能源科技
」 台泥 賴清德 電動車 產業 潘孟安
凝聚半世紀智慧 開創創新未來 聯華神通舉辦科技教育論壇 神通50週年引領企業永續發展
聯華神通集團於2024年11月18日成功舉辦神通50週年活動，以「創新科技引領企業永續發展」為主題，完美展現半世紀的輝煌成就與未來願景。此次盛會匯聚產官學研各界菁英，共同探討科技創新趨勢，為台灣科技產業發展注入全新動能。承先啟後 見證台灣科技產業半世紀榮光聯華神通集團從1945年創立至今，集團持續創新突破，業務版圖橫跨電腦與消費電子、IT通路與系統整合、軟體研發、石油化學與工業氣體、運輸物流、食品產業等多元領域。集團旗下神通電腦於1974年成立，作為台灣科技產業先驅，50年來開枝散葉，包括聯強國際、神基投控、神達投控以及神通資科等，成為台灣科技產業的重要推手，見證並引領了台灣科技產業的蓬勃發展。此次神通50週年慶典活動於台北Marriott萬豪酒店盛大舉行，特別邀請AMD、Cisco、Dell Technologies、Google Cloud、HPE、IBM、Intel、Microsoft、NVIDIA、Qualcomm 、Red Hat、Veeam等長期合作的客戶夥伴共襄盛舉。活動吸引眾多業界人士與會，充分彰顯聯華神通集團在台灣科技產業的地位與影響力。苗豐強董事長揭示未來發展藍圖聯華神通集團苗豐強董事長在致詞時，首先回顧集團發展歷程。他表示神通電腦自1974年成立以來，就將微處理器應用於畜牧產業拍賣與倉儲管理系統，奠定了現今資料中心的基礎。在中文電腦發展方面，更與工研院合作開發整合性中文電腦系統，成功應用於警政資料庫及稅務處理。時至今日，神通的產品應用範圍更擴及台北捷運多功能控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。苗豐強董事長接著表示：「垂直與水平整合策略是台灣科技產業發展兩大關鍵，垂直整合以PC產業為核心，建立從周邊配件、關鍵零組件到系統整合的完整產業鏈；水平整合則專注於系統整合能力的提升、通路的開拓，以及商業模式的創新。另外在通路布局方面，他特別強調必須掌握能見度(Visibility)、速度(Velocity)及附加價值(Value)等3V原則，藉此提升全球競爭力。」展望未來，苗豐強董事長提到：「企業必須秉持快速成長與穩健經營並重的永續發展理念。台灣科技產業多年來的整合策略，已成功打造出從IC設計、製造到封測的完整產業生態系，形成緊密的產業聚落。面對新世代挑戰，數位轉型、基礎建設投資以及人才培育將是重點環節。最後感謝神通集團50年來所有員工的付出，以及台灣科技產業環境所提供的發展機會，並期待與所有夥伴攜手，開創下一個璀璨的50年。」聯華神通集團董事長苗豐強（圖／聯華神通集團提供）。星光熠熠 產業巨擘共襄盛舉此次活動包括多場重量級演講及專題討論，各場次座無虛席，與會來賓反響熱烈。台大特聘教授李世光博士在主題演講時表示：「台灣科技產業從早期勞力密集的加工出口區，逐步邁向知識密集的創新園區。如今已形成完整供應鏈，半導體產業年成長率達20.6%，IC產值與設計產值均居全球第二，製造與封測更是世界第一。近年全球掀起新一波半導體創新浪潮，大型語言模型、自駕車等應用促使產業加速轉型，面對蓬勃發展的AI市場，台灣須持續創新商業模式，整合晶片、伺服器與軟體平台，打造完整生態系，掌握未來商機。」英特爾副總裁暨台灣分公司總經理汪佳慧則在「Sustainable AI Everywhere」演說中指出：「近年備受各界重視的AI，在提升營運效能、優化使用體驗的同時，也帶來高耗能挑戰，因此AI永續已是刻不容緩的議題。為此，英特爾推出效能與能耗表現俱優的處理器產品，並攜手在地合作夥伴，深化永續布局。」汪佳慧特別強調，神通與英特爾擁有將近半世紀的深厚夥伴關係，近年更持續攜手，在智慧城市、交通運輸等領域打造出各種AI創新應用，目前雙方正攜手共同打造具備效能與永續性的AI產業生態系統，為台灣科技發展注入嶄新動能。聯強國際總裁杜書伍也從「數位化供應鏈的未來」角度，分析全球供應鏈數位化趨勢，他表示：「數位化供應鏈的未來發展關鍵在於規模化與精實管理，產業五十年來已發展出成熟的運作模式，透過垂直分工與水平整合，建立起共同的商業規範，使供應鏈資訊串聯更為順暢。在營運策略上，規模化是支撐高科技研發的核心，企業可透過擴大營運規模創造利潤。」放眼未來，數位化將使產銷協調更加順暢，從產品序號追蹤到精準掌握各通路庫存，都能帶來更高效率的營運模式。企業可透過數位化系統的建置降低供應鏈整體成本、確保高科技產品維持合理價格，讓更多消費者受惠。」除了主體演講，活動中也以「AI時代企業數位轉型」為題舉辦座談會，由DIGITIMES黃逸平副總經理主持，台灣微軟夥伴事業群總經理 陳仲儒、台灣戴爾科技集團 技術副總經理梁匯華、AMD資深業務協理黃偉喬以及台灣思科技術長馮志良等科技大廠高層，分別就AI對企業轉型的影響，以及數位化浪潮下的機遇與挑戰交換意見。前瞻技術趨勢引領產業發展本場活動同時邀請多位專家，聚焦「AI賦能新時代」、「AI創新與數位轉型」、「AI驅動革新與競爭力」、「新能源科技創新與展望」四大議題，解析產業趨勢。聯華神通集團各事業群與全球科技大廠，也在創新科技展示區展示最新技術與解決方案，吸引大批與會者參觀，體驗前瞻科技發展成果。展望未來 持續引領產業發展聯華神通集團舉辦神通50週年活動，不僅是對過往成就的回顧，更是對未來發展的展望。此次盛會再次彰顯聯華神通集團在台灣科技產業中的獨特角色，接下來聯華神通集團將持續續引領產業創新，為台灣的經濟發展與創新之路開啟新篇章。神通50週年慶祝活動廣邀產業、學界及合作夥伴等共襄盛舉（圖／聯華神通集團提供）。
南陽實業油電休旅Santa Fe配額售罄 總座：品牌今年賣2.3萬台創新高
三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的現代（Hyundai）今（25）日正式發表第5代大改款休旅車Santa Fe，南陽實業總經理徐伯達表示，「自上周開始預接單，一周接單已超過今年200台配額。」他也看好今年達成2.3萬台銷售，將達成品牌連續5年正成長，並挑戰市占率新高。Santa Fe共導入5種車型，售價分別為GLTH-A 172.9萬元、GLTH-B 187.9萬元、GLTH-B Premium 192.9萬元、GLTH-C 197.9萬元、GLTH-C Premium 202.9萬元，其中頂規版可加價2萬選配六人座，全車系比起10月中公布的預售價微降1,000元。徐伯達也提到，「訂單中有8成都選GLTH-C及GLTH-C Premium。」由於EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，Hyundai汽車利用新能源科技，以創新的設計開創全新駕馭體驗，南陽執行副總詹醒昇表示，「目前乘用車中油電銷售占比29%，明年目標是31%。」Santa Fe全車系引進CVVD連續可變汽門技術，搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電引擎，具備218ps動力。全新外觀設計採用Hyundai家族獨特的H型設計元素，配合大面積的水箱護罩，彰顯出車輛的寬闊質感。車側的簡約方正設計襯托出充滿肌肉感的車身曲線，並搭配20吋低風阻五幅式鋁圈、大面積三角窗及橋式車頂行李架。在內裝方面，Santa Fe配備雙12.3吋數位儀表、電動調整方向盤、6.6吋觸控式空調面板、SBW電子線傳排檔及Easy System數位座艙等最新科技娛樂系統。同時，全新Santa Fe搭載Platform 3.0第三代底盤平台，並採用引擎式及車身多重框架結構，有效提高碰撞安全性。全車也標配10具安全氣囊，並配備高達20項Hyundai SmartSense主被動安全科技。看好Santa Fe的表現，「明年希望Santa Fe月銷量可以超過100台，整年有1,200台至1,500的銷售表現。」徐伯達也提到，「預計明年會導入小車Casper。」針對原訂今年第4季要發布的國產車，徐伯達表示，「配合政府國產車自製率新制度，會確定完全符合規範後推出，因此預計到明年才會發布」，他強調，「不過公司應對速度很快，國際車廠與供應鏈的配合也很快。」
賴政府能源政策多頭馬車 專家憂減碳牛步拖垮經濟
賴清德新政上任20天，被各界視為亮點的經濟部長郭智輝，多次拋出不排斥蓋小型核電廠（ＳＭＲ），以及核二、核三有條件可延役20年等議題，試圖解決「AI」浪潮下的缺電危機，卻又遭閣揆卓榮泰以「非核」大旗掩蓋問題。專家直言，即使廢核方向沒錯，替代能源發展牛步，恐怕讓能源成為台灣AI發展的絆腳石。台灣大學環境科學研究中心執行長許晃雄教授向本刊表示，以能源結構來說，核二、三延役建議是否合適，須考量台灣本土特性。首先，核廢料的最終處置場未解，其次是地震帶的安全問題，進一步是近年建案的成本激增與完工期延宕。許晃雄說明，即使沒有「非核家園」政策，台灣也終將廢核。因為台灣在地震帶上，這是個無解的問題，核一、二、三都緊鄰地震帶，建廠當時並不知道電廠其下的山腳斷層與恆春斷層其實是活動斷層，核電廠耐震係數不足，有安全疑慮，並非加強構造能解。許晃雄說，經濟部近期提的SMR是個尚未成熟且昂貴的技術，況且仍是有核廢料的問題，即使有天能用SMR發電，恐怕已是2050淨零碳排驗收年，根本無助眼前壓力。目前規劃的能源結構基本上是正確的，但台灣起步太晚且缺乏本土傳統能源，面臨的挑戰比其他國家艱鉅。許晃雄呼籲，政府需要做的是確定能源目標比例後，加快、加廣、加深執行，不宜因為一時延宕而變動。現階段若憂心因減碳影響經濟，不妨學學歐美政府，利用「降低通膨法案」、「獎勵氫能法案」等，立法引進民間力量，研發創新能源科技，加速放大規模。至於外界關注核電延役議題，許晃雄說，若不可行或堪慮，政府須以科學論述與客觀數據說明立場，發布可供檢驗的報告，爭取人民的認同，而非行政院長與經濟部長各自拋想法試水溫，也應該以同樣的態度，處理風能、光能問題，以及達成淨零路徑的具體規劃。
電池護照來了2／台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下，台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際，傳產龍頭台泥、台塑，以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」，紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」，今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋，鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落，台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠，而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化，還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下，嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等，讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境，蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒，反而成為台灣廠商的「另類加持」，有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線，與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠，加國總理杜魯道親自站台。（圖／台泥提供）業內人士透露，台灣曾是電池大國，擁有全球前5大的下游電池模組廠，像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司，但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者，「比下」拚價格也拚不過中國業者，造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業，」業內人士告訴CTWANT記者，他說，台灣第一波電池熱潮在1994年，國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠，第二波在2008年投資鋰鐵電池，但都在艱苦經營。現在是第三波，因應電動汽車崛起的全球電池荒，因汽車需要更高的安全性，廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』，且價格不要差太多的話，當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言，期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據，2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh，中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%，強勢佔領第一寶座，接下來是比亞迪的14.4%，韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%，以及韓國三星的4.8%。前十名裡，中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變，我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海（2317）14日法說會上，除了風起雲湧的AI，鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業，電動車的大腦是晶片、心臟則是電池，高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯，今年第四季將會開始進入量產，產能可達1.2 GWh（百萬瓩時）。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產，為打造完整的國產電池產業鏈，台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區，也將於今年完工投產。除了AI紅利，鴻海的超級電池工廠將在今年量產，近期股價飆高。（圖／報系資料照、翻攝自雅虎股市）台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示，台灣電池市場仍在不斷增長，有三大原因，第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池，第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統，第三是主流大宗的電動車應用，光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上，全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場，各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化，不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線，旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠，兩個廠產能合計3.3GWh，台泥跟CTWANT記者表示，他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」，瞄準全球1%的頂級電池客戶，包括eVTOL、電動超跑、電動重機等，主力市場在歐美。去年11月，旗下電池廠能元科技（Molicel）宣布投入255億元，與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠，標榜「100%使用綠電」今年底動工，預計2028年投產，產能達2.8GWh，宣布當天，加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示，中國大陸產量過剩的是比較低階的電池，對Molicel沒有影響，電池產業要邁向國際，「碳競爭力」是關鍵，在加拿大投資低碳電池，在全球跨國碳關稅發展局勢下，更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法，嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量，未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限，台泥表示，所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度，「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt，全部投入興建純綠電電芯廠，Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示，其電池回收技術已經完備。（圖／黃耀徵攝）雖然歐盟新電池法有「門檻」，但也有「新商機」，劉慧啓向CTWANT記者表示，台塑新智能在規劃生產製造電池前，董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統，且將回收系統納入新能源產業鏈中，因此台塑新智能的電池回收技術已經完備，也有具體的產線規劃，國際市場新設的生產履歷或電池回收規範，早已是台塑新智能內部建立的標準，也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示，未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品，以及售出使用後的汰役電池都可以回收，甚至也能回收其他廠商的電池，提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池，就像是「城市採礦」，避免挖掘自然礦源，促成循環經濟及環境永續。
Hyundai高性能電動車Ioniq 5 N預售開跑 董座：今年挑戰2.4萬銷售目標
三陽工業（2206）旗下南陽實業代理於今（5）日舉辦新春記者會，自2020年起已連續4年正成長，去（2023）年更以2.2萬台奪下非豪華品牌第四名、且市占率創新高，三陽工業董事長吳清源表示，今年挑戰2.4萬台銷售目標。南陽實業表示，未來每年將導入純電、國產新車各一台，而全新N Performance品牌首款高性能電動車Ioniq 5 N也現身記者會並同步開啟預售接單，也預告下半年再導入Santa Fe、Kona Electric。展望2024新一年，Hyundai乘用、商用全陣容各具特色優勢，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標挑戰24,000台，邁向第5年正成長。而今天展出的全新電動車Ioniq 5 N，售價259.9萬元，年度配額50台。不僅搭載N Performance專屬外觀及N專屬競技跑格內裝設計，具有最大馬力輸出650ps、零百加速3.4秒的表現。同時，下半年也將導入多元休旅車商品線，包含全新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力Santa Fe及大改款進化更全能的電動休旅Kona Electric。在據點部分，總經銷南陽實業將推動全國GDSI據點We Care 3.0新面貌，今年內將完成據點升級，包含展間／服務廠硬體強化、銷售與服務數位流程，並針對全國Hyundai服務量能須擴大的縣市，耗資逾20億元自建全新大型GDSI原廠標準化據點，自明年起在桃園、南港、宜蘭、新莊陸續開幕。而在機車市場部分，吳清源在會後受訪時坦言，去年推出很多折扣，所以今年整體市場表現預計比去年差10-15%，不過三陽機車市占仍有機會維持40%；在電動機車的部分，他則表示，最快第二季會上市，「這條路可以走慢，但是不能走錯。」
科技男怨「高雄是六都最低薪城市」 盼台積電來救救高雄薪資
高雄長期薪資水平低，如今有科技新貴就上網發文抱怨，認為「高雄是六都最低薪城市」，因此許多科技人才都往南科或竹科跑，一堆賺錢的科技公司，薪水開出來也不到5萬，連分紅也少，大批在高雄年薪百萬屈指可數，希望台積電來高雄後可以提高高雄的薪資。一名網友在「Dcard」發文，指出「身為高雄人想在家鄉工作，但高雄的科技業薪水真的有夠低，很多高雄人都往南科甚至竹科跑，其實高雄一堆賺錢公司卻月薪不到4、5萬，分紅也發超少，年薪破百萬的屈指可數，希望台積電來可以提高高雄的薪資。」並表示「以目前高雄來說神教/海邊/長春/中鋼薪水就頂了吧，剩下的根本可笑，4萬要請公司最核心的研發工程師，歡迎舉例？高雄是不是六都科技業薪水最低的啊？」。這樣的說法掉出許多高雄人認同回應，「去外地讀書就不會再回來」、「現在人口還被台南吸走，我自己也跑到南科工作了」、「同學都北漂，離高雄不是有家業就是魯蛇」。但也不少網友認為光靠台積電來提高薪資水平是不可能的，「台積電來只有房價會漲，別在幻想其他整理薪資會漲」、「高雄有在進步認同，但事實是薪水跟其他縣市比真的低。」。高雄經發局說明，自陳其邁市長上任迄今年10月，累積投資金額達6,652億元，創造34547個就業機會。3年多來薪資成長率達8.92%，連兩年營利事業銷售總額創新高，成功招商半導體、電動車、智慧科技產業國際大廠進駐設廠。除結合高雄既有產業聚落優勢，以楠梓為核心及科技新聚落樞紐，往南、北高雄串連建構半導體S廊帶，並積極布局電動車產業。趨勢產業相關知名大廠如：台積電、默克、美商英特格、華爾卡、日月光、國巨、義隆、強茂、穩懋、穎崴、新應材、穩懋、三元能源科技、輝創電子等陸續投資高雄。製造業陸續設廠也帶動無印良品MUJI、唐吉訶德及LaLaport等商業服務進駐。此外，高雄透過與中央合作推動的亞灣2.0計畫及006688租金補貼，已吸引亞馬遜網路服務（AWS）、思科（Cisco）、台灣IBM、思愛普（SAP）等國內外超過130家智慧科技產業創新服務廠商群聚。統計112年上半年失業率為3.4%，是六都中最低，企業紛紛看好高雄，持續攬才並提出人才需求，例如鴻海累積履歷投遞人數已超過3,000人次、IBM預估5年內將帶來1000個工作機會、仁寶提出5年千人研發團隊、精誠集團也提出3年600位人才需求，未來預估高雄半導體產業及軟體科技產業就將帶來萬人以上就業機會。市府同步持續強化基礎產業，帶動基礎工業的數位以及淨零轉型升級。
電力交易平台獲政府服務獎 台電數位創新助力打造綠色共享經濟
台電今年首度以電力交易平台榮獲國發會第6屆「政府服務獎-數位創新加值類獎項」肯定，國發會6日舉辦頒獎典禮，台電由副總經理吳進忠代表接受行政院院長陳建仁頒獎表揚，與桃機、數位產業署並列同一獎項。台電表示，為落實能源轉型、邁向淨零排放，台電成立電力交易平台導入民間分散式資源調度模式，並運用數位資訊技術整合，打造即時、高效且安全的平台系統，以創新的經濟共享電力交易商業模式，成功吸引民間可供調度的彈性電力資源加入，翻轉台灣電力能源市場。國發會自2018年辦理「政府服務獎」，以獎勵機關服務，帶動標竿學習，至今已邁入第6屆，今年台電以「數位精靈召喚民間神隊友-電力交易平台」從145個參獎機關(構)中脫穎而出，首度獲頒「數位創新加值類獎項」。數位創新加值類服務內涵為運用數位創新策略級措施，有效增進經濟發展，透過公私協力來解決民眾關切問題，台電電力交易平台以數位創新模式，將原建置在民間的電力資源引入電力市場，透過交易提高其附加價值，經過競價模式提供輔助服務，共同協助全國電力系統穩定，打造電力共享經濟。今年台電以「數位精靈召喚民間神隊友-電力交易平台」，首度獲頒政府服務獎「數位創新加值類獎項」，圖為台電副總經理吳進忠(右3)、台電電力調度處處長周芳正(左2)、及調度處同仁（圖／台電提供）。台電表示，淨零趨勢下電網結構改變，電力交易平台可以將分散於民間的電力資源納入電力系統，讓各種業者集結合作，透過電力交易平台靈活的參與機制，也成功促使多樣化產業類型加入，如商場百貨、電信機房及資料中心、工業區或大樓的自用發電設備、併網型儲能設備等，都有機會能夠成為參與發電的貢獻者。 台電說明，電力交易中心自2021年7月成立，設有日前輔助服務市場，於前一天針對隔天的市場需求量進行競價買賣，每日營運全年無休。在調度日的前一天由民間業者自由彈性報價，報價截止後再匯聚系統運轉、發電負載及業者報價等資料，運用電腦程式執行電力系統最佳化作業，於調度日依競價結果或平台指令提供輔助服務。台電今年首度以電力交易平台榮獲國發會「第6屆政府服務獎數位創新加值類」獎項肯定，圖為電力交易平台（圖／台電提供）。台電補充，日前輔助服務市場即時、彈性的特點，協助每日電力供需平衡調節，透過電力交易平台將分散於民間的資源納入電力系統，業者可自行參與或可代理其他產業資源參與，靈活的機制促使各類產業類別都能夠成為台電的「電力神隊友」，目前已有23類產業，包含電子業、百貨業與電動車產業等參與，台電後續將善用新興能源科技，提升電網可靠度和效率，公私協力循序漸進，齊心穩健邁向淨零。台電廣告
賴辦稱潘孟安租豪宅就像北漂年輕人 張斯綱直言「太震驚了」
國民黨立委王鴻薇委員日前踢爆，賴清德的競選總幹事潘孟安，輔選時入住綠能廠商力能能源科技的五千萬豪宅，質疑有財團供養的問題，沒想到，賴辦發言人陳世凱竟然回應「潘孟安就跟一般中南部北上打拚的年輕人一樣」，對此，國民黨北市立委參選人、北市議員張斯綱直言，民進黨這種回應「簡直太令人震驚了！」。張斯綱想問民進黨，有哪一位北漂青年，能夠租得起月租六萬多的三房一廳？其次，哪一位北漂青年，能夠「政商關係良好」，只要用六萬，就能賤租市價超過五千萬的豪宅？張斯綱今天在臉書上發文感嘆，堂堂一位前屏東縣長、一個民進黨高官，接受建商的供養，還敢自比是北漂青年，難道都不覺得自己很矯情嗎？他還說，很顯然，賴清德辦公室不但搞不清楚北漂青年的痛苦、連癥結點在於「總統候選人和綠能廠商過從甚密」的問題都沒辦法說清楚、講明白。張斯綱表示，力麒建設、力能科技、天方能源，都隸屬力麗集團旗下，而這幾年來，力麒建設政治獻金高達780萬，大多數都捐給民進黨新潮流。如今，力能科技提供豪宅給潘孟安居住，但「力能」與「天方」能源在潘孟安屏東縣長任內，成功搭上能源專區末班車，進駐林邊種電。當潘孟安住財團豪宅、財團在潘孟安屏東縣長任內成功進駐林邊，讓張斯綱忍不住想問，這樣子的「密切合作」，有哪一個北漂青年做得到？張斯綱指出，民進黨高官一邊住豪宅、一邊自比北漂青年，難怪賴清德也可以說出國人平均月薪五萬元的荒唐話，而且整個團隊都不食人間煙火，如果繼續讓民進黨權貴執政，他擔心，百姓的生活必定只會更加痛苦！
王鴻薇酸租賃匯款單「像衛生紙」 賴競總嗆：眼花亂爆料
國民黨立委王鴻薇今（4）日指控民進黨總統參選人賴清德競總總幹事潘孟安，接受綠能廠商「力能能源科技」董事長楊宗禮遇入住豪宅。競總發言人陳世凱隨即出示租約與每月匯款單打臉王鴻薇，王質疑租賃匯款單「像一疊衛生紙」，陳世凱反駁說，連資料都眼花看不清楚，難怪胡亂烏龍亂爆料。王鴻薇今日下午再發文表示，賴清德競辦發言人陳世凱手上拿的那疊說是匯款單的紙到底是什麼？是衛生紙嗎？為什麼記者會後將近四小時，媒體都還拿不到資料，這種「打臉」資料，打的是你自己的臉嗎？是假資料還沒做好嗎？退一步來看，就算是以今天民進黨記者會畫面，不但匯款單模糊，而且租約也不像是一般民間租約格式，這樣的東西可以當成澄清嗎？這樣的內容無疑越描越黑，也顯示潘孟安集團相當心虛。我正式呼籲，潘孟安既然要回應，就把資料拿出來清清楚楚，不要唬攏全民，連澄清記者會都要造假，簡直貽笑大方。針對王鴻薇今日下午又再度質疑潘孟安租賃契約未公開一事，陳世凱表示，相關書面資料上午皆已在記者會公開向媒體展示，從新聞畫面上來看，資料相當清楚明確。明明是一疊清楚的匯款收據，王鴻薇卻說「看起來像一疊衛生紙」，連資料都眼花看不清楚，難怪胡亂烏龍亂爆料。陳世凱指出，潘孟安已經出示相關租賃契約、匯款單據，王鴻薇要不要也拿出自己雙北三間豪宅的地契、買賣契約供全民檢視？陳世凱質疑，難道王鴻薇是瞧不起從中南部上來打拚的人在外租屋嗎？
侯康配走訪台南光電 批綠政治人物利益輸送毫不避嫌
針對國民黨立委王鴻薇今天爆料民進黨總統參選人賴清德的競選總幹事潘孟安住進綠能廠商的豪宅，國民黨副總統參選人趙少康今天到台南訪問時，被媒體追問此事。他痛批，民進黨是假綠能之名，行各種利益輸送之實，還毫不避諱。國民黨立委、立委候選人王鴻薇指控，民進黨總統候選人賴清德競選辦公室總幹事潘孟安，入住建商「力能能源科技」董座名下豪宅。賴清德競總發言人陳世凱隨即出示潘的租約和每月租金匯款單，強調月租金是6萬元，顯然有備而來。不過，此舉也立即引發外界議論，潘孟安向建商、綠電集團的老闆租房，與民進黨先前強烈質疑質疑新竹市長高虹安男友向建商租房的案子，有什麼不同嗎？難道綠營又是寬已律己。趙少康今天也表示，外界常說瓜田不綁鞋帶，李下不整理帽子，以免被認為偷瓜、偷李，「避免瓜田李下」是政治人物最基本的道理，潘孟安是賴清德的總幹事、非常重要的幹部，但在此種情況下都不避嫌，賴清德嘴巴說「美德」，但民進黨被質疑貪汙情事這麼多，符合「美德」嗎？他也質疑，商人靠著民進黨幫助而上，民進黨則一定也靠商人獲得很多政治捐獻，演變成共生關係。趙少康今天與國民黨中央組織部副總召謝龍介陪同國民黨總統參選人侯友宜到台南參訪光電場，侯友宜當場簽署「反不當種電聯署書」，強調當選後將立即成立特偵組，調查相關光電弊案。侯友宜今天在七股區光電場，收下七股區大潭里長陳中正等多位里長聯合陳情，里長們抗議，台南的光電產業發展肆無忌憚，希望到此為止，未來不要繼續設置，因為七股當地種電總量已經是全國第一，嚴重違反比例原則，無止盡設置光電場，更嚴重迫害魚塭養殖。侯友宜則說，當選後就會在最高檢察署成立特偵組，依案件性質抽調專業人力，成立聯合專案小組針對五院院長、立委等高階官員以及各縣市重大貪腐進行偵辦。
藍委爆潘孟安住建商董座豪宅 陳世凱：按月繳租金
國民黨立委王鴻薇（4日）指出，民進黨總統候選人賴清德的競辦總幹事潘孟安，在台北入住建設公司董座名下豪宅，質疑有接受綠能廠商、建商的禮遇；對此，賴清德競總發言人陳世凱表示，這完全是子虛烏有的指控，潘孟安總幹事並未在台北置產，租屋處位於萬華，不僅有簽訂租約，也都按月繳租金，有租約、匯款紀錄證明，而且是跟助理一起租、一起住。王鴻薇說，潘孟安長期入住綠能廠商「力能能源科技」董事長楊宗名下豪宅，一戶至少要價5千萬元左右，這棟位於萬華的力麒御品就是「金屋藏潘」的所在。她進一步查出「力能能源科技」根本就是力麒建設集團下的子公司，質疑賴清德選舉總幹事能坐享綠能廠商、建商的禮遇，民進黨檯面下還有多少交易，請賴清德出來說清楚。針對王鴻薇指控潘孟安入住建商子公司住房一事，陳世凱隨即出面還原真相，駁斥這完全是子虛烏有的指控。他也強調，不是每個人都像國民黨副總統候選人趙少康會理財，20幾歲就可以在台北買2、3間房，也不是像王鴻薇一樣可以在雙北買3豪宅。陳世凱表示，潘孟安並未在台北置產，為了協助輔選，透過友人協助，由助理租房、助理簽約，而此租屋處位於萬華，不僅有簽訂租約，也都按月繳租金，有租約、匯款紀錄證明，而且是跟助理一起租、一起住。陳世凱說，相信多數中、南部子弟到北上打拚時，也都是選擇租房，而不會是直接買下一間房子，因為這大概只有國民黨們可以做到，否則也不會認為要置產才能參與政治，參選該區的民意代表。陳世凱強調，王鴻薇從攻擊潘孟安的論文，將政治的黑手伸入校園，結果慘遭打臉，再到今天的烏龍事件，可見王就是一個為了博取聲量亂爆料，根本有失國會議員的格調。他也呼籲，王鴻薇不要為了自己的政治利益，而讓政治環境烏煙瘴氣。
揭露潘孟安住建商董座名下豪宅 王鴻薇：賴清德出來說清楚
國民黨立委王鴻薇今（4）召開記者會，直接出示照片和土地權狀，並質疑民進黨總統候選人賴清德競選辦公室總幹事潘孟安在台北的住所，有接受綠能廠商、建商的禮遇，且該集團和創辦人之子過去有多起風波與犯行，要求賴清德出來說清楚，並呼籲檢調進行徹查。王鴻薇說，潘孟安長期入住綠能廠商「力能能源科技」董事長楊宗名下豪宅，一戶至少要價5千萬元左右，這棟位於萬華的力麒御品就是「金屋藏潘」的所在。她進一步查出「力能能源科技」根本就是力麒建設集團下的子公司，質疑賴清德選舉總幹事能坐享綠能廠商、建商的禮遇，民進黨檯面下還有多少交易，請賴清德出來說清楚。王鴻薇表示，潘孟安接受招待的力能能源的最大股東，就是力麗集團旗下力麒建設子公司天方能源，天方能源過去名為「普格科技股份有限公司」是電子遊戲公司，2013年間接連爆發掏空、行賄基金經理人和公司派涉內線交易案。她說，這家公司風波不斷，後來輾轉被力麗集團收購，改名天方能源，在屏東等南部綠能光電都有涉略，跟潘孟安淵源不淺。王鴻薇說，力麗集團創辦人郭全木生長子郭銓慶，過去更是有貪汙治罪條例、洗錢等判刑確定，潘孟安跟這些建商、綠能廠商及貪污罪犯集團混在一起，住在廠商提供的千萬豪宅，大方出入毫不避嫌，也是地方住戶看不下去才提供照片等資料。她質疑，賴清德要力挺潘孟安嗎？競選總幹事住5千萬元豪宅，就是民進黨給台灣人居住正義的答案嗎？王鴻薇也指出，根據情資顯示，潘孟安一開始住在福華飯店，後來才搬過去力麒御品，至少居住半年左右，根據時價登錄網站，近兩年約在5100萬到5600萬左右。她也提醒，檢調應該調查力能能源董事長楊宗，以及其相關企業與潘孟安在屏東縣府過去是不是有利益勾結，通都要追查清楚，甚至與這些綠電廠商、建商之間是否有對價關係？應該全面徹查，勿枉勿縱。
天然氣低碳技術大突破！ 中研院推「去碳燃氫」已能用於發電
國產淨零技術新突破！台灣電力公司與中央研究院14日共同舉辦「去碳燃氫發電技術發布會」，讓天然氣裂解製氫燃燒發電技術跨出實驗室，成功串接到小型商用發電機組，先在台電的高雄興達電廠做示範點，將裂解出來的無碳氫，混入天然氣中，大約可以節省5%的天然氣，除了可以零排碳，過程中取出超高純度的碳還可以再賣給民間廠商，成為有價值的化工原料。「能源轉型是一棒接一棒，能源科技的創新，將是台灣邁向淨零的關鍵。」總統蔡英文14日親自出席且全場聆聽技術發布會，可見其重視程度。蔡英文表示，2050淨零轉型是全世界的共識，政府已宣布在2030年前，將投入9千億元來推動12項關鍵戰略，今年3月也提出「淨零科技方案」，每年至少投入150億元，加速淨零科技的研發和應用。中研院院長廖俊智表示，國際上現有的技術還無法淨零，所以要找到適合台灣的新技術，而「淨零五支箭」就包括「去碳燃氫」，台灣一年有近3億噸的碳排，其中有50%來自發電，所以先選擇發電量最大的天然氣來減碳。過去做法大多是甲烷裂解出氫，過程中還是會排出二氧化碳，國際做法是進行碳捕捉和碳封存，但這次中研院的技術，是將天然氣高溫裂解後，用自己獨特的技術，產生出氫氣和固態碳分離，所以不會以氣體的碳方式排出，而是形成純度相當高的固態碳，這個技術除了能在台電的天然氣機組旁直接設置機器投入發電，省去運送和儲存氫氣的成本和風險外，未來也能與民間廠商合作。這次的去碳燃氫技術是中研院研發，整合進台電引進的國內第1套65kW混氫型微氣渦輪發電系統，今年9月成功以混氫10%比例運轉發電，而高雄興達電廠為混氫發電示範點，會先以5%氫氣比例取代天然氣，預計今年12月開始混燒，預計一年可減少7千噸碳排。台電代理董事長曾文生表示，目前還沒有做到大型機器，是因為包括西門子、奇異、三菱等發電機組廠商都還在開發混燒氫氣機組，還有很多要努力的地方，所以也希望可以藉此讓各種新創企業一起來參與，打造出各種可能性。而這次由興達電廠示範後，未來也可以利用既有的機組做調整，所以台電近期買的新機組，供應商設計時就已經預留空間，未來能轉換成燃氫的準備。
新北執行分署拍賣多筆房地產 底價457萬元起跳、歡迎搶便宜
行政執行署新北分署預定11月7日舉行123聯合拍賣會，多筆板橋、三峽、土城、樹林、林口等各區住宅商辦列入拍賣標的，底價從457萬元起跳；當日同時拍賣鶯歌區透天厝持分，及位於板橋、三峽、中和、永和、五股、三重的土地共63筆。此外，還有5檔股票、1檔出資額及5筆商標權進行拍賣。歡迎有興趣淘寶民眾，踴躍出席搶標撿便宜。新北分署指出，11月7日上午10時，先拍賣板信商銀、華泰商銀、陽信商銀、太平洋電線電纜及微欣能源科技股份有限公司等5檔實體股票、永霖興業有限公司的出資額及5筆商標權。同日下午3時進行不動產拍賣，屬於點交物件的有：三峽區「薇多綠雅社區」9樓住家，共33.4坪，底價739萬餘元，土城區中央路一段253之1號4樓公寓，坪數33.6坪，底價1415萬，及林口區中山路29巷7號公寓，共78坪，底價1700萬，上述3房均為第一拍，拍定後點交，還有第三拍的樹林區新興街19巷2弄36號3樓公寓，底價457萬，坪數28坪。另拍賣板橋區「金扶輪廣場大廈」部分樓層，都是第3拍、不點交，包括11樓，有114.4坪，底價3813萬。地下1樓商場，有54.7坪，底價1056萬餘元。地下2樓停車場，共77坪，底價1003萬餘元。
開發金控領先業界 發布首本經會計師事務所確信TCFD報告書
開發金控持續精進氣候變遷治理，發布國內第一本經會計師事務所確信的TCFD報告書，揭露在氣候治理、策略、風險管理，以及指標與目標等四大核心面向氣候風險管理績效，逐步落實開發金控氣候治理願景，以達成2045全資產組合淨零碳排承諾。為順利推展氣候治理，開發金控成立集團內跨子公司之TCFD 工作小組，並由金控風控長擔任主席，推動董事會核定的氣候目標及發展策略，協助集團發展氣候風險量化方法和設定風險胃納指標，透過每季會議，統籌協調子公司導入TCFD框架，定期追蹤監控子公司執行情況，進一步管理子公司氣候策略、機會與風險管理的執行成果。因應氣候變遷需要全球攜手合作，開發金控積極參與國際倡議，積極導入投融資碳排管理的國際標準，執行碳盤查。開發金控已加入CDP倡議、簽署支持TCFD以及科學基礎減量倡議目標（Science-based targets initiative, SBTi）。並於今年6月加入碳核算金融聯盟(Partnership for Carbon Accounting Financials, PCAF)，集團各子公司已遵循PCAF的方法完成股權與債券投資、企業授信、商用不動產貸款與發電專案投融資碳盤查，並設定每年減碳目標。開發金控總經理龐德明表示，開發金控期許作為產業領航員，引領台灣各產業綠色轉型，邁向永續，透過壽險、商銀、證券、創投／私募股權四引擎齊力並進，持續發揮金融影響力。開發金控積極響應政府政策，將自有資產投資在六大核心戰略產業的金額達1,231億元，其中六成投資於綠電及再生能源領域。中國人壽、凱基證券、凱基投信、中華開發資本及凱基銀行等子公司同時在綠色金融採取重要行動。中國人壽投資約282.8億元於國內外綠色債券，預估每年減少31.7萬噸溫室氣體排放。凱基證券辦理12檔永續發展債券，總承銷金額82.8億元，相較2021年成長124%。凱基投信旗下共有四檔ESG基金，並通過主管機關ESG審查，為2022年取得ESG基金認證最多的投信業者。開發資本更與鴻海攜手成立開鴻能源，一同以創新模式布局台灣綠能投資。凱基銀行創新推出綠色存款，將資金運用於再生能源、能源科技發展等綠色融資需求。開發金控期將持續深化綠色金融，依循TCFD框架，揭露氣候風險管理作為，創新推出金融商品與服務，協助客戶邁向綠色轉型，實踐永續願景。
假綠能真詐騙！「歐司瑪」哄買未上市股票 「海削4億、千人受害」董事長遭逮
又是詐騙！刑事局偵四大隊今宣布偵破一起綠能詐騙案，警方表示日前接獲銀行通報，發現1名魏姓男子持續在各分行提領大量現金，疑為車手，後續追查發現魏男是車手頭，涉嫌替「歐司瑪再生能源科技股份有限公司」提領販售未上市股票的所得。警方調查，該公司佯稱從事綠能產業前景看好，誘導民眾購買未上市股票，初步清查被害人數1300餘人、財損金額逾4億元，日前循線將歐司瑪董事長張男、總經理陳男，及魏姓車手頭等12人拘提到案，全案依法送辦。刑事局偵四大隊表示，日前接獲銀行通報，魏男在各分行提領大量現金，情況有異，經追查發現為魏男受雇於「歐司瑪再生能源科技股份有限公司」販售未上市股票；另外165反詐騙系統平台陸續有民眾報案指稱，該公司以佯稱從事綠能產業前景看好，致使諸多被害人購入。刑事局遂與北市中山分局、內湖分局、新北市刑大、台中市第四分局等單位共組專案小組，報請台北地檢署指揮偵辦。 經查，歐司瑪公司謊稱擁有「熱裂解再生發電技術」，且與各上市櫃公司及政府部門均有合作，但實際上該公司並無此技術，而是與地下盤商合作，以簡訊、不明來電等方式，向民眾推銷該公司未上市股票，待民眾匯款購買時，由車手集團臨櫃提領上交，近來公司更以增資為由，企圖再洗一波，詐騙民眾認購股票。專案小組歷經連日蒐證，17、18日到北市內湖、松山區、台中市等地搜索，逮捕董事長張男等12人，查扣電腦主機、筆記型電腦、手機、公司大小章、條戳章及股東私章、公司推廣文件、實體股票、股票股利領取方式調取表回執通知書、股票(份)轉讓過戶申請書、證券交易稅一般代徵稅額繳款書、公司契約及現金32萬餘元等贓證物。全案依違反《加重詐欺罪》、《證券交易法》、《洗錢防制法》及《組織犯罪防制條例》等移送台北地檢署偵辦，初步清查至少有1300多人遭詐騙，損失金額約4億元。其中，董事長張男、總經理陳男以及車手頭魏男等均遭檢察官聲請羈押。
繼侯友宜後再度訪美 柯文哲側重在教育科技跟產業
民眾黨總統參選人柯文哲今（1日）搭機赴美，他表示著重在教育科技跟產業，矽谷是參訪重點，看看AI在產業上的應用，了解矽谷跟台灣產業能否再有更多連結，來讓台灣的產業可以跟上這波AI潮，讓內部產業升級。柯文哲接受媒體聯訪說明，這次要去美國西岸的舊金山跟洛杉磯，主要還是著重在教育科技跟產業。若從人類歷史來看，2023年最重要的事就是ChatGPT出現，表示人工智慧在現實中實現，AI在未來一段時間，會革命性的改變社會面貌，過去人類的創新大多在矽谷，所以矽谷是參訪重點，看看AI在產業上的應用，也了解矽谷跟台灣產業能否再做更多連結。柯文哲表示，他去大學演講發現，年輕人最關心的還是低薪，如果台灣仍在低附加價值產業的漩渦中，薪水不可能提高，要往高附加價值產業移動就要產業升級，如果台灣沒有跟上AI的熱潮進行內部升級，會繼續留在低薪中。記者詢問，前Yahoo亞太區董事總經理鄒開蓮及台灣民眾黨立委吳欣盈，是否會見面。柯文哲回答，舊金山的行程是鄒開蓮安排的，吳欣盈是直接飛到華盛頓，參加美台國防工業會議。柯文哲本次訪美，進行「迎向新科技 創造新經濟」美西產業之旅，時間從10月1日到5日，預計在舊金山停留3天，洛杉磯停留1天，期間將與科技教育公司，能源科技產業，電動車產業與智庫交流，於台灣時間6日清晨5時返抵台灣。
柯文哲二度訪美5天行程曝光 瞄準AI產業趨勢
民眾黨主席暨總統參選人4月出訪美國，外傳柯有意二度訪美，民眾黨昨（25）日公布柯文哲二度訪美行程瞄準AI產業趨勢，將於10月1日，訪舊金山3天、洛杉磯1天，並於台灣時間10月6日清晨抵台。先前4月時，柯文哲曾率團訪美21天。民眾黨25日公布柯文哲二度訪美行程，預計10月1日出發，在舊金山停留3天、洛杉磯停留1天，並於10月6日清晨抵台，訪美目的為「新科技、新教育、新經濟」，交流對象為科技教育公司、能源科技產業、電動車產業、知名智庫。根據民眾黨規劃，10月1日落地後柯文哲將出席舊金山台北姐妹市委員會歡迎餐會、醫療科技投資座談；10月2日將參訪教育科技公司、拜會智庫並與台灣留學生會面；10月3日將參訪能源科技公司及電動車科技公司；10月4日將參訪企業並出席南加州選哲之友會成立大會。預計10月5日凌晨從洛杉磯搭機回台，抵台時間為10月6日清晨5點。民眾黨表示，根據麥肯錫全球研究所近期分析，來自聯合國、世界銀行和世界經濟論壇的經濟數據，AI 產業到 2030年，有潛力為全球添加 16 ％ 經濟產值。麥肯錫報告並指出，同年至少有 70 % 的公司可能採用至少一種人工智能技術——包含機器人過程自動化或虛擬助手。到2030年，人工智能AI有望在前期偵測致命疾病、更精準的預測天氣，並進一步促進教育傳播與教育平權。民眾黨強調，柯文哲再度出訪，瞄準相關產業以了解AI產業趨勢與國際脈動，引領台灣新經濟。