鴻華先進對外公開的官方資訊可知,Model B車身尺碼為4,320mm、1,865mm及1,530mm,除單馬達後驅車型,後續也有雙馬達四驅版本。而對於n5的上市時程,納智捷總經理李應生保守回應,「工程開發進度已經啟動,真正上市時機仍待規劃。」繼國產首輛純電車款n7推出以後,鴻華先進接下來將量產跨界小型休旅Model B,將繼續由納智捷以Luxgen n5為名銷售。(圖/報系資料照)Kia EV3上市時程:2025年預估售價:100~130萬元Kia入門電動車EV3即將在南韓上市,總代理台灣森那美起亞表示,「EV3在導入計畫中,將在2025年引進。」EV3車長4,300mm、車寬1,850mm、車高1,560mm,軸距2,680mm,是家族尺碼中最小的。Kia總代理台灣森那美起亞表示將積極向母廠爭取導入,有望在2025年引進。EV3車系採E-GMP模組化底盤架構打造,首波推出動力皆採前驅單馬達設定架構,具備201hp最大馬力及28.9kgm最大扭力輸出,原廠測試數據可在 7.3 秒由靜止加速至時速100公里。在規格方面,EV3標準版搭載容量58.3kWh電池組,不過尚未公佈續航里程;Long Range長里程版本則搭載81.4kWh電池組,在WLTP測試規範下,可提供達到600公里的續航里程。此外,EV3車系在DC快速充電最大功率下,最快可在31分鐘完成10%至80%電量補充。Kia EV3為Kia「最入門電動休旅」,總代理台灣森那美起亞表示將在明年導入。(圖/Kia提供)
Swift大改款73萬元就能入手 金鈴汽車:拚1年賣2000台
Suzuki台灣總代理金鈴汽車今(10)日宣布發表全新第4代大改款Swift,採單一車型販售、售價73萬元。Suzuki表示年販目標2,000輛,本月份領牌再送價值1.5萬元的原廠無線充電裝置。Swift外觀承襲Suzuki家族DNA的蚌殼式引擎蓋,搭配懸浮式車頂、擴展式輪拱、LED頭燈(內鏡+光棒式設計),輪圈採16吋雙色切削設計,最小迴轉半徑僅4.8公尺。車內的中控儀表板和車門飾板相連,黑色中央部分採用懸浮式設計,且門板和儀表以黑色與淺灰色搭配,並具有3D紋理設計,上面塗裝採用磨砂鍍層呈現更細膩的樣貌。在空間上,雖然是一台掀背小車,不過Suzuki 後行李廂空間265L起,且配有行李箱隔板,後座傾倒後最大可達579L。至於動力部分,新Swift搭載1.2升3缸自然進氣引擎+12V輕油電動力、CVT無段變速箱,具有82匹最大馬力、平均油耗達24.5km/L。值得注意的是,Swift搭載Suzuki Safety Support主動駕駛輔助系統,包含ACC主動式車距控制巡航、LKA車道維持、TSR交通標誌識別等功能,達到Level 2自動駕駛輔助等級。另外,新Swift也升級優化後的DSBS II雙感知器煞車輔助系統,結合Heartech平台與高剛性車體,為駕駛及乘員帶來更安全的行車體驗。
Kia Sportage 30周年特仕版136.9萬元上市 配備升級17萬、限量200台
Sportage自2022年在台至今,已累積超過6,300位車主,Kia總代理台灣森那美起亞也向韓國母廠爭取導入Sportage 30th Anniversary Edition,今(10)日宣布,以136.9萬元、限量200台正式上市。Kia在2024上半年榮登成長最快速非豪華進口品牌,其中,Sportage更以2,519台的銷售佳績、年增103%,再創歷史同期新高紀錄。從1993年問世至今,Sportage車系累計總銷售量已突破700萬台,是Kia品牌旗下最膾炙人口的休旅車款。Sportage 30th Anniversary Edition標配X-line專屬黑化前下護板、X-line專屬黑化後下護板及X-line專屬19吋黑化鋁圈/車側飾板等更添動感魅力的外觀配備,並推出同級唯一「消光夜隱灰」車色塗裝;此外,全車系也標配全景曲面顯示螢幕(含主機中文化),提供更出色的操作便利性。同時,Sportage 30th Anniversary Edition除了全車系標配6具SRS輔助氣囊,更搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、SVM環景輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等多項主動安全科技,更搭載BVM盲區顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統。而車內部分,除了前後車門皮質套件、金屬迎賓踏板、縫線材質內裝設計、鋼琴烤漆材質等在內的座艙質感套件加持,更新增散發出頂級質感、燙印有「30th Anniversary」專屬徽飾的專屬麂皮複合材質座椅。此外,Sportage 30th Anniversary Edition車內設有多項貼心設計,前排座椅後方不僅有頭枕頸掛,且同時搭載Type-C插座,加上Qi手機無線充電功能。座艙內部空間機能同樣全面完善,前座擁有搭載可變式置杯與多功能托盤,後行李箱在6:4二排座椅分離傾倒設計下,分別擁有586L及1,872L的裝載空間,搭配貼身感應式電動尾門。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示,「此次新增配備價值超過17萬,不過只比原本Apex版本多9萬元。」據本刊記者了解,車款目前均有現車。
Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤+智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition,售價115.8萬元,限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型,從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造,除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外,新增包含全車標配European真皮座椅,附雙前座通風/加熱座椅,並有方向盤加熱功能;在安全方面,Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助(半自動),及TPMS胎壓監測系統(含四輪顯示)。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統,搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎,搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統,最大馬力輸出160ps, 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下,賦予駕駛流暢的行車感受,懸吊系統採用前麥花臣/後多連桿結構,結合歐系底盤調校,另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅,還附雙前座通風/加熱座椅,並新增方向盤加熱功能。(圖/Kia提供)在油耗表現上,Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現,搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能,同時用於加速時的扭力輸出,減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技,除新增SPA智慧停車輔助(半自動)及TPMS胎壓監測系統(含四輪顯示)外,標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC 智慧巡航控制系統(全速域)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、FCA 前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛偵測)、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統,另外,全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車(2207)今(4)日舉辦全新改款Camry新車上市發表會,改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,推出汽油、油電2種動力,共4種車型,售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性,以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。(圖/劉芯衣攝)大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計;頭燈設計採用C字型LED頭燈組,極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,其中油電旗艦版更搭載多項高級配備,包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等,其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板,可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此,Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示,Camry原本一年銷量約3,600輛,在新增配備、調降售價以後,年販目標調整為6,000台,自6月中旬開放預訂後,已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是,油電尊爵車型售價112.9萬元,較前一代123萬元降價10.1萬元,降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到,今年車市仍維持45萬台的預期不變,不過因為各家車廠搶奪有限的市場,議價空間大。
世界風雲車 KIA 純電旗艦LSUV EV9 在台正式登場
全球矚目的Kia純電智慧旗艦LSUV - The Kia EV9 在台正式發表,EV9獲得2024世界年度風雲車、世界年度電動風雲車與車訊風雲獎「年度風雲車」….多項國內外大獎。EV9蘊含「前瞻格局」、「尊榮隨心」與「綠能革新」三大產品DNA,外觀採簡約卻搶眼的設計,營造出精緻與大器並存的跑格氣息。在內裝上,EV9採用一體式全景顯示螢幕,呈現簡約的圖形及影像,呈現前衛科技氛圍。同時還配備了Meridian音響系統與10種自然之聲,提供乘客頂級的環場音效。(圖/業者提供)身為純電智慧旗艦LSUV, EV9標配了指紋辨識系統,可依據車主的座椅、空調、語言等設定自動記憶,並於上車時便自動恢復原先設定,尊榮感十足。此外,座椅按摩摩功能、通風加熱座椅….等多項配備,提供全車最舒適的乘坐感受 。全新的EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘;在動力表現上,Earth版本總合最大輸出達204ps及35.7kg-m,GT-Line版本總合最大輸出達385ps及71.4kg-m。而動能再生制動系統撥片,可讓車主選擇不同程度的動力回收,依照自身駕駛感受調整旅程續航力。EV9純電行駛里程最高達601公里,續航力極佳!(圖/業者提供)EV9也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,變成大型能源分享器。GT-Line更搭載進階型遙控智慧停車輔助系統,還能夠自動尋找停車空間。Kia總代理台灣森那美起亞回饋喜愛 EV9的消費者,特別推出入主前瞻禮遇,入主即可獲得V2L車外電器電源分享(價值30,000元)、11kW家用充電設備(價值39,900元)及U-POWER一年免費無限快充(價值超過40,000元),並享五年不限里程全車原廠保固。EV9售價為279.9萬起!EV9GT-line將新增進階型遙控智慧停車輔助系統,並維持原預售價不變!
史上最貴Kia上市!大型純電EV9加配備不加價 董座:97%車主直攻頂規車型
Kia總代理台灣森那美起亞宣布,Kia純電智慧旗艦休旅車Kia EV9正式上市,引進標準7人座及GT-Line(可選旋轉6人座或尊榮6人座)共2種車型,售價分別為279.9萬元、299.9萬元。Kia表示,目前接單超過500張,其中,GT-Line占比97%。Kia也提到,「目前首批300輛已到港,預計7月交車。」在Kia亞太總部的支持下,Kia EV9追加Heat Pump熱能回收系統,且GT-line新增導入RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統,最高價值15萬元。Kia表示,有97%車主選擇頂規GT-Line車型,且有超過一半車主選購電子後視鏡。有超過一半的車主選購電子後視鏡。(圖/Kia提供)作為Kia純電智慧旗艦休旅, EV9是首款標配指紋辨識系統的車款,可依據車主最近一次下車時的車內座椅、空調、語言等各項記憶設定自動記憶,並於上車時便自動恢復原先設定;同時,全車系標配雙前座電動調整功能、駕駛座記憶功能、Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅、雙前座電動腿托與一鍵舒適功能及雙前座通風加熱座椅,並提供第二排左右兩座通風加熱功及第三排電動椅背調整。GT-Line版本除了七人座外,還可選擇旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座,旋轉6人座能將座椅向外90度或向內180度調整;尊榮6人座椅則提供第二排電動調整功能、蝴蝶枕、電動腿托與一鍵舒適功能及中央收納箱含托盤。 Kia也說明,EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘;在動力表現上,Earth版本最大輸出達204ps及35.7kgm,GT-Line版本最大輸出達385ps及71.4kgm,純電行駛里程最高達601公里。不僅如此,EV9另搭載「Heat Pump熱泵系統」,不僅可利用來自外部空氣的熱量,還運用來自汽車電子部件的餘熱,例如引擎馬達、各類電力模組、電池和慢速充電器來提供空調;GT-Line更搭載RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統,其感測功能能夠自動尋找停車空間,並輔助轉向、加減速與換檔,在偵測到障礙時會自動煞停,並具備停車格線辨識功能,強化遙控操作可支援斜向停車。
大改款Toyota Camry開放預購 入門款百萬有找
Toyota Camry自1989年於台灣上市,已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年,累計銷售達29萬台。總代理和泰汽車(2207)今(11)日宣布,全新大改款Camry共2種動力、4款車型開放預購,預購價99萬元起。全新Camry車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計,水箱護罩結合橫條與菱格網狀設計;車側採用流線型外觀,後方延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應;內裝以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,另提供大型置物空間、無線充電座。和泰補充,Camry油電旗艦版搭載多項配備,包含新搭載的E-mirror、12.3吋全彩數位儀錶板,加上後座電動調整座椅、三區恆溫空調。動力部分,大改款Camry採用全新第五代油電系統,透過新PCU動力單元控制系統,使最大綜效馬力達225ps,同時,油耗表現也提升至25.3 km/L。在安全方面,Camry標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統,並附底盤透視功能(油電旗艦版)、PKSB防碰撞輔助系統(油電尊爵以上)等,最高搭載37項主被動安全配備。在等級編成上,Toyota Camry提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共4等級。和泰表示,汽油豪華版預購價99.9萬元、汰舊換新預購價94.9萬元;汽油旗艦版預購價113萬元、汰舊換新預購價108萬元;油電旗艦版預購價118萬元、汰舊換新預購價113萬元;油電旗艦版預購價132萬元、汰舊換新預購價127萬元。