自治條例
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北市修法打擊久占車位！車停逾「這天數」就拖吊 移置、保管費均上調
路邊停車格若遭車輛長期占用，恐讓民眾更難找車位，為維護用路人權益，並提升停車資源使用效率，台北市修正久停車輛相關規定，自今年（2026年）1月1日起，久停容許天數縮短為10日，拖吊及保管費用也上調，提醒車主要特別注意。台北市停車管理工程處指出，為解決停管處轄管停車場久停車輛無法移置排除問題，台北市議會已三讀通過《臺北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例》修正草案，自2026年1月1日開始施行。停管處表示，原條例僅適用停管處轄管停車場收費格位，修法後將停管處轄管「不收費格位」及「委外經營停車場」均納入適用範圍；修法後久停容許日數上限縮短為10日，超過容許日數之久停車輛，停管處將於車體張貼通知車主，限期5日內處理，未處理者即拖吊移置。停管處說明，小客（貨）汽車移置費用，將提高為新台幣1500元，且保管費用提升至每半日200元，拖吊後5日內未領出者，保管費用再提高為每半日300元；另機車拖吊後保管費用提高為每半日50元，拖吊後5日內未領出者保管費用再提高為每半日75元，避免變相補貼違規車主，解決公有保管場停車量能不足。停管處呼籲，新制已經實施，請車主勿有久占停車格行為，並提醒已遭移置車輛車主，盡早領回遭拖吊車輛，以落實使用者付費精神，勿存僥倖心理。
獨／無辜騎士成張文刀下魂 民眾獻花見姊姊深夜帶威士忌祭悼痛哭
張文北市隨機殺人釀成4死11傷慘案，57歲的余家昶為阻擋張文丟擲煙霧彈，遭一刀斃命；而張文移動到中山後，持刀對著人群揮砍，造成一名路過的蕭姓騎士脖子遭劃傷，緊急送醫後仍不幸不治，不少民眾也自發性前往相關地點獻花哀悼，22日晚間11時許，就有民眾發現，蕭姓騎士的姊姊拿著一瓶威士忌在事發地點誠品南西、民眾獻花前忍不住放聲大哭，讓人看了相當鼻酸。有民眾22日晚間前往誠品南西獻花哀悼時，意外發現有女子坐在民眾獻花前忍不住失聲痛哭，身旁還放有一瓶威士忌，讓路過民眾看了無不心酸。隨後就有眼尖民眾認出，該名女子就是先前遭張文砍殺的無辜蕭姓騎士姊姊，讓人相當不捨。而針對此案的罹難者賠償，台北市政府法務局23日也公布最新補償措施，目前已彙整相關補償、保險、撫恤及慰問金資訊，將秉持「從優」、「從速」原則盡全力協助受害者與家屬。法務局說明，針對此案的3名死亡家屬，均可向犯罪被害人保護協會請美人180萬元的補償金，現階段已完成亡者家屬及受傷民眾可獲得之相關補償統整，民眾可獲得之相關補償統整，將秉持「從優、從速」原則，全面協助受害者申請相關補償。依事發地點，台北大眾捷運股份有限公司已啟動《大眾捷運系統旅客運送責任保險》之理賠程序。法務局長連堂凱指出，除上述補償外，針對挺身守護市民的余先生，市府將另依《臺北市民眾協助警察拘捕人犯損失補償自治條例》，發給600萬元撫卹金，並提供最高50萬元之喪葬補助金。在其他傷者及家屬部分，已採取「一案一社工」方式，確保都能獲得妥善醫療照顧與關懷慰問。社會局補充說明，即日起透過市府「公益臺北愛心平台」啟動「1219事件扶助專案」，讓民眾的愛心捐款轉化為即時的扶助，陪伴受害者及其家屬共度難關。
57歲勇伯挺身制止張文隨機傷人殉難 蔣萬安將頒褒揚狀協助入祀忠烈祠
台北捷運日前發生隨機傷人恐怖攻擊事件，一名余姓男子在危急時刻挺身而出，試圖阻止兇嫌張文繼續犯案，卻不幸反遭攻擊，送醫搶救後仍宣告不治。台北市長蔣萬安今（21）日表示，市府將頒予褒揚狀，並協助向中央申請褒揚令，期盼余先生能入祀忠烈祠，以表彰其見義勇為的精神。57歲余姓男子於北捷恐怖攻擊事件中挺身阻止兇嫌犯案，卻不幸遭持刀攻擊，送醫搶救後仍宣告不治。（圖／林冠吟攝）台北車站及中山捷運站發生隨機恐怖攻擊事件，兇嫌張文投擲煙霧彈並持刀傷人，造成多人死傷。期間，57歲余姓男子當場挺身而出，試圖制止兇嫌行兇，卻不幸遭到刺傷，最終傷重不治，其英勇行為令社會各界不捨與敬佩。針對相關補償事宜，蔣萬安指出，北捷方面將提供亡者新台幣500萬元保險補償金，市府也將依《台北市市民協助警察逮捕嫌犯補償自治條例》，從寬、從優給予撫卹金600萬元，協助家屬度過難關。此外，蔣萬安今日也提及，市府除頒予褒揚狀並協助向中央申請褒揚令外，北捷亦將擇適當地點設立紀念牌，肯定余先生在危急時刻挺身而出的勇氣與付出，並向其表達最深的感佩與敬意。
57歲勇伯挺身制止張文犯案殉難 蔣萬安：北捷提供500萬補償金
台北捷運昨日傍晚於台北車站、中山捷運站發生隨機恐怖攻擊事件，兇嫌張文丟擲煙霧彈並持刀傷人，造成多人死傷。其中，一名57歲余姓男子當場挺身而出，試圖阻止張文繼續犯案，卻不幸反遭攻擊，送醫搶救後仍宣告不治。對此，台北市長蔣萬安今（20）日表示，北捷方面將提供亡者500萬元保險補償金，市府也將依《台北市市民協助警察逮捕嫌犯補償自治條例》，從寬、從優給予撫卹及後續補償。回顧事發經過，張文先在台北車站M7出口丟擲煙霧彈，余姓男子奮勇上前試圖制止，不料余男反遭兇嫌攻擊，身受重傷，經送醫搶救後仍不幸身亡。蔣萬安也在當晚前往醫院慰問余姓死者家屬，並向余男表達敬意。57歲余姓男子於北捷恐怖攻擊事件中挺身阻止兇嫌犯案，卻不幸遭持刀攻擊，送醫搶救後仍宣告不治。（圖／林冠吟攝）蔣萬安今日召開緊急維安應變小組會議。他表示，針對傷者及罹難者家屬的後續協助，社會局已啟動社工系統並建立專責聯繫窗口，提供心理諮商、補償、法律諮詢等支持，同時也已開通安心專線，協助市民情緒安撫與後續需求。在補償部分，蔣萬安指出，市府已與犯罪被害人保護協會建立窗口，協助家屬申請相關補償金；在保險方面，捷運公司與誠品南西店也已透過法務局設立專責窗口，並確認亡者可獲得500萬元保險補償金。此外，蔣萬安也提到，依據《台北市市民協助警察逮捕嫌犯補償自治條例》，針對在北車M7出口見義勇為、協助制止事件並協助警方處置的余姓男子，市府將從寬、從優給予撫卹及相關補償；民政體系也將即刻啟動，由各區區長提供長期慰問與必要協助，持續關懷家屬。
手搖飲加盟主涉虐打15歲柯基犬！北市動保處安置送醫 「模範飼主」頭銜被撤
台北市中山區某手搖飲的詹姓加盟主，日前疑似情緒失控，拿掃把揮打家中15歲柯基犬，還拿鞋子丟狗，揚言要安樂死，引起網友撻伐。對此，台北市動保處回應，12日凌晨接獲檢舉後，已將涉案柯基犬緊急送往特約動物醫院安置；新北市動保處則說，已撤下詹姓飼主「模範飼主」的頭銜。根據相關影片顯示，受虐的柯基犬「秋刀魚」疑似因亂尿尿被懲罰，詹姓飼主邊罵髒話邊教訓寵物犬，讓柯基犬嚇到蜷縮在角落不斷發抖，詹姓飼主還將影片上傳網路，並寫下「誰要養？送他，不然我就把牠安樂死」、「（就算）牠20歲，我還是會這樣對牠」。據悉，詹姓飼主2023年才獲新北市政府「年度狂犬業務執行績效評鑑」的「金飯碗」獎項，被譽為「模範飼主」，當時他在獲獎時曾說，寶貝柯基是家庭的一員，不僅會替牠刷牙，還會親自下廚把關飲食，讓狗狗有更好的抵抗力，如今卻爆疑似虐狗，讓愛狗形象崩壞。對此，台北市動保處新聞稿指出，動保處於12日凌晨接獲民眾通報社群網路流傳「連鎖飲料店主疑似虐待柯基犬」事件，已立即啟動台北市動物保護處受理動物虐待案件處理流程，並依《台北市動物保護自治條例》第14條規定，將涉案柯基犬緊急送往特約動物醫院安置。柯基犬已遭安置。（圖／翻攝自台北市動保處官網）動保處表示，12日凌晨0時左右動保處即接獲民眾通報，發現社群網站上發布有疑似虐待犬隻的影像，畫面中飼主不僅以激烈言語喝斥，並做出拋擲衛生紙捲及持清潔用具揮擊柯基犬的行為，造成犬隻因極度恐懼而畏縮至角落發抖。經動保處查證行為人確定為本市中山區的連鎖飲料店加盟店主，並為柯基犬的飼主。在事件發生後，犬隻已於11日緊急帶離，安置於寵物旅館。動保處為確保犬隻安全及確認是否受傷，12日已迅速至寵物旅館，依法緊急安置柯基犬。動保處說，依據《動物保護法》第5條第2項規定，飼主對於管領之動物應避免其遭受騷擾、虐待或傷害，違者將依同法第30條規定查處最重可處7萬5千元罰鍰。動保處對虐待動物行為秉持零容忍的態度，以確保動物安全。動保處也呼籲，動物保護法對虐待、傷害動物之行為已有明確規範。市民若發現任何疑似違法虐待動物情事，請立即撥打1999市民專線或1959動物保護專線通報，動保處會立即依法查處，維護動物權益。至於「模範飼主」頭銜，新北市動保處回應，經查確認詹姓飼主一年前已搬至台北市，當下已立即聯絡台北市動保處對該飼主家訪裁罰處置，確保動物安全，而該飼主2023年受表揚寵物連續10年都有施打狂犬病疫苗、絕育及晶片，目前已撤銷頭銜。
台中廟東美容業者騙學生、坑身障 全國首例！衛生局出手貼消費警訊
台中豐原廟東的怡豫公司美容爭議案件大幅成長，經衛生局裁罰仍未改善，台中市法制局消保官28日會同相關單位前往店家張貼消費警訊，業者於自28日至12月27日不得撕毀，創下全國張貼首例。據統計，申訴案件共有38案，20歲以下占26％。豐原廟東怡豫公司自民國112年下半年與資融公司合作後，因屢次違反《消費者保護法》第18條及《台中市消費者保護自治條例》第5條規定，經衛生局裁罰仍未改善，且美容爭議案件大幅成長。台中豐原廟東的怡豫公司美容爭議案件大幅成長，台中市法制局消保官28日會同相關單位前往店家張貼消費警訊。（圖／台中市府提供）法制局長李善植表示，113年修正公布《台中市消費者保護自治條例》，首創政府機關可前往業者營業場址張貼消費警訊告示之機制，在新法上路後，怡豫公司違規情節及消費申訴案件有顯著增加之情形，市府消保官及衛生局等單位今上午前往該營業場所張貼消費警訊公告。李善植強調，此為全國張貼首例，業者今起至12月27日不得撕毀、移置、遮蔽或有其他類此行為致一般人無法辨識該公告之行為，希望藉此能體醒消費者慎選店家，謹慎消費。消保官吳冠民表示，怡豫公司常以貼貼紙、填問卷為由將消費者引導進入店面內再推銷商品，卻未依《消保法》規定清楚書面告知此種行銷方式屬於訪問交易，消費者得於7日內行使無條件解除權，經衛生局命限期改善仍未改善後，於113年11月、114年6月裁罰在案，且查法院判決，怡豫公司的類型行銷方式確屬訪問交易，應依法退還價金。但怡豫公司經市府裁罰後仍未改善，市府統計，在新法上路後，市府受理申訴案件共計38案，領有身障手冊消費者計5件，其中赫見中度身障者（腦部受損及行動不便）。20歲以下消費者計10件，占整體申訴案件26％。法制局提到，怡豫公司甚至指導學生謊騙家長以取得資融公司承作無卡分期之情事。經市府審酌案件之消費金額及受害消費者狀況，違規情節實屬重大。法制局指出，怡豫公司有高金額且高爭議消費申訴案件，主要因與「第一國際資融股份有限公司」合作獲得金流，使業者可透過無卡分期獲大額消費金額，向消費者推銷遠超過自身財力的消費。
生育補助再加碼！馬祖全國最高「第4胎補15萬」
少子女化已成國安危機，為改善嬰幼兒福利政策，連江縣政府自民國115年起，生育補助由每胎「2、5、8萬元」，提升至「3、6、9、15萬元」，讓年輕家長敢生、政府敢養，家長們若有好的建議，亦可以向政府機關反映，逐步實現打造幸福家園。連江縣府突破雲林縣生育補助最多13萬元的紀錄，15萬元將成為生育補助的天花板。連江縣政府說明，馬祖推動多項社會福利政策，使得馬祖出生率全國最高，「連江縣婦女生產補助自治條例」獲議會通過，將生育補助從原有的「2、5、8萬元」，115年提高為「3、6、9、15萬元」，第4胎以上15萬元，在政府推動下，113年實現公托零排隊，有助於降低家庭育兒壓力，提升生育信心。連江縣政府指出，連江縣人口總量少及老化指數高，但出生率相對全台平均高，死亡率亦為全國最低之一；縣內人口持續正成長，出生率112年全國第一、113年全國第二，顯示因育兒政策與在地就學、就醫改善，使年輕家庭具有高度的生育意願。從政府的少子女化對策方向來看，連江縣政府說，過去以發放育兒津貼為主，減輕父母育兒的經濟負擔，也就是從家長「需求端」的層面解決育嬰問題，現在則逐漸轉移到擴大公共托育服務數量，增加公共化及準公共化的托育名額，從「供給端」解決托育問題。連江縣長王忠銘表示，連江縣112年是全國出生率最高的縣市，所有孩子都是家中寶貝，也是馬祖未來的希望。此外，為提升公共托育收托量能，連江縣政府自104年率先在東引開辦公托中心，陸續於106年、109年及110年開辦南竿公托中心、東西莒公托家園與北竿公托中心，「島島有公托」順利達標，讓年輕爸爸媽媽可以安心就業。
共享機車業者退場 殭屍車棄置街頭引議
機車是南台灣不少民眾主要代步工具，共享機車成新選項，Gokube共享機車於民國108年插旗高雄，主打「隨借隨還」一度很受歡迎，但今年4月退場，經拍賣後仍有約600輛棄置街頭，最終高市府動用20萬元保證金，花1個月完成清理。全台目前超過3.3萬輛共享機車，地方政府如何防患殭屍車之亂重演，引起關注。Gokube因採用微型電動二輪車規格，年滿16歲、無須駕照即可租用，一度在學生族群掀起風潮，但不敵疫情影響與同業競爭，今年4月停業，旗下逾千輛車雖經業者自行拍賣，仍約有近半數棄置路邊成廢鐵，破壞環境。高雄市交通局說，Gokube4月20日申請廢止營業許可後，即要求該公司5月30日前清理運具、回復原狀，但仍有600輛未在期限內清理，因此依《高雄市共享運具發展管理自治條例》以業者的20萬元保證金委託廠商將車輛回收、移置、保管及拍賣，7月已完成清除。iRent共享機車109年初進駐桃園，今年7月退場，1000輛共享機車，桃園市交通局說，iRent都已收回，無占用停車格或棄置路邊。雙北共享機車高達2.5萬輛，猶如機車大軍壓境，一旦退場恐有殭屍車隱患。新北市交通局說，市府規範業者須繳納60萬元保證金，並要求退場後30日內完成車輛調離、不可占用路邊停車格，如未配合勍沒入保證金，代處理廢棄車輛。北市交通局則說，共享機車退場屆期未清除，仍占用服務區或道路，將通報警局交通大隊依法移置，業者須繳納移置費及保管費，如未依限繳納，可從保證金扣抵。台中市府則要求業者35日內收回共享機車、移除相關設施及場地復原，屆期未清理復原者，交通局得移置、保管及拍賣，避免殭屍車亂象。
嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
南港公園淪天體營集散地！議員憂成治安死角 北市警：發現裸體依法嚴辦
台北市南港公園竟淪為天體營集散地，北市議員陳宥丞接獲陳情，有多位民眾反映南港公園與周邊抽水站，有人在半夜全裸於公園木棧道徘徊，甚至社群平台上出現公開徵集群聚裸體聚會貼文，讓居民感到相當不安。北市公園處表示， 違反規定者依照《社維法》處理，將移送警察機關依法處理；北市警察局也指出，沒有報案紀錄，但若發現公共場所裸體等不法情事屬實，一定依法嚴辦。陳宥丞表示，公園原本屬於公共空間，南港公園更是民眾與兒童休憩的重要場域，如今夜間卻成為天體營的群聚地點，市民更擔心成為治安死角，市府有責任確保民眾的安全無虞，已要求公園處及警察局盡速調閱影像，並且加強夜間巡邏，避免公共場域成為治安漏洞，若民眾在周邊遇到類似情況，可以隨時向他通報。公園處表示，正確地點為後山埤公園，與南港公園緊鄰，公園處於例行巡邏時尚未發現，後續將加強巡邏取締，該行為已違反北市公園管理自治條例，不得有妨害風化或賭博行為，違反規定者依照《社維法》處理，將移送警察機關依法處理。警察局表示，有關南港公園天體營一案，經查沒有報案紀錄，但仍立即調閱監視器畫面務求釐清案情，倘發現公共場所裸體等不法情事屬實，一定依法嚴辦；另將持續加強南港公園巡邏，民眾如有發現上述情形，可直接撥打110報案專線，將立即派警到場查處。
新北夾娃娃機管理擬鬆綁 夜市、百貨下修距離學校50公尺以上
新北市施行「新北市自助選物販賣事業管理自治條例」管理夾娃娃機，明定夾娃娃機應距離學校100公尺以上，但有業者反應中央放寬規定50公尺，因此新北市針對夜市、大型商場與百貨公司放寬標準，今（19）日將修正條文提市政會議討論後送議會審查。經發局商業發展科科長陳漫瑄指出，新北市原規定夾娃娃機需距離國中小100公尺以上，但中央後來放寬規定，將距離縮短為50公尺，新北因疫情後一度出現娃娃機林立的狀況，加上新北市府向來對自治條例管理採加強管理的方式，因此仍維持100公尺的規定。但有業者反應條件過於嚴苛，新北市府經過考量後，認為夜市、大型商場與百貨對於學童影響度不高，因這些地方與學童放學自行活動範圍關聯性不高，因此決議修法放寬這三種場域與國中小距離為50公尺，其餘場所仍維持100公尺。經發局補充，原自治條例規範自助選物販賣機店應距離國中小、高中達100公尺，業者及公會多次建議比照經濟部113年10月14日公告「自助選物販賣事業管理規範」放寬限制。經發局指出，經綜合評估影響學童身心健康程度及業者營業狀況，考量夜市營業時間與學生上下學時段有所區隔、達一定面積之百貨賣場之營業項目多元，自助選物販賣機店已不是唯一吸引源等因素，有條件修正距離限制，達到學童健康及行業經營的平衡。
違建房東爽賺租金「風險全民扛」？ 專家痛批：不公不義
我們居住的城市，正在默默地被「違建」拖累。租客的命、低收入者的租屋補貼、都市更新的速度，甚至你繳的稅，全都在替這些違章建築擦屁股。漠視日常的違建，就是壯大違建的根基與枝枒。踏取國際開發協理藍德義透過實務經驗深入剖析違建為什麼是「都市之惡」。數量難以減少的違建，在公安、公帑、都更上造成相當大的負擔與阻礙。（圖／踏取國際儘管新北市光是113年就結案了55,013件違建，但年底未結案還有141,723件——這就是為什麼仍然覺得「滿街都是違建」，因為基數廣大，且新增的源頭從來沒停過！這就是我們看到的矛盾：拆很多，但新增更多。許多違建戶仗著「民國84年以前屬於既存違建」，會被認為暫緩拆除或免拆，就自我認定成就地合法。實際上除了十分罕見的程序違建外，其他的違章建築都是非法的，即使徵收房屋稅、列管造冊未能及時拆除，也不改其違法的事實。當違建被默許的代價就是——「把公共安全賠進去」。單單台北市消防局在上半年「通報違建發生火災案件」就有49件，盤點今年火災死亡案件與違建相關的有：高雄林園3死、台東鐵皮2死、信義/嘉義/中和頂加1死...等。這些都是將社會安全成本轉嫁他人身上的慘痛實例。再來談財政與制度性成本，並非「有收拆除費就不會浪費公帑」。雖然《新北市強制拆除違章建築收費自治條例》通過後，新北市違建拆除可向建物所有人收取實際費用，並加收5%的行政成本。然而行政成本收取上限僅為1萬元，跨局處勘查、斷水斷電、行政爭訟、廢棄物處理與人力時間，怎麼可能完全被這1萬元以下補齊？這就是為何違建是全體城市的隱形稅——把管理成本平均攤在守法者身上。此外，都更的進度亦受違建拖累。許多頂加的房東認為，多出來的違建空間可作出租收益，因此在坪數換算時也應將違建坪數加入計算。或是一樓違法擴建的住戶，也會認為自己享受了幾十年的違建大坪數，不願意以實際合法坪數來換算換回空間。然而想要用這些「非法」享有的空間，來爭取都更後換回的新大樓合法坪數，也讓奉公守法的住戶們憤懣不平。從司法角度來看，新式法規不斷的提高對於新大樓的安全要求，卻對違建用「眼不見為淨」的態度。論及新法規的推行往往都帶有舊法規的產物，有不溯及既往亦或提供改善及退場機制。如以空氣汙染為例，早年有二行程機車現已經少之又少，因為法規有所補貼及協助退場及相應的罰則，再舉幾案例，新成屋室內裝潢未申請許可，不但會被檢舉還可被連續開罰。另外各縣市對於日租套房的罰則也是相當可觀，但如今對於違建多以列管為主，有人會說市井小民要生存，有些小惡小罪算了吧，當然可以啊！但執法的界線在哪也得明列，並且與時俱進。難不成違停、未戴安全帽、亂丟垃圾也允許列管嗎？失衡的比例原則，只是讓司法的公平公正性蒙上塵埃。那麼，政府端該做什麼？除了應加速執法與費用實支實付徵收外，更需化被動為主動，推動法條「與時俱進」，主動出擊稽查違建出租的案件（只要上任一租屋網便能輕鬆查緝海量的違建盈利戶），讓持有違建者都應付出對價成本及罰金，把違規者收益徹底吃掉 —— 這才對得起守法者繳的每一分稅。違建不僅是貪圖方便的小聰明，而是把社會成本外溢給別人的系統性作弊。當城市用幾十億在列管、拆除、救災，違建房東卻用切出來的違法坪數換租金、用佔用的空間跟建商討價還價、把租客的安全棄置一旁。其實人民要的並不困難——讓守法者不吃虧，讓違規者付諸成本、無利可圖，便能夠有效逐步降低違建數量，台灣才有機會從「違章建築日常」走向「安全先進城市」。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
Foodpanda未替外送員投保遭罰 法院認台南市府條例「牴觸中央」 30萬免罰
外送平台富胖達（Foodpanda）因未替外送員投保強制汽車責任險與機車第三人責任險，遭台南市政府勞工局開罰30萬元。富胖達不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院地方庭認定台南市自治條例牴觸中央法令，判決撤銷處分。台南市府上訴後，高雄高等行政法院高等庭日前駁回上訴，全案定讞。台南市勞工局於2024年8月間，認定富胖達未替外送員投保強制汽車險與機車第三人責任險，依據《台南市外送平台勞動權益保障自治條例》，開出3張各10萬元罰單。富胖達不服，提起行政訴訟。台南市府上訴時主張，該自治條例經市議會通過並報行政院核定，並未牴觸憲法。市府認為，要求業者為外送員投保，是為確保勞工職災權益與職業安全衛生，屬地方制度法中自治事項範疇。但高雄高等行政法院高等庭認為，保險相關法規依憲法規定屬中央立法並執行事項，地方政府不得逕行制定。台南市訂定的自治條例未經中央授權，已違反憲法法律保留原則，判決市府敗訴並定讞。
高雄翁公園做運動「脫衣裸上身」收罰單 工務局證實：最高裁罰6000
台灣近年夏季屢屢創高溫，到10月底依舊熱到不行，因此有些民眾去公園運動會脫掉上半身衣服，大方打赤膊，但這樣可能違法挨罰！近日高雄有一名老翁在公園運動打赤膊，有志工和管理單位勸說，他都不肯穿上衣服，最後被依公園自治條例開罰2000元。警方指出，打赤膊涉及妨害善良風俗，最高可裁罰6000元。在高雄有「城市版忘憂森林」稱號的鳳山大東濕地公園，當地有不少民眾常常到此遊玩或運動，放鬆身心。不過近日有人注意到一名老翁會在公園內打赤膊運動，有民眾覺得不雅觀去檢舉，地方里民與志工多次勸說，老翁態度強硬，繼續打赤膊做運動。直到通報公園處與警方後，老翁因為屢勸不聽，遭高雄市政府工務局依《高雄市公園管理自治條例》連開2張罰單共2000元。警方則表示，屢勸不聽且妨害善良風俗，還可依《社會秩序維護法》裁罰最高6000元；雖然打赤膊運動不一定觸犯《社會秩序維護法》，但在公共場所或公共得出入場所任意裸露，就涉及妨害善良風俗，屢勸不聽就能開罰。工務局也說明，依照《高雄市公園管理自治條例》第20條規定，公園內不得乞討赤身露體，隨地吐痰拋棄紙屑，菸蒂或其他廢棄物等規定，老翁的行為可處新台幣1000元以上、6000元以下罰鍰。其實不只高雄，台灣各地方政府可依據當地《公園管理自治條例》針對公園的違規行為開罰，像是裸露，毀損公園設施或景觀，未經許可在設施上塗鴉、刻字、張貼廣告等；以台北市為例，《台北市公園管理自治條例》指出，違規第1次罰新台幣1200至2400元、第2次罰2400至3600元、第3次以上罰3600至6000元。
市政大樓合建都更遭疑「土地送建商」 基市府澄清：一切依法合規辦理
基隆市長謝國樑擬以合建方式興建新市政大樓。對此，民進黨發言人吳崢、基隆市議員鄭文婷今(3)日召開「違法送市產？謝國樑停止市政大樓合建都更！」記者會，呼籲謝國樑懸崖勒馬，勿將公有土地送建商，應停止新市政大樓合建都更。對此，基隆市政府發言人呂謦煒回應，市府辦理新市政大樓公辦都更，一切依法合規辦理，包括基隆港務分公司及交通部所屬機關都有類似案例。吳崢表示，基隆市政府預定興建新市政大樓，但謝國樑市長推翻前朝政策，企圖以合建方式將市府持有土地讓給建商，而合建後因空間分予建商，市府自用空間恐不足，侵害原新建大樓目的，影響政府運作效率，對基隆市民權益損害甚大，呼籲基隆市政府懸崖勒馬。鄭文婷指出，市政大樓是首長與局處辦公處，謝國樑市府用全國首創的合建方式，涉及品質與資安疑慮，更讓公有土地流失、分給建商。新市政大樓所能分回樓地板面積不到6000坪，而市府員工數量在十年間成長近一倍，已無法容納市府全部局處，竟還要將土地分給建商，謝國樑說能夠容納所有局處完全在說謊。鄭文婷再指，其中基隆市衛生局長期佔用部立基隆醫院大樓用地，基隆醫院六月份發函要求衛生局搬遷。而衛生局上周竟發函府內各局處，徵詢提供集合辦公處。現在基隆市衛生局散落在五個地方辦公，質疑為何謝國樑不將衛生局容納到新市政大樓，卻急著要把土地與建商合建。鄭文婷說，謝國樑市府打著都更名號，實則跳過議會監督、跳過行政院審核。根據《基隆市市有財產管理自治條例》第12條規定：「非公用不動產之處分，應經基隆市議會議決，報請行政院核准後辦理。」謝國樑想把市產送建商，已違反規定。基隆新市政大樓不合法、不合情、不合理，請謝國樑勿將廉政平台當作擋箭牌，應停止新市政大樓合建都更。對此，基隆市政府發言人呂謦煒回應，市府辦理新市政大樓公辦都更，一切依法合規辦理，包括基隆港務分公司及交通部所屬機關都有類似案例。未來市府也將爭取最優共負比，讓好的廠商來競標，同時也有廉政平台全程監督，為市民爭取最大權益，請大家放心。
頂加隔套房牟利恐釀公安風險 新北強拆逾300違建案例
新北市工務局違章建築拆除大隊針對頂樓加蓋隔成多間套、雅房並出租牟利，列為優先強制執行拆除對象，統計今年到9月為止，已拆除改善超過300件違建案例。工務局長馮兆強調，為維護市民居住安全，會持續嚴查套、雅房違建，防止釀成公安意外。拆除大隊表示，頂樓加蓋隔成多間套、雅房並出租不僅違法，損害公共利益，加上人員進出複雜，如遇到火災、地震或消防設施不完備，就存在著高公安風險，進而嚴重影響居住安全，因此列為優先拆除對象。拆除大隊指出，只要違建設有多電錶、分隔出租並且拒絕配合勘查，視為違建涉及公安或環境衛生等問題，市府均會依法強制拆除並向屋主收費，呼籲民眾勿任意搭蓋違建出租牟利，以免得不償失。拆除大隊補充，另外為落實使用者付費原則，倘經勸導仍未自行拆除改善者，除經市府執行強制拆除外，仍需向違建人收取拆除費用，呼籲民眾勿違法牟利，以共同維護居住安全。拆除大隊以近期強制拆除新莊瓊林路及板橋光正街2處頂加違建為例，違建人在內部隔成多間套房出租，嚴重影響居住安全，未自行改善，故由拆除大隊分別於10月14日及10月16日依法強制拆除完畢，並向屋主收取拆除費用合計約8萬元。工務局補充，為降低有公安疑慮違建，新北市104年至今年9月底已拆除或改善逾3500餘件，並且「新北市強制拆除違章建築收費自治條例」自109年8月發布實施後迄今已強制拆除70件、收取拆除費用逾800萬元。工務局表示，影響公共安全擅自增設多電錶格局的套房且出租使用行為，經2次函文通知違建人需配合出席勘查，若涉及規避檢查與拒不見面者，得處6萬元至30萬元等罰鍰限期改善，倘仍拒不見面者，得連續處罰。工務局強調，凡違建符合影響公安、環境衛生等情形，將執行強拆並收費，呼籲民眾勿有任意搭蓋違建並出租牟利的僥倖心態。
紅包提前入袋！全台重陽敬老禮金比普發還快 最高可領2萬2千元
隨著重陽節將在29日登場，全台各縣市敬老禮金與慰問金的發放金額陸續公布。對長輩而言，這筆「重陽紅包」將會比全民普發現金1萬元更早入袋，各地方政府依財政狀況與政策規劃，給予不同金額與條件的敬老禮金，從600元到最高2萬2000元不等。根據《ETtoday新聞雲》報導，今年的重陽節落在29日，多數縣市維持「年滿65歲、設籍滿一定期限」為發放門檻，原住民則普遍放寬至55歲即可領取。台北市的發放標準為65至84歲長者可領1500元，85至98歲為3000元，99歲以上可獲1萬元及禮品乙份。新北市採年齡分級制度，65至79歲發1500元，80至89歲2000元，90至99歲5000元，滿百者可領2萬元。桃園市則維持2級制，65歲至98歲長輩可領2500元，99歲以上則發2萬元。新竹市自65歲起發放2000元，100歲再加發6000元，新竹縣則採條件性補助，設籍10年以上、無高額所得或資產者可領1萬元。苗栗縣與臺南市的發放金額為1000元，南投縣一般長輩領1000元，原住民55至64歲可領500元。臺中市分4階段給付，65至89歲發2000元，90至94歲3000元，95至99歲5000元，100歲以上1萬元。彰化縣除一般戶外，另針對中低收入長者提供加碼補助，最高可領9000元，百歲人瑞則為1萬元。嘉義市與嘉義縣皆為分齡發放，嘉義市65至79歲3000元、80至89歲6000元、90至99歲9000元、百歲以上1萬2000元，嘉義縣則分3級，最高為9000元。高雄市維持舊制，65至89歲可領1500元，90至99歲5000元，百歲人瑞1萬元。屏東縣則自90歲起才有資格領取，90至99歲可得2000元，百歲以上1萬元。宜蘭縣針對90歲以上長者發放2000元，百歲再加碼至2萬元並附禮盒，花蓮縣則依年齡層分為600元至1萬元不等。而臺東縣每人發放500元，確切金額將由縣府另行公告。離島部分，澎湖縣向來發放最為大方，65至79歲可得5000元，80至89歲6000元，90至99歲8000元，百歲以上則能領到1萬5000元，還有禮品與賀匾。連江縣發放標準為65歲至79歲1500元、80至89歲2000元、90至99歲3000元、百歲人瑞1萬元。金門縣雖無重陽禮金，但因實施「老人慰助金自治條例」，長輩每月可依年齡領取4000至7000元不等補助。
大園新夜市營運未申請 開幕三日已取締上百件
桃園市大園區大觀路「璟都好夜市」11日開幕，每周二、六營業，吸引破百家攤販聚集，但該地主未依規定向桃園市經發局提出申請，不僅造成周邊交通大亂，營運至目前僅3日轄區大園警分局已取締115件違規停車。市府經發局表示，該夜市尚未提出設置申請，依規定可罰5萬元以上10萬元以下罰鍰。璟都好夜市位於桃園喜來登飯店、桃園假日酒店中間空地，該處大觀路為通往台66、觀音區的重要道路，不分平假日交通尖峰時段車流眾多，夜市開幕後吸引大批民眾前往，目前已營運11日、14日、18日共3日，大批人車潮擠爆周邊大觀路、圓航路，原規畫在夜市前方的機車及文城路店子埤的汽車位根本不堪負荷，有民眾直接將機車停在人行道上，造成周邊交通大亂。有民眾抱怨「人山人海都是人，擠到爆！」動線規畫超級亂，連要停下來買個吃的、喝的都很困難，因為後面的人會一直擠，攤位幾乎每間都要排隊，且排10分鐘以上。據悉，該地為建商將地租給代銷公司，由代銷公司召集攤販聚集設攤，該夜市在臉書上設立「大園璟都好夜市」粉絲專頁，吸引逾500人追蹤。桃園市經發局表示，截止22日止該夜市單位「尚未提出設置申請」，依桃園市攤販集中區管理自治條例第4條第3項規定，未經許可擅自營業者，可處行為人、申請人、使用人或管理人5萬元以上10萬元以下罰鍰，並應命其立即停止營業，若經命停止營業仍繼續營業者，得按次處罰，目前已會同其他單位了解設攤狀況，並依規定開罰。大園警分局表示，璟都好夜市僅請義交協助疏導交通，警方未派固定交通崗，但因大量人潮造成交通壅塞，巡邏員警立即協助交通疏導及號控，並於11日、14日、18日在周邊取締115件違規停車，提醒民眾遵守交通規則。
定義不明確須修正 北市樹保條例卡關
台北市政府制定「台北市樹木保護自治條例」維護都市自然文化景觀，因應《森林法》新增受保護樹木規定條文，議會法規會22日審查指出，市府對於尚未進入認定程序前的樹木修法，如遇緊急情況，主管機關得依職權列為暫定受保護樹木，但因受保護定義不夠明確暫擱，要求市府修正後再送審。樹保條例自2003年制定後已修正多次，因部分樹種會竄根影響社區建物、道路交通安全及都市發展平衡等議題，加上市府決議和中央法規保持一致，經過公聽會和專家討論，決定修改條文。北市文化局長蔡詩萍昨在法規會指出，修正內容包括有鑑於不同樹種生長速度及特性差異，改依闊葉樹、針葉樹及桑科榕屬等北市3大樹種給予不同保護標準；另因受保護樹木認定及審查程序需一定時間，為避免樹木在審查過程遭受砍伐，新增「暫定保護樹木制度」，如遇緊急情況，主管機關得就受保護樹木認定程序及廢止程序訂定辦法，暫定受保護期間也能有緩衝期。蔡詩萍表示，過去曾發生開始討論是否要把樹木列入保護，樹木就被砍掉的情況，提出採用文資相關辦法，樹木如被討論是否需要保護時就暫定為保護樹木，另因樹木成為暫定受保樹木，對於所有人、管理人或占有人的使用、管理及收益等權利會造成一定程度影響，所以時間不會拖太久，若確定不符合文資即廢止、不予保留。法規會第一召集人吳世正、第二召集人汪志冰與其他與會議員皆認為，新增條文認定期間以4個月為限，必要時得延長1次，並自首次派員到場會勘時起算，如此定義不夠明確，比如首次派員是當天派員還是技師會勘開始計算，鋸樹木是很快的，必須在條文中明定起算時間，要求北市法務局和文化局研擬後再送審。
外送員專法還要再等等 洪申翰：3個月內提出政院版本
外送員專法要來了？立法院社會福利及衛生環境委員會22日討論外送員專法，有台灣民眾黨立委表示，議程中排審的版本中獨獨不見民進黨21日公布的版本，並強調會與國民黨團合作，力推於今年年底以前三讀。勞動部長洪申翰則說，會在3個月內提出版本。勞動部長洪申翰則說，會在3個月內提出外送員專法版本。（圖／中國時報林良齊攝）立委羅廷瑋直接批評勞動部就是「拖」，外送平台來台灣多久、也有許多爭議，但未料至今天勞動部卻還沒提出版本；立委王鴻薇也批評勞動部就是推、拖、拉，民進黨團也一直到昨天才有版本。立委黃國昌表示，行政院有無版本？何時要送進立法院來？當場也詢問與會各部會是否支持外送員立專法，不能勞動部往前衝、其他部會扯後腿。交通部官員、經濟部官員、數發部官員當場都應允「支持」。黃國昌強調，會要求國民黨黨團，應在年底以前完成外送員專法三讀，。「火車已經啟動，不會等人」，立委張啟楷則說，外送平台登陸台灣已逾10年，但蔡政府時期未曾提出版本，賴政府時期勞動部至今也未推動立法，僅靠縣市政府自治條例，但行政院長卓榮泰21日備詢時也僅稱會討論指引，但台灣民眾黨會力爭本會期完成三讀。洪申翰則說，行政部門版本積極研議中，目前已到最後法制階段時間，願意在3個月內提出行政部門版本。他說，如果指引無法處理，那該立法就立法，但立法需要審慎周全的討論，包括各部會的權責劃分等也是其中關鍵。