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國泰金控COP29國際氣候領袖圓桌論壇 高達20位跨國專家與會 共商氣候投資與能源轉型新解方
第29屆聯合國氣候變遷大會（COP29）於亞塞拜然首都巴庫展開，國泰金連續兩年主辦場邊會議「國際氣候領袖圓桌論壇」，17日邀集超過20位國內外極具影響力的氣候組織、企業與政策制定者，召開跨國際、跨領域、跨產業的對談，探討氣候金融與能源轉型的挑戰與解方。此次圓桌論壇以「氣候金融與能源轉型的挑戰與解決方案」為主題，為公私部門合作提供了一個推動變革與創新的重要基礎。此次圓桌論壇有來自台灣、亞洲、歐洲的代表，例如：串聯全球超過80,000公私部門，且為國泰金控合作夥伴的世界氣候基金會（World Climate Foundation），建立國際氣候債券標準和認證機制的氣候債券倡議 （Climate Bonds Initiative）、成員來自11國、管理32兆資金的亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC），有28個國家加入的國際能源署（International Energy Agency，IEA）、全日本最大金融機構三菱日聯金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group，MUFG）、新加坡淡馬錫國際基金會（Temasek Foundation）等，以及台灣氣象署、國合會、台大林管處等公私部門代表皆出席與會。各國氣候行動專家齊聚國泰金國際氣候領袖論壇，盼加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。圖左4為國泰金控總經理李長庚，右4為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。面對日益嚴峻的氣候風險以及全球氣候行動盤點的推進，會議強調加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。國泰金控總經理李長庚強調：「COP29被稱為『金融COP』 （Finance COP），最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險」；他認為金融業的集體努力，可以將前瞻願景轉化為具體的氣候解決方案，合作與創新是解鎖系統性變革的關鍵。根據國際能源署數據，今(2024)年全球能源投資預計將首次突破3兆美元 。然而，要實現2030年前三倍提升可再生能源產能及使能源效率加倍的目標，仍需大幅增加資金注入氣候行動。AIGCC總監Anjali Viswamohanan分享亞洲做為氣候投資熱點的成長潛力，並指出受託責任(fiduciary duty)、監管變革(regulatory shifts)及客戶需求(client demand)是主要推動力；她同時也強調監管不確定性與目前缺乏淨零碳排框架是主要挑戰。國際能源署能源及氣候分析師Luca Lo Re向與會者介紹G20針對開發中國家的乾淨能源投資路線圖，強調需要將目前的資金提升六倍才能應對能源需求並實現2050年淨零目標。另外，氣候債券倡議執行長Sean Kidney認為，有科學基礎的綠色債券標準對於擴大氣候金融十分重要，建立一套標準化的流程能降低投資風險並加速進展。三菱日聯金融集團經營企劃部部長石川知弘指出，在難減部門施行減碳舉措帶來的成本問題難以忽視，並提議使用標準化融資範本及混合金融模式來簡化氣候投資流程。國泰金控總經理李長庚(圖左)認為，COP29最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險。圖右為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。會中各國氣候行動專家也進一步聚焦於以自然為基礎(Nature-based)的創新方案在氣候行動中的關鍵角色。淡馬錫國際基金會(Temasek Foundation)副總監Shruthi Kumar分享如何引進銀行資金運用於印尼的永續棕櫚油種植專案，在免除森林砍伐(deforestation)的風險之下，又能達到銀行跟農民雙贏的局面。台灣氣象署副署長呂國臣認為人工智慧在針對土石流與地震等自然災害進行預警，將起關鍵作用，凸顯科技在提升氣候韌性中的作用。台大林管處處長蔡明哲除了感謝國泰在森林保育方面付出的努力與合作，也提出以生物碳信用量化生物多樣性增益的創新方法，提供保育努力的新衡量標準。在此次圓桌論壇擔任主持人的國泰金控投資長程淑芬表示，國泰在台灣再生能源專案與永續金融產品的融資方面扮演了關鍵角色，過去大家總是強調「No ESG， No Money」，現在也逐漸聽到了「No Money，No ESG」的聲音，而國泰截至2023年已投入超過500億美元於永續融資領域。她說：「面對看似無法克服的挑戰，透過創新與合作，我們可以將不可能化為可能。」在這場集合了全球優秀氣候行動人士的會議上，程淑芬再次強調，攜手合作，才能推動系統性變革，為全人類確保永續的美好未來。
SUZUKI SUI 125 與 Saluto 125 全新繽紛色系上市 展現繽紛騎行新風潮！
SUZUKI台鈴工業再次以創新潮流引領市場為滿足都會騎士的多元需求和個性化風格熱銷車款 SUI 125 和 Saluto 125 這次雙雙推出全新色系，並帶來全新 ECU （電子控制單元升級，更針對 Saluto 125推出多樣化的改裝精品，提供消費者在選擇上更多的客製化選擇 ，將騎士個人魅力提升至全新高度 ，滿足個性與實用並重的需求SUI 125自 2023 年上市發表後承襲日本 K Car 的設計語言、 方正又復古的可愛外型和出色的都市通勤性能，累積銷量已突破一萬五千台，成為不少都會騎士的首選。而經典的 Saluto 125 自 2020 年推出以來 以其優雅復古的造型、流暢的線條設計 俘獲眾多車迷的心，創造出耀眼的銷售成績，成為風靡市場的熱銷車款。（圖／SUZUKI提供。）SUI 125上市即採用與友廠截然不同的大膽配色，從經典的黑、白、灰，到年輕活力的藍、橘一推出即好評聲不斷；可愛的外型，擄獲了眾多車友的心，更將SUI 125暱稱為可愛的小鴨鴨，SUZUKI台鈴工業更順勢推出「蜜柚黃」與黃色小鴨呆萌可愛的形象互相結合；此次 SUI 125 帶來兩款全新甜蜜色彩：「泰奶紅」 、 「抹茶綠」源自日本 SUZUKI 旗下最暢銷的 K Car 「 H USTLER 」的活潑明亮 Two Tone 雙色調設計 語彙讓 SUI 的可愛氣質更為加分，賦予更多層次感及視覺魅力。 「泰奶紅」擁有甜香濃郁又明亮的橘紅色調，散發出溫暖與時尚的氣息「抹茶綠」的色調則柔和自然、柔滑順口，為日常騎行注入清新氣息，讓車主在車陣中也能感受到一份從容與放鬆，更讓 SUI 125 成為都會生活中一道亮麗的風景線 。（圖／SUZUKI提供。）不僅SUI 125 繽紛上 市 Saluto 125 也帶來三款全新經典配色，將車款設計由著名義大利設計師 Alessandro Tartarini 操刀的優雅義式美學提升至全新高度。這次推出的三款新色，延續了 Saluto 125 的經典美學風格：「 維蘇威黑」帶來深邃穩重的氣息，低調而奢華，黑色車身在光影間更顯精緻與質感「蒙地拿紅」擁有濃烈的紅色基調， 充滿熱情奔放的自信氛圍 ，無論在哪裡都能輕鬆吸引目光，是騎士在都市中彰顯個性的完美選擇「卡拉拉白」則以義大利知名的卡拉拉大理石為靈感，純淨而優雅，適合追求高雅格調的騎士，讓每位騎士都能騎出一份優雅與氣度，更成為都市騎行中一道時尚風景。為了提供更優異的油耗表現， SUZUKI台鈴工業將旗下國產速克達全系列，全面換裝全新ECU（電子控制單元），進一步優化引擎的燃燒效率和動力輸出使油耗表現較以往更加出色 Saluto 125 從現行款的47.4km/ L ，提升到51.9km/ L SUI 125 更從現行款的 4 6 8 km/ L ，提升到 51. 1 km/ L ，能源效率也從4級提升為3級 。讓動力與燃油效率之間達到最完美的絕佳平衡騎士能夠享受更高效的燃油使用率，也使得每次出行更加環保、經濟；SEP引擎依舊保持了強勁的動力，並配備多樣貼心且實用的設計，進一步滿足都會通勤的需求。為都市通勤帶來更舒適節能的騎行體驗。（圖／SUZUKI提供。）此外，SUZUKI台鈴工業更針對 Saluto 125 與國內知名精品廠商聯手推出多樣化的改裝精品，包含外觀配件、車身保護件及載物系統等多項精品，旨在增添實用性與美觀度。例如，擁有復古感的黑化後保桿不僅提升車身的安全性，也為車款增添了經典風格。此外，多款外觀配件，如夢幻藍前風鏡、黑化後座靠墊與黑化鋁合金後貨架，讓騎士可以打造出屬於自己的復古風格。這些改裝精品不僅讓 Saluto 125 更具魅力，也使每位騎士都能根據自己的需求與偏好，賦予愛車獨一無二的個人風格。全新「泰奶紅」、「抹茶綠」的 SUI125 與「維蘇威黑」、「蒙地拿紅」、「卡拉拉白」的 Saluto 125 將於11月中旬正式上市，邀請所有熱愛生活、注重風格的騎士親身體驗，與SUZUKI一同駕馭多彩生活，享受時尚與舒適兼具的騎行樂趣。慶祝SUI 125「泰奶紅」、「抹茶綠」甜蜜上市，即日起購車即享現金購車優惠 5,000元，分期購車24期0利率，解壓你的都市騎行新生活，讓出行更自遊自在慶祝Saluto 125「維蘇威黑」、「蒙地拿紅」、「卡拉拉白」個性上市，即日起購車即享分期購車24期0利率，匠人之手，藝術之韻，等您體驗！
馬自達全新CX-60市占成長32% 配備升級僅「這車型」漲2萬
台灣馬自達正式發表全新25年式CX-60，不僅導入「星燦藍」新車色，針對各車型也做配備升級；在價格部分，除25S AWD Premium 調漲2萬元之外，其他車型均未漲價。Mazda CX-60自今年交車以來累積逾2,000位車主，使CX-60位列2024年進口中型休旅掛牌第5名，也使Mazda在中型休旅級距市占率年成長32%。台灣馬自達指出，此次主要針對2.5升自然進氣引擎的3個車型進行升級，入門車型CX-60 25S Elite標配升級Hands-free感應式電動尾門，售價維持118.9萬元；CX-60 25S Elite Plus車型升級附12具揚聲器BOSE®環繞音響系統，售價維持129.9萬元。（年底前入主25S AWD Premium 或高階車型CX-60 33T，可免費升級支援大型前擋投影式全彩HUD速限提醒輔助及車道指引輔助的Mazda CONNECT-NAVI進階衛星導航系統。（圖／台灣馬自達提供）主力車型CX-60 25S AWD Premium新增雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，全新年式售價 141.9萬元；高階車型CX-60 33T為168.9萬元起。內裝部分，升級四向可調電動方向盤；同時，新增級距內唯一配置的駕駛面部辨識個人化系統，能自動設定最適切的駕駛姿勢及記憶至多6 組個人化座艙環境設置，結合駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛。高階33T AWD直列六缸輕油電性能車型，以284ps/45.9kg-m動力達到14km/L一級能源效率表現，配有Nappa真皮座椅搭配雙前座導流式通風功能暨十向電動調整，並可選配滿足個人風格以暖沙棕內飾，搭配大量麂皮質感材質、菱格紋 Nappa座椅及雙色方向盤設計；也可選配星砂白Nappa座椅，輔以經典Kakenui日式懸浮縫合工藝、白楓木飾板與環車鍍鉻妝點Premium Modern特仕套件。
蘋果推「地表最強晶片」！M4 Pro性能大躍進
被稱為「晶片猛獸」的M4 Max配備16核心CPU，速度比M1 Max的CPU最快可達2.2倍，比最新的AI PC晶片最快可達2.5倍。（圖／Apple提供）超強的M4晶片不夠看！Apple宣布推出兩款更強的新晶片：M4 Pro和M4 Max。M4、M4 Pro和M4 Max這3款晶片均採用業界領先的第二代3奈米技術打造，提升效能和能源效率。M4 系列晶片的CPU具備世界最快的CPU核心，帶來業界最佳的單執行緒效能，以及速度大幅提升的多執行緒效能。其中M4 Max更被稱為「晶片猛獸」，號稱地表最強晶片。M4晶片配備最多10 核心CPU，包括4個效能核心和最多6個節能核心。它的速度比M1最快可達1.8倍，因此跨 Safari和《Excel》等App的多工處理速度快如閃電。10核心GPU提供出色的繪圖處理效能，比M1最快可達2倍，從編輯照片到遊玩3A大作遊戲，都能提供快速且流暢的體驗。更快速的16 核心神經網路引擎特別為Apple Intelligence和其他AI工作而打造。至於M4 Pro晶片，採用於M4首度亮相的先進技術，並為研究人員、開發者、工程師、創意專業人員和其他工作流程要求較高的使用者進一步擴展。M4 Pro 配備高達14核心CPU，其中包括多達10個效能核心和4個節能核心。比M1 Pro的CPU最快可達1.9倍，比最新的AI PC晶片最快可達2.1倍。GPU 具備多達20個核心，繪圖處理效能是M4的2倍，比最新的AI PC晶片快達 2.4 倍。透過M4系列GPU中改良的硬體加速光線追蹤引擎，《控制》等遊戲畫面呈現更吸睛，而專業級3D算繪器可以在更短的時間內產生出絕美影像。M4 Pro支援高達64GB的快速統一記憶體和每秒273Gb的記憶體頻寬，比M3 Pro大幅提升 75％，是任何 AI PC 晶片頻寬的2倍。這結合M4系列更快的神經網路引擎，讓裝置端的Apple Intelligence模型能夠以極快的速度運行。M4 Pro也在Mac上支援Thunderbolt 5，提供高達每秒120Gb的資料傳輸速度，是 Thunderbolt 4流量的兩倍以上。對於處理AI、影片、程式碼資料庫等較大檔案的專業人員而言，M4 Pro提供非凡的效能和Apple晶片傳奇般的能源效率。到了Pro等級已經很強，M4 Max又是什麼概念呢？Apple稱它為「晶片猛獸」。對於將專業級工作流程推向極限的資料科學家、3D藝術家和作曲家，M4 Max 是極致之選。它具備最多16核心CPU，其中最多12個效能核心和4個節能核心。它比 M1 Max的CPU快達2.2倍，比最新的AI PC晶片最快可達2.5倍。GPU擁有多達40個核心，效能 M1 Max快達1.9倍，比最新的AI PC晶片快上4倍，速度相當驚人。因此，《DaVinci Resolve Studio》中的RAW格式影片去噪等繁重工作現在可以即時運行。M4 Max支援高達128GB的快速統一記憶體和高達每秒546Gb的記憶體頻寬，是最新AI PC晶片頻寬的4倍。這使得開發者能夠輕易地與擁有近2000億個參數的眾多大型語言模型進行互動。M4 Max 更強化的媒體引擎包括兩個影片編碼引擎和兩個 ProRes 加速器，是影片專業人員的極致之選。M4 Max與M4 Pro一樣，支援Thunderbolt 5，資料傳輸能力高達每秒120Gb。M4 Max能夠快速運行最具挑戰性的專業級工作量，而且藉助Apple晶片的能源效率，提供對筆電而言極為出色的電池續航力。
票價蠢動1／電價三年暴漲75％捷運票價凍袜條 怨中央懲罰大眾交通運輸
10月21日，台中市長盧秀燕偕手台北市長蔣萬安簽署台中捷運藍線合作備忘錄，象徵兩市捷運建設深度合作，蔣萬安也在會中聲援盧倡議的8成碳費留縣市主張。據了解，今年接連兩波電價大漲，用電成本大增，而政府又刻意抑制票價浮動，已經壓得大眾運輸業喘不過氣來，蔣萬安將持續爭取捷運適用優惠電價，避免點燃萬齊漲的「引信」。蔣萬安日前曾列席行政院會，爭取將北捷、桃捷、中捷、高捷等大眾捷運，列入電價優惠對象，但政院沒有明確回應。日前，他改弦更張，建請北市藍委推動修改經濟部主管的「優惠電價辦法」，讓國內所有捷運系統都適用優惠電價，並將「捷運車站」用電一併納入優惠電價範圍。台北捷運運量逐年增加，111年度約5.9億人次，112年度成長到7.1億人次。北捷強調，近年努力節電，包括非油壓電梯照明改LED燈具，儘管遭部份乘客抱怨太熱，仍堅持使用高能源效率空調設備，盛夏控制站內冷氣溫度，配合賴總統推動2050年淨零碳排綠生活目標，提升大眾捷運使用率，減少汽機車使用人口。但近年不斷調高的電價，對北捷營運形成龐大壓力。北市府指出，民國111年台灣全年總用電7.22億度中，軌道動力用電（捷運、臺鐵、高鐵、纜車等）達40％，雖經縣市政府及軌道業者不斷爭取，但經濟部給予的用電優惠極少，且時有時無，相較於北捷每年為配合政府「凈零排碳」上交的電費，不成比例。捷運是公認的低碳運輸，近年卻因為電價不斷上漲，營運成本大增，票價面臨調整壓力，在野立委擔心部份民眾回頭使用汽機車，增加碳排。（圖／黃耀徵攝）本刊調查，經濟部111年核准的軌道電力優惠為5％，佔業者電費成本僅1.5％，112年經濟部以「買電成本」高於平均電價為由，不提供捷運業者電價優惠，113年又以國際能源價格趨勢、台電買電成本仍高，也未提供電價優惠，政府雖另頒給北捷節能優惠，但去年全年僅100萬元，相較電費成本上漲每年以億元計，杯水車薪。北捷公司目前股東結構是北市府73.75%，交通部17.14%，新北市政府8.75%，其餘股東為唐榮公司、台北富邦銀行、兆豐國際商業銀行、合作金庫銀行等。北捷表示，近年旅客人數雖穩定小幅成長，但電價成本、租金都持續大漲，北捷112年度不含環狀線，虧損21.55億，唯因北捷還有經營小巨蛋與新兒童樂園固有盈餘，盈虧相抵後，今年合併盈餘0.98億，113年度1到9月，本業虧損金額是12.39億，盈虧互抵後，整體盈餘4.11億元。據了解，北捷近來主張切割主副業，另成立公司管理副業，收入回歸市庫，以真實反應捷運營運成本，也擔心因部份議員一直喊凍漲票價，影響北捷重置基金收入（用於買新車廂、提升服務品質）但如此一來，捷運每年本業虧損就得由北市府負擔，朝野議員仍有不同意見，暫時還沒有明確答案。市府強調，北捷肩負雙北大眾運輸重責，因此將建議立委修改電價優惠辦法，比照公私立大學、高中用電，給予軌道業者優惠電價（電價錶打97折）或「適度凍漲」，並將「捷運車站用電」一併納入優惠，降低業者財務壓力，抗通膨達成零碳生活目標。全國五條捷運業者組成「五捷聯盟」，並在今年兩度去函行政院與經濟部，爭取電價凍漲或者適用優惠電價，但到目前為止都未得到中央回應。（圖／趙世勳攝）其實，早在台電今年4月首波電價上漲（電價平均調幅11％）前，台中市長盧秀燕就預估中捷不包括車站內店面的間接電價，每年電價將因而大增1500萬元以上。在大眾運輸系統長期壓低票價與電價不斷上漲夾擊下，捷運系統的虧損正持續擴大，捷運業者終將不敵營運成本壓力，基於物價穩定考量，她串連各地捷運業者向中央請命爭取電價優惠；但10月產業用價再調漲14%，中捷自估電費將再暴增2200萬元。回顧從111年7月起迄今，捷運電費已4次調漲，前3次漲幅分別是15%、17%及14%，加上此次又調漲14%，累計加乘漲幅已逼近75%。知情人士說，面對中央凍漲的「道德性」呼籲，地方政府卻已無計可施，寄望蔣萬安向中央力爭能有好結果。全台運量最大的北捷已經連27年未曾調整票價，如今電價不斷上漲對捷運營運形成壓力。據悉，北捷11月將開董事會，針對電價成本不斷提高擬定因應策略，一旦爭取優惠費價「觸礁」，北捷票價恐怕「鳴槍」起漲。
她見電費暴增到1萬5傻眼 台電揭2類型吃電怪獸解決方法
隨著物價上漲，生活成本整體提高，電費的增加會直接影響家庭的財務狀況，日前一名網友就分享自己收到最新一期的電費帳單，金額高達1萬5850元，讓她不禁感到壓力巨大。該名女網友在臉書「爆料公社」上分享自己收到的最新一期的電費帳單，從帳單上可以看到電費金額高達1萬5850元，她表示，平時家中只開一台冷氣，雖然洗澡使用電熱水器，但以往冬天電費通常只需2000多元，這次的電費暴增讓她十分困惑。為此，原PO還請台電人員檢查電表，但確認一切正常，「家裡就只有開一台冷氣，洗澡也是用電的，怎麼會有那麽大筆的電費？我整個壓力好大，找過電力公司來查電表也說沒問題，冬天的電費也才2000多」。網友抱怨這期的電費大增。（圖／翻攝自臉書「爆料公社」）貼文曝光後，許多網友紛紛留言表示自己也遇到類似情況，「電費真的莫名其妙狂漲」、「我家的電費比去年同期增加了50%」、「我電費相較去年同期增加50%，用愛發電萬歲」、「我也懷疑是不是缺錢所以亂收錢，我們都不在家，都在婆婆家，電費也比以往多出50%，可是台電說沒問題你也拿他沒辦法」、「我記得好像是改成調整電價，幾度到幾度費用是多少，每超過一個級距，費率就不同，我家也是暴增」。也有網友提醒，「你可以請比較信任的水電人員來幫你查查看，網路上的這些朋友或許只能給你一點建議，但我還是會建議你找專業的人士來幫助你」、「洗澡要用瓦斯才會比較便宜，用電熱水器都很貴，如果是舊型吃電怪獸，我們家就是電熱水器吃電吃超多後來就關機不用，去二樓洗」、「電熱水器的熱水管線有漏有可能會因為溫度下降而反覆加熱，2個月下來電費確實會暴增」。事實上，先前台電為了幫助民眾了解家庭中那些默默耗電的設備，整理出一份「默默吃電小怪獸圖鑑」，首先是穩定進攻型的電器，包括電鍋、電熱水瓶和儲熱式電熱水器。這些設備長時間保持保溫，會不斷消耗電力。為了應對這類耗電小怪獸，專家建議可以加裝定時器，避免設備長時間保溫，購買能源效率1級的產品，以降低電費。此外，還有低調隱藏型的電器，例如電視機上盒、音響和噴墨印表機。這些設備在待機狀態下同樣會耗電，甚至讓人難以察覺。應對這些電力小怪獸的有效方法包括使用獨立開關的插座，並在不使用時將其切斷。因此建議大家檢查家中這些電器的狀況，根據不同類型的耗電怪獸採用相應的對策。台電也提醒，大家一定要記得在長時間不使用電器時，確實關閉主電源並拔掉插頭，這些小動作不僅能幫助省電省錢，還能提高用電安全。
電價漲！營運成本增加 交通部長承諾「台鐵明年春節前不漲價」
不敵電價等萬物齊漲壓力，桃捷公司16日宣布，自明年1月2日起全線恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；台高鐵也因營運成本增加醞釀調整票價，不過，交通部長陳世凱昨日承諾，台鐵明年春節前不會漲價，他也喊話，高鐵營運賺很多錢，仍盼負起公共運輸責任。桃捷公司表示，機捷營運初期為刺激運量、減輕通勤族負擔，在不調整核定票價原則下，推行全線票價優惠10元。因不敵萬物齊漲壓力，且今年營運虧損達25.81億元，決定自明年1月2日起全線「恢復原價」，非機場端往返票價仍提供5元優惠。台北捷運公司也說，近3年已4度調漲電費，累積漲幅高達75％，預估明年電費將增加3.9億元，北捷雖已努力節電，但面對一漲再漲的電費只是杯水車薪。近期董事會將討論因應策略，盼中央比照民生用電凍漲或提供專案優惠，以實際行動支持綠運輸。台鐵公司預計22日董事會討論票價調漲問題，高鐵也因營運成本增加醞釀調整票價。立委李昆澤昨日質詢指出，台鐵凍漲29年，社會認為票價有討論空間，但對高鐵調漲有不同看法，儘管新版電價上路，台鐵估增加電費4.56億元、高鐵增約3.6億元，但觀察台鐵上半年營收157億元，比去年增近10億元，高鐵上半年營收265億元，較去年增逾20億元，顯示高鐵收入成長高於電價調整後的電費支出。李昆澤強調，公共運輸應提升使用率，先改善體質而非轉嫁成本，要求明年農曆春節前，讓雙鐵票價給社會討論，並提出台鐵安全性、準點、服務、能源效率等具體做法及預期目標，要向人民多收1元都須以嚴肅態度說明清楚。「不該將調漲的電價直接反映在票價！」陳世凱說，台鐵討論票價調漲與電價無關，已請能源署專案輔導節電，他也承諾台鐵明年春節前不會漲價。對於高鐵醞釀調漲，陳世凱則給了軟釘子，他說，未收到高鐵調漲申請，高鐵營運狀況佳，每年都賺蠻多錢，電費對其影響不大，仍盼能負起公共運輸責任。
「太陽神電力」跨域合作 打造綠電交易服務網
面對全球淨零浪潮以及台灣正式進入「碳有價」時代，企業佈局零碳能源使用以加速脫碳進程與展現永續競爭力，可說勢在必行，而企業採購綠電成為最具效率的解決方案之一，可降低其範疇二的用電碳排。太陽神電力作為國內大型光電開發商與EPC大廠「銧昊集團」的售電平台，以其豐富的專業顧問經驗以及對綠電媒合配比的精確度，從綠電成本效益分析、客製化供需配適與轉供方案，來協助企業進行「能源轉型」、達成減碳目標，近年也透過跨域合作提升專業與技術來精進服務優勢，藉以打造綠電交易專業服務網。除了加入全球工業物聯網領導廠商研華公司「一站式淨零生態圈」，提供企業從碳盤查顧問、節能規劃輔導、綠電與憑證採購等各項服務與配套措施；也與台科大電機系共同開發科技數位售電平台，藉由匯集所有發電與用電數據，即時掌握每一個轉供契約的執行情況，並透過智慧化管理精準計算適合參數進行轉供，讓企業得以更迅速地規劃用電計畫並提升能源效率。另外，太陽神電力也與永豐銀行、高雄銀行合作簽訂「綠電信託」，由銀行以第三方身分把關電費資金的安全流動，並「專款專用」以降低相關風險，確保企業用戶、發電業者及售電平台業者在帳務明確、金流透明下能夠安心交易。能源展攤位／台北南港展覽館2館 1F 「Q區0502」）太陽神電力對外供應電力主要來源為集團自建及大型機構投資人持有案場，故得以管控供電來源的案場品質、發電效率與確保電力穩定供應，至今轉供電量已超過1億度，此外也陸續整合外部三型低壓發電業，現至少有200MW待售綠電容量可滿足企業用戶需求。今年太陽神電力受研華公司邀請共同參與「2024台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展」（展期10／2～10／4，攤位資訊：台北南港展覽館2館 1F 「Q區0502」），雙方攜手提供整合服務。另太陽神電力將於10月3日(四)上午10點半，以中華民國再生能源商業同業公會推廣委員會主委身份籌辦並主持售電實務論壇(地點於能源週展場「P區0922」)，邀請多家售電業代表交流轉供實務經驗與經營甘苦談，也將分享售電專業知識及市場透明度等資訊給與會來賓。
臭氧層逐步康復？ 2066年南極破洞有望恢復
在9月16日「保護臭氧層國際日」當天，世界氣象組織（WMO）發布最新一期《臭氧和紫外線公報》，文中指出，越來越多科學證據表明，臭氧層有望在數十年內逐漸恢復至1980年代的水準。報告預測，如果目前的政策措施維持不變，2066年南極地區的臭氧層就可恢復至1980年臭氧洞出現前的水準；北極地區預計為2045年、世界其他地區預計在2040年恢復至相同水準。報告特別提到了2023年南極臭氧空洞的變化，指出氣象事件和火山大爆發對臭氧洞有不可忽視的影響。儘管自2000年以來，南極臭氧洞的面積和深度有所波動，但整體趨勢顯示其恢復步伐穩步推進。聯合國於1994年將每年9月16日設立為「保護臭氧層國際日」，以紀念《蒙特婁議定書》簽署。 2024年的主題為「推動氣候行動」，強調國際合作在保護臭氧層和應對氣候變遷中的重要角色。臭氧層是地球的關鍵屏障，可以吸收大部分來自太陽的有害紫外線輻射，保護地球上的生命。自1985年《保護臭氧層維也納公約》簽署以來，全球透過一系列條約和政策，逐步淘汰許多對臭氧層有破壞性的化學物質，如氟氯碳化物（CFCs）。1987年通過的《蒙特婁議定書》則是保護臭氧層的另一里程碑，管控近100種化學物質，並以科學發展徹底淘汰有害物質。該協議的全球實施不僅有效遏制了臭氧層的破壞，也透過減少溫室氣體排放，積極應對了氣候變遷。在此基礎上，2016年通過的《基加利修正案》進一步要求各國逐步淘汰氫氟烴（HFCs）。聯合國秘書長古特瑞斯在國際日當天表示，如果《基加利修正案》徹底落實，本世紀末全球可以減緩升溫幅度高達攝氏0.5度，但依然需要提高能源效率，才能避免世紀中葉面臨氣候危機。古特雷斯呼籲，全球必須延續《蒙特婁議定書》所帶來的成功，進一步採取行動應對氣候危機。他表示：「曾經危在旦夕的臭氧層正在逐步康復。現在是時候加倍努力，守護地球與人類的未來」。
導入再生能源前進淨零碳排 內政部喊話公有建築帶頭模範
為逐步邁向2050淨零建築的目標，內政部15日宣布，全國各類型的公有建築及既有建築都必須帶頭做起，導入自用型再生能源以減少碳排，以實現逐年提升建築能源效率的願景。內政部表示，各國家公園管理處以112年為基準資料盤點用電量，換算為碳排放量約為3,939噸二氧化碳當量；舉例來說，最早設立之墾丁國家公園、高山型的玉山國家公園及離島的金門國家公園，場館碳排放量分別約為425、444及685噸二氧化碳當量；三個國家公園中金門國家公園因屬戰役史蹟型，場館數量較多，所以其碳排放相對較高。為了符合建築能效相關規範，國家公園將優先檢討汰換能源效率不佳空調設備，並設定合理室溫，不足之處，再進一步運用再生能源降低碳排，規劃於遊客中心或相關廳舍屋頂、停車場等架設太陽能光電板，為園區提供自用之乾淨能源。內政部指出，由於國家公園所轄既有建築物也屬公有建築，必須依循國家2050淨零排放整體路徑規劃，朝向低碳轉型，並符合建築能效相關規範，且國家公園建築在設置節能、創能及儲能設施時，將考量各國家公園獨特的生態環境與自然景觀，採因地制宜的方式進行專業設計與規劃，在不影響生態保育與觀光資源的前提下，加速淨零轉型，外界所稱國家公園大規模「種電」，與事實不符。
阿波羅電力與高雄銀行簽署綠電信託合約：推動台灣綠電市場穩定成長
2024年9月6日，阿波羅電力與高雄銀行簽署綠電信託合約，這次合作標誌著台灣再生能源市場的一個重要里程碑。此合約不僅加強了阿波羅電力在綠電市場中的領導地位，也顯示高雄銀行在綠色金融領域邁向一大步。自2022年取得售電業執照以來，阿波羅電力在再生能源市場中的影響力迅速提升。隨著新領導團隊的上任，董事長王惠民帶領阿波羅電力提出了以數字能源管理和AI技術為核心的發展戰略，為公司未來奠定了堅實基礎。高雄銀行作為綠色金融的先驅，在觀察到阿波羅電力的戰略轉型後，決定與其合作。雙方通過簽訂綠電信託合約，旨在利用信託機制保障綠電交易的安全與透明，提升交易效率，促進再生能源產業的穩定成長。高雄銀行表示，王惠民領導的團隊為阿波羅電力注入了新的活力，這是雙方成功合作的基石。王惠民在簽約儀式上表示：「這次與高雄銀行的合作，將顯著提升綠電交易的安全性和透明度，並確保交易雙方的利益。高雄銀行在綠色金融創新方面的支持，也將推動台灣再生能源市場的健康發展。我們計劃在未來進一步擴展合作領域，共同助力台灣達成淨零排放目標。」阿波羅電力與高雄銀行的合作，也將推動台灣再生能源市場的健康發展，共同助力台灣達成淨零排放目標。（圖／阿波羅電力）隨著台灣政府積極推動能源轉型和淨零排放目標，綠電市場的發展成為國家能源政策的核心。阿波羅電力秉持創新與可持續發展的理念，致力於推動數字化能源管理和綠電交易的即時化。公司通過數字化能源管理系統，讓用戶直觀管理能源使用情況，提升能源效率。同時，阿波羅電力還提供綠電轉供服務和儲能配置，為用電大戶量身訂製解決方案，實現能源利用的最大化。技術創新方面，阿波羅電力結合需量預測AI技術，整合用、發、儲數據，助企業提升綠電占比、節省電費、實現淨零，並提供全方位能源解決方案。此外，公司積極推動光+儲解決方案，為企業與家庭提供太陽能系統及儲能設備，助力實現碳中和。此次合作的簽署預示著台灣綠電產業將迎來更蓬勃發展。阿波羅電力將與更多合作夥伴攜手，在能源轉型道路上持續創新，成為台灣再生能源發展的引領者，並共同助力國家實現淨零排放目標。
盛達集團BILLION JP正式進軍日本市場，拓展通訊及光充儲業務
盛達集團 (3027) 於2024年在日本東京正式成立ビリオン電機株式会社(Billion Electric Japan CO.,LTD.)，擁有超過50年通訊技術及電源供應器製造領域的核心優勢，近年推出一系列MIT(Made in Taiwan)自有品牌之太陽能變流器、儲能系統、DC/AC充電樁產品，與日本當地夥伴合作，延伸台灣表前儲能案場開發與系統整合經驗與實績，鎖定高壓等級饋線，計畫於2025年完成五座併網電廠，參與日本電力交易市場。為日本市場帶來發電穩定、高能源效率的成功經驗日本自2009年開始發展太陽能，至2023年累計安裝量達69.35GW，占其總發電量的10.8%，也是全球較早發展儲能技術的國家，為達成2030年再生能源占比達50%以上目標，從過去補助防災型分散家用儲能系統，開始推動併網型儲能電廠(日本稱為系統用蓄電所)相關政策，作為亞太區最早實現電力自由化國家，併網型儲能電廠可多元參與由輸配電網協議會(TDGC)管理的供需調整市場、廣域機關(OCCTO)管理的容量市場，以及JEPX的批發電力市場。此外工商用戶建置表後儲能系統，除了可運用尖離峰電價差套利進而優化電力成本，亦可參與供需調整市場，提升儲能設備投資價值。BILLION自有品牌，提供光充儲及網路通訊最佳解決方案集團於2月28日至3月1日首次參與由RX Japan株式會社舉辦的Smart Energy Week 2024，展出盛達MIT一系列創能與儲能方案，從單相3kW-6kW、三相40kW-60kW併網型太陽能變流器，到單相、三相混和型儲能系統，產業用All-In-One儲能系統，電網級儲能能源管理系統，與OEM/ODM電池系統客製化服務，在關鍵能源設備上，為日本市場提供完整解決方案。集團日本分公司進一步於6月28日至6月30日參加東京國際展示場（Tokyo BigSight）舉辦的COMNEXT 2024，展示一系列網通解決方案，展現其客製化服務能力，針對日本的Local 5G提出了三大解決方案，包括列車、企業辦公以及智慧交通的應用，此次展出的M300、8235以及8355P都是特別為日本設計的產品，尤其是CPE產品，具備5G無線TSN和切片功能，是電信營運商和網路管理者的最佳解決方案。能源整合全球化，結合供應鏈優勢強化競爭力盛達電業董事長陳忠廷表示，集團從電池製造到系統整合，具備高度技術和長期場域淬鍊，今年更於川崎市布建辦公室及營運據點，用於設置產品展示區、辦公區，以及提供工程師組裝與測試儲能系統空間，除了展示深耕日本市場業務的決心，進而發展出為日本客戶量身打造的通訊及光充儲成熟產品，提供更在地化的技術支援服務。
雲豹能源2024台灣永續行動獎摘金！漁電共生多贏獲肯定
國內循環經濟永續發展整合集團雲豹能源（6869）致力多元綠能與永續投資發展，實踐在地共榮備受肯定！今（8）日台灣永續能源研究基金會（TAISE）舉辦「2024 TSAA台灣永續行動獎」頒獎典禮，雲豹能源以「綠能共榮漁電創多贏」專案項目勇奪「SDG07可負擔能源-金級」大獎殊榮，為今年唯一獲得金獎肯定之綠能績優企業！頒獎典禮由經濟部次長連錦漳頒發獎座，雲豹能源永續長暨發言人張建偉代表領獎並表示，雲豹能源歷時5年整合台南北門170公頃魚塭，成功打造全台規模最大漁電共生場域，創下多項標竿紀錄，證明養殖結合光電，能為產業帶來更多收益！（圖／雲豹能源提供。）此次獲獎專案呼應SDGs中多元包容的精神，除了擴大綠能發電、環境保護之外，同時扎根台灣、回饋鄉里，藉由綠能傳愛偏鄉、捐助部落與教會太陽光電系統，關懷地方弱勢，投入地方人才培育。由台灣永續能源研究基金會（TAISE）舉辦的「TSAA台灣永續行動獎」為國內永續績效的指標性獎項，今年高達507件專案投稿競賽，雲豹能源以「綠能共榮 漁電創多贏」為主題，完整體現全台最大漁電共生場域多元發展發電、售電、儲能一條龍，以及致力地方共榮之精神，令評審委員印象深刻，從眾多企業專案中脫穎而出。雲豹能源繼2022年獲得銅級獎項之後，2024年更奪下金級肯定！雲豹能源領先業界，致力拓展台灣再生能源供給、提升再生能源效率與服務品質，以「養殖創新、綠能發展、地方共榮、生態維護」為四大目標，透過漁電共生專案，提升養殖技術、帶動地方經濟、增加地方就業，共創多贏。同時，漁電共生場域所產生之綠電，透過綠電交易協助更多企業達成淨零目標，強化企業競爭力，提供全方位綠能整合服務，成為永續轉型路上最佳夥伴！
買變頻冷氣媽媽只願「每晚吹3小時」她崩潰 台電親揭省電小妙招
近期台灣天氣越來越熱，動不動就高溫飆破36度，也讓不少民眾離不開冷氣，不過高昂的電費也令許多人苦惱，日前一名網友就發文抱怨，家中雖然換了變頻冷氣，但媽媽晚上只讓她吹3個小時，引起網友熱議。該名女網友在Dcard發文以「炎熱天氣還有人晚上只開三小時冷氣嗎」為題發文，表示近期天氣炎熱，出門都快融化了，但她的媽媽仍堅持晚上只開3小時冷氣，原PO也提到，為了享受冷氣的涼爽並節省電費，之前就花了很長時間說服媽媽更換變頻冷氣，並出了一半的費用。雖然她沒看過冷氣的品牌，但她相信這種一級變頻冷氣不應該耗電太多，因此不明白媽媽為什麼還是不讓她長時間開冷氣。貼文曝光後，引來許多網友留言回應，「呃…換冷氣還不使用那幹嘛多花這筆錢，當裝飾品？跟你媽說中暑看醫生跟藥費的錢可能比你吹好幾天的錢還多啦」、「我也開3至4小時欸，座標嘉義，但我覺得還行欸，本來就習慣設起床前2小左右關冷氣，所以覺得還可以」、「開3小時會熱醒吧？這樣睡眠品質很差耶」、「我的冷氣從4月起就沒關過」、「我房間沒冷氣，這樣有安慰到你嗎」。事實上，台電電力粉絲團曾分享了省電小技巧，像是將溫度設定在26至28度，並搭配電風扇或是循環扇使用，幫助室內空氣循環，加速降溫，且循環扇可放在冷氣出風口下方或房間內的對角處，並呈仰角擺放，使風朝向室內中央吹動，這樣能加速室內降溫，減少冷氣耗能，使冷氣設定在26至28度時仍能保持涼爽。此外，台電也提醒，長時間吹冷氣，可改用變頻且能源效率1級的冷氣來省電，還可以善用活動拉門或布簾將空間區隔，避免冷氣流失到其他沒人的區域；要記得清洗濾網，避免積太多灰塵會讓冷房效果降低；進出隨手關門，避免冷氣外洩；拉窗簾來遮陽隔熱，避免室溫升高，增加冷氣負荷而耗電。
和昌國際 20 週年 混凝土履歷系統引領產業新紀元
和昌國際工業股份有限公司成立 20週年，在 6 月 25 日於皇昌營造總部大樓 3 樓國際會議中心舉行「和昌混凝土產品履歷成果發表會」，由和昌國際董事長江程金與財團法人臺灣營建研究院呂良正院長共同主持，於現場頒授證書，宣布將加速產業升級，提升產品競爭力。成果發表會吸引了來自工程界產官學各領域的專家代表超過100人與會，意義非凡。出席貴賓中，臺灣循環經濟學會廖肇昌理事長及臺灣混凝土學會楊仲家理事長也分別致詞，期許和昌國際及國內的混凝土產業能為混凝土的品質堅持把關，並持續往低碳淨零的目標邁進。和昌國際工業江程金董事長致詞，將持續推廣混凝土產銷履歷系統，為客戶提供更高的信任保障。（圖／和昌國際提供）和昌國際是皇昌營造的子公司，致力於生產高品質的預拌混凝土，除供應給皇昌營造使用外，也提供給大台北地區的建案及重大公共工程。為確保生產過程的品質，和昌國際2005 年加入由財團法人臺灣營建研究院所推動的「優質混凝土(GRMC) 驗證」，提供高品質混凝土，保障消費者使用之安全性，2023 年建置「混凝土履歷系統」並開始上傳各工地混凝土原物料來源證明、檢驗報告及抗壓報告，提供客戶文件查詢及下載，2024 年開始接受第三方查驗作業，確保客戶可透過系統掌握混凝土原料檢驗及工地全程混凝土強度狀況，並提出查驗報告以其做持續性改進。論壇三大主題 導引混凝土產業進入新紀元論壇專題演講分為「以第三方驗證預拌混凝土產品履歷成效」、「預拌廠致力於品質控管之措施」、「優良履歷混凝土的施工實踐與對消費者效益」三大主題；和昌國際林宏儒總工程師說明，和昌國際嚴守原物料進廠管控、出廠品檢落實及不同配比生產標準化的管理方案，確保混凝土的高品質和穩定性，滿足市場需求並響應環保趨勢。各業主及監造以不定期到廠內進行原物料進廠抽驗，確保每一批進廠的原物料都符合最高標準，從源頭上保障混凝土品質，混凝土出廠前，加強對溫度、坍度、氯離子等進行嚴格檢驗，並隨時做廠內與現場的比對，確保混凝土的品質及工作性。和昌混凝土產品履歷成果發表會，活動現場來賓大合影（圖／和昌國際提供）和昌國際陳文池廠長針對品質控管進行說明，和昌國際目前有「內湖、楊梅、觀音」三廠區，最近又新增「汐止」廠區，進一步提升公司服務質量及供應鏈靈活性能；和昌國際持續投入設備，已打造為國內最大最完整的預拌混凝土運輸車隊，目前自有預拌車達100 輛，駐廠預拌車 50 輛，確保混凝土能夠準時、安全地送達施工現場；和昌國際承諾從原物料來源到混凝土品質資訊完全公開，給客戶更安心的品質保證，更可提升客戶信任度，樹立行業標杆。皇昌營造副總經理兼主任技師林正浚說明，和昌國際擁有優良履歷混凝土，透過縝密嚴謹的施工，彰顯其效益，提升工程品質；導入產銷履歷制度，依照標準作業程序生產經營管理，保障消費者權利，混凝土履歷能建立建築業者的信任度，提升企業品牌形象，對於重視居住品質的消費者能夠產生信心，添加好感度。「履歷制度」 創下新格局 產學合作促進產業升級，混凝土產品履歷系統亮相和昌國際推出的混凝土產品履歷系統是一項創新且透明的制度，讓混凝土產業進入了一個全新的時代，該系統詳細紀錄混凝土從生產到銷售的每一個環節，包括原材料來源、製造過程、品質檢驗等，確保每一批產品都能夠追朔其完整的生產歷程，這項創新不僅提升了產品的透明度，也為市場樹立了新的標準，為客戶提供了更高的信任保障。臺灣營建研究院授證 和昌國際創下重要里程碑在論壇的最後一個環節，財團法人臺灣營建研究院院長呂良正親自頒發產品履歷證書給予和昌國際董事長江程金，象徵著和昌國際在混凝土產業中的重要里程碑，這一獎項不僅是對和昌國際過去20 年來在混凝土生產領域所做貢獻的肯定，也標誌著公司在未來將繼續引領產業發展，推動技術創新和品質提升。江程金董事長在接受證書時表示：「這次認證標誌著和昌國際邁向新的里程碑，也展現了我們對品質和創新的不懈追求。我們將繼續努力，通過技術創新和產學合作，提升混凝土生產和品質管理的精準度，為市場提供更高品質的混凝土產品，並積極推動產業升級與發展。」為積極響應全球減碳的號召，未來將減少碳排放，並深化多項技術，包括低碳、能源效率提升以及廢棄物再利用等措施，相信只有在保護環境的前提下，企業才能實現可持續發展、力爭淨零排放的目標。
永豐餘通過股利0.9元 葉惠青接任新董座
永豐餘投控（1907）今天（20日）召開股東會暨全面改選董事後召開董事會，董事互相推舉出新任董事長由葉惠青接任。永豐餘投控20日召開股東常會暨全面改選董事。（圖／永豐餘提供）此次改選4席董事和選任3席獨立董事，當選一般董事名單為葉惠青、駱秉正、王金山及黃俊傑，獨立董事則為黃廸熹、張懿云及胡均立。劉慧瑾卸任董座一職後，將以顧問身分持續協助推動永豐餘數位轉型。新任董事長葉惠青，曾任第一任經濟部能源局局長、台南市經濟發展局局長、新北市經濟發展局局長及副市長等職，在公領域對能源政策、碳管理有深入認知，且兼具民營企業任職經驗，希冀借重其碳技術和能源方面所長帶領永豐餘。永豐餘表示，新任董事長葉惠青將依循永豐餘發展五大方向，「再生能源與能源管理」、「工業4.1及上下游產業生態系統的建置」、「持續全循環經濟的發展」、「醣經濟下新材料的開發」、「下世代新創公司之投資與孵化」，推動永豐餘轉型成為氣候科技型產業(Climate-tech Industry)、以進階式的數位化創新逐漸AI化、在低碳原則下追求成長，以及與環境經濟議題互動的社會貢獻，並強化在醣經濟、智慧能源、儲能、碳管理的佈局。今天股東會中說明永豐餘2023年營業狀況，去年度總體經濟復甦平緩，消費者支出意願仍偏保守，永豐餘全年合併營收為新台幣738.67億元，全年合併稅後淨利歸屬於母公司約18.27億元，每股稅後盈餘1.10元，配發現金股利0.9元，配發率達81.8%，連續七年配發現金股利。永豐餘經營團隊將從生產面與營運面著手具體作為。生產面包括「燃料低碳化轉型」、「能源效率提升」、「進階式數位化創新」及「創造產品新市場價值」等。例如，以天然氣、生質能等代煤低碳能源建置優先；耗能設備汰舊換新以維持能源效率領先；導入智慧能源及智慧生產系統，進入AI數位化創新；開發非塑新材料、新產品，塑造醣經濟的企業體質；順應市場需求，創造產品的新運用。營運面包括，「高附加價值鏈行銷推廣」、「研議內部碳定價」、「追求低碳排的營業成長」，研議合理的內部碳定價機制，導入投資生產及市場決策、規劃部門研發、生產到市場的縱向及橫向合作。今年為永豐餘100年，永豐餘將借重董事們於各領域專業經驗，協助指導公司各面向管理發展，除將碳元素納入企業轉型策略方向，更將「醣經濟」導入產業生活領域，逐漸演化成新的生活文明有機體，以提升公司長遠競爭力與企業韌性，為股東創造永續價值。
響應夏至節電 倡議關燈護地球！遠東SOGO攜手660個品牌關燈一小時
端午節後連日高溫，正式迎來夏季！「百貨永續模範生」遠東SOGO百貨響應「淨零綠生活」發揮通路影響力、倡議夏至關燈，呼籲大眾重視氣候變遷，從生活節電；全台各店將於6月21日晚間8點至9點，關閉外牆燈源與不必要的照明，預計將有逾660家專櫃品牌與供應商同時響應。遠東SOGO於去年世界地球日首度大規模串連各店關燈，響應品牌逾六百家，是國內百貨最大規模的省電倡議行動；今年選擇北半球日照最長的一天（夏至）舉行。夏至代表夏天正式到來，進入用電高峰期，當晚遠東SOGO將關閉招牌燈、外牆燈、自設路燈、電視牆、騎樓燈、投射燈等外牆燈源一小時。響應遠東SOGO此一倡議的品牌數量較去年增加一成，共有638個品牌、22個工程及庶務類供應商，將關閉辦公室及全台門市近千據點的非必要燈源一小時，預計節省逾1,500度電、741公斤碳排，相當於67棵樹木一年的固碳量（計算方式詳註解）。遠東SOGO董事長黃晴雯表示，遠東SOGO長年推動永續，於日常營運中推動淨零三大策略—「節能減排」、「永續消費」、「循環商模」。關一小時的燈，省下的電量雖然有限，仍積極以大帶小、喚起利害關係人的永續意識；輔以雅詩蘭黛、萊雅等國際集團響應，能擴大永續影響力，積少成多、協力邁向淨零。除了國際美妝集團積極參與外，許多品牌也將關閉街邊店燈源響應，其中以日系連鎖眼鏡市場（全台23家門市）、精品男裝HOM（全台16家門市）、阿原（全台15家門市）等三品牌參與店數最多；其他連鎖品牌包含聚日式鍋物、江醫師魚舖子北區所有門市也將同步關燈一小時。因應電價調漲，遠東SOGO鼓勵民眾當晚加入關燈行列、隨手關閉非必要的電器開關，走到戶外公園散步吹涼風，或到百貨「共享空調」，日常也不忘調整用電行為，省電、節費、愛地球，調節夏季緊繃的用電需求。註：1、品牌節電量以一個據點平均1.3度計算。2、112年度全國電力排放係數為0.494公斤/度。3、換算樹木數以一棵樹一年吸收11公斤二氧化碳計。百貨模範生舉辦夏至永續週鼓勵同仁日常節能實踐永續除大規模的關燈行動外，遠東SOGO同步舉辦為期一週的「夏至永續週」，打造永續、愛地球的企業文化。由各部門發想創意行動，連續21天發布永續行動調查，鼓勵員工潛移默化養成永續習慣，相關活動還包括：辦公室空調不低於26度；響應環境部「紡織循環」政策，舉辦衣物修補、改造日；延長物品使用壽命，舉辦換物市集；鼓勵同仁多走路、多走樓梯，憑步數證明可兌換禮品；種植水耕蔬菜邀請同仁採收；巡迴各店的永續課程；訂購循環餐盒、自備餐具享好禮；舉辦永續行動徵文，邀請同仁分享實踐SDGs的心得等。日常營運中，遠東SOGO遵循ISO 5001能源管理系統精神，不僅節能減排，同時優化提高能源效率，持續打造低碳營運。面向消費者則推出百貨首創「SOGO Sustain」永續選商識別，賣場常態設置綠色商品專區；店內減少紙張耗用，推動行動支付、發票存雲端、信用卡簽單合併銷貨明細；凡需用紙盡量採用FSC森林認證紙材；也以贈點鼓勵自備環保購物袋；美食街與熟食區減少包裝，鼓勵自備餐盒與餐具，讓顧客走進遠東SOGO，即開啟一場綠色消費旅程。
男友「冷氣開整天」人消失！她怨浪費電 網見關鍵1點卻力挺
台灣夏天氣候炎熱，許多人一回家就習慣開冷氣降溫，但同時也擔心電費會傷了荷包。對此，一名女網友近日就發文抱怨，男友經常出門不關冷氣，還會把冷氣溫度調到23度以下，讓她既生氣又無奈，直呼「到底一整天開冷氣是不是很浪費？隨手關掉真的不是好習慣嗎？」該貼文曝光後，引起熱烈討論，有網友還點出關鍵1原因。原PO日前在PTT上發文表示，自己與男友有養貓咪，平時固定早上8點出門上班，而男友是工程師及接案者可以遠端辦公，因此能選擇在家或去咖啡廳工作，不過有時原PO返家後，會發現男友不在家，家裡冷氣卻仍開著，因此她便向男友提出質疑，對方卻毫不在意地回「對啊怎樣？又沒差」，認為冷氣不斷開關反而更耗電。原PO無奈地指出，她曾上網搜尋相關案例，發現若整天開冷氣，每月電費恐會破千元，但男友仍無動於衷，讓原PO不禁好奇詢問「到底一整天開冷氣是不是很浪費？隨手關掉真的不是好習慣嗎？家裡只有貓咪，開著會太浪費吧？」對此，不少網友看完紛紛留言，表示「家裡有寵物還是開著吧，現在天氣實在熱」、「給貓吹還可以，如果連貓都不在那就關了吧！」、「最主要是家裡有貓吧，我是變頻冷氣開27度不關，最主要是開給貓貓吹，不然整個白天不在關掉當然比較省錢」。另外也有網友建議「如果離開超過2小時還是要關冷氣機」、「變頻很重要」、「濾網要2週洗一次，可以洗完立刻用吹風機烘乾，馬上可以裝上，進門前也要室內通風一下再開冷氣，可以省錢」。究竟冷氣怎麼吹才比較省呢？台電曾在官網分享省電小撇步，表示冷氣每調高1度就可省電6％，建議民眾溫度設定在26至28度，同時開啟電風扇，幫助室內空氣循環加速降溫。此外，要記得清洗濾網，否則積太多灰塵會讓冷房效果降低，若需要長時間吹冷氣，可改用變頻且能源效率1級的冷氣。
節能家電補助經費快用罄 經濟部再祭140億延至2028年
好消息！經濟部去年重啟住宅節能家電補助，給予冷氣機與電冰箱汰舊換新3000元補助，結果今年才到年中，經費已剩不到20億，用完就斷炊不收件。不過現在經濟部已向行政院提報節能家電補助二期計畫，匡列經費約140億，要延長補助一直到2028年。為了加強節電，經濟部自2023年1月起重新推動「住宅家電汰舊換新節能補助」，編列80億，民眾只要汰換家中現有冷氣、電冰箱，並購買能源效率1級新品，每台就可以拿到3000元補助。在2025年6月14日之前，還可搭配「貨物稅減免優惠」，另省2000元。這項計畫原定3年，經濟部統計到5月為止，冷氣機、電冰箱已經補助了201萬台，省下12億度電，有所成效。其中73％是冷氣，剩下為冰箱。但也因為踴躍，2024年還不到一半，今年就已經剩下4億，明年也僅有7億，合計不到20億。經濟部先前喊出經費用完為止，也就是沒錢就會關窗口不收。但是節能政策是政府力推，因此經濟部也很急，近日能源署已經提報住宅家電補助二期4年計畫，涵蓋原有2025年，一次加碼延長到2028年，總預算匡列約140億，目前已經送到行政院審議中。經濟部希望藉由4年計畫補貼，將剩下4、500萬台的非一級能耗冷氣、電冰箱全部引出換掉，預計可再省下30億度電。雖然一次匡列超過百億，但由於用電不斷成長，執政黨又保證不缺電，這項有助於民生節電的節能家電補助，已可預期絕對會過關。只是這經費業者卻不滿意，台北市電器商業同業公會理事長廖全平本很憂心住宅家電補助今年剩4億，但還好現在經濟部已經提出新一期經費。不過他對政府仍想維持每台3000元直說不夠，大喊「要加碼」。他表示，主要是一期推動下來，財力比較好的都換了，但是後續5、600萬台，很多都是經濟相對弱勢，需要政府更多經費補助，才能吸引它們加強換機。畢竟一台一級變頻冷氣，可比原來定頻省下4成用電，投資是有成效。他強調，除政府補助外，業者也會相對加碼，像是松下、日立最近都有針對這些商品加碼1000到2000元，因此希望政府提高補貼金額。
裕隆嚴陳莉蓮：納智捷n7年銷有望破萬輛 小股東提議「優先購車」方案
裕隆（2201）集團股東會首場由汽車龍頭裕隆打頭陣在今（28）日召開，執行長嚴陳莉蓮致詞表示，納智捷推出n7預購，短時間內累積1萬張訂單，6月將啟動新一波會員招募，有望達成年銷量破萬的目標。嚴陳莉蓮表示，去年是裕隆成立70周年，在新能源車時代，秉持成為台灣「綠色移動創新者」的目標，n7今年3月底開始交車、4月獲得台灣電動車銷售冠軍，6月將啟動新一波會員招募，開放大眾接單，有望達成年銷量破萬的目標。在臨時動議階段，有小股東提議推出「股東優先」購買方案，可見n7熱門程度。裕隆2023全年營收達252.23億元，稅後淨利46.91億元，嚴陳莉蓮指出，去年台灣車市恢復正常供應，裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準，每股盈餘來到4.63元。而去年9月開幕的裕隆城，嚴陳莉蓮指出，是新北最大的複合式商場，開幕期間創下單日7萬多人次的紀錄，已成為新店一日生活圈的核心，將為裕隆創造更多的獲利。展望113年及未來營運推動，嚴陳莉蓮提到，將持續推動數位化及導入AI技術運用，達成智慧製造並提升生產效率、能源效率及品質。再生能源方面，已累積於三義廠區完成太陽能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量1,716萬度實績，等於全廠區用電量的137%，今年將再增加10%擴大至17MW的建置目標；儲能事業方面，去年共生產940MW的儲能櫃，今年目標增加至1220MW，且配合減碳政策每年低減CO2排放4.2%目標。