罰則
」 車禍 高雄 交通部 15歲 東湖
霸凌案勞動部調查報告毀公信力 在野黨提案「按大法官交辦」行使調查權
勞動部吳姓公務員疑遭長官霸凌輕生，事情鬧大後，勞動部雖指派次長率領調查，沒想到調查報告中一句「長官目的良善」，激怒全民，還意外扯出綠營高官官相護、派系鬥爭等陰謀論，即使賴總統發文道歉，風暴仍持續擴大。國民黨立院黨團痛批，該案涉嫌施暴的霸凌者，如今居然可以拿著勞動部「有利自己人」的調查報告，成為有利施暴霸凌者的武器，嚴重傷害政府公信力，因此提案成立調查委員會，啟用聽證權釐清案情，如果民眾黨團也同意，極可能本屆國會成立後的首場聽證會。值得注意的是，憲法法庭日前針對國會改革法案宣判，外界質疑，大法官其實「已拔光立院調查聽證虎牙」。撇開民進黨是否仍然堅持在野此舉「侵害司法機關偵辦權」強力反對暫不談，即使聽證終於召開，邀請與此案有關的官方、民間人士出席，但是受邀者可拒絕出席、也能拒絕發表意見行使緘默權，即使在立院說謊，未來被證明後，也沒有任何罰則，外界好奇，舉行這樣的聽證會，真有助釐清全民關心的勞動部霸凌案嗎？據了解，自從憲法法庭釋憲「幾乎沒收立院聽證調查權後」，在野黨內部就一直有立委主張，不妨就選擇全民都想知道答案的議題，「按照大法官交辦的方式」召開聽證會、行使立院調查權，就算到時候，當時民間人士拒絕出席、官員行使緘默權或者顧左右而言他、閃躲重點亂講一通，聽證會過程荒腔走板，甚至執政黨立委藉機反酸在野黨立委「全都沒關係」。立委解釋，當「憲法法庭」以「憲法守護神」之姿，沒收國會調查聽證權後，迄今台灣至少仍有四成的綠營支持者，認定大法官很對。有鑑於美國國會因為川普當選總統，未來即將密集召開川普人事召開多場聽證調查權，在野黨現在不妨就按照「大法官的辦法」開聽證會，讓選民比較一下，究竟是美國國會聽證比較能解決全民疑慮，還是台灣大法官主張的方式更好。立委強調，如果立法院不照走一遍，民眾永無比較機會，「國會聽證調查」的必要性，只會繼續淹沒在政治人物對罵的口水戰中。大法官日前針對「立法院職權行使法」中召開聽證會部分做出解釋，認為舉行聽證會屬國會自主範疇，不生牴觸憲法問題，但若涉及應邀人員無正當理由缺席、拒絕證言或虛偽陳述，「相關刑罰皆違憲失效」，換言之，立法院可舉行聽證會調查，但官員、應邀者不肯出席或說謊，皆無刑責。國民黨立院黨團書記長林思銘表示，勞動部霸凌案悲劇，不僅暴露個別主管問題，更凸顯政府預防霸凌制度完全失能，藍委陳菁徽也說，勞動部調查小組除了2位「外部專家」外，現在被外界揭露，全都與疑似施暴霸凌者有「裙帶關係」，勞動部的調查報告反而成為加害者律師「反擊」的武器，此案甚至牽連到黨政高層，與其讓相關當事人在媒體上各說各話，不如把所有人都找來國會說清楚。綠營立委則堅決反對針對霸凌案召開聽證會。民進黨團幹事長吳思瑤調，勞動部霸凌案全案已移送檢調，監委也啟動調查，依據憲法法庭釋字585號及113憲判字第9號解釋，都確立「立院調查權不得介入檢調偵辦中案件，及監院調查中案件」，立院只能精進預防霸凌制度，修法或監督方式，「敦促」行政部門改進，決不能像在野立委主張，違反權力分立原則、成立調查委員會再「疊床架屋」，應信任政府及檢調的調查。此外，前民進黨立委郭正亮昨晚在網路節目中預言，勞動部考績會雖火速處理謝宜容，直接記兩大過免職，但他認為等到此案風頭過去後，謝宜容應該會去申訴，再復職可能性極高。郭正亮解釋，因為「公務員考績法」第12條之3，公務員只有8種情況會被記2大過，但此次霸凌案，依照目前勞動部調查報告謝宜容所作所為，完全不符合，他因此痛批，總統、閣揆都出面道歉甚至鞠躬，勞動部居然還是可以「呼弄全民」，直言謝宜容背後的政治後台究竟是有多硬？他也喊話卓揆，如果真要展現欲政府預防霸凌的決心，就應該直接指示勞動部，將謝員移送公懲會調查，看看公懲會是否會以「嚴正傷害政府形象」給予重懲。
累計1～10月無照累犯2萬多件 交部研擬調升罰鍰上限
新北市警察局統計，今年1至10月累積取締無照駕駛有2萬9494件，每件罰1萬2000元，其中屬5年內2次以上無照違規累犯高達2萬2225件，依道路交通管理處罰條例罰更重，須罰2萬4000元，占整體約7成5。進一步分析無照違規年齡層，未滿18歲約占12.5％，18至24歲約占23.7％，未滿25歲年輕族群占近4成。新北警強調，無照駕駛太危險，發生事故害人害己，所以特別將無照駕駛納入加強重點取締項目，同時也會依道路交通處罰條例第21條第6項溯源舉發車輛所有人，強化所有人管理責任，亦會當場移置保管車輛，防止駕駛人再趁隙違規駕駛。此外，18歲以下無照駕駛行為，不單是交通安全課題而已，更是社會安全問題，須由學校深化與落實交通安全教育課程，另家庭教育的養成，培養正確的價值觀亦非常重要，所以只要取締18歲以下無照駕駛者，將通知其家長知悉其未成年孩子涉有無照駕駛外，亦會函請教育局及警察局少年隊進行後續關懷輔導及約制訪談，加強個案法治觀念及交通安全知識宣導，以減少未成年族群因為家庭及環境等因素，造成無照駕駛或危險駕駛行為發生。新北市交通警察大隊指出，交通部近期也研議修正無照駕駛罰則，除罰鍰上限從2萬4000元提高至3萬6000元外，並將當場移置保管違規車輛，如無照駕駛肇事致人重傷或死亡，將面臨終身不得考領駕駛執照處罰，循立法程序來推動上述項目。
曾參演《少年Pi》…2鬣狗疑遭遊客餵食不明物 園方痛斥素質低落
台北市立動物園16日下午3時許有2名遊客闖入斑點鬣狗展示場，甚至疑似丟不明物體餵食2隻斑點鬣狗，這2隻斑點鬣狗曾參與導演李安拍攝的「少年Pi的奇幻漂流」，園方獲報後正在尋找2人，痛斥文明素質非常低落，將依《社會秩序維護法》、《動物保護法》向警方報案提告，經檢查，斑點鬣狗未有異狀。這2隻斑點鬣狗「小白」、「小乖」在2011年為配合李安拍攝「少年Pi的奇幻漂流」，從法國引進，當年還是亞成體並在法國做過初步訓練，後來李安團隊為感謝動物園對電影拍攝的幫助，特地將這2隻鬣狗留在園區生活沒帶回去。兒童動物區長、動物福祉專家彭仁隆表示，目前斑點鬣狗狀況良好，昨早也有放到展示場，前日進食、糞便都正常，展區也無發現遊客投入的不明物體，但監視器剛好沒有拍到2名遊客畫面，目前取得當時照片及影像都是由熱心民眾提供。他指出，成年斑點鬣狗咬合力可達400多公斤，大概是人類12倍、獅子10倍，遊客若掉落展示場，可能會遭受非常大的傷害。彭仁隆說，園區展示許多大型食肉動物，像獅子、花豹等都具危險性，園方對動物展示場都有依習性做不同隔離模式，比如獅子採玻璃隔離方式，讓遊客有沉浸式的體驗。斑點鬣狗展示場當初也有特別設計圍牆高度，雖然斑點鬣狗跳不出來，但不能防範人類跳進去，要約束的是人類行為，而不是動物，希望未來不要再有類似事件發生。對於遊客脫序行為，彭仁隆強調，園區沒有相關罰則可裁罰遊客脫序行為，禁止進入展示場只是軟性策略，與律師討論後，將依《社維法》、《動保法》向警方報案提告，但此次事件也暴露民眾對自由過度濫用，前往各處參訪動物時用自己的方式觸摸、挑釁動物，凸顯文明素質非常低落。彭仁隆提醒，民眾觀賞動物應以動物最自然的形態理解與學習，並非透過互動、觸摸、拍照、叫囂讓動物產生喜怒，這些都是屬於不文明國家才會出現的行為，呼籲入園遊客應安靜觀賞動物展現的自然行為。
平台廣告實名制明年元旦上路 數發部長：不配合就罰
社群平台詐騙廣告氾濫，外界關注數位平台廣告實名制的上路時程，數發部長黃彥男今（13）日在立法院表示，業者都在調整系統中，平台廣告實名制明年元旦起上路，規劃分階段進行，先從高風險廣告客戶開始要求廣告實名制，納管的罰則、下架時間規範將在11月底訂出，未來若平台不配合，就可給予罰款，預期明年詐騙財損金額應會明顯下降。立法院交通委員會今日審查114年度中央政府總預算案；黃彥男在立法院回應立委質詢指出，納管的規範、下架時間及罰則將在11月底訂出，未來若平台不配合，就可給予罰款．預估「廣告的實名制」應可在明年初落實。民進黨立委何欣純關注，除了公股銀行、民間銀行已經陸續宣布，針對沒有使用實名制數位廣告平台不下任何廣告，但目前平台都還沒廣告實名制，關注廣告實名制何時上路、是否可以全面落實，也擔心台灣數位行銷產業是否可能影響，要再打詐的同時讓數位行銷產業也能順利發展。黃彥男表示，先前與兆豐金高層開會，業者雖然不在沒實名制的平台下廣告，但是年度廣告費用並沒有減少、也會運用其他數位平台，所以對數位行銷產業不會有不利影響。數發部打詐子法規正式公告應該會提前到11月底，先前跟平台業者溝通時，業者都答應會配合相關規範，也正在積極調整內部系統中。黃彥男說明，平台業者的廣告實名制從明年元旦開始上路，可能分階段進行，先從高風險廣告客戶開始進行廣告實名制，例如先從公眾人物廣告、投放大量廣告業者開始進行實名制。至於國民黨立委黃建豪及魯明哲關心網路通報查詢網相關計畫及經費，質疑打詐成效，黃彥男說明，網路詐騙通報查詢網明年經費約5800萬元，包括整個系統維運與開發，像是導入AI技術與系統精進，加上伺服器與維運等。目前網路詐騙通報查詢網APP第一階段封測有2000多人下載使用，查詢網目前停止下載但民眾仍可以通報，累計到11月8日止，已經通報疑似詐騙廣告4.8萬件。至於詐騙財損金額未來是否可能減少，黃彥男指出，詐騙集團常常透過「養套殺」，約3到6個月的時間來接觸、誘騙受害者，因此從源頭到反映到財損金額下降需要一點時間，在各部會聯合打詐下，明年應可以看到詐騙財損金額明顯下降。
廣告「實名制」明年上路 數發部：平台若不配合就罰款
政府打詐措施陸續上路，社群平台詐騙廣告氾濫，臉書高居第一，數位發展部長黃彥男今在立法院表示，平台廣告實名制，明年元旦起上路，規畫分階段進行，先從高風險廣告客戶開始要求廣告實名制，納管的罰則、下架時間規範將在11月底訂出，未來若平台不配合，就可給予罰款，預期明年詐騙財損金額應會明顯下降。立法院交通委員會今日審查114年度中央政府總預算案；黃彥男今日在立法院回應立委質詢指出，納管的規範、下架時間及罰則將在11月底訂出，未來若平台不配合，就可給予罰款．預估「廣告的實名制」應可在明年初落實。民進黨立委林俊憲關心社群平台詐騙廣告政府執行效率，今年7月數發部已表示要成立獨立委員會來處理得新冠進度。黃彥男說，要成立獨立委員會，主要是用於判讀假訊息，這個委員會該如何成立，目前仍在討論中，但打詐專法已納管4個公司6個平台，透過這個方式，可要求平台下架假訊息，若有假廣告、詐騙、錯誤訊息，已有機制可以處理。黃彥男說，納管的罰則、下架時間規範將在11月底訂出，未來若平台不配合，就可給予罰款；對於之前與平台喝過多次咖啡，臉書等平台，下架的比例已達8成．未來用「廣告實名制」及法律規範，希望平台能完全配合。至於國民黨立委游顥追蹤實名制的進度，黃彥男預估「廣告的實名制」應可在明年初落實。日前兆豐銀為打擊金融詐騙，暫停在非實名制社群平台投廣告，目前已有多家金融同業跟進。民進黨立委何欣純追問，公股銀已經陸續宣布，針對沒實名制的數位廣告平台，不下任何廣告，但目前平台都還沒廣告實名制。黃彥男說，先前跟兆豐金高層開會，業者雖然不在沒實名制的平台下廣告，但是年度廣告費用相同、也會投放在其他平台，對數位行銷產業不會有不利影響。黃彥男強調，平台業者的廣告實名制，從明年元旦開始上路，採分階段進行，先從高風險廣告客戶開始進行廣告實名制，例如，先從公眾人物的廣告、投放大量廣告者開始。至於國民黨立委黃建豪及魯明哲關心網路通報查詢網相關計畫及經費，質疑打詐成效，黃彥男說，目前網路詐騙通報查詢網App第一階段封測有2000多人下載使用，查詢網目前雖停止下載，但民眾仍可通報，累計到11月8日止，已經通報疑似詐騙廣告4.8萬件。黃彥男強調，詐騙集團手法是「養套殺」，約三到六個月時間，財損金額要減少，需要一點時間，在各部會聯合打詐下，明年應可以看到詐騙財損金額明顯下降。
翁曉玲不撤「吳斯懷條款」 質疑民進黨「進步」究竟通向何處
國民黨立委翁曉玲近日力推刪除「吳斯懷條款」。也就是擬修法刪除中華民國退休將領赴中國參加軍政活動規範與罰則，挑起爭議，連羅智強等自家人、民眾黨立委黃珊珊都表示不贊同。翁曉玲於臉書發文表示，「我不會撤案，並且會持續提案刪除如此這般的綠色恐怖法案」。更質疑蔡英文、賴清德貴為中華民國總統，不開口唱國歌，說「中華民國憲法是災難」，這難道不是妨害國家尊嚴？「反對民進黨的綠色恐怖、維護人民行為表意自由，捍衛自由民主的憲政價值：面對如此極權統治，本人不會撤簽法案。」翁曉玲表示，民進黨執政下的台灣，已進入宛如過去白色恐怖般的綠色恐怖時期。民進黨透過各種公權力手段去迫害持不同政見和反對民進黨政權的老百姓，塑造只能吹捧民進黨和台獨，不容許與中國大陸交流來往、支持一中憲法之恐怖政治氛圍。翁曉玲指出，這八年來，民進黨憑藉行政國會優勢制訂多項惡法，包括兩岸人民關係條例的規定，用極為模糊、不確定的法律概念和不符比例原則的嚴厲處罰規定，去營造恐懼氛圍，企圖透過國家公權力掌控人民的思想、逼迫人民無條件服從，而不敢表達任何與官方立場相左的意見。難道這不是重啟白色恐怖、再現威權時代的殘影嗎？翁曉玲質疑，什麼叫「妨害國家尊嚴」？蔡英文、賴清德貴為中華民國總統，不開口唱國歌，說「中華民國憲法是災難」，這難道不是妨害國家尊嚴？翁曉玲說，對於退休首長、將領等人士參加陸方活動的行為，不過只是起立、致意等一般禮貌性行為，就被視為是罪大惡極的「妨害國家尊嚴行為」，不僅面臨政府高達千萬的罰款，還可能被剝奪退休金，撤銷各種獎章、勳章等榮譽，完全不符比例原則，而且嚴重侵害人民表意自由和行為自由。這樣的懲罰性罰則，難道不就是羅織入罪、箝制人民自由的惡法嗎？翁曉玲表示，凡是參與陸方活動或與陸方人士交流之人民，如有洩漏國家機密和職務上機密之行為，均應嚴懲，類似此等危害國家安全的行為絕不容寬待，目前刑法、國安法規均已明訂相關處罰規定。翁曉玲提出，台灣經歷了艱難的民主化過程，才得以擺脫威權專制、實現民主自由。然而今天的民進黨卻似乎要將我們重新推回到箝制言論的深淵。表意自由與思想獨立是民主的基石，不該被公權力無故干涉，更不該因一般形式禮儀上之習慣而蒙受重罰。今天可以因這樣的理由剝奪人民的權利，那麼明天呢？還有什麼樣的「行為」會被納入所謂的「妨害國家尊嚴」之列？翁曉玲說，這樣的惡法會帶來何等可怕的寒蟬效應？今天他們打壓的是僅僅因為一般禮節而致意的人，明天他們可能就會打壓買淘寶商品、玩大陸線上遊戲例如黑悟空的老百姓，以及生活在大陸的台幹、台胞和學生，因為他們常常會看到五星旗、聽到義勇軍進行曲，最終讓整個台灣回到恐懼統治的陰影下。翁曉玲直言，民進黨自稱追求進步，卻步步往專制的方向推進，令人質疑這樣的「進步」究竟是在通向何處?當國家權力擴張到無視人民基本表意自由的地步，當民眾的言行舉止被放大檢視、隨時可能成為犯罪行為，那我們的自由還剩下什麼？我們需要的是一個尊重多元聲音、保護人民自由的政府，而不是一個以法律為工具、進行思想審查的統治者。翁曉玲強調，今日提案刪除兩岸人民關係條例中處罰卸任首長和將領參與大陸地區活動有「妨害國家尊嚴」情事之規定，目的就是要遏止這種違反自由人權保障的惡法，捍衛得來不易的民主。翁曉玲接著說，「我不會撤案，並且會持續提案刪除如此這般的綠色恐怖法案。我相信會有更多人與我有相同的信念，拒絕這種政治打壓，拒絕任何形式的法西斯式專制，一起牢牢守護住台灣的民主自由！」
山羌屠夫2／白鼻心、山豬都抓森林成大賣場 恐染狂犬病死亡率百分百
桃園市蘆竹區發生山羌遭殺害案件，蔡姓女子在當地出售山羌屠體，更在臉書公然推銷，其幕後黑手竟是具原住民身分的合法獵人，該名獵人將森林當成大賣場，狩獵目標包括白鼻心、飛鼠和山豬，獵物則被當作商品販售，除危害生態外更增加民眾吃野生動物而感染疾病風險。據了解，蔡女在臉書公然販售山羌等屠體，而這些動物並非她自己所打，而是來自一位台灣「原住民」，該位原民狩得獵物後拿給她售賣，附近移工也因而一飽口福、大吃野味，形成一條血腥產業鏈。「我有問說能不能帶我一起去，他說有證才能進去那個山裡。」蔡女表示，該位獵人行徑小心，總是在打到獵物後才與她聯絡，她曾詢問是否能帶自己「進去玩」則同樣遭到拒絕。 吃山羌在蘆竹早已不是秘密，蔡女還會教導煮法和調料，研發出當地的「吃羌大法」。（圖／本刊影音組）而蔡女販售的「商品」不只山羌，還包括飛鼠、山豬，以及被視為狂犬病威脅之一的白鼻心，衛生福利部多次公告提醒民眾遠離，屏東縣6月就曾發生白鼻心帶狂犬病的案例。狂犬病究竟有多可怕？根據農業部資料，人若感染狂犬病，發作後的死亡率將是百分之百，而民眾吃野味時倘若未將帶原動物煮熟，口中又剛好有傷口便會容易感染，即使煮熟，在處理時也會接觸，同樣有染病風險。而根據《野生動物保育法》，任何人都不得任意獵捕野生動物，但基於尊重狩獵在原住民族的生活、文化具有重要意義，故在野保法第21條之1規定增列原住民之豁免條款。《野保法》規定，若原住民族基於其傳統文化、祭儀，而有獵捕、宰殺或利用野生動物之必要者，得以申請狩獵，而准許的前提是獵物只能自用，但倘若違反此規則，將會被「重罰」1000到1萬元。部分無良獵人會潛入山區打獵，再將獵物販售，又因罰則輕微讓他們肆無忌憚。（示意圖／報系資料照）動保界對原住民文化表示尊重，但普遍認為如今管理不嚴而漏洞百出，因而出現山林成為大賣場的亂象，希望主管機關與移工和原住民多加溝通、加強宣導，共同守護自然環境。桃園市農業局回應，山羌已非保育類，而根據《野生動物保育法》，獵捕一般野生動物將處6萬到30萬元罰鍰，而販售一般野生動物需取得許可證，無證販售也將處以6萬到30萬元罰鍰，後續則將往上溯源至獵捕者，倘若是原民未經許可獵捕，第一次不罰，第二次則將處1000到1萬元罰鍰。.
「胖黃狗」慘遭惡意輾壓 肇事駕駛被肉搜鞠躬道歉承諾負全額醫療費
新竹縣湖口鄉某社區日前發生一起令人痛心的動物受傷事件，1隻平時深受社區居民喜愛、白胖可愛的大黃狗，竟在睡夢中遭到1輛白色轎車2度輾壓，根據監視器畫面顯示，該轎車在倒車過程中不慎壓到正在熟睡的狗狗，巨大的撞擊聲後，駕駛沒有下車察看，反而又加速往前駛，導致狗狗再度被輾過，狗狗當場哀號，右後腿髖關節因此脫臼，事件引起網友和居民的強烈不滿，立即展開肉搜，並通知新竹縣動物保護防疫所介入調查。事件被網友揭露於臉書社團「竹北人有事嗎」，並貼出數段事發影片。影片中可以看到白色轎車倒車時，車輪輾到正在熟睡的胖黃狗，導致狗狗驚叫不已，然而駕駛並未查看狀況，反而再次前進輾壓後逃逸，受傷的黃狗一瘸一拐地躲到路邊，令人不忍。社區住戶對此十分震驚並且心痛，不少居民表達強烈譴責，隨即報告縣府動保單位，並希望透過行車紀錄器協助確認肇事者身份，隨著影片在社交平台流傳，網友迅速肉搜出肇事的徐姓駕駛，徐男於12日正式出面道歉，表示當時剛下班正在找停車位，不小心倒車壓到黃狗，當時聽見撞擊聲，因緊張一時慌亂，未及處理便直接駛離現場，徐男承諾將負擔狗狗的所有醫療費用，並願意接受《動保法》的相關罰則處分。對此，新竹縣動保防疫所進一步說明，經檢查狗狗因髖關節脫臼影響行動，目前食慾減退，情況令人擔憂，針對徐男的行為，依據《動物保護法》規定，相關罰款最高可達新台幣7萬5千元，動保單位提醒駕駛人注意行車安全，尤其在社區或寧靜小區中應放慢速度，以避免類似悲劇發生。
基隆中山高中團膳驚現「2公分針頭」 供膳廠商遭衛生局稽查抓3缺失
校園營養午餐發生食安事件，基隆市中山高中團膳午餐中出現疑似豬隻施打疫苗的針頭，所幸學生及時發現並未造成傷害。台北市衛生局11日宣布，已會同基隆市府人員前往團膳公司進行稽查，發現配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面部節的衛生缺失，已要求限期改善，否將開罰6萬至2億元；肉品由嘉一香食品屏東廠供應，已通知屏東縣衛生局稽查。本月8日，中山高中的團膳午餐主菜「梅干扣肉」中，有學生發現1根約2公分的針頭插入豬肉角，消息經學生間流傳，校方在10日通知教育局。基隆市政府教育處接獲通報後，立刻啟動跨縣市聯合稽查，於11日凌晨4時結合基市與北市政風、產發、動保、衛生等相關單位前往內湖區團膳廠商士福美食股份有限公司稽查。並依團膳公司提供進貨單據查出，肉品由嘉一香食品屏東廠供應，已通知屏東縣衛生局前往稽查。據了解，基隆市中山高中為外訂團膳學校，由台北市團膳廠商「士福美食股份有限公司」供應，梅干扣肉則使用CAS豬肉，製造廠商為「嘉一香食品股份有限公司屏東廠」。市府已責成學校依約計最高點罰則。今日稽查已告知廠商即日起暫停使用嘉一香CAS豬肉角，改以其他品牌或品項供應。北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁指出，團膳公司現場人員衛生、食材處理及環境衛生等查核發現，配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面部節的衛生缺失事項，已開立限期改善通知單令業者改善，屆期將前往複查，如複查仍不符規定，將依《食品安全衛生管理法》開罰6萬到2億元。
飛馬牌咖哩粉驗出含蘇丹紅！教育部下令：學校午餐停用至明年1／20
蘇丹紅風暴再起！新北市衛生局上週在「飛馬牌」特調咖哩粉中，驗出含蘇丹色素一號，目前北北基桃以及台中市、宜蘭縣、花蓮縣、南投縣、高雄市、彰化縣都宣布，校園營養午餐禁用辣椒粉、咖哩粉塊。教育部也下禁令：「請學校午餐暫緩使用飛馬牌咖哩粉至114年1月20日。」濟生公司「飛馬牌特調咖哩粉」被檢出有致癌疑慮的蘇丹色素1號，台北市教育局表示，11月4日配合衛生局加強查緝違規咖哩粉，請團膳廠商及學校調整11月份之菜單，禁止使用辣椒粉、咖哩粉（含咖哩塊）等相關調味品，並宣布擴大學校午餐全面禁用辣椒粉及咖哩粉至113學年度第一學期（114年1月20日）結束，以確保學校午餐食品安全。高雄市衛生局已要求進貨業者及下游商家全面下架回收，衛生局亦於4日發函各校，即日起至2025年1月20日，學校午餐全面停止使用飛馬牌咖哩粉相關產品。教育部昨日也發函下令，為確保學校午餐使用調味品的安全及維護師生健康，請學校午餐暫緩使用飛馬牌咖哩粉至114年1月20日。同時已要求各校隨時注意衛福部「辣椒粉檢出蘇丹色素不合格專區」的公告專區，如果發現公布最新的不合格產品，必須同步檢視所使用的調味料，避免使用到已揭露違規業者的產品，產生食安疑慮。餐盒食品商業同業公會理事長陳明信受訪時表示，「今年已經第二次，那確實有縣市已經禁到，明年的1月20號，等於這學期，這咖哩的菜色都不會再出現，這個因為一年兩次，我覺得真的是有點誇張，就造成我們末端消費者的一個恐慌。」此外，台北市教育局再次重申已加重午餐契約罰則政策，除現行一般違約記點（小點）累計達50點或重大衛生缺失（大點）累計達20點，終止合約之餘，若廠商違規累計小點點數加大點點數*2達50點，亦可終止合約，降低廠商退場門檻，並提高大點罰款10%，每記1大點開罰新臺幣2200元，警惕廠商加強自主供餐管理。
調味品檢出蘇丹紅！北市學校午餐即起禁用辣椒粉、咖哩粉塊 新北跟進
因應衛生單位查獲咖哩粉檢出蘇丹紅色素，臺北市教育局公告自即日起至114年1月20日，學校午餐禁用辣椒粉、咖哩粉（含咖哩塊）等調味品，後續視衛生單位稽查情形再行評估是否恢復使用，確保孩童食的安心。 為保障校園食品安全，臺北市教育局即時透過教育部校園食登平臺，全面清查學校午餐使用情形，並確認學校午餐使用咖哩粉之供應商與批號，清查結果有極少數學校疑似使用到違規咖哩粉，已立即下架；教育局表示，11月4日配合衛生局加強查緝違規咖哩粉，請團膳廠商及學校調整11月份之菜單，禁止使用辣椒粉、咖哩粉(含咖哩塊)等相關調味品，並宣佈擴大學校午餐全面禁用辣椒粉及咖哩粉至113學年度第一學期（114年1月20日）結束，以確保學校午餐食品安全。另臺北市教育局再次重申已加重午餐契約罰則政策，除現行一般違約記點(小點)累計達50點或重大衛生缺失(大點)累計達20點，終止合約之餘，若廠商違規累計小點點數加大點點數*2達50點，亦可終止合約，降低廠商退場門檻，並提高大點罰款10%，每記1大點開罰新臺幣2,200元，警惕廠商加強自主供餐管理。教育局表示，後續也請學校隨時注意食藥署官網首頁設置的「檢出蘇丹色素不合格專區」，依據最新消息公告辦理，避免採購與使用到已揭露「違規業者」相關產品，落實學校午餐自主管理及履約管理，採用國產可溯源標章(示)食材，並不得使用未核准登記用藥及食品添加物，若廠商違反規定，可依契約對廠商進行扣款、罰款或終止合約等，以維護校園師生食的安全。為確保校園午餐衛生安全，臺北市教育局每年均持續落實市府跨局處學校午餐聯合稽查，包含調味品等各種食材驗收與登錄之落實度及校園午餐製備之衛生安全，讓食材來源透明化，俾使學校家長、教師及學生都能吃得安全、食得安心，以營造安全健康之學校飲食環境。新北市教育局稍早表示，因應衛生單位查獲檢出含有違法原料蘇丹紅色素的咖哩粉，教育局全面清查本市學校並未使用到該批品項，並同步於113年10月函文全市各級學校立即停用該業者相關品項，嚴格把關防止問題食材流入校園。新北教育局強調，為保障新北學童食用營養午餐權益，立即啟動食安應變機制，即日起至明年1月20日學校午餐暫緩使用辣椒粉及咖哩粉等調味料，後續視衛生單位稽查情形再行評估是否恢復使用。另教育局與學校將本案列為稽核重點項目，並請學校必要時，要求廠商提供自主檢驗報告，全面確保新北學校午餐安全。
香港擬重罰喪屍菸彈！販運可終身監禁 醫示警：女性吸食恐陰部變形
香港警方近日破獲一處「喪屍菸彈」（港稱太空油）的製毒工廠，起出大量原材料及菸彈。根據港媒報導，去年因使用喪屍菸彈被拘捕的人數僅9人，但今年已經急增至98人，對此，香港政府計劃修法加重相關罰則，持有和吸食最高刑罰升至監禁7年，販運或非法進口者升至終身監禁，另據臨床研究顯示，吸食喪屍菸彈可能造成嚴重後果，例如有濫用者曾被性侵，女性則出現陰部變形的形況。警方起出1.3公斤的「喪屍菸彈」原材料「依托咪酯粉」。（圖／翻攝自香港警務處）根據《香港01》引述香港警務處說法，當地警方近日在一場行動中起出1.3公斤的「喪屍菸彈」原材料「依托咪酯粉」、200毫升菸油和360多個菸彈，並逮捕一名20歲男子，涉嫌將粉末混入甘油，加熱後製成菸彈。另據香港警方的數據顯示，去年因使用被拘捕的人數僅9人，但今年已經急增至98人，其中16人年齡在21歲以下，這情況令人擔憂。香港年已破獲60起喪屍菸彈案，比年的8起大幅增加。由於菸彈目前香港僅能依《藥劑業及毒藥規例》起訴，對此，香港政府今年的施政報告附篇就提出，須加強對依託咪酯的管制，將依託咪酯納入《危險藥物條例》管制根據報導，香港政府目標是在2025年上半年完成將依託咪酯列為毒品，非法持有或吸食喪屍菸彈者，最高刑罰監禁7年和罰款100萬港元，折合新台幣390萬元，另外，販運或非法進口者最高刑罰為終身監禁及罰款500萬港元，約1960萬元新台幣，也就是說，香港最快要到明年立法後，才能將依托咪酯列為毒品。除此之外，香港中毒控制中心顧問醫生張耀君指出，臨床研究顯示，吸食喪屍菸彈恐造成嚴重後果，例如有濫用者曾遭到性侵，或是國內也有報導過釀成交通意外或人身事故等，而在慢性毒性方面，喪屍菸彈的成分依托咪酯會影響身體荷爾蒙平衡，例如造成女性雄性荷爾蒙增加，造成皮膚變差、月經失調，甚至陰部變形。
騎乘腳踏車杜絕「2行為」 日本警方加強取締「最高可開罰30萬」
日本目前已於1日施行新版道路交通法，有鑑於近年來日本當地自行車人身事故日益增多，這次修法法主要是針對自行車交通安全進行強化管理，其中針對騎乘自行車的「邊騎邊使用手機」（ながら運転）和醉後駕駛等行為設立了新的罰則，警察也強調，將加強對違規行為的取締，以減少道路交通安全隱患。根據日本媒體報導指出，根據新法規，自行車駕駛者在使用手機並造成事故或導致危險時，將面臨一年以下的拘役或30萬日圓以下的罰金。即便未造成事故，若被發現手持手機進行通話或注視螢幕，也可能被判處六個月以下的拘役或10萬日圓以下的罰金。而針對酒醉騎車的行為，除了已經存在於汽機車的「酒醉駕駛」罰則外，腳踏車的「酒醉駕駛」行為也首次被納入處罰範疇，違者將面臨三年以下的拘役或50萬日圓以下的罰金。根據日本警視廳的資料顯示，截至9月底，日本全國共發生4萬9044起與自行車有關的人身事故，其中因「邊騎邊使用手機」導致的事故達126起。除此之外，新版道路交通法還對於一些如「摩托腳踏車」（モペット）容易與自行車混淆的電動助力車進行明確的規範。根據新法，即使這些二輪車以踏板模式行駛，仍不能被視為自行車，而是被歸類為原動機自行車或機車。這意味著駕駛這些車輛的人將需要遵守更嚴格的交通規則和安全標準。愛知工科大學名譽教授小塚一宏日前也針對「邊騎邊使用手機」的危險性進行一項實驗，實驗主旨主要是量測駕駛者在正常騎行與使用手機時的視線移動情況。而實驗結果顯示，正常騎行時，駕駛者注視行人的時間合計為12.8秒至14.8秒，而在「邊騎邊使用手機」的情況下，最長僅有6.4秒，最短甚至只有1.4秒。這顯示出「邊騎邊使用手機」大大降低了駕駛者對周遭環境的關注度，增加了與行人及其他車輛碰撞的風險。小塚教授表示，駕駛的視線移動對於辨識行人及車輛的動向至關重要，而「邊騎邊使用手機」會讓視線集中於手機螢幕，無法及時察覺周圍的動態，從而導致意外風險增加。參與實驗的學生也坦言，由於低頭注視手機，在行人密集的區域行駛時感到相當危險，因此未來應在停下自行車後再查看手機地圖，以確保安全。除此之外，日本警方也呼籲民眾務必遵守新法規，避免成為事故的加害者或受害者，以確保自己與他人的安全。全國警察將持續加強對新法規的宣導，並對惡質違規行為進行嚴格取締，以維護道路交通的安全。
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
15歲無照少年偷車釀3死！外公已回台結束1小時警詢 他喊：鑰匙藏很隱密
北市內湖區東湖路17日晚間發生一起15歲無照少年偷開外公的休旅車撞死3人的事件，對此，外公返國後到案說明，稍早結束約1小時的警詢，這名外公表示，休旅車鑰匙其實放在很隱密的地方，不知道外孫會找到鑰匙且都沒說，會向死者家屬道歉。據了解，少年的外公案發時人在國外，得知外孫闖下大禍，已經提前返國，警方認為車主部分牽涉違反道交條例，要求少年的外公說明，少年開車外出是否有經過他本人同意，若是同意又告訴少年鑰匙擺放位置，則會有相關罰則。對此，這名外公稍早結束約1小時的警詢後表示，自己把鑰匙放在很隱密的地方，不知道外孫把鑰匙拿走，外孫都沒說，他自己也會向死者家屬道歉。另據警方表示，少年牽涉過失致人於死，而監護人負有損害賠償的連帶責任，後續將將通知少年的父親、母親說明。據了解，這名曾姓少年偷開外祖父的韓國現代休旅車外出找友，突然失控衝入東湖路、安康路口的小吃店，造成騎樓兩名用餐客人、及對向一名機車騎士3人死亡，另有兩名店員受傷，警方18日訊後，依過失致死罪嫌將曾男移送少年法庭審理，並建請法官針對監護人財產做「保全程序」，以防日後求償無門。士林地檢署18日下午對3具遺體相驗，確認3人是遭重擊受傷致死，無他殺，已將遺體發還家屬，少年法庭法官審酌，因撞死3人情節重大，若責付家長，恐有再犯之虞，裁定收容少年觀護所。
嘉縣府推廣道安 民眾交通知能正確率達8成以上 更獲金安獎肯定
嘉義縣政府為了解道安宣導成效，於113年8月28日至9月25日辦理「嘉義縣道路交通文化調查」，調查結果顯示，嘉義縣民眾的交通安全知識整體知能正確度均達8成以上，且縣府的交通安全宣導活動在民眾中的知悉度達到95%以上，道安宣導工作具有相當成效。民眾交通安全知能正確率均達8成以上調查結果顯示，民眾在交通安全知識答題正確率均達8成以上，其中「無號誌路口應減速慢行，有行人穿越時必須停車讓行人先通過」的正確率高達99.6%；此外，像是「行人不可任意穿越馬路，應走行人穿越道」和「酒後不駕車，請親友接送或搭乘大眾運輸」等題目，也分別達到99.5%與99.3%的正確率。這些數據再再顯示，民眾對於基本的交通規則和安全習慣有著良好的認知，顯示嘉義縣政府的交通安全宣導工作確實起到了關鍵作用。儘管整體交通知能表現優異，但調查結果也指出民眾對於部分交通安全知識的掌握度仍有待加強。這些題目主要涉及較少為人熟知或較新實施的交通規定，例如「電動代步器並非車輛，應視為行人」的答對率為83.3%，顯示仍有約16.7%的民眾對於此項交通安全規定不夠熟悉。這表示雖然縣府在交通安全知能提升上已取得一定的成效，仍需進一步針對較複雜或特殊交通安全規定加強宣導。（表／影響力數據提供。）民眾對交通安全宣導主題知悉度均達9成5以上，認為最需強化酒駕防制宣導除了交通知識的表現外，調查亦顯示，民眾對於縣府進行的交通安全宣導主題知悉度非常高。98.2%的受訪者表示知道縣府持續宣導「騎機車戴妥安全帽」，而「車輛應慢看停，保障行人安全」主題的知悉度也高達97.8%。這反映了縣府宣導成效顯著，特別是在廣泛推動的重點議題上，民眾的知悉度幾乎達到百分之百。進一步分析顯示，民眾認為應該優先加強宣導的交通安全議題依次為：「酒駕初犯的罰則」（42.5%）、「高齡者過路口應注意車輛」（40.9%）、以及「行人應走行人穿越道」（31.8%）。這反映了酒駕防制在民眾心中的重要性，也顯示出加強對高齡者和行人安全教育的必要性。縣府獲金安獎肯定 將持續加強宣導嘉義縣政府表示，本年度考評112年道安執行成果時，在「交通安全宣導」項目榮獲分組第二名的佳績，針對調查結果，將繼續對於特定族群或民眾較不熟悉的規定進行加強宣導，以進一步提升整體交通安全水平，維護嘉義縣的交通安全環境，保障每一位用路人的生命安全。（表／影響力數據提供。）本次調查由嘉義縣政府委託QuickseeK民調中心執行，調查期間於113年08月28日至09月25日使用網路調查方式進行，調查對象為嘉義縣18個鄉鎮市且年滿15歲之一般民眾，合計共完成1,082份有效樣本，抽樣誤差在正負2.98個百分點以內，加權方式根據數位發展部最新人口資料進行居住地、性別、年齡、教育程度多重反覆加權處理。
15歲無照少年駕車釀3死！ 犯保士林分會「派3律師助被害家屬」
台北市內湖區於17日發生一起嚴重車禍，曾姓少年無照駕駛祖父的休旅車外出，導致3死2傷的慘劇。警方於18日將該少年依過失致死罪移送至士林地方法院少年法庭，對此，犯保士林分會表示，指派專責律師任訴訟代理人，協助被害家屬進行後續刑、民事訴訟程序，確保家屬權益。交通部18日召開記者會，強調會對無照駕駛的罰則進行檢討，但撞死3人的曾姓少年在12年後仍可考照。（圖／翻攝畫面）根據《中央社》引述財團法人犯保協會士林分會說法，在10月18日，也就是案發隔天就和被害家屬聯繫，同時安排3位專員赴殯儀館陪同家屬完成遺體相驗和檢察官訊問程序，另與家屬初步會談，了解需求。針對法律程序部分，士林分會已安排律師，近日配合3戶家屬方便的時間辦理法律諮詢座談，由律師當面向家屬說明本案訴訟程序，同時回應家屬疑慮及擔憂，後續在家屬同意下，由士林分會為每戶家屬指派專責律師擔任訴訟代理人，協助家屬進行後續刑、民事訴訟程序，細節由家屬和律師研商討論後再行決定採取的行動。另外，據士林地檢署表示，這起重大車禍發生後，立即聯繫犯保士林分會，士林犯保立即啟動一路相伴措施，除了檢察官依法進行相驗時派員到場全程陪同及關懷家屬外，也指派專人向家屬詳細說明將依照家屬需求，全力提供後續相關協助，士林犯保會盡力提供服務，陪伴和協助家屬度過難關。據悉，事發當晚，曾姓少年趁著祖父出國不在，從住處偷拿車鑰匙後前往汐止，準備到內湖炫耀車技。行駛至東湖路與安康路口時，疑似因緊張及不熟悉車輛操作，失控撞入路旁小吃攤，導致兩男1女當場無生命跡象，送醫後宣告不治。小吃攤老闆娘與員工也因燙傷住院治療。曾姓少年當下因驚嚇一度精神恍惚，事後坦承無照駕駛祖父的車輛，並表示因會車緊張，錯把油門當煞車，最終釀成悲劇。警方在其皮包中發現煙彈，但毒品檢測呈陰性，且酒測值為0，排除毒駕與酒駕嫌疑。根據《ETtoday新聞雲》報導，警方事後也聯繫「犯罪被害人保護協會臺灣士林分會」，並向被害家屬解釋民事聲請程序，強調法官並未拒絕財產處分聲請，案件相關程序仍在進行，警方將全力協助，確保被害人權益不受影響。
正式締約！高雄市立大同醫院經營權易主確定了 明年起長庚接手
高雄市立大同醫院，歷經數月換手經營爭議，高市府衛生局今晚宣布，市府已經完成大同醫院的「醫療服務合作案」，明年1月1日起，大同醫院將正式由長庚醫療財團法人經營，承諾打造全高雄首間重度級急救責任市立醫院。衛生局指出，此醫療合作案為促進市民醫療照護品質、照顧弱勢、70歲以上長者就醫「免收門、急診掛號費」，另外，低收入戶與身心障礙者，於門診和急診就醫，則全免掛號費及部分負擔。原本大同醫院就有提供的7大項長照服務，長庚將全數無縫銜接，公共衛生指標訂有68大項、167小項，未達標準均有罰則，履約期間，長庚將分階段完成重度級急救責任醫院6章全數認證。至於員工權益保障，衛生局強調，除了比照現有待遇與福利，與長庚履約的10年期間，每人每月加發5000元，並依每年度營運狀況及用人費用比率「薪資優化」改善，合約10年間提撥整體營收2.8％回饋，作為高雄市發展醫療公衛、預防保健及照顧民眾等用途。衛生局表示，以上各項條文及指標均訂有罰則，若限期改善仍未達標準屬重大違約，得以依程序依法終止合約，強化其履約責任。明年起衛生局也將會有定期會議，以及相關指標，衛生局、勞工局等市府局處機關也會持續監督，確保長庚法人履約品質並落實醫療平權。
15歲少年無照撞死3人挨批罰太輕 他「12年不能考照」雙親連帶處分曝光
台北市內湖區昨（17）日晚間發生嚴重車禍，一名15歲曾姓少年偷開祖父的車，卻因會車緊張「分不清煞車和油門」，失控撞進小吃攤，造成3死2傷悲劇。肇事少年無照駕駛罰鍰最高僅2.4萬元挨批罰太輕，交通部回應，肇事少年因撞死人12年內都不能考駕照，監護人也將連帶受罰參加道安講習，車主也會吊扣車牌。15歲少年釀禍害死3人後，引起社會大眾撻伐，靖娟兒童安全文教基金會今（18）日批評交通部，無照駕駛肇事逐年攀升，但無照罰則過輕，肇事者根本不痛不癢。而交通部及道安司表示，2023年6月底已修正道路交通管理處罰條例，加重無照駕駛罰則，加重罰鍰上限由1.2萬元提高至2.4萬元，累犯加重處以最高罰鍰。除此之外，交通部也指出，針對14歲以上未成年人，應通知其法定代理人或監護人等行政手段，未成年無照駕駛家長應併同參加道安講習。而一般無照駕駛需隔4年才能考，不過若無照致人死亡，12年內都不能考駕照，時間過了才考再報考，所以此事件的少年要12年後才能考照。15歲曾姓少年昨日傍晚6時許，偷開祖父的休旅車行經內湖區安康路東湖市場時，突然失控暴衝撞進街邊一間小吃攤，用餐的1對男女及1名機車男騎士，被撞後當場失去生命跡象，分別送汐止國泰、三總和北醫急救後，晚間8時宣告傷重不治。而另外2名女燙傷的女子則送往汐止國泰醫院治療，送醫前意識清醒。警方表示，曾姓少年案發後沒有受傷，但因受驚嚇呈現精神恍惚，他在警方偵訊後，初步供稱自己無照駕駛偷開祖父的休旅車，只是為了去找朋友，路上因為會車緊張，竟一時分不清煞車和油門，才會導致車子失控釀禍。此外，警方雖然在曾男皮包發現煙彈，經檢驗後為毒品陰性反應，酒測值為0，初步排除他毒駕和酒駕可能。而曾父在警方電話通知後，才知道兒子偷車開出門肇事。據了解，警方已將肇事的曾男帶回，初步將依涉嫌過失致死罪嫌偵辦，並通知少年家長到場，詳細案發原因還會進一步調查釐清。本事故死者分別是在小吃攤用餐的53年次陳姓男子、62年次高姓女子，及一名52年次盧姓男機車騎士；而73年次陳姓女子為小吃攤老闆、72年次黎姓女子為小吃店員工，店內物品遭波及時她們也被熱湯燙傷。
少年無照駕駛撞死3人「日後還是能開車」 交通部坦言：12年後可考照
台北市內湖區17日晚間發生嚴重車禍，15歲曾姓少年無照駕駛，撞死無辜的3名路人，被依過失致死罪移送，交通部也挨批「無照罰太輕」，交通部18日召開記者會說明例行道安統計情形，表示將會對罰則做法律檢討，但少年12年後仍可考取駕照。交通部表示，無照駕駛僅4年不能考駕照，若無照致人死亡，則12年內都不能考駕照，換言之，曾姓少年在27歲就能考取駕照，車輛擁有者則僅需被吊銷駕照，並須和監護人一起去接受道安講習。而無照罰則過輕也再度引發討論，交通部表示，2023年6月修正道路交通管理處罰條例，加重無照駕駛罰則，最高可罰2萬4000千元，面對外界批評，交通則承諾將進一步分析並做法律檢討。