績效獎金
」 年終 薪資 運勢 罷工 績效獎金
12生肖周運勢排行榜 屬蛇者運勢上升、屬雞者繼續好運
命理生肖專家曼樺老師分析，12月29日至1月4日十二生肖運勢，本周屬蛇、屬雞的人，在事業、財運、愛情、健康等方面運勢都相當不錯，要好好把握機會。本周事業運前三名1.馬工作：本周運勢旺旺，諸事順利，為第一名。感受到新一年的好運當道，順風順水，你也願意釋放資源與人合作。2.蛇工作：本周運勢上升，氣勢如虹，為第二名。持續的獲得幫助，只要繼續努力， 會看得到成績。樂在工作，樂在當下。2.雞工作：本周運勢繁忙，各方人事得心應手，同為第二名。年底應酬工作交替，工作業務進入收單階段，人際關係大躍進。3.龍工作：本周運勢強力挺進，為第三名。本身信心十足，值得鼓勵。還是有許多貴人幫助，千萬珍惜機會。3.猴工作：本周運勢在穩定中求發展，同為第三名。工作有貴人相助，令人羡慕，年底忙碌，多姿多彩，好好把握契機，成績可期。本周財運前三名1.雞財運：本周財運進入高峰，手頭上的業務單多已達成目標，進入收現狀態，豐收之周，令人羨慕。必須好好規劃一下理財。2.馬財運：本周財運興旺，每年奧了年底都會加速賺錢，因為必須完成目標使命，還好客戶也給面子，雙方滿意。3.蛇財運：本周財運屬於正財，豐沛的業務績效獎金，讓你更樂於工作，開發業務，從工作中獲得更大的成就感。本周愛情運前三名1.蛇愛情：愛情運甜蜜，熱連中男女熱情如火的一周。未婚女性在熱鬧場合中，有機會認識期待中的真命天子。新婚夫妻本周可安排懷孕。2.雞愛情：愛情運提升，與友達以上，不及戀愛的異性一起學習油畫塗鴉，感受生活 不一樣了，你知道將會有些變化了。3.龍愛情：愛情運上升，有想法就要去行動，有行動就會有效果，無論愛的暫時結果如何，至少你已向前邁進一大步。本周健康運前三名1.蛇健康：健康運不俗，冬季減肥事一件非常困擾的事，加上連續假期吃喝不斷，簡直破壞了你維持身材的計畫。2.馬健康：健康運勢不錯，即使天冷，多接近綠色環境，公園散步等，都有助於改善身體代謝不致肥胖。3.猴健康：健康運勢尚可。多提升一些體力，以備工作量越來越大的煎熬。適當補充綜合維他命，加強循環。
年底求職看這裡！台鐵歲末大招兵正、備取達1821名 明年初再招百名司機月薪41K起
近日，台鐵在官網公告宣布將舉辦人員招募，前後釋出799名缺額，其中包含100名首度在公司化後招募的列車駕駛，起薪4萬1330元起。其中699名各部門專業人員，報名及繳費時間為2024年12月19日14：00起至2025年1月7日23：00止。列車駕駛報名時間則是自2025年1月10日14：00起至2025年1月21日17：00止。台鐵先是在本月19日宣布，將招募職缺涵蓋第8階至第11階，職位類別包括職安管理、機械、電機、土木工程、消防工程、建築工程、運務、資訊、企劃研析、材料管理、會計、事務管理、人力資源等多個領域工作人員，計劃錄取正取699名、備取1122名。據了解，這次從業人員招考報名時間為2024年12月19日14：00起至2025年1月7日23：00止。考試包含「體能測試」、「筆試」、「口試／術科」3大項。其中「體能測試」於2月9日考試、13日放榜；「筆試」部分2月23日考試、3月10日放榜；「口試／術科」則是在3月30日考試、4月10日放榜。其餘詳情可見「國營臺灣鐵路股份有限公司113年第2次從業人員甄試簡章」。此外，台鐵又在27日宣布將公開招募從業司機員正取100名、備取50名。年滿18歲、專科以上畢業就可報名，性別不拘。根據台鐵規劃，列車駕駛為第9階技術員，起薪4萬1330元，另還享有考核獎金、績效獎金、勞保、健保及按月提撥勞工退休金等福利。其餘詳情可見「國營臺灣鐵路股份有限公司114年從業人員司機員甄試簡章公告」。
知名車廠無預警大裁員！ 員工淚訴：努力一個月沒薪水
成立僅3年的大陸智能車品牌極越汽車近日爆出經營危機，傳出股東停止投資、公司大規模裁員，甚至有直播中的銷售員在知道公司無法支付薪水後當場傻眼，崩潰落淚，引起外界熱議。綜合陸媒報導，上海一名極越汽車女主播在銷售直播時，突獲公司裁員消息，在得知11月績效獎金與12月底薪均無法支付且公司要在16日停止營運時，女主播當場情緒崩潰，哽咽表示「我上個月那麼努力，他跟我說不發工資了，我有點想流眼淚」，而當晚也有數位極越主播在官方直播間求職。據了解，極越汽車由百度與吉利控股集團於2021年共同創立，以高階智能汽車技術為核心賣點。不過今年公司月均銷量不到1300輛，業績不振，近日宣布裁員，僅保留少數員工處理後續事宜。其他員工則面臨2種選擇，一是離職並於明年2月底領取補償金，二是選擇留下，但12月開始公司將停止發放薪水，員工被迫「自費上班」。根據內部員工透露，裁員風波導致極越多地點銷售業務停擺，試駕車輛被鎖住，門市不再接待客戶，研發部門也已被全數裁撤，售後部門僅4分之一員工被保留。有部分員工前往公司總部圍堵執行長夏一平，要求合理補償方案。對此，極越汽車於11日晚間的說明會中，表示「公司正在積極進行財務調整，有序安排款項支付，也請相關方給予理解和支持」。執行長夏一平也稱極越將進入「創業2.0階段」，但未給出具體解決方案。
韓國鐵道公社勞資談判破裂 工會5日起無限期大罷工
韓國鐵道公社（KORAIL）勞資談判破裂，工會將從5日開始進行無限期總罷工。鐵路工會官員指出談判破裂原因，「管理層忽視了管理層的責任，未能就不支付績效獎金的問題提出解決方案。減少外包人員的問題也一直存在。」鐵路工會今天下午與KORAIL舉行最後協商，要求政府和KORAIL停止外包政策，為新線路招募安全人員，並解決不支付績效獎金的問題。結果仍無法找出雙方都滿意的折衷方案，工會宣布在5日上午首班車起開始罷工。距離工會去年9月罷工，相隔1年3個月。鐵路工會要求將基本工資、績效獎金和額外人力增加2.5%。由於財務狀況惡化，KORAIL沒有接受這項提議。鐵路工會會長崔明浩表示：「管理層忽視了管理層的責任，沒有提出解決績效獎金拖欠問題的方案。 」並補充說：「如果管理層的立場發生變化，可以隨時恢復談判。」據悉，鐵路工會將於今（5）日在首爾站（4號線）12號出口、釜山站廣場、大田站國鐵廣場、慶北榮州站廣場、光州松亭站廣場舉行啟動儀式，正式展開抗爭。KORAIL日前宣布，已啟動24小時緊急運輸應變總部，應對鐵路工會大罷工，並準備好列車運行調整和安全措施。罷工期間，與平時相比，首都地鐵的運行率將調整為75%，尖峰時段超過90%、KTX為67%、新村為58%、無限花為62%。對於KORAIL管理層與鐵路工會之間的談判破裂，國土交通省表示：「我們對鐵路工會沒有撤回罷工計劃深表遺憾，在這個困難時期給民眾帶來了不便。」同時，KORAIL計劃繼續與鐵路工會進行談判，以盡量減少對公眾造成的不便。
「天官星」發威！ 命理老師揭2024冬季升官發財「最強4生肖」
時序進入12月，每天早上睜開眼睛都能感覺到濃濃的冬意。不過紫微斗數老師姚本軍在臉書上分享，有些人「天氣越冷越能升官發財」，尤其是當天官星在2024年冬季發威，將帶來特別的正面能量，這顆星曜與貴人運、榮譽和機遇密切相關，能讓4生肖有好的機運與發展。●生肖蛇對於生肖蛇的人而言，2024年冬季的天官星、對於生肖蛇來說是事業運上的一大助力，象徵著貴人扶持、晉升機遇與聲望提升的好時機。天官星的效果通常意味著在事業上會得到主管的肯定與重視，屬蛇的朋友能力和努力將被看見，尤其是在一些關鍵項目或表現場合中，有機會脫穎而出，成為眾人關注的焦點。另外，也有機會受到資深同事、上級或影響力人士主動提攜，使得在職場中更容易爭取到更高的職位或更重要的職責。●生肖牛2024年冬季對於生肖牛的人，特別強調專業表現與能力能被高層關鍵人物所關注。過往的努力和成績很容易被看見，會讓你獲得更多的認可與讚賞。同時有機會參與重要項目，擔當核心的重責。這不僅能展現自己的實力，也是晉升的重要敲門磚。在工作上，不論是同事、上司，還是外部合作夥伴，都能給予實質的支持或關鍵的建議，因此，保持積極的溝通和謙虛的態度，能讓你更容易得到他人的協助。然而需要注意的是，仍需保持對於工作細節的謹慎和專注，避免因粗心或大意而錯失良機。●生肖雞2024年冬季，天官星的降臨對於生肖雞的人來說，會帶來許多賺錢機會和額外收入增長的現象。在賺取金錢方面的機會，來自許多貴人的協助。例如，因某個貴人的推薦或指引，接觸到能帶來新的收入的機會，甚至是會得到額外的分紅、獎金或財務回報。若在穩定的職場環境中工作，在冬天的時候會有薪資調整、績效獎金或因出色表現而獲得額外酬勞的機會。而對於從事商業或自行創業的人來說，天官星的影響體現在獲得新客戶、高額訂單，或是拓展業務帶來的財務增益。但也要注意合理理財與規劃，避免因外在環境的變化或過度樂觀，而導致不必要的浪費。●生肖兔2024年冬季的天官星為生肖兔的運勢、帶來極大的財運增益機會，特別是額外所得方面的潛力巨大。只要能保持開放的態度，積極與貴人聯繫，並妥善運用人脈資源，就能藉此機運，達到財務與精神雙豐收的滿足與幸福。對於生肖屬兔的人而言，天官星將對額外所得的金錢以及整體財富的運勢具有極為正面的影響。在不刻意追求的情況下，能輕鬆獲得額外收入。這可能是來自於過去的努力，如智慧財產權的收益、長期積累的項目分紅，或者是一次性的大筆資金進帳。例如，遺產繼承、禮金、意外中獎等，都可能在此期間發生。
搶資安人才…公部門受限規範與待遇低 留才不易
不僅公私部門互搶資安人才，還要面對外國拉力，全世界資安人力缺口約為476萬人，較2023年增加19.1％，政府要如何留住人才，成為一大考驗。國民黨立委葛如鈞說，自己認識很多資安專才願意幫忙，還是咬牙留在台灣，但政府如果無法好好照顧產業，確實外移風險會逐步增加。依據國際資訊系統安全認證協會(ISC2)最新資安人力研究報告，全世界資安人力缺口約為476萬人，較2023年增加19.1％。此外，依據iThome於2024年調查，台灣整體資安人力不足比率為24.1％，顯見公、私部門都有資安人力不足情況。為攬才、留才，資安署已簽奉行政院核定資安增支專業加給，自去年起試辦，並持續規畫績效獎金等。葛如鈞提及，AI人才在美國剛畢業起薪就是一年450萬台幣，政府部會找數位方面專才，受限於公務人員相關人事規範，顯得有點綁手綁腳、跟不上時代，過去數發部向所有部會吸IT人才，導致數發部數位能力與市場有落差，政府聲稱要AI內閣、資安即國安，應帶頭做資安人員從優待遇。在育才方面，綠委林楚茵說，每年僅有11％的學生進入資安相關產業，教育與實際操作面有斷點，呼籲教育與產業面應銜接。不過，近來多所國立頂大電資科系招生名額下降，在於教育部調整行政院在109學年推出的「精進資通訊數位人才培育策略」，接下來國立大學以培育高階碩博士為主，學士交由辦學績優的私立大學負責，並將國立大學學士班資通訊擴充名額從113學年度的5％，到114學年度減至3％，導致明年不少國立頂大電機、資工系招生名額少於今年，供需影響尚待觀察。
主計總處公布去年薪資統計！中位數52.5萬元 較前年增1.22％
行政院主計總處今（27日）公布112年工業及服務業全體受僱員工（含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工）全年總薪資（含經常性與獎金等非經常性薪資）統計結果，數據顯示全體受僱員工全年總薪資中位數中位數為52.5萬元，較111年增加1.22％。主計總處表示，112年本國籍全時受僱員工全年總薪資中位數為56.0萬元，年增2.05％；外國籍與部分工時員工中位數為36.2萬元，年增7.89％。全體受僱員工按性別觀察112年全年總薪資中位數，男性56.1萬元，女性49.2萬元；按年齡層觀察，40至49歲者59.4萬元，未滿30歲者45.0萬元，65歲以上者因多屬退休人口二度就業，總薪資中位數為42.4萬元；按教育程度觀察，研究所程度者105.0萬元，專科及大學程度者56.0萬元。另外，全體受僱員工按廠商行業別觀察112年全年總薪資中位數，電力及燃氣供應業110.7萬元，金融及保險業101.6萬元，含較多部分工時員工之教育業（不含小學以上各級公私立學校）37.0萬元及其他服務業（如美容美髮及用品維修）38.3萬元；按員工規模別觀察，500人以上廠商77.9萬元，4人以下者38.6萬元。主計總處說明，全年總薪資係指廠商當年度支付給員工之工作報酬，包括各月經常性薪資（含本薪、按月津貼等）及非經常性薪資（年終獎金、年節獎金、員工酬勞（紅利）、績效獎金及加班費等），以上均不扣除應付所得稅、保險費、工會會費及自提退休金等，但不含個人其他來源所得或收入，例如股息、利息、兼職或租賃等所得，亦不含雇主負擔或提撥之保險費、退休金與資遣費等非薪資報酬。
台股快收復23000！虎航22日漲近5％ 89萬人搶申購中籤率僅0.2％
台股22日一度收復23000點，最高來到23,019.04點，終場收在22,904.32點，上漲了348.66點，漲幅達1.55％，其中台積電漲了30元收在1040元，貢獻240點；即將在本月29日轉板上市的台灣虎航的公開申購潮吸引逾89萬人參加抽籤1,790張，中籤率僅有0.2％，今天股價更是向上起飛收在75.7元，上漲了3.60元，漲幅達4.99％。繼星宇航空掛牌上市掀起一波航空股申購潮，台灣虎航（6757）也不遑讓，其公開申購已於21日下午正式截止，統計3天共有89萬2,580人參與申購，以昨日收盤價72.1元估算，若順利抽中，潛在獲利價差約3.21萬元。台灣虎航於11月19日至21日辦理公開申購，11月25日公開抽籤，每股承銷價40元，公開申購股數1,790張，每人限申購1張。先前競價拍賣得標加權平均價62.38元，超額認購率達28.3倍，是競拍新制實施起至今，倍數最高的一檔，最高得標價73元，得標總金額超過4.46億元。台灣虎航2024年前十月累積營收為139.39億元，年增35.7％，前三季EPS已達5.52元，也創下歷史新高。本週更率先同業發放2024年年中績效獎金予員工，不少員工也直接將獎金直接拿去認股。對此，法人表示，透過員工認股，讓員工不僅能分享公司的盈利，亦能實際參與公司的成長，朝企業永續經營目標邁進，間接激勵員工與公司一齊發展，有助於提升公司的整體表現。
不服柯文哲遭檢調說成「貪污犯」！ 陳佩琪今公布10年收入總額
民眾黨主席柯文哲日前因京華城案遭羈押禁見，預計被延押至明年1月，目前尚未提抗告；不過近期檢調動作頻頻，再度分別傳喚柯妻陳佩琪、時任台北市副市長黃珊珊、前市長室主任蔡壁如等人作證。陳佩琪9日在臉書吐露心聲，痛批檢調將柯文哲說成是一個見錢眼開、收受賄賂的貪污犯，是在羞辱、毀滅柯，「我不服，我抗議。」而她10日再加碼公布夫妻倆10年來的「收入總額」，希望能替丈夫的操守做證明。陳佩琪10日於臉書發文並附上一則《TVBS》的Youtube影片，表示該影片是自己9月12日接受媒體訪問時的回應內容，說明了自己2019年至2023年共5年間所有可運用的現金，也是她這5年間存款來源；而今（10）日在附上這10年來夫妻倆的「收入總額」，是每年報稅留下憑據抄錄下來的，當天記者會時尚未收集完全，今天在臉書上一併公布。陳佩琪也於留言處公布金額，分別為2015年7,352,963元、2016年7,515,865元、2017年6,290,905元、2018年7,723,163元、2019年6,979,943元、2020年6,555,667元、2021年7,036,252元、2022年9,097,749元、2023年5,423,236元。另外，關於她昨日在臉書上發言的內容，陳佩琪補充解釋，7日約談約12時多結束，結束前檢察官詢問她「有沒想要再說的」，她則回應：「有，我有話要說」。檢察官再問「要列入筆錄嗎？」她直言「想，我要列入」， 並獲得檢察官答應與寫入，「於是有了昨天臉書上前半段我寫的那些話」。陳佩琪9日於臉書發文指出，柯文哲擔任市長時，幫北市還債500多億，世大運開閉幕式比前任市長編列的預算少支出了數十億，柯文哲平日吃飯只花5分鐘、也不愛美食，吃東西原則是吃飽有體力即可，他當醫生時都吃台大醫院地下室的自助餐、衣服也永遠是那幾件襯衫，2023年下市長職務當黨主席， 也堅持不幫自己編列薪水 。她日前整理桌子，還找到一張單據，上面記錄柯當市長8年任內，特支費共700到800萬「全都給員工當績效獎金」，因此憤怒發言，「把他說成一個見錢眼開、收受賄絡的貪污犯，說他什麼錢都要拿，根本是在羞辱他、毀滅他，我不服、我抗議」。
陳佩琪自爆約談內容喊「我不服」 她喊話柯文哲：大難來時永不散
北檢偵辦京華城案，民眾黨主席柯文哲涉京華城容積案日前裁定延押，檢廉也陸續約談台中市府顧問蔡壁如、柯文哲妻子陳佩琪以及民眾黨立委黃珊珊等人，陳佩琪今（9日）在臉書發文，自爆7日那天被叫去廉政署問話時講的部分內容，並稱柯文哲被說成一個見錢眼開、收受賄絡的貪污犯，「根本是在羞辱他、毀滅他，我不服，我抗議」。陳佩琪說，近期整理桌子發現一張單子，上面記錄柯當市長8年任內，特支費共700到800萬全都給員工當績效獎金，且柯不愛美食、當主席不支領薪資，「把他說成一個見錢眼開、收受賄絡的貪污犯，說他什麼錢都要拿，根本是在羞辱他、毀滅他，我不服、我抗議」。陳佩琪在臉書上傳一張夫妻的婚紗照並指出，柯文哲擔任市長時，幫北市0還債500多億，世大運開閉幕式比前任市長編列的預算少支出了數十億，柯文哲平日吃飯只花5分鐘、也不愛美食，吃東西原則是吃飽有體力即可，他當醫生時都吃台大醫院地下室的自助餐、衣服也永遠是那幾件襯衫，2023年下市長職務當黨主席， 也堅持不幫自己編列薪水 。陳佩琪還說，一家人至今未買車子， 出門永遠是公車、 捷運、走路，「我們都用BMW當交通工具，B（BUS）、M（MRT）、W（WALK），柯文哲更是常使用腳踏車代步，「把他說成一個見錢眼開、收受賄絡的貪污犯，說他什麼錢都要拿，根本是在羞辱」。陳佩琪直言，這是她對一刀刀砍向她先生、砍向她們家的司法與不公不實的輿論，所要表達的心聲，「我所講的每一字每一句，都是千真萬確的事實」。陳佩琪最後還強調，夫妻本是同林鳥，大難來時永不散。CTWANT提醒您：未經判決確定，應推定為無罪。陳佩琪在臉書自爆被叫去問話所講的部分內容（圖／翻攝自陳佩琪臉書）
爽放4天颱風假！她薪水入帳「少4千」失落了 一票人竟嗨喊：多領1萬
台灣近月來遭到山陀兒、康芮颱風輪番肆虐，一連放了好幾天的颱風假，然而放假卻是幾家歡樂幾家愁，一名女網友哀號，她因為放了4天颱風假，薪水直接被扣了4000元，讓她忍不住苦嘆「放假很開心，看到薪水很痛心！」一名女網友在Dcard發文表示，她上個月因颱風來襲總共停班了4天，一看到薪資單足足少了4000元，讓她的心情頓時跌落谷底，「雖然原本就知道了，但是看到還是覺得好痛，大家要分享10月因為颱風天少了多少薪水嗎？」貼文曝光後，釣出一堆苦主留言直呼，「我也是少了4000多…哭欸」、「3天少了4064元，希望這樣有安慰到你」、「應屆畢業，大概10月中左右找到公司，只因為康芮放一天少1000元」、「扣3天錢，當我知道放假的前一天晚上就開始痛。」不過也有人分享，薪水因為颱風假反而變多，「打死不放假，但多$7200」、「正常上班，獎金雙倍再加額外津貼，多了8000多元謝謝公司」、「我在家裡居家上班報加班費居然成功了，重點是我的工作內容是待命，拿的有點心虛」、「直接多了11000的加班費，感謝院長」、「颱風假4天都有去，多領一萬多，加班費還沒算」、「沒少還多了績效獎金跟多了颱風假舒服，外商就是敢給。」
被同事搞到精神崩潰！她想放棄38K的「完美工作」 網友無奈搖頭
有些人在工作中遇到壓力較大的情況時，會有情緒上的反應，在充滿壓力的職場中，這樣的情況並不少見。近日一名女網友發文抱怨，自己在一家員工福利很好的公司上班，但坐在她隔壁的同事時常發出噪音，對於女網友的精神狀態造成了極大的困擾，於是發文詢問「遇到這種情況，大家會選擇離職嗎？」原PO在Dcard表示，她的工作是辦公室職位，部門內部相處融洽、特休優於勞基法、請假很好請、各種零食可隨意享用、年終獎金高達2個月、上班時間公司會舉辦很多活動一起參加，並且通勤1小時內，還有績效獎金、午餐供餐、完整教育訓練，該有的禮金都有，補班日也不用補班，可以說除了月薪3萬8以外，稱得上是家「完美」的公司。但原PO提到，最大的問題不是公司本身，而是她身旁的一位同事。這位同事每天都會自言自語，時常重摔物品，會大聲敲打鍵盤與計算機，腳步聲大得讓人心煩，甚至會還會不斷發出抱怨，聲音之大即便戴上耳機也無法隔絕。原PO表示「已經被隔壁同事弄到有點精神衰弱。」貼文一出引發網友熱議，「遇到瘋子就要比他瘋」、「公司為什麼不資遣對方」、「這已經優於大多公司了吧，薪水也沒低到哪去 ，妳不要應該很多人搶著要，是我會選擇忍，無視他忽略他就好了」、「離職最好不要因為是同事，因為這種人到哪裡都有，結果下一家公司又爛又有這種人的時候，你會氣死。」
壓力大到想走人！她再撐半年「領2獎金」超糾結 網曝1招解套：拿好拿滿最划算
時序即將邁入10月份，再過3個月馬上就要領年終獎金，不過就有一名女網友苦惱，目前的工作壓力讓她大到每天都想離職，但只要再撐半年就能領到「2筆獎金」，讓她陷入兩難的抉擇。對此，有網友祭對策，要原PO撐不下時就做「1件事」。「好想離職放棄年終！」一名女網友在Dcard發文表示，自己的工作不僅要面對難搞的客戶，還要應付個性急躁的業務，每天上班都讓她備感壓力，沒有一刻不浮現想離職的念頭。原PO透露，任職的公司在12月底會發放年終獎金，3月底會給2至3個月的績效獎金，認為若自己真的熬到了12月，就會繼續待到領完績效獎金，但她此時此刻就想走人了，「從現在算到明年領完績效也要半年時間，感覺我撐不到那個時候。」原PO也列舉出3方案，第一、現在開始面試其他公司，放棄兩筆獎金；第二、領到年終後換工作，放棄3月的績效獎金；第三、撐到3月領完績效獎金再換工作，好奇如果大家也面臨到這種尷尬窘境時，會如何做出選擇。貼文曝光後，引起網友留言熱議，「我會硬撐，除非你能找到比現在好更多的，不缺錢我就直接離了，可惜我缺」、「撐不下去的過程就瘋狂請假吧，但是撐到把福利拿好拿滿最划算」、「我會選2，然後給自己放個假再去新工作，身心靈的健康絕對比錢重要」、「開始面試，找到了就換，不要整天貪圖領下一包，這樣根本沒完沒了」、「如果你不快樂了太痛苦，會有不好的念頭，請毫不猶豫的選1。」另外也有身陷同樣困局的網友回覆，「Me too，我也在想要不要放棄，但我想休息一陣子，明年一月再去再找新工作」、「其實看到照片文章就像現在我的情況，我現在也面臨這情況，我也是一月初領年終，但績效我不想要了，所以我現在的心態就是，工作做到60分就好，讓我順順利利到一月」、「目前本人跟原po感受差不多很痛苦，但等到1月底過年有將近25萬年終，目前是透過下班時間進修下一份工作的內容，就有種軀體在公司工作，靈魂在外學習的感覺，至少下班是去學自己有興趣的事。」
月薪45萬降到31萬！獎金也被扣發 投行女高層不爽怒告…結局曝光
大陸一名月薪10萬人民幣（約新台幣45.1萬元）的券商投行業務分部葛姓總經理被降薪至7萬人民幣（約新台幣31.5萬元）後，又因所負責的兩個投行項目收到監管罰單，而被扣發獎金。葛姓總經理不服，因此告上法院，要求公司支付薪資差額和專案獎金，但最終敗訴。根據《南昌晚報》報導，葛姓總經理認為，降薪決定不符合勞動契約約定及依法制定的公司制度規定，同時，截至2022年11月，其專案累計收入2.4億人民幣，收支平衡帳戶下是正數1.846億人民幣，公司在2022年10月以2年虧損合計290萬人民幣為由，通知其降薪30%的決定不合法，更不合理。一審法院認定，2022年葛姓總經理所在業務一部沒有盈利，也沒有完成業績責任狀中載明的考核目標，因此公司依據責任狀約定在合理範圍內對葛姓總經理採取降薪的措施，並無不當，且降薪幅度也在合理範圍內。一審法院也認定，葛姓總經理作為安德利計畫承攬人及負責人，對於公司被出具警示函負有責任，故公司據此對其扣發績效獎金2萬人民幣的處罰並無不當；此外，基於龍力生物重大資產重組項目與其他項目並無關聯，如公司認為葛某存在過錯需扣發獎金，也應扣發該項目獎金，而不應延伸至其他無關項目獎金，因此，判決公司應支付葛姓總經理獎金差額12.73萬人民幣。案經上訴，二審法院認定，一審法院判決駁回葛姓總經理對安德利計畫獎金差額的訴訟請求並不當，同時經二審法院查明，龍力生物重大資產重組項目存在依據違規挪用募集資金的情況，葛姓總經理作為該項目承攬人及負責人，對項目流程、文件材料有進行審批職責，因此公司決定扣發葛某該項目部分獎金，有事實基礎和規章制度依據。二審法院對此認定，在葛姓總經理已取得龍力生物項目承攬獎金260餘萬人民幣的情況下，公司決定扣發其該項目獎金12.73萬人民幣，亦屬合理，依據《合規風險及違規事項報告、處置及問責辦法》相關規定，公司可以扣發葛姓總經理的獎金種類包括合規風險或違規事項直接相關的項目獎金和其他無直接關聯的各類獎金。二審法院作出判決，駁回葛姓總經理一審全部訴訟請求，其中包括對葛姓總經理請求改判公司支付其工資差額的訴求不予支持。
低薪又要輪班難留人才 台鐵電機、工務類新人離職率近5成
台鐵公司董事長與總經理調薪4成惹議，因基層員工薪資結構未改善，年初招人未招滿，藍綠立委多次在立法院交通委員會促請台鐵優化待遇。台鐵坦言，電機、工務類新進從業人員離職率近5成，因月薪4萬多還需輪班，難留住年輕人，目前薪給管理要點與待遇表已送行政院仍未核定，後續將補發差額給新進人員。政院人士表示，因該草案內容仍有未臻明確且尚待釐清之處，人事行政總處已於7月19日函請交通部就相關機關單位意見補充說明，並請交通部盡速函報回覆，以利及早完成差額撥補，保障台鐵同仁之權益。台鐵說明，從業人員薪資經修正後於8月12日才再提報交通部，並允諾今年新進從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資，待薪給管理要點核定後將「立即補發差額」。台鐵公司年初首次招考開出936個名額，僅756人錄取，多位立委曾說，公司化後薪資偏低，職缺已非當年鐵飯碗地位，應改變薪資結構並創造誘因吸引人才，公司化才有意義。台鐵副總經理黃振照表示，從業人員薪給管理要點已送交通部轉報行政院審核仍未過，後續審查時程要視行政院進度，今年台鐵新進從業人員逾900人，明年預計再進用700多人，目前大部分員工為公務員，也有發放留才津貼2000元。「這一行薪資待遇不像其他國營事業好！」黃振照坦言留不住人，有些人做幾個月就離職，尤其電機、工務技術人員，薪資4萬多元又要輪班，年輕人較無法接受，離職率近5成，行政人員較會留下來，目前具公務員資格的員工待遇比照公務員，但無從業人員才有的績效獎金。台鐵統計，截至今年8月，從業人員有32人離職，工務單位有4人、電務單位3人，已遞補備取人員。今年下半年預計招634人，包括機務250人、工務94人、電務145人等，這3類單位將招489人，正取占預計招募人數77％。
三星與台積電差距拉大 韓媒：高層遭砍薪「國民股票」流失百萬股民
據研調機構集邦TrendForce數據，晶圓代工龍頭台積電市占率從2023年第三季的57.9%上升至2024年第一季的61.7%，同一時間，排名第二的三星市占率則從12.4%降至11.0%，加上去年虧損嚴重，韓國媒體報導，三星除了高層被減薪20%以上，原本三星電子在2022年9月時有超過600萬名的散戶小股東，今年最新數據，散戶總人數僅剩424.7萬人。韓國最具代表性的「國民股票」之一就是三星電子，但過去半年散戶數量大幅減少，從8月15日揭露的半年報來看，截至今年6月底，三星電子散戶總人數為424萬7611人，比去年年底少了約42萬人。多家韓國媒體報導，過去1年來，共有142萬名小股東賣掉手上的三星電子股票，目前三星電子的散戶股東占比降至67.66%。雖然半導體產業有復甦跡象，但因為去年虧損太多，三星光是在晶片銷售方面的營運虧損就超過14兆韓元、約新台幣3331億元，《韓國先驅報》報導，負責記憶體晶片業務的三星總裁李正培被減薪，砍掉績效獎金後，其薪水為6.1億韓元、約新台幣1152萬元，年減了25%，而5月突遭換職的三星前半導體部門負責人慶桂顯，薪資也掉到7.3億韓元、約新台幣1732萬元，年減23%。韓國三星電子工會在7月10日還發起罷工，要求提高薪資、改善工作環境，25天後才重返工作崗位；多名8吋晶圓生產線員工爆料，三星長期存在血汗工時和休假爭議等問題，申請工傷賠償也常被拒絕，據《韓聯社》報導，首次參加罷工的6500人中，有5211人任職於半導體設備、製造及研發部門；工會也再度於8月15日起罷工4天，藉此向公司管理層施壓，要求員工加薪與獎金。
24歲女廚師「兼職」當車手 9天跑8地狂接10單共詐騙千萬
台灣詐騙集團猖狂，日前新北市鶯歌區一名42歲的周姓司機因誤入詐騙投資群組，被騙了240萬元，憤而報警，警方也在周姓司機的配合下，成功埋伏到前來取款的女車手，調查後才發現這名24歲的陳姓女車手從7月8日至7月16日，共接了10單詐騙案，總共詐騙新台幣千萬元。據了解，周姓司機於7月初在臉書誤點「春哥投資日誌」廣告，被加入LINE投資群組，並被指引下載投資APP，一步步誘導他出金。詐團讓周男初期獲得14萬9千元甜頭，並與車手面交4次，共給予對方240萬元。後來他向家人借錢想繼續投資，經親友提醒才發現自己被騙，隨即報警。警方也與周男進行配合，計劃誘騙詐團稱要再加碼300萬元投資，雙方約在16日下午於鶯歌超商取款，當時一名身材姣好的女車手穿著綠色洋裝，揹著白色背包現身，周男剛把牛皮紙袋交出，埋伏的員警便迅速上前逮捕。警方也成功從女車手身上搜出全套詐騙工具，將其依加重詐欺罪嫌移送偵辦，並建議羈押。警方經查後發現，24歲的陳姓女車手大學畢業後在私人餐廳擔任廚師，因想多賺點錢，在臉書看到徵人廣告，加入詐騙集團擔任取款車手。而後她從7月8日至16日，在花蓮、萬華、新店、永和、中和、樹林、宜蘭、鶯歌等地共接了10單詐騙案，總共詐騙新台幣千萬元，每接一單可獲得3千元報酬，空單也有1千元獎金，此外，還有工作績效獎金及車馬費，因此女車手也被依加重詐欺罪嫌移送偵辦。事實上，詐騙集團常打著「高薪無經驗可」、「輕鬆致富、高額獎金」的口號，吸引缺乏社會經驗的年輕人或是學生來擔任車手，然而車手除了須面臨刑責外，如果未成年，被害人也可依據民法第187條「限制行為能力人，不法侵害他人之權利者，其法定代理人連帶負損害賠償責任」向車手的父母求償，因此警方也提醒民眾千萬不要誤入歧途。
南韓銀行高層「挪用3010億」遭抓包 全體員工被討回3年獎金
南韓BNK金融集團旗下慶南銀行（Kyongnam Bank，경남은행）先前發生貪污案，一名負責管理房地產融資貸款的李姓高階主管涉嫌挪用將近3010億韓元（約新台幣74億元），事發後，BNK慶南銀行也決定收回已支付的三年績效獎金，預計每個員工要吐回100萬（約新台幣2萬3604元）至200萬（約新台幣4萬7209元）。根據南韓當地媒體的報導，去年慶南銀行發生「3,000億韓元挪用公款事件」，檢方發現涉案的李男利用不法所得過著奢華生活，他們一家14年來每月平均花費超過7000萬韓元，包括購買奢侈品和價值83億韓元的豪宅，事件曝光後引發社會譁然，BNK金融集團為防範事件重演，正加強內部管理，對於在本部工作5年、同一營業店工作3年以上的長期工作職員，除了與金融交易無關的部分特殊職位，幾乎全部換了位置。BNK慶南銀行也在去年3月，決定修改2021年至2023年的財務報表，增加由於3089億韓元公款遭挪用的部分，2021年淨利從2305億韓元減少至2132億韓元，2022年淨利也從2790億韓元降至2538億韓元，去年因貪污損失了435億韓元，與現有財務報表相比，利潤減少了800億韓元。對此，BNK慶南銀行決定收回已支付的三年績效獎金，包括2021年至2023年支付給員工的績效獎金中的利潤分享制度、組織績效獎金、IB組織績效獎金。BNK慶南銀行於3日發佈公告稱，1日召開董事會會議決議通過，計劃在金融監督院正在進行的財務報表審查完成後，立即開始贖回程序，預計贖回流程最快將於今年第四季或明年上半年進行，預計要吐回獎金的對象為全體2200名員工。據了解，慶南銀行員工在此期間獲得的利潤分享制度、組織績效獎金、IB組織績效獎金的平均金額約為480萬韓元，預計每個員工要吐回100萬（約新台幣2萬3604元）至200萬（約新台幣4萬7209元），這也讓不少員工相當不滿，認為個人貪污案件卻要負連帶責任。慶南銀行工會也針對此事進行抗議，並表示將會採取法律行動，工會在2日致全體員工的內部信中表示，「由於僱用規則、集體協議等原因，未經員工同意，不可能收回績效獎金」，後續也打算採取法律行動。
平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考，預計招募936人，逾7000人報名，最終僅錄取756人。立委認為，高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低，應改變薪資結構並增加福利，建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示，留任人員依規定較難調薪，但新進同仁若績效佳，年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺，公司化後招考情況卻不如預期，民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出，台鐵今年招人招不滿，其中台東電力段更慘，招募7人僅1人報名，唯一的1人甚至還沒錄取，福利、待遇等因素會影響徵人結果，台鐵剛公司化有落差，導致許多人不見得想到台鐵上班，建議盡快研究如何創造福利，增加人才誘因，才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示，目前看來台鐵薪資偏低，以非主管職比較，高鐵平均薪資達8.9萬元，台鐵才4.9萬元，其中特殊職員薪資更低，例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準，當然找不到人，應改變整體薪資結構，是公司化後重點，盼交通部讓台鐵公司化有實質意義，才不會辜負員工和社會期待。杜微回應，已有相關規畫，目前台鐵職員採「雙軌制」，選擇舊軌的留任人員，因相關規定，提高薪資不容易，不過針對新招募的從業人員，若進公司後有努力、績效佳，他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示，非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元，其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等，非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金，年薪共18個月，非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉，新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元；另高鐵司機員多為內轉同仁，近年幾乎無招募，據內部透露，月薪依職等約6至7萬元間，台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面，高鐵去年整體獎金逾6個月，台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。
3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增，拖累獲利，3大業務虧損16.5億元，工作考成首次被打為乙等，2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金，中華郵政則回應，已備好資料，將向行政院提出申覆，交通部也表示，會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案，但中華郵政先前才被爆虧損，現又被放話考成乙等，再度被指與人事鬥爭有關，甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元，3大業務總計虧損16.5億元。不過，中華郵政去年仍依既定目標，達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成，112年度中華郵政考成分數為79分，拿到乙等，首度未取得甲等，同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司，但因台鐵今年才公司化，不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分，均為甲等。根據估算，若考成乙等定案，考核獎金會先少0.5個月，績效獎金則可能少0.4個月，共0.9個月，整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評，大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿，認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上，表現都相當積極，卻因為大環境關係避險成本提高，導致帳面數字不佳而被打乙等，「實在不太公平」。中華郵政3大業務中，主要虧損來自於壽險業務，去年因美元匯率、升息等影響，避險成本達3602億元創下歷史新高，遠超過前年的1496億元，虧損可說是非戰之罪。此外，郵務成本年年攀升，官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案，導致郵務業務虧損。不過，自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後，中華郵政先是被做文章指虧損，近日又傳出考成遭打乙等，再度被聯想是有人想卡位，因此小題大作，甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示，國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位，考成是由主管機關自行打分，如中華郵政是交通部打分後送至國發會，國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出，中華郵政理應向行政院申覆，若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚，才可能送至國發會，而行政院都是最後裁決機關。