罰鍰加重
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台北市駕駛人嚴重超速 上半年統計近4千件
去年6月30日起汽機車超速定義從嚴、罰鍰加重，車主也須吊扣牌照6個月，不過，根據台北市裁決所統計，北市今年1至6月遭處罰的駕駛人較去年同期增加近5倍、3300件，被吊扣牌照車主較去年同期提高約2.5倍，發現有許多民眾不清楚法規改變。台北市議員批評，中央宣導不足，無法有效遏阻嚴重超速，只是為罰而罰，另也應透過教育手段、改善路型等配套，降低民眾違規超速。汽機車嚴重超速定義從原本超過最高速限60公里降至40公里，駕駛人罰鍰也由6000元至2萬4000元，提升到1萬2000元至3萬6000元，此外，車主也會遭吊扣牌照6個月。裁決所違規裁罰課長吳素禎昨表示，去年舉發件數，超速40公里以上占86.1％為最大宗，北市今年1至6月，嚴重超速案件舉發3972件，較去年同期增加491.1％、3300件，超速吊扣牌照案件2087件，增加242.7％、1478件，等於每年大約有3000輛車無法上路行駛，進一步了解發現許多民眾不知道修法。吳素禎指出，當汽機車超速40公里以上時，舉發機關通常會掣發2張罰單，除了對駕駛人開罰，還會向車主吊扣牌照6個月。部分民眾誤以為是重複罰款而不予理會，若60天內未將牌照繳回監理單位，會再開處分通知單提醒車主於1個月內繳送，若沒有繳回則會直接註銷牌照，後續將衍生牌照稅加重問題。此外，車輛超過最高速限違規地點相距6公里以上、時間相隔6分鐘以上或行經1個路口以上，得連續舉發。吳素禎說，曾開罰民眾連續5張罰單，罰鍰、吊扣牌照都會累計，不僅造成民眾不便，車輛長期沒有使用也可能故障。國民黨議員李明賢指出，的確接獲許多民眾陳情不清楚規則改變，他雖然支持加重罰則，但徒有法律，民眾不知道而沒有遵守，仍無法提升整體交通安全，中央除要檢討宣傳成效外，在常有車輛超速的路段也要做告示。民眾黨議員陳宥丞批評，規範從嚴立意良善，但無法有效遏阻嚴重超速，只是本末倒置、為罰而罰。政府沒有宣導、沒有配套，連他都不知道相關資訊，懲罰只是手段而非目的，應一併對常發生違規的路段改善路型，並以教育手段提升用路人安全意識。
明揚大火釀10死 工廠危險物品增列「動態申報」 罰鍰加重百倍
高爾夫球廠明揚大火傷亡慘重，經濟部完成工廠危險物品申報修法，在定期申報外另增「動態申報」，已申報過的危險物品，當新增使用量又超過管制量，就需在隔日起10日內完成申報。不依規定者最高重罰500萬，比先前加重百倍，從今年6月起實施。明揚大火造成消防員含員工共10人罹難、百人受傷；但工廠公共意外責任險每一事故傷亡卻僅理賠1500萬元，總保險金額也只3600萬元，因低保費理賠過輕，引發外界撻伐。經濟部乃同步修改《工廠危險物品投保公共意外責任保險辦法》，比照現有消費娛樂場所意外險，把理賠金額翻倍，每一個人體傷從現行300萬台幣，增到600萬，財損理賠亦同。而每一意外事故傷亡最低投保金額則提高到3000萬元，保險期間總保額增至7200萬元。除傷亡保障提升，當時明揚最為人指責的是，廠內存放3000公斤有機過氧化物，超出管制量30倍，卻沒有更新通報，造成消防單位誤判發生悲劇。為此經濟部修正《工廠危險物品申報辦法》，在原有初次申報、定期申報外，增列「動態申報」。至上個月為止，列管危險物品工廠有2470家，多為化工廠；經濟部表示，明揚意外後，發現有非屬化工廠也可能囤有危險管制物品，因此已加強宣導要全部申報。新法規定，工廠製造、加工或使用危險物品的數量，超過前次申報數量並達管制量以上，即須動態申報。產發署官員說，以管制量為一個單位，超過隔日起10日內，業者需即時申報。舉例七大類危險管制物品中的三氧化鉻，其管制量是50公斤，某工廠首次申報時是70公斤，過沒多久增為90公斤，因只超出20公斤，可不用補報。再過一陣子，使用量達到120公斤，此時超出50公斤的單位管制量，就必須即時申報。另外，除管制物品後來增加需補報，如有首次申報時沒有，後來新增危險物品，也需在超標10天內提出申報。如果申報不實，按照《工廠管理輔導法》規定，原是處罰1萬到5萬元，官員表示，已經修法提高為5萬到500萬元，最多加重百倍。將於新會期送立法院審議，預料爭議不大可順利過關。
帛琉籍天使輪汙染船東持續不作為 海委會祭出第5罰200萬元
帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，海洋委員會海洋保育署今（16）日指出，此案是海洋汙染防治法修正通過後第1件重大海洋汙染案件，由於天使輪的船東持續對汙染不作為，15日第5次祭出重罰200萬元，要求船東負起責任，提出具體的抽油改善計畫。帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，圖為8月15日上午天使輪沉船處周圍海域油花。（圖／翻攝畫面）海洋保育署說明，15日稽查結果顯示船東仍未有布放攔油索等積極作為，不但油汙持續滲漏至海面，相關應變措施也由港務公司及海委會代為處理。且船東持續不作為，除8月8日透過船務代理公司與應變中心接洽外，至今船東尚未出面、也沒有提出任何抽油的改善計畫，因此海委會決定按次裁處，罰鍰加重至200萬元，累積5次裁處金額共540萬元，改善期限至8月18日。海保署署長黃向文表示，海汙法修正後已針對部分罰則酌情加重，期望透過有效執法以達嚇阻違法汙染行為的效果，持續努力提升各界對海洋汙染防治的重視，也呼籲切莫以身試法，共同保護海洋環境。
帛琉籍「天使輪」漏油擺爛遭4度開罰 清櫃加清殘油費用恐破3億
帛琉籍天使輪號「ANGEL」上月21日在高雄港外沉沒，而船隻漏油影響海洋，海洋委員會與高港公司共同監測並即時清出，船東卻始終擺爛不處理，昨日第4度開罰，再開出150萬元罰單，目前總裁罰金額已高達340萬元，而清櫃加上清殘油費用恐破3億，如果沒有明確回應，將依《商港法》立即緊急代為處理，後續則將跨國求償。海洋保育署表示，天使輪船舶老舊，沉沒後導致管線油汙滲漏並影響海域，高港公司委託專業廠商多次堵漏降低風險，海保署也協調十餘艘除污船於海上清污。在案發後，船東擺爛不願處理漏油事宜，海委會前於7月26日、7月31日及8月3日依違反海洋污染防治法裁處船東總計190萬元罰鍰，及限制重要船員離境等行政處分，並依海污法第33條第2項規定命船東於8月10日前採取必要防止污染措施。但海委會昨日稽查發現，船東仍未有佈放攔油索等積極作為，相關應變措施持續由港務公司及海委會代為處理，海委會決定進行第三次按次裁處，罰鍰加重至150萬元，加上先前3張罰單共遭裁罰310萬，改善期限至8月14日，如仍未改善將再按次處罰。海保署署長黃向文表示，天使輪沉沒案是海洋污染防治法修正通過後第一件重大海洋污染案件，將持續督促船東採取防止、排除及減輕污染之適當措施，確保遵循海污法之規範，落實海洋環境保護。
立法院交通委員會初審通過 無照駕駛罰鍰加重最高罰2.4萬元
台灣每年約有5萬件無照駕駛肇事，奪走超過450條人命，是道路上嚴重威脅，立法院交通委員會今初審通過，無照駕駛罰鍰從6000元至1萬2000元，提高到6000元至2萬4000元；另無照酒駕，將加罰1.2萬元。交委會今審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，通過無照駕駛罰鍰最重翻倍，若駕駛人5年內再犯，直接以最高罰處罰。汽機車駕駛人無照駕駛還酒駕，除原有的酒駕罰則外，針對無照部分再加罰1.2萬元，也就是無照酒駕，將罰1萬8000元至3萬6000元。
保護勞工權益！工會法今三讀通過 將加重罰鍰、公布雇主姓名
立法院今天三讀通過工會法，除了罰鍰加重外，也會公布違反的雇主姓名，據統計，近5年共有241件違反該條文的事業單位，勞動部官員表示，勞動三法（工會法、團體協約法及勞資爭議處理法），希望保障勞工團結權、協商權及爭議權行使，透過此次修法將能嚇阻雇主心存僥倖，避免有違犯之虞。依三讀條文指出，違反工會法35條打壓工會等經不當勞動行為裁決委員會確認不當勞動行為後，就可以處10萬元至50萬元並公布其名稱、代表人姓名、處分期日、違反條文及罰鍰金額，如果未依救濟命令的行為或不行為，更可開罰20萬至100萬元罰鍰。據統計，近5年經不當勞動行為裁決委員會確認違反工會法35條共有241件，今年至今就有47件，勞動部勞動關係司司長王厚偉表示，雖然處罰不是目的，但透過此次修正提高裁罰額度後對雇主更有嚇阻力，勞動部也編印「團體協約法誠信協商義務參考手冊」，提供團體協商的正確觀念，希望促使雇主不要排斥工會，而是要與工會妥適協商。
嚴懲7項環境污染行為 新北一年半開罰4600萬
新北市環保局今公布新北市去年至迄今前7大環境衛生污染樣態，分別為「任意棄置垃圾及家具、亂丟煙蒂、違規張貼或掛設廣告物於公共設施、寵物便溺未清、屋外堆置雜物、亂吐檳榔渣及污染路面或牆壁」，共開出1萬8439張罰單，罰鍰近4600萬元，新北市依行政院環保署「違反廢棄物清理法罰鍰額度裁罰準則」，加重這7項常見環境衛生污染案件的罰鍰，原罰鍰1200元起至6000元，加重為2400元起至6000元。環保局統計，民眾污染環境衛生違反廢棄物清理法規定的案件，去年共告發1萬3519件、今年上半年已告發4920件，其中案件數量最多的是「任意棄置垃圾及家具」及「亂丟煙蒂」，環保局針對7大常見環境衛生污染行為提高3至4倍罰鍰，以期能杜絕環境污染。在加重處分的行為中，「任意棄置垃圾及家具」、「亂丟煙蒂」及「違規張貼廣告物於公共設施」罰鍰皆提高至3600元，「任意棄置垃圾及家具」不論是亂丟垃圾包、回收物還是廚餘，或是大型家具隨意棄置、大型家具未向清潔隊預約即排出等，都會對市容觀瞻及環境衛生產生相當大的影響，請民眾遵循合法方式排出垃圾，不要隨意棄置，造成環境髒亂。「亂丟煙蒂」行為也會造成環境嚴重污染，因煙蒂內有不可分解的塑膠纖維，又內含致癌物質、重金屬、尼古丁及環境賀爾蒙等危害物質，且煙蒂如被丟入水溝，除清理困難也會增加淹水風險；而「違規張貼或掛設廣告物於公共設施」不僅嚴重影響市容，甚至可能影響行人與行車動線，亦列入加重處分之污染樣態。「寵物便溺未清」也是經常被檢舉的類型，飼主如未即時清理便溺，會面臨3000元的加重罰鍰，環保局為鼓勵民眾攜帶寵物出門時養成隨手清除寵物便溺的習慣，推出新北限定版可愛柴狗便袋箱，提供忘記自備清除工具的飼主取得狗便袋做清理。針對「屋外堆置雜物」若占用公共區域者，罰鍰提高至2400元；而「亂吐檳榔渣」除了同樣加重罰鍰處分至2400元外，還須額外接受4小時的戒檳班講習。另外，「污染路面或牆壁」類型的環境衛生污染案件，因清理不易，往往需動員大量人力機具，且可能影響用路人的安全，故環保局依污染物質不同，訂定不同程度的加重處分：若污染物可以清水沖洗者，罰鍰提高至2400元；若為油污、噴漆等清水不易清理者，則罰鍰加重4倍，提高至4800元。
帶菸回國一人限一條 明年超量罰鍰加倍
財政部國庫署5日修正法規，自2021年元旦起將提高攜帶超量菸品入境罰鍰，將從每條500元提高到每條1千元，等於罰鍰加重一倍。此外，財政部也新增超量非葉捲雪茄（未捲起來的雪茄）罰鍰、每25支罰500元。我國菸稅自2017年6月調漲菸稅，從每支0.59元，調漲至1.59元；以1包菸通常內含20支菸計算，每包菸的菸稅將由11.8元調漲至31.8元，加上20元菸捐，每包菸得繳51.8元稅捐。國庫署副署長顏春蘭表示，自從菸稅調整後，應稅、免稅菸品價差擴大，為顧及處罰比例並遏止違規情況，因此今年修正也將罰鍰一併提高，以嚇阻攜帶超量菸品的民眾，也避免攜帶超量菸品淪為低成本生意。顏春蘭也指出，明年起攜帶超量酒品處罰則改為累進制度，罰鍰有所降低。現行制度為超帶酒品每公升罰2千元，明年起則是改為超帶酒精濃度超過10％以上酒品仍然適用現行制度，但是濃度低於10％則適用超帶每公升罰500元，罰鍰較輕。此外，顏春蘭表示，本次修正規定也把菸品數量明確化，過去法規只有寫每條、現在是註記為「每條（200支）」，以免境內外旅客產生誤解。至於攜帶超量葉捲雪茄（已捲起來銷售之雪茄）、菸絲，我國將維持現行裁罰基準，依序為每25支4千元、每磅罰3千元。攜帶超量菸酒入境罰鍰一覽顏春蘭指出，依照我國「菸酒查緝及檢舉案件處理要點規定」，每一位入境旅客皆有攜帶菸酒限制，不能帶超過1條菸、1磅菸絲、25支雪茄、1公升酒品，如果任一項目超過標準，必須主動走到海關紅線櫃台、申報補稅，否則超量菸酒會直接由海關沒入並裁罰。國庫署也表示，近三年來旅客攜帶超量菸酒品案件數共6,821件、罰鍰約5,230萬元，其中近九成為攜帶超量捲菸、也就是一般盒裝紙菸，我國預計自明年起提高超量菸品罰鍰、國庫收入有望增加。