自動駕駛巴士
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自動駕駛巴士9月30日上路 台北101至景福門夜間預約免費搭
為補足夜間公共運輸缺口，北市府力推自動駕駛巴士創新實驗計畫，地點信義路公車專用道自駕巴士路線總長13.8公里，從台北101出發沿專用道到景福門圓環雙向路線，將在9月30日凌晨起，採預約制上路載客，至明年2月每天凌晨開放民眾免費體驗。市自駕巴士計畫從2017年就開始不斷測試，也讓不少民眾期待，直言好想搭搭看。資訊局長呂新科表示，市府預定9月28日召開記者會宣布自駕巴士啟動，因搭乘採預約制，屆時也告知民眾相關預約辦法、行駛時間、行駛路線及站位。為了確保系統穩定性，目前測試階段還是有「人類駕駛」坐在巴士上面測試。交通局說，目前投入3台自駕巴士，包含4米與6米2種規格的電力驅動車輛，4米巴士最多可乘載9人，6米巴士最多可乘載34人。交通局指出，行駛路段在信義路並分6段次，而民眾需使用預約方式，市府預定將在28日記者會後12:00開放民眾上網預約，並於9月30日起開放民眾夜間試乘體驗，民眾需於試乘前1日完成預約作業。
新北市智慧駕駛電動巴士上路 即日至年底免費搭乘
新北市智慧駕駛電動巴士168，歷經3個月測試與試乘，3日由交通部次長王國材與交通局長鍾鳴時共同揭牌，宣布全台首個自動駕駛公車正式上路，未來接駁淡海輕軌崁頂站與美麗新廣場站，即日起至年底開放免費搭乘，提升淡海新市鎮乘車品質。載客測試 1個月跑512趟鍾鳴時表示，新北市為第一個智駕電動巴士推展到公共運輸系統測試營運縣市，雖然起訖站只有1.2公里，載客測試期間，短短一個月跑了512趟、總長200多公里，以最嚴格的方式蒐集各項資訊，讓電腦AI從停站、加速到停等人車，達到最安全程度。智駕電巴一路發！王國材笑說，「智駕電巴168」在8月27日獲交通部核備，路線編號是以交通部道安督導委員會的168交通安全入口宣導網為發想，未來將往來淡海輕軌崁頂站至美麗新影城站，啟用首日下起大雨。周二周日 開放搭乘體驗鍾鳴時說，智駕電巴168目前行駛在新市六路二段的專用車道，目前外線車道為智駕車運行路段，禁止行駛一般汽機車，自12月起將會取消專用車道設計，移除軟質彈性桿，與一般車輛混合通行，也是全台首個開放式空間的自動駕駛巴士。即日起智駕電巴168每周二至週日開放民眾搭乘體驗，一般日為上午11時05分至晚上9時45分、例假日延長至晚間10時05分，民眾搭乘上、下車均須刷卡但不扣款，希望未來技術能越趨完整，並將路線擴展到其他區域。
土洋開戰 中部三自駕車團隊成軍
為建立適合自駕車運行的場域，包括豐榮客運、車王電與旗下華德動能及勤崴國際等三個自駕車團隊成軍，並開始試運行！台中市交通局長葉昭甫表示，市府與豐榮客運、鼎漢工程顧問、緯創資通、工研院及台佳光跨界合作，組成「台中自駕車團隊」，在水湳智慧城，打造自動駕駛巴士測試場域，預計今年第四季開放民眾試乘。由於自動駕駛被是全球下一個科技創新的主戰場，引發土洋業者進行自動駕駛車運行的市場卡位戰，目前國內的豐榮客運、車王電與華德動能及勤威國際等三個自駕車團隊已順利成軍，備受矚目。台中市交通局在水湳智慧城打造自動駕駛巴士測試場域，透過網路連接區內的中科路及大鵬路的路口號誌，及攝影機監視系統，進行智慧安全路口與車聯網設備安裝測試。葉昭甫指出，團隊更嘗試採用新一代車聯網通訊系統（C-V2X），利用通訊低延遲特性，使路側設備與自駕巴士直接通訊，讓車輛即時接收號誌時相資料與道路配置圖，提升運行安全性，為未來導入5G行動通訊技術，預為準備。無獨有偶，由車王電與旗下華德動能的自駕電動中巴（又稱無人駕駛電動中巴），也結合工研院、台灣大學與iAuto等合作團隊，將華德的現有電動中巴，改裝成自駕電動中巴，曾在台中水湳智慧城試運行。車王電主導自駕電動中巴，車體是由華德打造，為國人自主研發製造，比起國外的自駕小巴，中巴可以載運的乘客更多，更適合作為接駁車。另外，由工研院攜手車王電集團，將共同打造10部國產自動駕駛電動巴士。由彰化縣政府與勤崴國際、車輛中心共同推動彰濱自駕觀光小巴WinBus，給合中華電信、中華資安、宏碁智通、創奕能源科技，及時代動力等公司，已完成全台首件經濟部無人載具科技實證運行補助計畫審查，目前WinBus已在彰濱工業區載客試運行。至於WinBus自駕車所需的路側通訊，則由5G龍頭中華電信負責，並透過中華資安來把關全場域的資通訊安全驗證，以確保無駭客入侵妨害WinBus運行安全。