考題重複
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護理國考門檻下降！基層轟「為救缺人降難度」 衛福部回應了
台灣護理人力荒日益嚴峻，目前全台已短缺1.2萬名護理人員，且到2030年，人力需求又將從目前約20萬增加到24至26萬人。但考選部9日公布的護理人員新版國考規則，遭台大醫院工會痛批「為救缺人而降國考難度」，把基礎醫學比重由現行20％調為10％，對此，衛福部也作出回應。不足薪、高工時、高責任的工作環境及待遇，已使部分護理人員出走，導致台灣目前護理人員執業率不到6成。而考選部預計明年3月實施的《專門職業及技術人員高等考試醫事人員考試規則第12條、第15條修正草案》中，將護理專業應試科目分為基本護理學與護理行政、內外科護理學、產兒科護理學、精神科與社區衛生護理學等4大臨床科目，採各占22.5％，合計90％；但基礎醫學科目從占比20％調降為10％，引發醫界譁然台大醫院工會秘書長邱宇弘表示，考選部對該決策僅在10月16日召開過1次學專諮詢會議，且「無基層團體受邀出席」，並在會議後1個月內火速公告。批評國考門檻與員額變動，不僅是單純調整考試制度就能解決，是牽涉整體專業養成、病人安全、勞動條件、訓練銜接等一連串環節，怒批「主管機關每每在如此茲事體大的重大政策無視基層意見」，且現在缺的不是執照數，而是合理職場環境。衛福部護理及健康照護司長蔡淑鳳對此表示，這次考試將過去12科併入5科，並針對小孩到老人護理的生理、病理及藥理照護都有設計。另考選部認為護理人員因執業後仍有N1至N4繼續教育，會將目前取得護理人員執照的資格集中在需具備畢業後2到3年的臨床核心能力。至於「基礎醫學」議題，過去考選部基礎醫學命題老師由該領域老師獨立命題，加上幾年內不得考題重複規定，使題目「容易太偏」、與護理臨床脫節。且占比雖降，但仍把基礎醫學考題融入基本護理學與護理行政、內外科護理學、產兒科護理學、精神科與社區衛生護理學。另外，護理專業團體在公告前1到2年就有針對護理人員所需核心能力做探討。近期也依據相關研究報告擴大討論，針對各考題與命題專家，由護理學會、學校、醫院代表逐一討論後才做調整，非開1次會就上路。加上過去常有很會考試護理人員取得證照後發生臨床實務衝擊，因此這次調整是在解決相關問題。至於醫事團體意見，草案公告後將一一蒐集，依程序回應。
台鐵內部檢定考超混亂！ 考題重複、逕調及格分數樣樣來
明年元旦台鐵即將公司化，今年的「末代鐵路特考」將於6月登場，屆時將大舉招考687人；不過根據「111年台鐵定期檢查」報告，台鐵部分單位不同日期的學科檢定，竟都使用相同考卷，還有術科成績「檢定紀錄給分不實」，或是主考單位自行將及格線下調10分，影響考試公平及公正性。目前想要進入台鐵，除了要通過鐵路特考，考上之後還要經過專業訓練並經技能測驗合格，始得派任。不過根據台鐵監理單位、交通部鐵道局「111年台鐵定期檢查」報告，宜蘭運務段、台東工務段及花蓮電力段的駕駛人員學科檢定試卷，發現皆有不同檢定日期／時段使用相同考卷的情況。台鐵局（圖／簡立欣）報告中也發現，抽查台東工務段工程維修車駕駛的技能檢定術科成績時，有許多檢定紀錄給分不實；花蓮電力段術科檢定總表的說明文字上，合格分數是70分，而現行台鐵「行車人員技能體格檢查實施要點」規定行車人員術科檢定合格是80分；此外，台鐵因人力不足，常有人員兼任多類行車人員，例如維修工程車駕駛兼任維修人員與指揮員（乘務人員），按照規定應該分別完成各類行車人員技能檢定，不過台鐵工務處台中、台東、高雄工務段與工務總隊，電務處台北、彰化電力段維修人員在職學科檢定卻未與駕駛或乘務人員分開辦理。