能源通膨
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歐洲陷能源通膨 西德州天然氣價格卻跌至負數！供過於求只能燒掉
雖然歐洲正因為俄烏戰爭而陷入能源危機，但近日美國西德州天然氣價格卻因為生產過剩、氣候溫暖等因素，而在2020年新冠疫情爆發後首次跌至零以下，供過於求的結果，導致賣家必須倒貼錢給買家，才能脫手沒地方儲存的天然氣。據World Oil的報導，美國西德州二疊紀盆地Waha地區的天然氣期貨價格2年來首度跌至負數，由於俄烏戰爭和歐俄隨之而來的相互制裁，提振了美國液化天然氣的海外需求，使今年的天然氣產量飆升至創紀錄水平，不過由於近期的北半球氣溫比預期溫暖，可以儲存天然氣的部分管道又陷入維修停擺，再加上長期需要俄羅斯進口的歐洲也因為中國和印度轉售俄羅斯能源而補滿了庫存，導致供過於求，使得天然氣價格重摔。該地區的季節性維修工作讓部分管道停擺，使得天然氣量超過可負荷量，諮詢機構RBN Energy LLC分析師Jason Ferguson坦言，在管道維修工作完成前，該地區的天然氣價格在本周末仍將繼續承壓。這種現象也導致過多的溫室氣體排放。當二疊紀盆地的輸氣管能量滿到無法再輸送時，當地的生產商往往會把這些過多的天然氣燒掉，以免減少或停止產量，而這種作法已引發環境團體的抗議，以及監管當局的審查。即使如此，大西洋兩岸的國家未來仍必須面對冬季天然氣危機的風險，因為國際能源商已經預期全球經濟將在明年陷入衰退而提前減產，隨著冬季降臨，中國和其他亞洲國家也可能增加其對天然氣的需求。而美國東北部的天然氣來源較依賴海外賣家，因此在冬季仍有可能出現天然氣短缺的危機。
美國波音眼紅！ 陸3大航空團購292架空巴的背後盤算
7月1日，中國最大的3家航空公司南方航空、中國國航、中國東航宣布將向歐洲飛機製造巨頭空中巴士購買292架A320NEO系列飛機，此次交易是3大航空有史以來數量最多且金額最高的單筆訂單。對此美國軍工複合體波音公司隨即表示，中美在地緣政治方面的分歧將限制美國飛機的出口，而中國官媒《環球時報》的社論則回應，美國輿論「充滿了嫉妒」。據美國《商業內幕》、歐洲新聞台和中國成都商報的報導，此次購置飛機的金額共計高達372.57億美元（約新台幣1.1兆元）。以下將解釋中國3大航空為何要在此時完成史上最大筆「團購」？且為何是空中巴士的A320NEO機型？此次的採購案是否也傳遞出中國民航業的全面復甦？優化飛機的年齡結構並補充長期運載力，以及中國民航業復甦的訊號漸漸強烈，是3大公司在航空市場尚未恢復的情況下就合購292架客機的主因。另外3大航空也提到購買客機符合中國政府「十四五」規劃的發展目標及市場需求，未來航空業市場巨大，需要不斷增加新的運載力，以保持航空公司機隊的年輕化，尤其在全球能源通膨高漲的情況下，新飛機在燃料的消耗上會比舊機型少很多。再加上疫情期間，全球航空公司不敢添購客機，使買方市場成形，此時購買也更具有議價權，例如空中巴士就有給予此批訂單較大的優惠幅度。但為何屬於窄體機的A320NEO可以獲得中國3大航空的青睞呢？因為單走道的窄體機是中國國內航線和中短程國際航線的主力客機，而且3大航空存在規模龐大的窄體機隊，占比為7至9成，所以本身就有舊型飛機的更新需求。再加上同是窄體機的波音737近年來頻頻出事，而搭載了新型發動機選裝方案（New Engine Option）的A320NEO系列又是空中巴士最新一代的機型。這筆交易也顯示歐洲的空中巴士和中國航空業的深化合作。此外，空巴在天津也有3個生產線，更體現了國際知名飛機製造商和中國國內航空工業良好的協同發展。空中巴士（Airbus SE）是1家總部位於法國土魯斯，並於1970年由德國、法國、西班牙與英國共同創立的民航飛機製造公司，也是歐洲最大軍火製造商空中巴士集團（Airbus Group）旗下的企業。