自來水事業處
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基隆河油污預計2日內清完 台水最新應變措施曝
11月27日基隆河爆發自來水油汙染事件，至今已經一周，經濟部水利署今(4)表示，已啟動「跨區水源緊急調度」作業，確保水庫延長供水10日以上。後續台水已預計2日內可以清完油汙，恢復基隆河抽水。若果有變數，也擬有備案，會在基隆河上游開闢一處臨時取水點，確保當地供水。基隆河出現油污後，台水基隆及八堵等抽水站立即先停抽水源，改由新山及西勢水庫供應。水利署表示，過去基隆河這個季節東北季風上來，台水會抽取川流水來儲備水庫，現在是倒過來，由西勢與新山兩水庫支援。新山水庫配合支援西勢水庫供水區每日1.4萬噸以上，加上近期降雨水庫入流，水利署估計可延長西勢水庫供水時間10日以上，爭取污染去除時間。調度支援則兩路並進，一方面請台北自來水事業處提高新店溪水源至每日6.5萬噸以上，一方面請台水雙溪貢寮堰提高每日6.2萬噸取水。後續基隆供水部分，台水先派員沿河巡檢、設置攔油索備便，預計2日內可將污染源清除，恢復基隆河抽水。如果有變數，則也有備案，會往上游開闢臨時取水點，避開油汙點抽水。水利署有信心說，不會有缺水問題。
溪山里民集體上吐下瀉 北水處祭「自來水接管」已改善457戶
台北市士林區溪山里去年4月曾發生里民集體上吐下瀉，台北自來水事業處檢測溪山里自設水源系統水質，發現元凶為大腸桿菌群偏高，為提供民眾安全用水，北水處提出「偏遠高地自來水接管計畫」，自民國112年至今年10月底全市已改善457戶，預計民國116年共可改善1384戶。溪山里去年4月8日爆發疑急性腸胃炎群聚感染，高達百餘人有腹瀉等症狀，由於當地是採用自設水源系統，經採樣溪山國小等地水質後，發現是大腸桿菌群數值偏高惹禍，當時市長蔣萬安要求先以投氯消毒滿足短期用水需求，並要盡速規畫明年完成溪山里等高地供水地區自來水接管。北水處日前於市政會議專案報告「偏遠高地自來水接管計畫」，北水處表示，市府自112年至116年共投入7億元改善北市未接用自來水地區，預期1384戶可受惠。北水處指出，目前改善計畫包括東山社區及燒寮庚聚落，預算共7500萬元可改善202戶，溪山里及平等里編列4.28億元改善575戶，預計明年10月底完工通水，其餘未列入計畫高地無自來水用戶仍有815戶，將陸續納入計畫改善。蔣萬安說，市府為推動自來水接管及高地穩定供水，透過增設高地加壓站、儲水設施、調整區域配水管線，讓供水系統更加穩定，市府希望能在明年順利完成溪山里等地接管，也會主動協助居民接水。蔣萬安強調，並非所有居民都樂見自來水管線進入自家，因為可能衍生額外費用，或對水質有疑慮，他請北水處要了解居民需求、溝通，也要求北市民政局與北水處合作，加強向民眾宣導定期清洗水塔，以維護飲水安全。
新店BMW疑競速失控猛撞工區 釀1死2傷慘劇現場曝光
新北市新店區新潭路一段5日上午，發生一起驚悚車禍，1輛BMW轎車疑因下坡行駛過快，突然失控猛力衝撞路邊停放的施工貨車，導致正在進行台北自來水事業處維護工程的3名工人被波及，現場一片混亂，警方與消防人員獲報趕抵時，30歲劉姓工人已無呼吸心跳，緊急送往慈濟醫院急救，仍宣告不治，另66歲李姓工人與24歲黃姓工人則幸運僅受輕傷，意識清楚。從現場畫面可見，白色BMW在轉彎處失去控制，直接撞進停靠在路邊的貨車車尾，巨大的撞擊瞬間揚起粉塵，BMW車頭全毀、引擎蓋掀起，幾乎陷入貨車尾部，顯見衝擊力道驚人，當時施工中的工人措手不及，慘遭波及，場面駭人。警方調查指出，肇事的36歲黃姓駕駛當時沿新潭路一段往二段方向行駛，下坡速度過快，加上未注意車前狀況，才會導致車輛直接撞擊施工貨車，由於貨車停放在工地旁，衝擊力道將其往前推進，連帶撞上前方作業的3名工人，釀成1死2傷的慘劇。警方隨即對黃男進行酒測，結果為0，排除酒駕因素，但是否存在競速或分心駕駛嫌疑，仍需進一步調查。
新店小客車失控爆衝 撞貨車釀3工人傷1命危
新北市新店區新潭路一段6日上午10時40分發生嚴重車禍，一輛自小客車不明原因爆衝撞上路旁小貨車，連帶波及正在施工的台北自來水事業處工人，造成3人受傷，其中一名50多歲男性工人當場失去呼吸心跳命危，警消緊急送醫搶救。事發時工人正進行自來水處「閥栓巡查及孔蓋周邊路面平整維護工程」，不料自小客車突然失控爆衝，先撞擊路旁小貨車後波及施工現場。傷者分別為30多歲、50多歲男性工人共3人，其中1人傷勢嚴重命危搶救中。警方已封鎖現場勘驗，並調查駕駛失控衝撞的確切原因，全案持續調查中。
忙著趕場施工釀禍！北市吊車駕駛撞斷消防栓 大安路驚現「噴泉水樂園」
今（1）日晚間，台北市大安區發生施工意外。48歲葉姓吊車司機，晚間7點15分在大安路一段與市民大道交叉路口進行外牆施工後，疑似因匆忙趕赴下個施工現場，不小心撞斷了人行道上的消防栓，使得自來水立刻噴湧達1人多高，附近路面也成為一片水鄉澤國。經民眾通報後，台北自來水事業處緊急派人在7點45分關閉現場自來水閥。北水處指出，將在完成修復後全數向肇事者求償。據《中時新聞網》報導，肇事48歲葉姓男子從事動力機械業，事發當時，他正在執行吊掛招牌工程。工作完成後因急著趕往下一個現場，意外撞斷人行道上的消防栓。他僅要求公司人員到場代為報案，自己卻先行離開。警方獲報後仍要求肇事者返回現場說明，後續已完成筆錄製作。台北自來水事業處南區分處股長陳國駿則表示，今日晚間19時15分左右接獲警方通報後，已於19時45分到場處理並關水，經勘查消防栓螺栓斷裂傾倒，預計於明（2）日上午維修完畢。粗估修復費用32000元，後續會全數向肇事業者求償。
北市二年10天坑太駭人 許淑華：老舊管線趕快換
台北市議員許淑華2日表示，從台北市長蔣萬安上任以來，約2年時間北市卻出現10起大小「天坑」案件，呼籲市府慎重看待，全面強化新工處、建管處、水利處等跨部會控管，拴緊螺絲。台北市松山區長春路與慶城街46巷口1日白天路面出現坑洞，儘管台北自來水事業處接獲通報後立即前往現場並停水搶修，也在當晚8時將受影響之自來水管線修復完畢並恢復供水，仍讓不少居民抱怨，怎麼好端端沒有地震等災難卻突然出現「天坑」，質疑施工品質有問題。許淑華則指出，此次「天坑」應是自來水管系統性老問題，以台北市全境來講，老舊自來水管還有至少三分一需要改善，儘管北市府已完成編列約新台幣150億預算，預估耗費十年陸續完成汰換工程，仍緩不濟急。台北市議員許淑華（圖）批評過去兩年來北市10起天坑宛如不定時炸彈實在駭人。（圖／劉耿豪攝）許淑華進一步分析，其實天坑的成因還可能是地質鬆軟、土質流失或掏空、重型工程車輛反覆行經造成路面損壞，當然也不排除建商違法施工甚至材料偷工減料等，每種可能都不可等閒視之。她呼籲，無論原因是什麼，既然天坑事件頻傳，就該加速老舊管線汰換工程，第一步先評估加速汰換的可能性，以利儘速實現汰換任務。許淑華重申，市府該鄭重看待這件事，並以此為契機，全面強化台北市新工處、建管處、水利處等跨部會，日常控管建商、監工、驗收、日常檢測等方面的水準，要拴緊螺絲並規劃改善方案，給市民一個完整的交代，讓所有用路人安心、放心。
北市長春路口驚現「天坑」！9戶用水受影響 北水處估晚間8時恢復供水
台北市松山區長春路和慶城街46巷交叉路口，1日上午11時28分路面突然出現長2公尺、寬1公尺、深1公尺坑洞，坑洞裡還有大量積水。台北自來水事業處表示，坑洞發生原因初步調查應為管線問題所致，已派員搶修停水，期間將短暫影響周邊9戶供水， 估計於晚上8時將受影響管線修復完畢、恢復供水。北水處指出，坑洞發生原因初步調查應為管線問題所致，目前市府各相關單位皆在現場釐清詳細原因中，北水處已調派人員機具進場停水搶修，估計於今日晚間8時將受影響之自來水管線修復完畢、恢復供水。北水處說，現場目前已加派人員交通疏導，搶修期間將短暫影響周邊約9戶直接供水戶的供水，北水處已派水車至長春路451號提供民眾取水使用。
環南市場3個月狂停電10次！北市產發局回應了
台北市公有環南市場二期完工啟用至今3個月，大大小小問題不斷，議員13日揭露市場啟用至今已停電10次，僅1次有事先通知，不僅讓攤商不堪其擾，更造成嚴重營業損失。此外，部分攤商因沒有用水需求，向北市市場處表達拆除水表需求遭拒，不用水的攤商卻還要繳基本費。北市產發局長陳俊安回應，市場處2周內會對攤商營業損失研擬方案及精進措施，並確認攤商用水情況。議員洪婉臻昨在議會財建部門質詢，指出環南市場二期落成至今3個月，雖然有許多缺失已陸續改善，但攤商抱怨市場已經停電10次，只有5月12日停電前，業管有提早1周通知，其餘9次都是無預警停電。洪婉臻表示，停電期間整個市場漆黑一片，只看得到機車經過時大燈及攤商手電筒光線，這麼大的市場漆黑一片，不僅可能一個不小心就會撞到人，攤商都是販售生鮮食品，無預警停電根本無法確保消費者食品安全，也讓攤商沒辦法安心做生意。市場處經查10次停電原因，其中4次是計畫性停電，皆有事前公告，其餘6次為無預警停電，陳俊安說，攤商損失牽涉設備損壞需要汰換，市場處已經在協助，至於攤商營業損失，市場處預計2周內研擬方案與精進措施。洪婉臻進一步指出，環南市場部分攤商沒有用水需求，日前向市場處表達希望能將水表停掉，以免一直發生「用不到水卻要持續繳基本費」的狀況。當時市場處向她表示是只有1個攤商的個案，但她深入了解後，卻收到近200份攤商連署書，表達用不到水希望能協助申請停水，她強調，雖然水費基本費136元不多，但對於攤商來說，每1塊錢都是慢慢存起來、省下來的。洪婉臻也拿出公文質疑，當初有攤商向市場處表達欲停水卻遭拒絕，市場處甚至表示「攤位營業用水為攤位基本設備，為利攤商正常營業，爾後不同意攤商擅自終止用水申請。」她直言，不只是環南市場，就連南門市場都有攤商想要停水，但市場處卻不通人情，甚至欺騙攤商「不能停水」。市場處長黃宏光回應，已與台北市自來水事業處研議未用水攤商是否免收基本費；陳俊安說，會請市場處了解攤商需求確認實際用水狀況。
中和公館捷運復活 張智倫：一年內完成可行性評估
立法委員張智倫8日表示，全長3.1公里、共4個車站的捷運「中和光復線」新北市段應會在1年內完成可行性評估，屆時可望優先推動，讓中和地區鄉親到北市公館更便捷。張智倫與永和立委林德福近日連袂考察捷運中和光復線規劃情況，並聽取新北市政府捷運局簡報。市府捷運局長李政安指出，中和光復線新北市段從秀朗橋到公館，全長3.1公里、總共有4個車站；台北市段則可望延伸至台北大巨蛋，全長4.9公里，這條路線是早期規劃的「南北線」，後來因徵收與管線等問題太複雜暫時擱置，如今新北市長侯友宜指示優先推動，2019年6月新北捷運局就重新啟動捷運路網評估作業，建議「中和公館段」採中運量地下捷運系統，可望在十四張地區與環狀線共用南機廠，2023年11月交通部就同意將中和公館段列為新北捷運優先推動路線。李政安說，2024年9月雙北捷運局就已經達成共識，優先推動需求孔急的新北市段，現階段也已經找到廠商規劃，預計1年完成可行性研究報告，並將提報交通部審查，屆時可行性研究會含括整條路網評估，公館段與台北大巨蛋都有望揭露路線詳情，並進一步將詳細規劃過程和地方居民報告。林德福直言，中和成功路與一旁堤上道路幾乎天天塞車，解決問題真的必須靠捷運。他預告，目前第一階段既然已發包可行性評估，希望一年內順利通過並進入經濟性評估，然後拚第三階段環評，只要環評過關就可發包。張智倫則提醒，地方里長反映成功路底下有兩條自來水管，自己也拜託台北自來水事業處，希望兩條水管未來可以一併處理，遷移至河堤處。
自來水可以直接喝嗎？ 「源頭到飲用」水品質層層把關
自來水你敢喝嗎？人每天都需要喝水，水滋養萬民，台灣四面環海，水資源是民生的重要議題，當今衛生意識抬頭，大部分家裡都會選擇把水煮沸，或是購買濾水器過濾之後才敢喝，但是台灣的自來水其實符合「飲用水水質標準」，自來水到底乾淨到什麼樣的程度？自來水從源頭到飲用，水品質如何層層把關？邀請到臺北自來水事業處水質科科長薛志宏跟我們分享。臺北自來水可以直接喝嗎？薛志宏科長分享，臺北的自來水的水質非常優良，幾乎不含其他的污染物質，經過充分的消毒達到完全符合飲用水的水質標準，所以一定是可以喝的，平常檢測的內容包含飲用水水質標準所規定的「細菌性項目」、「物理性項目」、「化學性項目」，除此之外還針會對國際所關切的「全氟化物」、「塑化劑」、「微生物」如隱孢子蟲、梨形鞭毛蟲、藻毒等進行專項檢測，檢測的結果良好，少部分檢測出來的含量也都遠低於世界衛生組織水質標準，因此臺北的自來水水質相當優良，民眾可以安心飲用。水質常見污染源有哪些？薛志宏科長分享，水質常見影響因素可以分幾個環節來講，1、水源污染：水源可能會受到工業廢水排放、生活污水、遊憩汙染、畜牧汙染，臺北水源有特別劃定臺北水源特定區，有專責機構「臺北水源特定區管理分署」管理，杜絕前面講的這些污染，發生颱風暴雨時較可能發生高濁度的問題，此時會加強淨水廠的應變處理。2、管網汙染：供水管線一般常見的污染是管線老舊，或者是施工挖破，管外污水進入管內造成水質變差，因此會加強施工的管理，建立施工規範，施工前會預防性地將施工區域隔離，施工後進行充分的排水跟消毒後才會恢復供水，管線老舊的部份加強管線的汰換，目前臺北的漏水率非常低，一旦有狀況發生也能夠快速應對。3、用戶污染：自來水進入用戶以後，會經過水池、水塔，較常見的是民眾、住戶忘記去清洗，這個設備屬於民眾資產，需要定期清洗，必須要靠民眾來努力做維護。薛志宏科長分享，常見情況是民眾發現水池有污染，民眾打電話來找我們去檢驗，發現可能水塔沒有蓋子、鳥的屍體、髒東西掉進去，這些都時常發生，所以我們臺北自來水事業處會加強衛生宣導，讓用戶瞭解定期清洗維護水池、水塔的重要性，另外臺北自來水事業處也開放民眾能夠送水檢驗，或者打電話來諮詢，由我們到現場去幫他勘驗，幫助民眾找出水質問題。水源從源頭到飲用水，管理和監測有哪些環節？【源水→淨水→管網→水塔→用戶】薛志宏科長分享，我們會善盡我們用水單位的職責，定期去巡視我們的水源，一旦碰到有污染的狀況，就會舉報給水源管理單位去加強處理，另外也定期檢驗我們的水源水質，因為臺北水源有劃定水源保護區，在相關單位的努力下，我們的水源目前保持相當好。進入到淨水處理，目前比較常碰到的就是颱風暴雨，濁度的波峰瞬間高漲時，為了維持供水，此時加強應變的處理就十分重要，因此我們推行多重屏障的策略，目的是避免出水時才發現水質有問題，會事先在各單元都設定相應的水質基準，是預防性處理的策略，隨著翡翠水庫的原水管完工，更是一個應變處理的利器。淨水後水就會進入管網，由管網輸送到水池、水塔設備，在施工上要規範，應對挖破管線的處理流程，另外在管網也做線上24小時連續式的水質監測，在重要的地點，包括加壓站、一些政府機關，都會設置水質監測站，24小時瞭解水質狀況，一旦發生偏差或者水質異常的時候，就能夠馬上採取應變的措施。對用戶端除了加強宣導，我們提供水質檢驗跟水質勘驗的服務，也會推薦一些經過我們訓練的水池、水塔清洗業者，多方完善整個水質保護的服務。臺北自來水事業處在把關水質上從源頭到飲用，我們做全流程的水質管理，檢驗室也與時俱進，因應外界環境的變化，愈來愈多的新型污染物被發現，如全氟多氟化合物、塑化劑、微生物等，除了法規規定檢驗項目以外，我們對法規沒有規定的項目去提升我們的檢驗能力。檢驗公信力：台北自來水事業處檢驗室經過環境部定期的查核、盲樣測試、通過環境部的環境檢驗認定機構的許可，我們同步國際世界衛生組織所倡議的水安全計畫(water safety plan)，在供水的全流程環節做事前的防範，採取控制措施，來降低危害的發生，設立水質監測站、在管網建立95處的水質監測站，能夠即時監測我們的水質狀況，協助緊急應變，確保用水安全。 【延伸閱讀】食藥署長由毒物專家姜至剛接任！未來將強化食安危機防範 確保藥品供應穩定滅了菌卻危食安？ 使用「次氯酸水」消毒，這幾點須特別留意https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=64542
凍漲31年水價要動了？漲幅上看4成 卓榮泰令經濟部啟動檢討
31年未漲水價要動了！行政院長卓榮泰9日首度鬆口要面對合理水價，請經濟部啟動合理檢討。據了解，考量近年通膨因素，水價漲幅將高過舊有版本，級距預估從4級調高到7級，從50度以上起漲，平均漲幅上看4成。台水僅表示，待經部指示後，會進行綜合評估。卓榮泰昨日在行政院會拍板「持續推動降低漏水率計畫」，核定未來8年再投入807.7億元，達成2031年漏水率降至10％目標。漏水率至2024年底已降至11.99％，台水預計至2032年，漏水率為9.77％。台水表示，前一期12年降漏計畫1003億元，全為台水自籌。新的8年降漏計畫，行政院公建預算連續4年要撥共80億。雖有幫助，但缺口還是很大，除了檢討水價外，仍要舉債，借錢來做。至於水價檢討方案，台水表示，經濟部指示後，會盡快評估，主要考量為內部財務成本、物價、投資計畫，以及用水大戶耗水費狀況，綜合後再提出方案予經濟部核定，目前時間未定。水價自從1994年開始便未調整過，到今年已長達31年，目前水價為4級制，第1段10度以下7.35元，第2段為11至30度每度9.45元，第3段31至50度每度11.55元，第4段51度以上，拉到12.075元。反觀台北自來水事業處5級制，第5段1000度以上20元，高過台水許多。雖然新方案尚未出爐，但台水一直有對水價成本進行檢討，預計水價費率級距會從4級往上擴增到7級。考慮近幾年通膨問題，水價漲幅可能會擴大。預計起漲點為第4段50度以上，針對用水大戶，拉高水價，不排除增加200度、1000度、4000度等級距，漲幅從25％起跳，到最第7段可能高達90％。以平均水價來說，將會從10.7元拉到近15元，漲幅4成。近期為籌措改善漏水費用，國發會已邀集財政部促參司、台水等討論，擬導入壽險業資金，請台水篩選出適合且管線漏水嚴重的封閉型小區試行，由政府依廠商減漏達成率等條件，支付費用。全案最快可望在今年推出，視成效擴大辦理。據了解，台灣水價雖低，行政院認為民眾並不珍惜，應讓民眾珍惜水資源，且水價已逾30年凍漲，成本持續增加，因此有必要啟動合理水價檢討機制，由經濟部、台水評估後，再向行政院提報告。
翡翠原水管工程達陣 預計6月啟用
台北市議會財建委員會7日前往翡翠水庫考察，同時關心「翡翠原水管工程」進度，台北自來水事業處表示，斥資約25億元興建的翡翠原水管工程為原水備援設施，未來當颱風過境，在水源混濁時仍有乾淨的水可取用，攔河堰下游工程將在本周完工，預計6月啟用，未來可降低民眾及產業活動用水受影響，經濟效益60億元。翡翠水庫集水區約303平方公里，坐落在新店溪上游的北勢溪流域，橫跨新北市新店、石碇、坪林、雙溪等4個行政區是全台唯一依《都市計畫法》畫入台北水源特定區內的水庫集水區；水庫滿水位蓄水面積達10.24平方公里，設計庫容為4億600萬立方公尺，有效容量3億3998萬立方公尺，供水範圍擴及雙北。財建委員會一召林世宗、議員簡舒培和議員張志豪昨前往翡翠水庫考察，翡翠水庫管理局長林裕益表示，目前距離滿水位還有15公尺，而水庫以「蓄清排渾」技術提供優良水質，未來「邊坡管理」計畫將透過編碼，對有高風險、潛在滑落的石塊健檢，也對水面下的邊坡做預警措施。北水處長范煥英指出，位在翡翠水庫下游的翡翠原水管工程，分為「取水工程」、「隧道工程」及「出水工程」，全長2766公尺、管徑約4.5公尺的原水管隧道已於4月完成，後續工程也陸續完工，其中攔河堰、護坦及護岸工程預計5月完工，攔河堰下游所有工程本周完工。他說，原水管以高低差方式取水，每天取水量可達270萬噸，只要偵測到水質出現混濁就會啟動排砂道，將水引導到原水管。范煥英強調，完工後能夠因應氣候變遷強化供水韌性，確保供水穩定安全，降低民眾及產業活動用水受到影響，經濟效益達60億元，也可跨區域調度供水，強化災害時緊急應變能力，提升大台北地區600萬人的用水保障。
士林區腹瀉案暴增至165例 北水處緊急設置5取水點持續供水
台北市士林區溪山里近日傳出因不明原因造成多人上吐下瀉，台北市衛生局表示已針對士林區溪山里594戶逐戶進行腹瀉事件的回溯性疫調，截至今日（4/13）共有165名案例，實際原因尚未出爐；台北自來水事業處仍續設緊急取水點供民眾使用。台北市衛生局表示，溪山里於4月11日傳出不明原因多人上吐下瀉，已針對士林區溪山里594戶逐戶進行腹瀉事件的回溯性疫調，截至4月12日晚上9時已完訪508戶，計有65戶、165人表示分別自4月2日起陸續出現嘔吐、腹瀉等腸胃道症狀，其中105人曾就醫，60人自主觀察，目前無重症或住院病患。台北市衛生局並表示，為提供民眾即時醫療服務，台北市立聯合醫院陽明院區醫療團隊於4月11日晚間前往溪山里里辦公處設置臨時醫療站，計11人前往就醫。並於4月12日至4月20日期間週一至週六開設急性腸胃炎特別門診，截至4月13日中午12時共診治10名腸胃道症狀個案，其中急診6人、急性腸胃炎特別門診3人、士林門診部1人，皆屬輕症，領藥後已返家休養。衛生局提醒，溪山里里民若有身體不適或腹瀉等症狀可前往就醫。北市衛生局提醒，備餐、進食前及如廁後要以肥皂或洗手乳充分清洗手部，飲用水應澈底煮沸、避免生飲，清洗水果建議使用煮沸後之飲用水或瓶裝水。此外，為因應本次事件，在用水需求方面，台北自來水事業處在用水需求方面，設置5個緊急取水點，供民眾利用：第1點：至善路3段76號旁公車站牌側。第2點：溪山里辦公處（至善路3段260號）。第3點：溪山國小門口（至善路3段199號）。第4點：聖人橋頭平台（至善路3段289號對面）。第5點：溪山國小校內廣場（至善路3段199號）。
北市溪山里爆發「百人集體腹瀉」事件！溪山國小也遭殃 「4緊急取水點」一次看
台北市士林區溪山里爆發上百人集體腹瀉事件。對此，臺北市政府衛生局局調查至昨（11日）下午6時，已有20人從4月3日起陸續出現嘔吐、發燒、腹瀉等症狀，部分民眾自行就醫後診斷為急性腸胃炎，目前已全數返家休息，尚無重症病患。北市衛生局長陳彥元昨晚間受訪時也指出，初步瞭解該處用水非自來水，而是山泉水，水中大腸桿菌生菌數較高，可能是污水污染問題，臺北市立聯合醫院陽明院區今起也將開設特別門診。此外，由於溪山國小飲水機水源亦來自溪山里山泉水，昨已有4名學生及2位教師通報腹瀉情形，其中2名學生1名教師就醫，學校今起將暫停飲水機供水，並由校方提供瓶裝水給學生使用。陳彥元昨受訪時表示，市府昨下午收到1999進線後，士林區長和健康服務中心透露，山上發生群聚性的腹瀉，影響人數破百人，目前疾管科、健康中心、台北自來水處、消防局等單位已經介入協助與調查。他也已經指示北市聯醫陽明院區醫療團隊昨晚前往溪山里里辦公處設置臨時醫療站，在當地依症狀輕重先予以檢傷分類，如發現症狀嚴重者將立即由救護車運送至急診就醫或住院。為方便有症狀民眾就醫，陽明院區將於今（12日）起至20日期間，開設急性腸胃炎特別門診，提供醫療服務。陳彥元指出，目前瞭解該地區民眾飲用水非自來水而是山泉水，且初步檢測水中大腸桿菌生菌數較高，較有可能是受到飲用水污水污染而非食物中毒，特別是近期地震，山上可能有化糞池震裂，比較髒的水和山泉水混合，飲用水若又沒有煮沸使用，就可能造成此類問題，但後續情況還有待疫調，由於影響人數破百人，北市衛生局也已和中央回報。台北自來水事業處為因應本次事件，在用水需求方面，也已緊急設置4個「取水點」供民眾安全的水源：至善路3段76號旁公車站牌側溪山里辦公處（至善路3段260號）溪山國小（至善路3段199號）聖人橋頭（至善路3段289號對面）此外，由於溪山國小飲水機水源來自溪山里山泉水，昨也通報了4生、2師出現腹瀉。針對此案，溪山國小校方昨緊急召開會議決議，調查師生健康情形通知並親師生自備茶水，且今起暫停學校飲水機供水，同時進行飲用水水質檢測。學校還為此準備瓶裝水提供學生使用，並主動關懷教職員生身體狀況，若有不適則協助安排就醫。另北市衛生局也提醒，飲用水應徹底煮沸，並注意個人衛生，如出現發燒、嘔吐、腹瀉、腹痛等腸胃道不適症狀，請儘速就醫，以便及時得到適切的診斷及治療。
工人從12樓高空墜樓！台北自來水處爆工安意外
台北市自來水事業處某新建工程今(13日)上午10時許發生工安事故，48歲越南籍阮姓男移工不慎失足墜落，送醫搶救仍不治身亡。據悉，阮男當時在思源街工地12樓高處施工，卻疑似不慎失足墜樓。救護人員到場時，阮男已全身多處骨折、無呼吸心跳，經萬芳醫院搶救仍宣告不治。警方已封鎖現場調查釐清。
北市天坑塌陷修補完成！南京西路單邊雙向通車 市府籲：經過慢行
北市南京西路塌陷已於12日夜間完成瀝青混凝土路面舖設及交通標線繪設，當日23時已開放北側雙向通車，惟仍須進行透地雷達檢測作業及低壓灌漿，將採半半施工方式進行，俟南側道路完成後開放車輛通行，再封閉北側區域進行低壓灌漿作業，預計全路段可於一周內全線通車。臺北市政府災害防救辦公室表示，消防局救災救護指揮中心於7月9日凌晨接獲通報，於本市大同區南京西路311號前道路出現塌陷，除立即通知工務局及新建工程處前往處置外，亦同步指派消防局趕赴現場設置「前進指揮所」，並協調、聯繫警察局、交通局、大同區公所、水利工程處、臺北自來水事業處、大台北區瓦斯股份有限公司等各相關局處、事業單位進駐。現場由工務局擔任指揮官，災防辦及消防局人員擔任指揮幕僚，協助橫向聯繫、協調各進駐局處，追蹤、彙整現場塌陷狀況與後續工程規劃，並協助發佈災情與工程進度、交通管制範圍等資訊供市民參考。本次災害現場經工務局灌漿填補、路面鋪設完畢後，12日23時已開放單邊雙向通車，前進指揮所於13日16時完成階段性任務並撤除開設，現場回歸工務局及管線施工單位持續作業。本次前進指揮所開設期間共計動員進駐218人次，挖土機、工程車等各式車輛總計出動30車次。臺北市災害防救辦公室表示，在5月份崇德街土地塌陷案後，市政府已於近日辦理4場前進指揮所開設演練及1場廣域救災據點演練，透過演練強化各防救單位面臨重大災害事故應變效率與能量，以期在災害事故發生後，能在短時間內有效因應，將災害損失降到最低。另呼籲市民南京西路現場仍有零星施工，經過車輛請緩速通過，民眾勿聚集逗留，避免影響現場施工。
北市南京西路天坑致停水 108戶晚上8點恢復供水
台北市信義區日前出現天坑，南京西路321號前8日也出現一個寬約1.5米、深約1米天坑，灌漿修補完成後於9日晚間通車，但10日凌晨1時許再度塌陷，使108戶周邊用戶今日上午暫時停水。台北市自來水事業處表示，經架設臨時管線，晚間8時已恢復供水。北水處表示，南京西路311號前路面下陷事件使北水處管線受影響而脫接，周邊用戶共108戶今日上午暫時停止供水，北水處趕工在受影響區域架設臨時管線，晚間8時可恢復供水。北水處表示，今早設置於南京西路301及462號旁的2處臨時供水站，目前仍將持續供應現場民眾及搶修單位使用。用戶若有任何用水問題，請洽24小時客服專線（02）8733-5678或官網查詢相關資訊。
電價調漲…台水虧損加劇 擬將水價擴大到7級
台電兩次調漲電價，台水虧損加劇，日前向立法院提報告希望讓水價擴大累進費率級距。昨立委也支持擴大增設級距，經濟部次長林全能亦表認同。根據台水初步水價調整規畫，擬將現行4級擴大到7級，最高3000度以上每度要拉到23至25元。不過考量通膨，經濟部態度為先持續細部分析，調漲暫無時間表。台灣自來水公司目前水價為4級制，第1段20度以下7.35元，第4段50度以上，為12.07元。台北自來水事業處則為5級，雖然第1段20度以下只有5元，較台水低，但第4段200度以上已拉到14元，第5段1000度以上更到20元，遠高過台水。經濟部昨赴立法院經委會報告「當前供水情勢檢討」，立委多挺水價擴增費率級距。民進黨立委陳明文認為，台水758萬戶中，月用超過200度以下不到40萬戶，高耗能更僅5萬戶左右，要求調整級距來控制耗水，也避免民生用戶補貼工業。立委陳椒華指出，今年耗水費開徵，但是月用9000度以上大戶才徵，且只有枯水期半年，沒辦法有效利用，造成台水虧損。對立委意見，林全能認同，可透過調整累進費率級距節約用水，至於如何做累進，台水需要去做深入評估，看如何設計，這還有很多細節要分析。台水其實一直有對水價調整進行評估，根據初步規畫，打算將現行4級制擴大到7級制，在現行第4級50度以上，再新增1000度、3000度，一次多出3個級距。而最高段3000度以上，每度價格擬一次調到23至25元。但為減少民生衝擊，50度以下民生用戶，則不調漲。由於通膨原物料上漲、升息利率調整，加上電價兩次調漲，讓台水動力費年多30億元，財政雪上加霜，無力進行大規模投資汰舊。目前水價29年未調，公司希望能藉由擴增費率級距，做合理反映。至於北水、台水是否要統一水價？根據台水內部評估，兩家成本結構不同，硬統一級距費率，對兩家不見得有利，因此水價調整並不需要與地方協調。水價調漲方案何時啟動？經濟部說，目前通膨仍高，水價先做細部評估，同時看耗水費今年實施狀況一併檢討，暫無時間表。
蔣萬安公布第四波小內閣 林奕華明年二月接北市副市長
台北市長當選人蔣萬安今日發布第四波10位小內閣人事。其中，國民黨大安區立法委員林奕華將出任副市長，但是因林目前具有立委身份，為考量北市立委又要補選，將在明年二月才走馬上任。此外，前高雄市勞工局長王秋冬將出任市府副秘書長、宜蘭縣政府教育處長王泓翔接任體育局長，新任產發局長為年僅38歲的幕僚陳俊安。另蔣萬安的核心幕僚，政治大學選舉研究中心研究員暨政治學系教授俞振華將出任研考會主委，衛生局長一職則由現任副局長陳正誠暫時代理代理。林奕華是現任立法委員，曾任新北市政府教育局長、台北市政府教育局長，以及台北市第八、九、十、十一屆市議員。蔣萬安透過新聞稿指出，林奕華長期深耕教育議題，與教育界及各教育團體、家長團體都非常熟識，更兼具行政及民代經驗，對市政非常嫻熟，其出色的溝通能力，有助市府團隊與議會、社會順暢對話。蔣萬安並說，這一個月來，林奕華擔任交接小組召集人，對所有重大建設的方向、細節都已非常清楚、能馬上上手，絕對是好的副市長人選。另外，新任副秘書長王秋冬曾任台中市三屆市議員、台中市政府民政局長、行政院中部辦公室副執行長、高雄市政府勞工局長，同樣是兼具市政及民代、地方及中央經歷的「公務熟手」，更曾順利推動台中縣市合併升格直轄市，並於改制後迅速整合各項民政法令、各區行政生態及業務運作，使各項行政作為及市政服務步入常軌，未來也定能協助北市各項市政順暢運作。新任北市體育局長王泓翔過去歷經宜蘭縣教育處長、新北市政府體育處副處長、新北市政府教育局科長及督學、教育部終身學習司專員、台北市政府教育局股長及科員。蔣萬安表示，王泓翔從基層做起、歷練完整，擔任新北市體育處副處長期間，曾任2017年台北市世界大學運動會新北市場館總經理及選手村執行秘書，並協助督導完成新北五座國民運動中心啟用及營運事宜。蔣萬安指出，王泓翔任職宜蘭縣期間，協助完善輕艇、羽球、排球、棒球等運動重點項目三級人才培育、督辦完成冬山河水上運動訓練中心等重大體育工程，接下來絕對能借重其專業，讓台北市的體育業務發展更順遂。蔣萬安進一步介紹，新任產發局長陳俊安是幕僚出身，過去曾先後任職於臺北市議會、立法院及國民黨中央政策會，且立法院任職期間，對立法院經濟委員會相關部會業務、議題著墨甚深，了解產業發展及未來能源轉型所面對課題；長期在民意機關的歷練，也更能從市民的角度出發、了解市民的需求，真正做到「服務型政府」的理念。蔣萬安表示，去年從中央黨部政策會延攬時任政策研究部主任的陳俊安加入團隊後，舉凡各大傳統市場走訪、商圈拜會及產業座談交流，都借重陳俊安的經驗及所長，讓自己能更快了解各產業、團體面臨到的問題與困境，以及可行的解決方法；相信未來擔下產發局重任，陳俊安更能無縫接軌落實各項競選政見，讓台北持續走向國際級的一流城市。至於北市研考會主委將由俞振華出任。俞振華是現任政大選舉研究中心研究員暨政治學系教授，研究專長包括民意調查、選舉與投票行為、公共政策分析及美國政治，也曾任桃園市研考會委員、臺中市研考會委員，是蔣萬安競選期間的核心智囊。蔣萬安說，俞振華的學術專業與實務經驗兼具，擅長解讀民意與民眾行為，有助市府了解民間需求，進而規劃市政方向貼近民意；而選舉期間的密切合作，他與團隊有絕佳的默契，是相當適合的人選，相信對市政推動的進度掌握與效率提升，會有顯著的助益。另，原民會主委巴干．巴萬及客委會主委徐世勲則留任。巴干．巴萬是賽德克族抗日英雄莫那魯道的外曾孫女，擁有政大民族學碩士的專業背景，熟悉民族文化論述，自2000年至2012年的十二年間，擔任原民會的原住民服務員，對原住民基層相關業務非常了解，兼具專業、行政經驗與基層歷練，未來將持續推動2021年開辦的線上族語教學、台北那魯灣文化節等，將族群價值的認同與主體性的建立視為重要的使命，表現台北多元自由的族群文化特色。徐世勲曾任松山、信義區市議員，為國立交通大學管理科學所博士候選人，現為台北市客委會主委。徐世勳任內積極推廣客家文化，善用客家文化主題公園、客家農場等硬體建設，結合各種節慶活動、出版物、靜態展覽、市集等， 讓客家文化以各種不同的型態，呈現在台北的生活中。蔣萬安表示，徐世勳的能力有目共睹，希望他持續帶動客家族群在台北的深層底蘊，有更多元的表現。 自來水處處長由范煥英出任。范煥英為臺大農業工程學系機械組學士，現任臺北自來水事業處工程總隊總隊長，曾於2021年獲行政院全國水利傑出貢獻奬一大禹奬。蔣萬安說，范煥英是台北市資深績優的水利建設人才，長期投入自來水基礎建設推動與改善工作，穩定雙北地區供水、維護用水水質、節省水資源；未來將借重范煥英的經驗與專業，持續推動自來水事業發展及業務資訊化，提升作業效率與服務品質，奠定自來水事業永續發展。公訓處長由何雅娟擔任。何雅娟有國立師範大學工業教育學系博士背景，曾任臺北市政府參事、臺北市教育局副局長、主任秘書、科長、督學、臺北市教研中心主任、國立科學教育館組組主任、臺北市立兒童交通博物館組員、臺北市立托兒所保育員及組長，教育行政經歷完整，定能帶給公訓體系完善的規劃。
開放國門準備迎郵輪來台 蔡適應籲速核定復航指引
立法委員蔡適應今（14）日質詢行政院院長蘇貞昌時表示，今年基隆遭逢缺水問題時，行政院接受他的爭取提供多項具體協助，他代表市民表達感謝之意；另外，蔡適應說，基隆港是台灣最重要的郵輪母港，國門開放後，建議應盡速核定郵輪復航指引，以及旅展行銷補助、外國人來台規費補助等項目，接續推動郵輪復航，帶動相關經濟振興。蔡適應質訊時說，今年8月期間基隆遭逢缺水，行政院接受他的爭取要求各經濟部、國防部等部會提供多項具體協助，代表市民表達感謝之意。蔡適應也關心，在極端氣候下若未來再次出現缺水問題時的處理方式。對此，經濟部政務次長曾文生指出，除了短期應急作法外，基隆市東半部和新北貢寮一帶屬於獨立集水區，經濟部會用最快速度協調台北自來水事業處連通管線作為備援方案。蔡適應說，台灣睽違939天後國門再度開放，交通部部長王國材表示昨日各機場約有1.5萬人入境、1萬人出境，較平常多出一倍，而基隆港是台灣最重要的郵輪母港，最多能同時容納5艘郵輪，疫情前年運量超過109萬人次，全國更有90%航次是由基隆出發，對基隆各項產業帶來相當大助益；雖然國際郵輪目前尚未開放，但基隆仍利用時間提升各項服務能量，包含成為全球第一個導入E-gate自動通關設施的港口。蔡適應說，由於台灣是亞洲除了中國以外最後一批開放國境的國家，需要更加努力爭取國外觀光客，他也提出四項具體建議，包含郵輪復航指引應盡速核定，以及旅展行銷補助、外國人來台規費補助等項目；最後他指出，全球現有90個國家國人入境我國時免簽證，他也建議扣除俄羅斯以外的泰國、菲律賓、汶萊的免簽試辦可以持續進行。蘇貞昌回應表示，將責成交通部進行CIQS（海關檢查、證照檢查、人員檢疫及動植物檢疫、安全檢查及航空港口保安）簡化，務必讓全世界知道台灣已經該放國境。王國材則表示，交通部已完成郵輪復航指引並送交中央流行疫情指揮中心，希望一周內可以核定，他也開始與郵輪業者、旅行業者討論，各界都相當期盼郵輪復航，交通部會將委員建議納入考量繼續努力，迎接郵輪重返基隆。