胎壓
」 國道 火燒車 輪胎 爆胎 警察
F1車手角田裕毅秀技竟燒胎 淡定離場還回「OK啦」
「Red Bull Showrun Taichung」28日在台中市政路盛大展演，吸引逾7萬人次湧入周邊同嗨，不過，在燒胎壓軸演出後，疑出現過熱起火，現場解說員喊出「操的太激烈！」車手淡定下車離開現場，現場緊急進行降溫。台灣紅牛總經理廖千萩表示，這是正常且ok的現象，都在預料中，團隊做了正常應變，是一個完美的結束。「Red Bull Showrun Taichung」今在市政路封街展演，共進行3輪表演，最後一輪壓軸燒胎演出，賽車疑似出現過熱起火，解說員也喊出「操的太激烈」。台灣紅牛總經理廖千萩表示，這是很正常的，團隊及消防局也都做了正常的應變，都在預料中，相信大家在現場都有看到這是很精彩的畫面，是一個完美的結束，車手從容地離開車子。這是正常及OK的狀態。
他國道上「車沒油」竟報案叫警送 遭拒絕怒嗆：你們薪水都是我們付
近日一名駕駛因車輛在高速公路上沒油，要求警方送500元的汽油到場，遭警方拒絕後，甚至在電話中怒嗆「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，讓警方相當無奈。國道高速公路警察局在臉書粉專上分享了這起離譜事件，貼出了當時的對話經過。根據粉專說明，該名駕駛在車輛無法行駛後致電報案，要求警方送500元的汽油到場。警方拒絕該請求，並告知他缺油屬於違規行為，員警到場後將依法開單，這也令駕駛感到不滿，覺得警方是在威脅自己。駕駛甚至在電話中怒嗆，「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，而警方只能無奈回應，表示沒有無提供送油服務，建議駕駛使用拖吊車協助。但駕駛堅持車輛沒有故障，不需要拖吊，僅要求送油。面對駕駛的態度，警方也感到無奈，並崩潰喊冤，「老天鵝啊，真的心好累。」國道高速公路警察局強調，車輛在國道上缺油、缺水屬於違規行為，員警到場後將依法開單告發。警方呼籲駕駛們務必在上路前檢查車輛的「三油三水」及胎壓，避免發生類似事件，提醒民眾當車輛因故障或緊急情況無法行駛時，應立即滑至路肩停車，並設置警示標誌，以確保自身及其他用路人的安全。粉專也在留言區表示，汽車在行駛途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應滑離車道，在路肩上停車待援，並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，「建議高公局合法拖吊車到場，就儘速離開現場，以確保安全，而缺油缺水上國道都是違規的行為，呼叫員警到場，是會被開單喔」。
膝蓋不再打架！ 「導引式鋼板矯正」男童X型腿大幅改善
隨著台灣少子化的趨勢，每個孩子的健康與發展愈發受到家長的重視。現年14歲的張小弟在5年前發現運動時膝蓋經常相互碰撞，導致疼痛，影響了運動表現和步態協調。經中國醫藥大學附設醫院小兒骨科主任郭建忠醫師診斷為X型腿。兩年保守治療後症狀不但沒有改善，X型腿卻更加明顯，同學們更是投以異樣眼光，讓他在同儕中感受到極大的壓力。在這樣的情況下，郭建忠醫師為張小弟安排了導引式鋼板矯正手術。手術後短短半年，雙腿外觀已顯著改善，走路和跑步時不再受到碰撞影響感到疼痛，運動表現也顯著提升。術後一年，量測發現膝蓋角度恢復正常，外觀與功能皆有明顯改善。近期，張小弟已順利移除鋼板，重新擁有筆直健康的雙腿。郭建忠醫師指出，現今家長對孩子的健康與體態愈加重視，早期發現與治療發育問題更顯重要。X型腿與O型腿的形成，主要受鐘擺效應影響，但並非所有的腿型異常都需要治療。新生兒通常會因胎壓影響而呈現輕微約10-15度的O型腿，並在一歲半至兩歲時逐漸變直；隨後可能出現輕微的X型腿，最終在6至8歲左右恢復正常。然而，若在發育過程中，由於膝蓋生長板的內外側異常增生速度導致X型腿或O型腿，長期下來會引發膝蓋兩側受力不均，導致韌帶鬆弛、半月板受損等問題。不僅影響日常生活，還可能加速關節退化，成為未來健康的隱憂。郭建忠醫師進一步說明，12歲之前，都是手術治療腿型異常的黃金時期，自全民健保在108年開始給付生長板導引矯正手術使用的八字鋼板後，小兒骨科醫師能透過低侵入性的手術逐步調整膝關節角度，相較傳統手術治療傷口大、治療時間久，新式導引式八字鋼板治療手術傷口落在3-4公分，術後可快速恢復活動及跑跳，不會影響後續生長，併發症也較少，而且手術矯正、肢體變直之後，下半身也相對變修長，為家長和孩子提供了極大的幫助。郭建忠醫師提醒，如果8歲後的孩童因任何原因導致未能按照鐘擺效應正常生長，出現腿型不對稱的情況，建議家長應高度重視，立即陪同孩子前往專業的小兒骨科醫師進行詳細的追蹤檢查。透過早期的醫療介入，不僅可有效避免未來可能的健康問題，還能讓孩子擁有健康雙腿，為他們的自信人生奠定基礎。
新車試駕／「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後，登台不到2年即擁有超過25,000名車主，其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍，在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊，帶來純電掀背車款MG4，再度以「價值創造者」的姿態殺入市場，在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款，大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到，「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會，告訴欲入手的消費者，究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生（左）、MG Taiwan總經理陳宗裕（右）一同出席MG4上市記者會，並宣布車系編成和售價。（圖／劉芯衣攝）。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm，受惠於電動車專用平台，軸距為2,705mm，是MG在台販售車款中，尺碼最小的車款，但是軸距卻比ZS長，可見MG4比CUV靈活好操控，又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙，藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵；車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組，同時標配18吋鋁圈，加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計，帶出靈活操控的跑格印象，彷彿是品牌的吉祥物，以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，看起來很霸氣。（圖／黃威彬攝）內裝部分，MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器；此外，駕駛座採電動座椅調整，並且附雙前座加熱，加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能，十分方便。不得不說，雖然與許多新車款相比，7吋儀表板螢幕有點小，不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊，包含中間必要資訊（時速、電量、續航里程、駕駛模式）、左邊畫面顯示ADAS資訊（可對應方向盤左側，一鍵啟用駕駛輔助系統）、右邊則顯示輔助資訊（胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收，可對應方向盤右側）。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大，但是資訊非常齊全、清楚。（圖／黃威彬攝）影音操作也很直覺，首頁為常用功能、左側則可以做細部設定，完全運用智慧型手機邏輯，因此駕駛不需要分心思考，或是要用什麼功能時也不會找不到；同時，下拉時還可以進到快捷頁面，螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整，非常方便。影音操作相當直覺，下拉螢幕也能進到快捷頁面。（圖／黃威彬攝）不僅如此，全車擁有 28 處儲物空間，採後排 6/4分離傾倒，提供最高 1,165 公升的行李廂空間，還有掛勾、網袋的小巧思；後座空間表現也很優異，不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離，最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分，除了搭載6具SRS輔助氣囊外，還有MG Pilot（Level 2 ADAS）智慧輔助駕駛功能，更有360度環景影像，在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場；至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統，也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡？比較貴的X Power比旗艦版多了什麼？一、價格MG4共有2種版本，包含以強調567km續航力（NEDC）為主的旗艦版，還有具435hp高性能的X Power頂規車型，價格分別為99.9萬元和118.9萬元，在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是，99.9萬元的旗艦版在公布價錢後，直接超越n7成為全台「最便宜」，也是「正港」百萬內電動車；而X Power則為118.9萬元，以其性能表現來說，算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車，不到100萬即可入手。（圖／劉芯衣攝）二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達，搭配後輪驅動，可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力，零百加速表現7.9秒；而X Power版本則採永磁同步雙馬達，搭配AWD智能四驅系統，可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力，零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分，X Power為491km，旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是，在試駕X Power時，MG Taiwan特別選空曠場地，並在專業教練的陪同下，和Porsche 992 Carrera一起狂奔，讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上，MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步，雖然存在電車與油車的差異，不過以售價來說，X Power的表現已經令人刮目相看。（圖／黃威彬攝）當天實際體驗時，要先調整駕駛模式為Sport模式，並將右腳把煞車踏板踩到底，接著左腳踩死電門踏板，等待約3秒後，儀錶下方蓄力值會升至66%後，左腳立刻放開煞車板，可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈，甚至超越992 Carrera，很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈，且具有XPower專屬套件，包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中，還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。（圖／黃威彬攝）此外，X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴，更強化整體的運動氣息和視覺效果；旗艦版則為織布＋皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。值得一提的是，MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色，所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4，那一定是旗艦版；如果看到「消光銀石綠」，就是X Power版。在這2次試駕體驗中，不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色；在山路過彎時，也不會有明顯側傾、不穩，對於日常需求來說，都非常夠用。因此除了考慮價格外，最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」，其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定，乘坐起來也相當舒適。（圖／黃威彬攝）最重要的是，MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作，同時也是目前全台最便宜的電動車，有望延續HS、ZS的討論聲浪，再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
國1滿載啤酒貨櫃車「燒成火球」畫面曝！ 駕駛卸車頭急逃保命
國道1號南向198.4公里處12日清晨4時許發生火燒車事故，1名60歲楊姓男子駕駛貨櫃車行經事發路段時，疑輪胎竄出火煙，不久後整車陷入火海，所幸楊男及時逃生保住一命，消防局獲報，立即派遣各式人車前往灌救，火勢在延燒40分鐘後順利撲滅，救護人員同時將楊男送醫治療，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，楊男駕駛1輛滿載啤酒的貨櫃車，行經國道1號南向198.4公里彰化路段時，卻發現輪胎疑似冒出濃煙，他趕緊卸下車頭並向前駛離拖車30公尺遠，接著再將拖車駕起逃命，因火勢迅速延燒，導致貨櫃被惡火吞噬且不斷竄出大量黑煙，場面相當怵目驚心。消防局表示，清晨4時50分獲報，國道1號南向198.4公里及彰化路段，有1輛貨櫃車發生火災，隨即調派彰化及東區消防分隊人車前往救援，到場時發現貨櫃車頭身已分離，但拖車已陷入火海之中，消防員緊急灌水搶救，直到凌晨5時30分成功撲滅火勢，楊男則因受到驚嚇導致他身體不適，隨後被送往彰基醫院治療，詳細起火原因仍待國道警消進一步調查釐清。警方呼籲，駕駛開車上高速公路前，請務必再三檢查車輛的輪胎胎紋、胎壓及車輛狀況是否正常，同時請駕駛人收聽警察廣播電台，或撥打高速公路局1968免付費客服專線，藉此了解最新路況，避免造成意外發生，危及自身及其他用路人安全。
這台車有廚房和廁所！福斯商旅Grand California上市 車內「4大區域」一次了解
台灣福斯商旅因應國內露營車市場的蓬勃成長，16日正式發表歐洲原裝進口全功能大型露營車「Grand California」，售價408.8萬元，台灣更是全亞洲唯一限量引進Grand California的國家，限量50台。車艙內並多處設置收納置物空間，臥床區上方也規劃11格行李櫃。（圖／讀者提供）全新豪華旗艦行旅 Grand California 具備全功能露營車4大功能區域，提供車內完整生活機能，包含「起居室區」、「衛浴區」、「廚房區」及「寢室區」。Grand California 680擁有6,836mm x 2,040mm x 2,839mm超大車身尺寸，更結合1,970mm挑高車室高度，並標配兩側各634mm的「寬敞右側滑門含防蚊紗簾」，可雙向滑動式設計，兼顧車宿實用的防蚊及通風功能。而「中央多功能觸控面板」具備水箱、電池、燈光、駐車暖氣等設定功能，以及控制側滑門電動伸縮輔助階梯保持向外延伸，不會因側滑門關閉而收起的露營模式。同時，車內擁有820mm x 820mm x 2,000mm的獨立衛浴空間及設備，更分別配置110公升的清水箱、可容納90公升洗滌污水的灰水箱，以及沖洗馬桶的18公升黑水箱設計。 不僅如此，Grand California 680配置70 公升三層抽屜式多層冰箱；同步搭載雙爐烹飪瓦斯爐，還有耐高溫的強化玻璃，不僅可保護爐具也能變化成吧台式料理台，另配置寬敞的流理台，成為便於日常梳洗食材、簡易盥洗的實用配備。 值得注意的是，Grand California 680擁有媲美飯店的蝶型彈簧加厚軟膠床，其左右側臥床長度分別為2,000 mm、1,900 mm及全寛1,670 mm，另搭配高強度支撐碟型彈簧設計，能有強化床墊的支撐性及舒適性；車艙內並多處設置收納置物空間，臥床區上方也規劃11格行李櫃，同時在臥床區下方中央則配置800公升的收納空間，可完善收納隨身物品或是大型寢具，並且車艙內設置5組歐規插座、3組共6個USB插座。全新Grand California 搭載福斯集團TDI高效柴油渦輪增壓動力，提供177匹最大馬力、41.8公斤米扭力的2.0 TDI柴油引擎作為動力來源，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，可兼顧性能及便利性；同步配置速度感應式電子動力輔助轉向系統，不僅提供駕駛更輕盈與精準的轉向反應，也確保駕駛在所有旅途中皆能輕鬆體驗優異的操控性和穩定性。在安全配備上，全面標配Front Assist 車前碰撞預警系統 （含AEB 自動輔助緊急煞車功能）、Crosswind Assist 側風穩定輔助系統、ESP 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 斜坡起步輔助裝置、MCB 二次碰撞預煞系統、駕駛疲勞偵測警示系統、TPMS胎壓偵測警示系統等高規格安全配備。
昨天才傳1死車禍…國3和美段「5車連環撞」釀8傷 2人不治
國道3號和美路段昨（14日）才發生死亡車禍，今（15日）下午5時許再傳重大事故！3輛大貨車、1輛自小客，1輛廂型車不明原因發生追撞，初步統計共造成8人受傷、3人受困，其中2人無生命跡象，送醫後宣告不治。彰化縣消防局獲報後，已調派線西、東區、伸港分隊前往救援，詳細原因仍有待進一步釐清。高速公路局中區養護工程分局表示，國道3號南向195K於今日下午5時04分，發生3大貨車和2小客車追撞事故，目前封閉中外車道處理中，現場回堵8K，請用路人提前下龍井交流道轉台61行駛。高公局中分局表示，該起交通事故目前由國道警察第7大隊與本分局派員至現場處理交通事故中，並進行交通管制及疏導車流，由於交通事故為大型車種，事故處理時間可能拉長，目前已成立緊急應變小組積極處理。高公局中分局呼籲國道用路人，若要上高速公路前，務必再次檢查您車輛的輪胎胎紋、胎壓及車輛狀況是否正常，以避免意外產生並危及行車安全，並請駕駛人收聽警察廣播電台或可撥打高速公路局1968免付費客服專線，以瞭解最新路況。高公局表示，事故路段目前封閉中外車道處理中，現場回堵8K。（圖／翻攝自高公局國道即時影像）
Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤＋智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition，售價115.8萬元，限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型，從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造，除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外，新增包含全車標配European真皮座椅，附雙前座通風／加熱座椅，並有方向盤加熱功能；在安全方面，Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助（半自動），及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統，搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎，搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統，最大馬力輸出160ps， 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下，賦予駕駛流暢的行車感受，懸吊系統採用前麥花臣／後多連桿結構，結合歐系底盤調校，另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅，還附雙前座通風／加熱座椅，並新增方向盤加熱功能。（圖／Kia提供）在油耗表現上，Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現，搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能，同時用於加速時的扭力輸出，減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技，除新增SPA智慧停車輔助（半自動）及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）外，標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC 智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、FCA 前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛偵測）、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統，另外，全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
計程車運將福利輸台北 新北議員建議提升
雙北市計程車數量逾5萬輛，但司機福利卻天差地別，不論是計程車服務站數量、硬體設備或停車優惠，新北市都不如台北市。議員表示，北市有5處服務站，可供24小時使用，新北市僅有3處，而且設備陽春，使用時間還有限制，建議市府研議提升計程車司機的福利。對此，交通局表示，新店安坑計程車服務站預計最快今年底正式啟用。新北市共有超過2萬1000輛計程車，許多司機為了多跑幾趟車，平均工時將近12小時，就連吃飯都是待在車上解決。久坐開車難免精神不濟，為避免疲勞駕駛及讓司機可休憩、上廁所，交通局在板橋萬板大橋、三重中山橋及重陽橋下設置3處計程車司機服務中心。市議員陳乃瑜指出，雙北市計程車的數量超過5萬台，台北共有5處服務站，提供403格供司機休息，並可24小時使用，相較之下新北市只有3處服務站，僅175格，使用時間為周一至周五上午9時至下午5時，而且設備陽春，甚至缺乏盥洗沐浴的地方。陳乃瑜說，針對計程車司機停車優惠，台北市提供用餐時間公有停車場2小時免費停車或是平常時段1小時免費停車，新北市計程車司機卻僅能和一般民眾一樣享有半小時免費停車。因此建議市府能夠全面研議，提升計程車司機的福利，讓新北市不再落後台北。李姓計程車司機表示，如今開計程車的人年齡偏高，或是家裡經濟狀況不好，不少人幾乎「以車為家」，如果能增設淋浴間，不僅可以消除疲勞，身上也不會散發異味，對駕駛本人或乘客來說，都有益無害。吳姓計程車司機說，現在電動車愈來愈普遍，可是服務站內竟無電動車充電樁，也無救車行動電源及胎壓打氣機，「陽春的設備真是有點落漆」。對此，交通局運輸管理科長林詩欽說明，服務中心現委託汽車駕駛員職業工會管理，若有設備不足之處，可由工會提出需求，再做改善；至於停車優惠，則會再評估。新店安坑計程車服務站最快今年底啟用，提供大文山區約4000名計程車會員休息使用，以提昇運輸品質。
北市州美快速道路5車連撞 1駕駛左腹疼痛急送醫
北市北投區大度路近洲美環快匝道6日中午發生多車連撞事故，1輛砂石車因不明原因與1輛大客車和3輛自小客發生擦撞，其中一輛白色轎車車頭保險桿脫落，此次事故中也造成其中1名年約70歲的自小客駕駛受傷，其左腹疼痛、臀部有輕微擦傷，所幸其意識清醒，在救護人員的協助下並未送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，現場為43歲的邱姓男子駕駛營業大貨車沿洲美快速道路往大度路方向行駛內側車道至下橋時，卻因不明原因其前車頭先是與同路同向行駛於下橋處路口停等號誌，由71歲陳姓男子所駕駛的自小客車，並因此再往前推撞前方由70歲官姓男子與38歲汪姓男子所駕駛的自小客車，隨後接連再波及到於下橋處外側車道停等號誌，由54歲高姓男子所駕駛的營業大客車左側車身。至於詳細肇事責任仍有待進一步釐清。而事故發生後，所幸並未造成人員傷亡，且駕駛經觀察均未有飲酒之情形，北投分局隨後案也立即啟動交通快打，同步通報拖吊車及環保局到場，即時排除故障車輛並清除油污散落物。北投分局呼籲，駕駛車輛前，應檢查胎紋胎壓是否正常，雨天駕駛車輛並應減速慢行、與前車保持安全距離，遇狀況即時減速反應，以維護交通秩序與安全。
易引發二次事故！「國道火燒車」每年平均146起 高公局曝5大肇因
交通部高速公路局統計，近3年國道火燒車相關事故1年平均發生146起，火燒車除造成用路人生命財產損失外，對道路交通影響範圍及時間也較一般事故更廣，也可能引發二次事故。高公局呼籲用路人平時確實做好車輛保養，行前做好車輛檢查，以確保行車安全。高公局統計，近3年國道火燒車事故件數為2021年113件、2022年140件及去年185件；另統計今年1至4月為56件，較去年1至4月的53件略為增加。常見的火燒車原因則包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎或操控不當撞擊等。高公局提醒，用路人平時保養車輛時，即應注意輪胎、五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）及三水(引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)的保養，亦應避免於車內放置易燃物品；同時行前應確認儀表板指示燈有無亮起，並注意引擎運轉有無異音(可能為機件或皮帶故障)及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常。高公局表示，用路人於行進中若發現車況異常，應儘速啟亮方向燈並注意後方來車，將車輛逐漸滑離車道停在路側待援；若車輛無法滑離車道，應立即顯示危險警告燈減速停車，在確認安全下儘速疏散車上乘員到護欄外或安全處所待援，並於車輛後方100公尺放置車輛故障標誌，再利用1968App警政報案功能或手機直撥1968通報交控中心。高公局提醒駕駛人，平時做好車輛保養，行前落實車況檢查，行駛中隨時注意車輛狀況，勿疲勞及分心駕駛，確保人車都保持在最佳狀況，即能避免火燒車等事故，維護自身人車安全。
輪胎檢查+打氣「收10元」！客人竟留1星負評 老闆氣炸：還有外國人要給500的
台灣機車行普遍都佛心來著，輪胎打氣通常都不跟客人收錢，但有人卻認為店家應該的！近日有名機車行老闆也在臉書社團控訴，有客人明明車子還很新，輪胎也沒有異狀，卻突然進店裡聲稱輪胎沒氣，要求他幫忙檢查胎壓和打氣，於是老闆也牽上工作台，將機車升起，並插打氣錶確認，「該做的我都做了，車也不是跟我買的，收10元檢查費合情合理吧」，沒想到對方還跟他要發票，回家後跟直接給他的店1星負評，讓他氣得大喊「如果你覺得我收10元不合理，你來，我退你10元！」有機車行老闆近日在臉書社團《新竹爆料公社》發文控訴，有名不認識的客人突然騎著車到他店門口說要打氣，懷疑輪胎插到釘子影響胎壓，但老闆表示「我從店內走到店外的這小段路時，就明顯看到車子前後輪沒有塌陷，而且你還坐在車上，再看了一下是新車，里程數才477公里」，因此回了句「應該都有氣，輪胎沒有扁掉。」但對方卻堅持「騎起來輪胎應該沒氣」，無奈之下老闆只好把車牽進店裡，並牽上工作台，將車子升起來，檢查胎壓，還幫輪胎打氣，確認外觀都沒有問題，「該做的我都做了，車也不是跟我買的，收10元檢查費合情合理吧。你跟我要發票，但我們店免用統一發票」（圖／翻攝自Facebook／新竹爆料公社）沒想到對方回家後竟到Google上留下1星負評，還留言「車上升降台後確實做了胎壓檢測，表明沒問題」，抱怨原PO卻要跟他酌收10元，也讓老闆直呼比外國人還不懂得規矩，「外國人來我這要我打氣，我也是一樣的流程，只是我不會收費，因為語言不通。但有9成外國人會主動拿錢給我，100塊、500塊都遇過，但我不敢收」，他也向對方喊話「如果你覺得我收10元不合理，你來，我退你10元！」貼文曝光後也吸引不少網友力挺老闆：「我腳踏車補氣就要收10塊了欸，這機車行佛心」、「沒收錢是老闆佛心好嗎」、「店家沒有義務幫你檢查」、「老闆佛心收10元你也拿不出來，真丟臉呀」、「辛苦了，這年代什麼奇葩都有」、「我覺得收10元太少了，至少收50元」、「早知道就跟他說輪胎有問題要換，收他個幾百元」、「老大心態，把別人專業開店，當做功德，都無償不用成本的嗎？」「使用者付費很正常吧。」也有機車行老闆分享「該怎麼說呢？我的做法是：只要是需要收費的，動作前先說，客戶同意，我才會動作，牽他車前，我就說，檢查上工作檯打氣、噴泡沫水一輪要多少、如果有刺到補胎需要多少、沒有刺到檢查費多少，可以接受嗎？可以再進行下一動作，不接受就謝謝、送客，雖然這樣常常有客人唉，這也要錢哦？但是至少先說好，不同意就不動作，不要怕做不到客人！又不用怕做了被氣死！」
桃園媽虐死1歲女嬰 辯「照顧龍鳳胎壓力大」…重判11年半定讞
桃園一名35歲廖姓媽媽和丈夫育有一對龍鳳胎，但卻對1歲10月大的女兒相當殘酷無情，多次體罰女兒，甚至還用吹風機燙女兒。2020年8月晚間女童忽然停止呼吸心跳後，廖女這才緊急將其送往醫院急救，不過最終女童仍不治身亡，最高法院審理後，也對廖女做出判決。判決書指出，廖女與丈夫育有一對龍鳳胎，雖然女兒僅僅只有1歲10個月，但廖女多次因女兒不聽管教而採取極端手段，從2020年6月到8月期間，多次罰站女兒，甚至讓她在深夜11點至凌晨4點之間一直站立。此外，廖女甚至會在女兒被罰站期間，使用各種暴力手段，包括推倒、毆打、以吹風機燙傷等。女童2020年8月19日晚間突沒有呼吸心跳，廖女發現後，緊急將其送往醫院救治。由於女童全身是傷，醫院緊急通報警方。然而女童在經過20多天插管治療後，最終仍宣告不治。這起事件曝光後，引發社會各界關注。檢方也根據廖女的虐待行為，依「家暴傷害致死罪」對廖女提出公訴。不過廖女在法庭上否認自己有犯罪，聲稱女兒是因自己摔倒或與兄弟打鬧而受傷，然而考慮到兒子身上完全沒有受傷的情況下，法院未能相信她的辯解，認定廖女對待女兒的行為「冷漠無情」，因此給予她12年6月的重刑。廖女也不服上訴到高等法院，辯稱自己照顧雙胞胎承受了巨大的壓力，但高等法院審理後，認為這不應構成虐待女兒的藉口，因此重判廖女有期徒刑11年6月。全案再上訴，日前最高法院駁回廖女的上訴，全案定讞。
華江橋半夜驚見菜籃散落一地 警獲報火速排除
北市萬華區華江橋上28日凌晨有菜籃掉落在橋上，後方民眾見狀也緊急報警處理。警方獲報到場後，發現外側車道散落一地的菜籃，擔心影響後方來車，第一時間也緊急疏導交通，並將菜籃搬運至巡邏車上，所幸並未造成人員傷亡事故。初步了解，華江派出所28日凌晨獲報，指出環河快速道路華江橋方向有數個掉落物，嚴重影響其他用路人的安全，華江派出所警員鍾育致隨即趕往現場處理，到場後見外側車道散落一地的塑膠籃子，影響行車安全，員警立即放置角錐並開啟警鳴器警戒，並指揮車輛行駛至內側車道，因塑膠籃子數量不多，鍾員將其搬至巡邏車上，迅速排除狀況，還給用路人安全的空間，所幸本次事故無人員受傷或車輛損壞。萬華分局強調，據道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款規定：「汽車裝載時，所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上一萬八千元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。」萬華分局呼籲，車輛行駛前除檢查胎壓、汽油與水箱外，若車輛載運貨物，務必將貨物綑綁牢固，避免行進中導致貨物掉落影響自身及他人安全。民眾如發現路面有掉落物或障礙物等情形，請立即通知主管機關或撥打110報案專線，通知警方協助處理，以維交通安全與順暢。
網紅教「預約YouBike」秘訣 北市交通局長怒轉發：壞榜樣！
大台北地區YouBike需求量大，上下班時間經常一車難求，網紅鍾佳播分享若只剩一台車，而沒有要馬上騎乘的預約YouBike秘訣，他表示「一段時間後還想繼續騎，就可以把坐墊往後轉，假裝是故障車輛」，這讓台北市交通局長轉發痛批他，是個「浪費社會資源的壞榜樣！」，而鍾佳播2日下午也下架影片並道歉。網紅鍾佳播的短影片亂教霸佔YouBike，如今也被YouBike官方警告並下架。（圖／翻攝自鍾佳播IG）擁有72.6萬訂閱的YouTube頻道「反正我很閒」當中的成員鍾佳播，過去是傳播科系畢業，曾夢想當導演，因創作YouTube無俚頭走紅，也讓不少網友追蹤。但他昨（1）日發布一則短影片，內容指出若YouBike車格只剩下1輛車，但還要晚一點騎，又不想被其他人租走，就可以把坐墊往後轉，假裝是故障車輛。結果影片一出，引發網友撻伐，連台北市交通局長謝銘鴻也轉發怒罵，他這種行為是「公德心何在？我們不需要這種自以為是的小聰明！浪費社會資源的壞榜樣！嚴厲譴責」。YouBike官方IG帳號也留言，「此影片中行為已違反YouBike公共自行車會員條款規定，並有誤導民眾之虞，請即刻將影片下架。若未與置理，本公司將依會員條款辦理後續」。鍾佳播在2日下午下架影片，並發聲道歉「關於YouBike的影片，我非常抱歉，未來我會意識到自己的影片具有影響大眾的力量，並且謹言慎行，也呼籲大家不要模仿我，並珍惜公共財」。YouBike官網就指出，騎車前除了確認煞車功能、胎壓、車燈功能，以及調整坐墊高度之外，如果遇到坐墊反轉的單車就不要租借，代表此輛故障待修，若發現車輛故障，也可以將坐墊調最低後反轉，並致電客服人員前往維修，不少騎乘的民眾也都知道這個狀況。
春節宜花東訂房率6成！高公局曝地雷路段 國5這3天恐「塞到凌晨」
依據中央氣象署天氣預報，小年夜至初三受大陸冷氣團影響，天氣偏冷；初四、初五大陸冷氣團減弱，各地氣溫回升。降雨部分，小年夜各地陰雨，除夕各地局部短暫雨，初一水氣明顯減少，初二至初五多雲到晴。高速公路局提醒民眾，低溫易使車輛機件產生故障，行車前應注意電瓶之電量、水溫、機油、胎紋、胎壓、冷暖氣等，以確保行車安全。高公局表示，冬天車內、外溫差大，易使玻璃起霧甚至影響視線，行車前可先開啟冷氣除霧，之後再切換為暖氣，除可保持車內溫暖，亦可使車窗玻璃不起霧。行車前若有身體不適情形，切勿勉強駕駛，以保障自身及他人行車安全。另依據觀光署統計資料，本次春節連假期間，初一至初三整體訂房率約在5成以上，其中宜花東地區訂房率達6成。預估假期間將有大量旅遊車潮湧入國5，建議用路人多搭乘公共運輸往返，以節省行車時間。（圖／高公局）高公局根據歷年春節交通特性及透過大數據分析，預測春節連假7天北、中、南部國道重點壅塞路段及時段，提供用路人參考。其中，大年初一至初三為南向尖峰日，國1、國3南向北部路段及國5南向宜蘭路段於上午5時起即可能出現長時段壅塞。初三至初五為北向尖峰日，預估國1、國3北向中部路段於中午12時過後，國5北向宜蘭路段於上午9時後將出現長時段壅塞；部分北向路段如國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段甚至可能壅塞至隔日凌晨。高公局建議，用路人於假期間多搭乘公共運輸，如仍須自行開車，建議初一至初三南向用路人於上午6時前或中午12時後出發；初三至初五北向部分，建議南部地區用路人於上午9時前出發，中部地區用路人於中午12時前出發。另南北長途建議可利用台61改道行駛，避免車流過度集中。行車前可利用高速公路1968 App查詢國道即時路況，以避開壅塞路段及時段。為維持春節連假期間高速公路行車合理服務水準，高公局規劃初一至初三時段性封閉國1、國5南向入口匝道；初三至初五時段性封閉國1國3北向及雙向入口。詳細封閉時段路段如附圖2，請用路人多加留意匝道封閉管制措施並配合。高公局預祝大家春節假期快樂、行車平安。
編3.3億預算開發大車預警輔助系統 至今1輛都沒裝…交通部回應了
交通部2021年編列3.3億元開發大型車的主動預警輔助系統，結合防撞輔助、疲勞偵測等8項功能，原預計2023年底前裝在2400輛大型車上，至今卻1輛都沒裝，政策跳票連自家人都不挺，批評該重擬計畫，交通部則稱明年3月前可裝上800輛。大型車近日接連發生重大死傷事故，朝野立委皆相當重視，民進黨立委林俊憲25日在立法院交通委員會質詢時指出，交通部在2021年拿到3.3億元預算，自行開發大型車主動預警輔助系統，結合視野輔助、防撞輔助、車道偏移、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車紀錄器、酒精鎖8套系統，3年內要裝在2400輛大型車上，但至今1輛都沒有裝。而延宕裝設的結果，卻讓悲劇繼續上演。宜蘭新澳隧道24日發生17車追撞車禍，造成1死、12傷，死亡的76歲張姓老翁趕去醫院見病危妻子最後一面，卻發生意外先走一步，病房內的妻子得知先生往生，不久也難過離世。張的女兒淚訴，司機一句「恍神」就扼殺了父母最後一面，唯一讓家人感到安慰的，是兩人可以在最後一段路牽手一起走。林俊憲說，大型車事故居高不下，2019年至2022年連續4年事故破萬件，每年有400人死於大型車事故。交通部想自己研發的立意良好，但至今沒完成半台，應重新擬定計畫。交通部公共運輸及監理司司長林福山坦言系統開發不易，但10月初已完成報告，目前正在做調整，預計明年3月可以安裝800輛。而此次宜蘭新澳隧道肇事的蔣姓司機，涉嫌過失致死及過失傷害罪嫌，經檢察官複訊後，認犯罪嫌疑重大，惟無羈押必要，諭令20萬元交保候傳。
1天發生2起事故！何如芸遭機車撞又爆胎 無奈苦嘆：是水逆嗎？
女星何如芸日前在社群平台上發文，透露自己1天內接連發生2起交通事故。先是下午前往錄影時遭到機車騎士撞上，後來又在國道上爆胎，讓驚魂未定的她無奈表示「想問唐老師：是水逆嗎？」女星何如芸20日在Facebook上發文，表示自己下午前往Good TV錄影路上，她將車慢慢右轉，準備開下很窄很陡的停車場時，突然遭到摩托車撞上「方向燈還在噠噠響時，突然一輛摩托車撞上我的右前門，撞擊聲音很大」而她也表示，當時她當場嚇傻，幸虧車禍當下，助理非常冷靜，立即報警並詢問對方是否需要叫救護車。何如芸指出，報案後警方很快就趕來，將她拉去做筆錄，全程花費不到20分鐘，但當下她就像一片玻璃，一碰就碎「因為沒有處理類似事件的經驗，找不到業務Brian我就停擺。」沒想到，當何如芸傍晚工作結束準備回家時，竟又在國道上發生事故「在國道一號上，一顆莫名其妙突然滾出來的白色物體來不及閃避，左前輪頓時一聲巨響，我正在想我的輪胎還好嗎？果然，一下重慶北路儀表板大亮紅燈，胎壓只剩10。」最後，何如芸只好請道路救援先把車拖回原廠，而1天內遇上2起事故的她也無奈表示「今天好長。想問唐老師：是水逆嗎？」
國1湖口火燒車 聯結車起火暗夜狂燒！竹科上班塞爆
國道1號南向85公里處湖口路段今日清晨發生一起火燒車事故，1名吳姓男子駕駛聯結車行經該處時，右後側輪胎因不明原因冒煙，吳男發現後停靠外側路肩下車查看，未料整輛車突然燒成火球。警消趕抵現場，很快控制住火勢，所幸該起意外未造成人員受傷。詳細起火原因，警方正進一步釐清中。警方表示，今天凌晨3時許獲報，國道1號南下85公里湖口交流道路段發生火燒車事故。警方隨即轉報消防局派員前往，現場發現為運載塑膠粒的聯結車起火，警消人員以泡沫滅火器灌救，於4時許順利撲滅。詳細起火原因，相關單位將進一步釐清。該起火燒車事故救援時，警方將車道部分封閉，再加上後續事故排除找來大型機具拖吊進駐，適逢上班尖峰時間，一度造成往新竹科學園區上班車流大回堵，所幸已恢復正常通行。國道警方呼籲，火燒車可能因素包含機械零件、人為兩類，機械零件因素包含引擎過熱、馬達故障、不當改裝、零件老舊、排氣熱源等，人為因素則有事故意外、車內放置易燃物等。駕駛人應定期檢修車輛，隨時檢視水箱水及電瓶水是否不足，胎紋及胎壓有無符合規定，如有相關情形，盡快至保養廠進行維修保養。
新車試駕／硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》，內容提到「忽有龐然大物，拔山倒樹而來」，當時很難想像那是什麼感覺，直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130，那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現，讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版，還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型，今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400，完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅，130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外，引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色，以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎，就要人第一眼就感受到他的穩重、個性，卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素，包含圓形車前矩陣式LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車身尺碼5,358x2,008x1,970mm，軸距則與標準版相同為3,022mm，不過後廂增加340mm，因此第3排座椅空間非常寬敞，坐滿8名成人完全不是問題，問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦，以及停車格空間不足。此外，第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積；且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶，還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器，讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感，不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座，空間會更寬裕。軸距與一般版相同，不過車長增加340mm在後廂位置，因此第3排空間相當寬敞。（圖／黃耀徵攝）第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積，不會有被虧待的感覺。（圖／黃耀徵攝）除了第3排空間驚人以外，後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納，加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能，提升整車空間機能，如果將後座椅全部打平，更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞，最多可到1,876公升。（圖／黃耀徵攝）雖然受原廠限制，在試車時無法親自體驗，不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，在面對不同地形時，不僅車內具有多種行車模式選擇，還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳全地形穿越能力；在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度，加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌，結合全車多項先進底盤系統，還有全鋁合金 D7x 車體結構，車身的抗扭剛性為 25 kNm/度，是傳統車架設計的3倍，更具有高達 3,000kg 的拖曳能力，也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度。（圖／黃耀徵攝）車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能，可以讓車載系統保持在最新的狀態；還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整（含記憶與通風加熱功能）等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。（圖／黃耀徵攝）第二排也有出風口，可以自行調整溫度。（圖／黃耀徵攝）此次國內引進的單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現，加上零百加速只要6.6秒，在行駛的過程中，以本刊記者僅163公分的身型，還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車，雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅，開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢，開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形，但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感，而且還有解析度很高的360度環景，在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況，不過如果能加入Clearsight電子後視鏡，更能看清楚後方視野更清楚，也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。（圖／黃耀徵攝）雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，卻因為沒有車道置中，所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準，不過因為車子真的又大、又壯，所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米，不過車內具有多種安全輔助系統，只是可惜沒有車道置中。（圖／黃耀徵攝）除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外，以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間，及不到500萬的價格，以國內車市來說並沒有同等級的對手，所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款，在家裡停車格條件許可的情況下，這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計，更增加霸氣Defender 130的實用性。（圖／黃耀徵攝）