聖保羅號
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巴西擊沉退役航母 環保組織批：有毒物質恐汙染海洋
儘管巴西環保人士曾試圖阻止當局行動，巴西3日還是宣布，他們擊沉了退役航空母艦聖保羅號（NAe São Paulo），環保組織批評，這艘前法國航母裝滿了有毒物質，擊沉它恐汙染海洋。據《衛報》報導，巴西海軍4日找到能接收聖保羅號的港口，並在隔天擊沉它，他們在聲明中說，「我們有計畫的控制航母沉沒，航母距離大西洋巴西海岸350公里，深度為5000公尺。」國防官員表示，船隻會沉入「最安全區域」，環保主義者批評，航母有大量石棉、重金屬等有毒物質，沉入水中會汙染海洋食物鏈。巴塞爾行動網絡（BAN）曾向巴西總統魯拉（Luiz Inácio Lula da Silva）喊話，他在上任時，曾承諾要阻止環境破壞，「他應該立即停止這個危險計劃。」巴塞爾行動網絡和洋守護者組織發表聯合聲明，巴西擊沉航母這行為，違反了3項國際條約。非政府組織稱，這可能對海洋生物和沿海社區，造成無法估計的損害。對此，巴西當局堅稱，最好的做法是讓航母故意沉沒，而不是讓它自行沉沒。據了解，聖保羅號1950年在法國被建造，法國海軍航行了37年，1960年它還參加了法國在太平洋的首次核試驗，1970到1990年也曾部署到非洲、中東等地。巴西在2000年以1200萬美元（約新台幣3.5億元），買下了266公尺的聖保羅號，2005年船上曾發生火災，讓這艘老舊的船加速衰落，巴西去年授權土耳其公司Sok Denizcilik拆除聖保羅號，回收廢金屬，但計畫又被土耳其環保部門終止。之後，巴西將航母帶回，但不允許入港，當局稱，航母對環境存在高風險。
不顧G7制裁俄油訂60美元上限 中印趁機撿便宜向俄購油
《路透》13日披露，西方制裁俄羅斯，以及七大工業國集團（G7）對進口俄國原油價格實施60美元上限，限制俄國以能源收入為戰爭籌措資金的能力，也使俄國難以使用西方運輸服務和保險。《日本時報》也報導，消息人士透露，俄羅斯正透過至少4艘中國超大型油輪（VLCC），將俄國烏拉爾地區所產原油，運往中國與印度，顯見中印不顧西方制裁，持續購入俄原油。俄羅斯因侵略烏克蘭遭西方嚴厲制裁，影響該國原油出口。為此，莫斯科迅速將原油出口對象從歐洲轉向亞洲，同時尋找能協助出口原油的船隻，而中國和印度都趁機撿便宜，持續向俄羅斯購買原油。根據貿易消息人士和船舶追蹤數據，至少4艘中國超大型油輪正協助俄羅斯將烏拉爾地區原油運往中國，另有1艘油輪將俄油運往印度。報導指出，據船舶追蹤平台Eikon和公共海事資料庫（public maritime database）數據資料指出，這5艘超大型油輪時程安排於去年12月22日到今年1月23日之間，也就是歐洲聯盟與7大工業國集團（G7）去年12月宣布對俄油祭出石油價格上限之後。航向大陸的油輪分別為中國企業持有、懸掛巴拿馬國旗的Lauren II號、Monica S號、Catalina 7號和Natalina 7號；開往印度的聖保羅號則已接近印度。估計今年總計會有18艘中國VLCC和另外16艘阿芙拉型（Aframax）油輪用於運送俄國原油，1年運輸量足以達到1500萬噸，約烏拉爾原油出口量的約10%。VLCC等級油輪最大可裝載200萬桶、Aframax為60萬桶原油。為遏止俄國透過石油交易取得戰爭資金，歐盟和G7紛紛在去年12月初，宣布對俄油祭出每桶60美元（約新臺幣1817元）價格上限，並禁止航運與保險公司協助高於價格上限的俄油買賣。俄羅斯能源、運輸部均拒絕評論，中國外交部未回應此事，但涉及這批原油運送的一家中國企業高層說，由於烏拉爾原油價格低於西方制裁的價格上限，因此購買屬合法行為。印度天然氣與石油部長浦立（Hardeep Singh Puri）12日表示，印度將從任何能以最便宜價格的地方購買石油。