翻覆意外
」 翻覆 聯結車 車禍 忠孝橋 鋼筋
快訊／高雄旗津爆翻船意外！船隻疑未固定好「整艘翻覆」幸無人傷亡
高雄旗津驚傳船隻翻覆意外！一艘小船今（5日）凌晨在渡船頭靠岸時，疑似未將繩索固定好，導致整艘船傾斜翻覆，所幸並未釀成任何人員傷亡，海巡署獲報後已趕赴現場支援，詳細事發原因仍待調查釐清。
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
八里驚傳翻車意外 「車輛翻肚」 橫躺路中央駕駛昏迷送醫
新北市八里區19日晚間8時許發生車輛翻覆意外，36歲徐男駕駛黑色轎車行經龍米路三段時，因不明原因駕車失控翻車，四輪朝天橫躺路中央，警消獲報後趕抵現場，救駕駛脫困後有昏迷情況，立刻將其緊急送醫。蘆洲警分局龍源所獲報後，立刻派警力趕抵現場，可見徐男轎車四輪朝上，整車翻覆橫躺在路中央，由於無法取得行車紀錄器影像，無法還原當時事發經過，仍待進一步調查。警方獲報趕抵後進行交通疏導，並偕同救護人員幫助徐男從車內脫困，駕駛從車內脫困後受到翻車衝擊影響呈現昏迷狀態，救護人員立刻將其送往淡水馬偕醫院急救，詳細肇事原因有待調閱監視器釐清。
台東預拌車過彎翻覆！「水泥鋪滿地」現場畫面曝光
台東市吉林路一段今（27）日上午，發生水泥預拌車翻覆意外。一輛水泥預拌車行經吉林路一段時，因不明原因翻覆，預拌車內的水泥傾瀉而出，流到整個馬路上，所幸駕駛沒有受傷。有民眾在臉書社團「台東大小事」，PO出現場照片，提醒用路人行經此地要注意，台東分局富岡派出所副所長楊禮逞，也在底下留言表示，「目前吉林路段因為交通事故管制中，請用路人行經該路段時減速慢行並配合員警管制措施。」據悉，駕駛沒有酒駕，由於該路段為90度過彎又是上坡，是否載重過重或駕駛不當才導致車輛翻覆，仍由警方調查釐清。台東市吉林路一段，發生一輛水泥預拌車翻覆。（圖／台東大小事臉書）
新竹貨櫃車「90度翻覆」撞斷燈桿畫面曝！ 駕駛意識模糊急送醫
新竹市北區22日上午10許發生一起翻車事故，1輛貨櫃車疑車速過快，在轉彎時不慎衝撞分隔島因而翻覆，導致駕駛受困車內，車底甚至竄出陣陣白煙，警消到場後迅速將駕駛救出，但發現他意識模糊趕緊送醫治療，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，1輛貨櫃車行經西濱路一段和延平路交叉口時，疑因車速過快，導致車輛在轉彎時不慎失控自撞分隔島，緊接著側翻在馬路上，霸佔2線車道，造成駕駛一度受困車內，路旁燈桿也慘被撞斷，未料車輛底盤還不斷冒出白煙，目擊民眾眼看情況危急，便試圖持滅火器滅火，同時通報警消前來救援。消防局表示，上午10時5分獲報，北區西濱路一段發生貨櫃車翻覆意外，駕駛受困車內，消防局立即派遣南寮、竹光及三民車組，共出動5車11人趕抵現場搶救，到場後消防員迅速展開脫困行動，直到上午11時3分才將駕駛救出，但他已意識不清，隨即送醫救治，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
南迴公路驚傳翻車意外 連結車翻覆衝到對向再撞小客車
屏東2日12時許發生聯結車翻覆意外，31歲傅姓男子駕駛聯結車沿台九線行駛至獅子鄕台9線442公里時，車輛左側翻覆至南向車道，與對向駕駛自小客車68歲郭男擦撞，兩人送醫後無礙，詳細肇事原因仍待進一步釐清。枋寮警分局於2日12時31分許接獲報案後立刻派員到場處理，車禍發生於獅子鄕台9線442k處，傅男開著裝載汙泥的聯結車行經該處時因不明原因翻覆到對向車道。雙方駕駛經酒測後數值皆為0，脫困後手、腳輕微擦挫傷，員警進行交通疏導保持車流順暢，並依規定進行測繪及現場處理，詳細的事發原因及後續相關肇責仍待警方進一步釐清。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復期針對大車警加強取締
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，鋼筋脫落墜下忠孝橋，造成護欄、地面約15公尺損傷，預估10月2號通車。修復期間警方也加強對大車違規取締，並解釋背後原因。三重警方針對連接台北市、板橋、新莊、蘆洲、五股等區域等8座聯外橋樑加強違規取締，針對大貨車、砂石車、聯結車等大型車輛行駛，部分大型車輛「不依規定行駛」、「超載」、「滲漏」、「行駛管制區」等交通違規作開罰，降低事故發生機率。台1線往忠孝橋路段自20日毀損後實施交通管制，27日仍有兩輛大型車輛駛入管制道路，警方依法攔停舉發開單，並加強對大車違規查緝，提到執法目的不在開單，而是希望遏止違規與事故，呼籲駕駛應遵守道路交通規範。三重警分局長黃國政表示，為因應台1線橋樑施工期間用路人行車安全及減少大型車肇事案件發生，警方將嚴加取締違規駛入管制區之大型車輛，同時呼籲運輸業者及大型車輛駕駛，應確實遵守管制規定，如有違規駛入管制路段將依據道路交通管理處罰條例第六十條第二項第二款、三款製單舉發，處以新台幣九百元以上一千八百元以下罰鍰。
三重驚傳聯結車翻覆意外 駕駛誤判車輛限高自撞涵洞
新北市三重區28日清晨6時許發生車輛翻覆意外，48歲駕駛聯結車行經自強路三段往忠孝路一段直行，經過高速公路涵洞卻疑似因為誤判涵洞限高導致自撞翻覆，所幸無人傷亡，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。三重警分局獲報後立刻派員到場進行協助，依規定測繪車禍現場，並協助牌處事故車輛進行交通疏導，7時11分將車身扶正，並在清潔隊協助清理路面後，於7時40分恢復通行，陳男經酒測後數值為0，脫困後人無大礙。警方對陳姓駕駛依60條2項2、3款不遵守公路或警察機關，依第五條規定所發布命令。（禁行路段）、:不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。（限高4.1公尺）進行交通違規開罰。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，新北養工處表示若照進度施工，最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後，經技師及專業團隊評估，修復期需一至兩個月，修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆；施作臨時支撐、組立修復架；橋面版修復含綁筋組模灌漿；護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架；橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周，不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整，目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態，並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示，管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋；從新北大道、中正南路、忠孝橋；重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋；新北大道經重新路上台北橋。
聯結車司機僅訓練一個月 首趟就撞壞忠孝橋公司老闆認了：會全權負責
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載鋼筋脫落造成忠孝橋面、護欄嚴重受損，並波及橋下兩輛自小客車，經追查後發現洪男入職訓練一個月後就上路，怎料首趟就釀禍，公司曾姓負責人也出面認錯，承諾會全權負責。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸仍執意上路。洪男違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分，將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，昨日被依《刑法》公共危險罪移送後，檢方諭知限制住居。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復恐花兩個月金額初估飆破七位數
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，疑重心不穩造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，華光結構技師張凱庭也初估修復橋面金額恐需1、200萬。事發後副市長朱惕之到場勘災，新北市工務局也緊急進行搶修，養工處長鄭立輝表示鋼筋脫落造成橋面、隔音防撞牆損壞，橋梁主體結構沒嚴重損傷，未影響整體安全性，修復時間需一至兩個月，期間維持單向通行。華光結構技師張凱庭表示損壞部分主要是受到鋼梁衝擊的橋面部分，主要結構底板跟副板經專業技師評估後未受影響，初估橋面回復金額大概1、200萬。
聯結車翻覆鋼筋撞破忠孝橋 修復期預估兩個月將採夜間施工
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，鋼筋脫落墜下忠孝橋，造成護欄、地面約15公尺損傷，經新北市工務局緊急搶修後恢復單線通車，新北市副市長朱惕之到場勘災表示需一至兩個月才能將橋修復完畢，將採夜間施工進行搶修。聯結車傳出翻覆意外後，新北市長侯友宜先是到市府10樓交通戰情室，接著由副市長朱惕之到場勘災，表示經技師及相關單位評估後，僅護欄、連接護欄的橋梁地面有損傷，橋梁主題結構無受損，未影響到橋樑的整體安全性。新北市工務局養工處長鄭立輝表示，預計修復工程要2個月的時間，現階段首要目的是要儘快將橋受損部分修復；朱惕之因為擔心影響到橋下道路，未來可能採用夜間施工方式來進行緊急搶修，但詳細施作方式，仍有待進一步協調確認。
三重聯結車翻覆忠孝橋交通癱瘓 奇才「拉車賣早餐」網讚：時間管理大師
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，裝載大型鋼筋梁突脫落，造成忠孝橋交通一度癱瘓，怎料竟出現一名男子拉車賣起早餐，在橋上販售的影片在網上瞬間掀起熱議，被讚根本是「時間管理大師」。洪男疑似「鋼筋沒綁好」就上路，原要將鋼材運往台北雙子星工地，怎料卻在忠孝橋發生脫落意外，鋼筋直接衝破護欄墜到橋下，所幸當時無人車經過，才未造成傷亡，僅有2輛自小客車遭波及。聯結車翻覆意外佔據忠孝橋所有車道，適逢通勤時間，車流一度回堵到新莊，一名男子正要去送早餐，卻因事故耽擱，急中生智直接出動「行動早餐車」，喊著：吃早餐嗎？紅茶、鮮奶茶、三明治；卡拉、鮪魚、雞腿：火腿、招牌、豬排。」民眾看到行動餐車感到又驚又喜，當場挑起要吃的早餐，三明治加鮮奶茶共新台幣100元，表示「值得啦，不然這時間我要去哪裡買早餐？」網友在臉書上發出叫賣影片，瞬間吸引鄉民朝聖，直說：「台灣人就是這麼強，任何環境都能生存，韌性十足」、「應該是台灣有史以來第一人，直接在忠孝橋上做起生意賣早餐」。
三重聯結車鋼筋翻覆交通大亂 警：超載最高將罰1萬8
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，裝載大型鋼筋梁突脫落，碰撞台一高架右側護欄後掉落平面兩輛自小客車，所幸人傷亡，警方到場後實施交通管制並儘快將狀況排除。鋼筋翻覆後撞破高架橋護欄墜地，砸中中正南路與重安街口2自小客車洪男行經重安街欲上忠孝橋往台北行駛時，因不明原因導致大型鋼梁翻覆，撞破高架護欄掉落中正南路與重安街口平面道路，波及兩自小客車，警方到場後立即管制疏導交通、拖吊排除事故車輛，同時依規定測繪記錄，並通知警廣及交大協助廣播請用路人改道。據了解，肇事聯結車貨運單法定載重為43000公斤，實車載重卻遠超10270公斤，違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以新臺幣1萬元以上罰鍰；貨物脫落部分則是違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定，將處以新臺幣3000元以上18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。洪男載運鋼筋脫落造成高架橋護欄毀損，並對往來用路人造成交通安全隱患，依《刑法》公共危險罪，將肇事駕駛移送新北地檢署偵辦。目前忠孝橋三重往台北方向開放一車道通行，其餘交通疏導管制措施如下：1、臺一線高架(往臺北市方向)於中華路匝道前設置管制，引導車流下平面匝道。2、規劃24名警力於①新北中華、②新北重陽、③過圳重新、④重安集美、⑤重安中正南、⑥中正南重新、⑦重新正義北、⑧重新福德南等8處疏導崗。
宜蘭台9丁水泥車翻覆撞山壁 車體壓成「夾心餅」 駕駛雙腿骨折送醫
宜蘭縣南澳鄉台9丁線46.5公里上午10時許發生車輛翻覆意外，胡姓駕駛之水泥車行經該路段時突失控翻覆路邊，車頂直面撞上山壁凹陷，警消獲報後立即趕赴現場，將胡男救出發現其雙腳骨折，立即送往醫院救治，詳細事發原因仍待警方進一步釐清。胡姓駕駛行經台9丁線46.5公里轉彎路段時因不明原因翻覆，一路衝向山壁，車頂直面受到衝擊，宛若「夾心餅乾」般將車體壓扁，民眾看到後立刻報警，警消到場後利用切割工具幫助胡男脫困。胡姓駕駛脫困後意識清楚，初步判斷雙腿骨折，馬上送醫進行更詳細檢查及後續治療。警方事發當下已排除酒駕可能性，進一步調查事發原因，以釐清事件經過。
國3轎車撞內側護欄翻覆 女駕駛OHCA送醫搶救中
國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道，在16日晚間發生1起轎車翻覆意外，女駕駛被救出時已無呼吸心跳，送彰化基督教醫院全力搶救中；事故造成車流一度回堵1公里，目前現場排除並恢復通車，事故發生原因由國道警方釐清中。國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道，在16日晚間發生1起轎車翻覆意外，女駕駛被救出時已無呼吸心跳，送彰化基督教醫院全力搶救中。（圖／警方提供／中國時報葉靜美彰化傳真）國道警方表示，這起意外發生在16日晚間9點27分許，1輛由43歲黃女駕駛的自小客車撞擊內側護欄後翻車於內側車道，造成駕駛1人受傷。彰化縣消防局獲報趕往現場，發現女駕駛受困，消防人員將她拉出車外脫因，經評估為OHCA，給予CPR＋AED等適當救護處置，送往彰化基督教醫院搶救。國道警方表示，這起事故封閉內中外側車道及減速車道進行拖吊、清掃路面，造成後方一度回堵約1公里，並於16日晚間10時許現場排除並恢復通車。警方呼籲用路人，「 安全距離保持好，養足精神上國道 」;駕車時遵守速限保持安全距離，才能順利煞停，若精神不濟打瞌睡或分心，未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡，將吊扣或吊銷駕照。
秦皇島船隻翻覆12死「失聯6人全獲救」 遊客驚曝：都沒穿救生衣
河北秦皇島13日下午發生船隻翻覆意外，釀12死，6失聯，最新消息指出，失聯6人均找到，人皆平安。一名遊客表示，他坐船前發現沒有救生衣，回程等船時就出事。盧龍縣遊客在船上吃飯，圖非事發船隻。（圖／翻攝微博）綜合陸媒報導，13日下午2點半，秦皇島盧龍縣一艘船隻翻覆，31人落水，一共釀12死6失聯，目前失聯者全數獲救。一名遊客表示，他坐船前發現沒有救生衣，回程等船時就出事，他差點就上了出事的船。一名劉姓女子也說，她們是從唐山來的旅遊團，但船上那些人是不是唐山人不確定，她們坐的船也都沒有救生衣，現在想想很可怕。從社群平台可見不少遊客在該處遊玩的影片，其中一艘船坐了近20人，大家都坐塑膠板凳上，沒有穿救生衣，而岸邊小船也塞了8人。據悉，也有遊客在岩石上玩，而岩石上豎立警示牌，沒有任何欄桿阻擋，而也有人拍下，船上有鍋子，遊客們正在吃飯，也有人說，他本來要坐船，因為走錯路耽誤。對此，盧龍縣委員會宣傳部工作人員說，詳細事故原因待釐清。
桃園裝牛奶槽車撞水泥預拌車翻覆！路人夾縫中逃生 驚悚畫面曝光
桃園市觀音區忠孝路發生一起槽車翻覆意外，10日上午8時許，1輛裝著牛奶槽車，與路邊剛起步水泥預拌車發生擦撞，造成槽車當場翻覆，車內牛奶漏一地，現場一片量集，事故導致2名駕駛均受傷送醫，詳細事故原因及肇事責任，將待警方後續調查釐清。據悉，當時49歲陳姓男子駕駛槽車行經忠孝路645號前，而62歲邱姓男子駕駛水泥預拌於路邊正要起步，雙方不慎發生碰撞，導致槽車180度翻覆，雙方車輛均受損變形，而槽車內的牛奶也外漏一地，形成白色地毯。警方事後調閱監視器，畫面顯示事發時水泥預拌車正緩慢駛入馬路，而後方槽車雖速度不快，但疑似無法及時閃避，導致擦撞發生，陳男與水泥預拌車駕駛邱男均受傷送醫，但幸好無生命危險。幸運的是，事故發生時1名站在路邊的男子剛好避開，所幸有驚無險，並未受傷，警方表示，現場已實施交通管制並展開調查，初步確認雙方駕駛酒測值為0，無酒駕跡象，肇事原因仍待進一步調查釐清。警方呼籲，駕駛人行經路口時除應放慢速度，注意車前狀況外，並確實遵守號誌指示行駛，確認安全無虞時再通過路口，以免發生事故害人害己。
蘇巧慧質詢金門撞船案 海巡署提三點說明翻覆原因
立法院內政委員會4日邀請海委會、陸委會官員，針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢。立委蘇巧慧質詢海巡署長周美伍，希望能盡量還原真相，讓海巡弟兄能無後顧之憂，繼續堅定執法，而海巡署也說明，事發時是雙方正在快速追逐，而中國大陸快艇不僅配重不穩、船長駕駛經驗也不足，才會造成翻覆意外。蘇巧慧上午質詢時，周美伍提出三點說明：一、從雷達軌跡圖研判，一定不是海巡弟兄高速衝撞靜止的快艇，而是在追逐過程中，中國大陸快艇不慎翻覆。二、事後訊問與調查發現，中國快艇不僅船隻配重很不穩定，很容易在高速移動下翻覆。快艇的船長駕駛經驗也明顯不足，翻覆當下是馬力全開還右滿舵。三、相關跡證已交給司法檢調單位調查，但海巡弟兄作為一切遵照法規與標準作業程序。蘇巧慧指出，事實上，春節期間因為有大量民眾舉報金門海域有非法漁船活動，海巡弟兄已經不斷在金門海域巡邏，維護金門漁業資源與漁民權益。事故當天，因接獲有非法船隻的通報，而CP-1051艇早就在海上執勤，即火速趕往現場。蘇巧慧表示，海巡弟兄抵達現場時，也都遵照相關規定，先行以聲光警告越界快艇，要求快艇離開。後續因為快艇並未離開，也不配合減速停船受檢，還加速蛇行逃逸，才會遭到海巡弟兄依法實施緊追。「因為本案已經交給金門檢調，詳盡事實靜候司法調查。」蘇巧慧說，越界者對於我國執法本來無意見，但回到中國大陸卻改口供，所以我方更應該全力支持海巡弟兄繼續在台灣海域上保障我國海疆安全、保障我國漁民權益。
陸船員溺斃兩岸如何釋善意 羅智強：看看陳長文的紅會模式
大陸漁船在金門海域為躲避海巡署查緝發生翻覆意外，造成兩名陸籍船員溺斃，再次挑動兩岸敏感神經。立委羅智強16日表示，馬政府時期，兩岸溝通管道順暢，類似事件能即時處理，避免情勢升高；但如今兩岸關係跌落谷底，官方早已失聯，海基會也功能盡失。他建議民進黨政府，可授權紅十字會處理漁船翻覆事件後續，為兩岸關係釋出善意。羅智強在臉書撰文指出，現今兩岸缺乏互信，任何小摩擦都可能被無限放大，導致擦槍走火。既然官方的路不通，但問題還是必須解決，衝突還是必須化解，何不另闢蹊徑。他舉例，1990年7月，海軍查獲越界大陸漁船閩平漁5540號，警備總部遣返76名偷渡漁民時以木板封艙，船艙中25人不幸缺氧喪命；同年8月，遭警總遣返的大陸漁船閩平漁5202號，與海軍軍艦碰撞導致船難，50名漁民中21人死亡。羅智強指出，「閩平漁事件」掀起軒然大波，為防止事件重演，政府找上當時兩岸間唯一的溝通管道「紅十字會」。 1990年9月，兩岸紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂「金門協議」，讓官方可經由紅十字會聯繫，合作辦理大陸偷渡客遣返事宜。羅智強列舉，1991年7月，大陸漁船閩獅漁2294號、2295號越界遭海巡隊押回，大陸紅十字會人員獲准來台探視遭扣押18名漁民，後與海基會商談，閩獅漁號漁民陸續遣返廈門。2004年4月，台灣漁船漁聖號與大陸貨輪金富達九號在東引附近海域相撞，到場海巡人員有兩人遭大陸船員劫持至福建。當時民進黨執政，兩岸協商管道關閉，也是透過紅十字會居中協調，才營救回海巡人員，平息一場兩岸可能的衝突。「紅十字會自70年代起即扮演兩岸民間交流的角色，兩岸紅十字會更從2007年開始，合作海上急難救援。」羅智強認為，處理兩岸事務性問題，紅十字會有能力，也是適合管道。現在兩岸不溝通、不信任、無默契，出現任何爭端，只剩相互指責，加劇敵視對立。羅智強建議，官方的路不通，紅十字會就是一條現成的路。民進黨政府不妨放開心胸，授權紅十字在人道立場，處理漁船翻覆事件後續，藉由開啟這扇窗，為兩岸關係釋出善意。