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聯合演習「利劍25」即將登場 美日雙方指揮官會面
日美聯合演習「利劍25」（キーン・ソード25）將於23日正式開始。在演習前夕，日美雙方指揮官於22日在長崎佐世保市召開聯合記者會，會中強調會透過雙方的合作，以應對當前日益嚴峻的國際局勢。報導中提到，這次的演習規模堪稱是歷屆之最，參與人數達到4.5萬人、艦艇40艘、航空機370架，另外加拿大、澳洲也會參與這次演習。根據日本媒體報導指出，其實自1985年起，每兩年就會舉行一次聯合演習，其目的是提升日美雙方在印太地區的即應體系及相互運用能力。在演習正式開始之前，美國海軍太平洋艦隊司令凱勒（Steven Koehler）與自衛隊統合幕僚長吉田圭秀兩人一同出席停泊在佐世保美國海軍船塢登陸艦「聖地牙哥」（San Diego）上所舉辦的記者會，兩人也在記者會中強調在當前國際局勢變化迅速的背景下，日美聯合演習的重要性和戰略意義。吉田圭秀表示，俄烏戰爭讓日本深感危機，尤其是在日本周邊地區隨時可能發生類似的嚴重情況，因此必須全力預防和威懾這類事件的發生。吉田圭秀強調，日美的聯合演習對維護地區和平穩定有著不可替代的重要作用。凱勒司令則表示，所有人都會見證日美同盟的強大，這次演習旨在建立即應體系並精進聯合作戰能力，確保日本能夠抵抗任何侵略者的威脅。報導中也提到，「利劍25」演習將在日本周邊海域、美軍基地及多個民用機場進行，參與人數包括自衛隊約3.3萬人，美軍約1.2萬人，並有40艘艦艇、370架航空機參加。演習地點包括長崎機場、福江機場等多個「特定利用機場」，其中，長崎機場和福江機場將進行戰鬥機、運輸機及救難機的離著陸訓練，訓練預計持續至11月1日。而演習之外也有發生一些插曲，在演習之前，縣和平運動中心代表米村豐等6人於22日向縣政府提出請願，要求國家確保演習期間的居民安全，並撤回對長崎機場和福江機場「特定利用機場」的指定。米村豐等人擔憂這些機場在有事發生時會成為首要攻擊目標，訓練期間也可能對居民安全造成風險。米村豐議長表示，特別擔心長崎機場的F-2戰鬥機是否會飛越市區及住宅區，並要求縣政府詳細確認相關情況，避免對居民構成威脅。縣政府的負責人則回應表示，他們對此表示擔憂，目前已向相關單位提出請求，要求盡量減少對居民的影響，確保演習安全進行。此外，吉田圭秀也強調，使用民用機場進行演習，是為了應對不測情況、提前熟悉訓練環境，會持續向居民說明以減少不必要的恐慌。
才有226公斤二戰未爆彈炸出大坑 日宮崎機場又出現「金屬反應」
日本宮崎機場才於2日上午發生跑到爆炸事件，經查明後確定為二戰時期美軍遺留下來的未爆彈所致，日本自衛隊也在現場發現226公斤的炸彈。而在20日當天，有關當局在宮崎機場進行金屬探測時，又發現金屬反應。但後續也證實是局部堆積的鐵砂所導致誤判。據了解，2日當天上午8點左右，位於日本九州宮崎縣的宮崎機場突然傳出爆炸聲響，機場內的跑道遭炸裂，甚至竄出大量濃煙。面對如此情況，宮崎機場緊急關閉跑道並停止營運，這也導致當天41個航班受到影響，但好在整起爆炸事件並未造成任何人員傷亡。後續日本國土交通省官員表示，根據現場報告，滑行道上發現的金屬碎片可能來自二戰時期美軍投下的未爆彈。隨後，專門負責未爆彈處理的陸上自衛隊前往協助調查，並在現場確認了一枚重達500磅（約226公斤）的美製炸彈。而根據媒體報導指出，為了確保安全，國土交通省在20日凌晨對宮崎機場的跑道進行緊急磁性探測，結果在S6跑道一處深約1.6公尺的地方再度發現金屬反應。但後續派員前往詳細挖掘調查後，並未發現未爆彈的的蹤跡，工作人員推測，探測到的異常磁性反應，可能是地底下局部堆積的鐵砂所引起的。目前在確認安全後，S6跑道已經重新填埋，宮崎機場也在20日早晨恢復正常運營。
沖繩宮古機場「發現250公斤未爆彈」 疑二戰期間留下
日本宮崎機場日前發生未爆彈爆炸事故後，日本全國五個機場啟動緊急調查行動，在宮古島機場附近發現了兩枚疑似是二戰期間遺留下來的250公斤炸彈。根據日本當地媒體《NHK》的報導，新的未爆彈是在宮古機場對面的田野中發現的，據宮古島市和沖繩縣相關部門表示，這些炸彈是在磁力探測中被發現的，分別於10月8日和11日確認為250公斤重，與本月初在宮崎機場滑行道上爆炸的炸彈相同，均被認為是太平洋戰爭期間美國及英國軍隊用於空襲的炸彈。宮古機場所在地原是日本海軍機場，去年曾在附近發現五枚美製50公斤炸彈，並已成功處理。對於這次新發現的炸彈，宮古島市正與日本自衛隊專門部隊協調，當局表示將盡全力儘快處理未爆彈，以確保公共安全。據悉，這些炸彈多為美製250公斤重，廣泛用於太平洋戰爭期間的空襲。沖繩駐防的日本陸上自衛隊第101未爆彈藥處理中隊指出，這些250公斤重的炸彈長約1.2米，直徑36公分，與其他500公斤及1噸炸彈一樣，經常被大型轟炸機或航空母艦裝載，並在沖繩和九州地區多次被使用。近年來沖繩頻繁發現這類炸彈，儘管大部分已經生鏽，但部分炸彈仍保留著引信，具有潛在的爆炸風險。像是9月29日沖繩那霸市中心進行下水道施工時，曾在地下5米處發現一枚炸彈，導致約1400名居民被要求暫時疏散。
日本宮崎機場跑道遭炸塌！竟是「二戰美軍未爆彈」釀災
位於日本九州宮崎縣的「宮崎機場」今（2日）上午驚傳爆炸聲響，滑行道突炸開崩塌，現場冒出大量黑煙，事發後機場也已緊急關閉跑道，預計宮崎機場今天全面停止營運，所幸並未釀成任何人員傷亡，不過如今日本自衛隊證實，爆炸原因竟是來自二戰時期的「美軍未爆彈」。綜合《NHK》、《中日新聞》等日媒報導，該起事件發生於當地時間今（2日）上午8時許，宮崎機場營運控制中心接獲通知，指機場東側跑道不明原因突冒煙，警消獲報趕抵現場發現，滑行道路面出現一個長約7公尺、寬4公尺、1公尺深的塌陷坑洞，四周全是柏油碎塊，疑為爆炸造成。據了解，由於宮崎機場發生突發事故，目前跑道已全天候關閉，所有航班暫停起降，共有41個航班受到影響，目前還無法估計跑道何時能恢復運作。日本國土交通省官員指出，據現場報告顯示，滑行跑道上除了發現噴飛的柏油碎塊之外，當中還摻雜了金屬碎片，因此懷疑恐是美軍在二戰時期所投下的「未爆彈」釀禍，已要求專門負責未爆彈處理的陸上自衛隊前往宮崎機場協助調查。對此，日本自衛隊稍早也證實，在宮崎機場尋獲一枚500磅（約226公斤）的美製炸彈。不過當地警方透露，宮崎機場周邊地區過去並未發現疑似爆裂物的痕跡，詳細事發情況及確切引爆原因，仍待進一步調查釐清。
台北國際射擊大獎賽圓滿落幕 中華隊包辦13金6銀4銅
2024年台北國際射擊大獎賽29日圓滿落幕，壓軸項目男子25公尺快射手槍決賽，日本3名國家隊選手吉岡大、飯村嘉一、岩田泰輝聯手囊括金、銀與銅牌。中華隊蔡育成資格賽排名第4，但決賽一直找不到準星，最後以第5名收場。這是台灣第1次主辦世界層級的射擊大獎賽，來自10個國家、120名選手經8天激烈競爭，地主中華隊在15個項目拿下13金6銀4銅，包含巴黎奧運銅牌得主李孟遠拿下男子定向飛靶個人與團體金牌、2018年雅加達亞運金牌得主楊昆弼拿下不定向飛靶金牌、3屆奧運國手吳佳穎拿下女子10公尺空氣手槍個人與團體金牌。男子25公尺快射手槍與女子25公尺手槍資格賽都打12組，每組同樣打5發，但比賽方式不同。女子只有1個靶，1次射擊1發，7秒準備，3秒出手。男子同時打5個靶，而且必須連續射擊，資格賽時限從8秒、6秒到4秒，至於決賽一律要在4秒內完成。台灣受到場地與法規限制，專門訓練25公尺快射手槍的選手並不多。蔡育成主項10公尺空氣手槍，練習25公尺快射手槍的機會並不多，平常只能在家裡牆上畫5個靶，再進行意象訓練。第1次在國際賽參加25公尺快射手槍，而且和日本3名國家隊選手同場較勁，蔡育成說：「真的被上了一課。」蔡育成在高中受到同學影響接觸射擊，當時只是放學後的休閒活動，升上國立體育大學才正式成為選手，只是成績一直不如預期。今年升上大四後，蔡育成已開始認真思考未來之路，雖然很想同時練習空氣手槍與快射手槍，但在現實考量下恐怕不容易，他很無奈的說：「快射手槍1發子彈就要19元，每打1組100元就飛了。」日本這次派出16名手、步槍國家隊選手，一半以上來自警察或自衛隊。25公尺快射手槍3名選手都是現役警察，訓練場地與經費沒有負擔。38歲東京奧運國手吉岡大在資格賽排在2名隊友之後，但決賽第1組就射出5分滿分（男子每發射9.8分算1分，女子10.2分算1分），並一路領先至金牌戰，最後合計射下30分，以4分差距摘下金牌。台北大獎賽比賽場地桃園公西靶場獲得外籍選手好評，女子25公尺手槍金牌新加坡鄭琇鴻很羨慕台灣有這麼完善的靶場，未來有能力舉辦世界盃等更高層級的國際大賽。這也是台灣選手與教練的心聲，期待未來透過舉辦更多國際賽事，帶動國內射擊的風氣。
遏制中國軍事脅迫！日媒：海上自衛隊「護衛艦」首次穿越台灣海峽…維護航行自由
面對中國近年來持續加強軍事脅迫力度，包括8月底派出軍機進入日本領空、中國航空母艦遼寧號通過日本沖繩縣與那國島等等。對此，日本政府經過內部討論後，由首相岸田文雄下令，派遣海上自衛隊護衛艦「漣號」（さざなみ，JS Sazanami）通過台灣海峽，表明對於公海航行自由的立場，而這也是日本海上自衛隊軍艦成立以來首度通過台灣海峽。根據日媒《日本放送協會》、《讀賣新聞》報導，多名日本政府關係人士透露，昨（25）日上午開始，日本海上自衛隊護衛艦「漣號」穿越台灣海峽，從東海（東中國海）往南方航行，經過10幾個小時後，在當日傍晚通過台灣海峽，以便前往南海參加今（26）日起與澳洲、紐西蘭的海上聯合軍演。報導指出，自8月以來，中國軍隊不斷加大在日本周邊的軍事活動。其中，8月26日，中國的軍用情報收集機「運-9」進入日本長崎縣男女群島近海領空；9月18日，中國海軍航空母艦「遼寧號」通過沖繩縣與那國島和西表島之間的海域。而總理決定出動海上自衛隊，認為如果不採取行動，中國軍隊的行動有可能進一步升級。台灣海峽最狹窄處寬約130公里，依據國際公約等規定，沿岸12海浬（約22公里）以內才能算領海，而美國也因此聲稱台灣海峽為「公海」，是不屬於任何國家領海的國際區域。不過，中方反對將台灣海峽視為國際海域。對此，日本歷屆政府也考量到中方的反對，一直以來不允許日本海上自衛隊軍艦通過台灣海峽，過去即使面臨颱風來侵襲，海上保安廳的船隻也只在台灣海峽的公海區域待機，從未通過台灣海峽。另外，美國、加拿大等國的軍艦也會定期經過台灣海峽，以宣揚「航行自由」。今年9月，德國軍艦22年來首次通過台灣海峽。日本防衛省未立即證實這項消息。
中俄演習之際「俄軍3度侵犯日領空」 自衛隊戰機升空警告
中國和俄羅斯近日在日本海聯合軍演，未料有俄方軍機竟多次侵犯日本領空，俄軍一架反潛機「伊爾-38（Il-38）」於當地時間23日下午1時至3時許，3度進入日本北海道禮文島附近的領空，日本航空自衛隊也緊急升空、並首度使用「熱誘彈（Flare）」實施警告射擊；日本內閣官房長官林芳正也透過記者會證實，已向俄羅斯表達嚴正抗議、強烈要求停止再犯。日本內閣官房長官林芳正。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據日媒《日本放送協會》、《產經新聞》報導，林芳正表示，「已向總理岸田文雄進行彙報，堅決守護領土、領海、領空，以冷靜且毅然的態度應對，並與美國等國家緊密合作，在適當的時間點向全國民眾和國際社會彙報，遵守以上3點指示」。林芳正並指出，對於此次俄方軍機侵犯日本領空感到相當遺憾，已透過外交途徑向俄羅斯政府表達嚴正抗議，強烈要求停止再犯。稍早，日本防衛省指出，這架俄軍的反潛機「伊爾-38」（Il-38）在23日下午1時至3時（台灣時間中午12時至下午2時），3度進入日本北海道禮文島附近的領空，為此日本航空自衛隊派出戰鬥機緊急升空，並首次使用「熱誘彈」（Flare）做為向俄軍反潛機的警告射擊。據了解，中國和俄羅斯21日起進行的「北部聯合-2024第二階段演習開幕式」軍演，這一階段演習地點選在日本海和鄂霍次克海海域進行。據中國外交部發表示，軍演目的是在深化兩國戰略協作水平，增強共同應對安全威脅能力。而日本共同社也引述林芳正稍早說法，稱中俄的這場軍演被視為是中俄兩國在軍事領域加強合作趨勢的一環，並稱日本政府同時密切關注兩國軍事動向。俄軍海上反潛機「伊爾-38」23日3度進入日本北領空。（示意圖／達志／美聯社）
史上頭一遭！解放軍偵察機入侵日本領空 自衛隊戰機緊急升空
日本防衛省今（26日）發布消息，指中國解放軍1架Y-9軍事偵察機（運-9），於當地時間上午11時29分入侵長崎縣男女群島近海空域，時間持續約2分鐘；航空自衛隊戰鬥機立即緊急升空因應，該解放軍機隨後脫離日本領空。《NHK》報導，這是日方首次證實中國軍機侵犯領空，目前防衛省正在分析其飛行目的。
50年排除4萬件還不夠 專家估計要「百年」才能清完沖繩未爆彈
沖繩在二戰末期遭受了「鐵之暴風」的猛烈轟炸，包括大量空襲、艦砲射擊和地面戰中的無數砲彈。這場戰爭給沖繩留下了巨大的隱患，據估計約有1萬噸的未爆彈遺留在當地。自1972年以來，沖繩陸上自衛隊的未爆彈處理隊一直負責處理這些危險的戰爭遺留物。截至目前為止已經處理4萬件，但推估還需要70至100年才能完全清除完畢。綜合日本媒體報導指出，經過50多年的持續努力，截至最近，陸上自衛隊的未爆彈處理數量已達4萬件。然而，儘管已經處理了如此多的未爆彈，專家估計要完全清除所有未爆彈可能還需要70到100年的時間，專家甚至用「永無止境的戰後處理」來形容這件事情。報導中也提到，最近一次的未爆彈處理，是發生在那霸市的一處住宅工地，工人們發現了一枚美國製造的5英寸艦砲彈，長約40厘米。第101未爆彈處理隊獲報後迅速趕到現場，在確認安全情況之後，便將這枚未爆彈裝上卡車運走。第101未爆彈處理隊的隊長岩瀨亙表示，僅在當天，他們就處理了3起未爆彈事件。岩瀨亙強調，他們將繼續努力安全地清除這些危險物品，以確保沖繩縣民能夠過上安全的生活。報導中也提到，目前沖繩當地仍以平均每天1件以上的速度持續進行未爆彈的處理。
日自衛隊爆重大醜聞！騙津貼、職權霸凌懲處218人 海自幕僚長辭職
日本陸海空自衛隊爆出4大不當行為醜聞，防衛大臣木原稔12日在內閣會議後的記者會宣布，懲處高達218人，這次違規行為最嚴重的為海上自衛隊，不當行為包括偷領潛水津貼，多年來騙取超過新台幣878萬元，海自幕僚長也因醜聞引咎辭職。日防衛大臣木原稔。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）根據《日本放送協會》（NHK）、《日本經濟新聞》報導，木原稔在內閣會議後的記者會上宣布，基於自衛隊爆發不當處理國家特定機密、騙取津貼、食堂白吃白喝、職權霸凌等4大不當行為，將對陸海空自衛隊共218人進行處分。木原稔在記者會上深深一鞠躬，除了自願退還1個月薪水，並承諾會徹底改革，「此事件破壞國民（對政府）的信賴，從來就不該發生我作為防衛大臣，向人民致上深深歉意」。針對這起重大醜聞，陸海空幕僚長、統合幕僚長、事務次官和情報本部長等6人因未盡指揮監督義務，也受到訓誡等處分。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）報導稱，懲處名單中多為海上自衛隊成員，海自幕僚長酒井良海難辭其咎，確定19日辭職。事實上，光海上自衛隊違反紀律者就已超過百人，其中騙取潛水津貼居然長達5年半，騙取超過新台幣878萬元，而偷吃免費餐點部分，為期3年，費用超過新台幣32萬元。除此之外，防衛省內部幹部還對下屬「職權霸凌」，有3名50多歲男性官員用口頭及郵件等方式，對下屬進行霸凌性發言，就連下班後的深夜和休假日也不放過，因此受到停職或減薪處分，另外，陸海空自衛隊皆發生「不當處理國家特定機密」的行為，除了懲處，另外約2千人得接受適性評估。針對這起重大醜聞，陸海空幕僚長、統合幕僚長、事務次官和情報本部長等6人因未盡指揮監督義務，也受到訓誡等處分。根據報導，日本自衛隊一口氣處分218人，規模之大實屬罕見，目前日本在野黨也預計會在國會嚴厲追究。
日本海上自衛隊「2架直升機」墜海 防衛省曝「事故主因」
日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」（SH-60 Seahawk）直升機於今年4月20日在伊豆群島的鳥島附近墜海失聯，最終導致機上8人全數罹難。如今日本防衛省也於9日指出，調查結果顯示，事故的主因是雙方機組人員缺乏良好的溝通配合，才會引發碰撞事故。據《每日新聞》的報導，該起直升機碰撞墜海事故發生在4月20日晚上10時30分左右，當時2架「SH-60海鷹」分別為「伊勢號直升機護衛艦」攜帶的8416號機和「霧雨號直升機護衛艦」攜帶的8443號機，正在伊豆群島的鳥島以東海域進行夜間反潛訓練。最終該起事故導致機上8人全數喪生。日本海上自衛隊事後回收了飛行記錄器，並調查分析了飛行軌跡、機內對話等資訊。如今，防衛省也在9日宣布，調查結果顯示，2架直升機當時正飛往同一目標區域，所以2架飛機的飛行高度和航跡有所重疊，導致8443號機的前部和8416號機的左側正面相撞，其中1架於晚間10時38分失去聯繫，並在1分鐘後送出緊急訊號，大約25分鐘後，另1架直升機在11時4分失聯。但防衛省指出，事故並非肇因於飛機故障，而是2架直升機的機組人員缺乏良好的溝通配合，雖然透過碰撞發生前2分鐘左右的錄音可以聽到，雙方都確認了彼此的位置訊息，但事後並未得到充分確認和資訊共享，也沒有採取任何避免飛在同一高度和航跡的具體行動。日本海上自衛隊目前已制定防止類似事件發生的應對措施，並確保機組人員保持警惕，未來將計畫逐步恢復多架直升機的訓練飛行。
手榴彈訓練「丟偏」！鄰兵遭潑及 臉部被碎裂物擊中身亡
日本陸上自衛隊近日進行手榴彈訓練時，一名29歲隊員被另一名隊員丟擲出的手榴彈碎片擊中臉部，緊急送醫。不過，該名29歲隊員被送醫急救後，最終仍回天乏術，不幸身亡，目前自衛隊正在調查事發當下的所有細節。根據《NHK》等日媒綜合報導，日本陸上自衛隊30日上午約8點45分左右，在山梨縣北藤訓練場進行手榴彈訓練時，其中一名隊員在丟擲手榴彈十，誤將手榴彈丟偏。意外導致一名29歲隊員山宮卓的臉部，遭到爆炸的手榴彈碎片擊中。當下現場人員立刻撥打電話給消防部門求助，不過山宮卓被送往醫院急救後，仍回天乏術，最終在上午10點50分左右被宣告身亡。事發後，自衛隊在全國範圍內暫停所有使用手榴彈和步槍等槍械的訓練，自衛隊警察部隊、自衛隊調查機構正在對隊員們進行偵訊，以調查事發當下的詳細情況。對此，日本內閣官房長官林芳正表示「我謹向遇難士兵表示誠摯的哀悼，並向他們的家人表示慰問。防衛省將調查事故發生原因，並採取相對措施，防止類似事件再次發生。」
日本山形縣野火延燒近24小時 5直升機投入滅火行動
日本山形縣高畠町於28日發生大規模的山火，截至目前為止尚未撲滅完畢，火勢延燒近24小時。目前也傳出，除了災防直升機外，日本陸上自衛隊也支援2架直升機進行高空滅火。根據《TUY News》報導指出，當地消防部門表示，自28日獲報後，目前高畠町安久津山中發生的火災已經持續近24小時，估算燃燒面積至少達到18公頃之多，但目前已經將整體火勢控制在5至6公頃內。目前當地已經建立起災害對弈本部，並透過山形縣政府向自衛隊請求協助，自衛隊也在上午5點左右派出2架直升機，與來自山形縣、宮城縣、福島縣的防災直升機一起進行高空滅火的作業。除此之外，地面的滅火行動人就會持續進行中。報導中也提到，目前整起山火並未造成任何人員傷亡，但有一名參與救火的消防隊員疑似因為中暑而被送往醫院治療。另外，雖然山火並未蔓延至住宅區，但目前高畠町已經針對火災地點的4間住宅、6名住戶發出疏散通知。
日海上自衛隊2直升機夜間墜海 7人失蹤1人獲救「但已明顯死亡」
日本海上自衛隊於20日在伊豆群島進行海上訓練時，有2架哨戒直升機因不明原因而墜落在海面上。目前傳出當成直升機的8人中，僅1人獲救，剩下7人目前下落不明。根據《NHK》報導指出，整起事件發生於20日晚間，當時日本海上自衛隊正在伊豆群島的東方海域進行反潛艦戰訓練，結果有2架SH60K哨戒直升機墜落在海面上。這2架直升機有8人乘坐，但最後僅1人獲救，但救出時該人已明顯死亡，另外有7人下落不明。日本防衛大臣木原稔表示，目前尚在調查直升機發生意外的原因，但推測可能是2架直升機互相碰撞所導致。目前海上自衛隊也在現場發現了直升機的飛行紀錄器，準備進行分析。根據日本防衛省所提供的訊息，一架直升機是在20日晚間10點38分左右失去聯繫，1分鐘後送出緊急訊號，另外一架直升機則是在11點4分失去聯繫。而這2架直升機分別屬於位於德島縣的小松島航空基地和位於長崎縣的大村航空基地。木原稔表示，目前最重要的就是加緊速度救人，被問及整起意外是否有外國勢力涉入時，海上自衛隊幕僚長酒井良示「附近沒有其他國家的船隻等，應該是沒有外國勢力的涉入」。
《美日安保條約》64年來最大更新！ 《金融時報》：駐日美軍司令部層級有望提升
英國《金融時報》24日披露，美國總統拜登（Joe Biden）和日本首相岸田文雄，將在下個月公佈的一項計劃中，宣布重組駐日美軍司令部，堪稱《美日安保條約》（U.S.-Japan Security Treaty）自1960年簽署以來的最大規模升級，該計畫將有望加強2國之間的作戰規劃和軍事演習，以展現出美日應對中國軍事崛起的共同擔憂。據《觀察者網》的報導，英國《金融時報》24日引述5名知情人士的說法披露，美國總統拜登和日本首相岸田文雄將宣布重組駐日美軍司令部的計劃，以加強2國之間的作戰規劃和軍事演習，預計2人將於4月10日在白宮會晤時公佈該項計畫。近年來美日2國希望加強安全關係，以應對所謂的「來自中國日益增長的威脅」，這迫使雙方的軍隊更無縫銜接的合作和規劃，尤其是在應對台海衝突這樣的潛在危機時。然而，拜登和岸田文雄雖然想要宣示「美日同盟的強大」，但由於拜登為了在11月總統大選前提升工會組織對自己的支持度，他稍早也明確表態反對日本製鐵（ Nippon Steel Corporation）收購美國鋼鐵公司（U.S. Steel） ，某種程度上削弱了美日同盟的堅實程度。美國總統拜登（Joe Biden）和日本首相岸田文雄。（圖／達志／美聯社）報導續稱，日本在過去幾年實際上已大幅提升其軍事力量，並增加國防開支，包括計劃購買美國的戰斧巡弋飛彈（Tomahawk cruise missile）等。此外，日本軍方也將於明年成立「聯合作戰司令部」，以加強日本自衛隊各分支之間的協調。儘管如此，美日之間的軍事協調仍受到了很大的阻礙，這是因為美日2軍過去合作較少，相互指揮及駐日美軍司令的控制權薄弱。因此，日本軍方經常需要與位於夏威夷的美軍印太司令部（USINDOPACOM）打交道，但夏威夷距離東京6200公里，有著19個小時的時差。對此，在2021年退休的美軍印太司令部前司令戴維森（Philip Davidson）也認為，「日本新的國家安全政策是本世紀東亞地區最積極的安全發展。認識到我們2國的國防戰略已經趨同，使我們的日常指揮和控制得到改善，這是合乎邏輯的進一步舉措。」長期以來，東京一直敦促華盛頓賦予由空軍三星中將、美國空軍第5航空隊司令兼任的「駐日美軍司令」更多的作戰權力，以此加強雙方在軍事行動上更密切的協調。如今，日方依舊認為，在日本需要承擔更大的區域國防角色之際，他們迫切需要美國向日本派駐一名更高層級的美國軍官。因此拜登政府目前考慮的一種模式是，建立一支直接隸屬於美國太平洋艦隊（USPACFLT）的美國軍事聯合特遣部隊，而「太平洋艦隊司令」自1915年3月19日以來，皆是由海軍四星上將擔任，層級高於「駐日美軍司令」。此外，「太平洋艦隊司令」未來必須在日本停留更常的時間，必將加強其在日本的部署，也意味著隨著時間的推移，美軍不同部門的特遣部隊將轉移到日本。不過知情人士也透露，目前仍然在考慮其它模式，包括直接升級駐日美軍的指揮層級，對此五角大廈還沒有做出最終決定。而前五角大廈和中央情報局高級官員、現任美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）研究員約翰斯通（Christopher Johnstone）則認為，升級駐日美軍司令部將是「朝著建立更可信的雙邊軍事聯盟邁出的一大步」、「將對該地區的軍事威懾做出重大貢獻。」報導還補充，美國國務卿和日本的外務大臣及防衛大臣，也將在今年稍晚共同討論這個議題。對此，白宮、五角大廈和美軍印太司令部都拒絕置評，日本政府也沒有發表評論。《金融時報》認為，無論將來選擇哪種模式，情況都會因為資源和基礎設施問題，以及與軍事層級有關的問題而複雜化，美軍各軍種之間也可能上演「地盤爭奪戰」。儘管東京方面一直敦促美國向日本派駐四星上將指揮官，但此項議題在美國國會仍面臨阻力。美國聯邦參議院軍事委員會（SASC）的民主黨籍主席里德（Jack Reed）近期便聲稱，現任印太司令部司令阿奎利諾（John C. Aquilino）與日本人的接觸「做得極好」，且目前的組織和安排是「足夠的」。當被《金融時報》問及美國是否需要派駐1名四星上將前往日本時，里德更回應：「也許將來會有，但我目前認為，我們已經具備了進行有效回應的指揮結構。」對此，中國外交部發言人汪文斌也曾指出，亞太是和平發展的高地，不應成為大國角力的拳擊場，更不應成為冷戰熱戰的戰場。一切在亞太挑動新冷戰的企圖，都將遭到區域國家和人民的堅決抵制，一切在亞太建立和維護霸權的行徑都注定以失敗告終，「我們奉勸相關國家不要逆流而動，不要試圖在亞太複製陣營對抗模式，不要以犧牲他國戰略安全利益與亞太人民福祉為代價，維護一己私利。」
住5樓宿舍還被長官逼寫「1萬字反省文」 退役自衛隊員獲賠150萬日幣
日本一名退役陸上自衛隊男隊員控訴，曾遭靜岡縣富士駐屯地長官，要求罰寫1萬字反省文，對方還將腿腳不便的他，安排入住5樓宿舍、不准駕駛私人車輛。東京地方法院法官今（14）日認定，上級行為的確構成職權騷擾，判賠男子150萬日幣（約新台幣31.9萬元）。綜合《日本放送協會》、《讀賣新聞》報導，曾在陸上自衛隊靜岡縣富士駐屯地服役4年的男子，入隊後於2008年開刀，導致行動出現問題。怎料長官卻讓腿腳不便的他住進5樓宿舍、不准駕駛私人車輛，還因得知他的體重增加，要求提交一份「反省文件」，內容則為重複寫下1萬字的《自衛隊法》，讓他備受精神折磨。東京地院裁判長認定，長官在被指控職權騷擾的行為當中，確有安排右腳不便的男子，住在沒有電梯的宿捨的5樓，忽視隊員的安全義務，又因男子體重增加，要求他將《自衛隊法》反複寫至1萬字，明顯超出必要限度的指導。基於上述基礎，裁判長強調，男子雖已右腳不便，卻仍被迫承受長期可能損害身心健康的負擔，因此判賠150萬日幣（約新台幣31.9萬元）。
日本黑鷹直升機墜海10人殉職 傳調查結果「直接原因不明」
日本陸上自衛隊一架UH-60JA黑鷹直升機於2023年4月墜機於沖繩縣宮古島附近海域，當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員，其中有司令部高層5名高官，另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人，機上10人全數殉職。如今時隔近一年，陸上自衛隊將發布調查報告，但據日本政府人士透露，調查委員會已做出「無法查明導致墜機的直接原因」的結論。據日本媒體報導指出，這起意外事件發生於2023年4月6日傍晚左右，事發地點是在沖繩縣宮古島附近海域，而該處地點介於伊良部島佐良浜港和北端白鳥崎之間。據瞭解，該架直升機於6日下午3點45分從宮古島的基地起飛，原是要執行偵查周邊地形，預計飛行1小時20分鐘後返回，但是在起飛後9分鐘就消失在雷達上。當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員，其中有司令部高層5名高官，另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人，全數殉職。事發後，日本從海底打撈起主要機體部位，回收飛行紀錄器進行分析。事實上，黑鷹直升機左右各有一引擎，所以就算單側故障，也能依靠另一側引擎繼續飛行。但日本政府相關人士表示，在調查過程中，得知失事機體上的右側發動機動力輸出急速下降，接著左引擎動力輸出也在2分鐘內逐漸下降。由於兩側引擎均故障的可能性極低，因此這次調查重點聚焦在查明導致機體墜毀的左側發動機動力輸出下降原因。然而飛行紀錄器部分毀損無法讀取內容，所以無法查明造成左引擎動力輸出下降的原因為機械故障或是飛行員的操縱疏失。日本陸上自衛隊為防止類案再度發生，將徹底做好機體維護與飛行員教育訓練，最快於本周內公布調查報告書。
具名控性騷促成改革 前自衛隊女衛官在白宮獲表揚…親揭穿柔道服原因
美國國務院日前宣布今年國際婦女勇氣獎（International Women of Courage Award）12名得獎人名單，其中前日本自衛隊衛官五之井里奈，因為用真實姓名控告袍澤性騷，最終促成自衛隊改革獲獎。她今（5日）身穿柔道服在白宮領獎，並表示獲獎「肯定了自己的行為」。現年23歲，出生於宮城縣的五之井里奈，因為311地震時受到女自衛官幫助而立志成為衛官。卻在2021年8月北海道的陸自演習場，被3名同袍猥褻性騷，向長官和司法求助卻沒有下文和不起訴，事後更受到上級威脅而自請退役。檢方直到五之井里奈具名與露面舉報，掀起社會關注才再度搜查，最終法官對性騷3人作出有罪判決。該事件也促成日本防衛省徹查性騷擾事件，與打造不論性別都能安心服役環境，更激起極度保守日本社會的巨大漣漪。美國國務院讚揚五之井里奈，「揭露日本社會持續避而不談的問題。她的勇氣鼓勵無數受害者站出來，分享各自不願再默默承受的痛苦經歷」。五之井里奈今天在白宮從國務卿布林肯手中接過獎盃，身穿柔道服的她於儀式後表示，「獲獎讓我相信自己的行為沒錯。我在日本發聲時受到誹謗攻擊，在就要消沉時得到海外肯定，還得到『妳沒有錯』的鼓舞。這讓我感到救贖並心存感激」。她也解釋身穿柔道服出席的原因，透露從小學習柔道讓身心變得更強大，也是柔道讓她遭侵害、意志快消沉時重新振作，「柔道教會我即使被摔，也能不斷站起來的堅強，這種力量也轉化成人生的戰鬥力」。
虎鯨群受困北海道浮冰…奮力掙扎致下顎流血 官方隔日巡查：推測已脫困
日本北海道羅臼海岸附近，於6日上午8時許，發現有至少10條殺人鯨被困在浮冰中，從拍攝到的影像裡可以看到，幾頭虎鯨緊緊擠在一起，嘗試把頭探出水面呼吸，其中還有未成年的虎鯨寶寶。而在7日，官方人員至沿岸巡視，均無發現到虎鯨身影，推測牠們已經安全脫困。綜合日媒報導，事發當時，一名時常觀察野生生物的專家土屋誠一郎，使用無人機拍攝到了虎鯨群，在距離海岸約1公里的區域，有多頭虎鯨困在浮冰當中。而從畫面中顯示，有幾條虎鯨的下顎似乎流了血，是牠們嘗試脫困所造成的傷痕。對此，就有環保組織喊話，要求政府應該派遣破冰船來解救殺人鯨，而當地官員回應指出，由於這星期的風較小，厚冰層幾乎沒有移動，海上自衛隊難以前往營救，必須等到冰層破裂才行。不過，羅臼町官方在7日派出人員前往查看，沿著海岸步行多個小時，均未發現虎鯨的蹤影，值得注意的是，浮冰間的密度降低，空隙較前日觀測時更大，推測虎鯨已經順利脫困。報導指出，虎鯨與其他大型鯨魚不同，無法在水下停留太久，需要每隔幾分鐘重新浮出水面呼吸，若浮冰蓋住海面，將會導致他們窒息死亡。而羅臼海域於2005年就曾傳出有多頭虎鯨受困在浮冰中，而當時即使實施救援，還是礙於海上覆滿浮冰，未能將全數受困殺人鯨救出。
北韓宣稱「已測試水下核武」 南韓質疑「誇大或造假」
北韓官媒《朝中社》曾在19日宣稱，朝鮮人民軍已進行水下核武器系統「海嘯-5-23」的測試，以反制韓美日3國日前在濟州附近公海上進行的海上聯合軍演。對此，南韓總統辦公室官員昨（21日）指出，就目前分析結果來看，北韓上述說法很可能是誇大或造假，因為北韓未曾開發過可適用於直徑1公尺以下魚雷的小型核反應爐。據南韓《韓聯社》的報導，北韓最高軍事行政部門「國防省」發言人19日透過《朝中社》發表談話時，將韓美日3國的海上聯合軍演定性為「嚴重威脅國家安全的危險行為」。發言人補充，「朝鮮國防科學院水下武器系統研究所，已在朝鮮東海水域測試了正在研發的『海嘯-5-23』水下核武器系統」。不過該試驗的時間和結果並未公開。韓美2國的海軍和日本海上自衛隊在本月15日至17日，於濟州以南公海上實施聯合演練。（圖／達志／美聯社）對此，《韓聯社》引述官員說法指出，首爾當局推測，若北韓的說法屬實，測試的應該是某種魚雷，但以核動力推動這種魚雷的可能性非常低，因為北韓從未開發過可適用於直徑1公尺以下魚雷的小型核反應爐。不過，無論北韓這類的主張是否屬實，南韓與韓美聯合情報偵察體系都正密切監視北韓核魚雷、潛射彈道飛彈（SLBM）等水中武器體系的開發動向，並有能力在有事時對開發基地進行壓倒性打擊。報導補充，所謂「水下核魚雷」的「海嘯」核武器系統，是北韓研製的核子無人潛水攻擊艇。朝鮮於去年（2023年）3月28日宣布研製完成「海嘯-1」，並首次進行試驗，同年4月8日又發佈「海嘯-2」的試驗消息。從「海嘯-5-23」的名稱來看，北韓可能在「海嘯-2」測試至今的9個月期間，又對「海嘯」系列的性能進行改良。與前2次試驗不同，北韓這次並未提及航跡、續航時間等資訊。北韓國防省發言人強調，「我軍水下核應對態勢正在進一步完善，而且在海上海底遏制美國和盟國海軍之軍事敵對行為的各種對應行動應當繼續進行」。韓美2國的海軍和日本海上自衛隊在本月15日至17日，於濟州以南公海上實施聯合演練，將重點放在增強應對朝鮮核導和水下威脅的能力。此次韓美日3國共有9艘艦艇參與演訓，包括南韓「世宗大王級驅逐艦」、美國「卡爾·文森號核動力航空母艦」，以及日本「金剛級護衛艦」等。