美創資通
」 林佳龍 遊買集 高虹安
UMAJI APP再失蹤1／UMAJI APP自上個會期質詢完就失蹤 林佳龍承諾再跳票
為疏散車潮、幫助民眾即時掌握路況，交通部豪砸新台幣1.5億打造「UMAJI APP」（遊買集），希望給民眾全新的旅運經驗。不過，交通部長林佳龍自從5月28日時接受民眾黨立委高虹安的質詢時曾承諾，「7月間使用人數會達到10萬人」豈料話一說完，交通部便偷偷下架遊買集，至今仍無聲無息；不僅如此，「UMAJI APP」的上架時辰，從八月中延至九月底，最近的上架期程竟然要拖到明年的第一季才能看見APP的蹤影。高虹安表示，她在上個會期質詢完後，林佳龍部長也承諾會回去好好了解整個UMAJI APP的狀況，不過隔了四個月後，在9月2日時，交通部派官員來回報狀況，表示因為UMAJI APP需要改善功能與使用者方向，除了會加入雙鐵購票功能外，還會導入共乘機制，因此上架期程要更延後。對此高虹安也質疑，這兩項功能在上個會期就已經提出了，「不能理解交通部編了兩期計畫總共1.5億，APP卻連個影子都沒看到。」更誇張的是，8月13日時，交通部曾經說明，UMAJI APP目前在整合在地化功能，「等民眾使用滿意後，屆時功能將比Google地圖更棒」這個說法也讓高虹安不禁苦笑說：「目前載不到這個APP，沒有讓民眾使用，誰會知道好不好用？實在是太莫名其妙了！」且在索資後，她也發現和交通部合作UMAJI APP的廠商「美創資通」，甚至用了Google Map的套件，「卻誇下海口說，會比Google Map更好，這也讓我匪夷所思。」
報復花公帑1／用過都說糟！交通部砸1.5億搞「山寨版谷歌地圖」黯然下架
為了疏散車潮，幫助民眾即時掌握路況，交通部前後豪砸新台幣1億5千萬元打造了「UMAJI APP」（遊買集），雖然開發費用足足高出行情價70倍，卻被譏為是「山寨版Google Map」。今年5月間，交通部長林佳龍拍胸脯保證，7月間使用人數會達到10萬人，豈料話一說完，交通部便偷偷下架遊買集，至今仍無聲無息，而下架前的用戶數只有2千多人，立委高虹安氣得酸嗆：「政府花錢不手軟，超級大方！」近兩個多月來，民眾面對國內疫情緩和、國際旅遊受阻，引爆一波又一波的報復性國內旅遊熱潮，卻經常被塞在路上，每每壞了興致。其實，交通部為了疏散車潮，早就透過大數據於二○一七年九月上架推出「遊買集」APP，號稱宛如「隨行祕書」，不但能夠提供即時路況資訊，還能享受合作商家的優惠折扣。然而，耗費一億五千萬元公帑的遊買集，五月間卻偷偷下架至今，近三年來的用戶數僅有二千多人而已，相當於服務一位民眾就得花七萬五千元。民眾黨立委高虹安早就看出遊買集的問題，今年五月二十二日質詢交通部長林佳龍時，要求改善遊買集介面過於陽春和流暢度太差等問題，當時林佳龍承諾：「今年七月一定會改善，並讓使用人數達十萬人！」UMAJI軟體第二代由遠傳電信與美創資通共同合作開發，卻一直困陷第一代介面「卡卡的」的問題，無法脫胎換骨。（圖／翻攝畫面）然而，交通部官員事後卻狠狠打臉林佳龍。在遊買集的改善期程計畫中，今年最後一季，用戶數只能達到四千人，得到明年第四季才能達到十萬人的「部長目標」。「很顯然部長也不了解這款由交通部推出的APP進度，沒人清楚公帑到底花到哪裡去了？」高虹安質疑。不僅林佳龍和部屬的認知存在嚴重落差，更扯的是，高虹安質詢完隔天（五月二十三日），遊買集就被下架，至今依然無消無息。對於遊買集的種種爭議，交通部表示，八月中將上架的遊買集APP，是第二代的延伸版，除了加入新的共乘功能，也會在原有功能上進行優化，且目前正研擬電子票券QR code的整合技術，希望能在更新版中加強電子票券的普及度。民眾黨立委高虹安接獲不少民眾投訴，UMAJI（左）與Google Map（右）的功能大同小異，連介面也有8成像。（圖／翻攝畫面）
報復花公帑2／開發普通APP只需300萬 交通部「UMAJI」初代就花7900萬
交通部推出遊買集APP（UMAJI），希望可以跟上民眾的報復性旅遊熱潮，並幫助用路人及時掌握路況，但不料有民眾反映，遊買集不僅「卡卡的」，介面也陽春不友善，民眾黨立委高虹安表示，因接到投訴，所以就開始留心追查遊買集這個APP，沒想到愈查，發現不對勁的地方愈多。「我在蒐集資料的過程中，就先被預算金額嚇了一跳。」高虹安說，遊買集共經歷二代耗時三年，第一代二○一七年九月上架，就花了七千九百萬元；第二代二○一九年十一月上架，花了六千九百萬元，前後共花了近一億五千萬元。她進一步質疑，基本上，建置 APP大約只需兩百萬元至三百萬元，遊買集不但成本過高，成效更是亂七八糟，「是否涉及人謀不臧？人民的納稅錢不該這麼花啊！」一位不願意具名的程式設計師指出，「通常APP的開發過程都是循序漸進，慢慢累積用戶蒐集回饋，持續進階，我覺得這筆預算編得有點奇怪。」本刊調查，遊買集第一代是由中華電信負責開發，當年交通部為了推行「節能減碳生活」，並提升大眾運輸工具的搭乘率，順勢推出APP整合所有交通資訊，甚至涵蓋接駁資訊和訂票查詢系統，讓民眾善用台灣四通八達的交通網絡，減少道路壅塞的情況，並了解大眾運輸工具是通勤或旅行的好方法。第二代則由遠傳電信與「美創資通」合力開發。不少民眾抱怨，交通部號稱遊買集是「最佳旅遊幫手」，不過，軟體內建的「路線搜尋功能」、「突發事故提醒」與「不同交通工具計時方式」等等，其實Google Map都做得到，遊買集等同只是山寨版的Google Map，使用意願自然不高。對於遊買集的種種爭議，交通部表示，八月中將上架的遊買集APP，是第二代的延伸版，除了加入新的共乘功能，也會在原有功能上進行優化，且目前正研擬電子票券QR code的整合技術，希望能在更新版中加強電子票券的普及度。