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真正的雞犬升天！曾讓川普瞬間爆紅 《誰是接班人》製作人出任英國特使
熟悉川普過往歷史的朋友都知道，他在美國曾入主一檔真人實境秀《誰是接班人》，川普也是靠著這檔節目爆紅美國，甚至是走向全球。而如今，川普宣布任命該節目製作人伯奈特（Mark Burnett）為美國駐英國特使。根據《variety》報導指出，川普在社交平台Truth Social上發文表示，伯奈特具備「卓越的職業成就和國際認可」，他的任命將加強美英之間在貿易、投資和文化交流等領域的合作。川普也特別提到ˋ伯奈特的成就，其中包含曾製作的多部傳奇性節目，如《倖存者》（Survivor）、《創智贏家》（Shark Tank）和《美國之聲》（The Voice），並稱其在電視製作和商業領域的影響力無可比擬。報導中也提到，目前伯奈特正處於職業轉型期。他於2022年從米高梅（MGM）離職。在此之前，伯奈特曾出售旗下One Three Media公司的股份和節目權益，從《倖存者》、《創智贏家》等節目中累積了超過1億美元的收入，並成為米高梅電視部門主席。近期川普也任命投資銀行家史蒂芬斯（Warren Stephens）為美國駐英國大使。史蒂芬斯的角色主要負責雙邊日常外交工作，而伯奈特的特使職位則專注於特定交易與談判。後續伯奈特也發表聲明，表示能夠為美國及川普總統效力，擔任駐英特使是一種極大的榮耀。
美補助晶片投資生產 三星獲批47.5億美元縮水二成五
美國商務部21日表示，敲定提供南韓三星電子（Samsung Electronics）約47.5億美元補助，以協助三星在美國興建晶片廠，擴大美國的晶片生產，卻比當初宣布的金額縮水約17億美元。根據路透報導，商務部也提供德州儀器（TexasInstruments）達16.1億美元補助，以擴大晶片生產。並敲定另一項最多4.07億美元的獎勵方案，用於資助艾克爾國際科技（AmkorTechnology）在亞利桑那州設立規模20億美元的先進半導體封裝廠計畫。提供三星的補助金額比今年四月預定64億美元的補助金少了約17億美元，商務部表示，這是為了反映三星下修投資計畫規模。三星原先計劃2030年前投資德州約450億美元，興建兩座晶片製造設施、一座研發中心和一座封裝廠，但三星將只計劃投資370億美元，來完成這些計畫。商務部發言人表示，該部「調整這筆補助，以符合市場條件及公司實際投資的範圍」。三星發言人則說，該公司「中長期投資計畫已進行部分修改，以最適化整體投資效率」，拒絕透露與商務部的協議細節。美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示：「隨著對三星的這筆投資，美國現在正式成為全球唯一有全部5大尖端半導體製造商進駐的國家。」
三大指數開低走高！「三巫日」美股強勁反彈
美國最新經濟數據顯示通膨壓力緩和，激勵美股20日強勁反彈，當日恰逢美股三巫日，市場波動劇烈，三大指數開低走高，漲幅皆超過1％，道瓊指數終場大漲將近500點。市場期待年末的聖誕行情為2024年畫下完美句點。三巫日指股票選擇權、股指期貨和股指選擇權合約在同一交易日到期，意味著交易量激增，價格波動加劇。道瓊工業指數盤中震盪高達千點，終場上漲1.2％或498.02點，報42,840.26點。標普500指數收高1.1％，報5,930.85點。科技股掛帥的那斯達克指數上漲1％，收在19,572.6點。然而20日強勁反彈也未能收復前幾日的失土，三大指數周線同步收黑，道指與標指全周挫低約2％，那指周線下跌1.8％。日前聯準會（Fed）在12月例會鷹式降息，引發美股狂瀉。投資人期待聖誕行情到來，但分析師基於美國公債殖利率飆高，和市場仍在消化聯準會的利率前景預測，對聖誕行情看法保守。美股將於24日提前休市，26日回復交易。此外，美國即將公布的重要經濟數據有耐久財訂單。根據《股票交易者年鑑》，自1969年以來，每年最後5個交易日與隔年的頭2個交易日，標普500指數的平均漲幅為1.3％，這段時期被稱為「聖誕行情」。聯準會偏好的通膨指標－個人消費支出（PCE）物價指數，11月年增2.4％，低於市場預期。報告出爐後，交易員對明年第二次降息時間預測由12月修正為10月，第一次降息維持在3月。美元指數由2年高點108應聲下滑，終場下跌0.55％，報107.82。美國指標10年期公債殖利率下跌4.2個基點，降至4.52％。加密資產20日亦出現大幅波動，比特幣在PCE出爐後急速下挫，最低降至9.2萬美元，隨後出現V型反彈，一度逼近10萬美元大關。在個股部分，丹麥減重藥巨頭諾和諾德（Novo Nordisk）因新藥試驗結果不佳，拖累ADR收盤挫低將近18％。在本國股市跌幅超過20％。
喀什想你1／絲路重鎮70億人民幣翻修 古城新貌「黏住」電商姑娘＋北京996及旅人
今年夏天，一場網紅出征讓新疆旅遊意外爆紅，實際上，疆旅真的很火。大陸央視春晚節目上，維吾爾族女星迪麗熱巴「舞樂新疆」，舞出南疆喀什古城之美，接著《我的阿勒泰》電視劇上檔，放送北疆牧民從夏牧場轉到冬牧場的美景，喚起旅人尋找「詩與遠方」的衝動。藏在深巷裡的「爺爺的爺爺的爸爸的饢」，是當地知名排隊店，還好不用等太久。（圖／翻攝自澎湃新聞網） 果不其然，北疆南疆今年旅遊人數不斷創高。記者避開暑假及十一長假，北疆下雪已冷，改去稍暖的喀什，搭上今年才開通的上海直飛喀什航線，橫越大陸6.5小時航程起飛沒多久，乘客就一陣騷動，原來左側機窗滿了望不盡的群山峻嶺，紛紛拿出手機收納一窗的壯麗。 新疆由「三山夾兩盆」組成，北倚阿爾泰山、南杖崑崙山，居中橫亙天山，隔出北部準噶爾盆地及南部塔里木盆地，佔去中國六分之一面積，1273年馬可波羅翻越帕米爾高原，抵達塔里木盆地西側的最大綠洲，就是喀什。而飛往喀什航程中手機「私藏」的磅礡山勢，應是天山。 喀什位在歐亞大陸通道上，古時絲綢之路重鎮，也是兵家必爭之地，今與巴基斯坦等五國交界，扮演中國「西大門」的邊貿重鎮。從喀什機場驅車進市區，約莫20多分鐘抵達「喀什古城」。 占地425公頃的喀什古城，約莫16個大安森林公園，是世界最大規模的生土建築群之一，以解放路為界分兩區，西區走文青風，東區則熱鬧鮮活，各自嶄露維吾爾族風情及「一千零一夜」伊斯蘭神秘色彩。 車停西區入口，旅客與行李經過安檢哨後，徒步進入另個世界，由土橙色二到三層土木磚石樓房組成的街廓裡，繁複美麗的門窗雕花從滿牆爬山虎綠葉中露臉迎客。初來乍到的旅人宛如劉姥姥進大觀園，悠悠轉進巴格其巷民宿街，入住一棟天井及迴廊的民宿，土耳其藍配純白，飄出摩洛哥風。在喀什古城人人能「出片」，可自己拍，也有160多間旅拍店提供民族服飾專人拍攝。（圖／何曼卿攝） 民宿女主人王瑋是鄭州姑娘，原在電商業，愛旅行的她五年前走訪喀什，結果一整個被「黏住」，人生急轉彎，成了民宿街第一波業者中唯一的外地人，她花一百多萬人民幣超支裝潢好後，遇上疫情爆發，邊境管制激發國旅風，在那遙遠西域的喀什古城便一夕爆紅。 喀什的確是老城，今日「古城」則是新面貌。二、三十年前，喀什老城又舊又亂，大棚戶區全是年久失修的危樓，老居民稱「污水靠蒸發，垃圾靠風颳，水管牆上掛，解手房頂」，直到2008年拍板改造重建，中央地方及民間砸下70億人民幣，採「一戶一設計」「修舊如舊」，十多年內翻新4萬9千多戶老房，打造街巷及特色街區；加上總投資460億美元的「中巴經濟走廊」計畫啟動，喀什面子裡子都有了。位在喀什古城西區中心的「百年老茶館」，昔日坐滿商隊、維族人，如今擠滿觀光客。（圖／何曼卿攝） 「以前亂，不敢來，現在不一樣了！」一位北京「996」（朝九晚九，一周工作六天）張先生兩年前也到喀什古城開民宿，坦言競爭已激烈。像他一樣來喀什創業的本地及外地青年不少，有開民宿、酒吧、文創商品，更多的是提供民族服飾的旅拍（旅遊拍攝）店。 新疆因時區作息比北京晚兩小時，入冬時節，古城西區約莫九點半醒來前，Vlog（影片部落格）提前搶拍淨空街區，接著是學子上學、大人上班；十點過後，乾果帽子披肩玉石樂器鐵器等商店陸續開門，旅客鑽入每一條巷弄裡，包括熱門打卡景點彩虹巷及布袋巷。不管用哪一款手機拍照，人人皆可「出片」。 有排隊店嗎？有的，最長一排是藏在深巷的「爺爺的爺爺的爸爸的饢」，第六代老闆領著師傅在棚下打饢烤饢，轉角第七代和員工裝饢入盒堆滿地，等著郵寄各地，忙碌中不見單據或找換錢，通通「嗶」手機掃碼。一旁老新疆人驚訝地數算，「一天若賣三千、五千個，一個賣5元（人民幣），一年不就……。」 中午過後，西區中心「百年老茶館」二樓喝茶遊客開始變多。「以前老客人喝老茶，現在觀光客多喝玫瑰花茶」，茶館主人買買提．克裡木說，除了傳統瓜果茶點，也提供新式乾果糕點。茶館裡，白髮老樂手奏唱木卡姆，舞者張開雙臂如鷹展翅旋舞，遊客喝茶吃瓜憑欄觀望老街景。每天傍晚「西域公主招親」駱駝隊伍穿越喀什古城，整個街區跟著鬧騰。（圖／翻攝自澎湃新聞） 傍晚，一支復古的「西域公主招親」駱駝隊伍叮噹穿梭古城巷弄，正好抵達老茶館前小廣場，斜對角戲臺上也開唱，整個街區鬧騰起來，一個多小時後天將暗，遊客漸漸散去，換上剛放學回家的小學生，三五成群嬉鬧而過。「哇！不用家長接送。」吉林來的80後小朱和友人羨慕不已。綠葉爬滿雕花窗門的喀什古城，夜裡維族婦人在巷弄一隅話家常，光影下的「黃金城」歲月靜好。（圖／何曼卿攝） 晚餐後的散步最是奢侈，滿城街區在３Ｄ光影投射下，築成一座溫潤的「黃金城」，遊客四處驚艷取景，在地維族婦女們街頭閒話家常，大人陪著孩童在屋前玩耍，電動灑水車龜速前行，安靜地潔淨街廓，各自自在，上演古城的日常。 古城清晨也很有戲，每道牆掛滿的木片，寫上年輕管委會從社群抓下的逗趣妙語，在街區甦醒前，特會對路人說話。說啥？自己去看唄！
化解大規模罷工危機！福斯估將裁員3.5萬人 避免關閉德國工廠
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）與工會20日達成協議，在避免關閉德國工廠的前提下，福斯將在2030年前裁員3.5萬人，並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見，化解大規模罷工危機。依據協議，福斯將透過優退和其他措施，以負社會責任的方式逐漸降低人力。勞工也將放棄加薪和失去部分福利，換取德國工廠維持運作。福斯勞資雙方經歷數個月激烈協商，期間甚至出現10萬人大罷工。投資人樂見協議讓福斯避免代價高昂的罷工危機，激勵20日盤後股價上漲2.4％，不過業務前景低迷讓今年來股價累計大跌23％。福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）透過聲明稿表示，「協議是福斯品牌未來生存能力的重要信號。同時強調福斯已在成本、產能和結構方面，對未來設下決定性的方向。」福斯工會領袖稱協議是「聖誕奇蹟」，70小時的談判創下公司創立87年來最長紀錄。代表福斯員工的德國最大工會IG Metall首席談判代表葛羅哲（Thorsten Groeger）表示，裁員是解決產能過剩的方法之一，將會以對社會負責的方式進行。裁員和降低獎金將讓福斯的年度成本減少15億歐元（約17億美元），加上調整工廠產能和其他措施，一年可省下40億美元成本。福斯指出，中期將可節省150億歐元成本，而且不會對2024年的財測造成重大影響。不過歐洲汽車市場分析師施密特（Matthias Schmidt）則認為，2030年前裁員3.5萬人，可能不足以解決歐洲當前的市場停滯問題，而且時間線拉得太長。他認為工會在這次協議的收穫大於福斯，但基於福斯企業結構複雜性，這或許是最好的結果。福斯最大股東保時捷（Porsche）樂見雙方達成協議，稱這讓福斯的競爭力大幅提升，強調現在執行削減成本措施至關重要。
「蛇」來運轉明年聚焦AI變現 法人：科技股領軍成投資關鍵
台股持續多頭格局，今年初加權指數從17000點起漲，一度突破24000點，法人看好在台積電技術領軍、台灣供應鏈享有 AI 紅利下，台股指數2025 年有望再創歷史新高。川普明年1月就任美國總統，將推出高關稅政策，影響全球經貿市場，加上地緣政治緊張、中美貿易戰攪局，為市場帶來許多變數。不過專家認為，AI發展趨勢不可逆，明年投資關鍵字仍為AI，輝達與台股相關AI供應鏈是主要投資標的。統一投顧董事長黎方國表示，目前最確定投資方向還是AI。明年股價波動劇烈，因為川普上任後會推出很多政策，增添市場變數，包括增加關稅、驅逐移民、降低企業稅等，只要美股動盪，就會外溢到其他國家，促使投資人轉買防禦型的標的。研調機構TrendForce指出，若估算 AI 伺服器產值，AI 伺服器 2024 年的產值將達逾 1870 億美元，年成長率高達 69%，2025 年 AI 伺服器出貨成長將逾 28%。受惠 CSP 及品牌客群對建置 AI 基礎設施需求，估計 2024 年全球 AI 伺服器出貨成長可達 42%。2025 年在 CSP 及主權雲等高需求下，出貨年增率可望超過 28%，占整體伺服器比例達 15%。盤點AI供應鏈，包括上游的台積電、日月光投控，以及組裝的廣達、緯創、鴻海，散熱與機殼包括奇鋐、台達電、富世達、雙鴻、晟銘電。外媒認為，美國四大CSP將持續投入AI基礎建設和AI相關研發，預估達到2700億美元，年增22％以上，零組件和ODM廠都持續受惠。
SCFI運價指數連4升！ 陽明新闢印度航線20日納入ETF大買超
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）較上周微升5.77點至2390.17點，週漲幅0.24%，累積連4漲！四大主要航線中，美西、美東線雙雙走揚，歐洲、地中海線則走跌。運商表示，進入農曆年節前，客戶持續出貨中，目前艙位緊俏，明年1月有望衝一波推高。陽明海運（2609）積極開發市場，20日宣布展開新世代船舶布建計畫，預計將取得最多13艘8000 TEU（20呎櫃）至1.5萬TEU級全貨櫃船，而這是陽明在疫情後，也是陽明董事長蔡豐明今年上任後的最大造船案。陽明表示，明年2月將新闢印度-歐洲航線(India Ocean Express，簡稱ISE)，提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的貨櫃直航運輸服務，以深耕印巴次大陸往返歐洲市場，並提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務品質。富時指數季度調整20日於台股收盤後生效，由於臺灣50指數、臺灣高股息指數將陽明海運（2609）納入為成分股，陽明尾盤爆出逾五萬張買單，足足佔了今日成交量的四成，終場收在79.7元，漲幅1.92%。本週遠東到歐洲運價每TEU為2946美元，下跌17美元，週跌幅0.57%；遠東到地中海運價每TEU為3733美元，週跌幅0.34%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為4198美元，週漲幅4.34%；遠東到美東每FEU為5642美元，週漲幅2.69%。近洋線方面，遠東到東南亞每TEU較前一週下跌14美元，到711美元，跌幅1.93%。
拜登卸任前再批准「對台軍援」 價值5.713億美元
白宮表示，即將卸任的美國總統拜登於美東時間20日，根據1961年的《對外援助法》（FAA），批准了對台提供5.713億美元的國防援助。白宮在1份簡短聲明中表示，拜登已透過FAA授權向美國國防部提取「最多5.713億美元的國防物品和服務，以及軍事教育和訓練，向台灣提供援助。」不過該份聲明沒有提供軍事援助計劃的細節。據悉，這批軍援是在美國於9月底提供價值5.67億美元的類似軍援後，不到3個月再度發布的。本週稍早，台灣向美國採購的108輛M1A2T戰車，才有首批38輛剛運抵台灣。對此，我國防部今（21日）發表聲明感謝美國「對台灣堅定的安全承諾」，「台美將繼續在安全問題上密切合作，維護台海和平穩定及現狀。」另一方面，美國五角大廈本週也發布了「2024年中國軍力報告」，指出中國在2023年加大了對台灣的外交、政治和軍事壓力，並致力於在2027年前做好攻台準備。
美PCE增幅降市場轉憂為喜 「三巫日」美股三大指數齊反攻
美股「三巫日」，11月個人消費支出（PCE）物價指數出爐，年增幅2.4%，略低於市場預期的2.5%；剔除能源和食品價格後的11月核心PCE物價指數，則是年升2.8%，低於市場預期的2.9%，與前期持平。PCE力撐美股，道瓊指數跌近196點後上漲498.02點，收42840.26點；納斯達克指數上漲199.83點，收19572.60點；標普500指數上漲63.77點，收5930.85點；費城半導體指數上漲71.44點，收4964.91點。美股七巨頭漲跌不一，蘋果（AAPL-US）漲1.88%，收至254.49美元；輝達（NVDA-US）上漲3.08%，收至134.7美元；亞馬遜（AMZN-US）漲0.73%，收至224.92美元；Alphabet （GOOGL-US）上漲1.72美元，收至192.96美元 。微軟（MSFT-US）小跌1%，收至436.6美元； Meta（META-US）下跌1.73%，收至585.25美元和特斯拉（TSLA-US）則下跌最多，3.46%收至421.06美元。通膨數據低於預期，推動美股反彈，化解本週稍早出現的悲觀情緒。當時聯準會表示，由於通膨頑固，將縮減未來的降息幅度。交易員繼續押注聯準會明年1月暫停降息，並增加在3月份降息的押注。芝加哥聯邦準備銀行行長古爾斯比（Austan Goolsbee）表示，20日通膨數據令他感到振奮，儘管央行採取謹慎立場，但明年利率略為下降，通膨率仍有機會降至2%的目標。
聖誕行情恐難現！美國股債雙跌 重挫台股元凶可能是它
台股20日收在22,510.25點，下跌422.00點，跌幅達1.84％；大盤一週以來重挫510.23點，跌幅2.22％，一舉跌落半年線收在22,510.25點。在聯準會暗示 2025年緩降息未如市場預期，美國股債雙雙大跌，聖誕行情恐難出現，12月25日美股休市。法人則認為，降息步伐趨緩的基礎是FOMC上調對明年美國GDP成長率、核心通貨膨脹以及下調失業率的預測，美股受此影響跌幅較大，但對中長期來講或許是布局機會。永豐投顧分析，上週台股原本以以盤代跌方式在季線附近整理，不料12月20日最後一盤遭千億元資金貫壓，推測為外資程式交易所為，加權指數跌落至半年線，趨勢轉為偏空格局。本週聖誕假期展開，歐美系外資在放假前，已出現提前減碼結帳現象，另一方面，外資交投清淡，市場主導力量以本土資金為主，而在Fed宣布明年僅降息2碼後，12/19、20日外資即在上市櫃賣超台股895億元，市場氣氛扭轉，投信作帳股也有資金收斂現象。在Fed公布2025年僅降息2碼後，顯示美元利率將維持在高水準，也因為如此十年債飆升至4.57％，不利風險市場，而美元指數上升至108，在強勢美元下，亞幣貶值，資金回流至美元市場，不利亞股。對於下週為財報、經濟數據空窗期，無題材表現，又臨外資聖誕假期，預計成交量清淡，在Fed明年謹慎降息下，消息面偏空，元月20日川普即將就任，市場傳言就職首日將祭出25項行政命令，金融市場變數多，故建議中立，暫且觀望。技術指標日KD持續向下，修正波恐尚未結束，觀察前波低點22,055點是否有守。 00858永豐美國大型500股票ETF基金)經理人林永祥表示，FOMC會議前市場對美股預期較為亢奮，美股屢創新高，此次FOMC降息態度轉趨保守後，市場情緒有所降溫，未來若部分經濟數據或川普政策實施時間不如市場預期，短期回檔後便是中長期布局美股機會。尤其在FOMC上調美國明年GDP成長率至2.1%的背景下，民眾仍可積極關注美股布局機會，例如美國大型股ETF是可考慮標的選項之一。
新加坡廉價航空提前1.5小時飛 乘客抵達登機口時才發現傻眼
新加坡廉價航空公司「酷航」（Scoot）於11月一架航班，因「運營原因」竟提前約1.5小時起飛，導致乘客無法登機，雖然酷航已做出道歉，並承諾提供補償，但這名旅客至今仍未收到補償金額，並認為此補償對解決實際問題幫助有限。根據新加坡《海峽時報》等外媒報導，這名乘客抱怨，當天他早已確認航班資訊，卻在抵達登機口時發現空無一人，隨後被告知航班已提前約1.5小時起飛，讓他超傻眼。據了解，這架航班原定於11月1日凌晨4點50分從樟宜機場飛吉隆坡，不過卻因為「不明運營原因」，提前到凌晨3點21分起飛。這名乘客是後被安排搭乘新加坡航空的SQ104航班，該班機在上午7點04分起飛，由於時間延誤，這名乘客錯過了後續轉機航班，被迫自費購買3張額外機票，才能完成後續行程，這名受影響的乘客不滿表示，酷航承諾提供150美元的補償，但至今卻未收到金額，他更認為這項補償對解決實際問題相當有限。針對這名乘客的抱怨，酷航也發表聲明，首先向受這位影響乘客致歉，並強調已聯繫相關旅客提供「相應的協助」，但酷航未明確表示，公司是否曾在起飛前通知乘客調整航班時間一事，也未具體透露受影響乘客數量，更未就航班提前起飛的原因作進一步說明，僅表示有關航班變動通知方式及措施，仍有待進一步釐清。這並非酷航首次因航班提前起飛的案例，根據報導，2023年1月，酷航一班由印度飛往新加坡的航班也曾因「惡劣天氣」提早4小時起飛，造成29名乘客滯留機場乾等。 酷航一架班機突然提前1.5小時起飛，乘客抵達登機口時才發現空無一人，令他傻眼不已。（圖／翻攝自X）
FED緩降息台股大跌422點 「這類」概念股靠馬斯克機器人題材看漲
台股20日收在22,510.25點，下跌422.00點，跌幅達1.84％；法人分析，尾盤1,088億慣壓，大盤跌至半年線，趨勢扭轉；聖誕假期至，外資提前結帳，投信作帳股也有結帳現象；Fed緩降息，美元及美債殖利率攀升不利風險市場；對於下周台股走向，暫且觀望，等待局勢明朗。12月18日Fed FOMC會議決議降息一碼符合市場預期，惟對2025年保持降息謹慎態度，由利率點陣圖來看，明年恐僅降息2碼，引發市場失望性賣壓，隔日美股以大跌表態，雖然後續投資人消化利空情緒，美股未再重挫，然在消息面清淡下，目前尚無題材扭轉局勢。在類股表現部分，各類股幾乎盡墨，電機類股收紅1.18％，主因馬斯克機器人題材又浮上台面，資金湧入相關概念股，鈞興-KY週漲33.33％、直得+10.36％、上銀+15.12％、全球傳動+2.29％。永豐投顧指出，加權指數連續二週收黑K棒且跌幅有擴大跡象，12月20日最後一盤爆量1,088億元，台積電、聯發科、大立光、台達電、富邦金、國泰金等皆出現尾盤被貫壓現象，尤其台積電尾盤出現24,057張大量，股價直接由1,050摔至1,035，約末影響指數128點。大盤一週以來重挫510.23點，跌幅2.22％，一舉跌落半年線收在22,510.25點。櫃買指數亦然，最後一盤貫壓力量使得指數由紅收黑，累積一週櫃買指數下跌1.14％，收在252.39點，指數位置則在季線附近。
外銷訂單連九紅！11月接單522億美元 「這3類別」走跌原因曝
經濟部今（20）日公布，11月外銷訂單統計522.7億美元，年增3.3%，雖然為連九紅，但表現不如預期，累計今年前 11 月外銷訂單達 5366.2億美元，較去年同期成長3.7%。統計處長黃于玲坦言，主因是來自歐洲、東協市場的手機拉貨動能趨緩，資訊通信產品接單失色，拖累整體訂單表現。按主要貨品別觀察，經濟部表示，由於新興科技應用需求持續增長，推升電子產品接單成長，年增7.2%；光學器材因電視備貨需求挹注，帶動大尺寸面板接單成長，年增7.0%；但資訊通信產品因手機需求放緩，致年減2.3%。傳統貨品因半導體業者持續擴增先進製程產能，帶動機械年增6.0%；塑橡膠製品因下游客戶回補庫存，年增4.0%；但基本金屬受海外同業產能過剩影響，價格競爭激烈，年減6.3%；化學品則受到海外同業產能開出影響，年減1.3%。經濟部表示，11月外銷訂單的海外生產比重為49.8%，較去年同期下降2.9個百分點，主因電子產品廠商的國內生產比重提高，而海外生產比較高的資訊通信產品廠商接單減少。展望未來，經濟部強調，美中科技爭端及地緣政治緊張局勢仍對全球經濟增長構成挑戰，但隨著高效能運算和人工智慧等新興科技應用的加速發展，將繼續推動我國半導體高階製程和伺服器等供應鏈需求。此外，農曆春節前的備貨需求將進一步支持外銷接單增長。
時薪上看6600元！ 專家曝2025年「4種熱門副業」
近年來「斜槓」風氣興起，不少人會在本職之外開啟副業、兼職，以增加額外的收入。就有專家整理出2025年4個熱門副業，包括樣板平面設計師、AI內容創作者、Podcast助理及短租經理，其中更有副業時薪上看200美元（約新台幣6584元）。根據外媒《CNBC》報導，消費金融公司Bankrate在2024年6月對2332名美國成年人進行的調查，發現有超過3分之1（36%）的人有經營副業，尤其Z世代是比例最高，將近一半（48%）擁有副業。對此，專家表示，如果2025年想開始嘗試第1份副業工作，以下4個熱門職位可供求職者進行參考：1、樣板平面設計師對於那些想要發揮圖形設計能力的人來說，可以考慮為網站和社交媒體設計圖形模板，像是在Canva或Etsy等網站上進行出售。企業諮詢公司BoldHaus的執行長雷沃斯（Angelique Rewers）就說到，無論是部落格、Tiktok、Instagram、LinkedIn、YouTube還是個人網站等等，人們目前正在創造並推送到世界上的內容，而購買易於使用的模板能讓相關製程更加快速，使得市場上對於圖形模板的需求變得更加龐大。據了解，定價會根據模板內容物有所不同，以Etsy為例，1組社群媒體模板包售價為72美元（約新台幣2370元），但創作者在上傳清單時，網站會向其收取0.2美元（約新台幣6.58元）的費用，外加商品價格6.5%的交易手續費。2、AI內容創作者雷沃斯表示，AI內容創作者會獲取企業的內容，像是會議中的發言、YouTube影片、媒體採訪等等，並使用Jasper、Claude、ChatGPT等AI工具轉化成大量全新且更新鮮的內容，將其用於社群媒體平台、LinkedIn、電子報上。舉例來說，在自由職業平台Upwork上，AI內容創作者每小時收費高達200美元（約新台幣6584元）。3、Podcast助理根據eMarketer的數據，預計到2025年，收聽Podcast的美國人將達到1.41億，高於2024年的 1.354 億。雷沃斯指出，Podcast助理的工作可能包括尋找和邀約來賓、編輯節目錄音、利用各種社群媒體平台進行宣傳。Podcast主持人Nicaila Okome透露，過去幾年間，大多數Podcast會開始增加影片內容，將節目上傳至YouTube 等網站，藉此增加視覺元素，讓許多Podcast需要助理來剪輯影片。據悉，在自由職業平台Fiverr上，1名Podcast製作人對每個項目的開價高達500美元（約新台幣1.64萬元）。4、短期租賃經理據調查，短期租賃市場預計在2025年到2030年間成長11.4%，例如Airbnb和 Vrbo等平台。這些短租經理要負責處理預訂及與客人的溝通，或是安排租賃地點所需的任何維護，例如聯絡水電工或清潔工。雷沃斯提到，該職業的收費方式不一，像是在南佛羅里達（South Florida），他看到有人是按租金比例收費，也看過鄰居支付每小時35美元（約新台幣1152元）請人去了解水管工的狀況。
台積電尾盤爆量急殺！台股終場重挫422點 「這2族群」續熱衝鋒
美股前一交易日跌多漲少，台股今（20）日上午以大跌133.86點開出，指數開低走低，盤中最高達22845.59點，最低22510.25點，加權指數終場大跌422點，以22510.25點作收，痛失半年線，跌幅1.84％，成交量4675.49億元，周線收黑下跌510.23點。台積電ADR連續第三天下跌，跌幅0.47%，收在194.64美元。台積電（2330）今日早盤以1060元開出，最低來到1035元，尾盤爆2.4萬張大單還是跌，終場收在1035元，下跌35元，跌幅為3.27%。電子權值股也倒一片，廣達（2382）收在277.5元，上漲3元。鴻海（2317）收在181元，平盤作收。聯發科（2454）終場收在1390元，下跌30元。大立光（3008）收在2515元，下跌30元。台達電（2308）收412元，下跌4.5元。日月光投控（3711）收在157.5元，下跌3.5元。類股下跌部分，以油電燃氣族群最慘，指數下跌4.55%，塑膠族群緊隨第二，指數下跌4.34%。食品、機電、電子、半導體、運動休閒、居家生活族群指數都跌逾2%。台塑四寶也一片慘綠，股價全面破底，台塑（1301）、台化（1326）終場跌逾4%，南亞（1303）、台塑化（6595）則重挫逾5%。類股上漲部分，近期受矚目的機器人概念股，今日盤中呈現多數上漲的狀態，其中昆盈（2365）、彬台（3379）2檔個股亮燈漲停。另外，網通概念股今日也齊衝鋒，友訊（2332）、友勁（6142）亮燈漲停。漲幅前5名個股為，和椿（6215）上漲7.6元，漲幅9.99％。昆盈（2365）上漲4.2元，漲幅9.93％。台端（3432）上漲1.55元，漲幅9.84％。友勁（6142）上漲1.15元，漲幅9.83％。冠西電（2466）上漲4.5元，漲幅9.83％。跌幅前5名個股為，波力-KY（8467）下跌34.5元，跌幅9.99％。興泰（1235）下跌10.2元，跌幅9.95％。中福（1435）下跌3.5元，跌幅9.9％。福懋油（1225）下跌5.5元，跌幅9.84％。泰金寶-DR（9105）下跌0.63元，跌幅7.05％。
VR/MR頭戴裝置出貨量年增8.8% 集邦：「降價」為主要手段
根據集邦（TrendForce）最新調查，2024年VR（虛擬實境）與MR（混合實境）頭戴裝置出貨量約為960萬台，年增8.8%。全年出貨情況反映市場3個主要走勢，包括為低價品當道；為應用從娛樂附隨品擴大至生產力工具；最後則是OLEDoS成為高階近眼顯示產品技術首選，未來幾年也將持續影響全球VR與MR產業生態發展。TrendForce表示，2024年Meta Quest系列產品仍以73%占比蟬聯VR與MR裝置出貨龍頭寶座。其中，售價僅299美元（約新台幣9,779元）的Quest 3S為此系列產品出貨主要動力，年增11%。考量目前VR與MR整體市場缺乏新應用，「價格」成為商品能否獲消費者青睞的重要指標，因此Meta不僅提前推出平價款Quest 3S，也取消高階款Quest Pro 2上市計畫。Sony旗下的Play Station VR2（簡稱PS VR2）以9%市占率維持全年出貨第二名。雖然PS VR2積極透過轉接器整合至PC平台，以豐富遊戲內容，然而功能支援不夠完善，應用場景受限，今年出貨量年減25%。Apple Vision Pro於2024年上市，便以5%市占率拿下出貨第三。礙於產品價格高昂且應用資源有限，銷售表現和過去Apple新品的亮眼成績相比，算不上非常出色。TrendForce表示，從Vision Pro的銷售，以及Meta提早上市平價款、中止推出高階款產品等情況，顯示目前業者仍以降低售價作為吸引消費者的主要手段。在技術層面，由於消費者依舊對裝置價格高度敏感，物美價廉且技術成熟的LCD仍將占據VR與MR市場顯示技術中超過80%市占率。TrendForce指出，Vision Pro的推出讓VR與MR裝置跳脫以往一般消費者所喜好的休閒娛樂領域，進一步朝多元生產力工具的方向發展，預計將吸引更多品牌商重新定義VR與MR的功能與應用屬性。此外，儘管高價產品銷售不盡理想，但Vision Pro確立用戶對VR/MR設備的認知基礎，也是該領域首次使用OLEDoS為顯示技術，為產品規格樹立新標竿。TrendForce也進一步表示，Apple憑藉硬體設計能力與在手機、平板、筆記型電腦等領域累積的應用資源，預期未來仍是推進VR與MR邁向普及與應用多元化的關鍵。預估最快將於2026年推出新一代VR與MR產品，可能以高階與主流2款設計分進合擊。針對Apple產品，TrendForce認為高階產品會繼續採用OLEDoS技術，以超過3,000 PPI高解析度規格確保最佳視覺體驗，但為壓低成本，Apple勢必將評估Sony以外的元件供應商，包括導入積極擴充產能的中國大陸廠商。至於主流款產品，考量目標族群對價格敏感度較高，除了選擇供應充裕、技術成熟的玻璃OLED顯示技術，搭配LTPO背板技術的LCD也是其中一個選項。2024年VR與MR裝置主要品牌出貨占比。（圖／TrendForce提供）
川普、馬斯克反對眾院開支法案 美國政府21日恐停擺
美國共和黨籍的眾院議長強生（Mike Johnson）17日晚間為了避免政府發生關門危機，制定了相關開支案，但遭正副總統當選人川普（Donald Trump）與范斯（JD Vance）、特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）抨擊並否決。目前，強生正在研究備案，若國會未能採取行動，部分聯邦機構恐在美國時間21日午夜12時停擺。根據《美聯社》、《CNN》報導，美國國會在9月通過的臨時撥款案將在本月20日到期，為避免政府停擺，強生17日晚間提出了政府開支法案，將聯邦經費延長至3月14日，其中包括向自然災害倖存者提供1104億美元補助、重建倒塌的巴爾的摩跨海大橋、對中國投資的限制、2009年以來首次為國會議員加薪等等，並會對農民額外增加100億美元援助。然而，川普和馬斯克對該方案表示強烈反對，指出這將導致成本飆升。而川普與候任副總統范斯更在聲明中表示，「其他任何事情都是對我們國家的背叛」，並喊話「共和黨人必須變得聰明且強硬」。據悉，川普已要求保留強生提出的某些措施，向是對自然災害倖存者、農民的相關援助，但同時要眾院放棄和民主黨談好的計畫內容，並提高舉債上限。他與馬斯克也表示，該方案包含過多民主黨的政策優先事項，不能讓參議院多數民主黨黨領袖舒默（Chuck Schumer）和民主黨議員可以予取予求。報導指出，讓美國政府停擺一事，雖在某種程度上是「正確的」，但在聖誕節期間停工，會造成數十億美元的經濟損失，有數百萬聯邦雇員被迫休無薪假，無法領取工資，並影響從航空交通到執法等各個領域。依照過去經驗，以2018年12月持續至2019年政府停擺為例，2週內受影響雇員損失的收入估計在18億至36億美元之間。如果國會無法及時通過新法案，部分聯邦機構將於美國當地時間21日凌晨12:01開始停擺。而民主黨眾議員賈亞帕爾（Pramila Jayapal）則狠酸，「很明顯能看出誰在掌權，並不是總統當選人川普，而是影子總統馬斯克，他成功否決了該法案，然後川普決定效仿他」。
評Fed此次鷹式降息 楊金龍：讓市場「很shock」
美國聯準會如市場預期降息1碼，但利率點陣圖顯示，2025年預期僅會降息2次，大幅低於市場原先預期的4次，市場反應劇烈，美股聞訊大跌，美元指數升破108價位，非美幣別全倒。我中央銀行同日舉行第四季理監事會，總裁楊金龍形容，此次聯準會是「鷹式降息」，讓市場感到很「shock（驚嚇）」，不過整體非美幣別是同步下挫，新台幣貶幅仍相對穩定，並沒有恐慌的情形。美國降息2025年從預期的「跨大步」變成「小碎步」，大幅放慢降息腳步，造成市場大幅震盪，連累19日台北金融市場表現，股匯同步下殺，外資大舉匯出下，新台幣兌美元盤中連破32.6、32.7元兩價位，終場新台幣收在32.668元，創近四個半月新低，單日重挫1.87角或0.57％，同為近四個半月最慘，總成交量爆出32.555億美元，則是近五個月最大量。楊金龍形容，聯準會此次是「鷹式降息」，也坦言「事實上我也沒有想到，它的Shock會那麼大」，即使市場早已預期本月聯準會將降息1碼，也預期到2025年聯準會降息速度會放緩，但市場顯然是被聯準會後公布的點陣圖給嚇到。楊金龍認為，「很顯然的，市場的price in（反應）不足」，由於12月公布的點陣圖與上次差距非長大，9月主要集中在降息4碼或降息5碼，但此次步物點陣圖卻是整個反轉，顯然點陣圖對市場帶來不少驚嚇。對於新台幣重挫，楊金龍則說，其實整體非美幣別貶幅都很大，整體都在貶值之下，新台幣自然也難以倖免，但其實新台幣貶幅相對和緩，市場也沒有產生恐慌現象；央行密切注意資金流動，會很嚴謹密切注意。楊金龍進一步說，叫他了解，除了歐元貶幅很深，整體亞幣貶幅也都很大，韓元不只反應國際盤，還有國內政局因素拖累，而日圓則因日本央行沒有升息，貶幅同樣不小，另外如星幣也是重挫；相較之下，人民幣則是呈現穩定，這部分可能因中國大陸人民銀行有其考量，穩住人民幣匯率。而根據央行統計，19日主要亞幣全面走跌，菲律賓披索小貶0.01％最抗跌，其次為人民幣跌0.19％、台幣雖下挫0.57％仍相對和緩，其餘亞幣貶幅介於0.79％～1.85％，日圓貶幅最慘重。
央行利率「連三凍」 明年可望降息？楊金龍：無偏鴿可能
美國聯準會在台北時間19日如市場預期降息1碼，我國中央銀行第四季理監事會同日登場，利率持續按兵不動、已「連三凍」，將重貼現率繼續停在2％，符合市場原先預期。對於國內明年是否跟進降息，總裁楊金龍表示，目前國內利率政策是「合適的」，而2025年應也沒有偏鴿的可能。央行第四季理事會決議，維持重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各為2％、2.375％及4.25％。回顧2024年央行利率決策，第一季意外升息半碼，累計此波升息已調升利率達3.5碼，第二季起利率未再調整，但第二、三季均調升存款準備率1碼，第四季則未再給市場「surprise」。楊金龍表示，會中理事頗具共識，一致同意利率不調整，整體理事均認同利率及房市信用管制不變，「討論起來很順！」，也讓本季會議較快結束。至於台灣2025年是否走向降息，楊金龍說明，央行預估2025年台灣經濟成長仍可達3.13％，顯見經濟表現仍相當「solid（穩固）」，且通膨率2025年也可望降至2％以下，以目前來看，台灣利率政策明年沒有偏鴿的可能性。楊金龍強調，目前央行還未把美國貿易政策納入預估模型內，因此，基本上目前暫時仍維持當前貨幣政策基調，到明年初川普上任的不確定性將更為清晰，屆時會把數據納入參考，貨幣政策是偏緊還是寬鬆，還是視數據表現（data-dependent）而定。楊金龍指出，若國內通膨率穩步降至2％以下，加以經濟成長穩健，目前看來國內利率政策是「合適」，除非後續通膨又升溫，且經濟仍舊強勁，那就要比現在更緊縮一點。楊金龍進一步說，2025年川普2.0政策若真的都實施，勢必對全球經濟及通膨造成影響，例如川普主張開採原油，且不偏重綠能發展，一般預測2025年原油價格可能降至每桶73美元，而台灣通膨和大宗商品以及原油密切相關；但川普關稅議題影響層面更複雜，預估2025年初整體情勢才會較為明朗，到時候定調貨幣政策也較為明確。央行重申，持續關注國內通膨發展情勢，並密切關注美國經貿政策變化、主要經濟體貨幣政策調整步調、大陸經濟成長放緩風險，及地緣政治衝突、極端氣候等對國內經濟金融情勢之影響，適時調整貨幣政策。
華航砸近119億美元購24架客貨機 長榮航百億美元購33架空巴2027年起交機
華航（2610）於19 日宣布訂購 24 架客貨機嶄新機隊計畫，引進 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機及 4 架 777-8F 貨機，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。這是繼長榮航（2618）2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架後，國內航空最新的購機大訂單。每架777-9客機交易金額不超過美金5.30億元，10架則不超過53億美元；每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元，10架則不超過44.8億美元；每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元，4架則不超過20.19億美元。整體24架購機經費約不超過118.56億美元。華航今天收盤股價26.10元，下跌0.25元，跌幅達0.95％。華航表示，自 2023 年 11 月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自 2024 年 2 月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。華航今日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架 A350-1000，搭配勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，以及 10 架 777-9 客機，搭配奇異 GE9X 發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。貨機機隊方面，華航洞察貨運市場脈動，新購 4 架 777-8F 貨機將與現役777F 主力機隊共同營運。新一代777-8F 貨機擁有與 777F 機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上具有更靈活的優勢，有利貨運人員作業效率，並有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊的綜效優勢，助益華航貨運動能。新航機優異的節油效益表現，預估可較前一代機型減少約 25% 燃油消耗與碳排放量，實踐環境友善的飛行，共同邁向 2050 淨零碳排的永續發展目標。長榮航（2618）則是於2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架最新一代可減少25％燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機，陸續從2027年開始交機。總經理孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機，預計2027年第一季交機，將會安排北美長程航線；至於15架A321neo窄體客機在2029年交機，分配在區域航線。