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川普投顧3／去中化產業成主流但降息恐成「警鐘」 專家：近期多觀察少操作
台股驚跌兩周，「大家會覺得川普上任好像會對股市不利，但其實他是對別的國家企業不利，對他自己的企業是很有利，因為他會減稅、保護生意，所以對美股來說，川普上任以後，『川普投顧』會重新開張！」台經院景氣預測中心主任孫明德在7月25日的記者會上說。事實上，美股在7月26日的確全面起漲，加上7月底一連串的重量級科技股財報周，台股29日回神，開盤漲回300多點，但收盤時卻只剩小漲45.28點，而8月1日剛漲400多點收復季線後，2日就爆殺千點，收在21638.09點，創下史上單日收盤最大跌點。永豐投顧提醒投資人多觀察、少操作，或是轉到波動小的個股，近期變化頗多，美國總統選舉決勝遠在11月，不急於布局。統一投顧也表示，川普的政策方向帶來更多的不確定性，短線上容易出現震盪走勢。川普在2017年1月到2021年1月曾當過美國總統，儘管他引發了很多問題，但在他任內採取減稅、貿易戰、減少藥價干預，以及支持石化能源產業政策，也有不少受惠類股。川普在7月27日舉行的「Bitcoin 2024」大會上更表示，會讓美國成為「地球的加密貨幣首都」、「比特幣世界強權」，並希望比特幣能在「美國挖掘、印製並鑄造。」川普也承諾2024若當選總統，公司所得稅率會從21%降至20%，可為企業每年減稅達數十億美元，對當地企業是利多；也有媒體整理出來，台灣業者在川普任內，其實也有不少大漲股。第一名是世芯-KY（3661），在川普任內漲了2717%，第二名金麗科（3228）漲了1470%，第三名國巨（2327）漲了907%。川普若當上美國總統，法人看好對軍工股是利多，漢翔、雷虎、龍德造船等被點名。（圖／黃威彬攝）法人也預期台股將有5大產業將受惠，包含科技、傳產、軍工、生技、鋼鐵。在科技業，法人點名聯電（2303）、世界先進（5347）、正基（6546）、正文（4906）、啟碁（6285）、家登（3680）、金麗科（3228）、矽力-KY（6415）等8檔個股。傳統產業有4檔，包括聚陽（1477）、儒鴻（1476）、巨大（9921）、美利達（9914）；軍工產業有4檔，包括漢翔（2634）、亞航（2630）、雷虎（8033）、龍德造船（6753）；生技產業有4檔，包括康霈（6919）、保瑞（6472）、藥華藥（6446）、美時（1795）；鋼鐵產業有2檔，包括榮剛（5009）、精剛（1584）。選這幾檔科技與傳統類股，大部分是因為這些公司在「去中化」方面頗有成效、或以美國市場為主力；而軍工和鋼鐵業受惠於戰爭、航太題材，而生技業者則是在美國當地有生意往來。不過孫明德提醒，像是川普不支持綠能、較偏向支持傳統能源，所以台灣最近在跟拜登政府做相關政策生意的重電類股族群，有些股價甚至超越台積電，但萬一川普上任後政策轉向，可能會受到影響。台經院景氣預測中心主任孫明德提醒要注意金融問題。（圖／報系資料照）還有一個就是他的減稅，「減稅對債市不利、對股市有利，」孫明德說，企業降稅獲利提高、股市表現會好，但政府財政支出會出現更大的赤字，債務風險也會提高。孫明德也特別提醒，「降息不是喜訊，而是警鐘！」因為降息是有利於債市、對股市的刺激不強，反而讓大家開始居高思危，逢高出脫股票，這是今年下半年要特別注意的，「美國宣布降息未必是經濟下滑的開始，可能是金融市場變動的起點。」孫明德說，要特別關注金融業，今年上半年我們的臺幣弱、股市高，所以每一家金融公司都賺大錢，但若下半年剛好相反，股市表現不好，川普啟動「弱美元」導致新臺幣開始走強的話，對金融業來說，就要面臨巨大風險。中國信託投信表示，去年以來美國大型科技股漲幅驚人，但基期已高，近期投資人風險意識增強，開始出脫獲利部位，加上美國總統大選的不確定性，漲多的科技股率先回檔，建議投資人可分散布局降低波動，例如有降息利多的債券ETF，或是逢低買進月配型的高股息ETF，減少股市大幅回檔所帶來的心理壓力。
U-Sport臺北樂運動擴大U幣使用範圍 滿額兌換悠遊卡儲值金！
臺北市政府體育局推出「U-Sport臺北樂運動」計畫，鼓勵市民透過運動集「U幣」，為吸引更多市民養成規律運動習慣，即日起U幣使用功能再擴大，凡U-Sport會員每集滿100U幣，即可至臺北市12運動中心臨櫃將U幣轉換為100元悠遊卡儲值金，使用範圍則從折抵運動入場、購買課程、場地租借費用等，擴及至搭乘大眾運輸工具、各大合作通路生活消費，另也搭配如「臺北大縱走」推出系列任務集U幣活動，鼓勵市民們踴躍加入U-Sport行列，藉由運動同時獲得健康及消費好康，享受「動愈多、賺愈多」的運動城市新生活。U-Sport合作運動場館多元 持續新增中「U-Sport臺北樂運動」計畫今年擴大舉辦，使用範圍從公營的12座運動中心擴及至World Gym、可爾姿、全真瑜珈、統一佳佳、健身工廠等大型連鎖健身運動業者及健身工作室、瑜珈館等民營店家，活動自4月17日上路以來，已吸引超過6萬名市民註冊成為U-Sport App會員，並有近26萬人次參與運動「樂集點」集U幣活動。臺北市政府體育局王泓翔局長表示，為鼓勵市民提高運動次數、養成規律習慣，體育局攜手悠遊卡公司推出「U幣兌換悠遊卡儲值金」活動，U-Sport會員凡累積滿100U幣，即可攜帶實體悠遊卡與手機前往任一運動中心，由櫃檯服務人員協助將U幣轉為悠遊卡儲值金，便可持悠遊卡搭乘大眾運輸工具、至各大合作通路消費，使原本限用於運動入場、購買課程、場地租借的U幣再擴大，等同透過規律運動集點還可獲得多元生活消費好康，藉此吸引更多市民加入U-Sport「動愈多、賺愈多」行列。臺北市長兌現運動政見，「U-Sport臺北樂運動」計畫去年試辦獲得民眾響應，今年上路迄今逾6萬名市民註冊U-Sport App會員、超過28萬人次參與運動「樂集點」。（圖／臺北市政府提供）完成任務挑戰加碼贈U幣 王泓翔局長也分享快速集U幣小撇步；除至合作運動場館入場運動便集5U幣，每累積12次運動再額外加贈60U幣外，體育局也不定期推出指定任務活動，例如甫落幕的「2024臺北國際龍舟錦標賽」便搭配有U-Sport「龍の傳人完賽任務」，或刻正進行、與大地工程處合作推出的「2024臺北大縱走-縱友完攀任務」等，凡於期限內完成，即可再獲得指定U幣獎勵。此外，體育局也將持續精進U-Sport APP功能，除規劃市民資格自動審查，降低民眾等待註冊時間外，未來也擬推出兌換電子票券功能，使U幣點數再擴大應用至各大生活圈。合作運動場館持續新增中，民眾可以更方便到場館運動集U幣，臺北市體育局也不定期推出指定任務，完成任務就能獲得更多U幣，即日起U幣也能轉成悠遊卡儲值金，使用更方便！（圖／臺北市政府提供）總價值200萬元「好康抽」 中獎機會高王泓翔局長提醒，已獲「加碼送」資格的U-Sport會員們還享有運動抵用金「挑戰禮」，只要在今年7月31日前使用完已派發的1500元運動抵用金，可再獲加碼禮1,000元運動抵用金；而現在加入運動行列的市民也不嫌晚，不僅可參與集U幣活動，且只要運動次數達標，即可參加8月及12月份兩波的「好康抽」，誘人獎品包含Gogoro電動機車、美利達自行車、GARMIN運動手錶、Insta360運動相機等，總價值高達200萬元。歡迎市民立即註冊成為U-Sport APP會員、關注活動官網、追蹤「U-Sport臺北樂運動」臉書粉絲頁（[https://www.facebook.com/UsportTaipei/），掌握各項活動訊息及加碼集點賺好康優惠。相關問題請洽諮詢專線02-2570-3071。
參加彰化百K單車賽！國教院副研究員自摔 義消CPR搶救15分鐘仍不治
2024美利達彰化經典百K單車賽於30日盛大舉辦，但過程中，一名55歲的李姓選手因不明原因自摔，雖然現場一名台南義消急忙進行CPR整整15分鐘，同時也通報119前來，但最後還是傳出李姓選手不治身亡的消息。後續教育部長潘文忠表示，李姓選手是教育部國家教育研究院副研究員李文富。根據媒體報導指出，參賽選手、台南義消副小隊長曾致翰行經路線76公里處時，發現有警員正在呼喚倒臥在路旁的李文富，曾致翰第一時間便跳下車幫李文富進行CPR搶救。曾致翰表示，搶救過程中，李文富第一時間有痛的反應，但持續按壓後，李文富的嘴唇發紺，最後救護車抵達後，隨即將李文富接上AED電擊，也將其送上救護車，整個過程中持續15分鐘。但後續還是傳出李男不治身亡的消息，為此曾致翰也表示「蠻痛心的，畢竟大家都是腳踏車的車友」，曾致翰也感嘆「我盡力了」。後續有媒體報導指出，教育部長潘文忠於30日晚間表示，李文富是教育部國家教育研究院副研究員，過去自己也曾與李文富進行多項研究，是名優秀的教育研究者，對於其突然離事感到難以置信與不捨，承諾國教院會盡力協助家屬處理後續事宜。路過義消搶救自摔車手。（圖／翻攝自曾致翰FB）
彰化單車賽男選手不明原因倒地亡！ 義消搶救15mins嘆：我盡力了
一年一度的「美利達彰化百K」自行車賽於30日上午登場，共吸引來自全國5千名車友參加，豈料活動竟傳出憾事，一名55歲的李姓選手在比賽過程中因不明原因自摔，經搶救仍不幸宣告不治。而同樣參加活動的台南義消副小隊長曾致翰發現後，馬上進行CPR搶救，時間長達15分鐘，他事後則在臉書PO文不禁感嘆「慟，我盡力了」。2024「美利達彰化百K」自行車賽，共吸引全台約5千名車友參加，30日從彰化高鐵站區出發，但活動期間造成1人不治，1人右鎖骨骨折，4人腿部擦傷。其中有名56歲的李姓男選手沿竹林路一段由東往西行駛，在經過大湖路口時自摔倒地，嚇壞不少經過的選手。李男疑因自摔，現場失去呼吸心跳（OHCA），右手及右膝有擦傷，隨後被緊急送往二林基督教醫院急救，但仍於10點28分宣告不治。對此，曾致翰表示當時看到李男命危，就立即進行CPR搶救，在按壓的同時，李男一度有痛的反應，但持續按壓後，李男嘴唇發紺，而後救護車抵達接上AED、電擊、上救護車，整段過程約15分鐘，但李男最後仍宣告不治，讓他不禁感嘆「慟，我盡力了」。主辦單位則表示，參加活動的李姓車友行經路線76公里處，被發現倒臥路旁，經車友還有現埸警員第一時間急救，並依救護程序由救護車送往二林基督教醫院，不幸無法救回。大會目前會全力協助家屬善後，一切會以相關單位最後勘驗結果為主。
彰化百K單車賽傳憾事！ 男選手不明原因倒地身亡
彰化一年一度的經典百K單車自我挑戰賽，30日上午熱鬧登場，吸引來自全國5千名車友參加，挑戰107公里的路程，不過這場活動竟傳出憾事，一名男選手在途中因不明原因自摔，當救護人員趕抵時已無呼吸心跳，而男子隨後被送往二林基督教醫院搶救仍宣告不治。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，5000名車友挑戰總長約107公里。（圖／彰化縣府提供）2024「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，當時這名56歲的李姓男選手騎單車，沿竹林路一段由東往西行駛時，在經過大湖路口時自摔倒地，嚇壞不少經過的選手。李姓選手疑因自摔，現場失去呼吸心跳（OHCA），右手及右膝有擦傷，發現民眾立即施以心肺復甦術（CPR）搶救，救護人員到場立即接手以自動體外心臟電擊去顫器（AED）電擊搶救後，上頸圈、上長背板、清洗傷口及包紮止血。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，5000名車友挑戰總長約107公里。（圖／彰化縣府提供）李男隨後被緊急送往二林基督教醫院急救，仍於10點28分宣告不治，詳細的案發經過，將有待檢警進一步釐清。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日上午在彰化高鐵站區，由彰化縣長王惠美、美利達總經理曾上原、兆豐銀行董事長雷仲達等人共同鳴笛出發。有5千名車友參加，從田中高鐵彰化站出發，騎經田中鎮、社頭鄉、再到南投縣名間鄉，接著沿著二水、溪州等濁水溪沿途鄉鎮，最後終點是田中高鐵彰化站前廣場，總長約107公里。
電池護照來了1／E-Bike熱賣卻遇歐盟新法7月上路 自行車廠急結盟打新一輪生存戰
2023年是台灣自行車產業谷底！因歐美市場在新冠疫情的瘋狂採購、透支購買力，造成2023年一整年都在去庫存。一片慘聲中，全球自行車產業最具指標性的「台北國際自行車大展」，3月6日至9日在台北舉行，原本外界擔憂市況不好、活動只是博個熱鬧，然而大廠們給出的答案卻很不同。「no E的車子（非電動自行車）沒有展望！」高階車架大廠太宇科技總經理胡紹榮在活動現場表示，普通自行車庫存還很高，外國不少廠商去年倒閉，但電動輔助自行車「E-Bike」買氣沒降溫，庫存消耗更快。現場更多的業者向CTWANT記者透露，車廠今年除了E-Bike熱賣偷笑，還得為歐盟2月新推「電池法」找結盟，好打贏下一輪生存戰。據台灣自行車輸出業公會統計數字顯示，台灣電輔車E-Bike在2023年出口量68.65萬台，從2022年的百萬台大減33.74%，一般自行車整車出口量也從近200萬台衰減到132.39萬台，相關零件出口更大幅萎縮逾4成。歐盟新的「電池法」於2024年 2月18日啟動，取代原本的歐盟電池指令。（圖／翻攝自歐盟臉書）「中低階產品早晚會去化，但高階市場需求暢旺，熱門車款訂單甚至爆增！」自行車龍頭捷安特的巨大（9921）執行長劉湧昌在活動上表示，今年電動自行車、高階公路車等需求仍然暢旺，「歐美市場賣不掉的自行車拿到中國，貨才下船就被搶購一空！」美利達（9914）今年展出新一代的電輔車產品「eONE-SIXTY 10K」，使用全碳纖車架製成，搭配日本Shimano高性能機電系統，產品單價42萬元，鎖定歐美高階客群，「歐洲目前無論同業或異業都主攻電動自行車，詢問度相當高」美利達工作人員跟CTWANT記者表示。因電輔車單價高，從三萬到三十萬都有，但普通變速車約三千元左右，十倍以上的價差和高毛利，使業者爭相投資。 「五年前，很多人覺得騎電輔車是『作弊』，感覺是自己體力不足、老人才要用的，但近兩三年推廣下，越來越多人知道這是一個好的有氧運動。」捷安特電動車事業群高級行銷專員張勝凱表示，跟普通自行車最大差別，就是多了電控、電池跟馬達，踩踏板更省力。「過去騎自行車要騎得好，兩個輪子在路上跑能不翻車，強調是要『人車一體』，但現在加入了『電』，就變成要人、車、電三者搭配，重新為電輔車設計專屬零件，對很多傳統自行車業者來說，也還在學習。」全球鏈條大廠桂盟董事長吳盈進向CTWANT記者表示，「以三電能力來說，歐洲、日本都不錯，臺灣雖然跟在後面，但我們跟著速度還蠻快。」吳盈進說，目前不同類型自行車市場發展不同，大約是「歐洲比美國好、高階比低階好、大車比小車好、運動款比休閒款好，電動也一定比非電動好。」美利達新一代電輔車產品，最貴的一台高達42萬元，鎖定歐美高階客群。（圖／翻攝自美利達自行車臉書）隨著電輔車越來越夯，規範也日趨嚴謹，歐盟於2月18日啟動「電池和廢電池法規」，制定電池產品、工藝、廢電池和回收物的標準化規則，要求可拆卸、可回收、標籤和盡職調查；7月起，出口歐洲的電動汽車、輕型交通工具和可充電工業電池等，須揭露生命週期各階段的碳足跡，其中「電池護照」（battery passport）標籤需在2026年完成，QR code則於2027年完成。以歐盟為主要市場的台灣自行車廠，除了喜迎「電輔」這門新生意，還要注意電池來源。目前巨大捷安特和美利達大多使用日本電池大廠Panasonic（松下）電池芯，但不少業者會向大陸採購，「畢竟現在最便宜也最大宗的電池就是中國製造，能不能過歐美的那一關，還要注意。」業內人士私下討論，他們最近在找尋新的供應鏈，同業間忙著詢問，是否使用綠電、電池芯與材料來源，「如果電池的『身分證』卡關，就等於沒有『護照』出國了。」業者表示。電池價差很大，業者討論時提到，如果中國製造的電池成為歐美下一個抵制的對象，就必須找其他地方，「這可能變成『碳壁壘』，對已成熟的全球供應鏈產生影響。」電動自行車產業鏈又深又廣，若要站穩世界級腳步，電池將是下一個重點。
庫存去化近尾聲＋車展信心喊話加持 自行車類股6日漲聲響起
台股6日開低走高，收盤時漲112.53點、收在19499.45點，除了電子通路、零組件等表現亮眼，剛好遇上台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）及台灣國際運動及健身展（TaiSPO）開幕，居家生活、運動休閒等類股也跟著大漲；經濟部次長林全能表示，第三、第四季出口動能應可逐步顯現，儘管目前處於不景氣陰霾，但經濟部會透過各種方案來協助產業站穩腳步、發展創新。包括巨大（9921）、美利達（9914）與桂盟（5306）等龍頭業者近來陸續表示，去庫存進度已接近尾聲，儘管外界仍認為市場還未復甦，但本土投顧與外資券商也認同廠商說法，認為下半年可望恢復正常，其中高階車款、運動用途需求等車種會比中低階產品早一點好轉，加上電動自行車在歐洲蔚為風潮，除了傳統自行車大廠，不少電子業者也進軍搶市，甚至推出各種相關健身、導航、節電等軟體服務。6日自行車類股全面飆漲，巨大收在209元、漲3.46%，美利達收在216.5元、漲6.91元，桂盟收在151.5元、漲2.71%，日馳（1526）漲停收在34.2元，利奇（1517）和愛地雅（8933）也都小漲作收。外貿協會董事長黃志芳表示，這兩展的規模不但回到疫情前水準、更比2019年成長，這次邀請80個國家、超過4千位買主登錄來參觀，自行車展規模增加15%、體育用品展增加25%，商機也有望等比例成長。黃志芳表示，美國專業研究機構預估，全球運動產業產值2028年將達365億美元，對比2年前的200億美元，成長幅度將會非常大，長期來說，因氣候變遷、淨零碳排趨勢，自行車、電動輔助自行車絕對會從中扮演要角，是很重要的交通、運動、娛樂工具，台灣身為世界腳踏車王國，要把這個產業能見度提升到最高。不少業者提到電動自行車的後市可期，除了傳統自行車廠，包括明基佳世達集團旗下的達方（8163）自立品牌「BESV」；宏碁（2535）也成立子公司聯永基，開發電動自行車的三電系統；電池三雄新普（6121）、順達（3211）、加百裕（3323）也都有相關訂單。iF Design 執行長Uwe Cremering表示，這是他第二次來台灣參加自行車展，最近德國很流行跨領域的設計自行車，在能源、產品週期上都要有永續概念，還有AI輔助系統等創新設計，未來設計師們不只是單純設計一台車，還要跟在地的運輸系統做全方位的考量，勢必會有更多產業出現。
自行車廠「最壞時間已過」急單湧現 桂盟董座：整車及零件出口今年Q3反彈
台灣有「自行車王國」美譽，龍頭品牌如捷安特、美利達產品熱銷全球，但「疫情紅利」的爆發式成長後面臨庫存問題，去年各廠商業績慘澹，經過一整年的去庫存後，今年似乎可看到春燕；「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」將於3月6日至9日舉行，展覽規模較去年成長近15%；業者們也透露，今年起陸續有急單出現，顯示庫存消化有成，加上高階運動型、電動輔助自行車等成長力道大，預計今年就是最谷底，大約在第三季後陸續反彈。外貿協會副秘書長邱揮立5日在展前記者會上表示，這次展出主軸為「創新、節能及電動化」，展出攤位達3500個，年增15%、比疫情前成長5%，攤位數創新高。他說，台灣自行車產業2023年全年整車及零件出口量因庫存調節影響而衰退，但業界預測最壞的狀況已過，今年下半年開始庫存消化預期可告一段落，由於自行車產業符合全球永續減碳及健康樂活的趨勢及風潮，未來可望持續成長。美利達表示，儘管現在是歐美自行車市場淡季，但今年以來陸續接到新訂單，加上新車款需求，目前看起來4、5月訂單可望提升，預期第2季末的庫存可望回到正常水位，整體出貨量應與去年差不多。鏈條大廠桂盟董事長吳盈進表示，今年起有部分零件和車種出口出現急單現象，顯示庫存已消化得差不多，依據不同車種與地區，大約會在今年第三季前後開始反彈，已聞到春燕要來的樣子，所以在今年的展覽，可以看到大家已經做好準備讓國外的客人來看，市場即將重新打開。吳盈進表示，自行車作為綠色出行的主要交通工具，在淨零碳排的使命當中，絕對是最簡單的解決方案，今年會由自行車永續聯盟提出有關ESG的倡議。
國慶日談以巴衝突 彰化縣長籲：明年要選避免戰爭的總統
中東地區近日爆發以巴衝突，彰化縣長王惠美今（10）日藉由國慶日表示，明年的總統大選是「戰爭」與「和平」的選擇，一定要選出一位能確保兩岸和平、避免戰爭的總統出來。「在建國112年的關鍵時刻，我們也面臨重要的抉擇。」王惠美說，看到俄烏戰爭和剛剛發生的以巴衝突，我們一定要強化我們的國防，「勿恃敵之不來，正恃吾有以待之」。她說，有堅強的戰力，才可以防範戰爭來襲，但也不願意見到我們的國家淪為戰場，更不願意見到我們的子弟親人流血。王惠美表示，明年的總統大選是戰爭與和平的選擇，一定要選出一位能確保兩岸和平、避免戰爭的總統出來。她強調，總統選對人，咱才會幸福一世人，中華民國只有一個，需要人民的守護與疼惜，只有中華民國好，台灣才會更好。王惠美也說，這一百多年來，中華民國創造了政治和經濟的奇蹟。在政治上，歷經多次的體制改革、總統民選、政黨輪替等；在經濟上，從農業社會，轉型成高科技為主、傳統產業為輔的產業經濟型態，光是彰化縣就有正新輪胎、建大工業、美利達自行車、帝寶車燈和寶成工業等世界級大廠。王惠美強調，這是所有人同心同德、貫徹始終，一起打造出來的台灣奇蹟，光耀我們引以為傲的中華民國。
解密巨大延票之亂1／「行政院、國安局都嚇到！」 女董座：這只是工廠發出的庫存警訊
「我們都嚇到，工廠就直接把信發給供應商」，自行車龍頭巨大（9919）董事長杜綉珍3月23日在2023年台北國際自行車展，心有餘悸地提起去年底巨大對供應商延票45天延票之亂，這「注意庫存」警訊，到現在付款一切正常，因為恰好發在電子業去庫存關鍵期，頓時成了市場恐慌情緒的出口。時間回到去（2022）年12月12日，在巨大內部供應商平台上，由巨大全球製造中心製造長顏清鑫署名，發出的公告表示，因全球客戶要求延後票期到120天，壓力龐大無法獨自承擔，因此要求協力廠從111年12月起到112年3月出貨的貨款，一律展延45天付款。在此之前，電子業壟罩在庫存危機陰霾中，這則告示現身後，恐慌氣氛瀰漫到自行車業，震動資本市場，導致巨大隔天股價跌停，7個交易日市值蒸發超過百億元。不僅造成創立50年的巨大集團信心危機，也是70多年來台灣自行車業前所未見的窘境。巨大對下游付款展延一事，甚至驚動到行政院、國安局。巨大執行長劉湧昌回憶：「跟原本模範生的形象差太多，行政院副院長沈榮津還很認真，親自在早上7點多打電話來問說，龍頭廠怎麼有錢付不出來的事情，有沒有什麼要幫忙的，叫我仔細想，下午再打來。」「還真的下午六點多又打來，不過巨大真的沒有事耶。」自行車模範生巨大的延票風波，震動資本市場，行政院長副院長沈榮津致電關心。（圖／翻攝自雅虎奇摩報價、周志龍攝）巨大採用一條龍式的自行車產銷模式，自製自賣比例高達65％，在同業中已非常靠近消費端，但疫情間仍飽受客戶重複下單的困擾。「自行車業過去三年旺到不行，客戶在外面催要快交貨，工廠神經線已經拉太緊，產線從一個Shift（輪班）加到兩班、三班…大家都過勞。加上我們供應鏈說，不願意增加產能，為了等一部分零件，交期只能越來越長。」杜綉珍告訴CTWANT記者。疫情間發生了種種亂象，「有叫我們36個月以前下訂單ORDER。巨大荷蘭廠因存貨太高，員工被叫到警察局去問、遭到罰款。中國才解封，卻火燒船，影響到零件運送。」杜綉珍無奈地說，「45天之亂只是總結。」巨大全球製造中心收到大客戶延後票期到120天的要求，因此提前在去年底發出「注意庫存」警訊，希望協力夥伴有一起共度「銷售淡季」的心理準備。只是這紙公告，正好在電子產業「調節庫存」的低迷時期，市場恐慌情緒找到了宣洩出口，被貼上「恐有現金流風暴」標籤。荷蘭捷安特歐洲分公司。（圖／報系資料照）這場延票捲起的風暴嚇到的杜綉珍，親自了解怎麼會用這種用詞和方式通知供應商：「工廠說平常就是這樣溝通，也用工廠的語言寫出來」，劉湧昌自承：「溝通方法不高明。」此事也為老廠上了一堂危機處理課。媒體好奇提問，是否想過要客戶「先付錢再交車？」杜綉珍回說：「把客戶逼死沒用。」45天延遲付款的緊張期已過，「這幾個月下來，我們財報沒問題，台灣的銀行會有顧慮，但外商說沒問題。」劉湧昌在2023台北國際自行車展上，再三保證，「公司沒有現金流疑慮」。接下來，「我們要找尋『供需失衡後的再平衡』。」劉湧昌說，今年去庫存仍是主軸，「肯定很挑戰，不可能比去年、前年好，消化庫存時間出乎意料，比我們想像的慢，有些船上的還沒算到，一年前訂的還在交貨」，並透露（自行車業）大家庫存還處於高水位，「可能需要2個旺季、9月結束之後，庫存水位才能降下來。」其實巨大2018年起，營收、獲利皆以雙位數百分比幅度高速成長，去年營收920億元、年增12.4％，稅後純益（EPS）15.51元、年減1.8％，「休息一下，沒有天天在過年、吃年夜飯的。」杜綉珍分析，基本車款去庫存需要時間，中、高階車款仍有成長性：「過去3年想騎車的人都騎了，入門款就會賣不好，已經騎了的肯定要進階、換好一點。」尤其看好中國市場，劉湧昌以INCREDIBLE（難以相信）形容：「還有兩位數％的大幅度成長。」圖為美利達參加2023台北國際自行車展。（圖／方萬民攝）另一個自行車品牌美利達（9914），也認為高階自行車需求仍在。該公司行銷本部副總經理鄭文祥表示，自行車屬於半消費財、是買方市場，消費者有需求，但會等待折扣，高階車種並沒有折扣，需求仍能穩撐。依電商巨擘阿里巴巴發布的《2023年運動用品自行車全球商機報告》，美國、法國、義大利、英國等2022年對電動自行車均推出補貼政策，預估全球騎行市場規模2023年達到580億美元，其中約200億美元是電動自行車貢獻。「以前我常去日月潭騎車，現在看（潭底的）九蛙都出來，歐洲也是暖冬，降低碳排真的很重要！現在歐洲開車很貴、停車很貴，加油、充電很貴，所以停車容易、又能健身的電動自行車，需求趨勢不變。」杜綉珍仍樂對電動自行車商機。
解密巨大延票之亂2／「不只前30分鐘免費，還要付費給你！」 劉湧昌：全台騎一年YouBike可賺1萬6250噸碳權
正當台灣工商界對碳權交易需求孔急之際，巨大集團執行長暨自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌在2023年自行車展拋出一個新議題，「騎YouBike不只前30分鐘免費，還要付費給你！」他呼籲，政府帶頭成立碳權銀行，把散落在各地的碳權蒐集起來，還可以讓中小企業購買。碳權交易和YouBike有何關係？「YouBike一年有1億人次騎，騎自行車1公里可減碳65公克，一年騎在YouBike上所省下1萬6250噸碳！」劉湧昌告訴CTWANT記者，碳權在台灣一噸300元、在歐盟一噸3000元，換算台灣人騎YouBike一年產生的碳權價值可能高達4500萬，但因為沒有交易機制，全都不見了！如當初巨大與美利達共組A-Team，讓高值化自行車產品深耕台灣，今年67歲的劉湧昌，去（2022）年號召自行車業者成立中華自行車永續聯盟協會（BAS），建立碳權交易的使命感。而巨大2015年設立共享單車公司「微笑單車公司」，負責YouBike的建置與營運，最慘時曾3年虧5000萬元。巨大集團執行長暨自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌，呼籲政府帶頭成立碳權銀行，把散落在各地的碳權蒐集起來，還可以讓需碳權孔急的中小企業購買。（圖／報系資料照）劉湧昌已經作好研究：「以現在科技，蒐集這些碳權沒問題！都已經知道能消耗多少脂肪、能產生幾瓦電， YouBike（使用者）他們對減碳有貢獻，應該歸在個人戶，我們去買，尤其很多企業買不到碳權，只能去付錢，人們又能用騎車過慢生活同時還能減碳、賺錢，這是蠻好的BUSINESS MODEL。」「騎YouBike里程數可以設計成像點數，騎多少就灌到個人帳戶裡面，存到一定階段，可以換電影票，甚至可以作為個人的身分地位象徵，亮出帳戶說『我碳權高的』」，劉湧昌描繪出一個新商業模型，騎的里程數越長，賺取的點數就越多，因此「騎YouBike還要付費給你！」「前幾天我去總統府，跟蔡總統談，她也認為這是很好的、可行的點子！」劉湧昌眼睛亮了起來：「台灣碳權還很少！未來3～5年內碳權可能會增值，自行車永續聯盟有自行車34家供應商，民氣可用，碳權交易也是中小型企業認同方向、更跟2050淨零碳排目標一致。」對於民間工商團體提出的碳權交易，環保署與金管會證期局及證交所上月表示，已成立工作小組，後續將參考國際經驗，持續積極就建置碳交易平台事宜進行研議，預計今年底完成自願減量專案管理辦法修正。台灣以自行車製造工藝聞名世界，圖為蔡英文總統出席2023台北國際自行車展。（圖／方萬民攝）
產業界最高榮譽台灣精品金質獎今揭曉，創新研發、綠色永續蔚為風潮
由經濟部國際貿易局與外貿協會共同主辦的「第31屆台灣精品獎」在台北國際會議中心舉辦頒獎典禮，經濟部部長王美花揭曉10家榮獲最高殊榮金質獎的獲獎企業，國際貿易局副局長李冠志及外貿協會董事長黃志芳亦到場表揚。今年得獎產品強調創新及永續，也有針對疫後生活及新商模推出的解決方案。本屆台灣精品獎選拔計有547家企業、1,109件產品報名，計有186家企業、348件產品脫穎而出，其中30件產品進一步通過國際評審的檢驗，角逐金質獎與銀質獎的殊榮。因疫情趨緩邊境解封，首度有來自美國和日本的國外評審，專程來臺參與金銀質獎的評審作業，而英國和荷蘭的評審也全程透過視訊與在臺灣的評審們共同選出最具創新價值的產品。經濟部部長王美花與10家第31屆台灣精品金質獎獲獎企業合影（圖／外貿協會提供）貿協董事長黃志芳表示，台灣精品獎從1993年創立以來，歷經31年的努力，臺灣翻轉了產業形象走向優質與創新，也選出了很多臺灣各行各業的隱形冠軍，代表臺灣行銷至全世界。台灣精品的國際行銷推廣也跟著臺灣產業發展與時俱進，以貿協10月至美國首次辦理的美國臺灣形象展為例，每一個展覽環節皆是最高規格，用「台灣精品」的精神營造臺灣優質的形象。台灣精品獎特別的是，頒獎典禮不是結束，而是國際行銷的開始，貿協已規劃一系列多元的推廣活動，將帶著台灣精品國家代表隊乘風前行，把最優質的產品推向全世界。本屆得獎產品除了「創新」是共通價值外，榮獲金銀質獎的30件產品更代表臺灣產業的競爭力藍圖，包括電子資通訊、電動車供應鏈、智慧機械、智慧醫療、遊艇等都榜上有名。獲獎企業也針對疫後生活及商業模式，研發出更多的卓越產品與解決方案，在快速變動的全球貿易中搶占先機。今年得獎產品重點特色如下:一、 電子資通訊產品打破平面框架，挑戰曲度與彈性：全球第一臺OLED 摺疊觸控筆電、可彎曲的Mini LED 顯示器、可變色電子紙、ALED拼接式球形屏等產品都突破平面框架及尺寸限制，挑戰曲度與彈性。二、 科技發展帶動工業4.0，協助企業智慧轉型：臺灣獨步全球的工具機、精密機械等，運用人工智慧(AI)、擴增實境(AR)、大數據等科技，開發層面漸趨廣泛多元，並針對航太及半導體等精密產業需求精益求精，提升生產效率與精準度，並落實節能減碳與ESG。三、遠距醫療與遠距教育設備應運而生：遠距醫療使用的攝影機、精準醫療導向的糖尿病視網膜病變AI輔助診斷裝置與醫療影像立體可視化系統，以及因應遠距教學設計的雙鏡頭網路攝影機，皆是疫情時代所帶來的需求產物。四、 綠色建材與交通工具，創造節能生活新型態：綠建材與綠色交通工具蔚為風潮，包括可運用在落地窗的智慧調光膜和智能調光液晶窗戶等，以及電動機車、電動輔助自行車及相關充電裝置，皆可有助節能降耗、減少溫室氣體產生。 外貿協會董事長黃志芳於第31屆台灣精品獎頒獎典禮致詞（圖／外貿協會提供）本次並頒發「台灣精品成就獎」予美利達自行車、訊舟科技等2家歷年來累積獲得超過50件台灣精品獎的企業，以鼓勵企業持續創新、突破產品品質與使用者體驗的標竿，成為引領全球的「台灣精品」。歷年來已有包括宏碁、華碩、巨大等29家企業獲頒「台灣精品成就獎」。本屆30件金銀質獎得獎產品將於11月23日至24日在台北國際會議中心1樓大廳進行展示，歡迎民眾前來體驗多項全球第一、臺灣首創的優秀產品。第31屆台灣精品金、銀質獎及台灣精品獎完整得獎名單公布於台灣精品官網，歡迎上網查詢：https://www.taiwanexcellence.org/tw/award/2023winner/
台灣一哥馮俊凱敢鬥 2022國際自由車環台賽2日登場
由經濟部國際貿易局委由外貿協會辦理的「台灣產業形象廣宣計畫」，自2012年起第十度以「台灣精品Taiwan Excellence」名義支持「國際自由車環台公路大賽Tour de Taiwan」。藉國際自由車總會（UCI） 認證之2.1級頂尖賽事運動行銷，並透過歐洲體育臺賽會轉播，向全球2.4億熱愛運動的收視觀眾宣傳「台灣精品」，提升我國自行車產業國際形象與曝光度。去（2021）年賽事因疫情取消，今年號召來自15隊26國122位選手齊聚臺灣競輪，五站賽道於10月2日至10月6日行經臺北市、桃園市、浪漫台三線（橫跨新竹縣、苗栗縣與臺中市）、高雄市及屏東縣。賽事中台灣精品得獎企業的自行車更出現在國際舞台，中華隊馮俊凱和杜志濠兩位選手騎乘美利達（9914）自行車、李廷威選手騎乘捷安特自行車與國際自行車菁英好手競賽。台灣一哥馮俊凱穿上今年新設的「敢鬥賞」白衫。（圖／國際自由車環台大賽 粉絲專頁）外貿協會秘書長王熙蒙昨（2）日出席台北站賽事時表示，台灣是全球中高端自行車的生產研發及製造基地，台灣製造的自行車零配件產品在國際市場上熱銷，是全球自行車產業不可或缺的供應鏈一環。因應疫情帶動各國自行車族群大增、國際節能減碳意識抬頭等趨勢，台灣自行車領頭羊巨大（9921）亦邀集國內自行車業者共組「自行車永續聯盟」，推動供應鏈永續生產平台。隨全球賽事與展會逐漸恢復常態，「台北國際自行車展」與「國際自由車環台賽」將於明（2023）年三月再度同期登場，是全球少數難得結合國際運動專業展與知名自由車賽事的系列活動。台灣精品支持運動產業不遺餘力，緊接著12月中將結合台北馬拉松於馬拉松運動博覽會展出。
彰縣攜手中友百貨 推動在地流行時尚產業邁向國際簽署MOU
彰化縣在時尚流行產業供應鏈一直佔有一席之地，彰化縣政府為提升彰化縣在地特色精品產業，邁向時尚精品領域，今（7）日上午於縣府中庭與中部百貨龍頭，中友百貨股份有限公司共同簽署合作備忘錄，由王惠美縣長與中友百貨股份有限公司總經理劉嘉誠代表簽署，聯合推展彰化縣時尚精品進駐中友百貨，並結合縣內18家標竿業者，共同宣示發展彰化時尚產業鏈。同時邀請彰化在地出身的藝人陳隨意及浩子出席表演代言，展現「我彰化、我驕傲」，彰顯在地人相挺彰化生產時尚精品的核心價值，更有模特兒穿搭彰化生產產品，現場走秀，展現彰化產品的時尚美，揭開彰化縣邁向全球時尚展示中心的序幕。（圖／彰化縣政府提供）王縣長表示，縣府與中友百貨簽署合作備忘錄，為彰化的時尚精品聯合進駐中友百貨，今天有出身在彰化的藝人陳隨意及浩子出席代言表演，彰顯在地人相挺彰化生產時尚精品的核心價值，更有建國科大美容科的學生穿搭彰化時尚精品，進行現場走秀，展現彰化的時尚美。王縣長指出，時尚是一種生活態度，也是一種美學品味，透過服裝、飾品及相關用品來呈現，紡織是時尚精品非常重要的元素，彰化是全球時尚精品供應鏈非常重要的聚落，不論是彰化的紡織、成衣、飾品、皮革產品，年銷售額超過820億元，位居全台第二，是全球時尚產業的隱形冠軍。早期彰化紡織廠座落在和美伸港地區，具有「和美織仔」的美譽。後來隨著產業分工，彰化縣慢慢演化出創新環保的紡織材料、高效率的紡織設備以及涵蓋居家、休閒、戶外、服裝、飾品的產品設計生產製造。此外，自行車也一直是台灣品牌的代表，美利達不只是台灣之光，更是世界之光。更有如鹿港水五金及社頭織襪等都形成相關產業聚落，所有業者都非常用心，不斷地精益求精，製作最好的產品給鄉親。（圖／彰化縣政府提供）王縣長進一步指出，彰化不怕沒人才，就怕沒舞台，縣府搭建好舞台，與中友百貨一起將彰化時尚精品推銷出去，中友百貨在彰化的投資，原本預計是25億元，現在加碼投資到43億元，預計在2025年開幕，讓彰化鄉親有更好的消費場域。今天第一階段的18家在地廠商進駐中友百貨，後續縣府會繼續推出彰化時尚精品，讓更多人知道彰化在地的好產品。這次參與的18家廠商包含引領e-bike潮流，享譽全球的自行車大廠美利達、生產環保、機能的戶外休閒服飾歐都納、以精品皮件著稱的SOBDEALL沙伯迪澳、櫳輝紡織以環保紗線編織緹花布創立的品牌REORE、瞄準全球美腿商機的琨蒂絲絲襪、時尚文具起家的順德工業、台灣最大工業用布廠弘裕企業、以環保紡織材質打入蘋果供應鏈的力麗企業。全球緞帶冠軍緞帶王、台灣唯一獲碳足跡認證雨傘的富雨陽傘、依據台灣在地環境設計的羽絨服飾品牌Easy Life、開發機能纖維布的聚隆纖維、創下世界金氏紀錄的鑽石型，口罩國家隊華新醫材集團、美妝產品設計研發並自創加湘美品牌及時尚館的加興企業、客製化服飾開發的佳俊服飾、以浴袍、毛巾及機能用布設計製造的永翊興業、機能布品與服飾設計製造的皇益紡織、以及生產100%鋁鎂合金一體成型旅行箱及各項箱包的敞盛國際實業有限公司(YISTUNEE)，真的都是彰化人的驕傲，希望把彰化的驕傲能夠分享給更多人，藉由中友百貨的平台讓彰化時尚精品發光發熱，也希望彰化鄉親愛用彰化品牌，讓彰化經濟更加繁榮。（圖／彰化縣政府提供）中友百貨股份有限公司前執行董事張光貝表示，這次代表中友百貨感謝王縣長縣府團隊，讓他們有機會服務彰化的鄉親，也特別欽佩王縣長，做出高瞻遠矚的決策，未來讓整個中部、彰化更加繁榮。百貨公司其實是象徵地方經濟繁榮的櫥窗，也代表著優質廠商跟顧客的橋樑，中友百貨有一句話：「快適生活的提案者」，意指百貨公司不僅只是販賣東西，同時也是讓消費者朝向快樂舒適的引導者，百貨公司的檔期多樣化，通常45天為一檔期，不論是藝文、文化方面，或是日本、澳洲、美國商品展等等，相當多元，但百貨業已是成熟的產業，中友百貨要在彰化生存，就必須強化福利、商品力。張光貝指出，活動現場聽王縣長介紹彰化在地有許多優質廠商，順利的話，彰化在2025年將有一座百貨大賣場，百貨公司其實不只是娛樂，而是結合休閒、藝術、文化於一體，像是靜態的中友藝術季、中友藝廊等等活動，期待中友百貨進駐之後，可以讓彰化更加繁榮，也讓鄉親都可以留在彰化消費，未來他們會更加努力，讓中友百貨成為彰化的亮點、著名地標，讓彰化引以為榮。經綠處表示，時尚是一種生活態度，透過服裝、飾品、用品、擺飾來呈現，紡織品是當中一個最重要元素。透過紡織及周邊的相關產品，衍生出供應各類流行時尚加工、搭配產品所需，是生活品質、格調、實用的最佳提案者。今天彰化縣政府與中友百貨，將致力推展彰化縣時尚精品產業，大家引頸期盼的彰化中友百貨落成後，雙方共同協助彰化縣在地廠商進駐中友百貨，縣府攜手縣內18家業者為彰化縣精品時尚揭開序幕，引領彰化縣在地特色精品產業，邁向時尚精品領域。經綠處處指出，未來彰化縣政府將加強縣內紡織產業的整合，輔導業者投入環保和機能的高端紡織材料開發，提升紡織製造技術，促進紡織機工業發展，以及強化流行時尚、服裝、飾品的設計美學，建構完整的時尚產業供應鏈，提升產業附加價值展現彰化產品的時尚美。與會貴賓還有縣議員温芝樺、李寶銀、林茂明、白玉如、陳玉姬、中友百貨股份有限公司總經理劉嘉誠、前執行董事張光貝、沙伯迪澳國際精品有限公司企劃代表陳巧萍、敞盛國際實業有限公司行銷總監孫令騰、REORE櫳輝紡織股份有限公司董事長林榮輝、琨蒂絲(陸友纖維工業股份有限公司)總經理魏平政、華新醫材集團(華新橡膠工業股份有限公司)董事長鄭永柱、EASYLIFE(帥宇實業股份有限公司)特助楊之凡、聚隆纖維股份有限公司協理賴淑茵、歐都納股份有限公司總經理特助陳淑姿、服裝設計部總監林盈恩、順德工業股份有限公司人力資源處長張克豪、緞帶王觀光工廠董事長吳世長、美利達工業股份有限公司內銷部副總曾進成、加興企業股份有限公司總經理盧玉娟、富雨洋傘經理林乃喻、佳俊服飾開發有限公司董事長彭有清、永翊興業有限公司董事長留嘉駿、皇益紡織股份有限公司經理吳世安、弘裕企業股份有限公司協理葉博宇、帝實工業董事長謝綉氣、經濟暨綠能發展處長湯國榮、建設處長劉玉平、新聞處長李俊德、彰化縣工商發展投資策進會總幹事張啟楷、副總幹事陳穎青、與各級民代及地方仕紳等。
聯發科、聯電下周接棒除息 傳產台塑化領軍四寶21日打頭陣
台積電（2330）在16日除息演出秒填息後，IC設計龍頭廠聯發科（2454）也將在下周四（23日）除息，晶圓代工二哥聯電（2303）則是在22日除息，至於傳產指標則由台塑四寶中的台塑化（6505）打頭陣，在21日除息。聯發科預計每股配發73.0010604元現金股利，並於7月21日發放。聯電訂於22日除息，每股配發3元現金股利，於7月14日發放。台塑化將於21日除息，每股配發新台幣3.8元現金股利，預計7月22日發放。不過由於近期國際股市震盪劇烈，加上台積電雖然秒填息後，股價也出現下殺壓力，聯發科、聯電、台塑化的除息表現，也備受市場關注。另外在股東會方面，進入6月下旬後，但仍有多家指標廠商將召開股東會，首先是亞太電信（3698）將在下周一舉行，預料與遠傳電信（4904）的合併案進度仍將是關注重點。其他包括傳產的大成鋼（2027）、四維航（5608）、中鋼構（2013）、美琪瑪（4721）、美利達（9914）、巨大（9921），電子的正崴（2392）、環球晶（6488）、康舒（6282）、台灣大（3045）、貿聯-KY（3665）、日月光投控（3711）、中美晶（5483）、樺漢（6414）、仁寶（2324）也將在下周舉行股東會，對下半年景氣將會有進一步的說明。
抱股過年「押寶」這一家命中！它風光入列 MSCI台灣指數最新成分股
MSCI明晟季度權重調整出爐，台股在MSCI全球新興市場指數、MSCI亞洲除日本指數權重再遭雙降，已是連八降，不過一如專家預料下修幅度不大，對台股影響有限；反倒是南電（8046）如機構法人所料，順利入選成分股，成最大亮點。台股在MSCI全球新興市場指數權重由13.37％降至13.27％，減少0.1個百分點，於MSCI亞洲除日本指數權重減少0.11個百分點，權重由15.02％減為14.91％。另在MSCI全球市場指數權重持平為1.83％。台股連八次遭雙降後，最新權重將在26日收盤後生效。眾所矚目的MSCI台灣指數成分股方面，本次成分股新增一檔，刪除一檔，指數成分股將維持87檔，並有15檔成分股調整在外流通股數，本次權重調升最多為新增成分股南電，其變動權重為0.16％，權重調降最多為刪除成分股佳格，變動權重為-0.08％。於權重公布以前，投顧研究機構根據2020年第四季表現、市值排名居前90名、自由流通比率高，且尚未納入MSCI成分股等條件，列出南電、旭隼、富邦媒、譜瑞-KY、萬海、中美晶、致茂、美利達與裕日車等九檔標的。進一步考量市值變化與落後成分股抽換因素後，統一投顧判斷，南電與旭隼於本次季度調整中入選成分股機會較高，不失為投資人抱股過年押寶的參考選項，結果出爐，投顧法人預測命中。市值排名居前百名、卻未納入MSCI成分股中，截至2020年第四季，南電、旭隼、富邦媒三檔市值超越千億元，以南電市值排名51名最高，且外資對南電持股比例不到9％，入選成分股後，加碼空間相當大。反觀目前位居成分股名單的企業中，投顧研究機構提醒，市值排名落至120名的佳格市值排名掉在百名外，外資持股比率也下滑，本次真遭到移除。另外，本次MSCI季度調整，以MSCI全球新興市場指數觀察，此次權重調升最多之國家為中國，權重增加了0.22個百分點；而調降的部分，本次權重調降最多之國家為韓國，權重被下調0.11個百分點。
自行車雙雄股價軋車 美利達衝破300元登「新股王」
自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914）在歐系外資分別調高目標價之後，4日開盤再度聯袂上漲；尤其是美利達，在9點半過後爆量大漲，盤中最高衝破300元大關、站上302元的歷史新高價，股價大漲了15元，漲幅達5％，成交量達1,600張，登上自行車類股的「新股王」！而巨大早盤同樣開出紅盤，盤中最高價來到294元、上漲了9元，漲幅逾3％。歐系外資認為，美利達2020年業外獲利豐厚，訂單能見度已經看到2022年第1季，最新報告調高2021年到2023年的獲利預估，幅度達27至31％，重申「買進」評等，目標價由295元大幅調高至385元，帶動美利達今日早盤締造歷史新高價！
1片2吻李李仁、林心如 陳澤耀被陶子喊「賤人」！
29歲的馬來西亞男星陳澤耀日前隨電影《迷失安狄》來台，與同片演員林心如、李李仁一同宣傳。他在片中扮演聽障青年，為配合劇情寫實需求，他除了僅穿白色四角褲裸睡，還光著身子花了半天拍攝若隱若現的淋浴戲，獻出演藝生涯最大尺度。此外，他更分別和林心如與飾演跨性別者的李李仁有親密吻戲，身為後輩的他受寵若驚。他透露，當時與李李仁拍吻戲時，身兼監製的林心如先拿出威士忌，讓2人小酌熱身，去除緊張，也因此拍攝順利完成，情慾自然流動的演技也讓導演滿意。不過上周抵台見到陶晶瑩，沒想到她第一句話就向他說「你這個賤人！」讓陳澤耀嚇一跳，原來是在片中自私小人的行為，使她入戲太深才開玩笑罵他，「我反而要謝謝陶子姐肯定我演技。」陳澤耀在片中飾演憨厚聽障青年。（圖／滿滿額娛樂提供）談起李李仁日前愛女心切對教練比中指的意外插曲，陳澤耀則認為李李仁敢做敢當也立即道歉，是真男人的行為。他還原爆出新聞的當天，與李李仁跑了一整天宣傳，去陶晶瑩節目錄音時，陶子還調侃介紹老公新片「歡迎我們的暴走安狄，啊不是，是《迷失安狄》」，讓他覺得2人臨危不亂，相當專業，「當天晚上我和李仁哥去戲院跑映後活動，還對看完電影的觀眾自嘲『你們現在想比我中指還是大拇指都可以』。」不過與林心如的吻戲讓他格外緊張，因為拍攝前一晚還跟她與霍建華吃飯聊天，「我心想『皇上』坐我對面耶，可是隔天卻要和林心如演吻戲！」好在拍攝時，霍建華為了要顧女兒，沒有現身片場，讓陳澤耀鬆一口氣。他因角色憨厚的性格設定，因此拍攝前就與導演談好吻戲不伸舌頭，不過他笑道：「2013年和方志友演《逆光青春》吻戲時，她不小心忘情伸舌頭，真的讓我嚇一跳！立刻NG，她也趕緊解釋。那時候大家都太年輕了！現在她都當媽媽了。」李李仁與陳澤耀分別詮釋不同類邊緣人角色。（圖／滿滿額娛樂提供）出道11年的陳澤耀和台灣很有緣份，過去也與「國民阿嬤」陳淑芳在偶像劇《我和我的兄弟~恩》中有段祖孫情，不過陳淑芳的暖舉，讓他過了將近10年都無法忘懷，「我們當時在淡水拍戲，我看好多人騎腳踏車喔，我就很羨慕，休息時就跟她聊起這件事，我說我應該也要去買一台來玩看看。過了一天，淑芳阿姨就弄了2台美利達折疊式腳踏車來，我本來要給她錢，她就直說『送你！』讓我好感動！」林心如與陳澤耀在片中有著不可告人的關係。（圖／滿滿額娛樂提供）他這次將在台灣Long Stay到4月中，拍攝有關賽車題材的新片，「我很喜歡台灣這個地方，有機會的話我想留久一點，讓大家更認識我。」《迷失安狄》電影現正熱映中。
一堆等出貨！海運缺櫃風暴擴大 恐衝擊今年經濟
海運缺櫃風暴擴大，國內汽車零組件廠龍頭東陽集團總裁吳永祥昨日表示，全球都在搶櫃，不是一櫃難求，就是運價高到難以負荷，「貨出不去，談什麼GDP？」倉庫一旦堆滿，產線只能停工，這將成為今年台灣出口表現的最大未爆彈，呼籲政府出面協調。上半年疫情籠罩，全球櫃量大減，導致下半年行情反轉後成搶手貨，加上許多港口因疫情卸櫃速度放緩，貨櫃只能堆積在貨櫃場，櫃場滿了船舶就更無法卸貨，於是惡性循環，全球陷入搶櫃大作戰，運價更是3級跳。光是汽車零組件3強，東陽倉庫堆了2、300個櫃量的貨等待出貨，堤維西、帝寶一樣叫苦連天，倉庫也有1、200個櫃量的貨不知何時能出，其他規模較小的廠家更慘，只能四處拜託友好廠家，分「半個櫃」來裝。吳永祥表示，現在「出不出貨都為難」，要出貨就得面臨飆了3至4倍的運價，但都未必還有櫃，塑料成品囤在倉庫、愈囤愈多，不知道何時才能上得了船，就算收到急單，也得嚴控產能不能加班，因為倉庫放不下了。吳永祥表示，以東陽的規模，都要不到能順利出貨的櫃量，同業也很難樂觀，若缺櫃情況沒解決，不要說年產值2000億元的汽車零組件產業會受影響，其他產業亦然，對出口為導向的台灣很傷，也會衝擊今年經濟。不只東陽，堤維西、帝寶兩大車燈廠同樣面臨「成品塞滿倉庫」困境。主管透露，若過完冬天的維修旺季，再出貨都沒用，至於幫原廠代工的OEM件，則得看原廠急不急，如急的話就花錢走空運，避免釀斷貨危機。輪胎大廠正新、建大，同樣也受到這波缺櫃風暴衝擊，基本上「有櫃就要」，已經顧不得運價喊到多高，能出多少貨就盡量出；自行車大廠巨大、美利達，因毛利率高，傳出向日本船公司ONE求援，只求貨能出去。
MSCI最新調整 剔除大同華航 祥碩入列
MSCI明晟季度調整成分股變動揭曉，MSCI台灣指數成分股新增祥碩（5269），剔除市值相對落後的華航（2610），以及因經營權爭奪戰遭打落全額交割的大同（2371），結果與市場押寶方向相當接近，入列股可望掀MSCI慶祝行情。研究機構原本點出的渴望入列五虎將中，包含富邦媒、祥碩、欣興、玉晶光、美利達等，儘管市值排名以富邦媒最高，領先祥碩一名，但在自由流通比率上，祥碩超越五成、優於富邦媒的三成左右，最終也以祥碩雀屏中選。此外，華航因市值落後遭到剔除，已在外資圈人士的預期之中；至於大同被剔除台灣指數成分股，亦符合市場的揣測。