美東碼頭
」美東碼頭47年首次罷工 外媒:日損1600億元全球供應鏈大亂
勞資談判破裂後,美東碼頭工人從10/1起罷工,著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺,共有36個港口會受到影響。翻攝自ILA官網「國際碼頭工人協會」(ILA)從美東時間10月1日凌晨0點1分(台灣時間10月1日中午12點01分)拉起工糾察線,這是ILA自1977年以來的47年來首次罷工,沿著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺,共有36個港口會受到影響。摩根大通估計,罷工將造成美國經濟每天50億美元(近台幣1600億元)損失。根據《美聯社》報導,供應鏈專家表示,消費者並不會立即看到罷工影響,但若罷工持續數週以上,可能會再度引發美國的通貨膨脹,且國際供應鏈將出現巨大延誤,連鎖反應將持續到2025年,並導致整個行業陷入混亂。報導舉例,罷工可能會對香蕉等易腐爛進口產品的供應產生立即影響。據美國農業局聯合會稱,受罷工影響的港口,每年處理至少380萬噸香蕉,佔全國供應量的75%。而東海岸港口並不是唯一面臨中斷風險的港口,因為罷工前的擔憂已經導致許多貨物轉向西部,加劇了路線擁堵,增加了需求壓力。台驊表示,此次罷工如果延續超過2個禮拜,造成的影響將持續至今年年底甚至明年初,船公司的運能至少要折損10-20%左右,運費及相關附加費肯定會大幅上漲。台驊預估,東岸碼頭工人罷工將造成全美數百億美元的經濟損失,船公司因應措施會採取跳港或是變更航線,將船舶開往美西或加拿大、墨西哥灣等港口裝卸貨,這將產生更多的費用成本,促成運費的上漲。台驊說,這次的罷工將產生物流成本的提高,進口商會提高售價轉嫁給消費者,造成通膨更大的疑慮,且此次的罷工肯定會引起勞資雙方關係的衝擊,除了影響薪資水平、碼頭工人的工作情緒、態度之外,及未來港口碼頭作業的自動化趨勢。
傳伊朗準備打以色列 台指期夜盤一度跳水300點
外媒AXIOS最新報導傳出伊朗正準備對以色列發射導彈,另美東碼頭工人爆發近50年來首度罷工,市場擔憂時間拖越久將對美國經濟造成打擊,同時市場也在等待本周將出爐的ADP、非農等就業數據,美股四大主要指數1日開低,輝達小跌、蘋果重挫逾2%,台積電ADR紅翻黑,台指期夜盤原先維持平盤震盪,至美股開盤時段卻直線跳水,大跌310點、暫報22,081點,陷入22,000關卡保衛戰;不過隨後跌幅逐漸收斂至250點左右。法人指出,由於美東碼頭工人罷工牽涉攸關68%以上的全美貨櫃出口、約56%貨櫃進口,外資機構估計,罷工將造成美國經濟每天蒙受50億美元損失。此外,台北股市、期市因山陀兒颱風來襲,2日將休市一日可能使投資人率先展開避險布局,因應不確定性因素高的國際政經因素與市場情況。凱基期貨表示,台股周二外資現貨賣超93.08億元、期貨空單加碼2,277口至3.94萬口留倉。觀察今日法人籌碼動向,外資籌碼仍未見好轉,繼昨日大幅賣超後、今日再賣近百億元的台股,且期貨空單也增加至近4萬口高水準,顯見外資對盤勢看法短線仍然是較為悲觀,其中需特別留意外資近期期貨布局狀況,先前幾次外資期貨單突破4萬口時,台指期後續走勢皆有出現較大幅度修正,因此若外資接下來空單水位持續攀高,行情上需特別提防指數恐面臨短線的修正空間。觀察期交所夜盤的商品報價,微台指跌271點、報22,120點;電子期跌18點、報1,176.8點;小型電子期跌17.8點、報1,177點;半導體30期跌84點、報5,814點;台積電期夜盤跌14元,報961元;台灣50 ETF期跌2.55點、報181.55點。國外指數期貨、商品期貨部分,美國道瓊期跌207點、報42,410點;標普500期跌38.5點、報5,774.25點;那斯達克100指數期跌127點、報20,139點;費半指數期跌50點、報5,179點;英國富時100指數跌31點、報8,292點;臺幣黃金期漲55.5點、報10,274點;布蘭特原油期平盤、報2,280點。
SCFI指數連11紅航運股卻「綠油油」 貨櫃三雄均下挫萬海跌逾3%
最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連11漲,四大主要航線及東南亞航線運價續漲,但週漲幅收斂至2.9%、報3475.6點。今(24日)航運股一片綠油油,貨櫃三雄股價均小跌,截至發稿,長榮(2603)下跌近1%現報37.5元;陽明(2609)跌2.11%現報74.3元;萬海(2615)股價開高後翻黑,現報88.9元下跌3.68%;散裝航運族群多數呈現下跌,航運股拉回修正。之前航運運費、貨櫃費用受惠紅海危機、運河壅塞、美東碼頭勞資談判等利多因素而持續上漲。不過,航運股今日稍作拉回,目前貨櫃輪仍隨紅海危機、美東碼頭勞資談判兩項主要因素牽動,紅海危機導全球貨櫃輪供需緊張;美東碼頭勞資談判則造成罷工壓力。如果中東局勢持續惡化,戰爭風險溢價將繼續推升運價,進一步加劇全球航運供應鏈壓力。根據最新一期SCFI指數運價,指數上漲96.38點至3475.6點,週漲幅2.9%、為連11漲,四大主要航線及東南亞航線運價續漲,漲幅也縮小。遠東到歐洲運價每20呎櫃(TEU)達4336美元,週漲幅3.75%;遠東到地中海運價每TEU達4855美元,漲幅0.14%;遠東到美西每40呎櫃(FEU)達7173美元,漲幅3.86%;遠東到美東每FEU達8277美元,漲幅達3.55%。近洋線方面,遠東到東南亞每TEU較前一周上漲60美元,漲幅8.83%;至於遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU都與前一期持平,遠東到韓國每TEU上漲6美元。貨櫃三雄第二季業績也受惠運價漲勢不斷而持續成長,第三季旺季續旺;除息表現方面,繼萬海已率先於6月13日成功填息,隨後長榮將在本週四(27日)除息,是否能順利上演填息秀受到市場關注。陽明除息日為7月9日。