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」 謝國樑 罷免 罷樑 日本 颱風
2024年最後「天赦日」來臨！ 民俗專家曝「這招」全家旺整年
民俗專家柯柏成表示，國曆12月26日是2024年最後一次天赦日，要把握本年度最後轉運好時機，錯過下次就要等到明年的3月10日。此外，柯柏成還曝光「北斗七星布陣進財法」，可以讓全家整年旺財。柯柏成近日在臉書粉專發文分享，今年最後一次的天赦日是在國曆12月26日（週四）、農曆11月26日，錯過的話下次得等到明年的3月10日，轉運的好時機千萬要把握。柯柏成解釋，天赦日的本意就是上天大赦的日子，所有的罪過可以在這一天懺除，很自然的在求轉好運之前，就得配合上天的好生之德，最理想是可以素食一天，避免殺生的行為，「像這樣的好日子自然就不適合起床太晚，但因為當天是正常上班上學非例假日的時間，應該也沒機會賴床到中午。另外要避免與人爭吵，尤其是家人之間，家和才能萬事興。」柯柏成續稱，這一天的天赦日跟過去一樣，向上天許的願都特別容易實現，這是不分宗教的日子，不一定要到寺廟宮壇去上香，天主基督或是阿拉的教堂都可以許願。按照過去的天赦日慣例都可以煮錢水，但柯柏成表示，這次可以特別一點，為來年2025年佈財陣，煮的硬幣可以特別加入7個金黃色的硬幣，象徵黃金進財，例如新台幣50元、馬幣50sen、新加坡幣1元或港幣5毫，但總數168枚硬幣不變，如果家中大門的朝向是西南、正南或東南，就可以使用這個北斗7星布陣進財法，對應新的1年9宮飛星入貴人財庫、正財及偏財位，在除夕前將大門換置新的紅色迎賓地毯，7枚硬幣依照北斗7星排列杓口朝門外再蓋上地毯就完成，可以讓全家整年旺財，等明年結束前這些硬幣再捐獻出去就可以。若家中大門不是這個方向的，柯柏成提醒，可以準備一個透明的碗，內置8分滿的粗鹽，將7枚硬幣放在鹽上，放在家中西南、正南或東南方擇一較為方便乾淨的地方即可，同樣可以達到催旺家運財運的效果。
選罷法修法引發朝野激戰！立法院頻爆衝突爭什麼 3法修正重點一次看
立法院內政委員會16日上會排審「公職人員選舉罷免法修正草案」，綠委約在7點現身，國民黨堵住去路在走廊爆發推擠衝突，國民黨封鎖立院會議室，以1分鐘通過初審、3分鐘宣布散會。對此，民進黨團發布聲明，稱藍委惡意阻擋民進黨立委開會的行為是國會戒嚴，指控藍營沒收罷免權，將向立法院長韓國瑜提出抗議。兩派近期到底在吵什麼？帶您來了解關於選罷法、憲法訴訟法、財政收支劃分法三大修正法案。選罷法修法修什麼？吵什麼？11月20日排審的選罷法修正草案，由國民黨立委許宇甄等39人提出。許宇甄認為，現行罷免制度有「雙低」的缺失：成案條件低、通過門檻低，啟動罷免的程序太容易，造成政治動盪，針對現行選罷法第75條及第90條提出修正。立法院內政委員會於12月16日，第三度審查攸關調整罷免門檻的罷免法修正草案，國民黨團為拚本會期內完成三讀，封鎖會議室、阻擋民進黨立委進入，並由國民黨籍召委徐欣瑩開會，火速宣布初審通過「罷免票須高於當選票」、「禁公布民調時間從十天減為三天」等提案，前後只花三分鐘便散會。國民黨團之所以力拚本會期內完成三讀，是因為法案有一個月的「冷凍期」，本會期又將延至明（2025）年1月21日，礙於立法院正、副院長韓國瑜、江啟臣將於明年1月18日前往美國參與美國總統當選人川普（Donald Trump）的就職典禮，故12月16日是選罷法修正草案欲闖關二、三讀，必須送出委員會的關鍵日，如此才來得及在協商冷凍期一個月過後（即明年1月16日），於本會期延會期限內處理完畢。選罷法修法 藍綠白三黨立場依藍營修法版本，第90條將增加罷免難度。修改重點為，罷免案投票結果，「有效同意票數多於不同意票數，且同意票數超過被罷免人當選得票數，並達原選舉區選舉人總數四分之一以上」，才算通過。國民黨團首席副書記長王鴻薇特別說明，此次修法並沒有提高「四分之一」的罷免門檻，而是希望基於票票等值，為避免出現「少數罷免多數」的情況，起碼比當初當選時的得票多出一票。民眾黨總召黃國昌表示，支持罷免連署加嚴的程序，但認為此時仍不適合更動罷免門檻。民進黨反對修法理由則是「門檻太高」。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤說，如果罷免票要大於當選票，等於是「史上前所未見、最高、最難的罷免門檻」，就是滅了罷免權。財劃法修法修什麼？財劃法上次修法己是1999年，當時因為配合修憲、精省而讓中央政府擁有更多預算，但至今已有25年未修正，且地方行政區劃分變動已大，財劃法卻還停留在「2院轄市、22縣市」。但在野黨版本眾多。立委們共提出22個財劃法草案，交付財政委員會審查，藍版重點有「擴大統籌分配稅款規模」、「土地增值稅回歸地方」、「中央統籌分配稅款公式統一」、「普通統籌分配稅款重分配」；白版重點為「直轄市及縣（市）稅課收入分成基礎劃一」、「擴大中央統籌分配稅款規模」、「設置中央統籌分配稅款分配委員會」。財劃法修法 藍綠看法11月6日送出財委會的財劃法修正草案，是以國民黨團版本為主，而國民黨在立院黨團的人數優勢下，僅花了3分鐘就讓財劃法修法完成初審，引爆朝野衝突。國民黨主席朱立倫的立場則是「財劃法一定要修」，最終版本不一定要依照國民黨的，可以再討論。民進黨則主張現行財劃法已照顧地方需求，並痛批藍白3分鐘暴力通過6612億的財劃法案，將中央可以支配的預算減成利157億，恐衝擊國防、社福、社宅等重要預算，摧毀國家財政。憲訴法修法修什麼？憲訴法主要是由藍委翁曉玲提案修法。重點是將大法官現有總額人數改為法定15人，提高憲法法庭的裁判的門檻，引爆朝野激辯。對比《憲法訴訟法》現行條文，翁曉玲提案修正，要將「現有總額」修正為「法定總額15人」，並將憲法法庭評議、判決門檻從1／2改為2／3，也就是說，要有10名大法官才能做成判決。憲訴法修法 藍綠白三黨看法民眾黨立委黃珊珊則主張9位大法官參與評議、8人同意即可作成判決，由於目前仍有8名大法官在任，只要正在審查的7位被提名人，有1人通過人事同意權，憲法法庭便可依現狀運作。不過黃珊珊強調，目前尚未定案。國民黨團副書記長王鴻薇表示，《憲法訴訟法》非常重要，因為不管《國會改革法》、《原住民組織條例》，對綠營而言萬物皆可釋鎮，若讓門檻太低，就是讓憲法法庭隨時閹割立院所有法案。民進黨主張反對修法。綠營吳思瑤認為，黃珊珊已經看到翁曉玲提出《憲訴法》修法版本引發民團、法界撻伐，才會釋放訊號，所以民進黨團必會爭取合作機會。
血汗炸雞1／麥味登同集團！炸雞大獅爆勞資糾紛 超時賣命0休假無勞健保
知名餐飲品牌「炸雞大獅」與早餐界龍頭「麥味登」，同隸屬於揚秦國際企業股份有限公司，自2014年創立後快速發展，國內直營及加盟店總數逼近百間，近年更插旗東南亞多個國家，近期台北市某加盟店卻爆出資方違反多項勞基法，離職員工權益受侵害後，決定出面曝光相關惡行盼相關單位重視。該加盟店位於台北市中山區，離職員工小國（化名）指控，他自2022年5月入職，但工作超過2年，資方從未依規定替員工投保勞健保，入職時雖曾向老闆多次反應相關疑問，當時得到的回應竟是「公司未滿5人不需投保」，且聲稱「自行去餐飲工會投保也一樣」。由於沒有勞保等社會保險，小國也收到國民年金保費繳款單，兩年來都自行繳納。「我實際的工時跟班表排得幾乎不一樣，經常被要求加班還拿不到加班費。」小國苦笑表示，除勞健保權益受損外，資方甚至不讓員工打卡，好讓他們可以無償為公司「付出」，他自入職以來從來沒有打過卡，如何判定準時與遲到全憑老闆心情。該加盟店未依規定替員工投保勞健保，勞保局經查屬實予以裁罰。（圖／民眾提供）在血汗環境下，超時工作已變成常態，小國透露，直到2024年7月離職前半年，他每日平均工時都落在10小時左右，從來沒有拿過任何加班費，也沒照勞基法第35條規定「每工作4小時，需休息30分鐘」，每月薪資更是誇張，即使面試時已談妥薪酬，但入職後承諾全跳票，實拿薪水竟是勞動部規定的最低基本工資。「最長連做10天，更不曾讓我休六日。」小國無奈表示，高工時壓榨外，就連休假權益也受損，老闆完全藐視勞基法「做一休一」，每7天要有2天休息的規定，簡直將員工當牛馬壓榨。「替他賣命這麼久真的很心寒．」小國提到，他離職後覺得過往的委屈不該就這樣吞下，向老闆索取薪資明細卻始終拿不出來，10月30日雙方召開調解會，資方卻拒不賠償，調解未果，小國則憤而向勞保局提出檢舉。離職員工小國不甘心權益受損，向資方提告詐欺要求相關賠償。（圖／讀者提供）勞保局調查後，確定資方未依規定替員工投保勞健保已嚴重觸法，資方11月8日收到相關公文後竟神隱搞消失，至今仍聯繫不到人，小國也決定訴諸法律，針對薪資認知落差及勞健保投保遭誤導提出詐欺告訴，以保障自身權益。遭指控的炸雞大獅加盟店負責人陳先生表示，當初是小國提出不要勞健保，要換成現金補貼，沒想到離職後會拿此事出來反咬，資方已受到勞工局調查，確認違規屬實並依法繳付罰金。陳男坦承並沒有替員工投保勞健保，也未依規定讓員工打卡，僅以書面紀錄出缺勤及加班工時，而缺人手時就會加班，且看班表就可以知道是上8小時還是10小時。至於老闆娘是否有對員工辱罵，陳男氣憤表示「如果有，他早就不做了不是嗎？」若他在職場上受到委屈，應該早就離開，而不是做了快2年，事後鬧翻才來秋後算帳。至於炸雞大獅總公司稍早也發出聲明回應如下：有關北市松江加盟店勞資糾紛案件，說明如下。該加盟店自12月01日起歇業並已經解約，加盟主在營運期間未依規定投保部分，勞保局已逕行裁罰。總部在教育訓練與營運輔導時，皆有針對勞工聘用的相關法規進行說明與提醒，以維護雇主與勞工的權益。
進口車「關稅降至0%」恐稅損600億 經濟部：2031年會沒有國產車
為了促進台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，藍綠立委等17人提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。不過經濟部完成評估報告後警告，如果關稅取消，不僅國家稅損高達523億元至600億元，國產車廠市占率恐降至2成，將影響國內847億元相關產值及超過8萬名員工就業。我國進口車關稅曾高達60%，2002年加入WTO後降至30%，直到2010年再下修至17.5%，同時也依照排氣量課徵25%到30%的貨物稅。對此，藍綠立委提案修正海關進口稅則，認為「進口車關稅較高，進口車價居高不下，導致民眾購車成本昂貴」，建議將汽車關稅降至0%。藍綠立委也進一步指出，現行美國汽車進口關稅為2.5%；日本、新加坡為 0%，而我國為17.5%，在加計貨物稅25%至30%，單就進口車稅率最少就要42.5%，且車主還要負擔牌照稅、燃料稅、車輛強制險等，對一般民眾負擔相當大。不過據監理所統計，累計前11月總市場汽車掛牌數416,528輛，其中進口車銷售逾20萬輛，占整體車市市占率48.2%，與國產車相當接近。經濟部也為此提出「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，依據2種情境估算，在取消關稅後，即使國產車現行銷售不變的樂觀情境下，因汽車銷售總數逐年成長，到2031年國產市占率仍將下滑至2成；如果為悲觀情境，也就是國產車逐漸被進口取代，那到2031年國產車市占將歸零，國內零組件也將出現缺口。另車輛公會也評估，國產小客車關稅降至零後，不僅降低開發新車型，也減少相關零組件採用，不僅造成國產車廠關閉，零組件廠也會連帶受衝擊，估計會影響國內847億元產值及8.26萬相關人員就業。而在稅收方面影響更為劇烈，依照稅式報告評估計算後，在關稅歸零（貨物稅是依據車價加關稅後去計算），加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等，直接稅收淨損最少523億元，如果是情境二更高達600億元，且尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影響。經濟部強調，「這只是低估，實際損失恐更大。」因此經濟部建議不調降關稅，即使要降，也要與業者先溝通可接受降幅及模式（如分階段降稅），產業發展署也會積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件以打入母廠供應鏈。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
日本「新冠+流感」同時大爆發…確診人數翻倍 赴日旅遊遵守咳嗽禮節
日本是許多台灣人出國的首選之一，近期赴日要注意，當地新冠和流感疫情同時大爆發，有統計指出，近1周感染流感後就診患者已多達34萬人，為上週的2倍。厚生勞動省表示，每年冬天疫情都有擴大的跡象，民眾和旅客要做好基本防疫措施，戴上口罩遵守「咳嗽禮節」。綜合日媒報導，近期日本當地新冠和流感大爆發，疫情持續蔓延，光是截至12月8日的一周內，前往醫療機構治療的流感患者已超過34萬人，幾乎是前一周的翻倍。不僅如此，在國立傳染病研究所統計中，全日本5000家左右的醫療機構通報，上周新增44673名流感患者，已比前一周多出逾2萬人；全日本的患者總數為34萬7千人，為前一周的1.9倍；平均每家醫療機構需接待9.03名流感患者。另外有13個地區的單家醫療機構，單周流感就診人數超過10人，已達「注意報級別」門檻。日本除了流感大爆發，新冠疫情感染人數近期也逐漸上升，截至8日的一周內，全日本新冠確診者人數達15163人，比前一周增加3218人；平均每家醫療機構得接診3.07名新冠患者，已經比前一周增加約1.27倍，確診人數已連續2周增長。針對此狀況，厚生勞動省呼籲，日本每逢冬季，低溫影響流感和新冠肺炎等傳染病都有加速擴散的現象，民眾應該加強防疫措施，減少出沒公共場所，勤洗手、戴口罩及遵守「咳嗽禮節」。而台灣人熱愛到日本旅遊，因此赴日也應當小心注意，健康出門，避免生病回家。
柬埔寨賭場打工 410名越南人遭剝削後求救想回家
柬埔寨求職詐騙層出不窮，近日柬國警方在越柬邊界，將在該國非法工作和居留的410名越南人遣返回國，經查這些越南人因違反非法出境、非法勞工法、涉嫌網路詐欺罪而被暫扣，受害者們因遭到公司或賭場的剝削，無法承受工作壓力，最後聯繫柬埔寨當局尋求救援。據越南年輕人報（Tuoi Tre）報導，12月11日至12日，越南西寧省警察局與西寧省邊防部隊及相關單位協調，接收在柬埔寨非法工作和居留的410名國人。根據西寧省警方消息，12月4日柬埔寨內政部國家公安總局到柬埔寨柴楨省巴域市維納斯賭場度假村地區，也就是與西寧邊境接壤的地區進行行政檢查。經檢查，410名越南人因違反非法出境、非法勞工法、涉嫌網路詐欺罪而被暫扣，據越南駐柬埔寨大使館消息，這410名越南人大部分都是非法進入柬埔寨打工或是罪犯、被警方通緝或搜查，在公司或賭場工作期間遭到剝削，因無法承受工作壓力，於是聯繫柬埔寨當局尋求救援，柬埔寨方於12月11日至12日在越南邊界木排國際口岸移交410名越南公民，11日當局接了208人，12日接了202人。此前，在2022年9月17日，柬埔寨柴楨省一家賭場的56名越南籍工作人員，就因受到剝削，而逃往木排口岸，但在他們到達邊境前，就被柬埔寨警方拘留，隨後柬埔寨當局要求賭場再移交15名越南公民，使涉案人員總數達到71人，最後則移交給越南。
智慧手機Q3產量3.1億支季增7% 集邦：未恢復疫情前水準
根據集邦（TrendForce）最新調查，2024年第3季適逢智慧手機銷售旺季，加上各大品牌接連推出旗艦新機，帶動季度生產總數季增7%，約達3.1億支，與去年同期持平。從旺季產量的角度分析，第3季的表現尚未恢復疫情前水準，顯示全球消費市場仍缺乏明確復甦動能。展望2024年第4季，由於Apple新機生產進入全年高峰，以及Android陣營依慣例於年末衝刺市占，預估季度總產量將季增近7%，與去年同期表現相仿。第4季品牌商仍採取謹慎的備貨策略，以免庫存壓力加劇金流負擔。2024年第3季全球主要智慧手機品牌廠產量。（圖／TrendForce提供）TrendForce表示，第3季全球前六大智慧手機品牌排名未有變化，合計市占近80%。其中，Samsung第3季產量近5,900萬支，季增9%，以19%的市占排名第一。該季產能增長主要受摺疊機系列進入量產，以及中低階A系列因應節慶增加備貨所驅動。Apple第3季手機產量約5,100萬支，季增15 %，以近17%的市占率位居第二名。第4季Apple進入新機生產高峰，市占排名將躍升為全球第一。值得注意的是，其新機的AI話題未能在中國引起迴響，加上品牌競爭激烈，導致在當地的銷售表現較去年同期衰退。排名第三的Xiaomi（含Xiaomi、Redmi及POCO品牌）第3季產量近4,300萬支，季增2%，市占率為14%。由於Xiaomi較其他中國Android品牌更早進軍海外市場，近期海外市場的表現亦成為推動其成長的主要動能。預估第4季Xiaomi的手機產量將與前一季持平，除了回補庫存，也將提前規畫生產，以舒緩農曆新年假期停工的影響。TrendForce表示，Oppo（含Oppo、OnePlus及Realme品牌）第3季生產約3,700萬支智慧手機，季增5%，反映電商促銷旺季和新品衝刺備貨的情況；該品牌市占率為12%，排名第四。預計其第四季的產量將與前一季相近。排名第五的Vivo（含Vivo及iQoo品牌）第3季生產約2,700萬支智慧手機，同樣受惠於新品推出和因應電商促銷的備貨需求帶動，季度增長4%，市占表現為9%。預估第4季產量也應以持穩上季表現為主。Transsion（含TECNO、Infinix及itel品牌）擺脫第2季庫存調節的低潮，第3季產量約2,500萬支，季增7%，排名第六。預計其第4季生產同樣以維穩為目標，避免重蹈覆轍升高庫存。隨著AI風行，市場開始關注AI智慧手機表現。TrendForce認為，這類手機應具備在裝置端執行AI運算的能力（On-Device AI），包括機器學習及生成式AI。由於須在具備一定規格的處理器晶片及記憶體上才能實現上述效能，因此，目前AI手機仍以旗艦機為主，預估2024全年AI手機占比落於10%至15%間。
福泰集團明年擴張3飯店 「汐止福泰」1月掛新招牌
福泰飯店集團近年積極擴充營運版圖，近期向東立物流簽下汐止「富士大飯店」10年長約，並將於明年1月中下旬更名「汐止福泰大飯店」重新營業。此外，位於捷運忠孝復興站的自創品牌「嵨開安旅」，以及接手原台南大億麗緻酒店重新引進國際連鎖酒店品牌，預計分別將在明年第一季和第二季營運，3家新飯店相繼投入後，福泰旗下飯店據點將達到10家、客房總數近1300間。福泰飯店看好南港展覽館帶動的旅宿商機，近期向東立物流租下東立旗下位在汐止的「富士大飯店」。該飯店位於汐止大同路上，為皇鼎建設斥資22億元興建，2013年7月開幕，是汐止最具規模飯店。2021年皇鼎以18.5億元賣給東立物流公司，東立物流斥資2億元重新升級改裝，2022年6月全新開幕。不過據了解，東立對於飯店營運管理隔行如隔山，因此最後決定出租給福泰經營，預計明年1月中下旬將掛上「汐止福泰大飯店」新招牌，推估商務住房的平均房價不低於3700元。汐止福泰大飯店請到星級飯店主廚黃東榮和名宴會私廚謝榮譽2位大師坐鎮，首發推出圍爐年菜和尾牙春酒專案，預期業績量較去年同期將上升2成以上。（圖／林榮芳攝）福泰於明年的飯店拓點還包括，北市精華地段捷運忠孝復興站旁將自創品牌「嵨開安旅」，於2025年第一季開幕；向國泰人壽承租原台南大億麗緻酒店大樓，將引進國際連鎖酒店品牌，預計於2025年第二季開始營運。明年福泰旗下飯店營運據點共10間，客房總數來到近1300間。農曆新春佳節即將到臨，「汐止福泰大飯店」請到星級飯店主廚黃東榮和名宴會私廚謝榮譽2位大師，首發圍爐年菜和尾牙春酒專案。中西美饌圍爐套餐精選XO醬北海道干貝、煙燻鮭魚塔塔，品嚐開胃四逸品手工佳餚、焗烤波士頓龍蝦、和牛佐紅酒、花膠極品佛跳牆、金沙軟殼蝦米糕等頂級食材，6人一桌14,800元+10%，10人一桌20,800元+ 10%。福泰預期業績量相較去年同期將上升2成以上。
對提高罷免門檻態度 民調顯正反意見嚴重分岐
財團法人台灣民意基金會今（13日）發表「國人對提高民選公職人員罷免門檻的態度」即時民調，結果顯示，四成五民眾贊成國民黨所主張提高罷免門檻「同意票數須超過被罷免人當選得票數」，四成四不贊成，贊成比不贊成多1個百分點。基金會董事長游盈隆指出，這項發現傳達了一個個清楚的訊息，那就是，國人對國民黨這項修法主張，意見嚴重分歧，社會共識趨近於零。民調詢問：「關於民選公職人員罷免的問題，國民黨主張提高罷免門檻，『同意票數須超過被罷免人當選得票數』，請問您贊不贊成？」結果發現：18%非常贊成，27.2%還算贊成，22%不太贊成，22.2%一點也不贊成，8.4%沒意見，2.1%不知道，也就是四成五贊成提高罷免門檻「同意票數須超過被罷免人當選得票數」，四成四不贊成。基金會分析，從政黨支持傾向看，民進黨支持者，二成一贊成，七成三反對；國民黨支持者，八成贊成，一成四反對；民眾黨支持者，六成一贊成，三成七反對；中性選民，四成四贊成，三成三反對。 從年齡層看，35-54歲青壯選民一面倒贊成，65歲及以上一面倒反對，箇中意涵值得推敲。具體地講，20-24歲，三成五贊成，四成六反對；25-34歲，四成八贊成，四成七反對；35-44歲，五成五贊成，四成二反對；45-54歲，五成二贊成，四成一反對；55-64歲，四成八贊成，四成二反對；65歲及以上，三成一贊成，四成九反對。 第三，從教育背景看，高中／高職及以上教育程度者多數贊成，其他則呈現多數反對。具體數字如下：大學及以上教育程度者，四成八贊成，四成六不贊成；專科教育程度者，五成七贊成，三成八不贊成；高中／高職教育程度者，五成贊成，三成八反對；初中／國中教育程度者，二成九贊成，五成七不贊成；小學及以下教育程度者，二成六贊成，四成四不贊成。 游盈隆分析說，台灣現行民選公職人員罷免須「有效同意票數多於不同意票數，且同意票數達原選舉區選舉人數總數四分之一以上，即為通過」，規則簡單明瞭，施行多年並無滯礙難行之處。但因近期主要政黨嚴重對立，雙方動則宣稱祭出「大罷免」的手段，威脅對手，造成政局動盪，民眾漸感不耐，以致社會逐漸形成某種反罷免的氛圍。國民黨的解決辦法是提高罷免門檻，造成實質上凍結罷免制度，讓罷免制度運作不起來。國民黨的主張雖然缺乏學理依據，但竟然獲得社會某個程度的呼應，例如青壯選民一面倒支持，使整個社會對此項修法陷入嚴重分歧與對立的狀態。民調訪問期間是2024年12月9-11日，共三天；對象以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊抽樣（dual-frame random sampling），市話 70%，手機30%。有效樣本1083人，市話761人，手機322人；抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.98個百分點。並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會，簡稱台灣民意基金會(TPOF)。
比加薩走廊還慘 蘇丹再次蟬聯人道危機觀察名單榜首
國際救援委員會（International Rescue Committee, IRC）於11日發布最新的「2025年全球人道危機觀察名單」。當中顯示，蘇丹（Sudan）連續2年位居榜首。報告中也提到，目前全球共有3.051億人需要人道援助，而IRC名單上的20個國家便占了其中的82%。與2015年時的7,790萬人相比，需救援人數有著誇張的成長。根據《路透社》報導指出，IRC首席執行官米利班德（David Miliband）表示，這種情況「令人壓抑」，呼籲全球必須正視這項危機，人道需求與資金支持之間的落差，即便放眼現在這物資充沛的時代，兩者之間的差距仍擴張到前所未有的地步。位居榜首的蘇丹，自2023年4月爆發內戰以來，便陷入了自有記錄以來最嚴重的人道危機。戰爭主因是蘇丹軍隊與準軍事組織快速支援部隊（Rapid Support Forces）間的權力鬥爭，原本的政權過渡計劃隨之破滅，進而引發全球規模最大的流離失所潮。儘管蘇丹僅占全球人口的1%，但需要人道援助的人口卻占全球總數的10%。除蘇丹外，名單上的其他危機國家也同樣面臨困境。排在後面的是加薩走廊（Gaza）、約旦河西岸（West Bank），這兩個地區也是長年面臨軍事衝突，民眾生活陷入絕境。此外，緬甸（Myanmar）、敘利亞（Syria）和南蘇丹（South Sudan）也是榜上有名。其中敘利亞是因為長年的內戰所致，而南蘇丹則因內部衝突和貧困使人道危機持續加深。報告還列出其他15個人道危機嚴重的國家，其中包含黎巴嫩（Lebanon）、布基納法索（Burkina Faso）、海地（Haiti）、馬里（Mali）、索馬利亞（Somalia）、阿富汗（Afghanistan）、喀麥隆（Cameroon）、中非共和國（Central African Republic）、乍得（Chad）、剛果民主共和國（Democratic Republic of Congo）、衣索比亞（Ethiopia）、尼日（Niger）、奈及利亞（Nigeria）、烏克蘭（Ukraine）和葉門（Yemen）。
放養的孩子2／教師失去管教權後果浮現 「新形態放牛班」成不可說的秘密
日前一名台中小六生拿球棒打老師引發軒然大波，專家告訴 CTWANT記者，這事件不僅暴露管教學生行為面臨嚴峻挑戰，也突顯教師弱勢地位，「教育部限縮老師的管教權之後，後果陸續一一浮現。一旦家長的懲戒權也被刪除，可預見同樣的荒腔走板將發生在家庭上，誰來管教孩子呢？」教學現場已出現新形態「放牛班」，裡面聚集了難以管教、被老師放生的孩子。2006年底，立法院三讀通過《教育基本法》第八條及第十五條的《禁止體罰條款》修正案，明定政府公權力應保障學生不受體罰，一旦學生的「身體自主權」及「人格發展權」受到侵害，政府應提供必要的救濟管道，也可依據《國家賠償法》及《民法》獲得賠償。由於對「體罰」定義不清，以及如何才違法沒有明確的標準，也沒有配套措施，造成了學校內的寒蟬效應與各種亂象。根據教育部「112年校園安全及災害通報事件」數據統計，其中「校園暴力與偏差行為事件」高達2萬7511件，「管教衝突」高達4,582件。國教行動聯盟（簡稱國教盟）理事長王瀚陽表示，國小「暴力與偏差行為事件」9370件，占各教育階段總數34%，國小「管教衝突事件」2053件占各教育階段總數44.8%。王瀚陽指出，這些數字反映了校園暴力衝突與情緒問題已逐漸朝向低齡化發展，而通報數據的高比例背後，是學校日常管理面臨的巨大壓力與現有機制的運作瓶頸。直到2023年底發生新北國中生割頸案，教育部才就「學校訂定教師輔導與管教學生辦法注意事項」修正內容，訂定「校園安全檢查操作手冊」。在「維護教師管教權」部分，增列「阻卻違法事由」，保障教師維持教學秩序和教育活動的必要管教行為，以及採取避免自己或他人、身體等緊急危難，這些管教行為都不予處罰。台中小六生打老師引發外界關注，校方也出面說明與致歉，外界也更了解教師在學校的艱難處境。（圖／報系資料照）但亡羊補牢，教育現場已兵荒馬亂。台中小六生不願服從體育老師分組的規定，爆粗口罵三字經遭老師責罵後，竟拿樂樂球棒攻擊老師，隔日道歉後仍遭老師報警函送少年法庭，警方進入校園直接將學生帶走一事，引起外界關注。彰化縣某國中資深生輔組長指出：「教師很少會輕易訴諸法律，通常在教導、管教、輔導皆無法奏效的情況下，訴諸法律才會成為不得已的手段。這既反映了教師管教權限的限縮，也顯示出專責人力不足時教師面臨的困境。」任職北部某國小的陳老師坦承，「我其實已經處於半放生狀態，很少罵人！家長的態度決定我要不要放生這個小孩！」另一位中部國小老師也透露，「法令真的綁手綁腳，多為輔導及勸說，運氣好碰到願意配合的家長就很ok，若是恐龍家長又愛下指導棋者，那就真的只求平安下莊。」「我曾經耳聞部分學校會透過分班，慢慢地將一些難管教的孩子集中在一起，再讓資深待退的老師擔任導師。」中華兒童暨家庭守護者協會執行長周明湧說，這就是目前新形態的「放牛班」，裡面聚集一些被老師放生的孩子，由於教師管教權不彰，為求自保，許多孩子甚至才小一就已被放生。「這對孩子好嗎？但老師又能怎樣？」
南韓總統彈劾案闖關失敗！國會大樓外「湧入20萬人」抗議聲四起
南韓總統尹錫悅（윤석열，Yoon Suk Yeol）3日深夜突頒布緊急戒嚴令，而尹錫悅聲稱，之所以戒嚴是因政局形成「朝小野大」的局勢，國會在「最大在野黨」共同民主黨的掌控下，憲政秩序已嚴重遭到破壞，不過全國僅短短戒嚴6小時後便解除，這場南韓政局大鬧劇讓外界全都看傻眼，尹錫悅隨即也遭到國會彈劾。對此，南韓國會昨（7日）進行投票表決，最終僅獲得195票，彈劾案宣布失敗，消息一出，引起民眾不滿，國會外聚集逾20萬人上街抗議。綜合韓媒報導，針對引發社會動盪，韓國國防部證實，是南韓國防部長金龍顯建議尹錫悅宣布戒嚴，事後金龍顯主動向尹錫悅請辭，表示願意為這場戒嚴騷亂下台負責，尹錫悅也火速批准。然而，尹錫悅愛妻、第一夫人金建希（김건희，Kim Keon-hee）近年來不斷爆出收賄、炒股、干政等醜聞，當時國會還通過《金建希特別檢察法》，試圖查清金建希是否涉及不法，怎料尹錫悅卻行使否決權，此案也就不了了之。尹錫悅彈劾案宣布失敗，大批南韓民眾湧入國會大樓外，現場聚集逾20萬抗議人潮，紛紛高喊彈劾口號表不滿訴求。（圖／達志／美聯社）鬧出戒嚴風波後，南韓國會隨即發起總統彈劾案，並表決第一夫人的《金建希特別檢察法》，而根據彈劾案相關規定，國會總數300席裡，至少要有200人投下同意票，獲得超過2/3以上的議員支持，加上需有執政黨「國民力量黨」的8席同意票，才能成功通過。南韓國會昨（7日）下午進行投票表決，最終僅獲得在野黨的192票及國民力量黨的3席票數，因此未能通過法定門檻，尹錫悅順利逃過罷免危機，另外《金建希特別檢察法》也遭否決。彈劾案告吹後，大批南韓民眾湧入國會大樓外，現場聚集逾20萬抗議人潮，紛紛高喊彈劾口號表不滿訴求。
南韓彈劾尹錫悅失敗 在野黨院內代表：將每周準時彈劾
南韓總統尹錫悅3日晚間突然宣布戒嚴，引發國內政壇與民間一片騷動。國會6大在野黨緊急聯手提出總統彈劾案，並於7日下午召開全體會議進行相關表決。然而但由於絕大多數的執政黨國民力量議員反對，以致於彈劾案人數不足。對此，最大在野黨「共同民主黨」黨魁表示，將會再提彈劾案，「耶誕節或年底之前必定讓國家恢復正常」。據了解，7日下午5點（台灣時間下午4點），南韓國會首先對第一夫人金建希的特別檢察法案進行表決，結果以198票贊成、102票反對未能通過。隨後執政黨國民力量黨多數議員以集體離席方式杯葛，導致彈劾案投票難以進行。按照南韓憲法，彈劾案需獲300名國會議員中至少200名支持票才能通過。然而，國民力量黨107名議員除安哲秀外全數離席，僅有3人返回投票，加上在野黨的192名議員，最終總數不足法定人數，彈劾案因此未能進入計票程序。彈劾案遭廢除後，共同民主黨黨魁李在明表示深切遺憾，向國民致歉。他抨擊執政黨國民力量黨，稱其為「叛亂政黨」與「犯罪團體」，並指責該黨的行為對民主進程與國家安定構成嚴重威脅。李在明強調，「尹錫悅是大韓民國面臨的最大風險，我們絕不會放棄對叛亂和不法行為的追責。」他呼籲全國人民與在野陣營共同努力，為國家未來奮鬥，並誓言將克服當前的政治危機，「我會把它當作年終禮物送」。共同民主黨院內代表朴贊大表示，將會每周六準時彈劾總統和通過金建希的特別檢察法案而努力。
來台旅客突破700萬人次！日本重返冠軍 美國成第4大市場
今年來台旅客人數，繼11月12日當天正式突破去年全年來台總數649萬人次後，觀光署表示，截至12月3日，來台旅客人數已超過700萬人次，相較於去年同期約570萬人次來台，12月份的來台旅客人數應可持續穩定成長，觀光署正透過強力宣傳引客，積極向國際旅客招手，繼續衝刺。觀光署指出，分析目前各國來台人數，日本重回來台客源市場冠軍寶座，約118萬人次，其次為港澳市場，約116萬人次，兩客源市場均已逾100萬人次規模，韓國市場也近90萬人次。在美國市場方面，受惠於國籍航空今年開航及增班，以及多次加強台灣旅遊恢復常態的安全宣傳與主題行銷，來台旅客已近60萬人次，成為第4大市場，一舉超越疫前水準，表現亮眼。疫後各國搶攻國際觀光市場，觀光署續稱，我國除日韓市場外，也拓展北美地區及新南向的市場。今年雖受限於國際航空運量及產能尚未恢復等多項因素衝擊，但美國來台人次已突破疫前水準，顯示透過台灣觀光品牌3.0推出的行銷，搭配優惠或獎勵措施，以吸引國際旅客回流的作法已顯效果。觀光署在今年以海外佈局設置旅客服務推廣中心為策略，包括已陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎、加拿大溫哥華等4處，以及預計年底（12月20日）將再增設菲律賓馬尼拉的台灣觀光服務分處（TTIC），可有效深耕歐洲、新南向與穆斯林市場，擴增行銷網絡。明年為持續提升美國及澳洲市場，將增設西雅圖TTIC及雪梨TTIC，以提升服務量能及觸角，續擴大觀光市場利基。
內政委員會再排審選罷法 立院會議室加鎖後綠營改「文鬥」
立院內政委員會今天再度排審選罷法修正案，會議召委是國民黨立委徐欣瑩。有鑑於選罷法加嚴版條文，前3次在內政委員會闖關，都被民進黨立委分別以「夜闖會議室」或「搶佔發言台爆發肢體衝突杯葛」擋下，引發在野立委強烈抗議，立院也因此提前在會議室加裝兩道門鎖，立法院副祕書長張裕榮也透露，會議室的門應不會再被破壞，也由於會議室加鎖，再加上內政委員會今日議程還包括審查中選會年度預算，綠營改採「文攻」戰略，內政委員會上午９點也準時開會。內政委員會今天開會後，民進黨立委先是提出會議詢問，質疑召委徐欣瑩給立委質詢官員的時間太少，要求延長，並且呼籲國民黨立委不要再質詢到一半時，突然又要求變更議程，先處理選罷法修正案。不過，徐欣瑩強調，每位立委的質詢時間安排，是會議召委的權利，尤其今日登記發言的立委不少，他都是按照議事程序處理，沒有問題，會議隨後開始質詢。民進黨立委今天先後發言，仍藉著質詢中選會主委李進勇的機會，表達綠委強烈反對在野黨修正選罷法的立場，李進勇也呼應民進黨立委的說法，重申現行選罷法並無窒礙難行之處，任何有關公民法制的檢討，都應站在保障國民參政權的立法出發，審慎考慮，對在野黨提案修選罷法非常保留。國民黨團書記長林思銘稍早受訪時則重申，希望選罷法修正案與年改修法在立院本會期都能完成三讀修法程序，但可以預料民進黨團勢必強力阻擋，國民黨會一步步往前走，不著急送出委員會，逐步完成修法。選罷法條文目前規定，罷免案投票結果有效同意票數多於不同意票數，且同意票數達原選舉區選舉人總數四分之一以上就算通過，不過，在野黨以「罷樑案」為例強烈質疑，基隆市長謝國樑才剛當選市長滿一年，就要面臨罷免，花掉了許多公帑、最後人民也不同意，卻嚴重影響基隆市府的施政，類似的「惡意罷免」歪風不可長。在此之下，身兼國民黨組發會主委的不分區立委許宇甄等人也提案，欲修正選罷法、增訂「罷免同意票須超過被罷免者當選票數」的規定，引發揚言要從明年二月起發動全國大罷免立委的綠營支持者強烈不滿、質疑修法後要罷免在野立委的難度會更高，藍綠立委也該修法多次爭吵不休、甚至在會議室大打出手。
瞄準千億電巴汰換商機！ 三地能源代理鴻華Model T拚明年交車300輛
配合台灣政府推動2030年市區巴士全面電動化目標，北基（8927）旗下三地能源（6946）看準1,700億元汰換商機，成為鴻華先進（2258）Model T電動巴士獨家經銷商。三地能源總經理廖佑晟表示，目前累積交車總數達120輛，隨著明年Model T電巴產能供應提升，目標2025累積交車總數達300輛。北基總經理廖順慶表示，北基深耕加油站油品事業逾35年，北基近5年已擴增超過20站，截至目前北基全台加油站站點數達77站，受惠加油站版圖擴張、總發油量創高，2024年第3季油品事業銷售創下歷史單季新高、並達18.73億元。廖順慶提到，目前全台加油站共計2,507站，北基市占約3%，在國內位居第6名，預計明年底可以超越統一加油站，攀升至第5名。不僅如此，三地能源成為Model T電動巴士獨家經銷商，並整合旗下「特爾電力」充電服務，而旗下「環創電行」則負責Model T 電動巴士經銷，已銷售給大都會客運、三重客運、台北客運、高雄客運、府城客運等國內9家客運業者。高雄客運總經理特助陳可培提到，為了在2030年達到客運電動化，政府已編列643億元，提供客運業者購買電動大客車，目標是能在2030年11,700台市區公車都能電動化。另外，三地能源旗下EV充電營運商「特爾電力」截至目前包含建置當中已經有100個站點，高功率充電的「超級快充旗艦站」也為今年布建重點，並已完成新北林口、新北新莊、新竹竹北、南投日月町、高雄中正、高雄美術東等6個「超級快充旗艦站」。旗艦站標準配置350kW高功率、最高規格建置到4樁8槍，且在軟體介面上推出「Auto Charge即插即充」功能，只需插入充電槍頭，系統便會聯網配置並充電，提供車主順暢和直覺式的操作服務。三地能源業務涵蓋太陽能光電、儲能、EV充電服務、電動巴士銷售、綠電銷售及碳盤查服務，目前太陽能光電、EV充電服務、儲能、電動巴士業務營收比重分別為90.16%、5.40%、3.03%與1.33%。受惠太陽能光電、EV充電服務業務規模放大，挹注三地能源2024年上半年合併營收達4.66億元、稅後淨利7,972萬元、EPS達0.19元，已超越去年全年水準。展望未來營運，三地能源看好旗下太陽能光電、EV充電、電巴銷售及綠電銷售等業務多路齊發，包括旗下「特爾電力」目標2025年全台建置達到150個站點，同時持續拓展家用充電樁結合智慧電能管理EMS系統導入建案，提供建商全方位的住家充電解決方案。
駕駛注意！全台新增69處科技執法 最重恐噴3.6萬
為提升交通安全，警方於12月在全台新增69處科技執法路口，針對不停讓行人、闖紅燈、未依標誌標線號誌行駛等多項違規行為進行取締。這次新增的路口分布於新北市39處、台中市27處及南投縣3處，旨在有效遏止交通違規及降低事故發生率。根據交通法規定，不停讓行人將處以新台幣1200元至6000元罰鍰，若因此致行人傷亡，罰款將提升至7200元至3萬6000元，且肇事者刑事責任將加重1/2；闖紅燈的罰款依車輛種類不同，機車為1800元至2700元、小型車為2700元至4000元、大型車則為3600元至5400元；針對禁行大貨車、違規停車、未保持路口淨空及行駛人行道等違規行為，罰鍰金額介於600元至1800元不等。新北市警方挑選出16個行政區中39處易發生事故及違規的路口，設置多功能科技執法設備，藉由AI影像分析技術自動辨識違規行為，並於12月1日正式啟用。執法範圍涵蓋闖紅燈、車不禮讓行人、未依號誌行駛等多項違規行為。台中市則將新增27處科技執法路口，累計總數達到68處。這些新增設備主要設置於百大易肇事路口及各分局評估的高風險路口，著重取締高事故風險的違規行為，如闖紅燈、不依標誌行駛、跨越雙白線及車輛不禮讓行人等。南投縣新增的3處科技執法路口位於南投市三和三路與復興路口、國姓鄉中興路與成功街口以及水里鄉中山路一段與八德街口。警方表示，這些設備將專注於取締闖紅燈、超速及車輛不禮讓行人等常見違規。此外，魚池鄉台21線區間測速設備亦同步啟用，以進一步提升道路安全。
學生輔導法今日三讀通過 國教盟建議「解決輔導教師兼任問題」
《學生輔導法》今日於立法院三讀通過，國教行動聯盟（簡稱「國教盟」）肯定本次修法回應了當前校園輔導人力不足及輔導系統運作不暢等核心問題，並對學生心理健康與校園安全的提升具有重要意義。然而，修法的實施成效仰賴相關配套措施的落實推動。國教盟提出三項肯定與兩項建議，期望教育部與相關主管機關積極落實修法成果。一、提升輔導人力編制本次修法回應了基層學校多年的呼聲，提升國小與國中的專任輔導教師員額標準，從原來的國小每24班置1人、國中15班置1人，調整為國小20班1人、國中12班1人。同時，對專業輔導人員（心理師、社工師）的人力需求進行規範，新增學生總數4500至5000人增置1名專輔人員的規定，並允許主管機關根據學校輔導案量與地理特性，靈活調派人力以應對特殊需求。此外，針對大專校院，專輔人員的生師比也從1200比1調整為900比1，進一步強化高等教育階段學生輔導工作的支持體系。國教盟肯定這些修法改變，期待教育部如期在114年與116年前完成相關輔導人力編制的提升。二、優化三級輔導模式本次修法將發展性、介入性及處遇性三級輔導重新定義為依學生行為與問題態樣適時介入的機制，取消了原有的階段性順序要求，預期將有助解決三級輔導中高關懷學生需排隊等待的問題，讓輔導工作能更即時、更靈活地回應學生需求。同時，本次修法強化了學校一般教師、輔導教師與專輔人員的分工合作，並賦予中央主管機關會商地方教育機關，共同制定相關執行規範的權責。國教盟認為，這將促進跨專業合作，提高三級輔導的執行成效。三、支持專業進修，提升同儕支持面對日益多元且複雜的學生問題，本次修法新增輔導人員在職進修的最低時數要求，並明定多元化的培訓方式，包括案例分享、工作坊與專業學習社群等。修法同時賦予學生輔導諮商中心支援輔導人員研習與督導的職責，進一步提升輔導專業知能與同儕支持。國教盟並提出兩大建議與期待：一、解決輔導主任兼任影響輔導人力問題目前《高級中等學校組織設置及員額編制標準》規定輔導處(室)主任由專任輔導教師兼任，但此安排往往導致其無法兼顧行政與輔導工作，尤其在小型學校中更影響輔導人力。此次修法附帶決議要求教育部於一年內提出輔導主任由專輔教師擔任時，其遺缺輔導工作的具體解決方案。國教盟呼籲教育部應盡速研議，以確保輔導主任職務不會減損輔導人力服務之質量。二、落實執行修法成果並定期檢討成效依現行「學生輔導法」第22條：「專任輔導教師及專任專業輔導人員之配置規定，於中華民國一百零六年八月一日起逐年增加，並自一百零六年起由中央主管機關每五年進行檢討」，本次修法對輔導人力配置之檢討依法已延宕兩年，雖然修法為輔導體系奠定了良好的法律基礎，但其實施成效仍有賴配套措施的完善落實與定期檢討。國教盟建議教育部設立公開的進度追蹤機制，定期向社會公佈各項人力配置與配套政策的執行情況。同時，應建立有效的監測與評估體系，以落實輔導工作成效，確保資源能真正惠及每位需要幫助的學生。
AI賦能ESG轉型 智慧永續並行再創連鎖品牌新價值
數位轉型浪潮中，AI與ESG成為企業永續創新的雙重引擎，連鎖加盟產業面對前所未有的變革與機遇。提升營運效率、優化顧客服務或精準市場預測，AI成為驅動創新的核心力量，而永續經營是企業追求的目標。為帶領連鎖產業接軌數位轉型，台灣連鎖暨加盟協會26日舉辦「2024 Chill Go 連鎖品牌 AI×ESG Day 智慧與永續並進：AI賦能 ESG 轉型打造品牌新價值」論壇及策展活動，探索品牌創新與ESG轉型，實現新價值與新體驗。連鎖產業面對Z世代消費大軍，這群20～30歲的數位原生族占消費總數超過4成，企業如何透過科技賦能、發揮ESG永續價值，從增強消費者體驗到簡化營運，AI被視為重塑零售生態系的嶄新里程碑。台灣連鎖暨加盟協會執行顧問曼都董事長賴淑芬表示，AI領域對很多企業來說都是新的挑戰，但透過論壇與策展交流，可證明同行不是冤家、異業可以為師。當智慧與永續並進，AI賦能ESG轉型，驅動零售產業新戰略。經濟部商業發展署署長蘇文玲表示，雙軸轉型是產業發展趨勢，唯有掌握脈動，才能幫企業向前邁進，AI可輔助服務業提升體驗感受。論壇聚焦雙軸引擎、智慧營運、數據為王、Gen AI浪潮與永續創新5大議題，分別邀請資策會數位轉型研究院院長林玉凡主講「與AI共舞，為企業開啟永續發展新契機」；築間餐飲集團副總經理李秋燕聚焦「打造綠色供應鏈，推動門市數位轉型」；全家便利商店商品本部副本部長暨整合行銷部部長陳菀揚探討「數據賦能精準行銷，引領品牌價值塑造新優勢」；明基健康生活總經理特助暨數位零售總監周歆凱分享「零售創新突破，重塑客戶互動與體驗升級」與永訊智庫創辦人暨執行長李振北探討「數位化ESG實踐，推動企業邁向可持續發展」等專題演講。長期扮演第三方顧問服務角色的資策會數位轉型研究院院長林玉凡，隨著地球升溫朝2度C邁進，恐出現30億氣候難民，對社會與經濟造成巨大壓力。未來10年，能源轉型、少子化與高齡化衝擊、勞動市場轉型、教育與技能重塑深刻影響社會各層面，企業需提前布局，把危機化為轉機，透過品牌力、數位轉型、人機協作等多元方式應對挑戰。林玉凡強調，根據研究發現，願意投資未來的企業，近3年的成長率高達200%、獲利能力成長逾30%。經濟部商業發展署蘇文玲署長(右二)觀摩業者策展活動攤位。（圖／業者提供）築間餐飲集團副總經理李秋燕分享，公司從2017年先導企業資源規劃（ERP），2018年擬定加盟計畫，從7年前開始投入數位建置，採取類直營加盟模式，創新加盟模式納入營運管理、財務管理、食材採購、人力資源、行銷支援與修繕維護等業務，快速服務180家門店與超過3千名員工。透過數位轉型提升營運效率，李秋燕推動持續性稽核，以資料庫與數據為基礎，建置營收雲端化、電子化簽核流程、網頁式購物車採購系統與RPA技術，透過數據驅動優化營運。「投入數位基礎建置必須花錢、花時間，但持之以恆才能帶出管理財。」李秋燕表示，築間先跨越後跳躍，透過多元化收入來源、供應鏈優化、員工培訓與災難恢復計畫，提高品牌營運韌性，創造永續未來。全家便利商店商品本部副本部長暨整合行銷部部長陳菀揚表示，零售業要對應滿足不同需求、提出適切供應 ，當消費者的需求沒有滿足就成為機會損失，便利商店的經營模式不斷改變，當走向新零售時代，會員經營與單店經營，結合線上、線下、物流與網紅經濟，大數據創價、分眾行銷、零售媒體聯播網（RMN）與ESG永續成為必須面對的新課題。針對超商店鋪許多短效期食品，如何解決剩食問題成為永續課題，陳菀揚先從生產上做改革，推動預測生產，預測店別與商圈需求數量，一方面降低店長勞務，把工作時間花在創造消費體驗的溫度，搭配條碼變更，使到期前7小時享受降價7折優惠，透過折扣使剩食有機會售出，並做出「友善食光」地圖讓消費者可移動購買，擴大經營商圈。另外，連鎖通路都有零售（R）與媒體（M）但沒有網路/數據（N）三大環節，在通路內看到媒體的摩擦力會非常低，行銷應降低看到與買到之間的摩擦力，透過CDP紀錄受眾行為，經營RMN的最終目的是達成交易，也有機會從交易財賺到廣告財，創造通路、品牌與顧客三方有利。「2024 Chill Go 連鎖品牌 AI×ESG Day 智慧與永續並進：AI 賦能 ESG 轉型打造品牌新價值」論壇合影。（圖／業者提供）明基健康生活總經理特助暨數位零售總監周歆凱，積極解碼生成式AI（Gen AI）掀起的浪潮，將針對「零售創新突破，重塑客戶互動與體驗升級」，分享明基佳世達醫療艦隊如何攜手丁丁藥局，共同開發OMO智慧藥局，導入智慧零售。透過數位看板、電子標籤、智慧POS與LINE廣告機提升門市作業效率，並搭配線上虛擬藥局，提供視訊諮詢、預約領藥與電子商城服務，同時積極研發生成式AI藥師助手以提升服務品質。「AI最早只能做單向，但生成式AI有助於建構虛擬藥局，透過APP為會員提供視訊服務。」周歆凱坦言，APP的目的是強化大健康品牌，可提供會員記錄自己的健康檔案，公司也同步說服藥師與醫師加入網紅經濟，透過OMO智慧藥局資訊健康站放在內湖藥局，讓線上與線下藥師可以一起服務會員，未來藥局不是只有藥，也可以販售聽力服務，透過線上聽力師、線下藥師提供顧客更好的服務。此外，明基也在家樂福開設15坪丁丁健康生活館，導入AI營養師可支援30國語言，與真人聯手對焦消費者需求，今年更把AI結合IoT，結合導航機器人，協助顧客快速找尋到商品，透過生成式AI技術可做到自由友善的互動。周歆凱認為，藥局過往屬於封閉保守經營模式，透過擴大規模與外部單位合作，可突破瓶頸達創新目標。企業在善用AI進行轉型的同時，也必須肩負ESG的使命與責任。永訊智庫創辦人暨執行長李振北分享從為企業撰寫永續報告書看見的需求，為符合金管會對揭露氣候對財務影響的要求，進而發展出一套結合AI技術的智庫方案，幫助企業省錢、省時間，讓聯發科、緯創、精誠、藏壽司等上市企業紛紛上門合作，促使永續思維更普及，同時也能從外部顧問角度，提供企業在推行永續行動上的客觀見解與建議。除了專題論壇，策展環節也精采可期，各業種領導品牌包括三商餐飲、曼都國際、阿瘦實業、新東陽、叡揚資訊、喬思齊、睿思創新、環球睿視、愛吠的狗等企業，結合AI技術帶領零售行銷開創未來，業界專家親臨現場分享轉型亮點，同時帶領優秀廠商展示品牌與轉型解方成果3大亮點，吸引民眾熱烈詢問。