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」 高雄 義联集團
義享工人墜7樓慘死 家屬痛批包商「沒保險又卸責」
高雄市鼓山區義享天地百貨二期工程日前發生一起重大工安意外，19日接近中午的時候，一名41歲曾姓工人不慎從6樓高的地方墜落至地下室，曾姓工人也不幸慘死。事後家屬也爆料指出，外包商不僅推卸責任，事後更發現，外包商根本沒有幫曾姓工人投保任何保險。據了解，整起意外發生於19日上午11時52分，當時41歲的曾姓男性工人在6樓樓梯口進行內部裝潢工程時，不慎從高處墜落至地下室，這也導致曾男因頭部重創、軀體變形，當場死亡。事後家屬更表示，曾男的死狀慘烈，甚至難以裝入屍袋。後續高雄市消防局接獲報案後，迅速派遣3輛消防車及9名人員趕赴現場救援。但救援人員抵達時，曾男已無生命跡象，確認死亡後未送醫。警方隨即展開現場調查，並報請檢察官相驗。高雄市勞工局也立即派員到場調查事故原因及勞安規定落實情況。根據《三立新聞網》報導指出，後續曾男的家屬於20日帶著鮮花、水果與牌位重返事發地進行招魂，並試圖與外包商討論賠償事宜。但家屬表示，外包商的回應讓他們難以接受，不僅試圖將責任推卸給死者，聲稱曾男未依指示繫安全帶，還質疑他出現在非其負責的「工作區域」。家屬事後也發現，外包商竟根本沒幫曾男投保勞健保。據了解，曾男的父親10年前已過世，年邁母親精神狀況長期不穩定，家中僅剩妹妹相依為命。曾男的離世無疑對這個家庭造成嚴重的打擊。目前義聯集團也對此事發表聲明，表示「目前皆由承包商與罹災者家屬協談後續補償撫卹事宜，並協助後事辦理。針對該事件本公司深感遺憾，亦會盡力協助後續事宜。」而勞檢處初步調查結果顯示，雇主在高度2公尺以上的開口部分作業時，未依規定設置護欄、護蓋或安全網等防護設備而肇災，已違反職業安全衛生法第6條第1項規定。目前勞檢處已勒令現場停工，依法可對雇主處以最高30萬元的罰鍰，同時移送地檢署追究刑事責任。
公平會審查外送平台併購案 5立委開公聽會憂3輸
Unbereats有意併購foodpanda，公平會將審查台灣兩大食品外送平台的結合案，立委賴惠員、陳培瑜、林月琴、郭昱晴及鍾佳濱30日舉辦公聽會，邀請學者、外送員團體出席，公平會、交通部、資策會、勞動部、衛福部食藥署、經濟部商業發產署及消保處等單位也派員參加。會議討論，平台合併可能帶來簡化系統的益處，但造成的獨佔市場可能對消費者、店家及外送員的權益帶來負面影響。賴惠員說，Ubereats與foodpanda若是合併，將擁有外送市場八成、甚至九成的市佔率，具有壓倒性的市場力量；這兩家外送平台在2023年6月曾增加收費、9月調降外送員薪資，當時公平會曾立案調查相關調整的合適性，但尚未有結果，兩家平台就已宣布要合併。她指出，數位平台用演算法計算薪資、費用，外人原就不容易了解其計算機制，如果公平會放任併購，除了對市場影響外，也會增加公平會未來調查收費與薪資機制的困難度。陳培瑜說，從疫情後外送市場大爆發，現在二大業者競爭下，為競爭而對消費者有種種優惠，若二家業者合併，不僅失去促銷搶客戶的動力，平台費用可能會上升，各種費用會轉價到消費者上；其次，外送平台原本對年輕創業家有很大的助力，但合併後上架費、抽佣都可能增加，對這些新創店家將造成很大的衝擊。林月琴說，民眾應該有選擇消費方式與管道的權利，為了保護這項權利，對於台灣兩家最大外購平台的併購案，應考慮可能造成強者愈強的結果，獨佔的強者可以制定價格，店家、消費者與外送員只能接受獨佔者提出的條件，否則只能退出市場。她憂心，店家面對平台高抽成，很可能就食品材料偷工減料以降低成本，這些都是破壞市場公平交易會造成惡果。郭昱晴指出，Ubereats收購foodpanda後，將壟斷外送平台市場，這種透過併購行為造成的壟斷是人為的壟斷，並不是因為foodpanda競爭不過Ubereats而遭淘汰退場，這是特別需要被管制的壟斷情況。她指出，外送平台可能向公平會主張，兩大外送平台結合後可能產生降低成本等經濟效果，進而可以提供消費者較為低廉的服務等等的說法；但是，對於消費者來說，並不是只有「低價」才是保護消費者，讓消費者有選擇的機會，更是消費者權益保障的核心。全國外送產業工會發言人蘇柏豪說，foodpanda全年營收超過700億元新台幣、ubereats營收600億，全台有15萬外送員，一旦成為獨佔市場，在不需要跟對手競爭的清況下，可預見外送員的報酬低、薪資計算不透明的情況會更嚴重，餐廳抽成漲價、在平台上的曝光也要花更多錢，消費者遭巧立名目收費，可能連餐廳的餐點定價權都會被平台拿走。他認為，外送平台的權力過大，現有法規無法管理這個產業，光靠公平會對合併附帶條件以及承諾，其實沒有約束力，在訂定外送行業的專法之前，不應放行合併。鍾佳濱說，外送平台具自然獨佔，有準公共性。他指出，外送員、餐廳店家、消費者的數量龐大，但平台卻只有二家，外送平台與有線電視有相似之處，餐廳有如有線電視上節目製作單位，外送員透過道路送餐，就像有線電視透過線路傳送訊號；政府管理有線電視業者，以劃區的方式保留市場競爭，對外送平台也應透過修法避免壟斷，並訂定定型化契約保障外送員及消費者權益。政治大學教授王立達說，民營鋼鐵巨擘義聯有意併購唐榮鋼鐵、錢櫃併好樂迪、統一速食麵與維力合併等案例，合併後市佔超過六成，最後都未獲公平會核准；他認為，公平會審查併購案不僅要看市佔率，還要考量市場的競爭性，至於外送員權益、消費者保護等議題，則是勞動部、消保處等其他部會的責任，呼籲相關主管機關勇於任事。
暑假親子遊2／在迪士尼主題車廂玩樂高積木 買高鐵飯店聯票抽免費住宿券
暑假期間，親子族群若想在國內玩得輕鬆又有趣，或許可以考慮將各種列車納入行程或旅遊產品的優惠方案。像以迪士尼100週年為主題打造的「環島之星夢想號－迪士尼主題列車」，6月開始與玩具品牌樂高®展開合作，將迪士尼系列積木搬上車！即日起至8/31凡搭乘「環島之星夢想號－迪士尼主題列車」，都可看到LEGO® Disney 100週年系列商品，活動車廂內會展示5款LEGO® Disney 100週年系列商品，有多種迪士尼經典角色幻化為可愛積木造型，包含還原電影《天外奇蹟》經典房子與氣球的「43217《天外奇蹟》之屋」；6個迪士尼經典角色搭上遊行花車的「43212 DisneyCelebration Train」；13位公主齊聚的冒險樹屋「43215 The Enchanted Treehouse」；可拼砌成3種不同造型的「10998 三合一魔法城堡」；以及集結迪士尼經典動畫電影《美女與野獸》、《海洋奇緣》、《海底總動員》、《風中奇緣》所組成的「43226 迪士尼經典搭檔」，在列車上都可近距離觀賞。若於7/2前在列車上參加「樂高®創意拼拼樂」自由拼砌體驗活動，還可在吧檯車廂與車服人員領借樂高散積木，打造自己的夢幻城堡，將作品上傳至個人社群並寫下指定hashtag，就可獲得樂高贈禮兌換券（需於指定店家購買LEGO® Disney 100週年系列商品方可兌換）。「環島之星夢想號」夏季行程推薦熱台東熱氣球嘉年華主題行程。（圖／台東縣政府提供）迎接盛夏，「環島之星夢想號」亦推出早鳥優惠，9/30前預訂出發日30天前的套裝行程，包含自由行、自駕遊、豐富行、環島遊、一日遊商品，輸入指定折扣碼可享單筆滿5千折5百、滿2萬折1千5百元優惠。暑期主打商品部分，東台灣推薦熱台東熱氣球嘉年華主題行程，自由行3天含來回車票、繫留體驗及飯店住宿，每人7,000元起；迎接花蓮賞鯨豚季節，花蓮輕鬆選2天每人6,250元起；南台灣則有墾丁搭配小琉球的跳島之旅3天，每人15,900元起。此外，列車套票推出6月出發限定，6人以上同行每人可享88折優惠，有超過50個區段供選擇，折後最低每人只要607元起！台灣高鐵與義聯飯店集團攜手推出優惠方案，可划算入住義大皇家酒店。（圖／台灣高鐵提供）另外像「高鐵飯店聯票」也推出多項超值優惠，可一次搞定高鐵車票+住宿。其中，特別推薦與晶華、義聯二大飯店集團攜手合作的限時優惠專案：「搭高鐵．環遊寶島住晶華」及「搭高鐵．親子暢遊住義大」。旅客可以任選晶華集團旗下13家及義聯集團旗下2家飯店，類型包括豪華星級酒店、休閒渡假飯店以及質感商旅，透過官網訂房加購7/1至9/30期間的高鐵車票，不限標準車廂對號座或商務車廂，均享車票7折起優惠（疏運期間仍有8折優惠），即日起開放預購。此次限時專案的飯店還為高鐵旅客準備特別好禮，以台南晶英酒店為例，入住海東客房一晚4,999元起，再享晶英貴賓廊Happy Hour買一送一，還有機會抽中「晶華集團旗下飯店住宿券」；入住義大皇家酒店及義大天悅飯店，除享房價、車票優惠外，另享升等房型及館內指定餐廳8折，還有機會抽中「義大皇家酒店親子主題套房住宿券」及「高鐵免費乘車兌換券」。暑假期間台灣高鐵也精選全台逾130間親子飯店，推出「夏日親子童樂GO」專案，不僅加購高鐵車票享7折起優惠，同時可獲得各家飯店準備的特別贈品。「高鐵飯店聯票」7～12月還推出「飯店聯票╳TGo會員專屬生日禮」活動，凡當月、當日壽星的高鐵TGo會員，入住指定飯店並出示相關證明，就可獲房型升等、慶生蛋糕或飲料。高鐵假期輕鬆「自駕遊」專案含高鐵來回車票+租車，相當於買車票就送租車服務。（圖／台灣高鐵提供）而即日至8/31為提升旅遊租車取還的便利性與響應環保，高鐵也透過異業結盟，擴充高鐵假期「自駕遊」專案商品，包含：高鐵來回車票+租車，以「台北iRent共享汽車（6/10小時）自駕遊」為例，從左營出發至台北每人最低只要2,615元起，相當於買車票就送租車服務；若有北、高住宿需求，還可預訂「高雄義大皇家酒店／台北福華飯店+和運租車bZ4X電動車2日自駕遊」，搭配台北-左營的高鐵標準車廂對號座來回車票，平日最低只要6,500元起，再贈野餐小點心。期間限定藍皮解憂號夜行列車。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旅遊則推出「藍皮解憂號、台東熱氣球嘉年華2日遊」每人4,499元起，針對台灣夏季活動重頭戲之一「台東熱氣球嘉年華」，可以看到各種色彩繽紛及獨特造型的熱氣球在空中爭豔，搭乘熱氣球享受升空快感的繫留體驗更是旅客的必玩重點，還有期間限定的藍皮解憂號夜行列車，感受夜晚海浪聲及舒適的夏夜微風，品嘗部落主廚嚴選限定餐盒。6/17～8/31也推出「放暑價！國旅雙重優惠」，第一重：二日遊以上，每人折200元（限佔床者）；第二重：指定行程專區，下單輸入summer500，單筆訂單滿2,000元折500元。相關詳情可查詢活動網頁（https://bit.ly/3NbINjj）。
新光金要變天？1／外資看吳東進還是洪士琪順眼？ 6月6日答案揭曉
漸入股東會旺季，放眼今年董事會改選大戲非新光金（2888）莫屬，因屢遭主管機關懲處，公司治理亮紅燈，新光人壽資本適足率200％警戒線急需增資，金控今年第一季虧損逾90億跌破眼鏡，種種危機迫使創辦三大家族78年來首度分裂，以「改革派」及「公司派」分推32人參選搶15席，陷入史上最緊繃局勢。新光金將於6月9日召開股東會，改選12席董事與3席獨董，第一階段股東線上行使電子表決已於5月10日開跑，至6月6日為止，目前泛公司派吳東進宣稱掌握到新光集團2/3股權，改革派則回擊說「若屬實，恐有『未依法據實申報同一人同一關係人』之虞」。根據新光金官網公布股東結構與大股東名單，泛新光集團（包含新光醫療財團法人、新光三越、新勝、新光實業、新光合成纖維、家邦投資、吳東進與吳家錄基金會等）及洪家、林家共佔比約25％，外資佔比19.23％，散戶50.31％，義聯集團創辦人林義守堂弟林高煌的裕鐵企業也有持股1.08％。這場緊繃戰局，由新光金創始股東家族洪士琪為主的五家公司改革派，對決創辦人吳東進、老四吳東昇、董事會等泛公司派，為要爭取約75％外資、散戶股東支持，雙方從聲明喊話空戰，進入委託書大戰，就連吳東進夫人許嫻嫻、吳東亮夫人彭雪芬也上陣拉票，雙方友軍也設暗樁「捉鬼大隊」查買票，選情緊繃。2022年7月，新光金控創辦吳家、洪家與林家皆出席新壽南東大樓拆除工程祈福典禮，時隔不到一年，即因董事改選分裂搶經營權。（圖／新光人壽提供）根據CTWANT調查，雙方團隊目標以「搶八席次」（8：7）險勝一席取得多數決優勢，其中三席獨立董事更是重中之重，目前皆採取「邊打邊談」政策。新光金創辦人吳東進5月8日丟出「循往例按股權分配席次」、「不要徵委託書破壞和諧」訴求，「改革派」回應CTWANT記者採訪，首度透露「可以談」的意願。此次股東紀念品為摩斯漢堡套餐兌換券，外界評估「公司派」握有股東名冊優勢，正動員拜訪大隊拉票，「改革派」則委託全通、長龍、聯洲三大通路與17家證券銀行公開徵求委託書，雙方陣營緊張升溫，連主管機關銀行局也表態，劃出紅線「若有出現價購」等違規方式將徹查，涉危害公司治理也不排除邀大股東喝咖啡了解。兩大陣營隔火交戰，起於一年前。新光金創始股東包括吳火獅家族（二代吳東進、吳東亮、吳東昇等，三代吳欣盈、吳欣儒、吳昕東等）、洪萬生家族（第三代洪士琪）、林家（第三代林柏翰）等三個家族，第一代於1945年創辦「新光行」展開「共治時代」，洪、林兩家「尊吳」，由吳家主導經營權，吳火獅驟逝後，由吳東進接掌新光人壽，並於2002年成立新光金，而創辦台新銀行的吳東亮則成立台新金。2020年9月，金管會金檢新光人壽海外投資發現多項缺失，並違反公司治理設立有如「太上皇」的投資決策單位「資產負債管理委員會」主導投資等五大缺失，新壽遭重罰2,760萬元，時任新壽董事長吳東進被停職到本屆任期結束；去年3月，再因吳東進參與公司會議並下指導棋，對新壽罰款300萬元，調降董事長薪資。新光金控創辦人吳東進子女吳欣儒、吳昕東，皆獲提名董事候選人。（圖／黃威彬攝、報系資料照）新光金董事洪士琪遂於去年4月，在董事提案「與台新金控合併可行性」，隔月董事會雖獲三分之二表決通過研議，7月新光人壽起家厝「南東大樓」拆除工程祈福典禮中，三家族的吳東進、吳東亮、吳東昇、洪士琪、林柏翰、吳昕達等二、三代同堂和樂融融，沒想到此後提案「卡關」無下文。新光人壽則從去年11月開始出現虧損，到年底資本適足率（RBC）下降到213.6％，接近法定標準200％，新光金今年3月董事會通過私募或現增20億股，或是發行國內轉換公司債不超過50億元，以籌措長期資金，解決新壽虧損。只是保險業迎接2026年會計準則接軌IFRS17與ICS（新清債能力指標），估算整體將承受巨額增資挑戰壓力（立委以韓國保險業試算推出7700億元），而新壽今年第一季大虧近113億元，導致新光金連帶慘賠逾90億元，難怪新光金大股東們心急如焚，新壽能否在6月底前讓RBC回到200％以上，將成關鍵。今年4月13日，洪士琪憤而揭竿，在吳東亮等支持下，提出一份15席董事名單足額參選，鐵了心要全面改革新光金；吳東進則以新光保全等為主，提出12席名單，而獲吳東進支持選任新光三越董事長的吳東昇，也以大股東身分提出2席名單，同月25日公司派再提一份15席名單，使得參選人空前爆量。「大家共提43人，吳東進、吳東昇兩兄弟陣營提出的14人，與董事會提名的15人中就有11人重疊，最令人注目的是吳東進次女吳欣儒、兒子吳昕東都在名單中，老爸退居幕後，由第三代接棒企圖明顯。」新光金親近吳家人士說。「新光金從吳東進到吳欣儒，走過金融海嘯、新冠肺炎疫情，與其他金控相比的績效列車尾，這是現今經營團隊面臨的責難與挑戰，這一仗能否守住就看外資、散戶買不買單！」這位人士說。
BLACKPINK捨高雄萬豪住洲際酒店 原因曝光竟和瘋狂粉絲有關
韓國女團BLACKPINK上週來台，在高雄一連開了兩場演唱會，更創下黃牛票的高價，不少人花好幾倍的門票前來購買門票，而她們在北高雄的世運主場館開唱，原先不少歌迷都認為會住離場館最近的全新大型飯店高雄萬豪，但最後她們卻選擇住比較遠的高雄洲際，而這個原因如今也曝光。高雄萬豪錯過BLACKPINK原因曝光。（圖／義聯集團提供、報系資料庫）據《ETTODAY》報導，不少球迷都認為BLACKPINK會選擇住離場館最近的新開幕五星飯店高雄萬豪酒店，因此粉絲紛紛透過訂房網站與APP，希望可以跟偶像同住一間飯店，可以在飯店內巧遇。但沒想到最後BLACKPINK選擇住在另一間新開的五星酒店高雄洲際酒店，原來是粉絲比BLACKPINK更快搶訂飯店房間，主辦單位直到隔一週才向萬豪詢問房間，因此沒有足夠空房接待BLACKPINK與大批工作人員，最後只好趕快訂洲際飯店。
新南向搶鎳戰1／直取礦場經營權 華新麗華搶佔新能源戰略地位
台股今年上半年表現，從半導體族群領漲大盤衝上18619點新高點，再從半導體領跌，大幅回測14000點，但有一檔不鏽鋼股飆上30年高點後，法人仍不離不棄，外資持股從76萬張增到85萬張，投信更是從5000多張爆增到10萬張，它就是成立已56年老牌電線電纜大廠華新麗華（1605）。華新麗華的股價從年初的25-26元緩步向上，3月初一度突破30元大關，4月11日傍晚發布一則重大訊息後，股價再度拔地而起，連連往上衝，短短9個交易日內，從28.95元飆到48.15元，短漲幅達66%，短暫拉回後，再衝高到49.85元，創30年高點。這則激勵股價的訊息是，華新麗華以2億美元取得中國青山集團旗下印尼旭日公司50.1%股權，成為台股首家切入電動車電池上游原料鎳礦礦源的不鏽鋼廠。而這間「中國青山集團」，正是今年三月震撼全球的「妖鎳」事件主角。取得青山控股印尼礦場過半股權消息一出，華新麗華股價直接在短短9個交易日內，大漲66%。（圖／翻攝自搜狐網、翻攝自台灣股市資訊網）話說俄烏戰爭開打後，引爆全球原物料驚人漲勢，鎳價也是其一。今年3月7、8日兩天，倫敦金屬交易所（LME）的期鎳交易上演了一場史詩級的逼空風波，中國青山集團所持有的20萬噸鎳期貨空單，據傳引來想取得中國青山控股旗下印尼鎳礦股權礦業巨頭嘉能可（Glencore），鎖定進行軋空，鎳價從每公噸約2萬美元，先衝上5萬美元，再飆上10萬美元天價，迫使倫敦金屬交易所（LME）緊急暫停鎳交易一周。這場「妖鎳」事件中，中國青山集團實際災損眾說紛紜，青山集團並未公告，然多數不鏽鋼廠均認為，基本上不可能全身而退，市場推估空單虧損恐達120-160億美元，「華新麗華取得印尼旭日公司股權的價金，對青山來說只是杯水車薪，但華新麗華投桃報李意味濃。」鋼廠人士說。事實上，與中國青山集團的合作，正是華新麗華能夠在台灣不鏽鋼產業勝出，搶先布局印尼鎳礦取得原料的關鍵一步。台灣不鏽鋼早年以進口為主，在1955年唐榮（鋼鐵）成立後，才開始有部分自給產能，義联集團旗下燁聯及華新麗華也陸續投入，形成三大不鏽鋼廠。然亞洲不鏽鋼市場近年有了翻天覆地的新變局。台灣不鏽鋼業者多以廢鋼及合金為原料，加工製造冷軋不鏽鋼，然2013年大陸與印尼簽訂合作，插旗全球鎳蘊藏量超過20%的印尼鎳礦礦場，由中國青山集團在印尼蘇拉威西島開發青山工業園區，2016年布建鎳礦開採到不鏽鋼產業鏈，便以低廉熱軋不鏽鋼搶攻市場。面對大陸業者來勢洶洶，義联集團董事長林義守2018年曾喊出，將斥資3000萬美元在印尼蘇拉威西島購買二座礦山，預計投資7億美元建置從上游鎳礦的一條龍不鏽鋼煉鋼廠，2019年經濟部也有意整合國內不鏽鋼廠商，預計投資200億元，赴印尼紅土鎳礦區設立年產200萬公噸的不鏽鋼煉鋼廠，希望建立不鏽鋼國家隊。然而，義聯集團及經濟部赴印尼投資不鏽鋼一條龍的計畫，皆無下文之際，華新麗華卻「惦惦吃三碗公」，2019年底宣布在印尼蘇拉威西島設立華新鎳業，並投資逾5億美元，設鎳生鐵產線及電廠。非但如此，疫情爆發後，青山集團於2020年5月將台灣業務交給華新麗華獨家代理三年，華新麗華旗下資源事業群2021年立馬交出全年營業利益40億元的佳績。焦佑倫也在今年5月的股東常會上明確指出，將在鎳相關的資源事業、海底電纜及綠能發展上多箭齊發，再拚營運高峰。鎳是電動車電池關鍵原料，連特斯拉執行長馬斯克也與印尼總統佐科威（Joko Widodo）會面，討論電池相關投資。（圖／Joko Widodo臉書、特斯拉官網）由於鎳不但是不鏽鋼重要原料，更是電動車所使用的三元電池的重要原物料，華新麗華因著今年取得印尼旭日公司50.1%股權，直接彎道超車，在礦源之爭取得灘頭堡優勢，還有「電動車電池」原料加持，打入能源概念股。究竟鎳對於電動車有多重要？根據上海有色網（SMM）統計，一輛Tesla Model 3所使用的電池，大約就要用到30公斤的鎳礦，換言之，如果特斯拉設定每年生產2000萬台電動車的終極目標來推估，等於特斯拉一年就需要6萬公噸的鎳。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克2021年2月曾在Clubhouse受訪時表示，「我們正在努力儘快提高汽車產量，主要限制因素是電池的生產。」同年3月，就傳出特斯拉已簽約直接向法國位於太平洋上的新喀里多尼亞（New Caledonia）的1處鎳礦場購買鎳。就連世界首富馬斯克在茲念茲，想的就是鎳礦，莫怪，華新麗華這次大舉切入鎳礦礦場，業界普遍解讀為「高招」。
台開跳票保衛戰3／董座鬧雙胞父女兩派過招 邱于芸為緩發薪坦言「我是壞人」
2月7日上工第一天，台開感受不到虎年開春喜氣，由台開千金邱于芸出席的團拜活動，員工不敢出席，這場尷尬，早在春節前就搬上檯面。1月25日台開財務長郭福進請辭，隔天，台開大股東、邱復生投資的「鴻生投資」改派台開董事，由郭福進取代邱于芸，連帶地，邱于芸的台開董座一位，由台開副董事長吳子嘉委任總裁邱復生為代理董事長。邱于芸也有所防備，趕在鴻生改派法代前夕，由台開另一大股東麒麟船務（屬慧洋海運集團）委任邱于芸為法代，無縫接軌延續台開董事資格。父女兩造過招，使得台開陷入董座鬧雙胞疑雲之際，2月7日台開再因存款不足遭退票150萬元，被打入全額交割股，若未改善，最快今年11月面臨下市危機。內部知情人士透露，邱復生拔董的最後關鍵是為了「員工薪資」。據了解，以前台開是每月1號發薪，後來改5號，邱于芸上任後為了不再仰賴借貸、賣地週轉資金，多次要求員工簽屬延後發薪同意書。由於相較過往還會有1至1.5個月年終，今年全無，更是讓邱復生感到愧對員工。台開因存款不足屢傳跳票，若無法改善，最快恐在11月9日面臨下市危機。（圖／截取自公開資訊觀測站、張文玠攝）然此次引爆點，邱復生希望在1月底放假前能提前支付1月薪水，邱于芸則採一貫延後發放的想法，簽呈遲遲在邱于芸卡關，於是邱復生只好在26日做出拔董決定，讓行政作業能趕在28日發薪讓員工好過年。邱于芸不諱言表示，「我是壞人，會跟員工說晚點領薪水，因為要讓大家都意識到公司錢很緊、有危機，大家都在一條船上，不是坐在那邊等上面的人拚錢進來。」然而一名員工私下抱怨，「延後發薪讓大家有不安心的感覺。她可以說有跟員工取得同意緩發，但是她要我們簽，誰敢不簽？」對於董座鬧雙胞，雙方各有說法。真亮法律事務所的意見書主張，邱于芸出任董事長為自然人，願任同意書亦由該自然人所簽立，則委任關係存在於「公司與該自然人」，因此邱于芸無任何一刻喪失董事身分下，委任董事長關係應延續。邱于芸也主張，鴻生未召開董事會僅已改派書就將她換下，「如果3分鐘就能被撤換，這樣的公司法如何保護投資人？」邱于芸表示將透過法律程序爭取權益，並強調「我沒有一天不是台開董事長！」邱復生的法律顧問陳鎮東並不認同，他告訴CTWANT記者，「邱女士原董事長一職是基於鴻生法派而來，當鴻生解除法派，董事長職位效力即不在，不能說現在同時具備麒麟法派資格，就能繼承鴻生法派當選的董事長職位，只能說他現在仍是台開的董事，但非董事長。」邱于芸表示自己從未喪失董事資格，因此仍是台開董事長，而律師陳鎮東則認為，邱于芸原董事長一職是基於鴻生法派而來，當鴻生解除法派，董事長職位效力即不在。（圖／張文玠攝）究竟台開董座是誰？已引來主管機關關注、投資人關心。台開審計委員會召集人、獨立董事洪榮一認為，「雙方的紛爭已經嚴重影響公司存續、股東權益，呼籲遵從程序，並將於11日向主管機關提出召開臨時股東會，改選董事以及董事長，讓公司恢復運作。」截至11日截稿，台開表示，審計委員會開會通知已經依據召集人指示發出，董事會的部分目前還沒有進度。據了解，2月17日將召開審計委員會，邱于芸已尋求公部門的裁決與公信人士的支持。若召開股東臨時會，目前支持邱于芸的大股東是以藍俊昇為首的「麒麟派」，有至少47,075張股票加上2席獨董支持；至於邱復生的「鴻生派」則有27,999張股票，看似弱勢，但若取得大股東、年代電視及錢櫃董事長練台生的38,416張股票，將可取得壓倒性勝利。除此之外，台塑集團王文堯以個人名義持有19,455張股票，以及義聯集團林義守的堂弟林高煌也持有16,968張股票，都對取得經營權產生重大變數。另名獨立董事陳錦稷在公司風雨飄搖之際也對外呼籲，其他的大股東應該要盡責參與公司治理，並由股東會授權的私募增資額度來增資，或者引進其他大股東讓台開度過這次難關。
快訊／高雄燁聯鋼鐵驚傳火警 13分隊到場灌救
高雄9日晚間傳出火警，位在岡山區的一間鋼鐵公司傳出火災，警消獲報後立刻出動13個分隊到場灌救。這間起火的燁聯鋼鐵股份有限公司，據悉起火點是研磨產線，延燒到旁邊儲存的液壓油，整個油桶爆炸才開始狂燒。消防隊出動岡山、路竹、永安、梓官、彌陀分隊前往搶救。從官網介紹看到，燁聯鋼鐵（9957）是興櫃公司，成立於1988年12月，隸屬於義聯集團，目前董事長是該集團創辦人林義守，總投資金額約新台幣400億元，是台灣首座擁有煉鋼、熱軋和冷軋完整製程的一貫作業不銹鋼廠。
【國際認證情報】榮獲世界第三大泵浦製造商Parker Denison國際認證
台灣中油公司生產的國光牌系列潤滑油品，今年繼「國光牌海運機油系列」獲得「國家品牌玉山獎」最佳產品獎之後，又傳出好消息，「國光牌液壓油AWS系列」因品質優異，獲得美國著名泵浦製造商Parker Denison國際認證；該公司為世界前三大泵浦製造商，取得該項認證，足以證明國光牌液壓油AWS系列產品品質優良，才能得到國際大廠的認證肯定。台灣中油各項產品近年來不斷獲得國際認證及國內品質認證獎項，其中「國光牌9000系列車用機油」在108年獲得第16屆「國家品牌玉山獎」最佳產品獎，今年更以「國光牌海運機油CO1000 SP」再度榮獲第17屆「國家品牌玉山獎」最佳產品獎。「國光牌液壓油AWS系列」及「國光牌海運機油系列」，都是台灣中油為服務國內外產業與航運船舶所研發與生產的優質潤滑油產品，其中「國光牌海運機油系列」陸續取得如丹麥 MAN ES公司、瑞士WinGD 公司及日本Mitsubishi等船舶引擎製造商國際認證，部分產品認證需與陽明海運合作於船舶引擎進行4000小時之實船測試，並經引擎原廠實地驗證通過始能取得認證，「國光牌液壓油AWS系列」則應用於工廠機械，此次能獲得美國著名泵浦製造商Parker Denison國際認證，實屬不易。台灣中油指出，「國光牌」潤滑油脂行銷市場60餘年，涵蓋車輛用油、海運機油、工業用油、製程用油、滑脂等多元化產品，產品種類高達200種以上，除供應台灣各大客戶如中鋼集團、義聯集團、陽明海運、萬海航運等，行銷版圖並擴及大陸與東南亞各國，足見國光牌機油致力於品質嚴格把關、深耕多年的信賴安心品牌形象，已受到各界的肯定。自105年起陸續榮獲25項國際認證，包括CO700 Plus、CO1000 SP及AC30 Plus等共計71項產品，為台灣中油寫下重要歷史，正式讓國光牌潤滑油品牌推向世界舞台！