能源服務
」 Gogoro
3檔能源類股登錄興櫃 這檔短短一周股價最高漲幅69％
10月能源類股陸續登錄興櫃，17日熙特爾新能源由參考價77元上漲到最高130.5元，短短一周內最高上漲了46.5元，漲幅達69％；25日也將有佳運重機械、東方風能登錄興櫃。在政府力推2050淨零轉型計畫，至2030年預算9000億元中，近半數金額將投入在再生能源、氫能、電網及儲能相關領域，也掀起一波能源投資熱潮，包括興櫃股世紀風電、國際海洋、旭東環保等。永豐金證券表示，熙特爾新能源係以儲能相關服務為主營業務，是一家出自於台灣本土且集案場開發諮詢、EPC工程及案場維運三位一體的綜合能源服務公司，該公司旗下亦有自有的儲能電池廠，相關EMS等軟體亦為自行研發。佳運重機械是台灣少見的重件運輸解決方案提供商，亦為本行業全球領導業者「Mammoet猛瑪象」在台唯一合作夥伴，主要客戶涵蓋離岸風電開發商、燃氣發電廠、氣體廠、半導體行業等，近年在離岸風電及相關能源行業崛起下，其營收占比已經達60％以上，可謂為離岸風電及能源行業生態系的一份子。東方風能為離岸風電生態系業者，目前係擁有最多大型海事工程、設備組件及人員運輸船隊之單一本土業者，旗下擁有「東方海威」、「東方建設者」等各式船隻12艘並且仍持續擴充船隊中，服務客戶包含離岸風電風場各期開發商、風機廠商或施工維運商，在離岸風電風場開發建置進入爬升期且國家政策寄望2030年離岸風力發電足額開出下，該公司所有船隊已供不應求。此外，世紀集團旗下本土最大離岸風電水下基礎供應商的世紀風電，另一家離岸風電海上船務服務商國際海洋，以及海上太陽光電總成組件業者旭東環保，均為永豐金證券主辦推薦，目前均在興櫃市場交易。
搶救Gogoro 3／車主問公司會倒嗎？PBGN聯盟有信心「就看尹衍樑手中有什麼牌」
被譽為「新創之星」的台灣電動機車龍頭Gogoro下一步將如何？由於大股東尹衍樑找來法務出身的曾達夢擔任董事長，接手前董座陸學森辭職後的職缺，外界因而產生「下市」「清算」「解散」的聯想。不過多位PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟成員告訴CTWANT記者，對Gogoro依然有信心。一位分析師樂觀地預言，Gogoro在未來兩三年內應該還不會消失，政府也不會坐視不管，但Gogoro需要一位「會做生意，而不只有創意」的CEO，這就要看尹衍樑手中還有什麼牌了。Gogoro成立13年，尹衍樑一路增資相挺，前後共投入超過3億美元，迄今仍未虧轉盈，如今陸學森走人，尹衍樑接手，面對60萬車主權益、眾多合作廠商契約，以及百萬顆電池等待升級及報廢等，無論未來要進或要退，都需要一大筆資金來支撐。尤其海外市場業務，「尹衍樑希望先在台灣市場獲利後，再穩健發展海外市場，但是陸學森一直往海外擴張。」業內人士這麼說。一位也與Gogoro Network合作的機車品牌高層表示，「台灣擁有政府補助、機車使用普遍、土地面積小、人口居住地相對集中等條件，是最適合發展換電式電動機車的地區。但這一套模式，卻不一定能複製到其他國家。」以印度市場為例，根據Gogoro日前透露，印度市場一年機車銷量約2,000萬輛，換算每月新車掛牌數大約120萬至130萬輛。Gogoro進軍印度，與鴻海合作興建換電站、與印度最大機車製造商Hero Motocorp合作的策略都沒錯，但忽略了面積大、貧富差距更大的印度，並不需要太多像Gogoro這樣的高科技「精品電動車」。同業指出，「這跟大陸一樣，三線城市以下，幾乎都是『電瓶車』的天下。一輛品質中上的電瓶車，售價不過1萬多台幣，誰會願意多花4、5倍的價格去買換電站不夠普及的Gogoro？」有分析師預估，隨著印度都會區對換電需求的增加，Gogoro若要繼續經營印度市場，每年需要至少需1至1.2億美元來支持。在人事異動以後，Gogoro經營方針和做法是否有調整？接下來的首要目標又是什麼？根據CTWANT記者詢問，根據CTWANT記者詢問，Gogoro內部人士表示，「目前Gogoro首要任務是持續為60萬名車主提供穩定服務，將聚焦核心業務，提升電動機車與能源服務的市場競爭力，同時也會不斷優化現有產品和服務。」在財務方面，Gogoro持續推動成本結構優化、強化營運綜效，以確保公司穩健，並為未來的長期發展奠定基礎。曾達夢接任Gogoro董事長，未來該怎麼走，將是他上任後要面臨的一大課題。（圖／報系資料照、Gogoro提供）Gogoro內部人士也強調，「目前公司一切正常運作，穩定營運。」針對台灣市場，Gogoro 持續從產品力、通路力和政策力3大方向著手，努力讓「運具電動化」成為跨產業新共識。比如2024年第1季就推出2輛全新車款Gogoro Pulse和Gogoro JEGO，以及去年推出油電兼修Gogoro社區店，已經展店超過250家；並且將與各地政府保持密切的合作。針對海外市場，「Gogoro與國際企業龍頭合作，包含東南亞汽車集團領導品牌 Cycle & Carriage、菲律賓電信業巨頭Globe集團等跨產業夥伴，根據不同市場量身打造最合適的移動解決方案。」也使用Gogoro換電系統的宏佳騰內部人士告訴CTWANT記者，「我們理解任何成長中的企業都可能會面臨挑戰和變革，但我們對Gogoro的發展充滿信心，並相信他們在全新團隊經營下，會以負責任的態度面對挑戰，並持續推動創新。」中華車eMoving內部人士也向CTWANT記者提到，「我們尊重與能源夥伴的合作，目前合作項目不會有影響。」Gogoro內部人士也強調，「對於電動機車市場的成長動能非常有信心，近期銷量並未受到影響。」至於有消費者在PTT上發文詢問「Gogoro會倒嗎？」有網友回應，「不用擔心台灣政府很喜歡介入這個」、「大股東接手了，應該會有大轉型」、「放心吧！不會倒閉的，潤泰集團拿資金出來再投資，沒啥好怕的」。根據Gogoro日前透露，印度市場一年機車銷量約2,000萬輛。（圖／翻攝自Gogoro官網）
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場，共有480家廠商參展、使用1625個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達30%，國際參展佔比達20%，為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示，這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者，新進參展者占比達42%，顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等，還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐，鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示，台灣積極響應淨零趨勢，總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型，包括多元綠能以及深度節能，尤其是AI和半導體產業發展，需要穩定、充足電力供應，對於出口導向的產業，綠電需求成為產業剛性需求，因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電，也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面，李君禮表示，未來強化協助發展「能源服務公司」，透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術，我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者，也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，有這兩邊的需求可以對接，所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟，成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
Gogoro董事長陸學森閃辭即刻生效 由他接手
電動機車龍頭Gogoro 今（13）日宣布，創辦人陸學森於 9 月 13 日辭任董事長暨執行長一職，並已獲董事會同意，即刻生效。今日董事會亦推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、 原 Gogoro 台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示：「陸學森創辦人自 2011 年 8 月 29 日創立 Gogoro 以來，帶領團隊打造電動機車生態系，在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域，取得令全球矚目的成就。其創新思維、遠見與策略，為 Gogoro 的成功發展奠定巨大基礎，開創電動機車與能源服務產業的全面革新，且成功帶領 Gogoro 成為台灣最具代表性的品牌之一。我謹代表董事會及公司全體同仁，向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任 Gogoro 董事長曾達夢先生，為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長，他於 1992 年加入潤泰集團，擁有英國倫敦大學法學碩士學位。新任 Gogoro 代理執行長姜家煒先生，之前擔任 Gogoro 台灣總經理，領導 Gogoro 在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。未來，二位將帶領 Gogoro 邁向嶄新的里程碑，持續為客戶打造優質的產品與服務。
台灣中油啟動113年工安週系列活動─強化科技防災，提升綠能安全，打造永續職場
台灣中油公司113年工安週結合安全衛生觀摩研討會，今（1）日上午在煉製事業部高雄宏南訓練教室舉辦開幕式，揭開工安週系列活動的序幕。這場研討會以「科技防災、綠能安全、永續職場」為主題，結合產官學界約200人共同參與，邀請國內職業安全衛生領域的學者專家進行專題演講及論文發表，亦安排各種工安衛生器材與海報論文展示，期待透過研討及交流提升國內職業安全衛生管理的水準及量能。台灣中油為落實推動各項工安工作，自102年起每年持續辦理工安週活動，今日啟動開幕式及舉辦研討會之後，所屬各事業部也依其業務特性訂定工安週計畫，於7月8日至8月16日接棒辦理工安週活動。台灣中油啟動113年工安週系列活動─強化科技防災，提升綠能安全，打造永續職場。（圖片提供／台灣中油）今年工安週開幕式結合安全衛生觀摩研討會方式擴大辦理，由董事長李順欽主持，首場由勞動部職業安全衛生署長鄒子廉專題演講「落實職業安全與衛生(OSH) 力促永續發展目標(SDGs)」，台灣中油總經理方振仁擔任引言人；其餘研討主題包括智能科技應用、製程安全管理、綠能安全管理、防災應變管理、事故案例分享及友善健康職場等。台灣中油肩負全國能源與石化中間原料生產及供應的重任，除了透過平日工安訓練及演練精進工安技能外，亦逐步導入智能科技提升設備維護及整體工安管理效能，並持續推動企業轉型升級，致力提供國人安全、多元、低碳的能源服務，以邁向永續經營之目標。
俄烏緊張局勢影響美原油每桶逾80美元 分析師示警：全球供應恐遭打擊
油價在周一（25日）亞洲早盤交易中小幅上漲，這一走勢被認為是受到了中東地區和俄羅斯與烏克蘭之間緊張關係升級的影響，導致全球供應緊張的擔憂加劇。布蘭特原油（BRENT）上漲0.5%，報每桶85.26美元，美國原油期貨上漲0.3%，報每桶81.07美元。Nissan Securities旗下NS Trading總裁Hiroyuki Kikukawa指出，「地緣政治緊張局勢的升級，尤其是俄羅斯和烏克蘭能源設施遭受襲擊，以及中東地區停火前景減弱，引發了市場對全球石油供應的擔憂。」他還指出，「美國活躍鑽機數的下降也加劇了對供應的緊張情緒」。烏克蘭表示，俄羅斯周日（24日）清晨對烏克蘭西部地區的關鍵基礎設施發動了重大空襲，波蘭方面表示一枚俄羅斯巡弋飛彈曾短暫飛入波蘭領空。據報導，俄羅斯在這次襲擊中發射了57枚飛彈和無人機，其中攻擊目標甚至包括烏克蘭首都基輔。此前，俄羅斯也對烏克蘭能源系統進行了最大規模的空中轟炸。此外，烏克蘭近期也襲擊了俄羅斯的石油基礎設施，光是本月就有至少7家煉油廠遭到無人機攻擊。同時，能源服務公司貝克休斯的數據顯示，上周美國活躍鑽機數減少了一個，降至509個，預示未來供應可能會受到影響。美國國務卿布林肯上周五（22日）警告以色列總理納坦雅胡，如果以色列攻擊加薩走廊的巴勒斯坦城市拉法，將面臨進一步被全球孤立的風險。這些因素共同推動油價的上漲，市場對未來的走勢保持了警覺態度。美原油最新報價現報每桶80.93美元。
祕魯突發「6.2強震」引山崩 9地區傳對外交通中斷
祕魯南部於台灣20日晚間發生規模6.2、深度93.4公里的地震，不僅祕魯，就連鄰國智利也受到波及；另外，地震也引起山崩，導致祕魯9座城市交通中斷之情況。綜合多家外媒報導，位於南美洲的祕魯南部於台灣時間20日晚間8點左右發生規模6.2、深度約93.4公里的地震。其影響範圍包括鄰國的智利，以及祕魯其他9個城市，皆陸續都有對外交通中斷的情況發生，還有山崩情況發生。卡斯蒂利亞省（The province of Castilla）市長倫佐（Renzo Pastor Alatrista）表示，目前地震尚未造成傷亡。不過，當局獲報稱埃爾卡斯蒂略（El Castillo annex）建築旁兩棟房子的牆壁都出現裂縫。其中有兩處高速公路被迫中斷，目前已派出救援隊清理路障。國家緊急行動中心（COEN）指出，基礎設施並未受到損害，人員也無死傷。根據能源礦產部產業緊急行動中心（COES）表示，電力能源服務皆正常提供，電信服務等沒有受到影響。
「省電與發電效益一樣」 立委：別講到電力就要核能
立委洪申翰今（4）日與專家學者開記者會指出，在淨零時代推動能源轉型，要兼顧供電穩定、成本效益，每一度電的能源效率都該斤斤計較，電力政策也有新思維，節省一度電、跟發一度電的效益是一樣的，節能、智慧能源及需求面解方。針對鴻海創辦人郭台銘提出「一縣市一核電廠」，洪申翰呼籲各黨派關心淨零永續、不要缺電的人，都該聽聽這些新做法，而非講到電力就講核能。洪申翰指出，在野黨立委一再指稱台電推動需量方案、需量競價是「缺電」、「限電」，這是根本性錯誤的看法。國際能源總署（IEA）已經把節能列為「第一能源」，節一度電的效益和發一度電是一樣的，針對需求面管理，這些是各國都採行的電力調度措施，台灣則是從1980年代就開始推行。中華大學許志義教授指出，傳統上，為了避免道德風險，電力公司傾向蓋很多電廠，但成本都會轉嫁用戶，閒置的資產愈多，反而對財務是負面的影響。在1980年代前，台電的備轉容量曾經超過45%，表示全台用電最大瞬間，仍然有45%的電廠是閒置的；當時台電被罵很慘，近年來台電的備轉容量降低，搭配電力調度，其實是要給台電鼓勵，不是打擊它。他強調，台電需量競價一度電10元，對於尖峰時段的負載調度來說，其實是合理的價格；負載一年8700小時，尖峰的調度頂多100多個小時，不是時常為之。台灣電力與能源工程協會候補理事鄭智文表示，他參與台電需求面管理超過六年，台電在15個月內，執行了超過75次的調度，累積了253MW需量、171MW儲能系統，參與業者超過48家，年底平台能量還可能有機會翻倍。節能不再只是減少用電，是在不影響生產及營運的前提下聰明用電、彈性用電，舉例來說，冷凍空調、金屬加工、科技業等等不同行業，依循不同的製程習性，透過工具服務，以多元解決方案達成不同程度目標，分別節省了1至10%的用電量。能源服務管理顧問王茂榮說，台灣根本不缺電，缺的是節約能源。他指出，台達電宣示五年要節電50%，調整洩漏損失、生產製程等不必要的損耗後，每年節電1億9,000萬度。第一階段不一定要投資設備，單單透過管理的落實，減少虛耗，就能有很大的效益，節能還有極大潛力，對於還沒投入功夫在節能上的企業，30%的目標是一定可以做到，更可以提升企業競爭力。
Gogoro菲律賓Q4開賣！ 與虛擬電廠合作上看百億商機
Gogoro業務不斷拓展，不僅和外送平台Uber eat跨界合作，且和全球前三大電力公司義大利國家電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X」聯手，將全台超過千座換電站參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場；更進軍菲律賓市場，將於今年第4季率先在馬尼拉大都會區開售。Gogoro 與 Uber Eats 跨界合作，首波即整合智慧電動機車、Gogoro Network 能源網路，以及 GoShare 移動共享服務，為 Uber Eats 外送合作夥伴提供購車 94 折專屬限量優惠及新台幣 2000 元專屬限量獎勵。此外，250 萬 Gogoro Network 用戶更可藉由每日騎乘與交換電池，即享期間限定的專屬 Uber Eats 外送優惠。Uber Eats 台灣總經理李佳穎表示，「根據內部資料顯示，在台灣市場的外送趟次中已有近 20% 由智慧電動機車完成外送，我們期待此次與 Gogoro 的合作計畫能促進更多社會大眾參與綠色行動。」4月17日至4月30日，GoShare 用戶只要完成「今晚我想騎車」騎士挑戰（含 5 趟有效騎乘），即可獲得 GoShare $100 元騎乘金獎勵、Uber Eats $200 元優惠序號。此外，Uber One 會員在 Uber Eats App 於精選蔬食餐廳消費，不限訂單金額，即可獲得 GoShare $80 元騎乘金（數量有限，送完為止）。5月8日至5月14日，每日指定時段（中午 12:00 及晚間 21:00，發完為止），Gogoro 與 PBGN 車主前往全台任一 Super GoStation 交換電池後，即可打開 Gogoro／PBGN App，於 Gogoro Wallet 收到限量 Uber Eats $60 元優惠序號。Enel X 虛擬電廠整合全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台，參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場。（圖／Gogoro提供）不僅如此，Gogoro也與創新能源服務及虛擬電廠龍頭Enel X （義電智慧能源）宣布，部署全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台加入 Enel X 虛擬電廠（Virtual Power Plant, VPP），參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場，實現全球首個整合虛擬電廠與電池交換能源網路的商業部署，推動台灣再生能源轉型。Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「透過整合 Gogoro Network 與 Enel X 虛擬電廠，為台灣市場帶來創新的電力資源，這更是此項技術全球首度落地商轉，並為我們帶來移動產業以外的新營收來源。」Gogoro與 Enel X 的虛擬電廠於 2022 年展開前導測試計畫，驗證當電網失衡時，Gogoro Network 電池交換站能安全降載、或在必要時饋電至電網；一旦電網恢復平衡， Enel X 的虛擬電廠會向 Gogoro Network 發送指令，使其電池交換站恢復一般用電。Gogoro Network 電池交換站在完成降載與饋電的同時，仍可讓消費者使用既有的電池交換服務，聚合Gogoro Network 電池交換站的 Enel X 虛擬電廠，其功效與電力業者新建電廠以滿足用電需求相當。雙方已於本月部署 500 個 Gogoro Network 電池交換站點、近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場，並計劃今年年中擴增至共 1,000 個站點、2,500 座機台，支援電網平衡與穩定運作。據台電推估，未來電力共享經濟商機將上看新台幣百億元規模。Enel X 在台灣能源市場上擁有最大的虛擬電廠，在台電電力交易平台中管理最多分散式電力資源。同時，Gogoro與菲律賓數位解決方案平台領頭羊 Globe 集團旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓規模最大的企業 Ayala 集團，共同在菲律賓發表 Gogoro 智慧電動機車和電池交換系統。同時，三家企業也宣布 Gogoro 智慧電動機車將於今年第4季率先在馬尼拉大都會區開售。Globe 集團總裁暨執行長 Ernest Cu 表示：「今年，菲律賓的民眾將能夠騎乘 Gogoro 的智慧電動機車，並輕鬆使用便利高效的電池交換系統，再次創下菲律賓永續交通先例。」此次合作更代表 Gogoro 正式拓展至菲律賓市場，國際版圖已涵蓋至中國、印度、日本、印尼、韓國及以色列等國家。
能源股掛牌潮3／散戶「財力500萬年收入150萬」才可投資 這幾檔股價已先衝高
隨著泓德能源（6873）、雲豹能源（6869）將陸續從興櫃市場轉向掛牌創新板，法人指出，近期市場資金已經持續進駐能源產業，像是高力（8996）就創下歷史新高，康舒（6282）、台達電（2308）等都相對強勢。創新板是證交所針對政府推動之六大核心戰略產業，資訊及數位（物聯網及AI），資安（5G及數位轉型），台灣精準健康，國防及戰略（航太等），綠電及再生能源，民生及戰備（關鍵物資）等所規劃的簡易掛牌方式，根據規劃，在創新板掛牌滿1年可申請上市，免提報審議委員會。不過創新板並未對一般散戶開放，合格投資人以法人為主，自然人則需有2年以上參與證券交易投資經驗，須提供500萬元以上財力證明，近2年度平均所得達150萬元。至於泓德能源及雲豹能源因為目前都還在興櫃交易，對於一般投資人來說，如果要買就只能趁現在還在興櫃時，否則因為創新板對自然人有資格限制，只能就等他們1年之後在申請上市時才能投資。近期泓德能源股價已經從2月初的100元左右，一路飆升到136.5元，創新高，也帶動雲豹能源從80元附近起漲，進逼100元整數大關。另外同屬能源服務商族群的還有微電能源（6883），目前還是公開發行公司，預計未來也會有掛牌規劃，投資人也可以持續留意。高力營收持續創高，股價也在一年之內從60元飆升到240元。（圖／截自高力官網、翻攝自台灣股市資訊網）分析師謝文恩指出，從本益比角度來看，高力近期股價相對高了，不過除了基本面外，他的籌碼面也是有軋空的趨勢，不過建議投資人也不要輕易去放空。高力日前公告1月營收為3.21億元，月增2.55%、年增71.84%，推升營收攻高主要是因為熱能產品及板式熱交換器出貨增加。法人指出，高力為美國燃料電池大廠Bloom Energy的主要供應商，隨著客戶下單持續成長，也讓高力已著手規劃擴增產能，預計明年到後年將增加25%產能，整體來看，後續營運仍看好。康舒董事長許介立日前在尾牙時指出，2022年是康舒科技綠電轉供元年，先於年初轉供綠電予銀行業，六月跨入紡織業，八月再跨入物業管理領域，與世貿中心國貿大樓簽約，九月跨入科技產業，總計已投資電廠容量已達150MW，總銷售綠電轉供量逾3.6億度電，是目前台灣服務產業最廣的綠電提供業者。康舒股價也在兔年出現強攻，從30元附近一路衝到39元，短線漲幅約30%。許介立也在6日法說會上表示，預期今年全年營收可望年增雙位數百分比。台達也全力發展儲能事業。（圖／周志龍攝）台達電是台灣能源產業的領導廠，日前公布的1月營收以295.63億元創下同期歷史新高，更較去年同期大增12.5%。法人表示，相較於其他同業1月營收都較去年同期下滑約1成左右，台達電的表現明顯優異。對於第一季的營收展望，台達電也預估將比去年同期成長。華冠投顧分析師劉烱德表示，如果要觀察太陽能領域的上市櫃相關能源股，元晶（6443）、安集 （6477）、聯合再生（3576）及茂迪（6244），投資朋友們可留意相關個股股價與季線的關係，只要季線上揚，股價回測或是往上突破季線，只要季線位置能守穩形成支撐，則後續都有量增價漲的機會。反之，股價跌破季線，進一步形成季線下彎則應先退出觀望，靜待下一次止跌止穩的機會。
國內車市／ 和潤電能跨國合作漁電共生 同步建設電動車快慢充電樁
和潤企旗下子公司和潤電能21日與法商夏爾特拉集團雷克電能公司，跨國合作共同投資新型態漁電共生太陽能案場，多元化土地使用方式，包含太陽能創電、養殖經濟，達成企業、漁民、環境三贏局面，是和潤電能為環境永續，發展綠能的重要里程碑，此外也同步建設電動車之充電樁，讓各家廠牌車主都能夠使用，替環境永續發展盡一份力。本次漁電共生案場有地面型、水面型、屋頂型，分別位於雲林、台南，由和潤電能出資併購雷克電能旗下4座案場90%股權，並與行政院農業委員會水產試驗所合作養殖、出租，裝置容量達5MW，預估年發電量可達600萬度以上。董事長劉源森表示，2022年不僅是和潤電能公司成立元年，也是和潤電能漁電共生元年。政府大力推動漁電共生，在魚塭上建置太陽光電面板，養殖兼發電，並設定2025年漁電共生容量要達4.4GW。這對於和潤電能是一大機會，也是一大挑戰，和潤電能搭配政府政策支持與自身資金挹注，可快速、大規模開發漁電共生案場，並改善養殖環境，但也考量到太陽能發電這20年間，漁業養殖可能因市場需求、經濟價值、養殖戶轉換等因素而改變，以及各地區魚塭養殖特性不同，所以在規劃漁電共生時須客製化、因地制宜，並平衡養殖經濟、太陽能光電、環境永續三方面的發展，挑戰難度可說高於一般太陽能建置。和潤電能自今年5月成立以來，以全方位綠能服務為發展策略，積極發展綠色能源服務，並致力於發展對環境有益的智能解決方案。創能業務目前持有太陽能光電案場數已達51場，年底建置容量將挑戰100MW；儲能業務透過投資儲能系統，積極參與台電調頻備轉服務(AFC)；用能業務則投資充電樁營運商(CPO)公司，同步佈建快慢充電樁，提供全品牌車主最佳之充電服務及體驗。
EVOASIS攜台糖加油站！一口氣推出五座聯合超充 首發站於台東啟用 至年底將完成30座超充、250個以上慢充佈局，再導入都會旗艦站
繼統一精工速邁樂加油站，EVOASIS(源點科技)再宣布與台糖油品事業合作，將為台糖拓展能源供應網，把電動車充電站導入台糖加油站，讓油車、電動車都能在據點補給所需動能。日前(31)雙方也在台東中興加油站，為首座180kW、可跨品牌充電的聯合超充站剪綵，並宣告正式啟用，開幕會上也預告年底再有四座聯合充電站，分別於台中德隆加油站、台南虎山加油站、高雄加昌加油站及台東中興二加油站籌備推出。「加油站＋充電樁」能源服務聯手，讓電動車也成為據點回頭客 對於這次的合作，台糖油品事業執行長徐繼聖說明，近年來油品市場微利化，台糖一直在推動加油站多角化經營，選擇增設充電服務，是看中電動車市場蓬勃的趨勢，能拓展客源渠道，將轉換為電動車的車主吸引回來，另則是創造加油站的新獲利。而選EVOASIS為首要的充電策略夥伴，主因就是合作安心，因加油站法規相對複雜，需經驗豐富且有相關實績的對象，加上台糖重視服務與安全品質，安檢維護、客服等後勤能量至關重要。加上台糖油品亦不斷思考，如何帶領事業體走向永續經營，將再生能源導入加油站，而EVOASIS除了符合這些條件，也是充電服務業者中，以導入三成綠電聞名的企業，因此成為我們合作首選。與EVOASIS充電服務，雙邊資源結合，創造車主、業主多贏局面 在站點開幕會上，EVOASIS執行長陶百群也提到，台糖加油站在全台共73個營業據點，雖然據點集中於中南部地區，卻都有著廣闊的腹地，且地理位置絕佳，幾乎都處在旅遊或交通要道的位置。而截至今年八月份，台灣純電動車掛牌數已來到了2.4萬台，而EVOASIS在全台也累積8000位以上的會員數，也就是說在充電市場上，每三位就有一位車主，已經是EVOASIS的充電會員，而這還只是現階段的基數，我們的充電會員仍持續且快速成長中。那麼藉由「EVOASIS＋台糖油品事業」的雙方合作，不僅能讓旗下充電用戶，成為台糖加油站的客源，所屬的充電會員，也能受益於台糖的站點，擁有更多充電據點可用，達成場域主及電動車主皆贏的局面。地利且機能佳，聯合超充選在台東首發，也為東部注入充電資源 首個台糖加油站超充站，會選在台東台糖中興加油據點，不只是中興加油站週遭機能完善，附設廁所、補胎服務，對面有7-11可購物休息，一旁還有洗車中心服務。此站地理位置也極佳，坐落於東部台9線上，南北向的交通往返中界點，無論從北邊的花蓮，或從南邊的台南，要到台東市區，這裡幾乎是必經要道。抵達此處的平均消耗里程約150-200公里，將會是車主用電剩30-40%，需要重新補電的絕佳時機。因此，選此據點設180kW超充站(槍頭規格CCS1/CCS2)，也為超充相對少的東部，帶入更多充電資源。EVOASIS與台糖加油站共同打造的180kW超充站，於今日正式啟用，截至9/11(日)，來此站充電可享5.8元/度電的優惠，讓電動車主在中秋連假充的夠。至九月將齊發六站，補足旅遊充電網；年底再有30座超充及都會旗艦站 EVOASIS已在今年八月，於熱門旅遊區一口氣釋出三座超充，含：宜蘭喜互惠、南投埔里18度C、台東桂田喜來登酒店，台東中興加油站則是第四座。在九月份，則會有花蓮家樂福、嘉義文化會館超充站啟用，屆時將把環島景點的充電缺口補齊。未來前往東部、南投可補電安心，至阿里山、玉山出遊的嘉義，一樣有超充可用。EVOASIS及台糖加油站，釋出第二階段籌備站點，將在台中、台南、高雄及台東，再添四座超充據點，為電動車主補齊交通要道的充電網。 最後也提到EVOASIS下階段計畫，年底前將完成30座超充、250個以上慢充充電點的建置，更會在人口密集的都會區，導入旗艦充電站，單站將有8格以上充電車位，還會設極速補電的360kW機台，要大家敬請期待。並再次號召加油站業者及企業主，成為EVOASIS充電站夥伴，為台灣打造更便利的充電環境，也替場域拓展客源、增添收益。EVOASIS充電服務：https://bit.ly/3a8WPE6
讀者文摘頒發「信譽品牌白金獎」 台灣中油潤滑油類首獲白金獎殊榮
《讀者文摘》「信譽品牌白金獎」今年邁入第24屆，今(1)日在台北喜來登大飯店頒獎，台灣中油加油站連續第22年榮獲最高殊榮白金獎，更首度在潤滑油類榮獲最高榮譽白金獎，足見台灣中油公司不僅在加油站管理與服務深獲肯定，潤滑油產品更深得消費者信賴與支持。未來台灣中油將秉持初衷繼續努力，持續維持消費者信賴的信譽品牌。 今年是台灣中油加油站第22年獲得加油站類白金獎肯定，多年來台灣中油持續提升加油站服務品質，提供潔淨公廁、優化「中油Pay」行動支付、推廣「CUP&GO來速咖啡」及串聯「人、車、生活」三大面向多元服務，在加油站建置太陽能光電系統、儲能系統及電動機車充換電站，結合「產能、儲能、用能」三大主軸，面對2050淨零碳排目標，台南前鋒路加油站成為全國首座PAS2060組織碳中和的加油站，並從生產到銷售加強碳管理，規劃朝「優油」、「減碳」、「潔能」三大目標，全面加速轉型。台灣中油長期以來致力於潤滑油品質把關，信賴安心品牌形象已深植人心並廣受各界的支持與肯定。 潤滑油類已連續3年榮獲金獎，今年更首度獲得最高榮譽白金獎，足見台灣中油長期以來致力於潤滑油品質把關，信賴安心品牌形象已深植人心並廣受各界的支持與肯定，在國際各大品牌激烈競爭環境中，於品質、服務、創新及品牌形象等各方面皆下足功夫苦心經營及維護，方能取得大幅領先同業的成績。 台灣中油一向秉持「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念，未來仍將傾聽顧客需求，順應時代潮流，配合政府政策推廣綠能環保，從油品品質、CUP&GO來速咖啡及智慧綠能加油站等，與在地連結、共創永續，致力成為多元能源服務中心；同時潤滑油產品更會秉持「品質」、「創新」、「熱情」及「信任」的核心價值，提供消費者及客戶最優質的油品，讓台灣中油為您加好油！讓一切好轉！《讀者文摘》頒發「信譽品牌白金獎」，台灣中油加油站連續第22年獲頒白金獎，由油銷部零售室主任官旭章（左）代表領獎；亦首度在潤滑油類榮獲白金獎殊榮，由潤滑油事業部執行長林忠亮（右）代表受獎。
【電網平衡情報】智慧能源網絡再進化 成功樹立業界新典範
創造與營運全球最大規模智慧電池交換平台的科技公司 Gogoro® 宣布與台灣電力公司攜手合作，共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術，未來當電網有需求時，Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度，將站中智慧電池內所儲存的電能回饋至台電電網，成為全球第一個完成「低壓分散式 電池交換能源網路 雙向饋電技術」驗證的電池交換平台；義電智慧能源 (Enel X) 同時也與 Gogoro 合作，除了扮演電力資源的聚合角色整合智慧電池交換設備外，更參與台電電力交易平台輔助服務。透過三方的技術合作，達到更有效的能源管理，加速實現電網智慧化，讓 Gogoro Network 智慧電池交換平台在滿足都會零碳移動的需求外，更發揮智慧能源供需平衡的額外效益。Gogoro Network 與台灣電力公司技術合作實現雙向饋電 達成電網平衡Gogoro 創辦人、董事長兼執行長陸學森說：「GogoroNetwork 兼具大數據、AI 人工智慧、機器學習等先進技術，創建新一代智慧電池交換平台，並營運全世界最穩定、最具規模的電池交換系統。目前 Gogoro Network 所管理的智慧電池，預計至年底前總容量將可達 1.3 GWh，透過與台灣電力公司以及義電智慧能源的共同合作，除了能夠實現電網平衡，更讓智慧電池交換平台成為電網中不可或缺的儲能設施。」台電董事長楊偉甫表示，台電持續努力協助電動車產業發展，Gogoro 為電動機車指標廠商，其電池交換平台創立的商業模式獨步國際，此次與台電綜合研究所合作研究，除有助台電打造分散式儲能的虛擬電廠，也期盼共創強化電網穩定與創造電力交易新商業模式的多贏未來。此次與台灣電力公司共同研究的「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」，透過運用雙向饋電技術在全球最大規模的電池交換能源網絡，善加利用包含遠端控制及用電資訊查詢等功能，將能有效調節電網供需，實現電網平衡。未來依據台電的電網需求，Gogoro Network 電池交換站可以接受即時調度，將站體內智慧電池儲能的電能饋電至台電所需的電網之中，協助台電達成更即時、有效的能源平衡管理。Gogoro Network 目前管理超過 85萬顆智慧電池，預計在今年底，將於全台佈建超過 10,750 個電池交換機櫃，總電池容量將高達 1.3 GWh，足以提供台北市運行 43 分鐘的電力需求，有朝一日，Gogoro Network 的大型電池交換站點皆有可能肩負儲能饋電的重責大任。攜手 Enel X 義電智慧能源 整合電池交換站用電資源與台灣電力公司協作完成饋電技術概念驗證的同時，Gogoro 也與義電智慧能源展開合作，義電智慧能源不僅提供先進能源服務，更協助Gogoro 整合 Gogoro Network 電池交換站用電資源，參與台灣電力交易平台的輔助服務。未來當台灣電力公司發出調度指令時，義電智慧能源會整合多種用電資源，配合台電於選定的 GogoroNetwork 大型電池交換站因應調度，所供應的電能將可協助台電做更急迫性且更有效的運用，共同穩定電網平衡和運作。這次透過台灣電力公司和 Gogoro 雙方合作，經過嚴謹、完整的測試和驗證，確保「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」的可行性和穩定性，增加多樣、分散的電網電能來源，能源的資源管理將更多元與更有效率；結合 Gogoro Network 強大的 AI 人工智慧與數據分析，即時運算當下電池交換站的用電和儲能狀況，不僅提供 PBGN (Powered by Gogoro Network) 智慧電車用戶持續、快速、高效且安全的能源補充方式，更成為電網中，儲能備轉設施不可或缺的一環。GogoroNetwork 以更聰明的方法分配和使用能源，透過全球最大的智慧電池交換站，促進人口稠密的都會轉型成智慧城市，打造前所未有的智慧能源網絡，為能源網絡管理及能源網絡平衡樹立一個成功的典範。
離婚第一步！蓋茲的500億股票 已經到了梅琳達手上
美國微軟公司（Microsoft）創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）與妻子梅琳達（Melinda Gates）於3日宣布離婚，結束27年的婚姻生活。而由於比爾蓋茲一度站上全球首富，因此財產的分配成為許多人關注的焦點。目前傳出，比爾蓋茲的投資控股公司Cascade已經將價值18億美元（折合新台幣約503億元）的股票，轉道梅琳達的名下。根據《彭博社》報導指出，投資控股公司Cascade是比爾蓋茲所創辦的，創辦的資金來源是微軟的分紅與股票的出售。而目前傳出，Cascade將汽車零售商Auto Nation的294萬股（價值3.09億美元）、加拿大國家鐵路（Canadian National Railway）1410萬股（價值15億美元）的股份，在4日轉到梅琳達的名下。根據美國證券交易委員會3日提交的文件表示，梅琳達目前的確是加拿大國家鐵路1410萬股的實際擁有者。形同坐實了比爾蓋茲開始分家產的動作。報導中也表示，比爾蓋茲透過Cascade，對房地產、能源、酒店產業進行投資，並且在數十家上市公司中都有股份，其中包含了美國農林設備商強鹿（Deere & Co.）與回收與能源服務公司Republic Services。而他與梅琳達熱衷於慈善事業，並且共同設立有私人慈善基金會「Bill and Melinda Gates Foundation」，未來基金會要如何運作，則會看兩人未來的關係。
台灣第一座電動車充電停車場 7/1在這開始營運
機電大廠華城電機瞄準台灣電動車產業發展發展趨勢，斥資新台幣千萬元，在台北市內湖打造全台首座自有品牌「EValue」電動車充電停車場，今（4）日宣布，6月起，開放所有電動車免費停車充電，7月1日正式營運，預計年底前於全台建置5座快充站及擴點150座充電站。華城強調，EValue電動車充電停車場7月1日正式營運之後，車主除繳納每小時30元停車費外，根據車主選擇的充電樁及用電度數計費，AC交流樁每度充電服務費6.5元，DC直流樁每度充電服務費為9.5元，賓士EQC車主，另享95折充電優惠。華城表示，依據監理所領牌資料顯示，今年前5月台灣電動汽車掛牌總數達2,017輛，超過2019年全年電動車掛牌數的一半。除美國Tesla與德國BMW外，德國Benz、Porsche及瑞典Volvo等車廠也紛紛推出電動車款，宣告台灣電動車市場正式起飛。華城指出，電動車要能普及，首先仍須解決民眾對於駕駛電動車的里程焦慮，因此訂定發展「充電服務」的營運策略。華城執行長許逸晟表示，「從設備開發生產、大小型充電站建置，到充電營運平台與站點管理，華城都能提供最完整的客製化服務，商業模式是全台唯一。身為電動車充電服務營運商，華城進一步推出任何廠牌電動車皆可充電的EValue充電站，協助提高台灣電動汽車充電樁的分布密度。」華城首座自營充電站「EValue充電旗艦站」於台北市內湖區登場，即日起至6月底試營運，7月1日正式營運，是全台首座專業電動車充電停車場。旗艦站停車場全數車位上方皆設有太陽能車棚，停車場內也配備66kWh鋰電池儲能系統，將再生能源所創造的電力運用於滿足場內相關設備的運作需求。身為電動車充電站營運商，華城電機耗資千萬也要讓創電、儲電、用電一站實現，以此示範「綠能充電站」的營運模式，更預先為能源調控做好萬全準備。許逸晟指出，目前除高速公路休息站或鄰近交流道建立快充站，滿足電動車長途移動的電力需求外，車主會長時間停留的場域，則廣布交流充電樁，讓停車即充電變成一種習慣，實現停車充電一體化的目標。車主在家充電後，搭配平時行駛路徑上廣布的充電站，即可填補電力不足可能造成的里程缺口。華城預計今年底前將於全台建置快充站5座，並拓點150座充電站，每年依計畫逐步提高，持續擴充台灣電動汽車充電服務的版圖，也串連北中南東電動車生活圈。華城管理處處長許逸揚表示，「旗艦站位處於內湖四期高級住宅區內，且鄰近內湖科學園區，符合電動車主的上班與居住環境；距離國道一號內湖交流道僅3分鐘車程，適合中南部北上差旅及欲經由國道五號前往東部的車主，在旅途中於EValue充電站補充電力。」華城指出，華城身為電動車能源服務的提供者，希望與所有提供車輛駐足的場所合作，於全台各處廣設充電樁，讓電動車主在各種使用情境與條件中皆能享受便利的充電服務。目前，華城除與賓士合作，為賓士EQC車主提供家用交流電壁掛式充電器的場勘與安裝服務外，近期亦已協助中華賓士關渡展示中心、中華賓士台中河南路展示中心、賓航賓士中和展示中心及台隆賓士展售中心，提供賓士EQC車主120kW的DC直流快速充電服務。
兩大石油巨擘也吃不消！現金為王度低迷 頁岩油投資縮手
新冠肺炎疫情重創全球經濟，並造成航空、運輸業停擺，導致國際油價屢創新低，美國能源業也吃不消。艾克森美孚及雪佛龍兩大石油巨擘為保留現金度過低迷市況，近日皆宣布縮減頁岩油投資，合計全球原油日產量縮減80萬桶。兩家公司不約而同在1日宣布大幅縮減德州西部二疊紀盆地的鑽油設備投資，將使兩家公司的全球原油日產量分別縮減40萬桶。二疊紀盆地是美國頁岩油最大產區，近年來美國能源業者不斷在當地投資擴充產能，使美國躍升為全球最大產油國。今年第一季艾克森美孚及雪佛龍還持續在二疊紀盆地投資設備，只為搶先對手讓當地原油日產量達到100萬桶的里程碑，沒想到世事難料。新冠肺炎疫情爆發以來，各國實施旅遊禁令使航空運輸業一夕間停擺，各國確診人數暴增也迫使政府下令封城，全面重創經濟活動，連帶打擊能源需求。另一方面，石油輸出國組織（OPEC）與俄羅斯等盟國遲遲無法達成減產協議，也使油市供應過剩問題雪上加霜。西德州原油期貨價在1日收盤上漲5％至19.78美元，布蘭特原油期貨價也漲至26.44美元。繼先前連續3周收黑後，布蘭特原油期貨價上周周線上漲23％，西德州原油期貨價也上漲17％。能源服務業者Baker Hughes指出，美國能源業連七周縮減鑽油井數量，使全美鑽油井減至325座，創下2016年6月最低紀錄。此外OPEC及盟國自1日起開始減產，也有助上周油價止跌回升。儘管如此，目前油價對美國能源業來說依舊入不敷出。加拿大皇家銀行歐洲事業主管波卡塔利亞（Biraj Borkhataria）表示，艾克森美孚的財務狀況雖能度過眼前難關，但仍需要油價在今年回到75美元水平才能收支平衡。相較之下，其他同業大約在油價50美元時能收支平衡。
旺旺投資人民幣4200萬「能源服務專案」 年減排4400噸標煤
11月11日上午，旺旺集團浙江明旺乳業有限公司和國網浙江綜合能源服務有限公司在集聚區簽訂綜合能源服務專案協定。該項目投資額達4200萬元，項目投產後每年可為企業降低綜合用能成本400余萬元，年實現節能減排4400噸標煤。管委會主任劉根宏蒞臨此次簽約儀式並代表致辭，劉根宏主任對雙方在綠色發展上的探索和貢獻表示了感謝。他指出，近年來，低碳節能已經成為一種社會風尚，就是要加快生態文明體制改革，促進綠色發展，建設美麗中國的戰略部署。衢州作為浙江「綠源」，正向著建設浙江生態屏障的目標邁進，向綠色發展加快轉型。這次簽約的綜合能源項目是衢州首個集配電設備智慧運維、分散式光伏發電、企業能效智慧管理平臺於一體多能多元的綜合能源服務示範專案。相信對衢州地區後續智慧能源綜合服務及清潔能源業務開展將會起到重要的促進作用。希望本次簽約能帶動更多的企業加入節能降耗的行列，進而推動全社會能效水準的提高，為「美麗大花園」的建設作出新的貢獻。區党工委書記、管委會主任劉根宏蒞臨此次簽約儀式並代表致辭。（圖／旺旺集團提供）浙江明旺乳業有限公司成立於2005年，是旺旺集團在大陸34家生產基地之一，也是集團最大的乳飲生產基地，這次浙江明旺與國網電力的光伏合作專案簽約是一個新的起點，也為雙方後續的綠色發展拓開創了新的合作思維。從節能減排、節約資源、生態環保等方面落實，通過不斷的工藝改造，在嚴格遵守國家標準的前提下，更有效地降低廢水廢氣排放，通過重點能耗設備分析，優化能源使用結構，持續推廣節能改造項目。旺旺集團浙江明旺在衢州地區的發展得到了社會各界的肯定，也將積極發揮好領頭企業的榜樣力量，在項目後續的落地實施工作中，積累寶貴經驗，打造項目模範，助力綠色發展。旺旺集團總處長曹永梅女士在簽約儀式上表示：「浙江明旺乳業有限公司綜合能源服務專案是衢州首個集成配電設備智慧運維、分散式光伏發電、企業能效智慧管理平臺多能多元的綜合能源服務示範專案，通過本次簽約合作，我們希望借助國網智慧化的技術和專業化的團隊，有效降低工廠能源成本，提升能效水準，提高能源綜合利用率，實現節能減排，在創造經濟效益的同時，取得更為顯著的社會效益。」旺旺集團曹永梅女士陪同區党工委書記、管委會主任劉根宏參觀光伏發電。（圖／旺旺集團提供）作為食品行業的領先者，在關注生產的同時，旺旺始終不忘回饋社會，堅持把可持續性綠色發展和履行社會責任作為集團發展的重要工作。綜合能源服務專案利用分散式光伏發電技術緩解了電力使用高峰期的運行壓力，平衡電力負荷峰穀差，極大的提高新能源及再生能源的利用總量，同時分散式光伏發電有效減少碳排，為大氣環境治理，推動能源綠色轉型提供了重要支撐，未來勢必也將成為公認的普及替代能源之一。