聲援者
」 黃春香 鐵道局 交通部 黃家
她因「冒犯君主罪」絕食身亡 28歲女權鬥士因倡議王室改革入獄
泰國擁有全世界最嚴苛的「冒犯君主罪」（lese majeste），以保護泰國王室免受批評，違法者最高可以被判處15年徒刑。據「泰國人權律師」組織統計，自2020年以來，有260起大不敬罪官司，不過近日一名被控「冒犯君主罪」的女權鬥士奈蒂蓬沙內桑孔（NetipornSanesangkhom），在獄中絕食抗議數月後在14日不幸逝世，得年28歲。被控「冒犯君主罪」的泰國女權鬥士奈蒂蓬在獄中絕食身亡。（圖／翻攝自Ｘ）根據新加坡的《亞洲新聞台》（Channel NewsAsia）等外媒報導，泰國監獄15日證實，年僅28歲的奈提蓬因為心臟「突然停止」而去世，身為改革泰國王室與廢除不合理罪名活動成員之一，奈提蓬自今年1月26日起，她因為因為被指控對王室大不敬罪名，以及7項指控被拘留入獄，而她在入獄後隨即展開長達65天的絕食抗爭，沒想到卻傳出這樣的噩耗。據監獄官員的說法，奈提蓬因長時間絕食，造成患有貧血的她身體極度虛弱，不過奈提蓬拒絕接受維生素和電解質攝取，聲明指出，監獄人員在清晨發現奈提蓬心臟停止跳動，經搶救數小時後，將她送往附近醫院仍宣告不治。被控「冒犯君主罪」的泰國女權鬥士奈蒂蓬在獄中絕食身亡，聲援者悼念。（圖／達志／美聯社）根據報導，奈提蓬的父親是一名法官，這並非是奈提蓬第一次進行絕食抗議，2022年她和另一名「塔魯旺」成員絕食抗議64天後獲釋。這次絕食抗議的確切時間尚不清楚，但「泰國人權律師」表示，她在4月份恢復進食，由於健康狀況惡化被送往監獄醫院。據了解，奈提蓬多年一直是泰國民主運動派的積極成員之一，要求改革泰國司法系統，包括修改惡名昭彰的冒犯君主罪，該法將批評王室的言論定為重罪，也因為這項罪名，讓泰國言論自由大大受到箝制，包括改革派「前進黨」（Move Forward Party）議員魯克查諾克斯里諾克（RukchanokSrinork）也因這項罪名被判處6年徒刑，目前正在保釋期間上訴，不過這起事件曝光後，也引發泰國社會對冒犯君主罪以及司法制度的強烈質疑。被控「冒犯君主罪」的泰國女權鬥士奈蒂蓬在獄中絕食身亡。（圖／翻攝自Ｘ）
相伴13年終有一別！ 知名獨立書店「永樂座」宣布7月30日熄燈
現址位於台大商圈的知名獨立書店「永樂座」宣布7月30日結束營業，負責人也是作家石芳瑜11日在社群媒體上表示，由於健康問題，決定結束營業，並宣布7月30日是永樂座的生日，也將是最後一天營業。石芳瑜在粉絲專頁「永樂座 Eirakuza Books」發文表示，「永樂座」2011年7月30日誕生於泰順街60巷尾一間咖啡廳的地下室，一開始她只想開二手書店，但因地下室寬敞，加上地利之便，開始辦很多活動。2013年，「永樂座」搬到溫州公園附近，每年舉辦三到四季的「永樂座文學季」，每季都有多場讀書會朗讀會，加上許多出版社在此辦新書發表，不少NGO單位也來商借場地，每年上百場的活動成為常態，也成了永樂座的招牌。2014年「318太陽花運動」之前，由於永樂座書店位於台大商圈，很多議題團體來租借場地辦講座，石芳瑜也從與政治無涉的家庭主婦，成為「旁觀者」乃至於「聲援者」，更將這段經歷寫入著作之中。不過2017年開始建生倦意，更在2019年因為父親過世，萌生了退休的念頭，結束書店經營，讓永樂座暫停在2019年2月28日。「退休」的那兩年，始終有人跟石芳瑜說：「永樂座收了好可惜。」終於在2021年六月，和「失戀排行榜」合作，重新開業了一年多，雙方拆夥各自經營。石芳瑜表示，這幾年由於書店頻頻搬家，以至於虧損不少，近期又檢查出罹患乳癌，覺得可能是老天爺給的訊息，告訴她該休息去了。石芳瑜表示，結束永樂座表面上是解脫，但也同樣萬分不捨。「永樂座」會留下幾個書櫃，轉在原址後半部的「竹風書店」寄賣；至於「永樂座」粉專不會消失，將轉為閱讀心得分享。而永樂座將於6月30日將新書結清，即日起會展開促銷活動，「謝謝大家一路相伴。江湖有緣。再見。」消息一出，不少故舊書迷紛紛在下面留言表示：「謝謝一路以來的相伴，懷念曾在那裡辦過的活動」、「謝謝永樂座當時讓我們寄放免費刊物試閱本」、「覺得很幸運能與永樂座結緣，相當感念。」還有人表示：「第一次到永樂座，是283巷一樓店面的那家，選書好、陳列有意思，有挖寶和邂逅的樂趣，至今印象深刻！開過那麼精彩的書店，很值。」
行人零死亡推動聯盟提5交改 訴求交通部立即整頓改革
公民倡議團體行人零死亡推動聯盟17日於全台7地同時舉辦快閃過馬路舉牌抗議集會，針對交通改革提出5大訴求，呼籲交通部及立法院正視行人權益，並與相關團體「召開公聽會」，廣納各團體意見，共同演議工程設計法規與政策改善交通問題，避免製造用路人對立。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧、時代力量主席王婉諭、路權團體、交通事故受害者今日聚集在台各地進行交通改革訴求街頭集會。當中台北、桃園、新竹、台中、雲林、高雄、台南7集會地點皆出現成群聲援者現身力挺。行人零死亡推動聯盟此次號召之集會主要針對交通改革向交通部及立法院提出5大訴求。第一：進行道路工程改善，除了在路口、行人穿越線之外，人行道上違規停車及併排臨時停車載客，都是嚴重危害交通安全的違規項目，道路應規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等，以從根源解決職業駕駛的需求，並且提出改善計畫及期限，不能長期拖延使違規常態化。第二：配套措施整頓規劃，在道路環境改善前，應有相關的配套措施，如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等，確保職業駕駛上、下客、貨也不會影響交通安全及應宣導教育民眾在合法位置上、下計程車等。第三：建立回訓制度，對於不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度，建立合理管控駕駛人的措施。第四：交通執法進行改革，行人零死亡推動聯盟提到，既然政府拒絕警民合作，那就要扛起責任，具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與，改善執法量能不足的問題，拒絕短期專案作秀。第五：立法院應退回修法草案，在取得民間共識前應退回法案，並與相關團體「召開公聽會」，廣納各團體意見，共同討論工程設計法規與政策改善交通問題，避免製造用路人對立。
差點全武行 防夜宿府前 上百警力擋下消防員權益團體
屏東「明揚」大火導致4名消防員殉職，因已不是近年第一起消防人員英勇殉職的事件，引發基層消防人員不滿，重提已經主張十幾年以上的「消防人員組工會爭取權益」主張，並要求讓消防員適用職業安全法，保障消防員生命與權益，並要在今晚預定在北市凱道前舉行國殤晚會，表達訴求。不過，由於明天就是中華民國國慶日，府前將舉辦盛大慶祝大會，消防員要夜宿，引發內政部高度緊張，提前沙盤推演，傳出警方不排除強制排除將在府前夜宿的消防員及聲援者。今日上午國慶活動綵排時，總統府前也密佈重重警力在總統府周邊站崗，從景福門開始，就準備移動式鐵欄杆，管制現場人員進出。不過，因府旁的台大醫院今日並沒有休息，進出人員量與往日差不多，也一度導致府前交通動線大亂、人車擠成一團，還有過往汽機車駕駛與行人，卡在路中間頻頻問警察路怎麼走。由於警方封鎖範圍不小，消防員工作權益促進會相關人員都無法進入府前廣場，只能在靠近台大醫院、台北賓館外側先集結，一輛裝載國殤晚會塑膠座椅的小發財車，因為不知集結地點改變，按照原訂計畫要在景福門外卸下座椅，卻被警方攔阻。消防員工作權益促進會人員原訂今晚夜宿凱道，但因為警方提前部署無法進入廣場，一輛權益會滿載塑膠椅的小貨車也被警方擋住，爆發口角衝突，差點引發消防人員與警方的衝突。（圖／讀者提供）消息傳出，引發消防員工作權益促進會人員不滿，懷疑警方刁難，小發財車後來被逼退到常德街、中山南路口，消防員權益會人員與警方爆發言語衝突，對峙氣氛一度緊張，現場還有多名警察及府前便衣人員持錄影機蒐證，消防員工作權益促進會數十位人員，後來就決定先在現場舉辦國殤晚會，同時抗議政府連國殤晚會都不准他們舉行。後來警方與消防員權益促進會協調後，同意促進會可在今晚於景福門旁人行道旁側舉辦晚會。屏東明揚大火造成10死百餘傷，4名消防員因此殉職，消防員工作權益促進會原定9日夜宿總統府前凱達格蘭大道抗議，並在10日國慶日當天舉辦國殤日抗爭。但因政院在10月7日宣布，副閣揆鄭文燦將在10月12日召開會議，並邀請該會參與，消防員工作權益促進會因此宣布，取消10月9日、10日夜宿抗爭活動，但繼續維持10月9日晚上八點在凱道國殤日晚會活動，並派代表出席政院會議。消防員工作權益促進會人員原訂今晚夜宿凱道，但因為警方提前部署無法進入廣場，一輛權益會滿載塑膠椅的小貨車也被警方擋住，爆發口角衝突，差點引發消防人員與警方的衝突。（圖／讀者提供）
桃鐵地下化黑箱3／南鐵抗爭賴清德曾被嗆下跪道歉 學者籲拆遷資訊透明
桃園鐵路地下化工程預計拆遷6百多棟建築，但居民至今仍不知自己的房子將遭拆遷。鐵路立體化議題伴隨拆遷問題，經常引發居民強烈抗爭，台南鐵路地下化工程在1993年3月提出可行性，後續歷經長達21年，2003年12月行政院將該工程案納入5年5000億「新十大建設」，並於2009年9月完成核定、隔年6月通過環評，全線拆除戶有340戶，原定2024年完工，但因沿線住戶抗爭長達9年多，延遲用地取得，預估工程完工日將延至2026年。南鐵地下化前後歷經5位市長，2011年起反對南鐵東移的居民開始抗爭，並在隔年成立自救會，多次向時任台南市長的賴清德抗議，2013年9月23日首場拆遷戶座談時爆發衝突，聲援自救會學生甚至當面嗆賴清德，要他下跪。工程最後終於在賴清德卸任前一年動工，最後僅剩一戶黃春香的家未拆。南鐵地下化工程中，抗爭最為激烈的居民黃春香，去年被鐵路局第三度強拆房屋，有聲援居民的支持者爬上屋頂死守不願離去。（圖／報系資料照）2020年7月、10月鐵道局中工處曾兩度強拆黃春香住家，與聲援者爆發激烈衝突，最後僅拆除部分結構；去年8月20日，交通部鐵道局第三度展開拆除作業，當天有60多名學生到場聲援黃春香，不過在百名警力協助下執行拆除。此外，拆遷也衍生後續補償與安置問題，南鐵地下化工程雖然提供迫遷戶安置宅，但就曾發生過某戶原本擁有50坪獨棟屋，換算徵收補償金，迫遷戶領到250萬補償金，根本買不了相同坪數的照顧住宅。 對於桃園鐵路地下化未來將面臨的拆遷問題，平鎮區北安里里長吳振春表示，前幾天聽說在地方聽聞，鐵路地下化在後平鎮要拆一百多戶，但他過去從沒聽說。他認為，市府必須知會里民，與居民溝通協調，包括補償金和預計施工時間，但目前看來都沒相關消息，他對於整個地下化工程的資訊也感到模糊，「不知道聽誰的好？」國立政治大學地政學系教授徐世榮表示，自己曾歷經前桃園縣長吳志揚推動的高架化工程，當初正是因為拆遷戶數高達4000戶，後來才採改為地下化，減少拆遷爭議；聽聞地下化也將面臨拆遷問題，他感到錯愕，並感嘆「對鄭文燦感到失望」。徐世榮表示，依據《都市計畫法》第19條規定，桃園市府辦理沿線都市計畫變更和受託辦理土地徵收，應舉辦說明會；另涉及土地徵收的部分，根據《土地徵收條例》第10條，交通部鐵道局也應舉辦公聽會向居民說明，避免資訊不對等的情況發生。鐵道局資料顯示，因應桃園鐵路地下化，平鎮區有百棟建築將拆遷，地方里長多表示不清楚細節，北安里長吳振榮表示，目前僅知工程進行到探勘階段。（圖／CTWANT攝影組）
南鐵案黃家聲援者出動「攀牆逼停工」 鐵道橘築高牆防禦
台南鐵路地下化工程最後釘子戶抗爭尚未落幕，遭驅離的黃春香家聲援群眾不放棄，21日上午見警撤崗，群眾晚間再度聚集，疊棉被欲攀入鐵絲網牆，強逼鐵道局停工，警力連夜爭援百人驅離，迫使鐵道局22日凌晨2時在工區外圍構築第2道高牆，群眾才散去。黃家抗拆聲援學生聚集鐵皮牆下靜坐，面對警方舉牌驅離。（圖／中國時報程炳璋攝）南鐵案黃家半拆戶20日遭鐵道局強勢接管，黃家門窗都遭鐵道局焊封，警方以為事件已告段落，撤除警力與鐵拒馬，不料遭驅離黃春香與聲援者不放棄，21日晚間見警力已撤，再度聚集20多人舉辦晚會。黃春香與聲援群眾分享抗拆過程，不滿鐵牆外的重型機具持續拆屋，架椅子攀高，將棉被疊在鐵絲網上，向工人揚言再不停工，就爬過牆阻止施工。黃家聲援學生領袖李容渝遭扛離鐵皮牆下。（圖／中國時報程炳璋攝）現場僅有10名零星警力，礙於警力不足，一面呼籲群眾冷靜，一面斡旋鐵道局出面。第5工務段長呂世傑請示中工處長官，卻得到「不能受威脅停工」下令需持續施工，只得自己走進群眾人陣裡說明。呂世傑無法與抗拆群眾取得共識，反而激起對方高昂情緒，鼓譟推擠不讓他離去，在警力簇擁下，狼狽快跑入警方休息區。學生被綁上束帶，抬離牆下，聚集在馬路上靜坐，警方團團包圍。（圖／中國時報程炳璋攝）避免在有群眾爬入鐵絲網牆，鐵道局再黃家更外圍再焊上鐵皮牆。（圖／中國時報程炳璋攝）台南市警察局長方仰寧驚聞黃家群眾抗爭處理失控，晚間到場指揮，警力增援至100多人，聲援群眾靜坐牆下，口唱「南無觀世音菩薩」佛經，對峙舉牌警力。警方經過4度舉牌警告違法集會無效，21日晚間10時22分強勢驅離，聲援者遭綁上束帶抬離牆下，仍在馬路上席地而坐，不願離去。鐵道局焊上鐵皮牆，警力立刻布署在牆前方，禁止群眾攀爬。（圖／中國時報程炳璋攝）鐵道局中工處22日凌晨1時在工區外圍構築第2到鐵皮牆，1小時候全部焊封黃家入口，這次警方不敢大意，派警力在牆下固守，聲援者才散去。22日上午再加高鐵牆，防止民眾攀爬。警方依照違反集會遊行法追究率領群眾的黃春香與李容渝責任。李容渝表示，警方殘暴對待聲援者，會再想別的方式應對。
南鐵牆拆爆衝突！300警強行驅離社運民眾 聲援學生怒嗆：土匪
歷經10年抗爭的台南鐵路地下化東移工程，僅剩最後一戶黃春香住家未拆，由於雙方溝通未果，鐵道局今（20日）清晨6點起展開強拆作業，在300名優勢警力保護下，層層突破，也順利將聲援者清場。該工程預估2024年可切換地下軌道營運通車，2026年底完工。根據《蘋果新聞網》報導，鐵道局去年2度強拆反南鐵東移自救會長陳致曉及黃春香住家，陳家已拆除完畢，黃家則局部破壞，今天發動3度強拆，60多名社運民眾聲援黃家，誓言要以人命阻擋政府蠻橫行徑，和警方爆發衝突，這些抗爭學生最後被架離現場，被載往約3公里外的南紡購物中心及台糖長榮桂冠酒店丟包，不過學生仍想盡辦法回到現場，在封鎖線外喊口號表達不滿。黃春香不滿住家被3度強拆。（圖／翻攝自台南文化守護行動聯盟臉書）聲援團體痛罵警察是土匪，拆別人的家像是在殺雞、殺豬，黃春香不滿表示，警方手法粗殘，像在抓人犯，導致一隻腳受傷，房子的門也被撬開，「土匪啦！強盜啦！拆你個頭啦！拆什拆啊！」她強調不是抗議鐵道地下化，而是抗議自己的家被2度拆遷，透露鐵道局事先都沒通知要拆房子，「現在房子被接管，我冷靜再想想，看後續怎麼走」，揚言會抗拆到底。事實上，南鐵地下化工程因施工需求，拆除沿線340戶，原訂2024年完工，由於部分住戶抗爭達10年，延遲用地取得，預估延遲到2026年完工。
鐵道局與警聯手接管 屋主茫然：今晚不知住哪
台南鐵路地下化工程20日拂曉強拆最後釘子戶，鐵道局中工處與警方聯手，2個半小時內強勢淨空黃家，黃春香上午7時30分拄拐杖邁出住家，拱手交出住處遭中工處強勢接管，她茫然的說，今晚還不知道住哪裡。拂曉離行動在警方強勢主導下，屋內死守的聲援者迅速遭淨空，待在2樓的黃春香看著支持學生一一被拖出，要警方勿傷及孩子，但她自己不久也被驅離。鐵道局中工處上午8時30分完全接管黃家，她一臉無奈說「我能怎麼辦？」黃春香立刻又回到拆除現場，已被排除在封鎖線外，她坐在一群警力前，控訴警方暴力破壞黃家門鎖，強行進入像拖豬一樣將人拖出，「光想就氣死」、「我是能怎辦？」、「我今晚還不知道住哪勒」。黃春香遭驅離的時候，心疼學生被警員動作粗暴的拖出屋外，心繫這群孩子的安全，卻無法幫上忙，她控訴「警察怎麼變這樣？」。鐵道局中工處接管後，已展開黃家樓梯拆除作業，因半拆戶作業時間較長，預計兩個月後才會將半拆戶交還，黃春香眼見保不住家園，不知如是好，她心酸直呼「中工處強勢拆屋不講道理，反正拆的不是他們的家」。也有鄰近住戶不滿鐵路地下化工程遭阻延宕多年，20日前往抗爭現場，對學生嗆聲，1名男子騎單車到支持學生中，自稱是地下化工程延宕的受害者，大喊「快拆一拆啦」，與支持學生起言語衝突，隨即悻悻然離去。
蔡英文假博士爭議 彭文正妨害名譽遭起訴
總統蔡英文因2019年競選連任期間，被爆出「假博士」爭議，蔡不滿台大法律系名譽教授賀德芬、媒體人彭文正、教授林環牆等人質疑其博士論文作假，控告賀、彭、林3人妨害名譽，台北地檢署認為彭文正在YOUTUBE「政經關不了」的言論未經合理查證，31日依妨害名譽罪起訴彭文正。另賀、彭、林3人召開記者會的言論，罪嫌不足，將3人不起訴。北檢去年10月首次傳喚賀、彭。彭在多名聲援者陪同下到北檢應訊，至於賀則拒絕出庭，揚言要檢察官拘提她出庭。面對媒體詢問，彭引述聖經的話，「願公義行在天上，如同行在地上」，支持群眾大喊「彭文正加油」，彭文正則向媒體及群眾說「謝謝大家」。賀德芬是於2019年8月29日在立法院召開記者會，質疑蔡英文35年前並未取得英國倫敦政經學院法學博士學位。另彭文正也在YOUTUBE「政經關不了」一再爆料質疑蔡學歷。當時總統府反駁，賀召開記者會不實指蔡英文「偽造論文及證書」、「用假的學位證書做副教授」，內容屬於不實抹黑，足以傷害蔡的名譽並影響社會公信。府方強調，特定人士抹黑總統以特權方式取得學位，事實上，當年蔡英文並無任何公職或政黨職務，只是一名身份普通的新進學者，從教育部、政大到LSE，沒有一個單位有理由在1984年就為蔡英文護航。蔡作為總統，對於無根據的指控已超越可以容忍的底限，決定採取法律行動，希望就此讓荒謬無意義的質疑止息。
南鐵東移1／半拆戶至今沒水沒電 黃春香控爭取權益遭報復
台南鐵路東移工程拆遷戶已完成拆除，然而，其中半拆戶黃春香還在抗爭中，關注南鐵東移的學生與民眾25日耶誕節相約在被拆掉樓梯的黃家，一起吃「石頭湯」，參加者除了每人帶一樣食材之外，還要帶水，因為黃家雖說是「半拆」，但至今斷水斷電，根本無法居住。黃春香指控，她二個月來向施工單位要求恢復水電，但對方回覆因為黃家向交通部申訴中，因此所有的申請都必須向上請示簽核，以免造成糾紛；黃春香不滿地說，講白了，就是不滿她去告狀，故意不供給水電。黃春香「告狀」的內容，是經過計算發現，鐵道東移新建工程的軋道曲率規劃有問題，根本不必採用現今的820公尺半徑設計，也就是說，黃家跟附近的其他住宅白白被拆了；她說，官員硬是多拆了原本不必徵收的土地，背後的原由，就是政府要進行土地開發。據鐵道局指出，依法令規定，該區段的新建鐵道除了特殊狀況外，其曲線半徑不得少於1000公尺，也就是依新規定，鐵軌在轉彎時必須較為平直，加上新型的普悠瑪列車時速提升到130公里，新軌若仍以原有的半徑600公尺轉彎，則彎曲幅度較大，會有車速過快的安全疑慮，現今以半徑820公尺規畫，已相當緊繃。「既然現在鐵道局規畫的半徑只有820公尺，表示此處是『特殊狀況』，不必受限1000公尺的規定，採用原軌道曲率半徑600m，或600到820間任何數字，均不違法，剩下該考慮的，純粹是安全問題。」工程師王偉民說，黃春香的房子附近的鐵軌轉彎處，距離台南火車站大約750公尺，扣除列車的長度170公尺，火車從車站出發到轉彎點只有580公尺的直線加速距離，而且台南是大站，列車必須停靠供旅客上下車，然後再重新從靜止加速，經過他計算，火車從車站出發開始全力加速，到了轉彎點時的時速將在90公里以下，根本遠低於鐵道局號稱速度。工程師王偉民說，鐵道東移新建工程的軋道曲率不必採用820公尺半徑。（圖╱甯其遠攝）王偉民指出，就算有班次過站不停，依照規定，列車在站內時速不得超過每小時60公里，即便有司機員在站區內違規超速，開到時速70公里，以新型的普悠瑪列車每秒增加時速約1.12公里的加速能力，到了轉彎點的時速也在100公里以下。同樣的，列車在進站前也會減速，甚至在進出站號誌前，限速隔離系統( ATP) 若偵測到列車超速，就會自動煞車減速，所以在轉彎處的列車速度都不會到達每小時130公里的極速。鐵道局中工處處長黃鳳岡說，工程需要整體性的規劃，不能只用純工程的角度考量，但反對拆遷的住戶與聲援者永遠都只用「工程偏狹的角度」來批評。
南鐵東移2／「我家根本不必被拆」 半拆戶控軌道曲率規劃有誤
台南鐵道東移半拆戶黃春香控訴，新的軌道曲率規劃有問題，她家跟附近的其他住宅白白被拆了；經工程師王偉民計算發現，現今的820公尺半徑設計根本沒必須，只要半徑700公尺就已足夠，甚至維持原本的600公尺也沒問題。黃家質疑，採用更平直的彎道，是為了多徵收八百多平方公尺的民地，也增加未來土地開發的縱深，腹地夠深才便於興建大樓。2018年普悠瑪列車出軌事故造成18人死亡，215人輕重傷，當時列車時速高達140公里。火車在轉彎時會產生離心力，車速愈快、彎道半徑愈小，離心力就愈強，超過安全極限就可能發生出軌意外，也因此火車在高速轉彎時，軌道半徑大小必須在安全數值以上，除此之外，軌道的外側也可以舖高，就像是賽車道「外高內低」的設計，防止車輛向外滑出，這種內外高低差的設計稱作「超高」；而普悠瑪與太魯閣號這類新型「傾斜式」列車，更能在轉彎時自動向內傾，就像是機車騎士在過彎時把身體向內傾，提供更大的向心力以利轉彎。鐵道局規定，軌道的「超高」最大值是10.5公分，以免車速不夠快時，車輛反而有往內傾倒的危險。王偉民運用「曲線限速理論」公式計算，如果軌道在轉彎時舖設外側比內側高出9公分的「超高」，就算軋道半徑按照原先的曲率半徑600公尺，也能「忍受」在轉彎時速達到110公里，如果是傾斜式列車更能加速到132公里；如果半徑增大到700公尺，普悠瑪這種傾斜式列車更能在143公里的時速下過彎，遠高於在當地可能達到的時速。工程師王偉民說，鐵道東移新建工程的軋道曲率不必採用820公尺半徑。（圖╱王偉民提供）「鐵道的曲率半徑不需要這麼大，黃春香在轉彎處頂點的房子根本不必被拆。」王偉民說，他曾詢問過鐵道局與台南市政府官員，但對方都避談「車速」問題，本來說好在現場會勘後要開會討論；他特地在清晨搭乘第一班高鐵南下，但官員卻在現場測量工作結束後分頭上車，只留下一句「會議取消、有問題請詢問市府」，就匆匆驅車離去。鐵道局中工處處長黃鳳岡受訪時嘆氣說，「唉，真的不想回了。」他表示，工程需要整體性的規劃，不能只用純工程的角度考量，但反對拆遷的住戶與聲援者永遠都用這種「工程偏狹的角度」來批評。
南鐵拆遷爆發激烈衝突 民團怒批官方蠻幹
交通部為推動台南鐵路地下化，日前強拆最後2戶拒拆遷戶陳家與黃家，16日清晨又動工拆除黃家後半部，引來聲援團體批評官方做法無恥，學生南北聲援、抗議，卻都爆發衝突。約30名學生到交通部抗議，和警方流血衝突，政務次長王國材雖宣布，鐵道局停工，10月27日完成鑑界程序前，都不會再動工。但鐵道局中工處長黃鳳岡卻說，要對台南聲援學生保留法律追訴權。南鐵東移反拆遷案經住戶9年抗爭，鐵道局與南市府13日拆除陳家與黃家，鐵道局昨早6點半，動工拆除黃家後半部，再度引爆聲援團體不滿，約30人下午到交通部抗議，要求停止拆除施工。民團怒批官方蠻幹抗議學生批評，位在南鐵東移徵收區開元路橋東北角黃春香的房子，完全沒有等鑑界程序確認實際拆除範圍，就逕自開拆黃家後半部分，在範圍仍有爭議情況下，工人已部分拆除樓梯間3、4層，批鐵道局做法蠻橫且暴力。抗議學生要求交通部下午3時20分前出面回應，時限一到學生見不到官員出面，10多人衝向警方封鎖線，並試圖由車道闖入部內，轄區中正一分局先後兩次舉牌，告知行為違法，最後下令驅離，雙方發生推擠，過程中有學生濺血，最後6男5女共11人遭制伏、管束，下午4時許警方讓眾人離開。交通部原要指派路政司副司長出面溝通，因爆發流血推擠，趕緊把在外開會的王國材找回與學生溝通。王說，鐵道局在10月27日完成鑑界程序前，都會維持停工，並與拆遷戶協商。黃偉哲籲各退一步王國材說，工程能避開拆遷的早就避開，但黃家樓梯在南鐵結構物的連續壁上，保留有難度，日後鐵道局可協助做新樓梯。對黃家半拆剩餘空間，交通部會要求鐵道局加固確保結構安全，新樓梯設計也會責成鐵道局做好。停工命令下達時，黃家2樓以上樓梯已拆。在場學生眼見樓梯不保，從前門直衝屋內，引爆與工人衝突。黃鳳岡表示，聲援者多次破壞工地入屋，危及工地安全與工程進度，將保留法律追訴權。面對南鐵抗爭不歇，台南市長黃偉哲說，對被拆遷戶的犧牲，只有感謝，「這是國家重大政策，希望大家互相體諒，各退一步」。
聲援南鐵東移拆遷戶 民眾衝撞交通部10多人遭警逮捕：違法脫序將嚴辦
台南市「南鐵東移」鐵道超過39餘名支持者聲援拆遷戶，16日14時30分，因不滿交通部鐵道局拆除黃家、時陳家2戶，於網路號召聲援者前往交通部陳情抗議，並打算衝進交通部內，遭到台北市警中正一分局警力阻擋，雙方爆發激烈衝突。警方除了舉牌警告外，現場目前至少逮捕10餘名聲援民眾，對於抗議民眾違法脫序之不理性行為，將嚴正執法，絕對依法究辦、絕不寬貸。根據《中時電子報》報導，聲援拆遷戶的學者、學生及民眾等，今日下午突然集結在交通部前，要求鐵道局暫停拆除目前仍在動工的黃家，卻未獲得即時回應。群眾持續推擠、攀爬及衝撞警方拉設之管制牌面，現場指揮官博愛路派出所所長楊開琮於15時25分第一次舉牌警告，針對衝撞進入之民眾11名（6男5女），依警察職權行使法第19條規定予以保護管束。然而現場其餘群眾仍情緒激動，持續衝撞欲進入交通部，15時50分，楊開琮第二次舉牌要求群眾解散，並持續呼籲現場群眾保持理性表達訴求，切勿觸法，但群眾仍與警方對峙中。現場遭警方予以保護管束的民眾，經逐一查證身分後，確認無安全顧慮，即予以放行。中正第一分局強調，警方向來尊重民眾言論表達自由基本權，惟對於違法脫序之不理性行為將嚴正執法，對違法脫序者，絕對依法究辦、絕不寬貸。
控小英論文作假 彭文正請檢察官求處死刑
蔡英文總統去年競選時被爆學歷爭議，蔡不滿台大名譽教授賀德芬、媒體人彭文正、旅美教授林環牆一再質疑她博士論文作假，控告3人妨害名譽。台北地檢署昨首度開庭傳喚賀、彭2人，彭當庭要求檢察官起訴他並求處死刑，檢方訊後請回。彭的律師說，此舉是拜託檢察官起訴，因起訴後才能傳喚蔡查明真相。支持者陪同喊加油彭文正應訊後開記者會表示，他對檢察官訊問都不回答，接著便宣讀答辯狀：「被告彭文正詆毀國家元首，稱蔡英文未完成繳交博士論文...天天抨擊假博士假論文，影響蔡英文名譽甚鉅...，請檢察官具體求處死刑，以昭炯戒，以彰國法。」檢察官聽了忍不住憋笑。另賀德芬拒絕出庭，要求檢方拘提她。她聲明控訴檢方延宕案件，未及時保全證據，縱令總統府動用國家機器，集體掩護犯罪，質疑檢方有違法律程序正義，淪為司法幫兇，強調只要傳喚蔡來當庭對質，即可還原真相。至於林環牆人在國外，檢方並未傳喚。彭文正昨由數十名聲援者陪同到北檢應訊，支持者高喊加油，因聲音過大，讓當時也在開庭的主任檢察官出聲制止。40多分鐘庭訊後，彭獲請回。要求傳喚總統對質彭因去年在YouTube節目《政經關不了》、英國開國際記者會，爆料質疑蔡的英國倫敦政經學院法學博士學位作假，另賀德芬去年8月29日開記者會，公布美國北卡大學經濟學系副教授林環牆的調查報告質疑蔡偽造論文及證書。3人同遭總統府告發妨害名譽，彭也反控蔡誣告。北檢經1年調閱資料後，昨開庭調查。庭訊中，彭自嘲坦承詆毀蔡，明知蔡所有大學聘任資料都封存到2049年底，甚至派劉建忻當考試院祕書長處理善後，他仍窮盡各種手段刺探蔡任教和升等過程，「實屬冥頑不靈、惡習不改」請檢方起訴並具體求處死刑。彭當庭發表賀的聲明，賀指蔡去年提告後已歷時13個月，曾再三請求開庭，都被置若罔聞；檢方只要要求蔡提出博士學位證書、博士論文題目、指導教授姓名、口試委員名單和1984年版真本論文，或傳喚蔡出庭對質，就可還原真相。
南鐵地下化強遷黃家 「學生被拉出」屋主黃春香痛哭
台南鐵路地下化工程拆遷案，交通部鐵道局中部工程處12日6點拂曉出擊同步拆除黃、陳兩家，黃春香家有50多名聲援者助陣，但6點10分後警方破門而入抬人，屋主黃春香6點10分野被抬出，她在屋外看著聲援學生一一被拉出，哭著對警察說，「你們怎麼可以這樣」。看到學生一個個被警察拖出來的時候，黃春香不捨落淚。（圖／中國時報程炳璋攝）聲援學生則占據樓梯間，手挽著手坐在地上鏈成人牆企圖阻止，並回嗆「協調會不來，現在才要來拆」，現場學生不斷反覆吶喊，「反強拆保樓梯」，雙方僵持10分鐘後，警方破門而入將人陸續駕出，屋主黃春香6點30分被抬出，在屋外不斷痛哭。聲援學生則占據樓梯間，手挽著手坐在地上鏈成人牆企圖阻止拆遷。（圖／中國時報程炳璋攝）鐵道局是在13日鎖定黃家展開突襲，黃家接獲訊息，立刻有支持者集結準備抗爭，雙方掀起一場鬥智攻防。警方凌晨3時許進駐開元路橋下，設下鐵柵欄，將抗爭民眾隔絕在內。引起民眾不滿，有被隔絕在外的民眾強行攀過柵欄，稱要進入管制區內拿手機，立刻被警方攔下。管制區內民眾一擁而上，要求讓人進入，警方堅持不願退讓，雙方開始推擠，最後闖入者訕訕退出。抗爭民眾則在管制區內唱歌提神，堅守到最後一刻。警方為了這場拆遷抗爭，事先報密暗中布署，借用黃家隔壁的加油站辦公室當前進指揮所，人員半夜就進駐勤教，基層警員私下叫苦，希望鐵道局可以速戰速決，不要再像2個月前脫泥帶水，重蹈覆輒。
南鐵拆遷戶護樓梯 嗆不退讓死守到底
台南鐵路地下化工程北區僅剩黃春香1戶拒拆，黃春香在7月21日簽署的暫延兩個月拆除同意書已在昨日屆滿，黃在9月10日遞交律師信撤回拆遷同意，打算死守到底，鐵道局中工處表示，仍將執行強制拆除，但日期未定，黃家過了20日仍未搬出，將喪失自拆獎勵金與申辦照顧住宅資格。樓梯結構難保 拒遷關鍵台南鐵路地下化工程沿線牽涉400多戶民宅，在鐵道局中工處、市府與居民協調，並興建照顧住宅，僅剩北區黃春香與東區陳致曉拒拆，黃春香宅原訂7月21日拆除，她在當天凌晨簽下署暫延兩個月拆除同意書，中工處同意給予2個月期限自行拆遷。黃春香9月10日遞交律師信，指中工處人員始終不同意黃家保留屋內樓梯結構，決定撤回拆遷同意，打算死守到底。鐵道局中工處長黃鳳岡表示，黃家樓梯在評估後，發現位置在施工路權範圍內，必須依法拆除，鐵道局連日派人到黃家溝通無效，已完成執行徵收黃家的法定程序，同時發文告知20日之後將強制拆除。黃家20日下午湧進不少聲援者，大家擔心20日一過，鐵道局會執行強拆令，除了在門前拉起白布條，邀請支持者、老鄰居舉行晚會，說明黃家堅持抗爭經過，相約一起挺過黃家最後一夜。若不搬出 將喪失獎勵金鐵道局中工處表示，目前尚未決定拆屋日，這次強制拆除工程只會告知在20日之後，不會告知哪一天執行，黃家20日一過仍未搬出，依法將率先喪失自拆獎勵金與申請照顧住宅的資格。鐵道局中工處另已發文給東區拒拆戶陳致曉，與陳家約定2個月溝通期將屆，目前並無進展，中工處告知陳家，23日之後可強制執行拆除。