自由路口
」
台中市中區公寓大火！頂樓一度陷火海 76歲老婦人平安獲救
台中市中區成功路128巷1處大樓5、6樓民宅傍晚18時許起火燃燒，火勢猛烈、濃煙沖天。消防局人員獲報到場緊急佈水線灌救，火勢已於晚間19時撲滅，消防人員在現場救出76歲吳姓婦人，初步檢視無受傷、意識清楚，已送救護進行後續檢查，目前持續清理火場。現場並未傳出其他人受傷、受困消息，但起火原因仍有待調查。台中市第一警分局晚間18時7分獲報，中區成功路128巷18號6樓發生火警，消防人員也立即派遣第七大隊、轄區中區分隊等共計7個單位，出動消防車16輛，消防人員42名，由大隊長張國賢擔任指揮官。消防搶救人員到場時，發現現場5、6樓已全面燃燒，串出火苗及陣陣濃煙，火勢猛烈，緊急布水線灌救。警方則立即在台灣大道與自由路口、成功路與繼光街口、成功路與自由路、自由路與光復路口實施交通管制配合。台中市消防局表示，起火建築物為5樓RC結構、6樓鐵皮加蓋建物，據了解起火點疑是5樓，火勢猛烈延燒到6樓。但5樓屋主是77歲曾姓獨居婦人，起火時她在1樓整理資源回收，因此仍需持續清理火場，釐清起火原因。現場火勢猛烈，消防員積極射水滅火中，警方則立即在附近路口實施交通管制。（圖／翻攝畫面）
台中移工「深夜外出」鬼祟騎車大露餡 警看傻眼當場狠逮
台中市中區37歲越南籍移工日前深夜騎著愛車行經台灣大道時，因綠燈許久卻遲遲未騎走，讓路過的巡邏員警感到十分詭異，因此連忙上前攔查，移工見狀後打算傖惶逃離卻仍遭警方發現為失聯移工，因此慘遭警方狠逮。事發當時，移工趁著深夜人少時，騎著愛車外出打算大採買，沒想到行經台灣大道與自由路口後，卻因不明原因整個人待在路口遲遲未移動，就連綠燈標誌換了幾輪，移工仍無動於衷，讓巡邏警方大傻眼。警方見狀感到事有蹊蹺，連忙上前攔查，移工卻開始神色有異，果不其然竟是簽證早已過期三個月的失聯移工，警方只好將其逮捕，全案後續也將依法移送移民署續辦。第一警分局呼籲，民眾聘用未經勞動部許可之移工，一經查獲確認違法，依就業服務法可處新臺幣15萬元以上75萬元以下罰鍰，5年內再犯更涉及刑事責任，最重將面臨3年以下有期徒刑、拘役或併科新臺幣120萬元以下罰金，切勿心存僥倖以身試法。
台泥大肚分廠驚傳死亡車禍！ 移工慘遭水泥車輾壓傷重不治
台泥大肚分廠11日下午4時53分發生死亡車禍，29歲阮姓越籍移工載著同鄉37歲阮男騎電動車外出，行經事發路段時，與26歲陳姓男子駕駛的水泥預拌車發生碰撞，電動車當場捲入水泥車車底，導致1人重傷不治，警方依《過失致死罪》將陳男移送偵辦。警方表示，昨日下午4時53分接獲通報，2名阮姓移工騎電動車雙載，沿沙田路二段往追分方向直行，不幸與行經沙田路二段與自由路口欲左轉進入台泥公司陳男駕駛的水泥車發生衝撞，導致電動車當場被捲入車底，阮姓乘客慘遭輾壓，造成2名移工皆受傷，警方到場後，火速將傷患送醫治療，其中阮姓乘客因傷重，仍宣告不治身亡，阮姓駕駛經治療則無生命危險。警方說明，警方依《過失致死罪》將陳男移送台中地方檢察署偵辦，因事故地點發生在台泥公司私設道路上，詳細案發原因仍待調查釐清，烏日分局呼籲駕駛人行經號誌路口，應遵循號誌勿搶快通行，且綠燈行駛車輛也應具備防禦觀念，行經路口時須慢看停，不僅保護駕駛自身權益，也維護其他用路人的行車安全。
賴清德高雄競選總部成立 許智傑：鳳山的進步，不要跟我說看不見！
民進黨今（19）日，在高雄市鳳山議會路、自由路口舉行賴清德總統暨立委高雄市聯合競選總部造勢，現場吸引3萬名市民朋友進場，凝聚團結的士氣，誓言八席立委全壘打。造勢主場的在地立委許智傑上台致詞時大秀政績成績單，列舉11項鳳山重大政績與改變，並提及衛武營國際藝術文化中心、三井Lalaport的投資、黃線捷運的動工等等，用穩紮的表現和政績表現報告市民，鳳山這幾年的蛻變是肉眼可見！是高雄發展的重心、是未來經濟、發展、文藝的匯聚點。而針對對手表示：高雄其他地區都在進步，只有鳳山這25年來在原地踏步，對此許智傑表示，「鳳山的進步，絕對不要跟我說看不見！」會講出這句話是真的看不到鳳山有什麼改變，還是假裝看不見?既然要繼續裝睡，那就也不須叫醒，鳳山的發展靠我繼續來打拼！許智傑指出，高雄的發展是全國人有目共睹，亞洲新灣區、鳳山中城計畫、北高雄高科技S廊帶等等，都是高雄大步轉型、成長轉型的表現。他稱「陳其邁招商台積電，而我許智傑招商三井Lalaport投資鳳山!」許智傑最後喊話高雄市民，明年2024，繼續支持會做事不只喊口號的賴清德擔任我們的總統及高雄8位立委候選人八仙過海、政黨繼續投給民主進步黨，繼續為高雄打拼，讓高雄的發展成績繼續是臺灣的所有縣市的前段班！民進黨立委許智傑今19日，出席賴清德總統暨立委高雄市聯合競選總部造勢活動，籲支持者票投給民進黨，讓高雄的發展繼續是臺灣所有縣市的前段班！ (圖／許智傑辦公室提供）
行人地獄1／死亡創新高！全台肇事路段前三名出爐 「最危險路口」在這縣市
台灣交通死亡人數預計再創新高，每年超過3000人因此喪命，其中包括約400位行人，也讓台灣被扣上「行人地獄」的惡名，本刊記者查訪全台肇事熱點，發現最危險路口前三名縣市分別為新竹市、桃園市、台南市，共釀326人受傷。其中新竹市東區的中華路二段、自由路口是全台去年肇事最多的路口，且連2年發生70件以上的車禍，堪稱最危險路口。台中一對夫妻推著嬰兒車走在斑馬線上，卻遭右轉公車撞上造成母子雙亡；宜蘭一名14歲國中女生行走斑馬線時不幸遭砂石車輾過，當時僅離家50公尺；彰化12歲男童闖紅燈穿越馬路被撞飛不治。這些交通事故幾乎已成台灣的日常。根據道安資訊查詢網資料，2014年交通死亡人數為3075人，之後便逐年下降，直到2017年觸底為2697人，之後連年攀升，2022年1~11月交通死亡人數為2825人，雖然12月數據尚未出爐，但幾乎篤定全年死亡人數會超越3075人，預計將創下2014年以來新高點。其中行人安全尤其被關切，CNN日前評論台灣為「行人地獄」，日本人在觀光指南中也特別製作「走在台灣路上要注意的事項」的章節。在台灣，每年都有將近400名行人死於交通事故，依據警政署資料顯示，行人傷亡事故以「穿越道路中」（約47%）最多，「同向通行中」次之（12%），亦即行人事故不是過馬路就是走在車道上被後車擦撞。再分析行人被車撞的原因，以車輛駕駛「未注意車前狀態」（51%）最多，「搶越行人穿越道」（14%）次之，其餘為酒駕（2%）、未依規定左轉（1%）等。更令人驚訝的是，竟有高達80%的行人不屬於事故第一當事人，意指這些行人只是規矩地走在馬路上就遭車輛撞死。查閱道安資訊交通網的肇事熱點，2022年1~11月以新竹市東區的中華路二段、自由路口肇事92件最多，造成118人受傷，堪稱是最危險路口，前一年2021年也有71件，造成95人受傷，連2年成為肇事熱點。從Google街景觀察，發現該地點除了是十字路口之外，同時也位於陸橋之下，不僅汽機車搶道、左轉右轉直行車齊聚、同時也是Ubike租借處，行人下天橋之後的斑馬線也設置在此，也難怪特別容易發生交通事故。2022年最危險路口第二名是桃園市中壢區幸福街、中山東路交叉口，1~11月肇事87件共126人受傷，是標準的多路口路段，雖然有3個斑馬線，但由於汽機車來自不同方向，所以常發生轉彎車禍事故或搶越行人穿越道，而且經常發生未讓車的擦撞事故。排名第三是台南市北區長榮路、開元路交叉路口，1~11月共肇事66件造成82人受傷，雖然十字路口寬闊，但由於擠滿右轉、左轉車道，所以容易發生擦撞事故。CNN日前報導台灣是「行人地獄」，不利於發展觀光，許多外國人可能會因混亂的交通而選擇不來台遊玩。（圖／翻攝自CNN網站）道路安全須從基礎建設做起，往往需要耗費數十年的時間，如何在短時間內獲得最明顯的改善？成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所專任教授兼系主任鄭永祥認為，「先從危險路口做起！」鄭永祥說，危險路口有幾項特徵，例如多路口、車輛速度快、轉彎處多等，「多路口就代表會有各種不同方向的車輛、紅綠燈、斑馬線，通通集合在一起自然容易出事。」以新竹市東區的中華路二段、自由路口為例，建議設置專用紅綠燈，讓轉彎車輛、行人不要同時前進，減少事故發生機率，另外，由於位於陸橋之下，陰影處會讓駕駛人視線不佳，建議增加照明設備。桃園市的多路口路段，目前已經規劃單向道，以減少不同方向汽機車交會的機率，台南市長榮路、開元路則建議規劃專用轉彎道，讓車流區分得更明顯。回歸道路基礎建設，立委游毓蘭認為要先改善道路權責破碎化的問題，她在臉書發文指出，「交通部授權讓各縣市政府可以各自為政，所以設計出許多令人哭笑不得的號誌和標誌，常常換一個縣市，甚至只是換了一個路口，道路設計與左轉等規定就完全不一樣，這要用路人怎麼安心上路？」游毓蘭因此提出「交通安全基本法」草案，希望仿效日本，建立課責與國會監督機制，中央與地方政府都能有關於交通安全的明確規範，才能讓交通安全的改善更有效率、系統化地去落實。
衰！車禍重傷送醫中途又被撞 老翁不幸身亡
屏東一名79歲的林姓老翁過馬路時遭到機車騎士撞上，當場失去生命跡象，救護人員到場趕緊將他送醫救治，沒想到救護車行經自由路與民生路口時，與一部轎車發生車禍，消防局雖立刻指派另部救護車將老翁送往醫院，但最後仍因傷勢過重不幸身亡，肇事原因仍有待警方調查釐清。警方調查，23日晚間7點10分接獲報案，53歲曾姓機車騎士沿著清溪路由西往東行駛，79歲的林姓老翁當時正準備過馬路，雙方發生碰撞，林翁倒地不起，救護人員到場立即施予心肺復甦術並送醫。救護車全程打開警報寄器及警示燈，一路駛向前往屏東醫院，不料在民生路與自由路口時，救護車闖紅燈後，與另一部綠燈直行的轎車撞個正著，撞擊力道之大，救護車車頭損毀嚴重，消防局也立刻調派救護車將林翁送醫，但經過急救後仍於晚間8點26分宣告死亡，重機車、救護車、白色自小客車駕駛經酒精檢測濃度皆為0。警方呼籲，民眾於路上聽聞救護車鳴笛時，務必注意救護車行向、禮讓救護車，避免釀成憾事，至於未禮讓救護車是違反道處條例第45條第二項，聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓者，處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰緩，並吊銷駕駛執照，若有前項情形致人死傷者，處汽車駕人新臺幣六千元以上九萬元以下罰緩，並吊銷駕駛執照。
大甲媽祖回鑾台中 烏日派出450警「擺橫陣」防騷動
為期9天8夜的大甲媽祖遶境16日凌晨3時許自中市烏日區大度橋回鑾進入中市，烏日警分局凌晨2時許即在大度橋完成布署嚴陣以待，尤其在大肚區沙田路與自由路口、大肚區公所前團拜舞台及龍井區沙田路5段等重點路段安排優勢警力，鑾轎行經大肚、烏日及龍井等轄區交通順暢秩序良好。烏日警分局維護「保境安民」的優質傳統文化，防範滋事分子趁廟會活動擾亂社會秩序、破壞宮廟活動的神聖信仰，因應16日回鑾路線途經轄區，布署450名警力維護沿途治安及秩序，並於遶境路線實施分段調撥車道管制措施。為期9天8夜的大甲媽祖遶境16日凌晨3時許自中市烏日區大度橋回鑾進入中市，烏日警分局佈署優勢警力，嚴陣以待。（圖／台中市烏日警分局提供／陳淑芬台中傳真）烏日警分局指出，大甲媽祖回鑾行程原估算約在凌晨4時許從彰化進入中市的大度橋，今年因疫情取消躦轎底，鑾轎進度加快，警方在16日凌晨2時即在大度橋完成布署，鑾轎在清晨3時許即抵達，順利進入台中市轄區。大甲媽祖繞境途經大肚、烏日及龍井轄區沿線包括設在大肚區公所前的團拜舞台，每年吸引信徒參加；龍井區沙田路5段到沙田路6段間的神壇不少，祭拜及接駕信徒很多，都列為重點區域，周邊布署優勢警力，鑾轎在中午12時45分抵達沙田路6段、向上路口，順利進入清水區。烏日警分局表示，警方全力維護廟會「保境安民」的優質傳統文化，讓民眾都能歡喜迎媽祖，安心齊遶境。