羽田撞機
」 羽田機場
日航班機與軍機相撞釀5死 調查小組公布羽田撞機意外對話紀錄「機長聽錯指令釀禍」
日本航空（JAL）516航班於1月2日17點40分降落東京羽田機場之時，在跑道上意外撞擊到海上保安廳MA722巡邏機。雖然日航班機上的379人全員順利逃出，但是海上保安廳飛機上則有5人不幸身亡。而歷經長時間的調查後，國家運輸安全委員會（運安委）公布了調查報告，證實是海上保衛廳軍機的機長、副機長聽錯指令，所以導致這起意外的發生。根據日本媒體報導指出，日本國家運輸安全委員會公開海上保安廳飛機內的語音記錄。透過記錄可以得知，當時塔台管制人員指示海上保安廳飛機前往跑道的等待點等待，但海上保安廳機組人員卻把指令聽成「獲准進入跑道」。雖然當時軍機的機長與副機長之間有彼此確認，但由於兩人都聽錯指令，所以沒能修正錯誤，最終導致事故發生。運輸安全委員會表示，由於事故的調查和原因分析需要更多時間，為了防止類似事故再次發生，將於近期公布包含海上保安廳飛機內語音記錄的經過報告書。運安委將繼續進行調查，並在未來完成最終報告書。
羽田機場相撞海保廳「5罹難人員」死因曝光！ 27歲隊員原定近日辦婚禮
日本航空（JAL）516客機於2日下午降落東京羽田機場時，擦撞進入跑道的保安廳飛機，後發生起火意外，這起事故不幸造成保安廳飛機上5名隊員死亡、機長重傷。東京警視廳於6日宣布，司法屍檢結果顯示，5人死因為全身輾壓損傷（Crush injury）。綜合日媒報導，5位罹難的隊員，分別為41歲的副機長田原信幸、47歲機械師宇野誠、56歲機械師加藤重亮、39歲搜索雷達操作員立人渡，最年輕的則是27歲的通信官石田貴紀。27歲的通信官石田貴紀。（圖／X）據石田家鄉栃木縣的友人透露，石田從栃木縣高中畢業後，便開始在日本海上保安廳工作。而石田除了在各種事情上都很努力外，也是個孝順的兒子，每當父母生日，就會邀請家人到東京附近的飯店慶祝生日。此外，石田才剛於2023年登記結婚，並正在與未婚妻籌備婚禮。至於5人死因，警方於2日對5人進行司法解剖，後於6日宣布，司法屍檢結果顯示，5人死因為全身輾壓損傷，全身受到外部撞擊造成全身擠壓。警視廳表示，將繼續調查意外發生的詳細原因，目前已和機上倖存的機長及部份日航受傷乘客進行問話。
日航379人全數安全脫險 專家：520人的鮮血換成的作業程序
日本航空（JAL）516客機於2日下午降落東京羽田機場時，擦撞保安廳飛機發生起火意外，這起事故不幸造成保安廳飛機有5人死亡，但客機機上379人全數安全撤離則讓各界讚嘆不已。對此，英國安全事故專家指出，近40年前的一場災難性事故中，有520人不幸死亡，這些人的「鮮血」讓日航記取教訓，並成為安全紀錄極佳的航空公司。日航516航班的367名乘客和12名機組人員全數都安全逃生，機組人員迅速疏散了乘客，讓外媒大讚這是奇蹟。據BBC報導，一位航空專家說，這讓他意識到，機組人員在疏散訓練上花費了多少時間，他們做得很出色。來自千葉縣的40多歲的乘客內田回憶事故當下，機組人員告訴乘客要保持冷靜，幾分鐘後飛機門才打開，讓所有人撤離。她說，從起火燃燒的飛機中出來後，機組人員在安全的區域對乘客進行了清點，乘客被要求十人一組手牽手坐下來等待。據《印度時報》報導，英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）安全與事故調查教授布雷斯韋特（Graham Braithwaite）讚揚了日本航空航班上機組人員所做的努力，他說「疏散工作很成功，可見日航在培訓機組人員方面投入了多少。 」此外他也將日航描述為在飛行安全方面的「世界領導者」。布雷斯韋特指出，近40年前發生的航空史上第二大嚴重空難，對日航產生深遠的影響。1985年8月12日日航一架由東京國際機場飛往大阪國際機場的定期班機墜毀，原因是該飛機在失事7年前發生機尾擦地後，波音人員在機體受損部位的維修方法錯誤，機上524人有520人死亡。布雷斯韋特說，「在日本的企業文化中，全公司作為整體承擔起責仕，希望確保類似事情不再發生。」