自籌款
」 民眾黨 鄭正鈐 前瞻計畫 自籌款 民進黨
「逼錢潮」來了？ 卓揆認現行財劃法中央地方運作順暢藍委打臉
國民黨立委鄭正鈐今天在立院施政總質詢時，痛批現行財劃法已經實施25年沒修法，但財政部堅持不提版本修法，相當不合理。他舉例，新竹市去年稅收「創收2968億元，全國排名第三」，但是竹市府所獲得的普通統籌分配稅款69億元，僅佔全1.5%，另外，竹市府獲得的一般性補助款也僅30.8億元，排名全國倒數第三，稅收上繳的多，回收的少（統籌款加計一般補助共100億元），問卓揆及財政部長莊翠雲「這合理嗎，還不要修法嗎」？卓揆今天稍早答詢時曾表示，現行財劃法的運作與地方配合得很好，政院還補助地方相當多的資源，地方要發展他都支持。似乎對在野黨修法版本有意見，但當他聽到鄭正鈐又問到財劃法，立即叮囑莊翠雲注意，由於卓揆的麥克風當時關閉，看嘴行似乎是叮囑財長要專心聽立委問什麼、做筆記方便答詢，稍後她也要求財長針對鄭正鈐的質詢作答。莊翠雲隨即表示，「這些問題就是各縣市水平分配的機制，現在分配是直轄市先分61%，縣市24％，再來才是鄉鎮，我們已經在研擬調整」，但鄭正鈐不待財長講下去，直言「所以國民黨立委才要財政部提出修法版本啊，這太不公平了」。鄭正鈐接著對卓榮泰說，政院強調地方要建設都支持，但以竹市為例「完全沒有」，他舉例，前政院副院長鄭文燦曾在竹市開支票，要針對竹竹苗部份給高中職擴校增班，結果到現在都沒下文，最後推給教育部執行，但地方得拿出配合款，竹市府根本沒自籌款可以配合。另外，賴總統宣稱要推動大新竹大矽谷計畫，要把大新竹輕軌納入，結果竹市、竹縣也負擔不起財務，因為所需經費約300億，超過竹市一年的財政總預算，過去20年，科學園區大塞車是新竹人夢魘，迄今難解，才期待財劃法修法，讓地方有足夠財源解決地方瓶頸。卓揆則表示，他已經指示交長檢討竹科交通塞車，期盼立委多給點時間，大矽谷計畫現還未定案，持續與地方溝通中，繼續調整，高中增班計畫，已經在討論中。不過，鄭正鈐打斷卓揆，只「討論」非「解決問題」，民眾在意的是問題解決，竹市科學園區的問題很多，不是只有高速公路塞車而已，目前的問題就是地方完全沒有能力進行好的基礎建設，科學園區17萬員工每天塞車，耗費大量時間成本，這是她們貢獻稅收應該得到的回饋嗎，財劃法還不必修嗎？卓揆尷尬的說「我們會在與地方縣市討論」，莊翠雲則接口「這些我們都有注意到正在研擬改善方案」，鄭正鈐則再問「那財政部為何不提修法版本」，財長只好說「委員意見我們會納入」，但對於立委要求稅收分配比例要納入縣市稅收貢獻度，莊翠雲卻不敢承諾，僅重申要再研究。
苗栗縣警局重建牛步挨批 鍾東錦將直面行政院拚解套
苗栗縣長鍾東錦15日表示，苗栗縣警局重建案爭取多年，一直未能獲得中央補助款順利開工，關鍵在中央要求縣府扛35%自籌款，實在無力負擔，將直面行政院，協調降低自籌款至12至15%，以利符合現況早日重建。苗栗縣警局1969年啟用，迄今超過半世紀，是未列古蹟的全台縣市警察局中屋齡最大者，而更老的新竹市警局則已列為竹市市定古蹟。鍾東錦說，警察局歷經多次擴建，建物銜接處裂縫難免，加上各棟建築物興建年代有別，排列雜亂無章，確實有更新需要。縣警局官員表示，2021年10月時任閣揆蘇貞昌視察時便指示，將全額補助原地重建縣警局辦公廳，預計花費新台幣11億4,000萬元左右，但自此沒了下文。官員直言，近期審計部苗栗縣審計室的決算報告，也點名此重建案批評，怎麼爭取多年老爭取不到中央同意補助工程款，亟需研商可行對策，進一步針對補助款不足處，提出研擬替代方案。鍾東錦直言，這兩年隨著中央政府「共同性費用編列基準表」調升，民間原物料、工錢也水漲船高，加上為了部分文資保存與不中斷服務，縣警局評估改異地重建等因素，新版縣警局重建案原本有望興建地下2層、地上6層大樓共二棟，總樓地板面積約8,800坪，經費一度粗估將飆升到超過23.6億元。他說，但看到經費暴漲這麼多，迫於現實，只好進一步修改設計，研議降低縣警局的量體，才讓最新計畫經費壓在17億元左右，拚先蓋一棟樓地板面積6000坪、地下1層、地上7樓的警政大樓就好。鍾東錦強調，參照交通部生活圈道路交通系統建設計畫等自籌模式後，衡酌苗栗縣財力分級屬第五級，評估自籌負擔比例應為12%至15%，以最新17億元量體的15%計算，地方所出配合款2.55億元，可惜目前中央要縣府自籌5.6億元，實在很難拿出來。鍾東錦重申，目前各方妥協後的精簡化17億方案，縣府自籌的比例竟還居高不下，被要求扛高達35%自籌款，負擔其實比原本23.6億版本更重，相當不合理，自己將拜會行政院，爭取重建案依第五級財政地方12%至15%配合款推動。
雲林2024國慶煙火韓國瑜14日定案 5大可能地點曝
雲林縣長張麗善13日表示，針對2024年國慶煙火確定在雲林縣境內舉行，縣府目前已備妥5個候選地點，待14日立法院會議後，可望正式拍板。據了解，國慶煙火歷年皆由立法院主辦，立法院長有權決定舉辦。身為雲林女婿的現任院長韓國瑜9日也正式宣布，考慮520總統就職煙火在台南舉行，10月的國慶煙火則改由中部雲林辦理，韓國瑜並將於14日於立法院親自主持會議，就雲林縣境內5個候選地點，考慮交通、面積、風向等因素後，揭露最後位置，並著手進行活動詳情規劃。雲林縣長張麗善表示，非常意外雲林縣能雀屏中選，雲林縣過去不曾辦理國慶煙火活動，將把握好本次機會。縣府已經初步盤點5處適合辦理點，包含連接彰化與雲林的西螺大橋、有「雲林日月潭」之稱的椬梧滯洪池、已轉型為美學園區的北港糖廠、自行車勝地古坑綠色隧道，以及交通位置絕佳的虎尾高鐵站等，各有優勢，正式地點即將於14日揭曉。張麗善回顧，上周縣府民政處首先接到國防部軍備局來電，2024年雙十煙火極有可能在雲林舉辦，自己知道慶典日活動由立法院主辦，就立即連繫韓國瑜確認。張麗善難掩興奮表示，目前只剩下5個月可以籌辦，自己即刻責成文化觀光處蒐集歷史資訊，以去年嘉義縣辦理經驗來說，總經費約新台幣8,000多萬元，其中嘉義縣府自籌款大約15%，施放時間40多分鐘，並搭配晚會表演活動，2024年雲林大致將比照辦理。
籲政院誠實面對瘦肉精案 陳玉珍進財委會拼修合理《 財劃法》
立法院19日上午10：30將進行朝野協商，由於台中市政府年前抽驗台糖國產梅花肉片檢出乙型受體素西布特羅引發熱議，外界預料國民黨立院黨團將強力要求行政院長陳建仁，就此盡速到立法院進行專案報告。對此，資深國民黨立委陳玉珍向CTWANT記者表示，陳建仁組閣時頂著公衛專家招牌，但自巴西進口蛋等議題起，屢屢讓民眾失望，這次乙型受體素即瘦肉精案更是讓人民懸著一顆心過年，店家也受無辜波及。陳玉珍呼籲陳揆與內閣團隊誠實快速面對問題，並向國人完整報告，儘管陳揆5月20日將卸任，仍應快速處理並誠實完整向國人報告，也能讓下台身影漂亮些。談到步入自己第3屆任期，陳玉珍向CTWANT記者表示，新的會期自己將優先加入財政委員會，因為這幾年中央對自己選區金門縣照顧不佳，不少建設所要求金門縣府的自籌款比例，相較於其他離島縣市高很多，非常不合理，身為金門唯一一席立委，自己有責任全力監督與敦促修改《 財政收支劃分法》，同時也為全台灣的民眾監督政府的財政紀律。
台泥砸255億溫哥華設綠色電池廠 加國出資二成拼2028年投產
台泥（1101）今日宣布，旗下能元科技Molicel將斥資新台幣255億元，於溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠，預計2024年動土、2028年投產，產能為2.8GWh，每年生產1.35億顆的圓柱型三元鋰電池，成為全球第一個「使用100%綠電」的低碳高動力電芯廠。台泥於加拿大廠投入的255億台幣，有1/5為加拿大政府以淨零加速器(NZA)計畫中的戰略創新基金(SIF)，資助能元科技新台幣近48億資金；當地電力公司BC Hydro也興建輸配電網將水力發電導入能元科技加拿大廠使用。在歐盟實施聚焦產品碳足跡的電池法後，全球指標電芯廠LG、寧德時代等紛紛規畫生產純綠電電池，而能元科技海外新廠投資兼具高能量密度與高放電功率的「次世代高效能三元鋰離子電池」，預計2028年生產出比目前多數亞洲生產的電池減碳近50%。加拿大總理杜魯道也親自造訪能元科技位於溫哥華的基地，共同宣布加拿大最大高性能鋰電池電芯廠投資案。張安平表示，「我們與加拿大的伙伴們生產真正的綠色電池，響應英屬哥倫比亞省的全面綠能再生水力發電計畫。」針對此次加拿大建廠，除了加國政府挹注、台泥企業團自籌款佔100億，其他將透過銀行貸款及引進策略性投資人參與，能元科技與當地政府仍洽商其他補助案。目前能元科技在溫哥華已有近百位能元研發與行銷團隊，在電芯廠投產後預計為當地創造450個工作機會；而加拿大政府於2020年起推動淨零加速器（NZA）計畫，希望吸引前瞻企業參與加拿大的減碳工程，實現加拿大2030年減少40%至45%溫室氣體排放，並在2050年達成淨零排放的目標。
啟用不到2個月...花蓮首座風雨球場遭毀容 騎士練車燒胎搞破壞
花蓮市公所斥資近4000萬元，在花蓮火車站旁的中山公園興建市區首座風雨球場，怎料才啟用2個月，竟遭人惡意「燒胎」毀損，地面上一道道焦黑難除的胎痕，讓民眾看了相當生氣，大嘆「公德心何在」，市公所已報警將向破壞者求償。花蓮市公所爭取客家委員會近3000萬元經費挹注，並自籌款800多萬元，在中山公園籃球場興建市內首座風雨球場，今年8月啟用後，吸引許多民眾前往運動，市民8日前往打球時，發現球場全新地面竟出現一道道「燒胎」痕跡，質疑遭人惡意破壞，氣得通報市公所。除了地面遭惡意燒胎毀損，四周還有菸蒂、飲料等垃圾散落滿地，讓昨天前往運動的民眾大嘆「公德心何在？」警方接獲公所團隊報案，調閱球場監視器發現，8日清晨4時許，有一群年輕人騎機車進入球場，在場內繞行多圈後，接著開始「燒胎」，導致地面不斷冒出濃濃白煙。警方表示，目前已鎖定破壞球場嫌犯，將陸續通知到案說明，依刑法毀損罪移送法辦。由於球場全新地面有4處因燒胎造成焦黑，甚至有2處漆面已被磨到能見水泥底部，恐造成高低落差增添運動風險，鋪面勢必得全部重做。花蓮市長魏嘉彥得知後趕緊前往了解，看見公物遭人惡意破壞，他痛心說，已掌握破壞場地的嫌犯，將求償毀損修復的經費初估約上百萬元。他強調，球場內有裝設監視器，請民眾務必自行把垃圾帶走，共同維護環境，否則將依規定開罰，公所未來也會在入口處架起欄杆，嚴禁車輛進入並請警方加強取締。
寵物登記數高過出生率 新竹縣民最愛養的是「牠」
新竹縣出生率在全國名列前茅，而比出生率更高的是寵物登記。近年飼養寵物風氣盛，近3年家貓登記數每年增幅均在25％以上，而家犬每年增幅約10％，光是2022年，新竹縣家犬和家貓的寵物登記數為5129隻，超過新生兒人數4033人。為提高竹縣動物收容所認養率，縣府提供多項優惠認養方案，並鼓勵以認養代替購買，讓流浪犬貓都能有溫暖的家。新竹縣動物保護防疫所長彭正宇表示，新竹縣從2020年起，寵物登記數就超過新生兒出生數，值得一提的是，近3年家貓登記數每年增幅均在25％以上，而家犬每年增幅約10％，可見相對安靜、照顧簡單、可悠遊生活在垂直空間的喵星人，已成為縣民的新寵。新竹縣長楊文科大力支持動物保護，上任後爭取農委會補助6768萬元、自籌款1692萬元，共斥資8460萬元興建動物保護教育園區，兼顧動物福利、流浪動物收容的友善環境及動保教育功能，已在今年7月1日完工。原本的收容所就位於竹北市區，交通便利，加上動保所推優惠認養方案，讓去年竹縣收容所認養率達87％，不只高於66％的全國認養率，更是全國公立收容所第5高。為提高竹縣動物收容所認養率，縣府提供多項優惠認養方案，包括寵物登記費、狂犬病預防注射及絕育等免費，還結合縣內寵物業及動物醫院共8家，提供認養竹縣動物收容所犬貓的優惠方案，提供優惠服務項目包括掛號、醫療、檢查、寵物洗澡、美容、寵物住宿及各項商品優惠。
民眾黨再批前瞻計畫效能不彰 呼籲民進黨別轉移焦點
民進黨政府前瞻基礎建設計畫引發討論，民眾黨立委邱臣遠、張其祿、陳琬惠今（11）日召開記者會，要求執政黨確切認知到前瞻計畫效能不彰的事實，使長照量能跟上民眾需求，也要讓高階人才與產業有效媒合，同時加速推動風電國產化，才能真正符合前瞻之名。立委邱臣遠直言，衛福部透過前瞻特別預算辦理「長照衛福據點計畫」，遭審計部指出「進度長期落後」，該計畫第1期預算實現率83.35%、第2期24.32%，第3期2022年底止還沒有實現數，全部保留到2023年執行，導致總體實現數僅21.94％，國發會連續4年將其評為「高風險預警（紅燈）」計畫，衛福部起初規劃不完善、後續調整不即時，才讓長照量能供給跟不上需求。邱臣遠指出，各地長照據點幾乎都有「工程完竣卻無人願意承辦長照業務」的情形，根據監察院調查報告，前瞻第1、2期核定補助地方441件及327件，其中98件因無繼續執行實益而撤案；已驗收尚未開辦據點服務有118件，主要因為特別預算僅支應建物建造、部分個案不清楚接受補助需提供長照服務，中央明顯督導不周。立委張其祿指出，國科會在前瞻計畫第3期特別預算編列14億4,400萬元及8億元，力推「年輕學者養成計畫」與「重點產業高階人才培訓計畫」，最後卻出現學術成果未能展現，主因就是人才培育計畫從發起到執行都欠缺規劃，導致收效甚微。張其祿表示，像是國科會核定補助7所大學校院為「科產平臺計畫」核心學校，與他學校成立區域整合平台，發展跨校專利組合推動科研成果產業化。但截至去年底，陽明交通大學、中央大學及中山大學等科產平台自籌款均未達成目標值，另清華大學及陽明交通大學尚無跨校專利組合，其餘科產平台雖已產出35件跨校專利組合，卻都沒有授權實績，科學成果及產業轉化率不足。立委陳琬惠指出，經濟部2019年公告離岸風電2025年設置目標容量為5738MW，如今修正至2025年累計商轉容量只有3953MW，無法如期達標。根據監察院調查報告，經濟部推動離岸風電國產化政策，卻未考量本土產能與品質能否支援，只能准許開發商向國外進口各類零組件，導致國產化政策一降再降，最終僅在興達港成功組立6座，國產化政策剩5%，但再續追這6座國產水下基礎進度，光是疏濬工程就延宕4年4個月，嚴重影響離岸風電國產化執行進程。陳琬惠表示，由前瞻基礎建設計畫綠能建設延伸、擴充設備建置的離岸工程中心，然而根據審計部報告，該深水池從確定規格就作業延遲，辦理工程標案又歷經3次流標，截至2022年底工程實際進度僅33.6％，嚴重落後，已經影響離岸風電廠商海上訓練及實驗場域期程。圖說：
流行天王天后推手深耕10年有成 薛忠銘教育英才不遺餘力
知名音樂製作人薛忠銘曾為張信哲、李玟、楊丞琳等天王天后擔任專輯製作人，他除了是民視歌唱選秀節目《全能歌手》音樂總監，也是「臺北城市科技大學流行音樂事業系」系主任，更用10年時間將「臺北城市科技大學流行音樂事業系」打造成為全台流行音樂相關科系首選第一品牌。他強調，在這音樂市場從大眾轉為分眾的年代，中小型音樂展演場所越來越多，音樂祭也越辦越豐富，工作機會自然也就變得更多。再加上自媒體的興起，每個人都能以自身的音樂能力經營個人品牌、發展專業的音樂頻道，藉此拓展經濟收入來源。準備邁入第8屆的「臺北城市城市科技大學流行音樂事業系」，已有不少學生活躍於流行音樂產業，從歌手、樂手、編曲、錄混音師、詞曲作者、接案製作人到演唱會幕後團隊等相關領域都有著傑出的成績。薛忠銘相當感謝學校及文化部對於培育台灣流行音樂人才的用心，「文化部影視及流行音樂產業局，自2018年起平均每年約撥下一千萬元的預算，大力支持流行音樂系的發展，與教育界齊心為華語流行音樂的未來種下一粒粒新種子，也期待培育下一個巨星的誕生」。薛忠銘（中）帶領同學進入娛樂產業，成就下一個巨星的誕生。（圖／城市科大流行音樂事業系提供）去年開始該校連續兩年獲得文化部人才培訓補助，加上學校自籌款，薛忠銘運用補助款來加強課綱課程外的業界師資，如聘請王牌製作暨經紀人陳子鴻、金曲金馬獎常勝得主侯志堅、五月天御用職業鍵盤手及製作人周恒毅、天后歌手指定資深企劃與作詞人陳宏宇老師等，讓學生除了系上課程外，更能在業界專業老師教導的課程中，瞭解現今產業狀態並增進自身實力。此外，「臺北城市科技大學流行音樂事業系」也從2021年起，於台北信義香堤廣場舉辦《崛起音樂祭》，首屆即邀請到金曲歌王趙傳站台開唱。2022年12月24日舉辦了第二屆《崛起音樂祭》。今年4月15日於台北流行音樂中心Live House D，打造了《Rising Star》演唱會。
前瞻記畫執行率僅5.3%！ 柯文哲籲中央決策要理性科學
行政院副院長鄭文燦今(28)日回應總統參選人柯文哲批評前瞻計畫表示，台北市作為預算挹注最多的直轄市，柯對於其他縣市，要有同理心。對此，柯文哲今日接受媒體聯訪時再回應，中央政府在決策上要理性科學。前瞻軌道建設進入建設高峰期，柯文哲表示，因受到通膨及缺工的影響，已經動工的六都、七縣市的自籌款，從3909億暴增到5518億。中央政府放任興建，讓縣市政府負擔不起，更點名鄭文燦桃園市長任期內，包含前瞻等重大施政計畫有150案，果然該市近日就傳出問題。他呼籲，中央政府不該推出這種大撒幣政策。對此，鄭文燦反嗆柯，8年任期相比，桃園少了台北市2300億元，得到中央預算挹注最多的台北市，對其他縣市也要有同理心。 針對鄭文燦說法，柯文哲表示，前瞻計畫軌道運輸有38項工程同時開工，僅會相互排擠流標，為搶標再追加預算，並沒有好處。他指出，國發會說「軌道建設是由地方自行評估，中央只是審核、補助經費」的說法為不負責任講法。柯文哲指出，現在台積電蓋廠就已經在搶人，重點是那麼多工程發包出去，就是全面流標，包括北捷和桃捷現在很多標案，發包都是流標的狀況，也強調政府做事就是要理性科學。他質疑，前瞻軌道目前執行率僅5.3%，下個立法院會期必定要求民眾黨立委詳查前瞻計畫。針對近日遭貼上「仇女」標籤，柯文哲怒批，民進黨專門在台灣製造對立，一開始是外省人對本省人，還有有錢人對窮人，再來是世代戰爭、現在則是性別戰爭。針對「藍白合」議題，柯文哲則是重申合作需要理性、務實、科學。藍白合是價值的討論，而不是權位的分配。他說，目前為止藍白合有聽過什麼具體的方案嗎？或是說大家來辯論政策，核四要怎麼弄嗎？「沒有啊，從頭到尾聽起來就很像權位的分配」。
遭點名「前瞻」變「錢沾」 鄭文燦回嗆柯文哲只想貶抑他人
民眾黨總統參選人柯文哲昨(27)日於臉書貼文批評中央政府，「前瞻」計畫變「錢沾」計畫，指出地方政府對於前瞻軌道建設的自籌比例過高，讓縣市首長吃不消，恐壓垮地方財政。對此，行政院副院長鄭文燦表示，柯文哲對桃園財政狀況陌生，中央預算挹注最多的台北市，公共建設相對完善的首都，對於其他縣市，要有同理心，不要只想貶抑他人。前瞻軌道建設進入建設高峰期，柯文哲表示，因受到近年通膨及缺工的影響，已經動工的六都、七縣市的自籌款，從3909億暴增到5518億。中央政府放任興建，讓縣市政府負擔不起，更直接點名鄭文燦擔任桃園市長任期內，包含前瞻等重大施政計畫有150案，果然該市近日就傳出問題。他表示，前瞻計畫的放任建設，直接排擠到長照、教育、食安等其它項目，呼籲中央政府不該一再推出這種大撒幣政策，造成地方債台高築的後遺症。 對此，行政院副院長鄭文燦今(28)日透過臉書表示，柯文哲對於桃園市政府的財政狀況，非常陌生！鄭文燦說，桃園市的是全台灣成長最快的縣市，他擔任市長時，桃園市人口是205萬6千人，現在是230萬人，大家可以想像，桃園市需要增加多少交通、教育、文化、社福、環保的需求，需要更大規模的公共建設，讓桃園市趕上其他直轄市。鄭文燦指出，桃園市110年度總決算審核報告，提到桃園市核定辦理1億元以上之重大施政計畫，包括含前瞻基礎建設計畫在內，計有150案，扣除中央補助款外， 未來5年共需要1716億元。鄭文燦續指，這個講法好像未來5年桃園市政府一年要編列343億元，柯文哲當了8年台北市長，應該知道地方政府自償性的經費，都不需要編入公務預算，以捷運建設而言，營運收入、土地開發收益、租稅增額收益，這些在計畫核定時，都必須扣除，桃園市政府的150案的自償性財源約1208億元，在計劃核定時都已經確認。鄭文燦說，桃園市政府5年共須編列重大建設509億元，平均一年102億元，約占本市總預算規模1400億元的7%，桃園市政府每年匡列資本支出預算都超過300億元，102億重大建設都足以涵蓋在內。鄭文燦強調，他擔任市長8年，上任前長短期債務是262億元，他111年12月卸任時，長短期債務餘額是328億元，「桃園市政府每一年編列債務利息都在2億元上下，一直都是六都最低的，最低是106年9千5百萬元，最高是110年2億8千萬元，這些數字都低於其他五都」。鄭文燦說，桃園市正在轉型，重大建設需求高於台北，納入前瞻基礎建設項目較多，若比較桃園市政府和台北市政府獲得中央統籌分配稅及一般補助款加總計算，他和柯文哲8年比較，桃園市少了台北市2300億元。鄭文燦認為，得到中央預算挹注最多的台北市，公共建設相對完善的首都，對於其他縣市，要深入了解，要有同理心，更要看到別人的努力，不要只想貶抑他人。
綠營稱沒有重大弊案 民眾黨嗆：大撒幣政策買票「貪腐第一品牌」
民進黨近日宣稱「執政至今沒有出現重大弊案及貪腐事件」，引發各界譁然，事實是民進黨完全執政後，卻打造「貪腐產業鏈」，還試圖大撒幣、政策買票，掩蓋施政無能，日前更被踢爆高層人士與詐騙集團關係密切，早已與民意背道而馳。民眾黨立法院黨團今（28）日召開記者會，要求民進黨停止濫用權力和政府資源，坦然應對前瞻計畫、綠能黑金、防制詐騙等問題。立委邱臣遠指出，賴清德副總統日前稱本黨對前瞻計畫評論不公平，但前瞻計畫缺乏規劃，各地自籌款負擔大增，《財劃法》又年久未修，地方執行進度低落，賴清德請黨籍立委宣傳前瞻，無法減緩地方財政惡化，完全搞錯問題核心，況且若人民有感，還需要大內宣嗎？不就是心虛嗎？另外，民進黨政策買票積習已久，如學費補助和租金補貼，大撒幣掩蓋社會問題，卻無法解決問題。立委張其祿表示，經濟部最新報告顯示，台灣未來6年每年用電都將成長2％至3％，在非核家園及淨零碳排雙重束縛之下，民進黨選擇以綠電追趕越發嚴峻的用電需求，使「尋租」風氣盛行，綠能行賄案、弊案頻層出不窮，導致台灣未來在氣候變遷、環境生態以及農業發展上需要額外付出更多成本應對可能發生的災害，就是一種能源不正義的事實。張其祿直言，蔡政府的年金改革5年來，軍公教人員福利被大幅削減，與蔡政府多次的特別預算、大撒幣政策及補貼台電比較之下，不但整體節省公帑並無顯著效果，反而造成公務員大量流失、國考報考人數下降等問題；而在勞工權益上，全台159萬名領勞保年金的退休勞工，高達98萬人月領不到2萬，更有17萬人月領不到1萬，勞工朋友的生活也沒被照顧到。黨團副主任兼發言人楊寶楨指出，民進黨宣稱「執政至今沒有出現重大弊案和貪腐事件」，又舉例台灣在「全球清廉印象指數」排行東亞第4，根本是偷換概念睜眼說瞎話，扣除中國及北韓這兩個非民主國家，實際上是東亞倒數第2；且若沒有弊案與貪腐，賴清德1月時就不用為了黨內黑金問題，要求台南市長和民代向鄉親道歉。從前行政院發言人陳宗彥涉嫌接受性招待、綠營高官和im.B主嫌往來密切、前台鹽綠能董座陳啟昱涉嫌利益輸送、台南前經發局長涉貪及正副議長賄選案等等，貪腐事例罄竹難書。更像是「台灣最速腐敗的第一品牌」，就連前副總統呂秀蓮也批評，認為民進黨黨紀崩壞、黨德淪喪、執政傲慢且失能，甚至把台灣推向戰爭邊緣。
柯文哲帶頭幫13縣市財政抱屈 批民進黨不要讓「前瞻」變「錢沾」
中央前瞻軌道建設，今年各縣市進入興建高峰期，全台縣市5千多億自籌款比例過高，導致地方政府叫苦連天，民眾黨總統參選人柯文哲今（27）日在臉書表示，已經動工的6都、7縣市的自籌款，受到通膨與缺工等影響，從3909億暴增到5518億，新任的縣市首長直呼吃不消，擔心壓垮地方財政，「前瞻」變「錢沾」。柯文哲說，前瞻計畫在各縣市的軌道建設進入興建高峰期，已經動工的6都、7縣市的自籌款，受到通膨與缺工等影響，從3909億暴增到5518億，新任的縣市首長直呼吃不消，擔心壓垮地方財政，「前瞻」變「錢沾」。他批評，國發會回應「是地方政府主動提出」，不是中央主導，只是補助經費協助，這是不負責任的說法。「中央的國發會、公共工程委員會等部會，對全台的軌道建設，沒有訂出優先順序，現在把責任撇得一乾二淨。」柯文哲怒斥，軌道建設雖然分布在各縣市，最後也是地方在營運，但必須國家整體的人口、社會、經濟等層面，都考慮清楚了，才動工興建。他說，更何況台灣嚴重少子化趨勢，也會影響未來的運輸需求及模式。柯文哲說，放任各縣市興建軌道建設，現在負擔不起，更直接排擠到長照、教育、食安等其它項目。他直言，中央政府不該一再推出這種大撒幣政策，也不考慮後果，更造成地方債台高築的後遺症。柯文哲認為，當中央政府放任各縣市政府搶著申請，中央僅「被動審核」，縣市首長看到這塊大餅不去爭取，會沒有選票壓力？爭取到補助當「政績」後，自籌款和營運成本又變成後續的沉重壓力，這不是國發會一句「不應為推動而推動」就可甩鍋的。柯文哲提醒，當中央不設定軌道建設順序，各縣市同時開工，突然投入大量的工程預算，超過建設廠商的容量，根本也沒辦法承造，只是造成流標一大堆。他進一步指出，流標後以為再追加預算可解決，除了造成預算暴增，還是沒解決問題，因為廠商根本沒有能量承造。這也是軌道建設計畫38項子計畫中，執行率僅5.3%的原因。「軌道建設要統籌規劃，要考慮成本效益，更要考量廠商的承造能量。」柯文哲主張，今天軌道建設「顏色對的先蓋」，開工以後流標的、地方財政無法負擔的，再叫大家自謀生路。他也批評，從前行政院長林全到現在最溫暖的閣揆陳建仁，請問《財政收支劃分法 》到底要不要修？柯文哲指出，選前民進黨口口聲聲要修法，執政後卻不捨得分配預算的權力，這件事見證了「權力使人腐化，絕對權力使人絕對腐化 」，而台灣民眾黨黨團2020年已經提出版本了。民眾黨發言人楊寶楨也諷刺，「收割完光環，中央雙手一攤。」
民眾黨批評前瞻是錢坑 民進黨：抹煞長期推動建設的努力
民眾黨立院黨團今（25）日舉行記者會，批評前瞻軌道建設是地方錢坑，且中央沒有財政紀律，民進黨發言人林楚茵反擊表示，民眾黨及柯文哲一貫的造謠抹黑及政治口水的批評，不僅毫無事實根據，更是抹煞中央及地方政府長期推動地方建設的努力，而柯文哲自己是嚴重破壞財政紀律的凶手。林楚茵反駁民眾黨指責中央沒有財政紀律指出，「民進黨接手前，中央政府負債比率達34%，去年2022年中央政府債務比率已經降至28.23%，創21年新低，這都是民進黨政府謹守財政紀律之明確證據。」她說，反觀柯文哲在台北市長任內所謂的財政紀律是以挪用捷運重置基金還債、苛扣教育基金使其從140億變成12億，讓現在的北市府左支右絀，不要把財政紀律掛嘴邊，結果嚴重破壞財政紀律的就是柯文哲自己。民眾黨立委邱臣遠、張其祿、賴香伶、吳欣盈及陳琬惠今日指出，前瞻計畫豪擲8400億，但民眾對成效無感，地方面對前瞻建設自籌款也吃不消，財政紀律蕩然無存，呼籲中央聯手地方政府盤點有經費困難的建設，分散興建時程，並積極推動《財政收支劃分法》修法，以達到縣市平權、適性發展。林楚茵表示，國發會昨已說明，軌道建設是地方政府主導、地方政府提出需求，中央是以補助經費之立場予以協助。民進黨也請在野黨立法委員適度了解地方議會審議程序，軌道建設的配合款都是經過地方議會同意，至於基隆輕軌，鄭文燦副院長23日受訪已再次提到，會全力協助基隆市政府對於場站的聯合開發、車站的整體開發，一起想辦法降低基隆市的負擔，基隆市政府也回應「感謝鄭副院長的協助」。林楚茵說，前瞻基礎建設計畫，是擴張財政同時帶動國內產業成長的計畫，2017年提出整體計畫時，國土安全如水環境、城鄉差距如軌道建設、產業佈局如數位及綠能建建設，都是國家長遠發展必須進行的面向。大型的軌道建設需要時間，但國人生活空間中亟需的便利建設也透過前瞻計畫在各地方逐步落實，例如：班班有冷氣、生生有平板，各地道路改善、補助興建停車場，解決市區停車位不足之問題，新北市及各地眾多停車場都陸續完工啟用。此外，台中地區，台鐵成功追分段雙軌化 2017年動工、2019年底完成，提供台中海線居民通勤及轉乘高鐵的需求，不只增加班次、提升運量，也把中彰投苗串聯成為一個區域的軌道運輸。林楚茵說，前瞻計畫特別預算是在公債法第五條的限制下所編列，謹遵財政紀律且無逾越公債法之限制。民進黨接手前，中央政府負債比率達34%，去年2022年中央政府債務比率已經降至28.23%，創21年新低，這都是民進黨政府謹守財政紀律之明確證據。而投資在綠能產業、數位產業等相關建設，未來也將帶動產業成長、拉動經濟發展，再回饋為新的財政資源。
前瞻計畫讓地方陷入錢坑！ 民眾黨團籲：分散時程推動《財劃法》修法
最新民調顯示，20至64歲民眾過半數不贊同總統蔡英文處理國家大事的表現，除了低薪、高房價等原因外，還有前瞻計畫豪擲8400億，但民眾對成效無感，地方面對前瞻建設自籌款也吃不消。民眾黨立委邱臣遠、張其祿、賴香伶、吳欣盈、陳琬惠今（25）日召開記者會，呼籲中央聯手地方政府盤點有經費困難的建設，分散興建時程，並積極推動《財政收支劃分法》修法，以達到縣市平權、適性發展。立委邱臣遠指出，蔡政府砸8400億推動前瞻計畫，不是品質不佳、就是期程延宕，其中最著名案例是新竹棒球場；另外還有基隆捷運經費爭議，林右昌任市長時稱應由中央負擔經費，擔任內政部長後卻說「沒有不用付錢的」，導致基捷第一期仍卡在綜合規畫階段。鄭文燦回應前瞻計畫成效時，竟舉社宅當例子，但前瞻計畫建設主軸根本不包含社宅，明顯答非所問，且中央興辦社宅還是掛0，好意思收割地方政績，完全不見執政高度。張其祿表示，蔡政府編列的特別預算金額，已達到馬政府及扁政府時期總和的2倍，嚴重威脅國家財政的健全及永續，但政府卻無視財政危機，在選舉年以各種補貼、惠民政策獲取選民支持，將龐大債務留給子孫。台灣迫切需要財政改革，包括推動財政紀律、加強稅收管理、優化政府開支結構，以及有效運用公共資源，國家財政才能保持長期穩定。立委賴香伶指出，鄭文燦在桃園市長8年任內推動的軌道建設，除了機場捷運線外，所有捷運計畫目前無一通車，尤其桃園鐵路地下化工程延遲，使中壢火車站周邊交通黑暗期將延長到2029年。鄭文燦市長任內辦理前瞻計畫等1億元以上重大施政計畫，未來5年尚需籌編1716億餘元，若建設財源未及時調整，將增加桃園市民的公共債務負擔。立委吳欣盈則表示，要讓地方財務自主、擴展經費來源，財劃法修法刻不容緩，民眾黨團2020年已提出版本，包括3大修法方向：第一「財務獨立，自主負責」，擴大統籌分配稅款規模，將營業稅100%與綜所稅10%由中央統籌分配給地方，營所稅的5%則由地方分成方式分給地方；第二「縣市平權，適性發展」，6都與其他縣市統籌分配公式統一，避免富者多拿、窮者少拿；第三「地方發展，正確誘因」，將營利事業所得稅、營業稅權限撥至地方，引導從土地開發轉向招商投資，避免國土規劃失衡。立法委員陳琬惠指出，前瞻計畫重點在於所投入的建設，是否能夠完成且有實效，然而當經費一旦分配下去，中央便無視縣市內部財政狀況，是否需要中央進一步參與或協助，就拍拍屁股就走人。在資源分配與使用上，中央不應只是一個資金的提供者，而是應當更深入與縣市合作，共同解決在建設過程中可能會出現的問題，提供更全面的協助。
TPASS文宣惹議 基北北桃5億補助中央撥款了！
TPASS通勤月票7月1日上路，但傳出各縣市都未收到中央補助款，甚至傳出縣市政府文宣若不標註「行政院」，就不給補助。行政院長陳建仁回應說，傳言不是事實，昨下午中央已撥發5億元進專戶，北市交通局也證實。基北北桃執行單位悠遊卡公司表示，「只要補助款進入專戶，會依合約撥款給各交通運輸業者。」但在中央補助款遲遲未能到位下，只能暫先以地方自籌款撥付給運輸業者。為此悠遊卡公司董事長林志盈一度揚言，若中央補助款10日前再不到位，就會停止撥款給運輸業者，由業者自行決定是否執行TPASS政策。台北市交通局公運處科長張元榜則表示，交通局昨再度向公路總局喊話撥發預支款，下午中央5億元補助款才終於撥入專戶，北市府隨即撥付3.6億元自籌款入戶，加總新北、基隆、桃園的自籌款，預計能讓基北北桃TPASS月票再多撐2個月。公路總局運輸組專門委員陳俊宏表示，為了讓業者先拿到補助款以免營運困難，因此有預撥機制，但從沒有與地方達成7月1日前要撥款的共識。目前僅基北北桃申請預撥，昨經審核已撥款5億元，中南部則尚未接到申請。針對外傳TPASS月票不標示行政院就無法獲得補助，行政院副院長鄭文燦在竹縣視察時受訪說，目前有補助地方政府宣導費，少數地方政府把「行政院通行月票」遮掉，會讓所有民眾產生混淆，因為這是由中央主導，地方執行的政策，包含台鐵都是由交通部來統一補助90％，因此方案必須要完整的揭露。
為前瞻預算再交鋒 新北副發羅婉庭：中央政府誤導社會
針對前瞻預算議題，新北市政府副發言人羅婉庭今（22）日表示，中央政府不要再模糊焦點，曲解前瞻預算、誤導社會，新北市人口最多，前瞻預算的人均卻只有高雄市的一半，新北得自己想辦法的自籌款，遠多於高雄將近兩倍，中央看顏色大小眼，還敢拿出來說嘴，就問中央敢不敢說清楚所有特別預算，甚至是總預算來龍去脈。新北市府指出，新北人口居全國之冠，按邏輯所需建設及經費一定要最多，然而從前瞻計畫1至4期補助的總經費來看，全國拿到最多的竟是高雄市1266億元，新北市為927億元。若以平均每位市民拿到的前瞻計畫補助來看，高雄市每人4萬6389元，新北市僅2萬3213元，更是只有高雄市的一半，中央看顏色給預算的大小眼作為實在太鄙陋。新北市政府說，前瞻計畫的概念不是中央施捨，為配合前瞻計畫，地方政府都須有自籌款，新北市自力更生的自籌款高達1416億元，遠高於高雄市的810億元，都加重了新北市財政負擔。有關國家發展委員會網站列出新北市於前瞻計畫第1至3期所獲得補助324億元，是因為新北市有建設需求跟足夠執行能力，前瞻預算的執行率相對高於其他縣市所致，國發會卻僅片面針對新北市列出補助情形，未公布各縣市核定的全部補助情形，顯然刻意誤導社會視聽帶風向，本府深表遺憾。市府表示，近年來中央政府總預算支出不斷擴張，但是從前瞻計畫的補助項目來看，很多原本中央政府總預算應編列的補助項目，如軌道建設、提升道路品質計畫等，經費都被乾坤大挪移到前瞻計畫特別預算，以致中央可以把總預算拿去做大撒幣的事情，且這些錢很多是借來的，是預支下一代的財富，剝奪年輕人的未來。另外，市府表示，這些支出是否具效益或是外界所質疑的是否作為選舉綁樁之用，中央都不該打模糊帳，應說清楚講明白，拿出來讓全民檢驗。市府重申，相較中央政府，目前地方政府財政普遍不佳，而必須自籌配合款更加重財政負擔，在中央政府財政相對寬裕下，支出擴張的效益應該與地方共享，提高中央補助比率，避免地方政府財政惡化，讓地方政府可以做更多民眾所需的建設。
選民置板凳1／ 外界期待共睹大秘寶 張善政得先拒當爛好人
國民黨今年終於「光復」睽違8年的桃園市執政權，由於市長當選人張善政宣佈上任將成立府外專家委員會，檢視重大公共建設，令外界頗為期待挖出「大祕寶」，熟悉桃園政治生態的地方人士提醒，綠營在桃園長年執政，恐怕留下不少複雜問題，張善政執政後若只想當「爛好人」，恐怕很快就會踢鐵板。2022的縣市長選戰中，在野黨以清查綠營縣市長任內公共建設預算、統籌分配稅款使用狀況為號召，不少網友則用「挖出大秘寶」稱呼此事。儘管這次藍營在選舉中大勝，但隨著新竹準市長高虹安在宣誓就職前遭檢調大舉搜索，隨即引發「有人」欲藉此施壓、阻擋高宣誓就職竹市長，干擾「大秘寶」出土，即使高信誓旦旦上任後要清查前朝施政，但恐怕還是困難重重。桃園市長張善政在週一一口氣公布小內閣名單，但外界早搶先一步繪聲繪影，指藍營前朝市長朱立倫、吳志揚等人舊班底將班師回朝任官「舊勢力復辟」，張嚴正否認，強調用人唯才。一名熟知桃園政治生態地方人士提醒，前任綠營市長鄭文燦身段柔軟，以「有求必應、藍綠通吃」聞名，張善政上任後勢必面臨外界的「比較」，與其擔憂被罵復辟就憂讒畏譏，更重要的是小內閣成員，是否能立即進入狀況、能否同舟共濟，畢竟若新市長與小內閣成員磨合慢，施政混亂，市長蜜月期恐會很短。國民黨立委魯明哲認為，桃園市民都希望張善政能儘速兌現政見，尤其桃北北基1280方案以及成立婦幼局兩政見，涉及民生議題，建議張善政應列優先落實目標。（圖／方萬民攝）國民黨前副秘書長蔡正元日前就在臉書發文「忠告」當選的藍營縣市長，別只在乎「大公無私」虛名，刻意延用前朝官員及「過度標榜中立之專業人士」，只挑幾個核心幕僚上任、卻排斥共同打拼的競選團隊。他舉例，馬前總統昔日就是用了不少「專業中立官員」，這些官員卻在他面對服貿與封存核四的爭議最需要奧援之際，冷眼旁觀，甚至還遭「專業人士」嘲笑馬是「昏君」，前車之鑑，不可不慎。張善政25日就要走馬上任，立即面對政見何時實現的考驗。桃園立委魯明哲認為，土木工程是張市善政的專業，選民很期待他上任後，針對桃市大型公共工程體檢，讓市民安心。此外，他提出的桃北北基1280通勤月票及成立婦幼局等重大政見，市民都也希望迅速落實。只是，桃園市政府明年度預算已經由鄭文燦編列通過議會審查，婦幼局經費勢必需另行籌措，而北北基桃月票1280元，也需要與其它三市藍營市長協商，爭取中央補助之餘，桃市府也要自籌財源，國民黨過去批評民進黨作不好，今年選民願再給國民黨一個機會，但2024大選將屆、機會稍縱即逝，尤其桃園市許多公共工程不是才剛發包、要不然就是只有計畫，財源在哪還不知道，張善政選前主打「專業」，當選後能否順利繳出漂亮成績單，外界都等著看。即將卸任的桃園市長鄭文燦，任內推動包括捷運綠線及鐵路地下化等重大工程，並已獲中央核准，然而金額龐大的自籌款仍須桃園市政府自行籌措，也考驗新市長張善政的財務管理能力。（圖／報系資料照）
耍賴鎮公所1／溪湖景觀工程被指違建 鎮公所擺爛拒付款
彰化縣溪湖鎮千萬元「溪湖巫厝尋客蹤亮點計畫」(亮點計畫)去年發包，今年竣工後卻遭到民眾檢舉部份農地有違建，縣府要求鎮公所自行拆除。承包商控訴，他們依照鎮公所的設計施工，所有建材也依設計要求購買，錢全都花了，工程也如期完成，現在鎮公所卻拒不支付工程款，也不理會公共工程委員會（工程會）調解，讓他損失慘重，痛批「鎮公所自己出包，卻擺爛不付錢！」溪湖鎮的巫厝社區位在國道一號高速公路員林交流道附近，屬於農業社區，目前仍留有許多古色古香的舊式建築，當地最早是由巫姓的客家族親群聚形成，因此叫做「巫厝」，後來才加入其他姓氏住戶。在當地客家人信仰中心「三山國王廟」的後方有一座小湖，因為早期曾在其中發現形狀像鵝的石頭，因此名為「石鵝湖」。溪湖巫厝社區早年曾挖出一對石鵝，因而當地的池塘名為石鵝湖，現今石鵝放置在社區廟宇前。（圖／翻攝自溪湖人生活圈楊瑞泰臉書）據了解，彰化縣溪湖鎮公所在2020年提報亮點計畫，由縣政府民政處提交客委會審查後獲得補助款，再加上鎮公所自籌經費165萬，最終在去3月以新台幣1052萬發包執行石鵝湖的亮點工程，並在今年1月20日竣工，內容為石鵝湖周邊舖設石磚步道、觀景平台、樹屋、造型藝術、涼亭，並以四個貨櫃屋及雨遮打造休憩中心。但附近民眾向縣府農業處檢舉，亮點計畫的涼亭與貨櫃涉及農地違建；次經縣政府建設處勘察認定，該計畫位在高速公路交流道農業特定區的特種農牧用地，不能有固定建物，所以要求鎮公所今年2月10日前自行拆除。「我們合法標到工程，也都依設計圖施作完工，但現在只拿到第一期工程款160萬，100多萬的履約保證金也不還給我們。」林姓承包商不滿地說，按合約規定，工程進度達30%時，鎮公所應支付20%工程款；進度70%再付40%；40%餘款則在竣工驗收後給付，但鎮公所僅在第一期進度達到三成時付了一次錢，而且東折西扣只付了160萬元，正好約為鎮公所的自籌款，之後溪湖鎮公所不僅不支付剩餘的工程款，今年2月被彰化縣府要求自行拆除時，還要求包商先幫忙執行，事後也沒付款，讓他多花了40多萬的費用。「溪湖巫厝尋客蹤亮點計畫」中的涼亭與貨櫃屋被縣政府認定為農地違建，縣府要求包商協助拆除。（圖／林姓包商提供）溪湖鎮公所秘書室表示，該工程依合約已支付溪湖鎮自籌的第一期工程款160萬元，至於後續由中央補助的工程款，因為包商完全未依設計圖施工，所以鎮公所不能違法付錢，否則可能涉及圖利廠商。
桃鐵地下化黑箱2／立委批大埔翻版 桃市審計處憂財政負擔
桃園市長鄭文燦堅持台鐵桃園路段改採地下化，取代前朝吳志揚任內規劃的高架道，理由是要保證大幅降低拆遷數量，然而經查卻非如此。立委認為，拆遷問題如同一顆未爆彈，中央與市府應及早向居民說明，否則恐成為大埔拆遷案和南鐵東移工程的翻版，不利於整體工程進度執行；此外，桃鐵地下化地方自籌款高達新台幣257多億元，桃園市審計處也示警，目前負債已有490億元，若未來軌道建設的運量及周邊開發效益不如預期，財政負擔勢將更加嚴峻。立委魯明哲表示，桃鐵地下化資訊不對等的情況下，未來土地取得將面臨阻礙，也連帶影響整體工程進度，恐成為南鐵東移和大埔事件的翻版。他表示，《憲法》保障的人民的居住權，但中央和地方對於要拆多少房子，到現在居然還講不清楚、資料也錯亂對不上，搞得地方人心惶惶，這些冰冷的拆遷數字背後，代表的是一個個家庭，拆遷工程展開前，至少要有兩年的時間與居民溝通，目前地下化進度已進行到細部設計階段，絕對不能臨時「丟炸彈」出來，呼籲中央與市府儘速釐清數據，並且分區向居民說明影響範圍。台鐵局28日辦理「中壢車站大樓興建營運移轉案」公聽會，與會人士指出，中壢火車站自從地下化工程開始後人流變少，未來招商時盼開發商分期、分區規劃。（圖／CTWANT攝影組）此外，根據桃鐵地下化計畫，路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66線南側，全長約17.95公里，除了既有桃園、內壢及中壢車站外，將增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等五座通勤車站，計畫總經費約1047.93億元，中央負擔新台幣785.95億元、桃園市政府負擔257.43億元、新北市政府負擔4.55億元。龐大的建設自籌款，也加劇桃園市本就困頓的財政負擔。桃園市審計處2020年最新資料指出，自2014年12月25日改制升格以來，2015至2020年度歲入歲出連年短絀，2018及2019年度都入不敷出，赤字金額高達137億及104億元，雖然2020年度已降至34億元，但短絀金額仍為2015年的2倍以上，須仰賴中央政府補助或舉債來因應施政需求。 審計處警告，桃園市還未償還的公共債務由2015年的216億元，2020年攀升至490億元，增幅超過兩倍，債務利息支出也從2016年的1億4769萬元提升至2020年的2億6249萬餘元，財政負擔沉重，將排擠其他政務支出。未來軌道建設的運量及周邊開發效益如果不如預期，將喪失自償性財源，財政負擔勢將更加嚴峻。立委魯明哲辦公室向鐵道局調閱的最新數據指出，鐵路地下化預計拆除659棟建築，與市府掌握數字有落差，應儘速釐清以保障市民權益。（圖／翻攝自魯明哲臉書）